施工方案

时间：2022-10-26 08:27:57 施工方案我要投稿

【推荐】施工方案集锦七篇

　　为了确保事情或工作有序有力开展，通常会被要求事先制定方案，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等方面进行安排的书面计划。那么优秀的方案是什么样的呢？以下是小编帮大家整理的施工方案7篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

【推荐】施工方案集锦七篇

施工方案篇1

　　一、使用范围户式中央空调工程安装施工方案规定，以大气为热源，热汇，电力驱动的家用中央空调工程的设计、安装施工、调试和验收。小型公共建筑中的该类空调工程可参照本施工方案执行。

　　二、名词术语在本方案中对“家用中央空调（residential central ail-conditioning）”定义为：“主要用于居住建筑中，以满足舒适性为目的，制冷量7~80kW范围内，带集中冷热源的空调形式。”这是我国标准中首次对家用中央空调作出的明确规定。在户式中央空调工程安装施工方案中，还对“空调风系统（conditionde air duct system）”“风管式空调系统（ducted air conditionde duct system）”冷热水式空调系统（chilled or hot water air-conditioning system）“、”制冷剂式空调系统（direct-expansion air-conditioning system）“等术语作出了定义。

　　三、负荷计算户式中央空调工程安装施工方案规定，空调房间或区域的夏季冷负荷，应采用分项计算方法进行，应根据所服务空调房间或区域的同时使用情况，接各房间或区域冷负荷的累计最大值确定。空调系统的冬季负荷，应采用分项计算方法，按稳定传热方式进行。在选择空调末端设备时，应考虑不使用空调时形成的负荷，对间歇使用空调的房间，还应充分考虑建筑物蓄热特性形成的负荷。

　　四、系统设计户式中央空调工程安装施工方案规定，空调系统的设置，应能防止异味，油烟或其他有害物质的扩散。当舒适要求较高时，宜采用或独立进行室温控制的空调系统，在人员较长时间逗留的房间或区域，应有保证新风量的空调系统。

　　户式中央空调工程安装施工方案对采用分体多联式空调系统、集中排风的空调系统、空调水管路系统作出具体规定。

　　五、空气处理与分布户式中央空调工程安装施工方案规定空调系统的新风和回风应经过滤处理。空调房间的空气颁布方式，应根据室内温度参数，允许风速、噪声标准和空气质量等要求。结合房间特点、内部装修及设备散热等因素综合考虑后确定，并应防止送回风（排风）短路。空调房间的空气循环次数不宜小于每小时5次。空间较高区域的空调设计，应昼减少非空调区与空调区之间的热转移，必要时应在非空调区设置送排风装置。

　　该施工方案并对送风口的出口风速、回风口的设置、回风的吸风速度作出了详细规定。

施工方案篇2

　　（一）安装准备工作

　　1、技术准备。

　　2、组织准备。

　　3、供应工作准备。

　　（1）施工前必须准备好技术准备工作中提出的所需机具、材料，并及时将所安装的机械设备运到现场，开箱检查、拆卸、清洗、润滑。

　　（2）设备开箱检查。

　　（3）设备拆卸、清洗和润滑。

　　①设备清洗。设备开箱检查、拆卸后，要清除所涂的防锈剂和内部残留的铁屑、锈蚀及运输、存放中堆积的灰尘等秽物，清洗干净后，才能进行装配。

　　安装工程中常用清洗剂有碱性清洗剂、含非离子型表面活性剂的清洗剂、石油溶剂、清洗气相防腐蚀的溶剂。

　　铸铁平台设备加工面的防锈层，不得使用砂布或金属刮具除去，只准用干净的棉纱、棉布、木刮刀或牛角刮具等清除。干油可用煤油清洗。防锈漆可使用香蕉水、酒精、松节油、丙酮清洗。加工表面的锈蚀处，用油无法擦去时，可用棉布蘸醋酸擦掉；除锈后用石灰水擦拭中和，最后用干净棉纱或布擦干。齿轮箱内齿轮所涂的防锈干油过厚时，可用70～80℃的热机油或30～40℃热煤油倒入箱中清洗。已硬化或较难清洗的滚珠轴承，可用70～80℃的热机油冲洗后，再用煤油清洗，最后用汽油清洗。清洗轴承时不得使用棉纱，只准用干净棉布；如棉布不便清洗时，可用油枪打入煤油或热机油清洗。

　　②设备润滑。设备内外各部清洗干净后，才可进行加油润滑。润滑油必须经过化验，确定符合要求后才可以使用。加入设备前润滑油必须过滤，所加油应达到规定油标位置；所有润滑部分及油孔应加满润滑油。

　　使用润滑脂密封简单，不易脏污，减少损失，不必常加换润滑脂。特别是对高速电机、自动装置及不易加油的设备润滑实用意义很大。同时，润滑脂受温度影响不大，对荷载性质、运动速度的变化有较大适应范围，在垂直润滑面上不易流失。在润滑脂中加入适量石墨粉，能形成更坚韧的油膜，能在往复运动机构中起缓动作用，避免爬行，消除震动。润滑脂由于流动性差，导热系数小，因此不能作循环润滑剂使用。

　　（二）基础工作

　　1、基础的施工。基础施工大约包括几个过程：挖基坑、装设模板、绑扎钢筋、安装地脚桂和预留孔模板、浇灌混凝土、养护、拆除模板等。

　　2、基础的验收。

　　（1）机械设备就位前，必须对设备基础混凝土强度进行测定。一般应待混凝土强度达到60％以上，设备才可就位安装。设备找平调整时，拧紧地脚螺栓必须待混凝土达到设计强度才可进行。中小型机械设备基础可用“钢球撞痕法”测定混凝土强度。大型机械设备基础就位安装前须要进行预压，预压的重量为自重和允许加工件最大重量总和的1.25倍。

　　（2）设备基础的几何尺寸应符合设计规定，设备定位的基准线应以车间柱子纵横中心线或以墙的边缘线为基准（应按设计图纸要求）。

　　（3）地脚螺栓。

　　①地脚螺栓的作用是将机械设备与地基基础牢固地连接起来，防止设备在工作时发生位移、振动和倾覆。

　　②地脚螺栓的长度应符合施工图的规定，当施工图无具体规定时，可按下式确定：

　　L=15D+S+（5～10）

　　式中L——地脚螺栓的长度（mm）；

　　D——地脚螺栓的直径（mm）；

　　S——垫铁高度及机座、螺母厚度和预留量（预留量大约为地脚螺栓3～5个螺距）的总和。

　　③垂直埋放的地脚螺栓，在敷设时应保证铅直度，其垂直偏差应小于1％。

　　④ 地脚螺栓偏差的排除。中心距偏差的处理。当地脚螺栓中心距偏差超出允许值时，先用凿子剔去螺纹周围混凝土，剔去的深度为螺栓直径的8～15 倍，然后用氧—乙炔火焰加热螺栓需校正弯曲部位至850℃左右，用大锤和千斤顶进行校正。达到要求后，在弯曲部位处增焊钢板，以防螺栓受力后又被拉直。最后补灌混凝土。

　　标高偏差的处理。螺栓标高的正偏差超过允许范围，应切割去一部分，并重新加工出螺纹。若螺栓标高负偏差且不超过15mm，应先凿去一部分混凝土，然后用氧乙炔火焰将螺栓螺纹外部分烤红拉长，在拉长后直径缩小的部分两侧焊上两条加强的钢筋或细管。若负偏差超过15mm时，应将螺栓切断，并重焊一根新螺栓，再在对接焊中加焊4根钢筋，处理完毕后重新浇灌好混凝土。

　　地脚螺栓“活板”的处理。在拧紧地脚螺栓时，由于用力过大，将螺栓从设备基础中拉出，使设备安装无法进行。此时需将螺栓中部混凝土凿去，然后焊上两条交叉的U形钢筋，补灌混凝土，即可将螺栓重新固定。

　　（4）垫铁。在设备底座下安放垫铁组，通过对垫铁组厚度的调整，使设备达到安装要求的标高和水平，同时便于二次灌浆，使设备底座各部分都能与基础充分接触，并使基础均匀承受机器设备的重量及运转过程中产生的力。

　　① 垫铁的分类及适用范围。矩形垫铁（又名平垫铁）用于承受主要负荷和较强连续振动的设备；斜垫铁（又名斜插式垫铁）大多用于不承受主要负荷（主要负荷基本上由灌浆层承受）的部位，斜垫铁下应有平垫铁；开口垫铁常以支座形式安装在金属结构或地平面上，并且是支撑面积较小的情况，其设备由两个以上底脚支撑；钩头成对斜垫铁。

　　②垫铁放置应符合以下要求：每个地脚螺栓通常至少应放置一组垫铁。不承受主要负荷的垫铁组，只使用平垫铁和一块斜垫铁即可；承受主要负荷的垫铁组，应使用成对斜垫铁，找平后用电焊焊牢；承受主要负荷且在设备运行时产生较强连续振动时，垫铁组不能采用斜垫铁，只能采用平垫铁。每组垫铁总数一般不得超过3块，在垫铁组中，厚垫铁放在下面，薄垫铁放在上面，最薄的安放在中间。

　　（三）设备安装

　　1、设备操平与找正。机械设备安装所用的基配点，就是以工厂零点为标准，用测量法标出该基配点的准确标高

　　2、机械装配。

　　（1）螺栓连接的防松装置。螺栓连接本身具有自锁性，承受静载荷，在工作温度比较稳定的情况下是可靠的。但在冲击、振动和交变荷载作用下，自锁性就受到破坏。因此，需增加防松装置。

　　（2）键连接。键是用来连接轴和轴上零件，键连接的特点是结构简单、工作可靠、装拆方便。键通常按构造和用途分为松键、紧键和花键。

　　（3）滑动轴承安装。滑动轴承是一种滑动摩擦的轴承，其特点是工作可靠、平稳、无噪音、油膜吸振能力强，因此可承受较大的冲击载荷。

　　（4）滚动轴承安装包括清洗、检查、安装和间隙调整等步骤。

　　（5）齿轮传动机构的安装。齿轮传动机构具有传动准确、可靠、结构紧凑、体积小、效率高、维修方便等优点。

　　（6）蜗轮蜗杆传动机构的安装。蜗轮蜗杆传动机构的特点是传动比大，传动比准确，传动平稳，噪音小，结构紧凑，能自锁。不足之处是传动效率低，工作时产生摩擦热大、需良好的润滑。

