工程施工方案

时间：2023-09-12 12:00:32 施工方案我要投稿

工程施工方案锦集【8篇】

　　为了确保工作或事情顺利进行，预先制定方案是必不可少的，方案是书面计划，是具体行动实施办法细则，步骤等。写方案需要注意哪些格式呢？下面是小编为大家收集的工程施工方案8篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

工程施工方案锦集【8篇】

工程施工方案篇1

　　摘要：为了有效降低工程造价，施工单位通过科学的方式优化工程的施工方案。在这个过程中需要建设单位了解施工方案对于工程造价的影响，通过将施工方案编定和工程报价编定有机的联系到一起、优化工程进度计划、提升现有施工机械的利用率等方式优化施工方案，降低工程造价。文章就施工方案优化对工程造价的影响进行了分析研究。

　　关键词：施工方案；优化；工程造价

　　施工方案是工程建筑施工的纲领性文件，施工方案内容覆盖了施工建筑的方方面面并且贯穿整个建设过程。通过施工方案的设定能够有效控制好建筑成本、施工进度、施工安全、现场管理等方面的工作。良好的施工方案能够提前计划好工程所需要的施工材料、施工机械，通过统筹规划使工程造价有所下降。

　　1、施工方案对于工程造价的影响

　　工程建设项目的施工方案与其工程造价有着密切关系。施工方案基本的内容有：工程概况和施工条件的分析、施工方案、施工工艺。还有经济分析和施工准备工作计划。其中施工方案及施工工艺的确定更为重要，如施工机械的选择、水平运输方法的选择、土方的施工方法及主体结构的施工方法和施工工艺的选择等等，均直接影响工程造价。在保证工程质量和满足业主使用要求及工期要求的前提下，优化施工方案及施工工艺是降低工程造价的重要措施和手段。

　　2、优化施工方案降低工程造价的措施

　　施工方案从确定之日，就对整个施工建设产生深远影响，并且施工方案涵盖了工程建设的方方面面，需要方案的确定者能够全面考量工程建设各方面的关键要素，也只有这样才能够控制好影响工程造价的各方面影响因素。但是在现阶段的施工方案确定过程中，大多数施工单位往往只注重施工建设的某一方面，这种情况下虽然在某一方面降低了成本，但是从整体工程造价的控制上来看，其效果并不理想。为了使施工方案能够切实有效的促进工程造价的降低，施工单位需要从以下几个方面对施工方案进行优化。

　　2.1将施工方案编定和工程报价编定有机的联系到一起

　　施工方案和工程报价这两方面因素对于工程造价都有较为突出的影响。工程报价的设定需要考虑整个工程建筑施工中所需要施工机械、施工技术、施工材料等因素，最终才能够进行相应的工程报价。而施工方案决定工程施工的各个方面，决定了工程施工所使用到具体施工工艺、施工材料。因此在工程施工中，一旦施工方案的施工技术或者施工材料有所改变，就会导致工程报价对应部分的价格也就出现变动。并且大型工程所需要的施工材料的数量往往极其巨大，在进行批量采购的时候其材料报价相对于零散购买会有较大的.差距，从而对工程造价产生较大影响。在工程施工中施工技术、施工材料的变动是较为常见的情况，比如土方施工中如果地下水位较高，那么就需要施工人员及时使用水泵等设施进行排水操作，这种情况下就需要工程报价部门及时统计出相应的工程施工量以及器材的单价。可无论施工建设中的任何细小的施工技术、施工材料发生改变，都会使得整体工程造价发生相应的改变，尤其是施工材料改动数量较为巨大的时候对于工程造价的影响更为巨大。因此人们进行施工方案设定的时候，应该将施工方案以及工程报价两方面因素有机的协调在一切，使得这两方面能够实现同步，也只有在这种情况才能够最大限度的降低工程造价，节约工程建设资金。

　　2.2具体施工方案的优化

　　一个良好的施工方案应该在最大程度上简化施工工序、提升施工的现代化程度，实现工程建设成本的降低。而现代社会在科技方面的飞速发展，使得建筑施工在施工工艺、施工机械、施工材料的选择方面有了更大的选择空间。施工方案的优化要充分的考虑到这些优良的施工技术，将这些先进的施工技术施工工艺应用到是工程建设的每一个环节。通过提升工程施工中机械化、自动化的程度来实现工程造价的降低、获得良好的经济效益。现代科技已经逐渐渗透到了建筑业的方方面面，比如沥青混凝土施工的时候，通过大模板技术的使用能够有效减少建筑施工中框架结构的使用，并且能够在很大程度上降低墙面、柱体等建筑结构抹灰操作的工作量。在简化施工工序的同时，还能够有效节约施工材料，更为重要的这种先进的施工技术能够有助于工期的缩短。在建设周期要求严格的今天，能够缩短建设周期无异于节省了大量的资金、降低了工程的整体造价。现阶段在进行工程造价优化的过程中，要着重的考虑到科学、先进的施工技术，这样就能够从根本上控制好工程的整体造价。

　　2.3工程进度计划方面的优化

　　施工进度计划可以用横道图表示，也可用网络图表示。横道图简便、直观，流水作业排列整齐有序、一目了然，但难以表现大型、复杂工程的全貌，不能指出关键工作、关键线路和机动时间，无法进行优化；网络计划最大优点是时间参数表达丰富，可通过时间参数计算出各项工作的最早开始、最早完成时间，找出关键工作、关键线路，明确紧前、紧后工作的重点。通过计算各项工作的自由时差、总时差，向非关键工作要时间、要资源，将时间和资源转移到关键工作中去，从而找出可优化的时空间隙，使施工进度计划最优化。

　　2.4提升现有施工机械的利用率

　　由于现代施工建设的建设面积较为庞大，并且在施工现场参与施工建设的人数众多，在这种情况往往也会出现施工机械闲置的情况。最为常见的是一个施工部门在使用完相关施工机械的时候将其放置一边，而其他施工部门因为不知道有闲置的施工设备而采用人力施工的方式，浪费了大量的人力资源。因此提升施工现场机械使用率也就成了优化施工方案，降低工程造价的必要方式。

　　3、结束语

　　施工方案是对建设工程施工活动实施科学管理的主要手段，是贯穿工程项目全过程的技术经济文件，它编制的好坏将直接影响工程造价控制。因此，在保证工程质量和满足业主使用要求及工期要求的前提下，优化施工方案及施工工艺是控制投资和降低工程造价的重要措施和手段，要加强对设计方案的优化，确保工程造价的有效控制，保证工程企业的经济利益，促进企业的发展。

　　参考文献：

　　[1]景建萍.工程造价管理中存在的问题及对策研究[J].工程技术研究,20xx,(1):181+190.

　　[2]简锦成.论房屋建筑全过程造价控制[J].住宅与房地产,20xx,(6):80.

工程施工方案篇2

　　冬季施工方案（1）：

　　一、冬季施工准备工作

　　1、当工地昼夜平均气温（每一天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。

　　2、为保证工程施工质量，在冬季的12月20至次年的3月10日严格按冬季施工要求进行施工。

　　3、开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。

　　4、根据本工程施工的具体状况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作资料，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。

　　5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

　　6、检查职工住房及仓库是否到达过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内务必有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。

　　7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。

　　二、桥涵工程冬季施工保证措施

　　1、桥梁工程

　　我部5座桥均已施工完毕，桥上竣工测量工作已完成。现还未进行铺架工作。在冬季来临前将锚栓孔内碎石杂务、积水清理干净，用采胶布沙袋将孔进行覆盖，避免雨雪进入孔内冻坏混凝土。

　　对桥梁人行道步板及托架预制工作采用在暖棚内进行施工。

　　当架桥机对桥梁铺架完毕后根据天气及工期进度按排是否进行托架安装。当需要进行安装施工时，桥上务必使用防滑脚手架，上桥施工所有人员务必穿防滑靴系安全绳后方可上桥操作施工。

　　2、混凝土工程冬季施工保证措施

　　2。1、冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未到达5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。

　　2。2、冬季施工的砼配制、拌合、运输：

　　2。2。1、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于P。O32。5。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。

　　2。2。2、拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于10℃暖棚内。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时，砂石骨料的温度持续在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。

　　2。2。3、水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。

　　2。2。4、水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃。以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。

　　2。2。5、当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。片石混凝土掺用的片石可预热。

　　2。2。6、水泥不得直接加热，能够在使用前转运入暖棚内预热。

　　2。2。7、砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。

　　2。2。8、混凝土拌合时光较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时光应取常温拌制时光的1。5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃。

　　2。2。9、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

　　2。2。10、拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上方和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。

　　2。2。11、冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：

　　1）正确选取拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选取最佳运输路线，缩短运输时光。

　　2）正确选取运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇注时光选取。距离较小时可采用敞开式运输车，但务必进行加盖隔热材料。

　　3）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。

　　2。3、冬季施工的砼浇注：

　　2。3。1、混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。

　　2。3。2、砼的灌注温度，在任何状况下均不低于5℃，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm，并采用机械捣固。

　　2。3。3、新、旧混凝土施工缝的清理：

　　1）前层混凝土的强度不得小于1。2Mpa。

　　2）施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土务必凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。

　　3）新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。

　　4）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面持续正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。

　　5）当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1。5m范围内的混凝土和长度在1。0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。

