（优选）成本控制方案
为了确保工作或事情能有条不紊地开展，常常要根据具体情况预先制定方案，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等方面进行安排的书面计划。制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编帮大家整理的成本控制方案，希望能够帮助到大家。
成本控制方案1
1设计阶段对成本控制的重要性
从成本控制来说，加强设计阶段的管理就显得尤为必要。其管理效果具体体现在设计变更量上。目前建筑工程设计阶段成本控制的内容主要有下列几项:1)根据项目总体档次要求确定设计标准;2)设计方案对比优选;3)限额设计;4)根据其他部门反馈意见进行施工图优化。其中第一项项目建造标准的确定，主要是由业主意志决定的，而业主的意志最好是通过科学的分析，结合客观市场和项目条件、自身条件，推测社会发展趋势作出决定，这样，才能尽量避免确定之后的改变。
而一旦作出确定之后，就尽可能不要作出更改，因为这个确定是决定性的，决定着整个设计，进而影响整个项目的成本。确定项目产品标准之后，进入设计方案比选阶段，通过对各方案的分析对比，确定最优方案。在这阶段值得注意的是，在进行设计方案的成本分析时，不应局限于建造阶段，而应着眼于整个项目周期，同时考虑相对应的效益。比如在选择结构方案时，剪力墙结构的建造成本可能高于框架结构，但剪力墙结构的使用空间可能比框架结构好，有更好的产品外观，更好的产品口碑，更好的销量，最终达到更好的效益。那么在选择方案的时候就不能仅凭建造成本来决定使用框架结构了。设计方案选定好，进入到具体设计阶段，在这个阶段的成本控制主要是通过限额设计来实现的，具体操作是设定各种限额指标约束设计，比如设定钢筋含量指标、混凝土含量指标等约束结构设计，设计结果不得突破限定的指标，否则要进行重新设计。
限额设计是目前设计阶段成本控制的主要手段，对这一手段的论述众多，本文不再累赘。所谓的控制，首要就是明确某一事物的确定性，当某一事物确定下来，我们要做的就是针对这一事物决定控制方法和手段，从这里可以看出，事物的确定性是受控与否的关键。引申到建筑工程项目成本控制与设计的关系，表现为设计明确与否，决定成本控制是否受控。具体体现在设计深度与设计质量对成本控制的影响。本文就如何提高设计深度与设计质量的管理进行讨论，以期在设计阶段进行成本控制达到更好的效果。
2目前施工图存在的主要问题
从类别上看，基本可以分为两类:第一类是设计深度问题，比如:1)只有通用说明而无具体设计(如结构设计中有对钢筋接头的通用要求而未明确具体接头形式);
2)无节点图、大样图等(如铝合金门窗、幕墙无型材大样和规格);
3)缺少做法或者做法不明确(如设计有外墙装饰，却无具体设计);4)与现场情况不符等(如现场有山坡且需要支护，但无相应设计)。第二类是设计质量问题，比如:
1)设计图纸漏画漏注;
2)尺寸、标高错误或矛盾;
3)做法、材料(品种规格)矛盾;
4)设计不符合工程施工要求;
5)不同专业的设计之间的矛盾等。
产生上述问题的主要原因有:
1)施工图设计时限过短;
2)业主要求不明确;
3)设计单位的水平或者管理不到位;
4)业主对设计的管理不到位，具体体现为其他部门特别是成本控制部门对设计的介入不够，没有专门的设计深度和设计质量管理。
3措施
1)给予设计单位尽量充足的施工图设计时间。从业主角度来讲，要求缩短决策时间以及尽早选定设计单位、尽早确定具体的设计要求。从设计单位来讲，要求更合理分配设计时间、设计内容，以期能给施工图设计留出更多时间，为提高施工图的设计深度及设计质量提供必要的时间保障。甚至在不影响项目整体设计工作的情况下，部分需时较长的施工图设计内容可以与初步设计同时进行。
2)业主的产品定位及要求是施工图设计标准、内容的决定性因素，因此，要求业主在相关设计上有明确的要求，如地面铺装，是用瓷砖还是石材，用什么规格什么档次都应作出明确要求。这里的明确并不是指定供应商，因为这样将不利于招标竞争，而是为了明确设计内容，使相应的成本处于受控范围。如果直接确定供应商，则属于甲供材的招标方式，不在本文讨论的考虑范围。当实在无法决定做法和标准时，可以要求先按其中一种要求作为优先做法进行设计，其他作为备选项列入设计说明中，到招标时再确定具体的做法。如果到招标时仍无法决定，则可以先按优先的做法进行招标，同时明确其价格换算要求，使其仍然处于受控状态。而对于一些关系到成本控制的通用设计的深度问题，如前述钢筋接头，则业主可以按正常工艺，要求作出具体的钢筋接头设计规定。
3)施工图设计的'深度和设计质量与设计单位的水平或管理是密切相关的。一栋超高层建筑如果是由从未设计过此类建筑的单位进行设计，要求其设计质量很高无异于痴人说梦。
另一方面，一家甲级设计单位进行设计，如果不好好管理，对施工图设计把关不严，管理制度形同虚设，或者放任分包单位自行处理，其设计质量也不会高到哪里去。
4)业主对设计的管理，目前基本是处于或者说限于限额设计。但这明显是不够的，没有设计深度和设计质量的支持，所谓的“限额”往往会沦为空话(曾碰到过一个学校的电气设计，因导线的设计未严格按民用建筑电气设计规范采用低烟无卤电力电缆，而是设计了普通的电力电缆，施工单位抓住了这点，采用了不平衡报价，导线部分低价报价，但总的造价下浮率并不多，合同约定的合同外价格采用官方公布的厂商价格乘以投标下浮率。
后按规范变更为低烟无卤电力电缆，仅此一项电气部分就增加百分之二十几的造价，远远突破原来的预算)。由此可见，加强设计深度和设计质量的管理对于成本控制来讲是非常必要的。我们可以通过如下措施和手段加强对施工图设计进行更有效的管理:
a．加强对设计合同的管理，在设计合同中明确设计深度和设计质量的要求及相应的奖惩条款。可以要求实行限变设计，即合同要求限制设计变更量，如约定因设计方原因导致的变更量不应超过总造价的5%，否则将减少相应的设计费，当然具体的变更量限额应根据具体的设计项目，结合历史数据和实际情况确定。在设计深度方面，可以按实际情况提出具体要求，如根据施工图可以直接施工而无需任何深化，甚至要求对某些施工方案(如砖模)作出设计。
b．加强对设计单位的管理，了解设计单位的管理制度及相关技术(如BIM)应用水平，相应提出业主的管理要求，理顺并明确设计各阶段的具体流程和要求，以期与业主的造价管理相符。同时要求掌握设计实时进度，根据相应的进度作出相应的管控。这一部分可以结合对应设计阶段的工程造价工作进行，在每一阶段的造价工作中发现的设计问题及时有效地反馈处理，这样可以不断减少施工图设计时产生的问题。
c．加强对施工图设计深度和设计质量的审核，就目前情况来看，这最后一关显得尤为重要，将决定施工图设计的最终质量。因此，除了设计单位的自我审核外，业主单位还应组织各个部门(特别是工程部、成本部)经验丰富的工程师进行综合施工图图纸会审(相当于把现在通行的招标后进行的图纸会审前置)，从成本控制的角度，把施工图存在的各种问题尽可能多的找出来，并在编制工程量清单前予以解决。最后，在编制招标清单时发现的问题，通过设计图纸释疑作为招标图纸补充进行处理。这样才能使施工图预算起到真正的管理作用，使成本控制更切实可行。
d．加强对施工图设计管理的总结，通过对施工图设计管理的总结不断积累经验，才能更有效管理施工图设计，从而不断提高施工图设计的深度和设计质量，使限额设计得以落实，使设计阶段的成本控制目标得以实现。
e．加强相关的制度建设，业主单位应就施工图设计的设计深度及设计质量管理建立相应的管理制度，并通过不断总结积累完善相关制度，使相关制度更加切实可行，从而使设计阶段的成本控制目标更有效实现。
成本控制方案2
摘要：为了中国石油企业的迅速发展，相关企业积极引进先进的物资管理方案，通过物资管理有效地降低生产成本。物资管理，就是指企业在生产过程中，对所需物资的采购、使用、储备等行为策略进行有效的计划、组织和控制。物资管理是企业管理的主要部分。物流成本的控制则在物资管理的基础之上得以实现。介绍了石油企业物资管理上存在的一些问题和解决方法以及如何更好地降低物流成本。
关键词：石油企业；物资管理；物流成本
进入21世纪以来，经济体制改革不断深化，石油企业也渐渐地被发展成为一个专业化的服务性行业。近年来石油物资在内供市场慢慢萎缩，面临着人员少、工作量大、采购周期短、周转速度快等问题。为了更好地解决问题的根本，石油企业需要更好地提高物资管理水平。
一、石油企业物资管理存在的问题
1.物资学管理意识不够明确。随着中国经济体制改革的深入，石油企业物资的供应程序发生了质的变化，但管理人员的管理观念却还是停留在原点，对物资管理的重要性认识不深，对现在石油企业存在的问题也不太关注和了解，改进物资管理的主动性不够。有些石油企业本身对物资管理的认识程度不够深入，有些规章制度也根本不健全，不能很好地执行国家实施的政策措施。管理人员的管理水平明显偏低，企业本身的管理意识淡薄，不能完全消除传统的管理模式。物资部门也因为计划不周全，生产时有变更，导致了生产物资用不上，造成严重积货，这些积压的物资又不能很好地及时处理，就变成了大量的资金积压，造成资金周转不灵，加重库存成本。
2.物资资源不集中，物流间断。在物资管理的整个管理过程中，主要有采购资源、仓储资源，运输资源等几个环节，但是各个部门没有很好地进行沟通，而是处于被动状态。像物资供应部门被动性地等着生产部门的物资采购需求计划，再进行材料的采购和仓储，运输部门也是等着物资供应部门和生产部门的需要，部门之间不加强沟通，容易造成供应物流与生产物流各自执政的间断式物流管理。物资采购本身受市场供求影响，物流的间断会使供给与需求的信息不能更好地交流，对市场价格的变化难以作出决策，会出现“诸侯割据，自成体系”的局面，给企业经济带来严重的损失。
3.信息技术水平低。传统物资管理，物资设备和技术比较落后，很多石油企业没有建立统一的物资供应管理信息系统，造成信息化服务水平低，信息平台和各物资的运作没有很好地连接，不能达到信息共享。在管理过程中，物资的采购、询价，合同的管理，物资的质量、仓储和配送都没有整合到管理系统上，降低了信息的利用率，运输不合力，使物资资源没有得到合理的安排。
二、提高石油企业物资管理的对策
