工程施工方案5篇【精选】
为保障事情或工作顺利开展，常常要根据具体情况预先制定方案，方案是书面计划，是具体行动实施办法细则，步骤等。优秀的方案都具备一些什么特点呢？以下是小编为大家收集的工程施工方案5篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
工程施工方案 篇1
工程基本情况：
国道主干线衡阳至昆明公路支线南宁至友谊关公路C8合同段K101+600～K104+600
技术标准：
道路等级：国道
设计车速：80km/h
设计荷载：汽车－超20级， 挂车－120
设计洪水频率：大、中、小桥、涵洞及路基为1／100。
路线平面设计
在批复的路线方案基础上对路线方案在1：20xx地形图上进一步优化，尤其在地形复杂、地质不良、大桥分布等路段，到实地补充资料收集，进行局部路段的方案比较论证，并进行路线方案设计评审。同时，由业主组织公路学会专家组，为路线方案和主要构造物提供全面咨询服务。根据路线方案评审结果和专家组咨询意见，对提出的问题进一步详细研究，慎重对待拆迁、占田、占地、高填深挖等问题，处理好横向交通问题，结合地形、地质、水文、环保等方面，充分考虑路线的平、纵、横组合的立体线形，达到路线与自然景观协调，方案经济合理。最后20xx年3月初完成纸上定线工作路线纵断面设计
按照规划辅道路面设计高基本与辛柴路持平；同时结合现状地下水位进行纵断设计，设计路基标高采用道路中心线设计标高。
横断面设计
C8合同段一般路段路基设计成整体式标准横断面，路基宽24.5m,行车道宽2×7.5m,中央分隔带宽2.0m,内侧路缘带宽2×0.5m,硬路肩宽2×2.75m,土路肩宽2×0.5m。路拱坡度，行车道为2%，路肩3%，超高路段按超高坡度设置，超高值为2％～5％。中央分隔带设波型钢护栏。路侧按规定设路侧护栏。土路肩内侧设沥青砼拦水带，以利于路面集中排水。
路基的填方边坡视填土种类、不同的填土高度，参照《公路路基设计规范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度边坡坡度为1:1.5；8～20m为1:1.75,填石地段为1：1～1：1.3。当路基边缘至填方边坡坡脚高度小于12m时不设平台；高度大于12m小于20m时，在低于路基边缘8m处设一宽度为1.5m的平台（外倾坡度3％），当填土高度大于20m时，在低于路基边缘16m处再增设一处宽度为1.5m的平台（外倾坡度3％）。
路基的挖方边坡坡度视挖方地段的地形、地质情况及不同的挖方高度，参照《公路路基设计规范》中表3.5.1和3.5.2和借土情况确定。全段路基对土质、风化石路段，挖方边坡采用1:1～1：1.25；对坚硬岩石路段挖方边坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方边坡坡脚距边沟底1.4m高处设1.5m宽的碎落台，当挖方边坡距碎落台高度小于12m时， 不设平台。高度大于12m小于20m时，在距碎落台10m高处设一处1.5m宽的平台，当高度大于20m时，在距碎落台20m高处再设一处平台。
本段深挖路堑有十几处，挖方边坡高度在20～50m之间，开挖边坡采取多级台阶式。
高填路堤地段共有7处，填方边坡高度在15～20m之间，一般分布在路线跨越山冲之间和山坳下。高填路堤的边坡采用多级台阶式。
排水工程
具体施工位置及方案由业主确定。
第二章 施工准备计划
施工现场准备
（一）现有道路的保护
1、进场后，立即勘查现场，着手对工地施工区域地点和场内临时道路修筑。
3、进场后立即对施工范围进行边界测量，避免与地方产生边界纠纷，提前做好施工区内的排水工作，防止淤塞当地的排涝、灌溉沟渠。
4、进场后对场内现有道路进行必要的维护，以满足机械的行使要求。
5、对于尚无现成道路地段，须修筑施工便道，以满足施工机械及材料进场需要。
（二）场地控制网的测设
1、提请业主组织设计人员、监理工程师及有关单位进行移交测量点。
2、在测量放线以前，做好测量仪器的检验与校正、校核红线桩与水准点、导线点，制定测量放线方案等工作。如发现红线桩与水准点、导线点有问题时，提请建设单位处理。
3、以交付、复测合格的导线点为基础，进行全面控制导线布设。
4、以交付、复测合格的水准点为基础，布设一条三等水准附合线路。
第三章 主要分项工程的施工方法
第一节 测量控制
测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量。
一、测量工作程序
开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。
测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制点→测定雨污管线桩→局部放样。
二、控制系统的建立：
针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。
1.平面控制系统
2. 高程控制系统
三、放线控制
本标段的放线控制主要项目包括以下几个方面：
道路中心线（边线）、管道中心线、检查井等的平面控制及高程控制。
第二节 路基施工方案
一、测量放样
1、中线复测和固定
a.复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。
