解决方案

时间：2022-07-21 10:51:58 解决方案我要投稿

实用的解决方案模板汇编8篇

　　为保障事情或工作顺利开展，通常需要预先制定一份完整的方案，方案属于计划类文书的一种。优秀的方案都具备一些什么特点呢？下面是小编为大家收集的解决方案8篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

实用的解决方案模板汇编8篇

解决方案篇1

　　20xx年9月，根据国务院《收费公路管理条例》，在国家规定绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费，为“绿通优惠政策”提供了法律依据。20xx年11月20日，国务院办公厅印发《国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》，决定所有收费公路对整车合法装载鲜活农产品的车辆免收通行费，少量混装以及合理超啊载的鲜活农产品运输车辆，比照整车执行。

　　国家实施"绿色通道"政策，对促进我国农业发展、农民增收、稳定农产品价格和改善鲜活农产品的流通环境起到了很好的作用，在保障农产品市场供应和价格基本稳定发挥了重要作用，极大地促进了民生，取得了良好的社会效应。但是，在取得积极效果的一面也给经营单位在绿通车管理中带来了新的难题。

　　一、绿通车管理存在的问题

　　(一）“绿色通道”查验是在收费车道进行,只能单点检查或检查表层，车厢深处情况难以触及，对混装车辆难以判定，缺乏鉴别鲜活农产品运输车辆的方法和有效工作总结检测设备,查验品质不高。

　　（二）通常人工检查随意性和主观性大，操作程序不够规范，平均每辆车需要5－15分钟，效率低，而且投入的人力成本高，当待检车辆较多，达到人工检查能力上限时，易出现拥堵情况，进而影响整体通行效率，并造成环境污染和能源浪费。

　　（三）在巨大经济利益诱惑面前，出现假冒绿通车逃交公路通行费等情况，并呈日益增加的趋势，影响了车辆正常通行秩序，靠现行人工检测手段很难查验，增加了运营管理单位的管理成本和负担，形成了高速公路安全运营的隐患。

　　（四）同一绿通车单趟行驶过程中常被查验多次，查验信息无法共享。且各站对政策理解不一致，缺乏统一的执行规范或技术要求，导致同一绿通车有免费或交费情况，常出现司站纠纷。“绿色通道”变成了“慢速通道”。

　　（五）绿通查验稽查多停留在人工或纸质记录阶段，信息化非常落后。对于纸质记录，信息汇总工作量大，且存在信息孤岛，难以全路段、全省或全国范畴开展统计分析，该类大数据未得到利用。

　　二、传统绿通车管理解决方案的弊端

　　目前普遍采取放射性元素钴-60或x光机的方式来检测绿通车，该技术方式通过射线穿透封闭车厢，对内部物品辐射成像，判断车内物品的情况，此种方式可以大幅提高绿通车的检查时间和检测精度，对打击假冒绿通车有极大的震慑效果。

　　但也存在问题：

　　（一）无论采取放射性元素还是x光机，前期建设投资成本大，每年维护费用高昂，心得体会而且定期都需经环保部门检测，使用程序也比较复杂，若选择使用放射性元素，到了估源半衰期后检测质量明显下降，进行估源更换费用也极其昂贵，达到使用寿命的估源属于核废料，后期处理也是极大的难题。

　　（二）虽然可以快速对绿通车进行检测，但仍然需要人工进行拍照登记以及一车一档文件的建立，对于绿通车数量较大的收费站，对拥堵情况的缓解收效不大，而且，检查的结果也不能共享。

　　（三）由于投资过大，不可能实现所有收费站全覆盖，只能选择重点的省界收费站，假冒绿通车就有可能选择没有检测设备的收费站提前下站，躲避检查，对假冒绿通车的打击效果也大打折扣。

　　三、未来绿通车管理的发展趋势及解决方案

　　当前，互联网技术高度发达，大数据技术日趋完善，信息化管理是各个行业的发展趋势，因此利用信息化平台，以“互联网+”和大数据技术为核心，从源头治理，实现资源共享，达到“一次检测，全网放行”的效果，对运输车辆、从业人员建立综合信用评价是绿通车解决方案的发展趋势。具体实施：