1.加强对物资管理的认识。目前石油产量不断下降，储量变少，更要加强对石油的物资管理。物资管理技术越来越高，越来越复杂，在管理人员认识物资管理的重要性后，我们必须提高自身的素质和管理能力。例如举办各种技术岗位培训，为物资管理人员创造学习的条件，让他们学习国外先进的管理理念、学习现代管理必备的知识。只有真正认识到物资管理的重要性，才能为企业的生产经营作出自己的贡献，保证企业物资的正常运转。
2.建立物资信息网，实现网上交易。网站的建设是非常关键的，要把网络建设和物资供应系统，网站内容结构策划出来，它是开展电子商务的场所，是各部门交流的一个平台。建立电子交易，把商店、产品、需求、订货、购买、支付等实物变成电子化信息处理。举个长庆油田电子商务物资管理系统应用案例：长庆油田物资装备公司是长庆油田公司下属的一个二级单位，承担着长庆油田各生产单位和产能建设工程的物资采购供应与管理工作。公司按照新的管理模式开发的“电子商务物资管理系统”有力地保证了油气田勘探开发建设任务的圆满完成。从20xx年元月正式投入使用以来，在长庆油田的物资采购中发挥了巨大的作用：（1）极大地提高了工作效率。（2）提高了物资采购过程的透明度。（3）规范了业务处理流程。
3.加强物资管理中的物资采购。物资采购是石油物资管理的重要环节。好的管理物资采购体系，可以很好地降低采购成本。如果消耗的物资品种繁多，消耗量差别大，可以实现批量采购。如何根据消耗物资的数量规模和质量的影响程度，科学划分采购管理分工，是非常有必要的。也可以实现集中批量采购来降价节支。集中批量采购是市场经济发展的一个未来趋势，是降低采购成本的前提。物资部门对生产起着保障性作用，这个作用又是根据物资的采购供应来完成的。要控制就要集中采购，集中才可能形成批量，才可能在市场采购中处于有利的位置，争取到生产企业优先优惠的服务。
三、降低石油企业物流成本的控制方案
1.石油企业物流外包。石油企业物流外包是强化企业竞争力的需要，目的是为了使石油企业保持精干，集中更多的精力专注于其他管理。石油企业物流外包可以科学合理地利用石油企业外部资源，将自己不擅长的'物流业务外包给擅长的专业公司完成，可以利用石油企业外部资源来弥补资源和能力上的缺陷。还可以降低和控制石油企业的生产经营成本。因为专业的公司可以更有效、更廉价地保证该业务的运输，那么石油企业避免了巨额的投资。此外，石油企业物流外包可以减少运输风险，本身物流的资源和能力是有限的，如果和专业公司合作，就可以共同承担风险，减少意外的危害。
2.加强员工的成本管理意识。企业员工是保证物流成本管理顺利开展的基础和条件，如果没有员工认识物流成本管理的方式，单凭制度和条文，那操作起来也难以奏效。把降低物流成本的工作从物流管理部门扩展到各个部门，使企业员工对物流成本管理方式有所理解和互相配合，进行物流成本管理，使员工具有长期发展的“战略性成本意识”，牢固树立市场竞争观念，及时预测未来市场需求和发展变化，积极调整经营战略。
四、结论
随着体系的不断完善，石油企业对物资管理提出了更高的要求，对现状进行了简单的分析并做出了相对的解决方法，为企业物资管理选择了一条科学之路。
参考文献：
[1]廉仕信。油田企业物资管理面临的形势和任务[J].科技创业月刊，20xx，（10）。
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[3]林中孚。物资管理的探索与实践[J].中共福建省委党校学报，20xx，（6）。
成本控制方案3
近年来，随着市场竞争环境的日益激烈，经济的不断发展，建筑行业也日趋蓬勃，建筑商要想在激烈的市场竞争中取得一席之地，必须在扩大经营规模的基础上，狠抓成本管理工作。具体的工程实施过程中，建筑工程施工项目管理及成本控制严重关系着建筑企业发展的质量水平，对企业的存亡起着至关重要的影响作用。具体的工程实施过程中，建筑工程施工项目管理及成本控制严重关系着建筑企业发展的质量水平，对企业的存亡起着至关重要的影响作用。传统的项目成本管理模式已经无法适应现阶段的发展形势，因此必须建立新的管理模式来有效地控制成本。为此，本文针对建筑工程施工项目管理及成本控制，谈几点看法。
一、工程施工项目成本控制的原则
1.1 全面成本控制原则
全面成本包括全企业、全员和全过程的成本控制。成本控制的综合性，成本控制不是独立的去控制，它只有与安全目标、质量目标、进度目标、相结合才能体现出它的价值。因为它既涉及到项目组织的各个部门、单位和班组的工作业绩，也关系到每个职工的切身利益，因此，项目成本控制是一个需要企业全员集思广益，共同关注的环节，应该做到项目成本控制“人人有责”。此外，项目成本控制应该体现在项目施工的每个环节。
1.2 动态控制原则
动态控制也叫做中间控制，由于施工项目具有一次性的特点，只有在施工中对项目进行控制，才能实现成本的有效控制，这就要求在开工前要制定成本计划，修订各种消耗定额和费用开支标准；施工阶段应落实各项成本降低措施；所以，基础、结构、装饰等主要施工阶段是成本控制的重心。
1.3 目标管理原则
目标管理是贯彻执行计划地方法，它要求把计划的方针、任务、目的和措施逐一分解，提出进一步的具体要求，并分别落实到执行的部门、单位和个人。实施目标管理不仅可以把责任落实到各人，还能够通过随着检查目标的执行情况，及时的发现施工中存在的问题，并采取必要的应对措施，使成本控制保证在一个良性的循环之中。
1.4成本节约原则
节约是成本控制的一项最主要的基本原则，节约就是减少人力、物力、财力的消耗和损失，成本节约通过主观努力实现的。
1.5 责、权、利相结合的原则
在项目施工过程中，各相关人员对成本控制既有权力也有义务和责任，只有坚持责、权、利相结合的成本控制原则，充分发挥激励机制在成本控制中的作用，定期考评，实现考评与个人利益挂钩。责、权、利相结合充分调动各层员工的积极性，保证成本控制措施落到实处。
二、建筑施工项目成本控制措施
2.1 做好费用控制管理工作
2.1.1 人工费的控制
对人工费的控制：建立完善的绩效考评、激励机制和奖惩制度，做好奖罚分明；对于一线劳动力加大培训力度，提高其技术水平和纪律性；保证工程的质量，一旦出现返工的现象，会增加很多的时间和材料成本，避免这种现象的出现，能够减低人工成本。
2.1.2 材料费的控制
建筑工程施工项目中，特别要加强材料费的控制。采购的好坏直接的影响到项目施工的成本高低，采购环境对采购策略的制定、采购计划的实施有很重要的影响。所以，有效降低材料成本的根本途径就是在项目材料管理中充分利用采购环境。
2.1.3 间接费及其它直接费的控制
对间接费及其它直接费的控制：在施工质量、安全得到保障的情况下使用废旧料及能够重复使用的材料；建立一支高效、精干的项目管理队伍，合理确定管理幅度与管理层次，严格控制各项费用的支出。
2.2 做好施工项目的全过程成本控制
2.2.1 项目全员控制
成本控制涉及到项目形成的全过程，成本控制和项目组织中的所有部门和员工都息息相关，企业的每一位员工都有责任和义务控制成本、只有实现了项目全员控制，才能最大程度的降低项目成本。
2.2.2 动态控制原则
项目形成的过程中周围的环境是不断变化的，成本控制是在不断变化的环境下进行的管理活动，必须坚持动态控制的原则，动态控制就是将工、料、机投入到施工过程中，收集成本发生的实际值，将其与目标值相比较。
2.3 积极采取技术措施，降低成本
2.3.1 制定先进可行的施工组织设计
施工方案：施工方法的确定、施工机器、工具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织。施工方案的不同，工期就会不同，所需机器、工具也不同。所以，制定先进可行的施工组织设计是施工单位降低工程成本的主要途径。
2.3.2 制定科学的施工计划
制定科学的施工计划是加强建筑工程项目成本控制的第一步。施工计划主要包括：施工工艺的确定、施工机械器具的选择等，施工计划是否科学合理和项目工期、施工成本有着直接的关系，所以，制定科学的施工计划能够有效地降低成本。
2.3.3 合理安排现场施工管理
项目现场施工管理主要包括临时设施费及现场材料保管、场内运输费用。临时设施存在的本身就是为了节约施工成本，如果没有进行合理的现场施工，就违背了它存在本身经济适用的原则。堆放材料时最好选择离建筑物近的地方，这样能够减少运输距离。
2.3.4 加强工程质量管理控制
在施工过程中，没有实现对工程质量的有效监管，可能出现返工的`现象，就会增加很多的时间和财力成本，如果能够加强工程质量管理控制，就可以有效避免这一现象的出现，所以应该严把工程质量关，使各级质量自检人员定点、上岗、定责，把施工工序的质量自检和管理工作真正的落实到这个项目工程中。
2.4 充分利用现代先进手段，实现成本控制
随着网络等先进媒介手段的出现，实施成本控制的过程中也开始越来越多的使用到这些先进的媒介手段，因为能够及时地发现和解决掉施工中遇到的问题，并且能够保证数据的真实性，有效减少控制过程中的误差。
2.5 完善财务管理制度
完善财务管理制度能够进一步加强成本管理和成本控制，这样才能不断适应市场竞争的形势，实现成本控制的目标，具体应做到：①制定科学的财务开支计划；②实行责任成本核算，定期检查成本控制责、权、利的落实情况，准确确认债权债务和账款核算。③加强对财务人员的专业培训工作，提高财务人员的专业素质，保证财务人员都能各司其职。
2.6 竣工及时做好决算管理
工程完工后，项目部应该及时的对施工分包单位进行决算，同时企业审计部门也应该立即对完工项目进行竣工审计。参考审计结果进行总结和分析，找出实际成本和计划成本之间的差距，并分析出原因，实现有效的成本管理。
三、建筑工程施工项目管理及成本控制措施探讨
3.1 加强工程项目施工预算工作
3.1.1 建立成本管理信息系统
实现成本管理的一项重要手段就是信息的产生和使用，特别是成本管理信息的产生和使用，实施成本管理能够实现企业的战略成本管理和多元化管理，企业成本管理的必然要求和发展趋势就是建立高效率的成本管理信息系统。
3.1.2 编制施工预算书
成本控制的好坏和它的预算书有着直接的关系，编制科学的施工预算书是成本管理的前提条件，现阶段很多的施工预算都是把各种数据汇总起来，对过程生产根本起不到指导作用。所以，施工预算需要改进，总之，施工预算的编制以“按施工程序，明细到部位”为原则。
