论我国物流产业集群化发展的必要性及措施的管理学论文
摘要：物流业现在已经成为国民经济发展的重要产业之一。物流业发展的程度也是衡量一个国家经济产业竞争力的重要指标。但是我国目前的物流业与我国处于世界第二经济大国的地位还不相符合，主要存在物流企业数目多、规模小、服务水平不高、效率低下、物流技术落后、物流服务市场竞争无序等问题。而产业集群在经济体系中能够发挥重要的作用。产业集群具有版块经济效果，具有整体功效、动态性、合作性的特点，能发挥良性的效果，可以对经济力量、技术、资本、劳动力等生产要素发挥向集群化聚集的作用，对促进和提高我国物流业整理水平的提升和发展，推动其良性发展具有重要意义。因此，可以以产业集群的模式去发展物流产业，增强我国物流产业的竞争力。
关键词：物流业;产业集群
一、产业集群理论概述
关于产业集群的概念一词最早出现在《国家竞争优势》(迈克·波特1990年)一书中。所谓产业集群，是指集中于一定区域内特定产业的众多具有分工合作关系的不同规模等级的企业与其发展有关的各种机构，组织等行为主体，通过纵横交错的网络关系紧密联系在一起的空间积聚体，代表着介于市场和等级制之间的一种新的空间经济组织形式。产业集群从整体出发挖掘特定区域的竞争优势。产业集群突破了企业和单一产业的边界，具有竞争和合作关系的企业、相关机构、政府、民间组织等的互动。
能够从区域整体来系统思考经济、社会的协调发展、可能构成特定区域竞争优势的产业集群、临近地区间的竞争与合作。产业集群要求政府重新思考自己的'角色定位。产业集群的特征有空间集聚、专业化、网络合作、社会化、自我增强、开放性等特点。
二、实行物流产业集群化的优势
(一)物流产业集群化可以实现经济又快又好发展。产业集群既可解决目前在我国物流产业在的许多问题，也可加快我国经济发展的需要。不仅能促进我国物流产业的发展，增强其竞争力，还能带动相关产业和地区经济的发展，促进经济发展。
(二)物流产业集群可实现企业内外部竞争优势。物流业产业集群化可以降低交易成本，实现外部经济化并增强创新功能，形成良性循环机制，促进集群的持续健康发展。
(三)物流产业集群式有利于现实物流业的产业化。物流产业集群式有利于增强企业的竞争力，优化产业结构;提高运作效率;行业创新;新企业的成立。还有利于培养高素质的物流企业家队伍。
(四)物流产业集群化增强社会的诚信度，构建诚信机制。
物流涉及面广，几乎所有的行业都存在物流，都要与物流发生往来。物流业集体诚信度的提高，有利于社会诚信度的提高及整个社会诚信体系的构建。
三、促进我国物流产业集群发展的措施
实施物流集群化发展不是一蹴而就的，而是一个长期的过程，需要包括政府在内的各方面的长期努力。不仅需要物流产业计划化观念的树立，政府起到对物流产业集群发展的重要推动作用，更需要企业企业自身的努力。具体来讲，可从以下几个方面努力：
(一)创建物流产业集群化发展的良好社会制度环境。物流产业的发展涉及政府、企业、国内外各种宏观微观因素。政府应该从国民经济发展的全局来看待物流产业。企业应该根据利润最大化原则，建立与企业状况、未来发展、社会需求相适应的物流系统，接受新的物流概念，生产型企业积极实现优势的专业化，将物流功能转让出去，由专业的物流企业办理。而专业的物流企业则应努力实习专业化、规模化、效益化等目标。物流产业制度环境的创建始终离不开政府的干预和支持。因此，明确政府定位，充分发挥政策上的指导作用，实行物流业集群化，鼓励和资助物流行业协会的建立、教材编写、设备展览、会议考察等。注重增加物流需求。可以在其中选择适合各地市特征的物流集群。
加快物流基地、配送中心和物流园区的建设。形成物流集群的地域。
(二)现代物流的产业结构的合理化。国民经济各个领域的物流经济活动从横向构成了物流产业，跨部门、跨行业、跨区域的特点非常突出。合理确立现代物流的产业结构，使整个产业合理配置、协调发展(三)提升物流装备制造产业的生产水平。物流装备制造产业对提升物流企业的现代化水平至关重要。而目前虽然我国在物流设备的某些领域如集装箱制造领域有很大优势，但是物流装备的综合的、系统的开发能力与发达国家仍然有很大差距。因此，应把物流装备制造产业作为发展的重点产业，加大改造和提升的力度，创造物流产业的新生产力要素。重点发展第三方物流产业。构建货主物流产业。即构建自成体系的企业内部物流系统。
(四)加强物流通道和物流基础设施建设。可多渠道筹集资金，加大物流基础设施投入。改革物流设施投资的回报制度，让物流企业低成本运作。发行企业建设债券，降低物流企业融资门槛。促进物流信息系统的发展。重视现代信息管理技术的提高，全面提高企业的信息管理水平，强化物流标准化体系建设。物流标准化研究的主要内容有物流系统标准化、物流技术标准化、管理组织工作标准化。
(五)加强物流理论的研究和物流人才的培养。物流产业是一个技术密集型产业，包括运输技术(如运输工具朝着多样化、高速化、大型化、专用化、环保化等方面的要求越来越高)、库存技术(如高度自动化的保管和搬运结合成一体的高层货架系统的运用，计算机实行联网控制、高度自动化等)、装卸技术(机械化、自动化和设备的多样化等)、包装技术(包装设备智能化、包装方法多样化、包装材料环保化和科学化)、集装箱化技术(集装箱设备和器具标准化、集装箱操作技术标准化等)、物流信息技术(计算机网络技术、仓储管理物流信息技术、条型码技术、卫星定位系统等)。很多新技术都开始在物流业使用，而且物流业也不断创造新的技术。因此，政府应积极支持和引导物流科研工作，企业也要加快和政府、相关科研机构的合作，开展多层次的人才合作，形成产业、政府、科研机构的资源共享、提高其人才水平和能力，实现多方共赢。
参考文献：
[1]王燕.物流产业集群创新机制形成的影响因素分析[J].中国流通经济.2009(7).
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