实施方案

时间：2024-01-24 16:46:43 方案我要投稿

实施方案5篇（集合）

　　为了确保事情或工作有效开展，常常要根据具体情况预先制定方案，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等方面进行安排的书面计划。那么方案应该怎么制定才合适呢？以下是小编为大家整理的实施方案5篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

实施方案5篇（集合）

实施方案篇1

　　近年来，发生在学生之间蓄意或恶意通过肢体、语言及网络等手段，实施欺负、侮辱造成伤害的校园欺凌事件，损害了学生身心健康，引起了社会高度关注。为加强对此类事件的预防和处理，国务院教育督导委员会办公室专门下发了《关于开展校园欺凌专项治理的通知》（国教督办函〔20xx〕22号），省教育厅办公室也下发了《关于转发国务院教育督导委员会办公室开展校园欺凌专项治理的通知》（苏教安办〔20xx〕4号）。根据相关精神，特制订宜兴市教育系统校园欺凌专项治理实施方案。

　　一、治理目的

　　通过专项治理，进一步加强法制教育，严肃校规校纪，规范学生行为，促进学生身心健康，建设平安校园、和谐校园。

　　二、治理范围

　　全市各中小学、职业学校

　　三、组织机构

　　教育局成立校园欺凌专项治理领导小组，具体成员名单为：

　　组长：孙全芳、柳志贤

　　副组长：吴胜东、蒋建伟、蒋伟

　　成员：张俊、周英、沈晓娟、葛以春、舒宇超、杨伟成

　　领导小组下设办公室，由张俊兼办公室主任，杨伟成兼任办公室副主任。专项治理工作由局普教科、督导科与安全办联合组织，相关科室与各学校共同参与。

　　四、安排及要求

　　本次专项治理分为两个阶段。

　　第一阶段：20xx年6月―7月

　　1.组织部署。

　　各校要高度重视此次专项治理工作，认真制定本校开展校园欺凌专项治理的具体方案，公布救助电话，抓紧部署，认真组织实施。

　　2.开展教育。

　　（1）各校要召开校园欺凌专项治理动员部署会议，公布学校专项治理机构、各年级负责人员名单及具体职责。

　　（2）各校要通过校园广播、电视等渠道，面对全体学生开展宣传，让每个学生了解具体内容，确保100%的知晓率。

　　（3）各校要集中对学生开展以校园欺凌治理为主题的专题教育，开展品德、心理健康和安全教育，邀请公安、司法等相关部门到学校开展法制教育。

　　（4）各校要组织教职工集中学习对校园欺凌事件预防和处理的相关政策、措施和方法。

　　（5）各校要向家长发放以“防范校园欺凌”为主要内容的告家长书或召开家长会，向家长宣传本次校园欺凌专项治理工作，请家长积极配合专项治理行动，做好家庭教育，共同防范校园欺凌的'发生，保护学生身心健康。

　　3.完善制度。

　　各校要研究、制定完善校园欺凌的预防和处理制度、措施，建立校园欺凌事件应急处置预案，明确相关岗位教职工预防和处理校园欺凌的职责。

　　4.加强预防。

　　（1）各校要加强校园欺凌治理的人防、物防和技防建设，充分利用心理咨询室开展学生心理健康咨询和疏导，公布学生救助或校园欺凌治理的电话号码并明确负责人。

　　（2）各校要组织排查，及时发现重点对象，并开展针对性教育，把欺凌情况扼杀在萌芽状态。

　　5.及时处理。

　　（1）通过排查或救助电话等方式获知欺凌信息时，要迅速启动响应机制，由学校专项治理领导小组牵头组建处置小组，并责成处置小组规定时间内完成具体处理工作。

　　（2）对于较为严重的校园欺凌现象，要由校专项治理领导小组直接处置，对于此类学生要严肃处理。涉嫌违法犯罪的，要及时向公安部门报案并配合立案查处，同时向市局领导小组办公室报告。

　　6.监督指导。

　　市教育局将加强对学校开展校园欺凌专项治理的指导和检查。各校要认真听取各方面对学校专项治理的意见、建议，同时做好记录，落实治理措施，主动整改问题。

　　第二阶段：20xx年9月―12月

　　各校要对专项治理第一阶段专题教育情况、规章制度完善情况、加强预防工作情况、校园欺凌事件发生和处理情况等，进行全面自查和总结，形成报告并报市局。市局将全面开展督查工作。

