解决方案

时间：2022-06-21 09:30:27 解决方案我要投稿

关于解决方案汇编十篇

　　为确保事情或工作高质量高水平开展，常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案，方案是解决一个问题或者一项工程，一个课题的详细过程。写方案需要注意哪些格式呢？以下是小编精心整理的解决方案10篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

关于解决方案汇编十篇

解决方案篇1

　　栀子花落蕾的解决方法

　　浇水过多

　　栀子花是喜欢水湿的植物，但是在养殖的时候，如果较大太多，就会使盆内积水，根部缺氧腐烂，由此会导致花蕾掉落甚至会叶子发黄。

　　一般栀子花在显出花蕾的时候，要开始控制浇水，土壤干时再浇水，如果已经出现落蕾的现象，要先停止浇水，将花盆垫高，然后松土，待水分散尽后，再开始逐渐恢复浇水。可以少浇水而多喷一些水。

　　施肥过多

　　养殖栀子花，在开始显蕾的时候，施肥不能太多，以免因为肥大而伤根，导致落蕾。

　　一般在栀子花花蕾生长的时候，可以在之前施一些磷钾肥，显蕾后要停止施肥。如果肥力不足，也能大量追肥，只能追施一些腐熟的稀薄液肥。如果因为施肥而产生落蕾的现象，那么就需要更换盆土，促使其生长新根。

　　病虫害

　　病虫害也是导致栀子花落蕾的原因之一。在栀子花发生叶斑病，以及遭受红蜘蛛和介壳虫等害虫的危害的时候，植株出现病变，有可能导致落蕾。

　　在养殖栀子花的时候，病虫害的防治十分重要。

　　空气干燥

　　前面已经讲过，栀子花是喜欢水湿的植物，如果在也养殖的过程中，空气太过干燥，会造成落蕾。

　　因此，在栀子花的养殖过程中，要保持较高的空气湿度，经常喷水就是一个解决的方法。

　　空气质量差

　　空气质量差主要是指空气当中含有很多对栀子花有害的物质，一般二氧化硫和硫化氢等，都会对栀子花的生长产生不良的影响，导致其落蕾。

　　所以在养殖栀子花的时候，要保证空气清新，尽量远离污染严重的地方。

　　栀子花不开花的解决方法

　　水肥不当

　　桅子花生长期间，水肥过量会使植株徒长，若水肥不足，植株生长得不到充足的养分，花芽难以形成，导致不开花或开花少。即使开花，也易落花、掉蕾。另外，植株缺乏磷钾肥，氮肥过多时，也会影响花芽的形成。

　　因此在花芽分化期注意各种肥料的等量施入。

　　光照不适宜

　　栀子花喜欢阳光，但不能强光照射，光照不当(过强、过弱)会影响开花。

　　栀子花夏季喜欢半阴的环境，冬季要放在室内光照充足处养护。

　　土壤含盐碱量高

　　栀子花喜欢微酸性的土壤，相对而言北方土壤中含盐量较高，土壤偏碱性，会使植株黄化，影响开花。

　　在种植栀子花前，将土壤处理为酸性。在养护中，进场用酸性溶液浇灌，改善土壤环境。

　　长时间没修枝

　　栀子花枝条生命力旺盛，若长时间不修剪，会造成枝条杂乱，各种病枝泛滥，而此种情况会使叶片无法进行光合作用，反而消耗更多的养分。植株因缺乏养分，难以开花。

　　养护中细心观察植株的生长情况，适时修剪。

　　病虫害严重

　　病虫害是影响植株不开花的重要原因。病虫害严重时，花蕾会被病虫侵袭而脱落，难以开花。所以在种植过程中注意防虫。

　　栀子花叶子发黄的解决方法

　　慢慢适应环境

　　刚从市场买回的栀子花，大多是从温室中取出，换到新环境中需要一段适应期。若环境差异过大，会造成黄叶，这时不可控因素。因此叶片发黄先观察一段时间，此期间好好养护。

　　多浇水

　　栀子花喜水，喜欢暖暖的南风，喜欢湿润的环境，但在北方天气干燥，空气湿度不足，这些都会造成植株叶片发黄。无论南方北方，最好的方法是，将植株放在一个大托盘中，在托盘中装满水，注意每天向叶面洒水，让叶片吸收水分，饱满而有光泽。