　　（7）联轴节的安装。联轴节分为固定式和可移动式两大类。

　　（四）设备检验、调整与试运转机械设备的试运转步骤为：先无负荷、后负荷，先单机、后系统，最后联动。

　　试运转首先从部件开始，由部件至组件，由组件至单台（套）设备。数台设备联成一套的联动机组，应将单台设备分别试好后，再系统地联动试运转。

施工方案篇3

　　为认真落实《关于进一步加强学校安全工作的意见》，切实做好学校的安全工作，有效的防止学校安全事故的发生，确保学校财产和全体师生的人身安全，牢固树立“安全第一”和“学校安全无小事”的思想，本着求真务实的精神，充分认识做好学校安全工作的重要性，增强紧迫感，把学校安全教育和防范工作抓细、抓实、抓出成效。现结合我校实际，特拟定《学校安全工作实施方案》。

　　一、指导思想

　　以上级安全会议精神为指导思想，本着以人为本，生命至上的原则和对社会、对学生高度负责的精神，层层把关，杜绝一切隐患，以保证学校的正常工作正常进行。做到严密防范，不漏险情，排除隐患，确保师生安全。

　　二、组织领导

　　（一）、学校安全工作小组

　　组长：全哲洙

　　副组长：秋峰国、李雄烈

　　成员：各处室主任、年级组长、全体班主任

　　（二）学校领导小组职责

　　1、负责组织领导、指挥、协调学校安全工作。建立学校安全方面的各种制度和奖惩措施等。

　　2、根据上级要求，协调学校安全工作与正常教育教学的关系，确保各项工作有序开展。

　　3、加强宣传，增强工作的责任心和自觉性，制定学校安全防范应急措施。

　　4、及时研究和协调解决学校安全工作困难和问题。

　　5、负责学校安全教育工作安排和对各类安全工作进行督查。

　　6、负责妥善解决各类突发事件。

　　（三）认真执行学校安全工作议事制度。

　　学校把安全工作列入重要议事日程，在年度工作安排中，有明确的安全工作目标、重点和措施，做到有计划、有布置、有保障、有检查、有总结、有评比，使安全管理工作与各项事业的发展相适应。学校每季度至少研究一次安全工作，确定阶段安全工作重点，督促落实安全隐患整改。

　　学校安全教育以学生为主，同时对教职员工开展教育。学校安全教育包括以下内容：交通安全教育；防溺水安全教育；传染病预防安全教育；防踩踏安全教育；消防安全教育；饮食卫生安全教育；用电用气安全教育；社会实践安全教育；校内及户外运动安全教育；网络安全教育；劳动及日常生活安全教育；其他方面的安全教育。

　　1、学校安全信息反馈制度。

　　坚持学校安全治安隐患排查整治月报制度。每月1日前，学校将上月开展的检查及整治情况(包括：揸查时间、人员、部位、排查出的问题，整治期限、责任人、措施、效果及意见建议等)认真总结，归档并逐级上报。

　　2、坚持学校安全典型人事月报制度。

　　要设安全信息员，负责搜集、整理、归档当月安全工作中的大事、要事、先进经验等典型事迹，并随“学校安全治安隐患排查整治月报表”逐级上报。

　　3、坚持事故事件及时上报制度。

　　学校发生一般安全事故，应在事故发生后的一日内，以书面形式将事故发生、处理情况报告；发生重要事件，应在第一时间通过电话报告上级领导。

　　三、各职能部门主要职责

　　（一）校长安全管理职责

　　l、学校法人代表，学校安全工作第一责任人，代表学校与教育局，街道派出所签订《校园安全责任书》，协调学校周边公安、派出所、城管、交警中队、社区居委等部门，维护校园及周边环境安全。

　　2、建立安全文明校园创建工作领导小组和工作小组，制定创建安全文明校园的规划，定期召开安全工作例会，研究学校安全工作，保证规划有效实施。

　　3、建立建全学校安全工作责任体系和管理网络，责任追究制度。把安全目标管理实绩纳入教职工、干部考核内容。

　　4、组织学习、宣传、贯彻上级有关文件精神。部署和实施对教职工和全体学生进行安全防范和自我保护的宣传引导。

　　5、履行安全工作第一责任人职责，根据季节和假日安排好值日保卫工作，对学校突发事件及时起动应急预案，及时向上级主管部门报告。

　　（二）党支部主要职责

　　1、每学期开学初组织教职工认真学习安全知识，观看安全教育片，对典型事例进行具体分析，从实际工作总结经验教训，强化安全意识，提高师德水平和道德修养，做到“警钟长鸣”，常抓不懈，防患于未然。

　　2、管理安全教育。教师要遵守职业道德，为人师表，尊重学生，严禁体罚或变相体罚学生，防止因管理失当造成学生误伤及其他意外伤害。

　　（三）分管安全工作副校长职责

　　分管安全工作副校长，负责协助安全工作第一责任人做好具体统筹协调工作。

　　1、根据上级对学校安全工作的总体要求和本单位具体安排，结合分管工作提出落实意见，督促相关职能部门把学校安全纳入业务工作统筹考虑安排。

　　2、掌握职责范围的学校安全工作情况，协调解决工作中存在的问题。

　　3、指导督促职能部门建立健全学校安全工作制度；加强对各处室安全工作的检查督促；指导协助各处室解决工作中的具体问题。

　　4、指导开展安全宣传、教育、培训工作，组织带领校内安全人员学习交流。

　　5、认真落实各有关法规和上级文件对安全工作的规定。完成上级交办的其它学校安全工作任务。

　　（四）教务处主要负责：

　　1、任课教师课堂教学安全。任课教师在课堂教学中应做到：

　　1)认真履行岗位职责，不得违反工作要求、操作规程和职业道德或其它有关规定。

　　2)每节课前检查教学活动场地器材、设备设施是否存在安全隐患，并及时采取防范措施。

　　3)每节课清查缺课学生，课后及时了解缺课原因。对缺课原因不明的学生要及时与班主任取得联系。班主任要及时告知家长，对缺课学生班主任要妥善处理，情况严重的及时报告学校。

　　4）根据教学内容实际（特别是体育课），对学生进行必要的安全教育，采取必要的防护措施。了解特异病质的学生，并给予必要照顾。

　　5）不得私自调课、停止学生上课，不得私自组织学生课外集体活动，发现学生有危险行为要及时教育制止。严禁侮辱、体罚和变相体罚学生。

　　6）学生突发疾病或受到伤害时，要及时采取相应的救护措施。并及时报告学校、通知家长。

　　2、教学实验安全，即教学演示实验和学生分组实验操作的安全，对易燃、易爆、放射、剧毒等危险物品的储藏、搬运与使用中的安全。

　　要加强教学实验的安全教育、安全管理和危险物品的保管。实验室要建立健全安全操作规程和实验室管理制度，建立安全防范措施，设置防火、防毒、防触电、防人体腐蚀等必要设施。对易燃、易爆、放射、剧毒等危险物品要按照规定，单独存放，严格管理。

　　（五）政教处主要负责：负责进行对学生的安全教育和相关活动组织。

　　抓住放假前、开学初、全国中小学生安全教育日、消防安全月、禁毒日等安全教育重要时段，充分利用校报、板报、校园广播、主题班会、讲座等各种宣传阵地，有针对性地开展防盗、防抢、防骗、防火、防病、防溺水、防洪、等安全教育，并传授发生意外事故的自救、自护知识和基本技能。

　　1、交通安全，即学生在就学往返路途、在学校组织集体活动中的交通安全。主动与公安、交通等部门加强联系，加强对学生进行交通安全教育，普及交通安全知识，教育学生自觉遵守交通规则。

　　2、活动安全。学校组织参加的各种活动，建立严格的审批制度，各种活动前必须对学生进行安全教育，周密组织，精心安排，指派人员勘察活动场所后才能组织学生前往。

　　3、消防安全。要教育学生注意安全用电、用火、用油、用气，特别防止煤气中毒事故的发生。建立健全消防安全管理制度，普及消防常识和自救知识。加强校内消防安全管理，经常进行消防安全检查，对发现的各类火险隐患，要及时妥善处理，严防人为因素和管理不当引发火灾。（与总务处配合管理）

　　4、治安安全，即学校内部治安和校园周边治安方面的安全。切实加强校内治安管理，加强对学生的法制教育和校规校纪教育，严防教职工伤害学生和学生之间打架斗殴等现象的发生。加强对校园周边治安的综合治理，建立健全治安防范体系。对到学校打架斗殴、敲诈勒索、寻衅滋事、扰乱教育教学秩序或破坏校舍、场地及其他设施的不法分子要及时向派出所报告，并请求依法处理。

　　5、加强学生法制与道德教育，开展预防未成年人犯罪工作。学校与派出所、交警队等职能部门密切配合，加强对学生的法制教育，并以班会、课堂等多种形式，教育学生遵纪守法，珍惜生命，尊重他人，培养爱心，互谅互让，互敬互爱，遇事不冲动，争做遵纪守法的好学生；同时充分发挥法制副校长的作用，保证每学期到校至少作一次有针对性的法制报告。

　　6、检查学校安全教育组织情况，开学、放假对学生进行安全教育情况，学校“安全教育日”活动开展情况，实行校园巡逻制度。

　　7、制定各种安全应急预案，并在公安、消防、防震救灾等部门的指导下，每学年至少组织师生进行一次防火、防洪、防地震等自然灾害的应急逃生、自救、互救演习，提高师生安全防范能力。

