解决方案

时间：2022-05-08 10:03:01 解决方案我要投稿

精选解决方案合集六篇

　　为了确保事情或工作有序有力开展，往往需要预先进行方案制定工作，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。那要怎么制定科学的方案呢？以下是小编帮大家整理的解决方案6篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

精选解决方案合集六篇

解决方案篇1

　　1概述

　　近年来，随着社会经济的高速发展，我国城市轨道交通进入了快速发展阶段，其安全性和舒适性得到社会的普遍关注，支撑城市轨道交通安全运营生产业务不断增加,现有基于2.4GWLAN的车地通信系统面临挑战。随着4G无线宽带技术的普及，轨道交通行业建设大容量车地无线通信系统成为可能。同时，为节省有限的频率资源，减少重复建设，充分发挥系统能力，建设基于TD-LTE技术的无线通信综合承载网，综合承载城市轨道交通信号系统、乘客信息系统(PIS)、视频监控系统等生产系统的业务信息,成为未来轨道交通行业发展的必然。

　　2轨道交通车地无线通信业务介绍

　　在轨道交通行业中，涉及车地无线通信业务的主要包括以下几个系统。

　　2.1 信号系统

　　信号系统传送的信息主要为列控CBTC信息，其中地面设备对列车传输的信息包括移动授权、限速信息、列车识别号、运营调整指令等信息，列车对地面设备传输的信息包括列车车组号、屏蔽门开/关命令、本列车的定位信息、本列车的速度信息等。

　　在高速移动状态下，无线通信综合承载网需要提供满足宽带、稳定、具有QoS保障和实时性要求主备冗余的双向数据通道。

　　1)列控系统实时性、可靠性及安全需求

　　a.实时性、可靠性要求

　　*列控信息经有线和无线网络传输延迟时间应小于150ms。

　　*单网络信息传输的丢包率应小于1%，误码率小于10-6。

　　*车-地通信单网络的越区切换中断时间应在100ms以内。

　　*可靠性：系统设备平均无故障时间为MTBF>2×104h。

　　*可用性：系统的可用性指标≥99.99%。

　　*可维护性：系统设备的平均故障修复时间为MTTR<30 b.="" b=""><30min。

　　b.列控安全性要求

　　*传输通道应采用独立的热备冗余物理通信通道。

　　*访问控制要求：要求信号系统A/B通道相互独立。

　　*在安全监测、审计与监控、网络反病毒和备份与灾难恢复等方面应制定相应的安全措施，同时具备足够的防止内、外人员进行违规操作和攻击破坏的能力等。

　　*把不同类型的数据传输通道应相对独立或采用经由不同的虚拟局域网(VLAN)进行传输。

　　*无线网络的安全性：车载无线单元与基站之间在传递数据前，必须建立授权并关联。

　　2)业务带宽需求

　　a.正线需求

　　信号系统需在车头、车尾分别冗余配置连接A、B承载网的传输通道。每传输通道上/下行信息承载需求各为100kbit/s，考虑25%余量后，承载网络按上/下行125kbit/s设计。每列车单网承载上/下行列控信息业务带宽各为2×125kbit/s=0.25Mbit/s。

　　正常情况下，每个RRU小区内的列车数为2列车，无线通信综合承载网按4列车预设承载需求，单网业务信息承载带宽为上/下行各1Mbit/s。

　　特殊情况下，多辆列车进入小区时，车地无线承载网络可根据QoS等调度策略，优先保障列控信息的安全传输，以满足列控信息传输实时性、可靠性及安全性需求。

　　b.停车场和车辆段信息承载需求

　　在车辆基地(停车场和车辆段)场景下，只有部分列车需传递信号系统车载自检(及车辆自检等)信息，上/下行各1Mbit/s即可满足列控业务信息承载需求。

　　2.2 乘客信息系统(PIS)

　　PIS系统需将播控中心下发的播放节目，如新闻广播、旅行指南、换乘信息、在线广告等便民信息在车载乘客信息系统显示屏上实时显示。无线通信综合承载网需提供匹配PIS需求的连续高带宽、低时延车地无线传输通道。

