解决方案

时间：2022-07-21 15:00:50 解决方案我要投稿

关于解决方案模板汇编7篇

　　为了保障事情或工作顺利、圆满进行，常常要根据具体情况预先制定方案，方案是计划中内容最为复杂的一种。方案应该怎么制定呢？下面是小编整理的解决方案7篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

关于解决方案模板汇编7篇

解决方案篇1

　　近年来，我们**县供电公司工会（以下简称工会）紧密结合电力行业安全生产的实际，充分发挥工会工作的优势，坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的方针和科学的安全观，积极倡导规范化操作、标准化作业、精细化管理、人性化监督的安全管理理念，以关爱员工生命健康为主线，融入中心，服务大局，有效杜绝各种差错和不安全现象，持续维护了企业安全生产的稳定大局。但我们并没有尽善尽美，现存在以下几个方面的问题需得解决或改进：

　　问题一：应怎样建军完善安全制度体系，全面提高安全管理水平？

　　解决方案：

　　一是将"安全月"、"安全日"活动及安全隐患排查治理专项活动常态化，形成惯例，动员广大员工积极参与到安全生产"隐患治理年"、"安全生产月"、"安全日"活动及安全隐患排查治理专项行动中来，进一步强化全员安全意识和责任意识，维护公司安全稳定局面，。各级工会积极开展职工代表安全生产巡视检查、集体合同中劳动安全卫生劳动保护专项条款履行情况检查、安全知识竞赛、安全宣传画展、安全生产演讲、工会三级劳动保护监督检查等形式多样的竞赛活动，提高职工的安全意识与自我防范能力。

　　二是按照省总的统一要求，认真扎实地开展了工会劳动保护工作，开展了具有工会特色的安全宣传和教育，并将其融入"爱心活动、平安工程"之中，在促进安全生产方面发挥积极作用。

　　三是建立了工会应对突发事件应急机制。根据公司应急管理工作机制要求，结合20xx年抗冰抢险、抗震救灾工作的实际需要，为了做到突发事件发生之后，工会组织能够迅即做出反应，充分发挥自身工作的优势，更好地支持和配合公司开展好各项应急工作，确保上级和公司系统各项应急响应决策措施的有序实施，努力将突发事件造成的影响和损失降到最低程度，电力工会适时制定出台了《工会应对突发事件预案》，明确规定突发事件中各级工会组织的应对措施，并将突发事件按照严重自然灾害，重、特大电网停电事故，重、特大人员伤亡事故，重大群体不稳定事件的分类，提出了应急处置的程序和要求，有力地促进公司整体应急管理工作机制的高效运转和迅即实施，对突发事件造成的损失降到最低程度提供保证，

　　四是加大岗位培训的针对性和实效性。针对新入司人员、新上岗人员、在岗工作人员、新任命的生产指挥人员、安全监督和管理人员等进行规定学时数的集中培训。开展考问讲解培训，各单位根据工作需要，对班组成员经常进行书面、口头提问或现场考问。部分单位为使现场工作人员能严格遵守操作规程和规章制度，树立良好、规范的标准化作业行为，开展站长、值班长规范操作示范活动，使变电运行人员现场规范性操作得到了较好改进，标准化作业得到更深入的推广。结合实际开展了反事故斗争重点措施、反事故演习、事故预想、危险点分析、千次操作无差错、技术问答和导师带徒等岗位练兵、知识竞赛、劳动竞赛活动，有效地提高员工安全生产的业务能力。各单位充分发挥多媒体教室、网络课堂等先进教育手段，让员工及时掌握本岗位安全生产的新技术、新方法，努力提高员工"守规章、无差错"的知识水平和业务能力。

　　问题二：怎样建立完善安全监督体系，全面提高安全保障能力？

　　解决方案：

　　为了全面落实安全生产责任制，将"谁主管、谁负责，安排工作必须同步部署安全"的理念贯穿到安全生产管理的全过程，电力工会应建立健全工会劳动保护三级网络，明确各自的工作职责，并积极监督检查，督导开展工作。各单位工会进一步发挥本单位工会劳动保护三级网络的作用，狠抓各级劳动保护监督检查责任制的落实，大力实施劳动保护监督检查，消除隐患危害，保护了职工生命健康。

