大国工匠事迹材料（通用25篇）
在学习、工作乃至生活中，许多人都写过事迹材料吧，事迹材料有两种用途：一是宣传典型，二是评选先进。相信很多朋友都对拟事迹材料感到非常苦恼吧，以下是小编帮大家整理的大国工匠事迹材料，希望对大家有所帮助。
大国工匠事迹材料 1
蛟龙号载人潜水器是目前世界上潜深最深的载人潜水器，其研制难度不亚于航天工程。在这个高精尖的重大技术攻关中，有一个普通钳工技师的身影，他就是顾秋亮——中国船舶重工集团公司第七O二研究所水下工程研究开发部职工，蛟龙号载人潜水器首席装配钳工技师。
10多年来，顾秋亮带领全组成员，保质保量完成了蛟龙号总装集成、数十次水池试验和海试过程中的蛟龙号部件拆装与维护，还和科技人员一道攻关，解决了海上试验中遇到的技术难题，用实际行动演绎着对祖国载人深潜事业的忠诚与热爱。
作为首席装配钳工技师，工作中面对技术难题是常有的事。而每次顾秋亮都能见招拆招，靠的`就是工作四十余年来养成的“螺丝钉”精神。他爱琢磨善钻研，喜欢啃工作中的“硬骨头”。凡是交给他的活儿，他总是绞尽脑汁想着如何改进安装方法和工具，提高安装精度，确保高质量地完成安装任务。正是凭着这股爱钻研的劲，顾秋亮在工作中练就了较强的创新和解决技术难题的技能，出色完成了各项高技术高难度高水平的工程安装调试任务。
已近花甲的顾秋亮仍坚守在科研生产第一线，为载人深潜事业不断书写我国深蓝乃至世界深蓝的奇迹默默奉献。如今，他又肩负起了新的挑战——组装4500米载人潜水器。
大国工匠事迹材料 2
1969年，19岁的艾爱国扛着行李来到湘江边的湘潭钢铁厂成为一名焊工，此后50多年时间，他孜孜不倦，带领团队攻坚克难。
1982年，32岁的他以8项全优的成绩成为当时湘潭市唯一有两证的焊工。1983年，原冶金工业部组织全国多家钢铁企业联合研制新型贯流式高炉风口攻关，艾爱国主动要求承接其中最棘手的焊接任务，他翻阅了一些国内外有关焊铜的`资料，结合自己多年焊铜的经验，大胆提出了当时在国内还没有普及的“手工氩弧焊接法”的设想。1984年3月23日，艾爱国采用“手工氩弧焊接”方法成功地焊好了“高炉贯流式”新型风口的紫铜容器。半个多世纪以来，他为冶金、矿山、机械、电力等行业攻克400多项焊接技术难题，改进焊接工艺100多项。
产业工人是产业支撑的主体力量，是财富创造的中坚力量，是创新驱动的骨干力量，是制造高地的有生力量。湖南发展蓝图要实现，归根结底要靠人才，要靠产业工人队伍。
近年来，湖南省委、省政府高度重视产业工人队伍建设改革工作，坚持高位推动、以上率下，形成了全省上下齐抓共推的大格局。
2020年7月，湖南省第一批产业工人队伍建设改革试点工作启动，长沙市、株洲市、湘潭市各单位以点带面，发挥了改革试点的示范引领作用。
在湖南省产业工人队伍建设改革协调小组成员中，工会作为牵头单位，在构建部门协同，打造改革常态化工作推进机制中可圈可点。省总工会在开展劳动和技能竞赛、培育湖湘工匠等方面深入合作，形成以赛推动技能人才培养的新格局。
大国工匠事迹材料 3
30多年来，徐立平立足航天固体发动机燃料药面整形岗位，苦钻善学，练就了一手高超的绝技绝活，为火箭上天、导弹发射、神舟遨游“精雕细刻”，让一件件“大国重器”华丽绽放，被誉为新时代雕刻火药、为国铸剑的“大国工匠”。
徐立平刻苦练习成就一流技术。他从最基础的拿刀、握刀学起，先后跟随多位师傅学习技术。0.5毫米是固体发动机药面整形允许的最大误差，而他整形的精度不超过0.2毫米，一张纸的厚度。他用手摸一下，就能修整出符合设计要求的药面，是这个领域响当当的.“一把刀”。30年多来，徐立平整形的产品始终保持着100%合格率和安全事故为零的纪录，他还设计、制作和改进30多种刀具，其中一种刀具被命名为“立平刀”。
