高速公路建设项目自查自纠情况的汇报

时间:2024-11-13 22:19:45 嘉璇 工作汇报 我要投稿
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高速公路建设项目自查自纠情况的汇报(通用5篇)

  在日常学习和工作生活中,有的人天天看汇报,有的人天天写汇报,汇报时通常会多讲一些重点工作的内容,非重点的内容简单介绍即可,那么,汇报应该怎么写呢?下面是小编为大家收集的高速公路建设项目自查自纠情况的汇报,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

高速公路建设项目自查自纠情况的汇报(通用5篇)

  高速公路建设项目自查自纠情况的汇报 1

  路产安全巡查大队在长期的巡查工作中发现以下几方面存在较大的安全隐患:

  一、沿线中央活动护栏容易被抬起、偷盗、拆卸形成的安全危险源。

  中央活动护栏的设计与安装主要起到开放应急与安全防护两大功能。在高速路正常开放情况下要保证它不会被抬起、偷盗、拆卸和起到封闭及防撞的作用。为起到安全防护方面的作用,通过加装铁链锁的办法进行整改,经过一段时间的路政巡查发现,沿线多处有破坏铁链锁将护栏抬起导致车辆违法掉头,索性没有造成交通事故,违法车辆碾压过护栏造成护栏变形无法装回原位,高低参差不齐,套管被废渣填充。根据上述情况结合开放应急和方便适用的管理需求作如下建议供领导参考:

  建议:对沿线中央活动护栏整体进行轻微点焊一敲即开,这样即可综合安全与应急管理的需要。在以后的巡逻过程中进行实时观测和监控,即可消除安全隐患。

  二、护栏网反复被推到破坏给路产管护工作带来很大难度。

  沿线的绿色铁丝护栏网长期被不同程度的破坏,不仅给管护工作带来很大的难度也影响高速路的安全、畅通,护栏网一旦被推到不仅行人可以很方便的进入高速公路,家禽也会跑上高速公路,通车以来至今全线粗略估计被巡逻队员清理的死猫死狗已有200余条,甚至还有神志不清的人上路捡这些动物的.尸体,给安全管理工作带来极大的挑战。从路产管护大队进场开展工作以来,对一些力所能及可以进行捆绑修复的我们都按照捆绑工艺长期坚持进行捆绑修复,对大面积推到破坏的也上报公司,报告后公司也多次组织安排工程部进行恢复施工,但是一段时间后又被推到。我们也想尽办法想抓住几个破坏分子对其处理,破坏分子也跟我们打游击躲猫猫,就这样反反复复的修复又被推到始终给安全管理工作留下危险源!

  建议:按照工程部提出的意见,由工程部组织施工队伍对护栏网立柱每隔几根进行深埋加固;对边沟、边坡梯步护栏网目前没有遮挡到位的地方进行补充封闭,最大程度的避免人为推到破坏和家禽通过缝隙钻进高速路,这样可以很大程度的避免一些安全事故的发生。

  另外,2月13日16:20左右,一辆车牌为川t67666的欧宝轿车在开往名山方向46km附近被天桥上一小孩仍了一小石头砸坏挡风玻璃,(车主当事没有报案,后来电话里要求公司赔偿,现在尚未听到车主的任何意见),为此,我们是否可以借鉴成雅高速的成熟经验,天桥用小孔护网将两边和空中部分遮挡。

  三、边沟、边坡以及路肩上堆置的大块石头既不美观又是安全危险源。

  由于地质原因,高速公路建成通车后中央绿化带、土路肩、边沟、边坡上堆置了大量大块的石头,在雨季来临的时候有滚落到路面的可能,一旦如此容易引发交通事故。要求巡查队在日常工作中对那些可以搬动的已经挪开,要彻底解决和排除这方面的安全隐患,仅靠巡查队的力量和设备还是显得微不足道。

  建议:边坡上堆置的石头采用护网遮挡,或者将暴露出来的石头进行清理,巡察队对边坡情况进行重点实时观测和报告。

  本人对路产安全管理工作时间不长,经验方面欠缺,以上内容或有不足之处,敬请领导批评指导,在以后的工作中扎扎实实的干好工作,积累更多更好的经验,服务这条高速路。

  高速公路建设项目自查自纠情况的汇报 2

  为认真贯彻落实《云南省东部高速公路路政管理支队转发总队关于开展安全生产大检查文件的通知》(云东支[20xx]140号),扎实推进宣威中队安全生产各项工作,宣威中队对各项安全生产工作进行了全面的检查。检查内容包括车辆状况、资产装备、辖区范围内的桥、遂、涵、沿线路产设施、职工宿舍等要害部位进行消防安全和治安防范检查。现将自查情况汇报如下:

  一、安全自查情况:

  1、消防安全:对各办公室、楼梯间、保管室各各类车辆设备的消防器材进行了全面检查,对办公场所、宿舍用电进行了仔细排查,情况良好。

  2、车辆状况:良好。

  3、资产装备:办公室、宿舍门窗完好,各项资产装备使用正常。

  4、辖区内安全:已进行桥梁安全隐患排查,桥梁下方堆积物已清理。

  二、主要安全措施:

  宣威中队从五个方面着手强化措施,多方位深入开展安全大检查排查活动,全面落实安全工作。

  1、确保辖区道路安全。一是加大巡查力度,对交安设施进行检查,对重点路段和桥梁进行监控;二是组织路政员和养护单位对辖区内的所有桥梁、涵洞、进行清查,全面清除桥涵中的堆积物和易燃物,及时排除安全隐患;三是指定专人加强对辖区内高速公路竣工验收的现场保通及管理,确保验收路段的``安全畅通。

  2、确保人员上岗安全。对中队人员进行安全教育和培训,包括处理交通事故安全、巡逻注意事项、应急预案启动和突发事件处理程序等,确保路政员上岗期间人身安全,提高执法人员处理突发事件的能力。

  3、确保车辆状况良好。对巡逻车进行全面保养检修,及时更换机油,认真检查车辆发动机、启火装置、轮胎气压、刹车片、排气管等状况,确保车辆的安全行驶。

  4、确保资产装备完整。对办公室、宿舍门窗、灭火器进行全面清理,对资产装备进行系统维护,对电脑、打印机、及食堂用电设备进行漏电检测,确保各类资产装备能安全有效使用。

  5、确保信息制度畅通。严格执行值班制度并做好记录,确保24小时通讯畅通,加强信息报送,严禁工作期间脱岗,做到急事急报,衙大事项不迟报、漏报、瞒报。

  三、安全工作重点:

  1、全面清理桥涵安全隐患。对辖区内所有桥涵进行排查,对桥梁下方堆积物实行全面清理,将辖区内桥涵安全变降低,进一步确保道路安全畅通。

  2、加强日常巡逻工作。为了保障公路的安全、畅通,宣威中队加大巡逻密度,提高巡逻工作质量,密切关注路况,确保辖区内道路的安全畅通,为司乘朋友营造良好的通行环境。

  高速公路建设项目自查自纠情况的汇报 3

  自xx高速20xx年1月20日开通以来,两年的缺陷责任期已接近尾声。为认真贯彻落实交通运输部及xx交控关于公路工程竣工验收的相关要求,xx管理中心携手养护大队积极行动,主动作为,以高度的政治责任感与历史使命感,全面推进缺陷责任期病害检查与整改工作。

  全面拉网,查路检桥探隧

  为精细化做好xx高速病害发现与治理工作,xx养护大队多措并举,全面发力。一是开展25.453km的地毯式步检工作。编发步检方案,制定步检计划,明确步检目标,落实步检责任,登记梳理分析病害严重程度与及时性要求,为缺陷整改提供信息支撑。二是开展31座桥与7公里隧道的初始检查工作。根据桥隧养护技术规范要求,联合xx技术公司与中交公规院开展桥隧定检工作与技术状况评定,同时引入隧道土建专项检查与三维激光扫描作业,进一步为管养工作提供数据支撑。三是联合现代路桥与缺陷责任单位开展严重病害的实地勘察工作。针对检查过程中发现的'`隧道漏水、匝道路基边坡水毁冲沟、路面积水等病害,养护大队现场踏勘并分析病害原因,核实病害数量,探讨整治方案,预估整改工期,为缺陷整改提供策略支撑。

  高频联动,定措定时定责

  针对各挂号病害,xx管理中心与xx高速建设指挥部积极沟通交流。一方面管理中心主持召开多次缺陷整改工作交流会。双方以消除病害为目的,以施工安全为前提,以整改质量为管控,制定整改措施,规划整改工期,落实整改责任,做到心中有数、手中有策、行动有方。另一方面中心对危险性系数高的病害积极发函通告。步入缺陷责任期以来,为处理好病害整改急与缓、难与易、重与轻的关系,管理中心就严重与关键病害共计发函5次,涉及隧道土建机电病害、路面积水、路基冲沟、房建缺陷等各方面。指挥部积极回应,应管理中心要求及时联系设计、施工单位复核初始资料,绘制设计图纸,现场实际勘察并制定交通导改措施与整改专项方案。众人拾柴火焰高,xx管理中心聚合力,实现1+1的倍增效应,加速推动整改进程。

  靶向发力,严改提质增效

  精准施策,靶向发力,是管理中心攻克缺陷难题的关键词。一是针对隧道初始检查中的拱顶二衬缺陷(空洞)问题,采用开孔-注浆-加压的手段,直至止浆阀溢浆或达到1.0MPa注浆压力后稳压10min。全线4座隧道共计修复空洞26处,长度102.4m。二是采用开槽(深0.1m,宽0.06m)-导水-堵漏-挂网封面的手段,解决了省界长宜向葡萄岭隧道K56+860处的拱顶漏水问题,排除了衬砌设计变形缝位置由于施工缺陷带来的安全隐患。三是针对xx高速现有的4处路面合成坡度