　　1.学校自查。

　　（1）各校按照要求进行全面自查和总结，于20xx年9月15日前开展自查，并将有关情况报市局领导小组办公室。

　　（2）各校要将校园欺凌专项治理纳入平安校园建设工作内容，将专项治理工作作为深入平安校园建设的重要举措。

　　（3）各校要建立长效管理机制，巩固专项治理成果，不断减少、力争杜绝校园欺凌的发生，使校规校纪得到遵守，学生行为规范文明、身心健康，校园平安、和谐。

　　2.市级普查。

　　（1）市局将组织督查组对全市所有中小学校和职业学校的专项治理情况进行全面督查，并于20xx年9月30日前将督查情况报无锡市教育局及宜兴市政府。

　　（2）市局将把校园欺凌专项治理工作作为重要指标纳入平安校园建设考核，对发生校园欺凌事件并造成恶劣影响的，取消平安校园申报资格。

　　（3）市局将进一步建立长效管理机制，加强对中小学和职业学校校园欺凌治理工作的监督管理和指导，促进平安校园建设示范区建设，巩固创建成果。

　　3.无锡复查。

　　无锡市教育局将于20xx年10月上中旬组织督查组对我市专项治理情况进行复查，复查抽取比例不低于1/3，复查学校数量不少于6所。复查结束后，无锡市教育局将把复查报告连同我市督查报告一并报送省教育厅及无锡市政府。

　　4.省级抽查。

　　20xx年11月份，省督查组将对无锡市专项治理情况进行抽查。省级抽查时要在无锡市范围内抽取不少于2个县级单位，每个县级单位抽查学校数量不少于6所。

　　专项治理期间仍发生校园欺凌事件，造成恶劣影响的，将予以通报、追责问责。

实施方案篇2

　　为全面贯彻落实区委、区政府《深化教育综合改革全面提高教育质量三年行动计划》，全面深化课程教学改革，全面推进学科教学规范化，落实《吴江区中小学学科教学基本规范》，引导我校教师注重学科教学规范，严谨执教、规范执教、高效执教，不断提升教师专业素养，全面学校提高教学质量，我校依据《吴江区中小学“教学规范提升年”实施方案》决定在全校开展“教学规范提升年”活动。特制定如下方案。

　　一、指导思想

　　我们贯彻落实《义务教育学校管理标准（试行）》、《关于进一步规范学校管理切实减轻中小学生课业负担的意见》、《江苏省初中教育内涵发展与全面提升计划》等文件精神，推进《吴江区中小学学科教学基本规范》，以规范教师教学常规为重点，通过教学流程各环节的规范与完善、教育管理措施的细化与落实，促进中小学学科教学质量科学提升，树立良好的教育形象，办人民满意的适合的教育。

　　二、活动主题

　　“落实教学基本规范，提升教师教学水平”

　　三、活动目标

　　通过开展“教学规范提升年”活动，着力解决教学规范中存在的“课前备课不充分、作业布置与批改不规范、辅导转化学困生思想认识不足、常规检查指导工作欠细致”等突出问题，切实改进新上岗教师及合同制教师教学规范执行不到位的薄弱环节，全面提升教师的教学责任心和教学规范性，树立围绕管理抓质量、围绕规范抓管理的意识，在全校建立充满生机与活力的激励、竞争、约束机制，努力形成管理规范、运转有序的工作格局，调动教师特别是年轻教师的教学积极性，以教学管理的“规范化、有序化、精致化”促进教育教学质量提升的“最大化”。

　　四、实施步骤

　　活动从20xx年3月开始到12月底结束，分以下几个阶段实施

　　（一）动员部署阶段（3月份）

　　1.宣传发动。学校成立“教学规范提升年”活动领导小组，召开宣传发动会议，对活动进行全面安排部署，大力宣传“教学规范提升年”活动的重要意义、总体要求和主要内容，营造良好的舆论氛围。

　　领导小组：

　　组长：杨卫国

　　副组长：费惠珍

　　组员：吴斌峰、朱菊英、周荣华、沈培英、杨琴、赵明卫、钮建国、吴建新、周建东、潘国荣（各教研组长）

　　2.学习讨论。

　　认真组织学习《吴江区中小学学科教学基本规范》，开展“教学规范提升年”为主题的大讨论，明确活动的目的、意义内容和要求，提高教师的思想认识，引导人人自觉参与活动。

　　（1）召开校务会议，组织教师学习《关于在全区中小学开展“教学规范提升年”活动的通知》精神。（校长室）

　　（2）印发《吴江区中小学学科教学基本规范》和《八都小学执行学科规范和提升教学质量要求》，并组织在教研组层面上学习。（教导处）

　　（3）分语数英学科和技能学科两个层面开展“教学规范提升年”为主题的打讨论，明确活动的目的、意义内容和要求，提高教师的思想认识，引导人人自觉参与活动。（教研组）

　　（二）组织实施阶段（20xx年4月1日20xx年11月30日）

　　1.对照反思。认真组织教师对照学科教学规范管理的具体要求，反省自己教学行为，查找自身不足；学校分管教学校长和教导处要全面、客观地分析本校管理理念、管理制度、管理水平等方面的.现状，找准问题，寻找差距与不足，形成自查报告。