　　8、学生宿舍安全管理制度。学生宿舍是人员密集场所，属于重点要害部位，所以建立严格的宿舍管理制度。学生宿舍由专人负责，设值班室，24小时有人值班，值班人员要严格执行出入登记制度。宿舍内不准私接电线及使用电器、燃油炉、煤气罐、蜡烛等明火，不准带入、存放易燃易爆、有毒有害、管制刀具等危险物品。对于违规使用、存放的上述物品，由管理部门予以代管、没收或上缴公安部门。学生宿舍一律不得留宿他人、不准将学生与社会闲杂人员混居，尤其对女生宿舍要严格管理。教师不得将异性学生单独留在宿舍进行谈话、辅导或帮助料理其他事务。

　　（六）班主任安全管理职责

　　1、班主任有责任引导学生正确认识社会安全的危害和范围，提高学生自我防范意识。

　　2、班主任是班级的第一责任人，认真贯彻上级有关安全工作的法规及学校有关安全工作制度。在课间休息时，应进入班级观察同学的情况，如发生安全事故，及时处置并报告有关领导，同时会同校医送医院就诊，并与家长取得联系。

　　3、在任课老师上课时，如有学生与任课老师发生矛盾，或影响别的同学上课时，班主任应进入班级，将当事学生调出教室，下课后，协助任课老师解决问题。

　　4、经常利用班会、晨辅导、教育活动等对学生进行安全知识教育，增强学生安全自我防范意识，加强课间活动管理，杜绝学生安全事故的发生。

　　5、时时注意班级各类设施的安全情况，维护班级设施的完好，如发现有不安全隐患要及时向学校汇报并提醒学生注意。‘

　　6、学生课间操、升旗、参加集会等活动时，班主任应与学生同行，组织学生有秩序地下楼梯，防止因拥挤踩踏造成不安全事故。

　　7、班级组织集体外出活动，必须事前申报学校，经批准后方可进行。要精心组织，落实安全措施，并实行“谁组织谁负责”的原则。

　　8、班主任要指导家长做好学生的安全教育工作，发现学生行为具有危险性的，应当及时告诫和制止，并与学生家长沟通，发动家长共同做好学生安全教育工作。

　　9、按照班主任是班级安全管理第一责任人的原则，在校园内一旦发生各类重大突发事件，立即启动相关突发事件应急预案，一切操作程序按照应急预案操作流程实施，以维护学生安全为己任。

　　（七）总务处主要负责：

　　安全检查的内容应包括： ⑴各种安全防范措施、制度的落实情况，安全隐患的整改情况。⑵安全设施、器材是否完好、有效，安全疏散通道、出口是否畅通。⑶消防设施是否齐全、值班室是否有记录情况。 ⑷体育教学设施、试验设施、学校建筑、运动场地、供水用电设备、食品卫生、重大危险源等安全情况。⑸安全责任人、主管人、安全员的工作情况。⑹其他需要检查的内容。

　　1、学校安全应急预案制度。制定安全应急预案，包括教学楼紧急事故疏散预案、消防应急预案、学生大型集体活动安全预案、宿舍安全应急预案、教学和试验活动安全应急预案、食物中毒应急预案、食堂及图书室等建筑物倒塌应急预案、地震和汛期等自然灾害应急预案等，一旦发生事故能够有效应对、及时处置，把损失降到最低。

　　2、学校安全隐患整改制度。对巡查、检查出的安全隐患应尽快整改消除隐患，对不能尽快整改的安全隐患，在接到限期整改通知书后制定整改方案、期限整改，在规定的期限内完成并写出整改报告。逾期未整改合格的要追究相关人员的责任。在安全隐患未消除之前，应当落实防范措施，加大防范力度，确保不出事故。对不能保证安全的，应立即停止使用。对本校无力解决的重大安全隐患，要提出解决方案并及时报告有关部门。

　　3、建筑安全，即校舍及其它设施的使用的安全。学校的教学、生活、活动等建筑与设施，要布局合理，坚固耐用，符合安全要求和质量标准。定期对现有校舍进行安全检查和维修，发现隐患要边排除、边上报，不得使用危房及其它危险设施。对学校的危房改造要认真负责，并及时上报。

　　4、设施设备安全。对学校的设施设备的使用维护情况进行全面检查。重点检查教师办公室、年级室和教研室、体育场地与器材等重要设施设备的使用、维护，对学校的食堂、宿舍、厕所等重要场地进行安全隐患检查。

　　5、消防安全管理制度。要建立健全各种消防安全管理工作制度，规范学校消防安全管理工作。做好寝室防火、防盗、防触电和防其它事故的安全检查，及时发现和消除安全隐患。

　　应按规定在教室、实验室、图书室、食堂、学生宿舍等人员密集的防火重点场所配齐配足消防器材，保证灭火器械规格正确、功能有效，并确定专人负责，定期检修，保证正常运转。有关管理人员必须熟悉使用灭火器等消防设施。应在师生密集场所设置人员疏散指示标志，保持安全疏散通道畅通。要有完好的照明设施和停电应急措施，要合理安排学生疏散顺序和时间并教育学生有秩序疏散，学生下课疏散时要有老师值守，确保紧急情况下师生能安全撤离和疏散，防止发生拥挤踩踏伤害事故。

　　6、应加强电源、电器、电网及散热器的检查，防止因漏电或线路老化等隐患引发事故。

　　7、重点部位安全管理制度。校内各安全重点部位(门卫、教室、食堂、宿舍、实验室、仪器室、财务室、微机室、多媒体教室、配电室、图书室、阅览室、小卖部等)，应结合实际情况，单独制定巡查、检查、消防等安全管理制度，明确安全责任人、安全管理人、岗位安全员，并报保卫部门备案。

　　重点部位是安全管理的重中之重，在落实常规化管理制度和措施的同时必须要做到：每日巡查、每月检查、安全设施和器材必须在位完好、档案详细、有细致可操作的应急预案。对要害部门和重点部位，学校要落实人防、物防和技防措施。

　　8、教学场地、设施、器材及体育运动安全管理制度。

　　要对教室、运动场地、体育教学设施器材、教学实验用器材及教学场地和公共场地的桌椅、门窗、护栏、宣传橱窗、照明设施等进行经常性的检查。

　　体育器械、设备要牢固安全，危险的运动场地和器械要有警示标志、要有防护设施。体育运动教学、比赛必须向学生进行运动安全常识教育并加强安全保护，严防发生校园意外伤害事故。要根据学生健康档案，掌握有特异体质、心理疾患或其他异常情况的学生，对不适宜参加体育竞赛、以及其他剧烈运动的学生，应告知并予以劝阻；有特异体质或疾病的学生，视其身体状况可拒绝参加体育运动。对这些学生的情况要及时与其监护人沟通，并注意特别关照以防发生意外，需要休学的应予以休学。对于残疾、体弱学生，学校应予以关照，根据女学生生理特点，在体力活动、室外活动时，视具体情况应予以关照，以防发生意外。

　　（八）门卫值班管理制度。

　　1、逐步配备保安人员，坚持昼夜值班巡逻。配备必要防范器材，使其能防偷、防盗，并具备一定的防暴、抗暴能力。要严格执行领导带班教师值班制度，做到昼夜巡逻、联系畅通。特别是在节假日、重大活动时期学校领导要轮流值班，对重大滋扰校园治安的事件，学校应立即向当地公安部门报告，并积极配合予以制止和处理。

　　2、门卫（值班人员）对出入人员要严格询问和登记，上课期间学生无正当理由不准出校，携带学校物品出校的必须经有关部门批准。非本校学生和工作人员必须有完备的登记手续和正当的理由，且经学校主管领导同意后方可进入，对不能说明情况的、行迹可疑的人员严禁入校。

　　3、门卫（值班人员）对进入学校的车辆要严格审查登记，一般情况下禁止机动车辆进入校园。经同意进入校园的车辆必须要求其限速限道行驶，在指定的地点停放。

　　4、门卫（值班人员）要禁止任何人将非教学所需的易燃易爆物品、有毒物品、动物、管制刀具和其他可能危及学校安全的物品带入校园。如有发现，安全主管部门必须予以收缴。

　　（九）校医主要负责

　　1、结合季节性流行病、传染病，上好健康教育课。对传染病者做到早期发现，早期治疗，早期隔离。组织好每年一次学生体检工作，及时做好

　　疾病防治工作。有计划、有系统地向学生宣传卫生常识，培养卫生习惯，以提高学生健康水平。

　　2、校医应熟知学校安全事故的处置预案。

　　(1)如发生事故后，校医要及时到位，查清原因，进步初步的护理，并

　　联系校领导，送附近医院或指定医院，及时就诊。

　　(2)卫生室应备好常用药品，若有条件的应备些常用急诊药品或器械。

　　(3)校医应在每目早晨前巡察全校学生情况，发现问题及时与班主任联系，并上报校领导。

　　3、指导并监督学校食堂卫生，对膳食管理人员、炊事员进行必要的卫生教育，防止食物中毒。

　　四、安全事故责任追究制度

　　1、学校安全工作实行一周一检查，两周一汇报，对出现的重大安全隐患和问题要及时汇报给领导组，及时采取措施，对隐瞒不报或工作消极者给与相应的处理，或追究相关责任。

　　2、各部门及教职工，若不履行相应的安全职责；违反有关规定要求，发生安全责任事故，将追究相关当事人的责任。

　　3、学校追究。发生安全责任事故后，学校将按有关规定，视其情节，给予相关责任人必要的行政、纪律处分，并根据其承担责任比例大小，追偿相应的经济赔偿责任。凡因发生安全责任事故，受到学校及以上行政、纪律处分的人员，当年年度考核不合格，并取消当年评先，晋职资格。

施工方案篇4

　　一、工程概况

　　滨北线K161+193道口平改立工程桥梁上部结构采用3x20.0m预应力混凝土空心板梁，其中一跨跨滨北铁路，公路里程K0+250与滨北线K161+111.48相交，第二孔桥面系（20m双侧防撞墙、防抛网、湿接缝）安装位于滨北线正上方，为保证滨北线交通运输安全，特编制本方案。

