设计方案

时间：2023-11-05 18:45:01 设计方案我要投稿

设计方案【集锦9篇】

　　为了确保事情或工作安全顺利进行，往往需要预先制定好方案，一份好的方案一定会注重受众的参与性及互动性。那么制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编收集整理的设计方案9篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

设计方案【集锦9篇】

设计方案篇1

　　了提高酒吧的收入和气氛，需要定期举办一些活动，特别是五一劳动节这个特别的节日，以下是五一劳动节酒吧活动策划方案：

　　一、主题：把劳动舞起来。

　　二、时间：xx年5月1日。

　　三、参与人员：所有在场的人。

　　四、活动节目：1、翻身农民把歌唱。意思就是选用这首的士高歌曲做为活动的开幕歌曲，让所有在场的.客户一起唱，一起跳舞。工作人员要注意引导，把气氛搞起来。选《翻身农民把歌唱》这首歌可以突出“五一劳动节”这个节日。2、爱情告白与收获活动。范文网[***]就是现场的所有男生或女生向异性告白，然后看哪一对可以成为情侣，对成功的情侣进行一定的奖励，比如奖喝酒之类的。这个活动也可以跟“五一节”关联起来”。3、真情拍卖活动。就是酒吧提供一盆进口的玫瑰花，进行现场拍卖，拍卖得主把这盆花送给自己心仪的对象。酒吧还送给得主一瓶xx年以上的红酒。并现场奏乐。非常有意义，也可以为酒吧赚到钱。

　　五、活动道具：花，拍掌器，灯光音乐，口哨等等!

　　总结：这份五一劳动节酒吧活动策划方案适合所有的酒吧，活动简单但是富有可玩性和商业意义。

设计方案篇2

　　下面是一个德国的电商软件公司，它的办公室设计方案中明确的表达出了设计元素和概念，魔方盒呈悬浮状，这种方格子元素就是它的性格代表。

　　这个大空间分为多个办公空间、会议室以及培训室，还有自由活动区提供给员工与外来人员，整个空间可以容纳200人。

　　像城墙一样的隔断将办公区和休闲区分开，开放式的空间最大的特点就是适合交流。

　　性格可以是一个空间，也可以是一个企业，大多数时候只是为了给别人一种印象，不管我们是做企业文化还是附加的东西，都是为了让企业在人们心中形成一个有性格的.印象。

　　如果你已经确定你的公司应该是什么样的性格，那就在办公室设计方案中表现出来，最后变成真实

设计方案篇3

　　活动名称

　　做个快乐的少年

　　活动目标

　　1、认识不良情绪对自己生活、学习所带来的危害。

　　2、寻找缓解和消除不良情绪的几种方法。

　　课时安排

　　1课时

　　活动地点

　　教室

　　活动准备

　　1、指导学生排练小品。

　　2、准备录音机和音乐磁带“祝你平安曲”、歌曲磁带“幸福拍手歌”。

　　3、一个课件、一组小叮当表情。

　　活动方式

　　表演法，活动，小组讨论

　　活动过程及内容

　　1、引入课题。（5分钟）

　　(1)出示小叮当表情图，让学生一人挑一个小叮当的表情并表演出来。

　　(2)引出并说明主题。

　　愉快的情绪让人精神振奋，精力充沛，学习、工作的效率特别高；那么消极的情绪会给我们带来什么影响呢?下面我们先来看一个小品，请同学们边看边思考：

　　①小品中的小方表现出什么情绪?

　　②这种情绪给他的'学习和生活带来什么影响?

　　2、认识消极情绪的危害。（15分钟）

　　(1)小品表演：“他落入了情绪的深渊”。

　　内容：学生小方、小勇各自在看发下的数学试卷。小方自言自语：“唉，这下完了，才76分，我怎么都考不上90分，爸爸妈妈一定对我很失望。……这道题对了两步，老师都不给分，老师不喜欢我。”然后趴在桌上闷闷不乐。下课了，小勇过来说，“小方，走，打球去。”小方不理。小勇上前想看小方的试卷，小方没好气地说：“看什么看，没你考得好，开心了吧?”小勇委屈地愣在那儿。旁白：第二天，小方的试卷没让家长签名就交了，路上见到数学老师就躲开，数学课上无精打采，作业也越来越不认真，还常不交。

　　(2)学生讨论，教师启发引导。

　　学生讨论以上两个问题，老师引导学生讨论，启发学生认识小品中人物表现的情绪是消极情绪，并把消极情绪比喻为落入了深渊。这种消极的情绪往往导致产生不良行为和后果。

　　老师将学生的发言归纳并屏幕显示出来。

　　事情情绪行为后果、数学测验成绩不理想难过、伤心悲观、自责讨厌、不安紧张、害怕不敢告诉父母上课没精神躲避老师不理同学，对同学态度不好，作业应付了事成绩下降更快与同学关系不好与父母关系不和谐怨恨老师

　　(3)问：刚才的小品使你明白了什么?

