水运,报告三篇
水运,报告三篇
篇一：中国内河水运行业深度调研报告
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中国自营内河航运始于19世纪70年代。民国成立以后﹐取得了进一步发展﹐但在抗日战争期间遭受较大损失﹐至40年代末未能恢复。中国有江河五千多条﹐总长度四十二万多公里。其中长度在一千公里以上的外流河有十五条﹐在中国发展内河航运具有很多优越条件。鸦片战争以后﹐外国轮船自由航行于中国的沿海与内河﹐航运业大半操诸外商之手﹐外船凭借雄厚资本及不平等条约的保护﹐处于垄断地位。在外国航运势力压迫下﹐中国内河航运业只得到微弱的发展。1911年全国有五百九十六个轮船企业﹐共有资本两千一百八十四万元﹐各种轮船一千零九十七艘﹐合计总吨十四万七千零八十七吨。第一次世界大战期间﹐中国内河航运曾一度蓬勃发展。1914年虞洽卿在上海创办三北轮埠公司﹐至1933年已拥有轮船三十三艘﹐开辟上海至宁波﹑天津﹑福州及长江航运等航线。该公司和虞洽卿经营的宁波轮船公司在航运业中自成一系。1925年﹐卢作孚集资五万元创办民生实业股份有限公司﹐至战前有轮船四十六艘﹐为后方规模最大的民营航运公司。据国民政府交通部统计﹐战前全国共有江轮三千三百三十三艘﹐计二十万八千六百一十七吨。
大力发展内河航运，凭借其干支直达、通江达海的优势，实现以内河主要港口为核心的内河航运体系与我国沿海港口、远洋运输体系的相互沟通和衔接，将为我国沿江外向型经济发展、融入世界经济提供更加有力的支撑，将对促进我国沿海、沿江产业经济带的形成和发展、流域经济社会发展、区域经济协调发展发挥更加重要的作用。同时，近几年交通运输受土地紧张、资源匮乏、环境保护、油价上涨等约束性因素的影响日益加大，内河航运的比较优势更加突出。因此，有关地方政府有必要从长远出发，树立正确的政绩观，加大对内河航道治理的投入，使内河航运发挥更大的作用。这既是贯彻落实科学发展观的重要举措，也是建设资源节约型、环境友好型社会的必然要求。
《201x-2019年内河水运行业全景调研与投资前景调研报告》系统全面的调研了内河水运的市场宏观环境情况、行业发展情况、企业竞争力情况、产品品牌价值情况等，以产品微观部分作为调研重点，采用纵向分析和横向对比相结合的方法，分别对内河水运产品的国内外技术情况、产品市场竞争情况、重点企业发展情况、产品品牌价值以及产品营销策略等方面进行深入的调研分析。
报告目录：
（）
第1章：中国内河水运行业的发展综述 1
1.1 内河水运行业的相关概述 1
1.1.1 内河水运行业的定义 1
1.1.2 内河水运的社会功能 1
1.1.3 内河水运的比较优势 1
1.2 各种运输方式的比较研究 2
1.2.1 社会和环境效益研究 2
1.2.2 环境成本的比较研究 2
1.3 内河水运的地位以及作用 2
1.3.1 内河水运行业的社会贡献 2
1.3.2 内河水运行业的经济作用 3
1.3.3 内河水运在运输体系中的地位 3
1.3.4 加快内河水运发展的重要意义 4
第2章：中国内河水运行业发展环境分析6
2.1 中国内河水运行业政策环境分析 6
2.1.1 内河水运的发展规划解读 6
2.1.2 内河水运的主要政策解读 10
2.2 欧盟内河水运安全监管法律政策 12
2.2.1 航运安全监管法律在航运中的地位 12
2.2.2 欧盟内河水运的安全监管机构介绍 12
2.2.3 欧盟内河水运安全监管法律及政策 15
2.2.4 欧盟内河水运的安全监管法律借鉴 20
2.3 中国内河水运行业经济环境分析 24
2.3.1 国际宏观经济环境分析 24
2.3.2 国内宏观经济环境分析 28
2.3.3 行业宏观经济环境分析 33
第3章：美国与欧盟内河水运发展经验借鉴
3.1 中美欧内河水运的运输状况对比 35
3.1.1 中美欧内河航道长度对比 35
3.1.2 中美欧内河运输任务对比 37
3.1.3 中美欧内河运输份额对比 37
3.1.4 中美欧内河运输货种对比 38
3.1.5 中美欧内河集装箱运输情况 39
3.1.6 中美欧内河运价与服务水平 40
3.1.7 中美欧内河水运综合比较 43
3.2 中美欧内河水运的管理体制对比 45
3.2.1 中美欧内河水运管理机构对比 45
3.2.2 中国内河水运的管理体制分析 45
