公交企业复工复产方案（精选5篇）
为了确保事情或工作得以顺利进行，就不得不需要事先制定方案，一份好的方案一定会注重受众的参与性及互动性。你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗？下面是小编收集整理的公交企业复工复产方案（精选5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
公交企业复工复产方案1
一：活动背景：
众所周知，我国是人口大国，人口众多也就成了一种无形的压力。无论是从吃·穿·住上，单从行的方面，问题就非常的突出，对人口密集的城市来说，出行不便仿佛成了家常便饭，对此，公交公司在方便人们出行的问题上扮演了重要的角色。每天，我们都能看到满载的公交车穿行于每条路每条街，而它在方便我们出行的同时，也产生了一些问题。
当前正处于甲流肆虐阶段，最近气温的大范围骤降，又使甲流的快速传播成为可能，甲流是通过人群传播的，公交车上密集的人群便成了可能感染甲流的对象。因此，搞好公交车的卫生·消毒工作，已刻不容缓。
而每年的11月份正是学雷锋活动月，各高校都积极开展学雷锋志愿者活动，参加义务劳动。因此，我们决定，到公交公司开展志愿者活动。
二、活动目的：
1·搞好公交车上的卫生，给公民出行提供一个卫生的环境。借以切断甲流的传播途径，使公民坐车放心，出行放心，同全国人民一起，配合并积极相应号召，坚决战胜甲流
2·增强大学生的团结意识。团结是一种美德。人无论到了什么年纪，都需要与家人·同学·同事的团结集体的活动，毕竟不是一两个人就能完成的，需要的是所有人的团结与合作，大学生只有有了团结意识，将来才能更好的融入社会。
3·给大学生志愿者们一次锻炼德尔机会，尤其是在吃苦耐劳方面，生于21世纪的80后和90后的大学生也许是有些娇娇二气，但什么也是培养出来的，只有多次的磨炼，才会成就坚韧，而此次的锻炼，就是大学生自我成熟，不断进步的过程。
4·弘扬志愿者精神，让志愿者们尽到志愿者的义务，而不只是空有虚名。志愿者，社会既然给了我们这个称谓，而且我们也光荣的接受了，就应该拿出行动来去弘扬我们的精神。
三、活动地点及负责人：
活动地点：公交公司
负责人：
四、流程：
(一) 前期准备
1·10月28日坐32路车去公交公司与负责人联系好，预定好活动时间，商量好具体事项
2·每人准备一块抹布，水和桶公交公司准备
3·将参加活动的人员以宿舍为单位分成五个小组，每个小组宿舍长为负责人，负责清点人数
(二) 活动实施
11月2日上午7：30在学校门口集合完毕，各宿舍长清点人数，人到齐后，排成三列，去32路站牌出坐车
半小时到达公交公司，找到负责人开始分配任务。五个小组，其中女生共分成两拨，一拨32路公交车，一拨负责快32路公交车男生负责换水，每拨一个脸盆和一个水桶。脸盆盛洗衣粉水，水桶盛清水，具体步骤：先用抹布蘸洗衣粉水擦公交车内的车座，车窗边沿，车扶手和各个死角，然后再用清水擦一遍，为了方便，每一拨俩个人为一组，一个先用洗衣粉水擦，另一个再用清水擦，每一波，每个小组分好具体的任务，以便高效少时地完成任务，男生负责换清水。
负责拍照的同学要及时抓住真实有价值的场景进行拍摄，以便宣传和弘扬志愿者精神
劳动完以后，及时找负责人开个证明，然后各宿舍长去清点人数，坐车回去。
五、注意事项：
1·若天气有变化，及时和公交公司取得联系，变更活动时间，并告知同学。
2·在路上及劳动过程中注意安全
公交企业复工复产方案2
一、公交“爱心卡”的宣传策划
所以市公交公司针对部分市民上车不让座的现象，将在每辆公交车上专设2只爱心专座，并推出“爱心卡”。
二、活动主题
共同营造文明、温馨的乘车环境。
