道路竣工报告

时间：2024-08-16 18:25:43 报告我要投稿

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道路竣工报告

　　在我们平凡的日常里，报告不再是罕见的东西，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编帮大家整理的道路竣工报告，仅供参考，欢迎大家阅读。

道路竣工报告

道路竣工报告1

市质监站领导、市档案馆领导、勘察、设计单位领导、专家、施工单位同仁大家好：

　　通过招投标，我公司承担了泰州市金山路建设工程施工阶段的监理工作。目前该工程已完成了合同及设计图纸内约定的全部工作量。现将本工程施工阶段的监理工作情报汇报如下：

　　泰州市金山路工程位于泰州市周山河街区内，为一条南北向的城市支路。北接洪泽湖路，南至周山河路，道路全长720m，规划红线宽18米。本工程具体施工内容：道路工程，排水工程。

　　根据监理合同及监理规范结合工程实际施工情况，针对本项目要求，本公司及时组建了以总监理工程师周立国为首的项目监理部。

　　项目监理部按照委托监理合同、设计文件、国家现行有关施工规范、质量检验评定标准、相关的标准图集，结合项目监理规划和监理细则的要求，有序地开展工作，履行了合同的义务和责任。

　　该工程20xx年3月20日进场开始至20xx年5月29日具备验收条件。

　　根据工程情况及监理范围，采取了相应的监理方法和措施，定期召开工地例会、主要设备进场、材料见证取样、送样复试及工序报验、旁站、隐蔽工程验收，分项分部工程质量检查、工程资料审核等等。采用跟踪监理与旁站动态监理相结合的手段，使工程施工始终处于受控状态。

　　质量方面：

　　施工前检查测量仪器，经有效检定合格后方可使用。同时要求施工方在施工前对各项工种班组进行了安全技术书面交底确保质量安全，无一例事故产生，质量合格。

　　监理人员认真熟悉了解合同文件、设计图纸及技术文件，对施工单位提交的施工组织设计及施工进度计划、施工方案进行了审查，对水准点、控制点进行了复核。确定水准点位置和高程无误。专业监理工程师对重要的工序与部位进行复测，确保测量成果的准确性，发现误差及时通知施工单位重测再报，合格后方可进行后序施工。对进场材料，审阅其合格证、检验报告，检查其外观质量，符合要求后按规定见证取样复检、合格后予以报验，保证材料的质量。

　　采取旁站、见证取样，检查验收等手段对道路施工、雨污水排水工程施工进行复查，保证其不偏差，见证土方砂石方回填、水泥稳定碎石压实度试验。该工程的各分部分项及隐蔽工程都按相关程序进行验收，基本满足设计及施工质量验收规范要求，验收合格，工程所有试验合格，工程资料基本齐全。

　　本工程车行道为12米宽，结构层厚度为63.6cm包括【20cm 12%石灰土→16cm水泥稳定碎石→16cm水泥稳定碎石→0.6cm下封层→7cmAC-20c中粒式沥青混凝土→4cmAC-13改性沥青混凝土】施工过程中巡查发现问题：①为确保工程进度、质量，道路两侧要求施工单位设置排水沟。保证路基无积水。②灰土施工局部表面存在少量起皮，裂纹现象，不符合《城镇道路工程施工验收规范》。要求施工单位及时修铲、清除、平整到位；③局部表面存在少量轮迹、起皮等缺陷，要求施工单位及时平整、清除。④水稳施工：参加考察水稳生产厂家，首先检查水稳生产单位资质、在拌合场有现场实验室、材料检测合格等，具备条件后同意供应；水泥稳定碎石拌合时，监理人员驻场监理，做好旁站记录，在出料单签认出场时间；施工现场监理人员旁站监理全工程施工。施工过程中要求施工单位及时养护。⑤沥青施工：建设、监理、施工单位考察沥青生产厂家，检查生产厂家资质、生产条件、材料、里程等具备条件后，同意符合条件后供货；施工过程中监理单位旁站监理全过程施工，检测、复验弯沉值、压实度、厚度等符合设计要求，材料复测合格；

　　本工程人行道为3米+3米，结构层厚度为39cm包括【15cm厚12%石灰土→15cm厚C20水泥混凝土→3cm厚M10水泥砂浆→6cm厚透水混凝土砖】

　　施工过程中巡查发现问题：

　　局部侧平石平整度较差，已要求整改到位；

　　排水工程：全部采用环刚度≧10KN/㎡HDPE钢带增强管。污水管道采用DN400的HDPE钢带增强管，由南向北分别接入太湖路和洪泽湖路预留污水检查井；雨水管道采用DN500-DN800的HDPE钢带增强管，分别排入洪泽湖路、太湖路和周山河路雨水管网，环刚度均≧10KN/㎡。

