入职安全培训心得体会

[荐]入职安全培训心得体会

　　有了一些收获以后，往往会写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编为大家整理的入职安全培训心得体会，仅供参考，希望能够帮助到大家。

入职安全培训心得体会 篇1

　　我非常珍惜这次前往贵州培训学习的机会，感谢中交哈密公司、中交剑榕公司各位领导的关心帮助和大力支持。此次培训，一行12人于8月15日下午安全到达榕江县，经过1天的岗前安全培训、技能培训；17日上午即前往各自岗位开始正式培训学习。我的培训收获与心得：

　　一、加强自身专业技术水平，做好表率带头作用。

　　通过十几天的培训学习，让我更加认识和了解中交这个有爱的大家庭，经过这段时间的学习让我对《高速公路机电系统》中的监控系统、收费系统、通信系统及隧道机电系统有了基本的了解和掌握，对自己的岗位职责也越来越明晰。同学们都积极认真的学习让我倍感压力，害怕落在他们身后。每天下班后都自发的加班学习，越学习越发现自己的知识还很匮乏，需要查漏补缺的地方还很多。在今后的日子里我应该更加努力，充分学习掌握机电系统知识，不断完善自身专业技术水平，做好带头表率作用。

　　二、立足本职工作，拓宽学习各部门知识。

　　在加强自身专业技术学习的基础上我积极探索，了解其他部门工作内容，谦虚请教各部门工作制度建设与工作流程，认真记录。这样才能对整个系统有更好的理解，融会贯通各部门知识对自己未来的工作也有成长帮助。过程中，我多次向部门的负责人及一线业务人员询问经常发生的故障，易错易疏忽的环节以及应对紧急情况的处置流程，让我对所学知识有了更深入的思考。下班后对每天学习收获到的知识及完成的'工作都会发布在学习群里，常常与身边的同事交流探讨不清楚、不明白的知识点，互相学习、共同进步。

　　三、做好团队建设，积极与同事及领导沟通。

　　一是发扬团队精神，一个人的能力毕竟有限，如果大家拧成一股绳，就能做到事半功倍，但这一定要建立在每名员工具有较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础上，否则团队精神就成了一句空话。具体到个人身上，如果我努力工作业绩被领导认可，势必会影响到身边周围的同事，我的努力进步也会带动大家的努力进步，反之，别人取得的成绩也会成为我不断进取的动力，如此产生连锁反应的良性循环。

　　二是要学会与同事、领导沟通，积极主动了解同学们的生活、学习状态，及时正确的向领导反馈。听取领导对我的教诲和同学们对我的意见与建议，发现问题及时纠正，这样做一来有效的发挥了监督管理职能，二来能及时的把信息反馈到部门领导，把工作从被动变为主动。

　　我非常珍惜此次外出培训学习的机会，也感谢领导的信任让我担此重任，因此在工作中我要严格要求团队中得每一位同事。无论是谁，有了违纪决不姑息迁就，严于律已、大胆管理、在生活中要做到无微不至的关怀，让团队中的每一位都感受到家的温暖。同时要扎实巩固业务技能，全面提升个人素质。不辜负领导对我的期望、不辜负自己的青春时光。为575项目的收费运营、中交哈密公司的蓬勃发展做出贡献。

入职安全培训心得体会 篇2

　　10月8日，我们来自集团下属三家不同企业的12位员工正式成为xx公司的一员，能进入xx公司工作我们感到无比的自豪，新的起点让我们感到无比的骄傲。

　　10月9日开始，公司开始进行严格的“三级”安全教育培训，在培训期间，各位领导对我们的关怀与培训老师精彩严谨的讲解，让我们感受到了公司优秀企业文化的熏陶，了解到铝及铝合金加工的精细化与严密性，体会到公司管理的``科学化与规范性，更进一步地认识到安全知识及安全管理在生产过程中的标准化与重要性，同时也认识到自身各知识层面的欠缺与不足。学习永远在路上，不断加强工艺知识及安全生产知识的学习是现在的重中之重。只有扎实掌握好理论知识，才能更好的运用到生产工作当中。

　　在今后的工作中，我会牢记各位培训老师的教导，不断加强安全知识的学习，不断提高自己的综合素质，遵守岗位操作规程及劳动纪律，虚心向师傅们请教操作技能，尽快地融入到新的工作环境当中。

入职安全培训心得体会 篇3

　　安全一直被誉为民航事业的生命线，没有安全一切归零。作为一名空管人，更要将安全意识放在工作的首位。再经过一周系统全面的岗前安全培训后，我对安全二字的理解更深了一步。