b.复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点，导线点等桩。
c.当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。
2、路线高程复测
中线恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。
（3）横断面的检查与补测
（4）路基放样：
根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置，以便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标识。
（5）道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录。
二、挖运土方：
（1）土方的运输，严格按照天津市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏，在业主指定的地点堆放。
（2）根据路基标高情况，清运土方时，在路基标高上预留10cm土层，作为路基碾压的预留高度。
三、路基检查：
在挖掘机挖走土方、淤泥后，压路机碾压前，根据测量人员放出的路基标高，用人工进行路基检平，检平时预留10cm土层作为碾压时的预沉高度。
四、特殊路基处理
路基左侧辅道路线需占用沟渠，需对该沟渠进行特殊处理，具体方式为：抽水、清淤至原状土并将边坡削坡、开蹬处理，然后在原状土顶铺一层土工格栅并反包，其上填筑150㎝厚拆房土，拆房土分三层碾压并在50㎝时铺一层土工格栅反包；拆房土填筑并碾压完成后再在其上铺一层土工格栅，然后填筑路基填料，并分层碾压密实；最后在全线路基顶面用2×20㎝石灰土（8%）换填。
五、换填及路基碾压
1、 施工要求：
先用钩机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用压路机压实。路基采用振动压路机压实，路槽底0~80cm范围的密实度要求大于90%，回弹模量平均值大于80Mpa，填土应采用分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm。
路基填土不得含有淤泥，腐植土及有机物，经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象，填方路床以下80cm处压实度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm处压实度不小于93%。地基若遇有软土或原地基表层被扰动，可采用碎石等换填作为基础垫层，每30cm一层，分层压实，换填总厚度不超过80cm。
2、土方填筑及碾压
（1）填方
自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。推土机将土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。
（2）碾压
压实采用18T重型压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米。碾压路线对于直线段先两侧后中间行走方向平行于渠轴线。
在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实，在排水管位置回填时必须配合反滤体的施工。采用机械施工时，必须与人工夯实相配合。
以上的施工工艺（填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等）均按有关施工规程、规范执行，而施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等）按现场碾压试验后确定的参数执行。
五、 路基压实度控制
a.路基填土材料：
采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方路基的材料，不准使用沼泽土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指数大于26的土。同时土中不应含有草皮、树根等易腐朽物质。
b.填土：
将填料土运至现场，用平地机，按上列试验的摊铺厚度整平，在土样最佳含水量附近时，用上列压实试验确定的参数将土样碾压到规定的密实度要求为止。经检查合格，监理批准，才能填筑上一层土。
（1）采用符合图纸及规范要求的土料填筑。
（2）在填筑之前，对填料进行含水量等指标的试验，控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖时，原地表进行清理后，将表面翻松深0.3m，然后整平压实，压实度不小于93%；填土高度大于0.8m时，将原地面整平后分层压实，基底80cm以下范围内压实度不小于90%。经监理工程师验收后才开始填筑。
本工程的施工工期较紧，如遇雨天，将直接影响到填土的含水量。若土的含水量过大，超过最佳含水量5%时，增大压实功能就会出现“弹簧”现象。为保证压实度，采取以下几种措施：
a.施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。
b.施工时，保证表面的平整度和横坡符合验收规范的要求，以确保雨天渠底不积水。
