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公路工程工地试验室年度工作总结（通用6篇）
总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，为此要我们写一份总结。那么如何把总结写出新花样呢？以下是小编为大家收集的公路工程工地试验室年度工作总结（通用6篇），欢迎阅读与收藏。
公路工程工地试验室年度工作总结（通用6篇）1
回顾这一年，在紧张和忙碌中20xx年已过去了，这一年里，新的试验场地一点点建设起来，从科室分布到电路布局，再到各个试验间的操作台设计，我们将一个个仪器摆放进来再一个个除尘、保养、运行、校准，再到资质评审顺利通过，这一件件工作，就像眼花缭乱的乐高零件，虽然搭建的过程辛苦又枯燥，但当我们最终完成了试验室的建设并顺利挺过评审的那一刻，我相信这里的每个人就像孩子看到自己亲手搭建出和电影里一模一样的城堡一样，内心充满成就和自豪感。在这一年里，有困难也有收获，既完成了个人的职责，也加强了自身能力。现将工作简要总结如下：
一、年度工作总结：
本着强烈的主人翁意识，我从做好日常工作入手，从我做起，从现在做起，并持之以恒在本职工作中尽心尽力地做出成绩，我要不断提高自己的岗位业务，不断提高本职位的岗位知识，脚踏实地的做好本职工作。
无论在工作还是生活当中，我一直相信一分耕耘，一分收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己的本职工作能够使我对待每一项工作，工作投入，有效利用工作时间，坚守岗位。保证按时完成领导交给我的任务，表现出我们试验人员的动手能力强，发扬了我们试验人员吃苦耐劳的精神。今年我主要负责的工作有：
1、参加了试验室新址的筹建、搬迁归置工作；
2、小草湖项目的交工验收工作；
3、S18线的资料及报告及签字等；
4、标准化手册的编制；
5、配合雷榕项目试验室质量监督检查；
6、参加内部业务培训2次；
7、参加科技部《科技质量手册》宣贯学习及上报科研课题项目申请书；
8、配合华光街项目进行料场取样工作，并完成易溶盐试验及报告70余个。
9、参加国家能力验证，并获得结果满意证书。
10、参加哈密项目工地试验室临时资质的评审。
11、参加自治区质监站的信用评价检查工作。
12、完成集料、化分、沥青等113个参数的模拟报告、比对及分析报告，完成试验室资质评审工作。
二、重点工作剖析：
在参加哈密项目试验室临时资质认证的那几天，我感受颇深，虽然那里环境艰苦，但每个人似乎被一股无形的力量紧密团结在一起，漫天的风沙并没有让在这里工作的同事们产生挫败感，它鼓舞着每一个人的士气，艰苦的条件像一条纽带把员工的心紧紧地连在了一起，每个人都尽着自己最大的努力，发挥力量，将企业目标与之融为一体，让企业目标成为企业全体员工为之主动奋斗的目标，在这里，我看见了一支优秀的团队，一支充满活力，团结又自信的团队，我相信身在这样的队伍中，我们的企业一定会有好的'发展。
在CMA认证工作，时间短、任务重，在完成认证工作的同时，还要完成其他检测任务以及能力验证、信用评价等工作，虽然很多工作细节做的不够完善，但大家都很有信心，能够顺利通过这一项项的考验，也正是在这样一次次的考验中，我们的技术水平得到了肯定，我们的队友彼此信任。任何一个企业、一个团队、一个项目，都不可能是孤单的一个人组成的，所有的参与者都是其中的一个“成员”，相互沟通、协调、配合是一切行动的基础。自信心是一种良好的心理状态，是建立个人和企业良好形象的必备素质，是塑造良好工作状态的一种积极暗示，一个具备充足自信的团体是敢于接受挑战、面对困难的。
三、工作中存在的不足：
回想这一年年的工作情况，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各类规范学习还不够精不够细，服务质量还不是很高，工作思想还有待进一步进步。工地现场遇到的问题和技术难点没有及时和母体试验室的沟通，存在技术盲点，母体试验室擅长的检测业务和规范性细节在工地试验室没有得到普及，工地现场的技术难点和实战经验没有给母体试验室反馈，虽然各有所长，但没有得到共同进步。
技术力量储备不充分，很多工作集中在少数人手里，新人培养不及时，造成工作效率低下。工作缺乏创新意识，没能跟上公司近年来开拓创新的步伐，在收集合理化建议、创意金点子、科研开发等问题上，缺少行动力。
