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行车工的工作总结
化工站行车工段在公司领导的大力支持下,积极响应公司号召,认真贯彻开展“创建‘工人先锋号’‘三次跨越’做贡献”的竞赛活动。把竞赛当作重中之重来抓,在工段大力开展各种活动,激发职工热爱本职、钻研技术、节能减排、提高效益的活力,充分发挥和调动了职工的积极性,为推动化工站提高效率、安全完成各项目标任务奠定了基础。现将一年来的工作总结如下:
一、提高思想认识,凝聚职工力量。
行车工段认真组织所有职工学习创建‘工人先锋号’‘三次跨越’做贡献”的竞赛活动的文件精神及重大意义,并结合“创先争优”活动的开展,从本质上提高了职工的认识,使职工的主人翁意识明显加强,凝聚了职工力量。
二、认真学习安全操作规程,严禁违章作业。
行车工段认真组织职工参加每天的班前会,保证每个班组人员都参加安全会的学习,上班期间必须把劳动用品穿戴整齐到位,必须熟练掌握安全操作规程,并严格按照安全操作规程认真执行,严禁违章作业,违者严惩。
三、值班员认真组织各班合理作业,把好安全第一关。
值班员是每个班组的领军人物,从作业计划到人员到位情况等,值班员必须做到心中有数。要把好机车车辆作业过程中的实时监控、及时处理,确保运输安全。安全是看不见的效益,只有安全保证了才有效益。
四、厉行节约降成本、节能减排。
行车工段人员较多,岗位分散,工段采用集中管理、统一安排的方法,以小中见大、积少成多的节约理念,从节约一点水、一度电的小事做起,践行节能降耗。
20xx年,化工站行车工段将在今年的创建‘工人先锋号’‘三次跨越’做贡献”的活动工作的基础上,结合进一步开展“创先争优”活动,党员干部积极带动,真正成为先锋模范带头人、引领者,用先锋模范精神凝聚职工的智慧和力量,充分发挥工人阶级的主力作用,为铁运转型跨越又好又快发展做出应有的贡献!
20xx年6月27日,班组学习了《关于最近几起行车工事故的处理意见》的通报,通过对这几起事故的学习与总结,分析其原因有以下几点:1、安全意识的淡薄;2、责任心不强;3、制度执行不力;4、不能坚持原则;5、操作技术不精;6、对现场环境确认不到位。
行车工是一项责任心较强的工种,特别是对于我们炼钢系统的行车工来说,生产节奏快,作业频率高;设备自动化程度高,外加三钢将面临生产与安装交叉作业,必定与地面人员接触频繁,所以我们每天上班更应打起十二分的精神,对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟、每一个生命负责。
多年的工作经验积累,作为一名行车工在今后的工作中,必须做到如下几点:
1、坚持原则并严格执行本岗位的安全操作规程及作业指导书进行作业,无论是熟悉经常干的,还是陌生第一次遇到的,都要用我们的大脑去思考,怎样干、怎么干,而不是凭经验习惯性作业,或一味听从地面人员的指挥,违章、冒险作业,应对指挥信号加以判断,什么可以干、什么不能干,这就需要每一位员工熟知行车安全操作规程和操作注意事项。
2、强化安全意识,努力提高自己的操作技能。自我总结、积累经验,是做为一名行车工应具备的基本素质条件。有人开了十几年行车,技术水平也未必比一名新手强,为什么?因为他前干后忘,不善于积累,操作中不用大脑,蛮干、盲干而不是巧干。行车工要有一定的预知能力,这就需要多设想。设想每一个动作会造成什么后果,会带来什么危害,也就是所谓的安全意识。把各种不安全因素都考虑齐全,并采取必要的防范措施,安全生产就保证了,你的安全意识与操作技能也就自然提高了。
3、集中思想,时刻提高警惕。如果用“眼观六路,耳听八方”这句话来形容行车工,一点也不为过。行车作业过程中,既要高度注视作业面,又要注意地面人员和设备,还要注意左右行车情况和厂房大梁、行车轨道等情况。因此,这些都决定了我们工作时不能有丝毫分心。
4、熟悉行车性能及了解周边作业环境。行车工必须对行车设备运转情况要了如指掌,作业过程中发现故障和隐患要及时反映、及时处理,对实在来不及的紧急情况应通知地面工作人员,以便有心理准备。对指挥人员发出的指挥信号,如有不清楚、不明白的应勤于开口多问,千万不可凭自身经验瞎猜测、乱判断。
5、严格执行交接班制度,做到安全交接、整点交接、对口交接、文明交接,从而避免因为在交接班时交接不清而引发的一些安全事故或“扯皮”现象的出现。
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