3.2.3 美国内河水运的管理体制分析 47
3.2.4 欧盟内河水运的管理体制分析 48
3.2.5 美国与欧盟管理体制经验评价 49
3.3 中美欧内河水运政策与规划评析 51
（） 35
3.3.1 中美欧内河水运政策目标和规划 51
3.3.2 中国内河水运的政策与规划分析 51
3.3.3 美国内河水运的政策与规划分析 53
3.3.4 欧盟内河水运的政策与规划分析 54
3.3.5 美国与欧盟政策与规划经验评估 58
3.4 中美欧内河水运的市场发展分析 59
3.4.1 中美欧内河船队与所有者构成 59
（1）中国内河船队与所有者构成 59
（2）美国内河船队与所有者构成 61
（3）欧盟内河船队与所有者构成 62
3.4.2 美国与欧盟内河市场经验比较 62
3.5 中国内河水运可持续发展的建议 68
3.5.1 内河水运可持续发展的五个方面
3.5.2 内河水运可持续发展的关键问题
3.5.3 欧美发达国家内河水运发展启示
3.5.4 内河水运可持续发展的相关建议
第4章：中国内河水运行业发展状况分析
4.1 中国水运行业运行态势 73
4.1.1 全球航运市场发展概况 73
（1）国际集装箱运输市场分析 73
（2）国际干散货运输市场分析 73
（3）国际原油运输市场分析 73
4.1.2 中国港口运行情况分析 74
（1）港口旅客吞吐量分析 74
（2）港口货物吞吐量分析 74
（3）港口集装箱吞吐量分析 74
（4）重点物资港口吞吐情况 74
4.1.3 中国航运市场运行情况 75
（1）水路旅客运输量分析 75
（2）水路货物运输量分析 76
（3）集装箱航运市场分析 77
（4）沿海散货航运市场分析 78
4.1.4 中国长江航运市场行情 79
（1）长江航运景气情况分析 79
（2）干散货航运市场运价情况 79
（3）集装箱航运市场运价情况 80
4.2 中国内河水运行业的发展概况 80
4.2.1 内河水运的发展基础分析 80
4.2.2 全国的内河通航里程分析 81
4.2.3 内河水运企业的发展状况 81
4.2.4 内河水运的建设重点分析 82
4.2.5 内河水运行业的发展建议 83
4.3 中国三大内河水系港口发展状况 84
（） 68 70 70 71 73
4.3.1 长江干线港口发展状况分析 84
（1）长江干线港口货物吞吐量 84
（2）长江干线港口旅客吞吐量 85
（3）长江干线港口规划与建设 85
（4）长江干线港口物流发展分析 87
4.3.2 珠江水系港口发展状况分析 87
（1）珠江水系港口发展概况 87
（2）珠江水系港口发展特点 87
（3）珠江水系港口发展规划 88
4.3.3 京杭运河港口发展状况分析 88
（1）京杭运河山东段发展分析 88
（2）京杭运河江苏段发展分析 89
（3）京杭运河浙江段发展分析 90
第5章：中国内河水运网络治理模式分析91
5.1 中国内河水运管理的现状分析 91
5.1.1 中国内河水运管理的历史沿革 91
5.1.2 中国内河水运管理结构的现状 94
5.1.3 中国内河水运管理存在的问题 96
5.2 发达国家内河水运治理模式分析 100
5.2.1 发达国家内河水运治理模式分析 100
（1）法国内河水运管理模式分析 100
（2）德国内河水运管理模式分析 101
（3）美国内河水运管理模式分析 103
5.2.2 发达国家内河水运治理的管理政策 104
5.2.3 发达国家内河水运网络治理的启示 107
5.3 中国内河水运网络治理模式构建 110
5.3.1 中国内河水运网络治理模式的构建 110
（1）内河水运网络治理模式的构建原则 110
（2）内河水运网络治理基本模式的构建 111
（3）内河水运网络治理的主要工具分析 112
5.3.2 中国内河水运网络治理的典型模式 113
（1）部委之间的网络治理模式 113
（2）部委与地方网络治理模式 114
（3）公私合作的网络治理模式 115
5.3.3 内河水运网络治理模式的运行流程 117
5.3.4 内河水运网络治理模式的运行机制 119
5.4 中国内河水运网络治理实施对策 122
5.4.1 内河水运网络治理的战略及规划 122
5.4.2 内河水运网络治理基础平台构建 122
5.4.3 内河水运网络治理结构与团队建设 123
5.4.4 内河水运网络治理主体间关系调整 125
