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驾驶员自我评价（通用19篇）
在现实生活或工作学习中，许多人都需要写自我评价，自我评价是一种重要的评价形式，它属于人的自我概念的重要内容之一。那要怎么写好自我评价呢？下面是小编帮大家整理的驾驶员自我评价，希望对大家有所帮助。
驾驶员自我评价 1
有10年的工作经验，驾驶技术熟练，对车的保养及一般维护熟识，爱惜车辆；具有高度的'敬业精神与团队精神，能吃苦耐劳，踏实肯干，与同事相处融洽，服从命令，尊重领导；我于20xx年1月已申请到《再就业优惠证》本人性格开朗、谦虚、自律、自信。
驾驶员自我评价 2
本人性格开朗，稳重，待人热情，真诚。在工作上认真，积极主动，能吃苦耐劳；有安全的驾驶能力及协调应急能力，特喜欢开车，对工作兢兢业业，不论在那里工作都视为自己的家，希望我的行动能为你解决公司创造美好的`业绩。
驾驶员自我评价 3
时光荏苒，转瞬间高中三年生活即将过去，这是一段充满激情与活力的时期，将永远的存留在我脑海中。
高中生活紧张而充实，总要隔很长时间才能回家一趟，感受着父母对我的爱，感受温暖的家庭，我学会了感动。谢谢我的'父母，是他们给了我生命并给我以挫折的信心和努力，我将永远铭记他们的爱。
驾驶员自我评价 4
本人是一名退伍军人，能很好得与人沟通，具有团队合作精神；对负责的工作会付出全部精力和热情，制定缜密计划，力争在最短时间内将目标达成；喜欢挑战，能在较短时间内适应工作。对事物有敏锐的.洞察力，保持部队优良传统，服从命令，同时具有良好的执行力。
驾驶员自我评价 5
本人想求职挂车副驾，湖北人，今年32岁，A2本，实际驾龄12年，有货运资格证，泵车操作证。长期在北京跑车，熟悉北京路况。原开过挂车，9米6箱货，搅拌车，土方车，56米泵车，等大小车型，长短途均可。为人正直，身体健康，无前科，无纹身，勤劳肯干，工作认真，有上进心。
驾驶员自我评价 6
1、生活方面：
性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。
2、工作方面：
思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的.个人总结。
3、个人特长：
退伍军人，退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真、一丝不苟、尽心尽责。在部队乃是驾驶员一名，曾随部队出入多个省市，驾驶员一职是我长项，驾车经验丰富、成熟稳重，能够当机立断、立马看前。
驾驶员自我评价 7
我刚开始学习驾驶，不懂得知识或是不熟练，往往有许多的问题，不注意的话，很容易大问题。
双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。紧张的'状态很容易使身体僵直，既方向盘的转动，也脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫“十次事故九次快”，这当然是有科学依据的，教科书也常常例举数据，多大速度下刹车距离需要多长、速度下驾驶员反应所需要的变得迟钝等等。
其实，我比那些行驶的司机要操心得多、也劳累得多，要时刻提防那些从后面蜂拥而至的车流，忍受喇叭和灯光的警告，是大型货柜车、公交车从旁边轰隆隆地超越时会给驾驶员带来严重的心理。要具备有很强的克服能力，才可以度过关。
在学车过程当中，我注重学习专业知识，素质。把素质过硬当作合格驾驶员的功，经常业余，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等的知识，拓宽知识，自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础，遵守交通规则，安全驾驶。
为行车安全，平时我注意车辆保养，每天上下班都先检查车况，看车辆有毛病，问题，维修，每次在确认车辆情况下才出车，防止了行驶路上出问题。我在行驶途中宁停三分，不抢一秒，遵守交通规则，服从交警指挥，防止了交通事故，文明驾驶。
驾驶员自我评价 8
本人能精通运用Word、Excel、Photosrop、CoreIDRAW等办公处理软件，能熟悉使用电脑管理按排控制操作，具有多年的汽车驾驶经验，熟悉珠三角周围路线，有流利的粤语交谈能力，曾在多间公司及工厂任职过行政小车驾驶员和运输货车驾驶员，对车辆日常保养及一些简单维修有实际操作能力！---我认为自己是一个什么都能很快适应的'人，对待生活积极乐观，对人热情，能吃苦耐劳，有责任心，按时完成任务，全力做好自己工作，具有良好的人际交往能力和团体协作精神！
驾驶员自我评价 9
我自从考取了驾驶证到目前已经有了5年实地的驾车经验，从取得驾驶证的那一刻起，我就立志做一位优秀的驾驶员。
这五年来，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础遵守交通规则，确保安全驾驶。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，影响领导正常办事等事件的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交警指挥，较好防止了交通事故出现。勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱，注意学习掌握车辆维修技术，做到小毛病不进厂，大毛病少进厂，能个人处理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少使用踩刹车，同时注意保持车内卫生，经常打扫清洗，为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累，经常起早贪黑，加班加点，但从无怨言，能保证单位及领导用车及时、安全、方便。
5年来过去了，我几乎日行300公里，一直保持着安全行车无事故，不得得到了领导的'赏识，得到了同事的赞扬，也得到了乘客的信赖。我会将我的优良作风继续保持下去!
