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电梯调查报告（精选7篇）
在生活中，报告有着举足轻重的地位，要注意报告在写作时具有一定的格式。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是小编为大家整理的电梯调查报告，希望能够帮助到大家。
电梯调查报告 1
一、死机问题
死机问题从回迁开始至今一直是大金新苑电梯存在比较突出、比较容易造成矛盾的问题，往往修好以后没多久又再次死机，这种情况在小区内62部电梯上一直频繁重复发生，春节期间小区内电梯死机高达43次。给居民上下楼造成了很大的不便。居民对此非常不满。
二、困人问题
困人问题也是小区内电梯从使用以来很突出的问题，目前根据电梯记录和实际的发生情况，各个电梯都频繁发生困人事件，给住户造成了极大的恐慌，尤其是老人和小孩，被困电梯以后非常害怕，心脏不好的老人甚至会造成生命危险，这是目前因为困人问题所存在的极大的隐患。春节期间小区内电梯总共困人3次，横向对比一区170多部电梯春节期间零故障率，困人问题依然是大金新苑电梯安全的最大隐患。
三、部件损坏和丢失
电梯部件损坏损坏以后的更换时间周期比之前虽有缩短，但是依然不能满足小区内的需求，对住户出行造成很大的不便，如14号楼2单元春节期间电梯损坏，直到2月下旬才更换配件恢复正常，期间经历半个多月的时间，居民多次打电话到物业询问情况。造成14号楼2单元居民极大的不满。
四、电梯舒适感问题
小区内部分的电梯运行时噪音过大，居民到物业反映过多次，使用电梯时心里非常害怕。并且，电梯运行时的噪音严重影响晚上居民休息，很多居民多次反应过这个问题，并对此表示非常的不满。
五、其他问题
目前，大金新苑的电梯还存在着很多其他相对影响较小的问题，如电梯内部镜子碎裂、轿厢内操控箱箱盖锁损坏、机房内线路保护盖脱落等，虽然此类问题不影响电梯的正常运行，但是作为电梯的一部分，也必须保证正常使用。其中，轿厢内的操控箱箱盖锁已经上报过多次，到现在仍然没有修复。
综合以上的问题，大金新苑的`电梯存在各种或大或小的安全隐患，而且这些问题日益严重，成为了住户与物业、政府之间矛盾的箭头，住户最基本的安全得不到保障，造成住户极大的不满，从目前情况来看，同样的问题，修过之后仍然继续频繁出现，反映出维修解决不了电梯的根本问题。如果没有切实可行的办法，电梯安全问题继续发生，小区内的居民情绪必然会更加激动，造成更深的矛盾，后果将无法预估。
以上是对大金新苑小区到目前为止存在的电梯安全隐患问题的综合报告，请领导审阅。
电梯调查报告 2
一、引言
本报告旨在全面调查和分析近期发生的电梯事故，通过对事故原因、影响因素及解决方案的深入研究，提出针对性的建议和措施，以期提高电梯运行的安全性，减少类似事故的再次发生。
二、事故概述
本次调查针对的是近期某城市发生的一起电梯事故。事故发生在20xx年xx月xx日，地点位于该市一高层住宅楼。事故导致2人受伤，直接经济损失数十万元。
三、事故原因调查
设备老化：经检查发现，事故电梯使用年限较长，部分零部件已出现磨损和老化现象，导致电梯运行不稳定。
维护保养不到位：电梯维护保养单位未按照规定进行定期维保，对潜在的安全隐患未能及时发现和处理。
违规操作：部分乘客在电梯内存在违规操作行为，如超载、乱按按钮等，增加了电梯运行的风险。
安全管理缺失：使用单位对电梯安全管理重视不够，未建立完善的电梯安全管理制度和应急预案。
四、影响因素分析
电梯设备质量：电梯设备的质量直接影响到其运行的安全性和稳定性。
维护保养水平：电梯维护保养的及时性、专业性和规范性对电梯运行的安全至关重要。
乘客安全意识：乘客的安全意识和行为习惯对电梯运行的安全也有一定影响。
安全管理水平：使用单位的安全管理水平对电梯运行的安全具有决定性作用。
五、建议与措施
加强电梯设备质量管理：电梯制造企业应提高设备质量，确保电梯出厂时符合相关标准和要求。
提高维护保养水平：电梯维护保养单位应加强技术培训和队伍建设，提高维保人员的专业素养和技能水平。同时，应按照规定进行定期维保，确保电梯设备的.正常运行。
增强乘客安全意识：通过宣传教育、警示标识等方式提高乘客的安全意识，引导乘客遵守电梯使用规定和注意事项。
完善安全管理制度：使用单位应建立完善的电梯安全管理制度和应急预案，明确责任分工和操作流程。同时，应加强对电梯运行的日常监管和检查，及时发现和处理安全隐患。
六、结论
本次电梯事故是由于设备老化、维护保养不到位、违规操作和安全管理缺失等多种因素共同作用的结果。为提高电梯运行的安全性，必须采取综合性的措施，从设备质量、维护保养、乘客安全和安全管理等方面入手，加强管理和监管力度，确保电梯的安全运行。
电梯调查报告 3
一、引言
本报告旨在详细调查和分析电梯事故的原因、发生频率、潜在的安全隐患以及可能的改进措施。通过对具体电梯事故案例的研究，我们希望能够为电梯安全管理和维护提供有价值的建议。
二、调查背景
近年来，随着城市化进程的加快，电梯已成为人们日常生活和工作中不可或缺的交通工具。然而，电梯事故也时有发生，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。为了保障电梯的'安全运行，对电梯进行定期检查和维修显得尤为重要。
三、调查方法
本次调查采用了以下方法：
实地调查：对目标电梯进行实地检查，了解其结构、运行状态以及维护保养情况。
数据分析：收集相关电梯事故的统计数据，对事故原因、发生频率等进行分析。
问卷调查：对电梯使用人员、管理人员以及维保人员进行问卷调查，了解他们对电梯安全的认知和态度。
四、调查结果
事故原因分析
根据对电梯事故的统计数据分析，我们发现电梯事故的主要原因包括：
