机械类的实习报告集合15篇
在人们素养不断提高的今天，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。为了让您不再为写报告头疼，以下是小编为大家整理的机械类的实习报告，欢迎阅读与收藏。
机械类的实习报告1
金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。
在实习期间，我先后参加了车工，数控机床，钳工，焊工，刨工的实习，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。
一、车工
第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区，各位老师对我们专业的48名同学进行了分组，我所在的第一组首先接触的车工。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，各位老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，各位老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。
从下午开始，我们开始了实际的加工工作，我们的任务是要用45号钢坯料加工一个锤柄。各位老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的精致的锤柄，我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候特别轻松，操作自如，我自己加工的时候才知道什么叫差距，且不说开始时候对车床的恐惧感，尺寸的测量和进刀量的控制就得忙活半天，有时候还会忘记了加工的步骤，有点手足无措的感觉，最后在师傅的指导下终于完成了自己的锤柄，虽然称不上杰作，但看着自己的成果，心里还是美滋滋的。
车工是产品加工中非常重要的一个工种，是对经验和熟练程度要求较高的一个行业，经过自己的实际操作才知道，功夫真的不是一天练就的，师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的衔接非常流畅，几乎看不出什么痕迹，而我自己做的时候老是感觉会有一点停顿，一致中间有过渡的痕迹;师傅加工的锥面平整、光滑，为我自己加工的时候虽然特别仔细，但还是做不到师傅那样的进刀速度的均匀。
经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工顺序有了更深的了解，知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精确加工的，哪些是比较难加工的，这样如果我们需要做一些简单的设计时就能做到心中有数，使结构尽可能合理，易于加工。同时实际操作也增强了我们的动手能力。
二、数控机床
数控车床的操作是我们实习的第二个工种。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。比起我们前两天车床的操作要方便的多，可以让机床自动连续完成多个步骤，同时在加工之前还可以进行模拟加工，如果不成功的话，可以修给程序，这样就减少了因为误操作而带来的原料的浪费：并且，只要完成程序的编辑就可以用来重复加工，大大的提高了加工效率。通过各位老师清晰明了重点突出的讲解，我们很快掌握了数控机床编程软件的应用，对常用的功能能够熟练操作，并且学会基本语法和常用的编程语句，能够进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑工作，开始的时候不太熟悉，总是出现加工出错的情况，经过反复的研究和修改，第一个程序终于顺利完成了，看着界面上成功模拟出加工的过程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。
虽然我们所用的设备是仅供实习而专门设计的，与真正的生产加工用的设备有一定的区别，而且比较陈旧，但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理，只要将机床通过一定的接口与计算机相连接，通过一定的应用软件就可以成功的控制机床，将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来控制，使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些复杂的加工过程。
经过努力，按照各位老师的要求，我成功完成了任务，用三种方式(绝对坐标、相对坐标、循环)编出了加工程序。我们所做的只是最基本的加工，相对于真正的生产加工还有很大的区别，但还是感觉收获颇多。
三、钳工
钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种，我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头。
在操作之前师傅先给我们讲解了有关钳工工种和所用工具的一些内容，我们了解到，钳工的种类是很多的，例如说装配钳工、划线钳工等，钳工是金属加工中相当重要的一个工种，在产品的加工、机械维护以及修理中都需要钳工的参与。钳工所用的工具最重要的就是虎钳了，还有手锯条，锉刀，以及钻床。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
师傅告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些伟大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。听了各位老师的话，我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，实习期间应该好好去体验。
我们先将坯料用虎钳夹紧，用锉刀锉出两个光洁平整的平面，这个看似简单的工作还真是一项技术活，需要掌握好锉刀的角度和力度，而且运动要平稳，只有这样才能很好的锉出平整的平面来。同时，这还是一项比较耗费体力的活动，一个动作不停的重复，不大一会儿将肩膀和胳膊就开始有点酸了，还是没有锉下去多少，钳工的工作效率低果然是名不虚传。之后我们用画线工具进行画线，画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割，这对于没有什么经验的我们还真算的上是一个挑战，想要锯直了还是真的不容易。首先要把握好方向，不能发生偏斜，力度要均匀，而且要比较专注，否者很容易把锯条折断。一次锯割的量是比较小的，太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度，需要合理把握力度，才能适当的是效率得到提高。经过一番努力，终于锯了下来，虽然表面不是很平整，还是比较满意的，我们的锤头轮廓清晰起来，随后进行适当的表面锉削，把锤头锉成方形的，使各个表面平整，并锉掉锋利的棱角。我们的锤头终于完成了。
在师傅的指导下，我们将自己的锤头和锤柄进行了锚固，我们的锤子终于全部完工了，虽然因为技术不太熟练，难免会有些瑕疵，但那毕竟是自己一手打造的，看着自己亲手做出来的小锤子，心里还是有难以抑制的喜悦，这将是金工实习结束后我们可以走的除了经验和美好回忆之外最值得纪念的东西了。
四、焊工
早就见过路边工人焊接工件时的样子，大的面罩，刺眼的光，是我们对焊接最初的认识。通过这两天的学习和亲手操作，我们就不只是停留在这样浅层的认识上了。
各位老师具体向我们介绍了几种连接方法，焊接的概念、过程，常用焊接方法，特别是手弧焊，交流弧焊机，焊条的种类、型号、组成和作用，工艺参数的选择等，详细讲解了焊接的操作：引弧、运条、焊缝收尾，并一一向我们演示，指出各种大家易犯的错误，还说明了一些情况的处理，最后各位老师讲述了一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，带好手套和面罩。从各位老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，要按照螺旋线来运条，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。开始尝试的时候，好不容易克服了对于焊接的恐惧感，但操作相当不熟练，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。
以前在金属工艺学上就学过有关焊接的知识，但只是停留在书本上的认识，通过这两天的学习，我们更直接的认识了焊接设备，掌握了手工电弧焊最基本的一些操作方法，虽然跟师傅比差的相当的多，但我们所练习的是最基本也是最实用的东西，我想如果以后真的遇到需要的情况，我能够成功的应付一些简单的情况了。
五、刨工
最后的两天我们组实习的工种是刨工。
我们所用的设备是老式的牛头刨床，各位老师给我们讲解了牛头刨床的结构和基本特性以及牛头刨床的加工范围。这种牛头刨床具有比较典型的摆动导杆机构，这种机构具有急回特性，在进刀加工的时候运行速速比较平稳，速度较慢，复位的速度较快。各位老师说这是仿照当年苏联的机床制造的，在上世纪五六十年代，也算是比较先进的设备了，但是现在看来已经很落伍了，生产效率相当的低。我们所要完成的任务就是用刨床为钳工加工出做锤头所用的坯料，把圆柱状的钢件刨出四个平面，使之成为规则的方形柱状。
各位老师想给我们讲述和演示了牛头刨床的操作方法，然后我们按照各位老师的方法来进行实践。牛头刨床的操作是相对比较简单的，只要掌握好进刀的时机，和进刀的幅度，而且进刀量均匀，就可以刨出比较平整的平面来。我们各个同学都进行了实际操作，最后在我们的共同努力下，完成了12块坯料的加工工作，我们也都学会了刨床的简单基本操作。
刨工实习的车间时一个比较综合的车间，我们在这个车间还看到了铣床及磨床的工作，各位老师还给我们介绍了剪板机和折边机。最后这两天实习可谓是收益颇多，看到可好多以前没有见过的金属加工设备，对金属加工又有了进一步的了解。
结束语
短短的十天的实习生活结束了，我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号，感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的各位老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻认识，并掌握一些基本操作。本次的金工实习令人难以忘怀。十天的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
机械类的实习报告2
本人在东风日产力宏专营店进行汽车检测与维修实习。
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告：
在过去的几个月里，我们从事修理工作。
作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。
也让我们从理论知识延伸到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识内容：
(1)汽车维修前应了解的事项：
1.向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。
比如，故障是突然发生还是逐渐发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点.
