安全管理表态发言稿

时间：2023-03-18 21:16:34 发言稿我要投稿

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安全管理表态发言稿范文（通用11篇）

　　在生活中，需要使用发言稿的场合越来越多，发言稿以发表意见，表达观点为主，是为演讲而事先准备好的文稿。相信许多人会觉得发言稿很难写吧，以下是小编帮大家整理的安全管理表态发言稿范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

安全管理表态发言稿范文（通用11篇）

　　安全管理表态发言稿篇1

尊敬的各位领导、同事们：

　　大家好！首先感谢百世集团对我的栽培和信任，感谢领导的器重和厚爱，感谢同事们的理解和支持。安全工作是一项只有起点没有终点的工作，作为安全部主任，我深感自己责任重大，怎样管理工程项目按照安全规范标准进行安全生产，杜绝安全隐患，成为我时时刻刻考虑的问题。为了更好的.完成工作，我做三方面的表态：

　　一、服从公司安排，真抓实干，认真履职，积极完成各项工作任务

　　在今后的工作中，我服从公司的安排，结合集团公司新战略目标的内容，做好安全管理工作。坚决完成好各项工作，不辜负各位领导的期望和要求。

　　二、注重工程项目的安全环境检查，狠抓安全落实不放松

　　在工作中，在工程项目管理落实上的安全责任重大，安全工作不是口头上说说就可以的，安全责任重在落实，只有加强安全巡检力度，才能做到防患于未然。安全工作点多面广，涉及方方面面。在每次检查中，坚持“四不放过”原则，对检查中发现的安全隐患问题严格按照检查、整改、停工、处罚四个步骤进行，并监督整改。使安全生产落实到位。

　　三、加强学习，进一步提高业务能力

　　在原有的知识上，为了更好的管理安全部所有工作人员，管理工程项目，今后我一定努力学习新的安全管理方面的知识，能够跟上时代科学发展进度，全面掌握最新安全规范标准。

　　总结，在今后的工作中，把管理好工程项目的安全问题作为工作的重点，做好安全检查，监督督促工程项目的隐患整改落实到位。

　　以饱满的工作热情，务实的工作作风，做好本职工作。

　　据在座的每一位同事们，只要有耐心、信心和决心，人就没有过不去的坎，就没有解决不了的问题。

　　谢谢！

　　安全管理表态发言稿篇2

各位领导、同志们：

　　大家好！回顾过去、展望未来、在新的一年里，我们电力公司将继续按照供电公司及各级领导的要求，紧紧围绕“安全第一，预防为主”的方针开展安全工作。

　　第一，针对上一年度安全工作中暴露出的问题，进一步修订和完善各种安全生产规章制度，全面落实安全生产责任制，明确划分岗位职责、标准明了、程序清楚，同时细化各岗位、各部门的考核细则，严格考核，真正做到依法治企、科学管理。

　　第二，在今年的安全管理工作中一定做到“严、细、实“，抓管理，重奖惩，劳动纪律实行重奖重罚、实施有效的奖惩机制激发员工的工作热情、制定详细的安全工作计划、培训计划，落实好各种防范措施，保证年度安全工作的有序进行。

　　三、进一步加强班组安全管理工作，规范各项管理，把落实“安全生产”作为安全工作的重要内容，以反“三违”为重点，着重提高职工按程序、标准及安全防范措施工作的意识。坚决抓好现有各级人员培训工作。为安全施工做好准备。

　　四、在今年施工现场的安全管理方面、突出风险的动态管理，切实落实风险防范措施，积极组织对要害部位应急予案定期演练，提高公司整体对各类突发事件的应急反映能力、加强安监人员的监护力度、重点部位设专人监护，各施工点设专人加强巡视、发现隐患及时处理、作好安全防范措施后方准施工，管理上严格把关，紧抓经济效益的.同时保障安全生产。

　　五、在安全技术、劳动保护、设备设施方面加强监管力度，安全工器具、电气工器具、起重工器具等报验率达到100%，坚决报废不合格工具、设备设施、随时加强现场抽查、严禁使用不合格工器具、针对公司的各种施工设备设施及车辆等超期使用情况、我们将严格按安全性要求进行严密细致的检修、不合格的坚决不予使用。公司人员安全培训合格率达到100%，坚决杜绝安全素质不合格人员进入施工、作业现场，严堵事故的源头，全面提高公司员工的整体素质，特殊工种持证上岗率达到100%，加强劳动保护用品投入，按规定发放，确保施工中人身安全。

　　六、加强公司的安全学习、培训管理，继续坚持每月一次的安全分析会议，传达上级文件、指示精神，查找隐患、分析不安全情况、制定好防范措施，层层落实到个人，及时堵塞漏洞，保证安全生产目标的实现。

　　我们坚信，同时我们也有信心，在新的一年里，在供电公司及各级领导的领导下，做好我公司的安全生产工作，并以“零伤亡、零伤害、零事故”作为我们全年的工作目标，不断加强和改进管理手段完善各种管理方法，提高管理水平，切实加强现场安全的管理和监督，实现公司全年生产安全平稳运行，为公司的全面发展做出应有的贡献，谢谢大家！

　　安全管理表态发言稿篇3

尊敬的各位领导、同志们：

　　大家好！我叫xxx，是xxx厂维修段的段长。今天能够和大伙聚在一起，听大伙说说工段安全管理，使我获益匪浅。借着这个机会，我也给大伙汇报一下我们维修段的安全工作。xxx厂维修一段现有职工24人，主要负责xxxx多台设备的维修养护等工作。而我作为其中的一名老维修工，在这里已经工作了20多年，任维修段长也有18个年头。常年和设备、电气打交道，使我深知作为高危险工种，很多事故案例大都发生在维修这一行业。因此，如何让我的弟兄们能够“高高兴兴上班来，平平安安回家去”就成为我常念叨的一件事，久而久之自然也积累了一些经验，总结起来，主要有以下几点：