　　2.建章立制。学校围绕活动的主要内容，结合自身管理存在的突出问题和薄弱环节，修订完善各类教学管理制度，尤其要制定好《八都小学执行学科规范和提升教学质量要求》制度，既立足当前，又着眼长远，为学校教学工作可持续发展奠基。建立规范管理的长效机制。

　　3.活动引领。扎实、创新开展各类活动，根据学科教学规范要求，开展教师的备课、上课、作业批改等评比活动，褒扬先进，鞭策后进。加强协作型教育集团学校之间的合作，共同开展一些“学比超”活动。学校在本年度组织以下“六个一”活动：

　　（1）青年教师和骨干教师的备课质量展评工作。（5月）

　　（2）50周岁以下教师的作业设计、批改的展评活动。（6月）

　　（3）任课教师公开课展示活动，同时高质量完成评课工作。（5月和11月）

　　（4）低年级语文组集体备课展示活动。（10月）

　　（5）40周岁以下语数英教师的专业素养比赛。（11月）

　　（6）毕业班考试科目老师参加教育局教研室组织的第二届命题大赛。（另行通知）

　　（7）学科带头人示范课活动（10~11月）

　　（三）总结表彰阶段（20xx年12月1日31日）

　　八都小学把“教学规范提升年”工作的成效作为检验学校管理工作水平和能力的重要标准。紧密结合工作实际，扎扎实实地做好每一个环节、每一个步骤和每一项工作，在务求实效上下功夫。认真总结“教学规范提升年”活动开展的主要做法、基本经验、实际成效，及时总结活动成果，表彰先进个人。科学建构合理的评价考核机制，把教学规范考核作为教师教学绩效管理的有机组成部分。

　　五、保障措施

　　（一）加强组织领导。学校成立由校长任组长，分管校长任副组长的活动领导小组，全面负责该项活动的组织、实施、指导、督查与落实。分阶段分重点开展好各项活动。要充分认识开展活动的意义和作用，把它作为深化教学改革、加强师资队伍建设的重要措施来抓，切实加强对活动的组织与领导，制定方案，研究措施，精心组织，周密部署。

　　（二）强化督促检查。校长室将把督促检查贯穿于“教学规范提升年”活动的全过程，采取巡查、月查等方式对教师教学规范执行情况进行督查。发现问题，及时纠正偏差，确保活动顺利开展。

　　（三）突出评价考核。教学规范管理活动作为学校今后一个时期教学管理工作的重要任务，加强统筹规划和计划安排，制定切实可行的实施方案，细化措施，稳步推进，确保取得实效。科学建构合理的评价考核机制，把教学规范考核作为教师教学绩效管理的有机组成部分。以促进学校进一步加强教师教学常规管理。

实施方案篇3

　　一、指导思想

　　“诚信”是道德之基石，是立人之根本，是小学生公民意识培养的重要内容。诚信是人类一种具有普遍意义的美德，世界各国均重视国民的诚信教育。中华民族有着数千年文明发展史，素有礼仪之邦的美称，自古以来看重诚信。《公民道德建设实施纲要》明确提出我国公民基本道德规范的内容是：爱国守法，明礼诚信，团结友善，勤俭自强，敬业奉献。随着《公民道德建设实施纲要》的颁布，“诚信”已经逐步深入到我国政治、经济、教育、文化等各个领域，成为衡量人们日常行为、道德素养的重要标准。

　　树木之初重育苗，立人之始在于幼。诚信教育应从小抓起。因此，对小学生的诚信教育的实践与研究具有十分重要的意义。

　　二、主要内容

　　1.在诚实教育方面：培养学生以诚待人，言行一致，不说谎话，自觉守纪，作业和考试求真求实，不抄袭，不作弊。

　　2在守信教育方面：培养学生守时、守信、有责任心，承诺的事情一定要做到，言必信，行必果。遇到失误，勇于承担应有的责任，知错就改。

　　3.在诚实守信教育的同时，还要加强遵守法纪法规，校纪校规和社会公德的教育，培养学生的法律意识，具备良好的道德品质。

　　三、基本原则：

　　1、整合性原则：本课题以小学生为研究对象，采用个别与集体跟踪研究。结合学校开展的主题活动，将围绕改革课堂教学，拓展校内活动，开辟社会大课堂这三条主线，通过各种活动的设计，达到研究目的。