3.3 完善合同管理
房地产开发商管理的一项重要内容就是合同管理，它能够有效地降低工程成本，提高经济效益。
3.3.1 认真分析合同条款
施工单位的首要课题就是实行严格的合同管理，所以施工单位应该聘请一些有经验的管理人员负责对合同条款进行监管，做好对于合同的每一条条款都心中有数，坚决杜绝建设单位因为各种理由对施工单位进行扣款。
3.3.2 组织签订合理的分包合同与材料合同
通过公开招标投标的方式，由公司经理组织各相关部门人员和项目经理，与分包商一起协商合同价格和合同条款，经过双方反复协商，最终由公司经理签订正式的分包合同和材料合同。
结束语
在今后的建筑工程施工中，必须严格开展成本控制管理工作。工程项目施工成本管理在施工企业经济管理中占有举足轻重的地位，建筑工程施工项目的成本控制是一个系统的过程。建筑行业的竞争已经处于白热化状态，这便要求企业不断的提高自身的竞争水平。因此，要想促进企业的健康可持续发展，就必须要在施工管理工作中严格的进行成本控制工作。加强工程项目成本控制，提高企业的竞争力，是更好的保证工程整体的质量，促进企业的长远稳定发展。
成本控制方案4
在现代化生产和制造的背景下，成本控制已经成为车间生产和经营管理中不能忽视的一个方面。针对车间成本控制的需求，制定一套成本控制方案和措施，是保持企业竞争力和赢得市场的基础。本文将从成本控制的意义、成本控制方案的设置、车间人员的角色定位以及具体控制措施几个方面，深入探讨车间成本控制的方法和实践。
一、成本控制的意义
成本控制是车间生产和经营管理的核心要素之一，无论是在企业的大局观上还是在车间的实际操作层面，成本控制都起到至关重要的作用。首先，成本控制帮助车间管理员和企业管理层更好地规划和制定预算，合理利用车间资源。其次，成本控制有助于维持企业的利润率，提高企业的经济效益，同时也能够提高公司的市场竞争力。最后，成本控制有助于车间员工的积极性和创造力，激发员工源源不断的工作动力和干劲，为企业增添生气和活力。
二、成本控制方案的设置
制定成本控制方案是车间生产控制的核心内容，在方案的制定过程中，应该注意以下几个要点：
1、目标设定。制定具体的成本控制目标，确定实际可达成的目标，同时将目标分解到各个层面和部门中。
2、细分成本类别。将车间的成本分为不同的类别，并设计相应的控制账户和记录项目。
3、数据采集和分析。相应的数据采集系统和分析程序可以帮助车间管理层更好地监控和把控成本。
4、流程监控。通过更好的控制车间的流程，包括原材料采购、制造和生产加工，可以有效地降低车间成本。
三、车间人员的角色定位
要实现有效的成本控制，车间管理者和员工的合作和协调是至关重要的。在实际操作中，应该考虑以下几个角色定位：
1、车间领导。车间领导层应该制定并执行成本控制策略和目标，并负责监督和管理整个车间成本控制流程。
2、车间管理员。车间管理员应该负责制定具体的成本控制措施和方案，并负责协调和监控车间生产和成本运营管理。
3、相关员工。车间员工应该具有节约成本和提高效能的意识，定期向管理层提出意见和建议，协助车间管理员实现更好的成本控制。
四、具体控制措施
1、材料清单的'编制。编制材料清单可以帮助车间管理者把控材料的品种、规格、数量、单价和库存等关键信息。同时，材料清单的编制也有助于车间管理员实现定向管理。
2、全程记录系统。通过建立全程记录系统，包括在车间生产流程中对生产瓶颈以及材料浪费的监控，可以帮助车间管理员发现并解决成本管控中的关键问题。
3、定期成本分析。定期成本分析可以帮助车间管理员更好地发现和解决成本管控中已经存在或者可能出现的问题。
4、流程优化。流程优化可以通过不断完善生产流程和工艺流程等创新手段，实现成本管控的最佳化。
5、人员激励机制。建立合理的人员激励机制，包括奖金、福利、培训和晋升等一系列激励手段，可以更好地调动车间员工的工作积极性。
总之，车间成本控制是车间生产运营中非常关键的一个方面。对于任何一家企业而言，规划成本控制方案、实施目标设定、实现车间人员的角色定位和制定具体控制措施等操作措施是其科学管理和运营的基础和保障。
成本控制方案5
车间成本控制是现代企业管理的一个重要环节，它不仅能够有效地控制企业的生产成本，降低企业的生产成本，而且还能够提高企业的效益和经济效果。针对这一问题，我们需要提出一系列的'成本控制方案和措施。
一、采用ABC成本法
为了对车间成本进行科学合理的划分，我们可以采用ABC成本法。ABC成本法的核心概念是：将成本划分为A、B、C三个部分。其中A类成本指的是直接成本，B类成本指的是间接成本，C类成本指的是管理成本。这种划分方式能够更加科学合理地评估车间产生的不同成本。
二、优化生产过程
优化生产过程是另一个可以控制车间成本的重要手段。通过优化和创新，我们能够减少废品、降低生产成本和运营成本。同时，还可以增加产品质量和生产效率，从而提高生产率和利益。
三、注重效益与质量
生产的效益和产品的质量同样可以对车间成本进行有效的控制。为了实现这一目标，我们需要结合现有条件，采取一系列措施，比如提高工人岗位技能，完善管理制度，加强质量监管。
四、建立动态预算
在车间成本控制中，制定合理预算同样非常重要。动态预算能够根据实际生产情况，确定总体预算和分项预算，进而准确把握成本状况，并动态调整。这样，车间管理人员能够及时找出不合理的预算，及时采取措施调整。
五、引进创新技术和设备
引进创新技术和设备，可以在节约成本的同时，提高车间的生产效率和竞争力。比如，采用自动化生产，可以降低劳动力成本和能源成本；采用新型设备，提升生产效率和生产质量。这对于控制车间成本，提高企业的经济效益有着重要意义。
六、加强员工培训
员工是公司的资源，培训员工不仅可以提高他们的技能水平，增强企业的核心竞争力，而且还可以降低成本。通过员工的技能提高，能够大大减少损失率和缺陷率，提高车间整体效益和经济效果。
总之，车间成本控制是企业效益的一个重要环节。通过上述措施，我们可以降低成本，提高生产效益，从而提高竞争力和企业的经济效益。
成本控制方案6
一、公路工程中隧道工程施工成本控制的作用
对于公路施工项目而言，隧道工程是公路工程项目的重要组成部分，再加上隧道工程独特的施工工艺性和方法，在很多时候每公里的造价远远高于普通路基工程的施工成本，新时代的背景下人们越来越关注隧道工程的施工成本控制，这是公路工程施工过程当中最重要的一个环节。在实际的工作过程当中发现，许多施工单位在具体的工作过程当中往往为了赶进度而忽略了对成本的控制力度，最终导致无法实现与其所设定的经济效益目标，阻碍了企业的更好发展。比如说京承高速公路三期工程，全场为62公里，这其中就有将近10处20座山需要开凿隧道，并且这些都是属于控制性的工程项目。我们不难发现，由于我国的地理条件的差异性，地形地貌大不相同，在很多地区的公路工程建设过程当中，隧道工程的数量已经占据了整个工程线路的大头，做好隧道工程成本控制已经成为了耽误之急。
二、公路隧道工程施工前的成本控制
做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新时代的背景下显得尤为重要，所谓的成本预控主要指的是在施工准备阶段所开展的成本控制措施，主要包括了两个方面的内容，分别是施工组织设计和施工方案的优化策略。施工组织设计与施工方案贯穿了整个工程项目施工的全过程，与此同时他也是施工项目的'指导思想和重要技术纲领，因此施工组织设计及其方案的优化也成为了整个成本控制环节的重要内容。
首先，是工期优化。项目工期的长队对于工程项目的成本而言其重要性是不言而喻的，优化工期实际上指的是通过科学系统的组织安排，寻找到低成本的最短工期的建设过程。在对工期进行优化的过程当中，我们可以将工程成本分成两个方面的内容，首先是材料费用，机器设备等等直接成本，如果说压缩了工期，毫无疑问将会大幅度的增加人员，机器设备的投入比例，由于临时工程增加，那么相应的会让成本增加。其次就是现场管理费用以及场地租赁费用等等间接成本，如果压缩工期，则这部分间接成本会减少。综上所述，由于二者具有相反的比例关系，因此在总成本及直接成本和间接成本以及工期的关系如下图所示。在总成本区县当中，我们可以发现始终存在一个总成本最低的工期，我们的工作任务就是寻找到这个最佳工期。
其次，是资源的优化。这里我们所提及到的资源主要包括以下内容，分别是人力资源，材料设备，动力工具，资金等等。资源的优化主要指的就是在整个配置的过程当中选择最佳的组合方式。在实际的工作过程当中发现，我们应该利用现有的资源进行整合分析，结合项目的具体情况选择最佳的可用资源组合方式，让他们在最优工期的基础上进行平衡支配与使用。具体工程项目主要涉及到管理人员的选择，施工队伍以及具体任务的分配，机器设备以及周转材料的投入比例等等。不仅要满足工程质量，进度的要求，另外一个方面我们还需要从经济适用性的角度进行进一步的分析，最终在多套备选方案当中选择最佳的方案。通过对资源的优化，可以有效地帮我们实现优胜劣汰，淘汰掉不适合本项目的资源，最大限度的减少不必要的浪费，最终实现有效控制项目成本的目标。
三、公路隧道施工中的成本控制
公路隧道工程施工中的成本控制主要包括对直接成本和间接成本的控制。而直接成本主要指的是人工费用，材料费用以及及其使用费用等等内容。在实际的工作过程当中发现，他们占据了将近总成本的90%，是工程成本的重要组成部分。因此，做好直接成本的控制显得尤为重要。人工费用的控制我们可以采取公费承包的方式，通过设定具体的目标和任务的方式进行进一步的管理和控制。比如说我们可以对开挖对，机械队和拌合站采取承包的策略，开挖对具体负责材料的开挖，铺底等等内容，而机械队则进行钢材加工以及机械设备维修等等内容。实行具体的责任落实制度，做到层层承包，也就是说项目部与作业队，作业队以及具体的工作任务组，工作任务班组与个人都制定层层严密的承包任务书，将员工的收入与项目的进度，质量等环节联系起来。另外一个方面我们还要不断的改善劳动组织关系，最大限度的避免浪费现象的发生，不断加强对施工人员的技术和安全培训力度，加强劳动纪律，控制好非施工人员的数量比例。间接成本主要指的是管理费用，临时租房，租地等等所产生的费用。做好这部分内容的成本控制可以有效地实现科学的公路隧道施工成本控制目标，具体的我们可以将那些可以分解的费用根据具体的实际情况进行分解实行包干使用制度，严格控制好各种非生产性费用的关系和比例。