　　6）混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。

　　2。4、冬季施工的砼养护：

　　混凝土养护采用暖棚法和掺加防冻剂法养护。

　　2。4。1、暖棚法养护：此方法适用于框架施工

　　1）在构筑物周围用钢管搭设大棚，用采胶布包裹密封，大棚搭设务必牢固、不透风，上覆盖草带。

　　2）采用燃煤取暖炉加热，务必将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。

　　3）暖棚内底部温度不低于5℃，当低于5℃时应采取增加煤炉的办法。混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，持续棚内温度。

　　4）暖棚内应有必须的湿度（由实验室测定），当湿度不够时，要向混凝土面及模板洒水或覆盖润湿堤草袋。

　　2。4。2混凝土掺加防冻剂的养护：

　　1）混凝土外露表面采用采胶布加草袋进行覆盖，在负温状况下不得浇水养护。

　　2）混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3。5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。

　　2。5、混凝土拆模

　　2。5。1、冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：

　　满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定

　　正常温度下混凝土拆模强度：

　　侧模在混凝土强度到达2。5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。

　　底模应在混凝土强度贴合以下要求时方可拆模。

　　结构类型结构跨度（m）到达混凝土设计强度的百分率（%）

　　板、拱≤250

　　2—875

　　<8100

　　梁≤875

　　>8100

　　悬臂梁（板）≤275

　　>2100

　　2。5。2、混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。

　　2。5。3、采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。

　　2。6、冬季施工混凝土质量检查

　　2。6。1、冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。

　　2。6。2、在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强砼或用蓄热法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测。

　　2。6。3、冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展状况。施工检查试件的养护应与建筑物相同。

　　3、砌体工程冬季施工保证措施

　　本管段的`砌体工程主要是路基加固及附属工程及部分框架顶进到位后挡墙工程。对于分散、量少、不影响工期的工点冬季尽量不安排施工，对砌体集中且工期紧迫要求的工点能够安排在冬期施工。

　　3。1、砌体工程防冻要求：

　　砂浆强度未到达设计强度的70%前，不得使其受冻。

　　冬期施工的气温、冬期施工前的准备贴合前述要求。

　　3。2、砂浆配置及砌筑

　　采取以下措施保证砂浆正温砌筑：砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。

　　3。2。1、砂浆原材料加热；同混凝土原材料加热，透过热工计算，采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5℃。

　　3。2。2、砂浆在暖棚内机械拌制，环境温度不低于5℃，搅拌时光不少于2min。当砂浆用量较少时，可在暖棚内人工拌制，务必严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加2—3次。

　　3。2。3、砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌和。已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。

　　3。2。4、暖棚设在每个工点，兼作砌体养生用，保证短距离运输砂浆（距离一般不超过20m），能够避免积存，无须倒运。

　　3。2。5、砌体所用的石料，砂预先清除冰雪冻块，并且根据工程进展，提前运入棚内。石料表面与砂浆的温差不高于20度。

　　3。3、砌体养护

　　所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般状况下采用覆盖草袋及采胶布养护砼和砌体。

　　对有条件的框架挡墙可采用暖棚法养护，即砌体在暖棚内进行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。

　　冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外，再根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展状况。检测试件的养护应与建筑物相同。

　　4、钢筋工程冬季施工保证措施

　　在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。

　　4。1、冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。

　　4。2、钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。

　　4。3、在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低至-10℃。

　　4。4、冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选取韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

　　4。5、帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0。3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0。7d，并不得小于8mm。

　　三、路基工程冬季施工保证措施

　　冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。

　　1、路堤填筑施工

　　1。1、低温的界定：昼夜平均气温在0℃。以下且连续15d，均应按低温施工办理。

　　1。2、低温施工的路堤务必在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。

　　1。3、路堤填筑

　　1。3。1、填料要求：

　　低温填筑路堤用料，一般采用A类填料，本段路堤填筑均选用卵石土（渗水土）。

　　1。3。2、填筑压实

　　填土厚度；冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填10—50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去剩余部分并夯拍密实。

　　施工地段的积雪，施工前进行清除干净。

　　施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。

　　填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时光小于土的冻结时光。

　　对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖。

　　低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。

　　2、级配碎石工程

　　2。1、级配碎石尽量抢在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天气晴朗、风力较小的时光施工，雨雪天不施工。

　　2。2、碎石级配均匀，结冰的集料不使用，对石粉进行遮盖，防止雨雪淋湿。

　　2。3、搅拌级配碎石按配合比一次将水加足，避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布，并尽快运至现场。

　　2。4、搅拌好的级配碎石运至现场后，立即摊铺碾压，避免长时光裸露，已铺层未压实前不得中断施工。

　　2。5、碾压检测合格后立即使用彩胶布覆盖，并加盖草袋保温养护，此时不得洒水养护。

　　2。6、施工中级配碎石搅拌，务必根据运输、摊铺潜力相匹配，要衔接好，做到随拌随用，减少拌制好的级配碎石停留时光及材料浪费。

　　四、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施：

　　1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液贴合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）

　　2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选取相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

　　3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。

　　4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否到达良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

　　5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度

　　冬季施工方案（2）：

　　一、工程概况

　　该办公楼总建筑面积7446m2，为六层框架结构，地下室停车场为C25钢筋混凝土地面，坡道为C35钢筋混凝土挡土墙，基础混凝土为C25，地下柱C35，一~三结构层梁板混凝土为C30、柱为C35，结构四层以上梁板C25、柱C30。地下室地面垫层为C15，地下室地面面层为C25。

　　该办公楼实际开工日期为20xx年8月1日，合同要求20xx年7月22日竣工交付使用。扣除三个半月的冬季，实际施工时光为六个半月，比定额工期缩短30%以上，要按期完工今年务必施工完五层结构平面和17。85米处的独立柱，以及地下室地面面层。就务必采取冬季施工，方能为按期完工创造条件，冬期施工起止日期，按本地的气候条件一般为11月1日至第二年3月15日。温度为-25~10℃，早晚温差大，起止日期可经实测定，也可由甲、乙双方协商统一划定。

　　二、冬季混凝土特点及采取的方法

　　1、冬季混凝土特点：凝结时光：0℃~4℃时，比15℃延长3倍，温度降到0。3~0。5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不在增长，混凝土中水冻胀体积增加9%，硬化的砼结构遭到破坏，及发生冻坏。要保证不发生冻寒，我施工方决定采取的措施如下：

　　2、负温混凝土：除水泥以外的混凝土全部进行保温防护，养护过程采用蓄垫保温措施尽量延长砼在正温状态下的硬化强度间的蓄垫法方案。

　　负温砼施工要点：

　　当掺入防冻剂的砼用的原材料应根据不一样的气候，按下列方法进行加热，

　　（1）、气温低于-5℃，不低于-8℃时，用加热水拌和砼，水温高于65℃时，应先将水和骨料拌合，再加入水泥。

　　（2）、气温低于-10℃时，骨料可搭建暖棚或采取加热措施，水温不高于60℃。

　　（3）、搅拌前用热水冲洗搅拌机并适当延长搅拌时光50%。

　　拌合物出搅拌机温度大于10℃，入模温度大于5℃。

　　浇灌砼注意事项：

　　（1）、15分钟内应将现场砼浇灌完毕。

　　（2）、在负温状况下，不能浇水。

　　（3）、外部加以覆盖，保温材料，养护初期，温度不得低于防冻剂的规定温度。

　　（4）、当气温低于-15℃时，受冻临界强度不得小于4N/mm2，及大小设计强度的20%。

　　3、蓄垫法适合条件：5℃~-15℃大模板墙柱架结构梁、柱、板混合结构。

　　（1）、原材料加热。

　　（2）、低温早强剂、防冻剂。

　　（3）、一般保温材料或高材料，费用底。

　　三、施工生产任务安排及施工布置

　　1、冬施准备

　　（1）、材料的加热设备、设施进场：

　　①、架空砼搅拌用钢制热水水箱，2m3左右，搭设距地2。0m左右，下部用ф50钢管搭设生火架，下加煤碳生火加热。

　　②、在砖砌台上用钢板搭设加热台，上铺砂子，下加煤碳生火加热

　　③、用废旧油桶1割2加工火炉20个，提高整体四周温度。

　　(2)、联系钢筋砼工程适用的外加剂，外加剂使用前应有厂名、规格、数量、添加比例，并应进行复检工作。按水泥用量的3%计，其使用说明书、合格证务必齐全。

　　（3）、搅拌机保温

　　搅拌机前后台的入口应做好封闭棚，设置热水罐，外加剂标准计量设备，用完毕后清洗的污水应做好排水，防止四处飞贱，造成结冰，影响道路使用安全。

　　（4）、保温材料选用

　　①选用隔气性能好的塑料薄膜，保温性好的稻草草帘，购买加厚塑料布、稻草莲备用各2500m2。。

　　②施工用水管道采用钢管外进行岩棉保温。

　　③施工地点门窗口用布棉帘子和加厚塑料布围护。

　　④室内气温使用干湿温度计，备25支温度计挂贴在操作实际施工区内，并每2小时测量一次，用表格填写清楚，作为原好记录。

　　⑤、根据气候状况，砼浇灌四周周边生火保温。

　　⑥、当温度差别太大时，应将砼的浇灌部位整体进行围护来保护其砼的强度均匀稳定的增强。

　　2、施工进度布置

　　当连续5天日平均气温稳定低于5度时进入简冬期施工：从11月1日开始施工浇灌完毕的砼面夜间覆盖塑料布，架空2cm，以防砼表面受冻起皮。

　　（1）、砼搅拌用水加热，温度35~60度时，每班第一盘砼搅拌前，先用热水预热搅拌机2分钟。

　　（2）、浇筑现场准备及振捣时光要求。

　　搅拌前，浇筑工具人员到位，模板内不得有杂物，不浇水，砼运到现场后15分钟内振捣完毕，砼入模温度不低于5度。

　　（3）、防冻剂

　　防冻剂宜选用硝酸钙（含加气、减水组分更好）掺量按使用说明书用量为3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

