关于技术方案模板八篇
为了确保事情或工作有效开展,通常需要提前准备好一份方案,方案指的是为某一次行动所制定的计划类文书。制定方案需要注意哪些问题呢?以下是小编为大家整理的技术方案8篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
技术方案 篇1
近年来,随着我国城市化进程的加快和家用汽车的普及,交通拥堵和环境污染加重等问题越来越突出,因而大力发展城市轨道交通已成为国内很多城市的选择。城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征,可分为有轨电车、地下铁道、轻轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统和磁悬浮交通7类。
有轨电车是指采用电力驱动,并在轨道上行驶的运量介于公交和地铁之间的公共交通工具。因其具有运行可靠、舒适、节能、环保等特点,可作为中小城市公交体系的骨干、大中城市轨道交通网的补充,尤其适合中心老城区与外围新城的交通连接。
伴随沈阳浑南新区一期工程、南京河西有轨电车,以及苏州有轨1号线等线路的陆续开通,我国已有多条现代有轨电车线路;另外,包括北京、广东、山东、安徽等众多省市也已经规划了现代有轨电车线路。据不完全统计,至20xx年,全国的现代有轨电车规划线路将超过2500km,已开始进入快速发展阶段。
现代有轨电车的信号系统作为保证行车安全、提高运行效率的重要系统,与地铁、轻轨等其他信号系统相比,有其鲜明的特点。同时,由于我国现代有轨电车的起步相对较晚,因而探索适合我国有轨电车信号系统的解决方案成为亟待解决的问题。
1.信号系统主要特点
有轨电车具有多种路权形式,一般分为:专有路权、混合路权和共享路权。专有路权和共享路权形式应用较少,一般选择混合路权方式。在混合路权形式下,有轨电车信号系统的主要特点:①道岔一般采用集中或分散自动控制,并具有车载远程遥控和道旁控制功能;②具有路口优先权控制功能;③无自动驾驶功能,一般采用车载监督下的人工驾驶;④具有运营调度管理功能,但相对简单;⑤正线多采用埋入式转辙机,环境防护等级要求高。
2.信号系统道岔控制方式
有轨电车的道岔控制方式主要有:自动进路控制、车载手动控制、道旁控制和手操道岔,其中自动进路控制又可以分为集中和分散控制方式2种。车载手动控制模式作为自动进路控制模式失效时的备用模式;道旁控制作为车载设备故障的备用手段;手操道岔则作为道岔控制设备故障的应急方式。
分散自动控制方式与集中自动控制方式相比,虽然自动化程度略低,但降低了系统对控制中心和无线通信网络的依赖,减少了建设成本,同时能够满足运营的基本要求。本文道岔控制方式选择分散自动控制方式。
3.信号系统结构与功能
3.1系统结构
有轨电车的正线信号系统主要由运营调度指挥子系统、道岔控制子系统、路口优先控制子系统和智能车载控制子系统4部分组成。
3.2系统功能
1.运营调度指挥子系统,是保证有轨电车运行畅通的关键系统,其主要功能:线路信息的状态显示;列车运行状态监视;时刻表的编制与管理;预计到站与早晚点计算;操作、报警等信息的显示与记录;与外系统接口;系统时钟功能等。
2.道岔控制子系统,是保证有轨电车运行安全和效率的核心系统,其主要功能有:检测列车的接近,并为接近列车自动办理进路;接收列车的人工遥控命令,并办理进路;具有道旁控制道岔功能;负责道岔防护,进路办理与解锁;向列车发送进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送道岔、信号机、轨道区段及进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送自身系统状态和报警信息。
3.路口优先控制子系统,是保证有轨电车运行效率和准点率的重要系统,其主要功能有:检测列车的`接近,向公路信号灯控制系统发送优先通过请求;检测路口占用,向公路信号灯控制系统发送禁止通行命令;控制信号机的显示,并向列车发送信号机状态。
4.智能车载控制子系统。主要功能有:列车的定位和测速,并通过GPRS发送给运营调度指挥子系统;接收中心发送和司机输入的命令信息,并在通过环线区域时,发送给道岔控制子系统和路口优先控制子系统,完成进路办理和路口的优先通过;具有人工遥控道岔功能;在道岔接近区域,将道岔区段的状态显示在车载人机界面上;显示列车的速度、限速、预计到站等信息。
