精选优化方案范文锦集6篇
为了确保工作或事情能高效地开展，通常需要预先制定一份完整的方案，方案的内容和形式都要围绕着主题来展开，最终达到预期的效果和意义。那么问题来了，方案应该怎么写？下面是小编帮大家整理的优化方案6篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
优化方案 篇1
现代矿井的建设总体方案优化一般分为3个部分，分别为建设方案优化、提升方案优化以及通风方案优化。其具体的优化实施往往需要结合不同的矿井条件和开拓方法。譬如在主井的方案设计中采取先贯通先改绞，就需要设计者对工期时间、运输安全进行全盘的考虑。因此笔者在进行方案优化设计时选用了具体的矿井实例进行研究，使优化设计方案可以落到实处。
1实例矿区条件概述
1.1矿区自然条件
本文所选取的实例矿区是我国西北部某省份拥有一定交通条件且面积较大的矿区，该地区属于典型的温带季风气候，年均降水量600mm，均温10℃，海拔1300m。从地质构造角度分析，该矿区的地层划分应当属于华北地层中的鄂尔多斯盆地分区，含煤层在侏罗纪中统延安组中，走向分布为凹陷区和隆起区相间，煤层倾斜角度最高为5°，且赋存稳定，厚度大，适宜机械作业。在某8.0Mt/a井田中，基底构造对煤层的控制较大，因断层稀少、无岩浆活动，可借助三维地震勘探进行首采区研究，保证采矿生产安全。
1.2矿井开拓方案
针对该矿区的自然条件和地质构造，开采施工团队拟定了施工开拓方案。矿井采用立井开拓，在场地内集中布置，并使用装车方式进行布置装车线迁出，场地中井筒分为主立井、副立井、回风筒3个，以保证开采后期的通风安全。3个立井在车场水平落底，并选用皮带运输作为主运输方式，实现单水平开拓。布置集中开拓大巷，各盘区巷道由分煤组布置，且在东西两翼选用带式输送机、一二号辅助运输、一二号回风的五巷布置。
2矿井建设的优化设计
2.1井筒贯通设计
对井筒贯通方案的设计，首先针对主井与副井。主井和副井距离为135m，需要通过对井底车场布置的研究，确定二者的相对关系，利用贯通方法形成环形车场[1]。本文在设计优化中选用了2条线路进行贯通方案进行了分别设计.第一贯通线路施工时间短，无交叉点，且面向的贯通巷道断面不大；第二贯通线路施工时间长，需要尽早展开工作面，为了保证施工质量，换装硐室需要采用小断面设计。主井和风井之间的距离为175m，同样需要明确井底车场布置以及相对位置关系，本文为其设计了一条贯通线路。设计内容中，西侧回风大巷设计为35m，联络巷50m，二号回风大巷45m，主井井底联络巷道70m，撒煤清理硐通道40m，总长度240m，预计施工期为100天[2]。
2.2临时改绞方案设计
在矿井开采过程中，一般会通过将矸石提升到地面的方式来保障施工速度。在该井田的'开采中，总共4条长度约为2900m的辅助运输顺槽，其出矸量超过了1200m3/d，因此需要对主井和风井设计优化临时改绞方案。其中，主井临时改绞方案的确定在研究的了井筒提升机、直径、提升方向后确定选用。方案中，设计一组双层双车的临时罐笼，使其提升能力满足750m3/d的既定标准要求，使人工推车的劳动强度最大限度降低，提升施工周转效率。风井临时改绞方案则选用了曾在内蒙古泊江海子矿井中取得优异效果的1对8m3箕斗、1架1.5t单层双车临时罐笼的方案，通过二者的共同工作，使提升能力达到了2300m3/d。其中，箕斗的能力大，潜力强，对高速施工的适应能力好，能够满足本矿井的提升需求[3].