第6章：中国内河水运信息化应用模式分析 （） 129
6.1 国内外内河水运信息化的发展概况 129
6.1.1 国外内河水运信息化的发展现状 129
6.1.2 中国内河水运信息化的发展现状 130
6.1.3 中国内河水运信息化的需求分析 131
6.1.4 中国内河水运信息化存在的问题 137
6.2 内河水运一体化应用体系架构分析 138
6.2.1 内河水运一体化应用体系的概述 138
6.2.2 内河水运一体化应用体系的架构 138
6.2.3 内河水运一体化应用体系的标准 141
6.2.4 内河水运一体化应用体系关键技术 144
6.3 内河水运一体化应用体系的功能设计 147
6.3.1 信息服务平台的设计 147
（1）信息服务平台的构建方案 147
6.3.2 一体化应用终端的设计 149
（1）导航终端的设计 149
（2）船用AIS终端的设计 152
（3）车/船终端的设计 152
（4）船公司终端的设计 153
（5）港口终端的设计 153
（6）VTS终端的设计 154
（7）船闸终端的设计 154
（8）航道终端的设计 155
（9）引航终端的设计 156
（10）应急终端的设计 156
（11）船代终端的设计 156
（12）货代终端的设计 157
（13）110终端的设计 157
6.4 内河水运一体化应用体系的功能实现 157
6.4.1 数字港口一体化应用的功能实现 157
6.4.2 船舶和港口一体化应用的功能实现 158
第7章：中国内河水运重点区域发展前景展望160
7.1 江苏省内河水运发展前景展望 160
7.1.1 江苏省发展内河水运的基础条件 160
7.1.2 江苏省内河水运完成吞吐量情况 160
7.1.3 内河水运在江苏综合运输的地位 160
7.1.4 江苏省干线航道网布局规划分析 161
7.1.5 江苏省内河港口的发展战略分析 161
7.1.6 江苏省内河水运的发展前景展望 161
7.2 浙江省内河水运发展前景展望 162
7.2.1 浙江省内河水运完成吞吐量情况 162
7.2.2 浙江省内河水运功能和作用分析 162
7.2.3 浙江省内河水运的布局规划分析 163
7.2.4 浙江省内河水运的发展前景展望 163 （）
篇二：2014年内河水运行业预测报告
什么是行业研究报告
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位
分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度
预测并引导行业的未来发展趋势
判断行业投资价值
揭示行业投资风险
为投资者提供依据
2014-2019年内河水运行业市场深度分析与投资前景
预测报告
【出版日期】2014年
【交付方式】Email电子版/特快专递
【价 格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元
【报告编号】R234930
【报告链接】/research/201403/234930.html
中国自营内河航运始于19世纪70年代。民国成立以后﹐取得了进一步发展﹐但在抗日战争期间遭受较大损失﹐至40年代末未能恢复。中国有江河五千多条﹐总长度四十二万多公里。其中长度在一千公里以上的外流河有十五条﹐在中国发展内河航运具有很多优越条件。鸦片战争以后﹐外国轮船自由航行于中国的沿海与内河﹐航运业大半操诸外商之手﹐外船凭借雄厚资本及不平等条约的保护﹐处于垄断地位。在外国航运势力压迫下﹐中国内河航运业只得到微弱的发展。1911年全国有五百九十六个轮船企业﹐共有资本两千一百八十四万元﹐各种轮船一千零九十七艘﹐合计总吨十四万七千零八十七吨。第一次世界大战期间﹐中国内河航运曾一度蓬勃发展。1914年虞洽卿在上海创办三北轮埠公司﹐至1933年已拥有轮船三十三艘﹐开辟上海至宁波﹑天津﹑福州及长江航运等航线。该公司和虞洽卿经营的宁波轮船公司在航运业中自成一系。1925年﹐卢作孚集资五万元创办民生实业股份有限公司﹐至战前有轮船四十六艘﹐为后方规模最大的民营航运公司。据国民政府交通部统计﹐战前全国共有江轮三千三百三十三艘﹐计二十万八千六百一十七吨。
大力发展内河航运，凭借其干支直达、通江达海的优势，实现以内河主要港口为核心的内河航运体系与我国沿