四、来年的工作计划及建议：
在以后的工作中，我将积极配合各部门做好工作衔接、多沟通、多交流，加强母体对工地试验室的技术交流及资料的收集整理、增加工地现场与母体试验室间的相互联动，多种途径增加技术沟通，解决现场遇到的问题和技术难点也是提升企业形象的最佳途径和提升员工技术水平的最好机会，只有多沟通，多了解工地现场的需求和技术难点，才能提升企业的核心竞争力，才能把握市场动向，快速提高企业效益。
及时完成领导布置的工作和任务，做好新员工的业务培训工作，加强新员工实操指导，为新员工多提供实习练手的机会，并加强日常监督，规范现场操作，在确保生产安全的情况下，帮助新成员尽早独立开展检测业务。建议进一步拔高各负责人专项业务能力，做到每个人都能独挡一面，为技术人员腾出手、拓开道，让技术人员专心投入技术工作，提高工作效率，跟上集团发展步伐，为公司快速提高效益。
在接下来的日子里，会有更多的机会和竞争在等着我，我心里也在暗暗的为自己鼓劲，踏踏实实的干好工作，目光不能只限于自身周围的小圈子，着眼于大局，着眼于今后的发展，我要向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步，努力在工作中更具有积极性、主动性和创造性。面临各种挑战中，争取日后取得更好的工作成绩。
公路工程工地试验室年度工作总结（通用6篇）2
一年的时间很快过去了，在项目部领导的关心与帮助下圆满完成了各项工作。在工作中可以全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的，肯定的；哪些是应该纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中汲取教训，以便下一步更好地实践。在交通工程中试验是一项非常重要的工作，它是工程质量的见证，在这一年的试验工作中，我做如下几方面总结。
一、工作方面：
1、热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。
2、刻苦学习专业技术，工作态度端正，认真负责，遇到不懂的地方及时向领导请教、向同事学习。
3、了解工程所用材料的技术性能，在监理的见证下，严格按操作规程对工程材料进行各项性能指标的试验检测。
4、动态掌握施工现场的配合比实施情况，控制好矿料级配，水泥剂量、含水量。与此同时，按照规范规定频率对现场进行取样，检测以及资料整理。
5、深入施工现场，监督检查工程质量，发现问题及时纠正处理并向上汇报。
6、认真填写各种试验资料，及时向施工现场提交试验资料。
7、收集、整理各项试验原始资料，分层建立资料档案。
8、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。
二、态度和能力方面：
在工作中热爱自己的本职工作，能够认真对待每一项工作，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能及时完成。在工作中，时刻保持强烈的主人翁意识，随时关注本公司发展，切身为本公司、项目部的'利益考虑，坚定本公司会不断的发展、壮大的信念，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自身存在的不足。
在做好本职工作和日常工作的同时，本着从我做起，从现在做起，从身边小事做起，持之以恒，在本职工作中尽心尽力，及时、准确、完美地完成公司的各项任务，不断的提高本职岗位职业技能，争取做本职工作的骨干和行家。
三、工作质量成绩方面：
工作前，系统地制定好接下去的工作计划，分清主次、先后顺序，及时完成各项工作，并达到预期效果。这使我在工作中学到了很多东西，同时也让自己得到了锻炼，经过不懈的努力，我的工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。
总结一年的试验工作，尽管自己有了一定的进步，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。
在以后的工作中，我将认真学习各项规章制度，积极响应公司政策，服从领导安排，配合项目总工及项目经理工作。团结同事，互相帮助，不搞小圈子孤立其他人，融入群体，齐心协力把工作做好。
在接下去的一年里，本人将继续奋斗，努力让自己的思想觉悟和工作效率更上一层楼，争取为公司的发展做出更多、更打的贡献！