（1）电梯设备老化：部分电梯使用年限较长，设备老化严重，存在安全隐患。
（2）维护保养不到位：部分电梯的维护保养工作不到位，导致电梯在运行过程中出现故障。
（3）人为操作不当：部分电梯使用人员在使用电梯时操作不当，如超载、撞击等，导致电梯受损或故障。
安全隐患分析
通过对目标电梯的实地检查，我们发现以下安全隐患：
（1）电梯门关闭不严密：部分电梯门在关闭时存在缝隙，容易夹伤乘客。
（2）电梯内照明不足：部分电梯内照明设备损坏或亮度不足，影响乘客安全。
（3）紧急呼叫装置失效：部分电梯的紧急呼叫装置损坏或无人值守，无法及时响应乘客的求助。
五、改进措施建议
加强电梯设备更新换代：对于使用年限较长、设备老化严重的电梯，应及时进行更新换代，提高电梯的安全性能。
强化维护保养工作：加强电梯的维护保养工作，确保电梯在运行过程中处于良好状态。同时，建立维护保养档案，对电梯的维护情况进行记录和分析。
提高乘客安全意识：通过宣传教育、培训等方式，提高乘客对电梯安全的认知和重视程度。同时，加强对电梯使用人员的管理，规范其使用行为。
完善应急处理机制：建立健全电梯应急处理机制，确保在电梯出现故障或事故时能够迅速响应、及时处置。同时，加强对应急处理人员的培训和演练工作。
六、结论
电梯作为人们日常生活和工作中不可或缺的交通工具，其安全性至关重要。通过本次调查和分析，我们发现电梯事故的主要原因包括设备老化、维护保养不到位和人为操作不当等。为了保障电梯的安全运行，我们需要加强电梯设备更新换代、强化维护保养工作、提高乘客安全意识和完善应急处理机制等措施。只有这样，才能确保电梯的安全运行并为人们的生命财产安全提供有力保障。
电梯调查报告 4
一、综述
自上世纪十八年代，随着中国改革开放不断深入，国内电梯需求量也逐年上升，世界上一些主流品牌电梯公司也逐步打入中国市场。最具代表的是otis电梯公司1984年在天津落户设工厂（otis已有130年历史，早在1900年电梯产品已进入中国）。1988年后迅达电梯公司在苏州、三菱电梯公司在上海分别设立工厂。1995年后通力电梯公司在昆山设立工厂，随后蒂森电梯公司在广东中山、日立电梯公司在广州、东芝电梯公司在沈阳、富士电梯公司在东莞分别设立工厂，otis电梯公司又在杭州（西子otis）、苏州（otis快速）、广州（广州otis）设立工厂，逐步形成以长三角和珠三角的二大电梯生产基地。长三角主要以苏州上海为核心，此外在长三角中一些台湾的品牌也设立工厂，如永大、金都、统一、欧滨等电梯公司。同时，我们的民族品牌，如江南、嘉捷、东南液压、康力、巨人等许多电梯生产公司成立，奠定了长三角和珠三角的电梯生产基地地位。
二、电梯品牌分类分析
1、综合实力及市场占有率来分，可分成三类：
一类是具有综合性电梯生产企业，如乘客电梯、自动扶梯、医梯、观光梯、货梯等均生产，且年销售一万台以上的公司有：otis电梯公司130年历史，年销售3万台以上；三菱电梯公司50年历史，年销售2万台以上；通力电梯公司80年历史，年销售1万2千台以上；日立电梯公司40年历史，年销售1万台以上；蒂森电梯公司60年历史，年销售1万台。
二类是迅达电梯公司60年历史，年销售7千台；东芝电梯公司40年历史，年销售7千台；富士电梯公司40年历史，年销售7千台。
三类是其余的合资品牌，民族品牌，含台湾品牌，他们的只有不到20年历史，且销售5000台以下。
2、这些品牌从设计理念和技术性大致可分成三大类：
一类是以otis、通力、迅达、蒂森等电梯生产公司为代表的欧洲品牌，他们注重的是安全可靠性强；实用耐用性强；选用材料也比较讲究，同样一台电梯和日本三菱、日立电梯相比重量要超出一吨多，电梯使用的年限较长，一般是十五年以上。
二类是日本品牌如三菱、日立、东芝、富士等电梯生产公司为代表，他们注重的是外观，以配置灵活而降低成本，实现他们的市场占有量，电梯使用的年限较短，一般是八年
三类是台湾品牌永大、金都、统一、欧滨等电梯生产公司，主要是为台湾企业服务，市场占有量很少。其他的民族品牌大都是欧洲品牌或日本品牌的翻版改造，他们的制造和品质有区别。
3、具有提供全进口电梯的品牌；
天津otis、通力电梯、三菱电梯、日立电梯、蒂森电梯、东芝电梯、迅达电梯等电梯公司。
4、能提供主机、门机、控制柜三大件进口的品牌：
天津otis、通力电梯、日立电梯、迅达电梯、金都电梯、永大电梯等电梯公司。能提供原厂、原产地、原品牌的主机、门机、控制柜三大件进口的是通力电梯公司。
三、苏州电梯市场
苏州电梯市场以迅达电梯落户苏州起，逐步培育了许多在苏州周边的民族品牌电梯生产公司及电梯人才。目前苏州地区有通力电梯公司、迅达电梯公司、otis快速电梯公司、江南嘉捷（富士）电梯公司、东南液压电梯公司、吴江康力电梯公司、常熟通润电梯公司以及台湾的金都电梯公司等。
苏州在1986年时电梯的需求量为1000台左右，到目前（含昆山、张家港、吴江、常熟、太仓）已达5万台以上（占全国总量的5%）的需求。已形成了巨大的电梯需求市场，同时也是巨大的电梯制造市场。目前以电梯占有率来看，占有市场的45%左右份额是otis和三菱电梯公司；占有市场35%份额是通力、日立、迅达电梯公司；一些其他品牌抢占20%的份额。从地区角度来看，应苏州台资企业较多，台湾品牌的电梯在苏州也得到了发展。如永大电梯公司当时在台湾他主要生产客梯，货梯等其他电梯由金都电梯公司为他oem生产。金都电梯公司在20xx年昆山设立工厂，乘客电梯、自动扶梯、医梯、观光梯、货梯等均生产。
直到目前这二家电梯公司在大陆得到了极大的发展。
四、电梯品牌的选择