　　2、主体性原则：本课题的实施需要教师的充分参与，要重视教师的主动精神，更要从学生的实际出发，充分了解学生和反映学生的实际，重视学生的参与，给学生尽可能充分的表现和选择的机会，还应特别注意学生参与活动的反馈意见和信息，以根据学生的需要不断修正和优化研究内容。

　　3、团结合作原则：育人是一项复杂的系统工程，仅有学校教育是不够的。学校与家庭、社会之间存在千丝万缕的联系。家庭教育直接影响着青少年素质的`提高，决定着青少年思想品德的健康成长和发展；在信息媒体日益发达的今天，社会环境对学生的影响越来越大。在教育实践中，要注意利用一切有效资源开展教育。

　　四、实施方法：

　　1.实践研究法：边实践边研究，不断完善。

　　2 .经验总结法：从活动开展的大量实践中，挖掘和总结科学有效的方法，及时推广。

　　3.个案研究法：摸清学生的基本情况，抽取部分典型学生或班级作为个案，将课实施前后个案的诚信情况作比较。

　　4.文献研究法：研究组成员通过中国期刊网查阅了20xx年以来国内主要教育杂志有关诚信教育等五十多篇文章，两份关于中小学诚信教育的研究生论文，从而对于本课题国内的研究情况有了进一步的了解，也对本课题中的“诚信”和“诚信教育”等有关概念进行

　　了必要的阐述与界定。

　　5 .调查研究法：本课题的调查对初小学生在日常学习生活中的诚信现状作了必要的调查与分析，并建立学生诚信档案，为学校开展诚信教育实践提供了基本依据。

　　6.行动研究法：在行动研究中，课题组组织学生课外综合实践活动，并开展诚信考试签名仪式，设计了诚信专题教育活动，如诚信主题班会，诚信主题黑板报等，在课程实施中贯彻诚信教育思想的行动研究。

　　五、活动安排：

　　实验周期定为6个月（20xx年12月至20xx年5月）。实验过程大致分为以下三个阶段：

　　第一阶段（20xx.12—20xx.2）准备阶段。

　　课题酝酿，成立课题组，拟定研究方案，确立申报，邀请专家进行开题论证调查小学生“诚信”的现状，分析原因，研究对策，制定课题实施方案，为开展研究作好准备。

　　第二阶段（20xx.3—20xx.4）实施阶段。制订阶段研究计划，深入课题研究，开展丰富的诚信教育活动。在此基础上围绕课题研究进行经验总结，撰写专题论文。

　　第三阶段（20xx.5—20xx.6）课题总结及成果鉴定阶段。进行课题研究总结，将实践探索从理论上加以升华，收集课题资料，对课题研究进行全面总结，撰写实验报告，邀请有关领导和专家对课题进行鉴定，撰写结题论文。

实施方案篇4

各县（区）交通局、各运输单位：

　　20xx年春节即将来临，据预测，今年春运期间全国道路旅客运输量比去年同期增长3.5%，客流量大，流向面广、流时集中，春运组织特别是旅客运输组织的任务非常艰巨，因此，认真做好节日期间的道路运输工作，让广大人民群众过一个安全、祥和、喜庆的节日，意义十分重大；各级交通主管部门要认真贯彻落实党的十六大和十六届四中全会精神，认真做好20xx年的春运工作，确保春运期间广大旅客走得及时、走得安全、走得有序、走得满意，保证各种生产生活重要物资的运输，现将春运工作的有关事项安排如下：

　　一、春运工作的时间安排

　　根据交通部通知，20xx年春运从1月25日开始，至3月5日结束，为期40天。

　　二、为搞好春运期间我市道路运输的组织工作，市交通局成立20xx年春运工作领导组：

　　组长：+++（市交通局局长）

　　副组长： +++ （市交通局副局长）

　　+++（市交通局副局长）

　　成员：+++（县交通局局长）

　　+++（县交通局局长）

　　+++ （县交通局局长）

　　+++（区交通局局长）

　　+++ （市运管处处长）

　　+++（+公司总经理）

　　领导组下设办公室，具体负责春运期间的协调与日常事务的处理工作，春运办公室设在市运管处；

　　办公室主任：+++ （手机：00000000）

　　办公室副主任：+++（手机：00000000）

　　联系人：++= （手机：00000000）

　　地址：++路000号

　　监督投诉值班电话：00000000

　　春运工作事关社会的安定和人民群众的生命财产安全，意义重大，任务艰巨，各县（区）交通主管部门要高度重视春运工作，切实加强组织领导，认真贯彻《道路运输条例》，按照“以客为主、兼顾货运、安全有序、方便快捷”的原则，全力以赴做好春运组织工作，满足广大旅客的出行需要，保证重要物资的运输。