　　二、作业内容桥面系施工方案

　　滨北线K161+193道口平改立第2孔20m双侧防撞墙、湿接缝、防抛网安装。

　　四、施工方案

　　1、行车条件

　　因于滨北线上方安装20m双侧防撞墙、湿接缝、防抛网，有可能影响滨北线

　　交通运输安全，故该段施工作业必须实施封锁进行施工。

　　2、施工流程

　　2.1、施工准备：设置现场防护，安装构配件、设备提前运输到场，人员、工具到位。

　　2.2、由现场负责人下达施工指令，由滨北线中线向桥墩进行托架安装及调整，并随即安装防撞墙钢筋、模板等。

　　2.3、现场施工负责人施工结束前10分钟进行复检，确认构配件稳固，人员、设备、剩余构配件撤出滨北线上方且不会对行车造成任何影响。

　　3、施工方法

　　3.1、防撞墙、防抛网

　　主桥采用加强型混凝土防撞墙，引桥采用普通防撞墙。本项目桥梁宽度较小，防撞墙施工要求在桥梁横断面两侧同时对称进行，以防产生偏载。防撞墙每个墩顶均需设置断缝，在背墙前缘线顶处设置变形缝。

　　施工前，先测放出防撞墙边线，将混凝土表面凿毛并清洗干净。钢筋及预埋件安装完毕，经验收合格后，安装模板，调整标高和线型。插入式振动棒捣固密实。为防止内侧圆弧处产生气泡，混凝土由下坡端向上坡端严格分层浇筑，厚度控制在30cm以内，并辅以木锤在模板外侧敲击。混凝土浇筑过程中注意各种预埋件的位置，防止偏移或倾斜。凡安装伸缩缝处，防撞墙端部个50cm混凝土须待伸缩缝安装完毕后再进行浇筑，浇筑防撞墙时应按图纸要求在要设置防抛网的区间内预留立柱预留孔和斜撑预留孔，然后按要求及规范施工防抛网。

　　3.2、梁片湿接缝、铰接缝

　　梁片安装临时固定后尽早浇注箱梁桥面板湿接缝和翼板铰接缝，采用吊模法施工，浇注时间与梁片预制的时间间隔控制在90天以内，防止时差过大产生附加收缩应力，浇筑时由跨中向支点浇筑。

　　五、施工组织机构

　　根据施工需要，确定施工组织机构如下表。

　　姓名担任岗位职务

　　宋晓峰施工负责人项目副经理

　　仪传明总工分项技术负责人

　　赵金祥安全负责人安全监察

　　郎金昌施工员桥面系施工员

　　六、施工安全保障措施

　　1、严格按批准的方案施工。

　　2、所有作业人员、机械、构配件必须系好安全绳于固定物体上，扳手、手锤等工具必须牢固系于作业人员腰上，以防止任何物件向行车道上掉落，确保施工及行车安全。安全绳必须经过检查确认符合安全要求。

　　3、施工前必须组织进行安全生产教育和技术培训,经考核合格后方可上岗作业，强调本次施工的作业的要点，并进行专项安全技术交底。

　　4、施工前做好充分准备,集中力量采取平行作业方法,缩短施工时间。

　　5、现场施工负责人必须与防护密切联系，并对现场施工严密监控，确保施工安全。

　　6、封锁路面，汽车应停放于桥下来车方向10m处，打开应急灯，同时于车后方50m处摆放警示标志，现场设置防护人员指挥交通，确保其它车辆不从施工区域下方经过。

　　七、桥面系施工安全技术

　　横隔板、湿接缝、桥面现浇层、防撞护栏、排水、伸缩缝安装施工安全控制措施

　　本项目施工桥梁高度从8m～10m不等，根据国家标准《高处作业分级》规定“凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业”，称为高处作业。在桥面施

　　工过程中，除必须符合一般安全要求还必须按照高处作业相关规定进行控制。

　　1、高空作业安全控制措施

　　1.1、施工人员必须经过项目部专项安全培训，培训合格后方可进入施工场地作业。

　　1.2、作业人员进入施工现场，必须正确佩戴安全帽（安全帽的下颚带必须扣在颚下，并系牢）, 正确使用个人劳动防护用具，临边作业人员必须佩带安全带，安全带必须高挂低用。

　　1.3、高处作业物料要堆放平稳，不可放置在临边、临口附近、凡有坠落可能的，要及时撤出或固定以防跌落伤人。

　　1.4、临边安全防护设施每天开工前由班组负责人进行专项检查，以确保安全防护设置的安全可靠。同时桥面作业班组设置班内安全员，随时检查班内作业人员的防护用具佩戴情况，检查工作环境安全动态，防止隐患的出现。

　　1.5、夜间施工必须要有足够的照明。

　　1.6、桥面作业人员严禁向桥面下抛掷物品，随身所带的作业工具必须放在工具袋内，以防滑落伤人。

　　1.7桥面系施工中钢筋焊接、绑扎、模板安装拆除过程中，桥面下必须设置警示区域，专人指挥，严禁无关人员、车辆进入，模板吊装过程中，吊物下严禁站人。

　　2、钢筋绑扎安全控制措施

　　2.1、作业前必须检查工作环境，符合安全要求后方可作业。

　　2.2、桥面临边绑扎和焊接钢筋，必须正确佩戴安全带。

　　2.3、作业用索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需检验合格方可使用。

　　2.4、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在桥面加工操作。

　　2.5、应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳。

　　2.6、钢筋、模板等物件必须捆扎牢靠，多点起吊。起吊时，必须设置专人指挥，单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。

　　2.7、高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在桥面临边存放。

　　2.8、临边绑扎钢筋时要在桥面下设置安全区域，专人警戒，防止钢筋或施工工具掉落伤人。

　　3、模板安装安全控制措施

　　3.1、模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁任何人员随模板起吊，安装外模板的操作人员应配挂安全带，桥面下设置安全警戒区域。

　　3．2、模板在起吊前，应将吊机的位置调整适当，并检查吊装用绳、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可靠，然后将吊钩挂好，拆除一切临时支撑，稳起稳吊不得斜牵起吊，禁止用人力搬动模板，吊运安装过程中，严防模板大幅度摆动或碰倒，其他模板。

　　3.3、模板倒运时采取人工或设备倒运，倒运过程中人员应注意将模板加固后方可倒运，防止模板掉落砸伤。

　　3.4、模板安装时，应先内后外，单面模板就位后，应用支架固定并支撑牢固，内外模板就位后用拉杆和螺栓固定，未固定和就位前不得摘钩。

　　3.5、组装钢模时，应及时用卡或花篮螺丝将相临模板连接好，防止倾倒，安装外模时，必须将悬挂扁担固定，位置调好后、方可摘钩，外模安装好好后要立即穿好销杆，紧固螺栓。

　　3.6、遇有大风，大雨天气应停止施工，并将作业平台上的设备、工具、材料等固定牢固，人员撤离，切断通向平台的电源。

　　4、模板拆除安全控制措施

　　4.1、拆除模板应先拆螺栓和拉杆等，并使模板面与混凝土表面脱离，方可慢速起吊，

　　起吊前认真检查固定件是否全部拆除。

　　4.2、起吊时应先稍微移动一下，证明属无误后，方可正式起吊。

　　4.3、模板的外模板拆除前，要事先吊好，然后才准拆除固定件。

　　4.4、任何部位的模板的拆除必须经过技术员许可，其混凝土达到规定强度时方可拆除，作业人员切不可私自作业拆除模板，以防发生事故。

　　4.5、模板的拆除，应有专人指挥，和切实的安全措施，并在桥下面标出工作区（利用警示三角旗），严禁非操作人员进入作业区。

　　4.6、模板拆除工作前，作业人员要事先检查所使用的工具是否完好牢固，工作时思想集中。

　　4.7、拆除模板必须严格按照工艺程序进行，一般是先安装的先拆、后安装的后拆。

　　4.8、模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌等。

　　4.9、作业人员不可挤拥在一起，每个人应该有足够的工作面，多人同时操作时，应注意配合，统一信号和行动。

　　5、混凝土浇筑安全要求

　　5.1、使用振动机前应检查:电源电压,输电必须安装漏电开关;保护电源线路是否良好,电源线不得有接头;机械运转是否正常。振动机移动时,不能硬拉电线,更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉,防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。

　　5.2、混凝土采取由地面吊装到桥面施工，作业班组必须设置专人临边指挥，指挥人员必须佩戴安全带。

　　5.3、混凝土浇筑前应对模板进行安全检查，确保模板在浇筑过程中稳定。

　　5.4、桥面使用车辆运输混凝土时，车辆操作人员必须持证上岗，慢速行驶，车辆严禁带病作业，作业前检查好车辆的刹车、照明、喇叭等装置。

　　6、施工用电安全要求

　　6.1、施工用电必须做到三级配电两级保护，一机一闸一漏一保。

　　6.2、配电箱必须有门、有锁，且应采取防雨措施。

　　6.3、电焊机应放在干燥绝缘好的地方。在使用前检查一次进线绝缘是否良好，接线处是否有防护罩。焊钳是否完好，外壳是否有接零保护。确认无问题后方可使用。电焊机露天放置应有防雨设施。每台电焊机应有专用开关箱，使用断路器控制，一次侧应装设漏电保护器，二次侧应装设空载降压装置。焊机外壳应与PE线相连接。

　　6.4、焊接时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，焊接时必须双线到位，不准利用架子、轨道、钢管和其它导电物作联接地线，更不准用裸导线，应用多股铜芯电缆线。下列作业情况应先分断电源：

　　1）改变焊机接头；

　　2）更换焊件、改接二次回路；

　　3）焊机转移作业地点；

　　4）焊机检修；

　　5）暂停工作或下班时。

　　6.5、模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，应设专人将模板串联起来，并接地，防止触电伤人。