　　（一）在收费站大力推广信息化检测手段，实现无纸化检测和登记，将现场取证登记工作，一车一档文件的整理以及后台统计分析工作由信息化平台来完成，将极大提高工作效率，降低人员成本和办公成本，提高车辆通行效率。

　　（二）利用互联网技术，对绿通车信息从源头开始掌握，让司机或运输业户事前填报，对整个装货过程进行登记取证，经收费部门提前复核，对车辆行驶轨迹进行全程gps定位，到站后再进行校验，可大幅降低现场检查时间，达到快速通行的目的。并可通过信息平台，TOP100范文排行实现绿通信息站间共享，对正常的绿通车辆达到“一次查验、全网放行”的目标。对于装货过程或者行驶轨迹有异常的绿通车，进行重点检查。

　　（三）利用大数据技术对绿色产品运输车辆和从业人员建立信用等级评价，对评价等级高的，可以降低抽检频率，对于评价低的，每次通行均进行重点检查。

　　全面管理高速公路"绿通车辆",已成为我国高速公路运营管理中亟需解决的重难点，其中最主要的就是解决收费站的拥堵、提高收费站通行效率以及识别和打击假冒绿通车等问题。通过信息化手段，采取互联网+和大数据技术，对绿通车真正做到从源头控制，从根本上杜绝了假冒绿通车，将极大提高绿通车检查效率，不仅节省经营单位的人力成本，减少了通行费的损失，也减少了排队车辆的燃油消耗，从而减少环境污染，提升了高速营运的经济效益，对实现“畅、安、舒、美”的高速公路通行环境、创建“平安高速”的工作目标也有着重要的意义。

解决方案篇2

　　新手开车上路遭遇事故时，经常会出现慌乱不会所措的情况。现在告诉你遇到以下6种情况不要慌乱，冷静平稳解决状况不费劲。

　　一、自燃、水浸、地震

　　应对：第一时间逃生

　　自燃、水浸以及地震虽然少见，但不能说没有，遇到这种情况时，要以保证车内乘客生命为第一要素，第一时间逃生，甚至不惜以损害车辆为代价，譬如砸破玻璃。切记，遭遇自然灾害时，车厢内非但不安全，反而是比较危险的地方，不能久待。

　　二、不幸碰瓷

　　应对：报警，留在车内

　　碰瓷者通常会抓住你驾驶分心、违章的那一刹“挨”上来，并且通常有“帮凶”在旁边协助。假如你平时注重锻炼身体，人高马大，自信可以应付，车内又备有棒球棒之类的工具，那可以下车看情况。但注意，发现情况不对，及时退回车内，电话报警，不接受任何私了条件。

　　通常而言，碰瓷者最怕事主报警，交警没到，他们便会心虚离开。

　　三、盗抢

　　应对：预防

　　对于盗抢，最好的方法是预防，不要夜间开车去偏僻的地方，也不要随意将车辆停在无人看管的路边。

　　万一遇到盗抢，必须保持绝对冷静，第一时间报警，手持任何可以用来自卫的武器，并采用反锁车门、“破财消灾”等方法，保证自身安全，坚持至救援来到。

　　四、趴窝，不能启动

　　应对：通知4S店

　　汽车要经常使用，以维持车况，长时间空置，会大幅降低车辆性能。出差一个月后回来，启动车辆，发现启动不了，怎么试都不行，那就通知4S店，告知情况，4S店会根据情况或派人或派拖车救援。你所需要做的便是坐在车内等。

　　五、遭遇事故

　　应对：报警、报保险，全力补救

　　遭遇交通事故，分为两种，过客和主角。假如是过客，留意一下事故严重程度，常见的追尾刮蹭等小事故，自有事主报警，你所需要做的便是尽快离开现场，不要凑热闹，也无需做和事佬；但假如是重大交通事故，出现死伤情况，第一时间报警，并量力而行进行救助。假如你是事故主角，普通事故是电话报警，拍照留证，然后与对方一起将车开到路边，等待交警并报保险。但假如是较大事故，报警之后，设立隔离带，避免二次事故。

