司机管理制度

司机管理制度（精选15篇）

　　随着社会一步步向前发展，制度的使用频率逐渐增多，制度是国家法律、法令、政策的具体化，是人们行动的准则和依据。拟起制度来就毫无头绪？下面是小编帮大家整理的司机管理制度，欢迎阅读与收藏。

　　司机管理制度 1

　　1、目的

　　为了明确司机工作职责，特制订本制度。

　　2、依据

　　公司员手册

　　3、范围：

　　4、内容

　　4.1公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通管理的规章制度，安全驾驶车辆，并遵守本公司其他的规章制度。

　　4.2司机必须遵守公司的作息时间，不迟到、不早退。

　　4.3公司所有车辆归仓管统一管理，司机出车由仓库管理统一安排。

　　4.4司机必须保护好随车工具，不得损坏和丢失。

　　4.5司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆保养，经常检查车辆的'主要部件，每月至少用半天的时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

　　4.6出车前要例行检查的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来要检查存油量，发现存油量不足一格时，应马上到办公室领取加油卡加油后归还加油卡。

　　4.7司机发现所驾驶的车辆有故障时，要立即检修，不会检修的要立即向主管人员汇报，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致的维修经费)。

　　4.8车辆修理所需零件的购买，必须事先请示主管领导同意后方可购买，否则费用不予报销。

　　4.9司机对自己所开车辆的各种证件的有效性进行检查，出车时，一定要保证证件齐全。

　　4.10出车在外或出车回来的时候，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车，司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

　　4.11晚间出车时，司机要注意休息，不准开疲劳车，严禁酒后驾车。

　　4.12司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括违章或证件不全)，违章造成的后果由当事人负责。

　　4.13上班时间内司机未被派车，应随时在司机室等候出车，不准随便乱窜其它办公室，有要事需要离开司机室时，要和主管领导打招呼。

　　4.14下班后，应将车停放在厂区内并将钥匙交给仓管，不准私自用车。

　　4.15司机未经主管领导同意，不得将自己驾驶的车辆随意交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶，任何人不得利用公司车辆学开车。

　　4.16司机在执行运输任务时，必须按行车单所指定的时间、地点运输货物，及时将货物送至客户或物流公司，并开好单据并签字带回。

　　4.17 严格按照公司指定物流发货，控制物流费用，了解新的合适物流公司，能准时、有效并降低费用发货给公司带来效益的给予一定的物质奖励。

　　司机管理制度 2

　　1、目的：

　　完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成，延长汽车使用寿命。

　　2、范围：

　　本公司所有车辆。

　　3、司机工作规定

　　（1）车辆由市场部全面负责管理，分别按车号设册登记。

　　（2）上班时间，如不出车时，司机须在所属科室待命但不影响他人工作，车辆应停放在公司指定位置。

　　（3）外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。

　　（4）行车时应严格遵守交通规则，违章罚款由行车司机本人自理，并给予相应处罚。

　　（5）司机保证手机常开，公司电话要马上接听（7：00~22：00）

　　（6）司机应利用空闲时间保养车辆，确实需进厂维修，需提前一天写申请。

　　（7）司机证件年审自行办理（办证时间每年一次，每次限二天，超过时间以无证件为由拒绝出车者以事假处理。），节假日司机轮流值班，需出车时应以加班论，给予加班工资及出差补助。

　　（8）各种车辆的附带资料，除行驶证及保险卡由各使用人携带外，其余均由市场部相关负责人保管，不得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。

　　（9）车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审，逾期未办理受处罚，其费用由司机人员自行负担。

　　4、司机行车规定

　　（1）申请用车部门，需提前一天填写派车申请单（临时、紧急情况除外），经部门经理核准后，交市场部批准方有效。

　　（2）市场部派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻得缓急程度安排车辆。

　　（3）车辆返回后或出车前半小时，司机人员需认真检查车辆安全状况（油、水、电），以确保车辆正常运行。随车人员不得随意支配司机变更路线，延长工作时间，增加运营成本。司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。

　　（4）司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查，确保出车时证件齐全。

　　（5）司机行车外出，凭总经理或其授权人批准的车辆放行，未经核准，不得私自开车外出，否则按有关规定罚款。

　　（6）车辆钥匙及各种行车证件由行政部保安组统一管制，派车时应分发到人。

　　（7）外出行车时，车辆如在核签的时间内不能及时返回，行车司机需及时通知科室文员，以于文员安排次日的工作。

　　（8）司机人员每日行车须认真填写派车单回馈情况栏，于次日9：00前交经理审核作为油费、路桥费报销的依据，否则费用不予报销。

　　5、车辆保养规定

　　（1）本公司所有司机应严格执行车辆保养规范，维护车辆最佳状况。

　　（2）司机全面监督车辆维修、保养、季审、年审工作。

　　（3）对于车辆操控若发觉异常应立即检查，并以书面形式知会车辆负责人进行处理。

　　（4）随时防范车辆配件失窃或损坏。

　　（5）车辆每周至少洗车二次，并随时确保车身外观清洁干净。

　　（6）车辆每月按实际需求保养一次，司机需将车开至公司指定的维修点维护保养，若需更换汽车配件，需经车辆技术人员现场确认ok后方可更换，并将更换的旧零件带回公司。

　　（7）车内应保持整洁，不得零乱堆置杂物。

　　（8）所有维修记录应详尽填写，积累经验，防范类似事件的发生。

　　6、派车作业规定

　　（1）凡需派车部门，须提前填写车辆放行单，经部门经理审核后，交车辆负责人调派。

　　（2）派车申请：凡当天上午需用车部门，须于前一天下午17：00前将车辆放行单送交车辆负责人员。

　　（3）派车原则：优先安排生产需用车部门。一车多办事的原则，合理调配。用车人员应按时返回，如有特殊情况，应及时报告派车人员。派车人员安排派车后，应交部门经理核准。经核准后，由派车人员通知司机出车。

　　7、车辆肇事管理

　　肇事定义：

　　（1）汽车相撞或为他种车辆相撞，导致双方或一方有损害伤亡者。

　　（2）汽车撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有损害伤亡者。

　　（3）汽车行驶失慎倾倒，及他人故意置障碍物于路中撞及或倾翻，致人或车辆有伤亡或损害者。

　　（4）汽车行驶遭受意外的事变，如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩塌，损坏致人或车有伤亡或损害者。