　　监理巡查发现问题：

　　①部分预制砼井未添加抗渗剂，配筋规格与设计要求不符；

　　②管井连接口施工不符合设计及相关规范要求。均要求施工单位及时整改，并经监理单位复查合格；监理在巡查中发现中线、边线及高程控制桩部分偏移损坏，立即下发监理通知单要求施工单位及时校正恢复；

　　在施工过程中监理方组织召开了16次工程监理例会，主持或参加了5次其它专题或协调会，发出监理通知21份，对工程的顺利进行起到了一定的促进作用。

　　督促施工单位依据合同工期审核承建单位报送的施工总进度计划并监督实施。对承包单位报送的进度计划实施情况进行检查和分析，当实际进度滞后于进度计划时，及时通知承包单位采取纠偏措施。利用工地周例会，分析和总结周、月施工进度计划完成情况，在未完成施工进度时，请承包单位项目经理分析原因，拿出合理的整改措施，并及时调整施工进度计划。该工程在施工过程中连续数月阴雨天气，加上太湖路→洪泽湖路段分先大面积淤泥土及暗塘，协调确定处理方案等情况，对该工程进度造成了很大影响。

　　安全方面

　　（1）对照《建设工程安全生产管理条例》明确工程参建各单位的.安全责任。

　　（2）审查承包单位安全保证体系，检查安全专职人员的岗位责任制。

　　（3）审查施工组织设计（方案）安全保证措施

　　（4）对危及安全的施工方法、对违反安全操作规程作业的行为及时与承包方联系，施工过程中部分主管井未做防护措施，临时用电不规范，监理单位及时签发整改令。

　　工程质量的评价

　　各分项工程完工后分别组织了验收，各分项工程都实现了合同约定的建设内容，初验提出的问题已整改，工程资料基本完善，工程质量符合相关技术标准和要求，同意验收，验收合格。本工程监理工作的实施得到了泰州市市质监站、建设单位的大力支持。在工程施工中，建设单位有关领导和常驻人员，多次协同监理人员做好质量、进度监控工作，市质检、安监有关人员经常巡视施工现场，对一些重点部位和关键工序及安全方面的工作提出了积极建议和要求，对工程的顺利进行起了重要作用，在此特向你们表示衷心的感谢！

　　泰州市兴泰建设工程监理有限公司

　　20xx年12月15日

道路竣工报告2

　　一、工程概况

　　本工程为淮北市采煤沉陷区水土保持及环境综合治理D标段

　　道路（桩号AKO+015.41~AK1+304.52）长1289.11米，7米车行道，道路临水侧的人行道宽2.5m，其它路段人行道宽1.5m。路面结构：3cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+粘层+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+0.5cm下封层+透层+20cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰土，结构层总厚度48.5cm。人行道：6cm花岗岩道板（30×60）+2cmM10水泥砂浆+5cmC20砼+15cm12%石灰土，总厚度为28cm。该工程于20xx年9月19日开工，20xx年4月25日完成了合同约定的全部施工内容，并经我单位及监理单位组织了预验，具备了竣工验收条件，现将有关情况予以报告，请核验。

　　二、施工所遵循的规范

　　《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ120xx《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-20xx《建筑机械使用安全技术规范》JGJ3320xx《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ4688《建筑项目管理规范》GB32620xx《建筑工程施工质量验收统一标准》GB2030020xx《建筑施工图及其他相关施工技术规范》

　　三、本工程主要参建单位

　　建设单位：淮北市重点工程建设管理局设计单位：徐州市市政设计院有限公司勘察单位：淮北工程勘察院

　　监理单位：合肥工大建设监理有限责任公司施工单位：安徽同济建设集团有限责任公司

　　四、施工过程控制简介

　　我公司对该工程非常重视，制定了完善的'质量保证体系，严格按照设计图纸及施工规范组织施工。开工前编制了详细的施工组织设计，经我单位技术主管部门审定并报监理批准后组织实施。在施工中严格执行强制性条文，严把进场材料质量关，对进场的材料检验试验合格，向监理报验并同意后才准予使用。每个分项工程开工前，进行详细的技术交底，重点做好过程控制，认真落实“三检”制度。对于隐蔽工程及时向监理报验，形成文字记录后，才允许进入下道工序。在质量验收时，严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-20xx）进行验收，根据制定的检验批划分原则和计划，对每个检验批进行验收，在检验批验收合格的基础上进行分项工程验收，进而进行子分部工程的验收。