三、活动目的
鼓励市民文明乘车，奉献爱心，主动给“老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿者”等乘客让座，发扬尊老爱幼的传统美德。
四、活动对象和地点
活动对象：广大市民，活动地点：市公交公司的有人售票公交车
五、活动时间
从20xx年4月1日起试行，试行一年。
六、活动内容
从4月1日起，凡乘坐该公司有人售票车公交车，为“老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿者”等6类特殊乘客主动让座者，可向乘务员领取一张爱心卡（同一车次重复让座限领一张）。
七、奖励方法
1、每张爱心卡价值0.5元（充值金额）。每集满10张可到公交IC卡中心，凭卡将等值金额充入本人公交IC卡。
2、以本人公交IC卡充值记录为依据，一年内（自然年）获“爱心卡”达到50张及以上者，另获得面值26元的公交IC卡一张。
3、达到100张者，还可成为年度爱心乘客，受邀请参加公交总公司组织的各类联谊活动。
同时，市公交总公司将在每年年初，在上一年年度爱心乘客中抽奖，中奖者可享受本年度免费乘坐市内公交车（价值600元的公交IC充值券），并成为公交服务质量义务监督员
八、结论
道德滑坡，良知缩水，已成为不争的事实。“有奖让座”看似金钱利诱，道德捆绑功利，有违传统美德，但也不实为一种“论德行赏”，是在倡导对美德的弘扬和认可，能鼓舞引导后来者向上向善。
“有奖让座”只是一种措施一种良性的经济刺激，而真正的目的是想通过此项措施唤醒麻木，主动自律，追求更高层次的道德目标。
公交企业复工复产方案3
一、活动背景
88岁“好大爷”义务清洁候车椅义举感动路人88岁的耿大爷常见到一些上年纪或者抱孩子的乘客，在等公交车的时候站得相当辛苦，但有时候又因为候车椅脏了不能坐下，所以就萌生了清洁座椅的想法。此后，老大爷就经常清洁公交站亭。来车站等车的乘客都被老人的行为感动了。公交车作为一个城市的纽带，给人们带来了许多便利，但是，由于缺少日常的清理，市区各路段的公交站牌上往往布满了灰尘，沾满了各种小广告，这不仅影响了城市的形象，也影响了乘客的心情。
二、活动目的
为了搞好公交站牌的卫生，给市民出行提供一个良好的卫生环境，弘扬无私奉献的志愿精神。提高同学们的环保意识。让每一个参与者都能体验到奉献的快乐，
将这种乐于奉献的正能量传递给身边的每一个人。
三、活动主题
弘扬无私奉献精神，改善岛城出行环境
四、主办单位：
青岛职业技术学院海尔学院小雨点公益志愿者协会
五、活动时间
20XX年3月30日9：00——12：00
六、活动地点
黄岛各主干道
七、活动内容
（一）前期准备
1、制作宣传海报二张
2、小广告清理工具
3、抹布、脸盆
（二）活动过程
1、活动当天，早上九点前集合，分片分组，讲述活动注意事项、合影留念
2、九点二十，各组带队出发
3、九点三十，到达预定岗位开始活动
4、十一点三十，收集队服，带队回校
九、活动负责人
会长：
电话：
十、注意事项：
1、参加活动的志愿者必须按时到活动现场签到，并领取衣服、帽子、工作证等物品。
2、参加活动的'志愿者必须服从统一指挥，穿戴队服，仪表整洁。
3、严格遵守有关的规定和制度，同时请注意保持志愿者形象，并注意环保。
4、在活动过程中对活动有任何意见或有事提前离开，应及时向活动负责人提出，协商解决。
5、活动结束有总结时，请参加活动总结讨论，并协助做好各种后勤工作，如场地清洁、道具整理等等。
6、活动期间，如遇有阴雨天气等特殊情况，应保障所有志愿者的安全的前提下及时调整活动地点及时间。
公交企业复工复产方案4
一、 总体思路