  下一步,xx管理中心将进一步开展桥梁落水管增设、预制拱衬砌边坡土路肩硬化、隧道边仰坡检修踏步增设等养护工作,继续助力道路养护的高质量发展。将聚焦一张图,同下一盘棋,合成一条心,以“功成不必在我,功成必定有我”的担当,弹好xx高速强安全保畅通的协奏曲。

  高速公路建设项目自查自纠情况的汇报 4

  在创建文明示范窗口活动中,日东高速公路菏泽管理处按照市局要求,结合自身工作实际,开展了以“强素质、建队伍、树品牌、铸精品”为主要内容的自查活动,

  进一步提升广大干部职工的职业道德水平,增强服务意识,提高服务质量,切实塑造出良好的文明窗口形象。现将自查活动开展情况汇报如下:

  一、把“三大文明”建设协调发展作为创建工作目标

  高管处充分发挥各级党组织的战斗堡垒作用和党员干部的先锋模范作用,发挥广大团员青年的生力军、突击队作用,以创建“文明示范窗口”为抓手,开展“青年文明号”、争当“优秀收费员、优秀养护员”等多种形式的文明创建活动,积极推进菏泽高速公路物质文明、政治文明、精神文明“三大文明”的协调发展。

  二、把创新管理模式作为创建工作出发点

  高管处把创建活动与管理工作有机结合起来,使活动更加科学化、程序化和规范化,提高了工作效率。在管理工作中,创造性推出“五星级管理模式”,对广大员工的思想素质和业务技能进行综合评定,在此基础上持续改进,顺利通过了iso9000质量管理体系的审核认证,又在实际运用中推陈出新,提出极具特色的“服务质量评价体系”,即以自我评价、领导机关评价和社会评价的形式,达到“服务怎样,大家衡量,三把尺子,说长论短”的目的,使管理与测评有机结合,充分发挥管理工作的效能,提升文明窗口的创建水平。

  一、把诚信为民、打造“文明服务窗口”品牌作为创建工作的支撑点高管处始终以“服务人民、奉献社会”为宗旨,始终把“金杯银杯不如过往司乘人员的口碑,金奖银奖不如过往司乘人员的夸奖”作为工作的根本,努力营造文明、快捷、准确、舒适的行车环境。

  首先,我们把文明服务作为通行费征收工作的主题,把提供尽善尽美的'服务作为工作的信条。一是在收费工作中强化英语文明用语训练,灵活运用双语问候,成为文明服务的亮点。二是在服务过程中端正服务态度,做到三个一样,即大车与小车一样、本地与外地一样、熟人与生人一样。三是通过换位思考增加理解与沟通,营造良好的工作氛围。四是提出“你就是菏泽人的新形象,全社会都在关注你”的口号,增强主人翁意识。

  其次,以“平安高速、人性化管理”作为工程养护工作的根本。养护人员既当养护员,又当路产路权协管员,也是安全监督员的“一岗三责”制度为保障,健全和完善24小时路况巡查制度。

  再次,努力实施服务区“航空式”服务。服务区管理牢固树立“抓服务、创品牌、争第一”的指导思想,对服务区实行“星级”管理,制定一整套管理制度和岗位责任制度,向社会公开做出质量卫生承诺、设置意见箱、公布监督电话、随时接受投诉,做到价格合理、质量上乘、服务周到、客户满意。

  成绩来之不易,服务创新更需努力,高管处将继续寻找差距,正视不足,努力从规范中找不规范,从满意中找不满意,不断开拓进取,踏踏实实地抓好文明示范窗口的创建工作,使精神文明建设活动在菏泽高速公路结出累累硕果,为菏泽经济和社会进步做出积极贡献!

  高速公路建设项目自查自纠情况的汇报 5

  七月,为了深入持久的宣传国家安全生产方针政策,普及安全知识,提高全体员工安全素质,根据中交一公局重庆永江高速公路投资建设有限公司文件《关于转发交通运输部高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作方案的通知》(渝交委路[20xx]45号)文件精神,结合我项目经理部实际,开展了永江四标安全专项整治自查活动,现将活动情况报告如下:

  一、成立、“永江四标安全专项整治自查”领导小组

  成立本次自查活动的领导小组、组长由项目经理周涛、副组长、副经理—陈和健、韦健江、王超、戚林莉、宁洪来、组员、计亮军、彭金华、杨欢园、张其光、许书印、周晓军、任希贵、卢涞源并由质安部牵头,各部门配合。各自重点负责本部门的自查活动。

  二、搞好宣传活动

  以“有效防范,自查自纠”为主题召开了一次由参加自查活动的相关部门负责人会议,就此次活动的开展提出方案,以保证此次自查活动的'顺利实施。

  三、全面开展安全自查自纠活动

  针对本项目实际情况,全面开展自查自纠活动。查找出其中存在的安全隐患,针对存在的不安全因素进行排除,以确保安全生产

  对于此次自查活动,项目经理部精心划、认真组织,特别是加强对安全生产法律法规的学习和宣传。对照本单位的安全生产规章制度进行全面落实,对安全隐患进行及时排查,以确保施工过程中无安全事故的发生。

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