　　电力工会应紧紧围绕企业安全生产等中心工作，充分发挥工会组织的宣传优势、教育优势、组织优势，积极主动参与企业的安全生产工作，充分发挥民主管理和民主监督的作用，全面维护职工的安全健康权益，动员广大职工为自身安全，为企业安全尽职尽责，实现企业安全生产局面的持续稳定，为企业又好又快发展奠定坚实的基础。

　　相信在以上计划的安排下，认真解决好以上两方面的问题后，我们**县供电公司工会的工作定会有一个长足的进步，但正如前面所说，我们还有不足，恳请各位领导前辈给我们所做的工作予以评价，给我们未尽的工作予以指导。

解决方案篇2

　　城市智慧交通全管控与指挥系统

　　银江城市智慧交通全集成与指挥系统是一个具有开放体系结构的面向交通管理部门的市城综合交通控制、指挥调度和信息服务平台系统。该系统综合城市道路各大应用系统、整合动态交通信息，提升一体化城市路网协调控制管理能力，提高城市交通枢纽公众出行服务水平，为城市交通管理部门提供一体化的全集成应用平台。

　　城市智能交通诱导系统

　　银江城市智能交通诱导系统是综合运用先进的信息、数据通信、网络、自动控制、交通工程等技术，改善交通运输的运行情况，提高运输效率和安全性，减少交通事故，解决停车问题，从而建立一个智能化的、安全、便捷、高速、环保、舒适的综合交通运输系统。

　　闯红灯违法抓拍自动记录系统

　　闯红灯违法抓拍自动记录系统又称电子警察系统。银江电子警察系统采用高度集成的嵌入式一体化设计模式，单个产品能够同时支持线圈检测和视频检测两种方案，抓拍图像分辨率达到500万像素，并支持卡口功能。系统安装于城市交通路口，24小时全天候对违法闯红灯的机动车辆进行抓拍，为交警管理部门处理该类违法提供客观准确的依据，从而有效提高机动驾驶员的尊章自觉性，提高交通路口的车辆通行速度，保证道路畅通。

　　一体式高清卡口自动检测系统

　　银江一体式高清卡口检测系统采用嵌入式一体化设计模式，单个产品能够同时支持线圈检测和视频检测两种方案，嵌入式系统实现号牌识别和信息叠加功能，抓拍图像分辨率达到200万像素。该系统能够对通过道路卡口监测断面的每一辆机动车的特征图像和全景图像进行连续全天候实时记录和车牌自动识别，并能进行车辆动态布控，对超速违法、盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑车辆进行报警，实行联网管理共享，为各地公安及交警部门进行交通管理提供重要线索和依据。

　　跨区域联网视频监控系统

　　银江跨区域联网视频监控系统是基于集成一体化、开放架构设计、图像安全保存、智能快速检索和智能检测的设计理念，以满足行业客户高可靠性、复杂性和灵活性的视频监控业务管理需求为主要目的，完成视频采集、传输、控制、显示、存储、处理等主要业务的综合系统，同时通过互联互通技术与其它应用系统整合，提供治安管理、交通监视、警卫任务、突发事件、事件检测、智能违法抓拍等颇具特色的增值业务，发挥监控系统在经济效益和社会效益方面的积极作用。

　　自适应交通信号控制系统

　　银江自适应交通信号控制系统采用“集中控制、分级管理、协调联动”的设计原则，应用国际先进的自适应控制技术、实现控制区域内交通流的实时监视、检测、控制和协调功能，有效地改善控制区域内的交通状况。

　　城市快速路匝道控制系统

　　银江城市快速路匝道控制系统从高架路、匝道与地面道路组成的城市立体交通网络入手，基于实际的交通管理需要，采用先进的现代通信技术，计算机技术、智能控制技术、地理信息技术和先进的“集中管理+区域控制”的方案，改变传统的“交通指挥模式”。变成“被动控制”为“主动诱导”，协调高架快速路与地面道路的交通流分布，改善交通状况。

　　智能交通检测系统

　　1）视频检测系统

　　银江视频检测系统采用全画面多目标跟踪与识别技术，综合处理和分析来自道路监控摄像机的视频图像，对道路交通事件以及过程进行实时检测、报警、记录、传输、统计，同时检测和统计道路交通流参数。

