施工方案

时间:2022-09-18 17:45:12 施工方案 我要投稿

【推荐】施工方案模板合集6篇

  为了确保事情或工作有效开展,常常要根据具体情况预先制定方案,方案的内容多是上级对下级或涉及面比较大的工作,一般都用带“文件头”形式下发。那么制定方案需要注意哪些问题呢?以下是小编收集整理的施工方案6篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

【推荐】施工方案模板合集6篇

施工方案 篇1

  一、计算依据:

  1、根据常州市江南建筑机械厂提供的QTZ40塔吊,在非工作状态的数据:

  基础所受荷载:垂直力N塔=280 KN;水平力Q=60 KN;倾覆力矩M=1250 KN

  2、基础地耐力:

  根据江苏常州地质工程勘察院提供的地质报告(工程编号:20xxL892),本塔吊基础在6-1号粉砂上?ak=210Kpa。满足南建筑机械厂提供地基承压力要求。

  3、基础截面尺寸及自重:

  ⑴、基础截面尺寸。

  ⑵、基础自重:N砼=(4.15×4.15×1.1+0.5×0.5×3.55×4)×25=562.37 KN

  二、计算基础荷载:

  Pmax =N/A +M/W=( N塔+N砼)/A + (M+Q×1.8)/W

  =(280+562.37)/4.152+(1250+60×1.8)×6/4.153

  =159.11 KPa<1.2 ?ak=252 KPa

  Pmin =N/A - M/W=( N塔+N砼)/A-(M+Q×1.8)/W

  =(280+562.37)/4.152-(1250+60×1.8)×6/4.153

  =-68.89 KPa

  三、验算原厂家提供基础应力:

  Pmax = ( N塔+N砼)/A + (M+Q×1.2)/W

  Pmin = ( N塔+N砼)/A - (M+Q×1.2)/W

  即 Pmax =158.74 KPa<1.2 ?ak=252 KPa

  Pmin = -67.75 KPa

  结论:本方案与厂方提供基础的要求相符。

  四、施工要求

  1、预埋螺栓安装好后,请塔吊安装单位到现场验收,符合要求方能浇筑砼。

  2、塔吊安装时,基础砼强度必须达80%,现场应以同条件养护试块强度为依据。

  3、现场开挖土方后,应验收土质符合地勘土。

  4、现场钢筋、砼质量验收均应提供资料。

  5、塔吊标准节穿过地下室顶板,在地下室顶板结平梁板处留施工缝。

  6、塔吊基础用240砖胎模,地下室底板下超挖部分用C15砼进行地基托换。

  7、塔吊柱基面标高比地下室底板底标高低5cm,塔吊基础柱在地下室底板中部做砼企口止水。塔吊柱基面层上做两层防水,防水材料、做法同地下室底板后浇带做法。地下室

  底板施工时与地下室底板接触的塔吊基础柱面层毛化处理。塔吊基础柱施工时预留地下室底板板筋插筋,地下室底板施工时板筋与之连接。塔吊基础开挖时地下室底板及地梁下超挖部分用C15砼进行地基托换。

  8、塔吊基础位置、埋深。

施工方案 篇2

  一、 编制依据及原则

  1、 依据招标文件及主要技术标准、规范;

  2、 名山县城市道路建设项目(一期)涵洞设计施工图纸;

  3、 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-20xx);

  4、 中华人民共和国交通部颁发标准《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85);

  5、 中华人民共和国交通部颁发标准《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-20xx);

  6、 其它有关规法、规程等;

  二、 工程概况

  名山县城市道路建设项目(一期)涵盖涵洞工程4座,位于新建道路皇茶大道上,均为盖板涵,其中K0+131.00涵洞长45.0米,为1-3.50m×3.00m涵洞,与线路正交;K0+689.50涵洞长43.65m,为1-2.00m×1.50m涵洞,与线路斜交60度;K0+721.50涵洞长36.0m,为1-2.50m×2.00m涵洞,与线路正交;K1+247.0涵洞长33m,为1-2.00m×1.50m,与线路正交。涵洞基础采用分离式基础,台身均采用直墙式,盖板间无横向联系。

  三、 主要工程数量

  基础开挖(土方):1943m3,I级、II级钢筋:15878kg,C20砼:315m3;C25砼438m3,C30砼:94m3;M7.5浆砌片石:192m3。

  四、 主要人员、劳动力及机械设备安排

  1、 施工人员配置

  2、 主要机械设备配置

  五、 施工进度计划及安排

  计划开工日期:20xx年6月20日,计划完工日期:20xx年10月16日,因受征地拆迁因素影响,计划工期给予合理顺延。我部计划K1+247.0涵洞先行施工,K0+721.5、K0+689.5涵洞工序并序施工。