2.向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。
3.了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑.了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难
(2)发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。
它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
在进气行程中，进气门开启，排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。
即在气缸内造成活塞吸力。
可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。
从而使发动机发出更大的功率。
这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。
在进气终了时便进入压缩行程。
在此过程中，进、排气门均关闭。
曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。
推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。
(3)汽车维护周期汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。
汽车换机油的五个步骤：1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，NISSAN日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10W/30，5W/302、
选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。
注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。
4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。
注意：机油且不可加得过多或过少。
过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。
检查车辆有无漏水、漏油现象。
1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。
因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。
2、转向液和刹车液的更换为2年。
因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。
所以制动液必须每两年更换一次。
更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。
排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。
3、防冻液更换周期为2年。
5、火花塞的更换里程：蓝鸟系列车每2万公里换一次火花塞。
天籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为10万公里换一次火花塞。
因为这种火花塞是白金的。
火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。
6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每4万公里必须更换一次。
自动变速器油简称ATF油。
ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。
汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。
由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。
粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。
因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。
自动变速器具有以下特性：(1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。
(2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。
(5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。
用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;(2)冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;(3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;(4)清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。
加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。
若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。
同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。
若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，
同样导致产生前述类似的问题。
另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。
一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
(三)汽车维修技术总结一，制动效果不良(刹车偏软)。
汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。
通常是由于： 1.分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压; 2.制动器有故障;3.制动管路中渗入空气。
液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。
维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。
可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。
若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。
连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作对比，因为有些师傅的经验要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应该珍惜的是这些老师傅的经验，没有什么比它更宝贵。
也为将来的上岗打下了一个坚实的.基础。
五、汽车实习总结在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。
通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。
由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。
总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
机械类的实习报告3
一、实习单位及岗位简介
2、实习岗位的简介
实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，拓宽了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。在公司里我的实习岗位是ME工程师，职位职责是生产设备的维修与管理。使设备能够正常的运行，生产产品等等。另外我还学习公司的企业文化、团队协作精神、礼仪等各方面的知识。凭着对本公司机械设备的了解，努力做好自己的本职工作。完成公司分配的任务。
二、实习内容及过程
本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己的专业技能、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会，投入到自己的工作中。刚刚进入公司时，公司给我们安排了入职培训，主要进行听课、听讲座、了解机械设备的运转原理和常见的一些故障问题，通过一天的学习和了解我对公司的实力和自己的能力有了一个大概的定位。为自己的职业发展路线和踏入社会做了良好的铺垫。
走上工作岗位时，我对于本部门设备的技术状况还不是十分了解，我所在部门的主要机械是负责高精度贴附机的维修和保养，通过第一周的学习全面了解了3E机床，HPT-3E高精度偏光片贴附机，它是用以在不同基板上贴附各式产品，可实现产品自动上料，保护膜自动剥离，送入贴装工位，所贴产品由小型精密气动滑台定位。基板放置于载物平台上。由伺服电动机驱动精密滚珠丝杠运动，从而快速，准确的将所贴产品贴附于基板之上。贴片压力可数字显示并调节。贴片运动的速度可根据需要设定，机器上装有两个日产KEYENCE静电消除器，能消除剥离，定位以及基板定位，清洁，贴附过程中产生的静电。
高精度贴附机由机架，送料部件，平台部件，贴附部件，层流罩，定位部件，电路，气路，除静电系统，软件，CCD监视对位，平行光照明检测系统等部分组成。
在每一次去车间前，我都会翻阅设备的基本资料，在产线作业时，我会仔细观察机械的工作状况，同时还积极地与每台设备的操作人员进行沟通，在沟通1
中，我了解到机械常用的工况、容易损坏的零部件、NG品情况等信息，这使我对自己所要管理的机械设备的基本情况有了一个比较具体的掌握，这也为以后的设备管理工作打下了一个良好的基础。
实习期间。我认为不仅仅要负责机械设备的维修保养，对于设备的数据记录同样重要。所以从走上实习岗位之初，我就很注意建立机械设备技术档案，机械设备技术档案内容包括：定期自行检查记录、定期维护保养记录、维修记录、运行故障和生产安全事故记录、运行资料、参数调整设置以及日常的交接报告等等。
这些都是在学习过程中要去深刻体会的，一点都不能马虎。
三、实习收获与体会
实习在帮助应届毕业生从校园走向社会起到了非常重要的作用。通过实习，让自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理适应期。
而这短短的两个月实习使我知道了许多，有辛酸，也有快乐，这是我大学生活中一笔宝贵的财富，对我以后的人生路将有很大的影响，在以后的人生旅途中，它会时不时的鞭策我，提醒我如何沉着冷静，脚踏实地的做好每一件事!更让我明白了团结就是力量这个硬道理。虽然在十几年的学生生涯中，也经历过很多次的实习，但这次却是那么的与众不同。它将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在。同时，这次实习也让我明白无论做哪家公司的员工都要有高度的责任感强；比如你在检验时，你所测量的工件是否合格，全掌握自己的责任。做事要具有高度的责任心。而责任心来自两方面，强制责任心，自主责任心。强制责任心就是通过规范的内部控制制度实现，严格要求，互相监督，赏罚分明。自主责任心来自于检验人员的职业道德和价值观，认真对待每一个数据，高度负责对待每一件事。通过这次实习，也让我感受到了自己素养不足，知识的匮乏和面对困难的勇气，却也磨砺了我的意志，使我有了耐心，学会了一个人静静的思考。我相信再大的困难我都有信心去面对!培养自己的长远眼光，勤于思考，善于总结。把自己不明白的没学会的知识好好向同事学习，来弥补自己的不足。我相信只要今后我继续努力下去，我就一定会做好的。我会继续不断努力的学习专业理论知识，不断学习提高自身专业素质，更好的胜任岗位要求。虽然已经是毕业班的，但对于实际社会工作，还是很茫然，毕竟书本上的只是一个概念，具体操作并没有教你。难得的实习机会，我想把它做好。在这段时间学会了一些比较琐碎的事情，但也确实体会到了工作的辛酸，不能适应激烈的工作要求，像那些实际操作性极强的工作，对于刚毕业工作经验缺乏的学生，根本无法和那些已经工作很久的同事相提并论，有时候感觉我自己学的专业知识太少了，遇到很多问题我都很措手不及。通过这次实习，我从培训到商品的整理以及到产品的现场营销等过程有了进一步的了解，这对以后我工作有很大的帮助。
四、致谢
充实的实习生活结束了，在这两个多月里我有不少的收获。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。
机械类的实习报告4
实习内容：
在车间参与钢结构放样、切割、钻孔、纵切、焊接、调直。并参与钢结构的现场安装施工，研究钢结构工程的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用相关工程施工规范和质量检验评定标准，学习施工过程中的技术处理方法。
实习概况：
参加过车间钢结构加工制造实习和南京基德广场工地钢结构安装实习。遵守车间和施工现场的安全规章制度。出勤率高。积极咨询工人师傅。对钢结构的加工制作安装有非常具体的了解。与此同时，一些项目被付诸实施。实习期间，完成了实习任务，达到了实习目的。
项目描述：
南京基德广场装饰工程，位于南京新街口。我公司承接幕墙、雨篷钢结构施工。工程总量100多吨。幕墙由9根高约40米的格构钢柱和多根圆弧形钢梁组成。雨篷由十三根鱼腹梁和相应的檩条和撑杆组成。
第一部分加工制造
加工制造是钢结构工程从图纸到实物的第一步，所以很重要。其质量直接决定了安装的顺利进行和最终的工程质量。了解它对我以后的设计工作会有很大的帮助。
（a）放样
放样工作包括以下内容：检查图纸的安装尺寸和孔距，用1：1大样放样节点，检查各部位尺寸；制作样板和样板杆，作为切割、弯曲、铣削、刨平和钻孔的基础。放线时注意考虑加工余量。应要求焊接部件根据工艺要求释放焊接收缩。不同规格和品牌的零件应分别贴标签，同一种材料应按照先大后小这些原则依次被强调。
（2）切割
钢材下料常用气割、机切、锯切，其中气割质量最不稳定。因此，在进行气割时，必须由有经验的工人操作或指导。
（3）钻孔
孔加工在钢结构制造过程中占有一定的比重，尤其是网架的球加工过程，钻孔占据了整个过程的大部分。钻孔方法可分为标记钻孔和数控钻孔。钻井设备包括悬臂钻机、立式钻机和数控钻机。立式钻床主要用于网架的球体加工。滚珠加工的过程是先在滚珠上切一个面，切削厚度由螺栓直径决定。以48mm为界，48mm以下5mm，48mm以上8mm。然后在这个面上钻孔，以这个孔为参照面确定其他孔进行加工。
（4）切割
对于要对焊的部件，通常需要切割。
1.1对于板材，可以使用铣边机。铣边机可以在焊接前对钢板的槽边、斜边、直边、U形边进行铣削。工作效率高，能耗低，操作方便。
2.2对于钢管，可以直接用车床切割。一些直径较小的管子甚至可以用车床直接切割。
3.3对于其他形状复杂的部件，一般采用气割机进行切割。该方法简单高效，能满足开大V型和X型槽的要求。但是一定要注意清理切割后的氧化铁残渣。
（5）焊接
焊接是钢结构制造过程中最重要也是最难控制的环节。钢结构常用的焊接方法有手工电弧焊、自动埋弧焊、二氧化碳气体保护焊等。
（1）自动埋弧焊适用于长焊缝，如焊接h型钢；其焊接质量稳定，有利于自动化生产；但是需要专门的生产线，设备占地面积大，不利于搬运。
（2）二氧化碳气体保护焊主要用于组装重要部件。其优点是焊接质量稳定、效率高、连续性好。这是我们工厂车间最常用的焊接方法。
（3）手工电弧焊效率低，质量稳定性随操作者波动较大。但携带方便，是施工现场最常用的焊接方法。
因为焊接就是把金属高温熔化连接在一起，然后冷却。这使得难以避免焊接部件中的一些缺陷。如气孔、夹渣、咬边、飞边等。这些缺陷会直接影响焊缝的力学性能。要防治这些缺陷，必须严格按照焊接操作规程操作，焊工必须持证上岗。
焊缝的检验方法根据焊缝的等级来确定。钢结构焊缝等级分为三个等级。第三层是最低层，通常只需要用肉眼观察外观；一级和二级要求超声波探伤，探伤率分别为100%和20%。
（6）更正
当零部件经过一系列加工工序后，会出现弯曲、不平的现象，这就需要对零部件进行校正。
主要的矫正方法有机械矫正、火焰矫正、手动矫正等。
1.1机械校正适用于批量大、形状一致的钢材和构件的校正。例如焊接h形梁。
2.2火焰矫正灵活，可用于大变形的部件。但是很难准确掌握火焰的温度和加热方式，用机械校正质量不稳定。
3.3人工矫正具有灵活、简便、成本低的优点，但准确性较差。它只能应用于对尺寸精度要求不高的部件。
（7）表面处理
这是钢结构构件出厂前的最后一道工序。一般由除锈和喷漆组成。其中除锈的顺序因对象不同而不同。比如网架的杆在其他加工完成后被抛丸机去毛刺；但是格构柱由于体积大，在开始时必须进行抛丸除锈。
第二部分钢结构安装
在钢结构安装中，运至现场的各种构件通过电焊、高强度螺栓和普通螺栓连接成一体。
机械类的实习报告5
1 实践的目的
社会实践让大学生从课堂走向社会，从理论走向实践。当前，我们缺少的主要不是知识，而是缺少将知识与实际相结合的能力。我们在课堂上所学的与在实际当中遇到的是不尽相同的。其往往具有不具有明显的特征，这需要我们进行抽象概括才能解决各种问题。
将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。
2实践历程
以下是实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能有所借鉴。
2.1 总体规模水平
成都市亚创机械制造有限公司，是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年，位于成都市双流蛟龙港工业区，占地面积15000平方米，建筑面积8500平方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前，公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。
公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面，公司严格贯彻执行ISO9001：XX体系；生产管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并坚定不移的有效落实6S管理要求；信息管理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的ERP系统；基础管理方面，公司贯彻“日事日毕，日清日高”的管理理念。
公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密铸件的生产能力；机械厂拥有各种普通及高精、
大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。 精益求精，追求卓越是我们不变得追求；诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念；实业报国，造福地方是我们的理想；百年发展，立足世界是我们的目标。
2.2、学习过程
1）安全第一。对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂；进厂必须穿长裤；禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上；在没有实习老师的允许情况下，不准乱按按扭、开关；
2）毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到了下面知识，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。
3）加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流
程；胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面；齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工。
4）装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配顺序，所需工具；
再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面整洁美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行调试，检查运动件的灵活性，密封性等性能，再转箱入库。
5）质保，销售和售后处理
最后，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品进行修正和修改，更好的生产储合格产品。至于销售部分，据销售相关部门介绍，由于该企业采取的订单式生产，所以销路一路看好。
对机械制造的体会
历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.
在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化, 还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化
当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。2１世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。
2.3心得体会
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，实习中，我采用了看、问，亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。
我们的教育应该社会实践更多得结合起来,采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂,暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来,才能更完全的掌握.