　　2）微波检测系统

　　银江微波检测系统选用RTMS产品。RTMS是一种工作在微波波段，可安装在路边柱上的小型雷达检测器。它除了可同时提供每车道的存在检测之外，还可检测多达8个车道的车流辆、占有率、速度和车型分类信息。

解决方案篇3

　　针对上述的电子政务外网建设中所面临的各种挑战，锐捷网络作为电子政务信息化建设的领导者和创新者，提出了“更通达、更便捷、更安全”的电子政务外网解决方案。

　　更通达：

　　（1）针对有线线路无法到达的偏远地区，锐捷网络的4G/3G解决方案能够实现广泛覆盖，实现地图所指，业务所达的无边界网络延伸，帮助政务外网纵向到底。

　　（2）分支机构设备支持短信及蓝牙网管，支持零配置上线、设备重启、配置清空等，能够提供最灵活、成本最低的网络管理模式。在网管中心部署远程自动化配置系统，可以轻松实现全线路类型下，分支机构设备的版本、配置自动维护；分支机构设备还独有“精灵键”设计，不同组合按键形式，实现设备升级、回退等不同功能，一个U盘搞定设备维护。上述功能丰富的分支机构“零维护”解决方案能够加速业务上线、有效提升维护效率。

　　更快捷：

　　（1）PowerCache将云资源本地化，出口加速，提升用户使用体验，减少出口投资；智能DNS使公众访问政务信息不再绕路，提升公众访问政府门户网站的速度。互联网出口整体解决方案助力政务公开。

　　（2）“捷云”数据中心整体解决方案通过开放式的技术架构，实现计算资源、存储资源、网络资源的松耦合；整体解决方案可以根据用户的需求，快速的提供按需定制服务，实现IT资源一体化交付，帮助接入单位灵活高效的从数据中心获取资源，有效提升政务外网公共服务能力。

　　（3）针对“省-市-县”三级网络的运维管理格局，锐捷网络利用RIIL（RealtimeIntelligent Infrastructure Library）综合监控运维平台帮助各级运维人员实现更加直观化、业务化、智能化的运维目标。RIIL综合运维系统能够按需分配权限，满足不同层级的管理需求；支持分级运维部署，协同操作，方便故障信息及运维策略的上传下达。RIIL能够以政务应用为中心进行综合运维监控，可以轻松掌握业务及网络健康水平，及时异常及故障告警，保障外网正常运行。

　　更安全：

　　（1）IPSec+国密局SM1加密算法实现链路传输安全，保证信息安全合规。

　　（2）应用安全域解决方案实现业务隔离部署，达到让正确的人，使用健康的主机，访问安全的网络，做规范的事，满足等保要求。

　　（3）门户网站安全防护解决方案，事前对门户网站进行安全漏洞扫描，并生成合规报告、事中有效拦截和阻挡各种针对门户网站的病毒和攻击、事后及时恢复门户网站维护政府形象，避免进一步的经济损失和产生社会问题。

　　（4）云办公解决方案实现业务数据不落地，保证移动电子政务的安全。

解决方案篇4

　　摘要：随着当前我国社会经济快速发展，交通工程建设做为促进社会发展中的重要环节得到了高质高速发展，但与此同时也对交通工程建设提出了更高的要求，那么，要保证工程质量、效率及水平就必须高度重视交通工程管理，做为道路建设的基础管理，有效的工程管理对道路施工和养护等环节有着重要的保障作用。下面，通过挖掘交通工作管理的重要性，对当前交通工程管理存在的问题及相应的解决方案进行分析和探究。

　　关键词：交通工程管理；问题；解决方案

　　1概述

　　在道路建设过程中，交通工程管理对施工过程、技术、工程质量、后期养护等一系列环节进行系统全面的管理和调控，是保证建设过程中技术完备、程序顺畅、质量达标、养护到位的基础管理，因此，管理水平的高低直接影响到工程的全过程，特别是对工程质量的影响尤为突出[1]，众所周知，交通工程建设的关键是质量，如何建设符合实际的工程质量保障管理体系，形成有效的工程质量管控体制，是需要在交通工程管理中持续探索的，要高质高效地完成一项道路工程，就要全面把握施工过程的每一步，做好管理[2]。同时，随着交通建设的日益发达，我国道路已形成庞大的交通体，工程建设范围大，质量要求高，那么，要充分发挥交通道路对国民经济发展的重要作用，道路养护则成为道路持续有效应用，提高道路使用效率，谋求国家投资发挥最大效益的重要保障。道路养护管理是长期、全面的持续性管理工作，一套适合的养护管理体系将大大提升道路使用寿命，减少资源浪费，不仅能够节约资本，还能够促进道路建设的可持续发展[3-6]。