　　归纳：消极情绪会使一个人产生不良行为，结果不仅使学习退步，还影响了同学与老师和家长的关系，可见不良情绪的危害性多大，因此，我们应该学会如何摆脱不良情绪，调整心态，走出阴影，做自己情绪的主人，那我们应该怎么做呢?

　　3、开展“走出深渊，登上顶峰”的活动。（20分钟）

　　(1)说明活动方法：

　　回忆—一小组讨论—全班交流—归纳方法—联系实际

　　(2)学生回忆情绪深渊并进行小组讨论：

　　在“祝你平安”音乐声中回忆：引起消极情绪的事情；情绪表现是什么；你是怎么想的；消极情绪会带来什么影响。

　　小组讨论：

　　A、当你落入不良情绪的深渊时，是用什么办法来缓解和消除不良情绪的?

　　B、同学提出你在学习、交往和生活中难以克服的不良情绪，请其他同学帮助。

　　教师在小组讨论时巡回了解。

　　(3)教师引导全班讨论，把发言归纳起来。屏幕显示：

　　调节情绪常有的方法：

　　自我控制：压制怒火，延迟发作。

　　转移回避：做别的事，转移注意力。

　　合理发泄：在房间里大叫或找人倾诉，写日记。

　　自我安慰：自己暗示自己没事儿的。

　　激励进取：努力发奋，争取成功。

　　调整目标：重新估计自己的能力，把目标降低些。

　　改变认识：遇到挫折，心情不佳时，试从另一方面去想。

　　问：还有没有更好的方法?找一找这些方法中，那种比较适合你?

　　(4)尝试用以上办法解决实际问题

　　①让各组把没克服的烦恼提出来，全班同学为他们出谋献策。

　　②讨论：遇到下面问题，怎么办?

　　(投影显示)

　　A、父母感情不好，吵架，心里很烦燥。

　　B、被老师误解并批评了一顿，心里很难受。

　　C、在接力赛跑中因为自己接棒不好而使本班丢掉了第一名，心里很懊恼、悔恨。

　　4、总结。（5分钟）

　　问：参加今天的活动，你有什么收获?(学生自由发言)

　　师小结：克服消极情绪的方法很多。只要我们有决心，并且找到适合自己的方法，我们一定能战胜不良情绪，同时我们别忘了在别人遇到挫折，心情沮丧时，向他伸出友爱之手。每个人都需要别人的帮助。最后我送大家一句话：“天空虽有乌云，但在乌云的上面，永远有太阳在照耀。”让阳光永远照耀着我们的心灵，愉快地生活着。

　　放音乐：“幸福拍手歌”师生齐唱。

设计方案篇4

　　【活动地点】免县大安青木川3日游

　　【活动时间】20××5.1星期六早上7.00出发5.3日星期一早7：00 返程

　　【集合地点】西门里唐元宫西广场（麻辣空间门口）

　　【行程安排】

　　第1天5.1早7点：西汉高速汉江观景台免县大安夜宿青木川

　　第2天5.2早7点：游古镇青木川夜宿大安

　　第3天5.3早7点：大安大鱼洞/藏仙洞探溶洞勉县西安

　　【参队人数】30人（提前报名方便确定住宿）

　　【青木川古镇简介】青木川镇位于陕西省宁强县西南角。距汉中207公里，与四川、甘肃两省接壤，距国家著名风景名胜区九寨沟风景区仅223公里。是全市最富特色的文物旅游景区。青木川镇历史悠久，曾是羌汉杂居地区，自明成化年间即为西部繁华集市，历经百年沧桑，现留有大量保存完好、风格迥异的古街、古祠、古栈道、古建筑等历史古迹。

　　青木川气候温和，交通便利，是汉中到九寨沟黄金旅游线路的必经之地，素有一脚踏三省之誉，秀丽的自然风光和丰富的历史古迹，具有极高的旅游观赏价值。古镇现存的古街回龙场，系明成化年间所建，街长868米，宽4米，总面积达4万余平方米，保存度达80%，雕刻精美的窗棂、门楣、瓦当，风格典雅，古朴的青石板街道尽显古镇的静谧安祥。古镇保存最为完整的是魏氏大院，系民国年间当地知名人士魏辅唐所建，现遗存有魏氏大院两处，*遗留其倡办的`中学一所，总面积达8500平方米，保存度约85%，大院青砖素瓦，前廊后厦的格局依然显现出当年的豪华气派。临近古镇8公里处有明清时期瞿氏、魏氏、赵氏、屠氏祠堂，保存度约70%。距古街5公里处，有长达60公里明清时期留下的通往

　　甘肃的商运古栈道，依崖凿路，路势十分险峻。青木川物华天宝，资源丰富，境内有省级马家山自然保护区，有大熊猫、金丝猴、猕猴、羚牛等20多种国家级保护动物；木耳、香菇、天麻、核桃、蜂蜜等山货土特产从古自今享誉盛名。青木川古镇的人文民俗传奇和科学资源吸引着众多的游客前来观光考察。