　　（5）这里所称的伤害，包括足以致本公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。

　　肇事的处理：

　　（1）肇事发生后应迅速以电话形式通知直接负责之管理人员并妥善处理好现场。

　　（2）司机直接领导人员接通知后，应及时了解事态发展，并酌情向部门经理报告，一般情况下应报警按正常程序处理。

　　（3）尽量寻觅目睹肇事的第三者作证，并记清姓名地址。

　　（4）在一天内以书面请求理赔及填写汽车肇事报告呈报直接负责人。

　　肇事过失的处分

　　（1）肇事驾驶员除负责刑事民事责任，违章部分外的处分依本规定办理。

　　（2）经本公司签订其应负肇事责任者按其肇事理赔次数，依下列规定以过失处分。一次理赔总数肇事处分备注：第一次第二次第三次第四次，500—1000元警告1年内1000~2000元记大过除名，1年内2000~3000元除名。

　　（3）肇事后畏罪潜逃者，除请司法机关缉办外，并即予解雇。

　　肇事赔偿：

　　行车肇事责任判明后，如当事双方愿过成和解，得当场查明损害赔偿依下列规定分别处理：

　　（1）肇事责任属于公司驾驶员的过失，其赔偿款项由保险公司承担，但若肇事金额超过保险金额时，其超过金额由肇事司机负担。

　　（2）肇事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三者共同过失的，按各方应负责任之比率分担，其损害赔偿按照（1）办理。

　　（3）肇事后对方车辆逃逸能制止而未制止，对方车号能注意而未注意，致使肇事责任无从判明或追究者，所造成的损害赔偿，由肇事驾驶员负责按照（1）条款办理。

　　8、岗位职责

　　（1）凭派车单出车，未经领导批准不得公车私用或停车办私事而影响货物运输。

　　（2）工作积极主动，服从分配，同事之间团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。但请假人须指定职务代理人并由代理人签名确认。

　　（3）出车前检查：

　　①行车前要坚持检查，做到机油、汽油、刹车、水、轮胎气压、自动转向、喇叭、灯光等好，确保车辆处于安全、可靠的良好状态。

　　②出车前搞好车容卫生，车外要擦洗干净，车内要勤打扫，不得有垃圾、杂物、保持车内整洁、美观，否则一经发现立即处罚。

　　③行车前可先启动引擎试运行，详细察看有无异常情况，一经发现立即报告。

　　④司机不得借车给非驾驶人员驾驶，否则，造成一切后果及损失由当事司机负责。

　　⑤驾驶人员应严守交通规则，违反交通规章者按交通规则办理，责任自负。

　　⑥原则上司机为主送货人，随车人员协同工作，但遇到所送货品个人无法搬运的，可申请配备一名送货员。

　　⑦司机于送货后当日或次日必须将客户签字确认的送货回单交给所属部门经办人，如遇单据遗失等后果由司机负完全责任。且要如实填写回馈情况写明原因以便部门经办人安排。

　　⑧车辆回公司后，必须及时清理车内的杂物、货品，办理相关交接手续并及时报告相关部门，车辆上不得留有货物过夜，一经发现，立即处罚。

　　⑨回公司车辆停放在指定位置，登记好相关数据并锁好方向盘、车门等，确保车辆安全。

　　⑩认真执行车辆回公司制度，任何人员不得将车辆开回家中，因特殊原因不能回公司，须经公司领导批准，并确认车辆在外停放安全，否则后果自负。

　　（11）出车前严禁饮酒，行驶中注意力高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑风生。

　　（12）司机须接受无条件接受调派命令，不得以任何原因推诿，如有意见应在执行任务后向相关负责人或上级领导反映。

　　（13）为了随时保持良好的沟通与联系，司机的手机从7：00~22：00必须处于开机状态，并保证有充足的话费及电量。

　　（14）司机个人素质：

　　司机需保持良好的个人形象，保持服装的`整洁、卫生。

　　注意个人的言行，礼貌待人、微笑服务，绝不充许在客户面前影响公司形象，否则重罚。树立良好的职业道德，热情切，为客户提供良好的服务，遵守客户方厂规厂纪。

　　9、费用报销：

　　（1）车辆加油必须统一在公司指定的加油站加油，并于当天晚上加满油，以备第二天及时用车。

　　（2）出差车辆的路桥费及加油费实行实报实销。

　　（3）除指定车辆、路段外，原则上不得走高速，不得在指定加油站外加油，特殊情况需市场部随行人员签署证明，否则不予报销。

　　10、奖励：

　　（1）符合公司规章制度范围内的事迹，按照公司规章制度奖励。

　　（2）每月车辆保养佳、无投诉、无违章、无事故予以50元奖励。

　　（3）年度无违章、无事故、无投诉奖励500元。

　　11、惩罚

　　（1）在公司规章制度范围内的按公司规章制度处罚。

　　（2）每月30日以前，司机应查询自己负责的车辆有无违章并及时处理，司机直接负责人负责监督。

　　（3）如司机提出维修申请后，因相关负责人未认真对待而造成损失或违章事故的，每次对负责人罚款100元。

　　（4）车容不整洁、没有对车辆及时清理罚每次罚款10元，车上存有货物过夜的每次罚款50元。

　　（5）司机没有履行应尽的职责造成客户投诉的每次罚款50元。

　　（6）司机未做好出车前检查（如：缺水、油，电路故障等）处以每次罚款50元。

　　（7）因管理及监控不力造成货物单据遗失、车辆损坏、丢失的，除追究主要责任人外，相关人员承担连带责任。

　　司机管理制度 3

　　为加强公司机动车辆管理，确保车辆安全行驶，切实做好车辆规范化、制度化管理，合理使用公司资源，节约成本，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关条款，结合本公司实际使用车辆的管理，特制定本制度。

　　本制度适用于集团公司所属经营用车和分子公司经营用车，以及集团公司员工私车用于公司经营的。

　　一、驾驶员管理

　　1、机动车驾驶员是车辆管理的直接责任人，应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《上海市道路交通管理条例》等法律法规，掌握车辆维修保养的基本知识，认真执行公司各项安全生产规定，确保行车安全。