　　在施工过程中，重点控制了以下几点：

　　1、路基工程

　　1）、按照设计图纸要路基宽度比路面每边宽出500mm，挖至设计标高后请甲方、勘查、设计和监理单位验槽。

　　2）、路床验收合格后采用压路机基层碾压，完成后请监理、试验室现场取样试验，达到设计要求后进行下道工序。

　　3）、路床碾压合格后进行山皮石回填、分层回填，振动压路机压实，每层完成后请监理、试验室现场取样试验，达到设计要求后进行下道工序。

　　4）、天然级配砂砾层级回填，回填压实完成后，监理、试验室现场取样试验，达到设计要求后进行下道工序。

　　5）、雨污水管敷设、雨污水井砌筑路基完成后放线定位雨污水井位置、雨污水管的位置，开挖雨、污水井、雨污管土方，填筑碎石垫层，砌筑雨污水井、敷设雨污水管。雨污水管敷设时应重点检查管接头处热熔连接的安装是否正确，接头是否顺直；雨污水井砌筑砂浆饱满，且内外侧抹灰，防止渗漏。

　　2、路面工程

　　1）、路基所有工作完成后监理验收合格方可进行路面施工。路面施工先进行模板安装，模板采用定型钢模板，模板宽度为300mm，长度为6米。支模时水准和经纬仪配合，调整模板的位置和模板顶部标高，让侧模竖直且处于一条直线上，侧模顶部标高为要浇筑混凝土标高。这样便于控制标高也方便施工。

道路竣工报告3

　　一、工程概况

　　一号道路起点为创新基地沙河西区十八号道路设计与一号道路设计分界处桩K0+010.64，终点为现况西沙桥西匝道，桩号K0+963.道路红线宽25~27m，全长952.36m。道路为一幅路型式，机动车道宽14m，渐宽段14~16m，两侧人行道各为5.5m(含树池)

　　本工程由北京振邦承基开发建设有限公司投资，北京市市政工程设计研究总院北京市龙泰设计咨询开发公司设计，北京照普博伦工程管理有限公司监理，北京昌水建筑公司一号道路项目部负责施工。

　　1.1机动道路面结构

　　细粒式沥青混凝土AC-133cm

　　中粒式沥青混凝土AC-165cm

　　乳化沥青下封层1cm

　　石灰粉煤灰沙砾混合料20cm

　　总厚度49cm

　　1.2人行道结构

　　透水型步道砖10*20*66cm

　　1:5水泥中砂干拌2cm

　　C15无砂混凝土15cm

　　粗砂垫层5cm

　　总厚度28cm

　　二、主要工程数量

　　机动车道面积13753.61㎡

　　人行道面积9342.75㎡

　　混凝土树池365套

　　路缘石12*30*74.51888m

　　路缘石8/10*30*49.51868m

　　三、施工过程

　　3.1开、完工日期

　　开工日期20xx年7月6日

　　完工日期20xx年6月25日

　　3.2工程测量

　　测量人员依据业主提供的控制点CX3A~CX1，根据施工现场面宽、线长、重点部位测量精度要求高的`特点做了一条附合导线D线(D1~D10)。

　　3.3路基工程

　　3.3.1路基挖土方采用挖掘机挖土，汽车运输土方外弃，道路中线纵横断面高程平整度符合设计规范要求。

　　3.3.2路基加固处理

　　一号道路表层人工填土为过湿段，土质为素粘土、软胶状。施工中路床以下做60cm换填级配砂石处理，9%白灰土处理15cm，砂石分二层摊铺、碾压，经检测厚度、平整度、密实度均符合规范要求，9%白灰土采用场外集中按配比拌和，汽车运至现场路基，推土机摊铺，人工配合平整，压路机碾压密实，经检测高程、厚度、平整度、密实度符合设计规范要求。

　　3.3.3石灰粉煤灰沙砾混合料基层采用混合料场集中拌和，汽车运输，随运随铺。石灰粉煤灰沙粒混合料采用自动调平摊铺机分两层摊铺，通过试验段确定压实系数，进行大面积摊铺，碾压时其含水量保持最佳含水量±2%范围内采用一轻一轻的程序碾压，石灰粉煤灰砂粒混合料各项指标均满足设计规范要求。