　　青木川可游览的景点有：

　　1、烟馆，位于老街下部，四合院，繁复的雕花门窗，木板吊脚楼，部分已没有人居住了。

　　2、洪盛昌，位于老街下部，四合院，简洁大方，是魏辅堂的二哥，人称魏老二的产业，经营从外引进的洋货，有洋肥皂，煤油等等。

　　3、乡公所，位于老街中部，俗称洋房子，为中西结合的建筑，高大宏伟，为魏辅堂办公场所。

　　4、洪盛魁，位于老街上部，为罕见的旱船式建筑，为三层雕花中式建筑，是魏辅堂的大哥，人称魏老大的产业，整个建筑为船式造*型，房间设计为各式船仓，按等级为三省往来商贾提供娱乐服务。

　　5、辅仁中学：建造在青木川老街后南面一个小山坡上，整个布局合理，非常讲究传统的对称美，房子的风格是很西式的，高大宏伟，由魏辅堂邀请上海的建筑师设计建造而成。

　　6、魏辅堂老宅之一，位于距离老街不到一里路的魏家坝，由毗邻的老院子和新院子两套天井院子组成。老院子，为典型中式建筑，由两进天井院子组成；新院子为西式建筑，高大气派外面有警卫室，库，还有榨油坊。两套院子外有荷花鱼池。

　　魏辅堂老宅之一，位于距离老街五、六里路的水朝沟，据说为魏辅堂发家后修建的第一所房子。

　　7、另外有秦陇古栈道、摩岩石观音、邓艾将军石、二郎神脚印、石门关、金缸峡等等。

　　线路2

　　【活动时间】20××年5.1星期六早上6.45.集合7.00出发

　　【集合地点】西门里唐元宫西广场（麻辣空间门口）

　　【行车线路】西门西万路绕城高速西汉高速

　　【活动费用】70元/人（用只包括、通信、导向、交通费）

　　【收队时间】18：00集合返程【参队人数】30人友情提示：全程约25公里，拔高差距1800米，吃饭地方无水。

　　线路安排：【风景简介】营盘沟：鲜为人知的一条穿越线路，沟深林密，植被原始，此线路较传统穿越路线新颖并加大了穿越强度，适合各种人群挑战自我极限

　　冰晶顶位于西安市户县南部东涝河上游朱雀国家森林公园冰河翠景区，秦岭梁北侧，距西安市74公里，总面积2621公顷。*最高峰海拔3015米，为太白山以东最高峰，森林茂密、山势峻峭，孤峰入云、岩石奇巧，瀑布潭间如飞龙串珠，冰山遗迹巨石如海，高山草甸繁花点点，高山杜鹃林花期正旺，原始森林奇杉古松，景色雄奇，幽静古野。登上顶峰，一览众山小，群山叠嶂，苍翠无涯。

　　线路3

　　【活动地点】太兴山穿越割漆岔西木寺20公里【集合地点】西门里唐元宫西广场（麻辣空间门口）

　　【行车线路】西门西万路南三环雁引路

　　【活动费用】35元/人（用只包括、通信、导向、交通费）乘中巴进山可免走水泥路。

　　【收队时间】18：00集合返程【参队人数】50人友情提示：全程约20公里，吃饭地方无水。

　　【风景简介】太兴山位于西安市长安区库峪十里庙，供奉真武大帝，为道教的洞天福地，山顶岩石上矗立了一近千年的太兴铁庙，使太兴山的超凡与神秘带给人们以无限的遐想,最高处海拔２３４０米人称终南第一峰，距西安４５公里。庙宇由八宫、一观、七殿、九洞、两楼、两庵及宝葫芦坡--站在山顶向东、南、西三个方向望去，是连绵起伏的秦岭山脉。峰顶铁庙尽一吨重，高耸入云。古人如何在峰顶建成此庙，至今仍是难解之迷。（关于铁庙的修建,据说是由离太兴山不远的一名道士背负铁瓦铁砖修建而成.此道士为蓝田县史家寨乡孙家坡人氏。）天外飞瀑，高百余丈，凌空而下，气势磅礴，被称为西北第一瀑。太兴山融华山之险，峨嵋之秀，青城之幽，黄山之云海，庐山之飞瀑，步移景异，美不胜收。太兴山文物古迹众多，神话传说美丽动人，铁杵磨成针的故事就发生于此。景区内十大景点灿若图秀，四季山色各异。庙宇由八宫二观七殿九洞两楼二庵及宝丰寺、慈恩寺构成完整体系，山景由香炉峰、东、西腊台峰、天门峰、无量遥望主峰和瀑布组成。庙宇辉煌壮观、隋末唐初始建无量金殿一间，自然景观借和湿山下阴布阴蒙，在古三字经中称曰七十二大福地之一。康熙岁次年的云南湖广释子刻碑赞胜：古迹太兴古终南第一峰也，仙凡奇迹幻景、形势穹隆、真之胜地也，乃善念源发，秦世王开螓劈芜，重建庙貌树，修无量金殿一间，规模凌角与楚襄*武当金顶争茂。后遇烽燧辽荡，陨越不天，被尘蒙垢毁矣。现古迹仅存明万历三十九年铸铁像六尊、隋代石像四尊、铁狮头等残垣、清碑四块、铁钟一口、小铁庙二座、顶殿铁瓦、铁檩、铁柱尚存少许。主峰上清康熙年间碑石云：古迹太兴终南之第一峰也，仙凡奇迹幻景中多神气，非凡真之圣地也。秦世王（李世民）开榛辟芜、创建庙貌。无量金殿一间，其曲廊回转，规模凌角与楚襄武当金顶争茂。故而，太兴山有铁顶武当之称。丰寺、慈恩寺构成。山景由香炉峰、东西腊台山、天门峰、无量遥、望主峰和瀑布组成。隋末唐初建金殿一间，石橡五尊，铁狮头等残桓清碑四块，明铸铁像六尊、铁钟一口、小铁庙二座，因其险峻而有小华山的称呼