公路工程工地试验室年度工作总结（通用6篇）3
20xx年3月以来，在桂武公司领导的关心和支持下，在桂武高速公路总监办中心试验室全体成员的努力下，完成了对桂武高速公路总监办中心试验室的组建任务并开展了试验检测工作。
在对本项目的试验检测工作中，我中心试验室的试验检测工作紧紧围绕本工程目标这一系统，以动态控制的运行机制，健全的组织管理机构和人员设备，完善的管理制度，规范化的试验检测工作程序，现代化的工作手段，良好的信誉和一丝不苟的工作作风，站在公正的立场上，以“公正，科学，规范，准确”的宗旨，对本工程项目进行全面的监督和管理，根据我国交通行业的文件法规和业主与承包商的承包合同文件及监理服务合同，监督和证实承包人及监理严格按照要求实施合同，并对本工程项目试验检测数据的真实性，工程实体质量进行有效监管。现将我中心试验室20xx年在工作过程中的开展情况总结如下：
（一）本工程概况
桂武高速公路是湖南省规划的`“五纵七横”高速公路网的第三纵的南段，是衡阳至桂阳高速公路在湘南地区的延伸段。起于桂阳流峰镇，经余田，在丰加镇跨春陵江，经嘉禾行廊镇，在黄沙镇与宜连高速公路相交。路线总长为107、807km、概算投资74、46亿，于20xx年5月20日开工建设、工期3年，预计20xx年一年建成通车。桂武高速公路主线采用六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33、5m。全线桥梁15874、72m/45座，其中大桥11998、88m/38座，中桥3875、84m/7座；涵洞其渡槽171道；互通式立交8处、分离式立交18处、通道127处、人行天桥36处。路线展布于近南北向分布的湘南成矿带，以丘陵、岗地、中低山地为主，夹溶蚀洼地。存在滑坡、软土、红黏土、岩溶、采空区、泥石流等不良工程地质。
（二）中心试验室组织机构及人员配备
（1）本工程中心试验室组织机构实联合组织结构模式（见附表1）
（2）试验检测人员现有15名，其中，中级以上职称6名，均已就位上岗，
（三）试验室仪器，办公设备及功能划分情况
桂武高速公路总监办中心试验室于20xx年4月组建完毕，中心试验室的面积为200余平方米，分为力学室、养护室、混凝土室、集料室、土工室、水泥室、办公室、资料室，其中，养护室面积为10平方米。主要试验检测仪器设备共计60余台（套），价值40多万元。已经湖南省计量科学技术研究院于20xx年5月18日标定，符合国家计量规范要求。按照质量管理体系文件要求建立了完整的设备管理档案。
（1）试验检测仪器一览表（见附表2）
（2）试验室的主要功能
作为本工程的总监办中心试验室的主要功能是对本工程的实施进行全过程，全方位的监督管理。主要进行复核和抽检试验。
①评估试验：在本工程各承包人试验室及监理处试验室评估验收。
②验证试验：对各种原材料和商品构件，联合业主材料部考察厂家并抽取样品、产品合格证和试验报告进行订货前预检。
③标准试验：对各种混合料的配合比、标准击实及所用原材料进行复核试验。
④工艺试验：参与施工单位的有关工艺性的试验，包括各类试验路、混合材料预拌等过程中的试验。
⑤验收试验：对已完工的工程项目进行试验检测，评价工程内在品质。
⑥监督作用：对施工单位及监理单位的试验室的工作实施全面监督管理。
（3）试验室的主要科室划分及职责
①水泥室、集料室、混凝土室：主要负责水泥混凝土所用水泥，砂石材料等原材料的物理力学性质试验及各种配合比设计验证试验。
②土工室、化学室：主要负责土，石灰、粉煤灰等原材料的化学分析试验，合成材料的化学分析试验，如石灰土中的石灰剂量的分析，土工标准试验等。
③力学室：主要负责原材料和混合料的力学性能试验，混凝土砂浆试件的强度试验。
④养护室：用于强度试件的标准养生，可控制温度20℃±2℃，相对湿度大于95％。
⑤办公室、资料室：主要负责各种试验资料的整理及归档。
（四）目前完成的主要试验检测工作：
1．对承包单位自检体系的控制。
工程质量是项目参与方永恒的主题，为确保工程质量，中心试验室协助各承包单位及监理处成立了工地临时试验室，作为质量管理的专职部门，同时要求承包单位完善岗位质量责任制，建立纵成线、横成网的工程质量保证体系，各施工单位分别组建了工地临时试验检测机构，配备了相应的试验检测人员，其数量及素质满足工地试验检测要求，建立了完善的质量自检体系，中心试验室定期对工地试验室进行检查，确保各单位的质检体系运转正常。
