施工方案

时间：2022-10-14 09:24:23 施工方案我要投稿

有关施工方案锦集九篇

　　为了确保事情或工作能无误进行，时常需要预先制定方案，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。那要怎么制定科学的方案呢？下面是小编为大家整理的施工方案9篇，欢迎阅读与收藏。

有关施工方案锦集九篇

施工方案篇1

　　1．码头的概况

　　***临时码头地质情况据23日潜水员现场探摸反映，码头前沿位置为80cm淤泥，由于原来已推填的堤心石有7－8米高，按坡比1：1，推算在淤泥面上至少也有7－8米的堤心石散落在上，对钢筋笼的安装形成了很大的影响。施工现场没有水电设施，所有的材料均在项目部进行加工后在现场焊接，再加上交通不便，对施工进度造成一定的影响。

　　2．钢筋笼的吊装及拉杆的安装

　　由于钢筋笼的安装离目前的堤头的位置较远，达12m左右，一般吊机无法达此要求，故使用50吨汽车吊，附汽车吊挖掘机的、机械参数。安装程序：在现场由50吊利用四点吊（钢筋笼的前沿面）将钢筋笼移至右侧的堤边，注意吊起过程中受力平恒，慢车操作。然后吊机就位，固定好位置，后边由挖掘机帮助稳定，以防倾倒。就位后还是利用四点吊将钢筋笼按设计方位吊起，按四十五度进行横移，水上由交通船上的工人协助就位。安放的原则：考虑水下石头的影响，为了更好稳定尽量避开有石料的地方，尽可能将其向外摆放，使钢筋笼按自身来达稳定，并且可减少挖掘量。基本就位后由潜水员到水下观测各管就位的情况，是否有入淤泥，并且有无受石头的影响。实际情况在靠堤头左侧有一约七八十kg石头顶着，但对整个钢筋笼的位置并无影响。施工中充分考虑到回填石料对整个钢筋笼的影响，施工平台由墙后2m起，使用挖掘机小心进行摆放石料，平台的标高与拉杆的标高接近，平台完成后，并且可以利用此平台进行笼内的石料的抛填，石料使用的是10－100kg规格石，以保证钢筋笼的自重。装拉杆前先向笼内抛填一定量石料，以保证钢筋的稳定，之后进行安装拉杆。抛填过程中要注意避开拉杆，从拉杆的间隙中抛填，注意对称均匀抛填，减少不均匀沉降。

　　实际施工总结：

　　（1）必须了解到工程的水文条件，结合施工的实际情况进行统筹安排。

　　（2）在摆放钢笼的过程中，如在两侧加2 根绳子帮助就位效果更佳。

　　（3）拉杆的埋设锚定不够，可做一道横梁将锚定台连成一个整体，更能增加锚固的安全系数。按规范要求，超过10M要通过紧张器来进行拉紧。拉杆的水平度未能很好保证，需要寻找一种更好的施工方法。

　　3．钢筋笼内石料的回抛

　　以目前情况来看，每日可以施工的时间是趁低潮水施工，时间大约有4－5小时，可保证抛石的一次性出水。采用由内至外抛填，施工中注意避开拉杆。考虑到钢筋笼的不均匀沉降后，各支撑脚可能不稳定。可由潜水员用石料在前沿作垫脚，以保证钢筋笼的稳定。抛填笼内的石料的过程中，要注意钢笼后倾的程度，及时地对墙后的棱体进行抛填，以防后倾过大。

施工方案篇2

　　在路基开工前，选择有代表性的路段(长度不小于100米)进行填土试验，以取得含水量、颗粒粒径、松铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、施工工序等施工试验数据，并将收集到的数据、成果进行整理与分析，结果上报监理工程师审批，以指导路基土石方各种填料的填筑作业。

　　一、试验目的

　　影响路基压实度的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度

　　以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是某单独因素起作用，而是这些因素共同起作用。因此公路进行路基施工时，应用代表性的土进行试验，从中选择路基压实的最佳方案。通过试验路段对不同的填筑材料、压实机型、松铺厚度、质量标准，取得试验数据，以指导土石方填筑施工。

　　二、试验路段的选择

　　1、试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，试验路段长度不应小于100m或不少于20xxm2，试验路段至少2～3层填筑；

　　2、试验路段数据的收集要满足设计规范要求的密实度、经济合理的填筑厚度、碾压遍数及机械组合等参数；

　　3、根据本合同段的施工特点，选取一段填土路堤或土石混填路堤作为试验路段；

　　4、在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压遍数；

　　5、通过试验路段的铺筑及相关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的最适宜铺筑厚度，所需压实遍数及填土的实际含水量，以便指导施工，控制填筑质量。

　　6、本合同段根据路基实际地质条件、断面形式等综合情况，已确定试验路段为龙门停车区右侧K1+500～K1+600，宽20米（距中线85～105米）。

　　三、压实机械的选择

　　土壤的性质不同，有效的压实机械也不同，各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。本试验路基填土压实采用YZ20型振动压路机进行。

　　四、最大干密度和最佳含水量的确定

　　在开工前对工程沿线用于填筑的材料以每5000 m3以及在土质变化时取有代表性

　　的土样，按有关标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对填料进行颗粒分析，天然密实度试验，并测定填料的最大密度、最佳含水量和土的CBR强度值，