4.信号系统关键技术探讨
1.道岔区域控制技术。采用基于环线和计轴的道岔控制方案,但该方案中由于无法保证整个接近道岔区段无线覆盖,所以需增加本地通信单元(简称LCU单元),实现整个接近区段无线覆盖。这样既保证了列车在接近环线区段通信正常,而且在申请道岔控制权失败的情况下,依然能通过LCU单元继续保持与道岔控制子系统的无线通信,并完成道岔的自动或遥控控制;同时还能够将整个道岔区段的进路和信号机状态,实时复示在列车车载显示终端上,保证了在恶劣天气情况下,司机也可以通过车载显示终端了解前方的信号机和进路情况。
2.路口优先控制技术。由于有轨电车和公共交通不可避免的存在很多交叉口,所以如何保证有轨电车和社会车辆能够快速、均衡的运行,是路口优先控制技术需要解决的问题。由于整个有轨电车线路的路口情况复杂,各有不同,就要求有轨电车的路口优先控制子系统能够采用灵活的路口优先设置。
路口优先控制子系统的优先策略分为3类:①当有轨电车接近路口,立即向社会交通系统申请路口优先权;②如果有轨电车的信号灯亮红灯时,不申请路口优先权,维持原交通信号;如果有轨电车的信号灯亮绿灯时,申请延长有轨电车的通过时间;③无路口优先功能。
控制中心和车载都具有路口优先权设置功能,中心设置优先级较高,当中心放弃优先设置权时,列车通过路口时需要设置路口优先权,否则将不具有路口优先权。
3.智能车载控制技术。为进一步增加系统的安全性和可用性,智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。
车载通过接收地面环线上传的速度限制信息,对列车进行超速防护。当列车速度接近限速时,车载控制系统给出声音报警,若速度持续增大并超过限速时,车载控制系统输出最大常用制动,直至列车速度低于限速时,才停止输出最大常用制动。
车载主机根据车载显控终端上的司机激活操作确定列车的主控端,据此判断列车的运行方向,如果列车的运行方向与此不一致,车载控制系统判断列车处于后溜状态,输出最大常用制动,并给出声光报警,最大程度上防止列车后溜。当列车运行方向与主控端方向一致时,停止输出最大常用制动。
因外界干扰等原因造成列车出清,但计轴仍报告占用时,司机确认道岔区域无列车占用时,可点击车载显控终端上的计轴复位,此时车载信号系统通过环线,将计轴复位命令下达至地面控制系统,由地面控制系统将相应的计轴进行复位。
5.结束语
系统采用分散自动控制方式,在基于计轴和环线的道岔控制基础上,增加了LCU单元,实现了道岔接近区段的无线覆盖和区域控制;针对有轨电车与公共交通系统复杂的路口情况,采用了灵活的优先权控制方案,极大地提高了系统的自动化水平和系统适应性。为进一步增加系统的安全性和可用性,智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。
目前,该系统方案已完成实验室软硬件搭建和系统内集成测试工作,其基本功能和技术方案得到了初步验证,并将在试验线进行试验,从而进一步验证和完善系统,最终实现系统的工程化应用。
技术方案 篇2
关键词:深基坑;支护工程;技术方案
一、关于深基坑支护及其背景
如今,随着城市化水平越来越高,为了解决城市人口、资源与环境三大危机之间的矛盾,地下空间被广泛高效利用起来。目前,在世界各大城市建设中,各类用途的地下空间已得到开发利用。关于深基坑,有着具体的数字要求。一般就其开挖深度来说,要求超过5米(含5米)。对于地下室三层以上(含三层)来说,有的开挖深度超过15米(含15米),或者地下室三层以上(含三层)都属于超深基坑工程。有的基坑工程深度没有超过5米,但其地质条件和周围环境及地下管线特别复杂,这样的工程也在深基坑工程之列。在深基坑支护工程中,要实施深基坑工程监测,这是为了实施对施工过程的动态控制,实现动态设计及信息化施工,归根结底,是为了保证基坑支护的安全。随着深基坑工程的发展,深基坑支护类型如今已发展到几十种。