2．对工程质量的监控。
①材料质量控制：是我们中心试验室质量控制的重点，材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制的工作重点内容，对不合格的材料下达清除现场的指令。采用主动抽检的方式进行监控，中心试验室自20xx年组建完成后，先后和业主材料部对大宗性工程材料（水泥、波纹管、外加剂、钢材、锚具、夹片、钢绞线、橡胶支座）等30余家工程材料厂家进行了调查并取样试验或外委试验。对沿线砂石材料厂家进行了40余次现场抽样试验，基本掌握了沿线材料的品质。
本年度中心试验室共完成对各标段抽检试验694批次（其中不合格材料报告六份均下发指令文件要求整改）：
①原材料抽检：细集料84批次；粗集料72批次；水泥38批次；钢筋原材及半成品抽查试验191批次；混凝土抗压强度146组；砂浆抗压强度45组。
②标准试验的验证：试验室完成土工标准试验验证19次，完成了C40、C50混凝土配合比23次。
③对现场施工质量及隐蔽工程的验收检查：中心试验室随时参与隐蔽工程（如：现场软基处理、桥涵基坑等）现场验收。避免未经检验承包人覆盖隐蔽工程，减少了工程隐患，提高了工程质量，加快了工程进度。全年完成地基承载力及软基处理40段，压实度检测59处。
中心试验室还多次组织全线内业资料检查，并对路基、浆砌工程质量进行开窗，通涵墙身混凝土强度回弹，混凝土拌合场原材料等进行检查发现存在问题及时下发工程质量管理通用函12份，工程质量管理文件9份，试验室管理文件2份，对工程质量进行了较好的控制。
3．中心试验室要求各单位要加强对试验室工作的管理。试验室各种仪器使用前必须进行标定。对于各种原材料以及砂浆、混凝土、石灰土、水泥稳定碎石等配合比，监理处必须进行100％的平行试验，对高标号混凝土及关键材料的平行试验报中心试验室审批配比，真正达到以数据指导施工的目的。我中心试验室除充分发挥对监理单位及施工单位的指导和监督作用外，还按照规范要求频率进行了大量的抽检和平行试验。
4．中心试验室为提高各单位人员的业务水平，先后组织了试验软件培训，试验检测人员培训，竣工资料培训等各类培训。
（五）、工作中存在问题
中心试验室通过20xx年的工作，深刻体会到由于部分单位工地试验室质量标准掌握不准、个人想法与项目部总体思路不一致等原因，造成现场监控力度不大，出现了一些质量问题；由于施工单位各种内部关系协调不好，相关质量部门之间存在一定的矛盾，造成各行其事、互不沟通；在质量控制、工作安排上与施工队之间存在冲突，造成管不住地就不管，放任自流造成工地现场存在一些质量问题没有得到有效控制。
总结经验，持续改进，强化措施，作为工程质量管理关键部门20xx年中心试验室将继续严把工程质量关，加大抽检力度充分发挥部门工作积极性切实为工程质量提供有力保障。
公路工程工地试验室年度工作总结（通用6篇）4
一、试验室概况
丰忠高速公路FZ03—1合同段工地试验室现共有人员5人，其中试验检测师2人，试验检测员2人，试验辅助工2人。仪器、设备90多台（套）基本满足现有工程量的检测要求。
二、试验室管理情况
根据本合同段工程实际要求，试验室制订了试验室管理制度、部门职责及人员岗位职责、仪器设备管理制度、试验检测工作程序、试验检测报告的审核签发制度、档案管理制度、样品管理制度、事故分析程序及安全管理制度等，并已悬挂上墙。按照相关文件要求，配齐了各种试验仪器及设备，仪器设备台帐建立健全，并派专人负责试验室仪器设备的管理及维护。所用仪器、设备周期检定工作于9月底全部完成，并取得了检定证书。试验室资质申报材料于20xx年10月20日申报到河北省交通质监站。
三、试验检测工作的开展情况
1、因五分部试验室人员在20xx年中流动频繁，现有人员进场后没有形成有效合理的进行交接，试验室前期遗留的问题较多，导致20xx年初的试验检测工作有所滞后。在年初后经过项目领导支持与帮助、试验室人员共同努力下，试验检测工作于3月份趋于正常。在第一季度之后试验室的各项工作进展的.比较顺利。在各级领导部门的专项检查中均受到了好评。
2、现场施工前材料检测；试验室主要是对本工程使用的砼、砂浆、钢筋等原材料及时进行检测，是否符合标准、规范要求。严把原材料进场质量关：对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按规范要求频率进行抽检。对于特殊材料（外加剂、钢绞线、锚具、波纹管、土工合成材料等），委托具有相关资质检测单位进行检验；对于质量状况波动较大的的材料（碎石、机制砂），首先在源头上抓起，多次到砂石厂家处进行实地考察，并指导其生产工艺不断改进，大大提高了产品的质量。其次加大对砂石材料的进场抽检频率。