　　PIS图像传输带宽需求如下：按照1080P分辨率考虑，H.264编码方式，采用组播方式进行数据传输，带宽需求为下行8Mbit/s。

　　2.3 视频监控系统

　　在轨道交通车地无线的应用场景下，车载视频监控系统视频监控图像回传是无线通信综合承载网最大的上行传输业务需求，其重要性仅次于信号系统业务需求。

　　视频监控系统视频监控图像回传带宽需求如下：按照720P分辨率考虑，采用H.264编码方式，每路图像带宽为2Mbit/s，按照大小区最多上传2路图像考虑，共需带宽为上行4Mbit/s。

　　2.4 紧急文本信息

　　控制中心调度员可向列车发送紧急文本信息，在列车上紧急文本信息与PIS图像叠加后在客室显示屏上播出。

　　紧急本文信息传输带宽需求：单列车传输带宽需求为下行20kbit/s。正常情况下，无线通信综合承载网单小区容量按4列车设计，信息承载带宽为下行100kbit/s。

　　2.5 其他系统

　　在轨道交通项目中，还有安防车载监测信息、车载火灾报警系统(FAS)信息、列车运行状态监测信息回传业务需要无线通信综合承载网进行承载，避免单独建设浪费投资。

　　上述传输带宽需求：单列车传输带宽需求上行100kbit/s。正常情况下，无线通信综合承载网单小区容量按4列车设计，信息承载带宽为上行400kbit/s。

　　3技术体制选择

　　1)传统车地无线体制及存在的问题

　　国内已开通的城市轨道交通工程信号系统均采用无线局域网技术，运行在2.4G频段。由于2.4G频段属于开放频段，极易受到干扰，给轨道交通安全运营带来了隐患。近些年，深圳地铁就发生了由于乘客的无线设备干扰地铁信号系统，并导致区间停车的情况发生。

　　国内已开通的轨道交通工程乘客信息系统车地无线部分采用两种技术：WLAN和DVB-T。WLAN技术并不是针对快速移动而研发的技术，虽经过厂家不断更新，制定出快速移动切换的解决方案，但在轨道交通行业实际使用过程中，还是存在切换过程中降低数据传输效率、带宽不稳定的情况，在已开通的工程中，并不能完全满足设计要求的视频直播和列车监控图像实时上传的功能，WLAN技术只是在没有更好技术情况下的无奈选择。DVB-T技术单套设备配置时，仅支持地面至列车的单向数据传输，无法实现列车监控图像实时上传的功能，同时也需申请专用频率。

　　2)车地无线网络技术的发展趋势

　　针对轨道交通行业采用WLAN技术存在安全隐患的问题，20xx年2月工业与信息化部发布了“关于重新发布1785～1805MHz频段无线接入系统频率使用事宜的通知”，该文明确指出1785～1805MHz频段可用于城市轨道交通行业专用通信，解决了城市轨道交通车地通信迫切需要的专用频率问题。LTE技术以其大带宽、高可靠性、有效避免干扰、覆盖范围大、切换少等方面的优势，完全能够满足无线通信综合承载网的要求。目前，LTE已经有成熟的产品在运营商中使用，并且在郑州地铁和朔黄铁路等轨道交通工程中得到应用，并在20xx年完成了TD-LTE系统通信性能测试。

　　3)无线通信综合承载网技术体制

　　在地铁应用环境中，LTE拥有专用频点的情况下，相对于WLAN技术的优势。在轨道交通中，列车的高速移动会导致多普勒频移增大，LTE在设计时就考虑高速移动需求，有专门的频偏估算和纠错算法，增强的算法可以容忍频偏范围超过1kHz，保证高速场景性能。

　　相对于目前应用的WLAN设备，LTE具有的抗外界干扰以及高速移动性能，具有明显的优势。根据以上分析，建议采用LTE技术组建无线通信综合承载网，综合承载信号系统、PIS、视频监控系统、紧急文本信息等车地通信业务。

　　4组网方案

　　1)LTE技术体制概述

　　LTE网络架构采用基于IP的扁平化网络结构，由核心网子系统(EPC)、无线网子系统eNodeB及终端设备组成，其中，eNodeB包含分布式基带处理单元(BBU)和射频拉远单元(RRU)设备。