　　6.6、施工前，应认真检查电线接头处是否损坏。

　　6.7、人员操作时，应与低压线保持至少3米，高压线至少6m的安全距离。

　　7、其他安全控制措施

　　7.1、夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，导线应

　　架空。

　　7.2、桥上使用氧气瓶、乙炔瓶、电焊机应用钢筋围栏使其固定，防止其在使用过程中掉落。

　　7.3、氧气瓶、乙炔瓶不得堆放在作业区域的正下方，其间隔应大于5m，且与明火的距离应保持在10m以上，一个作业平台上堆放数量不得超过3瓶；电焊机应分隔放置。

　　7.4、报废的绑线、安全网，没有利用价值的板材等及时回收处理，防止造成污染。

　　7.5、各作业组上班前，必须认真执行岗前讲话制度，向工人讲述安全要求。

　　7.6、下班时应对应检查有无遗留的安全隐患，并锁好上下梁梯。

　　八、铁路营业线施工专项安全措施

　　1.加强与既有铁路管理部门的联系与沟通，按照施工要求进行施工。

　　2.对全体职工进行既有线施工中的安全知识教育，提高对保证既有线安全的认识，同时选派责任心强的同志担任安全员，保证施工中的一切活动不危及行车安全。

　　3.为加强对既有线路的防护，我们将按规定指定驻站联络员和工地防护员，并配备相应的信号和通信设备，设臵醒目的信号和标志牌。

　　4.凡影响行车安全的施工地点，均应按《铁路工务安全规则》设臵防护。

　　5.在铁路营业线上施工，由建设单位组织运营、设计、配合单位签订安全协议互相配合、协调工作，及时解决行车与施工的安全问题。

　　6.凡参加施工的工人必须身体健康，无耳聋，色盲，并经安全培训考试合格后，方准上岗操作。

　　7.在施工路段内按铁路有关规定设安全员，加强线路巡守，施工现场防止高空坠落，保证行车安全。

　　8.施工负责人如发现施工地点有妨碍行车安全的异常情况时，除采取紧急措施消除行车故障外，并应立即命令防护员显示停车信号和通知驻站联络员转告车站值班员暂不放行列车。

　　9.对必须封锁线路进行的作业，将严格按规定要点，事先做好充分施工准备，接到调度命令后，施工负责人要确认施工起止时间，设好施工标志停车防护后，方可开工，并保证在规定的时间内完成。经检查确保行车安全，办理开通登记后，通过车站值班员通知列车调度员开通区间。

　　10.在封闭作业上方进行的起重作业，必须保证起重机械完好，对吊点、索具、吊具要经过检查并进行试吊，不准带病工作，起重臂和起吊重物，不得伸出封闭构架的空间外。对重大物件起重，必须有方案，事前确认吊物重量、重心位臵，确定吊机停放的位臵，起重臂幅度，回转范围，司机应严格按规定操作，作业时，施工负责人必须在场。

　　11. 临近既有线施工时，除设臵必要的隔离措施外，还应与铁路主管部门联系，设专职人员及专门信号进行防护。

　　12.对跨线部分实行封闭作业，也不能放松警惕，必须严格规范作业人员的行为，严禁抛掷工具、材料和其它物品，防止坠落影响行车安全。

　　13.起吊前物料堆放到铁路界限外。

　　九.安全保证体系

　　9.1安全保障措施

　　9.1.1由于第二跨桥面系位于既有线正上方，应遵守既有线施工的有关规定，设立专职安全防护员，经与绥化工务段确认滨北线行驶速度为100km/h。确保既有线的行车安全。现场防护布置图如下：

　　9.1.2施工前必须对参加施工的所有人员进行安全教育，施工人员必须严格遵守作业纪律，

　　执行两纪一化，服从现场施工负责人的`统一指挥；9.1.3根据现场情况，架设施工时应由专人指挥，；单线区间封锁防护布置图；9.1.4根据现场情况，吊装施工时应由专人指挥，；9.2为确保防撞墙模板安装的稳定性，必须对防撞墙；9.3严禁作业人员酒后上岗；吊装作业，施工人员做；9.4模板、钢筋等物品吊装前，严格检查钢丝绳的磨；9.5在模板起吊时，速度要均匀，构件要平稳

　　执行两纪一化，服从现场施工负责人的统一指挥。

　　9.1.3根据现场情况，架设施工时应由专人指挥，操作工应服从指挥人员指挥，不得擅自作业。

　　单线区间封锁防护布置图

　　9.1.4根据现场情况，吊装施工时应由专人指挥，操作工应服从指挥人员指挥，不得擅自作业。

　　9.2为确保防撞墙模板安装的稳定性，必须对防撞墙模板采取稳妥的加固措施，拆除严格按顺序进行施工。

　　9.3严禁作业人员酒后上岗；吊装作业，施工人员做好自身防护工作，戴好安全帽，起重机臂下严禁站人，高空作业严禁向下抛物；吊装区域四周设置围栏，设置警示标志，无关人员不得进入施工区域；

　　9.4模板、钢筋等物品吊装前，严格检查钢丝绳的磨损情况，卡环紧固情况，起吊时吊机速度不能过快，要平稳进行。指挥人员要明确有关信号设备品；

　　9.5在模板起吊时，速度要均匀，构件要平稳。模板下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。

　　十、安全保证体系

　　10.1滨北线安全生产实行逐级安全检查制，建立安全生产保证体系。营业线安全体系见下表。

　　10.2项目部安全领导小组，负责安全及协调工作。设现场专职安全员，专职防护员，专职驻站联络员，严格落实各项安全措施，确保施工安全。

　　10.3安全保证措施

　　10.3.1施工之前对参建职工进行岗前安全培训，使所有参加人员知道本次施工的操作工艺流程和安全注意事项。

　　10.3.2施工过程中，每次点前和点毕后进行安全技术教育和当次安全工作总结，提出当次存在的问题和下次吊装安全注意事项。进行营业线行车安全教育、操作规程，排除险情和应急措施的教育，确保安全生产。

　　10.3.3坚持“七不施工”原则：施工计划未经批准不施工；未办理封锁要点手续不施工；未设好防护不施工；相关设备单位人员未到位不施工；未经岗前考试及培训不合格者不得参加施工；机械设备运转不正常不施工；施工负责人未下达命令不施工。

　　10.3.4给点施工前要对施工中使用的各种机械、工具及安全用品要做好检查，检查各种机械设备性能，排除所有可能存在的故障隐患，保证处于良好的工作状态。

　　10.3.5施工时需在张维屯站设驻站联络员1名，现场设防护员4名，驻站联络员随时

　　向施工现场负责人及防护员通报营业线列车动态，采用对讲机为主、移动电话为辅的联系方式保证车站与工地信息畅通。

　　10.3.6驻站联络员接到封锁调度命令后，及时转告施工负责人并督促两端防护员及时设好现场防护，施工负责人在确认封锁时间、封锁命令号及现场防护到位后方准正式吊装作业。

　　10.3.7正式吊装时，要由专人统一指挥作业。正式起吊前，吊车进行吊臂空载试转，检查角度、高度，确认回转范围内没有吊件上下可能碰到障碍物。梁体提升起来后，吊车静止1分钟，检查钢丝绳及各部锁具连接状态和吊车支腿稳定情况，确认无误后方准正式起吊。

　　10.3.8模板起吊过程中应注意保持梁体水平。首先试吊，如不符合要求需重新安装钢丝绳，直至梁体保持水平后方可正式吊装。

　　10.3.9吊装作业中施工人员必须配带安全防护用具和保温手套，高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋。

　　10.3.10起吊用钢丝绳须绑扎牢固，吊钩和吊绳保持垂直。钢丝绳不能混用，各股绳受力保持均匀，不能出现拧麻花或两股互压现象。绳端应设好保险销。

　　10.3.11对整个吊装现场必须进行有效的管制。在施工范围内设置安全警戒线，在每次施工结束前，任何作业人员不得随意进入警戒线内。现场要设置明显的电缆警示标识及安全宣传标牌等。

　　10.4安全技术及组织措施

　　10.4.1桥面系施工前，按照规定时间向路局主管业务处上报施工计划，施工计划应包括：

　　（1）施工设计文件（项目、作业内容、地点和时间、影响范围、施工方案及验收安排）；

　　（2）施工组织（施工组织负责人，施工安全和质量保证措施和防护法）。

　　10.4.2封锁要点施工当天，项目经理现场指挥，由施工负责人或受施工负责人委托的驻站联络员在张维屯车站《行车设备施工登记薄》上进行登记。并在施工开始前40分钟登记完毕，登记中应注明作业项目、地点、起止时间、施工负责人、配合单位、影响范围等。

　　10.4.3封锁施工时，在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员和安全员，驻站联络员、现场安全员和现场防护员应由经过路局营业线施工安全培训并考试合格的正式职工担当。驻站联络员和现场防护员每隔3～5分钟联系一次，保持通信畅通，确保随时掌握施工现场和列车运行情况，做好安全防护工作，发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。

　　10.4.4驻站联络员在接到列车调度员发出的施工封锁的调度命令后，应立即向现场施工负责人汇报，确认封锁起止时间。现场施工负责人通知防护人员设置好防护后，方可正式下达施工命令，严禁点前提前施工或擅自扩大施工准备范围。

　　10.4.5封锁点前的准备工作必须充分，必须确保行车安全。封锁施工中，严格执行技术标准、作业标准和工艺流程，严禁超范围作业，确保施工安全。同时施工负责人必须及时掌握各工序作业时间，确保点内完成作业任务。

　　10.4.6营业线上封锁施工，必须严格执行调度命令和已批准的施工计划，不得随意变更或超前作业以及滞后开通。

　　10.4.7每次施工过程中在营业线路两侧安排专人对线路监护，防止高空坠落物至线路上影响行车，以便及时清理。

　　10.5参与施工人员安全培训措施

　　10.5.1施工前，对相关管理人员、作业人员必须进行跨营业线施工技术、安全技术教育与培训，按有关规定进行教育与培训并经考核合格，允许从业人员上岗，导致违章作业的追究施工主管负责人的责任。

　　10.5.2施工前，对相关管理人员、作业人员必须进行安全技术交底教育：即主管责任人

　　对施工相关人员进行安全技术交底教育，施工队长（工班长）对所有参与作业人员进行安全技术交底教育，安全交底以书面形式进行和班前口头交底相结合。交底时,交底人组织被交底人认真讨论并及时回答被交底人提出的问题,待被交底人明确交底意图后,双方在交底书上签名。

