设计方案

时间：2024-01-22 08:04:52 设计方案我要投稿

设计方案汇编【6篇】

　　为了确保工作或事情顺利进行，常常需要提前进行细致的方案准备工作，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编精心整理的设计方案6篇，希望能够帮助到大家。

设计方案汇编【6篇】

设计方案篇1

　　课题：为解放军叔叔画张像

　　课型: 造型表现

　　课时：1课时

　　教学目标：

　　知识目标：画一幅解放军叔叔的画像，也可创作以解放军叔叔为主题的画。情感目标：培养对解放军的尊敬之情。

　　能力目标：用流畅的线条配合自己的情感绘画。

　　教学准备：

　　1、教师：课件

　　2、学生：课前搜集关于解放军叔叔的事迹、彩笔、中性笔等。

　　教学重点：创作以解放军叔叔为主题的画。

　　教学难点：用流畅的线条配合自己的情感绘画。

　　教学过程：

　　一、导入。

　　播放建国60周年阅兵式视频插入《咱当兵的人》歌曲，激发学生对解放军叔叔的热爱、敬慕之情。

　　师：同学们喜欢解放军吗？为什么喜欢？

　　生：在大地震中有解放军的身影

　　生：在抗击雪灾和水灾中也有解放军的身影。

　　师：对，解放军在和平时期为我们站岗放哨，在困难时期总会冲在困难的前列，为人民服务，哪里都会看到解放军叔叔的身影。

　　师：为了留住解放军叔叔那感人的瞬间，记者会把它录下来，摄影师会把它照下来，我们呢？今天我们就为解放军叔叔画张像好吗？

　　二、探究新授

　　师：在画之前先来考虑这样几个问题，军人只穿绿色的衣服吗？

　　生：有蓝色，

　　师：你还知道那些颜色。让我们来看我国的军人。白色是海军，绿色是陆军，蓝色是空军

　　，教师播放课件，各州兵种的图片。

　　教师解说军人各种动作的不同比例，比如：站7、坐5、盘3半。并播放课件不同比例的'图片，让学生直观的了解人物的比例关系。

　　教师示范：为了让学生更容易的掌握军人的画法，教师拿一张摄影作品现场示范，画到黑板上，边画边讲解绘画步骤及注意事项。

　　欣赏课本上的作品，下面就请同学们来给解放军叔叔画张像或者画关于解放军题材的画。教师让学生拿出提前搜集的关于解放军题材的图片。出示作业要求： 1、抓住人物主要特征,比例要恰当。 2、构图要大方、完整。

　　三、学生绘画，教师辅导。

　　四、作业展评

　　师：来看我们同学的作品，能在15分钟内画这样已经非常棒了，每一幅作品都有他的独到之处。欣赏同学们的作业，说说你认为谁的创作好，好在哪里，不足之处是什么，提出你的建议。

　　五、小结：

　　师：今天我们为解放军叔叔画了像，今后我们要向解放军叔叔学习，敢于向困难挑战。关心同学，乐于助人，长大后要做一个对社会有用的人。

设计方案篇2

　　教学目标

　　1、能有条理地较具体地说情出一件新鲜事。

　　2、能用普通话说，口齿清楚，声音响亮，态度大方。

　　教学重点

　　教学重点：说话训练和说话评议时注重“条理是否清楚”。

　　教学难点：说话训练和说话评议时注意有没有把事情说得较具体。

　　教具：投影片说话举例的录音

　　教学过程

　　-一、揭题，明确要求。

　　１、自由读课文，说说什么是新鲜事？

　　在生活中，我们经常看到或听到一些事情，如街道、学校、生活小区有了新的变化，新的建设，我们周围的人出现了新的情况……这些事，我们称作新鲜事。今天我们就要说一件自己看到或听到的`新鲜事。

　　２、这次听说训练的要求是什么？请同学们自读课文。

　　二、指导选材，突破难点。

　　同学们有什么事想说给大家听听？指名说，后评议（重点评议选材）。

　　三、指导说好新鲜事。

　　１、想想自己要说的事先说什么，后说什么，最后说什么。（一般按事情的起因、经过、结果来说。也可先说结果、再说起因、经过。能力强的学生也可以说看到的情景，再追诉事情的起因、结果。）

