大四学生实习报告

大四学生实习报告

　　在经济发展迅速的今天，接触并使用报告的人越来越多，不同的报告内容同样也是不同的。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编收集整理的大四学生实习报告，欢迎大家分享。

大四学生实习报告1

　　一、实习单位简介：

　　中国新闻社，简称“中新社”，是中国以对外报道为主要新闻业务的国家级通讯社，是以台港澳同胞、海外华侨华人和与之有联系的外国人为主要服务对象的国际性通讯社。

　　1952年10月1日，中新社由中国新闻界和侨界知名人士发起成立。金仲华担任第一任社长，前身为范长江、胡愈之1938年成立的国际新闻社。现在员工1000余人，总社设在北京，在国内设分社或记者站。在北京、纽约、香港设立发稿中心。每天24小时不间断向世界各地播发文、图片、网络、视频等。

　　1999年1月1日，中新社总社在北京开办中国新闻网，简称“中新网”。 中新网秉承中新社“国际视角+亲和力”的报道风格，新闻资讯内容准确、丰富、时效强、文风轻松活泼，受到广大网友，特别是公务员、新闻界、文化界和商界专业人士的欢迎。

　　中国新闻社广西分社主要负责广西各地新闻、东盟新闻、泛北部湾新闻、大湄公河合作新闻、华商新闻的采写。写稿要求，准确、迅速、凝练、稿件要求中新风“国际视角+亲和力”。

　　二、实习主要内容

　　我在中国新闻社广西分社实习主要是负责新闻稿件的采写和菲律宾《商报》、柬埔寨《华商日报》等外报版面的排版。期间，参加第五届泛北部湾论坛，第七届中国—东盟博览会、商务与投资峰会等大型活动报道，并多次独立出差采访，让我获益匪浅。我共发表稿件77篇，其中通讯15篇(独立作品8篇，合作7篇)，消息62篇(独立作品33，篇合作29篇)，制作外国报纸版面30个(独立排版8个，合作22个)。单独完成的任务几乎占60%。

　　大部分稿件被凤凰、搜狐、网易、腾讯等网站转载，其中《新闻观察：“泛北”国家密切合作增进各方互信

　　》、《广西“英雄帖”激发世界500强北部湾“淘金欲”》《中国东盟博览会展位供不应求 台企近百展位秀农业

　　》等被外国媒体菲律宾《联合日报》、泰国《亚洲日报》、柬埔寨《华商日报》等多家中外媒体采用，其中参与现场采写的中国—东盟商务与投资峰会专题稿件获得中新社总编辑一等奖。按照学院实习分数计算达到400多分(合格要求至少50分)，已经超额完成实习任务。

　　写稿：

　　中新社广西分社是一个管理自由的单位，作为采编记者不必按行政班时间上下班，但是每周星期一开例会交流心得，布置下周的任务以及大事。也正是这样的管理给了记者更多的时间去考虑如何发现新闻、分析材料并选择最佳报道角度。作为实习生我们也有了更多自由，同时也意味着我们除了完成领导和老师布置的任务外，需要更多的自己去找新闻点，然后写出报道。

　　在实习期间，我严格遵守学校的纪律和单位的规定，认真完成老师安排的任务，并关注最新的社会动态，自己积极找选题、跑新闻。

　　最令我记忆犹新的是戴上自己的记者证，参加第五届泛北部湾论坛，第七届中国—东盟博览会、商务与投资峰会等大型活动报道，并多次独立代表中新社广西分社去来宾、防城港等地出差，并获得领导、老师的认可。

　　第五届泛北部湾论坛。在广西来说，这应该是东盟博览会、“两会”之后的又一大报道内容。而且对于中新社来说，更是一件大事。我成为了唯一参加泛北论坛的实习记者，倍感欣慰。之后与其他的实习生一起参加第七届中国—东盟博览会、商务与投资峰会、广西民歌艺术节“两会一节”的大型报道以及网络直播活动。

　　在“两会一节”前一个月，我就多次与东盟博览局联系，采写了多次新闻发布会。在正式活动中，在众多的国外领导面前，真正见识和深刻体会了什么叫“国际”视角。其次，新闻的“实效性”也在这些大型活动中集中凸显，每当其他报纸、电视媒体走了，中新社的老师都要发完稿件再去吃饭。这就是实效，这就叫敬业。我在东盟期间写的稿件近30篇。我们参与现场采写的中国—东盟商务与投资峰会系列稿件获得中新社总编辑一等奖。

