可行性研究报告优秀

可行性研究报告优秀

　　在日常生活和工作中，报告对我们来说并不陌生，不同的报告内容同样也是不同的。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，下面是小编精心整理的可行性研究报告优秀，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

可行性研究报告优秀1

　　可行性报告是在市场细分的基础上，企业投资新市场、新产品或改变经营策略的依据，是企业内部统一思想，统一认识的工具。是评估项目风险与回报的最初级文件，是对投资者的第一份承诺书。即使在计划经济年代，可行性报告也是必不可少的，是企业上项目，要资金的关键文件，但是很多案例告诉我们，企业把项目拿到手之后，可行性报告就失去了意义，项目的结果和成败往往无人负责。进入市场经济之后，很多国有企业还在沿用老思想、老方法去准备可行性报告，而一些民营企业则根本不去管什么可行性报告，凭感觉做决策。应当说，没有可行性报告：企业凭借领导人的聪明才智也可能成功，产品也可能畅销，但是只能碰运气，而非长久之计。那么可行性报告到底能起到什么作用呢？简而言之，可行性报告是为了减小企业的投资风险，提高决策的成功率。

　　从笔者阅读过的几份可行性报告来看，普遍存在的问题是：一是可行性报告强调为什么要上该项目，但忽视详尽的实施计划和如何实现；二是可行性报告中宏观的、模糊的数据多，而微观的、具体的数据少，很难评估与判断；三是没有或很少量化的衡量标准和责任分配，成败难辨；四是市场预测过于乐观，对“不测风云”认识不足；五是对环境、市场、用户特别是竞争对手的动态和可能的变化评估过粗，难以做到知己知彼。当然极个别企业把市场潜力当做市场规模，或把市场规模作为企业的市场目标，可能会带来更大的灾难。

　　那么什么样的可行性报告最理想，它应当包括哪些方面，该按什么格式准备呢？首先，可行性报告在一个行业，一个企业集团中格式必须一样，即应当有哪些方面，数据格式什么样是统一的，这样分析和评估的标准才能统一，同时企业也知道如何去搜集信息，整理数据，准备报告；其次，可行性报告的内容主要涉及以下几个方面：一是对环境的变化做出假设、包括经济、政治、技术、文化等方面。二是宏观与微观的市场、用户、竞争信息全部量化，并注明其出处。三是对结果作出三种预测和财务分析，即状况、正常状况、最差状况，如果最差状况可以接受，方能通过。四是详细的实施方案，包括组织、人员、资企、设备、工作流程，以及“里程碑”式的分阶段检查标准和时间表，五是对潜在市场变化，潜在用户变化，潜在竞争形势变化、风险与潜在风险，问题与潜在问题有一个具体的分析和应变措施，把意外情况的影响控制在最低水平，六是对执行的'方式，流程有一个明确的描述，以便于他人理解与评估，这里涉及一个根本性的问题，即上级领导或投资者不可能比企业本身更了解市场、用户和竞争、他们把握的应当是内容格式。分析方法和工作流程，并提出供企业自查的建议和问题。

　　可以说，可行性报告是目标管理的具体体现，是达成共识，统一思想与认识的第一步，如果企业内部、经营者与投资者之间没有共同的理解和共同的语言，是谈不上目标管理的，因为大家对“目标”的认识不一样，对管理的认识也可能不一样。

可行性研究报告优秀2

　　3月21日，早报记者从自治区发展改革委获悉，为加强城市西南—东北方向的直接联系，加快形成轨道交通网络，改善城市交通结构，引导城市空间拓展，实现城市总体规划目标，根据国务院批准的《XX市城市轨道交通近期建设规划（20xx～20xx年）》，该委近日批复《关于审批XX市城市轨道交通5号线一期工程（那洪—金桥客运站）可行性研究报告的请示》，同意建设XX市轨道交通5号线一期工程（那洪—金桥客运站）。

　　据了解，5号线一期工程起自那洪站，沿壮锦大道向北，下穿邕江，沿明秀西路、明秀东路、南梧路、昆仑大道敷设，止于金桥客运站站。线路全长20.38公里，均为地下线。设车站17座，其中换乘车站6座。与1号线合设控制中心，设那洪综合基地一座。设计最高运行时速80公里。初、近、远期均采用6辆编组，初期配属车辆23列/138辆。初、近期采用单一交路，远期采用大小交路套跑的运行方式，高峰发车对数分别为14对、18对和27对。项目预计今年正式动工建设，工期58个月，计划20xx年开通试运营。

　　据了解，5号线一期工程项目单位为轨道交通集团有限责任公司，项目投资为161.91亿元。其中，项目资本金64.76亿元，占总投资的40%，由XX市财政承担；资本金以外的资金由项目单位多渠道筹措。

　　自治区发展改革委要求，在设计阶段，要结合沿线土地开发和周边环境，进一步深化线路和车站工程及实施方案，做好车站周边用地城市设计，加强出入口、风亭与周边用地的`规划对接。要结合沿线重要商业区、办公区、公共交通场站等客流集散点，进一步优化站位。由于项目下穿铁路、邕江、多座立交，下阶段要进一步优化线站位及工程实施方案。要抓紧研究长期稳定的运营补贴政策和措施，落实运营期资金补偿方案。

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