施工方案

时间:2022-07-02 11:06:29 施工方案 我要投稿

【精选】施工方案模板集锦8篇

  为了确保事情或工作能无误进行,常常需要提前进行细致的方案准备工作,方案是书面计划,具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。那么应当如何制定方案呢?以下是小编为大家整理的施工方案8篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

【精选】施工方案模板集锦8篇

施工方案 篇1

  一、工程概述:

  三座雨水提升泵站是小区排水工程的一部分,现场原地面标高约4.3米,提升泵站基坑开挖深度约6.7米,属于深基坑作业。

  二、施工测量

  根据业主移交的控制点对三座雨水提升泵站进行定位,施工中根据设置在邻近建筑物上的高程控制点进行高程测量、高程控制。

  三、施工总体方案

  (一)工程描述:

  三座雨水提升泵站是小区排水工程的一部分(其中两座尺寸为3米宽*4米长*6.9米深,一座尺寸为4米宽*5.6米长*6.9米深),现场原地面标高约4.3米,提升泵站基坑开挖深度约6.7米,属于深基坑作业。

  (二)施工总体方案:

  1、在提升泵站外壁外侧预留1.5米的作业空间,作业边线为基坑开挖边线。

  2、在开挖线外2米环型布置一套喷射井点,在开挖前7天开始降水,抽出的水沿小区内临时排水系统内排出,井点降水使用时间约40天。3、井点降水7天后沿基坑开挖边线打设15米五号拉森钢板桩,每边用五号拉森钢板桩设两根9米锚桩;基坑开挖后设置左右两道、上下三道钢管支撑(上口第一道在原地面下1米位置,中间一道在原地面下3米位置,第三道在基底上1.5米位置);拉森钢板桩在基坑回填后拔除,使用时间约32天。

  4、由于施工时间在经历梅雨天后,为防止发生基底流沙等状况,在拟开挖范围基底作3米厚的压密注浆处理(2.5米在基底下,0.5米在基底上)。

  5、在基坑四个角设置四座砼管集水井,De50用潜水泵进行坑内排水,使用时间约20天。

  6、基坑开挖土方外运,以防就近堆土对基坑形成危害;基坑回填采用砾石砂回填以保证回填密度。

  四、施工组织管理机构

  (一)施工组织管理机构

  五、施工总进度计划

  工程施工在前期准备工作完成、具备施工条件后开始施工,施工工期约45天。

  附:施工计划横道图。

  六、安全生产措施:

  1、在公司质安部监督下,在工地设专职安全员,各施工班组兼职助理安全员一名,具体负责该工地安全生产,严格检查执行安全生产六大纪律;

  2、专职安全员每天在出工前向职工进行安全施工操作规范宣传交底,做到安全教育在前,施工在后,边施工边监督安全,及时采取整改应急措施,并认真做好每天安全记录及整改措施;

  3、每周由项目经理为主组织安全员生产管理员机电员对工地安全及机具设备进行一次全面检查,发现情况及时整改;

  4、进入现场施工人员必须戴好安全帽及个人劳动保护用品,非机电专职人员不得玩弄电器及机械设备;

  5、机械制动装置必须在机械启动前进行认真检查防止失灵,电箱必须按装触电保护器,严禁使用老化裸电线,机械臂回转范围内严禁站人,机械作业专人操作;

  6、基坑开挖后设两个观察员,专门负责观测基坑围护安全,一发现异常立即报告项目经理处理。

施工方案 篇2

  一、施工技术管理的内容

  施工技术管理工作主要包括图纸会审,施工组织设计(方案)的编制与管理,技术核定与设计变更,技术交底和技术复核制度,科技推广应用,施工技术总结,技术标准化。

  二、图纸会审

  (一)图纸会审的目的

  了解设计意图,明确质量要求,将图纸上存在的问题和错误、专业之间的矛盾等尽最大可能地在工程开工前解决。

  (二)图纸会审的参加人员

  项目经理、项目技术负责人、各专业施工员、质检员及其他相关人员。

  (三)图纸会审前的准备

  由项目技术负责人组织各专业施工员全面熟悉图纸,并自审,对图纸上存在的问题、错误、矛盾等进行汇总,会审前提前交给设计方,以便会审时各专业设计人员在现场解答所提出的各种问题。

  (四)图纸会审内容

  1.图纸会审时,一般先由设计单位进行设计交底,交待设计意图,关键部位的做法和要求以及要达到的质量标准,新技术、新结构、新材料等情况。

  2.查对施工图设计是否符合国家有关技术、经济政策和有关规定。

  3.查对建设项目座标、标高与总平面图中标注是否一致,与相关建设项目之间的几何尺寸关系以及轴线关系和方向等有无矛盾和差错。

  4.查对图纸及说明是否齐全、清楚明确,核对建筑、结构、上下水、暖卫、通风、电气、设备安装等与图纸是否相符,相互间的关系尺寸、标高是否一致。

  5.查对建筑平、立、剖面图之间关系是否矛盾或标注是否遗漏,建筑图本身平面尺寸是否有差错,各种标高是否符合要求,与结构图的平面尺寸及标高是否一致。

  6.查对地下构筑物、管线等之间有无矛盾。

  7.查对结构图本身是否有差错及矛盾,结构图中是否有《钢筋明细表》,若无《钢筋明细表》,钢筋砼关于钢筋构造方面的要求在图中是否说明清楚,如钢筋锚固长度与抗震要求长度等。

  8.查对施工图中特殊部位及难点,特殊材料的采用,件与配件的采用,货源的组织形式。

  9.对设计采用的新技术、新结构、新材料、新工艺和新设备的可能性、应采用的必要措施等进行商讨。

  10.设计的新技术、新结构限于施工条件和施工机械设备能力以及安全施工等因素,要求设计单位予以改变部分设计的,审查时必须提出,共同研讨,求得圆满的解决方案。

  (五)图纸会审记录的发放

  1.盖章生效的图纸会审记录由内业技术人员移交给项目资料员,由资料员发放。

  2.图纸会审发放对象

  (1)建设单位、设计单位、监理单位。

  (2)企业工程技术部、质量管理部、造价管理部。

  (3)项目经理部有关人员及自存三份做交工资料用。

  三、施工作业设计的编制

  (一)针对施工难度较大、技术复杂的分项工程或新技术,以组织设计中所确定的施工方案和施工方法作为编制依据,在施工过程中要进一步细化,编制施工作业设计。

  (二)分项工程作业设计由项目技术负责人审核,经项目经理批准后执行。

  (三)分项工程作业设计的编制内容主要包括以下几个方面:

  1.施工方案和施工方法;