这些电梯公司都有各自得主打产品，即产品性能比较优越，市场定位价格比较合理，电梯故障率比较低，性价比较高的产品，他们是针对市场品味不同的需求，如五星级酒店、高级办公楼、大型医院属于高级品味需求，一般要求全进口电梯。按上述分析，只有otis电梯公司、通力电梯公司、三菱电梯公司等7家电梯公司可提供产品；如只需三大件（主机、门机、控制柜）进口电梯，只有天津otis电梯公司、通力电梯公司等6家公司可提供产品。三大件进口是保证了电梯运行的.安全可靠性，同时也降低了投资。
其次是一般性办公楼和酒店，业主主要考虑的是节省投资，一般选用合资或独资品牌，即国际大品牌在国内生产的产品。上述的所有电梯公司都可能提供产品。
再次是住宅楼，小区电梯，超市电梯，上述的国际大公司都可提供，但他们的价格相对民族品牌要高些，同样一台电梯一般相差3至5万元。因此市场对江南嘉捷（富士）电梯公司、吴江康力电梯公司、金都电梯公司、永大电梯公司的产品比较看好。
电梯需求中还有一些特种（防爆、洁净）电梯、液压电梯、别墅电梯（个人别墅住宅小型电梯），是专业电梯公司生产的，如东南液压电梯公司可满足需求。
五、大机房电梯、小机房电梯、无机房电梯
在130多年前美国otis电梯公司首先推出用线绕异步高速电机（1400转/分）通过齿轮箱减速，带动电梯轿厢运动。一般速度为1.0m/s至3.5m/s。世上所有电梯公司也都是按此原理生产电梯，直至今天还在生产使用。目前日立电梯公司以这类产品为主推产品，这类产品屋顶需要建机房，且能耗较高，噪音较高，最大优点是运行稳定。
60年前为解决屋顶不能造机房的需求，且房屋楼层一般在7层左右，电梯公司研制产生了液压电梯，运行原理与千斤顶相同，但它需要一个液压泵的机房，可建在电梯井道边的其他地方，它运行较稳，速度只有0.5至1.0m/s，可是制造成本较高。目前日本国内运行的电梯中有40%是这样的电梯。
35年前，通力电梯公司研制了永磁同步无齿蝶式曳引机，为电梯带来了一场革命。它无需减速箱，不用换齿轮油，曳引机运行速度就是轿厢运行速度，这样所需电机功率大大降低，它与异步高速电机比可节省45%能耗，它体积小，可用于无机房需求的电梯，与液压电梯比造价可降低20%，这样的主机是免维护的。这样的产品问世15年后，世界各大品牌电梯公司相互仿造，由于受通力公司专利限制，他们的曳引机制造和安装方法的限制节能只能达到25%，也就是没有把此类产品的优点充分体现出来。如目前台湾的世界第二高楼101大厦就使用的通力公司的蝶式曳引机，运行速度为13m/s。
用这样的主机，为减少噪音，则在井道上部设一个与井道同长宽的机房，则为小机房，主要是为了提供人们一个乘电梯的良好环境。
六、电梯安装，维护及行业规则
电梯发运到现场，应由电梯公司组织安装，其安装质量直接影响电梯运行质量，一般在选择电梯品牌是必须考虑的一个指标，其次是电梯投入使用后的维护及检修。这可在当地由购买方来选择服务良好、技术水平较高的电梯工程公司来提供服务。一般一年6000~7000元/台（半包）
自otis电梯公司等世界品牌进入中国市场后，对中国半成熟的市场状况，兼顾到各方利益，分别制定了各自企业的收款方式，总体看来绝大多数电梯公司必须让买方付款85%才将电梯发运到现场，针对一次购买数量达30台以上的客户，电梯公司也只能在收款同时提供“银行收款保函”。这样逐步形成电梯行业模式。因此台资企业的购买方，他们大多要求是先付30%货款（且同时提供银行保函），电梯运到现场验收确定付30%的货款，安装完成并取证移交后付30%的货款。只样他们的选择余地不大，只能在台湾的品牌中去选择。
电梯调查报告 5
经过多方面调查，开发商对电梯选购后满意率不到50％；用户对电梯满意率也不到50％。对电梯满意率为什么如此低而现在开发商再订电梯应如何选择？调查得出如下结论：选择电梯应集中在以下三方面进行比较：1、产品质量 2、安装质量 3、服务质量。
一、产品质量
在市场占有率（年产量）前十位的电梯厂家经过对比发现产品质量差异很小。通过对安装公司的了解及对产品的分析，控制系统、驱动系统、门系统等各厂家都没有明显优势，但大品牌电梯有一个共同点，即虽然大部分部件也是“外协”，但都有设计研发能力，自主一体化设计。通过对这些品牌电梯了解，以控制系统为例：大部分采用32位CPU，少数厂家采用32位DSP芯片。但在使用上并没有明显不同。以各厂家轿厢称重为例，原来大都采用相对落后的开关式称重装置，后改为差动变压器，舒适感并没有明显改善，所以对于大的品牌电梯在质量结构上不应强调形式而应注重结果。注重产品的可靠性，易维修性，在质量上最重要的是一体化设计。 而市场上绝大多数小品牌电梯由于没有研发能力，产品完全是“攒”出来的。通过对安装公司的了解，所有安装公司都反映小品牌电梯现场重新加工的部件较多，大大影响了电梯的安装精度及产品的统一性，使设计质量目标降低。比如有的厂家旋转编码器与曳引机之间安装不匹配，现场无法安装，只能将减振去掉，使安装质量下降，旋编使用寿命缩短。而小品牌电梯的控制系统，全部是外购整个控制柜，外购的控制柜一般采用电脑板加变频器，而大多数控制柜厂家为了使各厂家都可以使用，接口较宽，精度较差。某小区几十部电梯采用欧州某品牌电梯，由于采用上海某控制柜，电梯“软”故障较多，常常“死机”，后来该厂家又采用自己研发的控制柜。
综合分析：产品在质量上大厂家之间差别不大，小厂家与大厂家之间有很大的差距。
判断一个好的电梯，一定是设计的好，起停爬坡时间短，舒适感好。三十层的大楼，同样的速度，中间同样停上五层，由于起停时间短，好的电梯到达顶点的时间就短，俗话说，“一分价钱一分货”表面上便宜实际上价格相反倒高。 大的厂家：
1、年产量15000台以上；
2、 高档的酒店、大型高档写字楼（办公楼）等项目较多；
3、据统计不准确的说法大厂家包括：上海三菱、日立、西子OTIS、天津OTIS、蒂森、 迅达、华升富士达（排名不分先后）。
二、安装质量
电梯与汽车、家电最大的区别在于组装是在现场完成而不是在工厂。早期大家都知道家电产品有原装的也有进品件组装的。价格不一样，质量也有差别。而电梯由于是现场安装，质量如何控制呢？