  进场施工便道布置在路基施工范围内,路基和便道采用永临结合的方式。

  六、 施工技术方案

  1、施工流程

  施工准备→基坑开挖→基底处理→安装模板→基础浇筑→墙体浇筑→养生→盖板吊装→防水层处理→洞口工程→台背回填→扫尾。

  2、准备工作

  按图纸设计的工程位置、标高、几何尺寸,进行施工测量放样,并与现场实际情况进行核对,如有不妥,立即报告工程师,按工程师的指示办理。

  确定涵洞主体平面位置后,按规定精度放样出盖板通道中心的准确位置,并在周围适当位置设护桩,护桩的选择位置原则上要不被施工破坏和干扰施工。

  3、基坑开挖:

  在基础开挖之间必须通知监理工程师检查、测量基础的平面位置,在未完成检查测量之前得开挖。基坑采用机械开挖,开挖至离基底标高20-40cm时,待浇筑砼时再用人工进行突击检平,以减小对基底地基的扰动。做好集水坑,用抽水机抽排水,开挖的基坑土及时运输到指定地点堆放。

  基础开挖后,立即做地基承载力检测,经监理工程师签认符合要求后,及时用砼封闭,然后施工基础。开挖基坑时,根据开挖的深度和规范规定的坡比进行开挖,避免坡度过陡,影响安全。

  4、模板的制作与安装、拆除

  ①模板的加工制作要求:

  a.模板采用木模板,厚2.5cm,截面尺寸与长度要准确。模板的放样、拼装及整体拼接应严密、不漏浆。模板外侧采用4.5cm×10.0cm木方做支撑。

  b.模面表面要平整,光滑,材料结构密实。

  c.模板间连接螺栓孔的配合要准确,在组装模板时,相对位置要准确,用统一的标准样板校验,并成对配套钻孔。

  ②模板的安装:

  a.模板安装加固时通过钢管、方木、拉杆撑实,确保模板稳定牢固、尺寸准确。模板背后采用4.5cm*10cm*400cm方木做支撑,间距25cm。木模板的支撑系统采用50钢管脚手架系统,立杆间距50cm,模板外侧设水平撑杆、斜撑杆,加短木等进行支撑,每排立杆均设剪力撑。木模板内外用12对拉螺栓连接,对拉螺栓水平间距1.0米,垂直间距1.2米,对拉螺栓安装时处于模板内侧段的螺栓用胶管套将螺栓套起,便于拆模时对拉螺栓的拆除及二次利用。

  b.模板安装精度要符合施工技术规范。每次模板安装完成后需通过验收合格后,方可进入下一工序。模板的精度要求,可参照施工规范的有关规定。

  c.为了保护模板方便拆模,模板与混凝土接触面,在使用前要涂脱模剂,但不得使用废机油等影响混凝土外观质量的脱模剂。 ③模板的拆除:

  拆模的好坏涉及到砼的质量和模板的周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时即可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除模板。承重模板应在混凝土强度能承受自重和其它可能的外载时方能拆除,不同结构对强度的要求,可按照施工规范或设计规定执行。

  5、混凝土浇筑:

  1、基础待监理工程师验收合格后方可进行模板安装,连接支撑固定模板,使模板在砼浇注时不变形、移位。砼浇筑施工时严格按照规范操作、振捣。

  2、不合格材料一律不允许进入施工场地,试验负责人必须随时检验砼的水灰比、坍落度、和易性等技术指标,并做好抗折、抗压试件。浇筑时要控制每层砼的厚度,约30cm为宜,用插入式振动器分层振捣密实,振捣时要注意插速度,以保证拆模后不出现蜂窝、麻面,还可以避免漏振,振捣的间距不小于振棒的1.5倍,且不宜贴紧模板,以免振动钢筋模板偏移,振捣时间为20-30s,以砼表面出现浮不再显著下沉为止。通道八字墙依设计尺寸进行模板安制并加固,经自检、抽检合格后,再进行砼浇筑。拆模后及时洒水养生所浇筑的墙体,养护时间不得少于14天。

  6、盖板的预制、吊装

  1.盖板的钢筋工程

  选用钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直;采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不大于2%;II级钢筋的冷拉率不大于1%。

  钢筋加工配料时,要准确计算钢筋长度,如有弯钩或弯起钢筋,应加其长度,并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度,拼配钢筋实际需要长度。同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号(设计编号)应先按顺序填写配料表,再根据调直后的钢筋长度,统一配料,以便减少钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的弯起和未端弯钩应符合规范和设计的要求。

  钢筋成型后,应详细检查尺寸和形状,并注意有无裂纹。同一类型钢筋存放在一起,并挂上编号标签,写明钢筋规格尺寸,使用部位等。存放时要避免雨淋受潮生锈以及其它有害气体的腐蚀。成型的钢筋在运输时,应谨慎装卸,避免变形。

  绑扎钢筋时应注意钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,必要时,可用点焊焊牢;除设计有特殊规定外,箍筋应与主筋垂直;箍筋的末端应向内弯曲,箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎;绑扎用的铁丝要向里弯,不得伸向保护层内。绑扎钢筋骨架,宜在绑扎工作台上进行;钢筋在入模时,在底部应加好垫块,在侧部绑好垫块,以保证保护层厚度。钢筋安装完毕后,要及时请监理工程师进行检查,合格后即可浇筑混凝土。