　　并将测试结果报请监理工程师审批。

　　五、试验路段施工方案

　　佳含水量所需要加水量可按下式估算：

　　式中：m——所需加水量（kg）

　　ω0——土原来的含水量（以小数计）；

　　ω——土的压实最佳含水量（以小数计）；

　　Q——需要加水的土的质量（kg）

　　路基土石方施工中必须注意如下要求：

　　1、清理场地后的地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑，当地面横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要。台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡，砂类土不挖台阶，但应将原地面以下200mm～300mm的土翻松后加以碾压。

　　2、路基经过水田、池塘或低洼地时，应进行挖沟，排水疏干，挖除淤泥及腐土并晾晒湿土，将此地面翻松30cm深，经处理后再进行压实。

　　3、用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层进行摊铺，平地机整平、每层松铺厚度应不大于30cm。每种填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填至路面顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。

　　4、每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度30cm，施工完成后刷去30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。

　　5、当路基填土高度小于0.8m时，对原地表清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平·反复压实，保证路床顶面以下0～80cm压实度应≥96%。

　　6、路堤填土高度大于0.8m时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使基底压实度≥95%。

　　7、如下路基范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不得作为路基填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路基。

　　8、用透水性不良或不透水的土填筑路基时，压实时含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内，以透水性较差的土填筑路基土层时，不应覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。

　　9、任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。

　　10、填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层挖台阶，如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不得小于2m。

　　11、压实时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量，填土层在压实前应先整平，并做成2%～4%的横坡，以利排水。碾压时，要遵循先边后中，先内后外，先静后振的原则，相邻搭接部分必须重叠30cm并特别注意均匀。

　　12、由于本标段地表含卵石及碎石，且外借砂砾石进行路基填筑时，为保证边坡植草绿化，采用粘土包边。

　　13、路基填筑时，试验控制要同步进行，压实度检测应在每层填土，每20xxm2取样四处，一处两点；不足20xxm2时，至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师任意取样检查。

　　14、路基填土必须派专人负责，挂牌划石灰线方格施工，以确保铺筑厚度。

　　15、在施工时要切实注意环境保护和施工场地内环境工作，不能影响城市景观。

　　六、试验路段各项试验数据的采集及分析

　　试验路段施工方案经批准后进入正式试验路段填土施工阶段。

　　在每层填筑前应对填筑前路基高程以每20m一个断面，测量5个点的`高程，碾压后再测量其高程以确定其压实前后高程变化，并详细记录高程记录表。

　　在进行每层填筑材料摊铺前，应在施工现场实测其实际含水量，并认真记录压路机型号（YZ20型），静压及振压遍数及压路机工作起止时间（压路机行走速度），以便取得经验数据，确定最经济的施工方案。

　　每层填料完成后，应及时到施工现场测量填土后的压实度并如实作记录，以便为试验路段数据分析提供真实有效的原始资料。

　　不同填筑材料、实际含水量、松铺厚度、压实机械、静压及振压遍数以及压路机行进速度、施工方法，路基填土实际所达到的压实度结果会有所不同，根据收集的数据进行归纳分析，写出试验报告，确立最经济、合理的松铺厚度，碾压遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。

　　七、试验路段施工进度安排：

　　试验路段的填筑宜根据现有的机械设备进行现场施工组织，以充分保证试验路段的填筑在路基正式施工以前完成。

　　八、试验路段施工机械及人员配置：

　　1、施工机械配置：

　　2、人员配置：

　　1）工程管理人员：

　　2）机械操作人员：

　　九、试验结论：

　　依照试验路段施工方案的具体规划，收集了相关的试验数据。经过对试验数据的整理与分析，证明：

　　1、填方材料实测含水量基本控制在最佳含水量的2%范围中，少量填料含水量超过规范要求，在土石方施工中应注意晾晒。

　　2、压实度按要求操作，静压一遍、振压八遍可以达到93区、94区、95区的压实标准，振压九遍可以达到96区的压实标准。土石方施工中，应严格控制振压遍数，以保证压实度要求。

　　3、虚铺层厚控制在30CM以内，可以保证压实度达到设计规范要求，压实层厚也可以控制在25CM左右。

施工方案篇3

　　一、工程概况

　　北京市某外墙因原未做防水设防，加之外墙因温差变形导致外墙饰面层灰缝开裂;另外由于地基不均匀沉降造成墙体拉裂，使外墙渗水严重，影响到房屋的正常使用，急需维修治理。我公司根据多年来的房屋渗漏治理施工经验，结合相关防水材料的性能，特编制本施工方案。

　　二、原因分析

　　1、外墙的饰面砖采用普通水泥浆勾缝，该材料粘结性能低，抗裂性能差，往往在勾缝后出现横向裂缝。同时勾缝的施工质量差，经常出现漏勾、砂眼、不饱满等缺陷。

　　2、文化石块材粘贴的水泥砂浆不饱满形成空腔，成为“蓄水库”现象。雨水首先通过灰缝透到找平层并在“蓄水库”积聚，然后渗入墙体直接影响室内。

　　3、由于外窗台周边在安装窗户的时未做防水处理，或者工人在安装后窗框周边缝隙填塞不饱满，窗边密封不严，造成雨水通过窗边缝隙向室内渗透，使室内窗边饰面层出现发霉、泛黄、涂料面层起泡。