　　（4）、砼保温养护

　　砼表面收抹完后，立即用塑料面覆盖，上铺稻草莲，上部再覆盖加厚塑料布一层，砼不得洒水养护，持续草莲干燥。

　　（5）、在砼施工区，分点放置温度计，派专人察看温度，以便于随时加大生火范围，提高温度，保证质量。

　　（6）、当室外最低平均气温低于-10度时，砼施工停止。

　　值班人员时刻注意加煤和火势确保以浇灌砼的温度，并且防止息火和火灾事故的发生。

　　四、施工项目的实际工作量，

　　具体工程量为：C25钢筋混凝土地面为200m3，五层结构平面为260m3，五层独立柱21m3。

　　五、材料计划

　　材料计划后附

　　六、施工技术措施

　　施工规范规定，冬季临近时，当连续5天日平均气温稳定低于摄氏5度，则施工进入冬期施工。

　　1、钢筋工程

　　（1）当环境温度低于-5℃状况下，对钢筋的对焊时，焊工务必有合格上岗证件，应严格执行安全技术措施，加强焊工的安全意识，防止发生烧伤、触电和火灾等事故，在大面积焊接前，应先进行试焊，经检验合格后，方可进入实际现场具体施工点施焊，并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整，使焊缝和热影响区缓慢冷却并应有挡风措施，未冷却的接头应避免冰雪接触。在焊接完毕后，应对全部接头的外观质量进行自检。

　　（2）全部独立柱钢筋由于直径大于ф20，故均采用电渣压力焊，现场截取试件进行强度试验（用3个拉伸，3个弯曲试验）按200个同类型接头按为一批，合格后方可继续施焊。

　　并在接头外不得有横向裂缝，不得有表面烧伤，按头处的弯折，编移不得大于0。1感觉直径，同时不得大于2cm，外观不合格的地方要重新切除，重焊后，可提交二次验收。

　　（3）、在施焊过程中注意事项：

　　①、在对焊机使用时应装设电压表，如电压降大于5%，应适当提高变压器级数，电压的电压降到8%以下，则应停止焊接，以确保质贴合要求。

　　②、每一天在焊试件前均要先进行试焊，调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。

　　③、在焊接前，应清除钢筋焊接部位处的铁锈，污物等端部扭曲，弯折应予以矫直，对不符要求的接触部位应切除。

　　2、砼的工程

　　冬期砼的实质是在自然负温环境中要创造各种可能的养护条件，使砼得到硬化并增强。现场采用强制搅拌机，微电脑控制计量。

　　⑴材料要求：

　　①、水泥选用神华集团的天桥P42。5普通硅酸盐水泥。进入现场应进行常规安定性和强度试验，合格后方可使用。

　　②、粗骨料选用山西柳林的20~40标准料，并应极配良好、坚硬，拉到现场后此料应无冰块、雪团等。进入现场后进行压碎和级配试验，合格后方可投入使用。

　　③、拌合水为甲方带给的民用地下清水（深井70m以下）。

　　④、配合比，按试验室带给的配合比比设计图纸高一个标号进行，柱由C30变为C35，梁板由C25变为C30。

　　⑵、砼的`浇筑要点：

　　混凝土搅拌控制时光比常温延长50%左右。由塔吊到施工地点浇灌应尽可能缩短时光。

　　①、浇筑时要、保证砼的均匀性和密实性，保证的整体性，尺寸应准确，钢筋预埋件位置应误差小于2cm，拆模后砼表面应平整、光滑，无蜂窝、麻面、缺棱掉角现象，为防止冻结，在浇筑前应对现场已绑扎支模的柱、梁、板进行防风砂、防冻结雪保护，并对由于气温下降造成冻结的砼进行二次加热搅拌，使搅拌场具有适宜的施工和易性再浇筑。

　　②、施工缝的位置：独立柱留在梁底20—30mm水平缝处，梁、板、墙应留垂直缝，板留在结构剪力较小的板的部位并应//板短边方向，且便于二次施工。

　　楼梯留在楼梯长度中间1/3范围内。

　　③、在施工缝和后浇带浇工中，应先剔掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，在接缝处的砼温度高于原砼2℃以下，然后先铺水泥素浆一层，应比原砼的强度高于1。2MPa，再进行浇灌，梁、板后浇带处应去掉直搓以外的松动部位，构成垂直接缝，再按设计比例掺入，WG—HEA型膨胀剂，采用比原混凝土强度等级高一级的砼捣实。

　　(3)、砼浇灌过程质量控制：

　　配合比比原施工配合比提高一个标号，坍落度控制在5—7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%来控制质量。

　　①、在浇灌前还应对机械和使用的手中工具（铁铲、撬杆）等做一遍检查。

　　②、在后浇带中的梁、板钢筋不断开，砼拌和物入模浇灌，务必振动密实，并能充分填满模板的各个角落，振动到混凝土不下沉为止，由于是冬季施工，振捣要快速，不得任意拖延振捣时光。

　　③、柱施工要点

　　在浇筑中，每个施工内柱子应按外向内对称左右顺序浇筑，不得从一方向推进，以防止模板受推逐渐倾斜，造成积累误差，避免底部少振漏振，和四角过振，造成棱角处混凝土产生离析，拆模后影响柱砼的外观质量。

　　④、梁、板施工要点

　　由于本办公楼设有后浇带，因此在施工中能够采用向一方向推进的办法，施工中由于梁的高于均小于750，故能够同时进行梁、板浇灌，为了修补，冬季施工期，采用24小时不间断，连续作业方法，不留施工缝，一次浇筑到后浇带部为⑩~④，后浇带1。2mm宽处空开，再从①~④进浇灌，在浇灌中，梁和侧面要实，避免孔洞，在柱梁交错处，由于钢筋应过大，采用20mm细振动棒，提高一标号用C35砼10—30骨料浇灌。

　　⑷、砼表面处理、养护、保养：

　　①、振捣后用木抹子抹平，50厚木水平靠尺找平，表面刷成毛面以便增加地面垫层于面层的粘结性，并应用满铺架空塑料布二层，草蓬一层保温，负温状况下不进行洒水养护。

　　②、梁及五层柱整体模板不拆除。

　　③、冬季停工后将露出柱顶的钢筋用塑料布缠裹，以防冬季钢筋受雪水浸蚀生锈，造成二次除锈，增大费用。

　　④、五层独立柱除采取自身保温措施外，当平均气温下降到0℃以下时，将四周全部围护，防止西北风，并且在每两根柱之间加设一处火炉，来确保柱周边整体温度，连续14天生火不间断，从而保证其强度稳定增强。

　　⑸、冬期混凝土施工流程：

　　①、地下室砼施工方法：首先清理施工部位内的杂物并对钢筋进行整形、支模完毕后，经验收贴合要求并保温措施得到要求后再进行浇灌。

　　采用素浆一道——C30砼浇灌（搅拌水务必加温到50℃以上并加入水泥重3%的防冻剂和2%的膨胀剂）——浇灌完毕抹面成型后，采取保护措施防止冻裂（用加厚塑料布和稻草帘覆盖），室温保证措施后附。

　　②、五层结构平面施工方法：首先进行整体钢筋绑扎和模板支设完毕，验收后用塑料布将整体大面积进行覆盖保护，待气温回升稳定后一次进行浇灌。在四层结构平面以上空间设置封闭取暖，以保证五层结构平面均匀温度，其余施工方法同后浇带施工方法。

　　③、五层独立柱施工方法：首先将钢筋和模板工序完毕，验收合格后，用塑料布和草帘进行围护，再进行砼浇灌，施工方法同五层结构平面，此处模板和围护材料均不得拆除，以保证独立柱的强度。

　　⑹、拆模要求：

　　①、为了保证混凝土不因拆模引起冻坏，降低其强度。因现场支模材料充足，故不进行拆模，第二年气温回升，后一次拆除，如拆模后，砼表面温度与环境的温差大于15℃，还要进行保温措施。

　　②、养护时光分别为：-5℃5天，-10℃9天，-15℃14天，-20℃25天。

　　对少量需拆除后再进行二次浇灌的楼梯构造柱部位，应采取岩棉毯柱表面保温，待强度到达要求后再拆除其岩棉毯保护。

　　③、结构层梁板浇灌完毕后，其表面上部不得堆放过量的钢管，模板等支模和脚手架材料。

　　⑺、砼温度测定：

　　①、采用每24小时测量6次为标准，进行施工现场气温测量。

　　②、对拌和材料和防冻剂等温度每工作班不小于3次。

　　③、对出搅拌机的砼拌和物，每2小时测量一次。

　　④、对浇灌现场用的砼，至少2小时测量一次。

　　⑤、对养护过程的砼，在初疑前，每2小时一次，最凝后每24小时2次。

　　⑥、为了确保砼内部温度的稳定，在砼梁的温度较低的上部和独立柱的中部设测温度孔，即在浇筑时预埋一些一端封闭的温管，并加以覆盖，该孔应有详细的编号，温度计每一天至少三次测量，每次至少5分钟以上，并记下温度。

