拆除的方案

时间：2022-09-26 19:38:47 方案我要投稿

拆除的方案

　　为了确保事情或工作有效开展，预先制定方案是必不可少的，方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。那么应当如何制定方案呢？以下是小编为大家整理的拆除的方案，希望对大家有所帮助。

拆除的方案

拆除的方案 1

　　一、工程概况

　　本工程为浙江苏泊尔股份有限公司玉环基地宿舍楼工程，位于玉环县陈屿镇苏泊尔股份有限公司南侧。工程由玉环县建筑设计院有限公司设计，浙江智诚监理有限公司监理，共七层，无地下室，总建筑面积8018平方米。建筑物桩基采用钻孔灌注桩，由专业桩基单位浙江省地质矿产工程公司施工，建筑物结构基础采用承台、地梁等形式，建筑物楼层全高为27.1米，框架结构。本工程设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为丙级。

　　二、编制依据

　　1、国家规定建筑安装工程施工及验收规范，规程及建筑施工手册。

　　2、施工图纸

　　3、本工程采用的规范：

　　《建筑施工扣件式钢管脚手架[安全技术规范（JGJ130-20xx）》

　　《建筑安装工程质量检验评统一标准GBJ300—88》

　　《建筑施工高处作业安全技术规程JG80—99》

　　《建筑施工安全检验标准JGJ59—99》

　　三、材料

　　1、钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管。

　　2、立杆、大横杆、斜杆的钢管长度4—6米。

　　3、小横杆的钢管长度为2.3米。

　　4、扣件：直角扣件，对接扣件，回转扣件。

　　5、材料有出厂合格证，检验报告合格。

　　四、钢管外脚手架的拆除要点与步骤及其安全措施

　　1、外架拆除要点与施工步骤

　　①外架拆除上岗人员必须持有特种待业上岗证。拆除脚手架必须认真向操作人员进行安全技术交底。班组长必须将脚手架拆除的相关安全技术要求对作业人员交接清楚。

　　②严禁酒后、带病或穿拖鞋或硬底鞋上岗操作。

　　③拆除外架应在白天进行，并做好区域维护工作，在通道明显的地方挂好警示牌并由专人监督。

　　④拆除外架首先拆除所有竹夹板及安全网，然后自上而下拆除，拆除时，先拆横杆，然后再拆除立杆，不能上下同时作业。连墙点必须与脚手架同步拆除。一般不允许分段、分立面拆除，如因施工需要必须分立面拆除时，应在暂不拆除的两端加设边墙点和横向水平支撑。拆下的扣件和配件应及时运至地面，严禁高空抛掷。

　　⑤拆除下的钢管严禁向楼下抛投，应逐层向下传递。

　　⑥拆除时应四周同时进行，禁止单面拆除后再拆另一面。

　　⑦拆除下的所有周转材料应分类推叠整齐。在进库存放以前逐件检查，有变形和损伤的部件应剔出修理，漆皮脱落者应重新由漆。

　　2、外架拆除安全措施

　　①划出工作区标志，周围必须设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人监护和指挥，严禁非作业人员入内。

　　②工人作业前必须对个人防护用品进行检查合格后，方可投入使用。检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳子链系挂在身上，防止掉落伤人。高空或悬空作业必须戴好安全帽和系好安全带。

　　③严格遵守拆除顺序，由上而下，后装者先拆，先装者后拆，一般是先拆栏杆、脚手架、剪刀撑，而后拆横杆、立杆等。严禁上下交叉作业。

　　④统一指挥，上下呼应动作协调，当解开与另一人有关的结扣时应先告知对方，以防坠落。

　　⑤材料工具要用滑轮和绳索运送，不得乱扔。拆下的材料严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件等要集中回收处理。

　　⑥在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。作业人员在离场前必须对自己或相邻人员拆除的脚手架进行检查，对未作好离场前的善后工作的，必须进行善后处理方可离开。

　　⑦拆除时，所拆除的材料或构件若需垂直运输时，必须对所吊运的材料或构件进行捆绑牢固好后方可进行吊运。吊运时不得伤及他人或破坏建筑物、公共财物。

拆除的方案 2

　　一、编制依据

　　经过现场勘查，综合考虑施工安全、施工进度等要求，结合我公司多年来从事此类工程的施工经验，编制此施工组织设计。

　　二、工程概况

　　本拆除工程位于我商业城内，北临中山路，西临西大街，出口共计三处，西门主入口一处，北向中山路入口一处。由于本工程施工场地狭小。尤其是在正在营业的消费场所内，人流川流不息，对拆除场地布置不利，拆除施工过程中的安全防护措施及文明施工措施是本项目中的重中之重。

　　（三）拆除工程的合同工期要求

　　本工程工期要求为20日历天

　　三、施工组织机构的建立

　　针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工，并且该项目经理部仅负责此工程。实行项目经理责任制，项目经理将对工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。并配备技术负责人、施工主管、安全负责人及其他技术、安全、施工等专业人员组织施工管理。人员配备情况如下：

　　劳动力安排计划表：（见附表1）

　　四、拆除工程施工准备

　　1．技术准备工作

　　（1）施工技术人员要认真审阅建设单位提供的以下资料：拆除工程的有关图纸和资料；拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。全面了解拆除工程的图纸和资料，进行实地勘察。弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。

　　（2）学习有关规范和安全技术文件。

　　（3）明确周围环境、场地、道路、水电设备管道、房屋情况等。

　　（4）向进场施工人员进行安全技术教育。

　　2．现场准备

　　（1）施工前，要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作是否完毕，确认安全后方可施工。

　　（2）拆除走廊通道内的电源线路，从拆除建筑物顶板内侧重新布线延伸至各电源供给点，保证正常的用电照明。

　　（3）按拆除范围搭设闭钢管架，外加彩钢板或彩条布封闭。

　　（4）清理被拆除建筑物倒塌范围内的物资、设备，不能搬迁的须妥善加以防护。

　　（5）向周围群众出示安民告示，在拆除危险区域设置警戒标志，沿街向二个方向，安排每班3人进行交通疏导安全指挥。

　　3．机械设备材料的准备本工程结构为二层建筑结构，拟采用人工拆除为主、机械运输的方式进行施工。

　　5．在工地固定场所设置下列标牌

　　（1）工程概况牌：标明工程项目名称、拆房施工单位名称和施工项目经理、拆（竣）工日期、监督电话等。

　　（2）房屋拆除安全生产牌。

　　（3）文明施工牌。在拆除工程施工现场醒目位置应设安全警示标志牌，采取可靠防护措施，实行半封闭施工。

　　6．施工影响范围内的建筑物和有关管线的保护应符合下列要求：

　　（1）相邻建、构筑物应事先检查，采取必要的技术措施，并实施全过程动态管理；

　　（2）相邻管线必须经管线管理单位采取管线切断、移位或其它保护措施；

　　（3）开工前察看施工现场是否存在架空线和埋地线，拆除施工的机械设备、设施在作业时，必须与管线保持安全距离。

　　五、拆除工程施工管理

　　1。施工顺序

　　1）首先搭设钢管脚手架封闭拆除，一层拆除完毕后，二层部分再一起进行拆除工作。

　　（2）本工程采用手动工具进行人工拆除建筑，施工程序应从上至下，分层拆除，按照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。

　　（3）拆除框架结构建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。

　　2。留设行人通道

　　拆除工程的施工现场必须有作业通道。平面通道宽度为1米左右，以满足正常行人通行的需要，作业通道内不得堆放杂物，要保证室内上、下通道应保持畅通。非作业通道利用警示带隔开，并制作标志牌利于通道口作出警示。

　　3．墙体拆除应自上而下粉碎性拆除。

　　4。施工注意事项

　　（1）对部分拆除的同一建筑物或构筑物进行拆除前，应先对保留部分采取必要的加固措施。

　　（2）禁止立体交叉方式拆房施工。砌体和简易结构房屋等确需倾覆拆除的，倾覆物与相邻建筑物、构筑物之间的距离必须达到被拆除物体高度的1。5倍以上。

　　（3）必须采取相应措施确保拆除的安全。对部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。

　　（4）施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，并应做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。

　　（5）拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所

　　六、拆除工程文明施工管理

　　1、清运渣土的车辆应在在施工封闭范围内停放；清运渣土的车辆应封闭或采用苫布覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守有关规定，减少对周围环境的噪音影响。

　　2、拆除工程施工时，为降低粉尘对人员及环境影响，我方将设专人向被拆除的部位洒水降尘。

　　3、拆除工程完工后，我方将及时将施工渣土清运出场，做到不积压。

　　4、落实防火安全责任制，建立义务消防组织，明确责任人，负责施工现场的日常防火安全管理工作。配备足够的灭火器材，设4kg干粉灭火器2—6只，设置2~3个消防沙箱；并对工人进行安全消防教育，学习正确使用安全器材的方法，加强安全防火意识。

　　七、碳纤维布粘贴加固施工方法

　　1。施工准备

　　1）施工前应认真阅读设计施工图，按设计图纸，在加固部位放线定位。

　　2）应根据施工现场和被加固构件混凝土的实际情况，拟订施工方案和施工计划。

　　3）应对所使用的碳纤维片材、配套树脂、机具等做好施工前的准备工作。

　　2。混凝土表面处理

　　1）应清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构层。

　　2）被加固构件表面打磨平整，除去表层浮浆、油污等杂质，直至完全露出混凝土结构新面。转角粘贴处应进行导角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不应小于20mm。并用修复材料将表面修复平整。

　　3）应按设计要求对裂缝进行灌缝或封闭处理。

　　4）表面打磨后，应用强力吹风器或吸尘器将表面粉尘彻底清除，并保持干燥。

　　3。配制并涂刷底层树脂

　　1）应按产品生产厂提供的工艺规定配制底层树脂。

　　2）应采用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面。宜在底层树脂表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。

　　4。粘贴面找平处理1）应按产品生产厂提供的工艺规定配制找平材料。

　　2）混凝土表面修补应选用丙酮将表面浮尘擦去，有凹陷处，应使用修补胶找平；有段差或转角部位，应抹成平滑曲面。

　　3）转角处应采用找平材料修理成为光滑的圆弧，半径不应小于20mm。

　　4）用刀头宽度≥100mm的刮刀对凹坑实施填塞修补、找平，找平程度按眼观目测无明显的刮板或刮刀痕迹纹路平滑为准。

　　5）宜在找平材料表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。

　　5。碳纤维布（板）剪裁

　　1）按设计规定尺寸剪裁碳纤布，切记必须满足设计尺寸，严禁斜切碳纤布，并防出现拉丝现象。

　　2）保证剪裁后的碳纤维加固向与粘贴部位的方向一致。

　　3）剪裁成型的碳纤维注意保护洁净不受污染。

　　6。配制并涂刷浸渍树脂或粘贴树脂

　　1）配制粘结剂前应仔细阅读其使用说明书。

　　2）按粘贴面积确定每次用量，以防失效浪费。

　　3）严格按重量比计量使用配制。

　　4）按厂家配合比和工艺要求进行配制，且应有专人负责。搅拌应顺时针一个方向搅拌，直至颜色均匀，无气泡产生，并应防止灰尘等杂质混入。

　　5）调制好的粘结剂抓紧使用。

　　7。粘贴碳纤维材料

　　粘贴碳纤维布

　　1）粘贴碳纤维前应对混凝土表面再次擦拭，确保粘贴面无粉尘。

　　2）混凝土表面涂刷结构胶，必须做到涂刷稳、准、匀的要求，即：稳，刷涂用力适度，尽量不流不坠不掉；准，涂刷不出控制线；匀，涂刷范围内薄厚较一致。

　　3）碳纤维布粘贴时，同样要稳、准、匀，核心要求做到放卷用力适度，使碳纤维布不皱、不折、展延平滑顺畅。

　　4）滚压碳纤布必须从一端向另一端滚压，不宜在一个部位反复滚压揉搓，滚压中让胶渗透纤维布，做到浸润饱满。碳纤维布需要搭接时，必须满足规范要求≥100mm。

　　5）多层粘贴时，应在碳纤维织物表面指触干燥后立即进行下一层的粘贴。如超过40分钟，则应等12小时后，再行涂刷粘结剂粘贴下一层。

　　粘贴碳纤维板

　　1）应按设计要求的尺寸裁剪碳纤维板，并按产品生产厂提供的工艺规定配制粘结树脂；

　　2）应将碳纤维板表面擦拭干净至无粉尘。当需粘贴两层时，底层碳纤维板的两面均应擦拭干净；

　　3）擦拭干净的碳纤维板应立即涂刷粘结树脂，树脂层应呈突起状，平均厚度不应小于2mm；

　　4）应将涂有粘结树脂的碳纤维板用手轻压贴于需粘贴的位置。用橡皮滚筒顺纤维方向均匀平稳压实，使树脂从两边挤出，保证密实无空洞。当平行粘贴多条碳纤维板时，两条板带之间的空隙不应小于5mm；