四、小结
本文结合个人在实际工作过程当中的经验总结，就公路隧道施工成本控制方案展开探讨，具体的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工过程当中的成本控制。然而由于个人所学知识以及阅历的局限性，并未能够做到面面俱到，希望能够凭借本文引起广大学者的关注。
参考文献：
[1]杨轶,李会民.工程造价预测的计算机模拟[J].西安建筑科技大学学报(自然科学版),1999;3
[2]刘建生.基于群体决策支持的标书生成制作系统及其开发方法的研究[J].长沙交通学院学报,1999;4
成本控制方案7
一、工程项目成本构成与相关影响因素
通常，项目成本主要有直接成本以及间接成本构成。其中直接成本是指项目施工中消耗的建筑工程实体的各项费用，主要包括材料费、人工费、施工机械的使用费以及其他相关的直接费用。间接成本主要指为确保工程的施工前期准备工作、组织生产以及管理控制顺利进行，必须花费的各种费用。这主要包括项目管理人员费用、差旅与交通费用、办公费用、固定资产使用的相应费用、工具器械使用费、工程保修费、保险费用以及其他费用。影响工程项目成本的主要因素主要有施工方案、施工质量、施工进度、施工现场管理以及相应的施工安全。
二、工程项目成本控制原则
（一）经济原则。项目成本控制必须正确处理集体与个人的关系，长远利益以及眼前利益的关系，处理好产量、质量以及成本间的关系。这就要求成本控制所花费的费用不能超过缺少控制时而产生的利益损失，为建立成本控制系统所花费的人力、物力以及财力均不应超出所能节约的成本，这也直接决定了在成本控制中只能对重要领域的关键因素进行控制，对例外情况加以重视，例如对于超出预算的支出费用，要严格按照相关的审批程序进行，而不能通过降低工程质量的方式达到降低成本的目的。
（二）节约资源。作为项目成本控制的基本原则之一，在项目的实施过程中，要努力的实现人力、物力以及财力的节省，要着重于项目成本的事前预测以及过程控制，通过优化方案，改善工程施工技术以及工艺水平，提升工程项目管理水平，实现节约项目的目标，防止施工中不必要的浪费。要严格执行相关财务制度以及费用开支标准、控制执行成本的开支范围，限制与监督工程各项成本的开支状况。
（三）责权利结合。在项目施工中的成本控制阶段，要做到有责有权还有利。对于成本责任中心的会计师，既要求他们严格履行各自的职责，同时也要赋予其一定的权力，更好调动他们的积极性以及主动性，此外对他们要定期进行业绩考核，促使其做到内有动力、外有压力，更加高效履行控制项目成本的责任。
三、建筑工程项目的成本控制的实施
（一）施工前期阶段
首先是针对工程实施阶段。在这个阶段，主要依据工程的实际情况、招标文件、竞争对手的情况以及市场的变动，做好成本的预测工作，并提出有效的决策建议。待完成中标工作后，要及时依据工程建设的规模，建立相对应的项目经理部。此外还要依据内部定额以及“标书”确定工程项目的成本费用，及时送达项目经理部。其次，是针对施工准备期间。主要是严格按照设计图纸以及技术资料，认真分析工程施工方法、施工顺序、机械设备类型、作业组织形式以及技术措施，同时根据价值工程原理，设计出科学合理的工程施工方案。要严格按照企业所下达的成本目标，开展工作。
（二）施工阶段
做好施工阶段的成本控制，关键在于对成本发生的全过程进行控制。这就要求做到四个方面的工作：
1、施工方案的优化选择与技术交底。 方案的优化一般包括生产要素的配置、机械设备的选型、施工方法的选择以及有关技术经济比较等方面的内容。优化施工方案是降低工程成本的关键因素，依据最优的方案进行施工能够有效的减低成本，确保工程的质量以及安全，实现项目投入少，产出大，经济效益高的目的。
2、编制以及审批实施性施工组织设计。作为实施方案预防以及成本预防的重要途径的实施性施工组织设计，是项目施工组织的大纲以及依据，其内容主要包括施工总体方案、技术方案、工期保证措施与工期计划、材料供应方案与设备配置方案、安全保证措施、质量保证措施、环境保护以及文明施工措施等等。
3、做好施工成本控制的基础工作。施工单位应该制定完善的相关的主要基础工作：财产物资的收发、转移、领退、清查以及报废制度；有关成本核算的各种原始记录以及相应的工程量统计体系。
4、有效控制工程的材料费、人工费以及相关设备的使用费。在项目施工期间，要对材料费、人工费以及机械设备的使用费进行严格把关，首先可以在单位内部广泛宣传成本控制的`必要性以及重要意义，使全体人员牢固树立成本控制的意识。因为相关工作人员的素质低、成本观念淡薄极有可能导致行动的错位，效率低下的现象产生，使得成本控制达不到一定效果。其次，要严格按照施工组织设计、进度的安排以及工序要求科学规划用工用料以及机械设备使用的数量，而且在施工中和清单报价中的相关数量对比，发现问题，并及时整改，采取有效措施。
（三）竣工验收阶段
主要是要精心安排工程竣工扫尾工作，做到干净利落。重视竣工验收工作，保证顺利交付使用。对于工程结算工作要及时完成。在工程保修期间，为控制工程保修费用，就要由项目责任人任命负责保修工作的责任者，并严格要求保修责任人，按照工程的实际情况，制定保修计划，为控制保修费用提供坚实的依据。
四、降低建筑项目成本的措施
（一）在有效满足业主要求，同时确保工程质量的前提下，相关施工单位应该结合项目的主客观条件，认真审核设计图纸，提出积极的修改建议。
（二）设计科学合理的施工方案。一般来说施工方案的主要内容包括确定施工方法、安排施工顺序、选择施工机具以及组织流水施工。通常不同的施工方案就会有不同的工期、不同的使用的机具，导致了不同的成本费用，因此要选择正确的施工方案，这是降低工程项目成本的关键。
（三）有效加快施工进度，组织均衡施工。通常按照时间计算成本的费用，一般可以采取加快施工进度的方式实现明显的节约，但是以为的加快施工进度，也会增加相应的成本费用，因此就必须根据实际情况，组织有效的均衡施工，做到快而不乱，避免不必要的损失。
五、小结
施工项目管理贯穿于施工项目的全过程，是企业全面成本管理的关键所在。施工中，要严格控制与监督发生的各种费用，确保项目目标成本的实现。
成本控制方案8
1污水处理厂概况
某污水处理厂以TOT模式运营。公司季度考核中，发现其运营成本超出预期设定，便对其进行分析。该厂规模为3×104t/d，二级出水标准，以A/O处理工艺为主。污水进厂之后，以栅栏方式，排除大块固体杂质。之后进入提升泵房，依次流经细格栅、旋流沉砂池、生化池、二沉池，达标后排放尾水。应用悬浮风机，对生化池进行鼓风曝气。选择带式脱水机，对污泥进行脱水处理，然后运送出去。除了该污水处理厂相关情况外，本人还整合了部分污水厂资料，经对比后，对其成本构成进行分析，提出针对性的管理及控制方法。
2污水处理厂成本构成
20xx年4月-9月，该污水处理厂实际成本为0.426元/吨，成本构成比较复杂。其中，尤以电费、管理费用和人工费用占比最大，每吨水用电为0.165kWh。近年来，该污水处理厂成本呈现下降趋势，但下降幅度并不是很明显。通过统计该区域污水厂运行成本可知，不超过5×104吨的AO工艺污水处理厂运营成本平均为0.42元/吨，在平均水平以下。而部分污水处理厂虽同为AO工艺，都是二级出水标准，但在吨水药剂费、人工费和管理费方面比较低。经对比论证，该污水处理厂无论是吨水污泥处置费，还是吨水管理费用都比较高，尤以管理费用最为明显[1]。研究结果表明，该污水处理厂药剂费和污泥处置费用特别高，人工费和管理费用略高。这种情况下可通过污泥减量、药剂投加量控制等方式，降低污水处理成本。同时，应依据实际污水处理情况及需求，对人员进行合理安排和调度，减少加班，以该种方式，实施人工费用控制，采用正确的方式，将年度预算工作落实到位，以免出现大额预算外费用。从而对污水处理厂运营成本实施科学控制，注重设备管理，节约用水用电，减少额外成本支出。
3污水处理成本有效管理及控制方法
3.1优化污水处理运行工艺参数
近年来，活性污泥法、AB法、间歇式活性污泥法、氧化沟工艺等在污水处理工艺中应用较为广泛，且极具适用性。开展污水处理工作时，应依据实际水量、水质、设备等，对工艺运行模式进行科学调整，确定与之相适应的工艺参数，确保污水处理水量与设计处理要求吻合。工艺调整初期，应对工艺运行参数进行准确记录，了解数据变化情况，以此为基础绘制工艺参数变化曲线，并对各季节水质差异进行观测，实现工艺优化并调整原有工艺参数，明确污水处理厂运行效果并加以检测看其是否准确，对设备工作时间和运行程序等进行科学调整。
3.2降低生产设备耗能
污水提升泵和表面曝气机都属于大功率设备，耗电量很大，增加了污水处理厂运行成本。可采用变频调节控制，使其适应大功率设备要求，改变以往设备运行情况，使其对电网无过大冲击，减少用电量，以免因功率过大或过载原因发生设备故障，保护大功率设备，实施成本控制。针对小功率设备，取消变频调节控制，避免出现不必要的电能消耗及浪费问题。
3.3延长污水处理设备寿命，注重设备维护及保养
污水处理设备常因使用或管理不当而发生故障，增加了管理及维修费用影响设备功能，使污水处理厂运营成本增加。因而应注重污水处理设备管理，应用自动控制系统对设备实施监测了解其生产运行情况。定期检查设备，及时发现问题并进行预防和处理。严格控制设备维修及改造过程，淘汰陈旧设备，以免增加污水处理费用，提高污水处理工作质量及效率[2]。
3.4加强管理机制，提升人员素质
污水处理厂应依据自身实际运营及发展情况，采取竞争机制，对人员进行量化管理，并进行动态监测，按劳分配，竞争上岗。采用完善的'工资分配制度，合理调整员工工资占比。将精细化成本管理方法应用到班组建设中，建立完善的考核机制，减少不必要的人力资源浪费，提高污水处理厂劳动生产效率，实现运营成本控制。
综上所述，污水处理成本控制涉及到的相关内容及要素比较多，包括工艺、设备和电气自动化等方面的内容。应依据实际情况，注重内部管理，使出水质量达标。同时，引进先进污水处理工艺及技术，实施工艺参数优化，降低生产设备耗能，延长设备使用寿命，并对其进行维护和保养，提升人员素质，将污水处理成本降到最低。
参考文献：
[1]范丽娟,宋晓晖,等.浅议污水处理厂运行成本的分析与管理[J].科技创新与应用，20xx，（32）:274.