海港口、远洋运输体系的相互沟通和衔接，将为我国沿江外向型经济发展、融入世界经济提供更加有力的支撑，将对促进我国沿海、沿江产业经济带的形成和发展、流域经济社会发展、区域经济协调发展发挥更加重要的作用。同时，近几年交通运输受土地紧张、资源匮乏、环境保护、
油价上涨等约束性因素的影响日益加大，内河航运的比较优势更加突出。因此，有关地方政府有必要从长远出发，树立正确的政绩观，加大对内河航道治理的投入，使内河航运发挥更大的作用。这既是贯彻落实科学发展观的重要举措，也是建设资源节约型、环境友好型社会的必然要求。
《2014-2019年内河水运行业市场深度分析与投资前景预测报告》系统全面的调研了内河水运的市场宏观环境情况、行业发展情况、企业竞争力情况、产品品牌价值情况等，以产品微观部分作为调研重点，采用纵向分析和横向对比相结合的方法，分别对内河水运产品的国内外技术情况、产品市场竞争情况、重点企业发展情况、产品品牌价值以及产品营销策略等方面进行深入的调研分析。 报告目录：
第1章：中国内河水运行业的发展综述 1
1.1 内河水运行业的相关概述 1
1.1.1 内河水运行业的定义 1
1.1.2 内河水运的社会功能 1
1.1.3 内河水运的比较优势 1
1.2 各种运输方式的比较研究 2
1.2.1 社会和环境效益研究 2
1.2.2 环境成本的比较研究 2
1.3 内河水运的地位以及作用 2
1.3.1 内河水运行业的社会贡献 2
1.3.2 内河水运行业的经济作用 3
1.3.3 内河水运在运输体系中的地位 3
1.3.4 加快内河水运发展的重要意义 4
第2章：中国内河水运行业发展环境分析 6
2.1 中国内河水运行业政策环境分析 6
2.1.1 内河水运的发展规划解读 6
2.1.2 内河水运的主要政策解读 10
2.2 欧盟内河水运安全监管法律政策 12
2.2.1 航运安全监管法律在航运中的地位 12
2.2.2 欧盟内河水运的安全监管机构介绍 12
2.2.3 欧盟内河水运安全监管法律及政策 15
2.2.4 欧盟内河水运的安全监管法律借鉴 20
2.3 中国内河水运行业经济环境分析 24
2.3.1 国际宏观经济环境分析 24
2.3.2 国内宏观经济环境分析 28
2.3.3 行业宏观经济环境分析 33
第3章：美国与欧盟内河水运发展经验借鉴 35
3.1 中美欧内河水运的运输状况对比 35
3.1.1 中美欧内河航道长度对比 35
3.1.2 中美欧内河运输任务对比 37
3.1.3 中美欧内河运输份额对比 37
3.1.4 中美欧内河运输货种对比 38
3.1.5 中美欧内河集装箱运输情况 39
3.1.6 中美欧内河运价与服务水平 40
3.1.7 中美欧内河水运综合比较 43
3.2 中美欧内河水运的管理体制对比 45
3.2.1 中美欧内河水运管理机构对比 45
3.2.2 中国内河水运的管理体制分析 45
3.2.3 美国内河水运的管理体制分析 47
3.2.4 欧盟内河水运的管理体制分析 48
3.2.5 美国与欧盟管理体制经验评价 49
3.3 中美欧内河水运政策与规划评析 51
3.3.1 中美欧内河水运政策目标和规划 51
3.3.2 中国内河水运的政策与规划分析 51
篇三：中国内河水运行业现状调研及未来五年投资价值评估报告
内河水运行业市场调研报告相关问题解答
1、什么是内河水运行业调研
内河水运行业调研是开展一切咨询业务的基石，通过对特定内河水运行业的长期跟踪监测，分析市场需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合内河水运行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的内河水运行业市场研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解内河水运行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。
内河水运行业研究是对一个行业整体情况和发展趋势进行分析，包括行业生命周期、行业的市场容量、行业成长空间和盈利空间、行业演变趋势、行业的成功关键因素、进入退出壁垒、上下游关系等。
关于内河水运行业市场调研中主要包含以下几点核心内容