(一)钢板桩钢板桩属于柔性结构,用后拔土时会出现带土情况。这种情况若处理不当会引起边坡土体的位移。严重时还会危害到施工及周围设施。挡土钢板桩可分为两种,分别为槽钢钢板桩和热轧锁口钢板桩。槽钢钢板桩一般用于深度不超过4m的基坑,因为其抗弯能力较弱。热轧锁口钢板桩则可被用于开挖深度为5~10m的基坑。
(二)钢筋混凝土板桩预制的'钢筋混凝土板桩有一定的挡水作用,在基础工程施工完毕后不必拔出。这种板桩属于一种传统的支护结构,也可分为两种类型,分别为非预应力板桩和预应力板桩。从总体上看,由于支挡结构形式是变化的,因此在实际支护工程中,采用钢筋混凝土板桩的较少。
(三)钻孔灌注桩挡墙这种类型的支护抗弯能力强,其桩挡墙的刚度较大,桩径一般为600~1000mm。当然,在土质较好的地区,如果桩悬臂长度达7~8m,支护效果也是不错的。但由于两桩相切在钻孔灌注桩施工施工时难以做到,所以这种类型的支护挡水效果不够好。
(四)地下连续墙地下连续墙结构的结构整体性和防渗性能都很好,因此常用于较深的基坑,既能挡土又能作为止水帷幕,若结合支撑,还可以有效控制变形。在具体应用时,若仅仅将其作为支护结构,其工程造价则太高。因此,不仅用于支护结构,还常被用作地下城中结构工程中。
(五)旋喷桩帷幕墙旋喷桩帷幕墙结构指钻机成孔,然后将水泥固化剂喷入地基土中,进而形成水泥土桩。待其固化后由相连桩体组成的帷幕墙就会形成了。但这种结构作为支护结构,受多种因素主要包括喷射压力、喷射量和以及钻杆提升速度的影响,难以保证质量,会给基坑开挖工作留下隐患。
(六)深层搅拌水泥土桩挡墙深层搅拌水泥土桩挡墙能适应基坑周边的任何平面形状,既挡土又可作为止水帷幕,而且施工工期短、效率高,可以说是一种理想的支护结构。
(七)土钉墙为了给出一定时间施工土钉墙,使用土钉墙作为支护结构要求土体具有临时自稳能力。因此,对土钉墙适用的土质条件需要加以限制。土钉墙相对而言,比较适用于二、三级基坑以及非软土地基,基坑的深度不宜大于12m。土钉墙支护工程具有不少有点,比如其施工速度快,同时用料省、造价低,但是使用这个工程也有要求,就是必须要做好降水。否则,土钉墙会被水软化,进而引起土钉墙的局部或整体破坏。
(八)锚杆支护锚杆支护基本不受基坑深度的限制,其适用性强,可以与多种支护结构形式联合使用。锚杆支护的工作原理为:通过杆体的受拉作用,调动深部地层的潜能,实现基坑稳定的维护。这是一种岩土主动加固的稳定技术。但锚杆支护也有禁忌,即不宜用于有机质土,也不宜用于液限大于50%的粘土层以及相对密度小于0.3的砂土。此外,为了避免破坏临近管道和建筑物,该工程施工时,锚杆不能打穿用地红线。
(九)内撑式围护结构这种结构由围护结构体系与内撑体系组成,可用于各类土层的基坑工程中,内撑体系刚度好、变形小。钢筋混凝土排桩或地下连续墙是其围护结构体系,其内撑体系则采用现浇钢筋混凝土杆件、钢管或型钢等。
二、深基坑支护技术的发展趋势
随着基坑支护技术的发展,深基坑支护技术也表现出了固定的发展趋势,其表现为如下几个方面:
(一)喷射混凝土技术的充分运用和发展喷射混凝土技术的充分运用和发展来源于土钉墙方案的大量实施。而且,为了减少喷射混凝土的回弹量,实现环境保护环境,干式喷射混凝土将逐步被湿式喷射混凝土所取代。
(二)两墙合一的逆作法将成为发展的主要方向作为一项工程,工期和造价是必须考虑的两个因素。从这两个角度来看,两墙合一的逆作法将称为深基坑支护的主要发展方向。但在采用这种做法时也需要注意,因为逆作法的施工受桩承载力的限制很大,因此在采用逆作法时,要一柱多桩,不能采用一柱一桩。这就增加了成本以及施工难度。因此,在施工中,为了加快进度,缩短总工期,如何提高单桩的承载力,实现一柱一桩,使上部结构施工速度可以放开限制也将成为今后的研究方向。
(三)施加预应力的方法将逐步得到推广通过施加预应力的方法控制变形是为了减少基坑变形。今后的深基坑支护工程中,这种方法将逐步被推广。除此之外,为了对基坑底部或被动区土体进行加固,采用深层搅拌或注浆技术也将成为控制变形的有效手段,这种技术也将会被推广。
技术方案 篇3
本系统包括火灾自动报警、联动控制系统、消防电话对讲系统、消防广播系统。
(1)、配线
管内或线槽内的穿线应在建筑抹灰及地面工程结束后进行。
穿线前应将管内或槽内的积水及杂物清除干净,对于管道可采用以下方法:
1)、采用0。25Mpa的压缩空气吹入已敷好的管子。
