错峰分时上下学方案（精选8篇）
为了确保事情或工作有序有效开展，常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案，方案是有很强可操作性的书面计划。那么方案应该怎么制定才合适呢？下面是小编收集整理的错峰分时上下学方案（精选8篇），欢迎阅读与收藏。
错峰分时上下学方案1
根据xx市《关于做好全市第二批中小学校错峰开学工作的通知》和我市《关于做好全市第二批中小学校错峰开学工作的通知》精神，为切实做好我市高一、高二、初一、初二和中职各年级学生20xx年春季学期开学错时错峰返校和新冠肺炎疫情防控工作，保障师生身体健康和生命安全，制定本方案。
一、目标任务
全面做好我市高一、高二、初一、初二、中职一年级、中职二年级、中职三年级学生返校复学工作，及时有效地采取各项防控措施，实施点对点接驳接送，保障学生平安返校，维护学校正常秩序和校园安全稳定。
二、组织机构
全市高一、高二、初一、初二、中职一年级、中职二年级、中职三年级学生开学错时错峰返校接送工作在桂平市新型冠状病毒的.肺炎疫情防控工作领导小组指挥部的统一领导下进行，由市教育局牵头，各乡镇政府、市交通运输局、卫健局和市公安局交通警察大队、各有关学校共同组织实施。
三、接送对象、时间、地点
（一）接送对象：
从乡镇返回城区学校就读的高一、高二、初一、初二、中职一年级、中职二年级、中职三年级学生（不含市二中，西山镇一中、二中学生）。乡镇高中、初中学校高一、高二、初一、初二年级学生不安排统一接送，返校交通问题由学生各人自行解决，同时鼓励学生监护人自行接送高一、高二、初一、初二、中职一年级、中职二年级、中职三年级学生按规定要求返校复学。其中高二、初二，中职二年级、中职三年级学生5月6日返校报到，高一、初一、中职一年级学生5月7日返校报到。
（二）接送时间：
20xx年5月6日上午9：00集中接送高二、初二、中职二年级、中职三年级学生返校；5月7日上午9：00集中接送高一、初一、中职一年级学生返校。
（三）接送地点：
各乡镇政府设立学生乘车集结点（集结点设于各乡镇政府大门口，建议学生步行或由家长送到集结点,禁止乘坐非法营运车辆），设置明显标志，派驻工作人员（由各乡镇政府会同教育、公安、交通、卫健部门统一安排），组织学生测体温、候车及上车。各有关学校通知需要统一乘车回校的学生分别于5月6日上午9：00和5月7日上午9：00到集结点集中。
四、车辆安排及驾驶员、管理人员工作要求
（一）市交通运输局负责联系有资质客运企业，落实营运车辆，并与卫健部门一起指导客运企业在用车前一晚及当天分别对车辆进行消毒。同时负责监督客运企业挑选具有驾驶资格、驾驶技能高、服务优、素质好的驾驶员和优秀的乘务员，提前一天进行体温检测，当天再次进行检测，两次均合格者才能上岗参与营运。
（二）市卫健局落实每辆车配备一名医务人员，负责对司机、跟车人员、乘车学生进行上车前检测，合格者方可乘车返校。市交通运输局负责每辆车辆配备一名管理人员，负责车辆运行应急及学生交接联络。各高中、初中、中职学校在校门口安排若干名管理人员负责学生交接。管理人员体温检测与驾驶员要求相同，接送前天及当天体温检测合格者方可上岗。
五、乘车及运行要求
（一）所有车辆是学生接送专车，只限于经体温检测合格的返校学生乘坐。
（二）运行时速：车辆行驶高速公路及一级公路不超过70公里，二级公路不超过50公里，三级及以下公路不超过40公里，如遇雨天，合理降速。
（三）非紧急情况，途中不能停靠。
（四）所有司乘人员，一律要全程戴口罩。
（五）车辆全程开窗通风运行。
（六）接送学生返到各自学校后，进校门前再统一测一次体温，凡高于37.3°C的，一律送医。
六、线路安排及车辆接驳要求