  2.施工进度计划;

  3.劳动力计划及劳动组织;

  4.机具设备计划,特别是主要施工机具;

  5.主要材料需用量计划;

  6.技术管理措施,保证工程质量、安全生产、雨季及防台风施工技术措施及降低成本的技术措施。

  (四)施工作业设计的发放范围包括质量管理部、项目技术负责人和有关施工员,资料员自留三份存档。

  四、技术交底

  (一)在分项或分部工程正式施工前,必须进行技术交底,使参与施工的施工员和工人,了解所承担工程任务的特点、技术要求、施工工艺、工程难点、施工操作要点以及工程质量标准,做到心中有数。

  (二)项目技术交底分三级:项目技术负责人向项目经理部专业施工员进行施工组织设计交底(必要时扩大到班组长);专业施工员向班组进行分部分项工程交底;班组长向工人交底。

  (三)技术交底的主要内容

  1.设计意图、施工图要求、构造特点、施工工艺、施工方法、技术安全措施、执行的规范、规程和标准、质量标准和材料要求等。

  2.对于工程某些特殊部位、新结构、施工难度大的分项工程以及推广应用的新技术、新工艺、新材料,在交底时更应全面、明确、具体、详细。

  (四)技术交底的要求

  1.除领会设计意图外,必须满足设计图纸和变更的要求,执行和满足施工规范、规程、工艺标准、质量评定标准和建设单位的合理要求。

  2.整个工程施工、各分项工程施工均须做技术交底,对一些特殊的关键部位、技术难度大和隐蔽的工程,更应认真做技术交底。

  3.对易发生质量事故和工伤事故的工种及工程部位,在技术交底时,应着重强调各种事故的预防措施。

  4.技术交底必须以书面形式为准,交底内容必须经过检查和审核,字迹要清楚,内容要完整,要有交底人、签发审核人、接收人签字。

  5.技术交底必须在工程施工前进行,作为整个工程和分项工程施工前准备工作的一部分。

  6.施工员对班(组)技术交底是各级技术交底的关键,必须对班(组)长及全体人员和有关人员反复细致地进行,各专业施工员负责分项工程的技术交底。

  7.班(组)长向工人技术交底。班(组)长应结合承担的具体任务,组织班(组)人员讨论,同时交待清楚施工任务、关键部位、质量要求、操作要点、分工及配合、安全等事项。

  (五)技术交底记录的归档,实行谁负责交底,谁就负责填写《交底记录》并负责将记录移交给项目资料员存档。

  五、技术复核

  (一)在施工过程中,对重要和影响全面的技术工作,必须在分项工程正式施工前进行复核,以免发生重大差错,影响工程质量和使用。当复核发现差错时应及时纠正,然后方可施工。

  (二)技术复核的主要内容

  1.建筑物的位置和高程:四角定位轴线桩的座标位置,测量定位的标准轴线桩位置及其间距、水准点、轴线、标高等。

  2.地基与基础工程设备基础:基坑(槽)底的土质,基础中心线的位置,基础底标高,基础各部尺寸。

  3.砼及钢筋砼工程:模板的位置、标高及各部分尺寸、预埋件、预留孔的位置、标高、型号和牢固程度;现浇砼的配合比、组成材料的质量状况、钢筋搭接长度、焊缝长度;预制构件安装位置及标高、接头情况、构件强度等。

  4.砖石工程:墙身中心线、皮数杆、砂浆配合比等。

  5.屋面工程:防水材料的配合比、材料的质量等。

  6.钢筋砼柱、屋架、转换层以及特殊屋面的形状、尺寸等。

  7.管道工程:各种管道的标高及其坡度;化粪池、检查井的底标高及各部分尺寸。

  8.电气工程:变、配电位置,高低压进出口方向,电缆沟的位置和方向,送电方向。

  9.工业设备、仪器仪表的完好程度、数量及规格,以及根据工程需要指定的复核项目。

  (三)《技术复核记录》由复核工程内容的施工员负责填写,《技术复核记录》应有施工员记录,并经质检人员和项目技术负责人签署复查意见及签字。

  (四)《技术复核记录》必须在下一道工序施工前办理。

  (五)《技术复核记录》由施工员负责交项目资料员,资料员收到后应进行造册登记后归档。

  六、科技推广应用

  1.项目科技推广应用“四新”成果,由项目技术负责人主持并组织实施,负责编制推广应用计划,明确推广应用项目的责任人及要求完成时间,并负责解决科技推广项目所需的经费和人员。

  2.项目经理对科技推广应用项目根据工程特点和本单位的具体情况进行决策,并负责解决科技推广项目所需的经费和人员。

  3.项目技术人员协助项目技术负责人编制科技推广应用计划,并参与实施工作,协助项目技术负责人、工长解决实施过程中出现的技术、质量问题,负责收集和整理实施中的有关技术资料,并总结和上报。