　　10.5.3安全交底由交底人检查监督落实，在检查监督过程中，如发现交底内容与实际施工不符合或不具体，可随时补充或修改交底的有关内容。

　　10.5.4吊车司机、司索工吊装工必须持证上岗，在正式施工作业前必须由项目安全及技术负责人进行安全技术交底。

　　10.6保证营业线行车的安全措施

　　以及《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》、《铁路技术管理规程》及（哈铁总[20xx]33号）等有关规定，把确保营业线行车安全放在首位。施工前与相关设备管理单位签订《营业线施工安全配合协议书》，做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位。

　　10.7要点封锁的安全管理

　　封锁方案中必须明确现场施工负责人、主管工程师、驻站联络员、安全防护员的名单，并必须做到“四到位”、“四不准”。

　　“四到位”即：人员到位、职务到位、责任到位、业务水平到位。方案中还必须明确工程地点、详细的工作内容、影响行车的范围、时间、慢行及封锁的开始、结束时间等注意事项。

　　“四不准”是：施工负责人、监理工程师、设备管理单位配合人员未到位不准施工；防护员、安全员、驻站联络员不到位不准施工；现场作业人员未经安全培训不准施工；没有备足应急工具不准施工。

　　10.8 高空作业安全施工安全保证措施

　　高处作业前应进行安全技术交底，作业中发现安全设施有缺陷和隐患必须及时解决，危及人身安全时必须停止作业。同时高空作业人员必须落实防护措施。比如佩戴安全帽、系安全带、穿防滑措施等等。

　　十一、其他控制措施

　　1．作业人员上岗前必须经过岗前技术安全交底和岗前安全培训教育，易燃物品严禁带入现场。

　　2．作业人员随身穿着防护服装、袖标、安全帽、安全带等应佩戴整齐、系紧，并在岗前检查防护备品状态良好。

　　3．通过收听天气预报并与当地气象局联系了解气象信息，并现场备有手持测风仪。当风力大于6级不利于吊装作业时，现场应暂停施工。

　　十二、突发事件及处理方法

　　1．紧急状况一：吊装物体坠落，中断铁路交通

　　处理方法：

　　⑴现场施工负责人立即向驻站联络员说明现场物体坠落的影响范围及实际状况，并按突发事件应急管理办法的要求逐级上报。

　　⑵施工负责人立即启动应急救援预案，应急救援人员、设备及物资立即到位进行救援；同时通知相关设备管理单位配合救援，尽快恢复线路。

　　2．紧急状况二：营业线信号、电力设备损坏抢修

　　处理方法：

　　⑴现场施工负责人立即通知驻站联络员发生事故的地点及影响范围，设备损坏后能立即

　　恢复的要立即恢复，不能立即恢复的要逐级向上汇报，并立即启动应急救援预案。

　　⑵现场施工负责人或安全员应立即联系设备管理单位进行抢修，把运营损失减小到最低程度，确保列车运行安全。达到正常列车放行条件后，放行列车。

　　3．紧急状况三：作业人员伤害抢救

　　①现场准备医药箱，备有急救药物及绷带等应急物品。

　　②处理方法：

　　⑴发生物体打击事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送就近医院进行抢救治疗。

　　⑵出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，及时拨打120急救电话，现场人员在创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，等待救护车就近送到有条件的医院治疗。

施工方案篇5

　　一、原材料准备

　　1、石料

　　浆砌石砌筑用石料（主要是块石）选用质地均匀、坚硬、无裂缝、不易风化的石料，石面无风化屑、泥迹、污垢，尽量选用较大的石块砌筑，块石应大致方正，无锋楞凸角，顶面及地面应较为平整，其厚度不宜小于20cm，宽度及长度均不小于其厚度。施工用石料主要以拆除后的原八字墙块石为主。

　　2、水泥

　　1）采用R42.5普通硅酸盐水泥。

　　2）水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。

　　3、砂

　　1）砂采用中砂或粗砂并应过筛。砂的质量标准应符合混凝土工程相应材料的质量标准。

　　2）砂的最大粒径：用于砌筑片石、粗料石时，不宜超过2.5㎜。

　　3）砂的含泥量：含泥量应不大于5%。

　　4）水：宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准对其进行化验，确认合格使用。

　　4、砂浆

　　1）砂浆的类别和强度等级应符合设计规定。

　　2）砂浆的配合比应通过实验确定，可采用质量比或体积比，并应满足国家现行标准《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041）中13、2、3的砂浆技术要求。

　　3）砂浆应有良好的和易性，圆锥体沉入度50mm～70mm,气温较高时可适当增大。

　　5、机体设备

　　1）机具：砂浆强制搅拌机、小推车、筛子、铁锹、洒水喷壶、磅秤、托灰板、半截大桶、橡皮锤、大铲、小手锤、抹子、皮数杆等。2）安全防护设施：脚手架（适用于高档墙）、安全帽、安全带、防护手套。

　　3）计量检测用具：水平尺、塞尺、小线、靠尺、坡度尺。

　　二、确定浆砌块石挡墙位置、尺寸

　　1、开挖后的路基断面应成一平面，稍微倾斜，坡比介于10：1和5：1之间。

　　2、挡墙应附着于开挖后的路基断面砌筑并应能确保新建涵洞基础、墙身、桥台结构物的施工空间，宜远离结构物外边缘一米以上。

　　3、挡墙外墙应设置成5:1斜坡。

　　4、挡墙砌筑深度应超过涵洞基坑所开挖的深度30cm，顶高略高于原路基边坡高度，顶宽30cm,底宽按坡比推算。

　　5、为避免开挖施工中动静过大，扰动原路基，一律采用人工开挖。

三、挡墙基础因该工程属于临时工程，挡墙基础不宜过分处理，建议开挖后整平夯实即可。

　　四、砌筑操作要求

　　1、砂浆

　　采用7.5号水泥砂浆，使用经试验确定的配合比，严格采用重量比配料，用机械拌合，严禁用人工拌合砂浆。砂浆应有良好的和易性，施工现场可用直观法进行检查，即用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散，又不会由灰铲上流下。砂浆应随拌随用，在搅拌后3-4小时内用完。

　　2、砌筑工艺

　　砌筑石块在使用前浇水湿润，石料表面如有泥土、水锈，应清洗修凿干净。因基底为土质，砌筑基础第一层砌块前，将基底整平，直接坐浆砌筑。严禁抛石灌浆砌筑。

　　砌筑时应在横向、竖向双挂线，各砌层的石块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满、粘结牢固，不得直接贴铺或脱空，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌完的石块侧面铺放一些，然后在后一块石块放好后填满捣实。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，严禁由基坑上方往砌体上扔石块或砂浆，避免冲击砌体。砌筑工作中断后，恢复砌筑时，砌体表面应加以清扫并洒水湿润。

　　石块应分层砌筑，2～3层砌块组成一个工作层，每一个工作层的水平缝应大致水平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。转角石应选择较为方正和尺寸较大的石块，并长短相间地与里层砌块咬接，浆砌块石砌缝宽度为2-3cm。较大的石块应放置在下层且大面朝下，石块尖锐突出部分应敲掉。砌筑应随时用水平尺及垂线校核。在同一部位上使用同类石料。

　　3、勾缝

　　1）砌体勾缝采用凹缝。

　　2）勾缝前应将石面清理干净，勾缝宽度应均匀美观，深（厚）度为10mm～20mm，勾缝完成后注意浇水养生。

　　3）勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，块石、粗料石缝宽不宜大于20mm。

　　4）勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。

　　5）成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。

　　4、墙体养生

　　墙体养生应在砂浆初凝后，洒水或覆盖生4～14d，养护期间应避免碰撞、振动或承重。

　　3、雨期施工

　　1）雨期施工应有防雨措施，防止雨水冲刷砌体，下雨时应立即停止砌筑，并对已砌完的墙体进行覆盖、遮雨。

　　2）在深槽处砌筑挡墙时，应采取必要的排水措施以防水浸泡墙体。

　　3）填土路基挡土墙也应做好排水设施，以防路基坍塌挤倒挡墙。

　　五、应注意的质量问题

　　1、为避免出现整齐性差的情况，按设计和规范的规定，设置拉结带、拉结筋。

　　2、严格按皮数杆控制分层高度，掌握铺灰厚度。基底不平处事先用细石混凝土找平，确保墙面垂直度、平整度。

　　3、浆砌石应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，防止有空缝和贯通立缝。

　　4、为防止勾缝砂浆脱落，勾缝前先将石块之间的间隙用砂浆填满捣实，并用刮刀刮出深于砌体20mm的凹槽，然后洒水湿润，再进行勾缝；加强洒水养护，气温较高时应覆盖草袋或塑料薄膜养生。

　　六、其它要求

　　1、环境管理措施

　　1）砂浆搅拌应设沉淀池，污水经沉淀后才能排入市政管线。

　　2）落地灰和垃圾应及时清理，分类堆放，并装袋或封闭清运到指定地点。现场严禁抛掷砂子、白灰。

　　2、安全管理措施

　　1）施工前编制专项安全技术方案，并对施工管理和操作人员进行详细安全技术交底。

　　2）砌筑高度超过1.2m应搭设脚手架。向脚手架上运块石时，严禁投抛。脚手架上只能放一层石料，且不得集中堆放。

　　3）缉人工搬运石料时缌作业人员应协调配合缌动作一致。

　　4）砂浆搅拌机、起重设备、切割机具操作和临时用电应符合有关安全用电使用管理定。

　　5)在破除桥头锥坡、涵洞八字墙、开挖路基，砌筑挡墙过程中，为避免车辆冲击损坏路基，应在通行面紧急停车带处设置锥形标，设置围为施工区域后20米，前5米，禁止辆驶入。

施工方案篇6

　　1、工程概况：

　　生产基地办公楼位于武汉市武昌区东湖开发区，地面5层，楼高20.4m，建筑面积6400㎡。屋面、外墙和卫生间要求防水，室内要求防潮，防水和防潮面积约10000㎡.