　　5）需粘贴两层碳纤维板时，应连续粘贴。当不能立即粘贴时，再开始粘贴前应对底层碳纤维板重新进行清理。

　　6）表面防护当需要做表面防护时，应按有关规范的规定处理，以保证防护材料与碳纤维之间粘结可靠。

　　八、检验和验收

　　1。施工开始前，应确认碳纤维材料和粘结剂、底层树脂、找平材料的产品合格证、质量检验报告。

　　2。施工质量检验及验收标准如下：序号检验项目合格标准检验方法频数

　　1）碳纤维片粘贴位置与设计要求位置相比，中心线偏差≤10㎜钢尺测量全部

　　2）碳纤维片粘贴量≥设计数量根据测量计算全部

　　3）粘贴质量

　　a。单个空鼓面积＜1000㎜2充胶修复；≥1000㎜2割除修补

　　b。空鼓面积之和与总粘贴面积之比小于5%锤击法全部或抽样

　　4）粘结剂厚度板：2㎜±1。0㎜钢尺测量每构件3处织物：＜2㎜

　　3。粘接质量不符合要求需割除修补时，应沿空鼓边沿，将空鼓部分的碳纤维割除，以每边向外缘扩展100㎜大小之同样碳纤维材料，用同样粘结剂，补贴在原处

拆除的方案 3

　　z小学教学楼建于20xx年，建筑面积为816平方米，框架结构。20xx年经专业机构对该楼结构安全性进行检测，存在安全隐患，不能满足使用要求。经当地村民、村干部强烈要求，再经学校领导班子讨论决定拆除重建，方案已得到县教育局等有关部门同意，现就教学楼拆除工程向全市公开招标。现将有关方面要求通知如下：

　　一、招标项目内容

　　1．教学楼拆除，建筑面积为816平方米。

　　2．房屋拆除至一楼室内地平线。建筑垃圾外运，场地整平。保证学校人员及其他建筑物、绿化等安全和环境卫生。

　　二、投标企业资质要求和工期

　　1．具有省三级以上（含三级）拆房资质。

　　2．整个拆除工程在7月10日前完工，每超过一天罚款人民币500元。

　　三、招标方式

　　1、公开招标，房屋残值归施工单位所有。

　　2、标底为每平方米不低于18元人民币起投（总价为18Ｘ816＝14688元）。中标方式为：报价最高者中标，若最高报价公司弃权，则为报价第二名的公司中标，若第二名报价公司再弃权，就依次类推，中标单位依次落到第三、四、五名报价单位……；如果出现所有公司报价一样的情况，则本轮投标无效，要重新进行投标。

　　3、投标采用密封报价方式，并进行现场开标，报价最高者中标，报价是指缴给我校的金额。

　　四、招投标要求

　　1．为保证本次招投标的真实性，投标前，须交纳投标保证金20xx元。投标结束后，未中标者，当场退还保证金；中标者，其保证金将自动转为工期、质量保证金，待施工结束验收符合要求返还其保证金；质量不符合要求、延误工期影响学校正常秩序、中标后放弃者，保证金上缴国库。

　　2．如在投标过程中发现有弄虚作假者，除保证金上缴国库外并取消其投标资格。

　　五、报名时间和招投标时间

　　报名时间：20xx年6月16日至20xx年 6月20日

　　六、合同签订及付款方式

　　1．中标单位在施工前，根据相关要求，与建设单位签订合同。

　　2．在规定的时间内完成拆除、整理工作。

　　3．工程完工经学校验收合格后，按中标价按实结算。

　　七、本次招投标过程由学校招标委员会监督完成

　　20xx年6月24日

　　z小学教学楼拆除招投标程序

　　1、由报名公司代表签到；

　　2、由中心校纪检负责人和镇纪检组负责人进行资格审查；

　　3、公布资格审查结果；宣读招标方案及有关会场纪律；

　　4、现场交纳保证金；

　　5、宣读招投标方案；

　　6、各公司现场密封报价；

　　7、开标、宣布中标单位。

　　8、退还未中标单位报名材料及保证金。

　　9、甲乙双方签订合同；

　　z小学教学楼拆除工程招投标现场签到表

　　序号单位名称代表姓名身份证号码联系电话

拆除的方案 4

　　西石路为西安至石贬峪水库的主要道路，该道路起点位于省道107公路，五台街办以西西尧村境内，穿越南五台山风景区，南至西安市云栖山庄，途径关庙村、青岔村、老龙桥村、罗汉坪村为山内居民人，车出行的必经之路，路段全长13、8公里。其中水泥混凝土旧路面拆除共计23423、38m2、拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案采用局部切割后进行破碎锤路面大致破裂，拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放，禁止任意抛弃混凝土垃圾，以免对环境造成污染。拆除作业要完全，杜绝残留物质夹杂于路基当中。物料采用装载机装车，自些卸汽车运输清理。

　　一、施工准备

　　机械配备为：YC110液压破碎锤1台、挖掘机1台，PC200挖机2台，推土机1台，压路机1台，15T运输机2台，洒水车1台。

　　二、施工步骤

　　1、拆除老路面，根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用切割机在损坏路面进行分割，在用风钻机队损坏老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

　　2、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

　　3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

　　4、对根据设计K1+000~K2+600采用全路面结构层更换措施，将整段路面结构层挖除，对湿软路基采用0、5米天然砂砾换填并碾压，压实度应达到97%。然后采用水泥稳定碎石重做基层，重新浇筑混凝土面板。

　　5、对K0+000~K1+000路基宽度7、5m段做法如下：略

　　三、安全工作措施

　　为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：

　　1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

　　2、施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。

　　3、采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。

　　4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。

　　5、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。

　　四、文明施工、环保措施

　　1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。

　　2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。

　　3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。

拆除的方案 5

　　一、工程概况：

　　本工程为分时分段施工拆除，第一时段拆除北侧面临学校一侧、长度约为69米；第二时段拆除东侧面临建设银行一侧、长度约为72米。要求总包公司将在严守施工原则的前提下，遵循甲方的要求，安全、顺利的拆除围墙。

　　二、拆除方案的主导构思及编制依据:

　　1、（1）为了确保在拆除施工中，人形道道路过往车辆及行人的安全，采取半封闭人行道拆除施工。

　　（2）鉴于墙体的高度及厚度，需要采用挖机结合部分人力拆除。

　　（3）燃气管道重点保护、确保燃气管道的安全性。

　　（4）确保树木安全清除完成后、开始拆除围墙施工作业，避免伤及楼房建筑物门窗玻璃以及学校家属人员。

　　（5）本方案要求总包单位做到安全防护措施

　　（6）JGJ59-99建筑施工安全检查标准

　　（7）JGJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范

　　（8）JGJ146-20xx建筑施工现场环境与卫生标准

　　2、施工管理方针和原则

　　方针：“安全第一、预防为主”。

　　原则：“先防护后施工，不防护不施工”；“管生产必须管安全”；“安全生产，人人有责 ”。

　　三、施工前准备:

　　（1）对拆除人员进行安全技术交底，以防安全事故发生。

　　（2）成立现场拆除班组，根据现场情况，合理组织机械及人员等进行拆除作业。遵守施工安全规章制度及作业安排。

　　四、施工组织实施:

　　1、工艺流程：

　　人形道封道→搭设防护措施及树立警示标志→拆除墙体覆面物件→拆除墙体及垃圾清运→验收。

　　2、主要施工方法

　　需要人工拆除的部分要严守安全前提，拆除中应尽量划小拆除单元，严禁大面积，大重载的拆除，确保施工安全。

　　（1）进场前按规定搭建安全围护，根据情况预留人行通道，设立警示标志，保证非施工人员不得进入施工区。

　　（2）预防坠落物及飞溅物。

　　（3）防粉尘，在拆除墙体或装运时难免出现较多粉尘，施工时应及时用洒水的方式以尽量减少灰尘扩散。

　　（4）噪音，拆除工程噪音是在所难免，因此在拆除的过程须尽量将噪音降到最低。

　　（5）清洁，车辆出场时，必须有专人对车辆设备轮胎及进出场道路进行清洁。

　　五、安全组织措施:

　　（1）拆除前参加施工的人员必须熟悉拆除区内的地上，地下各种障碍物、设施管线的具体位置，树立明显标志牌。

　　（2）对班组人员要加强教育，提高施工人员的安全意识，加大安全防护的投入，做到设施安全，安全检查及时，安全制度完善，杜绝事故的发生。

　　（3）进入施工现场必须戴好安全帽，非施工人员不得进入现场。高空作业应穿防滑鞋，系安全带。

　　（4）机械操作人员要持证上岗，并配备专业安全员进行现场指挥，确保车辆和人员安全；

　　（5）全体施工人员必须严格按照本措施组织施工、统一领导、绝不允许违章操作、违章指挥、违反安全劳动纪律、认真执行安全操作规程，精心组织、精心施工、圆满完成本次拆除任务。

拆除的方案 6

　　一、施工准备

　　1全面了解拆除工程的图纸和资料。

　　2制定安全事故应急救援预案。

　　3对拆除施工人员进行安全技术交底。

　　4为拆除作业的作业办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。

　　5拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8M，非施工人员不得进入施工区。

　　6做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。当建筑外测有架空线路或电缆线路时，应与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。

　　7当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。

　　8在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。

　　9项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。

　　10根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。

　　二、施工方案及措施

　　1做好墙体拆除工程施工现场的围护。在拆除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。

　　2严格按国家强制性标准、施工组织设计或拆除方案实施拆除施工作业。拆除前,应先切断电源,并关闭天然气。人工拆除通常应按自上而下、对称顺序进行,不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。当拆除一部分时,应先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作业人员必须正确穿戴安全帽等劳动保护用品,高处作业应系好安全带,不得冒险作业。

　　3在拆除施工作业过程中,如发现不明电线(缆)、管道等应停止施工,采取必要的应急措施,经处理后方可施工。如发现有害气体外溢、淹埋或人员伤亡事故,必须及时向有关部门报告。

　　4进行拆除作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。

　　5人工拆除建筑墙体时，严禁采用掏掘或推倒的方法。

　　6拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。

　　7拆除管道时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可进行施工。

　　8制定安全技术管理建立安全技术档案。

　　9清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。

　　10拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。

　　11拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。

　　三、安全管理措施

　　1、拆除工程开工前，应根据工程特点、构造情况、工程量等编制施工组织设计或安全专项施工方案，应经技术负责人和业主代表签字批准后实施。施工过程中，如需变更，应经原审批人批准，方可实施。