　　２、指名说。按说话要求评议（重点评议条理、连贯、口齿、声音、态度）。请学生指出主要问题。

　　３、分小组互说。

　　四、全班交流。

　　五、小组评出最佳新鲜事及最佳信息员。

　　六、作业。

　　选择自己今天听到的最佳新鲜事讲给别人听

　　教学后记

　　要求学生把说的内容写下来，做到说写结合。

设计方案篇3

　　一、会议主题：学习贯彻《道路交通安全法》，加强公司驾驶员和私家车职工的遵纪守法意识；宣传电力职工私家车保险优惠措施和保险服务计划。

　　二、会议时间：20xx年5月29日（星期六） 14：30—16：30

　　三、会议地点：公司大礼堂

　　四、参加人员：公司领导、副总师，各单位负责人、车管人员、驾驶员及私家车职工

　　五、会议议程：时间内容发言人主持人14：30－14：45副总经XXX*讲话14：45-15：45《道路交通安全法》辅导报告。15：45-16：15电力职工私家车保险优惠措施和保险服务。16：15-16：30会议总结。

　　六、材料准备：

　　1、公司领导讲话由公司办公室准备。

　　2、《道路交通安全法》辅导讲话材料由交警支队准备。

　　3、电力职工私家车保险优惠措施、保险服务计划和宣传材料由××公司准备。

　　七、会议现场：会标：××供电公司交通安全学习班座次牌：6个话筒：3个鲜花：20盆

　　八、有关要求：

　　1、置业公司提前清理好会场卫生并做好桌椅摆放。

　　2、与会人员请提前15分钟入场，维护会场秩序，关闭手机。多产单位由综合部负责通知。

设计方案篇4

　　【教学目标】

　　1、认识“坡、割”等12个生字，会写“吗、吧”等6个字。

　　2、正确、流利、有感情地朗读课文，背诵自己喜欢的部分。

　　3、初步了解燕子低飞，鱼游出水面，蚂蚁搬东西与下雨的关系。

　　【教学重点】

　　识字和写字。

　　【课时安排】

　　2课时。

　　【教学准备】

　　生字卡片、录音机、挂图。

　　【教学过程】

　　第一课时

　　一、激发兴趣，揭示课题

　　1、出示课件：

　　学生说出看到的画面。

　　2、放录音：

　　学生说出听到的声音。

　　3、揭示课题：

　　板书课题。

　　二、初读课文，认识生字

　　1、教师范读：

　　学生边听边看图。

　　2、学生自由读：

　　画出本课要学会的生字。

　　3、出示卡片，检查生字读音：

　　⑴ 指名读。

　　⑵ 开火车读。

　　⑶ 打乱顺序分组读。

　　⑷ 齐读。

　　4、记忆生字：

　　学生交流记字的方法。

　　三、再读课文，师生互议

　　1、学生自由读课文，要求：

　　读正确、流利。

　　2、师范读课文：

　　生体会，评议。

　　3、指名读课文：

　　同学互议，纠正错误。

　　4、派代表全班交流。

　　四、指导书写“吗”“吧”等6个生字

　　1、出示生字卡片：

　　巩固发音。

　　2、学生口头组词，理解字义。

　　3、全班交流，掌握结构。

　　4、教师范写：

　　生描写，说笔顺。

　　5、展示学生写的`字，评议。

　　五、巩固生字

　　出示带生字的句子，学生读：

　　1、我们一起玩吧!

　　2、你写作业了吗?

