汽车底盘理实一体化项目式教学研究论文
传统的汽车构造教学模式造成理论和实践的相互隔离，理论和实践两张皮，课堂气氛沉闷，制约着学生应用能力与岗位实习能力的培养。课堂改革志在培养学生的应用能力及岗位实习能力，打破传统，构建“以能力为本位，以职业实践为主体，以项目课程为主线的模块化”专业课体系，即“三以一化”。但在实践教学过程中如何开展以及如何克服各方面的困难值得我们长期探索和思考。
一、教学方式理实一体
本专业教学过程中改变了传统的讲授、问答及习题等授课方式，推行理实一体课堂，将专业知识与专业技能教学有机结合，将课堂主阵地建立在实习车间中，做到讲练结合，以练为主，让学生在做中学，形成教、学、做合一，实现从传统上的“纸上谈兵”到实践中的“率众杀敌”。
理实一体化教学，主要是注重学生实践操作能力的培养，学生不仅仅是坐在教室里听老师讲课，记笔记。一体化教学以学生为主体，学生要在课堂上“动”起来，但是在实习场地有时部分学生只能观看或协助正在操作的学生，所以，教学过程中，学生有相对的自由。如果老师没有加强对课堂组织与管理，那么，一些不守纪律的学生，要么在实习场地上乱跑乱串、起哄打闹，要么乱拿工具或电器元件乱砸或当作玩具，扰乱课堂纪律，甚至可能出现安全事故，严重影响教学效果。俗话说：没有规矩，不成方圆。教学过程中老师应严抓课堂纪律，加强学生的教育和管理，合理安排学生操作实习，维持好课堂秩序。
理实一体教学法优于传统教学法勿用置疑,要继续沿用传统教学的45分钟、40-50人一个班集体上课的教学模式收效甚微。理实教学的组织安排根据专业课和完成的具体任务而定。笔者认为人数以6-7人，时间根据项目复杂程度分30、60、120、150分钟为宜，经多次尝试收效很好。
通过比较传统的班级规模和教学时间极大地降低了项目教学法的成效。提高教学质量，增强学生应用能力除了要解决设备、师资等问题外更重要的是要改变《汽车底盘构造与维修》的传统教学安排。但受设备、师资的影响，可以采用分小组训练的方式。
在理实一体化教学中，为了更好地督促学生的学习，教师可以采取积分制去管理学生，可以根据中等职业学校学生的特点制定一个方案，采取每次课进行跟踪记录，对于每个同学的出勤情况、带文具情况、笔记情况、实习表现、实习报告、课后作业六项以5分制进行一一评价，这样一来，既能约束学生的不良行为，又能起到督促作用。学生也会因为争取分数去改进自己平时的不良习惯。
一体化教学课题结束后，教师对小组学员进行总结、考核和评价，肯定成绩，交流经验，分析存在的问题，提供反馈信息，综合提炼感性知识和经验，进一步加深认识理解。这是指导工作的一个不可缺少的非常关键的环节，其目的是让学生明白是否达标、如何达标。在此过程中，要引导学员认真总结实训中积累的成功经验和失败的教训，帮助学员把实践经验进一步提高，形成自己的知识和技能。
在进行信息反馈时要注意，提出批评前应先肯定，并让学生有机会答辩和说明，对评论的现象不能以偏概全、一概而论，对提出的问题和意见越具体越好、越明确越好，宜细不宜粗，提出意见的重点要集中在可以改进的方面，提出的改进意见要以工作或评判的标准为尺度。
二、理实一体化教学的实施
1、教学的基本模式
打破理实分开、按章逐节讲解的传统教学模式，在项目引导下，将汽车底盘的专业理论教学融合到实习、实训教学之中，使理论、实践及生产技术服务融于一体，学生在边学边做、教师在边教边指导的理实交互中完成特定项目的教学目标和教学任务，达成培养学生的动手能力和专业技能，调动和激发学生自主学习、主动探究精神的目的。
2、教学的基本方法
在“理实一体化”教学进程中，以项目为主线，向学生明示教学目标，明确教学内容，引导学生进行学习及练习。在教学方法上，灵活运用讲授法、演示法和练习法。
3、能力目标的设定
能力目标要根据课程体系安排。实习设备情况及学生的实际情况、教师人数准确设定。能力目标要项目化，着力点在于学生应用能力的培养，具体体现为设定的任务要清晰。含糊不清的能力目标使人难以检测其能否达成，不是真正意义上的.课改。在《汽车底盘构造与维修》教学过程中我们教师要避免用“了解”、“掌握”之类的词，而应该用“完成”之类让学生明确的字眼，实际作业中只有合格与不合格之分。
学习《汽车底盘构造与维修》要遵循循序渐进的学习方法，首先，明确任务;其次，熟知工艺常识;再次，熟记工量具操作常识以及操作中的各项注意事项;最后，完成作业单和作业评价。
4、教学过程的任务驱动
项目意识至关重要，为了达成教学目标，将项目分解为单个技能来练，最后一个任务应该是各项技能的综合应用。《汽车底盘构造与维修》教学过程中，要想完成某个相对复杂的任务，必须循序渐进地去练习各个单项技能，最后才能完成整个复杂的工艺流程。单项技能的练习有助于学生深刻领悟各个知识点，更有利于在综合练习中解决遇到的难题。分解成的每个任务又是相对独立的。任务可以相对独立地练习，并且每个任务之间又有其内在的联系。任务紧密相连又相互独立，这也给我们的教学带来了方便，更重要的是让学生学起来更容易，又可以在后面的练习中强化练习前面的内容。任务结束前教师要做考查，确保每个学生或绝大多数学生完成一个任务后才能进入下一个任务的讲练直至综合应用能力任务的完成。学习在任务教学驱动过程中，教师要负责任地做好集体指导和个别辅导，确保每个学生完成任务。特殊情况下，可以对学生进行分层设置教学任务，但层次不宜太多。对基础差、学习能力弱的学生可设置一些简单任务。
一个任务有几种方法，难易程度不同。教学中只要求学生完成任务，要求他们将一种方法熟练应用并完成任务，学习情况较好的同学要求几种方法都会，但最后的结果是可用任何一种方法完成项目任务。如果每个任务都能采用这种步步为营的方式进行项目化和任务驱动教学，学生的动手能力能得到极大的提高。教学效果的好坏重点看学生能力目标的达成情况，完成任务的学生数及完成质量。这些无疑对我们教师提出了更高的要求，我们教师平时要苦练基本功，增强自己的教学技能和专业技能。
结束语
总之，在《汽车底盘构造与维修》课程理实一体化教学过程中，要不断地勤于思考，从中发现问题;要不断地善于总结，并在实际教学过程中加以改进。只有这样才能丰富理实一体化教学的内涵，提高教学质量，使学生提高专业技术、理论知识和强化技能，使之适应企业生产的要求，培养学生的职业素质，使学生毕业后能很快适应工作需要，成为国家合格的蓝领人才。
【汽车底盘理实一体化项目式教学研究论文】相关文章：
住宅空间设计课程理实一体化教学研究论文11-29
电子线路课程理实一体化教学研究论文07-07
机械设计制造专业理实一体化教学研究论文07-04
理实一体化的电子应用论文07-05
软件开发相关课程项目式教学研究论文07-26
递进式教学研究论文03-24
中职机械制图实训课中理实一体化项目教学法的应用论文09-07
理实一体化教学法论文范文06-11