　　2、在恶劣的气候条件下，严禁进行拆除作业。

　　3、从业人员应办理相关手续，签订劳动合同，进行安全培训，考试合格后方可上岗作业。

　　4、拆除工程施工前，必须对施工作业人员进行书面安全技术交底。

　　5、拆除工程施工必须建立安全技术档案，并应包括下列内容：

　　1、拆除工程施工合同及安全管理协议书；

　　2、拆除工程安全施工组织设计或安全专项施工方案；

　　3、安全技术交底；

　　4、脚手架及安全防护设施检查验收记录；

　　5、劳务用工合同及安全管理协议书；

　　6）施工现场临时用电必须按照国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的有关规定执行。

　　7、拆除工程施工过程中，当发生重大险情或生产安全事故时，应及时启动应急预案排除险情、组织抢救、保护事故现场，并向有关部门报告。

　　四、文明施工措施

　　1、清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。

　　2、对地下的各类管线，施工单位应在地面上设置明显标识。对水、电、气的检查井、污水井应采取相应的保护措施。

　　3、拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。

　　4、拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。

　　5、施工现场应建立健全动火管理制度。施工作业动火时，必须履行动火审批手续，领取动火证后，方可在指定时间、地点作业。作业时应配备专人监护，作业后必须确认无火源危险后方可离开作业地点。

　　6、拆除建筑时，当遇有易燃、可燃物及保温材料时，严禁明火作业。

拆除的方案 7

　　1 工程概况

　　XXXXXX总承包工程位于上海市浦东新区张江高科园区晨晖路以南、科苑路以东、高科路以北。

　　B2标包括住宅（1#、2#、3#、8#、9#、10#、15#、21#）、1#地下车库、变电站、门卫、总体道路、围墙等工程；建筑面积约60159m2。由于施工现场场地有限，在施工现场设二幢二层彩板房，一幢一层砖砌食堂，两幢彩板活动房均建二层，每幢均为十一间房，每间尺寸为3.6×6米，层高平均为3m，见附图。

　　由于南边一幢彩钢板活动房的北边第一、二间走廊发生断裂，为此对该两幢彩板房进行拆除，并重新搭设，下面就拆除要点进行描述。

　　2 编制依据

　　2．1 国务院令第393条建设工程安全生产管理条例

　　2．2 DGJ08一114—20xx 临时建（构）筑物应用技术规范

　　2．3 JGJ46—20xx 施工现场I临时用电安全技术规范

　　2．4 JGJ80—91 建设施工高处作业安全技术规范

　　2．5 CECS一102 门式钢架轻型房屋钢结构技术规程

　　2．6 DBJ08—68—97 轻钢结构规程

　　2．7 TGT81—91 建筑钢结构焊接规程

　　2．8： GB一50018 冷弯薄型钢结构技术规程

　　2．9 GB50205 钢结构工程施工质量验收规范

　　2．10 GBJl6 建设设计防护规范

　　3 活动房的平面布置（附图）

　　4 拆除施工前准备

　　4．1 施工前应认真组织有关技术、施工人员进行拆除安全和技术交底。

　　4．2 教育拆除工人进入工地必须戴好安全帽，带好单拆工具和木梯子。

　　4．3 根据本工程的实际施工需要，现场需接通380V和220V电源，配制好所需要的电源线，作好分配电箱的接电工作。

　　4．4 拟定送货车辆的行进路线及材料退场前的堆放场地，以确保道路畅通、不影响退场施工为准。

　　4．5 搭好落地钢管脚手架，准备好其他防护设施和安全设施。

　　5 拆除施工程序

　　5．1．工程拆除施工工艺流程

　　根据图纸要求及彩板楼房的特点，本工程拆除工艺流程为：屋面包边拆除→屋面板拆除→二层隔墙板拆除→屋面C型钢大梁拆除→四周二层拉杆拆除→下层扣板拆除→木地板拆除→走廊钢板拆除→下层隔墙拆除→二层楼层C型钢梁拆除→四周立柱拆除→清理现场材料。

　　5．2．拆除施工

　　5．2．1 拆除工作应由相关专业资质厂家进行，严禁擅自拆除；拆除的另一原则是“先装后拆，后装先拆”。活动房内楼层安装电箱时应用木梯子上人，上人到屋面的登高梯子也应用木梯子或者搭临时脚手架上至屋面；将屋面四周包边全部拆除，屋面板按顺序一块一块拆除螺丝，然后再往工具袋或者专用工具箱内放。

　　5．2．2 再拆除二层隔墙板，将隔墙板往地上传，以保持二层楼面有足够的拆除空间。

　　5．2．3 逐跨拆除屋面C型钢大梁后，由拆除人员配合往下传，并运离活动房场地。

　　5．2．4 拆除二层四周彩钢板包括拉杆，并清理现场。随后拆除下层扣板。

　　5．2．5 拆除二层木地板并清理出现场。拆除二层走廊钢板，包括栏杆走廊牛腿拆除。

　　5．2．6 拆除一层隔墙，再拆除上层楼层梁C型钢，并清理出现场。二层C型钢梁按顺序拆除，四周立柱包括彩钢板按顺序一间间拆除。

　　5．2．7 以上按顺序全部拆除后，把所有彩板房材料清理出工地，重建的活动房材料必须重新进场，且必须经过层层验收和把关后方可使用。

　　6 临时脚手架搭设要点

　　一）、材料准备如下

　　（1）钢管选用国标《直缝电焊钢管》（GB/T13793），质量符合国标碳素结构钢（GB/T700）Q235-A级钢要求。钢管为φ48×3.0，表面锈蚀程度不应大于0.5mm，钢管弯曲程度不大于3 mm/m，若超出规定，不得使用。钢管上打孔的严禁使用，有严重锈蚀，弯曲，压扁或裂纹钢管不得采用。

　　（2）扣件采用可锻铸性材料制作，其材质符合国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，使用前进行质量检查，有裂缝，变形的严禁使用，扣件应做防锈处理，螺栓拧紧，扭力矩达65N.M时不得发生破坏。

　　扣件主要有三种形式，直角扣件用于连接扣紧两根垂直相交杆件；回转扣件用于连接两根呈任意角度相交的杆件；对接扣件，用于连接两根杆件的对接接长。

　　（3）脚手板采用由毛竹制作的竹制笆板。

　　二）、纵向水平杆

　　（1）纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨；

　　（2）纵向水平杆接长采用对接扣件连接，对接扣件交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不能大于 0.50m；

　　（3）纵向水平杆采用直角扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置，间距不应大于400mm；

　　三）、横向水平杆

　　（1）主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm，内排脚手架的外伸长度 400mm；

　　（2）作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距1/2；

　　（3）使用竹笆脚手板时，双排脚手架的横向水平杆两端，应用直角扣件固定在立杆上；

　　四）、脚手板

　　（1）作业层脚手板应铺满，铺稳，离开墙面120～150mm；

　　（2）竹笆脚手板应按其主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设，且采用对接平铺，四个角应用直径1.2mm的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上；

　　（3）作业层端部脚手板探头长度应取150mm,其板长两端均应与支承杆可靠地固定；

　　五）、立杆

　　（1）由于活动房四周均为砼地坪，所以每根立杆底部不设置底座或垫板；

　　（2）脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不小于500mm；

　　（3）脚手架底层步距不大于2m；

　　（4）立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接，连墙件布置方式为2步2跨

　　（5）立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接，搭接应符合下列规定：

　　a.立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心在主节点的距离不宜大于步距的1/3； b.搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘距离不小于100mm。

　　（6）立杆顶端高出女儿墙上皮1m，高出檐口上皮1.5m；

　　（7）扣件式双管的高度 16000mm，钢管长度16000mm；

　　六）、连墙件

　　（1）本外架设一道连墙件，采用抛撑的办法（即在外架外设斜撑），隔一根立杆设一道斜撑，斜撑底部应与地面生根（用800长的钢管入土400以上），以免斜撑滑移。

　　（2）连墙件的构造要求：连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造，采用拉筋必须配用顶撑，顶撑应可靠地顶在混凝土圈梁柱等结构部位。拉筋应采用两根以上直径4mm的钢丝拧成一股，使用时不应少于2股，亦可采用直径不小于6mm的钢筋；

　　（3）当脚手架下部暂不能设连墙件时可搭设抛撑。抛撑应采用通长杆与脚手架可靠连接，与地面的倾角应在45度～60度之间；连接点中心至主节点的距离不应大于300mm。抛撑应在连墙件搭设后方可拆除；

　　七）、剪刀撑与横向斜撑

　　（1）每道剪刀撑跨越立杆的根数 6，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45度～60度之间；（2）外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑；

　　（3）剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘距离不应小于100mm；

　　（4）剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm；

　　（5）横向斜撑的设置应在同一节间，由底至顶层呈之字型连续布置，斜撑采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。当斜撑在1跨内跨越2个步距时，宜在相交的纵向水平杆处增设一根横向水平杆，将斜撑固定在其伸出端上；斜撑采用通长杆件，接长使用时采用对接扣件连接或搭接；

　　（6）脚手架的两端均必须设置横向斜撑，中间宜每隔6跨设置一道；

　　八）、斜道（登高爬梯按斜道的搭设方法进行）

　　（1）脚手架采用之字型斜道；

　　（2）斜道宜附着外脚手架或建筑物设置；运料斜道宽度不宜小于1.5m，坡度宜采用1:6；人行斜道宽度不宜小于1m，坡度宜采用1：3；

　　（3）拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度；

　　（4）斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。栏杆高度应为1.2m，挡脚板高度不应小于180mm；

　　（5）运料斜道两侧，平台外围和端部均设置连墙件；每两步应加设水平斜杆，设置剪刀撑和横向斜撑。

　　（6）斜道脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于500mm；接头采用搭接；下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱处宜采用三角木填顺；

　　（7）3人行斜道和运料斜道的脚手板上应每隔250～300mm设置一根防滑木条，木条厚度宜为20～30mm。

　　九）、地基与基础

　　根据本工程脚手架搭设高度和施工现场的土质情况，对脚手架基础按《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-20xx）的有关规定进行处理。考虑到活动房周边的地坪均为砼地坪，架基不设垫板。

　　7 安全、防火要求

　　7．1 针对本工程特点及“安全第一、预防为主”的方针，上岗前对施工人员进行安全技术交底并考核上岗。

　　7．2 高空作业人员按规定体检，高处作业系好安全带。特殊工种持证上岗。

　　7．3 严格执行国家建工总局发布的《关于加强劳动保护工作的约定》中提出的施工安全《十项措施》。

　　7．4 每天上岗前由各班班组长进行安全技术交底并作好记录，每班前认真检查电气设备、吊装索具、工器具、高空作业人员、佩带好安全带，认真检查作业平台、爬梯等，高空作业严格执行JGJ59-99的规定。

　　7．5 加强安全用电管理，严格执行JGJ46-20xx的规定。

　　7．6 设专职安全检查员一名，负责施工现场的安全工作。

　　7．7 进入工地必须戴好安全帽，屋面特殊部位需穿好防滑鞋。

　　7．8 拆除作业中，必须按厂房说明书及专项施工方案进行；

　　7．9 屋面拆除时，物料应妥善放置，工具应随手放人工具袋，物料严禁抛掷；

　　7．10 活动房拆除前必须先将生活用电及相关电箱拆除并清理出现场；

　　6．11 如遇有六级以上大风、大雾和大雨等恶劣天气时不得进行拆除施工作业；禁止在屋面板上行走、站立。

　　7．12 拆除区域应设置安全标识、警戒线，防止无关人员进入；

　　7．13 易燃、易爆危险品仓库的间距应大于25m；应配备四具灭火器。

拆除的方案 8

　　1、编制依据

　　1、《建筑拆除工程安全技术规范》

　　2、《建筑工程安全生产管理条例》

　　3、《建筑工程施工现场管理规定》

　　4、《建筑安全生产监督管理规定》

　　2、工程概况

　　2.1本工程五方责任主体单位

　　建设单位：天津神州通商贸发展有限公司

　　设计单位：天津市天友建筑设计股份有限公司

　　监理单位：天津市联合工程建设监理有限公司

　　总承包单位：中国一冶集团有限公司

　　勘查单位：天津市房屋建筑勘测设计研究院

　　2.2拆除施工范围

　　拆除范围为空港神州通科技广场工程规划红线上的原临时（旧）围墙，围墙总长（外边线周长）为1201米，自然地面以上围墙（墙宽为0.24米）平均高度为2米，且围墙基础为砖基础，基础埋深约为0.7米（具体深度以现场实测为准）。