　　3.3.4沥青混凝土面层施工，沥青混凝土摊铺采用摊铺机成梯队联合作业，全幅摊铺。

　　3.4道路附属构筑物施工

　　3.4.1路缘石

　　3.4.2人行道施工

　　人行道基层5cm粗砂垫层，采用人工摊铺平整，洒水湿润，平板

　　夯震实。无砂混凝土采用商品混凝土。树池支模，混凝土立道牙弹线控制高程，厚度人工摊铺，杆尺找平，小型压路机压实。摊铺透水砖采用1︰5水泥中砂集中干拌。摊铺透水砖冲筋放样，用5.5m杆尺控制平整度，不规则及半头砖采用机械切割铺砌。盲道施工按照无障碍设施有关规定执行，盲道通畅，止步砖与路口人行道的相接平顺，具有完善的使用功能。树池边框按设计间距安放。

　　四、主要设计变更和工程洽商

　　4.12010年8月17日工程洽商记录：一号道路地下水位高，土质为粘素土软胶状，全线换填60cm级配砂石，分层夯实。

　　4.22010年10月29日工程洽商记录：一号道路K0+860~K0+966.84段纵坡度由原设计1.4%调整为0.4%与西沙桥西匝道西北路边坡直接，八字取消结构不变。

　　4.32011年5月23日工程洽商记录：一号道路K0+025~K0+109.54已施工完成人行道北移1.1m，移出中石油征地红线。

　　五、工程质量安全状况

　　按《北京市城市道路工程施工技术规程》施工，按《城镇道路工

　　程施工质量检验标准》检验，平均合格率98.9%，未发现质量事故和安全事故。

　　六、本工程经质量自检，具备竣工验收条件。

　　项目经理：总监理工程师签署意见：

　　单位负责人：签字：

　　北京市昌水建筑公司

　　年月日

道路竣工报告4

各位专家、各位领导：

　　首先，我代表公司向在百忙之中来参加验收庆阳市西峰区南北大街道路改造工程的各位领导、专家，表示热烈的欢迎和感谢。陕西航天建筑工程公司承建的庆阳市西峰区南北大街道路改造工程现已完工。自20xx年3月开工以来，在庆阳市市政工程监督管理站，庆阳市西峰区住房和城乡建局以及庆阳市业兴监理工程有限公司的大力支持下，经全体参建人员尽职尽责的精心施工，现已完成合同约定的全部内容，于20xx年5月组织各参建单位进行预验，预验过程中提出的问题现已全部整改到位，现具备竣工验收条件，请各位领导、专家对本工程予以验收。

　　我就工程施工的基本情况向各位领导及专家作以简要汇报，不当之处请指正。

　　一、工程概况：

　　本工程是由陕西市政建筑设计研究院设计，由陕西工程勘察研究院勘察，庆阳市盛捷公路检测有限公司跟踪检测，庆阳市业兴工程监理有限责任公司监理、陕西航天建筑工程公司承建施工，该工程位于西峰区中心，道路共长3580.47米，规划红线宽50m，本次实施36米，内容设计及道路工程、电力、电信工程、供热工程、给水工程(包含分质供水)、排水工程(雨水、污水)、照明工程等，本工程于20xx年3月19日开工，20xx年11月18日竣工。

　　二、工程质量

　　1、为了保证工程质量，保证施工生产的安全进行，真正做到管理工作制度化、规范化、建立健全质量管理制度和职能管理体系，本工程设立项目经理室、安全组、施工组、测量组、质检组、实验室等6个组室，同时公司为本工程配备了高技术、强管理的项目领导班子，配备项目经理、施工员、技术员、专职质检员组成，质量管理小组，从项目部到施工班组形成层层把关的质量管理体系。

　　2、切实把好原材料质量关，材料进场前进行原材料复试试验，待检测合格后方可进行使用，杜绝不合格材料进入现场和用于工程实体中。

　　3、坚持工序质量、自检、互检、交接检制度，实行小组日检，项目部询检、公司月控制制度，实行奖罚制度，增强工人的质量意识，保证该单位工程无质量隐患，自检合格。

　　三、完成各子单位工程量如下：

　　1、道路工程：机动车道沥青面层铺设94368㎡，机动车道沥青基层铺设94368㎡，非机动车道沥青面层铺设26268.9㎡，非机动车道沥青基层铺设26268.9㎡，水泥稳定砂砾120636.9㎡，石灰稳定土(机动车道12%的`96844.58㎡、非机动车道10%的28308.9㎡)，平石7084.6㎡、机非分隔带花岗岩铺装5035.5㎡，人行道花岗岩铺装18832.5㎡，花岗岩路缘石7343米，环保砖8412.28㎡，隔离墩1381个，花岗岩树坑板852套。