  七、技术标准管理规定

  1.管理工作由项目技术负责人主持,由项目资料员具体负责。

  2.在工程项目施工过程中,工程施工所需的各种规范、标准、规程、规定要配备齐全,以供施工中严格执行。

  3.在工程项目施工过程中,要建立项目技术标准体系,编制采集技术标准目录,本项工作在项目技术负责人的指导下完成。

  4.当项目配置的技术标准不能满足工程需要时,应与技术部、业主、设计单位联系,仍不能满足时,向企业反映,以求标准配备齐全,满足工程需要。

  5.供工长、质检员、安全员等有关技术人员使用的技术标准、规范、规定、规程,兼职标准化管理人员须按登记发放。当有关人员调离本项目时,应将以上文件上交资料员。

  6.当上级通知某标准作废时,标准化管理人员应及时通知有关人员,防止作废标准继续使用,并及时采购新标准和修订技术标准目录。

施工方案 篇3

  1、盖板涵施工

  1)施工方案

  本标段盖板涵,计划采用流水作业施工。

  2)施工工艺

  2.盖板涵及圆管涵施工工艺及施工方法

  (1)施工准备阶段

  1)、做好测量放样工作,经监理工程师核实准确无误后方可施工。

  2)、配备相应的人员、机械及必要的材料准备,并修好临时便道,以利于行车,避免与路队施工互相干扰。

  (2)施工方法

  1)、挖基坑

  a结构物基坑应按设计图纸所示的标高、尺寸放样合格后,用挖掘机进行开挖,如地质情况特殊,根据实地情况可报请监理工程师批准后改变设计尺寸,并按工程师批准办理。

  b挖至设计标高后,测量人员复测后应从速检验及早回填,为保证地基承载力,挖至基底前应保留一层(15CM)土基,在施工前突击挖除,另外基坑各边要支撑保护,以利安全。

  c当基础处在地面水位或地下水位时,应向工程师提交基坑开挖的完整说明。

  2)、回填

  a基坑开工结束后,经验收合格后应迅速进行垫层施工,砂砾垫层压实度应在90%以上,(重型击实)砂垫层应分层摊铺压实,不得有离析现象,否则重新拌和铺筑。

  b填土应在接近最佳含水量情况下分层填筑压实,压实厚度每层不宜超过20CM。

  c填料一般采用砂性土回填,粘土不得使用。

  3)、片石铺砌

  铺砌采用浆砌片石,浆砌片石料须洗净,并用水润湿,应座浆砌筑严禁灌浆,应选用有平整面的片石,大面向外,砌缝要用小石嵌紧,砌缝砂浆应饱满。

  4)、结构混凝土

  a施工准备

  a-1备足浇注砼底板所需的水泥及粗、细骨料,并报请监理工程师批准复核,杜绝不合格品入场。

  a-2确定混凝土的配合比以及配备熟练的技术工人,必要的机械设备。

  a-3拌和:砼可以在工地现场拌和,但不得用人工拌和,混凝土应按立即使用的需要量拌和,不应使用有初凝的混凝土。

  b混凝土的浇注

  b-1必须对将要浇注混凝土的模板、钢筋及其他预埋件进行检查,浇注前必须清除模板中的杂物和钢筋上污垢 ,浇注时对混凝土表面应仔细操作,与模板接触部位要加强振捣,以达到混凝土表面光滑平整,无气泡、麻面、蜂窝,混凝土须按一定的厚度、顺序、方向分层浇筑,砼的浇注应连续进行。

  b-2浇注混凝土时,为防止离析和钢筋移位,应采用斜槽,混凝土在模板中不得以大于2M高度落下,应尽可能将混凝土浇注到其最终位置使各部位均充满,不得使钢筋移位,在倾斜面上浇筑砼,应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层。

  b-3当用底吊斗浇注混凝土时,斗容量应不小于0.5M3,并设活动顶盖,卸斗应仔细缓慢放下,直至放到准备好的基础上或浇注的混凝土上,出料过程中卸斗应慢慢提起,避免扰动混凝土。

  b-4混凝土板和梁,必须一次浇筑完成。

  5)、模板的`安拆及钢筋绑扎

  a所有模板应不漏浆,正确符合结构尺寸、外形及线型,模板内应无污物、砂浆及其他杂物,在浇注混凝土构件前,将模板内杂物清除干净,并将所有预埋件安装完毕,并经工程师验收同意才可施工。

  b模板的挠度不应大于跨径的1/400,在放钢筋前所有模板应用认可的脱模剂处理,若在木模板中浇注混凝土,则木模应用水湿润。支架应具备必需的刚度,能承受所加的荷载,木材、钢材所做的支架应能满足施工要求。

  c为保证模板的坚固以及防止混凝土脱模,各种锚固、紧固件一定要严密、紧凑,报请工程师验收,方可浇筑砼。

  d钢筋

  d-1钢筋的绑扎应严格按施工图纸进行,使用中的钢筋应无灰尘,有无锈蚀或其他杂物,钢筋应该在进厂前经试验满足设计中规定的物理特性。

  d-2所有钢筋的截断及弯曲工作应在具有合适设备的工地进行。所有钢筋均应冷弯。

  d-3所有钢筋的安设必须按图纸准确安设,所有交叉点处钢筋均应绑扎,架立钢筋骨架时必须满足混凝土保护层厚度的要求。

  d-4钢筋的焊接应采用对焊,焊缝表面平整,接头处不得有裂纹,并满足该级别钢筋规定的抗拉强度值。

  e拆模及养生

  e-1当混凝土强度已达到下表要求强度的百分比后才能拆除模板的支架,模板应在不少于12H或不多于48H内拆除(视天气而定)。

  拆模时、混凝土的规定的28特征强度的最小百分比要求

  e-2养生及表面整修

  I、外形应线型正确、顺畅、光洁,不许再抹浆,拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窝等,经监理同意应重新填筑和修浆表面。

  II、拆模后除对缺陷混凝土进行修补及填充模板系杆件所遗留空穴外,不需再处理,应不留木板及模壳的痕迹,模板接缝处的不平整应磨平。

  III、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆盖物应保持湿润,也可采用蒸汽养生,当气温低于5摄氏度时,应覆盖保温,不得洒水,并保证7天不受水的冲刷侵袭。

  f锥坡及附属设施按设计图纸施工

  涵头搭板下路基填土压实度大于93%,涵背8m范围内要求填筑内摩擦角不小于30度的透水性材料。

施工方案 篇4

  为保证施工现场安全,确保春节期间施工现场不发生各类安全事故及物资偷盗事故,结合项目实际情况,制定此方案。

  一、指导思想

  坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持“以人为本、安全发展”的理念,结合施工现场的实际情况,落实工程建设各方安全生产主体责任和管理部门的安全监管责任,严格贯彻执行安全生产法和规章制度,认真解决突出问题,有效防范和遏制安全事故的发生。

  二、领导小组

  组长:××

  副组长:××

  组员:××

  三、安全措施

  1、施工现场安全保证措施

  (1)施工现场消防保证措施

  1月31日,工程全面冲出正负零。工人退场后,组织项目部全体人员、各分包队伍负责人及安全管理人员对现场消防隐患进行全面排查。采用阻燃帆布对易燃物进行覆盖,要求覆盖率达到100%,检查灭火器材的配备情况,对灭火器失效或配备数量不足的情况及时更换、补充,防止春节期间因烟火爆竹燃放引起现场火灾事故的发生;对现场消防栓进行全面检查,确保消防器材配备到位。春节值班人员针对现场易燃物的覆盖情况、危险品存放库房及现场的消防器 材、设施进行每日巡查,消除施工现场火灾隐患。

  (2)施工现场临时用电安全保证措施

  针对现场临时用电情况开展全面排查,分配电箱全部做断电处理。配电室及分配电箱张贴封条进行封闭。春节值班人员对现场临电设施进行每日巡查,并填写巡查记录,确保春节期间临电安全,无事故发生。

  (3)现场物资安全保证措施

  严格落实保安及项目值班人员24小时值守制度,严禁无关人员随意进出工程现场。来访人员需做好登记手续,对擅自、强行进入施工现场的情况,安保人员应及时报告项目值班人员,由值班人员进行应急处置。对物资存放区进行日常巡查,发现异常情况及时进行处理,并上报领导小组,确保不发生物资丢失现象。