　　3、施工准备

　　1>在拆除围墙前，详细了解拆除工程涉及区域的地上、地下环境及周边管线的分部情况；

　　2>组织现场施工人员踏勘现场周边，熟悉周边环境、地形并做好记录；

　　3>对拆除施工人员进行书面安全技术交底，使被交底人员全面了解施工作业的基本要求和安全操作规程，并接受安全管理人员的监督检查。

　　4>切断、迁移影响拆除工程安全施工的各种水、电管线、材料等；

　　5>对拆除工程周围相邻的设备及（构）筑物采取相应的保护措施；

　　6>拆除过程中应防止意外飞石对周围施工作业人员造成伤害。

　　4、主要施工方法

　　4.1拆除施工作业流程：

　　1>本次拆除过程施工遵循：从上至下，逐段拆除分段进行；

　　2>其拆除的具体施工作业顺序：做好安全防护措施→切断（转移）可能影响施工的水电管线、材料等→清除障碍物→拆除施工围墙→拆除的围墙砖渣铺设周边环形路（作为路基材料）→清除、搬运多余的建筑垃圾（现场指定位置堆放）。

　　4.2拆除工程的施工方法：

　　根据现场施工条件，采用机械拆除为主、人工指导配合为辅的方案。

　　（1）现场做好防护措施，拉设警戒线；

　　（2）本次拆除围墙区域南北侧（环河北路、环河东路）较长，周边地线管线较为复杂（尤其南侧管线较多）。根据现场实际情况及桩基施工进度考虑，围墙拆除从生活区东侧临时围墙开始，以逆时针的方向进行现场围墙拆除工作。

　　（3）优先拆除地面以上围墙，并将砖渣及水泥块放置原围墙外侧，拆除下来的材料拟作为现场临时环形道路的基层材料，用机械予以平铺均匀并反复碾压密实。

　　（4）对于现场临时围墙有铁门和铝铁板的位置由人工进行拆卸，相关材料集中堆放至指定位置，以便于后期重复利用。

　　（5）对于围墙下部基础，根据现场实际情况予以拆除或填埋。

　　（6）所有拆除物及不能利用材料都要集中存放、运输，在拆除和运输过程中，要保证周边道路的清洁。

　　5、安全、文明施工措施

　　5.1安全措施

　　（1）施工人员现场必须佩戴好安全帽，任何人在现场不得吸烟、打闹；

　　（2）在施工现场所，设置相应的安全标志，并拉起警戒线；

　　（3）在围墙拆除过程中，周边配备相应的辅助和指导人员以避免飞石对过往人员的伤害。

　　5.2环保及文明施工

　　（1）所有机械和车辆应在指定位置停放。已拆除部位的渣土及砖渣必须用苫布进行覆盖，以防止扬尘。

　　（2）拆除工程施工时，配设专门人员向被拆除部位洒水降尘，以保护环境。

　　（3）考虑到恰逢雨季，在围墙拆除过程中，防止带泥车辆上出入施工现场，并排专人对出入口进行清扫。

拆除的方案 9

　　1．基座准备

　　根据所用电梯导轨架的纵向中心至建筑物的距离和设计要求，先作好混凝土基础。混凝土基础上预埋锚固螺栓（位置需准确，螺栓外露部分应涂以黄油并用油纸包住以免沾上水泥浆）或者预留固定螺栓孔（在安装底笼时下入锚固螺栓后，用高强度等级早强细石混凝土灌注固定）。

　　作基础时应考虑冲水设备和排水等程序

　　图5-434~图5-437为不同型号升降机的基础图。用户根据型号选用时必须满足图中的要求，基础应能承受所给的平均最大荷载pma0基础可采用现场浇筑混凝土，表面要求平整、光滑，保证水平。亦可制成多次使用的，转移工地方便的升降机基础，但这种基础必须具有足够的强度，需增加钢筋网并设吊点。

　　安装程序

　　外用电梯的安装过程大致为：将部件运至安装地点→装底笼和二层标准节→装梯笼→接高标准节并随设附墙支撑→安配重，如图5-438所示。

　　电梯的安装应按所用电梯的安装说明书的'等程序和要求进行。以wt-183型电梯的安装程序为例如下：

　　（1）先下入4个地脚螺栓后将笼吊至基础上，加平垫铁或斜垫铁，将首层的固定标准节（已焊在底盘上）的上端面的水平度调节到不大于0.5/1000(亦可以先吊装上二层标准节，按上述要求调节上羰面水平度),合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后，初紧各个地脚螺栓和螺母。

　　（2）在固定标准节上装二层标准节（如在（1）步骤中已预先装上时，则不再装设），装时注意在插接部位加钙基脂。在底盘内放置4个旧轮胎，随后将里笼吊入安放。里笼应安放在离基础表面0.56mm的高度上。

　　（3）按试车程序进行试车，使其达到正常运行条件。在此之后即可开动里笼并使用里笼上的电动或手摇起重机进行接高架设。

　　（4）在进行接高架设前，应把里笼操纵按扭盒拿到里笼顶上4.656m高度上装第1个no2支架，以两台经纬仪校调导轨架的垂直度（允许偏差≯2mm），随后拧紧地脚螺母。

　　（5）在两台经纬仪的监测下进行接高架设，使在任何高度上的垂直偏差均不超过10mm。导轨架的接高与附墙支撑和站台结构的装设协同进行，即每接两节标准节后，应接高φ50和φ76立管1节（高3.0m），在no2支架上方16cm以内安装no1支架，并装设站台及其剪刀撑、斜撑杆系统、安全栏杆和分层碰铁。

　　（6）架至所需高度后，装上最高限位碰铁和天轮组，将平衡锤就位并支在离基础表面0.46m的高度。放下钢丝绳与平衡锤接好，上端通过天轮和绳轮，张紧后以3道绳卡卡牢（但不能过紧，以免损伤钢丝绳），剩下的钢丝绳绕在钢绳架上。

　　（7）润滑全机并全面调整碰铁位置，安装并调试安全栏杆、电气控制，将起重机拆下平放于里笼项上。接好地线和避雷针，最后将8h的固定螺钉松开，使之停止工作。即可投入正常运行。

　　3．安装注意事项和电梯部件的调整

　　（1）安装的质量要求和注意事项

　　1）地基预埋件必须牢固可靠，外笼底盘与基础表面接触良好，

　　2）确保导轨架的垂直度

　　3）连接螺栓必须加弹簧垫圈拧紧

　　4）齿条与齿轮间的齿顶间隙为2.1-2.4mm

　　5）楔块式限速器的楔块牙齿顶面至管表面距离为2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度为45mm左右;

　　6)插入接头应涂钙基润滑脂

　　7)站台应具有足够的承载力和两边设栏杆。

　　（2）电梯部件的调整（见图5-422）

　　需要调整的项目较多，都必须认真作好，以确保正常和安全使用。

　　1）里笼滚轮44与导轨架立管的接触

　　2）齿条导轮40与齿条的接触

　　以上调整时可先松开顶丝和固定螺母，调节器好后重新紧固。

　　3）下限位行程开关碰铁10：在架设时将碰铁尖端高度调至3.25m:正常运行时调至2.6m左右。

　　4）分层停车碰铁：先调好第一楼层碰铁，然后按相同高度调好其余各层。调整方法为：使里笼载重500kg，将碰杆固于管卡中部，高度离站台面2.21m，升起里笼试其碰撞情况和停车位置并进行调整；

　　5）下极限位碰铁：调节里笼下极限位碰铁32，使其下部尖端至极限开关融头螺钉的轴线距离不大于20mm；

　　6）导轨架和管架的安装垂直度，当垂直于墙壁方向的垂直度不合格时，可真接用no1支架调整；当平行于墙壁方向的垂直度不合格时，可用调整no1支架的连接长度，或加设垫片，或有斜撑杆时调节斜撑十长度等三种方法调整。三种方法合用时效果更好。

　　7）齿轮与齿条的齿顶间隙：将里笼支撑好后松开减速装置底板固定螺栓和导轮轴螺母，移开导轮。拧动紧定螺钉调整底板位置，或松开减速器固定螺栓、移动减速器来调整间隙，最后再固定好。

　　8）限速刹车器：出厂时已按规定的速度调好，一般情况下不允许随意调节。但必须每半年检查与重新标定一次；

　　刹车楔形块牙齿顶面与架管表面之间发生偏移时，可用调节里笼下部的导轮来纠正；

　　9）电机电磁制动力：当电磁制动器的磨擦片磨损后，会使间隙增大和制动力降低，这是不允许的，应按电机说明书的规定进行调节；

　　10）最高限位碰铁：当最高限位开关45与碰铁相碰停车时，平衡锤应停在离基础上表面约0.46m的高度上；

　　11）限速器动作以后的复原调整：

　　①楔块式限速器：动作以后可拆开限速器盖，用螺丝刀轻轻拔开啮合一起的离心块，然后装上盖子即可敲下刹车块横楔而复原；

　　②鼓形限速器：动作以后先用手闭合限位开关10h，开反车使离心块退出啮合，然后拆开尾盖，卸下六角槽形螺母和导向板，拧转双向螺母，（下行刹车）或滑动螺母（上行刹车），以恢复蝶形弹簧的初安高度45mm，用榔头敲打中心螺杆头，即可使得锥鼓磨擦面充分松弛。随后重新装好导向板、六角槽形螺母及端盖，使限位开关10h处于闭合状态。若复原后的制动行程增加过多，可将蝶形弹簧的初安高度调短一些。

　　4．拆卸程序

　　与安装时相反

　　使用注意事项

　　1．电梯司机必须身体健康（无心脏病和高血压病），并经训练合格，严禁非司机开车。

　　2．司机必须熟悉电梯的结构、原理、性能、运行特点和操作规程。

　　3．严禁超载，防止偏重。

　　4．班前、满载和架设时均应作电动机制动效果的检查（点动1m高度，停2min，里笼无下滑现像）。

　　5．坚持执行定期进行技术检查和润滑的制度；

　　6．对于斗梯笼，严禁混凝土和人混装（即乘人时不载混凝土；载混凝土时不乘人）。

　　7．司机开车时应思想集中，随时注意信号，遇事故和危险时立即停车。

　　8．在下述情况下严禁使用权用；

　　（1）电机制动系统不灵活可靠，

　　（2）控制元件失灵和控制系统不全；

　　（3）导轨架和管架的连接松动；

　　（4）视野很差（大雾及雷雨天气）、滑杆结冰以及其他恶习劣作业条件；

　　（5）齿轮与齿条的啮合不正常；

　　（6）站台和安全栏杆不合格；

　　（7）钢丝绳卡得不牢或有锈蚀断裂现象；

　　（8）限速或手动刹车器不灵

　　（9）润滑不良；

　　（10司机身体不正常

　　（11风速超过12m/s（六级风）；

　　（12导轨架垂直度不合要求

　　（13减速器声音不正常

　　（14齿条屯齿轮齿厚磨损量＞1.0mm;

　　(15)刹车楔块齿尖变钝,其平台宽＞0.2mm;