　　三、材料选择及介绍

　　针对以上原因，我公司根据多年的经验，特选用以下材料进行处理。

　　1.DQ705彩色防水防霉填缝剂

　　一)材料简介：

　　“青龙牌”DQ705彩色防水防霉填缝剂是我公司最新研制开发、采用精选水泥，细骨科及聚合物添加剂等精制而成，具有经久耐用，防水、防霉及美化装饰等功效，是室内外墙地砖接缝的理想填缝材料。

　　二)适用范围：

　　适用于室内外各类饰面砖及石材等拼缝的填缝处理。

　　三)产品特点：

　　1)具有良好的防水、抗渗和抗裂性能，粘结力强，有柔韧性;

　　2)色彩多样，匹配各类瓷砖及石材，令装饰效果更臻完美;

　　3)能杜绝反浆、挂泪、泛白等污染饰面现象，具防水防霉功能;

　　4)性能稳定，日晒、雨淋不变色;

　　5)色彩缤纷，随心所欲，可根据客户要求配制成各种颜色。

　　2.OT803护墙宝

　　一)产品简介：

　　OT803“护墙宝”是以有机硅乳液为主剂，经特殊加工而制成的一种憎水性防水材料，将其喷在外墙饰面干固后，即能起到憎水的目的，还能达到可靠的防水效果。

　　二)产品优点：

　　1)雨水不能渗入饰面和内墙，而室内的潮气可向室外散发，像人的皮肤一样，既能防水又能透气，是新一代的憎水性防水涂料。

　　2)经“护墙宝”处理过的墙面，雨水落下不留水迹，墙面始终处于干燥状态，因而具有可靠的防水性能。

　　3)防潮、防霉、防污染、不泛白、不变色、不长青苔。抗风化保原色，本产品在基面上脱水后形成甲基硅氧有机物，对墙面起到保护作用。

　　4)本产品采用独特的配方，先进的生产工艺，涂料施工后能渗到墙面一定的深度，不易受到紫外线辐射及大气的老化，因而具有较好的耐久性和渗透性。

　　5)本产品无毒、无味、无污染、不腐蚀、不燃不爆、安全环保。

　　三)适用范围：

　　1)建筑物的外墙面、涂料罩面或砖墙面的防渗、防漏、防污染。

　　2)文化石、花岗岩、大理石等天然石材墙面的防盐析泛碱。

　　3)仓库、图书馆、档案室、博物馆等的防潮防霉。

　　4)古建筑红黄粉墙、雕塑、碑刻等防腐蚀防风化。

　　5)用于各种装饰瓦、石棉制品、纤维板、帆布、石棉瓦等防潮防腐。

　　6)发泡、加气混凝土、空心砖、轻质式多孔砌体等材料的防潮处理。

　　四、施工技术要点

　　1、施工前，安装高空吊船或吊板作为主要施工平台。

　　2、清理：确定治理范围，检查外墙灰缝的质量，外墙灰缝开裂、漏勾、起鼓、砂眼等质量缺陷的部位，应先将缝内清理干净，如灰缝有1公分宽以上，可用尖凿剔除，太窄的灰缝用角磨机安装金钢石切割片切除。经清理后的灰缝用压力水将灰尘清洗干净。

　　3、勾缝：使用时需要将材料按填缝剂：水=5-6：1(重量比)，不断搅拌至均匀无颗粒的膏状，静置5—10分钟;施工时用填缝抹刀或橡皮底灰匙将拌好的填缝剂压入缝隙内，沿对角方向填满缝隙，不留下空洞，然后将表面多余的部分刮掉。缝较宽时，可略少加水勾缝一天后，开始洒水养护，至少持续两天。勾缝后一天内如遇雨水冲刷，应重新勾缝。勾缝施工合格后，将外墙文化石表面采用洗涤剂进行清洗干净。

　　4、喷涂护墙宝：治理范围内的外墙表面喷涂两遍我公司生产的OT803护墙宝，形成一到防水外衣。使用时应按乳液：水=1：8～10(重量比或体积比)充分搅拌均匀后即可使用，通常分两遍进行施工，用喷雾器或刷子均匀地喷涂第一遍涂料，在第一层涂料干固后方可进行第二遍喷涂施工。

　　五、成品保护及验收

　　1.我方施工完成后，如遇其他队伍进行其他施工，必须保证我公司施工完成的地方，不遭到破坏，喷涂OT803后48小时内不能对外墙进行其他的淋水、洒水等操作。

　　2.验收时可用水淋在外墙上，由于本产品和水干固后与水不相融，所以水淋在墙体上会形成水珠流下来。

施工方案篇4

　1、基坑护坡工程施工方案

　　1.1工程概况：

　　太仓市南郊新城H地块二期住宅（东仓花园二期一标段），41#、42#、43#楼。设计标高±0.00相当于黄海高程3.9m，车库底板底标高为-2.8m。

　　本场地工程地质性质详见《工程地质勘察报告》

　　2、基坑护坡设计方案

　　2.1设计依据

　　1）《南郊新城H地块二期一标段农民安置房工程施工图纸》；

　　2）工程地质勘察报告

　　3）本工程自行车车库基坑围护设计方案

　　4）《建筑地基基础工程施工验收规范》（GB50202-20xx）等标准规范。

　　5）设计与计算遵循国家及江苏省有关规范，主要有：

　　《建筑地基基础设计规范》(GB50007—20xx)

　　《混凝土结构设计规范》(GB50010—20xx)

　　《建筑基坑支护技术规程》(Jql20—99)

