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有关坐火车的旅行随笔
坐火车旅行自己还无意中当过护花使者。
有一次乘车从西安到广州，对面坐着一位四川女孩，车过河南洛阳的时候上来一个穿着铁路制服的人坐在她旁边。那人看起来阴沉，自我介绍说是广东揭阳人，要回家，那时候知识贫乏，还不知揭阳是什么地方。不过随着列车行进，那人渐渐变得不安分起来，趁着夜色使劲往那个女孩身上靠，最后将胳膊伸过女孩的头将她搂住，手还不停地在身上游弋，女孩害怕地就用眼睛征询我的“意见”，内心其实也怯怯的我不得不象个“英雄”般地表态：“起来，坐到那边去！”
那人便乖乖的坐到对面我的位子上，起手一路无事。车到广州站，女孩哧溜一下就不见了踪影，想来可能连我也是不放心的，挺失落。
最简陋的一次乘车是在海南。
海南的火车好像缺点东西，让人总觉得不象记忆中的“火车”，当然除了叫声。当时我在海南东方县工作，有很长一段时间没有坐火车旅行，有一天要到三亚办事，特意选择喜欢的火车前往。
客货混合，车头是别处早已淘汰的蒸汽机车，中部挂着两三节客车车厢，木座椅，上车立马感觉好象到了反映抗日战争的某个电影场景，勇敢的铁道游击队员，呲牙咧嘴、被打得人仰马翻的日本鬼子。那段铁道确实是日本占领时所修，几十年一直没有什么变化。车跑得极慢，逢站就停，一百多公里的三亚之行竟用了三个多小时，好在我一直贪婪地欣赏着车窗外旖旎的热带自然风光，那应该是拍老式电影的好地方。
意想不到的一次乘车是从兰州到西安。
与朋友一行三人公干后从兰州返西安，一进站看到有许多警察，思衬应该有什么大人物在车上。上车后包厢已有一个大汉在里面，四十出头，个子虽然只有一米七左右，但严谨的平头，魁梧壮实的身材，还是令人肃然起敬。询问有什么大人物在车上，答曰：拉布楞寺主持，甘肃省政协副主席，不过刚在兰州下车了，难怪如此风声鹤唳。
火车急弛中两个朋友就坐在下铺谈笑，男的大概讲的都是蚂蚁大象谈恋爱之类稍微带色的故事，女的就听的不时咯咯大笑。或许是中午打扰了别人午休，睡在我上铺的人突然一跃而起，指着两个朋友大喝一声：“社会风气都让你们这帮人搞坏了！”吓得朋友立即停止了说笑，象两个小学生做错事般扭捏。
“这个人就不错！”他胀红着脸回头指着坐在下铺拿着随身听，两眼盯着窗外的我。
蒙查查的就渔翁得利，变成了别人眼里“不错”的人，感觉即刻欣欣然！之后便与壮汉在亲切友好的气氛中聊了起来——告诉我他是山东人，原本在一个很出名的部队服役，没上过学，靠武工打拼成一个副团级干部，现退役后在一个油田单位工作。他拿出一串小佛像给我炫耀，“开过光了，刚才那个活佛送给我的！”挺得意。我恬着脸希望他能给我一个，结果碰了一鼻子灰。
他象个孩子似的一只手提着，一只手在那儿拨拉着：“这是老婆的、这是儿子的、这是父母的、这是岳父母的……”
到西安下车的时候，双方俨然已成老朋友，而且友谊一直延续至今。
那两位被骂的朋友只好呆在过道上窃窃私语去了。
从深圳到广州有目前国内最舒适的乘车环境，一百三十多公里的深穗之行不到一小时就可以到达，比在许多城市从一个区域到另一个区域还快。线路列车班次很多，公交化的穿梭车流随到车站随买票随上车，车厢干净整洁，清一色的高靠背座椅，舒适度比乘坐飞机一点不差。
要不是车票太贵的话，没事我会经常坐上去感受速度带来的快乐，寻找灵感的。
乘车最大的乐趣就是感觉自然的变化。
第一次坐火车从南到北恰好在冬天，沿京广线出发的时候北方已经一片银白，光秃秃的树枝在寒风中打着呼哨。随着列车的行进，雪渐渐没了，随后大地有了零星的绿色，虽然到长沙还完全是天寒地冻，但第二天醒来，车过桂林的时候，沿路的树叶已经展开了小脸，满眼是绿茸茸一片，加上田地上蒸腾的丝丝薄雾，仙境般滋润了。随着列车继续南行，树叶越变越大，春的气息也越来越浓，到了广东湛江，和风扑面，鸟语花香，一派夏日景象。
首次出差到新疆库尔勒，坐火车翻越天山的时候心里不由得既兴奋又紧张，因为别人说海拔太高可能会有高山反应，会心悸、流鼻血。眼见雪山越来越近，列车员说火车等一会儿要从雪山旁边通过，紧张的我一直担心身体是否受得了？列车长告诉我，确实有人流鼻血，有人晕到……但真正通过的时候，除了气温稍低、空气清新、风景绝美外，什么都没有发生。
坐火车是一种享受，但在国内坐火车旅行绝大部分时间却是受罪。国内硬座车厢环境的恶劣世人皆知，就是卧铺车厢乃至于软卧车厢，也并非大家想象的那么好。有一次出差乘车，软卧车厢破旧且肮脏，没有空调，关门呆在里面让人胸闷气短，一拉窗帘，窗帘架子也一起掉下来，窗户还打不开，跟列车员开玩笑列车开着会不会散架，她笑嘻嘻地说：“没事儿，已经运行了好多年了”。
直到今天，坐火车最让人劳心的就是就餐吃饭。
按道理每趟列车都有餐车，吃饭问题不难解决，但实际上列车上的饭菜普遍出奇的差且贵，永远的陈年老米，三、五块钱的盒饭被卖到二三十元，比五星级酒店的价格有过之无不及，要是到餐车吃饭，一个人随便一餐没有三五十元根本就走不出来，独此一家的行为其实跟抢劫没有什么区别。至于卫生，曾经看到过列车上的炊事员直接把没有洗的菜随便一切，到入锅中，幸亏国人的生存环境本来一般，抗病毒能力强，脏一点不要紧。
铁路系统从业人员素质普遍偏低，服务意识和服务质量多年没有起色，不知打击了多少乘客的消费热情，结果到餐车吃饭的乘客越来越少，买盒饭的越来越少，经常只见满脸阴沉乘务员把送饭车推来推去无奈吆喝着面对冷漠的旅客，大量的方便面、火腿肠却随着旅客南来北去穿梭全国。
想来铁道历任部长们一直在为祖国铁路网的完善和现代化建设呕心沥血，无暇顾及这些芝麻小事，但如果哪天铁路能把旅客的这些钱也顺利轻松赚到手的话，铁路真的是会发惨了！平心而论，现在列车的服务质量比经常嘴上鼓吹为人民服务时期好了很多，但还是暂时给乘坐火车的同胞们一个建议：短途不到万不得已能捱就捱，长途则一定要自己带上水果和各种食品，否则吃苦的只有我们自己！
不过不管怎样，我还是喜欢坐火车的感觉！喜欢列车在哐里哐镗飞奔急弛，也喜欢在列车的行进中结识不同的人，见识不同的事，观看不同的景……
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