　　(16)限速器未按时检查与重新标定;

　　(17)导轨架管壁厚度磨损过大(100mm梯超过1.0mm;75m梯超过1.2mm;50m超过1.4mm)

　　9．记好当班记录，发现问题及时报告并杳明解决。

　　10．按规定及时进行维修和保养，一般定为：一级保养160h；二给保养480h；中修1440h；大修5760h

拆除的方案 10

　　一、工程概况：

　　该围墙位于长兴岛潘圆公路2355弄111号工地南侧，经测量，拆除的围墙总长340米，高3米，厚0.28米。围墙计划拆除时间为20xx年3月13日开始，预计拆除围墙需3天，围墙周边绿化移植需6天时间。围墙周边有河道，围墙一侧有绿化紧密种植，在不能破坏原有河道设施和围墙边侧的绿化景观的情景下，进行围墙拆除，具有必须难度，我司在严守施工施工原则的前提下遵循发包方的要求，安全、顺利的拆除围墙。

　　二、拆除方案的主要构想：

　　1、为确保在拆除过程中，道走过往车辆及行人的安全，采取半封闭人行道拆除施工。

　　2、鉴于围墙的的位置、长度、高度和厚度，我们采用挖掘机和部分人力拆除围墙。

　　三、施工前准备：

　　1、对施工人员进行安全技术交底，配发安全帽、手套、等个人防护用品，以防安全事故发生。

　　2、现场组织拆除班组，根据现场情景，合理协调组织机械及人员拆除作业。遵守施工安全规章制度及作业安排。

　　四、施工组织实施：

　　1、工艺流程

　　人行道封道→搭设防护措施及树立警示标志→拆除墙体附面物件→拆除墙体及垃圾清运→移植周边绿化→验收。

　　2、主要施工方法

　　需要人工拆除的部分严守安全前提，拆除时应尽量划小拆除单元，严禁大面积大重载的拆除，确保施工安全。

　　（1）进场前按规定搭建安全维护，根据情景预留人行通道，设立警示标志，保证非施工人员不得进入施工区域。

　　（2）预防坠落物及飞溅物，拆除时自上而下拆除，坚持必须安全距离。

　　（3）防粉尘，在拆除墙体或装运时难免出现较多粉尘，施工时应采取及时洒水的方式尽量减少粉尘扩散。

　　（4）噪音，拆除工程噪音是在所难免，所以在拆除过程应尽量将噪音降至最低。

　　（5）清洁，车辆出场时，必须有专人对车辆设备轮胎及道路进行清理。

　　五、安全组织措施：

　　1、拆除前，施工人员必须熟悉拆除区域内地上、地下的各种障碍物，设施管线的具体位置，树立明显标志牌。

　　2、对班组人员要加强教育，提高施工人员的安全防范意识，加大安全防护的投入，做到设施安全，安全检查及时，安全制度完善，杜绝事故发生。

　　3、进入施工现场必须戴安全帽，非现场施工人员不得进入施工现场，高空作业应穿防滑鞋，系安全带。

　　4、机械作业人员要持证上岗，配备专业安全员进行现场指挥，确保车辆和人员安全。

　　5、全体施工人员必须严格遵守本施工措施组织施工，统一指挥，决不允许违章操作，违章指挥，违反安全劳动纪律，认真执行安全操作规程，精心组织，精心施工，圆满完成本次拆除施任务。

　　一、与管线产权单位联系，搞清楚管线输送介质的名称，切断管线与原装置联系。

　　二、管道开孔，排出残留气体、泄压，观察管内（原油、渣油）在管壁附着情景：

　　开挖土方至管线全部暴露后，选择一处地势较高处，使用锯弓在管线上切割，在锯弓与管线切割处适当排放适量的氮气保护，，作业处50米范围内无明火作业，并配备6—10只干粉灭火器。管线开孔作业处四周满铺防火、防静电石棉布，作业工人穿戴防静电纯棉工服，并坚持现场空气流动。

　　三、根据管壁内（原油、渣油）的附着厚度，决定直接切割或者吹扫置换方案

　　1、如果管壁内原油附着厚度不足0.5mm且未满布管壁，根据拆除长度用锯弓切割3处开口后，其他地方用氧气切割拆除。

　　2、如果管壁内原油附着厚度超过1mm厚且布满管壁，则用吹扫置换办法彻底清除管内油污后再进行氧气切割。

　　3、管道吹扫应具备的条件利用油田蒸汽车，将蒸汽注入管线，在另一端开孔排出蒸汽与原油的混合物。

　　3.1吹扫过程所需材料及劳保用品已准备齐全。

　　3.2检查吹扫排放点，以便安全操作。

　　3.3在必要的地方供给安全标志，以免发生意外。

　　3.4、管道吹扫的质量要求

　　本次管道吹扫采用的介质是蒸汽，要求从管道出来的蒸汽中不得发现油污、油气。

　　四、管道施工方法及技术措施

　　1、管道拆除前，施工人员要熟悉现场周边环境，熟悉工艺流程等。

　　2、管道拆除前，管道必须已经置换完毕，与外界装置必须采取盲板或已经切断的隔离，禁止采取阀门关掉隔离。此部分由龙化储运有限公司负责完成。

　　3、管道拆除前，电器仪表确认已经拆除，确保电器仪表设备无电无动作。

　　4、管道拆除前，我方安全员与施工方安全员将要拆除的是哪些管道、具体位置，对安全进行评估，确定安全防御方案。

　　5、管道拆除前，需要通知我公司安全安全管理人员及施工方安全员对管道进行安全检测，异常是那些有毒有害介质管道（原油、渣油、柴油、汽油等），防止发生爆炸、窒息等安全事故，签署办理安全作业票（火票、高空作业票、设备内作业票等），确认无安全隐患后再进行施工。

　　6、部分管道上带有防腐保温材料，根据现场实际情景研究基本上不能利旧，所以不研究保护性拆除，只研究管道拆除方便即可。

　　7、对每一条管线，如果采取的是保护性拆除，研究尽量从法兰连接处进行拆除。从法兰连接处进行拆除时，由于连接的螺栓多锈蚀，所以在拆除前应至少提前4个小时在螺栓连接处喷除锈剂，这样螺栓就比较容易拆除。拆下来的螺栓如果能够再次利用的话，在管道拆除后应挂到连接法兰上以防丢失。有锈蚀的螺栓无法拆除时只能采取切割，拆下来的螺栓如果不能再次利用也要回收起来（当废铁卖）。对碳钢、合金钢管道可采用火焰切割，对不锈钢管道采取砂轮机切割。

　　8、管道拆除前，首先要拆除管道支吊架，对特殊的管道支吊架进行标注。

　　9、管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。由于是拆除，能够研究局部整体进行拆除，拆除时需要用吊车或者相关吊具对管道进行悬吊配合，防止发生管道倾倒、滑落等砸人事故，对于使用的吊车、吊具必须具有相应的吊装本事。

　　10、拆除后的管道，尽量立即拉走，不能运走的在现场设置一个临时集中堆放点，便于集中管理，有利于清点和运输。此堆放点经施工方与我公司协商后确定。

　　施工前的准备工作：

　　1、进行详细的书面技术交底，供给原建筑物的图纸及地质资料，切断和封堵通往被拆除区域内的一切水、电、通风等线路及各种管道。

　　2、撤出所需要的设备及物资，施工开始后，非现场施工人员不得进入现场，以防安全事故发生。

　　3、组织施工有关人员商讨、研究，编制施工组织设计。

　　4、根据现场情景及工程安排，准备必要机械设备、材料、人员等进场，并提前做好关键路口的安全标记及指挥。

　　5、开工前，参加工程的施工人员认真理解对拆除区域内的技术交底，地上、地下障碍物的书面交底，双方做好记录。组织工长、安全员及施工人员要认真熟悉和掌握施工范围及结构特点，清楚地上、地下障碍物和制订安全措施，要有严格的安全和施工工艺的记录。

　　6、拆除施工中必须采取降尘措施，施工现场采取低噪音、低粉尘的施工方法。

　　施工工艺：

　　(一)、施工顺序

　　1、原则：“先上后下、先里后外、先墙顶后地面”的拆除方法。

　　2、施工顺序：门窗拆除→顶棚拆除→墙面拆除→地面拆除

　　3、统一管理，计划施工，职责落实到人，渣土外运。

　　(二)拆除施工方法拆除方法如下：

　　1墙体抹灰面拆除

　　1.1拆除墙体前确认墙内电线断电、附着的管道断水。

　　1.2墙体抹灰面拆除防止物体下落时楼板振动过大。

　　1.3墙体抹灰层拆除时，一边拆除一边将垃圾清运下楼，不得积压，清运时洒水降尘。

　　1.4拆除从上至下层，严禁破坏砖墙、梁、板等结构。

　　1.5拆除过程中如发现楼板、梁变形或出现裂纹，应立即停止，并增加支撑。与设计共同商讨出解决方案后才能进行施工。

　　1.6设专人负责安全。

　　2水电设备、管线的拆除

　　2.1首先与建设单位和监理单位进行现场仔细勘查，摸清原有管线布局，原有设备的性能和具体需要拆除的水电管线、设备等，作好书面交底记录，以便准确掌握哪些地方该拆，哪些地方不该拆，哪些地方先拆，哪些地方后拆。

　　2.2在对顶棚拆除后再进行设备、管线拆除，最终进行墙面、地面的拆除。拆除工作要遵循自上而下和先外面后里面的拆除原则。

　　2.3拆除前，要由专业技术人员进行交底；

　　拆除时，要派专业技术人员现场指导，专业技术工人进行操作，以免发生错拆和误拆，造成不必要的损失和麻烦，增加工程成本和工期等的投入。

　　3吊顶拆除

　　3.1吊顶拆除前应搭好移动式脚手架。

　　3.2拆除吊顶面层的灯具及其他设施，轻拿轻放，及时运走。

　　3.3拆除面板，再拆除龙骨、电管及吊杆。

　　3.4在拆除吊杆、龙骨，拆除后要轻拿轻放，不得乱拆乱扔。

　　3.5甲方要求回收的材料，拆除后按业主指定地方，并分类码放。4屋面拆除

　　4.1防水层揭除时先用铲刀划口，后用平铲将防水层揭开。

　　4.2找平层剔除前应先检查基层情景，用笔标明空鼓或开裂的地方，用切割机将其切开，严禁用大锤剔凿。

　　5门窗拆除

　　5.1准备好施工用钳子、錾子、螺丝刀等必要的工具。

　　5.2门窗工作拆除开始前，技术人员对操作工人要进行全面的安全、技术交底，使每一施工人员都能掌握门窗拆除施工中应注意的各种注意事项。

　　5.3门窗拆除施工中，应先用螺丝刀等工具将门窗扇先卸下来，再用螺丝刀和手锤等工具将门窗框卸下，门窗拆卸过程中，要一人拆卸，一人负责门窗的稳定。在门窗拆除过程中，要用錾子和手锤轻轻的将门窗口四周的抹灰层剔凿干净，要异常注意不要用大锤猛砸，这样对墙和结构都会造成破坏，并且用力过大还容易将门窗砸掉砸伤人和对原有建筑物造成破坏，加大不必要的浪费，增加工程的成本。

　　5.4拆除门窗时，要设置专门的人员负责安全，并设安全指示标志，同时还要加强对原有成品的保护工作。在拆除门窗过程中施工人员不得大声喧哗，严禁用大锤敲打门窗或其他物件。

　　5.5门窗拆除后要轻放，严禁高空推倒。

　　6墙面装饰层拆除

　　6.1充分了解原有结构和原装饰层的做法，摸清原有墙体内水电管线的预埋情景。

　　6.2封堵外门窗口，防止粉尘到处飘洒和噪音的扩散，对周围环境造成污染。

　　6.3在每段作业墙面拆除时，首先由施工工人搭设好作业架子平台，由专业电工接好照明和施工用机具，一切施工前的准备工作完工后，由专职安全员检查合格厚，施工工人方能进行拆除工作。