2.3施工提升
在实例矿井建设期间，主要将主筒施工、巷道施工进行了分别提升。其中，主筒施工的提升优化方案设计为：将副井井筒、主井井筒和风井井筒根据其特点进行提升机和吊桶的配套。本文选用了大型提升机3套以及大吊桶3套为主井井筒和副井井筒进行配套，大型提升机2套和大吊桶2套为风井井筒配套，利用吊桶掉底的方式，借助提升机进行提升。其中，主井吊桶的提升时间设计为400天，副井吊桶提升时间设计为540天，风井吊桶的提升时间设计为380天。巷道提升则涉及到巷道的临时罐笼能力、提升能力以及出岩量等内容。以出岩量为例，本文对施工期间巷道断面、岩石的松散系数以及各时段出岩高峰进行了统计，最终得出了煤松散系数约为1.72，岩石松散系数约为2.11。对于工作面来说，这一系数的得出使得施工设计将之前的5个掘进头增加了2个，以保证工程的顺利展开[4]。
2.4压风与通风安全
在矿井建设过程中，相较于生产期间，用风量有十分巨大的提升，因此为了满足施工需求，结合各类压风设备的特点，本文针对主副井和风井不同的风量进行了压风设备的选择。其整体原则为以地面临时压风系统为主，必要时选用永久压风管路。在井筒的施工建设期间，需要通过通风方案的设计来保证工作面形成的炮烟顺利排出，保证生产安全。鉴于本文所选用的矿井实例中主井、副井、风井3个井筒的深度都在600m左右，且净直径达到8m以上，因此采用了压入式的通风方案设计，利用安装在地面的局部通风机，将新鲜的风流导入，并借由通风机中的玻璃钢风筒到达工作面，乏风排除[5]。
3矿井建设一般优化思路
3.1优化思路前提
在本文的井田开拓施工中，主井井筒的施工时间为12月底、风井井筒则为1月中旬，副井井筒为11月初，对于西北方地区年均温10℃的气象条件来说，这一时期正值隆冬，气温寒冷。对于困难的气候条件对施工工况的影响来说，优化设计需要首先预算施工周期，保证施工完成时间气候条件满足，从而为回采留出瓦斯抽离的时间。
3.2优化方案选择
本文在进行矿井的总体施工方案优化设计时供给设计了3套优化方案，分别以副井的永久装备的根基，通过主井和风井永久装备的协调来满足不同施工条件的需求。在具体的方案选择过程中，设计者需要认真对比考察永久装备顺序、提升运行中运行与持续的时间、瓦斯抽放系统的运行方式、生产煤总量、经济效益的预估等多个层面来进行研究，从而明确自身设计的侧重点和倾向方向，最终选定优化方案，保证施工质量，实现建设优化。
4结论
本文在进行矿井的建设总体方案优化设计研究中发现，设计者需要结合矿井的具体自然条件和施工环境，通过不同内容和侧重点的对比，来最终确定优化设计方案。在分析和探讨时，可以针对方案优劣势、经济效益、安全可靠性等大方向进行研究。在方案执行的过程中，还需要对开采施工中的难点和重点进行实时跟进，从而保证问题的及时解决。
参考文献：
[1]陈吉华.张集矿井开拓布置及其特点［J］.煤炭工程，20xx（12）：7－9.
2]董方庭.井巷设计与施工［M］.徐州:中国矿业大学出版社，1994.
[3]曹佐勇，周治林.木孔矿井开拓方案技术经济优化分析与探讨［J］.煤炭工程，20xx（12）：9－11.
优化方案 篇2
1.室分优化思路
内分布系统结构相对复杂，产生故障的节点较多，因此室内分布系统的KPI指标会比大网系统差，严重影响了全网指标的考核。室内分布问题主要集中在信号覆盖、干扰、设备故障等方面。
1.1室内分布问题点收集及分析
室内分布问题点的收集主要来源于网络侧分析和用户投诉。网络侧分析可分为KPI指标分析和用户行为分析两个方面，通过KPI指标分析定位出室内分布问题载扇及其问题类型，通过用户分析可以分析出某问题小区某问题类型的用户话单详情，通过这两种分析手段，可以为用户回访和现场测试提供第一手资料，为优化方案的制定提供事实依据。
1.2干扰问题优化
因室内分布系统的天馈系统较为复杂，有的分布系统夹杂干放、直放站等有源器件，因此很容因引起RSRP偏高的问题;又因为室内系统无分集接收，因此RSRP偏高更影响无线信号的反向性能，造成话务的接入、切换、保持性能指标偏差。所以对室内分布系统的RSRP偏高的优化理所当然应优先解决。常见的引起RSRP偏高的原因和解决思路如下。
(1)信号同频干扰
这种问题在室内分布系统中较为少见，通常通过断开平层天馈来确定问题范围，然后通过扫频测试来解决。
(2)天馈工艺差
通常室内分布天馈系统，特别是信源侧的第一级天馈系统工艺对RSRP影响较大，在制作馈线头过程中毛刺过多或受潮进水等，在大功率输入时容易引起局部微放电造成频谱扩张，最终导致RSRP过高现象。因此需对天馈系统进行工艺检查，杜绝不合格工艺现象。