  2、生活区安全保证措施

  项目节点完成后,组织工人有序退场,并对生活区进行全面检查。在确保生活区春节期间无人员居住及消防设施到位的情况下,断掉生活区电力供应,并采取张贴封条、上锁等措施对生活区进行封闭。值班人员对生活区封闭情况进行每日巡查,发现异常情况及时采取应急措施,并上报领导小组。

  四、事故应急救援及报告制度

  (1)工程发生安全事故后,值班人员应及时采取有效措施,抢救伤员,防止事故进一步扩大。

  (2)事故发生后,值班人员应及时将事故发生的时间、地点、事故具体情况及人员伤亡情况报告领导小组,按领导小组指示对事故进行应急处理。

  (3)事故应急处置结束后,值班人员应当查明事故原因,做好事故的善后工作,避免类似事故的发生。

  ××项目

  ××年××月××日

施工方案 篇5

  摘要:本文通过单口掘进2.6km的高速公路隧道,在采用无轨运输施工中途发现有瓦斯出露后,进行施工通风模式调整的方案比选过程,在小间隔、大断面、长大双(多)线隧道采用无轨道运输方案施工中,双(多)洞大循环通风模式具有显著的优点。

  关键词:特长公路隧道;无轨运输;瓦斯;双洞大循环通风

  1概述

  1.1工程概况贵州省崇溪河至遵义高速公路凉风垭隧道位于贵州省桐梓县境内,隧道全长8214m(单洞长4107m),隧道净宽×净高=10.2m×7.0m,纵坡2.06%,是整个贵州省最长的公路隧道。隧道地处黔北大娄山支脉的剥蚀侵蚀中低山区,穿越楚米河水系与松坎河水系的分水岭凉风垭。隧道洞身穿越灰岩、白云质灰岩、泥质页岩、泥岩、碎屑岩、碳质页岩等岩层,地表广泛出露溶谷、溶槽、溶蚀洼地、漏斗、暗河落水洞。由于构造影响,本隧道有溶蚀发育带、暗河、平行断层带、瓦斯、涌水等不良地质带,施工环境极为艰险。50年代在前苏联专家指导修筑川黔铁路穿越凉风垭时,因地质情况复杂无法克服,曾被迫多次废置、变更既定线路。

  由于设备、工期、投资等诸多因素的影响,凉风垭隧道采用无轨运输方案组织施工。本隧道口需独头掘进2.6km以上(占全隧道的64%),原计划每个隧道均采用110kw压入式配合185kw抽出式轴流风机混合通风。

  1.2瓦斯出露情况

  凉风垭隧道原设计并未指出该段有瓦斯存在,在掘进1.45km后,隧道碳质页岩(无煤层)地段发现有瓦斯出露,随着隧道的掘进,瓦斯溢出量逐渐增大。经检测,在采用185kw大功率通风机24小时不间断通风的条件下,隧道回风流中瓦斯浓度保持在0.1~0.7%之间,隧道单洞平均瓦斯涌出量约为2.2m3/s。但瓦斯涌出地段极不均匀,局部瓦斯集中溢出点、爆破残孔及超前探孔内瓦斯浓度往往超过5%,爆破作业时,已装入炮眼内的炸药药卷被溢出的气流推出炮眼,在爆破作业后,曾发生数次因爆破作业产生的火花引燃瓦斯气体的事件。

  根据地质钻探资料,该含瓦斯的碳质页岩段分为两处,中间间隔300余米,总范围长达700m以上,无法采用其他临时措施穿越。经组织煤炭部门踏勘,判定凉风垭隧道为“局部裂隙地段有较大瓦斯涌出的低瓦斯矿”。为确保安全生产,必须对现采用的施工通风方案进行彻底的改造,因此,如何在尽量利用既有通风设备的前提之下,经济适用地解决通风问题,是整个隧道施工的关键。

  2总供风量的计算

  2.1隧道内有害气体的构成及通风排烟卫生标准

  国内外研究资料表明,采用无轨运输掘进方案施工中,隧道内有害气体的主要来源有四个:一是钻爆掘进时爆破作业产生的有害气体;二是隧道出碴时工程机械燃烧时耗费的新鲜含氧空气;三是工程机械产生的有害物质;四是特殊隧道所释放的有害物质(包含瓦斯、天然气、矿物辐射等)〔1〕。隧道内有害气体的主要成分为一氧化碳(CO)、氧化氮(NOX)、碳化氢(HXCY)、氧化硫(SXOY)、醛以及金属铅等有害物质,同时,柴油机械还排出大量的煤烟(其主体是游离碳和其它一些易挥发性有机物),再加上隧道掘进时产生的粉尘,相互交叉影响,严重威胁人体健康及生命安全。凉风垭隧道上述四个方面均存在,其有害物质是上述四个方面所产生有害物质的组合。

  迄今为止,解决隧道施工作业中有害气体的最佳办法仍然是加强通风排烟,有效地稀释隧道中的有害物质浓度。根据《煤矿安全生产规程》,“巷道内回风流中瓦斯浓度超过1%,停止作业;超过1.5%,切断电源,撤离工作人员并进行专门处置”。

  工业卫生标准要求表1序号有害物质类别规范要求标准备注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及养护期内可采用100ppm标准2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按体积计≤0.5%瓦斯的主要成分5氧气含量按体积计≥20%6粉尘含10%以上游离二氧化硅SiO27洞内温度30℃8噪声85db9铅10甲醛

  2.2需(供)风总量计算隧道作业中所需要的总供风量,为以下几个分项目所需风量的最不利组合。

  2.2.1稀释爆破作业后产生的有害爆生气体风量

  该风量即为在规定的时间内,将最多炸药同时爆破作业所产生的有害气体浓度降低到允许浓度之下的通风量(根据铁路部门长期研究,也可采用隧道内最低风速理论来计算)。该项目所需供风量为:Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。

  式中,t为爆破作业后通风时间,取60min;

  q为每次爆破作业所起爆的药量,凉风垭隧道瓦斯地段属于Ⅱ类围岩,施工进尺不超过170cm,相应同时爆破作业起爆约180kg乳化矿用炸药;

  V为需要稀释的空间,本隧道有人员作业范围为从掌子面向后200m范围,V为=A×L=80×200=16000m3,其中,A为隧道断面积,L为长度。

  2.2.2按隧道内作业的最大总人数所需的新鲜空气计算风量

  根据铁路施工部门长期实践证明,当每分钟供应新鲜空气满足3m3/人.min,即可保证工人的身体健康,即供风量为Q总≥3S。

  2.2.3、满足将隧道内瓦斯浓度稀释到0.5%以下要求的风量

  Q=q实/(1/0.5%-1),q实为实测瓦斯涌出量,取2.2m3/s。

  2.2.4采用内燃机运输作业时所需的风量

  该项目主要由两部分构成:

  (1)、内燃机燃烧所需要的含氧空气(新鲜空气)量

  Q=nq。隧道内出碴作业时,机械设备最集中时为CAT320挖掘机一台、50B装载机一台、20T自卸车六台(有三台在隧道内同时工作)。根据上述机械的平均辛烷值和16烷值进行测算,平均每台机械燃油所耗气量约为10m3/min.台。

  (2)、稀释内燃机燃烧所产生的CO及烟尘所需风量

  Qco=k〔qcoN/δco×106〕

  式中,k为内燃机的使用折减系数,按每日出两次碴,每次3.5小时计,3.5×2/24=0.292;

  qco为隧道作业机械每分钟CO排放量,按20t车辆车速40km/h计算,平均0.055m3/min.辆;N为隧道内一直保持作业车数,取5辆;δco为CO允许浓度,取施工养护期指标125mg/m3(折合100ppm)。

  2.2.5满足隧道的最小风速所需风量(极小值)Q=VminA

  根据公路隧道施工规范及煤矿安全生产规程,Vmin取0.2m/s,本隧道的过风流断面积为已实施二次衬砌后的净空面积65m2。

  2.2.6、需风总量

  需风总量为2.2.1~2.2.4项的最不利组合,具体数值计算见表2。

  2.3、通风机的供风量计算

  Q机≥P×Q需。其中P为漏风影响系数,现场采用直径120/150cm的维尼龙胶布风管,沿途不打结、不拐弯,不计局部阻力,当坑道长为2.6km时影响系数P=1.35。

  则Q机≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。

  由于隧道施工所采用的大功率轴流式通风机全压较大(55kw约为1830Pa,55×2kw约为4800Pa),直线公路隧道净空大、沿途阻力小,故通风机的风压一定能满足要求,可不必检算。

  2.4、既有供风设备情况

  凉风垭隧道前期右线采用110kw+75kw通风机做压入、抽出混合式通风,左线采用185kw通风机做压入式通风,在掌子面距离隧道口1.45km时,经现场采用不同的通风方式进行组合测试。

  如采用混合式通风方案,在掘进到2.6km时,考虑到沿途损失的风量,显然,上述通风设施无法满足稀释瓦斯的通风要求,必须进行整体改造。

  3通风方式及通风机选择

  根据本隧道的具体情况,可能采用的通风方式为纯压入式、压入抽出混合式和分巷道双洞大循环式三种模式。

  南昌分巷道双洞大循环通风模式的原理为:充分利用高速公路隧道双洞间距仅22m,且采用平行作业,作业面间距较小的特点,封闭一个隧道口(留下车辆进出的交通门),在两个隧道靠近掌子面附近设置横向连通的通风道(可利用原设计的横通道),在封闭的隧道口一侧安设大功率通风机向外抽风(简称排风巷道),相应地在另外一个隧道内形成负压,新鲜空气被抽入未封闭的隧道(简称进风巷道),并通过横向通风道流入口部封闭的隧道中。在进风巷道中靠近通风横洞处,安设两台较小功率的通风机,分别近距离向两隧道的掌子面压入新鲜风,以确保作业面空气新鲜。由于排风巷道内大功率通风机向外排风所产生负压作用,两个隧道掌子面的污浊空气均被送往的新鲜风挤压后沿排风巷道的风流逐步通过大功率通风机抽出洞外,构成双洞大循环通风体系。

  由于该方案将通风机靠近作业面,风带较短(采用大功率通风机抽出污浊风时通风带只需60m),大大地降低了长大隧道送风中沿途的风量、风压损失,采用既有通风设备即可满足要求,不仅节约了设备购置费用,而且避免了由于增加大功率用电设备引起的既有供电线路改造等一系列工作,显然是最为合理的选择。凉风垭隧道瓦斯地段通风模式比较表表3通风模式纯压入模式压入抽出混合模式分巷道双洞大循环模式左右线分别采用两左右线均采用两台大封闭一个洞口(形成排风巷道),一台台大功率通风机接功率通风机通风,一大功率通风机从封闭的洞口向外抽力,从洞口向隧道掌台从洞口向掌子面压出污浊空气,使洞内形成负压。在两主要工作思路子面压入新鲜风,污入新鲜空气,另一台隧道靠掌子面设横向通风道,另一个浊空气靠内压差排由洞内向洞外抽出污隧道靠排风巷道抽风所形成的负压,出隧道。浊空气。自动向掌子面补充新鲜空气(形成进风巷道)。在新鲜空气中的适当位置,安设两台较小功率的通风机,分别向两洞内掌子面送新鲜空气。

  隧道掌子面为新鲜隧道掌子面及隧道主隧道掌主体为新鲜空气,尤其是未封通风效果空气,中部空气严重体基本为新鲜空气。闭的隧道,空气质量尤其好。污染。

  既有通风设备需要新购185kw通需要新购185kw通风可利用既有通风设备,但需部分改造利用情况风机、改造电路机、改造电路既有电路由于隧道外气压高,随着隧道距离增大,排风巷道内空气不如进风巷道内的导致洞内污浊空气风阻及漏风量逐步增新鲜,尤其是在进风巷道进行运输作主要缺点排出困难,隧道中部大,通风效果也越来业时,送往排风巷道掌子面的新鲜风空气污染严重,影响越差。被内燃机废气污染。另外还需增设作业。1~2处横通道。

  4结束语

  随着科技的进步,地下工程及公、铁路隧道的长度不断延伸,瓦斯、天然气及其他有害物质的出现几乎不可避免,如何方便实用地解决施工过程中遇到的通风排烟问题,显得十分重要。本文通过对施工过程中常规通风理念及通风模式的详尽分析,并借鉴煤矿巷道循环通风的方法,对公路隧道瓦斯地段的施工通风系统进行了改造,取得了较好的效果。从而阐明了在小间隔、大断面、长大双(多)线隧道采用无轨道运输方案施工中,双(多)洞大循环通风模式具有较大的优越性,值得今后在类似工程的施工生产中进一步研究与探讨。

  参考文献:

  〔1〕公路隧道设计规范JTJ026-90.北京.人民交通出版社.1990.

  〔2〕公路隧道施工技术规范JTJ042-94.北京.人民交通出版社.1994.

  〔3〕隧道和地下工程第十届科技动态报告文集姜云贵等.成都.西南交通大学出版社.20xx.