c.压实后的经雨水淋湿，因有横坡将水排至现有排水系统，雨水的影响深度一般不深。
（10）。质量控制：
a.通过土工试验，确定填土的最佳含水量，最大干密实度等土的力学性质指标。
b.填土部分采用砂或亚粘土，并清除有机物物质和稀泥等有害物质，然后分层填土压实，分层厚度为30cm。
第三节 沥青混凝土路面面层施工
一、沥青路面透层施工
1、准备工作
（1）基层必须经过验收，合格后方可浇洒透层油。浇洒前基层表面如有浮土杂物或沥青混合材料必须清扫干净，坑洼处用基层同样材料挖补或用沥青混合料补齐压实。基层须养护后方能浇洒沥青；不能修补时留待底面层或联结层补平。
（2）装运透层油前，应用水（装乳化沥青时）或柴油（装煤沥青时）将油罐刷洗干净。
（3）洒布机到达现场后应有专人测温。
（4）喷洒沥青前应用喷灯将油管、喷嘴及截门等加热，以利喷油。
（2、沥青洒布
（1）沥青洒布应在良好的气候条件下进行，不得在雨天、雨后未干或有威胁的天气（如大风或降雨）下进行，洒布前应首先检查喷油管、喷嘴和油路系统是否安装好，油路是否畅通，车内油温是否符合要求。
（2）浇洒透层沥青前，最好使灰土灰类基层表面稍加水润湿。
（3）起点及终点处应按浇洒宽度铺设牛皮纸或苇席一道，起点处应与已铺的路面或已浇洒的透层油拉齐，终点处覆盖物边应与路面中线垂直，以免起点处喷洒重复油大、终点处因停止喷洒滴油而油大的弊病。
下封层施工
??? 此工程设计为下封层，下封层是一种细粒式沥青混凝土薄层施工技术。其矿料级配应是连续的，应通过拌合、摊铺、碾压等步骤，使沥青混合料在基层表面形成为密实均匀的结构层。
??? 1、 层铺法热沥青表面处治
??? 加热沥青至150℃～170℃后，用机械喷洒至半刚性或刚性基层表面，然后均匀撒布S14集料，沥青与集料用量分别按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，沥青喷洒度要求高，沥青与集料用量难经准确控制，因而难以形成平整均匀的沥青混合料薄层
三、沥青面层施工
1、设备
A. 本工程的沥青砼采用商品砼，沥青砼由沥青砼搅拌站供应。沥青砼搅拌站必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供必须的试验资料。
B. 拌和机应能按重量分批配料，并有装有温度计及保温的成品贮料仓和二次除尘设置。拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试直到符合要求。
2、混合料的运送
A. 应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。
B. 已经离析或结成不能压碎的'硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
C. 除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。
3、混合料的摊铺
A. 在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。
B. 面层和粘层应连续施工。否则，对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。
C. 立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层乳化沥青或热沥青结合料。
4、压实
A. 在混合料完成摊铺和刮平后应立即以路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。
B. 压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。
5、接缝
A. 铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密实度和表面修饰应与其它部分相同。
B. 纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。
C. 在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。
6、 开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于40℃后经监理工程师书面同意，才开放交通。
第四节 安全生产
为把“安全第一、预防为主”的方针真正落实到实处，认真贯彻实施《安全生产法》，使安全防范意识和自我保护意识深入人心。从讲政治、保稳定、促发展的大局出发，以对国家和人民高度负责的精神，做好安全生产工作，制定以下安全管理规定及处罚办法。
一、安全管理规定
1.各级领导和全体员工（含民工）要认真执行有关安全管理的各项规定。在安全管理上，贯彻实施公司“管理体系”。
2.执行《重庆市建设工程施工安全管理规定》，规范施工现场（生产场所）的安全管理。
3.制定安全管理目标并进行分解，落实到具体人员和部门，使每位施工人员明确安全目标、责任和职责。
1、安全标志牌管理制度
（1）项目经理部安保部门负责本安全标志管理的督促检查落实工作。
（2）项目经理部安保部门负责所需安全标志的采购工作并负责检查督促安全标志的保管、设置、日常管理与维护工作。
（3）项目经理部安保部门在工程开工之前根据本项目的实际需要编制安全标志购置计划，并购置；