  2.盖板的混凝土施工

  混凝土所用的各种材料,必须符合技术规范的要求,对试验不合格的材料严禁用于混凝土施工。

  拌和混凝土时,均采用带电子配料斗的搅拌设备拌和,严格按照施工配合比进料,对骨料的含水量应经常进行检测,并据以调整骨料和拌和水的用量。

  混凝土在浇筑过程中,应随时振捣,使混凝土均匀、密实、平整。 所有构件浇筑混凝土时,必须制作试件,养护期满时送中心试验室检验。

  3、盖板的吊装施工

  预制好的涵洞盖板盖板应无缺棱掉角,蜂窝麻面等外观质量缺陷,强度达到90%后方可堆放和运输,用运输车运输至施工场地,吊装时用人工配合吊车进行吊装作业,吊点位置准确定位,起吊时严禁施工人员站在起吊车臂正下方,相关施工人员必须佩戴安全帽。吊装就位时注意轻放,施工人员配合调整盖板的放置位置,盖板不得倒置,盖板就位后保证与涵台顶面平齐,用M10砂浆填缝抵紧后方可进行下道工序的施工。 4、沉降缝施工

  沉降缝的处理严格按规范和设计要求设置,涵身外层涂刷热沥青防水层两道,每道厚1.5mm,涂后无需另抹砂浆。 7、涵背填土

  1、回填材料及施工工艺要求:

  (1)、级配碎石:①级配良好,②砂砾含量不小于90%,③粒径小于4cm。

  (2)、石渣:①路基挖方次坚石以上,②粒径小于5cm,级配良好。③石渣压碎值小于40%。④粒径偏大的石渣用破碎机破碎后使用。

  (3)、台背填筑应尽量与路基填筑同步进行,并用20t自行式压路机压实,紧靠涵背和八字墙部分用小型振动夯夯实。

  2、检测方法

  (1)、台背回填区压实度不小于956%,检测频率为每层每侧3点,

  检测点距台侧面50cm,位中一点,左右边各一点,检测仪器为灌砂仪。

  (2)、层厚不大于20cm,每层必须挖检。 七、雨季施工注意事项

  雨季施工主要以预防为主,采用防雨措施及加强排水手段,确保雨季正常进行生产,不受季节性气候的影响。

  (1)做好施工准备工作

  ①施工场地的排水,对施工现场及构件生产基地应根据地形,对场地排水系统进行疏通,以保证水流畅通,不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场内。

  ②施工场地道路:主要运输道路路基应碾压坚实,上铺焦碴或天然级配砂石并作好路拱。道路两旁要作好排水沟,保证雨期通行不陷。

  (2)、作好机电设备及材料的防护工程

  ①机电设备:机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施,并应安装接地保护装置。

  ②原材料及半成品的保护:对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施,可放入棚内或屋内,垫高码放并要通风良好。

  (3)、基础工程的雨季施工

  ①明挖基础施工,基坑应防止雨水浸泡而造成塌方。 ②基坑要设排水沟和集水坑,并配水泵。 (4)混凝土工程

  砼在雨季施工中塌落度偏大,影响砼质量,为保证砼的质量,采用以下措施:

  ①砼开盘前根据砼含水量调整施工配合比,适当减少加水量。 ②现场要有足够的覆盖材料,要保证浇灌砼不被雨水冲刷,已喷脱模剂的模板不被雨水冲掉脱模剂。

  七、 安全、质量保证措施

  1、质量保证机构:

  项目经理部成立质量管理和创优领导小组,项目经理担任组长,

  总工程师任副组长,有关职能部门负责人,质检工程师为组员。 2、 质量检查程序:见质量检查流程图

  3、质量保证岗位责任制

  质量保证岗位责任制是施工质量保证的核心,其目的是施工质量管理做到“层层有人负责、事事有人管理”,全员都参加质量管理,施工全过程的质量都有人负责管理,实行全面的质量管理。各部门齐抓共管,职责分工明确,增强质量管理的力度,以确保施工质量,保证施工顺利进行。

  我项目部将积极主动地与当地环保部门配合,定期和他们联系,

  取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导,加强全体职工、民工的环保教育,重视环境保护,文明施工。经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣,把环保工作当作一项重要的、经常性的工作来抓。加强对筑路材料运输车辆的管理,所载松散型材料不准高出货箱顶部,当运输易飞扬的材料时,加以覆盖以防材料飞扬,储存松散和易于飞扬材料地点当位于避风处。

施工方案 篇3

  摘要:针对河北省保阜高速公路,海拔由120m高的平原上升到海拔1260m的山区,沿线设计了很多高墩桥梁。其中,黑崖沟2#特大桥,最高墩这120.5m,有“华北第一高桥”之称。在高墩施工中,科学合理的施工方案设计有利于加快施工进度、保证工程质量、确保施工安全,从而,达到节能减排、提高效益的目的。