[2]赵彬.污水处理厂成本管理与节能降耗探讨[J].资源节约与环保，20xx，（02）:64-65+71.
成本控制方案9
摘要：建议对货车使用费、机车使用费两项指标实行铁路局、分局、站段三级捆绑考核。考核工作量要便于操作，基数定标以上年实际完成基数为准。考核指标货车以使用车为主，机车以燃油、临修率为主。考核中分清责任，相互间进行经济补偿。为发挥职工的积极性，要实行重奖重罚。
关键词：控制；成本；运用车；燃油；临修率
从乌鲁木齐铁路局的实际运作看，通过运输系统组织，可有效控制的运输成本支出部分，主要包括货车使用费、机车使用费及其他运输设备的使用费支出等。由于其他运输设备的使用费支出涉及范围广、复杂，可操作性差，因此仅从货车使用费、机车使用费这两个方面的控制办法提出考核方案设想。
1、货车使用费的考核方案
铁路货车使用费现行的收取方法是铁道部以各局18：00结存的部属现在车，扣除部属检修车和口岸备用基数为工作量（即货车使用车），按单价（20xx年为64元/辆。日）收取。目前，铁路局是以货物发送量、接运量及运用车年计划为基础，由财务部门制定货车使用费支出计划，进行考核。仅在铁路局及分局的调度人员承包奖中进行考核，尚未考核至站段一级，这就造成上、下级步调不一致，考核及控制力度不足的问题。因此，提出铁路局至站段均参与的考核方案。
（1）考核对象：路局总调度室，分局调度所，独立核算站及车务段。
（2）考核工作量：路局总调度室和分局调度所以货车使用辆数、货物周转量、企业自备运用车保有量利用率为考核工作量。企业自备运用车保有量利用率=自备车装车数/自备运用车保有量独立站以货车使用辆数、企业自备运用车保有量为工作量。车务段由于其管辖线路长、大小车站多，故以货车使用辆数（按分局货车使用车总数减去各独立站货车使用车数）与货运收入的比值为考核工作量。
（3）考核工作量的基数定标：各项指标均以上年实际完成为基数，或参考上月实际完成情况，以体现逐渐压缩运输成本支出的目的。
（4）考核方式
①路局总调度室和各分局调度所：
货物周转量单价=上年货车使用辆数/上年货物周转量目标货车使用辆数=货物周转量单价×实际货物周转量节约货车使用辆数=目标货车使用辆数—实际货车使用辆数货车使用辆数以目标货车使用辆数为基数，按比例节奖超罚。采取与货物周转量挂钩的方式，能够充分体现量增价升、量减价降的概念。同时，以企业自备运用车保有量利用率作为节约货车使用费的调节系数。奖励时，利用率超过基数，提成系数增加比例，低于基数，提成系数降低比例；罚款时，利用率超过基数，罚款系数降低比例，低于基数，罚款系数增加比例。对企业自备车纳入考核，主要考虑全局中、停、周时的计算，与企业自备车有关，而中、停、周时的好坏与成本支出密切相关。考核必须有法必依，不讲人情，否则，难以激发职工斗志。奖罚举例（数据均为假定）：货车使用辆数按目标货车使用辆数节约100辆，乘以单价64元/辆。日，节约货车使用费6400元，按2%提奖128元，同时，利用率按基数每超1%，提成系数增加至2。1%，即提奖134。4元；每下降1%，提成系数减少至1。9%，即提奖121。6元。超支100辆，罚款128元，同时，利用率按基数每超1%，罚款系数减少至1。9%，即罚款121。6元；每下降1%，罚款系数增加至2。1%，即罚款134。4元。
②独立站：按使用车基数每超1辆或每压缩1辆，相应提取货车使用费比例的罚金或奖励。
③车务段：以上年货车使用辆数占货运收入的百分比为基数，按基数超过部分，扣除清算工资的比例作为罚款；压缩部分，增加清算工资的比例作为奖励。
（5）经济相互补偿：在日常组织中，存在着一些不可控因素，故制定下列经济相互补偿措施。
①自然灾害、上级指令性车流调整等因素造成的使用费超支，可向上级申请，经审核予以减免。
②各铁路分局间及分局与各站段间，对于日班计划及修正计划以外的到达列数（不包括单机挂车），由于增加使用费支出，可在18：00前拒绝接车。但对于经双方协商同意接车造成的支出增加不予减免。
③对本铁路分局施工，影响邻分局经分界口按日班计划少交列车，增加使用费支出部分由本分局承担，反之由邻分局承担。
铁路分局管内由于编组晚点，机车、车辆、线路、电务故障，机车出库晚点等原因，造成分界口按日班计划少交列车产生的使用费支出增加部分，由责任单位承担，向铁路分局补偿。由于机车、车辆、线路、电务故障，机车出库晚点，列车技检等原因，造成车站按日班计划少发列车产生的使用费支出增加部分，由责任单位承担，向车站补偿。由于上述原因，造成车站按日班计划少接列车，使车务段产生的使用费支出增加部分，由责任单位承担，向车务段补偿。
④对于途中保留列车，上行由各发站所属铁路分局与保留车所在铁路分局均摊，下行由各到站铁路分局与保留车所在铁路分局均摊，对于备用车辆各铁路分局凭部令、局令予以减免。
⑤利益捆绑关系：独立站、车务段使用费奖罚的一部分由分局调度所承担，各分局调度所使用费奖罚的一部分由路局总调度室承担。
2、机车使用费的考核方案
机车使用费主要分为设备和运行支出两部分。设备主要包括大、中、小、临修，材料、折旧等，其中大、中、小修，折旧费相对固定，临修具有一定的可控性，临修次数越多，成本支出越多，甚至影响列车开行。机车运行需要燃油消耗，这与机车乘务员的操作水平、调度员指挥水平密切相关。比如，频繁的加减速、单机率增加、牵引率下降、空率增加，均会造成燃油消耗的浪费。减少站停、减少单机和空车走行公里，均可有效控制燃油消耗。因此，提出围绕燃油消耗、降低临修率的控制方案。
（1）考核对象：路局总调度室，分局调度所，机务段，配属专用调车机的车站。
（2）考核工作量
路局总调度室和各分局调度所均以全局货运机车牵引总重吨公里、燃油消耗量、机车台日、单机率、牵引率、空率为考核工作量。
单机率=单机走行公里/本务机车走行公里×100%牵引率=列车总重吨公里/机车牵引定数吨公里×100%空率=空车走行公里/重车走行公里×100%
机务段以本段担当牵引总重吨公里、燃油消耗量、临修率为考核工作量。
临修率=临修机车台数/支配机车台数×100%
配属专用调车机的车站以调车钩数、换算走行公里为考核工作量。换算走行公里按每小时10km计。
（3）考核工作量的基数定标：与货车使用辆数相同，各项指标均以上年实际完成为基数。
（4）考核方式
①路局总调度室和分局调度所：
机车日产量=上年牵引总重吨公里/上年机车台日目标机车台日数=实际牵引总重吨公里/机车日产量节约机车台日数=目标机车台日数—实际机车台日数机车单价=上年货运机车燃油消耗费用/上年货运机车台日数节约机车费用=节约机车台日数×机车单价
机车费用也实行节奖超罚。同时，把牵引率、单机率、空率做为奖罚调节系数，三率按基数增减，奖罚费用的提成或罚款比例相应增减。奖罚举例（数据均为假定）：每节约1万元，按2。5%提奖250元，同时牵引率超基数1%，单机率、空率各压缩1%，则按2。8%提奖280元；超支罚款比例与此相同。
机务段：
目标每万牵引总重吨公里消耗油量=上年燃油消耗量/上年牵引总重吨公里实际每万牵引总重吨公里消耗油量=实际燃油消耗量/实际牵引总重吨公里节约费用=（目标—实际）×实际牵引总重吨公里×油价（时价）每节约或超支1t，按油价的比例提成或罚款；同时，把临修率作为调节系数，按基数增减，奖罚费用的提成或罚款比例相应增减。
②配属专用调车机的车站：
每换算走行公里完成的`调车钩数=调车钩数/换算走行公里按基数超欠1钩的奖罚金额由各铁路分局根据实际情况自定，机车乘务员和车站调车人员均执行上述奖罚办法。该部分专为提高调车效率而设，因为这是实现快装、快卸、快编组的重要保证。
（5）经济相互补偿
①在现行体制下，调车机车乘务员定编属机务段，对提高调车效率、加强配合方面属不利因素。因此，建议将机车乘务员定编划归车站，工资总额拨车站。调车机采用租赁性质，费用按上年每台调车机平均使用费拨车站管理，由车站向机务段支付租赁费。由于机车故障大、中、小、临修给车站造成的损失由机务段按内容、程度赔偿。
②在分局间，过轨机车产生的奖罚费用，考核使用机车的分局；但在考核各机务段时，仍以机务段为单位。例如，了墩一鄯善间货运机车由哈密机务段担当，对乌分局调度所进行考核时，包括了墩一鄯善间；对哈密机务段考核时，以该段机车运行范围进行考核。
③对于其他因素造成的机车费用浪费，由责任单位支付赔偿。
④利益捆绑：各段奖罚金额的一部分由分局调度所承担，分局调度所奖罚金额的一部分由路局总调度室承担。
3、实施考核的要求
（1）独立站、车务段、机务段将上述方案细化到车间、班组。
（2）铁路分局及站段对于奖罚办法不得随意改动，奖罚比例可自定，但必须体现重奖重罚的原则。
（3）凡纳入方案的各级单位必须依据考核办法，在运输组织方面制定出细化组织方案。
（4）路局总调度室的各项考核基数必须经路局劳资、财务处审核；分局调度所经分局劳资、财务科审核后，上报路局运输、劳资、财务处审核批准；各站段经分局运输、劳资、财务科审核批准，上报路局备案，以便于监督检查。
（5）调度浪费是最大的浪费，调度节约是最大的节约。对于调度员指挥失误（如车流调整不准确）采取责任追究制，并与经济利益挂钩。
成本控制方案10
摘要：建筑土木工程项目不仅要保证工程质量，合理安排工程进度，工程项目成本也同样是建筑工程管理中一项重要课题，成本控制与土木工程效益有直接的联系，合理的成本控制则能够在很大程度上节约工程开支，创造更大的工程价值。
关键词：建筑土木工程；成本控制
1、引言
项目成本控制是指在工程项目实施过程中，在保证项目有效和按时实施的前提下，运用有效的管理，技术和经济措施对项目过程中发生的费用进行计算和监督的过程。一项工程的开展，尤其是土木工程项目，其所创造的价值更多为无形价值。建筑设施等需要保证质量，但是成本支出也不能毫无限制。通过成本的控制来降低费用支出，从而实现利润的最大化，不仅为整个工程的实施提供了良好的保证，同时保证了公司的持续发展。因此，成本控制对于土木工程建筑而言，更加具有实际管控意义。
2、当前建筑项目成本控制存在的问题
2.1、建筑项目成本意识缺乏