2)、采用绑以擦布成拖把状的钢丝在管内来回拉数次。
管路清扫后随即向管内吹入滑石粉,并在管子端部安上护线套。
不同系统、不同电压等级、不同电流类别的线路,不应穿在同一管内或线槽的同一槽孔内。
水平敷设的报警系统传输线路穿管敷设时,不同防火分区的线路不宜穿入同一根管内。
探测器的“+“线应为红色,“一“线应为蓝色,联动系统的线,其颜色按功能用途区分,相同用途的导线颜色应一致。
导线在管内或线槽内不应有接头或扭结,导线的接头应在接线盒内焊接或用端子连接。
导线通过变形缝的两侧应固定,并留有适当余量。
导线敷设后,应对每回路的导线用500V的兆欧表测量绝缘电阻,其对地绝缘电阻值不应小于20兆欧。
(2)、报警设备的安装
①、火灾探测器的安装
探测器应按设计要求区分的类型选用,并且要逐个进行模拟试验,经试验合格后才能使用
A、感烟、感温探测器具体安装位置应符合下列规定:
1)、探测器至墙壁、梁边的水平距离,不应小于0。5米。
2)、探测器周围0。5米内不应有遮挡物。
3)、探测器至空调送风口边的水平距离,不应小于1。5米,至多孔送风顶棚孔口的水平距离不应小于0。5米。
4)、在宽度小于3m的内走道顶棚上设置探测器,宜居中布置,感温探测器的安装间距,不应超过10m,感烟探测器的安装间距,不应超过15m,探测器距离端墙的距离,不应大于探测器安装间距的一半。
5)、探测器宜水平安装,当必须倾斜时,倾斜角不应大于45度。
B、探测器底座应固定牢靠,并应使探头报警灯面对从主要入口处便于观察的方向。
C、探测器的端子应根据不同类型,按照功能与极性正确联线,其导线连接必须可靠压接,线头搪锡时,不得使用带腐蚀性的助焊剂。
探测器及底座的外接导线,应留有不小于15厘米的余量,入端处应有明显标志。
探测器底座穿线孔宜封堵,安装完毕后的探测器底座应采取保护措施。
探测器在即将调试时方可安装,在安装前应妥善保管,并应采取防尘、防潮、防腐蚀措施。
②、模块的`安装
模块应按设计要求选用不同类型的模块。
模块具体安装方式按要求可分:
1)、集中放置的模块箱内的安装。
2)、现场就地模块盒内的安装。
模块安装应固定牢靠,其导线的连接应按信号线、电源线之功能正确联线,其导线连接必须可靠压接,线头搪锡时,不得使用带腐蚀性的助焊剂。
模块在盒和箱内的安装联线后的穿线孔应封堵。
③、手动火灾报警按钮的安装
手动火灾报警按钮,应安装在墙上距地(楼)面高度1。5米处,应安装牢固,不得倾斜,按钮的外接导线,应留有不小于10厘米的余量,且在其端部应有明显标志。
④、火灾报警联动控制器的安装
A、设备安装前土建工作应具备以下条件。
1)、屋顶、楼板施工完毕,不得有渗漏;
2)、结束室内地面工作;
3)、预埋件及预留孔洞符合设计要求,预埋件应牢固;
4)、门窗安装完毕;
5)、对安装设备有影响的装饰工作全部结束。
B、火灾报警联动控制器在墙上安装时,其底边距地(楼)面高度不应小于1。5米,落地安装时,其底端宜高出地坪0。1--0。2米,控制器应安装牢固,不得倾斜,安装在轻质墙上时应采取加固措施。
C、引入控制器的电缆或导线,应符合下列要求:
1)、配线应整齐,避免交叉,并应固定牢靠;
2)、电缆芯线和所配导线的端部,均应标明编号,并与图纸一致,字迹清晰不易褪色;
3)、端子板的每个接线端,接线不得超过2根;
4)、电缆芯和导线的端部,应留有不小于20厘米的余量;
5)、导线应绑扎成束;
6)、导线引入线穿线后,在进线管处应封堵。
D、控制器与主电源引入线,应直接与消防电源连接,严禁使用电源插头,主电源应有明显标志。
控制器的接地应牢固,并有明显标志。其接地电阻应符合以下要求:
1)、工作接地电阻值应小于4欧。
2)、采用联合接地时,接地电阻应小于1欧。
⑤、消防控制设备的安装
消防联动控制设备在安装前,应进行功能检查,不合格者不得安装。
消防控制设备的外接导线,当采用金属软管作套管时,其长度不宜大于2米,且应采用管卡固定,其固定点间距不应大于0。5米,金属软管与消防控制设备的接线盒(箱)应采用锁母固定,并应根据配管规定接地。
消防控制设备外接导线的端部,应有明显标志。
消防控制设备盘(柜)内不同电压等级,不同电流类别的端子,应分开,并有明显标志。
⑥、消防对讲电话系统及消防广播系统的安装。