　　2交通工程管理中存在的问题

　　目前，我国城市交通虽有很大的发展，但因内部管理职能交叉，管理体制不够健全、方式不够科学等原因，造成了在施工管理中不能系统科学地做出规划和调整，导致资源配置不合理，浪费了大量的人力、财力、物力，在施工过程中又存在监管不严等情况，出现道路质量不达标，坏了修，修了坏的问题，这些都急需我们进一步提升交通工程管理水平，强化工程管理监督[4，5]。

　　2.1管理体制方面的问题

　　目前的管理体制仍然较为陈旧，各管理部门在职能上的状态表现为既交叉又分散，部门管理职能重复，却衔接不明确，不能很好地融为一体，看似都在管，实则由于没有一个有效的系统性的管理体系，导致出现决策失误，管理效率低、范围小，管理方式不规范、不科学，制约机制不全面，监督管理不严格等问题。这些问题的出现不仅大大增加了成本浪费，也对工程建设过程的监管过程造成影响，监管不力，工程质量得不到保证，工期拖延等问题也随之而出。并且，现有交通建设项目的投资、执行、监督实为一体，交通管理部门在实际管理中只有自我监督，而这种监督需要一种强大的自我约束力，因其本身所具有的不透明性，很容易在公平公正上出现偏差，出现不科学的项目决策，而这种监督对于民众而言，形同虚设，无法得到认可。相应的，这样的管理体制也制约着管理水平的提升和管理方式的创新，如信息化、智能化等先进的管理模式，就没有能够在我国很好地推进。

　　2.2养护管理方面的问题

　　养护管理在整个交通工程管理中的重要性仍没有得到应有的重视。一是养护资金投入较少，仅限于财政拨付，跟不上道路管理企业的社会化步伐，导致了养护管理得不到较好的发展；二是制约机制不严格，因为没有强制性的管理要求和严格的法律约束，所以当道路养护方面出现责任事故时，在思想上重视不够，在处罚上往往会较轻，无论对管理者还是责任人都不能起到警醒的作用，更加制约不了下一次的养护过程；三是管理方法老旧，创新途径很少，养护人员的技术水平、整体素养跟不上，专业人才缺口很大；四是养护配套设施严重不足，且科技创新和研发水平低下，不能很好地借助养护机械节约人力成本，造成了社会资源的反复浪费；五是道路养护在技术和投入资金等方面没有统一、明确的规范和标准，增加了管理难度。

　　3解决问题的方案探究

　　3.1强化施工管理

　　3.1.1完善管理体制

　　把管理纳入到施工过程的各个环节，建立起一套完备的管理体制，结合项目实际，细化管理目标及考评标准，明确责任，定期考评，对发现的问题要及时书面告知，且强化问题的后续跟踪，确保问题得到妥善解决，保证工程质量。同时，自工程项目的招投标开始至工程完工，都要监管到位，切实保证各项程序的合法合规和公平公正。

　　3.1.2更新管理理念

　　要适应市场经济的发展，就要不断探索新的管理方式，充分借鉴国外先进的管理经验，利用信息技术，建立更加行之有效的管理方式及管理程序，将目前脱钩的管理环节重新衔接在一起，提高管理效率。同时，要紧随时代发展，根据新要求和新需求，利用现有优势管理经验，充分结合先进的信息技术，建立更加合理完善的管理制度，对管理过程中的各个环节要有量化标准，通过建立全面的制度体系，来为交通工程管理作出精准定位，增强管理环节的约束力，提升工程管理的专业化水平。

　　3.1.3严抓质量管理

　　好的工程质量是工程的根基，要真正把质量问题放在项目施工的第一位。要在日常工作中加强思想教育及质量管理培训，让无论是自上而下，还是自下而上的项目每一位参与者都能够时刻绷紧质量第一这根弦；建立工程质量责任制，让施工中的每一个环节都有责任人，直接对该工程环节质量负责，把出现的问题或潜在的问题发现在一线，解决在一线，尽量减少损失，保证工程质量；强化监督管理，管理人员要切实深入施工现场，规范工程进程。