　　一是守住制度不放松。

　　在日常工作中我要求大家无论做啥事都要按章作业，因为每一条规章制度、安技规程都是老一辈人用经验、用鲜血，甚至用生命换来的，每一句话、每一项规定都有它的道理必须遵守。记得我刚当上段长时，有一次，两名维修工给循环泵压盘根，为了赶时间，他俩没有通知电工断电就开始干了起来。正巧我巡查时发现了，就叫他们停下来等断了电再干。一名维修工满不在乎地对我说：“没事段长，我们一直都是这样干的，都没出过事。再说，这点小活几分钟就搞定了，要是再做些安全准备工作，半小时也下不来。”我说：“你们以前这样干不出事那是你们侥幸。按规定这属于严重违章，在我这儿决不允许出现这样的错误！”在我严厉的批评下，两名维修工尽管很不情愿，还是喊来电工，按程序进行了断电、挂牌。事后，我就这事专门给全段的维修工们开了个会，把类似的事故案例说给他们听，让他们知道如果不停电都会出啥样的后果，并按规定罚了两名当事人一人30元钱。我说：“今儿罚你俩的钱一来是因为公司有这样的规定，二来也算是给大伙提个醒儿，不管是谁只要再出现违章作业的事，都照规定处罚。你们好好想想，咱们都是家里的.顶梁柱，如果咱们出个事儿倒下了，那家不就塌了吗？”经过我的劝说，大伙也意识到按章作业的重要性，在日后的作业中都能够主动自觉遵守作业规程，再也没有出现过违章作业的事。

　　二是加强教育提意识。

　　我看过一篇文章说，各类安全事故的发生90%以上源于安全意识薄弱。因此，我特别注重对全段人员的安全教育工作。每周我们厂召开的安全生产办公会，只要涉及安全方面的信息，我都一字不漏的记下回去后传达给全段人员。凡是公司下发的各种安全文件，我都自己先认真学习一遍，吃透文件精神后，再带领全段人员学习。而像(安全现场管理办法)这样的安全规章制度等文件更是经常学、反复学。同时，想办法找来各种维修事故案例让他们看，使他们了解哪些应该做，哪些不能做，从而提高他们的安全意识。此外，借助“岗位描述、手指口述”和劳保用品整顿活动的开展，规范全体维修人员的作业程序和劳保穿戴，进一步对他们进行安全保护。

　　三是苦练技术保安全。

　　在我们工段，我总是给职工说，技术是安全之本，拥有一身过硬的技术本领，才能在工作当中游刃有余，遇到突发事故才会临危不乱。因此，我始终给职工们宣传“有技术吃香、有技术风光”的理念。鼓励大家在平凡的岗位上学习技术，提高自己的业务水平。因为一个人的技术是否合格、熟练，直接影响着所管理的设备状况和周围职工的人身安全。我要求凡进入本工段的职工必须先于所在的老师签订“导师带徒”合同，每月对徒弟进行考试摸底一次，考试内容涵盖维修工的基本知识和常用工具的使用方法及注意事项。考试评委有班段的技术骨干组成，要求连续摸底考试三次以上才能单独上岗作业，否则只能拿本岗位工资的副岗待遇。在我的带动下，大家学技术的劲头可足了。而在全段24名维修工中，技师就有4人。同时，对年轻维修工在学习维修技术方面给予了无微不至的帮助，像我们段去年新分来了一名大学生xx，由于在学校学的是土木工程，和维修不沾边，我就手把手的从画图、看标尺这些基础开始教起，使他在很短的时间内掌握维修基础知识。

　　四是营造和谐暖人心。

　　作为一名工段长，我把工段里的每一位职工都当做自己的亲兄弟看待。我常跟大家讲，我们从四面八方来，虽然年龄大小不一样，血缘不同，但我们每天在一起的时间却比亲兄弟还多，这就是一种缘分。每到年底，就汇合全段弟兄在一起聚一聚，联络一下感情，畅想一下未来。同时，还积极帮着段里的兄弟解决困难。

　　总之，在我们全体维修人员的共同努力下，我们维修段自成立以来没有发生一起人身伤害事故。但这不是啥值得骄傲的事儿，毕竟安全不能有丝毫的懈怠与马虎。今后我要更加努力的工作，要把安全时刻挂在心上，要让我的弟兄们天天都“高高兴兴上班来，平平安安回家去”。

　　我的发言完了，谢谢大家！

　　安全管理表态发言稿篇4

各位领导、同事：

　　上午好，现在我将就现场代表安全质量管理情况向各位领导、同事作以下汇报：作为现场代表，紧紧围绕各级领导、各级部门对安全质量管理作出的要求，努力完成组织交予我们的各项工作任务，我们始终重点抓以下三个方面的'工作：

　　始终强调进度服从质量，在保证质量的前提下实现加快工程进度；在安全与效益面前，安全是头等大事，效益必须服从安全，安全不符合要求，坚决禁止下道工序的施工。

　　一是重点抓施工单位，重视加强对施工单位的监管力度，规范其操作、验收、整改程序，提升安全质量管理水平。二是重点抓监理单位，重点考核监理人员在岗工作、日常巡查情况，重点检查监理人员关键工序旁站情况，重点监督监理人员分项验收、安全管理情况，督促并支持监理单位对工程的有效管理。

　　全力以赴，进行全方位监督，一是加强事前控制，充分做好开工前准备工作，严把施工图纸审查关、施工人员资质关、材料进场检查监督关，要特别注意三大主材进场验收和复检。二是加强事中控制，建立三检制，主要分项工程质量严格检查，坚持“自检、交接检、专检”三检制，实行上道工序不合格，不准进行下道工序施工。三是加强事后控制，重点监督成品保护，注意混凝土的养护，交叉工序的施工防护。

　　下一步工作，我们作为现场代表将继续牢记使命、理清思路、务实规范，坚持提升安全质量管理创新理念，坚持完善建设安全质量管理机制，坚决保证建设工程质量安全。扎根建设一线，铁面无私抓管理，确保每一项建设工程都成为合格工程、放心工程。