（4）施工单位应当在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位，设置明显的安全警示标志。安全警示标志必须符合国家标准。
2、安全检查制度
安全检查工作是保证安全生产的手段，为确保安全生产指标的完成，本着防患于未然，安全第一，预防为主的原则，结合实际情况制定以下制度。
（1）、不同时期的重点检查内容：
1）四月份对施工现场、变电室等重点部位及防火情况进行检查。
2）七月份重点检查防暑降温、防汛、防雷电等安全防护措施。
（2）、项目经理部根据自己的施工现场、驻地及不同季节的工作任务进行检查，及早发现隐患，采取措施。并应做到：
3、安全教育培训制度
教育基本上分为三级教育、季节性教育、特殊作业（工种）教育、岗前教育、和其他教育。
为保证职工在施工生产活动中的安全与健康，搞好安全生产管理和发展安全生产技术，加强对职工的安全教育和提高职工的安全生产素质，使广大职工掌握安全生产的科学知识和基本技能，避免或减少伤亡事故的发生，因此依据《安全生产法》及有关要求特制定本制度。
工程施工方案 篇2
1．土方工程
（1）基坑开挖
① 土方开挖自上而下分层进行，开挖前提前降水，使地下水位降至开挖线以下，保证土方开挖旱地施工。
② 土方开挖采用液压反铲挖掘机分层挖装，分层厚度3～4m。
③ 建基面以上预留适当厚度的保护层，在建筑物施工前人工开挖，以保护地基原状土不被扰动。
④ 易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的，预留保护层，保证基坑尺寸符合设计要求。
（2）土方填筑
填筑施工流水作业的关键线路是铺料、整平和碾压。填筑施工程序为：施工准备→测量放样→填筑料上料→整平→碾压→质量检查→不合格区域处理。
2．砌石工程
（1）材料
石料：
① 砌石体的石料采自施工图纸规定或监理人批准的料场，石料的开采方法经监理人批准后采用。砌石材质坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，色泽均匀。石料的物理力学指标符合施工图纸的要求。
② 砌石体分毛石砌体和料石砌体，各种石料外形规格有：砂的质量符合施工要求的规定。砂浆采用的砂料，要求粒径为 0.15~5mm，细度模数为 2.5~3.0，砌筑毛石砂浆的砂，其最大粒径不大于 5mm。
水泥和水：
① 砌筑工程采用的水泥品种和标号符合招标文件的规定，到货的'水泥按品种、标号、出厂日期分别堆存，受潮湿结块的水泥，禁止使用。
② 按招标文件规定的用水质量标准，拌制砂浆。对拌和及养护的水质有怀疑时，进行砂浆强度验证，如果该水制成砂浆的抗压强度低于标准水制成的砂浆 28 天龄期抗压强度的 90%以下时，则此水不使用。
3．浆砌石体砌筑
按设计要求测量放线，进行基础开挖、清理、整平、夯实，在基础周边开挖施工临时排水沟，保持基础干燥。基础开挖及清理达到设计要求后，按设计要求测量放线并立标尺，每隔 2~3m 设一标尺，标尺之间拉线控制砌体轮廓及尺寸。
砼工程施工
砼工程包括洞身段砼，闸室段砼及上、下游连接段砼。
（1）砼拌合系统、运输设备布置
拌合系统集中布置，运输设备采用砼输送泵、12T 吊车及载重汽车等。
（2）砼试验与检测
试验与检测工作的开展将按照招标文件、国家和行业的有关规范以及监理工程师的指示进行，对工程所用的原材料质量、施工过程质量及产品质量进行抽样检测，保证各类材料和产品的质量满足设计指标和相应标准的要求。
（3）洞身段砼分层分块
排水倒虹洞身段施工分层根据倒虹洞身段结构和钢筋布置情况，施工中将洞身段分为底板一层，墙体和顶板一层，共二层进行施工，从结构的防裂角度看，这样的分层也是比较合理的，具体施工分层见下图。
本工程浇筑分块按洞身段永久伸缩缝进行分块。
（4）建基面处理、施工缝面处理
（5）模板
开工前编制模板加工、安装、拆卸作业指导书，并在施工贯彻执行，以保证模板施工工艺的落实，要防止模板在使用期间变形或因使用不当造成结构尺寸变化及边角、棱角等变形或损坏。及时对变形的模板进行修复。
模板制作应满足施工图纸要求的建筑物结构外形，应保证模板结构有足够的强度和刚度，并易于安装和加固，制作允许偏差不超过施工规范要求。
（6）钢筋加工和安装
钢筋制作、安装的质量标准严格按照设计要求和《水工混凝土钢筋施工规范》（DL/T5169-20xx）中有关规定执行。钢筋按设计图纸和经监理工程师批准浇筑分层图进行配制，在钢筋加工厂统一加工制作成型。
为减少仓号的焊接工程量，压缩仓号准备时间，能够在仓号外进行的焊接工程量则在焊接完成后入仓绑扎。钢筋的接头对于直径 22mm 以上的钢筋采用闪光对焊连接，直径22mm 以下采用搭接焊。焊接钢筋接头前，将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍等清除干净。
运送到现场的成品钢筋表面洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋尺寸的大小均应符合施工图纸的规定。钢筋保护层厚度控制采用预制的砂浆垫块，通过预埋的扎丝固定在钢筋上，加垫在钢筋和模板之间。
（7）止水带及聚乙烯闭孔泡沫板施工
对于橡胶止水带材料，应仔细检查、检测其规格型号、材料性能、合格以后才能使用。对于已老化、有孔洞或强度和防渗性能受损伤的止水带，不应使用。止水带应在材料仓库分类存放、避免受阳光直接照射。