线路具体由各乡镇政府和承运企业制订（学生较少的线路可灵活安排），报市交通运输局和市公安局交警大队批准。接送车辆从各乡镇政府出发，按高中、初中、中职学校分布情况，直接将学生送到各学校门口，再由各学校经体温检测后学生回校，严禁在政府或校门口处出现拥挤现象。
七、部门职责
市教育局：收集城区各有关学校高一、高二、初一、初二、中职一年级、中职二年级、中职三年级需乘坐专用车辆返校学生数据（分学校、乡镇进行统计，核实人员分布情况。具体要求另文通知），由学校组织通知各学生做好返校准备（明确具体要求：14天以来身体健康，无咳、发热现象，带好行李，佩戴口罩，准时到达指定集结地点分学校集中，接受体温等健康检测）。落实好各乡镇集结点管理员，并做好岗前培训。明确各乡镇乘车人数及班次，与学校一起列好各乡镇学生乘车安排表。根据交通运输部门的要求与承运客运公司签订租车合同。
市交通运输局：负责接送学生车辆的调度和安排工作，落实客运车辆和经费预算，指导客运公司切实做好运输保障，协助做好体温异常学生送医。具体车辆另行安排。
市财政局：按照教育部门与客运企业签订的合同金额支付交通费用。
市卫健局：负责协调乡镇卫生院派医生或护士（每辆车派一人，带体温枪、应急用药、个人防护设备等），协助乡镇政府到集结点对乘车学生进行体温等健康检测，对体温异常学生安排就诊，并指导随车人员负责车上人员身体异常情况的处理。
市公安局交警大队：负责维护相应道路畅通，打击扰乱学生专线公交正常运行的违法行为，及时处置突发事件。派人维护学校及周边环境安全。
各乡镇人民政府：派驻工作人员组织学生测量体温、候车及上下车，与交通、交警部门共同规划交通线路，各乡镇政府协调各村委提供支持。
八、其他要求
（一）由市教育局发通知到各相关学校，相关学校负责通知学生及家长，按时到接送的集结点候车。
（二）市宣传部门利用广播、电视、报纸、网络等进行宣传，使得学生及家长知晓。
（三）所需经费（主要为运输经费）由市教育局负责统计汇总，由市财政统筹解决。消毒液由各乡镇政府负责；随车塑料袋等由客运企业负责。
未尽事宜，请联系市教育局成教办高老师，电话：
错峰分时上下学方案2
据自治区应对新冠肺炎指挥部最新要求和学校《关于2022年寒假放假及春季开学有关工作的通知》要求，结合我校实际，特制定本方案。
一、返校学生基本情况
(一)20xx级、20xx级学生返校总人数5326人（统计截止2月10日）。
1.区内学生总计5093人。
2.外省学生总计233人。
（二）中高风险地区学生为0人。
二、学生返校安排
各院系学生分批次、错峰、错时返校。具体安排如下表：
略
此外，xx市、xxx市和xx市的学生须上午到校，固原市、中卫市须下午到校。xx地区士官生于xx月26日上午9:00前到校，参加志愿服务工作。
三、返校要求
1.学生返校前14天无中高风险地区旅居史且完成返校前14天健康监测打卡（自2月12日起）。学生登录“企业微信APP”，在工作台中找到“辅导员通知”应用，完成疫情防控信息登记上报，符合返校条件者，于返校当日在学校西门“扫码签到”入校。
2.各院系严格排查学生假期行动轨迹和健康状况。一是返校前14天内不得出省，不与疫情中高风险地区人员接触;二是2月12日后有跨省流动记录的学生，须严格落实14天居家健康监测，推迟返校。满14天后，经本人申请、院系审批，可持核酸检测阴性证明返校；三是外省学生须严格落实入宁前48小时核酸检测、入宁后48小时内再次核酸检测的“双核酸”制度；四是所有学生返校时持健康“绿码”，查验“行程码”，测量体温正常方可入校。
3.返校前14天健康监测期间，如出现发热、胸闷、干咳、腹泻等症状的，须经当地医院就诊确认排除新冠肺炎，凭48小时内核酸检测阴性证明或医院诊断证明返校。
4.返校前14天内，有中高风险地区或管控区域旅居史的，自全域转为低风险或解除管控后，凭48小时内核酸检测阴性证明申请返校，批准返校后严格落实健康监测。