管理好的厂家都是指定安装公司安装，有详细的安装操作规范及技术要求。从安装前的培训、准备到中间检查、完工检查都有明确的规定。最主要的一点是安装轻易不外包，即使少量工程委托安装也有严格的管理。像某著名品牌电梯安装外包要将安装费的50%交由工厂作为管理费。 以前常听说某某电梯质量好，但是安装不好，电梯就运行不好。这就如同买一辆车，车的制造质量很好，但由于没组装好，车轮跑掉了、风挡玻璃脱落了、刹车不灵了，造成汽车质量不好一样的道理。故障会影响使用，故障没有大小之分，用户看的是结果。
管理好的电梯公司，开工、中检、完工报告齐全，安装部门有例会制度，会议记录齐全，从到货开工直至完工，影像资料齐全，与用户双方来往书面文件保管完好、现场图片显示工地张贴的安全警示、员工着装等到位。总之，去公司考察时多看几个安装工地的档案，去发现安装管理的好坏。特别是查看会议纪要了解安装会议讨论的问题以及如何解决。
三、保养质量
电梯行业有句玩笑话“再好的电梯通过售后服务也能弄臭”。电梯产品的特殊性决定了服务质量所占的比重很大。有人打比方好的电梯满分是100分。设备、安装、保养各占三分之一。而也有人认为保养质量所占比重是50分。一台电视机如果运气好也许到电视机报废了都不与厂家的.维修打交道，即使打交道也许只是一两次。但电梯不一样，国家规定15天之内要做一次保养。经了解，电梯安装后一般用户装修搬家期间故障率最高。据调查，一个10台左右的小区，在装修期间，某月故障14次，几乎两天一次，其中包含电压问题、装修杂物卡门以及电梯自身故障等。即使一个成熟的社区故障也会有一些。
保养质量好坏，一方面是实力，一方面是管理。走访的电梯公司绝大多数拿不出声称的订购合同和保养合同。对于保养档案，绝大多数公司也没有。只有极少数电梯公司能拿出保养记录表、故障记录表、电话回访记录、有保养巡检报告。绝大多数公司称有对员工的培训，我们可以看培训记录、考试成绩及每一次培训的照片来了解公司的培训机制。 差的、实力弱的保养公司没有正规的培训，好比庸医看病，价格低但却治不了病。他们不做保养，以修代保。电梯的保养费在某些方面好比入保险，如果保险公司没有实力，出了问题只能溜之大吉。正规的保养公司装备好、培训到位、管理正规成本高但出问题的机会少。其中每月检测一次称重开关数据，出事的可能性就很小，有的公司对维修人员进出轿项、底坑都有详细规定，与这样的公司打交道才可信。 通过了解：在选购电梯包括选择保养公司一定要多比较几家，多考察几家，一些电梯公司夸大其词的介绍通过考察一定会被发现。对常年销量稳定递增的厂家要重点考虑，对无业绩、或业绩少、进入市场短的厂家要多比较、多了解。 订购电梯以及确定保养公司一定要注意每个细节。 电梯选购的几点看法：
1、 电梯的档次定位
电梯档次定位的标准：
⑴、电梯的生产厂家必须是专业生产电梯的企业，注册资本不低于3000万元，不能为贴牌企业。
⑵、电梯必须为世界知名品牌，在世界或国内重点项目上有过业绩。
⑶、电梯的重要部件要有领先的技术，如客梯、观光电梯的曳引机是永磁同步的，轿箱门机是变频调压调速门机并且采用光幕保护。安全钳、限速器、缓冲器等安全部件必须是专业生产厂家制造的。
⑷、最好采用智能或变频扶梯和无机房或小机房变频客梯、观光电梯。
2、 决定输送能力的主要参数
扶梯：数量，梯级净宽，倾角，电梯：额定荷载，额定速度，最大提升高度，数量，几层几站。
3、 需要着重考虑的技术性能——可靠性、先进性与舒适性
所谓可靠性是指电梯系统在规定的时间内保持规定功能的能力。我们对电梯可靠性的要求是指在运行时间里故障要尽可能少，并且一旦出现故障要很容易排除，这就要求我们选择的厂家可信度要高，电梯配置要好，并且最好在本地有专门的维修队伍。
电梯的先进性主要体现在拖动与控制技术方面，调频调压调速技术（VVVF）是现在各厂家主推的节能、高效的拖动技术。微电脑控制系统对电梯实现智能化控制，在使用中故障率低、可靠性高、抗干扰性强。
电梯调查报告 6
2015年7月26日10时10分，位于湖北荆州市安良百货有限公司（以下简称安良百货）发生一起电梯突发安全事故，造成一人死亡。
事故发生后，市安监、公安、消防、质监等部门迅速行动，积极制定营救方案，进行切割施救，安良百货公司电梯维修公司配合抢救工作，下午两点，受困人员被救出，但已无生命气息。
依据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令493号）等有关法律法规，经荆州市人民政府批准，成立由荆州市安监局、市公安局、市监察局、市总工会、市质监局事故调查组，开展事故调查工作，并聘请特种设备电器专家参加调查工作。事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。现将有关情况报告如下：
1、事故发生单位情况
1.1企业情况
湖北安良百货有限公司为民营企业，成立于2011年12月31日，是中国安良控股有限公司的下瞎子公司，位于荆州市沙市区北京中路与江汉南路交汇处，企业法人刘方燕，总经理孙娥，企业营业执照编号421000000050701，机构代码76742101—1。湖北安良百货营业面积50000平方米，现有员工近2000人。是一家综合性购物广场。
1.2电梯情况
该设备为普通型室内自动扶梯：制造单位为申龙电梯股份有限公司，制造许可证编号为TS2310040—2016，出厂日期为2014年7月1日，设备型号为FML30—1000，出厂编号为SL/F0798；
安装告知日期为2014年7月7日，安装许可证编号为TS3342432—2016；维修保养日期为湖北德富机电设备有限公司；检验机构为湖北特种设备检