3、施工中主要是加强过程控制；混凝土拌合站施工时的质量控制，要求现场试验人员在混凝土开盘前，根据砂石材料的含水率及时调整施工配合比，按照配料通知单的配合比施工，同时对混凝土搅拌时间严格控制。必须保证现场构造物合格率达100%。对于钢筋加工场的钢筋成品和半成品检测。试验室采用跟踪指导的方式进行控制，发现问题可及时的解决问题。
4、施工后主要为质量验收检测；主要检测成品的外观有无缺陷，利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为：灌砂法检测路基压实度；重型触探法检测地基承载能力；用3m直尺法检测平整度；电磁法检测钢筋保护层厚度；回弹法检测混凝土强度；从而进行质量控制，及时的将检测数据反馈至施工现场。指导现场下一步施工。使工程质量得到有效的保障。
5、试验检测工作完成情况；根据项目部的施工进度要求完成了所有原材料的检测和配合比设计工作。截止20xx年12月25日，已完成钢筋原材181批次，钢筋接头99批次，水泥126批次，粗集料73批次，细集料62批次，土工试验3组，地基承载力23次，锚杆拉拔18次，桩基岩石单轴抗压强度28组，抗渗混凝土4组，混凝土抗压弹性模量16组，砂浆抗压110组，预应力孔道压浆用水泥浆102组，混凝土抗压2708组。混凝土配合比9组，水泥稳定碎石配合比3组，外委材料37次。
四、存在的问题
1、因重庆市交委质监局对于工地试验室的管理情况较为严格。试验室人员整体素质方面还是有待提高。个别试验人员工作责任心不强。业务能力方面有所欠缺。致使试验室在很多细节方面做得不够完善。
2、因项目部车辆偏少，试验检测车辆经常不能满足试验检测工作的需要。
3、试验室在与项目部各部门之间、现场技术人员横向沟通方面做得不够到位。
五、20xx年试验检测工作设想
1、路面工程油面施工即将展开，目前试验室已有的仪器设备、车辆及试验检测人员根本无法满足路面施工需要，在20xx年4月份之前须配齐相关仪器设备、试验检测专用车辆及试验检测人员。尤其是人员方面，要求持证人员必须注册到三局母体试验检测公司，否则重庆市质监局将不予备案。油面施工试验室资质争取在20xx年5月之前批复完毕，以免影响路面工程的施工安排。
2、加强试验仪器维修和保养制度，以保证试验仪器的工作性能，能随时保证试验检测工作正常开展。
3、继续加大对进场原材料检测频率，坚决杜绝不合格产品用于本合同段实体构造物。
4、充分发挥试验检测工作的监督指导作用，加强施工过程的质量控制。
5、调动试验检测人员工作积极性，通过培训、学习和实际操作来提高试验检测人员的业务能力，努力搞好本项目的试验检测工作。
6、加强与项目部各部门之间、现场技术员之间沟通协作，齐心协力的把本项目的施工任务保质保量的按计划完成。
7、继续学习并贯彻重庆市质监局、业主、监理、中心试验室、公司领导、项目部领导的要求和指示下，圆满完成本合同段的各项试验检测工作。
公路工程工地试验室年度工作总结（通用6篇）5
工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨，是为控制公路工程质量临时组建的，具有临时性的特点。在工程建设中为了加强工程施工质量管理、建立健全工程工地试验室是至关重要的。试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段，也是实行“国家监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。
一、工程概况
本标段东常高速第三合同段起讫桩号：K16+420~K25+060，全长8、640km，合同工期26个月。共有大桥：249、75㎡座，中桥：381、88m/7座，涵洞：1028、97m，通道：692、96m，路基土石方：203、6725万m。
二、工程进度与质量简介
截止20xx年12月20日，路基完成46、5万方，所有软基处理处理完毕，桩基204根，箱型通道22道，管涵14道，承台22座，墩柱16座，桩系梁10座，肋板40座，梁板56座。