　　2、车辆驾驶员应每天准时上班，准备好车辆，随时待命，上班时间必须保持通讯畅通，无出车任务或主管领导出差时，不得擅自离岗，否则作旷工处理。

　　3、公司所有车辆驾驶员应相对固定，人车定位，避免随意更换、转借。严格遵守车队长的车辆调度，未经同意，不得私自出车。驾驶员不服从车队长调度或私自出车、借车的，一次罚100元，累计3次者辞退。私自出车、未经办公室同意对外出借车辆造成车辆损坏或交通肇事及交通违章罚款的，一切损失和责任均由驾驶员承担。

　　4、车辆日常保养责任由驾驶员承担。保养内容:清洁车辆(车内、车外、引擎)，添加工作液(电解液、水和润滑油)、检查车况，发现故障需维修更换重要部件的，驾驶员必须提前告知车队长，经公司领导同意后由驾驶员进行维修或更换，预防车辆抛锚；确保车辆的安全和整洁；并做好车辆行车、加油和保养维修记录。

　　5、调整车辆驾驶员时，由成队长负责做好前后任驾驶员应做好车辆的交接工作，确保车辆证件、行车记录、车辆状况及必备工具设备的完整可靠，如交接后隐瞒车辆重大隐患问题而造成损失，公司追究相关责任人的责任。

　　6、每月召开一次由车队长组织的安全生产学习会或其他形式的安全教育，提高专(兼)职驾驶员的`安全生产意识，强化专(兼)职驾驶员安全行车的自觉性。

　　二、车辆的管理、使用及调配

　　1、公司车辆资源应优先利用，部门用车应填写用(派)车申请单向车队长提出申请，派车单应说明用车事由、用车部门、用车人和用车时间，由车队长统一调配，并在每月月底由车队统计部门用车次数及用车公里数。驾驶员凭派车单经车队长核对后经公司领导签字后报销费用。

　　2、车队应建立车辆调配程序，驾驶员应做好用(派)车单的台账记录，内容为用车时间、用车部门、出车地点、行驶里程、用车人员签字、驾驶员签字等，以备核查。

　　3、车辆不得私自外借，确需借用时，必须经公司领导同意；擅自外借，造成后果的一切责任及费用由当事人承担。

　　4、严禁公车私用，擅自使用车辆，造成后果的一切责任及费用由当事人承担。

　　5、公司车辆停放:公车用毕后统一停放在公司办公楼停车场。随车证件必须与车辆分离。如遇因公差至外地，当晚不能回归的车辆或因维修当晚无法回归的车辆，应将车辆停放于安全可靠的场地。凡未将车辆停放于安全可靠的场地并保管不力，或擅自将车辆停在单位外的，如遇车辆受损、备件遗失，由责任驾驶员负责赔偿损失。

　　6、因公司车辆紧张而必须用员工私车外出办事的，事先应向车队长说明情况，并持有车队长签名的派车单，产生的车辆费用由车队长核实并上报总经理签字后方可报销。

　　7、公司员工的私车确实需要频繁用于公司日常经营事务，其车辆费用报销由车队长根据各车的情况制定标准，报公司经理会议同意后按相应标准实行。

　　三、车辆违章及事故处理

　　1、违反交通法规进行罚款的:因公外出:无特殊原因而违反交通法规进行罚款的，驾驶员承担50%的罚款，公司承担50%的罚款；因特殊原因而造成超速等违章，经用车部门人员出具证明后交由车队长审核，由驾驶员承担20%的罚款，公司承担80%的罚款。未经许可私自外出违反交通法规进行处罚的，由驾驶员承担100 %的罚款。

　　2、车辆发生道路交通事故，应立即向交警、保险公司报案，并报告车队长，并将相关责任认定资料复印件交车队长备案。车辆发生道路交通事故，车队长和驾驶员应积极配合进行事故的调查处理。

　　3、驾驶公司车辆发生交通事故，若事故责任因公司驾驶员造成的，公司将根据相关事故责任认定书，交警部门的处罚单据，结合驾驶员书面情况汇报，公司车辆损失情况及维修费用、相关人员伤亡情况及医疗费用，以及处理事故过程中发生的相关费用，按以下规定酌情处理:

　　(1)无人员受伤:驾驶责任人应补足保险公司理赔后的差额；公司车辆损失费用在5000元以下的，扣罚驾驶责任人100--200元/次；公司车辆损失费用在5000元以上的，扣罚驾驶员责任人200--500元/次。

　　(2)有人员伤亡，保险公司理赔费用不足以赔偿事故相关费用的，视责任情况由驾驶责任人和公司补足保险理赔差额费用，并视责任情况扣罚驾驶责任人500-1500元/次。发生无责事故，有人员伤亡的，有公司承担理赔不足的费用。

　　(3)发生责任死亡事故被公安交警部门追究刑事责任的，公司与驾驶责任人解除劳动关系。

　　4、严禁酒后驾车，发现有酒后驾车行为导致事故发生的，赔偿费用全额由驾驶责任人承担，并与驾驶责任人解除劳动关系。

　　四、车辆的维修、保养和审验

　　1、公司的机动车车辆应在当地实行定点维修，对中高档车辆应送4s维修站维修。车队长应收集车辆维修的相关资料备公司核查。

　　2、车辆的维修流程:车辆驾驶员申请――车队长确认、主管领导签字――车辆入厂维修(驾驶员跟车监督维修)――维修费估价报车队长――完工检验――维修结算单签字确认――更换材料和结算单带回签字报销。

　　3、车辆发动机、变速箱、差速器和空调系统等大修，无特殊情况应到公司定点维修企业进行维修，需说明原因报主管领导审核总经理审批后实施维修。

　　4、车辆的保养应按照车辆使用说明书规定的时间和行驶里程进行定期保养，并做好车辆保养记录台账，严格杜绝脱保，如有发现扣除车队长和责任驾驶员各300元。如因维修、保养不及时，造成车辆非正常大修，扣除车队长和责任驾驶员各500元。车辆驾驶员应保持公司车辆良好的车容车貌，要求车辆表面漆面不脱落，灯光部件齐全。

