探究道路桥梁工程存在的质量问题与维护论文
当今,随着城市交通的日益发达,市政的道路与桥梁工程建设也发展壮大,随着道路与桥梁的建设项目增多,建设的速度上也就越来越快,对于市政道路路桥施工而言,由于工程量较大,涉及到的技术以及管理部门较多,因此在管理上还存在很大的缺陷,本文针对目前在道路桥梁工程存在的质量问题进行了详细的分析,因此在城市道路桥梁建设的过程中难免会出现质量方面的问题,严格的质量控制是保证道路桥梁质量的关键。
一、我国道路桥梁的发展现状
当前,我国的道路桥梁发展的水平还不是很高,与发达国家相比还存在一定的差距。特别是我国幅员辽阔,复杂的地形造成了东部地区经济发达而西部地区经济落后,致使道路桥梁也存在区域的差异性。尽管如此,我国的道路桥梁也在不断加快步伐,取得了很大成绩。主要体现在多样化和标准化方面,在设计中应用标准图,对施工质量提供了有力的保证;还能够抓住跨越大河和海湾的大型道路桥梁建设,并积累了丰富的经验,充分展现出道路桥梁建设人员高超的技术水平。
随着人们对管理的重视程度不断加深,道路桥梁的建设管理力度也不断加大,尽管当前还存在一些问题,但只要依靠精细管理就能够保证工程项目的质量。施工过程中的现场管理受到重视,保证在一定的时间和空间之内严格按照计划要求,组织施工,最终实现建设项目的优质、低耗、高速。政府部门近些年也加大了对道路桥梁的修建,为道路桥梁工程的资金提供了保障,这也促进了我国道路桥梁事业取得了很大成绩。
二、道路桥梁施工中的容易引发的问题
1、道路桥梁施工中存在的锈蚀问题。
钢筋是桥梁施工中的一个主要的材料,钢筋能直接关系到桥梁质量,因此钢筋的质量是非常重要的。道路桥梁中钢筋会出现锈蚀是一个很普遍的现象,并且对道路桥梁的正常使用时间都有影响。因此防止道路桥梁钢筋锈蚀是一个很重要的事情,要在很多部门的共同配合下完成。施工人员采用一些道路桥梁钢筋锈蚀的方式,运用各种措施,对钢筋进行严格的控制与保护,减少道路桥梁中钢筋会出现锈蚀现象的发生。
2、桥梁的裂缝。
通过调查考证得知,造成道路桥梁的裂缝的原因是有很多种。第一个是用来做混凝土的原材料质量不过关,达不到国家要求,另外,在施工的过程中,施工者对混凝土的配合比不符合相应的要求也会有影响。配合比不符合相应的要求会导致了在浇筑混凝土后,混凝土表面的温度和周围环境温度存在温度差。当温度差达到一定的程度,混凝土体就会脱水蒸发,以此来克服温差变化,一旦混凝土内部水分减少,表面就会变干,变干之后随着时间推移就会出现裂缝。桥梁出现裂缝会对桥梁的结构稳定性造成不同程度的影响,严重的话甚至会影响桥梁的稳固性。所以混凝土的搭配比例极为重要,施工者需根据实际情况的进行搭配,来选择最合适的混凝土配合比,做到合理合适。
3、桥梁铺装层的松散脱落。
桥梁施工过程中还有一个容易引发的问题,那就是桥梁铺装层的松散脱落,而造成桥梁铺装层的松散脱落是由很多个方面的不合理造成的,包括施工材料质量、科技技术、工艺、管理等等。桥梁铺装层的松散脱落对道路桥梁的安全影响是巨大的,一旦施工单位没有按照规范操作施工,就很容易造成桥梁铺装层的松散脱落。由于这个问题比较容易发生且看起来不是很明显,所以桥梁铺装层的质量和设计问题在施工过程中却经常被疏忽,很多不专业的施工队伍往往对桥梁的铺装层都没有准确的认识,导致桥面铺装层过早出现脱落等安全问题。安全问题重于泰山,所以,我们在施工的过程中必须加大铺装层的施工力度,绝对不能掉以轻心。
4、蜂窝、麻面以及气泡。