驾驶员自我评价 10
本人从XX年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。
在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。
为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的.工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持三检、一保制度，努力做到了三清、四不漏为原则而达到励行节约的目的。
使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。
驾驶员自我评价 11
首先，我的驾驶技能非常扎实。我在开车前会不断地调整座位和后视镜，保证自己能够随时准确地观察到周围的情况。我会注意车辆前方的路况，控制车速，根据不同的路况调整车辆的行驶。同时，我也会在遇到突发情况时快速判断，并采取应对措施，比如当我发现前方突然有个行人闯红灯时，我会立即刹车并鸣喇叭提醒对方。
其次，我坚持遵守交通规则。无论是红绿灯、限速标志、车道标识还是行车手势，我都会认真遵守。特别是在高速公路上，我会通过观察路况来控制速度，避免超速导致危险。我也不擅长在拥堵的路上超车，因为安全永远是第一位的。
除了驾驶技能和遵守交通规则，我也注重保养和检查我的车辆。每次驾车前，我都会检查刹车、轮胎、机油、灯光等重要部件是否正常。同时，我也保证我的车辆保养得当，定期进行保养并更换易损耗部件。
最后，我深知行车安全是一个团队合作的事情，因此我十分注重与其他车辆的配合。我会注意观察周围车辆的行驶情况，预测可能产生的`危险并采取措施避免。我会尊重其他驾驶员，并遵循道路交通规则，确保自己和周围的车辆能够互相配合，保证交通安全。
总的来说，作为一位驾驶员，我注重提升自己的驾驶技能，积极遵守交通规则，保养和检查我的车辆，以及与其他驾驶员进行有效配合，共同保障行车安全。在未来的驾驶中，我将继续努力使自己成为更加优秀的驾驶员。
驾驶员自我评价 12
由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。
双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”，这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。
其实，我比那些正常行驶的`司机要操心得多、也劳累得多，要时刻提防那些从后面蜂拥而至的车流，忍受喇叭和灯光的警告，尤其是大型货柜车、公交车从旁边轰隆隆地超越时会给驾驶员带来严重的心理压力。必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。
但是在学车过程当中，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础，遵守交通规则，确保安全驾驶。
为保证行车安全，平时我注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题。
同时，我在行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交警指挥，较好防止了交通事故出现，坚持做到文明驾驶。
驾驶员自我评价 13
作为一名新驾驶员，我自参加培训以来，始终保持积极认真的学习态度和高度的责任心。在理论课程的学习中，我系统地掌握了道路交通法规、车辆构造原理、安全驾驶知识等基础知识，对交通标志、标线以及各类应急处理办法有了深入的理解和记忆。
在实际操作训练环节，我严格遵守教练的指导，从基础的车辆启动、转向、换挡、制动到复杂的城市道路驾驶、高速公路驾驶、夜间驾驶等，每一个步骤都力求做到精准熟练。通过不断的练习与实践，我已能够熟练掌握并运用各种驾驶技能，并充分认识到安全驾驶的重要性，时刻将“安全第一”作为自己的驾驶准则。
此外，我还积极参与模拟驾驶、应急演练等活动，锻炼了我在突发情况下的.应变能力和心理素质，提高了自身对于复杂交通环境的适应能力。
总的来说，经过此次全面而严格的驾驶员培训，我在驾驶技术、交通安全意识、应对突发事件的能力等方面都有了显著提升，但我也清楚自己仍有许多需要改进和提高的地方。未来，我会继续秉持谦虚谨慎的态度，以更高的标准要求自己，努力成为一名遵纪守法、文明驾驶、保障行车安全的新时代驾驶员。
驾驶员自我评价 14
我的个性很开朗，适应大多人交流，老的少的都谈得来。时间观念比较强，做事认真，踏实，主动。因为家乡地震房屋倒塌，各方面过得都很不开心，所以换一个新的城市来到广州，想寻求一家真诚的单位来发挥我的才能和潜力。现在的我，抱着一颗“壮志雄心”准备在未来的单位‘尽心尽力’，稳重地做好每一件事情——寻求交流，学习，和发展！