　　线路4

　　【活动地点】徐家山大团峪休闲穿越15公里

　　【活动时间】20××年5.3星期一早上7.15集合7.30出发

　　【集合地点】西门里唐元宫西广场（麻辣空间门口）

　　【行车线路】西门南门和平门交大十子纺织城水泥厂十子西蓝高速

　　【活动费用】35元/人（用只包括，通信，导向，交通费）

　　【收队时间】17：00集合返程【参队人数】50人友情提示：当地土鸡蛋6元/斤散养鸡6元/斤

　　【风景简介】徐家山/大团峪位于蓝田境内，距西安60多公里，也叫网川老梁，在焦岱以东，沿峪口向山里进入一片世外松林，*一眼望去上千亩的绿色松林高耸威严，漫步在满地松针似地毯一般负有弹性的小路间，让人感觉心情释然，让自己身处在天然的大氧吧里深深的呼吸着清新的芳香，在大山之间尽情的释放自己。此线路可原路返回，也可穿越。

　　【注意事项】

　　1.自备午餐,建议着登山装备（登山鞋、双肩包、手杖、大沿帽，等）食品（热量高的牛肉，巧克力等）根据自己口味来定。根据自己的水量带2-3瓶矿泉水

　　2.如遇不可抗力因素需取消活动，将于出行当天早上5 .30前通知已经报名人员。

　　3.爱护自然保护环境。出行者请环保登山，自备垃圾袋。活动中自己产生不可降解的垃圾自己带下山，鼓励捡拾垃圾！

　　4.请合理的安排自己当天时间。按时集合和归队

　　5.活动中要听从领队的安排指挥, 参加人员必须要有户外精神。要求做到团结、互助、宽容、等等。严禁擅自脱团活动或做出有损他人安全和公众利益的举动，违者责任自负。

　　【特别声名】因本次活动属驴友爱好者通过网络自发组团同行；凡报名参加者均视为具有完全民事行为能力人，领队不是导游。领队只负责探路,导向，联系报名,安排车辆，大家相互协作,包扩领队和大家一样,一视同仁,安全责任完全由自己承担,*未成年人请勿报名!遇恶劣天气和非人为自然不可抗因素活动可根据领队以及大多数驴友意见改变路线甚至取消。如在活动中发生人身以及财产损害后果，赔偿责任领队不承担任何责任；凡报名者均视为接受本领队声明，并有义务向带其代报名者阐述此次活动的性质和免责声明，被代报名参加者如遭受人身损害，赔偿责任领队同样不承担。本领队声明中关于免除领队赔偿责任之约定效力。

设计方案篇5

　　一、活动背景

　　为促进教师对课程、教材、教法的研究，提升教师专业发展水平，结合县教研室大集体备课活动宗旨，开展语文组教师教学设计评比活动。

　　二、活动目标

　　加强教师教学基本功训练，引导教师认真学习现代教育理论，钻研课程标准和教材，积极探索教法改革，促进教师业务水平提高。

　　三、参赛对象

　　一年级语文全体老师

　　四、参赛要求

　　1、选题要求：结合县教研室大集体备课空白课时进行比赛，本次比赛课题定为一年级语文上册第三单元第10课《比尾巴》。

　　2、内容要求

　　一般应包括以下基本内容：

　　第一、教材分析。所选教材的基本情况和基本特点;选择该教材的依据和实际教学效果;教材的重点难点、结构体系;本课时所讲授内容在教材中的`地位等。

　　第二、本课时教学目标。体现知识与技能，过程与方法，情感与态度三个维度。

　　第三、本课时教学的重点与难点。确定、分析本课时教学的重点、难点并说明依据。

　　第四、教法和学法。说明选择的教学方法、教学手段、学生的学习方法及依据。

　　第五、教学过程安排。

　　第六、板书设计。

　　3、其他要求

　　(1)在教学过程设计时，要说明所设计教学环节的意图及理论依据。

　　(2)教学设计中尽量体现先进的现代教育理念和思想，体现教师本人的教学理念和观点。

　　4、截止时间

　　20xx年11月6日。

设计方案篇6

　　一、项目概况

　　本项目位于阳明西路以南第一条规划支路南，经济适用房以西、吉州大道以西第三条规划支路以东，白塘村以北规划道路南，用地面积2.6667ha。该地块将建成吉安市示范性特殊教育学校，学校规模为36个班，预计招收学生总人数448人，预计教职工150人（其中专业教师135人，工勤人员15人）。招收听障、智障两类残疾学生。学前教育阶段：开设7个班（其中聋部4个，培智部3个）：9年义务教育阶段：聋部开设14个班，培智部开设9个班；职业高中教育阶段：聋部开设4个班，培智部开设2个班。建筑工程总造价约3000万元。学校建成后将成为一所建筑高档次、内配高标准、校园文化高品位、办学条件全省领先、国内先进的窗口示范学校。