　　2.2设计方案

　　根据我公司在太仓市施工经验，结合类似工程实际情况，综合考虑技术安全和经济合理，采用锚喷土钉方案。基坑四周按1:1.5放坡作斜坡，共2排土钉，从上至下长度依次为0.8米、1.8米，锚筋1Ф12，二排锚筋1Ф12，水平间距0.8米。以上设计土钉倾角均为5°～10°。横压筋210通长，与横压筋在土钉端部一字架型焊接。土钉成孔直径80mm，固定钢筋网间距0.8m*1m钢丝网现场绑扎；面层喷射细石混凝土C20，厚度80—100mm。

　　本工程采取信息法施工，各段土钉的排数、长度、间距应根据实际情况由现场技术负责人作出凋整。

　　2.3施工准备

　　2.3.1组织结构(见附图1)

　　2.3.2劳动力计划

　　2.4施工程序

　　2.5质量控制

　　2.5.1成孔

　　（1）孔位允许偏差±100mm

　　（2）孔深允许偏差±50mm

　　（3）孔径不允许负偏差。

　　（4）孔内渣土应清理干净。

　　2.5.2注浆

　　(1)采用二次注浆法。

　　(2)注浆术用全长压力灌浆，注浆压力不小于0.4MPao

　　(3)采用纯水泥浆，浆液水灰比0.5，水泥普325Ro

　　2.5.3制锚

　　(1)锚杆要达到设计长度，孔口外露统一为80mm

　　(2)锚杆外露段严禁悬挂重物。

　　2.5.4喷射混凝土

　　(1)面层喷射C20细石砼，厚不小于4cm.

　　(2)钢丝网片，采用绑扎或焊接而成，铺设时绑扎的搭接长度应不小于100mm。

　　(3)横压筋要双面满焊，不得有气孔、咬肉。

　　2.5.5滞水处理

　　(1)设排水沟，挖集水坑，集水外排。

　　2.5.6质量保证措施

　　(1)孔位放线定位后，由质检员进行孔位复核。

　　(2)钻孔钻进过程中随时调整角度，以保证5~10度。

　　(3)采用适当直径的钻头，以保证成孔直径不小于80㎜。

　　(4)详细记录钻孔过程，精确控制孔深。

　　(5)钻孔过程中，遇滞水易塌孔孔段，采取干水泥护。若孔内滞水外流，则采用套管跟进护壁，成孔后立即放入钢筋，边注浆边拔管，并用止浆袋封堵孔口。

　　(6)严把钢筋进料关，保证使用产品质量合格的钢材，锚筋制作成形后，必须会同有关质检人员及监理人员进行钢筋质量检查。

　　(7)锚杆注浆后，必须在较长时间(2小时内)内进行二次补浆，以确保注浆满实。

　　(8)冬季施工应采取有效的保温措施。当日未做完和已喷射砼的工作面，夜间应用塑料布和保温被覆

　　2.5.7质量管理体系

　　(1)建立由项目负责人领导控制、技术质量组全体人员基层检查的管理系统，以确保各项质量管理措施落实到各分部工程及各道工序中。

　　(2)在施工过程中设专职质量员，发现不符合质量标准的问题及时纠正。

　　(3)各工序设质量负责人、质量检查人，明确岗位，落实责任。

　　(4)严把材料进场关，搞好复查、抽检，确保材料质量。

　　2.6施工前的准备

　　(1)现场三通一平。

　　(2)制锚场地固定，不得随意挪动。

　　(3)基坑测量放线。

　　(4)提供周围管线和地障资料。

　　(5)搭设基坑周边防护栏和采取足够的照明。

　　2.7安全管理

　　(1)严格执行国家及江苏省有关施工现场安全管理条例及办法。

　　(2)制订施工现场安全防护基本标准，如：基坑防护标准；各类洞口及临边地带的防护标准：施工临时用电安全防护标准；各类施工机械和设备的安全防护标准；施工现场消防工作管理标准等。

　　(3)建立严格的安全教育制度，坚持入场教育．每周按班组召开安全工作教育研讨会，增强安全意识，务必使安全工作落到广大群众基础上。

　　(4)编制安全措施，设计和购置安全设施。

　　(5)强化安全法制观念，严格执行安全工作文字交底，双方认可，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等。

　　(6)加强管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。

　　2.8文明施工与环保措施

　　(1)合理进行施工现场的平面布置，做到计划用料，使现场材料堆放降到最低值，保证场内道路通畅。

　　(2)运输散装材料时，车厢后封闭，避免撒落。

施工方案篇5

　　一、原材料准备

　　1、石料

　　浆砌石砌筑用石料（主要是块石）选用质地均匀、坚硬、无裂缝、不易风化的石料，石面无风化屑、泥迹、污垢，尽量选用较大的石块砌筑，块石应大致方正，无锋楞凸角，顶面及地面应较为平整，其厚度不宜小于20cm，宽度及长度均不小于其厚度。施工用石料主要以拆除后的原八字墙块石为主。

　　2、水泥

　　1）采用R42.5普通硅酸盐水泥。

　　2）水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。

　　3、砂

　　1）砂采用中砂或粗砂并应过筛。砂的质量标准应符合混凝土工程相应材料的质量标准。

　　2）砂的最大粒径：用于砌筑片石、粗料石时，不宜超过2.5㎜。

　　3）砂的含泥量：含泥量应不大于5%。

　　4）水：宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准对其进行化验，确认合格使用。

　　4、砂浆

　　1）砂浆的类别和强度等级应符合设计规定。

　　2）砂浆的配合比应通过实验确定，可采用质量比或体积比，并应满足国家现行标准《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041）中13、2、3的砂浆技术要求。