　　记住，不管是谁的责任，争吵、指责都于事无补，最需要做的是尽全力地补救。

　　六、被“黑手”划痕

　　应对：小的不管

　　遭遇“黑手”，车漆被划伤是最令车主头疼的事情之一。轻微损伤，个人建议不去管它，它们通常不会影响车身美观，积累到一定程度，再一次补过。轻度损伤则可以用补漆笔，当然一定要买符合车漆颜色的补漆笔。中度损伤则可在快修店进行维修，省时省力，但假如严重损伤，都已经看到车身钢板，那就直接送到4S店，避免损伤处的钢板被雨水或者其他物体锈蚀。

　　对于开车在路上遇到各种意外情况是很常见的事情，对于没有经验的新手司机来说，会产生一种紧张感以及慌乱感。导致无法正常的思考问题和解决问题，以上6中状况及解决方案希望能为各位新手司机带来帮助。

　　现在大多数人都是开车上下班，难免在上下班的时候会遇到形形色色的路况，车多人多，真的是没法预测。因此在上下班途中开车一定要注意安全，今天小乖给大家整理了一些开车的注意事项，看了这些资料绝对可以降低出事故率！

　　1、是远光灯问题，深恶痛绝，会车和跟车绝不要开。

　　2、画张图吧，看了这张图可以举一反三。

　　车1想要转向进入主路，此时不管车1是否已经停住车，车2都会为了留出提前量而想要避让，如果路比较窄，很可能就会跨过路中央跑到你的对面。所以预判的时候要多看一层，只看到车1影响不到你是不够的，还要看被车1影响的车2是否会影响到你。

　　同时如果你是车2，在避让车1时也一定要先看对向车道有没有车。

　　3、路面较窄的话，如果你车速不快，要注意后车的超车倾向，如果他要超车（总是向左偏离或明确给你超车信号），就靠路右侧一些，要知道他超车很危险的，你避让一下可以避免可能的碰撞，前提当然是确认右边安全。

　　4、任何时候变道先看后视镜，比如上面第2条，如果你直接向右避让，此时正好右边有人超你，你就2了

　　5、一句老话，前车忽然变道，肯定没好事。第一反应必须是轻踩刹车。

　　6、任何时候都不要忽视非机动车和行人的随意性，现在的人走路太TM没节操，尤其是上岁数的老年人

　　7、还是再上一张图

　　不管有没有红绿灯，在你被车1挡住了右边方向的车道视线时，都不要在路口越过车1，他如果刹车，很可能是为了躲避车2，你也必须刹车，因为车2看不到你，你也看不到他

　　8、任何时候远离大车。市区见到大车，没有把握就跟在后面，有把握且安全就超过去离它原点，而高速路上连跟都不要跟，必须超车，跟着大车有时被前后夹击死得会很惨

　　9、有些奇葩的道路，是这样的：

　　这时如果你按图中红色箭头左转，千万不要只看对向！千万别忘了左边还有一个顺行车道！

　　10、高速公路或环城高速路上，如果前方有出入口而你不打算出去，尽量提前向左变道，以免有车连续变道，一般这种情况一出事就是大事

　　11、这种情况尤其注意，例如北京市大广高速梨花桥收费站南向出口：

　　12、这种情况第一反应千万不能是向右变道，必须是先减速后观察

　　13、路边停车时，如果不是停在很明显的停车位上，最好打开双闪，一是防止撞车，二是让其它司机知道你已经停车了而不是在缓行，不会跟在你后面通行。

　　14、手动挡跟车排队时，如果前面有减速带，那么可以等到前车走出一定距离，留出至少一个车位的空间后再跟过去，不然如果停车时恰好卡在减速带上，起步时会有点费劲，新手容易熄火

　　15、主驾驶座位底下放东西是大忌，因为苹果啊饮料罐啊什么的卡在刹车踏板下导致车祸那就死得太冤了。。。投胎都投不好。。。

　　16、停车后开车门千万要慎重，不然撞到人都是你全责。

　　温馨提醒：

　　开车时注意防范自己平时的小毛病同时也要防范其他驾驶员的不良驾驶习惯，遵守交通，文明驾驶才是我们每个驾驶人的义务和责任。

解决方案篇3

　　一、软件方面

　　1．病毒

　　① “冲击波”病毒发作时还会提示系统将在60秒后自动启动。

　　②木马程序从远程控制你计算机的一切活动，包括让你的计算机重新启动。

　　【解决方法】清除病毒，木马，或重装系统。

　　2．系统文件损坏

　　系统文件被破坏，如Win2K下的KERNEL32.DLL，Win98 FONTS目录下面的字体等系统运行时基本的文件被破坏，系统在启动时会因此无法完成初始化而强迫重新启动。