验检测研究院，检查合格日期2015年3月16日。
2、事故发生经过和事故救援情况
2.1事故经过
2015年7月26日10时10分，一名女子带着不满3岁孩子搭上电梯。电梯运行到一半的时候两名工作人员在旁提醒电梯踏板有问题，随后女子抱起孩子走上踏板，此时踏板镂空，紧接着女子将孩子拖住，工作人员帮忙去接住孩子，准备去拉女子，然而女子被卷入电梯，电梯仍在运行，直到检修人员到电梯事故现场才把电梯暂停运行。
2.2事故救援情况
事故发生后，商场维修电梯的工人跑上来查看现场情况，随后拨打了报警电话，相关部门紧急制定营救方案，进行切割施救，下午2点，受困人员被救出，但已无生命迹象。
3、事故造成的人员伤亡和直接经济损失
经调查认证，湖北荆州市安良百货集团有限公司“7.26”电梯事故造成1人死亡，一部电梯被损坏。
4、事故发生的原因和事故性质
4.1事故发生原因
4.1.1直接原因
自动扶梯两端分别为上机房和下机房。上机房为启动机房，下机房为转向机房，本次事故发生在上机房处。上机房盖板一共由3块组成，靠近梯级的第1块为前沿板，后面两块分别为盖板1和盖板2。正常运行情况下，前沿板与盖板1之间紧密连接。发生事故时，当事人踏在已松动翘起的盖板1最末端时，盖板发生翻转，当事人坠入上机房驱动站内防护挡板与梯级回转部分的间隙内。认定本次事故发生的'直接原因为前沿板与盖板1之间连接出现松动，导致事故发生。
4.1.2间接原因
（1）商场应急处置措施不当，安全生产主体责任未落实到位。
（2）盖板结构设计不合理，3块盖板尺寸与图纸不符。
（3）湖北安良百货集团有限公司安全生产主体责任未落实到位。
（4）申龙电梯股份有限公司该类型产品涉及的盖板结构设计不合理，容易导致松动和翘起，安全防护措施考虑不足。
（5）湖北德富机电设备有限公司质量体系运行不够规范，维保记录填写不全。
4.2事故性质
湖北安良百货集团有限公司“7·26”机械伤害一般事故属于安全生产责任事故。
5、事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议
5.1事故责任的认定
苏州申龙电梯股份有限公司和湖北安良百货集团有限公司对此次事故应负主要责任，湖北德富机电设备有限公司对此次事故负相关次要责任。
5.2事故责任者的处理建议
荆州市沙市区人民检察院依法对荆州市质量技术监督局城区分局一科科长朱定维、科员刘军在安良百货“7.26”电梯事故中玩忽职守致1人死亡立案侦查并采取强制措施。
6、事故防范和整改措施
6.1使用管理单位完善电梯使用管理制度
增强责任意识，定期向质量技术监督部门申报年检，要给电梯的运行安排一个安全年限，超出时间的就必须更新或改造，甚至对电梯强制报废。对电梯司机和维修工人进行考核，依照规定发给操作证和维修合格证，建立电梯事故应急救援制度。发生事故后按照实现拟定的应急救援预案及时营救避免事故造成更大的损失。杜绝电梯的事故隐对安全绝对负责。
6.2重视电梯的设计与制造问题
尽快将电梯制造纳入到特种设备监督检验管理中来，完善相应的法律法规
国务院令第549号《特种设备安全监察条例》中特种设备纳人监管的环节包括设计、制造、安装、改造、维修，目前电梯制造还未进行监督检验。
6.3对电梯安全等工作进行落实
坚持“四不两直”暗查暗访，对重大隐患和非法违法行为“零容忍”，推动生产经营单位追求“零死亡”的理念和目标，全面抓好各项安全措施落实。
6.4增强乘客安全意识
电梯乘客要增强安全意识，遵守乘电梯的注意事项，爱护电梯设备，听从电梯司机的指挥发生电梯故障时遵守规程等待救援人员的救援。
6.5严格落实电梯安全责任制，加强电梯安全监督和管理
各地、各有关部门和单位要进一步强化责任意识和担当精神，加大电梯安全监督和管理力度，强化安全生产责任目标考核，进一步推动各级政府属地监管责任、部门行业监管责任、生产经营单位主体责任等电梯安全责任制的落实。
6.6严格安全执法，严禁使用不合格电梯
各地、各有关部门和单位要认真贯彻落实《安全生产法》、《特种设备安全法》，强化电梯安全监管执法，针对电梯设计不合理、技术规范不达标、采购（构）配件不合格、安装维保不到位、使用管理责任不落实等问题，集中开展执法检查和专项整治。对已经安装的申龙电梯有限公司制造的FML30—1000型自动扶梯一律暂停使用，待隐患确认消除后方可继续投入使用；对未经验收合格、未经年检合格、未按期维护保养的电梯一律停用整改；对使用管理责任不明确、制度不落实、培训不到位的企业一律停业整顿；对非法安装、违章检修、违规使用的，要一律依法依规从严处罚，对因此造成伤亡事故的，要严肃追究有关责任单位和责任人员的责任。要严格执行事故查处挂牌督办制度，各级政府安委会要对下级开展的电梯安全事故调查处理落实情况进行挂牌督办、审核把关，对性质恶劣、影响严重的典型事故，要实行提级调查。所有事故都要在规定时限内查处结案，并及时向社会公布查处结果。
6.7强化电梯安全培训和应急管理
各地、各有关部门和单位要举一反三，结合电梯安全大会战行动，全面强化商场、机场、车站、地铁、医院、展馆、建筑工地等重点场所使用单位安全
生产主体责任落实。各相关部门广泛开展电梯安全宣传教育活动，督促企业和单位落实从业人员安全教育培训工作，并结合实际开展电梯安全应急演练，进一步提高全员安全防范能力和企业应急管理水平，有效防范和遏制电梯事故的发生。
电梯调查报告 7
一、全球电梯行业发展概况
随着全球人口增长、城镇化进程加快和人民生活水平的提高，人们对生活和工作环境的舒适、便捷性要求也在不断提高，电梯产品得到了广“泛普及，成为现代高层建筑和基础设施必不可少的配套设备之一。目前，国际电梯市场呈现发达国家和地区需求稳步增长、新兴市场需求快速增长的特征。