　　3）砂浆应有良好的和易性，圆锥体沉入度50mm～70mm,气温较高时可适当增大。

　　5、机体设备

　　1）机具：砂浆强制搅拌机、小推车、筛子、铁锹、洒水喷壶、磅秤、托灰板、半截大桶、橡皮锤、大铲、小手锤、抹子、皮数杆等。2）安全防护设施：脚手架（适用于高档墙）、安全帽、安全带、防护手套。

　　3）计量检测用具：水平尺、塞尺、小线、靠尺、坡度尺。

　　二、确定浆砌块石挡墙位置、尺寸

　　1、开挖后的路基断面应成一平面，稍微倾斜，坡比介于10：1和5：1之间。

　　2、挡墙应附着于开挖后的路基断面砌筑并应能确保新建涵洞基础、墙身、桥台结构物的施工空间，宜远离结构物外边缘一米以上。

　　3、挡墙外墙应设置成5:1斜坡。

　　4、挡墙砌筑深度应超过涵洞基坑所开挖的深度30cm，顶高略高于原路基边坡高度，顶宽30cm,底宽按坡比推算。

　　5、为避免开挖施工中动静过大，扰动原路基，一律采用人工开挖。

三、挡墙基础因该工程属于临时工程，挡墙基础不宜过分处理，建议开挖后整平夯实即可。

　　四、砌筑操作要求

　　1、砂浆

　　采用7.5号水泥砂浆，使用经试验确定的配合比，严格采用重量比配料，用机械拌合，严禁用人工拌合砂浆。砂浆应有良好的和易性，施工现场可用直观法进行检查，即用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散，又不会由灰铲上流下。砂浆应随拌随用，在搅拌后3-4小时内用完。

　　2、砌筑工艺

　　砌筑石块在使用前浇水湿润，石料表面如有泥土、水锈，应清洗修凿干净。因基底为土质，砌筑基础第一层砌块前，将基底整平，直接坐浆砌筑。严禁抛石灌浆砌筑。

　　砌筑时应在横向、竖向双挂线，各砌层的石块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满、粘结牢固，不得直接贴铺或脱空，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌完的石块侧面铺放一些，然后在后一块石块放好后填满捣实。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，严禁由基坑上方往砌体上扔石块或砂浆，避免冲击砌体。砌筑工作中断后，恢复砌筑时，砌体表面应加以清扫并洒水湿润。

　　石块应分层砌筑，2～3层砌块组成一个工作层，每一个工作层的水平缝应大致水平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。转角石应选择较为方正和尺寸较大的石块，并长短相间地与里层砌块咬接，浆砌块石砌缝宽度为2-3cm。较大的石块应放置在下层且大面朝下，石块尖锐突出部分应敲掉。砌筑应随时用水平尺及垂线校核。在同一部位上使用同类石料。

　　3、勾缝

　　1）砌体勾缝采用凹缝。

　　2）勾缝前应将石面清理干净，勾缝宽度应均匀美观，深（厚）度为10mm～20mm，勾缝完成后注意浇水养生。

　　3）勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，块石、粗料石缝宽不宜大于20mm。

　　4）勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。

　　5）成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。

　　4、墙体养生

　　墙体养生应在砂浆初凝后，洒水或覆盖生4～14d，养护期间应避免碰撞、振动或承重。

　　3、雨期施工

　　1）雨期施工应有防雨措施，防止雨水冲刷砌体，下雨时应立即停止砌筑，并对已砌完的墙体进行覆盖、遮雨。

　　2）在深槽处砌筑挡墙时，应采取必要的排水措施以防水浸泡墙体。

　　3）填土路基挡土墙也应做好排水设施，以防路基坍塌挤倒挡墙。

　　五、应注意的质量问题

　　1、为避免出现整齐性差的情况，按设计和规范的规定，设置拉结带、拉结筋。

　　2、严格按皮数杆控制分层高度，掌握铺灰厚度。基底不平处事先用细石混凝土找平，确保墙面垂直度、平整度。

　　3、浆砌石应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，防止有空缝和贯通立缝。

　　4、为防止勾缝砂浆脱落，勾缝前先将石块之间的间隙用砂浆填满捣实，并用刮刀刮出深于砌体20mm的凹槽，然后洒水湿润，再进行勾缝；加强洒水养护，气温较高时应覆盖草袋或塑料薄膜养生。

　　六、其它要求

　　1、环境管理措施

　　1）砂浆搅拌应设沉淀池，污水经沉淀后才能排入市政管线。

　　2）落地灰和垃圾应及时清理，分类堆放，并装袋或封闭清运到指定地点。现场严禁抛掷砂子、白灰。

　　2、安全管理措施

　　1）施工前编制专项安全技术方案，并对施工管理和操作人员进行详细安全技术交底。

　　2）砌筑高度超过1.2m应搭设脚手架。向脚手架上运块石时，严禁投抛。脚手架上只能放一层石料，且不得集中堆放。

　　3）缉人工搬运石料时缌作业人员应协调配合缌动作一致。

　　4）砂浆搅拌机、起重设备、切割机具操作和临时用电应符合有关安全用电使用管理定。

　　5)在破除桥头锥坡、涵洞八字墙、开挖路基，砌筑挡墙过程中，为避免车辆冲击损坏路基，应在通行面紧急停车带处设置锥形标，设置围为施工区域后20米，前5米，禁止辆驶入。