　　2、方案编制依据和防水设防要求：

　　依据中华人民共和国国家标准gb50345—XX《屋面工程技术规范》和中国轻工业设计院设计：屋面防水等级为“ⅱ级”，二道防水设防，第一道为1.5mm厚防水涂料，第二道为1.5mm厚的单面自粘防水卷材；外墙面与地面转角处（返上墙面1500mm）和卫生间涂刷1.5mm厚防水涂料；室内防潮层推荐铺贴250g/㎡高分子聚乙烯丙纶复合防水卷材。

　　3、防水材料的选用

　　4、防水层施工前对防水施工基面的要求：

　　4.1、屋面

　　4.1.1、伸出屋面的雨水管、排风管、消防管、给水管、空调管、预埋件等在防水施工前要求施工完毕。

　　4.1.2、屋面的排水坡度合符规范要求：平屋面结构找坡不应小于3%；材料找坡宜为2%；天沟找坡不小于1%，沟底水落差不得超过200mm。

　　4.1.3、屋面水泥砂浆找平层宜设分格缝，并嵌填密封材料。分格缝的纵横间距不宜超过6m。

　　4.1.4、屋面水泥砂浆找平时，砂浆配比应为1:2.5=水泥：砂，厚度为15～20mm，水泥砂浆抹平收水应分二次压光，充分养护，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、开裂现象。

　　4.1.5、基层与突出屋面结构、女儿墙、立墙、变形缝等连接处，以及与基层的转角处、水落口、管根部、天沟等设备预埋件等均用聚合物水泥砂浆做成圆弧。

　　4.1.6、屋面楼板和细部结构自防水应在防水层施工前检查渗漏情况，如产生楼板裂缝或管根部等其它部位渗水，为消除施工隐患，要求做好堵漏防水工作。

　　4.1.7、屋面应清理干净，干燥，不能堆放杂物而影响防水施工。

　　4.2、首层外墙面与地面转角处

　　4.2.1、返上1500mm高处墙面用20mm厚1:2.5水泥砂浆抹平分二次收光，充分养护，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、开裂现象。

　　4.2.2、首层外墙面门框、窗洞应先用防水砂浆嵌填密实，框边批抹平整，窗台应做不少于3%的向外排水坡。

　　4.3、卫生间

　　4.3.1、卫生间的砖墙砌筑完成后，就可以开始打点做给排水、电、煤气管、窗等的定位及预埋安装工作。地面上的地漏管口、排污管根部等嵌填的膨胀细石混凝土不能凸出楼面，应低于楼面15～20mm，并关水进行养护；墙上的水电、排风管、煤气管、窗、管头、线槽、线盒及接头等按要求标准安装牢固或预埋平整。做到谁施工谁负责，减少返工现象。

　　4.3.2、卫生间的伸出楼板管道或穿墙管道及地漏管根部周围与原预留孔之间要求填塞膨胀细石混凝土或膨胀水泥砂浆，在填塞膨胀细石混凝土前先依据孔洞大小配置夹板或木板支膜，用铁丝从洞口吊起木板并固定，并用竹杆或其它材料支撑木夹板，然后分两次填塞膨胀细石混凝土，要求平整、密实，并低于楼面或墙面10～15mm。视施工温度而定，一般膨胀水泥砂浆填塞满12小时后蓄水或淋水养护3～4天。

　　4.3.3、墙面用水泥砂批荡前要用水湿润，先刷涂一道水泥胶，再用1:2.5的水泥砂浆找平，水泥砂找平时要压实、搓毛，墙面垂直度、平整度、角度应符合墙面贴砖要求，地面找平应压实抹光，转角应做成半圆弧，批荡完工10小时后并进行湿水养护72小时（三天）才能交付给防水单位施工，防止干缩、空鼓、龟裂。

　　4.3.4、卫生间须闭水检验1～2天，水位深度宜超出地面30～50mm，发现有渗水部位应做好渗水记号，处理好渗水问题，反复闭水检查，确保卫生间无渗漏水发生。

　　4.4、室内地面

　　4.4.1、室内地面及返上300mm墙面水泥砂浆找平时，砂浆配比应为1:2.5=水泥：砂，厚度为15～20mm，水泥砂浆抹平收水应压实、搓毛，充分养护，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、开裂现象，地面墙角抹成半圆弧。

　　4.4.2、楼板和细部结构自防水应在防水层施工前检查渗漏情况，如产生楼板裂缝或管根部等其它部位渗水，为消除施工隐患，要求做好堵漏防水工作。

　　5、防水层施工

　　5.1、屋面防水层施工：

　　工艺流程：淋水或蓄水检验基层清理隐患及细部处理涂刷水泥胶基层

　　处理剂涂料防水层施工验收土建单位保护层及保温层施工细部处理涂刷水泥胶和粘贴防水卷材施工验收

　　5.1.1、施工前淋水或蓄水检验，检查楼板渗漏情况，并做好记号，做好堵漏工作。

　　5.1.2、找平层施工完毕后，必须将防水施工基面上的尘土、砂粒、碎石、杂物、油污、砂浆疙瘩、积水清除干净，在施工过程中还应随时清扫。

施工方案篇7

　　1、编制依据

　　1.1、*****梁场施工组织设计。

　　1.2、国家、铁道部现行的铁路客运专线验收标准及有关质量和安全规程。 1.3、***市历史气温气象资料。 2、冬期施工要求及冬期施工期确定

　　根据《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》，当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应采取保温措施，并按冬季施工处理。 3、工程概况

　　3.1工程概述

　　***梁场位于***市**镇***村，起讫里程为DK**～DK**，位于正线右侧，占地面积***亩，负责7**片箱梁的预置和架设，其中32m箱梁***孔，24m箱梁**孔，详细工程量见下表。

　　3.2、气象资料

　　本地区属亚热带季风气候，温暖湿润，四季分明，雨量充沛，无霜期长。沿线年平均气温在15.0℃～18.0℃之间，全年无霜期230天左右，每年7～8月气温较高，1～2月气温较低，极端最高气温38.8℃～43.0℃，最低气温-5℃～6℃。年平均降雨量为1027mm～1600mm，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年蒸发量1130mm～1380mm，年平均相对湿度81％。

　　3.3、工期要求及分析

　　由于受征地拆迁影响，截至***年**月***日，*****梁场仅生产箱梁20孔。根据本制梁场施工组织设计安排，**年*月*日全部完成**孔箱梁预制，尚差**8孔，距今不到***个月，每月生产需达***孔，故必须进行冬季施工

　　3.4、冬期施工的重点及难点:

　　3.4.1、混凝土拌合及入模：混凝土的拌和温度需保证在15℃以上，则要求粗、细骨料和水保持一定的温度，以保证混凝土入模温度不低于5℃；同时需保证混凝土输送过程中的热量不流失。混凝土拌合及入模温度的控制是冬期施工的重点和难点。

　　3.4.2、预应力管道压浆：由于箱梁几何尺寸大、体积大，较难覆盖，保温较为困难，保证梁体混凝土温度在5℃以上，保证预应力管道压浆浆体温度在5℃以上，保证压浆浆体质量是冬期施工的重点和难点。

　　3.4.3、配套设施：冬期施工需要相应的配套设施进行加热及保温。制梁场加热设备采用两套*kw电蒸汽锅炉负责制梁区的养护保温（见附图1），将蒸气管道布置于制梁台座条形上，梁部采用蒸气养护罩覆盖，两套电蒸气锅炉移动使用；砂石料棚采取保温棚和火炉升温相结合的方式；存梁台座采用覆盖保温篷布，电蒸汽锅炉通蒸汽养护。温度升降不易控制，保证水管的保温、不受冻较难控制。

　　3.4.4、冬期施工安全、质量风险较大。天气寒冷、场地结冰、现场升温保暖等方面容易引发安全质量事故；防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻涨、开裂、结构疏散等质量问题，机械设备和施工生产易发生安全事故，需要对员工进行冬期施工安全质量培训。

　　3.4.5、由于冬期气候寒冷，机械设备也需要防冻防脆等，需要加大对机械设备的检查、养护和维修。

　　3.4.6、天寒地冻，气温低，需要对电器、电路、电炉等加强检查，需要防触电，对所有人员进行冬期施工的培训和教育，增加责任心。 4、冬季施工方案

　　4.1、冬季施工总体说明

　　根据***市往年气温统计，冬季最低气温主要在-5～6℃间，梁场冬期施工采取遮盖、封闭、电锅炉蒸气养护等方法改变箱梁生产的小环境温度，使原材料、混凝土拌制、输送，钢筋对焊加工、箱梁混凝土灌注、养护、压浆、封锚均在5～15℃的小环境下进行施工，以保证箱梁生产质量。为此梁场采取积极有效措施对上述主要工序的实施进行全过程的加热和保温，确保得到较好的施工环境温度，使搅拌混凝土温度高于10℃、入模温度高于5℃，压浆浆体温度大于5℃。

　　总体冬施方案：制梁场制梁区共设置2套电蒸汽锅炉。拌和站砂石料棚采取保温棚和在棚内升火炉、搅拌用水加热等进行搅拌站区域的保温和升温；

　　箱梁预制区域采取蒸汽电锅炉提供蒸汽养护、采用在箱梁侧、端模板外围挡彩钢棉板，上盖蒸养棚架篷布，四周包裹保温篷布，通蒸汽养护；存梁区箱梁养护及终张拉、压浆、封端区域均采取覆盖保温棚布、电蒸汽锅炉通蒸汽进行养护、终张拉、压浆、封端、涂刷防水涂层等工序。

　　4.2、高性能混凝土原材料 4.2.1、拌合用水

　　在拌合站下加工一储水箱作为搅拌用水加热储水池，采用电锅炉加热储水箱内水，满足一孔箱梁的搅拌用水需要，储水箱及管道用棉棚布、石棉包裹保温，保证搅拌用水处于50～80℃之间，以提高混凝土的拌合温度，搅拌用水需在箱梁混凝土浇筑前完成温度的提升，过程做温度记录。