　　5、车辆驾驶员行车前、行驶中发现车辆有故障时，应立即采取措施，特别是出现发动机、底盘异响、无刹车、方向卡等严重故障，应立即停车检查，明确故障部位后，立即向车队长报告并尽快维修。

　　6、按时组织实施公安交警部门规定的车辆年度审验工作以及公路运输管理部门规定的营运证审验工作。如无客观原因导致车辆超时年审，被公安交警和公路运输管理部门处理或造成事故的，或因以上原因造成保险理赔无法赔偿的，费用由相关责任人承担，并进行一定的处罚。

　　7、公司机动车辆的保险费、公路运输管理费等国家法律法规所规定需缴纳的相关费用由公司车队长统一购买。

　　五、车辆费用及油卡管理

　　1、车辆各项使用费用(过路费、维修费、保养费、年审费用、保险费)统一由车队长审核，领导审批后方可报销。车队长统计并建立车辆使用台账，每月25日统计当月后台账报办公室，并与财务部复核。

　　2、公司所有车辆实行油卡管理，专卡专车使用。车辆驾驶员应在用(派)车单上注明加油的时间及数量，车队长定期检查。

　　3、车辆驾驶员应将加油后的凭据交由车队长统计，车队长视车辆的加油情况，及时合理充值油卡。

　　司机管理制度 4

　　1. 建立严格的塔吊司机选拔标准，包括具备相关操作证书，通过体格检查，具备良好的视力和听力，以及一定的应急处理能力。

　　2. 实施定期培训，包括理论学习和模拟操作，确保司机掌握最新安全规定和技术更新。

　　3. 制定详细的操作手册，明确规定塔吊操作流程，要求司机在每次作业前后进行设备检查，并记录检查结果。

　　4. 设立安全巡查小组，定期检查塔吊工作状态，及时发现并解决潜在问题。

　　5. 根据司机的工作表现和安全记录进行考核，表现优异者给予奖励，违反规定者进行相应处罚。

　　6. 鼓励开放的`沟通环境，鼓励司机在遇到问题或发现安全隐患时立即报告，以便快速响应和处理。

　　通过以上方案的实施，我们可以构建一个严谨、高效、安全的塔吊司机管理制度，为建筑工地的顺利运作提供有力保障。

　　司机管理制度 5

　　1. 设立专门的驾驶员管理部门，负责司机的招聘、培训、考核等工作，确保制度的执行。

　　2. 定期组织安全培训和应急演练，强化司机的安全意识和应对能力。

　　3. 制定详细的车辆维护计划，由专业团队执行，确保车辆设备的正常运行。

　　4. 建立gps追踪系统，实时监控罐车位置和行驶状态，及时发现并纠正违规行为。

　　5. 对司机的绩效进行周期性评估，根据表现调整工资和奖金，激励司机遵守规定。

　　6. 设立投诉举报机制，鼓励员工相互监督，共同维护安全、高效的.运输环境。

　　以上方案旨在构建一个系统化、规范化的罐车司机管理制度，通过全面管理和持续改进，实现罐车运输业务的安全、高效运行。

　　司机管理制度 6

　　第一章目的

　　第1条本制度旨在加强对公司司机的管理，本制度为涉及事项按照其他有关规定管理。

　　第二章行为规范

　　第2条所有司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。

　　第3条敬业、驾驶作风端正，遵循职业道德。所有司机必须遵守本公司制订的.相关规章制度。

　　第4条严格遵守公司用车规定，拒绝乘车员工公干期间办私事的要求。

　　第5条上班时间不出车时，司机必须在公司工位等候工作，若临时有事离开须向相关领导说明去向和时间。

　　第6条司机请假，必须经相关人员批准，专车司机须经领导同意后，方可请假。

　　第7条所有司机应严格执行出车考勤制度，无故缺勤者一律按旷工处理，司机不听从安排，耽误公事，严重者给与开除处理。

　　第8条如遇晚间驾车司机要注意休息，不准疲劳开车，不准酒后驾车。

　　第9条任何时间、任何地点，司机均不得将自己保管的车随便交给他人驾驶或者练习驾驶，严禁将车辆交由无证人员驾驶。

　　第10条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括超速、紧跟、争道、赛车等）。

　　第11条司机应经常检查所开车辆各种证件的有效性，出车时保证证件齐全。

　　第12条离开车辆时，司机应注意以下两项。

　　（1）离开车辆时，必须关好车窗，锁好车门。

　　（2）车内放有物品文件，司机离开时，应放置在安全区域内。

　　第13条出发前，司机应做好出车准备，收车后做好相关的工作。

　　（1）出发前，应确定路线和目的地，选择最佳行车路线。

　　（2）随车运送物品时，司机应主动帮助公事人员。

　　司机管理制度 7

　　1、管理规定：

　　①司机由行政办统一管理，定期考评；

　　②人车相对固定，车辆专人保养，专人管理；

　　③建立车辆管理档案，实行一车一档专人管理；

　　2、司机资格

　　司机必须持有b牌驾照，并有三年相关工作经验。

　　3、司机守则与权限

　　①热情接待，小心驾驶，遵守交通规则，确保交通安全。

　　②作息时间须服从工作需要，接到出车指令后，迅速做好出车准备，不得无故拖延出车时间，或拒绝接受出车指令。

　　③为客服务时，主动招呼，开关车门；乘车者携行李较多时，主动予以帮助。

　　④确认目的地后，选择最佳的行车路线，准时、快捷到达目的地。

　　⑤乘车人下车办事时，司机一般不得离车。

　　⑥未经批准不得私自开车外出，或擅自将车借给他人驾驶，否则所发生的一切责任由司机承担。

　　⑦提倡微笑服务，对内服务酒店各部门，对外宣传、维护酒店的良好形象。熟悉了解酒店经营信息，随时在车上备有酒店宣传资料及地图等。

　　⑧有权谢绝没有派车任务或私人私事的用车要求。

　　4、违规处理

　　①违反交通规则的一切罚款由司机自行负责。

　　②任意放置车辆导致违反交通规则、损毁、失窃，由司机赔偿损失。

　　③意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后，再视实际情况由司机与酒店共同负担。

　　④违反《司机守则与权限》条款的`视情节轻重予以处罚。

　　5、费用报销

　　①停车费、路桥费及维修费凭证实报实销。

　　②车辆维修、清洗、打腊等报批后到指定维护厂家维修保养，否则维护费一律不予报销，自行修复的，可报销购买材料零件费用。

　　③车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复时，视实际情况需要进行修理，无迫切需要应请求批示，否则修理费不予报销。