施工方案篇6

　　一、工程概况

　　新建工程化粪池位于厂房西侧绿地内，设计东侧距离承台轴线4.8米，西侧距道路侧石1米，型号为砖砌4号化粪池（按有地下水设计）。

　　二、编制依据

　　①、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20xx；

　　②、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20xx；

　　③、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-20xx；

　　④、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-20xx；

　　⑤、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-20xx；

　　三、组织机构

　　项目经理：

　　技术员：

　　安全员：

　　质量员：

　　施工员：

　　工长：

　　四、施工措施

　　结合本工程实际情况，确定工程施工工艺顺序如下：

　　化粪池基坑土方开挖→基坑上口围栏→基坑降水→基坑底部清槽→铺垫层下碎石层→混凝土垫层→混凝土底板→砌筑池壁红砖→化粪池ZQL浇筑及以下池体抹灰→ZQL以下回填→ZQL以上砌筑池壁→化粪池顶盖及圈梁、构造柱支模、绑筋、浇注混凝土→化粪池顶盖预制板制作→化粪池顶盖拆模→抹化粪池内壁、外壁防水砂浆→土方回填、拆除围栏→化粪池预制顶盖安装→砌检查井。

　　根据本工程特点各分项工程确定如下施工方案：

　　（1）、土方工程施工措施

　　土方开挖采取机械配合人工开挖，严禁在基坑四周堆土，开挖土方全部外运，开挖至设计标高后，于基坑一角设置集水坑，基坑四周设置集水道，将地下水汇集到集水坑内，设一台DN100泥浆泵昼夜抽水，专人看护。为防止遇雨季天气，基坑开挖完成后，立即清理基槽，验槽完毕后，立即将垫层底部卵石或碎石层施工完成，浇注混凝土垫层。

　　土方开挖过程中，设专人监控周围土体，发现沉降严重、滑坡、坍塌等现象及时通知槽底施工人员离开坑底，待险情排除后再行施工。

　　（2）、砌体工程施工措施

　　①、砌筑砂浆中砂含泥量不大于3%。所用砂浆要随用随拌，砂浆稠度为70--100MM,并要在3-4小时内用完，砂浆所用砂、水泥变动时，要及时调整配比。

　　②、砂浆拌和采用重量比，配料误差在±2%以内。

　　③、砌砖前一天，应把砖浇水湿润，严禁干砖上墙，吸水深度控制在15MM以上，防止湿润不均或过湿现象。

　　④、砖砌体要上下错缝，内外搭砌，组砌方式为一顺一丁，砌筑时采用“三一”砌砖法，杜绝缩口灰和板凳灰，水平灰缝的砂浆要饱满，饱满度不低于80%竖向灰缝采用挤浆或加浆方法，不得出现透亮灰缝，水平灰缝厚度控制在10±2MM。落地灰在初凝前回收，重新搅入新砂浆中使用。

　　⑤、砌第一皮砖前，当基础混凝土表面高低差大于20MM时应把上表面用Ｃ20细石砼找平，找平后再砌，砌砖完后用笤帚净墙缝。

　　⑥、砌砖前应先立好皮数杆，撂摆底砖，防止游丁走缝。皮数杆立在墙的大角处，内外墙交接处，纵墙皮数杆间距不大于12M。

　　⑦、撂底砖经检查合适后，挂通线，砌底砖时，应跟线，双面挂线，撂底砖后进行盘角，盘角每次不宜超过5皮高，并用靠尺，线坠，水平尺找平找垂直，每皮砖的高度对准皮数杆，按盘好的墙角为准，挂线砌砖。

　　⑧、砌筑过程中，应经常检查并做到：

　　<1>、墙大角和墙面垂直准确。

　　⑨、砌筑过程中，必须丁砖压顶，沿墙面每隔一定间隔的竖缝处，弹出墨线，墨线线锤引测，砌一步架，上引一次，控制游丁走缝。

　　（3）、钢筋工程施工措施

　　1.材料要求

　　（1）、钢筋出厂合格证和复试试验报告结论均要符合设计和规范要求。

　　（2）、成型钢筋、20～22号火烧丝、水泥砂浆垫块（或塑料卡）。

　　2.主要机具

　　钢筋钩子、小撬棍、钢筋板子、绑扎架、钢丝刷、运钢筋手推车、脚手架、工作台等。

　　3.作业条件

　　（1）、按施工平面图规定的位置平整好场地，按不同规格型号垫好堆放。

　　（2）、进场钢筋应对照设计图纸和配料单，详细核对其型号、尺寸、数量、钢号、对焊的接焊质量。

　　（3）、弹好标高水平线及墙的外皮线。

　　（4）、圈梁及板缝模板已做完预检记录，并将模内杂物清理干净。

　　4.操作工艺

　　1）、支完圈梁模板后，即可绑扎圈梁钢筋，如果采用预制绑扎骨架时，可将骨架按编号吊装就位进行组装。

　　如在模内绑扎时，按设计图纸要求间距，在模板侧绑画箍筋位置，放箍筋后穿受力钢筋，绑扎箍筋。注意箍筋必须垂直受力钢筋，箍筋搭接处应沿受力钢筋互相错开。

　　2）、圈梁钢筋的搭接长度：因混凝土为C25等级，I级钢筋搭接长度不少于30d，Ⅱ级钢筋不少于40d（d为受力筋直径）。受力钢筋接头的位置应相互错开，绑扎接头时在规定的搭接长度任一区段内（焊接接头时在焊接接头处的35d且不小于500毫米区段内），有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率受拉区不大于25%，受压区不大于50%。