这次的实习，让我了解到了工厂的规模水平、生产流程以及一些常规产品的制作，在以后的业务操作中相信会有较大的帮助。
3 实践的意义
“千里之行，始于足下”，这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理
大学生是党和国家培养的社会主义事业的建设者和接班人，也是忠实实践“三个代表”的生力军。实践“三个代表”既是党的教育方针的要求，更是大学生自身成长的需要。实践出真知，社会实践活动是大学生活的重要组成部份，培养当代大学生的历史使命感、社会责任感和积极向上的精神风貌，充分发挥实践育人的作用。提高了大学生的综合素质，同事也检验了所学的理论知识。社会实践不但为大学生提供一个发挥自我才能，展现自我风采的舞台，也为培养和锻炼同学们的综合能力一个阶梯，更是一个大学生进入社会，走上工作岗位前的演练场地。
社会实践活动有利于大学生了解国情、了解社会，增强社会责任感和使
命感。现代大学生，大多是在书本知识中成长起来的，对我国的国情、民情知之甚少，而社会的复杂程度，远不是仅凭读几本书，听几次讲座，看几条新闻就能了解的，社会实践则为他们打开一扇窗口。大学生走向社会参加实践，亲身体验生活，看到城乡差别，感受贫富差距；在与人民群众的接触、了解、交流中受到真切地感染和体验，从活生生的典型事例中受到深刻的教育和启发，使思想得到升华，社会责任感和使命感得到加强。
有利于大学生正确认识自己，对自身成长产生紧迫感。通过广泛的社会实践活动，能让学生看到自己和社会需要之间的差距，看到自身知识和能力上存在的不足，比较客观地去重新认识、评价自我，逐渐摆正个人与社会、个人与人民群众的位置。同时会产生一种紧迫感和危机感，使他们能够潜心思考自身的发展问题，不断地去提高自身素质和能力，以适应社会发展的需要。
有利于大学生对理论知识的转化和拓展，增强运用知识解决实际问题的能力。大学生以课堂学习为主要接受方式，而课堂学习所获得的知识基本上都是间接的、系统的理论知识。这些知识对大学生来说非常重要，但这些理论知识并不代表大学生的实际技能，往往难以直接运用于现实生活之中。而且，在实际的生产生活中，许多问题单靠某一方面的知识是难以解决的，需要考虑诸多因素，运用多方面的知识的技能才能解决得了。社会实践使大学生接近社会和自然，获得大量的感性认识和许多有价值的新知识，同时使他们能够把自己所学的理论知识与接触的实际现象进行对照、比较，把抽象的理论知识逐渐转化为认识和解决实际问题的能力。
有利于增强大学生适应社会、服务社会的能力。随着社会的不断发展，对各种人才的要求也随之不断变化，竞争已成为社会的基本特征。因此，专业面窄，社会适应性差，综合能力不强的人才在市场竞争中必然处于劣势，社会实践使大学生广泛地接触社会，了解社会，不断地参与社会生活，在实践中不断动手、动脑、动嘴，直接和社会各阶层、各部门的人员打交道，培养和锻炼实际的工作能力，并且在工作中发现不足，及时改进和提高，使之更新知识结构，获取新的知识信息，以适应社会的需要。
有利于发展大学生的组织协调能力和创新意识。社会实践活动没有固定的模式，也没有固定的场地和对象，一般是在一个比较开放的环境下，面对着不断变化的对象，学生也成为一个主动的参与者。大多数情况下，他们要自行组织活动，要独立面对和解决各种问题。在这种情况下，没有了课堂教学的太多束缚和校园生活的限制，学生们的积极性被充分调动起来，兴趣高涨，思维也空前的活跃起来，往往会产生一些创造性火花，在实践中敢于开拓、敢于创新。
机械类的实习报告6
一、实习目的：
为期四周的金工实习在疲惫和惊喜的交织中走到了尽头，总的来说这次为期四周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。金工实习本来是一门实践性的技术基础课共包括车工、钳工，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。纵观车工、钳工加工过程，不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,更好提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了我们的工程素质。从原来的一无所知，慢慢学会做锤柄，锤头，最后还能制造出一部小型电动小车。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习着实让我收获了很多。
二、实习内容：
第一天的内容比较简单，但也非常重要，是由老师讲解实习的内容以及应该注意的事项。在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！这是老师给我们的第一忠告。参观了车间，上面写了8个大字，“安全实习，珍惜生命”在第一天里，我们被安排开一个实习前的安全报告。观看了有关方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。搞得我都有点害怕，一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太乏味。一旦发生了事故，后果不堪设想。
由于师资有限，我们班跟二班采用了交叉实习的方式实习，更充分地利用各种机械设备和师资资源，不但减轻了老师的授课压力，我们也更容易接受了相关的知识。
实习开始了，我们班一开始接到的任务是制作一个锤子的手柄，每人需要用到一根为圆柱形，长度为190mm的毛坯，再预留2至3mm的长度，所以我们要把很长一条铁棒锯成一段段长度合适的毛坯，之后要在钳工台上用台虎钳夹持毛坯。老师教我们学会用锯刀，锯的时候不能用蛮力，要合理利用锯齿，锯片安装时锯齿要朝前方，锯刀不能向着人。我开始锯的时候不熟练，速度比较慢，就打算多用点力，结果控制得不太好，一不小心把锯片弄断，后来慢慢就熟悉了，很快就锯好了。
拿到了毛坯之后，就可以开始用车床加工了，面对着庞大的车床，我除了好奇外，对它十分的陌生。通过了解，得知车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。老师开动车床，向我们演示了纵横向手动进给等基础动作，是先在一块毛坯上演示的，展示了斜面，压花，磨圆球,做到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续，让我们叹为观止。
开始了，先用车刀车平两端。在毛料84mm处划线，用于之后的滚花，后面的经过钻孔，在钻中心孔的过程中，会遇到孔和顶尖不对齐的问题，在询问老师之后，我们发现是在车刀的安装过程中下面的铁片垫不好，以致于平面不平，之后就用活顶尖顶住毛料，将毛料前段部分车成8mm的厚度，这个过程耗费的时间长，需要用游标卡尺进行多次的测量。然而，加工速度很慢，我们尝试一次进了20格，结果刀口冒出了白烟，停下来一看，发现刀片也已经磨损了。材料的厚度也搞得太细了，没用了，加工失败，这就是心急的后果。后来重新再来，耐心进刀，终于使圆柱直径为8mm。
之后开始磨斜面，把台面转到10度，这个步骤很顺利，一下子就磨好了。接着就磨圆球了，那个需要的手动能力很强，需要耐心，我尝试了很多次，甚至拿那些没用的毛坯来练习，结果磨出来的圆球也很粗糙。不禁感叹，这也太难了吧。要经过多久的训练才能学会啊~
最后就是压花了，我汲取了前面同学的失败经验，把手柄顶得很紧，并用活塞顶住，一切调整完成后，开始慢慢向前自动移动，一番耐心等待后，得到了成品，花纹恰到好处，还算是不错的啦，自己也松了一口气。
到了第二周，一班和二班交换任务，轮到我们做锤头，要先把长方体形状的毛坯铣成16mm，同样需要耐心地进刀，一层层铣下去，每次都用游标卡尺量一下，怕不小心铣多了，途中，一些废铁屑直接弹到眼睛上，我很庆幸我当时带了眼镜，否则真不知道后果有多严重。小心操作，在一个多小时后，终于把材料铣好了。
接下来，工序就很复杂了。用到枯燥乏味的钳工技术，经过了解查询，钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。切削加工、机械装配和修理作业中的手工作业。
老实说，整个车间实习最辛苦就是这个步骤了，经常都是在反反复复一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，在加工前要先划线，之后我们需要把那些边角挫成斜面，又要磨圆角，其中切锤头最费力，一切就几乎一个小时了，切得手都软了，我意识到，认真起锯收锯很重要，合理用力更能提高效率。经过一番努力，终于把锤头形状弄好，最后还要用钻床钻出一个孔，然后攻套丝，打上学号，尽管打得很难看，但也算勉强完成了。
之后的两周就要开始制作小车，首先我们对这方面几乎没有一点基础，我知道从何入手，所以我们就尝试到处搜集资料，通过书籍，网络，与他人交流。慢慢了解一些知识，就准备制作。首先是要购买材料，我们去了市区寻找各种材料，从早上10点逛到下午3点，几经周折才买到了材料。包括木板，电池盒，小电机，车轴，车轮，齿轮，导线。材料买好后，就可以开始制作了。我们分工合作，锯木板，连导线，安装电机齿轮，其他步骤都很快弄好，就差开关了，感觉这个最难设计了，由于没买电池架，一直都想不出办法，想了很多方案，终于找到一个最合适可行的方法，就是拿铁杆固定住铁丝，用电钻在木板侧面钻个大小合适的小洞，伸进铁杆，再塑造好铁丝的造型，通过推动铁杆来触动电池正负极，终于成功设计出一个开关。大功告成，开始试验，觉得还可以，一直到了上交成果的那天。这是我们发现我们的小车跑不了直线，都会向左偏转，我们的电机是类似四驱车的马达，动力很强。这也把我们的缺陷放大。我们事后分析了原因，应该是钻洞的时候两边不对称，使小车重心偏移，一直偏向左边，不过就整个过程来说，我们也算挺成功的了。
通过这次实习，我们学到了很多，其实，许多事情不像我们想得那么简单容易，所谓书上得来终觉浅，绝知此事要躬行。并且通过此次实习，让我们更加的明白做事认真小心细致的重要性，马虎的代价往往是巨大的。同时也培养和锻炼了我们的动手能力，提高了我们的综合素质，使我们不但对金工实习的意义有了深层次的认识和了解。小车的制作让我们更团结，更提高了动手能力，。我们得到了很多很多。
因为我们读的是机械设计制造及其自动化专业，所以这样的实习课程是极其不
可缺少的。虽说设计出来的图纸不一定要我们做出工件来，但是生产一线的机械设备和设备操作也是要我们有一个整体的了解和认识才行。，这样的实习更能让我们分析的水平提高，面对现代企业极需复合型人才，社会就业压力加大，作为当代大学生，社会未来的接班人，我们更应该抓紧在学校的时间学习的时间，努力提升自己，加强自己的综合能力的提升。
机械类的实习报告7
生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期7天的生产实习，我们先后去了**工程机械股份有限公司，东风柳州汽车股份有限公司，柳州长虹机器设备制造公司，柳州开元塑料机械厂等4个工厂。在实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。
（一） 实习目的
1：通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。
2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和盛传实践相结合起来，北洋我们的考察，分析和解决问题的工作能力。
3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好僧产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。
4：通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。
5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
（二） 生产实习的内容和要求
为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：
1：机械零件的加工
根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构，在此基础上指定其中几个嗲逆向能够零件进行重点的分析研究，要求如下：
（1）：阅读典型零件的工作图，了解该零件在机器中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分心零件的结构工艺。
机械类生产实习报告
（2）：大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸（锻）件的分型（模）面。
（3）：深入了解零件的制造工艺过程，找出现场加工工艺：
（4）：对主要零件加工生产工序做进一步的分析。
2：装配工艺
（1）：了解机械的装配组织形式和装配工艺方法。
（2）：了解个中装配方法的优缺点及使用类型。
（3）：了解典型装配工具的工作原理，结构特点和使用方法。
（三）生产实习的时间安排
**工程机械股份有限公司—————————————7月10日~~~13日
东风柳州汽车股份有限公司—————————————7月16日
柳州长虹机器设备制造公司—————————————7月17日
柳州开元塑料机械厂————————————————7月18日
（四）：实习过程
1：**工程机械股份有限公司