　　没有任务的时候，还是不想停下自己的手，我怕自己的手会生锈发钝。于是自己找新闻。《“左撇子”庆祝国际左撇子日 无需刻意纠正》《南方人隆重过中元节

　　鬼节变成“团圆日”》等完全自己采写的稿件得到了领导老师的表扬，而且转载率极高。老师认可了我单独采访的能力，并开始单独派我出差。来宾、防城港、上思、马山等地的采访让我懂得如何与当地领导以及其他媒体的记者打交道。

　　排版：

　　除了采写新闻，我还负责广西分社对外报纸供版的排版工作(菲律宾《商报》、柬埔寨《华商日报》每周一期，泰国《暹泰日报》等其他国家不定期)。广西分社给外报供版也是从今年5月份刚开始的，排版老师也还是一个新手，作为一个已经专业学习了一个学期并多次在学校作版的学生，这里成了我与老师合作交流的一个绝佳舞台。

　　因为是给外报供版，所以在排版之前，必须把握外报的特点。初见外报令我大吃一惊。《商报》古板得出奇，体号、排版样式几乎都没有任何变化，有的版面甚至没有一张图片，还有竖排消息。而《华商日报》日报与之相比就像另一个极端，花哨得难以用言语相容，头版头条标题都会出现五种颜色，领导照片也有谩骂、横目的，大弧线、小波浪、闪电等各式各样的小花样，让你眼花缭乱，甚至还刊登“喜结良缘”之类的通版结婚广告。在国内，要见到这样的报纸，实属难事，至少在广西是没有的。

　　但是广西分社他们供应的版面都是聚焦东盟、自贸区等经济类的版面，不可能走“党八股”和“黄色新闻”路线。在我排版之前。老师和领导已经定下了庄重、大气、典雅的版面风格，我也还算欣赏。但是在按照他们的模板排了几期之后，我开始想寻找一种变革，来增加版面的活力，正好外报的编辑也在给中新社提意见，我的想法就与之不谋而合了。于是开始慢慢改革，在彩板大胆运用照片，做成专题式的通栏巨幅横图，在适当的文里面增加简易的背景和颜色，在黑白版汲取《广西日报·花山》的黑白灰绝妙搭配，做活了不少版面。“小廖来了，我们的版面就是不一样了。”得到了领导的认可，我乐在心里。实习期间，我一共制作外报纸版面30个(独立排版8个，合作22个)，并在老师不在的时候，单独与外报取得联系，把最终的`版面发到报社。

　　三、实习总结与体会

　　实习工作已经结束，但是在实习中获得的知识将会引领我在未来的工作中继续努力，鞭策我继续在新闻道路上前行。

　　在写稿方面要真实、迅速、简练，注意使用平民化的视角，同时注意结合国际化视野来看问题。这是中新社稿件的要求，也是“中新风”的体现。“真实”是新闻的生命，这是每一个记者必须遵守的，中新社要求来源、出处、采写必须真实;新闻讲究的就是一个“新”，“迅速”是必须的，中新社要求活动结束后3小时之内必须发稿，而且拒绝签发隔夜稿;“简练”就是要用最短的文表达最多的信息，通稿要求消息不超过，通讯不超过。中新社是一个民间媒体，一个国际化单位，“亲和力”“国际化”是其与其他媒体的区别。

　　在为人处世方面，要积极大胆、热情主动。实习锻炼的不仅仅是业务能力更多的是为人处世的能力。记者不仅仅要采写，还要懂得如何与处理好与人民的关系。积极、热情，领导、其他记者、老百姓就会觉得你没有架子，愿意跟你交往，并慢慢信任你，这对以后的采访还是其他工作都是十分有利的。

　　在工作中，要肯吃苦、有责任感、有敬业精神。记者的生活是最没有规律的，出差在外经常半夜赶稿，黑白颠倒是常有的事情。这是一种敬业，同时也是记者的责任之一。

　　其实，要做好一个新闻人，我们还有很多需要学习的，用更多知识的积累来武装自己的头脑，把自己练成一个“杂家”，学会感恩，不管是领导老师还是其他记者或者一个通讯员。

大四学生实习报告2

　　学生姓名： x

　　学 院： 土木工程

　　专 业：土木工程

　　实习单位： x有限公司

　　指导教师 x

　　20xx年x月 x 日

　　一、实习目的

　　1.通过实习，对—般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;

　　2.理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等)，并为后续课程的学习积累感性知识;

　　3.通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础;

　　4.通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能;

　　5.了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;