　　EPC由移动性管理实体(MME)、归属用户服务器(HSS)、服务网关(S-GW)及分组网关(PGW)、路由器及根据需要配置的MBMS-GW组播网关等设备构成。

　　TD-LTE技术具备上下行资源可调配的特点，可根据业务需要灵活配置上下行业务比例。

　　2)TD-LTE技术的宽带移动性优势

　　移动接入性强：采用自动频率校正确保高速移动(>120km/h)场景下的无线链路质量，具备优良的高速移动状态下的宽带接入能力。

　　抗干扰能力强：采用ICIC、IRC等专业技术，有效降低小区边缘频率干扰，提高小区吞吐率，若使用行业专有频段，外部干扰少。

　　QoS机制：LTE系统定义了标准的QCI属性，所有QCI属性均可根据实际需求预配置在eNodeB上，这些参数决定了无线侧承载资源的分配。在资源受限的条件下由ARP参数决定是否接受相应的承载建立请求。

　　3)组网方案

　　本工程组建的无线通信综合承载网，采用两套LTE设备冗余组成A、B两张网，全线按照链状网结构分别部署两套完全相同的“BBU+RRU”网络，通过专用传输系统提供的传输通道分别接入控制中心设置的两套LTE核心网设备。

　　隧道区间采用RRU+漏泄同轴电缆方式覆盖，车辆段采用RRU+天线方式覆盖。两张网络完全独立，并行工作，互不影响。

　　每个网络均包括EPC、eNodeB、车载无线终端(CPE)。信号系统信息在两套网络上同时传输，以保证其对网络可靠性的要求，由信号系统同时接收并判断确定使用有用信息。

　　4)频率规划及指配

　　a.网络承载业务带宽需求

　　根据第2节业务带宽需求分析，无线通信综合承载网需要承载的业务信息。

　　b.频率资源规划

　　正线(地下部分)无线频率需求：

　　*根据业务信息承载统计，正线A、B双网共需20MHz频率资源。

　　*A网使用15MHz带宽组网。

　　*B网使用5MHz带宽组网。

　　车辆基地(地面部分)无线带宽需求：

　　*根据业务信息承载统计，A、B双网共需10MHz频率资源。

　　*A网使用5MHz带宽组网。

　　*B网使用5MHz带宽(与正线B网组网方式始终一致)。

　　c.需要说明的问题

　　由于A网在车辆段(地面)和正线(地下)采用不同的频率带宽组网，在2个不同频带的eNodeB小区边界位置(位于出入段线附近)会产生1～2s的链路中断时间，用于注册到A网的车载终端执行小区重选操作;B网在正线和车辆基地的组网方式始终一致，切换不受影响。

　　在上下行时隙配置一致时，两个TD-LTE网络可以同站址共存。本方案通过对基站和车载设备侧的合路器加装滤波器进一步消除网络干扰，提高频谱利用率。

　　5)与运营商无线频率干扰

　　无线通信综合承载网与运营商间干扰主要需考虑TD-LTE与其频段最接近的运营商无线系统间的干扰，主要为FDD上行频率1755～1785MHz，移动DCS下行1805～1830MHz，通过分析运营商无线系统和TD-LTE(1785～1805MHz)系统杂散和阻塞要求，两系统间必须具备80dB的隔离度，既运营商无线系统的频率和TD-LTE(1785～1805MHz)间需设置5MHz的保护间隔。

　　在实际工程中，轨道交通建设方可与运营商进行协商，要求运营商进行频率规划，在轨道交通中不引入与TD-LTE(1785～1805MHz)相邻的频段，且保证5MHz的频率间隔。

　　6)QoS规划

　　基于LTE技术的无线通信综合承载网承载了信号系统列控CBTC信息、PIS系统、视频监控系统、紧急文本信息等业务，各业务的ARP分配由高到低;同时根据各业务对可靠性、时延的要求，系统为其分配不同的QCI。

　　7)无线信号覆盖设计

　　a.系统指标

　　根据无线通信综合承载网的承载需求，无线网络覆盖率的设计目标需要满足如下指标。

　　*要求在覆盖区域内，TD-LTE无线网络覆盖率应满足RSRP≥-95dBm的概率大于95%;

　　*要求在同频组网条件下,满足车地承载业务信息需求的概率大于95%;