5.返校学生务必严格按照规定时间返校，未经批准不得提前返校。因各种原因推迟返校或无法返校的，需提前联系所在院系履行好请假手续。
6.各院系提前筹划、合理安排，严格落实学生返校前各项工作要求，全面做好学生返校工作。
四、返校注意事项
1.返校时备齐备足个人防护用品（如口罩、消毒湿巾等）。返校前坚持运动锻炼，以良好的健康状况和身体素质迎接新学期。
2.返校途中全程佩戴口罩，注意个人卫生，与同乘者尽量保持距离，减少与其他人员交流，减少接触交通工具的公共物品或部位。
3.通过公共交通工具返校的学生尽量选择直达路线，确需中转，注意核对途经信息，减少中转次数，外省返校的避免途经中高风险地区及管控区域。返校前三天完成行程报备登记，并妥善保存行程票据信息，记录好乘车时间、地点和车次（车牌号）。
4.各院系利用QQ、微信、校园网等多渠道、多形式做好疫情知识普及和舆论引导，积极开展形式多样的健康教育，提高学生自我防护意识和防护能力。
5.20xx级扩招生返校的，准备好个人生活用品。院系提前安排好返校扩招生宿舍，返校当日安排志愿者“一对一”引导服务。
6.根据疫情防控形势和要求，返校政策如有变化，学校将另行发布通知，请及时关注。
错峰分时上下学方案3
为进一步增强学院防控新冠肺炎疫情的针对性、科学性和实效性，充分做好教职员工开学前各项工作的准备和平稳运行，按照《xx大学教职工和其他人员返校工作方案》的总体要求，结合学院各类教职员工实际，特制定本方案。
一、强化组织领导
成立学院教职工返校工作组，具体如下：
组长：xx
副组长：xx
成员：xx
教职工返校工作组办公室设在学院办公室，负责日常联络和相关信息汇总等工作。
具体联络人：xx
二、明确基本原则
按照“统筹安排，分级分类、分批分区、错峰有序”的.原则。根据学校疫情防控的整体要求，结合学院实际，制定工作方案。初步按照xx市内人员、不包括xx市内的省内人员、非重点疫区的省外人员、重点疫区人员等四种情况进行返校。尤其是跨区域返校的教职工，回到学校所在地后应居家(或在指定场所)隔离观查14天，无异常的经学院疫情防控小组联络员请示学校疫情防控办公室后方可返校上岗;在学校所在地居住不曾跨区域流动的，应确保返校前14天身体无异常情况。坚持返校前健康监测和日报制度，坚决杜绝学院教职工带病返校、带病上岗。
三、学院人员范围类别和类别划分
包括：学校事业编、A类人事代理，B类人事代理、校发工资临聘人员，以及学院长期聘用的开展教学科研的外籍教师等。以上人员以学院上报给校人力资源部的人员信息为准，统一纳入教职员工“疫情防控通”每日健康打卡范围。具体类别划分为：
第一类：学校事业编、A类人事代理人员等，由学院疫情防控小组根据校疫情防控办要求，组织实施相关管理工作。
第二类：B类人事代理、校发工资临聘人员等，按照“谁用工，谁负责”的原则，按照校疫情防控办要求，由相关人员报学院教职工返校工作组办公室报备。
第三类：学院长期聘用的开展教学科研的外籍教师，由学院外事秘书与外籍教师本人联系，将其相关情况报学院教职工返校工作组办公室报备后，由学院教职工返校工作组办公室报校国际合作部办公室。
四、返校条件(待定)
教职工和其他相关人员的具体返校条件，由学校疫情防控办根据上级要求确定(初步按以下情况进行分类)：
(一)xx市内人员
(二)除xx市以外的省内人员
(三)非重点疫区的省外人员
(四)重点疫区人员
五、错峰安排
由学院疫情防控工作领导小组根据上级有关要求和学院实际，在返校人员必须符合返校条件下，按照人员类别和工作需要确定分批错峰返校安排，错峰返校原则上按照人员类别顺序开展。
(一)第一批人员返校安排
按照服务保障先行的原则，统筹安排，按照xx市内的、除xx市以外的省内的学院管理工作人员(不包括B级人事代理人员)错锋返校。
(二)第二批人员返校安排
按照保障教学的原则，统筹安排，按照xx市内、除xx市以外的省内教学科研人员错锋返校;