　　⑦、上述所有测量，均应按顺序、时光、编号记录成册，

　　⑻、试件的留置标准及试验：

　　除按混凝土规范4。6。4条规定，留置试块外。

　　①、在梁、柱浇灌时，每50m3砼应留一批，，每批至少4组，分别在-28d，拆模、+28d时和使用时实际试压其强度，该掺防冻剂砼试件应在浇筑点制作完成，应在工地用同期浇灌的砼拌和物制作并与结构同一条件下养护，并放置在最易受冻的地方。并进行强度试验。

　　②、除按规定试压外，在得到抗冻临界强度时，拆模时，及拆除支撑前，应进行试压，试件不能再受冻时候试验。

　　③、当得到试验时光时，应放在15~20℃时，室内解冻5~6小时，或浸入10℃中，解冻6小时，擦干后试压。

　　七、冬期施工安全教育及培训

　　冬期施工应遵守安全法规和规程

　　①、对全体职工定期进行技术安全教育，结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。

　　②、由安全员对工人务必进行安全教育和操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的人中，也要进行安全教育和安全交底。

　　③、特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，持有上岗证后方可操作。

　　④、所有工种的都务必有安全员的详细安全措施交底，否则不许施工。

　　八、现场安全管理措施

　　1、施工现场管理

　　①、现场内的各种材料、半成品、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地都要贴合安全要求，并加强管理。

　　②、加强季节性劳动保护工作。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生，并应保证消防道路畅通。

　　③、将现场的积水或积雪应及时清理干净，不应使场地造成积水现象而导致因温度过低时而结冰，造成安全隐患。

　　④、在砼浇灌前应提前进行模板钢筋和预、埋件检查，清理梁、板内积雪，冰块，使用的脚手架、马道应保证使用安全，搭设人行走处均应铺设为竹架板或木版，并不应有积冰雪，防止滑动伤人，在重要部位铺设干草草帘防滑。

　　2、冬期电气安全管理

　　①、在冬期施工防案和施工组织时光中，务必有现场电器线路及施工位置平面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。

　　②、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

　　③、用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。

　　3、解除冬期施工后的安全管理

　　随着气温的回升，连续七昼夜不出现负温度方可解除冬施。但注意以下几点：

　　①、冬期施工搭设的超过三层楼以上的架子，塔式起重视路基和电线杆等，应进行一次普查，防止地基浆融沉陷造成倾斜倒塌。

　　②、材料堆放场、大模板堆放场应进行检查和整理。防止垛堆、没半和构件在土层冻融中倒塌。

　　附详细的冬施材料及费用计划

　　详细材料计划如下：(元)

　　1、42。5水泥：201。00T*375=75375。00。

　　32。5水泥：40T*355=14200。

　　2、钢筋：126T*3300=415800。00

　　石子：410m3*90=36900。00

　　3、防冻剂：6。5T*1000=6500。00。

　　4、早强剂：5。5T*1200=6600。00。

　　5、保温塑料布：1500m2*1。0=1500。

　　6、覆盖草莲：180块*20=3600。

　　7、生火用油桶：20*80=1600。

　　8、生火用炭：260T*125=21250。

　　9、取暖用火炉：2*700=1400。

　　10、实施取暖、保温增加人工费用：

　　25天*2班*8人*35/人=14000。

　　11、其它费用：2000元。

　　综上所述，共计投入冬季施工费用为（3~10之和）：58450。00元

工程施工方案篇3

　　1施工管理技术在建筑工程中的重要性

　　合理利用建筑工程施工管理的技术，可以有效的减少整体工程的投资成本。在一项建筑工程的施工过程中，施工管理也涉及到了建筑施工的建筑材料、设备设施、相关的施工与管理人员、施工的整体质量、安全以及工程的进度等层面，所以对于建筑工程的施工材料设备设施与人员上，以施工管理模式为前提，有效的控制建筑料材料、投资成本、以及在施工的过程中所存在的一些不必要的建筑施工过程，来达到减少人员与各项不必要开支的目的。

　　2建筑工程施工管理技术的创新在现代的建筑行业中的必要性

　　施工管理工作是对建筑工程的质量安全中一项重要管理手段，所以现如今，传统的建筑施工管理模式已经不在适用于现如今的建筑工程上了，要想跟上世界的先进步伐，就必须要做出相应的改变了，以下是建筑工程在施工管理过程中做出的创新与必要性的简单论述。

　　2.1现如今的建筑行业的制度需要建筑施工管理的创新与改革

　　当今社会，在建筑行业中，在对一项建筑工程项目实施建设时，已经实施了公开进行招标的制度，就是说，企业在利用公开招标的方式来得到施工权。这种制度就是对传统制度的一种改革与创新，然而在实际的招标过程中，也存在了许多的问题，而这些问题的起因也是因为相关的体制不完善所引起的。

　　2.2现如今的建筑行业的发展要建筑施工管理的创新与改革

　　在建筑市场中，市场竞争日益激烈，在如此严峻的社会发展的前提下，一旦建筑企业不能找到适合自身的发展方向的方法，不能适应社会发展的新趋势，就无法满足市场的发展需求，一旦如此恶性循环下去，那么一个企业就会无法再去竞争与生存，简要的分析我国的建筑行业在管理上的创新，结合原来的传统体制，可以看出，进行改革与创新是一个建筑行业的必然趋势，是顺应社会发展的自然状态，综上所述，建筑行业工程管理的创新与改革是必然的趋势。

　　3建筑施工管理工作创新与改革在现代的建筑行业中的方案

　　3.1建筑工程施工技术管理在技术上的`创新

　　不断的采用新型的技术与生产经营模式，提高自身的技术，加强市场的竞争能力，实现自身价值，只有掌握核心的技术，才能在建筑行业中占领一席之地，才能使自身处于不败的地位。

　　3.2建筑工程施工技术管理在建筑机构上的创新

　　只有不断的进行创新与发展，才能不断的增强企业在建筑行业的市场上的竞争力，在稳固自身的市场后，才能够不断开拓与发掘潜在的市场。增强企业自身的实力，增加社会与经济效益，加强建筑工程的项目建设，提升自身在行业中的形象与地位，积极提高人员的发展前景并创造适宜的社会环境。

　　3.3建筑工程施工技术管理在管理模式上的创新

　　在建筑工程的施工管理技术在建筑行业的质量安全的管理道路上是不可或缺的，也是一个企业生存发展的前提与保障，且创新与改革对于企业的生存与发展也有着重要的影响，所以实施建筑工程的施工管理创新是势在必行的，同时也要融入科学的管理模式，在创新的带动下，采取一系列有效的措施，使施工管理工作能够更有效的运作。

　　3.4建筑工程施工技术管理在施工安全上的创新

　　在建筑行业中，实施安全的施工管理，可以在一定的程度上加强管理的力度与效果，对于现场的建筑工程的施工管理有着积极的影响，一旦因为管理不到位所产生的问题都会影响企业在市场中的形象，并且还会产生相对应的问题，所以，在实施建筑施工管理过程中，要采取一些相应的措施，通过改革与创新，来提高安全管理的实际效果，最大限度的减少危险隐患、减少安全事故的发生、彻底的实现规范的安全管理模式。

　　4结语

　　在我国，建筑行业一直持续稳定的向前发展，现如今，建筑行业在发展上也更加的快速，在有限的城市上，风格迥异的建筑不断新生，但是，不论建筑物在外型上如何变化、不论设计风格如何不同，在建筑的安全与质量上都是不变得，即可以改变建筑方式但不能改变建筑宗旨。所以在建筑工程的施工管理过程中，不断的创新与改革发展，不断地顺应时势，来实现我国的整体目标。

工程施工方案篇4

　　1 工程概况

　　偏岗防洪工程以防洪为主，主要建设任务为清除河道障碍、部分河道裁弯取值、疏通河道、砌筑河堤以保护沿河两岸农田。紫色河主河道全长4.72km(不包括河首至最远处分水岭位置，下同)，河首位于纳禅对面的赶岩坡脚，终点在黄泥堡处汇入小屯一那郎河。

　　本方案治理紫色河首段河道2 400 m砌筑河岸护堤4800m。本工程河道整治范围起点位于纳禅村寨附近的赶岩坡脚，终点位于小寨支流汇口往下游400m处，整治河段长2400m砌筑防洪护堤4800m。河道过水断面底宽3一5m，护堤总高度1.90一2.30m，设计水深1.60一2.00m河道纵坡1/1000一1/80，防洪护堤采用M7.5浆砌块石重力式挡墙，堤顶宽0.50m，迎水面边坡系数0.30，背水面铅直，护堤超高0.30m。