　　【解决方法】覆盖安装或重新安装。

　　3．定时软件或计划任务软件起作用

　　如果你在“计划任务栏”里设置了重新启动或加载某些工作程序时，当定时时刻到来时，计算机也会再次启动。

　　【解决方法】对于这种情况，我们可以打开“启动”项，检查里面有没有自己不熟悉的执行文件或其他定时工作程序，将其屏蔽后再开机检查。当然，我们也可以在“运行”里面直接输入“Msconfig”命令选择启动项。

　　二、硬件方面

　　1．机箱电源功率不足、直流输出不纯、动态反应迟钝。

　　用户或装机商往往不重视电源，采用价格便宜的电源，因此是引起系统自动重启的最大嫌疑之一。

　　①电源输出功率不足，当运行大型的3D游戏等占用CPU资源较大的软件时，CPU需要大功率供电时，电源功率不够而超载引起电源保护，停止输出。电源停止输出后，负载减轻，此时电源再次启动。由于保护/恢复的时间很短，所以给我们的表现就是主机自动重启。

　　②电源直流输出不纯，数字电路要求纯直流供电，当电源的直流输出中谐波含量过大，就会导致数字电路工作出错，表现是经常性的死机或重启。

　　③CPU的工作负载是动态的，对电流的要求也是动态的，而且要求动态反应速度迅速。有些品质差的电源动态反应时间长，也会导致经常性的死机或重启。

　　④更新设备（高端显卡/大硬盘/视频卡），增加设备（刻录机/硬盘）后，功率超出原配电源的额定输出功率，就会导致经常性的死机或重启。

　　【解决方法】现换高质量大功率计算机电源。

　　2．内存热稳定性不良、芯片损坏或者设置错误

　　内存出现问题导致系统重启的几率相对较大。

　　①内存热稳定性不良，开机可以正常工作，当内存温度升高到一定温度，就不能正常工作，导致死机或重启。

　　②内存芯片轻微损坏时，开机可以通过自检（设置快速启动不全面检测内存），也可以进入正常的桌面进行正常操作，当运行一些I/O吞吐量大的软件（媒体播放、游戏、平面/3D绘图）时就会重启或死机。

　　【解决方法】更换内存。

　　③把内存的CAS值设置得太小也会导致内存不稳定，造成系统自动重启。一般最好采用BIOS的缺省设置，不要自己改动。

　　3．CPU的温度过高或者缓存损坏

　　①CPU温度过高常常会引起保护性自动重启。温度过高的原因基本是由于机箱、CPU散热不良，CPU散热不良的原因有：散热器的材质导热率低，散热器与CPU接触面之间有异物（多为质保帖），风扇转速低，风扇和散热器积尘太多等等。还有P2/P3主板CPU下面的测温探头损坏或P4 CPU内部的测温电路损坏，主板上的BIOS有BUG在某一特殊条件下测温不准，CMOS中设置的CPU保护温度过低等等也会引起保护性重启。

　　②CPU内部的一、二级缓存损坏是CPU常见的故障。损坏程度轻的`，还是可以启动，可以进入正常的桌面进行正常操作，当运行一些I/O吞吐量大的软件（媒体播放、游戏、平面/3D绘图）时就会重启或死机。