在当前施工过程中，许多施工项目开工前缺少编制项目成本计划，再生产过程中也缺乏相应的组织设计。项目经理关心利润却对成本开支状况较少过问，缺乏成本意识，不利于建筑成本的控制；其次，施工人员缺乏成本意识。节约在施工过程中非常重要，但是有些施工人员缺乏成本意识，在施工过程中不注意节约，造成了很多原材料的浪费，无形中增加了成本。
2.2、建筑项目成本控制方法不完善
在当前建筑工程过程中，很多施工单位还是沿用以往传统的项目成本控制，工程质量、进度以及成本都采用不同的管理方法，把建筑工程项目进展过程中成本的预算值与实际值进行相应的比较。这种办法在重点项目进程应用时，很显然是正确的。但是，工程项目控制其实是一个宏观的范围和概念，是对整个工程项目发展过程的控制。因此，目前在施工过程中要逐渐改变这种方法，才能有所提升。
2.3、建筑项目成本控制体制不健全
成本控制制度没有根据企业自身的特点，针对工程成本形成的途径和测算的方法，进行详细地描述，各制度条款衔接不流畅，出现管理缝隙；其次，成本控制制度的编写可行性差。在具体操作过程中，成本控制制度在很大程度上只是符合企业内控制度的编写程序，而忽视了控制制度的可行性，往往会造成建筑工程进度、建筑运行实际成本以及建筑成本计划的偏差；再次，成本控制制度的编写范围过于狭窄，不能够从建筑实际运作的情况出发， 这样就无法设计到建筑项目成本控制的每个方面。
3、建筑土木工程项目成本控制原则
3.1、成本最低化原则
项目成本控制要处理好个人与集体、长远与眼前、质量与成本的关系，保证项目成本控制的费用不超过控制前的费用支出，对于所花费的人力、物力及财力的费用不能超过节约的成本，因此在成本控制中要注意其中的关键因素的控制。对于其他因素提起重视，超出的费用支出要按照正常的控制程序进行处理和审批，而不能为了降低项目成本而降低工程质量水平。
3.2、成本责任制原则
成本责任制就是在工程项目的实施过程中，要做到权责利相结合，将项目进行分解，落实到每个职能部门，将各个分解的项目成本目标与各个班组联系起来，组织起各项项目工作，实行与经济责任挂钩，形成有效合理的成本控制体系。一是要确立项目施工的责任制，尤其是以工程师为主的责任制，将项目划分到责任人；二是做好对项目成本目标的责任划分，将分解的成本目标划分到各个职能部门，做到责任分配合理，实现成本控制最低化目标。
3.3、管理有效化原则
成本管理有效化原则成本控制的基础原则，是重于项目成本的预测和过程控制的原则，通过改进技术和方案、提高管理水平、加强人员素质等方法事项成本管理的有效化。一方面，要通过最小的投入获得最大的产出，实现利润最大化，这就要求严格控制成本的预测，处理好各分项目目标的关系。另一方面，通过最低的人力和财力，完成最大的.项目工作，提升工作量，这就要做到合理进行人员分配和资金运用。
4、建筑土木工程成本控制的有效方案
4.1、提高建筑企业管理层的成本意识
建筑企业领导层要重视成本管理的重要性，要从建筑企业产业链的每一个环节入手，严格制定各种成本管理制度，保证成本管理落到实处。要加强对企业员工的控制和管理，加大监督力度，加强项目管理人员的学习和培训，提高建筑企业成本核算的总体能力；其次，加强建筑企业员工的成本意识。企业员工要根据项目经理人制定的成本计划进行工作，充分认识成本管理的重要性。
4.2、健全和完善建筑项目成本控制体系
首先，构建高效专业的建筑项目管理队伍。一个完善的项目管理团队不仅要有项目经理，还包括项目专业部门和项目成员，他们分工合作，群策群力，负责好每一个环节，保证建筑项目的顺利开展和实施；其次，构建合理完善的建筑成本控制管理框架。对于一个建筑企业而言，要想更好地进行成本控制，必须从建筑企业的实际出发，合理优化施工环境和施工进度，经过数据分析，形成一个合理的成本控制框架，保证成本控制的有效运行；再次，建立完善的建筑成本偏差分析制度。通过建立分析制度，能够对成本进行相应的比对和分析，能够及时发现成本控制中出现的问题并且及时解决。
4.3、不断完善建筑工程项目的定额管理
在建筑工程项目中，工程定额作为工程计价的重要基础， 完善工程成本控制的因素，同时也是建筑工程成本控制核心的工作。首先，提高建筑定额管理意识。在建筑工程的每个方面，从建筑项目的投标到合同的签订，从工程计划的开展到工程项目的实施，这这些过程中，都要树立完善的定额管理意识，杜绝浪费，保证建筑项目成本控制的顺利开展；其次，强化对建筑定额编制工作的管理。在施工过程中，要对工程造价咨询人员进行培训，更加及时的了解等额使用的相关信息。同时，在日常工程造价编制过程中，要严格按照相关文件，进行定额使用管理，不能够出现遗漏或者偏离，最大可能的为公司的工程决策提供科学的依据；再次，加强对建筑工程造价咨询人员的培训。在建筑施工中，如果缺乏工程造价咨询人员，定额管理工作就很难进行。因此，要想更好地进行成本控制，必须提高造价咨询人员的能力，完善定额管理，提升建筑工程的管理水平，保证建筑施工的顺利开展和建筑成本的有效控制。
4.4、对于土木工程中的意外费用合理控制
如日常生活中的用电费用，应该制定合理的用电规范，节约用电和用水。此外，一定要保证施工人员的生命健康，施工人员的安全重于一切。因此，工程队伍应该有专门负责安全防护工作的监理人员，主要负责对工程的安全进行管理，避免出现意外事故。尤其是施工人员的安全防护用品，例如安全帽以及防护衣等，都需要进行合理使用，避免出现意外，造成人员伤亡，对工程进度也造成一定的影响。
4.5、加强竣工核算
对于竣工的核算要严格和科学，为整个工程的造价工作做好依据。一是要严格按照合同要求的条款进行结算，明确结算方式、费用标准和其他特殊条款。二是注意一些较为隐蔽的验收项目，保证验收的全面性，确保整个项目结算的有效性。三是逐一的核算工程的数量，确保工程的完成量，严格按照项目工程合同进行结算。四是采用工程量清单计价法，弥补预算单价法的弊端，保证增加的项目也可以及时的结算，保证工程项目结算的顺利完成，提高公司的竞争力。
5、结束语
成本控制是整个建筑土木工程项目的核心工作，要想严格控制成本就要严格遵循成本控制的原则，不断提升成本控制管理水平，保证成本控制在各个阶段的实施，运用各种有效措施来降低成本，建立节约型工程项目，实现企业效益。
参考文献：
[1]卢美龙.浅谈土木工程项目的质量控制与加强施工管理[J].大观周刊,20xx(46).
[2]付彬.谈土木工程施工项目的成本控制与管理要点[J].科技风，20xx(4).
成本控制方案11
厨房成本控制管理是餐饮业经营过程中非常重要的一环。厨房成本包括原材料、人工、能源、设备、管理等各方面的费用。如何控制这些成本，在提高餐饮业经营利润的同时，又不影响食品品质，是每个餐饮业主的关注重点。下面将就厨房成本控制管理方案进行阐述。
1.合理采购原材料
食品是餐饮业的核心，原材料的采购成本是控制成本的重点。餐饮业可以借助互联网，找到多个供应商进行比价，以获得最低价格。同时，那些价格过低或过高的供应商应该尽量避免。此外，在采购之前，应该了解市场的行情和品质状况，如生产地、加工方式、含量等等。同时，餐饮业主可以和供应商进行谈判，争取更好的价格和服务。
2.控制人工成本
餐饮业的人工成本是非常高的。除了用工效益外，劳动力管理也是控制人工成本的重要手段。首先，餐饮业应该根据就餐的高峰期或低峰期，适时调整员工数量。合理排班、制定考勤制度、规范员工行为，还可以节省用工的成本。应该加强员工培训，确保员工熟悉操作流程，掌握开展工作所需的技能，减少由于员工操作失误所导致的浪费成本。
3.提高设备利用率和管理效率
提高设备使用效率和管理效率是控制厨房成本的关键措施。针对设备，一方面，应该选择高效、低耗、高品质的设备，以减少能源和人力资源的浪费；另一方面，要合理使用设备，比如合并设备使用等，并及时进行设备维修保养，延长设备使用寿命。针对管理，一方面，要建立健全的厨房管理制度，如采购管理、库存管理、原材料检测、设备管理等，可避免形成冗余和浪费。另一方面，应该提高员工管理能力，指导员工妥善使用设备等管理方法，降低成本损耗。
4.定期调整价格
为了增加深度的客户忠诚度，应该对某些经常消费的菜品进行科学的定价，以保证餐饮业的经营不受损失。在定价过程中，应该结合成本、食品供应情况和客户需求，进行科学合理的定价。价格过高会减少消费数，过低会导致收益减少。同时，定价应该根据市场变化动态调整，以满足客户的不断变化的需求。
5.提高服务水平
餐饮业的`服务品质对于客户留存和增长有着至关重要的作用，它不仅能够树立品牌形象，还能让客户体验到舒适和称心的就餐经历。同时，优质的服务还可以提高客户的满意度，让客户更愿意为了愉快的就餐经历再次选择这家餐厅。相反，若服务品质低劣，服务人员无礼、慢办事，这样的情况会让客户心生不满。客户没有愉快的就餐经历，会降低第二次光顾的意愿，甚至贻害经营。
综上所述，餐饮业主要从采购、用工、设备、管理、定价及服务水平等多个方面进行厨房成本控制。通过对成本的全面监控，精细化管理和节约浪费，可以实现厨房成本的最大化控制，提高经营利润，进而促进餐饮业的健康发展。
成本控制方案12
摘要：企业环境成本的战略控制可以推动企业构建生态经济发展方式，并实现经济效益和环境效益双赢。本文从战略层面出发，从产品生产周期、生产成本、资源浪费情况和环境成本控制体制的评价标准四个方面制定适合企业执行的环境成本控制实施方案，以实现环境成本的战略控制。
关键词：生态经济发展模式;环境成本;战略控制图
随着经济的发展，环境污染问题日益严重，为此我国政府制定并出台了一系列关于环境污染方面的法律法规，加大了对环境污染的处罚力度。企业是环境污染的重要来源之一，因此企业要想获得可持续发展，必须承担环境保护的责任，投入资金来改善环境问题。然而追求经济利益是企业存在的根本，那就需要一种既可实现企业利益最大化，还能对环境污染进行处理的方法，基于生态经济发展模式的企业环境成本战略控制体系可以实现环境保护和企业经济效益的双赢。
一、生态经济发展模式下企业环境成本控制原理