　　二、设计依据

　　1、《吉安市城市总体规划》；

　　2、《吉安市吉州大道以西控制性详细规划》；

　　3、《特殊教育学校建设标准》；

　　4、《江西省吉安市特殊教育学校建筑设计方案任务书》；

　　5、《国家学校体育卫生条件试行基本标准》；

　　6、《建设设计防火规范》；

　　7、《民用建筑设计通则》；

　　8、国家现行有关设计规范等。

　　三、设计理念

　　1．人性化的场所这次的学校设计与普通学校设计最大的不同就是针对的对象是那些特殊的儿童。设计师通过合理的交通组织、适宜的环境配置、清晰的建筑组织，构筑一个安全的、有归属感的人性化家园，最终让学生们积极地融入生活，回归社会。

　　2．空间的分离与联系根据校园规划以人为本、动静分离的原则，将校园划分为教学实践、体育运动及生活后勤三大功能板块，通过公共空间将彼此联系起来，共同建构一个形态及功能丰富而又统一的校园环境，满足不同功能需要的同时，使交通简洁顺畅、安全高效。

　　3．交流与交融室外庭院的布置使安静的学习空间和公共空间有机融合，营造出理性与浪漫交织的校园氛围；休息平台、风雨廊、架空走廊等设计则适当增进了师生之间生活及学习的交流。

　　四、设计构想

　　1．总体平面布局----布局合理的功能板块

　　对特殊儿童而言，校园交通组织的安全性尤为重要。设计师根据地形和周围的道路情况，把主入口放在阳明西路以南第一条规划支路。在校门口就实行人车分流。进入校园的车辆可以直接进车库或者在校园的交通环道绕行，以保证入口——教学楼——后勤——体育馆的步行路线的安全性。

　　任务书的要求学校分为教学部分、后勤部分和体育馆部分，并要求有200米的标准体育场和若干地面体育设施。设计师按照国家规定，把体育场正南北摆放，把一些球场放在跑道中间，节省了空间，又根据三角形地形，合理布置了两个网球场和一个篮球场。

　　教学楼的设计通过正南北向的直线与折线性的总平面布局，分为三大块功能板块，其中教学区包括培智部、听障部、教学楼、行政办公楼、艺术剧院，生活区包括学生、教师公寓和餐厅以及运动区的运动场地和体育馆，区块间联系十分便捷。各功能板块在基地上的位置则充分考虑各自的动静特点：为保证教学区独立而又宁静的气氛。

　　生活区位于南面，远离主出入口，采光良好并且安静不受干扰。体育馆的位置布置得非常巧妙。设计师充分考虑了基地狭小和体育设施要求高的设计特点，错开了规范中要求“教学楼的长边与体育场有25米退界的规范”，将教学楼的东西向长边与体育馆相邻，而把学生宿舍和体育场相邻，这样省去了25米的.退界，并且方便学生去体育场运动。

　　生活楼在基地的最南角，并有独立的后勤处出入口，后勤车辆直接在后勤处卸货。

　　2．交通流线组织——人车分流的交通流线

　　本设计的交通实行人车分流、动静分离。主入口位于北面规划路，机动车流一入校门即进入位于集散广场前车库出入口或绕基地环形通行。西边的次出入口作为后勤及次入口，确保校园内部实现无车环境。校园内部的人行步道通过集散广场、中心绿地串联起来，道路自由而流畅，辅以绿化和小品的设计，达到步移景异的传统园林效果。

　　3. 绿化环境设计----点、线、面组合的绿化系统

　　环境设计上放弃了常规的中心对称，而是以一条折线与直线组织校园空间，结合层层的长廊，追求多视点的景观效应，并将大片绿地的美景延伸到校园中来。教学楼之间形成尺度宜人的庭院、恰当的休闲小品、细腻的绿地肌理设计，为学生提供了一个优美的学习和交往的场所。

　　绿化设计是校园整体风貌的极其重要部分：将绿化系统作为积极的景观和功能要素，与校园建筑群体有机的结合，能最大限度的提供学生与自然、与教学实践接触的机会。在具体的处理上充分考虑到基地原来的条件，由建筑围合的庭院绿地形成点上的绿化；引进水面，提供形态飘逸的滨水绿化，形成线上的绿化；运动场地绿地和规划绿化带则形成面上的绿化。点上成景、线上成荫、面上成点，形成多层次、多功能的绿化系统。