两系统主机的安装可参照火灾报警联动控制器进行安装。
消防对讲电话插孔的安装可参照手动火灾报警按钮安装。
消防喇叭的安装可参照消防控制设备的安装。
⑦、系统接地装置的安装
工作接地线应采用铜芯绝缘导线或电缆,不得利用镀锌扁铁或金属软管。
当采用联合接地时,应用专用接地干线,由消防控制室引至接地体,其线芯截面积不应小于16平方毫米,在通过墙壁时,应穿入钢管或其它坚固的保护管。
由消防控制室接地板引至各消防设备的接地线应选用铜芯绝缘软线,其线芯截面积不应小于4平方毫米。
工作接地线与保护接地线必须分开,保护接地导体不得利用金属软管。
接地装置施工完毕后,应及时作隐蔽工程验收。
(3)、火灾自动报警系统的调试
①、调试前的准备
A、调试前应对系统设备作以下查验
1)、设备的规格、型号、数量、备品备件是否符合图纸设计要求
2)、检查产品合格证、产品说明书、操作说明书、编程手册等资
料是否齐全。
3)、检查设备外观是否完好,插接件及连线有无松动与脱接。
B、按GB50166-92检查系统的施工质量,检查导线的连接、绝缘包扎、配线及金属槽管间的接地跨接等施工质量情况。
C、检查系统线路,对错线、开路、短路和虚焊等进行处理。
D、进一步查对以下情况并作必要的妥善处理。
1)、竣工后的系统配置是否符合设备的技术要求。
2)、检查原测试的绝缘电阻与接地电阻。
E、认真阅读产品说明书、操作说明书、编程手册等资料。
F、火灾自动报警系统的调试应在建筑内部装修和施工结束后进行。
②、调试
A、调试人员的组成。
调试负责人必须由资深的专业人员担任,所有调试人员应职责分明。
B、调试中应特别注意事项
注意强弱电结合部,防止强电窜入弱电,造成人员伤亡和设备损坏事件。
C、调试中应先进行单机通电检查后作系统调试。
1)、通过逐个单机通电检测,剔除不报或误报的探测器、手动报警按钮。
2)、区域机、主机应作以下检查。
通电前应作工作接地安全接地的检查。
Ⅰ、自检正常后方可接入报警回路进行报警部分的调试。
Ⅱ、声光警报器等火灾警报装置先外接直流电源进行功能检查。
Ⅲ、火灾事故广播可用外接扬声器或监听扬声器作放音检查。
Ⅳ、消防控制设备可用三用表,外接灯泡、继电器等进行检查。
火灾自动报警系统通电后,应按GB4717的要求进行相关功能检验。
E、单机调试后进入系统调试
1)、报警回路逐个接入,一个回路调试正常后,再接入下一个回路。
2)、对探测器、按钮等逐个进行检验,排除错号、重号。
3)、根据设计要求,进行控制功能软硬件编程,并在检查控制模块、联动继电器的动作符合编程指令后,接入控制对象进行联动调试。
4)、检查主、备电分别供电时,各项控制和联动功能是否正常。
F、火灾事故广播的调试开通
1)、测量每个分路电阻,判断和各式各分路是否短路,开路或未接入扬声器。
2)、用磁带播放音乐,由上往下或由下而上依次监听相邻层放音情况。
固定消防电话和消防电话插孔逐个与消防电话主机进行通话试验。
妥善做好调试完后设备的管理工作。
系统调试完毕连续无故障运行120H后,填写调试报告,申请系统验收。
技术方案 篇4
按照上级机关对精准扶贫工作的总体要求,促进我乡产业增效、贫困户增收,努力推进贫困户脱贫致富奔小康。根据我乡实际情况,制定农业科技人员进村开展技术扶贫工作具体实施方案。
一、总体思路
以推动农业结构调整和产业化经营为中心,以科技服务和精准扶贫帮扶为基础,以推广主导品种和主推技术为载体,加快贫困村、贫困户脱贫致富奔小康的步伐。
二、成立农业产业扶贫领导小组
组长:
副组长:
成员:
下设办公室于农业服务中心,由农业服务中心主任朱坤负责日常工作。
三、具体内容
(一)编制贫困村产业扶贫规划
1、洋垭村产业扶贫规划:全村106户,共417人。其中通过精准识别贫困户21户76人。该村林地面积广,植被良好,根据当地气候特点和土地资源。拟规划种植中药材63亩,其中天麻7亩、乌药50亩、猪苓6亩;核桃种植面积200亩;养殖黄羊600只。
2、溪口村产业扶贫规划:全村106户,共416人。其中通过精准识别贫困户25户84人。该村林地面积广,植被良好,根据当地气候特点和土地资源。拟规划种植中药材900亩,其中天麻200亩、乌药500亩、猪苓100亩、芫胡100亩;核桃种植面积20xx亩;木耳和香菇各1000斤;养殖黄羊500头。