　　2 河道护堤砌筑施工方案

　　河道护堤为浆砌石挡墙结构，采用人工砌筑，块石用自卸汽车运至工作面附近，然后人工挑(抬)运至工作面上。砂浆拟采用铁皮铺垫人工拌合，人工转运至工作面，拌合场随浆砌石工作面灵活转移。

　　浆砌石护堤砌筑首先以河道中心线和河底高程作为控制线，测量放样打桩、划线确定墙体基础位置，然后进行基础清理，铺底层砂浆后再行砌筑。

　　3河道护堤砌筑施工技术

　　3.1 主要材料要求

　　3.1.1 石料

　　块石砌石材质坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，且色泽均匀。其天然密度、抗水性、抗冻性、抗压强度等物理力学指标符合施工详图的规定，且石料容重>25kN/耐，使抗压强度>100MPa。砌体表层的石料必须具有一个可作砌筑表面的平整面。块石中部厚度)20cm最小重量)25 kg。小于25 kg的片石仅用于塞缝，其用量不得超过砌体重量的10%。用于挡墙外层的粗料石，必须棱角分明、各面平整，长度>50cm宽、厚)20cm，石料外露面应修琢加工，砌面高差<5mm。

　　石料的物理力学指标必须符合施工图纸及规范要求。用于毛石砌体的毛石应呈块状，中部厚度<巧cm，规格小于要求的毛石，可用于塞缝，但用量不得超过该处砌体的10%，用于粗石砌体的料石，各面加工要求应满足GBJ50203-98的规定。

　　3.1.2 其他材料

　　砌筑材料除石料之外，好包括水泥以及胶结材料等。在本工程中，所选择的的材料应该与国家相关标准以及规定相符，并且本工程水泥标号不应该低于32.5级。本工程中所采用的额水位饮用水，必须符合国家规定的要求。还需要对水泥砂浆的沉入度进行合理的控制，一般控制在5cm左右。

　　3.2 砌筑要求

　　砌筑要求包括5个方面:①在砌体己经砌筑完成之后，如果砌体的抗压强度没有达到规定的2.5MPa，那么严禁进行上层砌石施工。②在本工程中主要采用铺浆法进行施工，对于石块应该进行分层铺筑，并且保证上下错缝。对于砌体的砌缝的宽度平缝应该控制在2.25cm左右，对于竖缝应该控制在3cm左右。③在进行正式铺砌之前，需要使用水将石料湿润，并且保证石料对水进行充分的吸收，但是需要注意的是严禁石块的表面出现残留水。砌筑完成之后需要及时一地进行养护，在进一步砌筑之前，必须保证砌体的清洁。④在对石块进行砌筑的过程中，要对石块进行合理的摆放，将大面朝向下方，并且对石块进行适当的摇晃，保证石块摆放的稳定性。

　　在相同的砌筑层内，相邻两个石块之间应该错缝砌筑。⑤如果在施工中遇上下雨天，那么必须注意石块的湿度，石块过分湿润应严禁采用，因为过湿的石块会导致砂浆产生流淌的现象，从而导致砌体的质量受到影响。对于砌筑好的砌体，需要采取合理的保护措施，搭设雨棚，防治你将被冲散。

　　3.3 砌筑方法

　　3.3.1 一般要求

　　施工中所用的砂浆的配合比必须经过试验所得，砂浆的强度必须满足施工设计要求。在进行砌筑之前，需要保证石块的清洁，表面严禁出现污物的现象。如果在石块的`砌筑过程中，因为一些突发事故导致停止施工，并且砂浆己经超过了初凝时一间，那么必须等到砂浆的强度达到设计要求之后才能够继续进行石块的砌筑施工。

　　3.3.2 块石砌体

　　砌体应采用卧砌，并应上下错缝、内外搭砌，不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。砌体的灰缝厚度应为20一30 mm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实。砌石体转角处和交接处同时一砌筑，对不能同时一砌筑的面，必须留置临时一间断处，并砌成斜搓[3]。砌体的第一层及其转角、交叉与孔口等处，均选用较大的平整块石，所有的砌筑块石均放在砂浆上，砂浆缝必须饱满、密实，所有的砌筑块石均不可直接接触，中间均须以砂浆填充。施工中，严禁侧立石、填心石出现。

　　石墙必须设置拉结石。拉结石必须均匀分布、相互错开，一般每0.7mZ墙面至少应设置一块，且中距蕊2m。拉结石的长度，若其墙厚蕊400mm时，应等于墙厚;墙厚>400mm时，可用两块拉结石内外搭接，搭接长度)150mm，且其中一块长度不应小于墙厚的2/3。砌体每日的砌筑高度,1.2m。

　　3.4 养护

　　砌体露在外面的表面，在砌筑施工的1d之后，必须及时一的进行养护施工，保证砌体表面的湿润，通常养护的时一间为14d左右。

　　3.5 砌石表面勾缝

　　本工程主要采用细砂进行勾缝，所选择的水灰比通常控制为1:1一1:2。在石块砌筑作业结束的24h之后就可以开始进行清缝作业，保证缝的深度不会低于缝宽的两倍。在正式勾缝之前，必须保证槽缝被清理干净，并且必须保证槽缝处于湿润状态。

　　必须对勾缝所需要的砂浆进行单独地拌制，严禁将其与砌筑所用的砂浆混合。块石与勾缝的表面应该保证自然接缝，并且必须使其均匀和美观。在勾缝作业完成之后，将砌体的表面清理干净，之后对其进行养护，使用比较湿润的覆盖物覆盖在其表面，时一间大概为22d左右，并且必须经常性的对覆盖物的表面进行洒水，保证其表面的湿润。

　　4 结语

　　偏岗防洪工程的实施是改善紫色河两岸生态环境的必然要求。在工程河道护堤施工中，河道护堤砌筑作为工程中重要的组成部分，必须严格控制材料的质量以及施工质量，结合工程实际严格按照施工要求进行施工。

　　参考文献:

　　[1]王殿武，仵彦卿，曹广祝，等辽宁省工工合成材料防洪护岸工程设计方法研究.西安理工人学学报，20xx(04):12一13.

　　[2]陈压明.宁海县中堡溪治理工程防洪堤施工质量控制措施分析.水利技术监督,20xx(06):56一57.

　　[3]江锦红.小流域治理中的防洪堤技术田浙江水利科技,1998(02):57,65

工程施工方案篇5

　　一、编制依据

　　1、盛世长安住宅小区二期、三期施工图纸；

　　2、施工手册第四版；

　　3、施工现场条件；

　　4、公司类似工程的经验。

　　二、工程概况

　　盛世长安住宅小区二期工程位于河北省肥乡县长安路与井堂街交叉口西南角，工程采暖系统采用地板低温辐射采暖，地暖的施工范围为厨房、卫生间、卧室、客厅等。

　　三、工程准备

　　1、技术准备：设计施工图纸和有关技术文件齐全，并已经图纸会审和设计交底。

　　2、材料准备：所有材料进场前必须有质量合格证明文件，规格、型号及性能技术指标应符合国家现行有关标准的规定。。

　　2.1、加热管采用PE—RT地暖管，管材规格为De20×2.3（S5）。

　　2.2、连接管：连接分水器与表箱之间的连接部分，采用PE—X管材。

　　2.3、保温层：30厚复合铝箔挤塑聚苯乙烯保温板。

　　2.4、填充层：采用C15豆石混凝土，厚度为60mm。

　　2.5、其他辅助材料。

　　3、机具准备：

　　3.1、机具：细石混凝土搅拌机、泵送设备、专用扳手、电动试压泵等。

　　3.2、工具：锯条、手锤、活扳手、手动试压泵、刮刀等。

　　3.3、量具：水平尺、钢卷尺、压力表、弯尺、线坠等。

　　四、施工方法及措施

　　1、作业条件

　　1.1、施工现场具有供水或供电条件，有储放材料的临时设施。

　　1.2、土建专业已完成墙面抹灰，地面清理干净；厨房、卫生间防水施工完毕并且做完闭水试验并经过验收。

　　1.3、相关电气预埋等工程已完成。

　　1.4、施工人员应经过培训，特别是机械接口施工人员必须经过专业操作培训，持合格证上岗。

　　1.5、安装时环境温度宜不低于5℃；在低于0℃的环境下施工时，现场应采取升温措施。

　　1.6、施工时不宜与其他工种交叉作业，所有地面留洞应在填充层施工前完成。

　　2、施工工艺：安装准备→清理基面→绝热层铺设→加热管安装→分水器、集水器的安装→冲洗、试压→填充层施工→检验、调试

　　3、施工要点：

　　3.1、清理基面及找平：在进行保温层施工之前，将地面清扫干净，不得有砂石碎块，钢筋头等，无机铝盐防水砂浆分两次抹面，找平压光，卫生间的防水保护层施工完毕。

　　3.2、绝热层施工：绝热保温层采用复合铝箔挤塑聚苯乙烯保温板30mm厚。

　　3.3、加热管安装

　　3.3.1、每15~25m2的铺设面积为一回路，加热管每回路长度不得大于100m。回路中加热管的长度超过100m的房间增设回路。

　　3.3.2、加热管的布置间距为300mm。采用旋转形布管方式。

　　3.3.3、按设计图纸的要求，进行放线并配管。同一通路的加热管应保持水平。

　　3.3.4、埋设于填充层内的加热管不应有接头。如不可避免，应设置在便于揭盖或补漏操作的地方。

　　3.3.5、加热管安装时应防止管道扭曲；弯曲管道时，圆弧的顶部应加以限制，并用管卡进行固定，不得出现“死折”；塑料管的弯曲半径不宜小于6倍管外径。

　　3.3.6、在分水器、集水器附近以及其他局部加热管排列比较密集的部位，当管间距小于100mm时，加热管外部应采取设置柔性套管等措施。

　　3.3.7、加热管出地面至分水器、集水器连接处，弯管部分不宜露出地面装饰层。加热管出地面至分水器、集水器下部球阀接口之间的明装管段，外部应加装塑料套管。套管应高出装饰楼面150～200mm。