　　6、部门用车程序

　　①部门用车必须提前书面申请，部门经理签字，经办人持申请单到行政办办理用车手续。批准后，按时到指定地点出车。

　　②行政办统一组织日常车辆的调度，用车部门必须服从安排，不得擅自对司机提出用车要求，或强行要求行政办调配车辆；司机不能无派车任务出车。

　　7、部门特别用车程序

　　①各一线部门经理在12：00—14：30和17：30—8：00，如有紧急需要，可以持部门经理签名申请单直接通知值班司机。

　　②值班司机立即向行政办车辆调度人员报告，如无其他特殊情况，司机按确认出车。

　　③司机有权拒绝没有调度人员签字或紧急口头通知的出车任务。

　　8、司机出车程序

　　①司机凭车辆调度单到保安部领取车匙及相关行驶证件，出车完毕后及时交回，不得私自带着车匙下班。

　　②出发前，先检查车灯、水箱、刹车系统、轮胎、油等及核对登记公里数，如发现不符及损坏，应向主管报告。

　　③按时到指定地点候人，并为服务对象提供优质服务。

　　④出车后报告主管，并按规定填报行车记录、出车时间、返车时间及公里数做好所负责车辆的日常检修、保养工作，并将车辆停放在指定位置。

　　9、汽车保养与检查

　　①每次出车后及时清理车内卫生，防止易燃易爆物品留在车上，做到车内无异味，无杂物。

　　②每天上旗开得胜，司机第一件事检查指定车的车次（卫生、机油），视情况洗车、加油。

　　③汽车一周未使用时，由车辆保管人发动一次，温车5分钟。

　　④定期保养。

　　司机管理制度 8

　　一、目的

　　根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》，为了加强股份公司及其所属公司生产区道路的交通安全管理，提高车辆(含内转车)的安全运行可靠性，维护正常生产经营秩序，减少或避免股份公司及其所属公司的道路交通安全事故的发生，保障职工及公司的人身和财产安全，特制定本制度。

　　二、适用范围

　　1、本制度规定了本公司及其所属公司生产区道路的交通安全管理与交通活动的运行控制规定和要求。

　　2、本制度适用于进入本公司及其所属公司生产区道路所有机动车在其资产所属区域及道路上进行可能影响交通安全的活动的管理与处罚。

　　三、职责

　　1、总经办职责

　　(1)负责公司经理层领导的公务用车安排，确保车况安全可靠。

　　(2)负责部室有重要、紧急公务用车的协调安排，确保车况安全可靠。

　　(3)负责对公司小车驾驶员的业务、法规学习及日常管理工作。

　　(4)负责督促公司小车驾驶员做好车辆的定期安全检查和隐患整改，确保车辆运行的安全可靠。

　　2、安全管理部门职责:

　　(1)负责对公司停车库的安全管理和考核，督促管理人员维护停车库的'安全使用秩序。

　　(2)负责对公司停车库的交通标志的设置、维护。

　　(3)组织、参加对公司驾驶员交通违章、交通事故的责任划分和处理。

　　(4)督促、考核有关职能部门对公司小车驾驶员的法规学习、日常管理、定期查改安全隐患、车辆和驾驶资质的年审认证等工作的有效开展。

　　(5)负责对公司所属公司的道路交通安全工作进行目标管理和监督、考核。

　　3、各部门职责

　　1、对本部门的道路交通安全工作负全责。

　　2、负责对本部门所有驾驶人员(含内转车驾驶员，下同)的驾驶资质审查和职业禁忌症体检管理，做到安全用工。

　　3、负责对本部门所有驾驶员进行定期技能培训、业务及法规学习和日常管理，做到及时、有效，建档管理。

　　4、负责对本部门所有车辆(含内转车)的定期车况检查和隐患整改，确保资金到位、措施到位、责任到人，确保车辆运行的安全可靠。

　　5、负责做好本部门所有车辆及驾驶员的年审、认证工作，做好自检、年审认证的建档管理工作。

　　6、组织、参加对本部门道路交通机动车事故的现场勘查、认定和调查、处理工作。

　　7、负责做好本部门所有车辆及驾驶员的保险及理赔工作。

　　四、管理要求

　　1、公司停车库应有足够的照明和安全警示标志，库管人员应做好及时调度和管理。

　　2、机动车进入公司停车库时，必须听从管理人员的调度指挥，严禁乱停、乱放，妨碍车辆、行人进出，甚至导致事故发生。

　　3、机动车入库实行先出后进原则，防止堵塞或插挂事故。库满时，库管员应及时指挥车辆停放其他车库。

　　4、停放公司停车库的车辆驾驶员不听指挥且乱停、乱放的，公司车库管理者有权劝其离开或立即报告公司经营管理部协调解决。

　　5、内转车驾驶员的安全管理

　　(1)内转车驾驶员属特种作业人员，应具备驾驶员的从业资格，取得内转车驾驶执照，方能从事内转车驾驶员岗位。

　　(2)送培持证工作归口人力资源部统一管理，确保100%持证上岗。

　　(3)各部门根据工作需要新增内转车驾驶员的，由部门提出书面申请报告，经分管领导批示同意后，由人力资源部组织健康体检、送培持证，并完善用工手续。

　　(4)牌照车驾照人员安排驾驶内转车的，由安技环保部和交通安全自检组审核资质和能力、人力资源部完善用工手续后，持证上岗。

　　(5)公司交通安全管理部门按规定时间做好内转车驾驶员的安全学习和业务培训、指导，并做好学习记录。

　　6、牌照机动车的安全管理

　　(1)各有车部门的车辆原则上用于生产经营活动，不得公车私用(经批准的特殊、紧急情况除外)，不准公车用于旅游

　　(2)各有车部门车辆的日常调度、使用和驾驶员的管理由各部门领导负责，车辆的使用实行派车制度，由部门领导或专人进行安排，并由专人对每一次用车详细填写派车记录单(派车记录单格式见附表)。