**工程机械股份有限公司主要以生产装载机为主，是我国目前生产轮式装载机系列产品规模最大、产量最多、质量最好、设备最全的国家机械工业大型骨干企业之一，是广西首家由国营大型企业改造、发行社会公众股的股份制企业。他们自己开发生产的高原机是目前较先进的装载机系列，对我国的高原地区的工作作出了巨大贡献，并且他们的产品远销国外。他们的产品一直受到许多高级领导的赞许。
**工程机械厂拥有较先进的生产设备和管理制度，个部门分工明确，工作紧凑。他们的设备先进，有各种数控机床，630吨闭式双点压机，315吨闭式单点压机，数控火焰切割机，数控折弯机，三坐标测量仪，数控等离子切割步冲机，机器人焊接线，铸制线，双立柱加工中心，各种专用或组合机床等。设备先进，齐全，管理水平先进，是他们生产高质量高效率产品的有利保证。世界柳工，源于中国，他们的气魄，他们的狼一般的斗志，成为他们独特的企业文化，驱动他们一直勇往前冲的原动力。
薄板件厂：主要生产工序为划线，切割，去毛刺，锻压，焊接，喷漆等。对一些薄板件，由钢板到零件的过程，基本是在这完成，如装载机的外壳等。他们拥有一条高技术含量的隔膜喷漆设备生产线，从装挂，传递，喷漆，烘干，全在一条流水线上完成。机械类生产实习报告
液压件厂：我们这次很遗憾没能进液压件厂参观，早就在实习前柳工的一位老师给我们上安全指导时就告诉我们，他们在液压件厂有目前最先进的镗细长孔的技术，很想去亲自领会一下，但是很遗憾，我们不能进去。
工模具厂：这件工厂主要生产机车大型车身模具，中小型冲压板，焊夹具，冲压件检具，铸锻模。热处理厂：这里有一条全自动的热处理生产线，包括正火，回火，调质，退火，校直，渗碳，渗氮，清洗等生产工序。这样就解决了传统中热处理工人工作场地恶劣，危险的环境，并可减少工人劳动量，且大大提高了质量和效率。
箱体厂：箱体厂主要生产变速箱，因为是专用变速箱，所以这里有许多的专用机床和组合机床。箱体形状复杂且体积较大，用专用机床和专用夹具或组合机床和专用夹具，可提高生产率。如在组合机床上，一面两销定位，液压夹紧，三面多刀同时进行加工。由于变速箱内都是用齿轮传动实现变速，因此，齿轮加工也是很关键的环节。在车间内，有许多机床是用于加工齿轮的，如滚齿机，磨床，钻床，坐标镗床，差齿机铣床， 仿形车床，拉床，插床，加工中心，数控车床，普通车床等。除此之外，还需许多配件，如法兰，轴等。
结构件厂：主要有TCBAR立柱移动卧式加工中心，等离子线切割机，剪板机，锻压机床，数控等离子切割步冲机，数控火焰切割机等大型先进设备。
3：柳州长虹机器设备制造公司
柳州长虹机器设备制造公司主要生产数控车床，数控铣床，数控磨床，加工中心，普通车床改装成数控车床等。它有一个专门研究数控技术的部门，即原柳州市数控研究所，被他们收购。该厂规模较小，但是设备齐全。通过对这个厂的参观实习，巩固了我们这学期学的《机械制造技术基础》和《数控机床系统设计》这两门课，了解了普通和数控车床的传动原理。对摩擦片式离合器也有更进一步的了解。
4：柳州开元塑料机械厂
柳州开元塑料机械厂曾经有过辉煌的历史，他们生产的注塑机，挤压机，即使是现在还有专有较大的比例。他们拥有许多目前仍是较先进的进口设备，即使是现在，他们的设备水平在柳州仍算是排在前列。比如，德国 PARPAS公司生产的仿行铣床，落地镗铣床（5轴），还有长12米大型普通车床CW6163A，德国进口的万能螺纹滚铣床，除此之外，还有许多其他进口的大型先进设备，虽然已经使用几十年了，但是精度仍可以保证。
注塑机和挤压机里都有一条螺距很到的螺杆，是整个机器的主要部件。其要求精度高，光洁度高，光是这条螺杆，就有一下复杂生产工序才能完成，并且是在上面说到的德国进口的万能螺纹滚铣床上才能加工出来。螺杆材料一般是38CrMnAl，通过起旋转挤压出橡胶或是塑料。其工艺是：
下料，粗车，调质，定型校直，精车外圆，粗磨外圆，粗铣凹部，时效处理，精铣外圆，氮化处理，校直，粗磨，抛光等。
后记：
短短的几天实习时间很快就结束了，虽然这期间很辛苦很累，但是有很多感触，我们的辛苦和工人的辛苦相比，简直太微小了。除了知道工作的艰辛外还获得许多其他的知识。通过进厂参观实习和与工人师傅交流，知道各个工艺的加工方法，生产目的，生产程序及产品供求情况。在这期间我分析了几道简单典型零件的加工工艺，对机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则有了更加深刻的认识。对车间内设备的摆放和管理也有了初步的认识。
这是一个很好的将理论与实践相结合的机会，在此，非常感谢系里给我们安排了这么一个机会，也非常感谢梁双翼老师，陈晨老师，李冰老师，陈其兵老师，李宝灵老师等老师的带领和细心指导。
机械类的实习报告8
一 、实习目的
1。通过现场参观，了解某一产品的即席制造生产过程。
2。熟悉主要典型零件（机座，机体，曲轴，凸轮轴，齿轮等或减速机箱体，转动轴，齿轮等）的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。 3。了解典型零部件的装配工艺。
4。了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。
5。参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。 6。参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
二 、实习内容与要求
1。机械制造的生产过程：
了解该厂的主要机械设备的正个生产过程情况及生产中的主要工艺文件（如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等）。
2。典型零件工艺 ：1）箱体零件的加工： 了解某机械设备机座、机体的机械加工方法，并纪录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。 2）轴类零件的加工： 了解轴类及其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的具体加工工艺（技术要求，刀、夹、量具，切削液等）。 3）齿轮加工： 了解一至两种齿轮的机械加工工艺，并记录其工艺过程，分析滚齿、插齿加工的运动及特点。结合工厂的参观，简述磨齿、等的齿轮精加工方法。
3。了解刀、夹、量具的结构及使用方法，常用机床型号及其特点。
4。 装配工艺： 1）了解机械设备的结构特点及其装配工艺； 2）了解机械设备装配后的最终检验项目和检验方法； 3）了解主要零部件在加工车间的检验情况，论述公差与技术测量在现场应用的实例。
三 实习地点
Xx机械制造有限公司 公司简介：
Xx械制造有限公司地处胶东半岛腹地军民路中段，，其交通条件便利，自然条件和区位优势得天独厚，电力、水力资源丰富。 是以生产汽车发动机零件为主的民营企业，下设铸造厂、机械厂、动配厂、工业园区，拥有员工300多人。
经营范围：机械（汽车、拖拉机、内燃机配件）制造销售、电子产品研究开发，经营本企业自产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务。批发零售：五金交电、钢材、木材、建筑材料、日用百货等。
主要产品：飞轮总成系列、排气管系列、飞轮壳系列、皮带轮系列共四大系列200多个型号，年产量达百万件，其中主导产品飞轮总成系列达60万件以上。公司拥有现代化设
备近400台套。
铸造设备主要有： Z1410造型机、Z2410造型机、Z148造型机、冲天炉、1。5T中频感应电炉、S136混砂机、Q378抛丸清理室、空气压缩机、罗茨制风机等，年铸造吨位量2万余吨。 机械加工设备主要有： 数控车床及加工中心、飞轮加工生产线、管壳类加工生产设备。
四 实习报告
今天是第一次到机械厂实习，没有什么准备，只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的车间，伴随着车间中空中吊车的游走声，穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门。且不说车间的一切，首先让我一惊的是车间上方的两个横幅：多浪费一分钱，就少一分钱和今天工作不努力，明天努力找工作。或许这样的口号对我们这些大学生来说，有点老调和乏味。但我却能感觉到这七，八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。在这里，技术工人告诉我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。在这些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证，于是，箱体中主轴孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。这里的工人还告诉我在工艺路线的安排中应注意三个问题：1）。工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀，铸造内应力较大。由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。一般精度要求的箱体，可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间，得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长，否则会影响箱体精度的稳定性。对于特别精密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，迅速充分地消除内应力，提高精度的稳定性。2）。安排加工工艺的顺序时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定可靠，有利与简化夹具结构检少安装变形。从加工难度来看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把铸件表面的凹凸不平和夹砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔时，对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此，一般均应先加工平面。 3）。粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件，加工余量较大，而在粗加工中切除的金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较多。加之粗加工后，工件内应力重新分布也会引起工件变形，因此，对加工精度影响较大。为此，把粗精加工分开进行，有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来来，然后在精加工中将其消除。
接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，对轴的加工过程有极大的影响。一般轴类零件常用45钢，根据不同的工作条件采用不同的热处理规范（如正火、调质、淬火等），以获得一定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件，可选用40Cr等合金钢。这类钢经调质和表面淬火处理后，具有较高的综合力学件能。精度较高的轴，有时还用轴承钢GCrls和弹簧钢65Mn等材料，它们通过调质和表面淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲劳性能。对于高转速、重载荷等条件下工作的轴，可选用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金钢或38CrMoAIA氮化钢。低碳合金钢经渗碳淬火处理后，具有很高的表面硬度、抗冲击韧性和心部强度，热处理变形却很小。处于对经济的考虑，轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件，只有某些大型的、结构复杂的轴才采用铸件。轴类零件还要进行预加工。 我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯，工人师傅说轮类零件在切削加工之前，还要对其毛坯进行预加工。预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。而轴类零件加工的主要问题是如何保证各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之间的相互位置精度。从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处理→预加工→车削外圆→铣键槽等→热处理→磨削。在接下来的车间里我看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳体孔清洗干净，然后在配合表面上涂润滑油。根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内。轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准。装配时，特别要注意轴承和壳体孔同轴。为此在装配时，尽量采用导向心轴。轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸，轴承（铜件）内孔加大尺寸量。使轴承装入后，内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时。内孔留精铰量，待轴承装配后，再精铰孔，保证其配合间隙。精铰时，要十分注意铰刀的导向，否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中，注意里要非常集中，一点差池都会造成巨大的损失。