一切成就，均始于一个意念，认识了自我，就算是成功了一半。
光阴飞逝，转眼间试用期就要过了，这半年里，自己努力了不少，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，从这一阶段来看，发现自己渴求的知识正源源不断的向自己走来，实习培训中，各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加，公司对我进行了初期的理论教育，然后是几个月的跟车实践学习，现在我能独立操作，一些小毛病也能及时找出并排除。
本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，虚心向前辈请教，作为一名驾驶员，我们应该做到一爱车如己；二检修车辆；三安全第一；四做好本职工作。
1、身为驾驶员应该做到保持车辆整洁，卫生，干净，能够熟练掌握自己所驾驶车辆的`性能，按章办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作
2、身为驾驶员应该做到注意保养，定期检查，及时维修，定期对吊车进行保养，保持车身光洁，严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性，我还认真学习吊车知识，掌握吊车的基本结构和工作原理，发现异常尽量找出故障并及时排除。
3、在工作中，始终保持一个清醒的头脑，集中精力，按章操作，时刻把‘安全’二字放在心中，爱岗尽业，吃苦耐劳，以服务为本，决不让人等车，行车中做到安全第一
4、作为一名驾驶员，要服从领导的要求与调度安排，遵守公司规章与制度。不能擅自离开自己的工作岗位，做好本职工作。
领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力，同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒适感和踏实感，‘企业文化’氛围给了我工作的信心，我知道，我还有很多不足的地方，但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好。
驾驶员自我评价 15
本人籍贯河北保定，身高175厘米体重75公斤，身体健康形象良好，20xx至20xx年士官退伍，20xx至20xx半挂车司机德国MAN沃尔沃解放改装车等，跑过西藏新疆内蒙川陕两广游走全中国，驾驶技术熟练经验丰富，20xx至20xx北京领导专职司机，平日负责领导上下班接送公务用车以及夜间的应酬机场接送客户等，开过奔驰宝马等车型，对车辆的日常使用维护保养有经验认真负责，有从业资格证，北京路况熟。
驾驶员自我评价 16
有的工作经验，驾驶技术熟练，对车的保养及一般维护熟识，爱惜车辆;具有高度的`敬业精神与团队精神，能吃苦耐劳，踏实肯干，与同事相处融洽，服从命令，尊重领导;我于1月已申请到《再就业优惠证》本人性格开朗、谦虚、自律、自信。
驾驶员自我评价 17
本人08年退伍在部队五年，有三年为领导司机，退伍后一直从事专职司机，现为某报社专职司机，从事专职司机10年，带一辆全新4S店刚提的款GL8(琥珀金)，本人踏实稳重深受领导好评，对北京路况熟悉，驾驶稳健，无不良驾驶习惯，路面应急能力强，希望可以找到长期稳定的公司。
驾驶员自我评价 18
本人善于沟通交流，为人正直，无不良嗜好。品行端正，为人诚实忠厚，踏实稳重，服务意识强，对工作认真负责，积极主动，服从分配，严谨守时，能承受工作及生活上的各种压力。具有良好的驾驶员职业素养和安全意识。
驾驶证为A2驾龄10年、熟悉北京路况，无严重事故及违章记录。
驾驶员自我评价 19
身为一名驾驶员，我深知自己肩负着重要的职责和使命。在长期的驾驶实践中，我逐渐形成了自己的驾驶风格和理念，也积累了一定的`驾驶经验和技能。
我始终认为，安全驾驶是首要任务。在每一次出行前，我都会认真检查车辆状况，确保车辆处于最佳状态。在行驶过程中，我严格遵守交通规则，保持车速适中，避免超速行驶。同时，我也时刻关注路况和天气变化，做好应急准备，确保行车安全。
除了安全驾驶，我也注重服务质量和驾驶技能的提升。我始终保持热情、礼貌的态度，为乘客提供舒适、安全的乘车环境。同时，我也注重驾驶技能的学习和提高，不断参加培训和考试，提高自己的驾驶水平和应对能力。
在驾驶过程中，我也非常注重团队协作和沟通。与同事之间保持良好的沟通和合作，共同应对各种突发情况，确保行车安全和顺畅。
作为一名驾驶员，我深知自己的责任重大，也深知自己需要不断提高。我会继续努力，做到安全驾驶、优质服务，为公司和乘客创造更大的价值。
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