　　酸性水较适宜

　　栀子花喜欢酸性的土壤，加中的自来水呈碱性或中性，所以在浇水时经常加些酸性物质，比如食用醋、柠檬酸。

　　开窗通风

　　室内养护的栀子花需要经常通风，保证所处环境光线明亮，将植株放在窗边养护。

　　合理施肥

　　上文介绍到栀子花缺肥的各种表现，根据植株的生长状态适当补充肥料，保证每种营养素的均衡。若施肥过多，立即浇水冲洗，或翻盆换土。

　　修剪黄叶

　　栀子花木质茎，出现黄叶时，直接将变黄的枝干剪掉，可以保证主干正常生长，细心养护，不久后，会长出新叶。

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解决方案篇2

　　为落实市委王书记对市广播电视台民生情况反映《我市“村医空白村”增多，偏远山区村看病难》的批示精神，根据我县实际，我局制定解决方案如下：

　　一、基本情况

　　我局按照《关于开展创建六盘县“基本医疗和基本公共卫生服务示范镇”活动的实施方案》，加强了村卫站和乡村医生的管理，根据《广东省进一步加强乡村医生队伍建设实施意见》精神，对确因乡村医生年老离岗退养或无执业（助理）医师资格人员等原因造成卫生站“空白村”的，遴选本县户籍具有国家承认学历并立志于农村卫生事业的医学专业大、中专毕业生（符合执业助理医师资格考试报名条件），以劳动合同制聘入村卫生站任乡村医生，五年内未取得执业助理医师资格或者乡村全科执业助理医师资格的，将按规定予以解聘。20xx年x月以来，已有x名具备条件的人员受聘到村卫生站任乡村医生，解决了x个“村医空白村”，目前我县仍有x个“空白村”。

　　二、存在困难和问题

　　虽然我县目前“村医空白村”的现象有所缓解，由20xx年5月份以前的x个降至x个，但随着原有的村医年龄增大退休和山区边远村服务人群不足，收入难于得到保障，留不住村医，自愿到村卫生站工作的年轻人不多，难于招聘医学专业毕业生任乡村医生，“空白村”的数量今后又将继续增加。

　　三、工作方案

　　我局将按照省、市的有关要求，把村卫生站和乡村医生队伍的建设作为民生实事，认真抓好落实。

　　1、启动村卫生站公建规范化建设，在20xx年完成x间的基础上，20xx年完成x间，20xx年完成x间，全县x个行政村都有一个公建规范化村卫生站。

　　2、继续加大创建卫生强县宣传，鼓励大中专医学专业毕业生通过乡村医生执业注册聘请到“空白村”村卫生站任乡村医生。

　　3、由卫生院负责，动员鼓励辖区内有多名乡村医生的行政村的乡村医生到“空白村”担任乡村医生。

　　4、由“村医空白村”辖区卫生院选派富余的符合条件的人选担任“空白村”乡村医生，其待遇不变。

　　5、由辖区卫生院负责在“村医空白村”设立巡诊点，派出巡诊医生，每周三次定期到“空白村”巡诊，缓解群众看病难问题，并在巡诊点公布巡诊时间和巡诊医生电话，方便群众联系。

　　四、建议

　　1、为留住边远山区村的乡村医生，对服务常住人口在x人的村的乡村医生每月给予x元补贴，服务常住人口在x人以下的村的乡村医生每月给予x元补贴，补贴经费由市、县二级财政部门按比例共同承担。

　　2、为解决乡村医生的后顾之忧，稳定乡村医生队伍，在岗乡村医生统一参加基本社会保险，参保办法参照村干部待遇缴交，经费由县级财政负责统筹解决。

　　xx县卫生和计划生育局

　　20xx年6月16日

解决方案篇3

　　20xx年9月，根据国务院《收费公路管理条例》，在国家规定绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费，为“绿通优惠政策”提供了法律依据。20xx年11月20日，国务院办公厅印发《国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》，决定所有收费公路对整车合法装载鲜活农产品的车辆免收通行费，少量混装以及合理超啊载的鲜活农产品运输车辆，比照整车执行。

　　国家实施"绿色通道"政策，对促进我国农业发展、农民增收、稳定农产品价格和改善鲜活农产品的流通环境起到了很好的作用，在保障农产品市场供应和价格基本稳定发挥了重要作用，极大地促进了民生，取得了良好的社会效应。但是，在取得积极效果的一面也给经营单位在绿通车管理中带来了新的难题。

　　一、绿通车管理存在的问题

　　(一）“绿色通道”查验是在收费车道进行,只能单点检查或检查表层，车厢深处情况难以触及，对混装车辆难以判定，缺乏鉴别鲜活农产品运输车辆的方法和有效工作总结检测设备,查验品质不高。