局部区域出现了蜂窝、麻面以及气泡现象如果局部区域出现了蜂窝、麻面以及气泡现象,就有可能降低混凝土的.严密性,并导致混凝土疏松时具有的结构强度减少到最低点,这就使得混凝土在实际的使用过程中,比较容易遭到损伤或者腐蚀,大大地降低了城市道路桥梁的承载力以及耐用性。
三、道路桥梁施工的措施
1、桥梁钢筋锈蚀的防御措施。
钢筋是桥梁的主要构架,是桥梁的受力构件之一,钢筋的承载能力决定了桥梁的承受能力,倘若桥梁钢筋的质量不能保证,那桥梁道路的安全质量也就无从谈起。对于道路桥梁钢筋锈蚀这个问题,防御措施主要有以下几点。第一,在钢筋的表面涂抹防腐材料,以此来有效隔离钢筋与外界的环境。此外,我们还可用一些化学方法来阻止桥梁钢筋的锈蚀,还有提高安全意识也是很重要的。然而钢筋的使用寿命与桥梁使用寿命是紧紧相关的,影响钢筋锈蚀的因素还包括原材料、环境、施工等。另外,导致桥梁钢筋锈蚀的因素还有很多,也很复杂,所以需要各种不同的措施综合治理。同时,平时要对一些重要部位进行检查,做到及早发现及时解决,不要让问题扩大。
2、桥梁裂缝的防御措施。
桥梁裂缝这个问题,我们通过分析它的成因,我们提出以下几点建议。首先要提高预防的意识,做到防范于未然。因为裂缝不仅影响了美观和使用,而且对桥梁结构的安全性也有很大的影响,危及国家人民的财产安全。这个问题也是比较容易产生的,如果施工者没有对混凝土的质量加以重视,没有按按照合适的比例来进行混凝土的配合,就会很容易导致桥梁出现裂缝这样的问题。从根本上解决这个问题,需要政府相关部门发挥管理监督作用,加强对施工队伍的监督,对工程进行科学的检测,不让不符合规定的不安全的桥梁运行使用。另外,对于施工者,需要在施工时要采取合理的设计,对一些易发问题加以留意,采用合理的工艺布局,选用一定份量的外加剂和掺合料等。
3、桥梁铺面层松散脱落的防御措施。
导致桥梁铺面层松散脱落的原因有很多,所以要从多个方面采取多种措施进行预防。首先,桥梁铺装层的厚度要符合要求,厚度达到要求才能减少和避免桥梁铺装层因太薄而容易产生断裂。另外,在施工中,防水层也需要给予重视,要让它起到它真正的作用,保证防水层能够防止水渗入材料。桥梁铺装层的施工质量也经常被施工单位所疏忽,致使桥面铺装层过早的出现脱落等问题。所以我们要注意确保桥梁铺装层厚度,防止外界水的渗入,从而提高桥梁铺面层的使用寿命。
4、合理控制施工工序,避免麻面、气泡、蜂窝现象的出现。
首先,在路基在填筑前,首先应进行原地面处理,路基填筑厚度一般以不小于30cm为宜,然后将路面分层压实,并且要完善相关的排水设施。
其次,在拌和沥青料时,一方面,要保证供料的及时性,另一方面,避免摊铺机经常停机现象的发生,因为,在自动找平系统的每一次启动,都需要较长的一段时间内才能恢复正常,为此,需要摊铺机不间断地均匀作业,确保拌料的均匀度。
第三,在摊铺完成后,就要进行碾压工作,一般情况下,此项工序需要在高温条件下进行,要求,初压温度要高于120℃,复压温度要高于90℃,终压温度则要控制在于70℃以上。同时,在使用轮胎压路机时,为了保证良好的压实度和平整度,每个轮胎的新旧情况以及压力情况要相同,以此来提高路面的平整度。
综上所述,虽然目前我国市政道路桥梁施工管理已经有了相应的提高,但是在管理手段上依然存在管理单一,管理力度不够,以及技术不到位的情况,因此这些问题都应该受到管理人员的极大重视,只要做好技术控制和管理控制,就能够有效解决问题,保证工程的质量。
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