电梯是现代社会发展必不可少的重要建筑设备，对于改善人民生活品质，提高生活质量，实现我国建筑业“节能省地”的国策起到了不可替代的支撑作用；又因其使用的广泛性与人民群众的安全和生活质量息息相关，多年来一直为国家列为特种设备，其产业发展也一直为政府和人民群众所关注。
具体来看，发达国家如英、美、日、德、法、意等国家电梯保有量水平较高，由于人口增长缓慢，其电梯保有量基本保持稳定，但其每年电梯需要量仍保持5%-7%的增长。与发达国家不同，发展中国家市场原有电梯数量很少，但由于近几年来经济的快速增长，基础设施发展迅速，所需电梯数量增长较快，包括亚洲、拉丁美洲、东欧、非洲和中东等地区。
尤其是地处亚太地区的中国已成为全球最大的电梯生产国和消费国。电梯行业经过了一百多年的发展，电梯行业已表现出较明显的行业集中趋势，以奧的斯、迅达、通力、蒂森、日立和三菱等为代表的电梯品牌逐步成为全球电梯市场的主流品牌，占据了全球70%以上市场份额。
我国目前是全世界最大的电梯生产国和使用国，总产量占全球产量的50%以上。据中国电梯协会统计，2011年我国电梯产量达45万台，其中出口5万台；电梯业总产值超过800亿元；行业从业人员超过50万人；近十年来在技术上保持与国际先进水平同步。2011年全国在用电梯突破230万台，已经成为全球在用量最多的国家，为拉动国民经济增长和促进就业起到了重要作用。
二、我国电梯行业发展现状
电梯部件发展现状、市场需求以及发展前景同电梯制造业的发展紧密相关，按照当前的规模，我国2019年产出的电梯数量已经超过100万台，一台电梯的零件近万个，而一台电梯中精密金属部件的比重约为60%(按数量分)，因此电梯金属部件市场规模庞大。
(1)我国成为全球最大的电梯制造大国
智研咨询发布的《2020-2026年中国电梯、自动扶梯及升降机制造行业发展战略规划及发展规划分析报告》数据显示：电梯作为一种特种设备，给人们的生产生活带来了便利，极大的延伸了人们的生活空间，提高了人们的生活质量。随着高层建筑物的大量兴建，人们对电梯的需求量不断增加，依赖性也越来越强烈。近年来，随着我国经济水平的提升、城镇化进程的推进、人民生活质量的提高，我国电梯行业取得了快速发展。近十年来我国电梯行业获得了高速发展，全球70%的电梯在中国制造，60%-65%的电梯销售在中国市场，我国电梯产量从2010年的36.5万台增长到2019年的117.3万台，年均复合增长率13.85%。在城镇化持续发展、基础设施投资建设和旧楼加装电梯等动力推动下，电梯行业需求持续扩大，2019年度全国电梯产量117.3万台，增速较往年显著提升。
(2)电梯保有量逐步提高
随着我国电梯产业的不断繁荣，我国电梯保有量规模快速扩大，已从2010年的162.9万台增长至2019年的近700万台，目前已成为全球电梯保有量最多的国家。随着“十三五”城镇化发展、“中国制造2025”、“一带一路”战略和制造业产业升级的机遇，以及我国民族电梯企业不断加强自主创新、突破技术瓶颈，未来我国仍将是全球电梯设备和相关服务需求最迫切、生产力最旺盛的市场。
虽然近年来电梯保有量不断提升，但从人均电梯保有量上看，中国每万人电梯保有量约50台，人均电梯保有量仍落后于欧美发达国家，长期来看我国的电梯保有量仍有较大提升空间。我国作为全球最大的电梯生产国和消费国，电梯产业对电梯部件形成庞大的市场需求，电梯产业的不断繁荣将直接带动电梯部件市场的快速发展。未来随着我国城镇化的不断深化，公共交通设施加快兴建，以及人均电梯保有量的不断上升，我国电梯部件市场仍将稳步发展。
(3)我国电梯市场已形成较为完整的产业链
我国电梯产业是在外资品牌的引领下逐步发展起来的，民族品牌企业通过整机零部件的加工配套或代工生产，技术储备不断深化，加工制造能力不断加强。随着电梯产业的发展，国内已形成较为完整的电梯产业链，在整机制造和零部件供应等环节均形成了一批竞争力较强的企业。
(4)区域产业集聚进一步加强
我国电梯整机及零部件的制造企业主要集中在长三角、珠三角、环渤海和成渝等地区。长三角、珠三角各类电梯零配件生产配套和整机制造企业众多，配套体系完善，产业聚集效应明显，为区域内电梯企业的规模扩张、产业整合和转型升级提供了有力的保障。中西地区新增需求量增长较快，部分电梯整机厂和电梯部件厂“陆续在重庆投产，满足当地市场需求。
三、行业市场需求分析
电梯部件、电梯金属材料的市场需求同电梯的市场需求存在配比关系。电梯需求量主要受房地产市场、公共交通设施建设、旧梯更新改造及电梯出口的因素影响，因此将从上述几个方面进行分析。
(1)房地产市场需求分析
电梯及电梯部件行业与房地产投资直接正相关。虽然近年来房地产开发增速下滑，但是总体而言全国房地产开发市场仍保持较高水平投入。从2010-2019年我国房地产投资和电梯产量的变化情况来看，电梯产量同房地产投资增长趋势一致。未来随着城镇化率的不断提高，住宅、商业地产、交通基础设施等建设仍将有较大规模刚性需求，而作为配套的电梯及电梯部件行业也将保持稳定的市场发展。
(2)公共交通市场需求
近年来，我国公共交通基础设施网络不断完善，能力不断提升，在促投资、调结构、稳增长方面发挥了明显作用，成为国家实施宏观调控、精准施策的重要抓手。电梯在城市公共交通市场有着广泛的应用，如在各地地铁站、高铁站、机场等场所扶梯随处可见，这对电梯及电梯部件形成广阔的市场需求。
(3)公共医疗电梯
新型城镇化建设不可避免需要大力发展公共基础设施，包括需要建筑城市天桥、图书馆、医院等民生设施，需要大量的重载扶梯和直梯与之配套。尤其是医院，随着现代化医院的高度发展，每天都有大量的人流、物流需要通过电梯输送。电梯是现代医院主要的交通工具，也是现代医院不可缺少的重要组成部分。医用电梯属于医院的特殊设备，良好的电梯是医院交通系统高效运行的必要保证。截至2019年底，全国医疗卫生机构数达101.40万个，其中医院3.40万个。医院数量的不断增长加大了对医用电梯及电梯部件的需求量。