(二)精准帮扶措施
1、宣传党的深化农村改革政策和强农惠农政策。
2、邀请农技专家到乡、村讲大课、办讲座。
3、农业技术人员下村现场指导,解答农户疑难问题。
4、定期组织农户进行科技培训,学习先进技术,有条件可带领农户到外地考察取经。
5、举办转移就业技能和农村实用技术培训,农民合作社、家庭农场、种养大户、科技示范户和新型职业农民。
6、建立科技人员直接到户、良种良法直接到田、技术要领直接到人的农业推广新机制。
四、工作要求
(一)加强组织领导
农业产业扶贫领导小组要全面统筹协调农业产精准扶贫工作。落实主体责任,实行包片总负责。坚持“分级负责、分组选派、分级管理、谁派谁管”的原则。制定“施工图”,签订“军令状”,编制贫困村农业产业精准扶贫工作清单。
(二)创新工作方法
驻村农业扶人员分解帮扶工作任务,主动作为,积极学习借鉴其他地方的先进经验和有效方法,提升帮扶能力和水平。通过会议座谈、信息报送、情况通报、经验介绍、发放资料等形式,加大宣传力度,引导贫困村(户)转变观念,提高自力更生的能力。驻村家业科技人员到村开展技术指导原则上每月不低于10天,开展技术培训每年不少于5次,每月5号前认真填写并上报《驻村农业科技人员开展技术扶贫行动统计表》、《县农业科技人员开展技术扶贫月报表》。
(三)强化政策保障
乡镇党委积极与上级相关单位争取政策资金,严格落实涉农资金专款专用,并保证用到位、用到点上。最大程度解决农户因缺少资金、技术、管理、抗御市场风险的`问题。对驻村的农业科技人员,在职务职称晋升、岗位聘用等方面给予优先照顾。
(四)强化目标考核
严格执行贫困村不“摘帽”、贫困户不脱贫,技术帮扶人员不撤出的干部驻村蹲点工作制度。实行“双报告、双考核”制度,农业科技人员离开原单位要向单位主要领导报告,到达贫困村要向村党支部报告,年度考核时除原单位考核外,贫困村党支部需出具考核书面意见。把驻村农业科技人员技术扶贫工作纳入年终目标考核。对技术扶贫人员不到位、产业指导措施不力、基层不满意的实行严格问责。
技术方案 篇5
一、全面试验,做好试验记录。
1、由于管路改造后水力损失增大,改造后的技术供水泵出水压力比其它技术供水泵出水压力有所降低,机组技术供水总流量有所减小,为了使机组技术供水流量满足设计要求,必须对机组技术供水流量进行重新分配试验。所以试验记录内容(不限于)如下:
(1)用3#技术供水泵供分别供4、5、6号机组运行,运行72小时,记录每台机组上导、下导、水导和空冷器及供排水压力及流量情况,SFC冷却器供排水压力及流量情况。
(2)技改后的技术供水泵和其它技术供水泵排污前、后(上排污时、下排污时分别进行测试)的出水压力,机组供水总流量,上导、下导、水导和空冷器及供排水压力及流量情况,SFC冷却器供排水压力及流量情况。
(3)机组冷却水流量分配前后的上导、下导、水导和空冷器供排水管路阀门调整记录;机组冷却水流量分配后,技改后的技术供水泵和其它技术供水泵排污前、后的出水压力,机组供水总流量,上导、下导、水导和空冷器供排水压力及流量,SFC冷却器供排水压力、流量。
(4)滤水器的排污情况,排污时间,滤水器排污时对机组的.影响。
(5)技术供水泵电机启动、运行时的电压、电流。
2、在不影响第一阶段的运行送水任务的情况下,建议试验安排在xx月xx日至xx日进行。
二、技术供水系统改造效果的分析评价。
实验完成后,将实验记录和实验报告整理后交引黄工程总公司机电处,由机电处组织有关专家、专业技术人员对实验成果进行分析评价及验收。
xx管理处
技术方案 篇6
一、背景概述
生物资源作为战略资源在世界范围内受到了广泛的重视,尤其是在《生物多样性公约》框架下《名古屋议定书》生效在即,生物资源的保护和惠益共享问题已成为我国急需应对的问题。中药资源作为我国最为重要的生物资源,不仅支撑着我国的中医药事业的.发展,也是承载着延绵数千年的中国文化。
20xx年我国中药工业总产值已超过6000亿元,但代价是许多宝贵的药材资源面临减少、枯竭甚至灭绝。资源过度采挖和野生生境破坏是野生中药资源面临的两大威胁。在东部沿海地区,由于城市化进程较快,野生药用资源生境破坏尤为严重。如何在沿海发达地区建立中药资源保护和可持续利用机制是值得深入探索研究的课题。