　　以上报告，不妥之处，敬请各位领导、同志批评指正！

　　安全管理表态发言稿篇5

亲爱的同志们：

　　今天镇党委、政府在这里召开全镇校车整治工作会议，传达贯彻上级机关有关文件和会议精神，希望全镇各有关部门立足自身本职、强化职能，进一步提升校车安全意识，确保全镇正常的交通安全秩序，杜绝各类事故的发生。下面我根据《山东省中小学幼儿园接送学生车辆管理办法》和我镇校车管理实际，再强调三点意见：

　　一、切实提高思想认识。

　　校园安全管理工作不仅是党委政府高度重视的重点问题，也是社会各界共同关注的.热点问题。我们要高度重视校车安全管理工作，牢固树立“校园安全无小事”的理念，全面贯彻落实去年以来以及近期上级部门和各级领导就校车和校园周边安全管理工作的批示、指示和文件精神，强化联动监管，明确责任，迅速行动，确保校车整治管理措施取得实效。

　　二、加强校车排查摸底。

　　全镇各部门要积极配合镇教委在前段时间摸排掌握的基础上，对已掌握的中小学校、幼儿园校车基础数据作进一步核实确认，镇教委、各学校要按照“一车一档、一人一档”方式，建立校车和驾驶人校车交通安全监管档案，健全校车、所有人、驾驶人、运行时间和路线、护送人员等基本信息，明确校方具体责任人与联系方式，确保监管无盲区。

　　三、强化日常督导检查。

　　刚才代表柴胡店镇政府与各学校签订了《中小学幼儿园校园安全管理责任书》对校车、驾驶人、护送人员、日常管理等方面作出了具体的规定，希望各级各部门认真遵守、贯彻落实。镇政府也将不定期地对落实情况进行督导检查、落实责任追究机制。

　　同志们，校车安全管理工作是当前社会综合治理工作的重要内容，各单位、各部门要站在讲政治的高度，以更严格的制度、更严密的措施、更严厉的责任追究来强化校车管理工作，确保校园安全无事故，真正让学生上学放学安全、让党委政府放心、让人民群众满意。

　　安全管理表态发言稿篇6

各位领导、同志们：

　　上午好，现在我将就现场代表安全质量管理情况向各位领导、同志们作以下汇报：

　　作为现场代表，肩负局领导和人民的重托，对工程质量和安全严格把关，责任重于泰山，我们只有全力以赴、尽心尽力、脚踏实地的履行好自己的职责，才能不辜负组织和人民的期望，为此，我们必须始终重点抓以下三个方面的工作：

　　一、始终坚持“一个理念”，即进度必须服从质量、效益必须

　　服从安全的理念。始终强调进度服从质量，在保证质量的'前提下实现加快工程进度；在安全与效益面前，安全是头等大事，效益必须服从安全，安全不符合要求，坚决禁止下道工序的施工。

　　二、始终坚持“两个抓手”，即抓施工单位、抓监理单位。

　　一是重点抓施工单位，重视加强对施工单位的监管力度，规范其操作、验收、整改程序，提升安全质量管理水平。二是重点抓监理单位，重点考核监理人员在岗工作、日常巡查情况，重点检查监理人员关键工序旁站情况，重点监督监理人员质量验收、安全管理情况，督促并支持监理单位对工程的有效管理。

　　三、始终坚持“三个控制”，即加强事前控制、事中控制、事后控制。

　　全力以赴，进行全方位监督，一是加强事前控制，充分做好开工前准备工作，严把施工图纸审查关、施工人员资质关、材料进场检查关，要特别注意三大主材进场验收和复检。二是加强事中控制，主要分项工程质量严格检查，坚持“自检、交接检、专检”三检制，实行上道工序不合格，不准进行下道工序施工。三是加强事后控制，重点监督成品保护，交叉工序的施工防护。

　　现场管理工作任重而道远，我们作为现场代表将继续牢记使命、理清思路，坚持提升安全质量管理创新理念，坚持完善安全质量管理机制，扎根建设一线，铁面无私抓管理，努力使每一项建设工程都成为质量称心工程、安全放心工程、群众安心工程。

　　以上发炎，不妥之处，敬请各位领导、同志们批评指正！

　　安全管理表态发言稿篇7

各位校长，园长，同志们：

　　我们今天在这里召开的全市校车专项整治工作会议，是按照市委市政府主要领导的指示要求，经教体局办公会研究，同时与公安交警部门协商决定联合召开的一次重要会议。我们大家都已经知道，2011年11月16日上午9时15分，甘肃省正宁县榆林子镇西街道班门口发生了一起重大交通事故，一辆向东行驶的陕D-72231大翻斗运煤货车与一辆向西行驶的榆林子镇幼儿园接送校车相撞，造成死亡21人，受伤43人的严重后果。为吸取教训，警示大家，进一步加强我市校车管理，确保我市校车安全运营，下面我讲三点意见，不妥之处，以李局长讲话为准：

　　一、我市校车运营的现状与存在的问题

　　校车安全管理工作是一项以人为本、关爱生命的民心工程。它关系到全市近18万青少年学生的生命安全，关系到成千上万个家庭的幸福，关系到社会的和谐与稳定。近年来，各级党委、政府和有关部门高度重视校车安全管理工作，采取了一系列积极有效的措施，使我市的校车管理工作取得了初步成效，广大学生的上下学安全基本得到了保障。但是，由于种种原因，校车安全仍然存在不少隐患。主要表现在：

　　一是非法营运接送车屡禁不止。目前，据不完全统计，我市各学校（幼儿园）共使用接送车辆261台，其中日常接送车辆192台，周接送学生车辆69台。在日接送的192台车辆中，已办理正式校车手续的仅有79台，还有113台没有办理任何校车手续。69台周接送学生的车辆基本为租用公交公司车辆，签订有承租协议。这113台没有办理校车手续的车辆即为非法校车，也就是黑校车。