　　(3)派车记录单因是对车辆使用情况的有效证明，各有车部门必须认真填写，妥善保存，自觉接受分管领导、相关职能部门的监督与检查(事故因公用车的证据)。

　　(4)车辆必须由专人驾驶，禁止非专职驾驶员驾驶公司车辆。

　　(5)驾驶员严格按派车要求安全出车，严禁酒后驾驶，严禁超速、超载行驶，严禁将车辆交给他人练车或私自用车。

　　7、考核

　　有下列行为之一，处50元以上、500以下罚款

　　(1)在禁停区域乱停、乱放，妨碍道路安全畅通的。

　　(2)不按生产区道路指示标志行驶的。

　　(3)不按公司规定超速、超载行驶的。

　　(4)不遵守本公司上下班时间禁行令、不履行进出公司大门登记检查强行冲卡的。

　　(5)不服从生产区道路管理人员的检查和指挥、强行冲卡的。

　　(6)驾驶员若无故不参加定期的安全学习的。

　　(7)无故不开展对车辆日常维护保养造成带病车运行的。

　　(8)无故不参加周期检查、年审认证的。

　　(9)不遵守公司规定、开出限行区域的。

　　(10)不遵守公司规定、酒后驾驶的。

　　(11)不遵守公司规定、擅自将公车交给他人驾驶练车的。

　　(12)不遵守公司规定、擅自公车私用或公车组织旅游的。

　　有下列行为之一，处200元以上、1000元以下罚款

　　(1)载遗洒、飘散气体、液体、其它松软物体或未加盖密封沿途撒漏的(同时责令其行为人及时清除)。

　　(2)在生产区道路上倾倒生活、工业、建筑等垃圾和其它废弃物品，造成交通安全隐患情节严重的(同时责令其行为人及时清除)。

　　(3)损坏或擅自移动生产区道路交通安全设施或者以其它方式影响生产区道路交通安全设施正常使用的。

　　(4)未经本公司职能部门批准，擅自在生产区道路上挖掘道路、占道施工或未按限期恢复原状的。

　　五、附则

　　1、本制度由办公室负责解释；

　　2、本制度自下发之日起执行。

　　司机管理制度 9

　　1、严禁在车内吸烟、打手机和携带各种火种；

　　2、严禁携带易燃易爆物品和化学危险品进入站区；

　　3、加气时车上司机和其他人员要自觉下车；

　　4、严禁汽车加气时不熄火、不关闭音响和车灯等电气装置；

　　5、撬车出现故障时，应转移到站外请专业人员维修，严禁在站内维修；

　　6、在站区内严禁进行可能产生火花的任何操作；

　　7、驾驶车辆时必须携带行车必备的合法有效证件，对所驾车辆的.转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器、轮胎、仪表等重要部件系统进行认真检查，确认完好后，方可驾车；

　　8、要熟悉掌握所驾车辆的构造原理、机械性能、操纵系统、仪表的功能作用和维护保养常识，保持车况良好、车容整洁、设备齐全有效；

　　9、驾驶车辆要严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法规的规定，遵守交通信号和交通标志标线，集中精力、注意观察和准确判断路面情况、谨慎驾驶，正确把握选择驾驶动作，文明驾驶、礼貌行车、确保安全。

　　司机管理制度 10

　　（一）司机岗位安全责任制：

　　1、认真学习交通法规、企业车辆司机管理制度，提高驾驶水平及紧急情况下应急事故处理能力；

　　2、听从指挥、服从管理。保质保量完成企业下达的运输任务；

　　3、禁止超员、超载、超速、超长、超宽、超高驾驶车辆；

　　4、爱护车辆，做好车辆日常保养工作，要认真对车辆定期检查，并做好记录，发现问题及时汇报、维修，保证车辆正常运行；

　　5、建立用车台账、加油台账，规范用车流程；

　　6、相互监督并举报，杜绝违章事故发生；

　　7、遵守交接班制度，认真填写车辆运行记录。

　　(二）车辆管理制度

　　（1）派车原则

　　市内公务派车由办公室指派，省内公务派车须经主管副总批准，100公里以上由总经理批准，使用总经理的专用车须经总经理同意。

　　（2）建立用车台账

　　A、办公室必须建立用车台账，车辆使用前须将车里程表数一一进行登记造册。

　　B、总经理和销售科、采购科的专用车辆，驾驶员在出车时自行登记出车起始里程、出车地点及事由。其他人用车，必须在驾驶员出车登记表上登记出车起始里程、出车地点及事由并签字。