(三)第三批人员返校安排
按照学院B级人事代理人员、临聘人员、非重点疫区的省外教学科研人员顺序错峰安排;
(四)第四批人员返校安排
在确保重点疫区的人员符合返校条件的情况下，统筹、谨慎安排重点疫区人员返校事宜。
(五)第五批人员返校安排
对学院长期聘任外籍教师由学院教职工返校工作组按照国际合作部(国际教育学院)暨港澳台事务办公室外籍教师及港澳台教师返校方案执行。
六、实施步骤
教职工及其他相关人员返校的实施步骤按照数据下发、单位报送、学校核准、分阶段返校的程序统筹进行。
(一)第一类人员
1.信息报送。学院按照学校返校条件，结合职工个人及家属“疫情防控通”每日健康打卡情况和教职工个人工作实际，逐一研判所属教职工和其他相关人员是否具备返校条件。按要求填写返校人员情况汇总表后，报学校教职工返校工作组办公室。
2.学校审定。由学校教职工返校工作组按照要求，对信息意见进行审核。
3.分批返校。根据学校教职工返校工作组的审核意见，按照学院制定的返校工作方案，做好符合返校条件的人员错峰返校具体工作。
(二)第二类人员
按照第一类人员返校方案执行。
(三)第三类人员
国际合作部(国际教育学院)暨港澳台事务办公室外籍教师及港澳台教师返校方案执行。
七、信息报送
(一)学院当前进行的各类常规性每日信息日报工作仍按要求进行，保持不变。
(二)教职工“疫情防控通”每日健康打卡工作持续进行，做好提醒督促，确保不漏一人，做好系统打卡数据的审核和上报。
(三)学院疫情防控工作组联络员做好返校人员每日信息日报台账整理，汇总上报学院教职工返校工作组办公室备案。
八.相关要求
(一)根据疫情防控形势变化和实际工作需要，根据本方案，清醒认识、明确任务，落实责任、做好防控。
(二)承担学院疫情防控的必要人员或其他紧迫工作岗位任务人员，必须经学院批准，在健康状况良好的情况下可提前返校。其他人员在开学时间未确定前，一律不得提前返校和开展聚集性活动。
(三)学院教职工须严格按照校人力资源部《返校人员情况汇总表》的填报要求，如实、准确填写汇总相关事项，不得漏报、瞒报、谎报，并对所填事项负完全责任。造成严重后果的，将按照相关规定予以严肃处理。
(四)教职工符合返校条件的，必须严格按照学校规定的返校时间按期返校，否则按旷工处理;不符合返校要求或不完全符合返校要求的，按照相关要求延期或暂不返校。因病缺勤人员应由校医院根据医疗机构健康证明和隔离期限确认后，方可返校。
(五)持续加强对学院未返校教职工的监管和联系，安排专人做好思想教育和心理疏导，充分体现工作学习关怀、情感关怀、人文关怀、心理健康关怀。
(六)学院要主动加强与学校人力资源部、教务处、研究生院、社科处、发展规划与学科建设处、国际合作部等部门的请示沟通，合理安排未返校教师的教学科研工作。
错峰分时上下学方案4
按照xx地区教育局《关于做好20xx—20xx学年各级各类学校寒假工作的通知》、《关于认真做好全地区各级各类学校学生寒假返家和开学返校接送工作方案》要求，为全面做好我县各级各类学校学生寒假返家和开学返校接送工作，切实增强各部门工作职责，全力保障学生安全，结合我县实际，特制定本方案。
一、工作目标
牢固树立“生命至上，安全无小事”的意识，按照“属地管理、分级负责”的原则，强化各学校学生返家返校道路交通安全的组织领导与工作协调，防止重大安全交通事故发生，确保广大学生的生命财产安全，努力维护教育系统长期持续全面和谐发展。
二、组织领导
为加强此项工作的有序开展，特成立以下工作领导小组：
组 长：
常务副组长：
副组长：
成 员：
办公室设在县教育局，办公室主任由xxxx兼任，副主任由xxxx兼任，负责接送学生全面协调工作。
三、工作要求
（一）根据《xx地区各学校寒暑假学生接送及内地西藏班（中职班）暑假进出藏学生接送工作的有关通知》（阿行办发〔2018〕162号）文件要求，各部门各司其职，明确工作责任，将责任落实到人、落到实处。