在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工；同时加强施工的.过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%，重大质量事故率为0，力争一次性达到验收条件。
三、试验室概况
试验室现有试验人员6人，试验室主任1人，试验技术人员2人；实习生3人，试验室占地面积150m2。严格按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。
四、试验检测工作的开展情况
1、施工前主要是对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行试验自检及验证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度；检验原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。
2、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关：对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按规范要求频率进行抽检，对于非常规试验委托有资质国家检测机构试验；对于质量欠稳定的材料料，首先对母材强度、试验项目进行检测。对于路基尽量选用A级填料，使用大型压实设备，加强路基现场检测，检测不合格不得进行下道工序施工；对于砼拌合站的管理：试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比；不定期检测配料秤计量情况；加强拌合机操作人员、捣固人员和焊工岗前培训，并对其操作过程进行监督，对于生产的成品和半成品进行质量检测。其过程为；对进入料斗的砂石进行称量，及时检测砼坍落度；对于焊接接头进行机械力学性能试验；按规范要求留取砼、砂浆试块检测其强度。
3、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺陷，利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为：用2m直尺检测其平整度；超声波检测桩基完整性；用回弹法检测衬砌砼强度；从而进行综合评定，是否达到验标要求。
五、试验检测频率及资料管理情况
试验室设资料管理人员3名，主要负责原始试验记录、试验检测台帐以及试验报告的填写、归挡和发放。同时负责路基填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测，以及混凝土试块抗压强度试验。试验室仪器设备的管理及维护由专人负责。
试验检测工作是试验室的基本职能，为确保工程质量，本项目部试验室加大检测力度，顺利地完成了检测任务。截止20xx年12月20日在试验方面：钢筋原材试验43组，钢筋接头试验32组，粗集料筛分试验28组，细集料筛分试验21组，标准击实23组，CBR12组，压实度20xx个点，桩基检测164根，混凝土抗压强度1147组，砂浆抗压强度24组，片石保水抗压强度1组，验证配合比6组。外委试验方面：钢绞线1组，外加剂2组，锚具1组。
六、存在的问题
1、由于路途比较远，车辆紧张导致外委试验送检和取报告带来了一定难度。
2、由于管理不善实习生业务素质偏低。
七、来年的工作计划
1、加强试验仪器维修和保养，以保证试验仪器的正常工作。
2、及时送检试验仪器和计量器具，以保证仪器的精度和数据的准确。
3、加大原材料检测频率，杜绝不合格产品用于本工程。
4、对于新材料和新工艺应及时推广和应用。
5、不断优化砼配合比设计，在保证砼工作性、耐久性的基础上，成本最省。
6、发挥试验检测工作的监督作用，加强施工过程控制。
7、调动试验检测人员工作积极性，充分发挥其主观能动性，搞好试验检测工作。
8、加强新验标的学习，提高试验检测人员的素质，让试验工作再上新台阶。
9、继续学习并贯彻“一体化”方针。
公路工程工地试验室年度工作总结（通用6篇）6
ST11标工地试验室在公司的正确领导下，在项目部领导的关心与帮助下，圆满的完成了各项工作。ST11标工地试验室，紧紧围绕20xx年的工作目标和任务，试验室所有职工都以积极心态和饱满的热情坚守在工作岗位上，埋头苦干，扎实工作。现将20xx年工作总结如下。
一、项目简介
