总结学车了最容易失分的五个方面
总结学车了最容易失分的五个方面
结了最容易失分的五个方面，并支招介绍经验。
第一，考生在考试中挡位与速度不匹配，特别是在减挡的时候。考官提醒广大学员，起步挂一挡的时候不要猛踩油门，平稳起步加油换挡，这样就不会失误;
第二，考生长时间半联动直接影响考试合格，考试中考官发现，车辆启动后，考生左脚一直踩离合，或者将离合抬了一半。正确的做法是，车辆起步后，左脚离开离合器踏板，平稳行驶;
第三，由于过于紧张，考生在起步、转向、变更车道时不使用转向灯，直接影响考试合格率;
第四，考生在停车拉手刹后，没有放松制动踏板。正确的做法是停车之后，变速杆放空挡后马上离开制动踏板;
第五，考生在起步行驶中挂错挡，不能及时纠正。
温馨提醒：新规施行后，很多扣分点都有变化，过去起步抖动只扣10分，现改为直接判不及格;打转向灯后回位，根据规定，打转向灯在3秒后车辆才能转方向，到了位置后要立刻回位，超过15秒就会判为不及格，不少学员容易疏忽;车辆抖动，车辆一顿一顿地行进，这也会判为不及格。
1.起步时车辆“蹿动”，或者刹车时学员“点头”。
原因：半联动没处理好。
对策：学员应加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
2.夜间行驶时，“换灯”变成“关灯”。
原因：夜考中，经过学校区域和公共汽车站时，需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示，结果很多学员太用力，把灯关掉了，导致不及格。
对策：淡定，别紧张。
3.长时间使用“半联动”，车子震动会扣分。
原因：在“变更车道”这个考试项目中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。一驾校郑教练称，很多学员在变更车道的过程中，长时间地使用“半联动”，致使车子发生震动，被电子监控到扣分。
对策：全抬离合器，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
师傅特别提醒，学员在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。
4.刹车后后溜超过30厘米。
原因：参加科目三考试时，车管所出口处有条斑马线，学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。“车子后溜超过30厘米，会直接被判不及格。”郑教练说。
对策：先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，车子就过了。
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