　　*无线接通率：基本目标>98%;

　　*掉线率：基本目标98%;

　　*块误码率(BLER)：基本目标<10%，挑战目标<1%。

　　b.区间覆盖

　　覆盖方式：无线通信综合承载网无线覆盖可以采用天线和漏缆覆盖，对于地下线路建议采用漏缆方式进行覆盖，对于车辆段(维修基地)和地上线路建议采用天线覆盖。

　　漏缆方案：对于单漏缆和双漏缆的选择，不能仅仅考虑设备数据吞吐能力的差异，还需要考虑漏缆部署的可靠性和安全性，当其中一根漏缆出现问题时，另外一根漏缆仍可以正常使用，系统可以通过传输模式自动转换(如从TM3转为TM1模式)消除无线覆盖的单点故障。另外双漏缆部署，按双流方式实现MIMO空间复用，可以有效提高信道的容量。综合以上分析，建议使用双漏缆方案。

　　5实验测试

　　20xx年上半年，由北京市轨道交通建设管理有限公司组织，多家LTE设备厂家、信号系统设备厂家、乘客信息系统设备厂家和视频监控系统设备厂家参与，共同进行了无线通信综合承载网试验。本次试验共分为两步：第一步为实验室测试，第二步为现场测试。20xx年上半年进行的实验室测试验证了LTE系统在城市轨道交通车地无线通信综合承载的可用性;20xx年下半年进行的现场测试对无线通信综合承载网及各项技术指标进行了验证，包括丢包率、切换试验和不同频宽的吞吐量，现场测试结果验证了基于LTE技术的无线通信综合承载网满足轨道交通信号系统、PIS系统、视频监控系统、紧急文本下发等业务需求。

　　6结论

　　综上所述，经过业务分析、技术比选和LTE技术研究，确立了基于LTE技术无线通信综合承载网的技术方案。实验测试数据验证了该技术方案的可用性和可行性。建设基于LTE技术无线通信综合承载网，可以有效解决专用频率资源的问题，同时还可以大大减少工程投资。因此，建设基于LTE技术的无线通信综合承载网将成为未来轨道交通建设的必然选择。

解决方案篇2

　　日常生活中，家具是一种使用使用寿命较长的物品。在使用的过程中，不可避免的受到室内的温度、湿度、人为剐蹭等的损坏。对于很多人而言，再购买一套家具显然是并不实际的，但是放置不管又影响家里的美观整洁。木制家具如果受损的话，并不容易修补。但是不管是新买的但被剐蹭到的木质沙发，还是时间久了颜色会变黄的浅色家具，只要一些我们常见的日常小物品，就能轻松的修补恢复。本文就针对这一话题为大家做个介绍，以便您在生活中有个正确的认识。

　　在所有品类家具中，实木类家具的刮擦问题尤其严重。名匠装饰吴鑫民介绍，可以用颜色接近的蜡笔在剐蹭处涂抹，或者将柠檬汁滴在刮痕处，用拧干的热抹布将柠檬汁擦干，擦到刮痕发亮，木质会凸显，就像家具本身的装饰一样。

　　而另一个比较常见的问题就是家具油污。事实上，家具表面沾上油污，把喝剩的茶水抹在油污处，然后洒上少量的玉米粉，将玉米粉擦掉之后会发现家具表面的油污都已被吸收，漆面变得光滑明亮。

　　对于北欧装修风格的新家，白色质地的家具比较多，而其中一个突出的问题就是白色家具用久会发黄。吴鑫民介绍，其实可以试着往发黄的地方抹上蛋黄，晾干后擦干净；也可用软布蘸上无氟牙膏，轻轻擦拭家具表面，多擦几遍发黄部分就会变白。

　　而对于被烫坏的家具而言吗，可以用干燥的家具专用钢丝布，顺着木纹的方向擦拭；若是漆面轻微烧灼，在牙签上包一层细纹硬布，轻轻擦抹痕迹，然后涂上一层薄蜡，焦痕即可淡化。