　　C、办公室设置用车通知单和用车登记表。市内用车者在登记表签字；出城用车由用车者填写用车通知单，按程序审批后驾驶员才可出车。

　　（3）加油、加气的规定

　　A、主管副总、财务总监、办公室主任和驾驶员根据车况、车型共同制定每百公里耗油/气标准。

　　B、财务室凭用车通知单和行车登记表按月结算耗油/气量。

　　C、实行专车专卡，财务室按实际出车里程和核定的耗油量计发各车的油卡，并设立各车用油台账。无加油卡时须索取发票，并登记加油/气量，当前里程，时间等数据。

　　（4）车辆维修

　　A、驾驶员对自己驾驶的车辆要经常检查，发现问题及时处理。无法解决的必须到指定的厂家维修。

　　B、由主管副总、财务总监共同联系汽车修理厂家，并约定先修车后付款的合同原则，修理厂家每月凭驾驶员签字的维修清单来矿结算付款。

　　C、车辆需要更换单件在1000元以上的配件或进行大修时，必须填写申请表，经主管副总审查，报总经理批准后实施。

　　D、凡被更换的废旧配件如数回收。由负责回收人员出具证明后新购配件才能报销。

　　E、严禁驾驶员出售油料和配件或多报修理费，违者处同等金额三倍的罚款，严重者直接勒令离职。

　　（5）奖惩方法

　　A、对节约限定油料者，奖节约油额的50%；超过定量油料时，由驾驶者承担多耗油料的50%；实行季度结算制。

　　B、驾驶员必须按指定地点出车，如地点变动，由用车者补办相关手续。严禁擅自出车，违者罚款100元。

　　C、驾驶员酒后开车者，除承担相应法律责任外，每次罚款300元，交给他人酒后驾驶每次罚款500元。

　　D、出现交通违章，如因主观原因由驾驶员承担相应责任与罚款。

　　E、发生安全事故，驾驶员负主要责任时，按事故损失的`20%承担赔损责任。

　　F、对全年安全出车330天（不含修车）以上，且又无主观违规行为的驾驶员。

　　（三）司机相关管理措施

　　1、必须严格遵守考勤制度，坚守工作岗位，不能擅离职守，不能在工作时间饮酒，因饮酒不能出车的，罚款50元每次；

　　2、服从调度和安排，临时有任务必须随时上岗出车；调度任务发出不能及时到岗者，罚款50元每次；

　　3、小车每天必须停放到指定地点，该入库的一律入库，不能入库的整齐停放到指定停车场，其他外出过夜的情况也需妥善停放，如因停放不当造成不必要的损失，由司机自己负责；

　　4、严禁随意利用公车办私事，或帮他人办私事，发现以上行为罚款50元每次；

　　5、一般情况下必须使用加油卡进行加油，加油卡余额不足了应及时通知冲卡。特殊情况用现金加油必须开发票并且在发票上注明原因；加油卡一卡一车，严禁借给别人使用，或者帮其他车加油。一旦发现此类情况，第一次罚款1000元，第二次直接下岗；

　　6、对自己负责的车辆必须爱护，勤养护，勤清洗，减少修理。因养护不当造成车辆本可避免的故障的，司机需负相应责任；

　　7、保持磨盘沟煤矿整体形象，随时保持车身内外卫生和整洁，有条件时尽量自行清洗，到洗车点洗车必须索取发票；

　　8、留意本车运行状况，尽量做到每5000公里一次小保养，每10000公里一次大保养；

　　9、尽量到指定4S店和维修厂进行检修，有特殊情况需到其它地点进行检修时需索取发票并在发票上注明原因；

　　10、车辆运行时注意遵守交通法规，严禁违章，强化操作技术，注意出车安全。因自身原因造成违章违规或者出安全事故的，驾驶员按制度承担相应责任；

　　司机管理制度 11

　　机动车辆(主要有铲车、农用车等)是矿山主要装运工具，为确保安全行驶，规范管理，特制定本管理制度。

　　一、运输安全管理规定：

　　1、所有机动车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“厂内机动车辆操作证”。

　　2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。

　　3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。

　　4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。

　　5、所有井下车辆都必须安装尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。(安装普通“水箱型”净化装置)

　　6、运输矿碴时，不准超出马槽高度的20厘米。

　　7、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。

　　8、井下车辆行驶速度最高不得超过20公里每小时，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时应减速慢行。

　　9、井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让，必须坚持“先过人，后行车”的原则。

　　10、下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行；在上、下坡时，要根据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。

　　11、在车辆行驶中，两车之间应保持5米的间距，以防发生碰撞。

　　12、在料场、溜井口、镑房等车辆密集场所，应按秩序行驶，以防车辆拥挤发生事故。

　　13、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。

　　14、所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。

　　二、车辆检查制度

　　1、检查内容：方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况。

　　2、检查规定：

　　⑴驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。

　　⑵分公司车间主管车辆的队长或硐长，对本队的所有车辆每旬应进行一次安全检查。

　　⑶分公司安全科每月应对本单位的.车辆组织一次安全检查。

　　⑷当班安全员要对本班车辆驾驶员持证情况和尾气净化装置使用情况进行检查。

　　⑸对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。

　　⑹对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行处罚。

　　司机管理制度 12

　　为进一步提升公司安全管理水平，强化各级管理人员的安全责任意识，坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，推进公司“安全、达标、高效、科技、文明”建设，充分利用经济手段调动各级管理人员的机电运输安全管理积极性，做到安全生产责、权、利的有效统一，落实永龙公司“系统抓、抓系统”的管理理念，真正实现“供电零中断，设备零失爆，运输零失控”的机电运输零目标，天禹煤业决定推行机电运输安全目标管理机制，特制定《天禹煤业机电运输安全目标管理制度》，望认真遵照执行。

　　一、安全考核目标

　　（一）公司机电、运输系统杜绝重伤及以上人身事故，力争杜绝二级非伤亡事故，消灭一级及以上非伤亡事故，机电、运输安全质量标准化实行动态管理。力争年底前达到省二级标准；公司机电、运输安全评估达到b级（奋斗目标a级）。

　　（二）基层单位安全考核目标

　　1、机电队、运输队、综掘队、巷修队、探放队、采煤队、掘进队、开拓队

　　（1）杜绝斜巷跑车事故；

　　（2）设备零失爆；

　　（3）消灭重大机电事故。

　　（4）杜绝供电二级事故（全矿井停电10分钟）；

　　（5）杜绝二级以上非伤亡事故。

　　二、为确保上述安全目标的实现，设置机电、运输安全管理目标奖（罚）月底考核。兑现周期、每月上级工资指标下达后，首先预留安全目标奖励所需资金，其余部分用于工资结算。

　　三、月度安全目标管理考核办法

　　1、机电运输安全目标管理考核原则

　　机电、运输系统安全生产管理人员；根据个人所分管的业务范围、风险程度、承担责任的大小，进行机电运输安全目标管理考核，将机电运输安全管理情况以数据的'形式表示，量化核算成安全目标管理收入。考核内容主要由安全事故、主要安全隐患、严重“三违”等项构成。