（二）县教育局积极与县人民政府沟通，做好辖区内学生返家返校工作和地直学校返家返校工作。一是提前通知各乡（镇）做好返家返校工作，确保有人接、有人送，确保学生安全到家、到校。二是安排好辖区内学生接送护送人员，协调县后勤服务中心安排好车辆。三是提前一周通知各乡（镇）做好学生返校人数、所需车辆统计，及时上报地区教育局。
（三）由县政府组织召开学生接送及车辆安排部署会议，各单位密切配合。
（四）县公安局协调四乡一镇派出所，安排警车开道，由于我县近期下雪，冰雪路段限速30公里，其余路段限速60公里。
（五）县卫健委做好各类疾病预防工作。
四、车辆及时间安排
（一）xxxx河北完中我县学生共计151人，车辆和护送教师由地区教育局统一协调安排，我县需安排一辆警车、一名民警，于20xx年12月18日到达xxxx河北完中。
（二）xxxx高级中学我县学生共计101人，车辆和护送教师由地区教育局统一协调安排，我县需安排一辆警车、一名民警，于20xx年12月22日到达xxxx高级中学。
（三）xx地区职业学校我县学生共计62人，车辆和护送教师由地区教育局统一协调安排，我县需安排一辆警车、一名民警，于20xx年12月19日到达xx地区职业学校。
（四）按照属地管理原则，我县域内学生由县政府统一送到乡政府所在地，四乡政府负责将学生送到各村，措勤镇范围内学生由镇政府负责送至各村居。我县域内中、小学学生共计：591人需送到四乡政府所在地。20xx年12月17日上午送达雄乡学生260人，需车辆25余辆/次，由县公安局安排达雄乡派出所警车开道，县教育局安排一名负责人，县完小、中学各安排一名护送教师；17日下午磁石乡学生94人，需车辆15余辆/次，由县公安局安排磁石乡派出所警车开道，县教育局安排一名负责人，县完小、中学各安排一名护送教师；18日上午江让乡学生125人，需车辆20余辆/次，由县公安局安排江让乡派出所警车开道，县教育局安排一名负责人，县完小、中学各安排一名护送教师；18日下午曲洛乡学生112人，需车辆15余辆/次，由县公安局安排曲洛乡派出所警车开道，县教育局安排一名负责人，县完小、中学各安排一名护送教师。
错峰分时上下学方案5
为认真贯彻落实xx市教体局关于集中整治接送学生拥挤现象的会议精神，紧紧围绕建设“平安xx、文明xx”的目标，进一步加强接送学生车辆及道路交通安全管理，确保接送通道畅通，有效预防和减少各类交通安全事故的发生，切实保障广大师生的人身安全，营造出“关爱生命、关注安全”的社会氛围，根据xx市教体局的统一部署，结合我校实际，现制订活动实施方案如下。
一、指导思想
坚持以预防和减少交通事故、保障师生生命安全为目标，强化源头监管、安全教育，使全校接送学生车辆各类交通违法行为明显减少，接送学生车辆综合管理规范有序，驾驶人员、学校师生及学生家长的交通安全意识全面提高，整治期间不发生涉及接送学生车辆的道路交通事故。
二、成立组织
为加强对全校接送学生车辆安全隐患的排查集中整治工作的领导，进一步落实长效管理机制，成立全校接送学生安全隐患整治工作领导小组。
三、具体措施
1、提高认识，加强组织领导。
充分认识接送学生车辆整治的重要性和迫切性，成立整治领导组织，制定具体的实施方案，主动加强与当地公安、交通部门的联系，积极配合开展整治工作。
2、明确任务，层层落实责任。校长是交通安全的第一责任人，必须亲自组织、一线指挥。要充分发挥好各处室以及班级的作用，做到层层包干，责任落实到人，通过采取一切必要措施，确保接送通道畅通，无拥挤现象。
3、放学实行年级分隔时间段，家长接送地点按照年级分布具体位置。
4、加强值班人员的职责与管理。
一是进一步明确校内值勤人员的职责，确保值勤职责明确，严格管理；二是加强家长志愿者参与管理，让家长志愿者增强管理意识，为广大家长起到良好的示范引领作用。