(4)旧梯更新改造市场需求
电梯作为建筑物内的主要运输工具，已成为人们日常生活工作中几乎每天都要使用的一项服务设施，由于此前我国并没有电梯报废的相关标准，一些年限过长、带病工作的电梯不仅故障频发，影响使用，且易突发电梯事故危及生命。近些年来，我国电梯产销量剧增，过去数年间我国电梯保有量也迅速增加。2019年全国电梯保有量近700万台，同比增长超过10%，庞大的电梯保有量带来了巨大的维保更新市场需求。电梯的使用寿命基本在10-15年之间，由于十几年前的电梯零部件在现在已经无法找到可匹配的，且电梯维修成本高，很多用户选择直接更换新电梯。随着在用电梯使用寿命临近，未来旧梯更新需求将不断增长。2020年需要淘汰、更新的需求量接近于2003年的电梯总消费量，估算2019-2030年电梯更新数量总计达到273.6万台。
四、行业发展趋势
(1)电梯整梯制造商零部件外购趋势明显
经过多年的发展，我国已成为全球最大的电梯制造国，电梯制造产业链配套完备齐全。电梯由电气部件、机械部件、金属部件等组成，涉及的零部件种类多。电梯整梯制造商作为行业内的主导者，为提升其生产效率、盈利水平，同时降低其资金压力等，逐步将各类零部件剥离出来，交由上游零部件厂商进行配套生产。就电梯部件制造而言，由于金属部件产品的'类型和规格多样，且不同批次的产品规格和类型也各不相同，不易形成大规模的标准化的生产，因此整梯制造商将其交由零部件配套商生产。近年来，随着电梯部件制造商柔性配套能力的增强，以及研发技术和生产工艺技术的不断进步和成熟，整梯制造商逐步趋向于将更多类型的电梯部件交由零部件制造商来完成，电梯部件制造业得到了不断发展。
(2)电梯部件成套供应趋势显著
据中国电梯协会统计， 1980年电梯产量为2249台，2011年年产达230万台，产业规模是1980年的700余倍；与2001年产量4.7万台相比，十年期平均增长达17%；电梯行业持续30年一直保持两位数增长，使我国成为全世界名副其实的最大的电梯市场。
整梯制造商作为行业的主导者，主要完成整梯的技术设计、整梯组装、生产部分安全部件等，其他大部分的零部件经由外部采购获取。由于电梯的零部件种类多，规格各异，且电梯作为一种特种设备，对配套零部件的精度、强度、工艺技术等有非常高的要求，同时对不同类型、不同规格的零部件产品的要求也存在不同，因此整梯制造商为方便各种零部件的采购管理，并安排不同批次不同项目的产品组装，提升自身生产效率，逐步形成向配套供应商采购成套配件的市场发展趋势。电梯部件等零部件产品的成套供应不仅能有利于整梯制造商的效率提升和资源利用，也有利于电梯部件供应商的生产排期，并能在一定程度上提升其内部生产线的排布，保障各类产品产线得到充分利用。
(3)产业集群效应显著，产业结构加速向健康方向发展
我国电梯零部件制造业产业集群效应明显。由于电梯制造业从原材料、零部件制造、整梯组装大多实行就近配套，目前我国已经在长三角、珠三角地区形成了完整的电梯制造产业链集群。同时随着西南地区经济的逐步发展，在以重庆、成都为中心的西南地区电梯制造业集群逐步形成。电梯产业集群的发展，对电梯部件制造企业快速获取原材料，提升同整梯企业的配套响应速度，降低库存，提升市场反应速度都有巨大促进作用。此外也促进了电梯部件制造企业同整梯企业的技术合作，提升了技术同步研发设计能力，使其在产品研发设计和生产工艺上都得到快速进步。行业产业集群的发展也在一定程度上推动了具有技术优势、生产工艺优势的电梯部件制造企业在行业市场份额的提升，进而推动产业结构健康发展。
五、海安电梯产业
海安作为全国第一个被科技部认定的国家火炬计划电梯设备设计与制造产业基地，电梯产业历经30年发展，已初具规模并积淀了比较厚实的基础。2011年直接从事电梯部件生产企业42家，规模以上企业年开票销售收入近30亿元，主导电梯部件产品占国内销售市场的25%，省内销售市场的50%，20%的产品出口销往国际市场。目前海安在电梯产业链上，拥有近百种自主知识产权的主打产品，并长期为奥的斯、日立、东芝、三菱、通力等国内外知名电梯生产厂家配套，同时向维保服务和技术改造市场供应多种产品。目前海安已成为行业公认的全国县域经济中最大的电梯部件产业基地，在中国电梯部件产业中占据30%的份额。
海安大力推进产学研合作，引导重点企业与院校、院所、国外公司共建研发机构，现建成4家省级工程技术研究中心，4家市级工程技术研究中心；电梯企业中已8家高新技术企业，国家火炬计划重点高新技术企业1家；承担国家、省科技计划项目18项，正在重点实施的产学研合作项目20多项，培育产学研合作示范企业10家；目前已有申菱电器、威尔曼集团、海迅集团、米兰特电气、兴华胶带、江中光电、爱利特等业内知名、占据国内市场较大份额的电梯部件龙头或骨干企业；拥有爱登堡、斯特朗、三洋3家整机企业。坚实的发展基础和较强的科技研发能力，已将海安电梯产业造就成一个充满活力的高新技术产业群。
海安现有电梯部件生产企业42家，其中，销售2000万元以上企业22家，亿元以上企业10家，总产值近70亿元，增幅超过25%。重点产品的市场占有率较高；如电梯平衡补偿链占据全国市场50%以上；电梯编码器占据20%以上；呼梯盒、门机电机、显示器等占20%以上；自动扶梯和人行道梯级、梳齿板占据国内市场20%以上；电梯滑动导靴占据5%；微动开关等组件占5%；此外，还有其他关键零部件配套产品形成了门类齐全的产业基地，是我国电梯行业配套件的主要输出地之一。
六、行业的上下游产业链
电梯及关键设备产业上、中、下游联系紧密，各类资源正逐步向骨干企业聚集，其它关联企业已进入主导企业的供应网络，形成了覆盖电梯部件、整机、营销、安装维保、综合服务于一体较为完整的电梯部件上下游产业链；由此吸引了上海爱登堡、浙江斯特朗、三洋电机等整机制造商先后落户，填补了海安县产业链条在电梯整机生产上的空白，使本地围绕电梯部件制造的产业结构得到进一步合理优化，产业集聚效应明显。