　　3.3.8、加热管与分水器、集水器连接，采用U型卡带和U型卡钉将加热管固定在保温隔热层上。。

　　3.3.9、加热管弯头两端宜设固定卡；加热管固定点的间距，直管段固定点间距宜为0.5～0.7m，弯曲管段固定点间距宜为0.2～0.3m。

　　4、分水器、集水器的安装

　　4.1、分水器、集水器宜在开始铺设加热管之前进行安装。水平安装时，宜将分水器安装在上，集水器安装在下，中心距宜为200mm，允许偏差为±10mm；集水器中心距地面应大于300mm。

　　4.2、阀门、分水器、集水器组件安装前，应做强度和严密性试验。试验应在每批数量中抽查10%，且不得少于一个。对安装在分水器进口、集水器出口及旁通管上的阀门，应逐个做强度和严密性试验，合格后方可使用。

　　4.3、阀门的强度试验压力应为工作压力的1.5倍；严密性试验压力应为工作压力的1.1倍，公称直径不大于50mm的阀门强度和严密性试验持续时间应为15s，其间压力应保持不变，且壳体、填料及密封面应无渗漏。

　　5、冲洗、试压

　　5.1、水压试验应在系统冲洗之后进行。冲洗应在分水器、集水器以外主供、回水管道冲洗合格后，再进行室内供暖系统的冲洗。

　　5.2、水压试验应分别在浇捣混凝土填充层前和填充层养护期满后进行两次；水压试验应以每组分水器、集水器为单位，逐回路进行。

　　5.3、试验压力应为工作压力的1.5倍，但不小于0.6MPa。在试验压力下，稳压1h，其压力降不应大于0.05MPa。

　　5.4、水压试验宜采用手动泵缓慢升压，升压过程中随时观察与监察，不得有渗漏；不宜以气压试验代替水压试验。

　　5.5、水压试验之前，应对试压管道和构件采取安全有效的固定和保护措施。

　　5.6、水压试验应按下列步骤进行：

　　5.6.1、经分水器缓慢注水，同时将管道内空气排出。

　　5.6.2、充满水后，进行水密性检查。

　　5.6.3、采用试压泵缓慢升压，升压时间不得少于15min。增压过程中观察接口，发现渗漏立即停止，将压力降至零，把接口处理后再增压。

　　5.6.4、升压至规定试验压力后，停止加压，稳压1h，观察有无漏水现象。

　　6、填充层施工：

　　6.1、填充层采用C15豆石混凝土，厚度为60mm，并加入适量的放龟裂剂。

　　6.2、豆石混凝土填充层施工中，加热管内的水压不应低于0.6MPa；填充层养护过程中，系统水压不应低于0.6MPa。

　　6.3、细石混凝土填充层施工中，严禁使用机械振捣设备；施工人员应穿软底鞋，采用平头铁锹。

　　6.4、系统初始加热前，细石混凝土填充层的养护期不应少于21d。施工中，应对地面采取保护措施，不得在地面上加以重载、高温烘烤、直接放置高温物体和高温加热设备。

　　6.5、细石混凝土填充层浇捣和养护过程中试压临时管路暂不拆除，并将系统内压力保持在0.6MPa。

　　6.6、与墙、柱的交接处及填充层长度大于6m是，应填充厚度≥10mm的软质闭孔泡沫塑料做为细石混凝土填充层的热膨胀补偿构造措施。

　　7、卫生间厨房地暖施工

　　7.1、卫生间厨房应做两层隔离层。

　　7.2、卫生间厨房过门处应设置止水墙，在止水墙内侧应配合土建专业做防水。加热管穿止水墙处应采取防水措施：在加热官穿入卫生间厨房部位套入防水塑料环。

　　8、检验、调试

　　8.1、地面辐射供暖系统未经调试，严禁运行使用。地面辐射供暖系统的运行调试，应在具备正常供暖和供电的条件下进行。地面辐射供暖系统的调试工作应由施工单位在建设单位配合下进行。地面辐射供暖系统的调试与试运行，应在施工完毕且混凝土填充层养护期满后，正式采暖运行前进行。

　　8.2、初次加热时，热水升温应平缓，供水温度应控制在20℃～25℃；并应连续运行48h；以后每隔24h水温升高3℃，直至达到55℃。在此温度下应对每组分水器、集水器连接的加热管逐路进行调节，直至达到设计要求。

　　8.3、地面辐射供暖系统的.供暖效果，应以房间中央离地1.5m处黑球温度计指示的温度，作为评价和检测的依据。

　　9、成品保护

　　9.1、施工过程中，应防止油漆、沥青或其它化学溶剂接触污染加热管。

　　9.2、地面辐射供暖工程施工过程中，严禁人员踩踏加热管。

　　9.3、管道系统安装间断或完毕的敞口处，应随时封堵。

　　9.4、填充层施工前应做盘管的外观检查，安装时防止磕碰、撞击或踩踏。

　　9.5、加热管严禁攀踏、用作支撑或借作他用。

　　9.6、混凝土填充层的浇捣和养护过程中，严禁进入踩踏。

　　9.7、在混凝土填充层养护期满后，敷设加热管的地面，应设置明显标志，加以妥善保护，严禁在地面上运行重荷载或放置高温物体。

　　五、安全环保措施

　　1室内用电设备应有专人看管、专人使用，防止触电。

　　2搬运打压泵、交联塑料管盘管和钢筋网卷较重的物件时，上下楼梯时要注意脚下不打滑、不踩空，抬运重物时，前后照应。

　　3混凝土搅拌和运输中要注意地面整洁、干燥，防止交叉作业时滑倒。

　　六、质量标准

　　1、主控项目

　　1.1、地面下敷设的盘管埋地部分不应有接头。

　　1.2、盘管隐蔽前必须进行水压试验，试验压力为工作压力的1.5倍，但不小于0.6MPa。

　　1.3、加热盘管弯曲部分不得出现硬折弯现象，曲率半径应符合下列规定：

　　1塑料管：不应小于管道外径的8倍。

　　2复合管：不应小于管道外径的5倍。

　　2、一般项目

　　2.1、分、集水器型号、规格、公称压力及安装位置、高度等应符合设计要求。

　　2.2、加热盘管管径、间距和长度应符合设计要求。间距偏差不大于±10mm。

　　2.3、防潮层、防水层、隔热层及伸缩缝应符合设计要求。

　　2.4、填充层强度标号应符合设计要求。

　　3、检验批质量验收、分项工程质量验收应参照《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-20xx执行。

工程施工方案篇6

　　工程基本情况：

　　国道主干线衡阳至昆明公路支线南宁至友谊关公路C8合同段K101+600～K104+600

　　技术标准：

　　道路等级：国道

　　设计车速：80km/h

　　设计荷载：汽车－超20级，挂车－120

　　设计洪水频率：大、中、小桥、涵洞及路基为1／100。

　　路线平面设计

　　在批复的路线方案基础上对路线方案在1：20xx地形图上进一步优化，尤其在地形复杂、地质不良、大桥分布等路段，到实地补充资料收集，进行局部路段的方案比较论证，并进行路线方案设计评审。同时，由业主组织公路学会专家组，为路线方案和主要构造物提供全面咨询服务。根据路线方案评审结果和专家组咨询意见，对提出的问题进一步详细研究，慎重对待拆迁、占田、占地、高填深挖等问题，处理好横向交通问题，结合地形、地质、水文、环保等方面，充分考虑路线的平、纵、横组合的立体线形，达到路线与自然景观协调，方案经济合理。最后20xx年3月初完成纸上定线工作路线纵断面设计

　　按照规划辅道路面设计高基本与辛柴路持平；同时结合现状地下水位进行纵断设计，设计路基标高采用道路中心线设计标高。

　　横断面设计

　　C8合同段一般路段路基设计成整体式标准横断面，路基宽24.5m,行车道宽2×7.5m,中央分隔带宽2.0m,内侧路缘带宽2×0.5m,硬路肩宽2×2.75m,土路肩宽2×0.5m。路拱坡度，行车道为2%，路肩3%，超高路段按超高坡度设置，超高值为2％～5％。中央分隔带设波型钢护栏。路侧按规定设路侧护栏。土路肩内侧设沥青砼拦水带，以利于路面集中排水。

　　路基的填方边坡视填土种类、不同的填土高度，参照《公路路基设计规范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度边坡坡度为1:1.5；8～20m为1:1.75,填石地段为1：1～1：1.3。当路基边缘至填方边坡坡脚高度小于12m时不设平台；高度大于12m小于20m时，在低于路基边缘8m处设一宽度为1.5m的平台（外倾坡度3％），当填土高度大于20m时，在低于路基边缘16m处再增设一处宽度为1.5m的平台（外倾坡度3％）。