　　4. 建筑单体造型

　　结合总体平面的设计，教学楼建筑形体以线线展开，穿插规则的形体，楼梯间和长廊、半室外空间相联系，形成温馨的教学生活气氛，提供家园化的归属感和认知感。在不同的院落里，根据不同人群的训练要求，提供不同的室外环境设施，如认知广场、听音设施。

　　整个学园建筑提取了传统建筑的精华并加入现代元素，即表达了对于中国传统文化的敬意同时又赋予建筑现代的生命力。立面设计摒弃华而不实的堆砌，通过墙、灰瓦的结合，虚实、曲直的体量对比，创造出中而不古的南方古建造型，理性与浪漫交织的校园氛围。

　　艺术剧场取材与中国扇子的基本元素，用坡屋顶和体块的穿插形成扇子打开的意向，用格栅模仿扇子的“肋”。形成了一种新式的中式大体量建筑风格。

　　体育馆造型取材于中国传统大屋顶，通过屋脊的变化和旋转，对传统建筑造型进行了突破。

　　5. 无障碍化

　　在学校的规划和设计中，使用者不仅仅是绝大多数的健康者，也会有听力障碍者和智力障碍者等各种残疾人群。因此，更应该在所有的公共设施中体现，保证所有人都可以参加社会活动，按照自己的意愿参加社会活动。同时根据各类障碍人群的行动特点，制定统一详尽的规划和设计规范，创建出体贴入微、充满人情味的建筑和城市。

　　五、技术经济指标

　　总用地面积： 26667M2 建筑占地面积： 6395.3 M2 总建筑面积： 22656.7M2 教学楼 14453.5 M 2

　　其中：听障部 7346.4 M 2 智障部 7107.1 M2 艺术剧场 692.5M2 生活楼 568.3M2

　　宿舍楼 4743.3M2 体育馆 2866.1M2 门卫 25.5M2

　　室外运动场地: 8562M2 车库：163M2 容积率：0.85 建筑密度：23.9% 绿地率：35% 地上停车位25个

　　设计依据

　　1．根据以下国家及浙江省现行的设计规范及规程：

　　（1）建筑结构荷载规范 GB50009-20xx

　　（2）混凝土结构设计规范 GB50010-20xx

　　（3）建筑地基基础设计规范 GB50007-20xx

　　（5）建筑桩基技术规范 JGJ94-94

　　（6）建筑抗震设计规范 GB50011-20xx

　　（7）中国地震参数区划图 GB18306-20xx

设计方案篇7

　　1.1 概述

　　项目名称：某服务区新建工程。

　　建设单位：某股份有限公司。

　　项目用地位置：该服务区新建工程选址在高速公路XX桩。

　　用地为地势平坦，起伏不大，左右两侧之间有原有机通相联系。

　　用地现场环境：东侧出口侧为村庄，景观条件一般，服务区场地外侧视野开阔。

　　按照设计任务书的要求及建设构思，本设计巧妙地安排了服务区综合楼，中心服务区的接待用房，绿化，停车泊位，出入口及消防通道等，整体、布局脉络清晰，动静相隔，能满足服务区各项使用功能要求。

　　1.2 工程设计的主要依据

　　1.2.1 XX省高速公路服务区规划；

　　1.2.2 XX省高速公路服务区管理规范；

　　1.2.3 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》，JTGD80-20xx；

　　1.2.4 《公路工程技术标准》，JTGB01-20xx.

　　1.3 工程设计的规模和范围

　　本工程包括停车场、休息、小卖、餐厅、公厕、住宿、接待楼、机修、及水电配套设施（加油站）。总用地面积：199433㎡，合299亩。

　　本次方案设计承担该服务区新建工程总图、建筑等专业设计和建筑工程估算。

　　1.4 设计原则

　　1.4.1 本方案设计按照多功能服务区的要求进行设计。

　　1.4.2 本方案设计严格遵守国家规范、地方政府法规及建设要求遵守的一些具体规定，满足服务区管理、休息、用餐、住宿和停车及接待等功能的要求，并预留发展用地。

　　1.4.3 总体布局、空间设计均为美化环境创造良好的高速公路沿线景观以及综合楼室内景观要求而探索。

　　1.4.4 合理组织交通流线，分区安排大客车、小车、大货车及加长车等机动车的停放，充分注意交通建筑流畅、便捷、安全的特点。

　　2 总平面图

　　本服务区建议采取目前国内最常见的一种形式——分离式外向型（即上、下行停车场分别布置再高速公路两侧）。

　　在总图设计上力求功能分区明确，流线清晰合理、布局要合理，人车设施、内外部设施都应分开布置，营造安全舒适的环境。

　　XX服务区的'边界条件：

　　东区：用地北侧为上陈村，东侧为微丘农田，南侧为地势较低的农田。

　　西区：西北角用地边线有一机耕路穿过，北、南、西侧均为旱地，地势起伏较小，高低相差近5米。

　　东西两区之间，在服务区用地范围内有机耕通道、盖板涵及圆管涵共5处，其中机耕通道可作为东西两侧的联络通道使用灌溉用的涵洞当地要求保持原涵洞的通畅。

　　（1）服务区的工艺流程

　　本服务区的主要生产工艺流程采用先停车后加油的工艺流程。这种流程是指按主线→减速车道→区内行车道→停车场→公共厕所→休息（商场）→就餐→加油→加速车道→主线。加油站在服务区的出口处设置，车辆在休息后出服务区前再加油。这种加油方式可以避免加油车辆过多时，加油速度跟不上需求，导致加油车辆堵塞服务区人口，甚至影响主线交通营运的情况发生。