调研企业通过自身营销及庞大互联网市场，掌握市场宏观微观经济，为国内外的企业单位、
研究机构和社会团体提供专业可靠的市场情报、商业信息、投资咨询、市场战略咨询等服务。2、研究报告使用人群
我公司报告使用者范围较广，包括企事业单位，个人或团体。 3、内河水运行业市场调研报告内容
内河水运行业市场调研报告书主要研究内河水运行业市场经济特性（产能、产量、供需），投资分析（市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析）、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等）、工艺技术发展状况、进出口分析、渠道分析、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境、重点企业分析（经营特色、财务分析、竞争力分析）、商业投资风险分析、市场定位及机会分析、以及相关的策略和建议等。
4、调研方式和数据来源
观研天下有自己独立研发部门。部门成员分别擅长在中国宏观经济、食品、医药、机械、IT通讯、能源化工等领域进行深入调查研究。定期不定期采访各行业资深人士，并进行约稿。各行业公开信息：业内企业及上、下游企业的季报、年报和其它公开信息；各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料；
数据部分来自国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
中国内河水运行业现状调研及未来五年投资价值评估报告
第1章：中国内河水运行业的发展综述 1.1 内河水运行业的相关概述 1.1.1 内河水运行业的定义 1.1.2 内河水运的社会功能 1.1.3 内河水运的比较优势 1.2 各种运输方式的比较研究 1.2.1 社会和环境效益研究 1.2.2 环境成本的比较研究 1.3 内河水运的地位以及作用 1.3.1 内河水运行业的社会贡献 1.3.2 内河水运行业的经济作用 1.3.3 内河水运在运输体系中的地位 1.3.4 加快内河水运发展的重要意义
第2章：中国内河水运行业发展环境分析 2.1 中国内河水运行业政策环境分析 2.1.1 内河水运的发展规划解读 2.1.2 内河水运的主要政策解读
2.2 欧盟内河水运安全监管法律政策 2.2.1 航运安全监管法律在航运中的地位 2.2.2 欧盟内河水运的安全监管机构介绍 2.2.3 欧盟内河水运安全监管法律及政策 2.2.4 欧盟内河水运的安全监管法律借鉴 2.3 中国内河水运行业经济环境分析 2.3.1 国际宏观经济环境分析 2.3.2 国内宏观经济环境分析 2.3.3 行业宏观经济环境分析
第3章：美国与欧盟内河水运发展经验借鉴 3.1 中美欧内河水运的运输状况对比 3.1.1 中美欧内河航道长度对比 3.1.2 中美欧内河运输任务对比 3.1.3 中美欧内河运输份额对比 3.1.4 中美欧内河运输货种对比 3.1.5 中美欧内河集装箱运输情况
3.1.6 中美欧内河运价与服务水平 3.1.7 中美欧内河水运综合比较
3.2 中美欧内河水运的管理体制对比 3.2.1 中美欧内河水运管理机构对比 3.2.2 中国内河水运的管理体制分析 3.2.3 美国内河水运的管理体制分析 3.2.4 欧盟内河水运的管理体制分析 3.2.5 美国与欧盟管理体制经验评价 3.3 中美欧内河水运政策与规划评析 3.3.1 中美欧内河水运政策目标和规划 3.3.2 中国内河水运的政策与规划分析 3.3.3 美国内河水运的政策与规划分析 3.3.4 欧盟内河水运的政策与规划分析 3.3.5 美国与欧盟政策与规划经验评估 3.4 中美欧内河水运的市场发展分析 3.4.1 中美欧内河船队与所有者构成 （1）中国内河船队与所有者构成 （2）美国内河船队与所有者构成 （3）欧盟内河船队与所有者构成 3.4.2 美国与欧盟内河市场经验比较 3.5 中国内河水运可持续发展的建议 3.5.1 内河水运可持续发展的五个方面 3.5.2 内河水运可持续发展的关键问题 3.5.3 欧美发达国家内河水运发展启示 3.5.4 内河水运可持续发展的相关建议
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