施工方案 篇6

  一、基础的定位放样

  为建筑基础开挖的临时性坑井称为基坑。基坑属于临时性工程,其作用是提供一个空间,使基础的砌筑作业得以按照设计所指定的位置进行。

  在基坑开挖前,先进行基础的定位放样工作,以便正确地将设计图上的基础位置准确地设置到桥址上。放样工作根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线,推出基础边线的定位点,再放线画出基坑的开挖范围。

  基坑底部的尺寸较设计的平面尺寸每边各增加0.5~1.0m的富余量,以便于支撑、排水与立模板。

  二、陆地基坑开挖

  基坑大小应满足基础施工要求,对有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸,需按基坑排水设计基础模板设计而定,一般基底尺寸应比设计平面尺寸各边增宽0.5~1.0m。基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法,具体应根据地质条件、基坑深度、施工期限与经验,以及有无地表水或地下水等现场因素来确定。

  (一)坑壁不加支撑的基坑

  对于在干涸无水河滩、河沟中,或有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中;

  在地下水位低于基底,或渗透量少,不影响坑壁稳定;

  以及基础埋置不深,施工期较短,挖基坑时,不影响邻近建筑物安全的施工场所,可考虑选用坑壁不加支撑的基抗。基坑的形式如图4—2所示。

  粘性土在半干硬或硬塑状态,基坑顶缘无活荷载,稍松土质基坑深度不超过0.5m,中等密实(锹挖)土质基坑深度不超过1.25m,密实(镐挖)土质基坑深度不超过2.00m时,均可采用垂直坑壁基坑。

  基坑深度在5m以内,土的湿度正常时,基坑可按表4—2所示,采用斜坡坑壁开挖或按坡度比值挖成阶梯形坑壁,每梯高度为0.5~1.0m为宜,可作为人工运土出坑的台阶。

  基坑深度大于5m时,可参照表4—2坑壁坡度适当放缓,或加做平台,规划方案《基础施工方案》。

  土的湿度影响坑壁的稳定性时,应采用该湿度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。

  当基坑的上层土质适合敞口斜坡坑壁条件,下层土质为密实粘性土或岩石可用垂直坑壁开挖,在坑壁坡度变换处,应保留有至少为0.5m的平台。

  无水基坑的施工方法。对于一般小桥涵的基础,基坑工程量不大,可用人力施工方法;大、中桥基础工程,基坑深,基坑平面尺寸较大,挖方量多,可用机械或半机械施工方法。

  基坑施工过程中应注意以下几点:

  1)在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟,并防止水沟渗水,以避免地表水冲刷坑壁,影响坑壁稳定性;

  2)坑壁缘边应留有护道,静荷载距坑边缘不小于0.5m,动荷载距坑边缘不小于1.0m;垂直坑壁边缘的护道还应适当增宽;水文地质条件欠佳时应有加固措施;

  3)应经常注意观察坑边缘顶面土有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象发生,以确保安全施工;

  4)基坑施工不可延续时间过长,自开挖至基础完成,应抓紧时间连续施工;

  5)如用机械开挖基坑,挖至坑底时,应保留不小于30cm厚度的底层,在基础浇筑圬工前,用人工挖至基底标高;

  6)基坑应尽量在少雨季节施工,

  7)基坑宜用原土及时回填,对桥台及有河床铺砌的桥墩基坑,则应分层夯实。

  (二)坑壁有支撑的基坑

  当基坑壁坡不易稳定并有地下水渗入,或放坡开挖场地受到限制,或基坑较深、放坡开挖工程数量较大,不符合技术经济要求时,可视具体情况,采取以下的加固坑壁措施,如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。

  常用的坑壁支撑形式有:直衬板式坑壁支撑(图4—3)、

  横衬板式坑壁支撑(图4—4)、

  框架式支撑(图4—5)

  其他形式的支撑(如锚桩式、锚杆式、锚碇板式、斜撑式等),如图4—6所示。

  坑壁有支撑的施工,按土质情况不同,可一次挖成或分段开挖,每次开挖深度不宜超过2m。

  混凝土护壁适用于除流砂及呈流塑状态的粘土外的各类土的开挖防护,对较大直径、较深基坑的圆形或椭圆形土质基坑更宜采用。混凝土护壁厚度可按下式计算:混凝土护壁的施工方法有两种:

  (1)喷射混凝土护壁。根据经验,一般喷护厚度为5~8cm,一次喷护约需1~2h。一次喷护如达不到设计厚度,应等第一次喷层终凝后再补喷,直至要求厚度为止。

  喷护的基坑深度应按地质条件决定,一般不宜超过10m。

  基坑开挖若遇有较大渗水时,可采取下列措施之一。

  ①每层开挖深度不大于0.5m,汇水坑应设在基坑中心;

  ②开挖含水土层时,宜扩挖0.4m,以石料码砌扩挖部位,并在表面喷射一层5~8cm厚的混凝土;

  ③对流砂、淤泥等夹层,除打入小木桩外,并在桩间绕缠竹筋、荆笆或挂上竹篱等后再喷射混凝土。

  (2)现浇混凝土护壁。基坑开挖视地质稳定情况,一般挖深1.0~1.8m,即应立模浇筑混凝土。

  拆模时间应根据掺速凝剂数量、气温条件、混凝土达到支撑强度等要求来决定,通常在24h以上便可拆模。

  挖一节浇一节直至基底。必要时可采用钢筋混凝土护壁。对于圆形基坑,开挖面应均匀分布,对称施工,及时灌筑,无支承总长度不得超过二分之一周长(图4—7)。

  三、水中基础的基坑开挖

  桥梁墩台基础大多位于地表水位以下,有时流水还比较大,施工时都希望在无水或静止水条件下进行。桥梁水中基础最常用的施工方法是围堰法。

  围堰的作用主要是防水和围水,有时还起着支撑施工平台和基坑坑壁的作用。

  围堰的结构形式和材料要根据水深、流速、地质情况、基础形式以及通航要求等条件进行选择。任何形式和材料的围堰,均必须满足下列要求:

  第一、围堰顶高宜高出施工期间最高水位70cm,最低不应小于50cm,用于防御地下水的围堰宜高出水位或地面20~40cm。

  第二、围堰外形应适应水流排泄,大小不应压缩流水断面过多,以免壅水过高危害围堰安全,以及影响通航、导流等。围堰内形应适应基础施工的要求,并留有适当的工作面积。堰身断面尺寸应保证有足够的强度和稳定性,使基坑开挖后,围堰不致发生破裂、滑动或倾覆。