　　6.与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。

　　二、实习要求

　　1.认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;

　　2.每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、革新建议等;

　　3.对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;

　　4.实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结;

　　5.对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告;

　　6.利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。

　　三、实习概况

　　1.建筑行业人际关系的重要性

　　施工作业中，人际关系极为重要。人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍

　　在施工单位，几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性，但尽管如此，大多数都不知道怎样才能处理好人际关系，甚至相当多的人错误的认为拍马屁、讲奉承话、请客送礼，才能处理好人际关系。其实，处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格，能真正的去欣赏他人和尊重他人。

　　2.施工经验的重要性

　　实习之后，我学懂了一句话：“如果一起做一件事，一个是做了十年这件事而比较愚钝的人，另一个则是在这个领域毫无经验的极为聪明的人，毫无疑问的是前者肯定会优胜。”其实每个人是否聪明，并非看那个人第一次做一件事是否做得好，而是看他经过第一次之后得到了经验，改变的是什么。始终都是那一句，人一定会跌倒，然后，必须总结到为什么会跌倒，然后下次拒绝再次犯同样的错误。经验是每个人做完一件事之后都会得到的东西。问题是，如何去利用得到的经验，而获得更好的结果。我自问，本人对新鲜事物的认识和掌握一般，但优点是，能够在经验中获得一些对自己有利的东西而改进。相反，一位和我比较熟的人兄最大的缺点就是不懂得总结，拒绝承认跌倒是因为自己的`问题，从而没得到任何有利于自己的经验，然后下次继续跌倒。

　　在施工作业中，这种现场经验极为重要，从我实习分析认为，一名土建工作人员，做一个工程能否做得好，能否成功，其中的成因会很多，更重要就是对事情的熟练程度。

　　3.职业品质的重要性

　　我认为即将毕业的大学生将来要做一个称职的劳动者，首先必须遵守道德。职业道德建设的一个很重要的方面，是培养和树立道德行为主体的道德责任意识，也就是这些年人们比较关注的道德主体意识问题。如果做为一个大学生在劳动岗位上连必须遵守的道德都做不到，还谈什么干好工作呢?随着现代社会分工的发展和专业化程度的增强，市场竞争的日趋激烈，对从业人员的职业观念、职业态度、职业技能、职业纪律和职业作风的要求越来越高。要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德，在工作中做一个好的建设者。

　　四、实习内容

　　1.认识钢筋工程

　　钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。

　　钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为hpb235、hpb335、hpb400、rrb400级钢筋。其中hpb235、hpb335为最常用的两种钢筋。

　　因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作，钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。

　　工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

　　2.认识模板工程

　　混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。

　　模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用钢模板，这样比较不容易变形。

　　模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。

　　模板在安装之前，还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算，一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构，新型体系的模板或超出适用范围的一般模板，则应进行设计或验算。例如大的承台，塔吊基础等，否则很容易胀模。

大四学生实习报告3

　　实习目的：将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。

　　实习时间：

　　实习地点：

　　实习团队：土木工程道桥专业全体师生。

　　实习要求：

　　(1)实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。

　　(2)通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力。

　　(3)了解板的配筋方法、施工要领。

　　(4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

　　(5)了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

　　(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

　　(7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

　　实习前记

　　这次实习从x年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光!

　　这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座;实践部分主要以工地实习的形式来进行。

　　听讲座

　　实习时间：

　　实习地点：

　　实习人员：土木工程道桥方向全体学生

　　实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

　　道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。

　　道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

　　路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻lij坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的`主因。

　　根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。

　　总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。

　　褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提高而进一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一门科学。隧道是一1种地下工程结构物，通常是指修筑在地下或山体内部，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、公路、航运和人行隧道;城市地下铁路和海底、水底隧道;军事工程的各种国防坑道;水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。

　　隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的^|、]应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。

　　目前，大部分隧道的设置以交通运输为主要目的，穿越山岭、河流、港湾等障碍，修建地下铁道，缩短交通线路，改善线形，可提到车辆行驶速度，以获得良好的经济效益和社会效益。除此之外，在水电工程中设置各类水工隧道可实现引水、排水、通风等目的;在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能，决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸，多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小，一般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途，这些通道常常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问，一般有其专用功能，如作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。

　　隧道之所以在近几年迅猛的发展，是因为它有独特的优点：

　　首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。

　　其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行能力。

　　其三，隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。

　　其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说，无疑是十分重要的。

　　最后，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施工比隧道更困难，因为它位于较深的地下，地质条件更复杂和施工技术不完善!

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