　　春运期间，各县（区）交通主管部门和运输企业应立即着手进行春运工作的安排部署，制定二○○五年春运工作实施方案，成立由主要领导负责的春运工作领导组和办事机构，负责春运工作的联络、协调、宣传、统计和信息收集工作，接受和处理各类投诉事项，并及时向上一级春运办公室报告春运进展情况，各单位应将春运组织机构和实施方案在春运前报局春运办公室，以便统一指挥、组织和协调春运工作；各单位应健全假日值班制度，设立监督投诉电话，实行24小时值班，及时受理旅客或经营者的投诉；各级领导要深入到运输生产第一线随时了解掌握春运动态，慰问广大干部职工，检查各项措施的落实情况，并及时解决运输生产中出现的困难和问题，确保春运和春节“旅游黄金周”期间道路运输工作的顺利进行。

　　三、采取有力措施，确保春运安全

　　各县（区）交通主管部门和运输企业要把运输安全作为春运工作的重中之重，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，防止和克服麻痹松劲思想和厌倦情绪，要认真贯彻20xx年12月28日召开的全省春运交通安全电视电话会议精神和20xx年1月15日召开的全省公路水路春节运输电视会议精神，严格落实国家、部和省有关安全生产和运输安全管理的各项规定，采取有力措施，切实做好事故预防工作；要加强监督检查，消除安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生，保障广大人民群众生命财产的安全。为此，局春运工作领导组要求必须做好以下几方面的工作：

　　1、各县（区）交通主管部门、运输企业和汽车客运站的领导对春运安全运输要高度重视，责任要明确，措施要到位；要充分认识春运安全工作的重要性，将保障安全的各项措施扎扎实实地落到实处。

　　2、各县（区）交通主管部门要积极配合公安部门严厉打击票贩子、车匪路霸和其它刑事犯罪分子，为春运工作的顺利进行创造一个良好的社会治安环境；要做好防控传染性非典型肺炎和高致病性禽流感疫情的准备工作，一旦发生疫情，应按有关规定立即开展防控工作。

　　3、各运输单位要切实加强安全管理，认真落实各项安全管理制度，春运前要加强对司乘人员的安全培训教育，重点把好运输车辆、特别是客运车辆和危险货物运输车辆的安全技术关，把好司乘人员的从业资格关；严禁未经检测和经检测不合格的车辆上路运行，严禁报废车辆和存在安全隐患的车辆上路运行，严禁不具备客运资格的车辆从事道路旅客运输工作，严禁不具备危险货物运输资格的车辆从事危险货物运输工作，要对运输车辆配备灭火器、防滑链等安全设施；要严格对驾驶员的资格审查，加强对司乘人员的安全教育和管理，使其遵章守纪，安全驾驶，对屡教不改的违章驾驶员，要调离驾驶岗位；运输企业不得安排驾龄在一年以下和曾经出过伤亡事故并负主要以上责任的驾驶员驾驶客运车辆，不得安排交通违章记满12分的驾驶员驾驶客运车辆；要为高速公路运距在600公里以上、等级公路运距在400公里以上的长途运输车辆配备双班驾驶员，要教育驾驶员遵守道路运输操作规程和交通规则，连续驾驶时间不得超过4小时，并注意中途休息，高速公路驾驶时速不得超过120公里；各客运企业要加强对所属客运车辆和驾驶人员的监管，遇有雨雪雾等恶劣天气等原因停运时，应当管好自己的车，管好自己的人，确保客运车辆不擅自发车，不出现安全隐患，对因监管不到位、擅自发车而引发的安全事故，将追究客运企业的责任；要采取切实有效的措施，做好春运安全的各项准备工作，确保道路旅客运输的安全。

　　4、各汽车客运站应当加强对客运车辆及驾驶员的监督检查工作，不得安排不具备资格、安全设施不完备或存在安全隐患的车辆载客出站，不得安排不具备资格的驾驶员驾车出站；要加强客车发车前的安全例检工作，严格执行检验合格报班制度；要严格按照车辆的载客定额售票和检票；要加大对“三险品”的检查力度，坚决杜绝易燃易爆及其它危险品进站上车；所有的汽车客运站必须对发车区实行封闭式管理，严查死堵，没有配置安全检查仪的车站要开包进行检查；遇有雨雪雾等恶劣天气时，要及时通知运输企业和驾驶员做好安全防范工作；要加强对驾驶员的安全教育和管理，严禁超载运行，严禁超速行驶、酒后驾驶和疲劳驾驶，对没有领取《驾驶员从业资格证》的驾驶员不得安排驾驶营运车辆；要制定切实可行的方案，保障春运期间道路旅客运输的安全、畅通。