　　路基的挖方边坡坡度视挖方地段的地形、地质情况及不同的挖方高度，参照《公路路基设计规范》中表3.5.1和3.5.2和借土情况确定。全段路基对土质、风化石路段，挖方边坡采用1:1～1：1.25；对坚硬岩石路段挖方边坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方边坡坡脚距边沟底1.4m高处设1.5m宽的碎落台，当挖方边坡距碎落台高度小于12m时，不设平台。高度大于12m小于20m时，在距碎落台10m高处设一处1.5m宽的平台，当高度大于20m时，在距碎落台20m高处再设一处平台。

　　本段深挖路堑有十几处，挖方边坡高度在20～50m之间，开挖边坡采取多级台阶式。

　　高填路堤地段共有7处，填方边坡高度在15～20m之间，一般分布在路线跨越山冲之间和山坳下。高填路堤的边坡采用多级台阶式。

　　排水工程

　　具体施工位置及方案由业主确定。

　　第二章施工准备计划

　　施工现场准备

　　（一）现有道路的保护

　　1、进场后，立即勘查现场，着手对工地施工区域地点和场内临时道路修筑。

　　3、进场后立即对施工范围进行边界测量，避免与地方产生边界纠纷，提前做好施工区内的排水工作，防止淤塞当地的排涝、灌溉沟渠。

　　4、进场后对场内现有道路进行必要的维护，以满足机械的行使要求。

　　5、对于尚无现成道路地段，须修筑施工便道，以满足施工机械及材料进场需要。

　　（二）场地控制网的测设

　　1、提请业主组织设计人员、监理工程师及有关单位进行移交测量点。

　　2、在测量放线以前，做好测量仪器的检验与校正、校核红线桩与水准点、导线点，制定测量放线方案等工作。如发现红线桩与水准点、导线点有问题时，提请建设单位处理。

　　3、以交付、复测合格的导线点为基础，进行全面控制导线布设。

　　4、以交付、复测合格的水准点为基础，布设一条三等水准附合线路。

　　第三章主要分项工程的施工方法

　　第一节测量控制

　　测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量。

　　一、测量工作程序

　　开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。

　　测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制点→测定雨污管线桩→局部放样。

　　二、控制系统的建立：

　　针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。

　　1.平面控制系统

　　2. 高程控制系统

　　三、放线控制

　　本标段的放线控制主要项目包括以下几个方面：

　　道路中心线（边线）、管道中心线、检查井等的平面控制及高程控制。

　　第二节路基施工方案

　　一、测量放样

　　1、中线复测和固定

　　a.复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。

　　b.复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点，导线点等桩。

　　c.当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。

　　2、路线高程复测

　　中线恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。

　　（3）横断面的检查与补测

　　（4）路基放样：

　　根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置，以便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标识。

　　（5）道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录。

　　二、挖运土方：

　　（1）土方的运输，严格按照天津市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏，在业主指定的地点堆放。

　　（2）根据路基标高情况，清运土方时，在路基标高上预留10cm土层，作为路基碾压的预留高度。

　　三、路基检查：

　　在挖掘机挖走土方、淤泥后，压路机碾压前，根据测量人员放出的路基标高，用人工进行路基检平，检平时预留10cm土层作为碾压时的.预沉高度。

　　四、特殊路基处理

　　路基左侧辅道路线需占用沟渠，需对该沟渠进行特殊处理，具体方式为：抽水、清淤至原状土并将边坡削坡、开蹬处理，然后在原状土顶铺一层土工格栅并反包，其上填筑150㎝厚拆房土，拆房土分三层碾压并在50㎝时铺一层土工格栅反包；拆房土填筑并碾压完成后再在其上铺一层土工格栅，然后填筑路基填料，并分层碾压密实；最后在全线路基顶面用2×20㎝石灰土（8%）换填。

　　五、换填及路基碾压

　　1、施工要求：

　　先用钩机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用压路机压实。路基采用振动压路机压实，路槽底0~80cm范围的密实度要求大于90%，回弹模量平均值大于80Mpa，填土应采用分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm。

　　路基填土不得含有淤泥，腐植土及有机物，经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象，填方路床以下80cm处压实度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm处压实度不小于93%。地基若遇有软土或原地基表层被扰动，可采用碎石等换填作为基础垫层，每30cm一层，分层压实，换填总厚度不超过80cm。

　　2、土方填筑及碾压

　　（1）填方

　　自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。推土机将土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。

　　（2）碾压

　　压实采用18T重型压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米。碾压路线对于直线段先两侧后中间行走方向平行于渠轴线。

　　在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实，在排水管位置回填时必须配合反滤体的施工。采用机械施工时，必须与人工夯实相配合。

　　以上的施工工艺（填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等）均按有关施工规程、规范执行，而施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等）按现场碾压试验后确定的参数执行。

　　五、路基压实度控制

　　a.路基填土材料：

　　采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方路基的材料，不准使用沼泽土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指数大于26的土。同时土中不应含有草皮、树根等易腐朽物质。

　　b.填土：

　　将填料土运至现场，用平地机，按上列试验的摊铺厚度整平，在土样最佳含水量附近时，用上列压实试验确定的参数将土样碾压到规定的密实度要求为止。经检查合格，监理批准，才能填筑上一层土。

　　（1）采用符合图纸及规范要求的土料填筑。

　　（2）在填筑之前，对填料进行含水量等指标的试验，控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖时，原地表进行清理后，将表面翻松深0.3m，然后整平压实，压实度不小于93%；填土高度大于0.8m时，将原地面整平后分层压实，基底80cm以下范围内压实度不小于90%。经监理工程师验收后才开始填筑。

　　本工程的施工工期较紧，如遇雨天，将直接影响到填土的含水量。若土的含水量过大，超过最佳含水量5%时，增大压实功能就会出现“弹簧”现象。为保证压实度，采取以下几种措施：

　　a.施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。

　　b.施工时，保证表面的平整度和横坡符合验收规范的要求，以确保雨天渠底不积水。

　　c.压实后的经雨水淋湿，因有横坡将水排至现有排水系统，雨水的影响深度一般不深。

　　（10）。质量控制：

　　a.通过土工试验，确定填土的最佳含水量，最大干密实度等土的力学性质指标。

　　b.填土部分采用砂或亚粘土，并清除有机物物质和稀泥等有害物质，然后分层填土压实，分层厚度为30cm。

　　第三节沥青混凝土路面面层施工

　　一、沥青路面透层施工

　　1、准备工作

　　（1）基层必须经过验收，合格后方可浇洒透层油。浇洒前基层表面如有浮土杂物或沥青混合材料必须清扫干净，坑洼处用基层同样材料挖补或用沥青混合料补齐压实。基层须养护后方能浇洒沥青；不能修补时留待底面层或联结层补平。

　　（2）装运透层油前，应用水（装乳化沥青时）或柴油（装煤沥青时）将油罐刷洗干净。

　　（3）洒布机到达现场后应有专人测温。

　　（4）喷洒沥青前应用喷灯将油管、喷嘴及截门等加热，以利喷油。

　　（2、沥青洒布

　　（1）沥青洒布应在良好的气候条件下进行，不得在雨天、雨后未干或有威胁的天气（如大风或降雨）下进行，洒布前应首先检查喷油管、喷嘴和油路系统是否安装好，油路是否畅通，车内油温是否符合要求。

　　（2）浇洒透层沥青前，最好使灰土灰类基层表面稍加水润湿。

　　（3）起点及终点处应按浇洒宽度铺设牛皮纸或苇席一道，起点处应与已铺的路面或已浇洒的透层油拉齐，终点处覆盖物边应与路面中线垂直，以免起点处喷洒重复油大、终点处因停止喷洒滴油而油大的弊病。

　　下封层施工

　　??? 此工程设计为下封层，下封层是一种细粒式沥青混凝土薄层施工技术。其矿料级配应是连续的，应通过拌合、摊铺、碾压等步骤，使沥青混合料在基层表面形成为密实均匀的结构层。

　　??? 1、层铺法热沥青表面处治

　　??? 加热沥青至150℃～170℃后，用机械喷洒至半刚性或刚性基层表面，然后均匀撒布S14集料，沥青与集料用量分别按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，沥青喷洒度要求高，沥青与集料用量难经准确控制，因而难以形成平整均匀的沥青混合料薄层

　　三、沥青面层施工

　　1、设备

　　A. 本工程的沥青砼采用商品砼，沥青砼由沥青砼搅拌站供应。沥青砼搅拌站必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供必须的试验资料。

　　B. 拌和机应能按重量分批配料，并有装有温度计及保温的成品贮料仓和二次除尘设置。拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试直到符合要求。

　　2、混合料的运送

　　A. 应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。

　　B. 已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。

　　C. 除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。

　　3、混合料的摊铺

　　A. 在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。

　　B. 面层和粘层应连续施工。否则，对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。

　　C. 立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层乳化沥青或热沥青结合料。

　　4、压实

　　A. 在混合料完成摊铺和刮平后应立即以路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。

　　B. 压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。

　　5、接缝

　　A. 铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密实度和表面修饰应与其它部分相同。

　　B. 纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。

　　C. 在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。

　　6、开放交通

　　热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于40℃后经监理工程师书面同意，才开放交通。

　　第四节安全生产

　　为把“安全第一、预防为主”的方针真正落实到实处，认真贯彻实施《安全生产法》，使安全防范意识和自我保护意识深入人心。从讲政治、保稳定、促发展的大局出发，以对国家和人民高度负责的精神，做好安全生产工作，制定以下安全管理规定及处罚办法。