(3)有源器件底噪过高
室内天馈系统中作为信源信号的中继放大的有源器件会对系统引入新的噪声。因此在优化时应杜绝有源系统的串接行为以减少反向噪声；同时要控制有源器件数量;还要控制和调节好反向增益，使得前反向保持平衡的同时，反向噪声抬升最小。
(4)无源器件性能劣化
较差的无源器件经不住功放较高的峰值功率冲击容易损坏，其互调、隔离度、带外抑制性能均不能达到多载波系统的要求，从而导致反向RSRP抬升。建议对室内分布系统的天馈主干部分采用大功率高品质无源器件。
1.3室分信号覆盖问题优化
鉴于设计和施工厂家的能力不足或室内功能变化，仍会使得室内分布系统覆盖不足或信号泄露。因此在室内分布优化应优先确保覆盖区域室内信号强度良好，同时避免室分信号外泄，常用优化手段如下。
(1)室内分布系统故障排查
通常室内分布系统的天馈系统会受人为性受损，造成室分系统不完整。另外室分系统的有源设备也会出现故障问题，造成其覆盖区下无信号。因此需要确认该系统是否能正常工作，建议逐个天线下测试信号强度，是否与经验值一致。
(2)室分系统结构优化
发现天馈分布不合理的情况应及时整改调整，保证拟覆盖区域的信号强度;或对天线类型进行更换，如使用单面定向天线控制泄露，使用双面定向天线增强室内的'覆盖等。
2.室内分布系统建设流程
通过专项规划确定室内覆盖区域和业务之后，应勘察所需覆盖的建筑物，得到建筑物平面图。获得建筑物相关信息和人员分布情况，考察天线布放位置及电缆布放，寻找信号源放置的最佳位置。在详细设计前，收集周围小区的信息，选择信号源和分布系统。共分布系统还需要勘查该站点各楼层的天线布置情况，包括：
a、各楼层的天线数量、天线安装位置和每个天线口的功率设计指标。
b、分布系统的详细网络拓扑图以及各段馈缆的长度、直径和衰耗。
c、接头、功分器、耦合器的安装位置和衰耗。
在现场往往还需要用测试手机进行路径损耗测试，以确定是否需要添加新的覆盖区域和天线。测试拥塞率、接入成功率、掉话率、切换成功率等指标，在一定的服务等级和容量要求的条件下，预测室内传播模型。最后画系统连接图，进行参数设计，给出解决方案。采用不断建设、不断优化的方式得到高质量的室内系统。
3.室内外协同覆盖系统设计
3.1室内外协同覆盖系统规划基本原则
对于室内覆盖，应优先考虑采用室外宏蜂窝直接覆盖，并通过网络优化达到覆盖目的;在室外宏蜂窝不能解决室内覆盖的情况下，采用建设室内分布系统解决。但在现实情况下，例如大型的住宅小区，由于室内分布系统只能布线在电梯内和地下室，顶多就在楼层的电梯厅布放吸顶天线，但吸顶天线天线口功率及自身的增益的限制，无线信号很难能够穿透现代建筑物到达用户房间，而大多使用3G、4G业务的用户，更多的语音或数据业务是在房间内产生，所以，传统的室内分布系统是无法满足现代商住小区的无限信号有效覆盖效果。这就需要我们思考如何打破传统建设室内分布的思路，多角度，不同的方位思考，解决用户在房间内的无线信号覆盖问题。
3.2室内外协同覆盖系统设计思路
室内外协同覆盖系统是指除了通过传统的室内天馈线分布系统将无线信号较均匀地分布于建筑物公共使用部分外，再通过像宏基站一样，在建筑物选择合适的数个位置，加装隐蔽性高、增益效果好的美化天线，特别针对室分系统无法覆盖到的区域，加强无线信号的覆盖，从而达到大型住宅小区的总体覆盖良好的情况，有效吸收话务的目的。设计思路如下：
1)尽可能保证室内良好的网络覆盖特性;
2)保证“容量”最大化，包括室内覆盖系统网络“容量”最大化和室外网络“容量”最大化;
3)设置合理的切换和切换区域，保证切换的发生不给整个网络带来负面影响;
4)保证无线信号整体网络干扰最小化，包括室内覆盖系统干扰最小化和室外网络干扰最小化，从而更好满足人们的需求。
4.结束语
随着城市建设的不断发展，密集型综合小区越来越多，无线信号频段的穿透效果，加上宏基站建设成本及物业敏感等问题，单靠传统的建设网络方法已经无法满足用户的需求，合理的室内外系统覆盖系统，作为网络规划、组网的方式必定成为趋势，并且可以有效地降低成本，满足用户对无线网络高质量的要求。
优化方案 篇3
摘要：市政工程由于自身所含的工程量较大，所以为保证其可以顺利进行施工，通常会有多个分包单位共同来完成，此举可以有效地提升施工的效率，可是也带来了较大的弊端，由于施工单位自身的构成系统存在较大的差异，这就为建设单位在技术的管理上加大了难度，使得工程的质量无法得到保证。基于此，本文着重对现今在技术管理上存在的一些问题进行分析，并给出了相应的优化方法，以此来供相关人士交流参考。