　　经过老师们一周系统的讲授，我们初步了解了民航安全的重要性，民航局包括空管局以及xx空管局关于安全管理的各项要求及规定，个人如何能够保证工作中的安全，并通过分析国内外空难案件，由表象到实质，揪出其中的不安全因素，逐个分析，使我真真切切地感受到：所有的不安全事件都存在危险源，而所有的不安全因素都会导致不安全事件的发生，而且一旦发生，将是毁灭性的破坏。

　　作为一名空管的新员工，刚刚从一名无忧无虑的大学生变成职业人，还未建立正确的思想，但是通过一周的岗前安全培训，通过学习各种规章，制度，流程，深刻地感受到安全始终贯彻民航工作始终，由于安全生产既是人们生命健康的保证，也是空管局生存的保证，它是民航工作质量，个人职业生涯的基础，没有安全一切都归零。而保证安全，它的前提是形成安全意识，安全意识的建立来自于对自身职责的理解和自身行为的预期，来自于承担责任的自觉性思维，只有当我们真正理解自身岗位职责的要求和对组织的意义，理解自己的行为是如何有助于或者有碍于组织的目标的实现，从而自觉地履行职责，控制行为，才能意味着安全意识的出现，这就要求我们在平时工作中，思想上明确自己的工作职责，了解自己的责任，在内心深处形成安全红线与底线，让这种意识逐渐改变自己的行动，慢慢培养自己的自主安全意识，将被动的思维改为主动，将安全行为变成习惯，好的习惯可以救命，来自本能的输出，往往不会出现问题。

　　在今后的工作中，我们还要树立正确的工作作风，良好的作风是保证航空安全的关键，工作作风是我们在工作中体现的态度或行为，也就是工作习惯，他在精神层面包括：工作态度，思想观念，思维方式，自我认知，岗位专业知识，职业素养等;在行为方面包括：对工作的理解，计划，执行，完善和改进。不良的工作作风不利于安全生产、文化建设、组织发展，在个人身上表现为不遵守规章制度，不按程序操作，工作态度散漫，不认真听复述，习惯性违章等，就像我们职业生涯的`蛀虫，一点一点地侵蚀你，平时你完全感受不到它的祸患，直到它完全破坏了你的职业生涯，你感受到了疼痛，但已经为时过晚。所以当我们刚刚走出象牙塔，开始自己的职业生涯时，就要树立严、细、实工作作风，安全工作是务实的工作，来不得半点虚假，不容任何麻痹松懈，我们刚刚参加工作，学校的知识理论很强，但实践性不够，在平时工作中保持对新鲜事物的渴望，加强学习，钻研业务知识，多向前辈，同事学习他们优秀的习惯、规章、经验，不断提升自己，同时加强自己的主观能动性，多自学技能，总结经验，做到开放自己，未雨绸缪，主动适应新环境，不要轻易否定自己，保持初心，学习改变认知，认知改变思维方式，思维方式决定行动，简单的工作重复做，复杂的工作用心做，从实际出发，找准自己的方向，找好自己的定位，像螺丝一样深深扎在自己的岗位上，支撑着空管这个系统的稳定运行。

　　虽然岗前安全培训的课程结束了，但是安全意识永远不能结束，今后的岗位中，更要深刻牢记安全意识，将岗位方方面面的风险看清楚，防护住，严格遵守工作纪律，大力发扬优良作风，促进民航安全发展，做一名一流的空中交通服务提供者。

入职安全培训心得体会 篇4

　　在新员工岗前安全培训的第一天，我对未来工作充满了期待和向往，我渴望成为一名称职的空管人，肩负着岗位职责，守护着安全底线。更加渴望可以在民航这片广阔的天空，让自己成为最闪亮的那道星光。经过为期一周的xx民航空管局岗前安全培训，各位领导无私的向我们分享了他们宝贵的经验，我们收获颇丰。我渐渐明白空管不仅仅是一份职业，更是一份沉甸甸的责任，体会到了作为一名空管人必须在思想、作风和能力上不断进步。我们要以诚信为本，恪尽职守，养成良好作风习惯，才能胜任岗位，幸福人生。