通过强化驾驶员培训，改善工作环境，创新管理手段，结合监督考核与激励奖励机制，全面提升禅城区公交驾驶员服务水平，提高市民对公交服务的满意度。
二、工作目标
（一）加强公交驾驶员岗前培训、月度安全培训和职业道德培训，提高驾驶员服务意识，规范驾驶操作，改善服务态度；
（二）优化企业营运管理，定期召开服务质量提升会议，分析市民投诉和诉求，从市民需求出发，通过创新管理手段，调整管理方向，打造贴心、满意、人性化的公交服务；
（三）完善公交驾驶员考核、奖励机制，搭建服务质量评估体系，定期向社会公布公交服务指标，同时引入义务监督员、新闻媒体、市民代表等各方力量，建成覆盖全区的社会监督网络。
三、具体措施
（一）强化驾驶员培训和职业道德教育，增强服务意识
1、驾驶员培训创新，重过程、看成果
优化驾驶员培训模式、定向培训内容，由理论宣讲调整为理论和案例分析相结合，通过违规讲解、案例分析，明晰服务要求，加深对管理制度认识和理解。定期邀请交警对公交驾驶员进行交通法规专题培训学习，加强安全驾驶意识。
2、源头管理，严格执行上岗资格制度
公交管理公司对营运企业司机进出场实行备案管理，同时参与新入职驾驶员理论考试，增加面试环节，严把驾驶员准入关，提升公交驾驶员队伍水平。
3、开展技能竞赛，增强驾驶技艺
围绕公交驾驶技考，设计趣味驾驶技能竞赛，通过竞赛形式，引发公交驾驶员对驾驶技术的钻研，加强业务沟通，丰富公交驾驶员的业余生活，活跃气氛，增加行业活力，增强驾驶员队伍的凝聚力和向心力。
（二）加强监督管理，把好服务质量关
1、标准化监督考核，加强管理力度
全力配合上级主管部门，建立服务质量评估体系，通过量化考核指标，统一公交服务要求，实施公交服务质量考核，严抓服务监管，保障公交服务水平。
2、定期会议，研讨对策
召开月度服务质量提升会议，通报上月度全区服务投诉情况，分析投诉重点、查找突出问题，研讨应对措施，改善服务问题。另一方面，利用月度会议，促进公交管理模式各层级之间的纵向交流，定立短期工作目标、中期发展重点和长期改革方向，引领行业健康稳步向前发展。
3、实时调度，班次准点
与公交营运企业搭建实时调度沟通平台，增设公交班次间隔监控专岗，在公交运营时间内每小时对我区公交线路进行一次轮检，发现间隔异常，线路断位、车辆聚边情况时，立即下发指令，要求企业实时调度，保障公交线路间隔均匀，车辆到站准点。
4、考核班次完成，保障公交服务
考核班次完成率，监督引导公交企业切实执行营运计划，积极进行实时调度和车辆检修工作，减少因路阻、坏车原因造成班次缺失，影响公交服务。
5、公交管理监督队伍分组竞争，提升监督质量
采取分组竞争形式，调动服务监督队员工作积极性，鼓励员工更大程度发挥监督管理作用，做到服务问题多发现、突出现象多观察、司机动态多留心的监督氛围，提高团队协作意识，增加监督队伍凝聚力和工作活跃度。
6、发挥社会监督力量，多元监管
常态化开展义务监督坐谈会议、听取收集积极意见，充分发挥义务监督员的力量；同时，我们将继续扩大义务监督队伍，继续邀请热心市民，参与公交监督工作。
7、服务热线提质，缓和司乘矛盾
组织接线员积极参加相关业务培训课程，提升接听技考，标准化接听处理流程，要求员工以真诚的态度对待每一宗服务投诉，做到认真记录、妥善处理，落实跟踪回访、满意度调查环节，务求把投诉事件解决在萌芽处，避免矛盾激化、提升公交满意度。
（三）奖励先进，激励后进，树立榜样，引领进步。
1、月度奖励好人好事，树立榜样
制定好人好事奖励制度，每月统计公交车厢好人好事，根据挽回损失、社会影响和持续时间给予相应奖励，弘扬正气，传播正能量，引导广大驾驶员效仿学习好人好事，树立公交人良好正面的服务形象。
2、评选年度优秀线路、星级驾驶员