  第三、围堰要求防水严密,应尽量采取措施防止或减少渗漏,以减轻排水工作。对围堰外围边坡的冲刷和筑围堰后引起河床的冲刷均应有防护措施。

  第四、围堰施工一般应安排在枯水期进行。

  公路桥梁中应用的围堰类型及其适用条件见表4—5。其中常用的形式为:

  (一)土石围堰

  土围堰最好是用在水浅、流速不大、河床土层为不透水的情况下。

  土围堰可用任意土料筑成,但以粘土或砂类粘土较好。土堰的断面一般为梯形(图4—8)。当水流速大于0.7m/s时,为保证堰堤不被冲刷蚕食和为减少围堰工程量,可用草(麻)袋盛土码砌堰堤边坡,称为草(麻)袋围堰(图4—9)。土袋上下层和内外层应相互错缝,尽量堆码密实整齐;填筑时,均应自上游开始,至下游合拢。

  (二)木笼围堰或竹笼围堰

  在岩层裸露河底不能打桩,或流速较大而水深在1.5~4.Om的情况下,可采用木(竹)笼围堰。木(竹)笼围堰是用方木、圆木或竹材叠成框架,内填土石构成的(图4—10)。经过改进的木笼围堰称为木笼架围堰,减少了木料用量。在木笼架就位后,再抛填片石,然后在外侧设置板桩墙。木笼架围堰的抗滑动和抗倾覆稳定性,可按两侧无土的情况来验算,把木笼当作一个整体,当堰内排水后,木笼就受到外侧水压力P的作用,其稳定性完全依赖于自重与其中填土重(均须扣除浮力)以及所产生的摩阻力。通常,只要宽度不小于0.6h,围堰的稳定性就可以得到保证。

施工方案 篇7

  1.一般安全要求

  (1)对参加烟囱工程施工的人员,必须进行技术培训和安全教育,使其了解本工程施工特点,熟悉本要求和本岗位的安全技术操作规程,并通过考核合格后方能上岗工作,主要施工人员应相对固定。

  (2)烟囱施工人员应先经过医务部门的体检,证明体格适合高处作业者,才能允许进行作业。在烟囱操作平台的施工人员必须定期进行体检,经医生诊断凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病及其他不适合高处作业疾病的不得上操作平台工作。

  (3)烟囱施工中应经常与当地气象台、站取得联系,遇到雷雨、6级和6级以上大风时,必须停止施工。停工前做好防护措施,操作台上人员撤离,应对设备、工具、零散材料及可移动的铺板等进行整理、固定并做好防护,全部人员撤离后立即切断通向操作平台的供电电源。

  (4)烟囱施工现场必须具备场地平整、道路通畅、通电、通水的条件,现场布置应按施工组织设计总平面图进行。

  (5)在施工的构筑物周围必须划出施工危险警戒区。警戒线至建(构)筑物的距离不应小于施工对象高度的1/10,且不小于10m。当不能满足要求时,应采取有效的安全防护措施。

  (6)危险警戒线应设置围栏和明显的警戒标志,出人口应设专人警卫并建立警卫制度。

  (7)施工现场的供电、办公及卫生设施等临时建筑和大宗材料的堆放,应布置在危险警戒线外。

  (8)危险警戒区内的建筑物出人口、地面通道及机械操作场所,应搭设高度不低于2.5m的安全防护棚。

  (9)烟囱工程进行立体交叉作业时,上、下工作面间应搭设隔离防护棚。各种牵拉钢丝绳、滑轮装置、管道、电缆及设备等均应采取防护措施。

  (10)防护棚的构造应满足下列要求:

  1)防护结构应通过计算确定;

  2)棚顶一般可采用不小于二层纵横交错的木板或竹夹板组成重要场所增加一层2~3mm厚的钢板;

  3)建(构)筑物的内部防护棚,应从中间向四周留坡,外(四周)防护棚应做成向内留坡(外高内低),其坡度均不小于1:5;

  4)垂直运输设备通过防护棚时,防护棚所留洞口周围应设置围栏和挡板,其高度应不小于800mm;

  5)当利用平台、灰斗底板代替防护棚时,在其板面上应采取缓冲措施。

  (11)现场垂直运输机械的布置应符合下列要求:

  1)垂直运输用的卷扬机,应布置在危险警戒区以外,并尽量设在能与塔架上、下通视良好的地方;

  2)当采用多台塔吊同场作业时,应防止互相碰撞。

  (12)垂直运输设备,应有完善可靠的各种安全保护装置,严禁使用安全保护不完整的垂直运输设备。

  (13)在施工中所采用的通讯联络方式应简单直接,装置应灵敏可靠。

  (14)当操作平台最高部位的高度超过50m时,应根据航空部门的要求设置航空指示信号。

  (15)施工现场内的操作平台及各种垂直运输机械等设备应安装防雷装置。

  (16)在有排放有毒有害气体地段(如老厂改造、扩建工程等)施工时,应对有毒有害气体的浓度进行定期检测,防止中毒事故。

  2.砖砌烟囱施工安全要求

  (1)砖砌烟囱时必须架设安全网,如在烟囱外上料时,则内外均应设置,有条件时应把安全网挂在操作平台随之上升。如烟囱下设安全网时,网宽(张开范围)应不小于砖砌高度的1/4,且不小于6m。

  (2)如安全网不可能全部封闭烟囱,当砌筑高度超过3m时,应配挂安全带。安全带应牢固挂在操作平台的上方而又不妨碍操作的地方,安全带在使用前要经质安部门检查鉴定合格后才能使用。当转移操作位置或脚手架和工作平台升降后,操作人员必须重新扣挂安全带,并检查扣挂是否牢靠。

  (3)禁止站立或蹲在烟囱壁上进行操作,如果壁厚超过2砖(1550px)而必须站在壁上操作时,则必须扣挂好安全带。

  (4)工作中不得将工具、木料碎砖等物料从高空掉下,砍砖时要向内边打砖。

  (5)烟囱施工范围内应设围栏,防止无关人员进入,其范围半径以10m为宜。井架物料提升机附近要搭设防护挡板。上面的工作平台周围和井架提升机出人口处要设防护栏。

  (6)采用烟囱内脚手架时(即利用在砌筑的烟囱墙身作支承工作台构架的主梁)。主梁每端插入墙身的支承长度不得少于300px。如用木枋作主梁时,应细心挑选坚硬、无疤节、无裂纹、不霉的良好木材。