　　5、危险货物运输企业要加强危险货物运输的安全管理，认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、国务院《危险化学品安全管理条例》和交通行业有关安全生产的法律法规和管理规章，严格执行安全生产操作规范，确保危险品的运输安全。

　　6、各汽车综合性能检测站要认真做好营运车辆的技术登记评定工作，营运车辆的技术等级评定应严格按照《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—20xx）的规定执行，不出具虚假检测报告；要认真把好营运车辆的安全技术性能关，监督检查营运车辆配备的灭火器、防滑链等安全防护设施是否齐全有效，检查客运车辆是否按规定拆除加座和行李架，确保营运车辆的各项安全防护设施严格按照标准配置；要定期组织工作人员进行安全培训和各种形式的安全教育，有成效、有记载，以增强工作人员的责任感和使命感；要严格检测，规范作业，文明服务，坚决杜绝把关不严或工作不负责任的.现象发生。

　　7、各级道路运输管理机构要加强春运期间的检查工作，严禁安全技术条件达不到要求的车辆参加营运，营运车辆的技术等级评定应严格按照《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—20xx）的规定执行，对技术条件达不到要求的车辆要收回有关营运牌证；要严厉打击非法运输和违章运输行为，做好超载客运车辆的旅客分流工作，分流费用由超载客车的车主承担；要重点对企业安全制度的落实情况进行检查，确保车辆不超载、驾驶员不超速、不疲劳驾驶；要严格执法，规范执法，文明执法，依法办事，坚决杜绝“三乱”现象的发生。

　　8、、道路管理部门要结合我市公路、特别是农村公路发展的实际，认认真真地进行一次大检查和重点养护工作，增加必要的防护设施和标志标线、防滑材料，消除路障，确保公路、桥梁和隧道的畅通，不能因道路方面的原因影响春运工作的正常进行。

　　9、在春运过程中，各部门要密切联系、互相配合，坚决杜绝重、特大事故的发生，对管理松懈，防范不严造成重、特大事故的，要严肃查处，追究有关领导的责任；凡发生一次死亡3人及以上事故的，必须立即上报市春运办公室，最迟不得超过6小时。

　　四、加强组织管理，确保客货运输

　　1、各客运汽车站应提前搞好客源调查，并科学预测，根据旅客的流量、流向、流时制订详尽周密的运输组织方案。一是要摸清春运期间的客流量、流向和客运运力的底数，组织车辆技术状况和驾驶员符合有关规定的客车作为备用车，组成后备队，保证随叫随到，以应对突发情况；二是要做好重点线路上的旅客运输工作；三是要做好农村、山区和边远地区的支线、短途运输工作；要采取灵活多样的形式组织运送旅客，做到忙而有序，紧而不乱，不仅要使旅客走得了，而且要走得好，使旅客走得安全、及时、满意。

　　2、各客运企业要提前与学校和民工集中的单位联系，签定运输合同，通过增开包车或加班车的方式来疏散旅客；各危险货物运输企业要摸清节日期间危险货物运输品种、流量、流向及专用车辆情况，做好春节物资运输特别是危险货物的运输工作。

　　3、各级道路运输管理机构要根据节日期间道路运输的特点，认真贯彻《道路运输条例》，按照“客货兼顾、统筹协调”的原则，搞好运输组织工作；要进一步加强客、货运管理，严格经营资格的审查，各运输企业承包经营的车辆和社会个体车辆都不得单纯追求经济效益而拒不接受春运任务；凡在春运期间不服从道路运输管理部门统一管理、统一调度，拒绝接受指令性春运任务和抢险救灾等任务的，将按照国家有关规定责令其停业整顿或吊销其经营许可证。

　　4、各县（区）交通主管部门要密切关注春运期间营运车辆的燃油供应情况，加强与有关部门的协调，保证公路沿线的加油站能够为过往营运车辆供应充足的燃油；拥有加油站的运输企业也应尽可能地储备燃油，以满足运输生产的需要，保证春运工作的顺利进行。

　　五、抓好服务质量，提高服务水平

　　各级运政管理机构和各客运单位要坚持全心全意为人民服务的思想，认真执行交通部有关运输服务质量的标准和规范，努力提高服务质量和服务水平，在驾乘人员和站务人员中大力推行规范化服务；运政管理机构应结合“三优”、“三化”目标管理，进一步加强对司乘人员、站务人员的职业道德教育，广泛开展“满意在交通，舒心在旅途”等多种形式的优质服务竞赛活动，全面提高运输服务质量。汽车客运站要增开售票窗口，延长售票时间，增加进出站通道，要采取各种措施，最大限度地方便广大旅客出行，要努力搞好客运站的卫生工作，保持站容站貌，车容车貌干净整洁，保证车站、车辆的服务设施齐全有效，能够正常使用。坚决克服环境“脏、乱、差”和服务态度“冷、横、硬”的现象，努力为广大旅客提供良好的旅行乘车环境。