　　6.4先将所有拆除的墙面用滚筒或刷子的沾水充分湿润后，再进行墙体面层的拆除工作。异常注意：润湿墙面的水不要过多，以免造成到处流水现象。

　　6.5墙面拆除的操作工人自上而下由人工使用扁铲、手锤、刮板等工具进行逐段拆除，部分采用机铲拆除。同时清除基层表面的松动面层，露出坚实基层分段验收合格后方能进入下一步施工工序，对墙体基层有缺陷的地方要进行及时修补。

　　7地面拆除

　　7.1地面拆除前，对工人进行技术交底，准备好拆除用的施工工具。

　　7.2用切割机切割时要边切割边浇水，坚持切口湿润，严禁干割。拆除地面时禁止猛砸和不安全操作。

　　7.3在地面拆除时要安排专业安全员和机械管理员进行跟班作业，并配备足够的照明设备，安排专门的电工进行跟班作业。

　　7.4地面拆除要在顶棚和墙面、门窗工程拆除完后进行。

　　8拆除物的清理

　　8.1拆除后的材料、设备存放于现场设置的封闭垃圾站内，利用晚上11点至次日6点的时间由有资质的回收单位进行回收清运。在晚上运输时车辆不能按喇叭，要将车辆的噪音控制到最小。

　　8.2清运垃圾时进行洒水和袋装，进行人工搬运至指定的堆放地点，不能任意抛撒，减少扬尘。

　　8.3将袋装垃圾用人工抬运进车上，严禁抛起投入车内，产生噪音。垃圾清运人员不得大声呼喊和用铁锹直接将大块垃圾抛入车内。

　　8.4车辆开出后，要将拆除物堆放地点进行打扫和用水冲洗干净，坚持现场整洁。车辆装运垃圾时最高处应低于车帮15㎝，清运的车辆要用苫布进行严密的覆盖，对进出场的车辆进行冲洗，不得带泥离开施工现场等措施控制扬尘污染。

　　（三）渣土的堆放与清运

　　建筑拆除后产生的渣土分区域集中堆放，集中堆放的渣土要覆盖绿网并洒水，防止产生扬尘。并及时清运出场。

　　为保证施工进度要求，开工后进取办理渣土消纳手续，按照市指定的渣土消纳场所进行消纳，拆除的同时将组织自卸汽车进行渣土清运作业。

　　渣土运输过程中，保证场地及道路的清洁，做到装车不外溢，运输无漏洒。在出入口地面铺草袋子，指派出专职清洁人员清刷干净车轮及车身上的尘渣每一天作业完成前，对车辆所经出入口进行彻底清洁，到达施工现场地路面清洁要求。

拆除的方案 11

　　一、工程概况

　　工程占地面积8万余平方米，建筑面积31536.9m2，位于庐城庐江县世纪大道以北、黄山路以西、移湖路以东，拥有住户600余户，地下地上停车位300个，配套建设社区用房，幼儿园及部分西班牙风格商业铺面。

　　①各项性能参数先进，起升高度高，工作幅度大，作业空间大，使用效率高。

　　②起升机构采用电磁离合器换挡变速。同时，采用带涡流制服动器的电动机，使得起升机构获得理想的起升速度及载荷的慢就位。

　　③各种安全装备齐全，具有自销、自保、报警等多种功能，使用安全，维修方便。

　　二、塔吊安装所需设备

　　1、塔机中心位置布置

　　本工程根据施工实际情况，需安装1台塔吊使用，施工塔吊设置在5#楼和4#楼中间装置。

　　2、塔机基础

　　塔吊承台基础采用钢筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，采用C25混凝土，内配Φ20双层双向钢筋，塔机基础顶面标高为裙房负四层地面板底标高，在塔吊基础施工时预埋基座螺栓。

　　固定附着式起重机的基础是确保塔机安全检查的必有条件，在附着之前为独立式使用。所以对基础要求较高，必须严格按厂家提供的技术资料和要求对基础进行计算和施工。

　　3、安装所需机具、工具的配置

　　QY12汽车吊1台、枕木、足量的铁丝、钢丝绳吊索、绳扣卸扣等常用工具、活动扳手、锤子、钳子、加力杆、锯弓、扭力扳手、全站仪一台、水准仪一台、开口扳手、梅花扳手、凿子等工具。

　　4、安装工艺流程（安装步骤）

　　安装十字梁、底架吊装底节、爬升架吊装标准节

　　吊装液压油泵连接泵站与油缸之间的液压软管吊装回转总成

　　安装塔帽安装司机室组装、吊平衡臂组装、吊装起重臂顶升作业斜撑安装及压重自检及各安全装置调试

　　试运转。

　　5、当塔机安装完毕，经调试运转正常后，应认真全面地检查一遍，并由本公司设备装备部、生产技术部、质安部组织验收，合格后方准投入使用。

　　三、塔吊安装

　　(一)立塔

　　1引言

　　熟读说明书，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置。立塔时需用QY12汽车吊一台。合理安排塔机安装人员，妥善协调各种安装和组装步骤，来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。

　　2立塔的注意事项

　　1、塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。

　　2、必须遵循立塔程序。

　　3、注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。

　　4、塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。

　　5、必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。

　　6、必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重，但严禁超过此数量。

　　7、装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。

　　8、标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。

　　9、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。

　　10、准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。

　　11、塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。

　　12、顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。

　　13、顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。

　　14、标准节起升（或放下时），必须尽可能靠近塔身。

　　3接电源及试运转

　　当整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。

　　如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。

　　4顶升加节

　　4.1顶升前的准备

　　1、按液压泵站要求给其油箱加油。

　　2、清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。

　　应该强调：必须先装7节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。

　　3、放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。

　　4、将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。

　　5、在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

　　4.2顶升前塔机的配平。

　　1、塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓;

　　2、将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;

　　3、通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。

　　4、起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。

　　5、操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。

　　4.3顶升加节

　　4.3.1顶升前的准备工作

　　1、将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。

　　2、将小车开至顶升平衡位置。

　　3、使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。

　　4、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。

　　4.3.2顶升作业

　　1）将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1700KN·M）。

　　再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。

　　顶升过程的注意事项：

　　(1)塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。

　　(2)顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必需停在规定的顶升配平位置。

　　(3)若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。

　　(4)所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。

　　(5)在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。

　　(6)在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。

　　2)塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。

　　3)如工作高度超过独立工作高度时，需进行塔身附着。

　　附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接，四根撑杆应保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。

　　(1)附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系;撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。附着架间距应按照生产厂家提供技术资料设置。

　　(2)先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。

　　(3)每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。

　　(4)附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。

　　(5)附着点的承载能力安装塔机前，应对建筑物附着点（连接基座固定处）的承载能力

　　以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素，预先应有估计。塔机附着点的受力随工况的变化而变化。

　　(6)安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。

　　(7)附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整。

　　5、投入使用前的工作

　　塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。

　　5.1部件检查

　　为了检查架设工作的正确性和保证安全动转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。

拆除的方案 12

　　一、编制依据

　　(1) 《建设工程安全生产管理条例》

　　(2) 《公路水运工程安全监督管理条例》

　　(3) 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95

　　(4) 《贵州省思南至剑河高速公路土建工程第十七合同段施工招标文件》。

　　(5) 《贵州省思南至剑河高速公路两阶段施工图设计》。

　　(6)中联重科塔吊使用说明书

　　(7)塔吊安全操作规程和管理条例

　　(8) 《广西路桥总公司总公司安全生产、环境保护管理细则》

　　(9)现场实际调查资料

　　二、编制原则

　　(1)认真、全面、系统做塔吊安装拆除过程中的安全措施。

　　(2)贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。

　　(3)有效对塔吊安装拆除过程监控，防止一般及重大安全事故的发生。

　　三、安全管理方针、原则及目标

　　安全生产方针：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施，依法对本单位安全生产负全面责任。

　　安全生产原则：“管生产必须管安全”、“安全生产、人人有责”

　　安全生产目标：坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和预控，做到安全生产，文明施工，整个预制场工程实施过程实现“无重伤、死亡安全责任事故；控制和消除职业病危害；年平均单机单车事故损失控制在1000元以内”的安全生产目标。

　　四、工程概况

　　舞阳河特大桥为分幅桥，左右幅完全分离，左幅桥设计跨径布置为：（2×40m）连续T梁+115m+2×180m+100m连续刚构，总长656.92m。右幅桥设计跨径布置为：（2×40m）连续T梁+115m+2×180m+115m连续刚构，总长681.72m。全桥纵桥向均有纵坡，并设有竖曲线。横桥向设2%横坡。舞阳河特大桥为单箱单室箱型截面。箱梁梁高、底板厚度均按1.8次抛物线变化，主跨T箱梁根部梁高（箱梁中心线）为1120m，跨中梁高（箱梁中心线）为380cm，箱梁顶板全宽为1125cm，厚度为30cm，设有2%的横坡。底板宽度为650cm，厚度为120cm~32cm。腹板厚度分别为85cm、75cm、65cm及50cm。主跨箱梁单“T”共分21段悬臂浇筑，0号梁段长1500m，其余1~20号梁段按顺序分段为6×350cm+5×400cm+9×450cm。

　　五、施工期间的基本要求及安全规定

　　1、起重机安装属于高空作业，在施工前技术员及现场指挥员要向参加施工所有人详细介绍安装工序及有关技术要求和有关指挥信号。

　　2、严禁在施工的起重机下面逗留通过，与安装施工无关人员不准私自进入施工现场。

　　3、现场施工人员必须按有关规定佩带好安全用品（安全带、安全帽、绝缘鞋等）。

　　4、施工现场使用的氧气瓶、乙炔瓶必须保证立放并固定好，两瓶之间距离不得小于5m。

　　5、在施工中上下拉件时要认真检查是否牢固。

　　六、塔机的安装方案

　　1、立塔的注意事项

　　1.1塔机安装工作时，塔机最高处风速不大于14m/s；

　　1.2必须遵循立塔程序；

　　1.3达到可顶升加节的位置前，需选用一台合适的汽车吊；

　　1.4塔机各部件均是专业特质零件，不得随意代换；

　　1.5必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等；

　　1.6根据起重臂臂长，在安装起重臂之前，先在平衡臂上安装一块重量为2.25吨的平衡重，注意严禁超过此数量；

　　1.7塔机在施工现场的安装位置，确保其最大旋转部分与周围建筑物之间的距离不小于1.5m；

　　1.8顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车以及使吊钩起升或方下。

　　2、塔机的总体布置

　　2.1独立式主要组件装配关系

　　支腿固定独立式塔机起升高度40.5米，底架固定独立式塔机起升高度是40.8m，可采用二倍率或四倍率钢丝绳起吊重物，塔身标准节为方钢管结构，塔身下部与基础相连。

　　2.2附着式

　　塔机的最大起升高度为40.5m。若起升高度要超过40.5m，必须用附着装置对塔身进行附着加固。附着时，塔身中心必须距离建筑物3.5m。

　　3、固定基础及平衡重

　　3.1采用整体钢筋混凝土基础，混凝土强度等级为C35，且基础深度大于1m，表面光滑水平。

　　3.2固定支腿安装

　　将4只固定支腿与预埋支腿固定基节用12件高强螺栓装配在一起；将装配好的固定支腿和预埋支腿固定基节整体吊入钢筋网中；固定支腿周围的钢筋数量不得减少和切断，避免影响稳定性。