　　家具虽不同于消耗品，提早的预防保养十分必要。业内人士提到了3个点，即“温湿适宜、清洁保养以及避开锐利器具”。

　　木家具所处环境温湿度要适宜，阳光暴晒会导致木材水分流失，导致开裂脆化；过度潮湿会使木材受潮，导致木家具发霉腐烂，甚至变形。而实木家具要经常进行除尘。用柔软的干布顺着表面的纹理擦去灰尘，可以避免灰尘漂浮到空中又落回家具。一些容易积聚灰尘的小缝隙也不能忽略。同时，要避免在木家具上方使用尖锐物品，如刀、螺丝起子等，这些物品直接掉落会在木材表面留下难看的痕迹。可在家具表面铺上垫子，保护家具的同时，还能防止弄脏。

　　不同品类的家具保养方法也有差异性。布艺家具沾上污渍，把肥皂水的泡沫渗入污渍处，用毛巾从污渍外围处向内轻擦，然后用干净毛巾吸干水份。而藤家具受潮容易滋生霉菌，要经常擦拭和通风，放在阴凉的地方自然风干，避免暴晒或干燥导致家具开裂。

　　对于喜欢皮艺家具的人来说，家具脏了不要直接用水冲，要用干布沾皮革清洁剂擦拭，或者用干净棉布蘸适当浓度的肥皂水擦拭。而为防止铁艺家具出现锈蚀，可以用纱布蘸上少许防锈油，或缝纫机油擦拭镀铬部分，经常上油使其光亮如新。

解决方案篇3

　　在电脑音箱的使用过程中，大家都遇到过噪音的问题，严重的时候，真让人有砸音箱的冲动。如果问专业音响发烧友，他们会告诉你有多种解决方案：摩机、换电容、改电路、升级发烧线……100多元的电脑音箱不值得这么折腾啊。其实有时候问题不会那么复杂，有些情况下可以对症下药解决(当然不是100%保证解决哦)。

　　声音小噪音却很大：接触不良是祸根

　　解决方法：清理音频线接头或者更换音频线

　　音箱用了几年，有声音时大时小的情况：声音小了经常要开到更大的音量听得见，偶尔音量又突然复原了，突然变大的声音很容易吓人一跳。

　　其实这很可能不是什么大问题，只是因为音频线接口氧化导致接触不良而已。要知道的是，当接头处接触不良时，音频信号经过会大幅衰减，就会出现声音变小，噪音增大这些问题。同时接触不良还会使音箱的输入阻抗大增，在这种情况下，音频线就成为了一条收集干扰信号的天线。再加上音箱必须加大音量才有足够的声音，这样干扰信号不断增加，放大的倍数也增加，双重的影响，导致了噪音剧增。

　　知道原因后，解决起来也就简单了，我们只要用砂纸将音频接口上的氧化层去除后，就有相当大的概率让音箱声音恢复正常。不过音频线表层原有的镀层被破坏后，很容易产生二次氧化，让故障再次出现。因此最好的办法是更换一条音频线，更换接口镀金的音频线是最好的选择，这倒不是为了提升音质，而是因为镀金能极大的增强接口处的抗氧化性能，减少接触不良带来的影响。

　　音箱被手机干扰

　　解决方法：更换一条带屏蔽信号的音频线并让手机远离音箱

　　想必很多锤友都知道电脑音箱有一种神奇的“未卜先知”的功能，在手机来电的前几秒，音箱都会“滴滴滴滴”响起来。

　　更神奇的是，只有联通和移动手机有这种特异功能，电信手机基本没有这种情况，这是咋回事呢?

　　这个神奇的功能呢，主要是由于GSM特殊的通讯方式造成的：GSM制式的手机和基站，不管是否通话，每秒都要进行两百多次的“握手”式轮询通讯，平常待机这一信号很小，不会干扰到音箱的运作，但是当来电或接收短信时，手机在信号基站的指挥下，会突然大幅度增加发射的功率，以正常接收来电。

　　所以，在两百多赫兹以及其谐波频率的巨大干扰信号下，如果音箱自身的屏蔽和抗干扰措施不足，就会突然出现“滴滴滴”的'干扰声。说到这，肯定有人会说了，现在都4G时代了，还说这干扰是GSM技术造成的，你唬人呢。其实尽管现在4G发展迅速，但现阶段国内运营商，语音通讯时还是使用语音回落，也就是移动网络用4G，语音通话却用2G，因此打电话还是容易产生干扰。