　　一、安全管理规定

　　1.各级领导和全体员工（含民工）要认真执行有关安全管理的各项规定。在安全管理上，贯彻实施公司“管理体系”。

　　2.执行《重庆市建设工程施工安全管理规定》，规范施工现场（生产场所）的安全管理。

　　3.制定安全管理目标并进行分解，落实到具体人员和部门，使每位施工人员明确安全目标、责任和职责。

　　1、安全标志牌管理制度

　　（1）项目经理部安保部门负责本安全标志管理的督促检查落实工作。

　　（2）项目经理部安保部门负责所需安全标志的采购工作并负责检查督促安全标志的保管、设置、日常管理与维护工作。

　　（3）项目经理部安保部门在工程开工之前根据本项目的实际需要编制安全标志购置计划，并购置；

　　（4）施工单位应当在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位，设置明显的安全警示标志。安全警示标志必须符合国家标准。

　　2、安全检查制度

　　安全检查工作是保证安全生产的手段，为确保安全生产指标的完成，本着防患于未然，安全第一，预防为主的原则，结合实际情况制定以下制度。

　　（1）、不同时期的重点检查内容：

　　1）四月份对施工现场、变电室等重点部位及防火情况进行检查。

　　2）七月份重点检查防暑降温、防汛、防雷电等安全防护措施。

　　（2）、项目经理部根据自己的施工现场、驻地及不同季节的工作任务进行检查，及早发现隐患，采取措施。并应做到：

　　3、安全教育培训制度

　　教育基本上分为三级教育、季节性教育、特殊作业（工种）教育、岗前教育、和其他教育。

　　为保证职工在施工生产活动中的安全与健康，搞好安全生产管理和发展安全生产技术，加强对职工的安全教育和提高职工的安全生产素质，使广大职工掌握安全生产的科学知识和基本技能，避免或减少伤亡事故的发生，因此依据《安全生产法》及有关要求特制定本制度。

工程施工方案篇7

　　1、深基坑支护工程

　　深基坑主要是指坑底面积小于或等于27平方米，坑底长边小于坑底短边的三倍，开挖的深度超过5米（含5米）或地下室三层以上（含三层），或者坑深度虽未超过5米但地质条件、周围环境及地下管线相对特别复杂的工程。深基坑支护工程就是为了保证地下结构施工及深基坑周边环境的安全，对深基坑侧壁及周边环境采用的支档、加固以及保护的工程项目。深基坑支护的结构类型主要有五种：悬臂式支护结构、内支撑支护结构、拉锚式支护结构、土钉墙支护结构、复合式支护结构。

　　2、当前深基坑支护工程中的主要施工

　　当前深基坑支护工程中的主要施工有：钻孔灌注桩桩施工、降水施工、内支撑系统施工、深基坑开挖、钢板桩施工、深基坑边坡施工、深基坑底部处理施工、混凝土浇筑施工、基坑回填。

　　钻孔灌注桩施工，主要工序为：平整场地、泥浆制备、埋设护筒、铺设工作平台、安装钻机并定位、钻进成孔、清孔并检查成孔质量、下放钢筋笼、灌注水下混凝土、拔出护筒、检查质量。

　　降水施工，降水施工是为了更好地进行深基坑开挖工程，根据深基坑工程所在地的工程地质条件、水文地质条件设计好施工方案，然后按照定位降水井、降水井成孔、下钢筋笼、填滤料、洗井、下泵、基坑周围铺设主干集水管、电源配置、群井降水流程进行施工。

　　内支撑系统施工，内支撑系统主要分为钢支撑和钢筋混凝土支撑两种，主要方式有对撑和斜撑。

　　深基坑开挖，深基坑开挖应该注意分层、分段、均衡、对称开挖，以达到设计规范要求。深基坑开挖的原则是先边后中、先浅后深，如果开挖的机械设备不能探入深基坑内某些部位，则需要用人工开挖这块区域，深基坑基本成形之后还采用人工修正的方法修复深基坑不规范的'地方，同时土方开挖过程中要注意控制好基坑的深度，既不能过浅也不能过深，要严格按照设计规范进行。此外，在深基坑开挖的过程中，为避免碰撞水泥搅拌桩，在近桩范围内的土方也应由人工开挖，为防止地下水渗入深基坑内，应在基坑边坡合适距离处，沿基坑外围建立一条排水沟，排水沟的规格要按照相关技术规范设计，排水沟底部以及排水沟内壁应使用适当强度的混凝土垫层。

　　钢板桩施工，钢板桩施工前，必须先对钢板桩进行外观检查校正，以保证所采购钢板桩的型号、长宽度、厚度、锁扣形状、垂直度、端头矩形比等符合设计要求，接着就是沉桩机械设备和钢板桩就位，然后是钢板桩打入，一般是采用屏风式打入发，最后是施工流程的监测。

　　深基坑边坡施工、深基坑底部处理施工。这是深基坑支护施工中重要的两个工序，深基坑支护施工的一般流程：放线定位、水泥预拌桩下沉、提升桩喷浆搅拌、重复搅拌下沉、重复搅拌上升。建筑工程中深基坑支护技术可以直接影响到整个建筑工程的质量。在深基坑支护过程中需要注意的是：在搅拌机就位后，就可以进行下沉操作，下沉至设计规范的深度时，就要开启水泥浆泵使水泥浆喷入地基；在提升桩时，要防止出现断浆现象；在重复操作过程中，要严格按照设计规范来进行。同时，一定要注意要按照流程进行，各个工作流程要相互协调配合。

　　混凝土浇筑施工，混凝土浇筑施工的一般工序为：技术准备、设备准备、机具准备、材料准备、混凝土振捣、混凝土抹面、混凝土养护等。基坑回填，深基坑施工完成后，应该及时回填，一般采用分层密实的方法，保证深基坑的密实度。

　　3、当前深基坑支护工程中的管理技术

　　为保证深基坑支护工程顺利进行，在施工前、施工过程中、以及施工完成都需要一些管理技术。当前深基坑支护工程中的管理技术主要有：施工方案的选择管理、前期准备管理、施工安全防护管理、设计应急预案、信息化施工管理技术。

　　施工方案的选择管理。施工方案的选择主要包括，勘察工程地质条件、勘察水文地质条件，分析工程特点和难点，选择深基坑支护结构，设计和计算维护机构，确定深基坑支护设计方案，测算深基坑开挖对周围环境的影响。深基坑支护的结构类型主要有五种：悬臂式支护结构、内支撑支护结构、拉锚式支护结构、土钉墙支护结构、复合式支护结构。深基坑支护结构的选择应根据基坑周围环境、基坑开挖深度、工程地质条件、水文地质条件、施工操作设备以及施工季节等综合考虑。一般情况下，悬臂式支护结构适用于工程地质条件较好、基坑相对不深、整体条件好的深基坑，这种结构未加任何支撑或锚杆，仅依靠嵌入基坑底部一定深度的岩土体作为支撑地面重量的保证，以保持整体结构的平衡。内支撑支护结构主要应用于市政工程施工中，是由内支撑系统和档土结构组成，内支撑系统主要分为钢支撑和钢筋混凝土支撑两种，挡土结构一般采用排桩和地下连续墙结构，用来承担基坑开挖所产生的水压和土压。拉锚式支护结构是由挡土结构和外拉系统组成，外拉系统分为锚杆（或锚索）支护结构和地面拉锚支护结构，锚杆（或锚索）支护结是由挡土结构、用于锚固稳定基坑滑动面以外土体的锚杆（或锚索）组成，适用于规模较大的深基坑，地面拉锚支护结构是由挡土结构、拉杆（或拉索）以及锚固体组成，适用于深度及规模相对不大的基坑。土钉墙支护结构，在基坑支护和边坡加固中得到广泛应用，它是在原位土中设置密集的土钉，并在土边坡表面构筑钢丝网喷射混凝土面层，通过原位土体、土钉、混凝土面层三者的共同作用支护基坑边坡（或边壁）。复合式支护结构，是由排桩、地下连续墙、土钉、预应力锚杆以及喷射混凝土等组成。

　　前期准备管理，是指施工中所需水电的接通、施工道路的铺设以及测量放线等前期准备活动。

　　施工安全防护管理。安全防护管理在工程施工中是必不可少的。支护工程施工中安全防护措施主要有：进入施工现场应有相应的防护装备以及工作证件，例如要戴安全帽、穿适合工地环境的鞋以及佩戴工作卡等；施工作业人员禁止在酒后操作；要有专门人员及时的检查、保养以及维修设备；要严格管理施工工地上的电力系统；挖土机等大型机械按规定操作，在操作范围内禁止站人；要坚决执行持证上岗体制。设计应急预案，在深基坑开挖以前，应预计事故发生的可能性，提前做好基坑抢险加固的准备工作。信息化施工管理技术，即利用计算机系统管理施工前准备活动、施工过程、施工完成信息反馈。