　　汽车维修站与加油站分别设置再服务区的出入口。根据我国服务区使用的情况及有关调查，认为维修站设在进口一侧、加油站设在出口一侧为好。驾驶员进入服务区后先维修车辆，然后休息，临走时再去加油。同时需维修车辆再服务区内的行驶长度，保障的整体通畅。

　　（2）停车区的位置

　　为了使服务区实现有序停车、规范停车，提高土地的利用率，本院建议本服务区，采用客货分区停车的方式。

　　由于用地进深较大，适合停车区前后分区，将综合楼楼布置在场地前后的中央，再综合楼前广场为客车停车区，在综合楼后侧为货车停车区，这种方式可以改善服务区前广场的停车环境及观瞻性。

　　其他如给排水设施、供电设施、垃圾处理设施等应尽量设在较隐蔽的地方。

　　（3）停车方式

　　对于停车方式，本投标人建议超长车采用平行顺路停车（3.5×25m）；大货、集装箱及大客车采用停车方便而占地又相对较小的45度前进停车、前进出车的停车方式（3.5×12.5m）；小型客车、火车根据地形采用45度后退停车、前进出车或90度后退停车、前进出车的停车方式（2.5×6.0m）；对于危险品及畜产车辆的停放采用45度后退停车，前进出车的方式（3.5×12.5m），以提高其疏散速度，确保安全。

　　（4）入口设置及内部通道

　　本服务区为新建服务区，需再主线二侧设置进出服务区的加减速车道，供车辆进出服务区，（车道宽度为7.5米）。除服务区与主线接入的匝道出入口外，为便于两侧服务区的日常管理和联系，在西区北侧，利用主线现有的通道作为东西二侧联络通道，主要考虑通过此联络通道，加强东西二区的联系，便于日常生活、生产用品的采购和运输，以节约运行成本。

　　本服务区主要通道宽度采用8M，小车停车通道宽度采用6M，综合楼四周环形消防车道综合通道设置；为了防止加油站堵塞时，引起服务区内部疏散困难，设计中再加油站外侧增设一个疏散通道，有效的解决在这种情况下内部疏散问题。

　　服务区贯穿车道布置时考虑到灌溉渠的修建和超长车位的布置，在主线两侧分别留出15米左右的距离。

　　（5）总平面设计高程

　　考虑到主线已通车，同时考虑到公路的相对封闭性，取土弃土都相当困难，以及节约有限的建筑资金与用地；我们建议东西二区各自相对平衡的办法，在满足道路条件的情况下，确定总平面设计标高，适当调整匝道入口、出口的标高，使得场地内土方自平衡。

　　3交通组织

　　基地设2个机动车出路口与九景高速公路匝道相联，综合楼公厕前面设有人流集散场地，综合楼后侧面设9米宽次干道，机动车泊位在基地沿主线设置，采用前进停车、前进出车方式停车，货车行车转弯半径采用25米，大巴行车采用15米半径，小车采用9米半径，以方便进出，减小干扰。

　　4绿化

　　本方案绿化设计是与建筑主体风格密切联系相关的，在布局上与建筑设计统一考虑相互协调。

　　本建筑主体为轻盈的坡屋面风格，因此园林绿化也围绕这一主题展开，本设计根据业主及江西省政府的意见，结合江浙一带园林特色的借景式和穿插等方式，将建筑主体划分为若干区域，再用联廊，过道门庭等相联，在繁忙的停车广场可以借用地外的大自然景观，同时吸引人流向综合楼，使绿化与各个建筑串联在一起，为在快节奏的高速公路边上，营造一个恬静，优雅舒适，休闲的环境氛围。力求使人——建筑——环境之间的关系达到最佳境界。

设计方案篇8

　　我国社会经济不断稳定发展，出港航道的建设要求进一步加强。采用港区共用航道出港需要进行交通管制。确保航行船舶能力保持安全距离，并可以配合辅助船舶完成护航。船舶进出港进行航行的过程中会对港区巷道交通产生较大的影响，为此，结合港口航行实际情况，形成港口巷道平面布置设计与优化方案。