　　二是超载现象比较严重。对于这个问题，我们在以前召开的校车专项整治工作会议上，已多次进行强调，我们也对教体局查到的超载单位，进行了通报批评。但是，截至目前，校车超员现象在我市却没有得到根本遏制，部分幼儿园受利益驱使，仍然在进行超员接送。最近，我们局安全科通过明察暗访，现场取证，已经初步掌握了一些幼儿园的超员事实，对于超员车辆，我们昨天已经与交警部门进行了沟通，正在作相应处理，对于超员单位，我们下一步将要进行责任追究。

　　三是少数报废车、农用车等仍在非法营运。此类问题主要体现在我市某些偏远农村较小规模学校和幼儿园，使用人多为当地村民自发组织接送本村学生，存在极大安全隐患。另外，在我市城区部分学校门口，也存在有部分家长私自雇用非法营运车辆，超员接送学生的现象。对于此类现象，我们教育部门管理上存在难度，但是我们却不能对这个现象视而不见。我们可以通过教育劝阻学生和告诫家长的方式，要求他们不乘坐各种非法营运及不合格车辆。学校也可以把此类情况反映给辖区公安、交通部门，让他们进行集中查处。确保任何达不到安全技术标准的车辆及任何没有在校车管理部门备案的车辆不得接送学生和幼儿。

　　四是极个别学校幼儿园领导重视不够、认识不足。这些情况如果不加治理，任意存在，稍有不慎，就可能出现群死群伤的特大事故，给社会带来巨大损失，给一些家庭带来巨大伤痛。前一段时间，在我们教体局组织开展的校车专项检查活动中，就有个别单位的校车被查出了隐患，下发了整改通知书，过了一段时间后，再去检查，仍然又发现了同样的隐患。说到底，还是重视程度不够的问题，利益驱动，侥幸心理占据上风。

　　五是还有校车驾驶员不服从教育部门监督管理的现象。在教体局数次开展的查处行动中，就遇到有部分校车驾驶员，遇到检查，擅自逃逸，或者拒不接受检查、拒不提供行车证与驾驶证等相关证件，不接受检察人员的询问。以后再遇到此类现象，教体局将对该车所属学校或幼儿园进行全市通报，教育、交警两部门将联合蹲点查扣，直至取缔该校车。

　　二、立即行动，开展校车安全大检查工作

　　一是以中心校为单位，对所辖幼儿园所有接送车辆进行重新备案建档，备案实行一园一档的方式。建档内容应包括幼儿园信息（园长信息、幼儿园位置、车辆台数），校车信息（车号、车型、车辆出厂时间、车辆荷载人数、车辆固定接送时间、接送线路等），驾驶员信息（姓名、性别、年龄、驾照类别、身体状况等）。校车及驾驶员信息要有以下内容：车主行车证复印件、车主身份证复印件、驾驶人驾驶证复印件、驾驶人身份证复印件、交强险及座位险复印件、如果车主不是幼儿园法人的还要有车辆所有人与幼儿园签订的车辆承租合同、还有驾驶员与幼儿园签订的安全行车责任书。每个幼儿园的档案袋要加盖中心校、幼儿园公章，一式三份，教体局安全科、辖区中心校、幼儿园各存一份。所有单位档案务必于下周三之前由安全专干收齐，统一报送教体局安全科备案。

　　二是开展校车安全大检查的具体内容：

　　1、校车安全管理学校、幼儿园的校车是否按交通管理部门的要求进行配置；校车是否有承运人责任险；所有校车是否经过交警大队审验、建档、张贴标识；校车接载的学生数目是否超载；校车驾驶员是否具备国家规定的校车驾驶资质；校车和驾驶员基本运行情况的记录是否健全；新购置的校车，是否符合国家标准《校车标识》（GB24315-2009）的相关要求；校车是否每座都设有安全带，是否配备有灭火器和逃生锤；校车是否按照要求安装进程GPS监控系统；学校是否在使用改装、拼装的不合格车辆或已达报废标准的车辆做校车；校车驾驶员是否有三年以上驾龄，最近三年内有无严重违章记录。

　　2、乘车学生安全教育车辆行驶时，学生在车上是否有打闹、使用或玩耍笔、筷子、小刀等利器或将头、手或身体伸出窗外等现象；途中是否存在于司机谈话或大声喧哗；途中是否存在把玩车内应急工具及紧急出口设施；是否携带有烟花爆竹等易燃易爆危险品搭乘校车；驾驶员、随车老师、学生是否严格遵守其他相关校车乘坐安全规则。

　　3、校车驾驶员安全管理校车驾驶员是否遵守学校的校车安全管理规定、配合学校对搭乘校车的学生进行交通安全教育；出车前，校车驾驶员是否对机动车的安全技术性能进行认真检查，是否有运载学生时中途加油现象；校车驾驶员是否遵守交通法规，安全文明驾驶，校车运行中是否有超速、超载、抢道等不良行为；学校是否同驾驶员签订安全行车责任书；驾驶员是否存在酒后驾车行为。

　　4、校车随车教师的安全管理随车教师对接送学生的全过程进行监督和管理，发现问题，是否及时纠正和解决问题，对于无法解决的问题，是否及时向学校（幼儿园）校长（园长）汇报；学校（幼儿园）是否将有关行车路线的详细资料，包括接载地点及车辆到达的时间及时告知搭乘校车的学生家长或监护人；学校（幼儿园）是否为每辆校车拟备并及时更新乘车学生名单及其家长联系电话，以供核对；学生搭乘校车时，车上是否安排至少一名随车教师。随车教师是否认真负责，监督监视员遵规驾驶、谨慎行车，是否确保校车上的学生有序就座和安全上下车辆，学生上下车时，随车教师是否先下车保护；学校（幼儿园）是否安排学生安全候车，有序上下，在车辆完全停稳前，是否存在上、下车辆现象。在学生上车未就座坐好或学生下车未脱离车辆运行安全威胁的，是否有过早启动车辆现象。