　　4.2.2 砂石料

　　箱梁预制使用的砂石料必须提前储备充足，使用的碎石需要提前清洗干净，河砂在结冰前开采和清洗，达到规范要求后再运至制梁场，并由监理检查合格后使用。

　　生产用砂、碎石采用封闭式料棚储存，料棚采用钢结构屋架，周围采用彩钢房板封闭，加设火炉升温，保证料棚内温度在5℃以上，砂、碎石先在料棚内储存预热后方能投入使用，以保证搅拌混凝土的温度。

　　4.2.3、胶凝材料

　　水泥、粉煤灰的储存罐采用保温棚布包裹外壳，减少材料与外界的热交换，减少冬期冷风带走热量，保证生产用水泥、粉煤灰温度的相对稳定，使水泥投入使用温度尽可能的提高，保证混凝土的温度。

　　4.3、模板工程 4.3.1、模板保温

　　箱梁侧、端模板外围用彩钢棉板围挡，底模下部条形基础外侧布设蒸气管道。外模自顶板钢筋吊装绑扎时开始加温，保证模板温度5℃以上。

　　4.3.2、脱模剂

　　脱模剂使用前进行加热，并用热水按比例稀释调匀后喷涂在模板上，保证喷涂均匀，无自流现象。

　　4.4、钢筋工程 4.4.1钢筋下料加工

　　1#钢筋加工棚和2#钢筋加工棚内，采用安设10个火炉来提升整体温度，钢筋棚四周围上彩钢瓦，降温时用篷布对钢筋棚进行密封，保证施工温度。

　　4.4.2钢筋焊接

　　①钢筋可以在气温正常时多进行对焊，提前储备。

　　②钢筋闪光对焊区设在1#钢筋棚和2#钢筋加工棚内，钢筋对焊作业时采用火炉升温，确保对焊作业区温度在5℃以上，保证钢筋闪光对焊接头的质量，并能够使闪光对焊操作顺利进行。

　　4.5、混凝土的搅拌和运输 4.5.1混凝土的搅拌

　　①搅拌站一层（包括水箱、减水剂箱等）、砂石料斗、称量斗和皮带区域采用钢结构框架，彩钢房板搭棚全封闭保温，保证拌合站环境温度和混凝土温度在10℃以上。

　　②搅拌过程中，必须经常测量水温，以保证混凝土出罐温度及工作性能，同时适量减小水胶比，搅拌时间由原来的120s增加到180s。根据冬期施工的需要，为防止温度过高的水影响拌合物性能，混凝土搅拌时，拌合站调整混凝土搅拌的投料顺序，先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥、粉煤灰、外加剂等。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算。混凝土的搅拌必须经过热工计算，热工计算详见附表“冬季施工混凝土热工计算书”。

　　③混凝土出罐温度应大于10℃。上料过程中，随时观察砂、石料，看有无冰团雪块，及时发现，及时处理。

　　4.5.2、混凝土运输

　　梁场冬施混凝土运输为混凝土罐车运输混凝土到制梁台位旁、再用布料机或混凝土泵车泵送，运输过程应尽可能减少运输和停留时间。混凝土运输车罐体包裹保温套，混凝土输送泵泵管用毡布围绕保温。减少混凝土的热量散失，混凝土输送泵管分节用石棉包裹保温；

　　4.6、混凝土灌注

　　4.6.1、梁体混凝土浇筑前应检查模型内及钢筋上有无冰雪，如有应提前加盖篷布送蒸汽融化，将融化水放掉，不得积留在模型内。

　　4.6.2、梁体混凝土浇筑时间宜安排在上午9：00～下午16：00进行，其它工序应作相应调整。混凝土浇筑时须加盖特制的防冻蓬布以防止混凝土在浇筑过程中表层受冻。混凝土入模前，采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能，混凝土浇筑采取边浇筑边覆盖的方法，以减少热量损失，先采用塑料薄膜覆盖，接着用保温篷布覆盖。混凝土入模温度不得低于5℃，含气量控制在2～4%，模板温度达5℃以上。

　　4.7、混凝土养护

　　混凝土养护分两部分，一是制梁区域养护，另外是存梁区域养护 4.7.1、制梁区域养护：在梁体混凝土浇注完毕后立即用养护棚将其封闭，浇筑混凝土后采用在箱梁侧、端模板外围挡彩钢板，上盖蒸养棚架篷布，并四周包裹保温篷布，用电蒸汽锅炉通蒸气养护。梁体在制梁台座上蒸养到预张拉强度时进行预张拉，减少温差裂纹产生的可能性，预张拉后养护到拆模强度进行拆模，并进行初张拉后移梁。

　　蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温4个阶段，当混凝土浇筑完成后，及时覆盖保温篷布通入少量的蒸汽，保证棚罩内的温度不低于5℃。恒温养护时间应根据梁体拆模强度要求、混凝土配合比及环境等通过试验确定。升温速度不得大于10℃/h，恒温期间梁体芯部混凝土温度不宜超过60℃，个别最大不得超过65℃，降温速度不得大于10℃/h，直到混凝土芯部与表层、表层与环境温差小于15℃后才能拆模。测量出梁体各部位的温度，具体为：箱梁两外侧蓬内、内箱、混凝土芯部、混凝土表层各布置两个点，安排专人连续观测记录，升温阶段每0.5h观测一次、恒温阶段每1小时观测一次并填写记录表，绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速度出现异常时，立即分析原因，采取相应措施。同时记录养护环境的湿度。

　　4.7.3、在冬施中，梁面铺设塑料布保温保水，以防止混凝土表面失水而产生裂纹，要求铺设密实，四周须用钢筋压住，拆模前应将塑料布小心卷好，以备再用。

　　4.7.4存梁区域养护: 存梁台座采用覆盖保温篷布，配以电蒸汽锅炉通蒸汽养护（见附图2），保证梁体养护、终张拉、压浆及封锚时梁体及环境温度达到要求。 4.8、预应力张拉

　　4.8.1、预制箱梁预应力工程施工时，锚具、钢绞线的使用应随用随领取，保证其使用时自身的温度不宜过低，避免由于温度过低其受力受到影响。

　　4.8.2、张拉作业在白天8时至17时之间进行，气温低于-10℃时停止张拉作业，张拉作业尽量在每天气温最高时进行。预应力张拉操作按照施工工艺和规范要求施工，在冬期施工中要注意经常检查张拉设备，防止冬季温度过低导致设备不能正常运转，尤其要保证油泵上的安全阀应调整到最大工作油压下也能自动打开。检查张拉油泵的油路系统，保证其工作中的流动性满足张拉的需要，以及张拉油管不能有冻裂现象，施工中如有异常响声，应及时关闭油泵待查明原因后再进行张拉。

　　4.8.3、终张拉前必须对整个梁体进行预热保温2-3天(养护强度，弹模达到设计要求)具体作法是：在存梁区将准备终张拉的梁四周用篷布盖严，并应考虑棚内温度流通(考虑篷布开启方便)，然后在棚内用热风机和保湿机升温保温，当篷温达到5℃以上时方可终张拉，终张拉完毕后，将端部篷布盖好继续养护。

　　4.9真空辅助压浆

　　压浆前，应清除梁体孔道内的杂物和积水,压浆必须采取保温措施，压浆配合比中要适量加入引气剂。

　　预应力孔道压浆注意事项：

　　1）孔道压浆必须在保温棚内进行，保证棚内温度在5℃以上，确保孔道压浆施工在正常温度下进行。

　　2）预应力孔道压浆浆体要求不泌水，适当早强。浆体搅拌时，适当控制水温，水预热温度不能影响到浆体稠度以及其他性能，水泥应放置棚内保温，不得露天存放。

　　3）压浆前，孔道两端必须密封，管道内不得存水。

　　4）压浆及压浆后3d内,梁体及环境温度不应低于5℃，预应力孔道内的浆液，强度在达到25Mpa前不得受冻。

　　4.9.2、梁体温度控制：采用在存梁台座上覆盖保温棚布，电蒸汽锅炉通蒸汽养护保温，监控温度保证棚温长期处于5℃以上；压浆作业在保温棚内进行；压浆后箱梁继续在棚内保温养护。

　　4.9.3、水泥压浆作业控制：冬期压浆作业均在保温棚内进行。压浆用水泥、灌浆剂于压浆前10小时转入保温棚内，进行升温；棚内设储水箱，压浆用水直接用火炉进行加热，温度保证50～70℃之间；压浆完成后三天内，箱梁继续在保温棚内保温养护，棚内持续用蒸汽养护保温；同时增加制作两组强度控制试件，于压浆后至少三天试压，强度达30MPa后才可停止棚内保温养护。

　　4.10、封锚施工

　　冬期封端混凝土的施工均在存梁区箱梁保温棚内进行，拌制混凝土时要掺加防冻剂，浇筑完成混凝土后及时覆盖保温。

　　养护时的温度保持在5℃以上，直到封端混凝土达到设计要求。施工环境控制方法及措施：

　　a.封锚作业于压浆24小时后在保温棚内进行； b.封锚混凝土配合比中掺无氯型防冻剂；混凝土使用温度控制：

　　a.水泥及骨料于封锚前10小时转入保温棚内； b.搅拌用水用火炉进行升温；

　　c. 封锚作业均在保温棚内进行。混凝土保温及养护：

　　a.封锚完成后，混凝土立即采用养护剂喷涂后薄膜覆盖养护； b. 增加制作两组强度控制试件，于吊离保温棚前试压，强度达30MPa以上方可吊离保温棚；

　　c. 吊离保温棚后，封锚处用棉蓬布覆盖，试压强度达设计强度方可拆除。

　　5、成品、半成品梁保证措施、安全防护、环境保护及节能降耗措施

　　5.1、成品、半成品梁保护措施

　　5.1.1、在冬施前15天，应对存梁(半成品梁)管道内的积水吹净，冬施中，准备初张拉的梁应在拆模时把管道内残余水吹净，以防管道冻裂，并对管道孔口堵塞防护。

　　5.1.2、对成品梁及半成品梁桥面裸露预埋钢筋及预埋件进行覆盖，未进行终张拉的箱梁两端出露钢绞线、锚具夹片以塑料布包裹，防止锈蚀。