（8）预埋件、插筋安装
各种预埋件和插筋在埋设前，必须进行去污、除锈处理。正式安装前，经测量放出埋件埋设中心线及高程点，安装临时支撑架将预埋件固定牢靠，各种埋件安装精度满足设计要求。在经过监理工程师认可后，方可进入下一道工序施工。
（9）混凝土生产、运输
拌制混凝土应严格遵守现场试验室提供并经监理批准的混凝土配合比进行配料，拌和应按照拌和试验确定的时间充分拌和，因混凝土拌和及配料不当，或因拌和时间过长而报废的混凝土应弃至指定场地。混凝土出拌和机后，由混凝土搅拌运输车迅速运达浇筑地点。
混凝土浇筑，主要采用砼输送泵运输。
（10）混凝土浇筑
混凝土平仓：混凝土采用台阶法或水平法浇筑方式施工。浇筑前先采用水泥砂浆按 2cm 厚均匀推铺在混凝土结合面上，砂浆的铺筑应随同浇筑面展开进行。入仓混凝土应及时平仓，不得堆积，仓内若有粗骨料聚集时，应均匀摊铺在于砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免造成内部峰窝；混凝土入仓时，自由下落高度不大于 2 米，浇筑分层厚度控制在 40～50cm。底板采取台阶法浇筑；墙体和顶板浇筑要求对称的端体同步上升，最好是采用三个墙体同时上升或者是先浇筑中墙，后浇筑两个边墙的施工方法，上升小于1m/h，以免混凝土侧压力太大造成崩模。
（11）拆模
在混凝土完毕后，由于底板和墙体模板全是不承重的侧模，根据气温的变化及其周转环境情况，拆模时间通常为 1～3 天不等。模板拆除时，一定要小心操作，严禁对混凝土边角造成损坏。
顶板模板的拆除需根据同步养护试块的抗压强度确定拆模时间。拆模时，同步养护混凝土抗压强度必须达到 75%以上。模板应及时清除黏附的灰浆，堆放整齐。
（12）养护
① 混凝土浇筑各环节应配套，外露面在收面后不超过 2小时开始覆盖养护；
② 平面养护采用麻袋覆盖，勤洒水养护，立面在拆模后立即同专人涂刷养护剂两遍，而后挂麻袋遮挡，避免阳光暴晒，同时避免了温度突然降低时混凝土表内外温差过大造成温度拉力增加，从而引起裂缝产生；
③ 在过流面和洞身段顶面，采用蓄水养护法，或采用铺砂法保护混凝土表面；
④ 一般养护 28 天时间。
（13）结合面处理
水平施工缝在混凝土浇筑后达到了一定强度后进行处理：先人工拉毛后用水冲毛，如凿毛混凝土强度应达到2.5MPa。在清除掉已硬化混凝土表面的水泥乳皮后，并用水冲洗干净。经监理人验收合格后，进行下道工序。
（14）混凝土施工质量控制与保证措施
设立混凝土质量控制的专门机构，订定必要的制度，在混凝土施工期间及时整理上述规定的各项试验成果，并按规范计算分析后，按月报监理人。一旦发现混凝土质量不符合要求，查明原因，及时报送监理人，并提出相应措施，征得监理人同意后执行。
（15）质量保证措施
按质检程序规定及要求对本工程施工全过程实施过程受控。
① 严格执行由实验确定并经监理工程师审批的配料单，在混凝土拌制前，各种材料的称量必须经试验室值班人员核定后才进行混凝土生产。混凝土拌和时，严格按现场试验确定的并由监理工程师批准的投料顺序、拌和时间进行。
② 混凝土运输过程中转料及卸料的最大自由下落高度控制在 2m 以内。运输中不允许有骨料分离、漏浆、严重泌水、干燥以及坍落度产生过大变化，运输设施设防雨、遮阳措施，由施工部进行监视管理。因故停歇过久，已经初凝的混凝土作废料处理。
③ 强化现场质量监督力度，每一单元混凝土开浇前，编制详细的施工工艺图，经监理人核准后组织实施。由仓面施工技术员及专职质检员对整个混凝土浇筑过程进行严格控制实施，确保施工质量，并认真做好现场施工记录。
（16）施工记录
混凝土施工期间，由质量检查部派出质检人员现场值班，负责对每一构件、每一浇筑块的混凝土数量，建筑物的浇筑顺序，浇筑起迄时间，施工期发生的质量缺陷事故及处理措施，混凝土养护及表面保护时间、方式、浇筑仓面的气温，混凝土浇筑温度，各模板拆除日期。由试验室负责对混凝土所有原材料的品种、质量，混凝土标号，混凝土配合比，混凝土试件的试验结果及其分析等进行记录。
工程施工方案 篇3
为进一步规范建筑施工危险性较大的分部分项工程管理，坚决杜绝较大以上事故的发生，按照市城乡建设局《关于印发的通知》精神，决定于20xx年6月至12月开展危险性较大的分部分项工程专项整治行动，结合我县实际，特制定本方案。
一、工作目标
通过深入开展危险性较大的分部分项专项整治，进一步强化施工现场安全管理，全面落实建筑施工企业和从业人员安全生产主体责任，及时消除施工现场安全隐患，确保危险性较大的分部分项工程按照规定编制专项施工方案及组织专家论证，并严格按照方案组织施工，有效防范和遏制模板支撑、深基坑、建筑起重机械、脚手架等坍塌事故的发生，促进我县建筑安全生产形势稳定好转。
二、整治范围
全县在建的房屋建筑和市政基础设施工程。
三、整治重点及内容
（一）整治重点
1.深基坑开挖（支护）；
2.土方（隧道）开挖；
3.脚手架；
4.模板支撑体系；
5.起重机械安装、吊装及拆卸；
6.危险性较大的分部分项工程坍塌事故调查及查处情况等。
（二）整治内容
1.安全专项施工方案编制情况。危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案编制、审核、专家论证的程序是否符合规定，方案内容是否齐全有效，相关单位和人员是否按照要求进行签字盖章。