　　以上自查情况，以中心校为单位，要形成报告，加盖公章，校长专干签字，下周五下班前交局安全科。

　　三、落实责任，完善制度，建立健全校车安全管理长效机制

　　校车安全管理是一项长期而艰巨的工作，要从根本上杜绝安全事故的发生，必须加强领导，落实责任，建立健全安全工作长效管理机制，形成齐抓共管的良好局面。

　　1、要全面落实校车安全管理责任制。

　　一是要落实领导责任。各中心校长对辖区校车安全负总责。安全专干是第一责任人，幼

　　儿园园长、校车驾驶员是直接责任人。

　　二是各乡镇办事处中心校针对校车管理，要实行中心校全员分包责任制。各中心校要把校车管理责任在中心校所有管理人员身上进行分包，实行专人负责、蹲点值守制度，确保每一所幼儿园、每一台校车都要有专人监管、专人负责，校车违规运营，中心校分包人员也要承担连带责任。

　　2、完善各项规章制度，确保校车安全管理落到实处

　　一是完善档案制度，这次中小学幼儿园校车档案重新建立后，凡是出现情况变化的要及时补充完善、更新档案，凡是车辆驾驶员更换、购置新车的，于更换购置10日内到局安全科更新统计有关信息，完善一切手续和资料。

　　二是建立多部门信息互通制度。从今天开始，教体局和交警部门建立信息互通制度，教育部门现场查处的违规校车当时移交交警部门查扣处理，交警部门迅速出警，第一时间赶往现场查扣处罚。各校长园长要告诉你的校车驾驶员必须服从安全科和中心校安全专干的校车安全例行检查工作，凡发现不服从检查的`，对当事校车园长责令辞退校车驾驶员，对幼儿园计入安全管理档案，两次以上吊销办园许可证，教育交警部门每月互通一次对校车检查违规记录情况，单园单月累计两次以上的吊销办园许可证。

　　三是建立校车驾驶员月例会制度。每月组织一次校车驾驶员进行一次月例会。通报校车运营情况，邀请交警部门组织学习交通法律法规，凡两次以上无故不参加例会的，对中心校和幼儿园通报批评，三次以上的吊销办园许可证。

　　四是建立幼儿园安全工作黑名单制度。从现在开始，凡是检查中发现幼儿园不配合安全检查，不重视安全隐患整改，（含消防安全、饮食安全、传染病防治、交通安全、用电安全、防暴力安全、园内意外事故安全等涉及幼儿人身安全的一切安全工作），一律列入安全工作黑名单。凡被列入黑名单的单位要在新密教育信息网和市以上媒体公布，在单位所在地张贴公告。

　　五是建立幼儿园办园许可证安全把关制度。今后，凡是幼儿园办园许可证正常年审，必须加盖安全科意见，安全不过关，一律不得参加年审。

　　六是实行安全事故、信访稳定、幼儿园等级评估一票否决制度。今后，凡是出现较大安全事故，纠纷不能及时处理到位等引起集体越级上访的，一律取消办园资格，吊销办园许可证，强制关停幼儿园。申报等级评估的，需首先经过安全科把关，安全不符合要求的，一律不得参加幼儿园等级评估申报工作，已经申报的，收回等级证照。

　　七是推行家长接送制度。提倡取消校车，动员家长自行接送幼儿，特别是设有校车的小学寄宿制学校，要求家长亲自接送，教育学生不乘坐、合租社会车辆上下学。

　　八是建立密切协作、齐抓共管的校车安全检查机制。从下周开始，教育、交警部门通力协作，统一标准、统一处罚尺度，开展校车安全集中整治活动。在集中检查整治活动中，发现的违规车辆和责任人，交警部门一律顶格处罚、教育部门对相关责任人也要顶格处理。

　　同志们，中小学、幼儿园校车安全管理工作涉及千家万户，责任重大。我们要认真吸取甘肃11.16重大校车安全事故的教训，以对广大师生和人民群众极端负责的精神，切实担负起责任，认真抓好校车安全管理，为我市广大学生及儿童创造一个安全健康的成长环境，努力办好让人民满意的教育，为建设平安新密作出新的更大的贡献。

　　安全管理表态发言稿篇8

同志们：

　　一、切实提高思想认识。校园安全管理工作不仅是党委政府高度重视的重点问题，也是社会各界共同关注的热点问题。我们要高度重视校车安全管理工作，牢固树立“校园安全无小事”的理念，全面贯彻落实去年以来以及近期上级部门和各级领导就校车和校园周边安全管理工作的.批示、指示和文件精神，强化联动监管，明确责任，迅速行动，确保校车整治管理措施取得实效。

　　二、加强校车排查摸底。全镇各部门要积极配合镇教委在前段时间摸排掌握的基础上，对已掌握的中小学校、幼儿园校车基础数据作进一步核实确认，镇教委、各学校要按照“一车一档、一人一档”方式，建立校车和驾驶人校车交通安全监管档案，健全校车、所有人、驾驶人、运行时间和路线、护送人员等基本信息，明确校方具体责任人与联系方式，确保监管无盲区。

　　三、强化日常督导检查。刚才代表柴胡店镇政府与各学校签订了《中小学幼儿园校园安全管理责任书》对校车、驾驶人、护送人员、日常管理等方面作出了具体的规定，希望各级各部门认真遵守、贯彻落实。镇政府也将不定期地对落实情况进行督导检查、落实责任追究机制。

　　安全管理表态发言稿篇9

各位领导、各位企业同行：

　　大家好!今天我有幸与大家一起参加本次“高危项目安全管理交流”学习的活动，并根据学习安排，我代表博罗平安山生态旅游发展有限公司(平安山风景区)法人代表，就高危性体育项目安全管理工作与各位做一交流，希望在座的各位领导、专家、同行对我们的安全管理工作给予指导，并多提宝贵意见。