在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。 在这里，我比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养了收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我消除了走向社会的恐惧心里，让我对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也让我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。 通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣，在机械加工这一方面我还有很多不了解的地方，还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓，让一个个零件的加工都在我的眼前运作。突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行颇有道理。我相信有了这些实践的感性认识，我们以后必能更有针对性地学习理论知识。在此，我感谢工厂的友情合作，感谢工厂师傅们的精心的教导。为了明天，我会更加努力地奋斗！
机械类的实习报告9
短短两周的金工实习到11月25号就结束了。
记得曾经有人告诉我，金工实习是没有意义的，我们不是机械类的学生，参与了金工实习也学不到什么。
于是我就带着这个疑问走过了这次实习。
果然，这样一个短期的金工实习，不能让我真正学会任何一样工艺的制作，但是，它却给了我一个机会去体验一种不同的生活，并且我了解到了各种工艺的制作要领和基本技能等，在实习中还可以将旧知识具体化，形象化，加深了对其的进一步理解和记忆，除此之外，我们还可以从工人师傅那里学到课本中学不到的知识。
在我们所参与过的实习课程中，比较危险的可以算是车工了。
面对着这样一个工件高速转动，同时带有利刀的机器，要不断地防止铁屑飞溅到脸上，还要注意观察工件的车制情况，同时要切记衣服或者其他身上的东西不能缠绕到工作的机器上，实在是有一定的难度。
当然老师也提醒我们要带上眼镜或者面罩来保护自己。
我们车工的任务还是比较简单的，只需要把已经制作好的圆柱工件下料的一头按要求车制成一个带槽的球体。
刚开始的时候，要先制作推刀槽，只需要计算好刀的进退距离，然后按照计算的结果推进刀就可以了。
但接下来的切削球体就很让人痛苦了。
要求左手控制纵向推进，右手负责横向推进，又要注意两手的速度不能一样，要按位置变换，还要注意要分别匀速。
由于我是新手，对机器的操作不熟悉，两手的配合也不够好，我在切削球体的时候，几次切削深度过大，差点造成了工件的损坏。
上午的学习内容基本是练习使用机器，尽量熟悉工序手势。
到下午上班的时候大家才开始正式地投入到工作中去。
虽然我做得很不顺利，但最后还是把第一个球体切削出来了，只是表面的粗糙度很大，而且切削纹很不均匀，偏移很大。
我很不满意，而对于工作的熟悉度又增大了，时间也还有很多，于是开始第二个球体的制作。
在制作这个的时候，手的配合程度加强了，对工件的把握也高了，虽然用的时间比前一次要短，但是出来的成品明显比前一个好。
我的心里倒是相当高兴。
通过前两天的工作，我倒是体会到了金工实习的一个重要感受：累。
钳工都是手工的，所以我是整个手臂包括手指都酸软疼痛;而车工的时候，全天都是站姿，由于担心随便移动会控制不好机器，而造成加工工件的损坏，所以无论是上午还是下午，只要我是站在开动的机床旁边，基本都是一个站姿保持到底一动不动的，一天下来，脚都肿了，走路的时候一踮一踮的。
但在最后看到自己一天的劳动成果时，又会觉得很满足。
虽说过程很累，但是却让我受到了一种锻炼，一种考验。
锻炼的是自己的身体，考验的是自己的意志力，不管怎么说，通过这些劳累练习，我反而感到自己正经历着什么变化。
虽然上大学以来我一直都在变化，但这一次是我真真正正感受到的，辛苦和劳累，汗水与欢笑，一切都那么真实那么丝丝入扣的撩拨我的记忆，让我真的为拥有这些经历感到深深的骄傲和满足。
相对来说，我自己比较喜欢的就是学习模具cam制作软件。
看着那些线条在自己的操作下，通过软件的预定程序不断地由线条生成固体，再经过修改，生成曲面，最后通过模拟生产过程，把它在加工中的全过程播放出来，看着它由一个模块，在铣刀的切割下，一点一点地变成一个模具，心理很是有种满足感。
想起一个工件的制作在实际中可能需要经过很多工序，并且由于其中某部分的形状比较奇特很难制作而使制作出来的成品不合要求。
而通过电脑的模拟程序，就会更容易更直观地看到整个生产过程，同时对于工件在制作中可能遇到的情况都可以进行模拟，人们就更容易掌握制作时要注意的情况，进行相应的修改，使最后的成品更尽善尽美。
我就很为科技的发达带来的好处而感叹。
因为对这个软件的使用很感兴趣，下班后我还留在了电脑室里，请老师教我用软件制作了一个巧克力常用的半球柱的形状的模形。
看到自己亲手设计的模形，我心里美滋滋的。
很快地两周的金工实习就过去了，在这个实习过程里我还得到了一个小小的纪念品——我在注塑挤塑的实习的时候制作的两个小小的塑料杯。
物体虽小，也不比得其他同学化学加工时得到的自己设计加工的小工艺板有趣，但毕竟是自己的劳动结果，也算是可以给这次实习一个很好的回忆。
金工实习非机械类心得体会【2】
提起金工实习，怨恨与兴奋都涌上心头。
我怨，故我们放假时间太短，一下使我们的假期缩短了长达10天;我兴奋，因为这是我有生以来，第一次的亲身实践。
因为进入大学一年有余，整天都是理论学习，这次终于可以亲身实践了。
心中当然有点兴奋。
金工实习又叫金属加工工艺实习，是一门实践基础课，是我们机械类各专业学生必不可少的选修课。
然而，时光如梭。
短短的几天时光，转眼即逝。
我们实习就这样告一段落。
这次实习不仅是简单的技能实践，更让我体验到了“实践是检验真理的唯一标准”。
以及“纸上得来终觉浅，得知此事要躬行。”的真谛。
在实习期间，开始一天半的学习，老师简单的给我们讲一些简单的理论和安全事项，尤其是安全。
老师一再的强调，使得我们不厌其烦。
我们有点迫不及待的赶快去实践。
之后，我们先后参加了车工、焊接、钳工、热处理四种工种。
从中我学到了很多宝贵的东西，这让我学到了书本上学不到的东西，增强自己动手能力。
织梦内容管理系统
首先是老师为了便于管理，把我们同学分为四组，我就分到了第四组。
我们那一组首先接触的是车工。
车工是我们老师着重强调安全的工种之一，容不得半点马虎。
我们的要求就是用一段尼龙棒，经车床加工成一个回转体。
老师曾强调回转体的加工不难，然而，加工的步骤拥有一定的难度，步骤一旦出错整个工件就会报废。
老师首先给我们做一次示范。
其中，再次强调一定再加紧棒的时候，一定要扶好上面的把手，以免落下来之后砸到开关，造成一些不必要的伤害。
还有一项就是进刀与退刀，一定要辨别好顺逆时针，以免把车刀折断。
我们看的不厌其烦。
然而，当我亲身去加工时，再次领略到实践同理论的差距。
首先是对刀，移动底座，使刀尖与棒头一致，再让刀和棒似挨非挨。
然后，再调整距离，旋转轮每移动一周，棒的直径减少10mm。
熟悉了步骤我便看着图纸自己学着做起来。
然而，在做的过程中，老是把顺时针进刀和逆时针进刀搞错。
庆幸的是，老师在一旁对我进行提醒。
我也差一点把车刀撞到车床上。
幸亏我移动的慢，反应敏捷，及时做出了调整。
经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。
虽然看起来很简单的东西，但真正做的时候才能感到困难。
其中的微小差距就造成了整个零件的好坏。
虽然，我庆幸没出现什么问题，但我们组的一个同学在上紧尼龙棒时，裤子一不小心擦到了开关，车床迅速旋转，直接把把手甩的好远，庆幸的是，当时并没有人在那里。
经过这次事件，我才真正领略到老师的良苦用心。
车工之后是焊工，无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。
焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，虽然有排风的装置来解决有害气体但还是有点杯水车薪的感觉。
我们带好防护罩，即一个像墨镜的厚玻璃。
开始了我焊工的操作，从老师那里学到了焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;练习的过程中还往往把焊条粘到铁板上，看着通红的焊条，心里那个急啊，心中那个怕呀。
我当时看到通红的焊条，不由得惊慌失措，同学帮我关了电源着才得以化解。
不过在后来的反复体验中，还是掌握了一些窍门，这次更让我认识到：不要把一件事情看的太简单，只有自己做过，体验过才知道其中的奥妙。
焊工过后，我最大的感触就是眼睛闪的很痛。
到最重要的一项啦，也是最辛苦的一项——钳工。
听完老师的讲解，看完图形，就开工了。
将一块正方形的铁块，制作成一定形状的模型---锤子。
首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作不可轻视，一旦出点差错便会使自己的零件不合尺寸。
接下来就是令我一生难以忘怀的锯削了。
我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。
但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与铁块有一定角度，不然会滑动，而且锯不下去。
锯好之后，紧接着又是一项艰巨的任务，在我认为这项比锯更累，我锯好之后整整搓了一个中午，我的胳膊累的又酸又疼，但看到自己完工的锤子，心中的怨与恨早以消失殆尽了，这毕竟是自己亲手加工的虽然有些不合标准，但心里仍有一种很自豪的感觉。
并且我也真正领略动手的重要性。
我们最后的一个工种就是热处理。
这个最容易的一个工种，从中我印象最深的就是当锤子从950度的高温炉中拿来放入水中的那一刻。
那水烫的那是……那是只能意会不能言传呀。
这个步骤又叫淬火，是为了增加锤子的硬度的。
通过一个礼拜的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，虽然有些累，但我们痛并快乐着，也注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。
去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了真正的目的。
但这段特殊的学习过程带给我对学习，对生活的点滴体会却会一直铭记在我心中，时时翻出体味，相信它们会是使我受益终生的精神财富。
最后由衷的感谢我们辛勤的老师。
机械类的实习报告10
半年来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，与在学校上课在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这也是人际关系的学堂，人际关系的复杂远不是以前所能比拟的。当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只有接触了才能真正的成长，善于交际也是我们每个即将毕业
的学生所要奋斗的目标之一。
再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。相信自己以后一定能走好每步。
一、 实习目的
1、经过在九江新运通雪佛兰4S店的实习，让自己深刻认识汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2、熟悉汽车修缮环境、修缮工具，为将来任务打下根底。
3、通过现场维修实习和员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为学的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
4、维修实习是对自己的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容
九江新运通雪佛兰4S店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
该厂拥有完善的维修服务流程，流程如下：
(一)汽车常规保养
汽车保养是十分重要的，该厂的维修人员对客户的车辆认真负责。
1、汽车换机油的五个步骤：
①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，福特所用的机油是四季机
油，该机油级别为5W/30。
②选用原厂生产的机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
③换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。(注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。)
④装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
⑤机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。福克斯、部分蒙迪欧和嘉年华加注原厂生产的半合成机油，带涡轮增压的蒙迪欧致胜一般加注美孚全合成，机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。
2、各个零部件的更换时间
①汽车机油的更换里程一般在5000公里左右(新车、更换过发动机或中缸的车辆一般在行驶了3000公里左右更换)。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。
②转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中
机械类的实习报告11
本学期来我们学习了园林机械，并在南宁市多个地方进行了实习，总来说针对三个方面进行，
一 、温室大栅结构。.