  关键词:土木建筑工程施工;高墩桥梁;施工方案

  针对河北省保阜高速公路,设计起点是河北保定市,终点是河北与山西交界的`长城岭,海拔由120m高的平原上升到1260m高的山区,沿线设计了很多高墩桥梁,其中黑崖沟2#特大桥,最高墩达120.5m,有“华北第一高桥”之称。对于高墩桥梁施工方案设计的科学性,直接影响到工程进度、工程质量和施工安全。笔者主要从高墩装吊方案、模板方案、混凝土浇注方案、钢筋接长方案、高墩封顶方案及人员上下方案进行研究总结。

  1 高墩装吊方案

  一般桥墩高度在30m以下的都可以设计成实心墩,当高度超过30m时均设计成空心墩,根据高速公路施工场地情况,桥墩高度在30m以下可以优先考虑搭设承重钢管支架或使用汽车吊进行吊装的方案,该方案具有技术可行、灵活机动、经济安全等优点。当桥墩高度在30m~40m时,可以考虑搭设承重支架或塔吊方案。当桥墩高度超过40m时优先考虑塔吊方案,特殊情况下可以考虑缆索吊方案,见表1。

  2 高墩模板方案

  高墩模板就提升方法而言,有翻板模、滑板模和爬模;从面板材质又可分为木模、竹胶板模和钢模;从使用功能上还可分为曲面可调模板和一墩到顶模板。对于高桥墩,一般情况下优先考虑翻板钢模,内外模刚度差异不宜太大,一般外模重量在100kg/m2~110kg/m2,内模75kg/m2~85kg/m2。模板可以考虑“一托二”和“一托三”两种情况。每层模板制作高度可以按15m,2.0m,3.0m3种。模板总制作高度可以考虑4.5m、6.0m、8.0m、9.0m 4种情况。

  模板方案中需要对浇注状态下面板、横肋与竖肋、法兰等的强度和刚度进行验算,对拉筋的强度进行验算,一般要求拉筋的安全系数不小于2倍,以防止局部破坏而引起整体破坏。对安立状态下模板的抗风性能及稳定性进行验算,必要时采取特殊措施。考虑到高墩超过30m时均为空心墩,内外均有一定的坡比,混凝土壁厚发生变化,为了操作方便可以采用精扎螺纹钢拉筋,这种拉筋具有强度高、刚度大、丝口不易损坏、全杆丝无须随壁厚变化而调整拉筋长度等优点。

  3 高墩钢筋接长方案

  3.1 套筒连接对工人的技术要求低

  与焊接连接相比,套筒连接对工人的技术要求相对较低,它不像焊接连接那样必须对工人进行严格的培训并经过国家考核取证后方可上岗。套筒连接丝头加工时,机械化程度高,只要对工人进行简单的培训,马上就可以掌握操作要领。具备上岗资格。

  3.2 对连接质量的检查简单、直观

  我们知道对焊接质量从焊缝表面来看无法判断其是否合格,只有通过抽取焊件做拉力试验才能判断其是否合格,但试验的频率毕竟有限,对很多焊接的质量心中常常没底。而套筒连接质量检查相比焊接连接质量检查具有简单直观的优势,从套筒连接的施工方法及技术要求中可以看出,丝头的质量只要通过卡尺或肉眼观察就能判断是否符合要求。同样,连接的质量只要借助扭力扳手和肉眼观察就能判断是否符合要求。检查的工具简单了,检查的方法直观了,判断的标准数字化了,这样就可以加大控制检查的频率,确保连接的质量。

  4 高墩混凝土浇注方案

  当桥墩高度小于30m时,混凝土浇注可以考虑采用汽车泵做垂直运输;当桥墩高度大于30m时,一般可选用拖式混凝土输送泵(又叫地泵)做垂直运输,特殊情况下采用塔吊或缆索吊配合吊斗提升混凝土。浇注方案设计时,应综合混凝土搅拌、运输及浇注整个系统的状况,一般考虑混凝土浇注时间不宜大于10h,如果浇注时间长,一旦下雨不便采取防雨措施,另外人员过于疲劳不利于安全。混凝土单次浇注方量宜控制在150立方左右。每循环混凝土浇注高度宜为3.0 m、4.5 m、6.0m,最大不宜超过6m,否则浇注时振捣、串筒等问题较多,且对模板刚度要求大。

  4.1 泵送混凝土配合比设计

  泵送混凝土:用混凝土泵沿管道输送的混凝土拌合物称为泵送混凝土。它与传统的混凝土施工方法不同。对混凝土的要求也不一样,不但要满足设计规定的强度、耐久性、抗渗性等,还要满足管道输送对混凝土拌和物的要求,即混凝土拌合物应有良好的可泵性。

  可泵性:所谓可泵性是指混凝土拌合物应具有顺利通过管道,摩擦阻力小、不离析、不阻塞、粘聚性好的性能。

  泵送混凝土配合比设计的目的是根据本工程对混凝土性能的要求和混凝土泵送的要求,选择原材料并设计出经济指标好、质量优,而且可泵性好的混凝土。确定泵送混凝土的配合比,仍可采用普通方法施工的混凝土配合比设计方法,只是考虑管道输送的特点,在水泥用量、坍落度、砂率等方面予以特殊处理。