　　平安生态旅游风景区，位于博罗县柏塘镇平安林场内，景区在市政府、市旅游局、市林业局、博罗县委县政府的关心支持下，景区按国家4a级名胜风景区标准规划建设，现推出一期项目：华南地区唯一动感刺激安全的隧道漂流、灵山佛国千年元音古寺、国内罕见的纯天然瀑布群、10公里长的峡谷登山栈道、5公里溯溪探险、冲浪游泳池、儿童水上娱乐区、岭南特色风味餐厅、休闲度假客房、300亩景观梅林、800亩生态竹海、16000亩原始森林等配套服务项目已全面开放;平安山风景区是《广东省森林生态旅游示范基地》、省市县《生态旅游开发建设重点扶持项目》，景区集生态休闲、酒店会议、宗教文化探秘、观光娱乐度假、养生保舰土特美食购物为一体的多功能大型原生态旅游度假景区。

　　平安山景区平安峡漂流已于去年正式对外营业，经过摸索与磨合，经验的吸取，根据平安峡漂流河道的特点、特色、地理、地形、水流、落差等实际情况，针对漂流的风险特点，公司于2012年2月成立景区经营安全管理委员会，建立了安全管理部门组织架构、主管领导、安全主任、安全员，坚持“安全第一、预防为主”的方针，制定和完善了一系列安全生产监管制度、安全规范操作要求和景区旅游安全应急预案，每星期一次安全管理部署会;每天公司早会和部门早会都将安全工作放在前面并监督落实到位，每逢节假日、重大活动或大团体活动我们都按专项专题制定安全应急预案，定期开展旅游漂流安全应急救援实战演练，并通过每周“安全例会”和经常性的安全教育、技能培训与常规性、突击性交叉进行的安全检查等多项措施，深入推进景区项目部门各项安全工作的开展，从而确保和实现平安峡漂流的“安全、秩序、质量、效益”四统一目标。围绕安全生产管理我们做的工作是：

　　一、平安山景区按行业要求办理了包括营业执照、税务登记、食品卫生许可证、公共场所卫生许可证、土地使用证、林权证、高危性体育漂流项目经营许可证等合格有效的经营证件。

　　二、思想是行动的指南，公司领导班子深知安全工作是事关国家、社会、家庭、个人的大事，安全工作已进入法制时期，安全立法与责任追究制度的构建出台，是悬在企业管理者头上的一把双刃剑，企业前程、管理者饭碗乃至刑事责任都与我们管理者的安全生产责任与义务融合在一起的，在这个正确的认识指导之下，我们景区专门成立了安全生产管理委员会，确立了安全与生产、安全与效益、安全与进度、安全与质量的要求作指导思想。

　　三、公司与上级安全管理部门落实并签订了安全生产责任制。落实了安全生产主任，配备足够的景区安全员、护漂员和救生员;加强员工安全培训，尤其是对护漂员、救生员的培训，提高全体员工安全意识;建立健全各项安全制度和岗位职责，组织护漂员及救生员参加市体育局的护漂员、救生员的培训，提高全体员工自我救护、应急救护安全防范等等意识;并保证护漂员、救生员持岗上证。

　　四、全面完善了旅游安全设备设施和安全提示与标识，在漂流购票点、起漂点、停车尝道路设置了《游客安全须知》、《安全生产管理制度》和时刻提醒漂流游客注意河道落差、坡长、水深、危险、小心的交通、行人、漂流的安全温馨提示。

　　五、与景区林场派出所联合在景区设立了警务区、防火办公室、林场综合办公室;与平安卫生院联合增设了医务室、医疗救护点。完善并建立了景区安全生产台帐、会议纪要、安全生产责任书、应急预演练资料、安全培训资料安全生产应急预案的管理。

　　六、加强景区旅游车辆管理，定期对车辆进行年审、检修、保养;与驾驶员签订安全责任书、强化驾驶员管理，坚决杜绝酒后驾车、疲劳驾车和带情绪驾车;坚绝杜绝超速、超载现象，确保驾驶安全。

　　七、加强食品卫生管理和消防安全。要选择正规的合格食品供应商，规范食品储存、加工管理，从严把关不购进、不加工、不出售腐烂、变质、过期、有毒、有害的食品，严防和杜绝食物中毒事件的发生。

　　八、在景区森林防火方面，景区以象头山林场为主，加强全体员工防火、防洪、防自然灾害常识的宣传、培训、预防、处理，增加安全巡逻等。

　　九、由景区导游、工作人员、安全员、护漂员、救生员、管理人员、景区广播室每天定时不定时向游客宣传、播放景区游客安全注意事项和漂流、游泳池、登山注意事项。

　　各位领导，各位同行，虽然我们在2012年的安全管理方面已做了一定的.工作，全公司安全形势也趋于平稳。但是，我们深知，安全工作不是靠大声的口号，也不是应付检查才做的，企业生存、发展、效益前提是要把安全放在首位的，我们的工作还有不深不细之处，经营中仍然存在着安全事故隐患，需要我们继续努力完善与整改。我们相信有上级部门的正确指导，有同行的大力支持，有本次学习的先进经验，我们景区在今后的经营安全管理上有决心、有信心、有能力、有责任地做好安全管理工作;让平安山景区实现安全秩序质量效益四统一目标不是一句空口号。

　　我的发言完了，祝大家身体健康!家庭幸福!谢谢大家!