　　六、加强市场监管，维护市场秩序

　　1、各县（区）交通主管部门要认真履行行业管理职能，依法行政，切实加强对道路运输市场的管理，保持道路运输市场的正常秩序，要按照《道路运输条例》的有关规定，在客运站场和经批准的检查站进行检查，严厉打击无证经营、“甩”客、“卖” 客、“倒”客、“宰”客、兜揽旅客等各种违法违章行为，春运期间，对营运客车采取五条具体措施，凡违犯其中一项者取消其春运资格：⑴凡无道路运输证、行驶证、驾驶证、从业资格证的车辆；⑵凡未按行驶证规定的载客人数超员运行的车辆；⑶凡驾驶员酒后驾车、疲劳驾驶的车辆；⑷雨雪天气未配置防滑链的车辆；⑸有明显事故隐患、未及时处理的车辆；以保护广大旅客的合法权益。

　　2、要加强春运期间的客运价格监督，严格执行运价政策，各汽车客运站要明码标价，严格按规定收取费用，严禁任何单位和个人乱涨价，乱收费。

　　3、要加强对运政执法人员的教育和监督，提高执法水平，依法行政，确保运政执法文明、规范、准确。严禁在公路上乱设卡、乱收费、乱罚款，严防“三乱”现象的发生。对旅客或经营者的投诉要及时进行核查和处理。

　　七、抓好春运宣传报道和统计报告工作

　　春运期间，各县（区）交通主管部门要通过各种新闻媒体或发放有关宣传资料，向社会广泛宣传出行的各种信息和注意事项，通报春运进展情况，报道春运中涌现出的模范人物和先进事迹，曝光各类违法违规行为；各客运企业也要积极参与，借此机会树立和宣传自己的优质服务品牌，共同营造良好的春运工作氛围，再掀奋战春节运输、确保运输安全、提高优质服务水平的新高潮。在确保旅客运输的同时，各运输部门要积极配合商业、物资部门做好节日物资的调运和关系国计民生的重点物资的运输工作。

　　为及时掌握春运进度和动态，各客运单位要安排专人，按照春运统计报表规定的格式、内容和要求，及时、准确地向市交通局春运办公室报送统计报表和资料；20xx年春运统计实行日报制度，春运期间，各县（区）运管所和客运单位应在每日上午8：30前将《20xx年春运道路旅客运输统计表》（见附件）报市交通局春运办公室，每周把春运中好的做法和春运进展情况报市交通局春运办公室。春运期间发生一次死亡3人以上，或涉及外籍人员死亡的运输事故，按照交通部《关于发布道路运输行业行车事故统计制度的通知》（交公路发[20xx]435号）的有关规定，由事故发生地运管部门在8小时内报市交通局春运办公室。春运结束后，各县（区）交通主管部门要于3月8日前把春运书面总结报市交通局春运办公室，由市局春运办统一汇总上报。

　　为了保证春运期间统计数据和春运进展情况的及时报送，保证春运任务的及时下达，保证春运信息渠道畅通，市局要求春运办公室必须配置传真机，以利于春运工作的正常开展。

　　各单位接此通知后，将春运实施方案、春运机构的设置情况、联系人名单和春运、值班电话务于20xx年1月20日前报市春运办公室。

　　二○○五年一月二十日

实施方案篇5

　　公交都市的目标是以“公共交通引领城市发展”为战略导向，通过科学规划和系统建设，打造发达的一体化城市公共交通体系，并辅以科学的交通需求管理措施，确立以公共交通为主体的城市交通出行结构，实现公共交通与城市的良性互动和协调发展。

　　交通运输部开展国家“公交都市”建设示范工程，是贯彻落实国家公共交通优先发展战略，调控和引导交通需求，缓解城市交通拥堵和资源环境压力，推进新时期我国城市公共交通又好又快发展的重大举措，也是落实科学发展观和生态文明建设理念的具体行动。根据xx年10月10日国务院第219次常务会议通过的《国务院关于实施城市公共交通优先发展战略的指导意见》相关精神，交通运输部下发了《交通运输部关于公交都市建设示范工程第一批创建城市的通知》（交运发[xx]550号），确定郑州市为第一批国家“公交都市”示范工程创建城市之一，这为我市新时期城市交通发展提供了难得的机遇，通过建设国家“公交都市”示范城市，既能有效促进社会经济和城市交通和谐发展，又能进一步提升xx市全国综合交通枢纽地位，推动中原经济区及郑州都市区建设，并积累“公交都市”建设经验，为其他城市大力发展公共交通提供示范和实践依据。