通过网络票选、电话投票、问卷调查方式，开展年度优秀线路、优秀驾驶员评选活动，结合线路车辆违规违章率低、乘客投诉率低、无重大责任事故、死亡事故为零、未被公开批评等情况进行公开评选。对于坚持提供优质服务，获得市民乘客一致好评的公交线路和驾驶员给予表彰奖励，以点带面，发挥出先进典型的引领作用，促进公交行业不断提高服务水平，促进行业健康发展。
3、组织活动，开阔视野
有条件的公交企业还应要组织服务优质、行车安全的资深驾驶员外出学习，通过走出去，开眼界，学先进的活动，稳定公交驾驶员队伍，致力行业人才的培养、传承，带动公交驾驶员师傅带徒弟的行业文化，吸引年轻驾驶员渴望成长，追求进步的积极心态。
（四）宣传引导，营造文明和谐车厢
1、制作动画，生动教学
制作教学动画，对司机操作规范和乘客文明乘车提供正确指引，通过公交车厢多媒体视窗播放推广，倡引司乘双方合力营造和谐、文明的公交车厢。
2、邀请体验，互动交流
配合上级主管部门，利用公交周、无车日等活动契机，开展体验活动，邀请市民亲身体验公交司机的工作过程，并听取市民乘客、媒体网络的意见建议，通过互动交流、宣传引导，让更多人了解行业现状，关心公交发展，支持选择公交出行，改善司乘关系，珍惜驾驶员劳动成果，享受城市公交服务的便利。
四、实施步骤
（一）宣传阶段（5月18日-5月22日）
公交运营企业根据方案内容，结合实际情况，组织全体人员召开动员大会，积极开展宣传和教育工作，营造良好的活动氛围，制定出具体实施方案报送区公交管理公司。
（二）自查阶段（5月25日-6月5日）
各公交运营企业针对市民投诉反映的突出问题，制定治理措施，同时，进一步强化内部管理、培训教育、安全管理等相关制度，创新管理手段，提高管理水平，加强日常巡查和专项检查，不断提高驾驶员工作技能和服务观念，力促服务质量标准化、服务管理规范化、服务过程程序化。
（三）监督检查阶段（6月8日-6月30日）
公交管理公司在服务监督员随车监督检查司机服务质量、抽查车载监控视频基础上，增加不定期检查，专项行动，实现区内线路检查覆盖率达100%；同时，根据每月公交服务投诉集中反映的问题，针对性解决。
（四）全面提升阶段（7月1日-11月30日）
根据公交服务标准实现动态监管，督促各公交运营企业为乘客提供优质服务，提升群众对公交服务的满意度。配合区交通运输局根据城市公共交通周及无车日、创文等工作，进行优秀服务公交驾驶员、优秀公交线路等评选；积极协调相关职能部门，力促公交车驾驶员工资增长、培训费用定向补贴、年度奖励、相关优惠政策等落实到位；通过乘客满意度调查和行业专项检查评估等调查方式，将公共交通综合服务指数评价指标体系中各项指标量化评估结果，对社会公开发布。
各公交运营企业要通过提升公交服务质量的一系列措施，建立健全各项管理制度，形成长效和动态的管理机制，实现各项管理措施的科学化、规范化、制度化。
（五）总结阶段（12月1日-12月15日）
各公交运营企业及时总结精细化管理、制度化管理等工作，对本次公交服务提升工作经验进行全面总结，并根据本年度驾驶员安全驾驶里程、媒体正面宣传、优质服务等情况上报星级优秀驾驶员名单。
区交通运输局将召开总结大会，及时推广先进经验，表彰先进，并对星级优秀公交驾驶员进行年度奖励。
公交企业复工复产方案5
一、工作目标
以加快现代城市建设和满足广大市民出行需要为重点，以打造“文明公交、形象公交、满意公交”为抓手，全面实施公交优先发展战略，坚持一手抓硬件建设、一手抓公交行业管理，全力提高社会满意度，努力为群众出行提供快捷、舒适、安全、便利、优质的公共交通服务。
二、工作重点
（一）落实公交优先政策，优化公交通行环境
1、完成《市城市公共交通专项规划》修编工作。
2、实施《省城市公共交通客运服务规范》。