  (7)烟囱砌筑到15m以上时,要设置临时避雷针随烟囱砌筑高度而上升,针尖要高出砌筑面2m以上。

  (8)垂直运输的卷扬机位置,要求能直接看到烟囱和井架物料提升机的全部,无视线障碍,同时仰角不应过大以免司机仰望困难。

  (9)如工作平台上无专人指挥井架物料提升机升降时,则必须加设自动限位或行程开关,防止吊笼无限制地上升,造成意外。

  (10)在筒身以外利用拔杆吊运材料时,接料人员不得站在砌体上接料,而必须站在平台上用钩子勾近身边,搁稳后再取料。

  (11)指挥井架物料提升机升降的人员一定要与司机使用统一的信号(可用旗号或对讲机)。

  (12)一切人员均不准在刚埋设而灰缝砂浆尚未凝固的爬梯上下,防止铁条摇松以致拔出造成高处坠落。

  (13)若以爬梯的形式供操作人员上下之用时,必须加设防护栏。每隔15m高设置临时简易休息平台一道以便中间稍休,避免过度疲劳。

  (14)用钢管外脚手架方式施工,应按该项的安全要求执行。

  (15)一切垂直运输设备安装完毕后,要经过超载40%试运转,经检查鉴定合格后,才能正式投入使用。

  (16)烟囱施工时所用的塔吊、外用电梯、井架物料提升机、卷扬机等机具操作,均应遵照该项的安全要求执行。

  3.钢筋混凝土烟囱施工安全要求

  (1)钢筋混凝土烟囱要用木模板(含木夹板)和定型组合钢模板施工时,模板安装与拆除要按相应的木模板(含木夹板)和定型组合钢模板安全交底操作。另外,还应遵守下列要求:

  1)模板安装与拆除必须站在稳固的地方或牢固的操作平台上进行;

  2)拆除水箱底及顶盖底的模板时,可用绳索吊下,模板及支撑不得由高处扔下。操作人员离开模板可能落下的部位。

  (2)钢筋的绑扎与安装要按照相应的“钢筋的绑扎与安装”安全要求操作。

  3)混凝土的浇筑与振捣要按照相应的“现浇混凝土工程”安全交底,另外还应符合下列要:

  1)浇筑混凝土前,要检查脚手架、模板、支撑应牢固可靠,模板较大的缝隙应处理好;

  2)浇筑混凝土时,不应猛力冲击架子和模板;

  3)人模高度要保持基本均匀,禁止堆集第一处而将模板压偏。

  (4)当采用脚手架方式施工时,脚手架的搭设与拆除应按照相应的脚手架安全交底要求操作。

  (5)各种垂直运输机械的使用,如塔由、外用电梯、钢井架物料提升机、卷扬机等,应按照相关的安全交底要求操作。

  (6)其余施工用电和高处作业,应按照“施工现场临时用电安全技术交底”及“高处作业”有关要求操作。

  4.筑炉工程施工安全要求

  (1)向深坑或设备内吊运物料,敞口顶部应设置平台和围栏,内部要设置防护隔离层,向下送料位置应予固定。

  (2)烟道弧形拱顶砌完后,应先将回填土夯实或拧紧拉杆螺栓,方可拆除拱胎。普通粘土砌筑墙拱时,待砂浆强度达到60%以上方准拆除拱胎。

  (3)砍削砖块,应对着墙体或脚手板,脚手板上碎砖杂物,应随时清除。

  (4)拱胎支架必须牢固。炉窑拱顶必须对称砌筑。在拱胎上堆放砖块和砂浆应均匀对称。

  (5)大中型炉窑球形拱顶,应锁紧一环,再砌一环。拱砖放射缝与水平夹角砌角90°时,必须用金属钩子将拱砖固定。

  (6)回转简体内衬砌作业,托板和支撑要均衡紧固。转动时,简体内不得有人和料具。

  (7)大中型耐火砖、耐火混凝土和碳砖砌块吊装砌筑时,吊梁、索具、夹具必须牢固。

  (8)进人烟道、烟囱内检查时,应有人监护。

  (9)喷涂用的机泵安全阀、压力表必须灵敏可靠。气管与喷枪、喷嘴要连续紧固。操作时禁止喷嘴对人。

  (10)熬沥青时,周围不得有易燃物,调制碳素浇热沥青,要防止烫人。

  (11)碳砖砌筑时要防止滑落,操作地点应通风良好,捣固工具加热后应放在固定位置。

  (12)陶瓷砖板加热或粉末材料烘干地点,要有专人看管,粉末筛选场地,要有除尘措施。

  (13)正在砌筑的设备内,不准搅拌耐酸胶泥。

施工方案 篇8

  经我厂路平安,周先生等人实地考察,对该楼屋面漏水情况有所了解,主要是楼板与雨儿墙脱裂,原有防水层严重破损。根报以上情况特制以下方案:

  清除屋面原有隔热层及空鼓的原有防水层,并用水清洗干净。找出楼板裂缝,凿开裂缝成V字型至原楼板,宽度不得低于8cm,然后用聚胺脂防水涂料涂刷2遍,待干后用水泥砂浆抹平。

  雨儿墙处理:雨儿墙原有防水有空鼓的地方要清除,凹凸的滴水线要凿除,然后用水泥砂浆抹平。

  防水层施工:

  a、材料采用2mm厚双面自粘卷材,辅料以宏安聚胺脂2mm厚防水材料做加强楼面的粘连型,做法为湿铺法。

  b、将聚胺脂搅拌成浆糊状,然后均匀涂刷至楼面,开始铺设防水卷材。

  c、卷材铺设首先从雨儿墙开始,雨儿墙铺设完毕后开始平面大面积铺设,铺设应从低到高处铺设,卷材接口搭接纵向不低于15cm,横向搭接不得低于5cm,卷材封口后进行淋水试验,并无漏水情况下施工下道工序。

  d、防水卷材施工完毕后撕掉卷材表面的膜,然后做2cm水泥砂浆保护层,保养2-3天。

  施工序图:

  ①清理层面

  ②处理楼板裂缝

  ③辅料聚胺脂做加强粘连防水卷材

  ④防水卷材铺设

  ⑤砂浆保护层

  总工程造价:以上工程量大约按150m2计算,以下单价未含税费

  产品名称规格单价工程量约大约总工程款

  聚胺脂2mm厚25.5元每平方米150m23825.00

  防水卷材2mm厚35.8元每平方米150m25370.00

  人工费5.2元每平方米150m2780.00

  注:工程完工后清理建筑垃圾,做到文明施工,人走场清.

【施工方案】相关文章:

施工测量方案03-11

施工方案12-02

施工申请书及施工方案11-24

冬季施工方案04-29

组织施工的策划方案07-01

施工吊篮策划方案03-01

施工吊篮管理方案03-01

施工方案9篇05-01

精选施工方案三篇04-30

【精选】施工方案四篇05-04