泰州水资源丰富,境内河网密布,纵横交织。北部地区,地势低洼,水网呈向心状,由四周向低处集中,这里的湖泊分布较多,适合建立水生药用植物种质资源库。
二、技术目标
(一)编写制定水生药用生物种质资源名录;
(二)制定水生药用生物种质资源收集整理标准;
(三)制定水生药用生物种质资源保存技术及规范;
(四)建立水生药用生物种质资源保存库;
(五)构建水生药用生物种质资源遗传信息研究体系。
三、技术任务
(一)编写制定水生药用生物种质资源名录
1、组建水生药用生物种质资源研究组;
2、制定水生药用生物种质资源名录;
3、讨论确定水生药用生物种质资源名录;
(二)制定水生药用生物种质资源收集整理标准
1、以满足药用生物多样性保护、药用植物育种研究,遗传基础研究以及生物技术或生产实践对中药种质资源的需求为目标;
2、充分考虑水生药用生物种质资源的特点及生物物种的个性化特点制定种质资源收集整理标准。
(三)制定水生药用生物种质资源保存技术及规范
1、制定水生药用植物活体保存技术及规范;
2、制定水生药用植物种子保存技术及规范。
技术方案 篇7
一、学历(指教育部门承认的学历)
1、 专科二年制毕业得2分,三年制毕业得3分,本科毕业得4分,硕士毕业得6分。
2、 专科毕业正在函授或自考本科并取得本专业4门以上主要课程结业证书的加1分
3、 其他学历得1、5分
二、工作年限
1、 按正式参加工作的实际年限,每年得2分
2、 按任现职务的实际聘任年限,每年得2、5分。(未达到规定学历,扣2、5分)
(1、2项相加,最高限制60分。)
三、论文(指任现职以来,下同)
在各级各类刊物或会议上发表或交流汇编的论文(其中县级以上的以教育局年终编印的光荣册上有登记的为准),每篇校级得0、5分,县级得1分,市级得2分,省级以上得3分,发表在CN刊物上得4分。(同篇文章不重复计算。上述得分可累计加分,但不超过8分。)
四、评优评先获奖
获校级以上综合性表彰(含县、市、省教育主管部门表彰),校级得1分,县级得2分,市级得3分,省级以上得4分(只限选最高级别表彰一次,不重复计)2、参加县级以上教师业务竞赛,如教学基本功竞赛、中青年优质课等,获县级一、二、三等奖的,分别得3、2、1分;获市一、二、三等奖的,分别得4、3、2分;获省级以上一、二、三等奖的,分别得5、4、3分。不分奖次的,按三等奖得分。(不同年度获奖的,可重复计)(上述1、2项表彰奖励分可累加计分,但最高限制7分)
五、指导学生(指在本校工作任职期间)
学生参加教育主管部门认可的各种比赛获奖(以教育局年终编印的光荣册上有登记的为准)的指导教师,分一、二、三等奖得分:每人次县级分别得3、2、1分;市级分别得4、3、2分;省级分别得5、4、3分,全国级分别得6、5、4分,不分奖次的,如优秀奖等,按同级三等奖得分。(计算方法:等级总得分÷指导教师数,本项最高限制7分。)
六、班主任工作
1、 担任班主任工作每年得1、5分,团委书记、副书记、工会副主席、女工主任、教研组长、生管教师认同班主任工作,每年加1分,从事电教、实验、劳技课教师认同班主任工作,但不加分。(只计一项,不重复计)
2、 在本校工作任职期间,所任班级在各级各类比赛中获奖(其中县级以上的以教育局年终编印的光荣册上有登记的为准),第一名(一等奖)校级得1分,县级得2分,市级得3分,省级得4分,其他名次(等次)减半得分。(不分名次等次的,如优秀奖等,按同级三等奖计,本项最高限制4分)
3、 担任党政领导职务每年得2分。兼任其他工作的,不再加分。
七、教学工作
1、 近三年来完成正常教学工作量,每年得2分,超工作量的或工作量不足的',按下列公式计算加分或扣分,(加分不超过3分,扣分不超过2分)
超工作量的:每周超工作量节数÷正常工作量节数×2×超工作量年限。
不足工作量的:不足节数÷正常节数×2×不足年限。
2、 近三年来担任毕业班教学工作的每年加1分,连续担任的可连续加分(初三年化学科最多加1分)。
3、 近三年来出勤情况:每学年请假天数累计(不含法定假日、公假、婚假、产假、丧假及参加培训、进修、函授时间)达1周扣1分,达2~3周扣2分,达4~5周扣3分,6周以上扣5分,未经请假旷课达一日扣2分,3天以上扣5分;各种会议和集体活动缺席每学年累计达3次扣1分,达4~5次扣2分,6次以上扣3分。上述累加扣分。