　　巩固安全责任思想，竖立“安全第一，预防为主，综合治理”安全价值观。作为刚从工科院校毕业的新员工，在学校的时候，没有接受过统一的安全培训，以至于自己所认识到的安全大多囿于个人生活安全。而在xx民航空管局，一开始便接受了为期五天，超过27课时的培训，培训主要围绕民航空管行业安全职责。从空管局的历史开始，课程讲述曾发生过的安全事故与隐患，以情景复述的方式还原事故现场，利用视频演示和深刻分析等方式，让我们切身体会到那些年民航安全事故所带来的惨痛教训。让我印象最深刻的是发生在瑞士和德国边境上空的乌伯林根空难，两架飞机空中相撞，71人殒命，其中大多数乘客是来自俄罗斯乌法市最优秀的孩子们。这是史上最惨痛的空中相撞事故之一，其中有一条导火索是关于技术保障工作的，塔台的设备正进行技术维护，导致设备进入备用模式、主电话系统故障，这是一件在技保职责范围内的维护工作。技保人员维护设备后，没有检查备用模式是否能正常使用，自行离去，但就是这一个差错，在整个空难过程中，导致通讯故障，成为了“奶酪模型”中，串起事故链重要的一环。而我所汲取到的经验就是，作为一名技保人，要必须切实养成安全习惯，加强自身的业务能力，给自己的思想打上“安全第一”的烙印。

　　养成良好行为作风，肩负“坚守安全底线，不碰安全红线”安全责任。在我看来，安全底线就是法律条文、安全体系规章制度和岗位规范，而安全红线指的`是诚信为本以及严谨的.工作态度。课程中，老师们曾提到一个“职业倦怠”的故事，就发生在空管日常工作中。一次不小心睡着，可能少发一份电报，导致空中交通管制信息缺失;一次值岗倦怠，可能在交接班时做不到信息沟通完整和对称，导致未知事故发生;一时的睡意，可能操作失误却浑然不知，导致设备重启甚至停止服务。总之把倦意带入岗位上，其实就是把风险放到了工作中。好比酒后驾车，轻则扣分交罚款，重则车毁人亡。在正式步入技术保障这个岗位之后，我们必须一日三省吾身，接受领导与同事的批评与指正，才能更好地接受实践的检验。

　　努力提升专业能力，撑起“一岗双责”，不断提升岗位职能的同时，扛起岗位安全责任的旗帜。安全生产是基石，专业能力筑大厦。此次岗前安全培训，让我深刻意识到，只强调岗位能力是不够的，安全好比是1，而个人能力专业能力好比是一个一个0，只有在“安全第一”的前提上，往后添上一个一个0，才能使得职业生涯从1，10，100，1000…实现不断提升。但没有了安全这个龙头，无论自己有再多的0，组合起来还是等于0。所以，我们要切实履行岗位安全职责。

　　安全是一份责任，责任重于泰山!安全是一种幸福，伴随我们一生的旅途!这样一段话，好比一壶老酒，值得我们在工作生活中，细细品酌。

入职安全培训心得体会 篇5

　　新到xxx有限责任公司的第二天（7月2日）公司就组织我们新来的八名员工参加了为时24学时的入职安全培训。本公司的主要产品有尿素、复合肥等，其原料有氨、硫酸等，生产环境存在高温高压、有毒有害、易腐蚀这些安全隐患，所以我认为这次安全培训对我们来说是很有必要的。

　　这次培训的地点是在科技楼二楼的会议室，培训人是安全环保部的.周老师，周老师语言幽默、知识丰富，对公司的安全状况可谓了如指掌，首先他给我们介绍了公司的安全文化理念即“生命第一，安全第一，尊重生命，共创平安”以及公司往年发生的一些安全事故案例，让我们明白安全问题就在我们身边。然后介绍了复合肥生产的'基本流程，主要说明其间可能存在的安全问题。再然后解读了生产操作的一些禁止条令和安全守则。最后就是消防措施的讲解：火灾爆炸事故是如何发生的，遇到了该怎么处理等等。

　　通过这次安全培训，我认识到了安全的重要性，特别是化肥公司的安全更是重要。同时我还学到了很多的安全知识，比如进入生产区一定要穿防腐工作服，戴防毒面具等等。生产离不开安全，安全在任何生产单位都是第一位的，安全问题是一个永不过时的话题，关于怎样做到安全，我觉得首先一定要有安全意识，时刻不忘安全才能有效及时地发现安全隐患。另外就是预防为主，明确岗位所有操作可能存在的隐患，做好防范措施，尽量避免安全事故的发生。最后我们要严格遵守公司劳动纪律及有关安全规定，严格要求自己，从自己做起，然后推及他人，争做美丰劳动模范。

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