3、加快公交基础设施建设步伐，实施南站换乘中心扩容、西站换乘中心动工和北站换乘中心南门拆迁工作。市重点工程管理办公室逐年安排落实公交基础设施建设项目。
4、积极创造条件，在部分路段规划和设置公交专用通道。
（二）建立补偿补贴机制，促进公交健康发展
1、建立政策性亏损补偿机制。对城市公交企业对70周岁以上持证老人、现役军人、伤残军人、伤残警察、盲人五种人免费乘车和对学生票价优惠的支出，给予补偿。
2、建立经营性亏损补贴机制。对城市公交企业开辟新线、冷僻线路、夜班线路，给予适当补贴。
（三）提升公交优质服务，规范文明行车秩序
1、逐步改善运力结构。自年起，加快公交车辆更新改造步伐，推动节能减排工作，对超期或排放不达标的公交车辆，分批整改更新，全面提高车辆安全性能，杜绝“病车”上线运营，减少车辆安全事故。
2、大力改善车容车貌。加强公交营运车辆车身维护和保养，严控车身广告设置，确保车身完好无损、车内设施齐全整洁。
3、不断提升文明服务。深入开展“微笑服务、温馨交通”文明创建活动，倾力打造一批城市公交精品线路，全面提升城市公交窗口品牌形象。
（四）切实加强行业监管，建立服务长效机制
1、开展公交运营秩序专项整治行动。围绕公交车超速运行、闯红灯、随意靠站、车内扒窃等方面开展专项整治行动，进一步规范运营秩序。
2、开展安全生产监管工作。制定公交企业行车事故月报制度和安全生产管理月查制度，重点检查公交企业安全生产制度的建立、安全生产教育培训的落实、车辆检修台帐及公交安全生产相关制度的落实情况。
3、根据《省城市公共交通客运服务规范》和综合考评细则，评选公交文明线路和先进单位。
4、加快推进城区公交行业信息化、智能化建设进程，探索建立公交行业服务长效机制，努力为广大市民提供更加快捷方便优质的公交服务。
（五）深化改革，建立良好的运营机制
改革投融资体制，开拓多元化投资渠道，在公共财政投入的基础上，鼓励社会资本或具有经济实力的法人企业以合资、合作或委托经营等方式参与城市公共交通的投资、建设和经营，通过实施特许经营制度，形成国有主导、多方参与、规模经营、有序竞争、优质服务的格局。
三、工作职责
（一）市交通运输部门（市交通运输局、运管处、客管处）
认真履行城区公交行业规划、建设、监管职责，负责《市城市公共交通专项规划》修编工作；负责公交行业服务规范的实施和监督；督促公交企业车辆更新改造，不断提升车辆品质；负责建设城区公交智能调度指挥中心；负责公交站场的管理整治工作，加强车辆技术设施检查，健全落实车辆维修保养机制，改善公交运营环境；负责制定公交企业及员工业绩的考核评价体系，调动企业职工参与创建活动的积极性；负责指导公交行业精神文明创建工作，培养挖掘先进典型，营造良好创建氛围。
（二）市建设规划部门（市住建委、市规划局）
负责配合市交通运输部门完成《市城市公共交通专项规划》修编工作，组织和实施承担的公交基础设施建设项目和公交专用道设置，确保公交基础设施与城市建设同步规划、同步实施、同步投入使用。
（三）市发展和改革部门（市发改委）
依据城市总体规划，提出城市公共交通发展战略、中长期发展规划。定期分析城市公共交通发展形势，综合运用各种经济手段促进公共交通发展的各种政策和建议。
（四）市公安部门（市公安局交警支队、特警支队、公交派出所）
负责对公交营运车辆交通违法行为的监督整治，切实提高公交车交通安全管理水平；负责公交营运车辆治安环境整治，严厉打击妨碍公共交通正常运行、危害公共交通安全等违法行为，全力营造公交运行良好的治安环境。
（五）市财政部门（市财政局）
负责建立公交优先发展财政补偿补贴保障机制，对公交政策性亏损、车辆更新、基础设施建设等项目提出财政补偿补贴和预算方案，负责城区公交服务提升工作相关经费预算审核和拨付，并监督检查资金使用情况。