　　3）、圈梁钢筋绑扎时应互相交圈，在内外墙交接处，大角转角处的锚固长度均要符合设计要求。

　　4）、圈梁钢筋绑完后应加水泥砂浆垫块。

　　5.质量验收

　　（1）保证项目：

　　1）、钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准规定。进口钢筋焊接前必须进行化学成分检验和焊接试验，符合有关规定后方可焊接。检查钢筋出厂质量证明书和试验报告。

　　2）、钢筋表面应保持清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍有麻点的钢筋严禁按原规格使用。

　　3）、钢筋对焊或电焊焊接接头：按规定取试件，其机械性能试验结果必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。

　　（2）、基本项目：

　　1）、钢筋的绑扎、缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的10%，且不应集中。

　　2）、弯钩的朝向正确。绑扎接头应符合施工规范的规定，其中搭接长度均不少于规定值。

　　3）、用I级钢筋或冷拔低碳钢丝制作的箍筋，其数量、弯钩角度和平直长度均应符合设计要求和施工规范的规定。

　　4）、对焊接头无横向裂纹和烧伤，焊包均匀，接头处弯折不大于4度，轴线位移不大于0.1ｄ且不大于2ｍｍ。电弧焊接头、焊缝表面平整，无凹陷、焊瘤、接头处无裂纹、气孔、夹渣及咬边。接头处不大于4度，轴线位移不大于0.1ｄ，且不大于3ｍｍ，焊接厚不大于0.05ｄ，宽不小于0.1ｄ，长不小于0.5ｄ。

　　（3）、允许偏差项目：圈梁、板缝钢筋绑扎允许偏差。

施工方案篇7

　　一、工程内容：

　　车库阳及自行车坡道光棚深化设计、制作安装工程。

　　二、工程及质量管理目标：

　　1.工程质量目标：按国家施工验收规范达到合格标准。

　　2.现场组织管理目标：严格遵守现场管理制度，积极配合总包及甲方现场管理，做到安全文明施工。

　　三、施工管理组织

　　根据本工程特点和总包方具体要求，我公司将依据现场实际情况，分为深化设计、车间制作和安装施工三大部分。实行项目经理负责制，由项目经理协调业主、总承包方以及其它各施工方等各方面关系，配合工程总体工期进度要求，具体安排整个项目的方案设计、生产制作和安装施工。

　　2．管理措施：

　　a．以项目经理为核心，工地设立现场指挥小组，组长由项目经理担任；副组长由质检员、安全员担任；成员为项目经理、质检员、安全员、技术负责人、材料员、各队队长。每星期开一次工程现场办公会，指导监督工程质量、安全进度等达到计划要求，解决现场发生的以及突发事件，贯彻、落实甲方的有关管理规定。

　　b.建立和健全工地各级负责人的岗位责任制，明确责任、奖罚分明、严格要求、强化管理。

　　四、工期：计划工期30天施工进度表如下：

　　注：此进度如现场安装条件不具备时，工期顺延。

　　五、施工方案与主要项目施工方法

　　一、放线复测：铁艺栏杆制作安装前应对建筑物复测，图纸标注的坐标、轴线为基准，使其符合构造要求。二、材料选购：

　　碳钢管材质：选用正规厂家Q235材质，表面光滑、平直，无明显的热轧痕迹。三、制作与安装要求

　　1、深化设计：阳光棚制作前乙方须根据园林景观图纸的所示阳光棚造型与颜

　　色进行二次设计，设计方案需经过设计及甲方的认可后方可加工制作。 2、连接方式：阳光棚主梁立柱与已完工结构挡土墙采用200*160*12钢板预埋

　　铁，M16*190化学锚栓链接，龙骨铺设必须横平竖直，保证与阳光板接触面积平滑，使阳光板扣压严实牢固。

　　3、焊接打磨：接缝满焊，打磨抛光；焊缝≥5㎜，焊缝均匀平滑，无明显暇疵。

　　无虚焊、漏焊、堆焊，焊口打磨平整，光滑无毛刺。

　　4、表面处理：金属表面成形前须打沙除锈做防锈漆一道，成形焊接后焊点清理后涂防锈漆一道，面漆一道（颜色由业主定） 5、固定阳光板的铝合金扣条必须穿防水胶条。

　　6、压条用玻璃胶固定在扣条上，两侧打玻璃胶密封。 7、打玻璃胶要求胶缝饱满均匀，平整光滑，不能透气渗水。

　　六、质量控制

　　根据本工程特点，实行项目经理责任制，项目经理对工程质量承担直接责任。制定如下质量保证措施：

　　1.加工安装质量管理：

　　a. 按甲方合约的质量要求组织施工及质量检测，部分项目设专职质检员，负责对施工质量进行检验控制，必须严格按加工安装工序、工艺流程操作，每道工序的半成品必须进行质检。检测不合格的不进入下道工序，并做好自检记录，自检合格后，方可通知监理和总包进行验收，对重要部位质检员应现场监督。

　　b.严格执行公司质量体系文件中《工程安装控制程序》、《工程项目检验与验收控制程序》相关规定，对工程中重点项目进行特殊监控和实时监控，责任落实到人。

　　c.认真执行质量方针及目标，分解落实到岗位安排实施。加强工序验收，对工序过程进行预检、中间检查，对关键工序进行重点或连续监控，实行挂牌制、样板制、三检制。

　　2.材质控制：

　　当材料进场后，现场材料部门马上向技术部门发材料进场通知单，由技术员验明其是否可以使用。各种材料进场需检验合格后方可使用，未经检验、检验待定及检验不合格者不得使用。