县域配套件集群以海安县及周边为代表，这一区域的特色品种主要配套件占国内市场30%以上。2011年直接从事电梯部件生产企业42家，规模以上企业年开票销售收入近30亿元，主导电梯部件产品占国内销售市场的25%，省内销售市场的50%，20%的产品出口销往国际市场。目前海安在电梯产业链上，拥有近百种自主知识产权的主打产品，并长期为奥的斯、日立、东芝、三菱、通力等国内外知名电梯生产厂家配套，同时向维保服务和技术改造市场供应多种产品。目前海安已成为行业公认的全国县域经济中最大的电梯部件产业基地，在中国电梯部件产业中占据30%的份额。
七、影响行业发展的有利和不利因素
1、有利因素
(1)国家产业政策的大力支持
扶梯外覆件、驱动系统、直梯井道部件和轿厢部件等部件是电梯产品的重要组成部分，而电梯金属材料是生产电梯部件重要原材料。根据国家发布的《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》、《中国制造2025》和《高端装备制造业“十三五”发展规划》等政策文件，电梯制造等先进装备制造业属于国家鼓励支持的发展领域之一。在良好的政策支持环境下，电梯行业具有良好的发展前景，进而能带动电梯部件产业的快速发展。
(2)未来新梯市场需要前景广阔
未来推动电梯新梯市场需求增长的因素较多。
随着基础设施投资建设加快推进，全国各地的地铁、轻轨、高铁、机场、医院等基础设施项目的建设迎来了快速增长，作为公共基础设施项目的重要配套设施，电梯及配套产品的需求也随之增长。随着我国老龄化人口数量的增长，为保障民生和提升人们的生活质量，旧楼加装电梯对方便老年人的生活出行有重大意义，目前从国家层面鼓励各地有条件的旧楼安装电梯，将进一步刺激未来我国新梯市场需求;我国庞大的电梯保有量将催生出电梯更新需求。综上，新梯市场需求的不断增长将带动电梯部件等配套零部件产品的市场的增长。
(3)“一带一路”助推中国电梯走出去
随着我国“一带一路”建设的加速，我国在东南亚、南亚等“一带一路”沿线地区的电梯出口需求将逐步增长，此外我国作为全球最大的电梯生产国，已形成对全球电梯市场进行配套，未来将更多的参与到全球市场中去。
(4)行业集中度提高减少了无序竞争
随着市场规范程度的提升和行业整合趋势的加快，我国电梯部件产业向优势企业、核心企业不断整合集中。小供应商在质量、精度、强度等产品技术指标方面不具备优势，且其生产配套能力也较弱，因此大品牌整梯制造厂商越来越倾向于同具有质量优势，拥有柔性配套生产能力的优势供应商合作。具有优势的电梯部件制造商的市场份额将进一步提高。
2、不利因素
(1)房地产行业增速趋缓
电梯行业的下游市场受国家宏观经济环境、全社会固定资产投资及房地产政策影响较大，其中住宅市场受房地产政策的影响尤为显著。受前期政策调控影响，近年来我国房地产市场增速趋缓，这将对上游电梯及电梯部件产业的增速产生不利影响。
(2)电梯市场价格竞争日趋激烈
由于电梯整机市场竞争日益激烈，为了取得价格优势，整机厂商往往会将其所面临的成本压力转嫁给上游部件厂商，使得行业的整体利润率水平有所下降。
八、海安电梯产业发展风险分析与对策
电梯行业对房地产行业的依存度很高，目前国家对房地产市场进行宏观调控，对商品住宅的投放减缓，不排除电梯产业在长期发展过程中，由于政策调控会受到一定的影响；但3600万套保障房的增量对冲了商品住房的缩减量，中国城市化率逐年提高的总体趋势不会改变，对住房的规模化刚性需求不会改变。2011年末我国城镇人口占总人口比重首次超过50%；预计到2020年，中国城市化率将达55%，其间1.5亿人口进入城市居住，而与之相适应的城市公共设施必将投入建设，电梯的需求将稳步增长。
目前我国电梯在用量230万台，每年至少更新淘汰10万台。当我国电梯保有量达到600～700万台时，则年更新规模至少为30万台。因此电梯制造业持续发展的趋势20年内不会改变。电梯在用量的增加和老旧电梯改造，将使电梯零配件的需求不断增加。维保服务业的市场空间逐年增大，因此电梯服务业不会受到政策波动的影响。
海安在“十二五”期间电梯产业的发展定位是“制造业与服务业并重”；因此电梯产业发展的市场风险较低并可控。
产业风险
市场需求将持续增长，但竞争将日趋激烈；如不能及时调整产业结构，转变增长模式，开发新技术、新产品、新工艺，实现产品升级，将在激烈的竞争中被淘汰出局。正因如此，本规划着眼于长远发展，对规避产业风险做出了“四个针对”“四个转变”的完整规划。
（1）针对零部件产业产品结构不合理，中高端产品比重偏低的严峻局面，做出了开发中高端产品技术研发和产业化、支撑产品向中高端转变的规划，并详细提出了重点研发的新技术、新产品。
（2）针对产业格局“零部件比重偏重，整机企业缺乏”的局面，做出了“加强整机企业培育和引进，形成整机与零部件协调发展的良性格局”的规划，使产业结构更趋合理，增强产业竞争能力；
（3）针对“单纯依赖制造业”增长模式单一、发展规模受限、抵御风险能力较低、与电梯产业可持续发展规律不符等突出问题，做出了“制造业与现代电梯服务业并重”、以先进的技术手段及提供零部件、仓储、物流为一体的现代服务模式，赋予电梯维保服务新的内涵，创新电梯服务业模式和电梯产业增长模式的规划。
（4）针对电梯产业基础保障条件不足的局限，做出了开发先进的服务技术，推广新的服务手段、健全服务体系、建立服务平台的规划。
采取上述规划，将有效规避产业发展中产业竞争不利的风险，实现电梯产业的可持续发展。
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