4、 教学效果
⑴所任学科上一学年有高考、中考、会考任务的,一律计算上学年“三考”成绩。无“三考”任务的,计算最近一年(两个学期)期末统考的及格率、优秀率。体美音等技能科按平均分20分计算。
⑵高考成绩计算办法:上一学年所任学科完成学校下达给班级上本科线人数的约20分,每超1人加1分,每减1人扣1分。
⑶中考、会考成绩计算办法:上一学年所任中考、会考学科的及格率、优秀率比例达全县平均值的各给10分,每超过1分百分点加1分,每降1个百分点扣1分。(及格率、优秀率分开计算后累加)
⑷无“三考”任务的,最近二个学期期末统考的及格率、优秀率的平均值,达年段平均值的各给10分,每超过1个百分点加1分,每降一个百分点扣1分。(及格率、优秀率分开计算后累加)
⑸本条上述各项加分不超过5分,扣分不超过3分。
5、 公开课
校级每节0、5分,县级每节1分,市级以上每节2分。(以教研室提供为准,本项最高限制4分。)
说明:
1、 以上各类得分需提供原件验证(教学工作由教务处统计得分)。
2、 在本校工作不满一年者暂不参加评选。
3、 教学效果的量化有难度时可根据闽教职改[1998]020号相关规定进行评议。
4、 被评为省、市、县学科带头人、骨干教师的,同等条件下依次优先。
5、 正常工作量计算标准:(只作为职称评定用)
6、 出现本评估方案以外的特殊情况,由学校职称评选推荐领导组研究决定。
技术方案 篇8
xx——xx学年度第一学期信息技术教学工作计划
新学期的工作已经开始了。为了进一步做好本学期工作,更好地做好自己的本职工作,发扬优点,弥补不足。特制定如下计划。
一、指导思想
信息技术的教学以本学期学校工作计划为指南,本着培养学生对信息技术的兴趣和意识,让学生了解和掌握信息技术的基本知识和技能,了解信息技术的发展及其应用。通过信息技术课程的学习使学生具有获取信息、传输信息、处理信息和应用信息的能力。以提高学生的实际操作技能为目标。
二、学情分析
本学期,本人担任二、三年级及六年八班共十二个班的信息技术教学工作。二、三年级的学生对计算机很感兴趣,通过上学期的学习,学生由原来的一无所知过渡到了初步领会和掌握,为今年的学习奠定了一个较好的基础。由于本校学生特殊性,所任班级学生掌握情况不一。像六年八班就是新成立的班级,班级学生多数是来自农村的孩子,对信息技术课还感到很陌生。因此,本学期根据学生的情况对学生进行分段教学。
三、学习目标
1、总目标:
面向小学教材,分析:电脑的认识、电脑系统的初步了解、鼠标的使用、windows画图软件的认识;继续熟练鼠标的操作、windows画图软件的各种工具的应用、用windows画图软件画一副完整的画;文字的输入、输入法的教学、给予学生题目写一段话。继续熟悉文字的输入,加快输入度,了解和认识word软件,初步掌握word的基础操作。
通过对计算机的演示操作,激发学生对信息技术的学习兴趣,培养学生对信息技术的.兴趣和意识,让学生了解和掌握信息技术基本知识和技能,了解信息技术的发展及期应用对人类日常生活和科学技术的深刻影响。通过信息技术课程使学生具有获取信息、传输信息、处理信息和应用信息的能力。
2、分段目标:
二年级学生:重点熟练鼠标的操作、windows画图软件和各种工具的应用。
三年级学生:重点巩固文字的输入、训练学生文字输入的速度及word的初步认识。
六年八班学生:电脑的认识,电脑系统的了解、计算机的基础操作及word的认识。
四、个人方面
1、通过自学、与高手交流、相互学习、取长补短。不断提高自身在的业务水平和综合素养。
2、认真备课,明确教学重点、难点关键,探索研究疑难喝下及有关的实践操作。做到每课必备,从学生实际出发写好教案。认真上课:以启发式教学为原则,以操作训练来强化概念,形成技能、技巧,体现以学生为主体。
五、其他工作任务
结合学校工作实际,除了保证自己的教学工作以外,协调领导与其他老师,共同完成好各项临时性的任务。如电子档案、学生学籍、教学信息、考试培训、教学资源的管理、网站的维护与管理、电脑检修等一切可能的任务。保证优质、高效完成。
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