　　3.1.4做好工序管理

　　管理协调好工序问题是工程规范有序推进的保障，在工程管理过程中，对开工前的技术交流，施工中的现场工序，工程结束后项目养护都要有专人跟踪督导，确保工程程序合理规范。

　　3.2强化养护管理

　　3.2.1强化队伍建设

　　要提高养护管理水平，首先要从培养专业养护人才着手，只有不断全面提高养护人员的能力和水平，做到人员专业能力强、技术先进，器械及安全配套完善，才能保证养护队伍的综合竞争力，真正在养护道路，最大限度延长道路使用寿命上发挥作用。

　　3.2.2改善养护水平

　　随着道路建设的不断发展和科技水平的日益提升，对道路养护手段提出了更高的要求。首先，要适应交通工程发展的新要求，实现公路养护的现代化，就要不断引进新技术和新设备，强化人员培训，完善机械配套，提升养护机械化运用水平，提高效率，节约成本；其次，要充分运用先进的信息化手段，优化管理程序，将数据管理由人工转为自动化，更加高效精准地为道路养护提供数据信息。

　　3.2.3加大监管力度

　　要充分认识到道路养护管理在推动交通管理发展中的重要性，加大资金投入，强化监督，制定出适应运营高等级道路的养护技术、操作标准和规范，便于统一管理，严格监管。

　　参考文献

　　[1]孙伟.我国交通工程管理存在的问题及对策[J].黑龙江交通科技，20xx，12（10）：379-380.

　　[2]张运政.中国交通工程管理的问题及对策解析[J].工业，20xx，3（7）：10-13.

　　[3]王长君，代磊磊，刘东波.我国城市交通管理工程技术应用的若干思考[J]，工程研究，20xx，12（1）：101-109.

　　[4]任福田，刘小明，柴旭东，等.中国交通工程展望[J].中国公路学报，1995，23（s1）：243-247.

　　[5]郭飞.谈交通工程施工监理的质量控制[J].交通建设与管理，20xx，12（6）：328-329.

　　[6]李彦芳.交通安全设施施工工程施工质量的管理与控制措施[J].江西建材，20xx，45（2）：143-146.

解决方案篇5

　　摘要：本文介绍一个有洁净度要求的生物制药企业的生产过程及厂房智能化方案。经实施后技术性能良好，所生产的产品质量稳定、经济效益显著，此文以供读者借鉴。

　　关键词：智能化；自动化；网络化；数字化；厂房

　　随着经济的发展和科技的进步，现代工业企业已不是工人加工劳作的普通作坊，而是一个集智能化、自动化、数字化网络化于一身的系统工程。特别是现代制药企业不仅应配置满足厂房使用和运营管理要求的智能化系统，还必须灵活地对生产中的各种设备和生产工艺实行自动过程控制，以保证企业的各项工作运行在最佳状态以确保产品质量和实现企业利益最大化。

　　1. 企业功能及需求

　　本实例是一个有高洁净度要求的生物制药厂的智能化控制方案，其构成有正负压要求的生产车间、冷库空压站、蒸馏水站、热交换站冷冻站等，是一座标准化、现代化、集成化的多功能工业建筑。

　　工业厂房配置需求：

　　（1）变配电系统；

　　（2）低温库系统；

　　（3）热交换热水系统；

　　（4）冷冻水系统；

　　（5）工艺冷却水系统；

　　（6）蒸馏水站系统；

　　（7）空调机组控制系统；

　　（8）新风机组控制系统；

　　（9）压缩空气系统

　　（10）活毒废水处理系统。

　　（11）去离子水设备和纯蒸汽设备；

　　（12）给排水系统

　　2. 控制系统构成原理及设备选型

　　本工程选用EXCEL500XBS建筑物自动化系统，对上述12个子系统进行调控，系统结构为共享总线型网络拓扑结构，是一套开放的计算机网络系统，可以通过以太网进行上位集成，将BAS的信息进入建筑物内部的信息主干网，实现信息共享。在大楼底层消防控制中心，设一个XBS中央计算机监控中心，集中统一管理大楼下属的空调、通排风、给排水及供配电系统。系统下面连接直接数字控制器DDC控制现场设备（XL100及XL500），形成一个集散系统。