　　3.严格执行施工文件：

　　严格执行业主和总包方提供的各种质量文件，在施工全过程中认真贯彻质量管理程序，杜绝施工作业随意性，使产品达到质量规范要求。

　　4.成品保护

　　a．严格执行公司《工程项目保护、交付控制程序》的规定，项目经理对工程质量负直接责任，全面领导工程质量工作。

　　b.业主、总包单位制定的成品保护规范，实施现场成品保护措施，实行出入现场配带胸卡制度，以便损坏成品时能直接发现责任人；定期教育各专业施工人员，

　　增加现场检查人员。在节假日期间要特别加强巡视检查，在工程后期建议业主增加保护费用，由总包单位具体安排增加人员，确保现场安全保卫工作。

　　七、安全施工保证措施

　　1.开工前将详细施工组织设计方案、质量保证措施、安全施工措施及自检内容等文件送交业主及监理公司进行审批。

　　2.任命项目经理为现场施工、质量、安全第一负责人，其它分管人员都要落实安全生产责任制，进行责任分解，形成安全保障体系。

　　3.建立健全入场教育及项目安全技术交度。对施工的复杂性和危险部分的施工，在下达施工任务的同时进行安全交底，向所有施工人员讲清施工方法和安全注意事项，交底后双方在交底记录签字。确保进场施工人员全部接受过安全教育培训。

　　4.工地建立安全施工小组，施工班长负责，其职责是：

　　a.认真贯彻执行国家安全施工法规，推动施工现场管理工作，在施工过程中全方位实现安全施工；

　　b.参加管理方每月一次的安全生产会议。

　　c.搞好安全生产教育、纠正违章指挥和违章操作；

　　d.抓好分段施工的安全施工重点工作，进行预测，预控不同时期的目标管理。承包方须有健全的安全生产管理制度，安全活动、安全教育制度、教育职工严格遵守安全技术操作规程、遵守现场各项安全管理制度，建立特殊工种持证上岗制度。

　　e.建立日常的安全检查制度，项目经理及安全负责人应每周组织有关人员对施工机具、电气设备、作业环境、人员操作等进行检查。对检查出的问题，提出整改措施，限期落实整改。对查出的问题逐项登记，实行消项管理，登记整改记录报与管理方。

　　f.落实施工现场安全防护标准，提高防护水平，促进现代化管理。

　　重点防护标准如下：

　　1.施工现场人员必须佩戴安全帽；

　　2.手持电动工具：一、二类设备必须加装不同毫安的漏电保护装置。一类设备还必须加保护接地或接零、操作者穿戴合格绝缘保护用品；

　　3.电焊机：电焊机一、二次接线柱处应有保护罩。一次线不应超过两米，严禁大把线，二次线应用焊接电缆线，二次线不准栓在钢脚手架上或钢筋上。

施工方案篇8

　　给排水工程的施工质量与住户的体验密切相关，因此也使得人们对其愈加的关注。建筑给排水工程技术复杂，施工过程繁琐，就施工过程而言主要包括了给水设备的安装、给水管道的安装以及排水管道的安装。

　　1．1给水设备的安装

　　给水设备种类数量较多，一般来说包括供水设备、引入管、水表节点、立管、阀门等，且安装相对复杂。给水设备是给排水工程中位于源头的部件，其安装准确与否很大程度上影响着后续的给水管道和排水管道的安装工作，同时更会影响工程结束后整个给排水系统的工作性能和使用寿命，因此保证给水设备的正确安装至关重要。技术人员必须在给水设备安装之前对其各项参数进行细致认真的检查，杜绝不合格设备的使用，做到严格把关、按规操作。

　　1．2给水管道的安装

　　与给水设备的安装相比，给水管道的安装较为简单，主要需要注意以下几点:(1)对安装位置进行精细测量，确保位置准确，同时确保管道支架符合安装要求;(2)安装过程严格按照设计要求进行，并且为方便日后的管道维修，要确保管道不能紧贴墙壁安装;(3)对于需要穿过墙壁、楼板或层面的给水管道，必须要对其加装套管进行额外的保护;(4)对于管道连接处，尽量选择开口尺寸相合的管道与连接件，如果非要使用开口不合的部件，那便需要采取对管口加热或加偏垫的方法消除空隙，而不是使用蛮力将其连接。

　　1．3排水管道的安装

　　排水管道的安装与给水管道的安装大体相似，除此之外，也有其需要特别注意的地方，主要包括:(1)在进行塑料排水管道的安装时，必须严格按照设计和安装位置的实际要求添加伸缩节以方便安装过程的顺利进行;(2)在结束排水主干管和水平管的安装后，需要用直径不小于管径2/3的橡胶球、铁球或木球对管道进行通球试验，即是用线贯穿并系牢后将通球从伸出屋面的通气孔向下投入，当球能够顺利的通过主管并从弯头处溜出时则说明管道无堵塞。如若通球受阻，则可以通过测量线的长度判断受阻部位进而进行疏通。