5、广泛宣传发动，加强安全教育。充分利用校园广播、标语、板报等各种形式广泛宣传本次整治活动的意义和要求。
错峰分时上下学方案6
为及时发现和整改校车、接送学生车辆的安全隐患，预防和减少涉及学生儿童的道路交通事故，保证学生儿童道路交通安全，颍上县公安局、颍上县教育局决定组织开展为期一个月的集中排查治理校车、接送学生车辆安全隐患专项整治工作，并制定如下方案。
一、工作目标
通过集中排查治理，对所有校车、接送学生车辆和驾驶人进行一次普查、对所有交通违法依法予以处罚、对所有安全隐患全部向党委、政府领导作一次专题报告并向有关部门通报；进一步完善接送学生车辆安全管理的长效机制，打牢校车安全管理的基础。
二、组织领导
颍上县公安局、颍上县教育局联合成立集中排查治理校车、接送学生车辆安全隐患排查治理工作领导小组，由县公安局党委副书记李建华、县教育局党组成员尹剑锋任组长。交管大队教导员沈杨、县教育局安全办主任陈颍辉任副组长，交管大队副大队长郑军任办公室主任，具体负责集中排查治理校车、接送学生车辆工作的组织、协调工作。切实加强对集中排查治理校车、接送学生车辆安全隐患排查治理工作的组织领导和业务指导。
三、工作时间
10月10日至11月10日。
四、工作措施
（一）深入细致排查所有校车、接送学生车辆及校车驾驶人，切实摸清底数。公安交警、教育部门，要协同深入到辖区特别是农村地区每一所中小学校、幼儿园，对校车、接送学生车辆和驾驶人开展一次全面摸排，切实摸清底数，查找安全隐患，联合下达隐患通知书。
1、对于每一辆校车、接送学生车辆，要逐车查验。对于已申领校车标牌的校车、学生接送车辆：公安交警部门要利用科技设备实时查验校车、学生接送车辆的使用状态，对于违法未处理、超过检验有效期的，要及时督促校方到公安交警部门处理。对校车、接送学生车辆存在非法改装、改型、拆卸或加装座椅的，一律扣留车辆，责令恢复原状；未恢复原状前不得接送学生。对校车标识缺失以及灭火器、安全锤、安全门、卫星定位装置等安全设施不全的，当场下达整改通知书，整改合格后方能继续营运。
对于未申领校车标牌的校车、学生接送车辆：对符合标准的制式校车未办理校车使用许可的，当场下达整改通知书，督促校车使用单位按照《校车安全管理条例》的规定，向教育行政部门申请办理校车使用许可。对学校使用普通客车、面包车、低速货车、三轮汽车、拖拉机等非载客汽车接送学生的，严格依法对校方负责人进行处罚。对使用拼装或者达到报废标准的机动车接送学生的，依法收缴并强制报废，并依法对校方负责人进行处罚。
2、全面开展校车、接送学生车辆驾驶人核查，确保不漏一人。核查校车、接送学生车辆驾驶人是否有校车驾驶资格，未取得校车驾驶资格的，一律停止其驾驶校车、接送学生车辆。公安交警部门要利用科技设备逐一核查校车、接送学生车辆驾驶人的准驾资格是否与校车、接送学生车辆相对应，其交通违法和交通事故记录等情形是否符合《校车安全管理条例》第23条之规定，对于逾期不参加审验、交通违法屡发未受处理、违法记分累积超过12分、长期不按规定接受集中教育的校车驾驶人，坚决取消校车驾驶资格。
（二）加强重点时段、路段的管控，及时查处涉校车辆违法违规行为。公安交警部门要科学调配警力，切实完善"护学岗"建设，履行好"护学岗"职责，积极探索建立职能部门主导，社会、学校、家庭共建共管的护学模式。加强中小学生、幼儿上下学重点时段和重点路段、部位（校园周边、校车运行路线、交通乱点及堵点、事故多发路段、城乡结合部以及国省道）的巡逻管控，开展针对性整治，及时发现查处涉校车辆违法违规行为，并一律按上限处罚到位。各农村派出所要强化乡镇、农村地区中小学校、幼儿园上下学时段的管控，一经发现涉校车辆违法违规行为，就地查处，并移交公安交警部门。