　　根据实际规模布局，在大楼底层监控室设图形中心，配置中央计算机、彩色监视器、打印机等设备。根据现场实际情况配置相应的DDC控制器，大型控制器XL500(4台)、XL100(2台)，XL500采用Lonworks技术，使系统开放性、设备互换性大大加强。本方案将动力设备监控点纳入XL500下，一是考虑动力设备监控点便于就近控制；二是动力设备控制器件生产厂家较多，利用Lonworks技术可提高设备互控性。以上控制器均为16位微处理器，能在现场独立控制相应的系统，并通过一对双绞线相互连接至中央控制中心，控制器之间可以实现同层通讯，数据共享，无主通讯，构成一个先进的工业集散控制系统。

　　1.中央控制系统软件

　　本系统软件采用工业标准，以先进的开放系统技术，Windows NT以太网TCP/IP、和DDE Link等，系统提供的CAR软件包是一组图形化工具，使用户非常方便地设计控制方式编制各控制器上使用的应用程度。

　　本系统还提供了标准绘图库，可图视化编制：

　　暖通空调控制原理图；设备图（风机，挡板，冷冻机和锅炉）；传感器，指示器和执行机构符号（温度，湿度，压力）；

　　动画符号（风机叶片，挡板位置，加湿器动作）。

　　该系统采用最新技术的Windows NT中文图形用户界面，操作员通过逐级细化的现场彩色图形来管理各点和各种设备。最上层的视图显示整栋楼宇，然后逐步进入各楼层视图，显示各层监控设备的状态。视图可上色并活动，色标可区分正常和不正常的探头报警状态，风机、水泵开关状态，阀门开启程度等。选择菜单和对话，使用户可确定系统参数和操作员权限，并选择报表和采样趋势点，绘制历史和动态曲线、棒状图形等。屏幕上专用的光用牌及音响，可实时通知操作员报警信息，操作员由相关画面引导根据报警的紧急级别，查看报警位置并阅读操作。

　　2.中央控制系统硬件配置

　　控制终端为PC机1台，包括INTEL PIV处理器，19英寸高密度XVGA显示器和鼠标等；激光喷墨彩打机1台，提供显示和打印日常报告或报警点等；XBS配置C-BUS通讯界面板1块，提供与DDC控制器的通讯接口。

　　3.厂房工艺及环境设备自控

　　1）变配电系统

　　电力监控采用电流、电压变送器对变电所得总电流、总电压进行记录和显示。对变电所37个回路的`运行状态和跳闸漏电报警进行监测。

　　变压器超温报警。

　　监控内容：

　　运行状态/跳闸报警；

　　总电流、总电压；

　　变压器超温报警。

　　2）.低温库系统

　　冷库系统为独立的一套运行系统，恒温控制由其自带控制系统控制，BA系统只监测库温、冷却塔出水温度、水流开关及两台冷却循环水泵、一台冷却塔、两台冷凝机组的运行状态、故障报警、手动自动切换状态，并对它们的启/停进行控制。

　　监控内容：

　　冷凝机组、冷却塔、水泵等设备的运行状态、故障、启停、手动自动切换；

　　库温显示；

　　冷却塔出水温度；

　　水流开关。

　　3）冷冻水系统

　　监测冷却水泵出水温度、水流开关和冷冻水供回水温差，监视冷冻机组、冷冻水泵、冷却水泵等的运行状态、手动自动切换、故障报警，对它们的启/停进行控制。对补水箱的液位进行监测，并控制其进水电磁阀。