　　安全管理表态发言稿篇10

　　进入元月份以来,我队先后发生了几起零敲碎打事故,其中最为突出的是发生在元月19日中班的一起片帮伤人事故,给我矿大好的生产建设形势带来了一定的负面影响,从行为上否定了2005年我们羊二矿消灭重伤以上人身伤亡的奋斗目标.分析这几起事故发生的原因,主要表现在：

　　一是部分跟班队长、班组长安全责任落实不到位,严重存在着“安全口头喊的凶，现场抓的松”两张皮现象：

　　二是现场管理存在着一定漏洞和死角，生产动态下的各工序操作者惰性、随意性大；

　　三是操作人员自主保安能力不强，对事故隐患、识险能力辨别的不够，严重存在着“安全说起来重要，干起来次要，忙起来不要的”的错误思想倾向。我们将在今后的工作中，坚决从思想上找原因，在教训中找差距，在工作中补漏洞，脚踏实地、重整旗鼓、沉下身子、扎根现场，坚决采取以下措施：

　　一、不断转变干部的工作方法和方式，落实各级各类人员的安全责任制。

　　一是始终把班组长以上管理人员作为搞好现场管理，保证安全生产的关键来抓，进一步落实跟班队长、班组长、大工的安全生产责任制，在管理人员中大力提倡“发现问题是水平，解决问题是责任，消除隐患是能力，保证安全是业绩”的新安全责任观。

　　二是针对节假日、双休日、中夜班安全警惕性放松、质量标准下降、事故多发的特点，我们将进一步严格队领导二十四小时值班制。加大下井检查的次数，采取不定时、不定期、不降低标准的抽查方式，对工作中麻痹，胆大、马虎、的操作员工和工作作风漂浮的管理人员，严格按照“管理不善撤职，违章作业开除”的原则进行处理，决不心慈手软。

　　二、狠抓现场管理，提高质量保安全。

　　一是针对Y262（1）工作面顶板压力大、伪顶破碎脱落严重，金属网切网严重等不利因素，首先不断提高工作面支持质量，对初撑力不够的支柱进行二次补液，对失效、卸压支柱及时更换；其次是在顶板破碎的地段，严格控制一次放炮段长，保持顶板完整性。

　　二是突出抓好放炮环节的管理，严格执行班组长盯炮机制，严格执行放炮段长和警戒设置规定，杜绝放炮事故；

　　三是突出抓好片帮煤的清理工作。明确规定各组大工分别在挑梁前、补炮前、补炮后不少于三次的'清理醒煤及伞檐，坚持敲帮问顶工作，并每班设置一名责任心强的专职人员在工作面巡回检查煤壁情况，监督各组清理片帮煤和发现片帮煤及时处理。从源头上杜绝片帮再次伤人事故。四是抓好机电设备的检修维护，严格执行机电设备包机制，对因检修维护不到位，影响生产者，加大处罚力度，减少影响，缩短职工作业时间，确保安全生产。

　　三、强化安全教育培训，提高安全操作技能。

　　一是把新版《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准评级办法》。《2005年矿井灾害预防和处理计划》作为重点的培训内容来抓，充分运用每日一题组织员工逐条逐句的进行学习，严格考试纪律，保证培训质量。

　　二是利用班前会、舂节前后收心会、保勤会等时间，加强对职工的安全意识教育，事故反思教育、形式法规培训教育，使职工摆正安全与挣钱、安全与家庭幸福的关系。

　　三是加强泵站司机、溜子司机、放炮员等特殊工种的业务培训，提高他们的专业技术水平，要求特种作业人员理论学习的同时，从日常具体实践中学习，从而达到对设备出现的故障进行一些简单的排除。

　　四，狠抓员工思想教育，提高自主保安意识。

　　一是我队每月定期组织四次员工家访谈心的工作，主要是对一些大胆人、粗心人、易违章人、上花班的人员进行家访，即时准确掌握他们的思想动态，对反映的热点、难点问题，广泛搜集信息，对反映的合理要求必须善始善终的给予解决，对一时解决不了的做好耐心细致的解释工作，对部分职工提出的无理要求，也耐心疏导转化，避免矛盾激化带来的安全上不稳定因素。

　　二是进一步落实党员、团员身边无事故、无“三违”，计划责任区制度，促进党员、团员在岗位上抓安全的自觉性和主动性。

　　三是加大青监岗员、群监岗员的安全监督前哨作用。

　　四是我队立即组织把最近发生在职工身边的几起事故进行整理，让员工重新回顾分析，并结合自己的岗位查找问题，提出整改措施，同时还拟订“你对这些事故有何认识？还应该吸取那些教训？你认为在你工作周围环境中不安全的因素有那些？你准备如何提高自己的保安能力？”等让员工展开讨论，并要求每人写出一篇讨论稿，在集中讨论后，筛选一些有价值的意见和建议成为我队安全措施，为更好地推进全队安全生产提供依据。此项工做于春节前进行完毕。

　　安全管理表态发言稿篇11

　　在学校安全管理工作中，我们坚持以强化领导为前提、以制度建设为基础、以常规管理为保障、以安全预防为重点；坚持“以人为本、预防为主、防治结合、教育为先、群防群治”的原则。通过安全教育，增强学生的安全意识和自我防护能力，大力开展“平安校园”的创建活动，通过齐抓共管，积极营造全校教职工关心和支持学校安全工作的局面，积极维护学校正常的教育教学秩序，切实保障师生安全和财产不受损失，为学生创设更为宽松、安全和谐的成长环境。家长把孩子的生命安全托付给了学校，教师即是学生安全管理监护人，保护学生平安健康成长，是我们义不容辞的责任。如果由于安全教育不到位，管理过程存在纰漏，出现任何安全事故，学校都有不可推卸的责任。为了切实加强安全教育和安全管理工作，我们主要从以下几方面做好安全管理工作：

　　一、加强领导，健全制度，明确责任

　　按照“谁主管谁负责”、“谁主办谁负责”的原则，我们进一步建立健全了主要领导负总责、分管领导亲自抓、专门人员具体落实的安全管理机制。成立了学校安全管理工作领导小组，进一步健全了学校安全工作管理网络，确保安全工作“机构、人员、经费、措施”全面落实到位，为学校安全工作提供组织保障。严格执行《南雄市中小学校安全工作制度》、学校建立健全了《永康路小学重大安全卫生事故应急预案》、《永康路小学安全紧急疏散预案》、《防溺水安全教育工作措施》、《学生未假未到校管理办法》、《学生意外伤害事故处理操作流程》、《雨天放学安全应急预案》、《门卫岗位职责》、《学生在校一日常规》、《永康路小学安全管理工作责任划分追究制》、《体育教师课堂教学安全要求》以及精细化管理的具体到人的《值日教师工作要求》等管理制度和措施，并按规定做好各项工作，认真落实学校安全工作领导责任制和责任追究制，把安全工作纳入学校目标管理范畴，制订目标管理细则，强化内部管理，堵塞安全漏洞，把学校的安全工作纳入到班级管理工作评比和教师个人考核中，实行安全工作一票否决制。