　　根据交通运输部对创建“公交都市”示范城市的有关要求，结合我市实际，制定本实施方案。

　　一、建设目标与思路

　　（一）总体目标

　　结合“中原经济区”战略对xx市的功能定位和“xx都市区建设”的目标要求，借鉴国际先进公交都市发展经验，以“公共交通引领城市发展”为战略导向，加强规划引导、科技创新和政策扶持，积极构建一体化的综合城市公共交通运输体系，力争通过5年的时间，建设“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”的公共交通系统，确立公共交通在郑州市交通系统中的主体地位，将郑州建设成为国内领先的“公交都市”示范城市，较好的满足广大人民群众的基本出行需求。

　　（二）具体目标

　　城市公共交通出行占机动化出行的比例达到60%以上。

　　保障更有力。公共汽电车线路网密度达到3公里/平方公里以上，万人公交车车辆保有量达到18标台以上，城乡客运线路公交化运营比率到85%；公共交通运营补贴到位率达到100%。

　　服务更优质。公共交通站点500米覆盖率达到100%，实现主城区500米上车、5分钟换乘；公共交通正点率达到85%；早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速达到18公里/小时；早晚高峰时段公共交通平均拥挤度在90%以内。公共交通乘客满意度达到85%以上；绿色公共交通车辆比率达到60%。

　　设施更完善。公共汽电车进场率达到80%以上；公共汽电车港湾式停靠站设置率达到35%以上；初步建成公共交通换乘枢纽和集多种运输方式为一体的城市综合客运枢纽网络;基本形成城市快速公共交通网络及公共汽电车专用道网络，公交专用车道设置比率达到30%;建成城市公共交通智能调度及监控中心、公众出行信息服务系统。公交优先通行交叉口比率达到30%以上。

　　运营更安全。城市公共交通安全保障水平与应对突发事件的应急反应能力显著提升，公共汽电车交通责任事故年均死亡率控制在0.03人/百万车公里以内。

　　管理更规范。建立体系完整、机构精干、运转高效、行为规范的综合交通行政管理体制；城市公共交通相关规划体系初步形成，衔接更加顺畅；公共汽电车车载定位终端安装率达到100%；公共交通乘车电子支付卡使用率超过80%;行业更加稳定，公交企业职工平均收入不低于当地社会在职人员平均收入水平。城乡客运管理政策、票制票价、服务标准等逐步理顺，城乡客运一体化管理格局基本形成。

　　我市公共交通发展现状与国家“公交都市”建设指标的详细对比分析以及xx年和20xx年分阶段目标详见附件1，指标测算及说明详见附件2。

　　（三）建设思路

　　按照“科学发展，交通先行；中原崛起，交通先行；三化协调，交通先行”的基本原则，以“域外枢纽、域内畅通”为目标，以“公共交通引领城市发展”为战略导向，综合运用“交通供给、交通需求和交通引领”三大策略，实施“九大工程”，依托“四项保障机制”，促进城市及交通发展的“六个转变”。

　　（六个转变：“交通被动适应城市发展”向“交通引领城市发展”转变、“松散开发模式”向“紧凑集约开发模式”转变、“交通设施和城市开发脱节”向“以公交站点为中心的综合开发模式”转变、“单一交通体系”向“综合交通体系”转变、“满足基本出行需求”向“人性化的公共交通服务”转变和“高能耗、高污染”向“低碳、环保”转变，实现城市的'精明增长。）

　　（四）建设原则

　　政府主导，政策扶持。坚持以城市人民政府为主体，充分发挥相关部门的职能优势，完善城市公共交通在规划、资金、土地、路权、财税、技术等方面的支持政策，增强公共交通的吸引力，使广大群众愿意乘公交、更多乘公交。

　　因地制宜，科学谋划。坚持从实际出发，准确把握郑州都市区建设内涵，科学合理规划，构建组团式区域性发展地区与郑州市中心城区接驳换乘网络，提升中心城区公共交通负载能力，确立公共交通在居民出行方式中的主体地位，注重小汽车、慢行交通等其他交通方式的合理发展，构建一体化、多模式、高效率的城市综合交通体系，满足人民群众不断增长的基本出行需求。

　　统筹规划，协调发展。充分发挥规划的先导和调控作用，坚持规划先行，突出公共交通引导城市发展的战略思想，统筹“公交都市”建设，保障各项工程有序推进，注重城市长远的发展需求，促进城市的可持续发展。

　　以人为本，多方参与。以广大市民的出行需求为根本出发点，充分听取群众意见，坚持多方参与，共同出谋划策，形成合力。

【实施方案】相关文章：