　　当然，这样的干扰是手机与音箱的设计问题，很难完全消除。但是，你可以试着更换一根带屏蔽信号的音频线，这样可以尽可能减少因为手机干扰而造成的噪音。当然，由于部分音箱内部设计得不够合理，即便是更换了音频线，效果也不尽如人意。因此只能尽量让手机远离音箱，就能减少噪音的出现。

　　USB设备互相干扰也会产生噪音

　　解决方法：使用USB充电器为音箱供电或是将音箱与其它设备插分别拆在不同组的USB口上

　　现在不少小音箱采用的都是USB供电，在使用其他USB外设时，用户经常能听到音箱里传来噪音：当读卡器一开始读写数据马上就会出现噪音，甚至还能从音箱中听到一用硬盘运行时的嗒嗒声。

　　为什么会出现这样的情况呢?无论是台式机还是笔记本，一般是每两个USB接口为一组，每一组USB接口之间的电源是相通的，无任何隔离。这样，USB接口上设备用电量的波动和干扰信号，都会影响到到另一个USB接口的供电电源，进而影响另一个USB接口的设备。这样各种外设的噪音就会通过接口USB供电，窜入音箱中，再经过音箱的放大作用，我们就可以从音箱里听到各种各样的噪音。

　　在这种情况下，用单独的USB充电器为音箱供电是最好的办法，但不少USB音箱有一线通功能，即USB接口即负责供电，也负责音频传输，这样使用充电器后，就无法一线通了，只能插电脑USB接口。在这种情况下，如果某个USB接口连接了音箱，那么同组另一个USB口上就不要插其它设备，尤其是鼠标，移动硬盘等易干扰USB音箱的设备了。

　　在连接USB音箱之后，再在同一组USB接口上插入其它设备，易产生干扰。

解决方案篇4

　　“孩子不愿意上学怎么办？”“孩子不用功读书怎么办？”不少家长整天为这些问题而忧心忡忡，如何让孩子喜欢学习？。其实，孩子大多是愿意通过学习去了解新的东西的。可是，随着年龄的增长，有些孩子的确会变得讨厌念书、讨厌学习。造成这种情况的因素很多，而由于家庭因素影响所致的却占了大多数。

　　当孩子讨厌上学念书时，家长应先检讨一下自身有无以下行为：

　　◎ 容易生气，动不动就打骂孩子；

　　◎ 从不称赞孩子；

　　◎ 总是要求孩子考试得第一名或100分；

　　◎ 不给孩子娱乐的时间，只要孩子一打开电视，他们便会问：“功课做好了没有？为什么看电视？”

　　◎ 给孩子许多补充练习。除了学校的作业外，孩子还要做爸爸妈妈布置的家庭作业。

　　除此以外，像父母不和、家庭生活不协调、双亲外出工作等，都会影响孩子的学习情绪，使他无心念书。

　　（一）让孩子保持愉快的学习情绪

　　家长必须了解，孩子心情愉快时会比较喜欢学习，学得更好更起劲，因此家长指导孩子学习时应注意：

　　1．不要操之过急

　　家长应了解孩子自身的学习能力，和孩子共同设计一个可行的学习目标，切忌因操之过急而给孩子造成压力。

　　2．要保持自己愉快的心情

　　家长的心情直接影响到孩子的学习情绪，因此，在帮助孩子学习时，家长一定要保持心情愉快，这种情绪会让孩子感觉到学习本身就是一件愉快的事情。

　　3．帮助孩子一起解决问题

　　家长如果发现孩子能力不及的时候，就要想办法帮助孩子解决问题，否则会使孩子对学习产生畏惧感。

　　（二）用游戏性的语言对孩子提出要求

　　许多家长对孩子提出要求时不注意方式，以为只要孩子明白大人的意思就行了。其实，家长对孩子用游戏性或音乐的语言说话是很有鼓励作用的，家长之友《如何让孩子喜欢学习？》。

　　有一次，我到一个朋友家做客，见他的孩子玩意正浓。这时，孩子的母亲用微笑的态度，在孩子旁边用儿歌的旋律唱出：“乖孩子，要学琴，叔叔婶婶再会吧！”然后轻轻拉了拉孩子的手。孩子果然愉快地放下手中的玩具，向客人打了招呼，跟着妈妈去房间了。这位母亲用游戏性语言成功地唤起了孩子学习的兴趣。