  4.2 防止泵送培管的措施

  在高墩泵送时。经常发生泵管堵塞现象,如果处理不当极易引起安全质量事故,为了防止事故的发生,一般在做高墩混凝土浇注方案时,需要有防止泵送堵管的措施。

  (1)选择合适的砂率,做好配合比设计,提高混凝土的可泵性。

  (2)加强对混凝土拌合质量的控制,确保混凝土质量稳定。

  (3)加强对操作人员的培训,防止误操作而引起泵管堵塞。

  (4)在炎热的夏天。还要有专门的降温措施,防止高温引起堵管。

  (5)必要时,成立减少大高度、远距离泵送混凝土堵管频率的OC攻关小组。

  5 高墩封顶方案

  高墩封顶方案的制定主要结合高墩的装吊方案、封顶的跨度进行综合考虑。一般情况下高墩封顶的支顶方案有墩内钢管支架法(适用于钢管支架施工的墩柱)、墩内预埋螺栓或牛腿型钢支顶法(适用于封顶跨度大于4m的空心墩)、铺盖预制板法(适用于封顶跨度小于等于4m,且有较大吊装设备的高墩)。在方案制定时需要对底模面板、分配梁、主梁的强度与刚度进行验算,对预埋螺栓或预埋牛腿的强度进行验算,确保支顶结构安全可靠。

  6 结束语

  高墩桥梁施工可选择的方案很多,但如果方案选择不当将会导致进度、成本与安全发生居多矛盾。通过对高墩桥梁施上方案的研究,化解了各方矛盾,实现了保阜高速公路高墩桥梁建设的各项目标。

  本高墩桥梁施工方案的设计研究,是基于山岭重丘高速公路的建设经验而编写的,对于在以后的山区修建高桥墩有一定的借鉴作用,在以后的施工当中,我们将继续深入总结,认真研究,努力寻找多种矛盾的平衡点,以形成最为科学的高墩桥梁施工方案。

施工方案 篇4

  1、概述

  我项目部承建的河南能信许昌东城区热电厂主厂房及附属土建工程,前期由于多种原因工期受到延误,为了满足业主既定的20xx年11月发电目标,大部分工作量都集中在20xx年3月~7月份去完成。为此,我项目部采取增加劳动力,多投入设备、机械和周转材料,大面积展开工作面,进行多工种、多工序交叉作业,这样对安全防护、文明施工提出更高的要求。

  目前,我项目部在安全现场文明施工方面还没能及时跟上施工进度的步伐,在材料的堆放、布置,加工场地的布置及管理,雨季施工的安全文明防护措施,以及已完砼结构工程的模板、支撑体系(包括脚手架)拆除、清理等方面仍没有达到要求,针对现场存在的不文明现象制定如下整改措施。

  2、整改措施

  2.1、明确安全文明施工、环境管理方针和管理目标

  2.1.1、安全文明施工及环境管理方针:

  文明施工、环境达标,贯彻“安全第一、预防为主”的方针,营造浓厚安全文明施工氛围,为从业人员提供良好的作业条件和环境,保障从业人员的身心健康和安全。

  2.1.2、安全文明施工及环境管理目标

  (1)、材料、设备实行定置、定位管理,摆放整齐,标识清晰。

  (2)、安全警示、警告标志齐全、规范、醒目,安全文明施工氛围浓厚。

  (3)、从业人员行为规范。

  (4)、做到工完、料尽、场地清,保持施工环境文明、道路与排

  水系统畅通。办公场所各类上墙图表统一、齐全,环境整洁。驻地环境卫生、美化。

  2.2、安全文明施工组织措施

  2.2.1、成立以项目分管生产的副经理杨秀杰为首的安全文明施工领导小组,并设专职文明施工管理人员,建立文明施工组织机构,形成项目部、专业队、班组三级文明施工网络,对现场文明施工及环境管理实行全过程、全方位的监督、管理。

  2.2.2、文明施工及环境管理按区域进行责任区的细分,实行分片包干,责任明确到人,并制定具体的文明施工管理考核办法,强化现场文明施工管理。

  2.2.3、设置15人专门清扫(包括洒水降尘)我项目部责任区域的马路和各加工场地的垃圾及废料,设置30人专门对施工作业层已拆除的周材码堆、排放整齐、运至其它作业层,并合理安排时间及时将施工垃圾清理并运至场外。

  2.2.4、建立健全有关安全文明施工的规章制度和基本措施,奖优惩差,激励先进、鞭策后退。

  2.3、安全文明施工经济措施

  设置专项安全文明施工基金,按工程总造价的1%~5%控制,专门用于施工现场的文明文明施工各项费用支出,包括制作各类安全文明施工标识牌、各类机具、人工及其它材料费等费用支出。