引言
施工技术对于工程项目来讲是至关重要的，其不仅影响着整个施工的效率，现今在施工的过程中由于牵扯到的分包单位较多，所以也导致施工技术参差不齐。因此为了实现对施工技术的统一管理，建设单位必须要采取一定的措施来对管理方式进行优化。
1施工技术管理中的问题
1.1技术管理体系不完善
在现今的市政工程中，绝大多数施工均采用的是分包的方式，由于各个施工单位在资质以及人员的构成上均存在有较大的差别，所以在实际的施工过程中也存在着技术上的差异，使得施工的质量无法得到可靠的保证。为了解决这一问题，建设单位均引入了合同制度，以此来将责任进行精细的划分，可是此举并不能实现施工单位与建设单位之间的沟通。为了加快施工的进度，施工单位使用的施工方法往往与合同规范的内容存在有较大的出入，可是在进行施工材料的采购时，如果按照合同规定的材料进行采购，就会出现两种情况：①造成材料的浪费；②材料不够用，更换施工方法，无法保证施工的质量，进而为后期的施工埋下巨大的安全隐患。
1.2技术监督存在问题
现今市政工程的规模越来越大，其虽然在宏观上取得了极大的成绩，可是对于细节方面的处理，仍存在有较大的问题，尤其是在市政工程的施工过程中，由于其施工环境的特殊，所以需要考虑诸多的因素来保证施工得以顺利进行。但在实际的施工过程中，施工人员往往将关注的重点放到了工程的进度上，而忽视了在施工过程中对技术的监督，进而导致不规范操作里频繁出现，严重影响到施工的质量。
1.3制度上的不足
虽然国家对市政工程在施工过程中需要达到的技术标准做出了明确的规定，可是在实际的施工过程中，施工管理人员并未将其落实，首先由于缺少对工程在监督方面的相关体制的建设，导致施工现场缺少有力的督导，施工技术人员进行技术指导之后，便离开现场的情况时有发生，为施工带来了极大的隐患。此外，还存在一个较大的问题就是施工单位并没有实行责任落实制，从而无法调动施工人员的主观能动性。
2技术管理的优化方案
2.1对管理体系的优化
市政工程由于牵扯到的参建方数量较多，尤其是有多个分包单位，不同的施工单位在施工技术上也存在着较大的差异，为了有效地对技术进行统一的管理，就必须要建设出完整的技术管理体系，此外各个分包的单位也要保证该体系得以有效地落实。此外，为了提升所有施工人员的职业素养，建筑单位一定要对施工管理人员以及技术人员进行针对性的培训，保证其能够将自己的能力发挥到最大化，进而为企业创造出更大的效益。
2.2加强技术的监督管理
为了有效地实现技术管理上的'优化，就必须要加强对技术的监督。在实际的施工过程中，施工管理人员必须要保证施工人员严格按照施工规范进行施工，并且将责任落实到人，保证一旦在施工过程中出现问题，立刻就可以找出原因，进而将损失降低到最小。同时施工人员的规范施工也可以有效地减少施工过程中存在的安全隐患，此外施工单位还要加强对整个施工项目的重视，施工项目的顺利进行受到多种因素的影响，施工单位一定要对这些影响的因素进行综合的分析，保证在施工的过程中所有的部门都可以进行紧密的配合，进而在加快施工效率的同时，提升施工的质量。
2.3完善技术管理制度
施工单位在满足国家法律法规的基础上，应该不断地对自身在施工技术管理上存在的问题进行分析总结，随后结合自身面临的实际情况制定出可行的技术管理制度，由于市政工程的工程量相对较大，在处理一些关键问题时，施工人员一定要提前制定出相应的施工方案，使得施工能够按照规范进行，在最大程度上保证施工的质量。其次是施工单位一定要制定出明确的施工计划，并保证施工可以顺利地按照如期的计划进行。而对于设计人员来讲，在进行图纸的设计时，一定要结合实际情况对其进行分析，设计出最有利于施工的图纸，设计人员也一定要提升对施工图纸的重视的程度，在建筑工程中，一旦出现设计上的变更，不仅耽误到施工的正常进行，还会为企业造成较大的损失，因此为了保证市政工程可以顺利地进行，就必须要完善技术的管理制度。
3结束语
对于市政工程来讲，施工人员在对施工技术的管理上一定要进行严格的要求，由于施工技术贯穿在施工的整个过程，因此必须要做好对其的管理以及优化。此外施工人员也不能止步于此，还应该在为未来的社会发展过程中不断地总结经验，摸索出更加先进的管理方法，进而为企业创造出更大的效益，实现自身行业的长足发展。
参考文献
[1]刘彩芬.浅谈燃气管道工程的方案优化和施工技术管理[J].中小企业管理与科技旬刊，20xx（17）：67~68.