二 、温室大栅喷灌系统..
三、温室大栅天窗开启系统。
四、耕种及收割机械设备。
一个完整温室系统通常包括下列各个部分或其中部分内容：1. 建筑结构；2. 覆盖材料；3. 通风系统；4. 降温系统； 5. 加热系统；6. 保温节能系统；7. 遮光系统；8. 室内空气循环系统；9. CO2施肥系统；10. 人工光照；11. 栽培床(架)与基质；12. 计算机控制灌溉与施肥系统；13. 环境控制系统；14. 材料处理设备。
一个温室中是否需要包括上述各项内容，通常要看所种植作物种类、当地气候条件和经济制约影响而取舍。
一、在实习中我们所见到温室主要类型与屋顶形状有:
（一） 圆拱型屋顶（二） 尖拱型屋顶（三） 双坡或单坡屋顶。上述三种屋顶形状温室结构，既可以设屋脊通风口(天窗)、天沟通风口(谷间窗)，也可以完全密闭不设自然通风口。
1. 屋顶上设有永久性通风窗温室,锯齿型是能给整栋温室产生良好通风最普通屋顶形状之一。带圆拱或尖拱屋顶锯齿型温室是最新发展起来，它具有良好通风性能，其跨度可达8米，且具有良好落水和塑料薄膜覆盖性能。
2. 在屋脊处设永久通风窗温室，与锯齿型温室不同，屋脊通风口是处在自然通风最佳点。这种温室型式最适于长期需要良好通风温暖地区，但覆盖这种温室较为复杂。温室主要构件组成有: 柱，用于温室立柱断面形状主要有圆管、矩形方管、C型钢或工字钢等开口断面。 天沟，天沟是温室最重要构件之一。它作为纵向结构构件起支撑作用，应能排泄走所有雨水，并且其强度应至少满足2名工人站在天沟中部进行覆盖材料安装与检修等。天沟长度为3米到5米。塑料温室天沟一般用热浸镀锌钢板制成，有小跨屋面温室采用挤压成型铝材天沟。非常简易木结构温室则主要用塑料天沟。
二、温室常用覆盖材料温室结构主要目是固定覆盖材料。因此，覆盖材料及其特性是整栋温室中最重要部件之一。理想覆盖材料应是透光量大，能阻止向外热损失、坚固耐用、尽可能便于安装且价格便宜。由于不同作物对环境要求不同，因而不同覆盖材料将对不同作物起作用
1 玻璃。在大多数气候寒冷国家，玻璃仍然是常用覆盖材料。大块玻璃生产供给使得结构遮阴率降低，同时也减少了安装费用。
2 聚乙烯(P.E.)薄漠。聚乙烯是最常见温室覆盖材料。其普遍应用原因，首先是价格低；其次，它可用于大量简易结构温室。
3 多层编织聚乙烯膜。这种覆盖材料是由聚乙烯经拉丝、并象地毯一样编织而成新产品，其表面有一很薄保护层。该材料很结实，强度几乎要比普通膜高出20倍。
4 增强型聚氯乙烯薄膜。作为一种基本材料聚氯乙烯(P.V.C)，它具有与玻璃及其它良好材料类似优良特性。
5 硬质塑料覆盖。玻璃纤维增强塑料(FRP)板已经使用多年了。 6 聚碳酸酯板。聚碳酸酯是目前塑料应用中最先进聚合物之一。聚碳酸酯具有各种性能相结合特点：强度、透光率、弹性、自重轻、透明、温度适应范围宽等。板制造是采用改进共挤成型技术，这可以将紫外线保护层结合进产品中。该保护层不起皮，不变皱，不产生裂缝或磨损。该板在高温下也能保持其透光度。
二、喷灌系统组成
包括水源工程（渠道，水库，井等），首部枢纽（水泵，动力机，肥料注入设备，过滤设备，自动控制设备等），输水管道及配套管件，灌水器（微喷头，滴灌头）等。我们着生来介绍几种在温室中最常见喷头.
(1) 倒挂微喷头应用： 温室内育苗灌溉及加湿、降温。
特点：
* 具有以上倒挂微喷和标准化微喷系列所有优点。
* 雾粒介于微喷与雾喷之间更适合育苗灌溉。
* 价格经济，是温室用户在降温加湿时一种低成本选择。
(2) 地面固定式喷头
* 投入少,维修方便，操作简单特点。
(3)?雾喷灌（又称为弥雾灌溉）与微喷相似，也是用微喷头喷水，只是工作压力较高（可达200～400干帕）。
因此，从微喷头喷出水滴极细而形成水雾。雾喷灌在增加湿度方面有明显效果。
(4)．旋转式微喷头。
水流从喷水嘴喷出后，集中成一束向上喷射到一个可以旋转单向折射臂上，折射臂上流道形状不仅可以使水流按一定喷射仰角喷出，而且还可以使喷射出水舌反作用力对旋转轴形成一个力矩，从而使喷射出来水舌随着折射臂作快速旋转。旋转式微喷头一般由三个零件构成，即折射臂、支架、喷嘴，旋转式微喷头有效湿润半径较大,喷水强度较低。由于有运动部件加工精度要求较高,并且旋转部件容易磨损,因此使用寿命较短。
(5)．折射式微喷头。折射式微喷头主要部件有喷嘴，折射锥和支架，水流由喷嘴垂直向上喷出，遇到折射锥即被击散成薄水膜沿四周射出，在空气阻力作用下形成细微水滴散落在四周地面上。折射式微喷头优点是水滴小，雾化程度高，结构简单,没有运动部件,工作可靠,价格便宜。
三、天窗开启机构。
在我们参观到天窗开闭机构中,大多是由电动机,传动装置与四杆机构组成,电动机可由人工或微机进行控制.一般温室中有数组天窗开闭机构,可以根据温度调节需要,分别启用或将天窗置于不同开度.在实习几个温室里我们看到传动装置由蜗杆—蜗轮减速器和圆柱齿轮减速器组成.四杆机构中连杆为一根长杆,由它推动一组天窗,使它们一同开闭,连杆由推杆带动,在齿轮减速器被动齿轮下部安装有齿条,构成一对齿轮、齿条运动副.齿条支撑在桁架下端槽中,推杆一端与齿条相接,顶杆与天窗构成一个刚体,各机构相互铰连构成一个四杆机构.而在一些较为落后大栅中也有用人工手动拉链条带动耕种及收割机械设备。
我们分别在学校和农科院参观了拖拉机与及它多种后悬挂机构和联合收割机,其中针对我们广西甘庶收割甘庶收割机较为先进,可以实现一台拖拉机一次进行砍伐、去叶等联合工作。
机械类的实习报告12
一、生产实习的目的
生产实习是自动化实践教学的关键环节之一。通过生产实践，可以加深对专业知识的理解，培养将所学知识应用于实际生产的能力，培养在实际环境中遇到困难时分析原因、解决问题、总结经验的能力。实习也可以让我们了解自己的专业知识和专业知识之外的知识，让我们更早的认识到自己将要面临的工作问题，让我知道大学学习要认真做，学好专业知识，为良好的实践能力打下坚实的基础，让你知道你未来需要一门技能来迎接未来的挑战，也让你知道大学是你适应科学发展的敲门砖，是你自身发展的契机。最后，我们强化了劳动观念和服务意识，为未来就业奠定了坚实的基础。
二、实习单位简介
桂林广陆数字测控有限公司(股票代码002175)是一家高科技企业。20xx年10月在中国深圳证券交易所上市。公司下辖无锡光禄数字测控有限公司、上海光禄测控技术发展有限公司和上海销售分公司。公司主要生产四大类产品:电子数显卡尺系列产品(通用和专用):电子数显千分尺系列产品；电子数字指示器系列产品及其他智能和数字精密仪器仪表系列产品。公司生产规模已达到年产100万台，产品70%以上出口欧美等30多个国家和地区，占国内产量的50%以上。产量、出口量和销售量连续10年以30%以上的速度增长，各项经济指标均居全国同行业前列。同时，公司还生产立式加工中心、卧式加工中心、龙门加工中心、车削中心等机床。并可根据用户需求生产各种规格和要求的数控机床。
公司生产的系列产品20xx年获广西科技进步一等奖，其中SXR-02电容式光栅数显测量仪20xx年被中华人民共和国科技部、商务部、海关总署、财政部、国家税务总局列入中国高新技术产品出口目录。公司是全国机电产品出口生产基地cmtba数字显示设备分公司的董事长单位，已通过ISO9001、ISO-14001、ISO-10012国际认证和欧洲CE安全认证。拥有自营进出口权，荣获广西经济效益先进单位称号，被中国银行等商业银行评为AAA级信用单位，被评为纳税信用等级20xx的A级企业。
公司实行“科技发展”战略，拥有多项专利和科技成果。上海交通大学广陆测控R&D中心已经成立，有多位知名专家、博士生导师和教授级高级工程师负责此项工作。“十一五”期间，公司计划开发九大类、近百个新品种、上千种规格的高新技术新产品，并获得自主知识产权的核心技术，以确保公司不断将高附加值产品投放市场。
公司引进ERP管理系统，搭建了现代化的计算机管理平台，在生产、供应、营销、人力资源管理等诸多方面形成了全新的管理模式。公司不断拓展客户网络，加强客户管理，完善代理体系。成立上海销售分公司，巩固和发展长三角市场；积极参加国内外专题展览，树立良好的企业形象和品牌。
公司积极加强企业文化建设，形成企业核心竞争力。“诚信为本，科技为本”，“诚信是企业的品牌，创新是企业的灵魂”使企业具有强大的凝聚力和团队精神。
公司正在实施年产60万套IP67高精度电子数显防水卡尺的产业化项目和年产160万套电容栅传感器电子数显量具的扩建项目。公司正处于快速发展时期，努力通过高科技产业化实现规模经济，为客户创造价值，为社会创造财富。
三、生产实习的内容
1.实习动员
实习前，教官在学校给我们做了一次实习动员。老师主要给我们讲了生产实习的基本情况，给我们分配了实习单位，讲解了生产实习中应该注意的问题，尤其是安全问题。还说明了写生产实习报告的标准，要求我们按量按质完成实习报告。
2.实习流程
实习的第一天，指导员带我们去了公司，然后公司的人员给我们讲了一些公司的概况和注意事项。公司的人员给我们每个人发了工作证，安排我们在各个部门工作。我和另外三个同学被分配到二生产部，人事部的人员把我们交给了二生产部。在做了一些解释后，部长把我们分配到不同的位置。部长带我们去见了几个大师，叫他们带我们去学习，教我们怎么做才能动手。经过老师耐心的讲解，我们就可以开始工作了。一开始师傅只是给了我们一些简单的工作，然后等我们渐渐熟悉了，就可以放心的给我们一些相对复杂的工作了。我做的是把游标深度尺的凹槽两边的毛刺剪掉。方法是:用砂纸包裹一个方形铁块，用手捏住砂纸，将直尺平放，将包裹有砂纸的铁块的一边贴在凹槽上，来回刮几次，去除毛刺。一开始我动作缓慢僵硬，但经过几十英尺的处理后，速度加快，动作变得自然。我佩服大师们砍毛边的速度。去毛刺虽然是个简单的工作，不需要什么技巧，但是很累很繁琐。几英尺后，我的手累了。而且我觉得他们去毛刺的工具太简单，太业余，不仅容易让员工疲劳，还影响工作效率。因此，我认为公司的相关技术人员应该设计一种专用工具来去除尺身凹槽的毛刺，以减少工人的劳动，提高工作效率。我瘦了几尺，早上该下班了，但据负责人告诉我们，我们实习生要晚15分钟吃饭，以免耽误工作人员的时间，于是我们去工厂购物，然后去食堂吃饭。进了食堂，发现广陆的员工还是挺大的。食堂里挤满了人，但一点也不拥挤，一切都那么有序。食堂的饭菜很丰盛(有米饭，有面包，有粉，想吃什么就吃什么，直到吃饱为止)。可以选择同类荤菜，也可以随意选择素菜，前提是不能浪费，不能全吃。和同学一起吃午饭，感觉广陆的菜挺好吃的，广陆的自助餐体系很好，员工都玩的很开心。吃完饭，其他员工抓紧时间休息。我们没有地方午睡，所以我们只是去散步。很快下午上班的铃声响了，我们匆匆忙忙的开始上班。我仍然在下午做早操。于是第一天的生产实习就结束了。我们坐14路公交车到七星公园，然后下车步行回学校。这一天的实习，我很累，体会到了一线工人的艰辛。
第二天换了个位置，和一个数控磨床高手一起工作。工作内容如下:先将待加工的尺框放入水中洗去杂质(主要是沙粒)，然后放在夹具上，拧紧夹具上的固定螺栓，将尺框固定好；然后师傅将带有尺框的夹具放在数控磨床的夹具上，开动机床，打磨尺框的上表面和小爪的右端面；打磨后，师傅从机床上取下夹具，然后我将加工好的尺框从夹具上取下，最后将加工好的尺框放在架子上，用水冲洗夹具，夹紧待加工的尺框，然后重复上述步骤。有时需要用量具检测加工出来的尺框是否符合要求。这个工作看起来很简单，但是要知道如何调整数控机床的参数来加工符合要求的工件。接下来的几天，我做了这项工作。虽然工作比较累，也比较繁琐，但是和师傅们一起工作的日子很开心，很充实，从他们身上学到了很多书本上学不到的东西。
四.生产实践总结
5天生产实习结束。虽然时间很短，做的工作和专业关系不大，但是每天都学到了很多，经历了很多。我总结以下几点:
1、严格遵守公司规章制度。学习生活在学习中，虽然有学校纪律约束自己的行为，但和在公司工作相比还是很懒散，不受控制。因为这个校园纪律多是警示，不会对自己的发展造成太大影响。在公司工作，各方面都有详细的规章制度。这个系统就像高压线一样。如果你违反了，你会受到惩罚，主要是扣工资。如果严重的话，可能会对你以后的发展造成非常不好的影响。同时，要想成为一个非常专业、高素质的专业人员，就必须积极面对自己的工作，兢兢业业、勤奋地做好工作，想尽一切办法让自己的工作变得完美。作为一名专业人士，认真、负责、积极的态度将是他工作充满活力的源泉。所以，要想修行成功，首先要建立一个认真、负责、勤奋、进取的职业道德，要求自己是一个真正的专业人士，不能像在学校那样懒惰。
2.多听，多看，多做。我们在公司工作后，我们需要知道我们是否有资格做这项工作。关键是看你对工作的态度。如果态度好，就可以逐渐掌握以前没有学过的知识。态度不好，即使基础扎实也做不好。刚到第二制作部的时候不知道做什么，这些和我们的专业不一定有关系。但是我们看多了，听了老师的教导才知道怎么做。在做了太多之后，我们变得越来越熟练，能够帮助老师做很多事情，这让我们感到非常高兴。
3.少抱怨。有些人觉得包装工作繁琐、机械、枯燥，又因为和我们专业没有联系，经常抱怨，影响工作心情，因为心情不好，工作做不好。所以要少抱怨。毕竟很多工作都需要人去做。无论做什么工作，都要以良好的心态对待。相信总会有一些收获的。我们应该看到更多的好东西，以保持我们的工作热情。
4.虚心学习。在这次实习的过程中，我们会遇到很多问题，有我们知道的，也有我们不了解的。我们应该虚心请教我们的主同事。别人教我们知识的时候，我们要谦虚的接受，否则可能会出错，尤其是在我们的包装上。要多听师傅的话，做事一定要保持认真的态度。
5.细心耐心，改正错误。每个人都有犯错的时候。工作中第一次犯错没关系。你可以马上改正，但下次不要再犯同样的错误，否则后果会很严重，给公司带来一定的损失。
另外，这次实习也让我体会到了公司的正常工作，学会了如何与同事相处，锻炼了自己的耐力和毅力。也让我意识到工作不容易，找工作更难，也让我的就业心态有了很大的改变。以前一直想找一份适合自己爱好和专业的工作，现在知道很难，很多东西都是刚到社会才接触到的。因此，我不能像以前一样等待机会。而是首先要树立先就业后择业的就业观念，尽可能学会在社会中独立，敢于接受社会的压力和考验，才能在社会中快速成长。我们应该保持一颗学习和思考的心。在企业这样的新环境下，有很多地方值得研究和思考。我们应该认真对待自己的工作，以一个专业人士的态度对待它，做好每一项工作，注重学习先进的管理和企业人文文化，丰富我们的社会知识和管理文化知识，为我们未来的职业生涯打下良好的基础。
机械类的实习报告13
引言：为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行参观实习。为期五，六天的生产实习，我们先后去过了邯郸汉阳包装机械有限公司和保定长城的汽车股份有限公司有限公司。了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。亲身感受了所学知识与实际的应用，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合。
一、实习目的：
通过完成毕业实习过程，结合毕业设计或论文选题深入工厂企业实地参观与调查，达到以下的实习目的在这个基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，提高实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
1。了解机器人的具体结构及其工作原理
2。掌握工业机器人的运动形式及其类型
3。汽车产品的生产工艺过程及企业基本生产状况
4。汽车的类型、结构，工作原理及各零件的作用
5。了解与熟悉汽车生产的各工艺过程。包括整车装配部件生产等。
6。了解与熟悉汽车生产企业的生产组织过程。
7。了解国内外汽车工业的发展现状及趋势。
8。收集毕业设计内容的相关资料。
9。了解与熟悉汽车生产的各工艺过程。包括整车装配部件生产等。
二、实习地点
xxx厂
三、实习时间
xx年年3月
四、毕业实习单位状况概述
汉阳（邯郸）包装机械有限公司是韩国汉阳包装机械株式会社[公司总部在韩国仁川，已有30余年的发展历史在华投资的跨国企业。公司全套引进国外技术与管理，汇集优秀人才，全心致力于热收缩设备的研制开发与生产制造，产品有l式、袖筒式、枕式三大系列，160多个品种。产品科技含量高，生产工艺先进，有多种机型为国内首创，国际领先。
1、机器人应用和发展前景综述
研制机器人的最初目的是为了帮助人们摆脱繁重劳动或简单的重复劳动，以及替代人到有辐射等危险环境中进行作业，因此机器人最早在汽车制造业和核工业领域得以应用。随着机器人技术的不断发展，工业领域的焊接、喷漆、搬运、装配、铸造等场合，己经开始大量使用机器人。另外在军事、海洋探测、航天、医疗、农业、林业甚到服务娱乐行业，也都开始使用机器人。
2、国内外机器人的主要应用方面
从机器人的用途来分，可以分为两大类：军用机器人和民用机器人。
军用机器人主要用于军事上代替或辅助军队进行作战、侦察、探险等工作。根据不同的作战空间可分为地面军用机器人、空中军用机器人（即无人飞行机）、水下军用机器人和空间军用机器人等。军用机器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遥控式等多种方式。
在民用机器人中，各种生产制造领域中的工业机器人在数量上占绝对多数，成为机器人家族中的主力军；其它各种种类的机器人也开始在不同的领域得到研究开发和应用。工业机器人是机器人中数量和种类最多的一种机器人，广泛用于工业领域的各行各业。工业机器人一般由机械本体、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置等构成，是一种仿人操作、自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备。特别适合于多品种、变批量的柔性生产。它对稳定、提高产品质量，提高生产效率，改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。工业机器人并不是在简单意义上代替人的劳动，而是综合了人的特长和机器特长的一种拟人的电子机械装置，既有人对环境状态的快速反应和分析判断能力，又有机器可长时间持续工作、精确度高、抗恶劣环境的能力，从某种意义上说它也是机器的进化过程产物，它是工业以及非产业界的重要生产和服务性设备，也是先进制造技术领域不可缺少的自动化设备。
机器人技术是综合了计算机、控制论、机构学、信息和传感技术、人工智能、仿生学等多学科而形成的高新技术，是当代研究十分活跃，应用日益广泛的领域。机器人应用情况，是一个国家工业自动化水平的重要标志。工业机器人由操作机（机械本体）、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置构成，是一种仿人操作、自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备。特别适合于多品种、变批量的柔性生产。它对稳定、提高产品质量，提高生产效率，改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。机器人技术是综合了计算机、控制论、机构学、信息和传感技术、人工智能、仿生学等多学科而形成的高新技术，是当代研究十分活跃，应用日益广泛的领域。机器人应用情况，是一个国家工业自动化水平的重要标志。
工业机械手是近几十年发展起来的一种高科技自动化生产设备。工业机械手是工业机器人的一个重要分支。它的特点是可通过编程来完成各种预期的作业任务，在构造和性能上兼有人和机器各自的优点，尤其体现了人的智能和适应性。机械手作业的准确性和各种环境中完成作业的能力，在国民经济各领域有着广阔的发展前景。随着工业自动化的发展，出现了数控加工中心，它在减轻工人的劳动强度的同时，大大提高了劳动生产率。但数控加工中常见的上下料工序，通常仍采用人工操作或传统继电器控制的半自动化装置。前者费时费工、效率低；后者因设计复杂，需较多继电器，接线繁杂，易受车体振动干扰，而存在可靠性差、故障多、维修困难等问题。可编程序控制器plc控制的上下料机械手控制系统动作简便、线路设计合理、具有较强的抗干扰能力，保证了系统运行的可靠性，降低了维修率，提高了工作效率。机械手技术涉及到力学、机械学、电气液压技术、自动控制技术、传感器技术和计算机技术等科学领域，是一门跨学科综合技术。
机械手是一种能自动化定位控制并可重新编程序以变动的多功能机器，它有多个自由度，可用来搬运物体以完成在各个不同环境中工作。在工资水平较低的中国，塑料制品行业尽管仍属于劳动力密集型，机械手的使用已经越来越普及。那些电子和汽车业的欧美跨国公司很早就在它们设在中国的工厂中引进了自动化生产。但现在的变化是那些分布在工业密集的华南、华东沿海地区的中国本土塑料加工厂也开始对机械手表现出越来越浓厚的兴趣，因为他们要面对工人流失率高，以及交带来的挑战。
机械类的实习报告14
制图绘图是学习机械制图课程的一个非常重要环节，这周我们通过对一级直齿轮圆柱齿轮减速器的测绘，让我们更加深刻的掌握课程所要求的基础理论、基本知识和基本技能，进一步提高测绘绘图能力，为以后的学习扎根更深的基石。
一、通对一级直齿轮圆柱齿轮减速器的测绘，达到以下目的：
1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤;
2、了解徒手画草图的意义;
3、掌握常用工量具的使用方法，能够根据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准件的规格和齿轮参数;
4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注;
8、在零件的表达方法上有独到的见解，视图选择正确、布置合理;
9、弄清所测绘的装配体的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系
二、实习要求
1、测绘前要认真阅读测绘指导书，明确测绘的目的要求内容及方法和步骤。
2、在测绘之前，对部件进行全面的分析研究，通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况，及认真阅读指导书，这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点，以及零件间的装配关系。
3、严格按照《机械制图》国家标准的规定，绘制零件图和装备图，独立按时完成绘图任务。
三、实习内容：
实习过程体现出了团结，精神，特别是碎部测量的时候。一个绘图，两个计算，一个记录，一个读数，两个立尺，一个指挥，大家各司其职，没有一个是闲着的。初时我们画得不快，随着大家对过程的慢慢的熟悉，大家的配合越来越好，不一会基本图形就呈现出来了，一天下来大家的感到非常累，但是很充实!
虽然实习已经过去了，但它留给我很多。首先它进一步熟练了仪器的操作和测量的步骤和过程。其次他让我感受到了团结的重要性，测量中大家团结一致的精神让我感受到团结在以后的社会工作中会多么的重要!再次，大家敬业的精神使我感动，以前大家是最爱睡中午觉的，但实习过程中，大家为了赶进度，吃完饭人到齐就出去测了，都没休息一下。以上就是我对这次实习的总结。
四、实习总结：
(一) 以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因;