　　2、排水工程：

　　雨水工程：安装钢筋混凝土钢承口III级管D=800mm—1200mm合计3405米，安装增强钢带聚乙烯螺旋波纹管D=300mm合计728米，检查井48座，收水井146座。

　　污水工程：安装增强钢带聚乙烯螺旋波纹管D=500mm合计3183.49米，安装增强钢带聚乙烯螺旋波纹管D=300mm合计1300米，检查井118座。

　　3、给水工程：PE管安装dn=400mm2176米(不含拉管471米)，PE管安装dn=200mm180米，钢筋混凝土检查井：83座。

　　4、分质供水：PE管安装dn=110mm30176米(不含拉管471米)，PE管安装dn=69mm501.4米。钢筋混凝土井：31座。

　　5、电力工程：砖砌电力沟：1501.6米，钢筋混凝土电力沟：1120米，电力人孔井：38座，电力支架：(1.6米的3100套，1.2米的2430套)，镀锌钢管安装(d200的11319.8米，d150的23406.8米)，镀锌扁铁5243.2米。

　　6、电信工程：波纹管φ110的72173米(不含拉管125米)，7孔梅花管φ110的37813(不含拉管125米)米，镀锌钢管d125的5100米，人孔井100座。

　　7、供热工程：黄夹克无缝钢管：4733米(D630、D529、D478、D377、D219)无约束补偿器62个，支架36座。

　　8、照明工程：LED安装路灯203基，景观性箱变3座。

　　四、安全管理

　　以项目经理张鹏任组长，全面支持协调安全生产与管理工作，安全员刘美均主要负责施工现场具体工作与落实，组员配合齐抓共管安全生产管理工作，从安全员到工人的生产系统作到纵向到底，一环不漏，安全生产责任制作到横向到边，人人有责。

　　安全生产方针的制定与实施：

　　安全管理以“安全第一，预防为主”的方针进行控制，并制定出安全生产管理制度，工人安全生产职责，机械设备安全操作管理制度，临时用电安全制度，在施工中对工人进行各种管理制度教育学习，以及对人的不安全行为和物的不安全状态的控制，作到控制在先，预防为主。特种作业人员均持证上岗。

　　贯彻落实安全责任：

　　所有施工人员入场前均进行三级安全教育，并做好记录卡、各班组、个人均签定安全生产责任书，每周举行安全教育活动，并做好安全教育活动记录，定期进行施工现场安全检查，做好检查记录，施工现场安全检查验收合格。

　　本工程编制了各项安全施工专项方案，成立应急救援小组，且应急预案齐全。

　　阶段安全评价：

　　1、第一阶段完成工程量15%评分90.14分，安全评定合格。

　　2、第二阶段施工三个月评分88.07分，安全评定合格。

　　3、第三阶段附属工程评分88.67分，安全评定合格。

　　安全总体评定为合格。

　　五、验收评定标准

　　本工程验收评定标准以现行国家验收统一评定标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》(DJJ1-20xx)为依据。

　　六、质量评定及保证资料

　　1、所有进场材料均有出厂合格证及复试报告单及保证资料齐全。

　　2、该项目隐蔽工程验收单，技术复核验收单齐全、班前安全交底、安全教育、文明施工资料齐全。

　　3、技术资料共检查584个检验批，合格584个检验批，其中：

　　(1)道路路基分部共220个检验批，合格220个检验批;

　　(2)道路基层分部共56个检验批，合格56个检验批;

　　(3)道路面层分部共21个检验批，合格21个检验批;

　　(4)非机动车道基层分部共28个检验批，合格28个检验批;

　　(5)非机动车道面层分部共28个检验批，合格28个检验批;

　　(6)人行道分部共70个检验批，合格70个检验批;

　　(7)附属构筑物分部(包括电力、雨、污水、分质供水、电信、照明、供热工程)共161个检验批，合格161个检验批。

　　本单位工程的七个分部工程总体评价为：“合格”。质量保证资料齐全，分部观感质量评定为“好”。本工程经公司自检质量等级符合验收标准，望各位领导及专家对该工程予以评定验收。