[2]董军，牛兴旺.浅析市政工程施工技术优化方法研究[J].工程技术：引文版，20xx（9）：121.
优化方案 篇4
引言
基于铁路运输增加运量和节能减排的考虑，车辆的轻量化设计越来越受到重视。国外关于优化设计方面的研究起步较早，专家Van Campen D.H.，Schoofs A.J.G等早在1994年就提出了结构优化设计及试验设计的理论。伴随软硬件技术的进步，尤其是多学科优化软件Isight的普及，国内很多专家、学者针对轨道车辆设备的优化设计进行了研究：北京交通大学的胡博以CRH3-EC01车体型材厚度尺寸为设计变量对车体进行了轻量化研究，实现减重7.0%;大连交通大学的丁彦闯等建立了铁路客车转向架构架参数化模型，以钢板厚度为设计变量，最终实现构架减重6.29%;长春轨道客车股份有限公司的马梦林对伊朗地铁车辆牵引梁的结构进行了拓扑优化设计，在满足各工况强度要求的基础上实现了材料的合理分布;北京交通大学索雪峰对动车组M2S 车下悬挂设备进行了布局优化，使车体在不需要配重的条件下达到了平衡。但是对于轨道车辆核心部件的车载柜体还缺乏相关的研究。
车载柜体如牵引变流器、辅助变流器、高压箱、供电箱、制动电阻等是实现轨道车辆正常运行的重要部件。出于可靠性方面的考虑，在进行轻量化设计的同时，车载柜体还需满足结构强度、振动模态、疲劳寿命等方面的要求。
本文提出了一种车载柜体的优化集成设计方法，即采用专业前处理软件建立车载柜体的有限元模型，然后在优化软件Isight中集成静强度仿真、模态仿真，以板厚作为优化变量，利用Pointer专家系统优化技术寻找最优方案，并通过成熟的疲劳计算程序对优化方案进行验证，最终实现了对车载柜体的优化设计。
模型描述
车载柜体是一个复杂的系统，包括柜体骨架、安装器件、门组件、线缆、母排、紧固件等，其中骨架和安装器件占柜体总质量的85%以上，进行轻量化设计时需着重考虑。安装器件关系到车载柜体的功率、容量等电学性能，需要通过控制系统仿真和电磁仿真进行优化。骨架由钣金件焊接而成，因此表征钣金件母材特性的板厚参数可作为车载柜体优化设计的重要参数。
优化算法
进行车载柜体的优化设计时，除了需要有可靠的优化模型外，还需要选择效率和计算精度都比较高的优化算法。按照优化过程中对约束的处理方法、样本选择方法等不同，优化算法可以分为梯度法、直接法和全局优化法3类：
(1)梯度法利用了函数的导数、梯度等数学特征，是解决目标函数和约束函数为非线性、连续、可微函数这类问题的理想方法。计算时，首先计算初始点周围的梯度，然后根据沿梯度最大方向选择下一设计点，以同样方法依次选择下一设计点，直至最终确定最优解。对于连续及单峰的设计空间，该方法能有效地找到梯度下降最快方向;但最优结果很大程度上取决于初始点的选择，易陷于局部最优解，通常用于在某一设计点周围搜索局部最优解。Isight中的梯度优化算法有连续二次规划法、广义梯度下降法、修正可行方向法及多功能优化系统技术等。
(2)直接法只需利用直接计算得到的.函数值来评估寻优方向，无需计算梯度，即不需要连续的设计空间，且参数类型无限制;通过评估基准点周围某种模式下的性能指数确定搜索方向，搜索阶段可以设置较大步长，比较适合解决中等规模(10~50 个)设计变量的问题;但不支持并行计算，需要的计算时间较长，且最优结果在某种程度上依赖于初始值。Isight中直接法有下山单纯型算法、Hookes Jeeves算法等。
优化设计案例
问题提出
它在轨道车辆的电传动系统中起到控制高压线路通断的作用，总质量为87.5 kg，骨架部分材料为不锈钢，屈服极限为205 MPa。模态仿真显示柜体一阶固有频率为22.0 Hz，静强度仿真的最大Von Mises应力和疲劳仿真最大1 应力如表1 所示。可以看出，最大V o nMises 应力远低于材料屈服极限，总体损伤小于1 ，具有很大裕量，可以进行轻量化设计以降低成本。
优化过程集成