2.安全专项施工方案实施情况。施工单位在危险性较大的分部分项工程实施前是否按照规定进行技术交底；施工过程中是否严格按照方案组织施工，并指定专人对专项方案实施情况进行监督监测；是否按照规定组织相关人员进行验收，经验收合格后进入下道工序施工。
3.安全生产责任落实情况。建设、施工、监理及建筑起重机械租赁、安装、使用、检验检测等单位是否落实安全生产责任；建筑起重机械产权备案、安装告知、检验检测、安装验收、使用登记、维护保养等制度执行情况；施工单位在危险性较大的分部分项工程施工过程中是否落实企业及项目负责人带班制度。
4.从业人员持证上岗情况。施工企业项目负责人、专职安全生产管理人员是否持有有效的安全生产考核合格证书；建筑起重机械司机、安装拆卸工、司索工、架子工等特种作业人员是否持证上岗。
5.建设、监理单位履责情况。工程项目建设单位是否按规定在安全报监时提供危险性较大的分部分项工程清单。监理单位是否将危险性较大的'分部分项工程列入监理规划和监理实施细则；是否按规定审核专项方案；是否对专项方案实施情况进行全过程旁站监理；是否参加危险性较大的分部分项工程验收等。
四、工作安排
（一）自查自纠阶段（20xx年6月至8月）
各工程建设、施工、监理等企业要根据专项整治工作要求，严格按照《建筑施工安全检查标准》深入开展自查自纠，对发现的问题及时予以整改落实。
（二）检查督导阶段（20xx年9月至11月中旬）
县规划建设局将在各企业自查自纠的基础上对全县在建工程进行检查。市局将在企业自查、县规划建设局检查的基础上，对我县在建工程进行督查。
（三）总结分析阶段（20xx年11月下旬至12月）
县规划建设局将对开展危险性较大的分部分项工程专项整治工作进行全面分析总结。
五、工作要求
（一）强化领导，认真部署。为加强对建筑施工危险性较大的分部分项工程专项整治工作的组织领导，县规划建设局成立专项整治工作领导小组，组长由局主要领导担任，副组长由局分管领导担任，局相关责任股室主要负责人为成员，领导小组下设办公室，办公室设在质监站。各企业要结合各自实际，制定切实可行的专项整治工作方案，成立专项整治工作小组，针对所承建的工程项目安全生产实际情况，明确专项整治工作的重点、步骤和措施，并认真组织实施。
（二）突出重点，狠抓落实。自9月起至12月，在企业自查自纠的基础上，县规划建设局每月中下旬对全县在建工程项目落实专项整治工作进行不间断检查；采取“四不两直”、暗查抽查的方式，强化对重点企业、重点项目的监督检查力度；突出对深基坑支护、模板支撑体系、超高脚手架、建筑起重机械等危险性较大的分部分项工程专项施工方案的编制、落实情况的检查。
（三）严格执法，严肃问责。将依照相关法律法规的规定，加大对各类违法违规行为的查处力度。对检查发现存在重大事故隐患的，一律责令停工整改；对专项整治行动工作推进不力、安全隐患排查整改不到位或拒不整改导致事故发生的企业和个人，将依法依规从严查处。
工程施工方案 篇4
一、工程简介
二、土方回填前的准备
1、回填料的确定
本工程回填料主要利用本工程开挖料，工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。
2、标准击实试验
土方回填料确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送工地实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。通过实验作出土方回填料的最优含水率为16.8%，最大干密度为1.71g/cm3。根据合同技术条款回填土压实度D≥90%的要求，确定出施工中控制的最小干密度为1.71g/cm3×90%=1.54g/cm3，再查“含水量与干密度曲线图”确定合格干密度下的含水率区间为11%-24%。
3、现场碾压试验
标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的：(1)、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值;(2)、核查压实机具的性能是否满足施工要求;(3)、选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数;(4)、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。
碾压试验在标定的四个回填区域分别进行，不同的回填区域采用不同的压实机具：蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样，测定干密度值，达不到要求再夯实6遍、8遍测定直到合格;履带式推土机从第6遍开始测定，然后测定8遍、10遍，最后通过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。
4、施工前技术交底
土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。
三、施工部署
本工程回填按箱涵的施工顺序进行，为适应主体建筑物的施工及满足建筑物回填需要达到的条件，按每210m左右为一填筑段，其填筑速度与建筑物施工速度相匹配，回填作业连续进行。土方回填时，采取两种方案进行，即堆土区一侧采用大型推土机送土到基坑，另一侧采用挖掘机装土，自卸汽车从一端绕运到位，做到两侧同时回填均匀上升。当土回填到箱涵顶部1m后(即▽1.70)，均采用大型推土机推土到位。
四、施工方法和程序