　　最后我代表项目部对前来参加该单位工程竣工验收的各位领导，专家表示衷心的感谢。

陕西航天建筑工程公司

　　20xx年xx月xx日

道路竣工报告5

　　区政府：

　　根据区政府领导指示精神，应北部新城建设投资发展有限责任公司竣工验收的申请，我局于年月日到现场，对该工程的市政道路排水工程情况进行了现场查看和全面了解，4月15日，申请单位将市政竣工验收有关材料报到我处。根据现场查看情况和建设方提供的工程资料，现将有关情况报告如下：

　　一、道路排水工程进展情况

　　北部新城区综合办公楼道路排水项目年月开工建设，目前排水管道铺设已经基本施工完成。道路部分至20xx年4月4日止，只完成了道路基础部分，路面施工建设尚未完成。

　　二、道路排水工程竣工验收存在的问题

　　1、该项目排水工程已基本完成，但由于广场路面等工程至今尚未完工，故暂时无法对该工程进行正式验收。

　　2、因工程未完工，施工方无法提供完整的竣工验收所需资料。

　　3、由于我区市政工程处尚处于组建之中，单位法人及具体的人员编制尚未到位。目前只能以建设局名义代行职能。

　　三、处理意见

　　按照程序，工程未竣工且资料不齐全的情况下不可进行竣工验收。由于区政府要求该综合楼需在年月日正式投入使用，考虑到北部新城投资发展有限责任公司的.申请要求及区政府的指示精神，综合实际状况，我局于月日为此专题召开局务会议进行研究，并作出如下处理决定：

　　1、为确保市规划局的规划验收顺利进行，确保区机关的如期搬迁，决定先行验收，出具验收意见。但因工程目前未全部完工，我局此次所出具的验收意见仅作为市规划局规划验收备案的要件，不作为验收合格的法律依据。.Com等工程全部竣工后，由我局市政工程管理处对该项工程将重新进行验收。

　　2、明确维护职责。按照我市的通行做法，由建设单位自行建设的市政设施，若移交市政管理部门时应一次性缴纳市政设施的管护和维修费用，按照我市的市政设施取费标准，需要维护费60万左右。鉴于该工程为政府办公大楼，如相关收费资金在项目竣工验收手续办理前未能到位，综合楼附属道路排水工程的后期维护工作将由建设单位自行负责。另外，4条接入新城大道的排水管接口费另行商议

　　3、施工方应加快施工进度，确保工程质量合格，尽快正式申请验收。

道路竣工报告6

　　一、工程概况：

　　青州市南阳河下游治理工程、由青州市宏利水务有限公司建设，潍坊青华设计有限公司、青州广大工程监理有限公司负责现场监理、浙江沧海市政园林建设有限公司负责施工、本工程位于南阳河下游铁路桥为道路工程起点与昭德路桥下二标段道路相接，道路全长4265米。道路设计宽度4米，车道为沥青路面，主要施工项目电瓶车道道路工程，

　　1、车道路面结构做法自上而下为：30cm厚灰土、17cm厚5%水泥稳定碎石基层;10cm厚级配碎石底基层、4cm中粒沥青、3cm细粒沥青、1.5cm沥青封面、总厚度为：65.5cm。

　　本工程正式施工于20xx年9月10日，在施工过程中，由于电力管线、房屋及临时搭盖拆迁未能全部到位，使得原来按原计划应该提前完成的工期有所延误，造成我司对工程成本的大大增加。

　　二、工程施工依据

　　1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。2、《市政道路工程质量检验批标准》(CJJ1-90)3、《沥青路面施工及验收规范》(GBJ97-87)

　　1、根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检，全部工序均验收合格，具体如下：

　　2、压实度：

　　①砂基压实度(管腔)：现场检测(环刀法)39点，压实度为95.2～96.4，合格率100%，符合设计要求

　　②砂基压实度(管顶)：现场检测(环刀法)39点，压实度为93.4～94.6，合格率100%，符合设计要求

　　③土路基压实度：现场检测(环刀法)11点，压实度为93～95，合格率100%，符合设计要求

　　④级配碎石基层压实度：现场检测(灌砂法)9点，压实度为93.2～94.1，合格率100%，符合设计要求

　　⑤5%水泥稳定碎石基层压实度：现场检测(灌砂法)6点，压实度为95.4～96.2，合格率100%，符合设计要求五、结构安全和使用功能抽查情况：

　　1、道路弯沉检测：