  2.4、安全文明施工管理措施

  2.4.1、根据修改更新后的施工组织设计的平面布置图划分文明施工责任区,明确责任单位和责任人分片负责。

  2.4.2、根据《电力建设文明施工规定及考核办法》,结合项目

  工程的实际制定文明施工考核办法,编制《文明施工考核表》,组织对现场文明施工状态进行不定期检查,并对安装、土建部及相关方每月的文明施工情况进行综合考核。

  2.4.3、做好施工场地内建造的生活和施工临时建筑和设施、施工作业面范围内的安全、防火、道路和排水系统的畅通及良好的施工环境。

  2.4.4、施工现场各类材料、设备实行定置、定位管理,摆放整齐,标识清晰。严格按施工进度的要求,合理安排施工机具、设备、材料进入施工现场的次序和时间,并按要求摆放整齐、有序,不乱堆乱放,保持施工环境的文明整洁。

  2.4.5、在作业现场设足够的废料箱、垃圾筒和水冲式厕所,并设专人清扫。施工期间将及时地清除责任区内的生活垃圾、施工垃圾,并运往发包方指定的垃圾弃置点,以保持责任区的生活卫生和施工环境的文明、整洁和施工道路畅通,方便对所有设施的检查。

  2.4.6、施工现场和生活区禁止焚烧垃圾,各种废液、污水经妥善处理并达到环保要求后排放。

  2.4.7、项目部制定环境方面的应急预案,一旦发生环境事故就及时启动应急预案,最大限度地控制环境污染。事故发生之后应严格按事故处理制度追究相关

  人员的责任,并举一反三制定事故预防措施。

  2.4.8、高空作业层的施工垃圾采取专用垃圾通道或专项措施进行清除,严禁高空抛掷。

  2.4.9、现场电焊机采取集中布置,二次线将成束布设,走向合理、整齐、美观,接地装置良好可靠,在施工作业点配备快装接头,

  快装接头上方装设防雨罩。

  2.5、施工作业安全文明施工控制措施

  2.5.1、 材料、土方、设备等堆放合理,各种物资标识清楚、摆放有序并符合安全防火标准。钢筋加工场钢筋分原材料、成品、半成品、按型号、级别分别堆放,未检、已检、检验合格可以使用、不合格品须运出场地等全部标识清楚,并有防雨措施,钢筋废料集中堆放、码放整齐、统一按时清理。

  2.5.2、施工用电、用水及管道系统布置合理、安全,场地排水通畅,消防设施完备,能够满足施工需要。

  2.5.3、文明施工责任区划分明确,无死角,责任落实,并设有明显标记。

  2.5.4、大型起重机械的配置合理,确保施工机械和设备完好、清洁,安全操作规程齐全,操作人员持证上岗并熟悉机械性能、作业环境及安全操作规程。

  2.5.5、施工现场的安全管理、安全装备、安全工器具等实现标准化并符合规定要求。

  2.5.6、施工临建设施完整,布置得当,环境清洁。办公室、班组、工具间等场所内部整洁,有关职责、制度、规定等上墙。

  2.5.7、为满足工程需要,各专业工种根据本工程的要求,组织职工进行岗位技能培训、安全知识学习,特种作业人员培训后持证上岗。

  2.5.8、建筑、安装工程尽量减少立体交叉作业,如必须进行立体交叉作业时,采取相应的隔离和防止高空落物、高处坠落的措施。

  2.5.9、厂区及施工范围内的沟道、地面无垃圾,每个作业面都

  做到工完料尽场地清,剩余材料堆放整齐、牢靠,废料及时清理干净。砼模板、支撑体系以及脚手架拆除严格按拆除方案要求的顺序进行, 拆除后的周材及时清理,码放整齐,拆除剩余的施工垃圾及时清扫干净,并及时清理出场。

  2.5.10、焊接作业完成后,场地地面无焊条或焊条头。焊接设备集中布置,统一布线,工程完工后焊接线、氧、乙炔皮带全部回收。

  2.5.11、施工用电源要集中布置、统一接线。施工作业区配置足够的照明设施,并根据工程需要及时调整。配备专门维护人员,明确责任人,标志清楚,定期检查维护。

  2.5.12、施工区各类脚手架由使用单位提出申请,由专业架子工搭设和拆除,搭设结构合理、牢固,经项目部技术部门、安全部门检查验收合格挂牌后方可使用,标明责任人和使用期限及荷载重量。如其他单位使用该脚手架,须与责任人取得联系,并认真检查脚手架现有性能。

  2.5.13、沟道、孔洞、平台、扶梯等处采用交手管设置安全可靠的栏杆,高度不低于1.2m,各类孔洞口设置木或钢盖板,封堵严实,严禁从孔洞中漏物料,并设立明显标志和安全警示牌。

  2.5.14、对机械驾驶与操作人员定期进行审验与考核,持证上岗,杜绝无证操作。

  2.5.15、严格控制工艺水平,提高工艺质量,使其符合有关规范和验标要求。

  2.5.16、各类管道横平竖直,支吊架结构牢固可靠、美观。

  2.5.17、焊接工艺美观,焊缝表面形状无咬边等缺陷,焊后药皮清理干净。

施工方案 篇5

  1、测量放线

  A、平面控制

  a.以建设单位提供的《地界放点报告》建立工程平面控制点,采用J2经纬仪,用交汇法测出控制点坐标,作为工程放线的基准点。

  b.以工程平面控制点为基准,再用直角坐标法放出各施工区及设施位置,反复用经纬仪与钢尺校正核实。

  B、高程控制

  以建设单位提供的水准控制点,采用精密水准仪引测控制各施工区及设施高程,并实施复核无误。

  2、沥青基础施工方法

  A、地基基础层

  a.原地基人工或机械挖土方:场地进行定位放样及标高测量后,计算挖深土方深度及平方数,即开始施工,施工顺序为:开挖土——余土外运——平整场地——素土压实。

  b.平整、压实场地:

  人工或机械进行场地平整后,用10—12T轮胎式压路机进行辗压,方向沿纵向由内侧向外侧辗压,行车速度25—30m/min,重叠辗压平整坚实为止,一般辗压5至8遍。

  B.三七灰土层

  铺设三七灰土垫层150mm厚,密实度达到95%-98%,采用机械或人工进行摊铺,铺设完毕后用10—12T压路机沿纵向由内侧向外侧辗压,行车速度25—30m/min,重叠辗压平整坚实为止,一般辗压5至8遍。

  C.二灰砾石层

  铺设二灰砾石垫层200mm厚,其中生石灰:粉煤灰:砾石=7:28:65,用砼搅拌机或用人工搅拌均匀后铺设,铺设完毕后用10—12T压路机沿纵向由内侧向外侧辗压,行车速度25—30m/min,重叠辗压平整坚实为止,一般辗压5至8遍,压实密度达到2.2kg/L,其厚度允许偏差5%,表面平整坚实,无沙窝,无松散。

  D.沥青混凝土层

  a.沥青混合料的拌制

  沥青混合料的拌制需在一定温度下进行,拌和温度一般控制在150OC~170OC,具体温度根据沥青和混合料的类型确定。

  b.运输

  沥青混合料采用翻斗车运输到摊铺地点。混合料送到摊铺地点的温度应符合规范规定的要求。为防止沥青与车厢的粘结,车厢底板上应涂薄层掺水柴油。

  c.摊铺

  ①基层准备:基层必须平整、坚实、干燥,标高和横坡符合要求。对基层缺陷用沥青碎石材料填补。

  ②沥青混合料摊铺:用摊铺机按松铺厚度以4—6m/min的速度,匀速、连续地进行摊铺作业,并每隔5—10m对摊铺厚度进行检测。发现问题及时调整摊铺机熨平板高度后再前进。

  ③压实当摊铺机前进30-60m后,开始上双轮光滚压路机进行碾压。在场地幅宽度内应由边到中、由低到高的顺序进行碾压。重叠轮宽1/2以上。静压一遍后,在同一横断面选点测定压实度。复压时采用振动压路机压实3-4遍,每遍压实后均测定压实度,直至设计要求的压实度。然后再以双轮光滚压路机进行终压赶光1-2遍。

  ④注意事项:

  I、沥青混凝土配比采用中间级配,保证一定的密实度,空隙率要求6-9%,细料不宜太多,保证热稳定性较好。

  II、为避免防碍沥青层与塑胶面层的粘结能力,在碾压时,压滚上不得涂刷柴油和其它重油。

  III、粗沥青混凝土厚40mm。表面细沥青混凝土厚度30mm。

  IV、当碾压机碾压时,要从低物一端向最高的部分进行,用滚子压时可使用压路机的驱动轮,沿材料铺设方向进行,滚压后结合部分要漂亮,固着要完善,接着性要均匀,如有裂缝,蜂窝、脱皮等现象时应挖去,扫清,用热沥青混凝土修补,其铺设压实均应满足质量要求,不得用沥青油作表面处理,接缝处需仔细压实。

  V、沥青基面完成后,要加固得完全平滑,不要出现龟裂、材料移动等现象,如果表面上留有隆重起或其他不压实的象征,就应挖去或用其他方法消除,完成面用3m直尺检查,误差不得超过±3mm。

施工方案 篇6

  为加强本工程施工现场防火安全管理,确保本工程建设顺利进行,根据有关法律、法规及《消防管理条例》、《合肥市建设工地防火管理暂行规定》等要求,特设立施工现场防火领导小组(详见附页)。消防专项方案如下:

  一、健全施工现场消防安全组织建设

  现场建立安全消防领导小组,吸收业主方参加,健全消防检查制度,对全体职工加强消防意识教育,认真贯彻落实消防法,组织职工建立义务消防队。

  对进入本工程现场施工的所有单位,不论总包分包形式如何,均应签订消防责任书,并加强对分包单位的监督作用。

  有专人定期检查、管理灭火器具、绘制消防设施、器材放置平面图,做好各类安全生产、消防安全台帐,如实反映现场安全生产管理状况,凡是检查中发现的问题,必须定人、定时间、定措施整改,整改后进行验收,消除事故隐患。

  二、现场防火要求

  1、现场布置施工用水管路时,考虑消防用水,在主楼周边(主要进口处)对称设2只消防栓,利用生活蓄水池,用高压泵加压供水,沿管笼垂直向上布设消防管,并每层设一只消防龙头,配置水带及水枪。在各层楼梯口配置灭火器2只,确保楼梯畅通。