（三）排查中小学校、幼儿园交通安全设施，消除安全隐患。全面深入排查校园周边道路交通安全设施和交通安全隐患，重点对校园周边道路的学校标志、人行横道标志标线、校车停靠标志、交通信号灯、隔离护栏和车辆减速等设施进行排查，对排查中发现破损、缺漏和不规范的交通设施以及存在的交通安全隐患，及时书面报告当地政府，并提请有关部门按照各自职责范围负责限期予以整改。
五、工作要求
（一）提高思想认识，加强组织领导。学生交通安全事关千家万户，党委政府高度重视，社会各界密切关注，人民群众时刻关心。公安和教育部门要加强对集中排查治理工作的组织领导，结合本地实际研究制定具体工作方案，明确专人负责，细化工作责任，抓好工作落实，确保集中排查治理全覆盖、不留死角。
（二）加强协调配合，及时解决问题。公安、教育部门要加强协作配合，按照各自的工作职责分工协作，共同配合。集中排查治理结束后，要把校车、接送学生车辆安全管理中发现的危害较大、两部门无法解决的严重交通安全隐患及整改意见专题书面报告当地政府，积极争取政府重视和支持。
（三）加强宣传引导，形成社会氛围。集中排查治理期间，各地要深入开展交通安全宣传"进校园"活动，向学生宣传交通安全法律知识、交通安全常识，努力提高学生交通安全意识和自我保护意识，养成自觉遵守交通安全法律法规的交通习惯。要发动全社会加强对接送学生车辆的监督，鼓励广大群众特别是学生幼儿家长积极举报接送学生车辆的交通违法行为，形成全社会共同关心学生幼儿交通安全、齐心协力打造保障接送学生车辆交通安全的良好环境。
（四）各中心校、县直各中小学、幼儿园于10月24日前将校车安全隐患摸排登记表及工作总结上报县交管大队宣教股、教育局安全办。
错峰分时上下学方案7
一、领导小组
组长
副组长
成员各班主任体育老师
保安
二、具体做法与要求：
1、遇到大雨或暴雨天气放学，全校师生一切行动必须听指挥，学校设总指挥用广播统一调动，任课老师不得有误即刻组织学生放学；任何老师不要留学生，如确实需留学生，根据谁留谁负责的原则，要事先与家长联系好，并保障学生在校安全以及离校返家的安全。检查单位：安全办、德育处、总务处
2、所有行政按照学校分工下到蹲点年级维持放学纪律，并组织检查各班级放学情况；值日行政安排值日老师提前到岗检查。检查单位：当天值日行政
3、班主任必须回到班级协助任课老师一起组织学生放学离校；检查单位：教导处，并做好检查记录。
4、体育老师分楼层组织学生有序放学，
负责人安排：
一楼和校门口二楼三楼
四楼五楼行政楼
5、一二年级家长听学校通知进入学校行政楼一楼架空层等候区等待学生放学，家长要听从学校指挥从等候区到班级门口接学生之后迅速离校，以免形成对流。检查单位：安全办、德育处、值日行政和教师、保安。
6、视雨势情况分年级错时放学：
一、二年级提前10—15分钟在班级门前排队，家长在一楼大厅按学校指定的地点提前站好，哪个班级先站好家长即到班级门口接小孩后迅速离校；三、四年级正常排队放学，家长不许进校接小孩；五六年级视低年级放学情况顺延10分钟左右放学；暂时没有家长来接的孩子在班级或者是保安室等候家长。
请老师们严格执行此方案规定，哪个班级没有按照学校要求组织放学引发事故，将追究该老师的责任。
错峰分时上下学方案8
为进一步加强学校周边交通管理，有效解决上放学重点时段校园周边交通拥堵问题，按照市教育局相关工作要求，维护城市交通秩序，“因地制宜”缓解交通压力，特制定方案如下。
一、学校基本情况
1.学校不临主街，上放学时段交通压力不大，上放学时段均有交警在校门前街路疏导交通。
2.学校按照要求在校门前设置硬隔离设施，同时上放学时段由学校值班人员、保安组成“护学岗”，疏导校门前交通秩序。
二、目标任务
坚持问题导向，落实双重机制和安全主体责任，本着“生命至上，安全第一”的原则,根据学校所在区域实际，认真分析校园周边道路交通情况，科学论证，优化方案，先治标后治本，确保校园周边道路安全畅通。
三、学校周边交通状况及造成交通拥堵的原因