　　（二）通常人工检查随意性和主观性大，操作程序不够规范，平均每辆车需要5－15分钟，效率低，而且投入的人力成本高，当待检车辆较多，达到人工检查能力上限时，易出现拥堵情况，进而影响整体通行效率，并造成环境污染和能源浪费。

　　（三）在巨大经济利益诱惑面前，出现假冒绿通车逃交公路通行费等情况，并呈日益增加的趋势，影响了车辆正常通行秩序，靠现行人工检测手段很难查验，增加了运营管理单位的管理成本和负担，形成了高速公路安全运营的隐患。

　　（四）同一绿通车单趟行驶过程中常被查验多次，查验信息无法共享。且各站对政策理解不一致，缺乏统一的执行规范或技术要求，导致同一绿通车有免费或交费情况，常出现司站纠纷。“绿色通道”变成了“慢速通道”。

　　（五）绿通查验稽查多停留在人工或纸质记录阶段，信息化非常落后。对于纸质记录，信息汇总工作量大，且存在信息孤岛，难以全路段、全省或全国范畴开展统计分析，该类大数据未得到利用。

　　二、传统绿通车管理解决方案的弊端

　　目前普遍采取放射性元素钴-60或x光机的方式来检测绿通车，该技术方式通过射线穿透封闭车厢，对内部物品辐射成像，判断车内物品的情况，此种方式可以大幅提高绿通车的检查时间和检测精度，对打击假冒绿通车有极大的震慑效果。

　　但也存在问题：

　　（一）无论采取放射性元素还是x光机，前期建设投资成本大，每年维护费用高昂，心得体会而且定期都需经环保部门检测，使用程序也比较复杂，若选择使用放射性元素，到了估源半衰期后检测质量明显下降，进行估源更换费用也极其昂贵，达到使用寿命的估源属于核废料，后期处理也是极大的难题。

　　（二）虽然可以快速对绿通车进行检测，但仍然需要人工进行拍照登记以及一车一档文件的建立，对于绿通车数量较大的收费站，对拥堵情况的缓解收效不大，而且，检查的结果也不能共享。

　　（三）由于投资过大，不可能实现所有收费站全覆盖，只能选择重点的省界收费站，假冒绿通车就有可能选择没有检测设备的收费站提前下站，躲避检查，对假冒绿通车的打击效果也大打折扣。

　　三、未来绿通车管理的发展趋势及解决方案

　　当前，互联网技术高度发达，大数据技术日趋完善，信息化管理是各个行业的发展趋势，因此利用信息化平台，以“互联网+”和大数据技术为核心，从源头治理，实现资源共享，达到“一次检测，全网放行”的效果，对运输车辆、从业人员建立综合信用评价是绿通车解决方案的发展趋势。具体实施：

　　（一）在收费站大力推广信息化检测手段，实现无纸化检测和登记，将现场取证登记工作，一车一档文件的整理以及后台统计分析工作由信息化平台来完成，将极大提高工作效率，降低人员成本和办公成本，提高车辆通行效率。

　　（二）利用互联网技术，对绿通车信息从源头开始掌握，让司机或运输业户事前填报，对整个装货过程进行登记取证，经收费部门提前复核，对车辆行驶轨迹进行全程gps定位，到站后再进行校验，可大幅降低现场检查时间，达到快速通行的目的。并可通过信息平台，TOP100范文排行实现绿通信息站间共享，对正常的绿通车辆达到“一次查验、全网放行”的目标。对于装货过程或者行驶轨迹有异常的绿通车，进行重点检查。

　　（三）利用大数据技术对绿色产品运输车辆和从业人员建立信用等级评价，对评价等级高的，可以降低抽检频率，对于评价低的，每次通行均进行重点检查。

　　全面管理高速公路"绿通车辆",已成为我国高速公路运营管理中亟需解决的重难点，其中最主要的就是解决收费站的拥堵、提高收费站通行效率以及识别和打击假冒绿通车等问题。通过信息化手段，采取互联网+和大数据技术，对绿通车真正做到从源头控制，从根本上杜绝了假冒绿通车，将极大提高绿通车检查效率，不仅节省经营单位的人力成本，减少了通行费的损失，也减少了排队车辆的燃油消耗，从而减少环境污染，提升了高速营运的经济效益，对实现“畅、安、舒、美”的高速公路通行环境、创建“平安高速”的工作目标也有着重要的意义。