四、时间安排
城区公交提升服务工作安排5年左右时间（xx年—xx年），分三个阶段实施。
第一阶段，启动年（年）
1、完成《市城市公共交通专业规划》修编工作。（责任单位：市交通运输局）
2、加强行业管理，提升服务质量。深入开展“微笑服务、温馨交通”文明创建活动，科学规范公交行业行车秩序、车容车貌和服务行为。在公交行业内开展“服务创一流、安全争先锋”安全标兵竞赛活动，着力提升公交服务水平和安全行车能力。（责任单位：市交通运输局）
3、围绕公交车超速运行、闯红灯、随意靠站、车内扒窃等方面开展公交运营秩序专项整治行动。（责任单位：市公安局交警支队、特警支队、公交派出所）
4、更新低碳、环保公交车辆50台（市国有公交公司30台，两家民营公交公司20台）。（责任单位：市财政局、市交通运输局）
5、加快公交基础设施建设步伐，建设72个公交站台，同步建设公交候车亭。（责任单位：市住建委、市交通运输局）
第二阶段，规范年（xx年—年）
1、实施《省城市公共交通客运服务规范》。（责任单位：市交通运输局）
2、着力培育一批品牌线路和先进典型，在公交行业内推进公交线路责任联系点工作制度，进一步规范行业管理，转变工作作风，增强服务意识，全面提高群众满意度。（责任单位：市交通运输局）
3、逐步建立现代公交企业管理制度，健全公交行业奖惩激励、考核评价、规范管理等相关制度体系。（责任单位：市交通运输局）
4、围绕公交车超速运行、闯红灯、随意靠站、车内扒窃等方面进一步开展公交运营秩序专项整治行动。（责任单位：市公安局交警支队、特警支队、公交派出所）
5、更新低碳、环保公交车辆76台。（责任单位：市财政局、市交通运输局）
6、加快公交基础设施建设步伐，建设100个港湾式站台，根据公交规划建设首末站10座，完善公交设施配套建设；根据公交规划和城市发展需要，适时建设公交枢纽站。（责任单位：市住建委、市交通运输局）
第三阶段，提升年（xx年—xx年）
1、建设城区公交智能调度指挥中心。（责任单位：市交通运输局）
2、建立公交车超速运行、闯红灯、随意靠站、车内扒窃等监督与管理长效机制，进一步规范公交运营秩序。（责任单位：市公安局交警支队、特警支队、公交派出所）
3、更新低碳、环保公交车辆54台。（责任单位：市财政局、市交通运输局）
4、加快公交基础设施建设步伐，建设50个港湾式站台，根据公交规划建设首末站10座，完善公交设施配套建设。（责任单位：市住建委、市交通运输局）
5、在城区主要干道设置公交专用道和施划公交优先通行道口。（责任单位：市住建委、市交通运输局）
五、资金筹措
按照“补贴与企业自筹相结合”的原则，根据以下六个不同投入使用方向分别筹措城市公共交通资金。
（一）公交规划所需资金，由市财政负责安排。
（二）公交基础设施建设资金纳入市重点工程项目统筹。
（三）车辆更新资金来源。公交车运行8年必须更新，鼓励提前更新。国有公交及民营公交企业车辆更新资金均全额自筹。市财政根据政府下达的更新车辆计划，年按新购车辆价格的30%对市公交总公司增加国有资本金，今后根据财力逐步增加投入。
（四）新辟线路自年起全部由国有公交经营，增加车辆所需资金由市财政给予适当增加国有资本金。
（五）城市公交企业对70周岁以上持证老人、现役军人、伤残军人、伤残警察、盲人五种人免费乘车和对学生票价优惠的支出，市财政给予补偿；城市公交企业开辟的新线、冷僻线路、夜班线路造成的经营性亏损，市财政给予适当补贴。
（六）建设城区公交智能调度指挥中心，所需经费由市政府统筹安排。
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