　　解决办法：在CMOS中屏蔽二级缓存（L2）或一级缓存（L1），或更换CPU排除。

　　4．AGP显卡、PCI卡（网卡、猫）引起的自动重启

　　①外接卡做工不标准或品质不良，引发AGP/PCI总线的RESET信号误动作导致系统重启。

　　②还有显卡、网卡松动引起系统重启的事例。

　　5. 并口、串口、USB接口接入有故障或不兼容的外部设备时自动重启

　　①外设有故障或不兼容，比如打印机的并口损坏，某一脚对地短路，USB设备损坏对地短路，针脚定义、信号电平不兼容等等。

　　②热插拔外部设备时，抖动过大，引起信号或电源瞬间短路。

　　6．光驱内部电路或芯片损坏

　　光驱损坏，大部分表现是不能读盘/刻盘。也有因为内部电路或芯片损坏导致主机在工作过程中突然重启。光驱本身的设计不良，FireWare有Bug。也会在读取光盘时引起重启。

　　7．机箱前面板RESET开关问题

　　机箱前面板RESET键实际是一个常开开关，主板上的RESET信号是+5V电平信号，连接到RESET开关。当开关闭合的瞬间，+5V电平对地导通，信号电平降为0V，触发系统复位重启，RESET开关回到常开位置，此时RESET信号恢复到+5V电平。如果RESET键损坏，开关始终处于闭合位置，RESET信号一直是0V，系统就无法加电自检。当RESET开关弹性减弱，按钮按下去不易弹起时，就会出现开关稍有振动就易于闭合,从而导致系统复位重启。还有机箱内的RESET开关引线短路，导致主机自动重启。

　　【解决方法】更换RESET开关。

　　8. 主板故障

　　主板导致自动重启的事例很少见。一般是与RESET相关的电路有故障；插座、插槽有虚焊，接触不良；个别芯片、电容等元件损害。

解决方案篇4

　　传统物理课堂教学主要以教师为主体，往往是老师“讲”、学生“听”，学生围绕老师转。课堂上只有老师和少数几个学生的声音，导致大部分学生有较大的负担和压力，缺少自主性和愉快感。这种教学模式使本来有丰富的自然科学知识，充满趣味性、挑战性和神奇色彩的物理课堂变得枯燥无味，导致学生处于被动接收知识的状态，不利于学生智能的开发和身心发展。长此以往，学生的主动性将丧失，缺乏探究精神、创新精神，只会死板地背概念、记公式，缺乏观察能力、思考问题的能力，以及对知识灵活应用的能力。因此，物理教学的课堂行为转变迫在眉睫。叶圣陶说过：“最要紧的是看学生，而不是光看老师讲课。”物理课堂要交给学生，把老师的个人“教”的课堂转变为能让众多学生自由发挥的空间。转变物理教学的课堂行为，物理教师应做到以下几点。

　　一、精心设计问题，提倡自由发言，层层引入

　　在传统的物理课堂上，学生经常因为害怕答错问题，不敢举手，不敢说出自己的见解，久而久之，其思维空间就变得越来越窄，思考问题、解决问题的欲望逐渐消失，变得不主动求知，而是被动地接受。这种情况在物理教学中是最忌讳的。笔者在北京海淀区师资培训学校附属中学听课时，常常见到老师这样提示学生：“这个问题谁能来回答？请自由发言，大胆说出你自己的看法。”这样就打破了“要发言，先举手”的课堂陈规。“大胆说出你的看法”也鼓励了学生自由地思考，大胆说出自己的观点。物理是探究性很强的自然学科。学生在自由讨论和回答问题过程中将会发现自然界的奥妙、社会与课本知识的紧密联系，从而培养学生学习物理的兴趣，提高学习的积极主动性。同时，学生可以在互动中发现自己的不足、别人的优点，取长补短，相互改正，相互促进。

　　为了让学生更积极地参与思考问题，回答问题，教师在备课时候应精心设计问题。例如，关于“匀变速直线运动的规律”内容可以设计为：（1）匀速直线运动是哪个物理量恒定的直线运动？（2）匀变速直线运动和匀速直线运动有什么不同？匀变速直线运动有什么特点？（3）匀变速直线运动有怎样的规律？层层深入，充分激发学生积极地思考问题，提高学生的想象力和思维能力。在对两个内容的比较中由易到难、由浅到深引出要讲的主要内容，而这些都是学生自己来完成的，由此让学生在对比、思考和研究中得出结论。同时经过回答问题的形式体现了学生自己的能力，让学生在同学面前发现自己的价值、展现自己的价值，使学生信心百倍地参与教学。学生发现问题、利用知识解决问题的能力也得到很大提高。