依据标准规定，车载柜体需进行静强度仿真、模态仿真、随机振动疲劳仿真。静强度仿真、模态仿真一般需要几分钟到几十分钟的计算时间;而基于模态叠加法的随机振动疲劳仿真一般需要8 h 以上的计算时间，并且一个工况的输出文件达数百GB，因此不宜将其嵌入优化流程中。可将静强度仿真和模态仿真集成到优化软件中寻找最优方案，再通过随机振动疲劳仿真验证方案的可行性。
结语
通过在Isight软件中建立基于有限元仿真的优化流程，实现了车载柜体的优化设计，实现了前处理软件、Isight、Abaqus及ANSYS这 4个软件之间的数据传递。该方法同样适用于基于相同标准的其他模型的优化设计。
通过对某车载柜体进行优化设计，实现减重11.5%，并且验证是可行的，达到了优化的目的。这对今后的柜体设计将有重要的指导意义，并可推广应用到其他屏柜类产品。
上述优化集成方法采用了与结构仿真相同的有限元模型，在软硬件满足要求的情况下可以同时进行结构仿真和优化设计，大大缩短了产品的设计周期 ;另外优化中还可加入D O E 工具，减小设计变量的样本空间，提高优化仿真的效率。
优化方案 篇5
淘宝店铺想要获得销量，提高店铺转化率，不是一朝一夕就可以完成的，也不是单方面的成功就能达成目标的。它是靠淘宝多方面的因素，靠的是一个团队的凝聚力，才能更好的获得自己想要的结果。
淘宝推广只是为宝贝提供展现机会，是否促成下单、二次购买还是要依靠店铺装修、宝贝详情、宝贝质量、物流、售前售后服务等多方面的因素。推广期间一定要保证稳步提升，做好店铺的每一个方面，才能真正打造出一个健康的店铺。
下面我们以一个淘宝店案例为主，这个案例中的店铺主营文房四宝以及周边系列产品，在产品方面属于厂家直销，保证正品，因此宝贝本身价格具有一定优势。目前，店铺主打一款价格等同于行业的文房四宝。经过一个月的推广，宝贝已经从销量几百件上升到几千件，并且稳住了豆腐块前3的位置。接下来，就说说我们是如何将宝贝推起来，并带动整店的销量提升店铺的日成交量的?
一.对整个市场进行分析：分析竞争对手，并给出方案
同行业最大的竞争对手是哪几家，宝贝的销量和价格相对于我们店来说是否有优势，因此，想要占据自然排名前三，必须从宝贝详情页、店铺活动以及在宝贝卖点上下足功夫。
目前，我们的主推款“文房四宝”在PC端优势相对较弱，因此，推广后期我们准备提升手机端流量，并不断扩大手机端优势，使手机端成为店铺的主要流量来源，在提升宝贝销量的同时提升自然排名。
其次，从目前的流量来源可以看出，店铺的自主访问占比较少，老客户维护做得不好。
针对以上情况，我们做了以下调整：
1.店铺改善方案：
a.首页：参考竞争对手的页面，并作出分析，把竞争对手没有展现出来的卖点展示出来，结合热力图分析效果，提高首页的点击率和宝贝的收藏量。
b.详情页：选择合适的宝贝做关联销售，提升店铺的客单价。在选择宝贝的时候主要围绕销量、人气、收藏3个主要指标来进行搭配，让客户在选择时真正感受到实惠。
C.动态评分：动态评分对于店铺的自然搜索来说是很重要的一项指标，是影响客户下单的关键因素之一。因此，在宝贝详情页面强调五星好评并且送彩票，客服则着重客户购买时的耐心讲解，做到一问三答。
2.直通车推广方案：
1)推广目的：通过直通车的推广打造店铺的爆款，通过自然排名的提升来引流。
2)选款：由于店铺是文房四宝系列产品，因此通过分析行业2款产品的市场情况，我选择了文房四宝和水写布为主推款。
3)宝贝详情页：经过分析行业可以看出，文化用品类目宝贝详情页面在材质和书法效果上看中的比例较大，因此在详情页策划的时候，我们更多的去考量这方面的因素。
4)直通车的优化：
A.更换主推款：推广初期我们主推的是毛笔，文房四宝选择辅推，经过一个月的推广效果看出，文房四宝的点击率和ROI都优于毛笔。因此我们调整了消耗比例，将文房四宝款作为主推款。