　　4、平衡重

　　平衡重必须采用钢筋混凝土浇注成形，重量允许差2%，砼标号不低于C18；平衡重的配置必须随起重臂长度的变化而改变。

　　5、塔机组装

　　5.1安装塔身节

　　吊起一节标准节EQ7，将1节标准节吊装到埋好在固定基础上的固定基节，用螺栓连接牢固，再吊装一节标准节，在垂直度准确的情况下，与上一节连接并扭紧螺栓。

　　5.2吊装爬升架

　　爬升架中部及上部位置均设有平台。顶升时，工作人员站在平台上，操作液压系统，引入标准节，固定塔身螺栓，实现顶升。

　　5.3安装回旋总成

　　下支座与爬升架连接时，应对号四角的标记。在过程中切记将横梁防脱装置的销轴插入踏步的圆孔内。

　　5.4安装塔帽

　　将塔帽吊到上支座上，注意将塔帽垂直的一侧对准上支座的起重臂方向。

　　5.5安装平衡臂总成

　　平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构，平衡臂上设有栏杆、走道和工作平台。尾部装有平衡重、起升机构、电阻箱、电气控制箱布置在靠近塔帽的一节臂节上。

　　5.6安装司机室

　　司机室内通风良好，按要求配备符合消防要求的灭火器。

　　5.7安装起重臂总成

　　起重臂为三角形变截面的空间桁架结构，共分10节。起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记组装，不允许错位或随意组装。

　　无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。

　　5.8配装平衡重

　　平衡重的重量必须随起重臂的长度的改变而改变。安装销必须超过平衡臂上安装平衡重的三角挡块。

　　6、穿绕钢丝绳

　　起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重限制器滑轮，先前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。

　　7、换倍率器的使用

　　换倍率装置时一个带有活动滑轮的挂体，当其与吊钩练成一体时，起升钢丝绳系统为4倍率，当挂钩与吊钩脱离并顶在载重小车底面时，起升钢丝绳系统则为2倍率。

　　8、顶升加节

　　8.1顶升前的准备：按液压油泵站要求给其油箱加油；清理好各个塔身节，在塔身节连接套内涂上黄油；放松电缆长度略大于总的顶升高度；将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方。

　　8.2顶升前塔机的配平

　　将液压顶升系统操纵杆推至顶升方向，使爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；略微调整载重小车的配平位置，直至平衡，使塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上；操纵液压系统是爬升架下降，连接好下直至和塔身节间的连接螺栓。

　　8.3顶升作业

　　8.3.1将一节标准节EQ7吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使标准节上的引进滚轮比较适合落在引进横梁上，然后摘下吊钩；

　　8.3.2再吊一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置；

　　8.3.3使用回旋机构上的回旋制动器，将塔机上部机构处于制动状态；

　　8.3.4卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓

　　8.3.5开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧，确认无误后继续顶升，将爬升架及其上部分顶起10～50mm时停止，检查爬升架传力部件是否有异常。确认正常后，继续顶升。

　　8.3.6如连续加几节标准节，可按以上步骤重复几次即可。

拆除的方案 13

　　为能使昆山老城区截流及分流改造工程排水工程能够按期保质完成，本项目部精心安排和组织过硬的施工队伍，足够的技术力量，齐全的机械设备，采用先进合理的技术措施。昆山老城区截流及分流改造工程排水工程污水管道由DN300、DN500PE管DN300PVC-U加筋管相配套的窨井

　　施工前准备工作：临时设备、料场、水电、原材料进场送检、测量放样。

　　一、污水管道施工步骤：

　　（一）、施工流向

　　纵向上：采用人工与机械配合，以下游为主体，上游辅助。从下游开始，严格按标高，坡度向上游进行施工。

　　（二）、施工流程

　　1、PVC-U加筋管

　　施工前准备→开挖沟槽→碎石垫层→黄砂垫层→安管（加橡胶止水圈）→黄砂坞膀→检查井→回填。

　　（三）、各工序具体施工

　　1、污水管道中心线

　　根据道路中心线，用经纬仪将每个窨井的位臵确定。架设龙门桩定出管道中心基准点。

　　2、基槽开挖

　　根据测量放线的基准灰线，采用机械进行开挖，开挖至槽底上10- 20cm,

　　再用人工清土至设计槽底标高。

　　施工注意点：

　　（1）、确保槽底土壤不受扰动和超挖，应严格控制槽底标高。

　　（2）、严格控制沟槽的几何尺寸、高程和边坡，对超挖部位严禁用土回填，严禁破坏槽底稳定性。

　　3、管道垫层。

　　在沟槽验收合格后，铺设碎石垫层、黄砂垫层

　　施工注意点：

　　（1）、及时铺设碎石垫层及黄砂垫层，减少地基扰动的可能。

　　（2）、严格控制黄砂顶面高程不能高于设计高程，低于设计高程不超过10mm。（3）、黄砂垫层表面平整，不得有石块及泥土。

　　（4）、安管、接口。

　　（5）、检查井

　　检查井在安管接口的同时砌筑，在砌砌筑检查井的同时，根据设计要求，要准确预留支管。

　　施工注意点：

　　①、井壁砌筑，组砌正确，严禁砌体通缝。

　　②、砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3-4h内使用完毕，气温超过30oC时，宜在2-3h内使用完毕。

　　③、已凝结的砂浆不得使用。

　　④、铁爬梯位臵预留正确。

　　⑤、井框盖安装必须牢固、平稳、位臵正确。

　　（6）、黄砂坞膀

　　管道各工序验收全部合格后，方可进行黄砂回填工作。

　　施工注意点：

　　①、回填时两侧相对同时下土，水平方向均匀的摊铺用木棍捣实，填至管半径以上，在两侧用木夯夯实。②、黄砂坞膀时，不允许有粒径大于50mm的石块、碎砖等。

　　③、黄砂坞膀完后灌水密实。

　　(7)、闭水

　　此项工程要求污水管道做闭水实验，验收合格后方可进行下一道工序。施工注意点：

　　①、闭水实验应在管道填土前进行。

　　②、闭水实验应在管道灌满水后经24h后在进行。

　　③、闭水实验的水位，应为实验段上游管道内顶以上2m。如上游管内顶至检查口的高度小于2m时，闭水实验水位可至井口为止。

　　④、对渗水量的测定时间不少于30min。

　　（8）、回填混合料

　　黄砂坞膀及闭水实验验收合格后，方可进行回填混合料工作。

　　二、管道质量标准

　　槽底高程0 –30mm，底中线每侧宽不小于设计宽度，沟槽边坡不陡于规定。垫层中线每侧宽不小于设计规定，垫层高程0 –15mm；平基中线每侧宽+10mm0，高程0 –15mm，厚度不小于设计规定；安管中线位移不大于15mm，管内底高程±10mm，相邻管内底错口不大于3mm。检查井长、宽±20mm，井

　　盖高程（非路面）±20mm、井盖高程（路面）与道路的规定一致，井底高程±10mm。

　　三、安全措施

　　（一）、作业前的安全准备工作

　　1、做好严格细致的交接班，特别要交接好车辆安全装臵技术状况。

　　2、工作前要穿戴好劳动保护用品，严禁赤足和穿拖鞋操作。

　　3、身体过于疲劳，睡眠不足和酒后，严禁上车操作。

　　4、检查车辆个部件的连接是否牢固，螺丝是否松动，制动和转向装臵是否有效。

　　5、检查照明、信号是否正常。

　　6、检查燃油、机油、冷却水是否充足，发动机等动力装臵的表面附属件是否齐全有效。

　　7、检查有无漏油现象。

　　8、检查蓄电池液面高度和极柱是否松动。

　　9、检查皮带的松紧度，必要时进行调整。

　　（二）、作业中的安全要求

　　1、发现机械不正常或有异响，要立刻停机检查修理，严禁带病作业和行驶。

　　2、按指挥信号和指挥人的指挥作业。

　　3、因天气和场地影响安全操作的，不得强行作业和行驶。

　　4、不准擅自把车辆交给别人操作和操作与执照不相符的车辆。

　　5、在作业过程中，车辆的任何部位不准坐和站立人员。

　　6、不准将货物悬吊在空中停留而离开驾驶室，或进行检修及长距离行驶。

拆除的方案 14

　　一、工程概况

　　1、本项目在昆仑大道立交工程范围内，主要建设活动板房住宿及办公一体化临时设施,约1800m2,搭设临时活动板房共2层，主要由A级防火集装箱22个，A级防火二通集装箱、三通集装箱各6个，新款5人卫生间集装箱2个及相应配套设施，集装箱由专业厂家统一发货，吊运至施工现场拼装，加固达到验收条件后方可入住。

　　二、编制依据

　　2.1、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393条

　　2.2、《临时建（构）筑物应用技术规范》DGJ08-114-20xx

　　2.3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20xx

　　2.4、《建设施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91

　　2.5、《建筑结构设计统一标准》GBJ68-84

　　2.6、《钢结构设计规程》GBJl7-88

　　2.7、《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》CECS-102

　　2.8、《轻钢结构规程》DBJ08-68-97 2.9、《建筑钢结构焊接规程》TGT81-91 2.10、《建筑抗震设计规范》GBJll-89

　　三、搭设施工程序

　　3.1、施工前准备

　　3.1.1、施工前应认真组织有关技术,施工人员进行图纸,会审和技术交底。

　　3.1.2、查看现场三通一平的情况，对现场的生活用水、污水排放等确保畅通，各种构件及板材的堆放场地应高出路面lOcm，以防积水。

　　3.1.3、根据本工程的实际施工需要，现场需接通220V电源，计算好所需要足够的电源线，作好分配电箱的接电工作，生活用水就近接入市政居民用水。

　　3.1.4、拟定送货车辆的行进路线及材料进场后的堆放场地，以确保道路畅通、不影响施工为准。

　　3.1.5、对土建基础的平面尺寸及水平进行测量、复核，确保工程施工顺利进行。

　　3.2、基础结构构造

　　3.2.1、基础宽度为600mm、深度500mm；

　　3.2.2、垫层为100mm厚素砼；

　　3.2.3、砖条形基础宽度为500mm～240mm、厚度380㎜；

　　3.2.4、地圈梁宽度为240mm、厚度120㎜；

　　3.2.5、活动房每间地圈梁四角处埋设lOOmm×100mm×8mm钢板。

　　3.2.6、200宽四周设置排水沟坡向就近雨水井排放，坡度为1%，最低深度为150。

　　四、集装箱房现场组装与吊装

　　4.1、基础复查

　　根据图纸及设计要求为依据，进场后安装工对基础尺寸要进行复查。其验收内容主要包括：基础中心位移偏差，基础标高偏差，预埋件位置偏差，间距、跨距复查及基础外观等其它质量指标的检查认定，全部合格后方可进行下道工序。

　　4.2、组装

　　本工程集装箱活动房均为独立单间，组装成二层多间的集体宿舍形式,将一间活动房吊装叠在另一间上面，上下二间叠装在一起通过角上的4个角钢缀板用螺栓固定。

　　4.3、吊装运输

　　单间的集装箱房在工厂加工成成品后通过运输车辆运输到本工程施工现场后，采用汽车随车吊吊装至指定位置。

　　吊装时采用四根钢丝绳在角上的4个角钢缀板用螺栓固定。

　　4.4、楼梯栏杆安装

　　安装楼梯和栏杆，要求栏杆平直和栏板连接牢固，楼梯踏步采用花纹钢板，楼梯不能有晃动，楼梯与山墙固定，栏杆板用75mm自功螺丝与楼梯固定。

　　4.5、检查、验收及使用

　　4.5.1、活动房隐蔽工程及搭设过程中，提供的构件质量检查评定表做好检查记录，验收时做为资料提供；

　　4.5.2、对不符合标准，及安装中不规范等，及时采取整改措施，并做好验收记录；

　　4.5.3、搭设完毕后，由搭设单位进行自检，合格后报使用单位，经使用总包单位验收确认符合使用条件后，方可投入使用；

　　4.5.4、在使用期间，要经常检查、维护。

　　五、防火与配备

　　5.1、本居住式集装箱房是由自身具有防火、绝热性的岩棉、矿渣棉的彩钢板加工制作。

　　5.2、场地内的集装箱房间距、消防通道的布置、防火间距、消防楼梯的数量与布置，灭火器的布置位置与数量等均符合《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T188）和《临时性建（构）筑物应用技术规程》（DGJ08-114-20xx）的相关要求。