1.紧邻居民小区，东侧是单行线，南侧和西侧是双向通行，这些路段多为师生上放学必经道路，校门前禁停网格线和两侧经常有社会车辆随意停放，影响家长接送学生，存在交通安全隐患。
2.学校附近单位、商铺、居民区、胡同较多，车辆、人员密集，为交通事故多发区域，车辆随意掉头、加塞等违法行为，加剧了上下学期间区域交通拥堵。
四、具体措施
1.严格实施就近入学政策。严格、科学、规范执行国家就近入学全覆盖招生政策，减少学生跨区域上学人次，通过促进义务教育均衡发展减轻城市交通局部压力。
2.实行错时错峰上下学措施。根据本校实际，中小学科学安排学生错峰上下学，分散化解学生集中入校、离校的压力，减轻上下学高峰期间家长接送学生造成的交通拥堵状况；建议步行15分钟以内的学生上放学采取步行方式，超过该距离的提倡乘坐公共交通工具上下学。
3.开展文明交通出行宣传教育。积极开展交通安全教育，通过以“致家长一封信”“大手拉小手”网上网下、群内群外宣传和有效提示等宣教模式，引导家长与学生自觉遵守交通法律法规，注意出行安全，鼓励高年级学生自行上下学，呼吁绿色出行，通过与交警部门联合建立“护学岗”倡导家长文明交通，提高学生文明绿色出行意识，宣传实行“潮汐车位”的意义，让广大家长共同遵守道路交通秩序，为中小学生创造一个安全、有序、畅通的道路交通环境。
4.警民联动加强“护学岗”建设。学校积极与交警部门联系，充分发挥“护学岗”作用，上放学时段安排值班人员、保安、志愿者协助交警在校门前疏导交通，引导学生安全、有序进入学校。
5.完善校园周边交通设施设备。联系交警部门，在校门前设置黄色网格线，与交警部门联系配置违停抓拍设备，网格线内禁停并配备硬隔离设施；设置限时单行、“潮汐车位”，实施违停抓拍。其中校门前附近50米禁停，其它50-100米范围，调整路内泊位类型，将固定泊位调整为限时停放车位，限时停放车位采取“限时停车”方案。即工作日上午
6:30-8:00,每辆车限停3分钟，下午17:00-18:30,每辆车限停3分钟。在以上时段，泊位内超时停车进行违停抓拍。其余时间段，私家车可正常停放，寒暑假期间，不遵循以上规则。（限时停放车位限时时段可与学校上下学同步调整）。100米以上停车收费，学校合围区域，路内泊位收费高于路上静态泊位，并高于停车场收费，运用网上+网下执法等手段，破解校园周边交通秩序管理的难点、乱点问题。
6.加强校园周边交通隐患的排查治理。针对校园周边交通标志、标线不齐全、不清晰和交通安全设施缺失等情况进行排查，对存在的问题登记造册，建立台账，移交交警部门。与住建部门联系完善学校附近区域慢行系统，规范各种交通标志标示，保证静态设施设备齐全，教育引导学生步行上下学。
7.提高综合治理能力。学校联系街道、市场监督管理局、城建等相关部门取消或移走学校南侧通道与胡同交汇处环卫处设置的长期垃圾点，对小贩摆摊、占道经营等扰序行为开展联合打击，最大限度改善校园周边道路交通秩序，筑牢中小学生上下学交通安全防线。
五、保障措施
1.加强组织保障。按照职责狠抓工作落实，细化工作方案，完善工作架构，保障学校周边交通治理各项工作顺利开展。
2.强化责任落实。制定方案，做好安全教育，强化责任落实，按分管领域各负其责，确保工作落实。对工作不力，造成交通事故，导致学生生命财产损失的，依法依规依纪严肃追责问责。
3.加强部门联动。强化大局意识，密切分工协作，形成工作合力。
建立联动协作机制，开展联合执法，针对涉及多个部门的突出问题开展联合行动，协同解决，各司其职、各尽其能、实现齐抓共管的有效衔接。
4.建立长效机制。建立学生上、放学交通出行、乘车安全、交警护学岗等工作制度，适时进行规范和调整；把好的经验和方法上升到制度层面，予以长期落实。
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