　　二、安全管理工作的具体做法：

　　1、实行错峰上学管理。由于我校所处城区中心，学生人数多，校园面积小，如果大部分学生集中在同一时间段进校门，势必造成拥堵局面，从而引发安全事故。为了解决这个问题，我们采取了错峰上学的办法：分高年级、中年级和低年级段，即每个年级段的学生上学时错开5分钟时间，从而减轻了进入校门的人群压力。

　　2、认真把好校门关。一是每朝上学时都有校长、副校长轮值带班和学校门卫、总队值日生一起在校门口组织学生有序进入校园；二是每朝放学时由值日教师在校门口维持秩序，值日校长、值日行政在校园里调控路队顺序和路队数量，出校门不能超过4列纵队，避免拥堵和踩踏事故的'发生。下雨天放学时，我们立即启动《雨天放学安全管理紧急预案》，打开学校所有通道，由值日教师把守各个楼梯出口，

　　有序疏散学生排队下楼，确保放学安全。

　　3、做好学生到校后的安全管理。学校规定了值日校长、值日行政每朝提前35分钟到校，值日教师提前30分钟到校，严格按照学校制订的《值日工作制度》履行工作职责，加强各班级和校园的安全巡视工作，发现问题及时处理，并做好值日登记工作。

　　4、加强放学后的清场工作。由于学校班级多、人数多，放学后难免有个别学生滞留在校。为了使学生放学后及时回家，我们要求放学后值日教师一定要深入到各个班和校园的每一个角落去清场，确保每一个学生不滞留在校园里，并在《值日登记表》上签名后方可离校。

　　5、切实加强课间安全管理工作。由于小学生都喜欢好动，下课后追打嬉戏很容易引发安全事故，为此我们加强了这方面的管理：一是在每一栋楼的每一个楼梯间都安排了两名总队值日生佩戴标志站岗监督、登记；二是值日教师、值日行政、值日校长加强校园和楼层间的巡视检查；三是按年级划分课间活动区域，不准到处追打活动，最大限度地杜绝校园安全事故的发生。

　　6、加强上课时的安全管理工作。学校开学后就与各科任教师签订了《课堂安全责任书》，对上课期间的安全作出明确的规定和责任划分，强化了上课教师的安全责任感。

　　7、注重安全教育和预防为主，把好安全教育关。通过“安全教育周”、“安全教育日”、“法制教育周”“阶段性的安全主题教育”，如“小学生如何预防踩踏事故的发生”、“小学生如何预防溺水”等安全主题教育，利用校讯通发布一系列的告家长书，通过国旗下的讲话、晨会、中队主题活动、板报、橱窗等形式开展安全教育活动，提高学生的安全防范意识。结合学校实际、季节特点对学生进行传染病防治、交通安全、饮食安全、课内外活动要求、体育课的安全要求、上下楼梯安全要求等一系列的安全教育；通过一系列活动的开展，极大地增强了学生安全防范的意识，进一步加强了学生自理、自护、自救的能力。

　　8、坚持每学期至少一次的安全紧急疏散演练活动。学校按要求认真组织安全应急疏散演练，演练有方案，有图片资料。在正式演练前组织师生学习演练方案，明确要求。通过演练，学生疏散时秩序井然，疏散时间不断缩短，切实提高了全校师生自护自救的能力和遇事不慌乱的处事能力。

　　9、加强学生上下学途中交通安全教育，把好交通安全关。我们认真组织开展学生上下学途中交通安全隐患整治，教育学生不乘坐“三无”车辆上下学。严格规范了学生坐自行车上下学的有关要求并和家长签订各类安全责任书。学校还聘请了交通安全法制副校长，开展“小手拉大手，安全文明行”的交通安全教育活动，通过教育活动，学生上下学都能做到安全有序不闯红灯。

　　10、重视传染病和流行病防控工作，把好了晨检关。严格执行“预防为主”的保健方针，认真做好新生入学查验《儿童预防接种证》和《计划生育证》工作，并上报有关部门。班主任能坚持晨检和学生缺勤登记，并认真记录和做好汇总工作，发现疫情能及时上报，妥善处理。加强了校园环境卫生的整治，坚持消毒制度，定期对课室、厕所等公共场所进行消毒；教育学生搞好个人清洁卫生，勤换勤洗；建立疑似发热学生档案，做好跟踪记录；根据季节疫情启动“日报告”和“0”报告制度，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗，确保疫情消灭在萌芽状态。

　　11、建立特异体质学生档案。特异体质学生是校园安全管理中的“高危人群”“定时炸弹”，我们时刻保持高度警惕，学校坚持特殊人群、特殊管理的原则，建立了特异体质学生档案，做好与家长的沟通工作，实施“绿灯”工程，对患有先天性心脏疾病和其它疾病的学生，要求不能参加体育课和其它剧烈运动，并做好监控工作。

　　12、坚持做好月安全隐患排查和不定期的日常安全隐患排查。学校经常定期和不定期地开展安全隐患排查，并要求班主任填写《安全隐患排查表》，安全办做好平时的安全隐患排查，总务处负责做好维修工作，及时消除各类安全隐患，为学校的平安保驾护航。

　　由于我们坚持时时、事事、处处做好安全工作，防患于未然，学校已经形成了安全文明、优雅和谐的良好局面，有力地保证了师生生命安全和学校财产安全，维护了校园的安全稳定。今后，我们将一如既往地重视加强安全管理工作，做到警钟长鸣、长抓不懈，及时解决安全工作中发现的新问题，不断提高我校安全工作的管理水平，确保校园安全万无一失。

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