小学六年级科学教学反思通用
身为一位优秀的教师，课堂教学是重要的工作之一，写教学反思能总结教学过程中的很多讲课技巧，那么应当如何写教学反思呢？下面是小编整理的小学六年级科学教学反思通用，欢迎大家分享。
小学六年级科学教学反思通用1
要上《自行车上的简单机械》了，备课时我想，讲课时是用实验室的小自行车模型呢，还是把现实中的自行车搬到教室？没有经历什么思想斗争，我决定：把自己的那辆捷安特牌自行车搬到三楼的创新实验室。（不过后来有三个班没有做到这点，原因是下雨天我不骑自行车去学校。）
本课教材主要有两个内容，分别是“自行车上的链条和齿轮”和“寻找自行车上的简单机械”。根据教材研读和个人爱好，我对本节课的教学做了如下处理：
1.激趣导入
尽量有未满12周岁不能骑自行车上路的限制，但大多数六年级学生都会骑自行车。也正因为这样，在他们眼里，自行车算不上什么新鲜玩意，对它的构造和原理往往会熟视无睹。怎样才能激发学生的兴趣呢？我从不同地区和国家对自行车的不同称呼开始，再用各种奇异的自行车图片吸引学生的眼球，然后很自然的引出自行车的基本构造和部件名称，为后面的寻找自行车上的`简单机械做好铺垫。
2.寻找简单机械
认识自行车各部件名称后，过渡到寻找自行车上的简单机械，这样更自然合理。因此我把教材安排的两个教学内容调换了个顺序，让学生先寻找自行车上的简单机械。不过，从单个机械的辨别，提升到实际应用中寻找，对学生来说是很有难度的。
这时，实物自行车闪亮登场了。我一边引导学生讨论自行车上哪些部位运用了机械原理，一边利用实物自行车进行观察。学生那个激动啊，争先恐后地说，抢着要上台来演示。我突发奇想，如果给每个组准备一辆自行车，一开始就让他们自己去探究发现，那会是怎样的教学情景？有兴趣的老师不妨尝试一下，当然你要保证能做好课堂调控。
前面已交代，有三个班我没有让自行车进课堂。我用同样的课件组织教学，还加上天花乱坠的讲解和比画，仍然有许多学生流露出茫然的表情，教学效果明显逊色。我准备在单元复习时把自行车搬到课堂上补一补这部分知识。
3.分析工作原理
这里，我又对教材进行了处理，把“链条和齿轮的研究”改为“研究自行车的工作原理”，具体内容包括“导向系统”、“驱动系统”和“制动系统”。因为我觉得，本课内容是这个单元知识的综合运用，单纯研究一个链条和齿轮的关系不够全面，让学生了解自行车三大系统的工作原理，有时间的话还可以选择一个进行深入研究，看看能有什么发现。这样做，给学生提供了更广阔和自由的探究空间，学生的探究能力培养才能落到实处。
在总结“自行车是简单、方便、环保的交通工具”时，我插入了陈光标砸汽车改骑自行车、购买了上百辆自行车送员工并奖励骑车上下班的新闻，把课堂带入轻松的尾声阶段。
小学六年级科学教学反思通用2
动滑轮有什么作用？定滑轮有什么作用？只要你具有初中或以上学历，这样的问题就不是问题。可是，把这两个问题抛向六年级的小学生，会是怎样的回复呢？在学习《定滑轮和动滑轮》一课时，我在3个班都作了简单的调查，发现一个很奇怪的现象，大多数学生的观点如下：定滑轮可以省力，动滑轮费力。
为什么大多数学生会这样认为？这应该是课堂上一个有价值的切入口，可惜当时我没有追问，现在回想，这是一大失策。那么到底学生为什么会这样认为呢？我揣摩着，学生认为定滑轮能省力，估计是受到前面轮轴知识的误导，至于认为动滑轮会费力，可能是因为觉得用动滑轮提升物体时，多了个滑轮的重量。
这就是我们的学生！这就是学生真实的思维状态！大多数科学老师，在课堂教学中经常是随便弄个实验，让学生轻易得出结论，很少去考虑学生的原有知识基础，也懒得去剖析学生观点其内在的`因由，这实质上是一种变相的灌输。
研究动滑轮作用，需要用的材料有铁架台、弹簧秤、线、钩码、滑轮和横杆。在实验装置组装时，有好几个组的学生显得有些手忙脚乱，不是动滑轮掉下去了，就是线松了，我适时提醒小组成员协作完成。实验数据是最有说服力的，用动滑轮提升物体比直接提升物体明显省力，而且物体（钩码）越重省力情况越明显。
其实，我们是先研究定滑轮作用的，当时课堂上还出了个小插曲。为了更逼真的演示生活中用定滑轮提升物体的情景，我突发奇想，不采用书本那样简单的方法，而是在定滑轮装置一边挂上钩码，一边用弹簧秤测量。顺便说明一下，为了保证学生长时间的探究，我一般是把要求说明之后，把两个实验材料同时交给学生，中间不打断。没想到，演示的时候出现了问题，一个钩码是0.5N，可用定滑轮装置提升时，弹簧秤上的读数大概是0.4N左右——这不正好证明学生认为定滑轮能省力的猜测吗？
晕！我赶紧给自己台阶，趁演示时学生没有看清楚弹簧秤上的读数，对学生说我们研究定滑轮的作用时，还是采用书上的方法，这样更简便。学生是没有为难我，因为他们不清楚内幕，高兴地做实验了。可我为这个情况纠结了，到底为什么有定滑轮会出现弹簧秤上的读数少于物体的重量呢？我第一直觉就是弹簧秤的问题。弹簧秤调零时是正拿的，而反过来测量的时候，弹簧秤的指针位置会偏离零刻度线，而且弹簧自身的重量也起到了拉力的作用。在论坛上和大家交流了一下，许多朋友也是这样的观点。
写到这，这节课的反思差不多了，谁知我的脑海中又产生了一个十分严重的问题：如果弹簧秤不能倒过来称量，那后面在研究滑轮组的时候，测量时弹簧秤不是也倒过来了吗？那这样测量肯定也存在问题，就让它隐藏在滑轮组省力的情况里吗？
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