企业环境成本由损害成本和控制成本两部分组成，企业环境控制成本是企业为达到国家要求的环境指标或者避免因排放超标缴纳罚款而采取的措施所耗费的环保投资成本和恢复成本之和，控制成本是企业在生产之前所耗费的成本；损害成本是企业在生产过程中所耗费的一些环境资源等产生的成本费用。如图1所示，如果污染治理水平逐渐提高，污染排放量逐渐减少，当控制成本线与环境损害线相交于点W，环境总成本则处于第一个低点L，此时L并非环境成本控制最佳点。随着企业污染排放量继续减少，控制成本逐渐增加，损害成本逐渐减少，但控制成本增加的幅度大于损害成本的减少幅度，因此企业环境总成本增加。当控制成本增长速率与损害成本降低速率相等时，环境总成本到达拐点M。此后，损害成本降低的速率大于控制成本的增长速率，环境总成本逐渐下降。当控制成本增长为P时，损害成本也变为零，此时即企业达到零排放，环境总成本最低，在实际生产过程中，企业很难达到P点，只能不断向P点靠拢。一般而言，企业的控制成本与损害成本是一种此消彼长的关系，即控制成本提高会使企业的损害成本降低。企业在生态经济发展模式下实施控制成本的情况下，可使企业环境控制成本和损害成本随之下降，最终实现企业损害成本为零，控制成本等于企业环境总成本，此时环境总成本最低。当前的环境治理观念认为企业的环境治理要以预防为主，同时通过一些措施或办法使企业环境总成本最低，将对企业生产前的控制作为企业环境总成本控制的重点。在生产之前通过购买高新环境保护设备来降低损害成本，这样企业的环境总成本也就相应降低。
二、生态经济发展模式下企业环境成本控制方案
在生态经济发展模式下，企业可以从产品生产周期、生产成本、资源浪费情况和环境成本控制体制的评价体系四个方面来控制环境成本。产品生命周期是指企业在不同的周期下采取不同的控制体系，实现企业环境损失成本最低的效果；生产成本管理是指企业通过在生产过程中将企业的环境成本施加到产品上，同时对产品进行评估，通过改善流程或优化生产工艺来减少非增值产品，从而提高生产效率，减少环境资源损耗而降低环境成本；资源浪费情况分析是指企业从产品数量以及价值两个环节来确定生产过程中环境资源的重点损失环节，并采用产品设计、优化生产等手段来减少环境资源的浪费，从而减少环境成本；环境成本控制体系的评价标准是采用环境成本评估的方式来激发生产者的积极性和责任感，对企业不同时期的环境成本进行分析，从根源上控制环境成本。
（一）基于产品生产周期的环境成本控制
（1）产品设计阶段。产品设计阶段是企业生产之前的环节，此环节基本不产生环境成本，但产品设计很大程度上会影响后期企业运行所耗费的原料及生产成本，实践证明，产品生产周期中，环境成本费用80%都由产品设计阶段所确定。因此在产品的设计阶段，企业要将生态设计融入设计的每一个环节，最大限度地节约能源及材料，同时通过研发环保材料，大力推动企业创新，实现产品的可循环利用。另外在设计环节还要充分考虑到产品在使用过程中的回收及重复利用等，将绿色生态理念贯穿于整个设计中。（2）购买阶段。一是采购标准，企业采购的货物分材料和设备两大类，对于材料，企业要尽量购买兼容好、可循环利用、可降解的材料；对于设备，企业要尽可能的采购零件图2基于资源损耗情况分析的`环境成本控制流程模块化、标准化同时可拆装的设备。二是采购方式。为使企业降低采购成本，企业可采用招标采购、网上订购以及同其他企业联合采购等方式。三是与上游合作商构建战略协作关系。在企业的经营管理中，上游合作商对于企业的生产销售具有重要影响，因此企业要与上游合作商紧密衔接，构建战略协作关系。（3）生产阶段。生产阶段是在产品生产周期中耗费环境成本最多的一个环节，在生产阶段可以从两个方面实现环境成本的战略控制。一是实现清洁生产。清洁生产可以通过引进新技术、更新新设备、优化产业结构等方法来提高企业对资源的利用率，从而尽可能降低企业在生产中的损害成本。同时应建立清洁发展机制。清洁发展机制是指企业通过一系列措施来吸引发达国家为企业发展提供资金和技术支持，通过先进的方法对企业运行中的各种风险进行评估，掌握企业在环境控制方面的最佳减排方案，建立节能减排的长效机制。二是加强对“三废”的处理。在企业的生产运营中，企业排放的三废是主要环境污染物，企业可以采取变废为宝等措施对三废进行有效处理，达到清洁生产的目标。（4）销售阶段。此阶段对环境污染的影响不大，但可以在销售阶段采取一定的策略来降低环境损害成本，如采用绿色环保材料对产品进行包装，在对产品进行运输时合理采用运输工具及运输路线来实现货物运输环境污染的最小化，还可以在对产品进行宣传销售中采用电子销售即网上建立销售系统的方法来减少销售过程中对环境的损耗。（5）废物回收阶段。企业在生产过程中会产生废弃物，要减少企业对环境的污染，需对企业的废弃物进行处理，可以采用对废弃物进行回收、再加工等策略来充分利用企业的废弃物，实现变废为宝，在提高企业经营效益的同时减少对环境的污染。
（二）基于作业成本费用管理的环境成本控制
作业成本费用是依据产品消耗作业、作业消耗资源的关系，将生产资源分配到生产作业中，然后采用成本动因将成本分配到产品上。作业成本有两个特点：一是采用环境成本动因将环境成本有效的施加到生产作业，然后通过作业把环境成本与企业产品相关联，以此来实现环境成本归属性的提高；二是针对环境成本的隐蔽性和负责性，利用科学的核算方法来分配产品的环境成本，为产品定价提供有效的数据来源。通过作业成本核算环境成本有四个步骤：一是确认环境成本；二是分情况确定环境作业，并建立环境作业数据库；三是确定企业环境成本动因；四是对企业环境成本动因进行分配，将环境成本费用逆向分配到产品。
（三）基于资源损耗情况分析的环境成本控制
企业在对材料进行加工处理的过程中会生产大量的废弃物，废弃物对环境的污染极大，因此需要对废弃物的环境成本进行重点控制。对于资源损耗情况的分析可以详细了解产品生产成本的流向，还可以了解生产过程中存在资源浪费的环节，从而通过优化生产方案或改变生产工业的方法来减少企业生产中的资源浪费，降低企业生产成本。图2中，企业在开始生产环节投入大量系统、能源和环境资源，经过物量中心1生产出半成品和负制品，然后半成品作为下一个物量中心的材料生产出第二个半成品和第二个负制品，如此循环下去，直到最后生产出产成品。企业在每一个物量中心环节产生的负制品构成了生产过程中的资源损耗，因此，企业要制定相应的改良措施来降低生产过程中的资源损耗，减少废弃物的排放来实现企业环境成本的控制。
（四）环境成本控制体制的评价体系
建立合理有效的环境成本评价指标是实施环境成本控制激励评价体系的关键，企业环境成本评价指标主要有设置和制定环境成本战略控制评价指标两大部分。设置环境成本战略控制评价指标，可以通过产品不同的生命周期成本费用评估和生态效率评价两种方法来制定。（1）产品生命周期成本评估法。针对企业产品生产周期的五个环节采用不同的战略控制方法。在产品设计环节采用对能源和材料的利用率来考核，在购买阶段可采用对环保物质的购买量来评价，在生产阶段采用废气、废水、废渣的排放和利用情况进行评价，在销售阶段采用对可循环利用材料的使用情况进行评价，在废物回收阶段采用对三废的重新利用率来考核。（2）生态效率评价指标评估。生态效率指标是指环境业绩指标与财务业绩指标之比，因此采用生态效率评价指标可通过提高环境业绩指标或降低财务业绩指标来实现。制定环境成本控制评价指标的标准有三种：一是以企业在生产过程中的最好时间作为评价标准，该标准适用于具有较长发展史的企业；二是以同行业中优秀企业为参照物进行评价，所选择的参照物需与本企业在生产规模、生产水平等方面类似，并且根据企业自身的情况进行适当调整；三是对企业近期的运行情况进行评价。
参考文献：
［1］谢东明：《基于生态效益理念的我国企业环境绩效管理研究》，《财政研究》20xx年第11期。
［2］金友良、肖序、王伟达：《对企业环境成本控制的探讨》，《环境科学动态》20xx年第3期。
成本控制方案13
随着制造业的不断发展，企业生产的规模越来越大，生产成本也不断增加。车间成本控制是企业管理的一个重要方面，它对企业的经济效益和产品质量有着至关重要的影响。本文将从成本控制的概念入手，分析成本控制的现状和存在的问题，并提出相应的措施和方案。
一、车间成本控制的概念
车间成本控制指的是企业通过各种有效手段，控制生产过程中所产生的各项成本，使生产成本最小化，从而提高产品性价比和企业经济效益的方法。车间成本控制主要包括人工成本、材料成本、能源成本、设备折旧和维修成本等。
二、车间成本控制的现状及存在的问题
1、 车间成本管理系统不完善
有些企业缺乏完善的成本管理制度和相关的成本控制系统，无法对车间成本进行有效监控和管理，导致成本失控，影响了企业的经济效益。
2、 缺乏有效的成本控制手段
有些企业虽然有成本管理系统，但没有一套完善的成本控制手段，无法有效地控制成本。有些车间管理不够科学，导致了大量的浪费和成本增加。
3、 信息化技术运用不充分
互联网技术的迅速发展使得信息化技术已经成为企业成本控制的重要手段，但是很多企业在信息化技术的应用上没有充分意识和重视，导致信息化技术运用不充分。
三、车间成本治理的措施和方案
1、 完善成本管理制度
通过建立科学、合理、完整的成本管理制度，设立专门的成本管理部门，制定详尽的成本报表，为车间成本管理提供充足的依据。
2、 建立成本控制手段
制定适合企业的车间成本管理方案，根据不同的.生产环节和经济情况，制定具体的成本控制手段，如标准成本控制、活动成本控制、投资利润率等，以便有效地控制成本。
3、 提高管理者的针对性思维
对车间管理人员进行培训，提高他们对产品成本的认识，增强其对成本敏感性，实现针对性管理。同时，在成本控制方面给予奖励和激励，提高车间成本管理人员的积极性和责任心。
4、 运用信息化技术
在成本控制方面，运用信息化技术是一个不可或缺的手段。企业应采用先进的信息技术手段，改进生产流程、规范生产行为，建立成本信息集成平台，及时收集、分析、反馈企业成本信息，以改善生产技术，提高生产效率和质量，最终实现成本控制。
综上所述，车间成本控制是企业管理的重要组成部分，其治理措施和方案是企业走向成功的重要因素。企业应切实将成本控制工作落到实处，提高成本控制的科学性和精确性。