　　总之，全体学生充分地参与教学，活跃了课堂气氛，优化了课堂文化，使学生在轻松自在的环境中学习知识、掌握知识，将“被动”转变为“主动”。同时，老师画龙点睛的点拨、适当的补充、精练的总结和精心设计的扩展，使得物理产生了立竿见影的效果。

　　二、“师徒”换位，使学生发挥主人翁的精神

　　高中生处于一个比较特殊的年龄阶段，他们渴望得到别人的肯定，因此，教师适当地肯定将会大大增强他们的自信心。特别是对于物理这门普遍让学生觉得难学的科目来说，给予学生足够的信心是很重要的。在一节课的前十分钟，老师可以让一到两个学生来当一回“老师”，让他们把结合上节课内容准备好的练习拿出来考大家并讲解。每节课轮流下来，每个学生都参与其中。或者是在一个月的时间内留出一节课的时间给学生分组进行讲课比赛。这样可以激励学生去查阅更多的资料，接触更多的课外知识，开阔视野。同时也可以让学生自己收集更多的题型，建立自己的题库，再经过自己的思考、总结，从而学得更加深入、更加牢固。

　　这样的课堂突破了单一的老师主导学生、影响学生的弊端，达到学生也可以主导学生、影响学生；学生也可以影响老师、改进老师的教学，使老师不再孤独，学生不再被动。

　　三、接受学生的差异，尊重学生的个性发展

　　物理课堂上常常出现这样的情况：有些学生因为未能及时掌握知识而提出简单的问题。这时，一些物理老师会担心打乱原来计划好的课堂教学进度而置之不理。这对提出问题的学生而言，其自尊心会受到很大的伤害，导致学习积极性不强烈，甚至慢慢对物理课程失去信心，失去兴趣。

　　每个学生的接受能力、掌握知识的能力、应用知识的能力是不同的。一个班级中学生素质的参差不齐给教学带来了很大的难度。而传统教学的整齐性忽略了学生的差异，一味地要求统一性、整体性，导致教学事倍功半。在物理教学中，教师应认识到学生的差异，接受学生的差异，尊重学生，把握教学的步骤，争取在不同水平层次中有个性的突破。教师应善于发现学生的个人特点，因人而异，对症下药，同时鼓励学生发挥自己的特长，展现自己的闪光点，挖掘自己的潜能，从实际出发，采取适合自己的学习方法。

　　四、组织设计丰富的课堂实验

　　演示课本上的演示实验是必要的，而且应尽可能地让学生参与实验，经过观察、探究和交流，使学生很快掌握事物运动的规律、发展的规律。但这些并不能满足学生的好奇心，课堂上简单地讲授课本知识、演示课本实验是不够的，容易让学生觉得枯燥无味。应组织学生设计并开展有吸引力的实验活动。例如，某位物理教师课前给学生的主题是用实验来演示物体的平衡问题，以分组的形式进行演示。学生演示的实验很多，如垒硬币、水杯杯口边沿上一根火柴撑起一个勺子、快速及慢速骑自行车、盛水易拉罐自制爬坡小车等。学生在这些实验的构想、设计、演示过程中领悟了“物体平衡的条件”，也感受到了学习物理知识的乐趣。而这些都是学生独立自主完成的。自制有吸引力的课堂实验可活跃课堂气氛，丰富课堂文化，既培养了学生学习物理的兴趣，也大大提高了学生的想象力、观察力和创新能力。

　　总之，物理课堂上不应是单纯老师个人的表现，而应是老师和学生相辅相成，互利互助的交错行为。要让学生掌握主动权，积极、自主地学习；要让物理课堂活跃起来，沸腾起来；要让学生充满学习的激情，充满进取的精神。

解决方案篇5

　　本方案基于Microsoft的产品:

　　Windows 20xx Server

　　Windows 20xx Advanced Server

　　Windows 20xx Professional

　　SQL Server 20xx

　　Office 97/20xx

　　Exchange 20xx

　　解决方案全称：医院信息系统（HIS）

　　一、开发背景

　　HIS发展必须改变现行的设计与建设模式

　　在当前的HIS产品及服务方面，存在着HIS到底是产品还是工程，医院在HIS建设中到底应扮演什么角色，软件和服务哪个更重要等一系列核心问题。

　　那么，在现有国情下，一种成功、可行的HIS系统建设模式必须满足以下条件：能满足医院外部不断变化的政策需求；能满足医院内部不断增长的信息化管理需求；既能规范医院管理，又能最大限度地满足不同医院个性化管理需求；能真正有效地提供长远服务保障。

　　要满足以上条件，HIS软件的设计、开发思路必将进行重大调整，必须具备非常大的灵活性和可塑性，以满足“无休止”的管理需求变化及管理流程改变。所以，新的HIS系统建设必须具备以下两个基本条件：

　　HIS软件的设计思路：HIS软件不能被设计成一个固定的、难以修改的最终产品，而应是一个信息资源平台。该平台应具有良好的开放性、标准性、规范性和可塑性，能根据不同医院的不同需求，快速生成满足医院要求的个性化HIS系统。

　　HIS建设的模式：不再是简单的买卖关系，必须建立长期合作机制，公司不仅仅提供产品，更需提供深层次的技术、培训、服务，带动医院信息技术人员的成长和进步，使其真正成为医院HIS建设的主力军，而不仅仅是配合者。

　　二、方案详细介绍

　　业务流程自主裁剪

　　产品模式

　　新一代HIS系统不是一个最终的、固定的HIS产品，而是一个信息资源平台。

　　它用全新的软件框架，实现以构件为中心的产品模式，并增强构件的内聚性，减少构件之间的耦合性。从而解决医疗系统需求易变、实施成本过高、系统稳定性与可靠性差等问题。

　　该平台具有良好的开放性、标准性、规范性和可塑性，能根据不同医院的不同需求，快速生成满足医院要求的个性化的HIS系统。

　　技术平台

　　在微软公司最新的VS。NET开发环境中，创建应用系统自身的开发平台和应用底层，采取分布式网络结构，实现存储分布、计算分布，显示多样，并建立在线备份及数据转储机制，解决由于数据量增加而导致的联机事务处理与联机事务分析之间的矛盾。

　　设计方法

　　瑞得新一代HIS软件设计采用面向对象的设计和分析方法，摒弃了传统的按照医院传统业务流程进行简单模拟的设计思路，在医院业务流程发生变化时，产品结构可以很快适应。

　　软件总体结构分为三个层面：应用结构、对象结构和数据结构。不同的结构面向不同的层次人员，应用结构面向用户（需求），对象结构面向开发（结构），数据结构面向存储即数据管理。

　　生产过程

　　瑞得新一代HIS软件采用软件成熟度模型CMM2级标准进行开发，在Rational Rose开发管理工具平台上，实现软件开发的组织管理和过程实现。

　　在整个开发过程中，瑞得建立了严格的开发制度，加强知识管理，使产品在未来的开发中保持连贯性和一致性，使软件系统长期处于持续改进的过程中，从而保证用户的长期利益。

　　项目实施

　　在合作的基础上，医院与厂商成立联合项目工作组，明确项目组织结构及岗位职责，共同制定科学的实施规范和计划。

　　根据软件在构架、设计、生产过程中的特性，可利用开发包和已有的组件，按照医院的具体需求快速定制用户界面、业务流程和操作。软件修改限定在局部范围，不会影响软件的稳定性和未来的升级。软件提供了系统和业务重组配置工具，通过100多个参数配置，解决医院业务变化时的软件功能变更。将项目实施流程及工作内容标准化、规范化，可根据具体医院情况进行裁剪和定制；增强项目实施准备工作的力度，将实施准备周期延长，保障有充分的时间双方共同改进软件系统，以适应医院的个性化需求。

　　实施过程不再是过去那种边实施、边修改、边运行的不科学方式。而是在准备工作全部完成后，采用分批上线的方式，避免了实施周期无限拖后，影响医院正常工作秩序。

　　新一代HIS软件具备自诊断功能，在程序出现问题时，可以迅速通过LOG文件查找问题根源，解决问题。

　　瑞得建立了多层次的服务体系，包括托管服务与监测、远程服务与监测、现场服务等，以提高客户对服务的满意度。