　　5.3、集装箱房周边应设有消防通道，宽度不得小于3.5m,使用功能作为宿舍时耐火等级为A级，最大层数2层，最大允许长度100m，每层最大允许面积1200㎡；

　　5.4、防火间距：场地远离各类危险物品，距离易燃、易爆危险品仓库的间距应大于25m，保证临时设施的安全使用及保护。

　　5.5、安全疏散：当集装箱房为2层时，应设置2个疏散楼梯，房间至疏散楼梯的距离不得大于20m；疏散楼梯和走廊的宽度不应小于1m；外走廊栏杆离地高度不应低于1.05m；室外疏散楼梯栏杆高度自踏步前缘起步不应低于1.1m

　　六、验收

　　6.1、安装施工完成后进行一次性验收。

　　6.2、验收质量按《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T188）附录C规定执行。

　　6.3、质量验收提供如下文件资料

　　6.3.1设计图纸及施工方案

　　6.3.2原材料、构配件的质量合格证及进场复验收报告、验收记录；

　　6.3.3隐蔽工程验收资料

　　6.4、集装箱房

　　6.4.1各分项工程质量均符合质量标准；

　　6.4.2质量控制资料和其他资料人间完整；

　　6.4.3有关安全及功能的检验和复验结果符合要求。

　　七、使用与维护

　　7.1、使用

　　7.1.1临时建筑使用应建立健全安全保卫，卫生防疫、消防、生活设施的使用和生活管理等各项管理制度。

　　7.1.2活动房应按照使用说明书的规定使用。

　　7.1.3活动房超过设计使用年限时，应对房屋结构和围护进行全面检查，并对安全性能进行评估，合格后方可继续使用。

　　7.1.4定期对生活区住宿人员进行安全、治安、消防、卫生防疫、环境保护等宣传教育。

　　7.1.5应建立临时建筑防台防汛等灾害的应急预案，在风暴、洪水、雨雪来临前，组织全面检查，并应采取可靠的加固措施。

　　7.1.6集装箱房在使用过程中，不得更改原设计的使用功能。楼面的使用荷载不宜超过设计值，当楼面的使用荷载超过设计值时，应对结构进行安全评估。

　　7.1.7集装箱房在使用过程中，不得随意开洞、打孔或对结构进行改动，不得擅自拆除隔墙和围护构件。

　　7.1.8严禁擅自安装、改造和拆除临时建筑内的电线、电器装置和用电设备，严禁使用电磁炉等大功率用电设备。

　　7.1.9生活区内不得存放易燃、易爆、剧毒等化学危险品。

　　7.1.10使用空调、采暖设备的临时建筑，其室内温度控制应符合《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T188）第8.3.3条、第8.3.4条的规定。

　　7.2、维护

　　7.2.1组织相关人员对临时建筑的施工情况进行定期检查、维护，并应建立相应的使用台账记录。对检查过程中发现的问题和安全隐患，应及时采取处理措施。

　　7.2.2周转使用规定年限内的活动房重新组装前，应对主要构件进行检查、维护，达到质量要求的方可使用。

　　7.2.3集装箱房配件的维护应符合下列规定：

　　（1）、承重架焊缝不得开焊，锈蚀严重的焊缝应进行除锈补焊；

　　（2）、构配件的活动链接部位维修后应涂抹防锈油保护；

　　（3）、当构配件和板材产生弯曲变形时，应及时修复或更换；

　　（4）、当门窗及配件出现断裂、损坏时，应及时修复或更换。

　　八、拆除与回收

　　8.1、一般规定

　　8.1.1临时建筑的拆除遵循“谁安装、谁拆除”的原则；当出现可能危及临时建筑整体稳定的不安全情况时，应遵循“先加固、再拆除”的原则。

　　8.1.2拆除前，施工单位应编制拆除施工方案、安全操作规程及采取相关的防尘降噪、堆放、清除、废弃物等措施，并应按规定程序进行审批。对作业人员进行技术交底。

　　8.1.3拆除前，应做好拆除范围内的断水、断电、断燃气等工作。拆除过程中，现场用电不得使用被拆临时建筑中的配电箱。

　　8.1.4拆除施工应符合环保要求，拆下的建筑材料和建筑垃圾应及时清理。楼面、操作平台不得集中堆放建筑材料和建筑垃圾。建筑垃圾宜按规定清运，不得在施工现场焚烧。

　　8.1.5拆除区域周围应设置围栏挂警示牌，并派专人监护，严禁无关人员逗留。当遇到5级以上大风、大雾和雨雪等恶劣天气时不得进行临时建筑的拆除作业。

　　8.1.6拆除高度在2m以上的临时建筑时，作业人员应在专门搭设的脚手架或稳固的结构部位上操作，严禁作业人员站在待拆构件上作业。

　　8.1.7拆除结束后，场地及时清理干净。

拆除的方案 15

　　一、工程概况

　　（一）建筑概况

　　乐至县丛林春天二期高层商住楼工程位于四川省资阳市乐至县帅乡广场旁，建筑用地较为规则，其所在地理位置交通条件较为方便。施工场地较为狭窄，施工平面布置要求较高。

　　1、结构形式：钢筋砼；

　　2、结构体系：框支剪力墙结构；

　　3、主体总高：94.6m；

　　4、建筑层数：地下1层，地上28层，局部4层；

　　5、建筑抗震设防类别：丙类

　　6、建筑结构安全等级：二级；

　　7、地基基础设计等级：乙级；

　　8、建筑物耐火等级：二级。

　　9、钢筋砼结构抗震等级：二级。

　　本工程平面形状为L形，（2—6）轴至（3—25）轴为二十八层高层商住楼，（1—1）轴至（2—5）轴为四层商业用房，（2—6）至（3—25）轴线高层14.7m标高处为结构转换层。该工程平面及结构形式不复杂。

　　（二）结构概况

　　本工程采用人工挖孔桩基础加地下室抗水底板，桩端持力层为中风化泥岩。桩身砼强度等级为C30，护壁砼强度等级为C20，垫层砼强度等级为C15，承台基础、抗水底板、侧墙砼强度等级为C30，负一层至三层墙、柱砼强度等级为C55，四层至六层墙、柱砼强度等级为C50，七层至九层墙、柱砼强度等级为C45，十层至十二层墙、柱砼强度等级为C40，十三层至十五层墙、柱砼强度等级为C35，十六层至屋面墙、柱砼强度等级为C30，负一层至屋面梁板砼强度等级均为C30，其中四层转换层梁板砼强度等级为C55。

　　(三)拆除时概况

　　根据设计及实际情况，一至五层考虑采用落地脚手架。六至二十八层设挑架（2—6至2—9轴交2—E轴，2—E至2—J轴交2—9轴，2—9轴至2—11轴交2—J轴，2—C轴至2—J轴交2—11轴，2—B轴至2—6轴交2—12轴，2—6轴至2—12轴交2—B轴，2—B轴至2—E轴交2—6轴）。

　　二、编制依据

　　1、《建筑施工安全检查标准》JGJ-99；

　　2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20xx；

　　3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；

　　4、施工组织设计及施工图纸

　　三、特殊情况处理

　　（2—1）至（2—14）轴交（2—A）轴线处一至四层落地脚手架靠近国道，在脚手架拆除时无法在国道上拉设警戒线。

　　处理方法：在二层板上做悬挑防护棚。

　　具体做法：防护棚采用双钢管为Φ48×3.0由上、下两层钢管网架组合而成，悬挑长度为2m，锚固长度为2m，悬挑钢管跨距为1.5m同选挑架跨距，横杆间距为0.8m，双层之间35㎝，确保防护棚的安全性，上部设置斜拉钢丝绳2道与主体结构拉结固定，斜拉钢丝绳采用隔一拉一的方式进行拉结，钢丝绳规格为（6×19）15.5mm，水平距离每3m同斜拉杆隔一布一,间隔卸荷设一道卸荷；两层防护棚钢管网架上先后设置安全网、模板。悬挑端头为0.8米高的栏杆，防止坠物从防护棚往下坠落。

　　四、脚手架拆除施工工艺

　　1、拆除前的准备工作

　　1.1应制定外架拆除检查表，拆除前每段落地式脚手架和悬挑架必须组织检查，检查外架的扣件连接、连墙件、支撑体系是否符合构造要求，如不完善或缺少扣件、连墙件等应先补充完善，并经检查验收合格后（检查人员生产经理柳明建、安全负责人屈炳文检查签字）后方可进行拆除施工。

　　1.2拆除前由生产经理柳明建、安全负责人屈炳文对所有作业班组进行拆除安全技术交底。

　　1.3拆除前由安全员屈炳文负责检查脚手架上的杂物清理情况

　　2、拆除外架的重点加固部位：

　　（1）因阳台栏杆的安装故原预埋在阳台上的连墙件必须拆除，拆除后应做抱柱子与外架连接措施。

　　（2）拆除方向：按照楼层从上到下循环拆除

　　3、拆除程序及措施

　　3.1拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等（一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆）。

　　3.2不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。所有连墙杆等必须随脚手架拆除同步下降，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架，分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，应增设连墙件加固。

　　3.3拆除后架体的稳定性不被破坏，如附墙杆被拆除前，应加设临时支撑防止变形，拆除各标准节时，应防止失稳。

　　3.4当脚手架拆至下部最后一根6m长钢管时，应先在适当位置搭临时抛撑加固，后拆连墙件。

　　3.5拆除过程中，要把同一种部件集中分类堆放，然后使用垂直运输设备运制地面，不得散乱搬运，以免部件变形和受损。

　　4、脚手架拆除的安全措施

　　4.1拆架前，全面检查待拆脚手架，进行技术交底后才准备工作。

　　4.2架体拆除前，必须察看施工现场环境，周围的安全因素，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、缆风绳、连墙杆、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。

　　4.3拆架时划分作业区，周围竖立警戒标志并划定警戒区，外架拆除施工架体上由安全员屈炳文负责监管，架工班组长负责指挥，地面由成东负责监管，架工班组必须派二人负责指挥，禁止非作业人员进入。（重点部位：马路边必须设置围挡竖立警戒标志并划定警戒区且由架工班组派一人监控、小区道路及入口需必须有人进行监控。）

　　4.4拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。

　　4.5在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

　　4.6每天拆架下班前，由安全员屈炳文负责检查外架不应留下隐患部位，如留有隐患部位必须立即组织整改。

　　4.7拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。

　　4.8所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。

　　4.9所有的脚手板应自外向里竖立搬运，以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。

　　4.10拆下的零配件要装入随身的工具袋内；拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从高空抛掷。

　　5.材料堆码措施

　　5.1拆除的钢管、扣件材料出场必须按指定地点分类码放好后，然后分批分类出场。

　　5.2拆下的钢管与扣件及其它零配件，应按类分堆（扣件装入容器内），妥善保管。

　　5.3垃圾分类进入施工指定堆放点，随时进行清理。

　　6.关于每层钢管及扣件拆下后如何送至地面的问题.脚手架，每层随拆随送往地面方法是每层设两人于该层梯段处采用传递接力的方式将拆下的钢管与扣件送至地面，并顺序码放于架料堆码处，当天拆除的第二天运走。拆除期间严禁竖向直接通过架体传递接力钢管与扣件。