十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路土建工程ST11合同段路线起点（YK605+874、ZK605+955、5）位于小川隧道中，终点（YK611+685、458、ZK611+744、083）位于纸坊镇刘旗寨村，路线全长5、811km。全线共设隧道两座（小川隧道左线2300米、右线2300米；成州隧道左线20xx米、右线2120、5米），单洞累计长度8804、5米，其中III级围岩2147、9m，IV级围岩2443、6m，V级围岩4195m；中桥38、05m/1座、1—13m通道桥2座；涵洞7道；路基土石方40余万方，桥隧长度占路线总长的76、4%。本项目合同计划开工日期为20xx年8月1日，合同计划完工日期为20xx年12月31日，工期882日历天。工程重点为小川隧道（西段）和成州隧道。
二、试验室概况
ST11标工地试验室现共有人员9人，其中试验室主任1人，副主任1人，试验检测员6人，资料员1人。严格按要求把试验检测规
章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。
三、综合管理情况
根据工程实际要求，试验室制订了试验室管理制度、部门职责及人员岗位职责、仪器设备管理制度、试验检测工作程序、试验检测报告的审核签发制度、档案管理制度、样品管理制度、事故分析程序及安全管理制度等，并已悬挂上墙。按照业主要求，配齐了各种试验仪器，仪器台帐已全部建立，并派专人负责试验室仪器设备的管理及维护，仪器检定工作于10月22日全部完成，并取得了检定证书。试验室资质申报材料已上报至现场办等待批复。
四、试验检测工作的开展情况
1、本工地试验室从20xx年8月份开始组建，逐步完成了试验室场地建设，试验检测仪器配置、安装、调试、检定，工地试验室临时资质材料的整理、上报工作，《工地试验室备案登记申请书》已上报至现场办，等待厅工程质量监督站对本试验室试验检测能力核验。
2、施工前主要是对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行试验自检及验证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度；检验原材料是否符合标准。对项目部拟定的选择各种原材料进行检测以满足工程施工需要。
3、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关：对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按规范要求频率进行抽检，对于非常规试验委托有资质政府检测机构试验；对于质量欠稳定的材料料，首先对母材强度、试验项目进行检测。在砼拌合站，要求试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比，对于生产的成品和半成品进行质量检测。
4、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺陷，利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为：灌砂法检测路基压实度，地基动力触探试验，用3m直尺检测平整度；超声波检测桩基完整性；用回弹法检测衬砌砼强度；从而进行综合评定，是否达到验标要求。
5、已按项目部进度计划要求完成了部分原材的.检测和配合比设计工作。截止20xx年11月31日，已完成水泥试验5组，粗集料试验6组，细集料试验6组，标准击实2组，CBR试验1组，混凝土抗压强度50组，砼配合比试验24次。
五、存在的问题
1、由于业主要求高，试验室在细节方面做的还不够完善。
六、明年的工作计划
1、加强试验仪器维修和保养，以保证试验仪器的正常工作。
2、加大原材料检测频率，杜绝不合格产品用于本工程。
4、不断优化砼配合比设计，在保证砼工作性、耐久性的基础上，成本最省，为项目部提供更好的服务。
5、发挥试验检测工作的监督作用，加强施工过程控制。
6、调动试验检测人员工作积极性，充分发挥其主观能动性，搞好试验检测工作。
7、进一步加强学习和培训工作，提高试验检测人员的综合素质，让试验工作再上新台阶。
8、继续学习并贯彻业主和公司的要求和方针。
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