  2、现场四周道路必须保证消防车道畅通,主楼施工面采用闭路电视监控,做到及早发现,早扑灭。

  3、高压泵用电要单独引自总电箱。

  4、配电间配置二氧化碳气体灭火器或干粉灭火器。

  5、食堂、木工间、机修间、油漆间等每隔25㎡面积配置不少于一只种类合适的灭火器。

  6、易燃易爆物品必须有转用仓库存放,专人负责,保持阴凉通风,夏季室内温度35℃必须采取降温措施。库房电气必须符合防爆要求。

  7、建立健全施工现场各类安全管理制度。

  三、施工现场用火防火安全管理

  A、明火作业审批

  1、动火必须有建筑工地防火第一负责人审批,必要包当地消防部门备案。并说明用明火时间、部位、动火原因和动火前的防范准备工作,经批准人检查防火措施和安全交底落实后,签发动火证方可动用明火。

  2、动用明火作业时间审批期限三天内,一张动火证只能使用一个动火部位,如超出审批期限或更换明火作业部位须重新审批。

  3、明火作业的班组要有专人负责安全防火工作,施工现场动用明火作业批准人,要做好防火安全交底,并在安全台帐中作好记录。

  4、动用明火表一式三份,一份施工现场项目存档,一份作业班组留存备查,一份交单位保卫部门存档。

  B、明火作业安全防护措施:

  1、明火作业操作人员必须持有有效证件(上岗)证件。操作时严格遵守本工种的安全防火操作规程,并落实好明火作业现场的防火措施(如放置灭火器材、黄沙、湿草包、铁皮等),清楚动用明火部位四周可燃物。

  2、监火人员在明火作业时不得擅自离开动火部位,并时刻保持警惕,有特殊情况要离开需指定代替人员,并交代清楚注意事项。

  3、明火作业操作人员,监火人员要会使用消防灭火器和补救初起火灾的经验,会报火警电话“119”和向消防部门讲清楚地点及燃烧情况。

  4、在进行电气焊时,为避免火灾,一定要清除周围可燃物,氧气瓶与乙炔瓶之间应保持5M以上距离,乙炔瓶应距离火源10M,夏季防日光爆晒。

  四、施工现场临时宿舍、工棚防火安全管理

  1、临时宿舍、工棚应与施工主体建筑保持足够的防火间距,在防火距内严禁放材料。

  2、临时宿舍每幢最大面积不得超过600㎡,每个宿舍分区不得超过100人,每25人须设一道分隔墙,每个分区应有两个疏散出口,易燃材料工棚不得超过400㎡,不燃材料工棚不得超过700㎡,主体建筑内不得在施工期间住人。

  3、严禁工棚内住人,严禁易燃工棚内吸烟、动用明火。

  4、临时宿舍内严禁使用电炉和私拉电线,禁用大功率灯泡照明或碘钨灯、柴火取暖烘烤。

  5、临时宿舍内不准搭灶烧煮食物和使用电炊具,严禁床上吸烟和乱丢烟蒂、火柴火梗。

  6、临时宿舍、工棚禁止采用石棉屋面和隔墙。

  7、临时宿舍每幢配备2只灭火器,必要时可准备专供用的大平桶、积水桶、黄沙等器材设施。

  五、灭火方案

  当本项目发生火灾时,项目防火领导小组成员要及时组织义务消防队员和施工人员,应依次如下进行灭火、疏散等应急措施。

  1、报警。当项目施工人员发现火灾时,向周围人员大声呼喊报警召集其他人员前来参加扑救,初起火灾时,一般燃烧范围小,火势较弱,因此刚发现火灾必须做到一面及时抢救,一面向“119”报警,报警时要说清起火地点、路号、门牌号、单位名称、被烧的是什么物资,火势情况。报警后,应派人接应消防车辆。

  2、灭火。当项目义务消防队接到报警后,立即按事先指定分工及疏散计划实施人员疏散及灭火工作。义务消防队队员分组使用项目所有的灭火器具,及时灭火。同时起动消防水泵,向着火楼层供水,使用消防水及灭火器具灭火。

  3、断电。如发生电气火灾,或者火势威胁到电气线路时,或电器设备和电气影响灭火人员安全时,首先要及时切断电源,再进行灭火。

  4、防爆。易燃易爆物品处于或可能受到火灾威胁时,迅速转移到安全地带,并派专人专管。

  5、救护。对所伤人员应立即送往医院抢救。

  6、配合灭火。在场义务消防队或施工人员如已将初起火灾扑灭,应注意保护好现场,以便公安保卫部门调查火灾原因和损失情况。如火势扩大,无力将火扑灭,一方面要采取积极措施制止火势蔓延,同时要积极配合消防部门灭火。

  7、自救。发生火灾时,如有人被大火围困,特别是被围困在楼上时,应设法采取一切措施和采用人货两用梯疏散。

  8、警惕。对于建筑物入口处,物资疏散安全区,进入着火楼层的通道、人货梯口都要设置纠察人员,不准无关人员进入警戒区,以保证灭火救人工作的顺利进行。

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