　　相反地，如果这位母亲用责骂的语气对孩子说：“学琴的时间到啦，赶快到房间去”，孩子就算是放下手中的玩具，跟妈妈去学琴，也一定学不好！

　　（三）给孩子恰当的关怀和鼓励

　　家长应为孩子提供一个属于他自己的环境，并适时地关爱、鼓励孩子，让孩子养成自动自觉的学习态度。

　　我有一个学生伟强。他家居住面积不大，爸爸就在他的床边放置了一张小桌子，在桌子的左上角安装了一盏灯。每天晚上，全家人吃过晚饭，就会各自干自己的事情:爸爸静静地坐在沙发上读报；妈妈轻轻地做家务；伟强也就会自动走到他自己的书桌前，坐在椅子上做功课。

　　适当的时机，爸爸妈妈会走到伟强面前，对他说：“我知道你一定会把功课做好的。你真乖，不用爸妈担心。”在父母默默的鼓励和支持下，伟强养成了自动学习的态度。

　　（四）帮孩子建立起自信心

　　家长要指出孩子的优点，让他知道自己的潜能，对自己充满自信心。

　　我认识一位很成功的人士，他小时候因入学早，各方面表现都不如意，因此很自卑。有一次他和小朋友在家里玩拍皮球，比其他的小朋友拍得又多又好。他爸爸对他说：“孩子，你真行！你是一个很有潜力的孩子。你是班里年纪最小的，如果你晚入学一年就好了。不过，我们一起努力，解决问题，你会赶上别人的。”经过那一次，他对自己恢复了信心，知道自己有潜能，开始努力读书了，很快便成为佼佼者。五）用努力而不是用分数去评价孩子。

　　家长不应过分重视孩子的功课、成绩，而要看孩子的整体性表现而加以称赞。如果孩子尽了力，也得不到好成绩，家长应表示理解，不要让他有过分的压力。

解决方案篇5

　　晚上睡觉上腹部疼痛可能是由于我们自身出现的某方面的胃病，胃病的情况一直是让我们很多人都非常头疼的一个大问题，而且治疗起来非常困难，一旦发病经常会是我们很多人疼的晚上睡不着觉，日常可以食用一些胃舒宁可以达到很好的治愈效果，普及一下晚上睡觉上腹部疼痛的解决方案吧。

　　1.腹痛的转归及预后决定于其所属疾病的性质和患者的体质。一般来说体质好，病程短，正气尚足者预后良好;体质较差，病程较长，正气不足者预后较差;身体日渐消瘦，正气日衰者难治。若急性暴痛，治不及时，或治不得当，气血逆乱，可致厥脱之证;若湿热蕴结肠胃，蛔虫内扰，或术后气滞血瘀，可造成腑气不通，气滞血瘀日久，可变生积聚。

　　2.平素饮食有节，进食易消化、富有营养的饮食。忌暴饮暴食及食生冷、不洁食物。虚寒者宜进热食;热证忌辛辣煎炸、肥甘厚腻之品;食积腹痛者宜暂禁食或少食。医生应密切注意患者的面色、腹痛的部位、性质、程度、时间、腹诊情况、二便及伴随症状，并观察腹痛与情绪、饮食寒温等因素的关系。如见患者腹痛剧烈、拒按、冷汗淋漓、四肢不温、呕吐不止等症状，需警惕出现绝脱证，须立即处理，以免延误病情。

　　3.耳针

　　选大肠、小肠、脾、胃神门、交感。每次取2-3穴，疼痛时用中强刺激捻转，亦可用埋针法或贴压法。

　　穴位注射

　　选天枢、足三里。用异丙嗪和阿托品各50mg混合，每穴注入0.5ml，每日一次。

　　最好的治疗晚上睡觉上腹部疼痛的解决方法就是可以多喝一些热水，热水可以有效地帮助我们缓解自身带来的疼痛，同时还可以服用一些止疼的药物，帮助我们达到短期治愈的效果，但是不能长期吃一些止疼的药物，可能会导致我们自身出现神经衰弱的情况。