1施工程序：
2施工方法
2.1土方回填区域划分
2.2填筑方法
2.2.1、1区土方填筑：该部分土填筑面比较窄且深，呈倒三角断面，回填土料不能用推土机直接推土到位，采用在二级平台设挖掘机将土料倒到位，然后人工铺平，蛙夯夯实。
2.2.2、3区土方回填：当1区回填作业面宽度超过5m时进入3区回填，右侧土料直接由大型推土机推土到位，小型推土机平铺碾压;左侧土料由自由卸汽车绕运到位，小型推土机进行铺摊和碾压，此时右侧设4台D60大型推土机推土，2台74KW推土机铺土和碾压，左侧设5辆自卸汽车运土，1台D60推土机散土，2台74KW推土机铺土及碾压。建筑物两侧0.5m范围内，采用人工铺土，蛙夯夯实。
2.2.3、2区土方回填：该区域土方回填采用推土机推土及自卸汽车运土到建筑物边界时由挖掘机倒土到箱涵顶部，然后人工铺摊，人工夯实。当箱涵顶部土回填超过1m后，进入3区土方回填，此时，3区土回填均采用6台D60大型推土机推土到位，5台74KW推土机铺土碾压。
2.3、4区土方回填：表层0.3~0.5m厚种植土用自卸汽车运到位后，采用推土机摊铺，在地表层土回填后，按照工程师的指示和施工图纸的要求对地表设施恢复。
2.4土方回填控制
土方回填过程中，根据试验确定的土料最佳含水量、摊铺厚度、碾压及夯实遍数，对填筑过程进行严格控制。推土机铺土时，对边坡处要进行开蹬处理，开蹬宽度按开挖边坡系数和铺土厚度计算确定。铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度。推土机碾压采用进退错距法，碾迹搭接宽度应大于10cm。人工夯实按每层20m一次性达到要求向前推进，在回填铺土及碾压和夯实时其推进方向与轴线平行。人工夯实与碾压结合处其重叠部位不应小于0.5m。对于碾压中出现的漏压及欠压部位以及碾压不到位的死角均采用人工夯实方法进行补救。分段碾压时接茬处应作成大于1：3的斜坡，碾压时碾迹应重叠0.5m，上下层错缝距离不应小于1m。在降雨前应及时压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑。在整个回填过程中，设置专人保证观测仪器与测量工作的`正常进行，并保护所埋设的仪器和测量标志的完好。
五、质量检查
1、填筑前，首先对回填段进行地形、剖面的测量复核，并把测量资料报送工程师复检。其次对测量后的基槽进行基础面的清理，然后报工程师进行回填前的验收，验收合格后方可回填。
2、土方填筑时，对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合工程师监督人员的工作。
3、在土方填筑过程中，根据工程师批准的土方填筑检测计划对每步土进行检测，检测合格后把检测资料报送工程师并报请工程师进行抽检，复检合格并经批准后进行下步土的回填。
4、在堆土料场，不定期对土料的含水量进行检查，对于含水量较高的土料必须翻晒，待其含水量达到要求后方可进行回填。
5、在工程师检查后对不合格的回填土，彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强。
6、土方填筑完工后，首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检，自检合格后报请工程师进行验收。
工程施工方案 篇5
摘要：随着我国经济社会的不断发展，我国国有工程的发展也是相当迅速。我国人均水资源并不丰富，且时空分布不均，这决定了我国是一个水旱灾害频繁而严重的国家。所以水利工程一直是国家和百姓关注的重点工程项目，如何更好地建设水利工程是我们国家目前最关心的问题。本研究分析水利工程的特点，探究其施工方案准则，更好地发展水利工程。
关键词：水利工程;施工方案;选择准则
前言：
水利工程是工程建设中非常重要的部分，对我国电力发展以及人民生活和工业生产都有重大的作用。水利工程施工工程周期长、资金投入巨大、波及范Χ广、工程结构复杂、影响力大等诸多特点。水利工程施工方案的选择一直是受人关注的重要话题之一。本研究提出了如何进行科学的选择以及注意事项，希望能对水利工程专业有一定的帮助。
1、水利工程的简单介绍
水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程。也称为水工程。水是人类生产和生活必不可少的宝贵资源，但其自然存在的状态并不完全符合人类的需要。只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪涝灾害，并进行水量的调节和分配，以满足人民生活和生产对水资源的需要。水利工程需要修建坝、堤、溢洪道、水闸、进水口、渠道、渡漕、筏道、鱼道等不同类型的水工建筑物，以实现其目标。按目的或服务对象可分为：防止洪水灾害的防洪工程;防止旱、涝、渍灾为农业生产服务的农田水利工程，或称灌溉和排水工程;将水能转化为电能的水力发电工程;改善和创建航运条件的航道和港口工程;为工业和生活用水服务，并处理和排除污水和雨水的城镇供水和排水工程;防止水土流失和水质污染，维护生态平衡的水土保持工程和环境水利工程;保护和增进渔业生产的渔业水利工程;Χ海造田，满足工农业生产或交通运输需要的海涂Χ垦工程等。一项水利工程同时为防洪、灌溉、发电、航运等多种目标服务的，称为综合利用水利工程。水利工程规划的目的是全面考虑、合理安排地面和地下水资源的.控制、开发和使用方式，最大限度地做到安全、经济、高效。水利工程规划要解决的问题大体有以下几个方面：根据需要和可能确定各种治理和开发目标，按照当地的自然、经济和社会条件选择合理的工程规模，制定安全、经济、运用管理方便的工程布置方案。因此，应首先做好被治理或开发河流流域的水文和水文地质方面的调查研究工作，掌握水资源的分布状况。个水利工程一般都设有专门的运营管理机构，它是管理单λ，又是生产单λ。一个大型综合利用水利枢纽工程，往往和国民经济中的若干部门有关。为更有效地发挥工程作用和充分经济、合理、安全地利用水力资源，必需加强协调和统一指挥，选择出最优秀的水利施工方案。