(二)从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。
实用的机械类的实习报告4
一.概述
这次为期一个月的毕业实习就是我顺利完成大学所有课程以及参与社会实践活动很重要的一部分。我所自主实习的地点就是瑞安市益鑫磁性机械有限公司。可以说我在这里的实习中学到了很多在课堂没学到的知识，受益匪浅，为毕业之后顺利就业奠定了良好的基础。
瑞安市益鑫磁性机械有限公司，位于浙江省瑞安市汀田镇，就是一家私营企业，我的实习岗位就是旋转式压片机生产线，在师傅和同事的帮助下，我顺利完成了各项生产、检测任务，通过不懈的努力和出色的表现，得到了师傅同事的一致认可。
二.实习目的
更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的基础。可以使我们通过实习获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时毕业实习又就是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。逐步实现由学生到社会的转变。培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也就是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们以后的工作，奠定十分必要的基础。
三.实习单位及岗位介绍
(1)实习单位简介
瑞安市益鑫磁性机械有限公司简介：
瑞安市益鑫磁性机械有限公司，位于浙江省瑞安市汀田镇，就是一家私营企业，主要生产旋转式压机及加工配件,排胚机,压磁芯机械,压磁环机械,机加工,电热器,挂具,辅助设备等，本公司专业生产旋转式压机，就是一家集科研、开发、生产、销售为一体的高科技企业。旋转式压机代替了的来的单冲压机，被广泛用于磁性材料的加工。它大大提升了工作效率，降低了生产成本。就是一支刚崛起的生力军，获得了用户的一致好评。现有员工近两百人，厂房面积1000平方米。
企业的经营理念：爱心、信心、决心。
企业的从业精神：融合、责任、进步。
企业的成长定位：长期、稳定、发展、科技
企业的文化特征：辛勤工作的文化;负责任的文化;
团结合作且资源共享的文化;
有贡献就有所得的文化。
企业的核心竞争力：速度、品质、技术、弹性、成本。
(2)岗位介绍
我们生产的产品就是旋转式压机及加工配件。我从事的岗位就是零件生产线的一名工人，隶属于检测段，就是组装段与后测试段的过度，有着至关重要的作用。
四.了解过程
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都就是陌生的。车间里的工作环境还好，就就是人特别多，车间也非常大，有1000多平方。呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作1个月。第一天进入车间开始工作时，所在线体的线长、多能工给我安排工作任务，分配给我的任务就是跟着一名叫茌良志的老员工学习零件检测，我按照师傅教我的方法，运用完成品检查治具开始慢慢学着检查零件，在检查的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上检查零件，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都就是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不就是很了解，于就是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向线体里的师傅、员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及生产组装产品、检查产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(a、b班)，两班的工作时间段为：早上8:10至下午18:10,晚上6:10至早上4:10.车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待副线长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一
下工作前的准备工作，于就是我便到我们工站的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如：游标卡尺，塞规，不良品票，产品标识单等)。在机台位置上根据SOP(员工作业指导书)上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的治具将流水线上的零件检测好，并将检测完毕的零件放回流水线，进行下一道工序。另外在工作中，检测生产出的零件有时会出现异常，要按照规定的程序填写不良品票，放弃废品，或交给线外人员继续加工。
在工作期间有些产品的检测难度较大。第一次检查可能NG, 这时需要追加四次检测，在这四次当中出现一次NG,视为不良，不能像良品一样放回流水线，需要单独放置在规定的地点。为了提高检测效率，避免NG的发生，于就是我便向同工站的员工同事交流，向他们请教简单快速的检测方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着检测这有难度的零件，从中体会检测的效果。同时在加工中保持一颗积极乐观的心态，也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索检测产品的有效方法和技巧。有时在测试工站，对怎样高效率的检测不太明白，此时，我便向员工同事学习，另外也可以询问品管(品质管理员)，按品管提供的要求进行生产、检测产品。
五.实际操作
经过一段时间的零件生产，工装组装的学习，我对车间产品整个生产流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常出现的不良现象和代码也比较熟悉了，对机床操作，零件加工精度，检测产品的效率也在不断提高。上班期间，接受线长、副线长和多能工分配的工作任务，在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向线长、多能工反映情况，请求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决治具小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的积极性也有所提高。
在测量时尽量仔细认真，在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的零件数量达到班产要求的数量，以便完成生产任务。每次下班之前，将自己工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了，嘿!这工作任务也较艰巨的啊!
六.实习期工作总结和收获
实习期间，我对实习企业的生产和装配的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。实习的工作与所学专业有很大的关系，实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。
在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。
此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了坚实的基础。
机械类的实习报告15
实习目的：
理论联系实际，在特定机械领域(风机)内了解理论知识在实际生产中的应用
实习时间：
20xx学年暑假 为期20天
实习地点：
xx省xx中成风机工程有限公司(7月20日迁至辽宁 现辽宁金丰风机工程有限公司)
实习内容：
风机相关的简单内容，y4-73-11no20f型锅炉离心引风机设计了解(图纸)，风机选用手册学习，cad练习，机械装配、动平衡调整等
实习总结：
与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实习可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实习与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实习内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我相信，不会有哪个同学通过实习学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实习也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实习，我也同样相信，所有人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心。
通过这次实习，我所认识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实习刚刚开始的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助，但实际上，它们几乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)。在工厂里，我们不需要通过复杂的计算去选择用料，起码在我参加实习的工厂里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的能力，而如果没有这样的能力，到了工厂里我们将一无是处。
开始的几天通过看y4-73-11no 20f的图纸(锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径xxmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不容易学的东西实习报告里拿出来得瑟得瑟)，对风机的一般工作原理有了一个大概的了解。当然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的研究，而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察，比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件，依然有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区别。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特殊式样，设计和制作都十分困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b(似乎08级的课程是 a)，所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有充足的时间去学，毕竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告诉我：“没两年时间下不来。”
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