　　根据冷冻水供回水的压差，PID调节压差旁通阀开度，控制供回水的压差。

　　监控内容：

　　开关状态；

　　故障报警；

　　供/回水温度；

　　供、回水总管的压差；

　　高低水位监测；

　　水位超限报警；

　　冷负荷（伪点）；

　　运行累积实际统计（伪点）；

　　启/停控制（亦可手动控制）；

　　旁通阀调节控制；

　　蝶阀开关控制；

　　冷水机组供回水温度检测；

　　冷却塔出水温度检测；

　　水泵出水端加水流开关，用于保护水泵等设备。

　　4）热交换热水系统

　　空调热水由蒸汽通过即热式浮动盘热交换器加热后供给，蒸汽阀开度根据出水温度自动调节。

　　监测二台循环水泵的运行状态、手动自动切换状态，并对它们的启/停进行控制。

　　根据供回水的压差，调节压差旁通阀开度，控制供回水的压差。

　　监测蒸汽压力。

　　监控内容：

　　热水温度；

　　蒸汽阀启闭；

　　循环泵的运行状态、故障、启停、手自动切换；

　　电动调节阀开度；

　　供回水压差；

　　蒸汽压力。

　　5）工艺冷却水系统

　　根据工艺冷却水温度设定值调节冷冻水流量，即调节阀门开度，以保证工艺冷却水的温度。监测供水压力、温度、冷却水箱的液位、水流开关、冷却水泵的运行状态、故障报警、手动自动切换状态，对冷却水泵的启/停进行控制。根据冷却水箱的液位决定进水电磁阀的开关，即高位关，低位开。

　　监控内容：

　　阀门开度；

　　工艺冷却水水温；

　　冷却水泵的启/停、运行状态、故障、手动自动切换；

　　回水压力、温度；

　　蒸馏水储罐的液位。

　　6）蒸馏水站系统

　　检测蒸馏水回路的温度、压力、以及蒸馏水的液位，监测两台输液泵的运行状态、故障报警、手动自动切换状态，对输液泵的启/停进行控制。

　　监控内容：

　　输液泵的启/停、运行状态、故障、手动自动切换；

　　回水压力、温度；

　　蒸馏水储罐的液位。

　　7）空调机组控制系统

　　a) 根据回风温度控制冷/热水阀。在夏季工况时，当回风温度升高，PID比例开大水阀；当回风温度降低，PID比例关小水阀。在冬季工况时，当回风温度升高，PID比例关小水阀；当回风温度降低，PID比例开大水阀。使室温控制到设定值。

　　b) 当初效过滤器两端的压差大于设定值250Pa时，发出报警信号，提醒清洗过滤器。

　　c) 当中效过滤器两端的压差大于设定值250Pa时，发出报警信号，提醒清洗过滤器。

　　d) 根据时间或程序控制风机的启/停、高速或低速，同时监视其运行状态、手自动切换、故障报警和计算运行时间。

　　e) 风机停止时的联动控制，关电动二通阀及电动风门。

　　f) 根据新风温度与回风温度的比较，比例控制新回风风门。

　　监控内容：

　　初、中效过滤网压差监测；

　　室内压差检测；

　　回风温度检测；

　　室内温湿度检测；

　　冷水阀、加热阀自动调节控制；

　　开关/故障状态；

　　运行累积实际统计（伪点）；

　　送排风机启/停控制，送风机高速、低速；

　　风门风阀调节控制；

　　空调机混合段压力检测；

　　夹层温度。

　　8）新风机组控制系统

　　a) 根据送风温度，PID比例控制蒸汽加热阀开度，使送风温度达到设定值：18~24℃+0.5℃

　　b) 根据送风湿度，PID比例控制蒸汽加湿阀开度，使送风湿度达到设定值。

　　c) 根据露点温度，PID比例控制冷水阀开度，使温度达到设定值：14℃+ 1℃

　　d) 根据一次加热温度，PID比例控制热水阀开度，使温度达到设定值：10~18c+1c

　　e) 当初效过滤器两端的压差大于设定值150Pa时，发出报警信号，提醒清洗过滤器。

　　f) 当中效过滤器两端的压差大于设定值250Pa时，发出报警信号，提醒清洗过滤器。

　　g) 根据时间或程序控制风机的启/停，同时监视其运行状态、手动自动切换、故障报警和计算运行时间。

　　h) 检测送风压力，将压力信号送至变频器，调节送风机转速。

　　i) 风机停止时得联动控制，关电动二通阀及电动风门。

　　监控内容：

　　过滤网压差监测，给出清洗指示保证空调系统的运行效率；

　　送风温度检测；

　　送风湿度检测；

　　露点温度检测；

　　新风温度检测；

　　一次加热温度检测；

　　送风风压检测；

　　水阀开度自动调节控制；

　　机组开关/变频调速；

　　机组手动/自动状态检测/故障状态；

　　运行累积时间统计（伪点）；

　　风门风阀调节控制。

　　9）空气压缩系统

　　监测二台冷却循环水泵、一台冷却塔、二台空压机和二台干燥器的运行状态、故障报警、手自动切换状态，对它们的启/停进行控制。同时监测冷却塔出水温度与排气总管的压力及水泵前的水流开关，并控制二台空压机和二台干燥器，供气回路上的电磁阀和电动阀。