　　2、机关安全目标管理考核办法

　　区（队）以科室为单位进行考核。机电科实行机电、运输安全管理目标，对各区（队）分管范围内发生的各类机电、运输事故、主要安全隐患等，所对应的项目进行扣分。

　　3、区队安全目标管理考核办法

　　区（队）实现机电、运输安全管理目标，按照公司有关规定对相关人员执行奖励和处罚；未实现机电运输安全管理目标的区（队）给予扣分。

　　司机管理制度 13

　　为进一步规范办公车辆管理，确保办公车辆合理调配使用，以及办公车辆安全行驶和及时保养，特制定本制度。

　　一、车辆管理

　　1、工作用车由公司综合部统一调派，其他人员不得随意调度用车。

　　2、车辆调派要本着先急后缓的原则，合理调度安排。未经综合部批准，司机不得擅自出车，违者按出私车论处。

　　3、夜间、周末和节假日期间，车辆钥匙必须交综合部保管，未经总经理批准，任何人不得动用车辆。节假日值班车辆必须服从带班领导的安排。

　　4、严禁将车辆借给他人驾驶，严禁公车私用，违者严肃处理，造成损失的由责任人承担全部责任。

　　5、县域以外出车实行派车单登记制度。

　　6、建立车辆安全防范措施，夜间要将车辆停放于车库内。

　　7、车辆燃油、维修和保养等由综合部统一管理，实行冲卡加油、定点维修保养。

　　8、车辆维修时，驾驶员要事先向综合部提出申请，由综合部部长同意，并报经总经理批准后，由综合部人员与驾驶员到指定汽修厂维修。

　　9、车辆维修合格后，应根据车辆维修情况逐项审核，审核无误后方可在《维修明细表》上签字。

　　10、车辆需加油时，驾驶员必须填写申请，经综合部部长批准后领取加油卡，综合部人员与司机共同到指定加油地点加油，综合部严格控制车辆百公里耗油量。

　　11、因特殊原因，在外加油或修车发生的费用，须经乘车人员在票据上签字，并经总经理批准后，按财务报销程序办理报账手续。

　　二、司机管理

　　1、司机要有高度的责任感和驾驶安全意识，精通业务，热爱本职工作。

　　2、司机要服从公司综合部的统一调度指挥。

　　3、司机要爱护自己驾驶的车辆，保持车辆清洁卫生和良好的车况。对因养护和驾驶不当出现事故或车辆损坏的，视其情节轻重，分别给予警告、停止工作、赔偿损失等处罚。

　　4、司机若出现下列行为之一者，罚其当月出发补助的.10%-100%。

　　(1)工作日中午或出发期间饮酒。

　　(2)未经综合部批准私自出车。

　　(3)出车期间发生违章且负全部责任的。

　　(4)私自把车开回家存放。

　　5、各车的随车用品(水桶、拖把、鹿皮等)一律以旧换新。

　　司机管理制度 14

　　1、出车前必须严格检查叉车的制动系统、液压系统、前后大灯、警报装置、轮胎气压是否良好，如发现异常，必须排除后方可作业。

　　2、行驶中司机必须集中精力驾驶，应特别注意影响视线的角度和高空障碍，不得盲目行进。

　　3、作业时，在货物前停车，确认货物及质量位置，装货后，将货叉升至距离地面5—10cm的高度，确认装载的货物无异常方可作业。

　　4、作业时发现货物松散、不正或者不稳时，马上停止作业，待整理完好后方可作业。

　　5、货物太高影响视线应倒行，倒车时要减速，转弯时要注意外侧方向。

　　6、绝对禁止货叉在距地面很高的位置上装载重货行驶，防止重大物件从货叉上滑落发生事故。

　　7、作业时，如发现作业区人员混乱、有打闹、乱窜情况，马上停止作业，待排除后方可作业。

　　8、进出集装箱时，要注意货物的高度，以及叉车两侧是否有人，对协助叉车作业的.人员，必须待人员出箱后方可作业。

　　9、因检修车辆而进入货叉下方时，为防止货叉突然落下，必须使用安全支柱。

　　10、汽车到货作业前，应检查货车的整体配载情况，采取合理安全的作业顺序。

　　11、停车时，车要停在安全平地，货叉落地，立柱前倾，关闭发动机，拉紧手刹车，拔下钥匙。

　　12、严禁驾驶员把叉车钥匙借给他人用于作业，特别是无证人员。

　　13、在场站作业叉车速度必须控制在5km，严禁超速、特别是空车在转弯时一定要慢行并控制时速。

　　14、作业后，要及时把作业的托盘和踏板归置到安全位置，以防车辆机械碾压造成安全隐患。

　　15、作业时应以其他人员保持5米以上的安全距离，叉车行进中禁止载人。

　　16、叉车驾驶员在扒箱作业出集装箱时，一定注意瞭望车辆后面是否有人员、车辆及货物并控制车速。

　　司机管理制度 15

　　1、为加强车辆、司机管理，提高工作效率和服务水平，制定本员工管理制度。

　　2、分配到各部门的车辆和司机，由部门进行管理，驾驶为领导服务车辆的司机由办公室统一管理。

　　3、司机要经常打扫车内外卫生，保持车辆清洁状态。

　　4、司机平时要注意对车辆的保养，发现故障及时上报，及时维修，车辆进厂修理期间，司机要认真看守，随时检查修理情况。不准带故障强行出车。

　　5、车辆出市或非工作时间出车要经本部门车辆管理领导同意方可出车。

　　6、严禁私自将车辆借给其它单位或个人使用。

　　7、严格按工作程序要求，出车要由部门分管领导派出，回来后要报告。

　　8、严格执行车辆管理办法中关于车辆维修、加油、车库租用和事故处理等规定。

　　9、不准向用车单位和个人吃、拿、卡、要，耍态度。

　　10、接送通勤要准时正点，不准随意改变通勤路线，不准让非本单位人搭乘通勤车。

　　11、公务出车要热情服务，动作迅速；不准借工作之便出私车、出顺风车；不准无故拒绝出车，已租用车库的不准车辆夜不归库，未租用车库的要将车辆妥善保管。

　　12、出车等候时不准离开车辆很远，要让办事人员出来后能够及时找到。在本单位待命时要在所在办公区域内等候，保持通讯工具畅通。

　　13、不准酒后驾车；不准开蛮车、赌气车。

　　14、要遵章驾驶，作文明司机。司机因违章受到的.罚款，由个人承担。

　　15、司机在公休日、节假日期间要保持通讯工具畅通，服从有关领导工作上的调配。

　　16、完成领导临时交办的任务。