　　1 航道选线制约性因素分析

　　1.1 平面限制因素

　　（1）水下浅滩暗礁

　　暗礁或者浅滩都可能会对船舶行驶造成安全隐患，为此，需要完成必要的地质勘测，对浅滩以及暗礁位置进行开挖或者巷道设计，确保可以有效满足航行需要。

　　（2）岛屿、国境线以及通航限高区

　　对岛屿以及国境线等区域需要设置特殊要求，航行的过程中应当综合考虑，尽可能进行避让。

　　1.2 水动力因素

　　巷道平面布置设计的过程中应当确保水动力环境产生的影响，进港传播航行速度相对较低，尾斜浪会造成船舵发生变差，驾驶员不易掌舵，应当避免免受±30°范围内的尾斜浪。工程海域潮流集中可以表现出更强金的往复流。

　　1.3 泥沙输移因素

　　人工开挖巷道淤积产生是因为港口附近沿岸泥沙输送造成的，航道选线也应当与潮风潮谷前后历时长等有关，为此，主流方向产生的夹角需要能够控制在20°范围内。

　　2 巷道选线原则

　　2.1 巷道布置也必须保持整体性，与总体港区规划等之间相互协调；

　　2.2 充分满足相关规范的需要；

　　2.3 确保船舶航行安全的前提下，有效利用自然水深情况降低航道疏浚量；

　　2.4 航道也应当将风、浪等因素充分考虑在内，降低航线与强风等之间产生的夹角，确保航行安全性提升。

　　3 航道布置方案

　　结合航道选线原则以及平面约束影响因素，同时综合整体规划设计、水深情况以及部分岛屿及临时性海洋倾倒分布情况，确定了多个航线方案。

　　A北线方案1：

　　航道口门到港区部分的实际水区航程为15km，这当中包括H1-H2段航段轴线为281°～101°，实际航段长度为13km。H2-H3段轴向范围为350°～170°。

　　A北线方案2：

　　航道口门到港区部分的实际水区航程为14km，航段轴线为287°～107°，这个方案中的船舶主要设计在了防波堤外侧的位置上。

　　中线方案1：

　　因为北线方案当中H1-H2的轴线实际方向能够达到327°-147°，此航段当中形成的长度为11km。

　　中线方案2：

　　因为北线方案当中H1-H2的轴线实际方向能够到327°-147°，此航段当中形成的长度为5km。

　　南线选线方案：通过沿海推荐线路到港区范围内的行距能够达到39km，这当中H1-H2的轴线方向走向能够达到50°～229°。H3-H4航段轴线产生的实际走向范围在20°-199°之间。

　　4 与平面限制因素之间的关系分析

　　4.1 主航道影响分析

　　北线方案当中需要能够结合部分主航道以及航线交叉线，这样对主航道通航的.线路产生影响。中线以及南线设计方案会偏离主航道，为此对通航环境并不会产生影响。

　　4.2 对A航线岛屿限制水域之间关系分析

　　北线、中线以及南线方案当中设置的航线主要在岛屿限制水域的范围之外。

　　5 工程量因素分析

　　北线方案航道实际水深状况相对更好，航道只是需要对布局进行疏浚，因此工程量相对较少，中线方案中会穿过浅区，南线方案中进港位置则需要进行开挖，航道疏浚实际工程量相对更大，其中南线方案中实际航线可能更长，为此，需要设置更多的浮标。

　　总之，北线方案实际需要的工程量相对更小，前期实际投入不多，但是船舶的适航性能力不强，项目建设之后交通管制相对更高对主航道产生的影响也因此相对更大。南线方案整体上并不会受到泥沙扩散产生的影响，且相对限制水域之间的距离更远，但是航线相对更长。中线方案需要穿越多浅水区域，因此疏浚工程相对较大。通航水域均在限制水域之外。

　　结束语

　　综上所述，进港巷道平面设计以及优化需要综合多方面的影响因素，并坚持航道选线方面的重要原则，形成合理性方案。同时也需要关照不同方案设计、水域平面制约因素以及水沙动力环境等多角度完成综合比较，并最终形成可以满足经济性、安全性以及合理LNG传播选线方案。下个阶段能够充分结合实际情况完成验证，进一步实现优化布置。

设计方案篇9

　　一、实习目的

　　本课程是《物流系统规划设计》的一项实践课程，是综合运用所学专业知识，完成企业系统布置设计工作而进行的一次基本训练。在实践教学过程中，通过教师引导，充分发挥学生的创造性，拓宽学生的知识面及思考问题的视野。培养学生的实践技能和科学研究能力，引导学生利用相应技术与设备、实验方法学等理论知识分析和设计操作方案并通过小组协作完成实践任务，全面提高学生的创新能力和综合素质。

　　1、要求学生熟悉物流系统规划设计的工作流程；

　　2、要求学生通过物流系统的建模与优化设计，培养实践应用技能和科学研究能力；

　　3、要求学生完成配送中心仓储系统的初步规划、设计及运行工作；

　　4、要求学生掌握文献检索和资料收集的能力。

　　二、实习时间

　　自20xx年6月17日至20xx年6月28日

　　三、实习地点

　　校内

　　四、实习方式

　　1、物流系统的模型构建及规划求解

　　（1）教师准备好实践题目，由各组派代表抽签选取；

　　（2）建立系统的线性规划模型；