　　3、今天天气很好。

设计方案篇5

　　第一课时

　　一、教学目标

　　1、通过预习，疏通并了解课文内容，第9课《海燕》教学设计。

　　2、由感知入手，弄清文章内容的表层含义，理清层次结构。

　　3、分析理解前两幅画面，学习海燕自信乐观勇敢的精神。

　　二、教材重点、难点

　　重点：学习海燕自信乐观勇敢的精神

　　难点：理解海燕的自信心与洞察力

　　三、教学过程

　　（一）创设情境，导入新课

　　播放录音，学生边听边读，进入作品情境之中。

　　（二）检查预习

　　预习作业详见励耘精品系列丛书《课时导航》人教版八年级语文（下）该课“课前热身”部分内容，初中二年级语文教案《第9课《海燕》教学设计》。

　　（三）整体感知

　　1、问题一：听了刚才的`朗诵，同学们的眼前出现了什么景象？

　　学生自由回答，教师肯定正确意见：波涛汹涌的大海，暴风雨来临之前，只有海燕在高傲地飞翔

　　2、问题二：这画面最使你感动的是什么？

　　学生思考后，提问表达能力和思维能力较强的学生回答，教师肯定：海燕那勇敢无畏的精神。

　　3、刚才同学们眼前的画面是一幅整体的画面，然而，它又可分成几幅小的画面，请同学们根据课文的内容看可分解几幅小画面，各说明什么意思？

　　教师抽查提问，其他学生补充。

　　教师评价三幅画面：

　　第一幅画面（1—6）暴风雨孕育之时，狂风卷集着乌云的大海上，海燕高傲地飞翔，渴望暴风雨，海鸥等仓皇逃窜。

　　第二幅画面（7—11）暴风雨逼近之时，乌云直压海面，海燕奋勇搏击风浪，迎接暴风雨。

　　第三幅画面（12—16）暴风雨即将来临，乌云闪电的大海上，海燕反复呼唤暴风雨。

设计方案篇6

　　摘要：为使飞机起降安全，冬季常采用醋酸钙镁或乙二醇溶液等，清除飞机或跑道上的积雪。该过程中很容易使跑道、滑行道、客机坪、停机坪等飞机场道面发生盐冻侵蚀破坏，并对水体产生污染。本文主要研究含气量和掺合料对机场道面混凝土性能的影响，采用正确的方式，对机场道面混凝土性能进行优化设计。

　　关键词：机场道面混凝土；性能；优化设计

　　1引言

　　相关设计规范中，对受冻地区机场道面混凝土剔除了明确的抗冻指标要求，但抗盐冻剥蚀性要求尚不明确。混凝土盐冻剥蚀破坏主要是由水溶液结冰引起的'。盐冻多破坏混凝土表面，而普通水冻主要体现在混凝土内部破坏。盐冻破坏比普通水冻破坏更为严重。依据实际工程情况，提高坍落度，掺加优质矿渣粉和低钙粉煤灰等，实现混凝土性能优化。

　　2试验方案

　　2.1原材料

　　该实验过程中，应用到的原材料主要有水泥、掺合料、外加剂、砂、石子、水。

　　2.2配合比

　　依据具体道面设计规范，将设计强度控制为28d龄期抗弯拉强度，混凝土单位水泥用量需在300kgm-3。应用坍落度进行稠度测定时，要将坍落度控制在0.5cm以下，稠度在20s以上。合理确定混凝土配合比参数及性能指标。

　　2.3试件成型养护与试验测试

　　（1）试件成型与养护。混凝土试件包括棱柱体和立方体，规格分别为15cm×15cm×55cm和10cm。棱柱体试件能够测定抗弯拉强度或抗折强度，立方体试件可对盐冻剥落量进行测定。试件成型之后，将其放置时间控制在1d，脱模，然后进行养护。完成养护工作之后，取出，在空气中面干数小时，对其抗弯拉强度进行测定。将振捣时间控制在45-60s，生成水泥浆，进行多次抹面。常态引气混凝土因工作性能好，便于出浆整平，无论是振捣时间，还是抹面次数都相对较少，轻抹即可[1]。

　　（2）普通冻融试验和盐冻剥蚀试验。采用快速水冻法执行混凝土普通冻融试验，经300次冻融循环，抗冻指标DF值不小于60%，表明，混凝土抗冻性合格。抗冻性与该数值成正相关。盐冻试验初期，从10cm立方体试块上，进行混凝土试件切割，厚度以5cm为宜。盐冻剥蚀试验测试面以混凝土上成型面为宜，进行机场环境模拟。应用单面浸泡法测定混凝土抗盐冻侵蚀性。试验过程为冻3h（20℃），融3h（15-20℃），形成初次冻融循环；将4%NaC1溶液作为冻融介质。经数次冻融循环之后，对混凝土剥蚀量进行测定。30次冻融循环之后，剥蚀量在1.0Kgm-2，表明混凝土抗盐冻侵蚀性合格；该数值越小，抗盐冻剥蚀性越高。

　　（3）测定气泡结构参数。依据《水工混凝土耐久性技术规范（DL/T5241-20xx）》标准，测定和计算硬化混凝土气泡结构参数。对硬化混凝土各面层气泡结构进行分析之前，要做好制样工作。具体实施方法如下：受抹面影响，混凝土上成型面会形成砂浆层，而且水泥浆体会覆盖表层气泡。应用抛光机将表面浆体厚度磨掉1mm左右，露出气泡，从而对表面砂浆层气泡结构参数进行有效分析。采用切割机依据不同深度，对其他层面混凝土样进行有效切割，用以测定该层面混凝土气泡结构参数。