2、水利工程施工方案的选择方法
2.1灵敏值分析法
在工程评估和决策选择时，较为常用的一个方法是灵敏值分析法，这种方法可以对某一个或某几个因素变化对目标的影响进行较为客观的分析。在这种方式中，通过可以对水利工程施工的时间跨度、投入经费、现场设备和施工人员等因素对工程本身的灵敏度进行分析，从而得出一个较为优化的施工方案。水利工程施工中进行灵敏值分析方法，有很多优点，同时，也存在缺点。需要人工根据多个实验或数据模拟绘图和分析，来实现分析对象参数的优化，这种方法繁琐、冗杂、耗时而且耗费人力，当同时有多个施工项目进行方案选择时，效率极其低下。灵敏值分析法是人工根据自己工作经验对分析对象的灵敏值进行感知，并有切实可靠的依据，也有统一的分析标准和评价原则，因此，分析出来的数据带有很强的主观性。在水利工程施工过程中，有一个对施工周期和施工费用产生影响，其它条件都不发生变化的情况下，就无法对确定详细的方案，虽然最终的方案有所优化，但仍然存在很多的局限性。
2.2模糊因素决策法
模糊因素决策法是对水利工程施工中模糊因素进行分析选定施工方案的一个重要方法。模糊因素决策法的决定空间是离散性的，它的选择空间较大，可以对已知的和δ知的多种因素进行分析和选择，并在此基础上对工程施工因素进行综合评价，最终决定水利工程施工方案的选择。在模糊因素决策法中既可以对工程施工过程中的定性因素和定量因素进行分析，也可以对随机因素和糊因素进行分析;所涉及到的数据可以是精确的，可以可是模糊的。因此，这种模糊因素决策法具有其它水利工程施工方案选择方法所不具有的优越性，在具体的工程施工方案选择中，我们可以深入研究模糊因素决策法，对水利工程施工方案进行优选。
2.3层级目标优化法
层级目标优化方法，是针对不同目标进行水利工程施工方案的选择，这种方法在方案的选择是，要实现不同的目标达到最优，这种方法涉及到数学模型的建立，是用数学思维的方法进行方案的选择，这种方法需要决策者有较高的专业素质。对于水利工程施工方案的选择而言，各项变量因素和工程目标二者存在是离散的一一相应的关系，不存在绝对的连续的变量关系。因此，要设定层级化的多个目标，并对各项变量因素和层级化的工程目标进行变量关系的分析，并给各级目标设定重要性系数，建立连续性的数学模型，并应用到具体的工程实施方案之中。最后，对于优化结果进行数据化整理，并结合工程本身特点进行方案的敲定和选择。层级化目标优化方法避免了灵敏值分析法的人工优选的弊端，减少了人力的消耗，提高了工作效率，为水利工程施工方案的选择提供了一套可以参考的科学的指标和准则。
3、水利工程的选择准则
确保工程质量和施工安全。有利于缩短工期、减少辅助工程量及施工附加工作量，降低施工成本。充分考虑各分部分项工程的主要施工方法;工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划;劳动力安排计划;确保工程质量的技术组织措施;确保安全生产的技术组织措施;确保文明施工的技术组织措施;确保工期的技术组织措施。工程开工前，编制详细的施工区和生活区的环境保护措施计划，报监理工程师审批后实施。根据具体的施工计划制定出与工程同步的防止施工环境污染的措施，认真作好施工区和生活营地的环境保护工作水利水电，防止水利工程施工造成施工区附近地区的环境污染和破坏。施工调度部、试验室及职业健康环境安全部全面负责施工区及生活区的环境监测和保护工作，接受监理工程师的指导。
4、水利工程施工的注意事项
适应工程所在地的施工条件，符合设计要求，生产能力满足施工强度要求;设备性能机动、灵活、高效、能耗低、运行安全可靠，符合环境保护要求;应按各单项工程工作面、施工强度、施工方法进行设备配套选择;有利于人员和设备的调动，减少资源浪费;设备通用性强，能在工程项目中持续使用;设备购置及运行费用较低，易于获得零、配件，便于维修、保养、管理和调度;新型施工设备宜成套应用于工程，单一施工设备应用时，应与现有施工设备生产率相适应;在设备选择配套的基础上，施工作业人员应按工作面、工作班制、施工方法以混合工种结合国内平均先进水平进行劳动力优化组合设计。
5、结束语：
通过本研究对水利工程的简单介绍和选择方法，我们可以应用到水利工程施工技术中，更好进行水利工程项目。水利工程不仅通过其建设任务对所在地区的经济和社会发生影响，也对自然环境产生影响，所以在水利施工过程中，要充分考虑各种因素的影响，为百姓的生产生活带来更多的福利。
参考文献：
[1] 宋智强.浅析水利工程施工方案和施工方法的实践[J].中国新技术新产品. 20xx（22）
[2] 宋力，孟仁富，周金山，薛松.基于层次分析的水利工程施工方案优选[J].人民黄河. 20xx（07）
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