成本控制方案14
工程建设项目具有一次性和投资巨大等特点，如果成本控制不当，经济损失惨痛；反之，如果成本控制恰当，经济效益将十分显著。工程项目全过程大体可分为决策阶段、勘察设计阶段、采购阶段、施工阶段、安装调试阶段和使用阶段。在工程建设项目成本控制体系中，各个阶段都有不同的工作内容、任务要求和具体控制措施。
在实际工作中，通过实施全过程成本管理，有效控制决策阶段、设计阶段、施工阶段和采购阶段的工作质量，提高工作效能，对实现工程建设项目成本控制目标至关重要，原因如下：
1、设计环境、条件、标准和能力直接影响设计方案的优劣，而不同设计方案所涉及的施工组织方案、材料设备标准、项目建设周期可能会有非常大的差异，从而导致项目投资成本相差悬殊。有人说如果设计方案一旦确定，项目投资成本的70%—80%也就基本确定了，可见设计方案的优劣是影响项目投资成本水平的关键因素。
2、施工合同的变更往往是由于勘察资料不足、设计标准更改、设计深度不够或设计失误造成的。变更过多，不但可能导致合同价款的调整，而且也可能因为结算方式的差异，不利于对承包商的管理，影响其在施工过程中对施工成本控制的主动性和积极性。
3、由于上游设计、施工、设备到货等工作计划不足、进度延迟等原因，导致各工程项目施工进度不协调，施工方案得不到优化，从而额外增加临时设施，产生额外成本。
4、能否实现采购过程的有效竞争，让优秀的设计、施工和设备供应商脱颖而出，进而在工程项目中使用性价比较高的设计方案、施工方案和设备材料，也是工程项目成本控制十分关键的因素之一。
以下是某工程项目中几个成本控制的典型案例，可以印证上述各事项对工程项目成本控制的重要性：
案例一：某项目A拟生产的产品被其他单位生产的更好方案所替代，致使D项目自工程竣工以来从未投入使用。究其原因，当属外部市场条件不可预见性、决策者对市场环境的不熟悉导致项目决策失误，已投入的成本将不可避免地形成损失。此案列反映出项目决策工作的复杂性，管理决策对工程项目成本控制的重大影响。
案例二：某项目B前期规划采用根据服务对象分区建设的思路，分别在两个服务区各建设一个子项。但在工程实施过程中，发现厂区的各项环境满足总体规划、分期建设的条件，因此，更为经济的规划方案是建设一个子项，设备分期采购安装、分期投用。但由于部分关键工程已经开始施工，最终还是不可避免地导致了土建工程的重复性建设。此案例反映出合理的总体规划方案对工程项目投资成本控制至关重要。
案例三：某项目C是为了满足一个重要的一级里程碑需要而增加的临时项目，其不少工作涉及到隐蔽工程。该设计方案在组织招标过程中发现询价结果高得连主设计人自己都觉得离谱。最后通过组织召开设计方案专家评审会，调整了原施工图设计方案，使工程造价大幅度降低，但同时本已趋紧的进度也因设计方案反复变更而更加紧张。此案例反映了不同详细设计方案对工程项目投资控制影响重大。
案例四：某项目D因直接关系到项目开工仪式的举办，而初期进度又十分紧张，上游设计能力和资料条件不足、深度不够，导致在实际执行过程中不断出现变更。而承包商不断提出的变更要求又得不到建设单位及时有力的澄清和回复，最终导致工程结算变得十分复杂，一方面极大地增加大了投资控制管理工作的难度，另一方面也造成现场人力、物力的.浪费。这是典型的因设计工作质量不高，项目赶进度增加成本控制风险和难度的案例。
案例五：某项目E在增加道路边坡安全防护工程时出现设计变更，考虑到工程质量的特殊要求，设计单位选用了较高标准的材质和比较美观、艺术的设计型式。但在材料采购过程中，发现仅仅材料费用就高达几百万元，方案被取消。但此时因为材料采购合同已经签订且无法退货，最终不得不购置该批材料，在其他工程项目中消化使用。此案例一方面反映了工程项目设计标准要求不统一额外增加项目成本；另一方面也反映了技术、商务分离阻碍了及时沟通，最终导致施工方案技术与经济的不协调。
基于以上经验教训，笔者认为，在工程建设项目管理中，应该通过精细化管理，采取以下各项措施，在勘察、设计、施工和设备材料供货等重点环节加强成本控制：
1、加强建设单位、现场施工单位、监理单位与设计单位的沟通，确保设计方案输入条件的完整性、正确性和经济性，优化设计方案，以利于设计方案有的放矢，避免由于设计人员闭门造车出现设计方案脱离现场实际的情况，从而导致项目成本失控。
2、推广设计方案比选，尤其是投资金额大、受施工现场条件影响较大的技术性项目，要广泛开展技术经济分析和评价，加强技术业务部门、商务部门和财务部门之间的横向沟通，以及施工单位、监理单位与建设单位之间的纵向沟通。必要时借助社会外部专家的力量，在确保满足使用功能的前提下，开展多设计方案的比较，规范重点项目设计方案比选决策过程，使设计先决条件、设计方案比较与决策、详细设计方案计算等文档化，实现设计全过程的可追溯性管理，以增强决策者的责任意识和民主意识，合理选择设计标准，并根据价值功能理论进行功能分析，提高所采用设计方案的性价比。
3、规范和优化采购程序，通过市场竞争控制工程建设项目成本。在实际工作中，要通过严格、规范的采购程序和合适的采购方式，提高采购项目的性价比，让更多优秀的设计、施工、监理和设备材料供应商参与到工程建设项目成本管理中，为控制工程建设项目成本作出贡献。
4、加强项目成本考核。在工程建设各环节中制定切实可行的成本控制目标，在各责任单位和相关人员的年度绩效考核方案中增加成本考核的内容和权重，将工程建设项目成本控制工作分解落实到日常工作中，并与各级单位和相关人员的薪酬兑现挂钩，增强广大员工的成本控制意识；而对日常成本控制工作中涌现出来的典型人物和事迹，单位应通过不同形式予以奖惩，以进一步调动广大员工成本控制的主动性和积极性。
成本控制方案15
目前公司的成本费用相当大，公司应号召全体员工“开源节流”。一年下来轻轻松松省一百多万，主要生产成本是在生产过程的各阶段、各环节发生的，因此，生产成本控制必须包括生产全过程。
1、产品设计阶段的成本控制，属于成本的事前控制，设计阶段是决定产品的用途，产品的结构、产品及零配件的规格、质量要求、产品及零配件的工艺方法所用设备、工具等，也就决定了生产所需的原材料消耗标准，也决定了所需工种及其工时消耗标准，基本决定了产品在生产过程中要消耗的工、料、费的水平。要降低产品成本，最根本的途径是搞好产品的工艺设计开发，在工艺设计开发中，考虑生产可行性，简单性，进行技术经济分析，提出质优、价廉的产品工艺开发设计方案。
①对产品设计进行功能成本分析，消除多余的功能及用途。如：钉珠每年加工费200多万，有的款是为了钉珠而钉珠。
②对工艺方案进行技术、经济分析、在保证设计要求的前提下，采取最经济的方案。
③对物料消耗定额和工时消耗定额进行审核，保证其先进合理。
④记录、统计、比较分析设计的试制费用和周期，取消不合理的`费用支出和时间花费，记录、核算和控制设计的试制成本。
上述的四项内容中，1、2表现了我们设计部门的设计工作质量，决定了以后各阶段的生产费用、产品成本。3项作为我们以后各生产工序进行材料核算控制和工时费用核算控制的依据，4项是设计阶段直接发生的费用。
2、生产线计划编制阶段的成本控制。是生产部在编制年季度生产计划和生产作业计划中的成本控制。也是成本的事前控制。生产部在计划编制阶段要确定流水节拍、节奏、批量、生产周期、在制品定额等期量标准，要规定全厂各环节、各部门在各时间周期的生产任务并加以实施，因此，它们直接、间接地影响着人力、物力、财力的耗费与占用。
生产线计划编制阶段的成本控制工作主要是控制计划不周或失误带来的损失，具体是：
①计划不及时造成停工、误工损失。
②生产任务与生产能力、生产任务与技术准备、面料、辅料、人力、设备等生产要素之间，各生产环节之间在生产的进度、数量、质量、方面协调配合不好而造成的损失。
③计划缺乏预见性，造成因欠料、没期、总量不能控制使生产任务时松时紧而增加皮费损失。
④作出计划时缺乏多种方案对比分析，采用了非最佳方案而带来的损失。
⑤计划未能进行优化，以缩短周期，降低费用和资金占用。
⑥盲目上线，造成生产时停工而带来的损失。
⑦计划安排时，未能考虑品种的合理搭配和均衡生产而带来的损失。
生产计划和生产作业计划是指挥全厂生产技术业务活动的指令，其错误和不足，会给公司带巨大的经济损失。
3、生产现场成本控制。关键要按生产制单、工艺和计划进行生产，促进生产合理化。
①按定额领料、用料、改进唛架排料方法，促进原材料综合利用，实行废料分类堆放和回收，提高原材料的利用率。如：每件排料、铺料省2CM，每年生产120万件，将节省面料24000米，平均20元/米，一年可节省40多万元。
②控制、记录并统计废次品、降低产品的不合格率。
③进行时间动作研究，改进工作方法，降低工时消耗，提高工作效率。
④提高工时和台时的利用率，减少停工、突击赶工和加班，实现均衡生产。
⑤记录、统计和控制辅助材料等的消耗。
⑥记录、统计和分析设备的故障损失，控制设备的故障率和维修费用。
⑦控制在制品、半成品的占用量。
⑧分析和控制在制品、半成品的堆放及流动路线。因此直接、简接造成工、料、费消耗和资金占用的活动，都应在成本核算和控制之列。
4、面料仓、辅料仓及成品库的成本控制。
①储存量过大造成资金积压。
②储存不足造成不能及时满足生产需要，造成停产损失。
③管理不善造成储存物霉烂、变质、变形、丢失。
④库存能力与任务不配套造成库存能力不足或多余。
因此，库存的成本控制应按经济批量采购面料和辅料，及时完成进出库任务，按定额实行限额发料，按规定的检查期进行盘存，使库存量经常保持在储备定额的水平，记录、统计控制库存损失，提高仓库的利用率，仓库还应进一步定出库存费用率，对库存费用进行综合控制。但也不能盲目的追求“零”库存。
5、销售部销售过程中的成本控制，主要对销售包装，运输、广告、推销费用、售后服务、和销售机构等开支进行控制。
因此成本控制公司各部门都应加强控制。
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