　　3试验结果与讨论

　　3.1抗弯拉强度

　　首先，含气量。掺加优质茶皂素引气剂，提高混凝土抗弯拉强度。当含气量为3%-4%时，混凝土抗弯拉强度提升空间最大。主要是因为混凝土气泡结构参数和引气泡能够对裂纹扩展进行有效抑制。虽然，通过引气能够提高干硬性混凝土抗弯拉强度，但效果不够显著。其次，掺合料。当含气量和掺合料掺量分别为4.5%和15%时，掺粉煤灰和矿渣混凝土90d抗弯拉强度及其增长速率均比无掺合料的混凝土高，而粉煤灰和矿粉复掺的强度增长效果最好。为使后期强度增加，采用该水泥进行混凝土配制时，需要掺加15%Ⅰ级或Ⅱ级低钙粉煤灰和15%矿渣粉，以达到良好的复掺使用效果[2]。

　　3.2抗冻性和抗盐冻侵蚀性

　　首先，含气量。混凝土含气量与其DF值呈正相关，该过程中，盐冻产生的剥落相对较少，很大程度上提高了其抗冻性和抗盐冻剥蚀性。同等含气量状态下，干硬性混凝土的抗冻性和抗盐冻剥蚀性均比坍落度为20-50mm的常态混凝土低。虽然，引气管使干硬性混凝土DF值提高，剥落量降低，且其抗冻性指标合格，但抗盐冻剥蚀性指标不合格。其次，掺合料。当含气量和掺合料分别为4.5%和15%时，无掺合料混凝土抗冻性和抗盐冻剥蚀性比掺粉煤灰和矿渣混凝土大。掺粉煤灰和矿渣混凝土耐久性符合要求，能够通过引气，使混凝土具备较好的抗冻性和抗盐冻剥蚀性。

　　3.3气泡结构参数

　　首先，含气量。添加优质引气剂，使混凝土平均气泡间距缩小，含气量越高，缩小愈明显，而气泡直径减小。表明，引气使混凝土抗冻性和抗盐冻侵蚀性提高。其次，离表面深度。比较含气量相近干硬性混凝土和常态混凝土各位置气泡结构参数。干硬性混凝土和常态混凝土表层气泡结构参数与内部存在差异，均会发生劣化。混凝土离上表面越近，含气量和气泡直径越大，使平均气泡间距变大。深度超过10mm之后，硬化混凝土气泡结构参数比较稳定。仅水泥浆体中有气泡，使表层混凝土含气量比内部混凝土高。为使抗冻性和抗盐冻侵蚀性相同，同等水胶比下，砂浆含气量要比混凝土高。相较于常态混凝土，干硬性混凝土引气泡稳定性和气泡结构差，需对其进行强力振捣及多次抹面，表面层干硬性混凝土很容易出现含气量损失和气泡结构劣化。上述结果表明，当含气量和水胶比相同时，干硬性混凝土抗弯拉强度低[3]。

　　4结语

　　综上所述，在混凝土中掺加优质茶皂素引气剂，使其抗弯拉强度提升。混凝土抗冻性和抗盐冻侵蚀性随含气量增大而提高。依据实际情况，合理引气，降低掺粉煤灰和矿渣对混凝土抗冻性和抗盐冻侵蚀性的负面影响。深度超过10mm后，硬化混凝土气泡结构参数处于稳定状态。依据实际情况，采用正确的方法，对机场道面混凝土性能进行优化设计，减少冻害问题。

　　作者:陈绍东单位:中国建筑西南设计研究院有限公司

　　参考文献

　　[1]杨全兵,陈勇.机场道面混凝土性能优化设计研究[J].同济大学学报(自然科学版),20xx,(08):1221-1226.

　　[2]丁汀,叶英华,刘岩.裂缝宽度对机场道面融雪除冰碳纤维混凝土导电性能影响的试验研究[J].工业建筑,20xx,(07):118-121.

　　[3]陈士昌,罗勇,李晔,谭悦.抗冻型机场水泥混凝土道面配合比设计方法研究[J].城市道桥与防洪,20xx,(09):172-174+178+15-16.

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