B.优化宝贝标题：主推款推广初期有几百的销量，累积了一定销量之后，结合关键词报表中的数据，将主引流词和主转化词加入到宝贝标题中，提高转化。
C.调整消耗多的宝贝：目前直通车推广宝贝数量较多，因此需要重新调整主推款和辅推款产品的消耗占比，并且优化好关键词，将消耗多却没转化的进行排名调整或删除。
3.效果呈现：
账户优化后的数据对比：在对宝贝和关键词的优化之后，主推款的转化率提高，点击率上升较大。
结论：直通车推广过程中，要选择适合推广的宝贝，通过直通车测款确定主推款式。在推广过程中，我们还要不断优化，包括宝贝推广图片、推广标题、各个宝贝的投入分配等。根据直通车每日优化情况将每个细节做好，并且不断给主推款注入新的流量词，这样直通车的整个账户才会持续稳定的提升。
二.店铺推广：多渠道推广
优化好主推款关键词后，流量会稳步上升，这时候还需要考虑后期遇到瓶颈怎么办?因此，我们还需要通过另外的流量来源工具-店铺推广来提升流量，通过多方位引流做好宝贝流量的保证。
三.提升店铺服务质量
店铺DSR是反应一个店铺服务和产品质量的最直观的表现方式，店铺的小爆款打造成功后，可能受到同行的恶意差评，出现大量不好的'评价或虚假图片。在这里建议掌柜，不要激动地与客户在评论处对骂，而要体现出店铺客户第一的服务态度。
首先说明客户评论的内容并不成立，其次告知客户我们可以承担来回运费为其退货，同时我们也在详情页中说明了这个情况。新客户看到我们的详情页和处理方式，再加上其他评价都很好，也不会太介意。
四.总结
1.对于自然搜索少的店铺，我们首先想到的是通过直通车打造店铺爆款，通过销量累积和自然排名的提升，抢占流量，以点带面，增加关联销售，提高整个店铺的动销率和客单价。
2.直通车选款时，可以通过直通车测款，测试出哪些款式比较受欢迎。买家的反馈好，这个宝贝的权重才会高，无论是直通推广还是自然排名才会有比较好的转化。在推广期间，也要适时的根据市场动向，优化宝贝标题，增加新的流量来源方式，可以为掌柜带来意向不到的转化。
3.推广只是为我们的宝贝提供展现机会，是否促成下单、二次购买还是要依靠我们的店铺装修、宝贝详情、宝贝质量、物流、售前售后服务、老客户维护等多方面的因素。所以，在推广期间一定要稳步提升，做好店铺的每一个方面，才能真正打造一个健康的店铺，才能持续稳定地提高和增长。
优化方案 篇6
摘要：土建工程造价控制方案是土建企业进行建设过程的重要依据和前提，随着时代和产业的持续发展，土建工程的规模、范围不断地增长和扩大，科学制定和全面优化造价控制方案就显得尤为重要。本研究以土建工程造价控制方案的制定和实施工作作为平台，在深层次研讨土建工程造价控制方案制定和实施存在问题的基础上，提供了做好土建工程造价控制模式建设，强化土建工程验收环节等对策，希望为优化土建工程造价控制方案有所启迪。
1前言
土建工程造价是土建企业综合效益和经济目标实现的基础，实施全面性、市场化的造价控制，制定科学性、系统性、有效性的方案也已成为土建工程施工企业的根本需要。在土建工程逐步走向社会和走向市场的今天，如何制定和实施造价控制方案，科学组织工程造价管理与控制工作对于企业来讲已经越来越重要。而与此同时，土建工程造价工作，特别是造价控制方案的制定与实施却存在诸多问题，不但影响了土建工程造价控制方案制定的全面性和科学性，同时也严重制约了土建工程造价控制方案的可执行性，也影响了土建工程造价控制工作职能的发挥。因此，应该在高度重视土建工程造价控制工作的同时，探寻优化土建工程造价控制方案的措施和方法，使土建工程造价控制方案更加系统、有效、科学，进而确保土建工程造价控制方案的顺利实施，深层次地发挥土建工程造价控制方案的控制、管理、组织功能。
2土建工程造价控制方案制定和实施过程中存在的问题
2.1土建工程造价控制模式落后