　　监控内容：

　　排水总管压力值；

　　冷却循环水泵的启/停、运行状态、故障、手动自动切换；

　　冷却塔出水温度检测；

　　水流开关；

　　电磁阀、电动阀的开关。

　　10）活毒废水处理

　　活毒废水处理，采用高温煮沸灭菌方式，杀灭各种病毒和病菌，煮沸温度为100℃，热媒为133c的工业蒸汽。

　　灭菌罐内液体由液位控制器控制，到高位时自动切换至另一灭菌罐。灭菌罐内温度超过100℃时，智能温控仪关闭蒸汽阀，否则打开蒸汽阀，在达到100℃并保持30分钟后关闭蒸汽阀。废水排放：打开排水阀，在排水管上加入自来水混合后排放，污水池水温低于45℃时关闭自来水。在低液位时自动关闭排水阀，进入下一循环。整个工艺由DDC控制。

　　监控内容：

　　蒸汽阀开关；

　　罐内温度；

　　排水阀、启动阀启闭；

　　电磁阀开关；

　　污水池高液位报警；

　　灭菌罐高液位报警；

　　污水池温度。

　　本系统还对洁净室的内外压差进行调控，其正压或负压通过控制排风管上的电动调节排风阀的开度来满足要求。

　　监控内容：

　　电动调节排风阀的开度；

　　室内压力值；

　　排风机运行状态、启停、故障、手动自动切换。

　　11）去离子和纯蒸汽系统

　　监测去离子设备的供水压力和纯蒸汽系统的压力。

　　监控内容：

　　纯蒸汽压力；

　　供水压力。

　　12）给排水系统

　　监测水箱或水池及排污井液位，超限发出报警信号，监测自来水总管上的水压。

　　监控内容：

　　液位报警；

　　自来水总管水压。

　　3. 结语

　　工业企业对智能化系统有极高要求，如何根据企业的生产和运营实际需求，科学合理、实用灵活地配置自控系统，对企业增加投入产出效益有着极其重要的作用，是生产经营和产品质量的有力保障。本方案紧密贴近生产过程要求，按照实际运营经验配置，系统良好。运行多年性能稳定，控制精确，产生效益明显。

解决方案篇6

　　我们在用ASP开发文件上传功能的时候，为了防止用户上传木马程序，常常会限制一些文件的上传，常用的方法是判断一下上传文件的扩展名是否符合规定，可以用right字符串函数取出上传文件的文件名的后四位，这样很容易就能判断了，但是这里面有一个漏洞，非常危险，就是chr(0)漏洞，详情请接着往下看。

　　一、首先解释下什么是chr(0)？

　　在ASP中可以用chr()函数调用ASCII码，其中chr(0)表示调用的是一个结束字符，简单的说当一个字符串中包含chr(0)字符时，只能输出chr(0)前面的字符，chr(0)后面的字符将不被输出。举例如说明：

　　复制代码代码如下:<%response.write>

　　以上代码你在IIS下运行下看看，是不是只会输出“HTMer.com”呢？后面的“欢迎您”就没有了，因为读到chr(0)时就认为该语句结束了。

　　二、chr(0)漏洞上传原理：

　　假设我在ASP程序中已经设置只能上传jpg文件，这里看我怎么利用chr(0)漏洞上传ASP木马的：

　　这里假设有一个ASP木马文件为htmer.asp，我把它改名为htmer.asp .jpg，大家有没有看到中间有一个空格？我们在获取该文件名时，这个空格就被认为是chr(0)，当用right("htmer.asp .jpg",4)看的时候，确实是.jpg，但是当实际读取htmer.asp .jpg，并生成文件的时候，系统读到chr(0)就以为结束了，所以后面的.jpg就输出不来了，上传后的文件名被自动生成了htmer.asp，这意味着什么？我想你应该知道了吧。

　　三、解决chr(0)漏洞的方法

　　解决办法是检查上传的文件名里面有没有chr(0)，在ASP中直接用replace函数替换掉chr(0)字符即可。