当前土建工程造价控制模式表现出陈旧、僵化和脱离实际等重要问题，很多土建工程造价控制方案没有做到对市场的充分尊重，也没有对企业各系统、各环节、各组织的有效协调，出现了陈旧而僵化的思维影响土建工程造价控制方案的制定与实施问题，现存的土建工程造价控制模式难于适应当今实际等现象。这些落后的土建工程造价控制模式表现在实际工作中会产生土建工程造价人员的行为失控，对土建工程造价水平的约束力下降，土建工程造价控制体系的缺失，土建工程造价控制体系的疏漏，严重影响了土建工程的管理、经济、日常工作，难于发挥土建工程造价控制的专业价值和职能。
2.2土建工程造价控制方案的实际执行问题
土建工程造价控制方案的功能和价值应该由实际的执行来表现，而在土建工程建设的实际过程中造价控制方案在实施过程中表现出执行能力不足、管理细节不到位等问题。具体表现为：土建工程施工阶段出现工程量、材料、人工的漏算、多算和重复计算，土建工程造价工作难于得到广范围地支撑，土建工程造价工作的重点难于落实，不但影响了土建工程造价控制方案的可执行性，同时也给土建工程造价带来执行上、实质上的隐患和不足。土建工程竣工阶段出现造价方案执行不完整，控制造价的力度不足，产生土建工程造价控制方案实施和执行的问题，给土建工程造价带来不必要的波动，进而加大企业土建工程的损失。
3优化土建工程造价控制方案的措施与对策
3.1做好土建工程造价控制模式建设
优化土建工程造价工作应该从体系和模式等宏观的角度出发，建立起适于控制造价的设计与规划体系，更好地指导土建工程造价控制方案的制定和实施，这是土建工程造价控制工作的`关键，同时也是体现土建工程造价控制工作价值的前提。一方面，应该建立工程量清单为计价模式的土建工程造价体系，进而确定土建工程造价控制模式的前提，通过体系建设来协调、控制、规范土建工程造价控制方案的制定，使方案更加适合土建工程造价工作的实际，避免土建工程造价产生浪费。另一方面，土建工程造价工作应该与实际工作进行有效地统一和充分综合，避免土建工程造价人员的行为失控，提升造价管理工作对造价水平的控制和约束能力，避免工程造价控制产生实质性、体系性缺失，在提升土建工程管理、经济、日常工作水平的同时，提升土建工程造价控制方案的可执行性与指导性。
3.2做好土建工程造价控制方案的实际执行工作
土建工程造价控制方案的执行要抓住施工和竣工验收环节，本研究重点研讨土建工程造价在在工程竣工之后的执行工作。要做好相关的验收工作，也要保证施工环节的相关工程资料的收集，实现工程结算环节的优化，保证不出现漏算、多算的现象。通过对预算定额的控制，保证工程费用定额的有效计算，从而实现竣工结算模式的优化。针对项目建设过程中的各个造价信息资料进行数据库的建设是必要的，这样有利于后续工程的稳定进行。通过对工程造价队伍整体队伍素质的提升，可以满足工程造价管理的需要，实现其各个训练环节、培训环节的优化。该环节的发展是一个见序渐进的过程中，需要实时进行学习，确保其土建领域的相关新兴技术模式、材料、设备等的应用，实现其业务能力的开拓，保证其外语应用和计算机水平的协调，以满足现实业务工作的需要。土建工程价格的控制是一个综合应用体系，需要实现其管理环节、技术环节、施工环节等的协调，这是现代土建工程综合性系统的应用需要。通过对土建工程造价管理环节的优化，解决工程运作过程中的各个麻烦，确保其建设的综合效益的提升。
4结语
土建工程造价控制方案既是实施土建工程造价控制工作的前提，同时也是土建工程顺利实施的基础性文件。在市场化的今天土建工程造价工作出现了控制范围、工作难度方面的各种情况，导致土建工程造价控制方案在设计、实施的环节难于发挥出全面的指导、管理和约束职能，进而出现土建工程造价失控、土建工程造价高涨等问题。新时期，要以市场化作为前提，立足于土建工程企业的特点，制定并优化企业土建施工造价控制方案，以此来满足土建工程建设和造价控制的需要，为企业、产业的发展，社会和经济的振兴提供先决性、体系性的支撑与基础。
参考文献：
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