徐立平冲锋在前，勇挑责任担当。89年，我国某重点型号发动机研制进入攻坚阶段。一台即将试车的发动机火药出现裂纹，为了找准故障原因，不影响后续研制进度，专家组决定成立突击队就地挖药。21岁的徐立平凭借精湛技术，和师傅们一起加入挖药突击队。在狭窄空间里，人如同“芯材”一样被包裹在成吨的炸药堆里，每次只铲出四五克药。为确保安全，规定每人在里面最多干上10分钟就必须出来。但为了让队友们能多休息一会，徐立平每次都坚持多挖五六分钟。历经2个多月的艰难挖药，故障成功排除。2005年，徐立平的班组接到一项紧急任务，要给一台已经装满推进剂的发动机挖药。他毫不犹豫地第一个钻进发动机里，接连干了一个多月，成功找出问题所在，保证试验圆满成功。
徐立平开展培训传承经验技术。他针对大、小整形组各自擅长手工和机械整形技术的特点，开展手工和机械整形技术双向培训，使班组成员全都掌握手工和机械整形相结合的方法。他还编写整形机整形程序，实现数控整形机在药面整形工序的成功应用。他把团队的成长进步当作重要职责，依托“徐立平大师技能工作室”，帮助青年职工成长，所在班组被命名为“徐立平班组”，其中多人成长为国家级技师和技能技艺骨干。
徐立平荣获“时代楷模”等称号，被授予全国五一劳动奖章、中华技能大奖。
大国工匠事迹材料 4
“艾劳模很忙，但只要请教焊接方面的难题，他有求必应。”刘春说。重大项目，身影频现在国内外不少重大项目建设中，也能找到小艾工作的身影。
穿上工作服、拿上防护面罩，小艾趴在钢板上查看焊缝，不放过任何一个细节：是否做了预热？预热温度是多少？电流、电压情况……观察记录完整后，他和现场工程师坐下来一一分析，根据生产现场的`实际情况，优化出一套新的焊接工艺。现场工程师隐隐意识到，来的这个老头，也许是一位“技术大神”，试探着说了句：“我们焊别的材料时，焊材消耗大……”“走，去现场看看！”小艾立马起身，几步蹬上铁架，“顺手”解决了这个重大工程的另一个焊接难题。最终，湘钢的钢材和焊接工艺，通过了各方试验，独家拿下了流花项目2.6万吨高强钢订单。然而，想找到小艾参与重大项目的凭证，并不容易。曾有人找小艾要当年报道过他的报纸、照片存档，小艾洒脱地说：“我哪里还有那些东西，全部丢掉了！”徒弟们拿他也没办法，他们深知，在师傅心中，成绩只代表过去，现在和将来才是下一个目标。
“艾劳模”无私奉献、乐于助人、善学善思、不慕名利的精神由内而发，感染着身边一群群血气方刚的年轻人。一个“艾劳模”势必要带出一批“爱劳模”。
大国工匠事迹材料 5
“在故宫从事古书画修复35年，可以充分感受到宣纸的膨胀与收缩”，这是单嘉玖。“修复陶瓷33年，快要退休了，故宫很多地方都没去过”，这是王五胜。今时今日，提起工匠精神，《我在故宫修文物》中这些“平凡人”的言行似乎有些“不经意”。其实，早在我们注意之前，他们已经在专业、勤恳地守护中国的传统文化和历史很多年了。“工匠精神”其实一直都在。互联网视频的传播，将他们推至台前，年轻人得以对他们更了解也更佩服。在这个问题下，确实勤勤恳恳、技艺高超又安贫乐道的传统匠人们获得了高赞，然而这就足够吗?“恰饭”怎么办?或许有些人不敢说，我就说出来了吧。而且，更重要的.是，只有对传统文化盘活创新，才能持续发展。最有创造性的人才可以把传统保护的最为精致——这一点我们早年在NHK的各种纪录片中也领教过，为什么他们可以把一瓶酱油、一把剪刀做得那么极致。而现在，从《我在故宫修文物》《了不起的匠人》等优质IP开始，网生一代开始把传统精神变成了生活的潮流，这个潮流将越来越大，影响更深和更远。修复文物的匠人保护的都是人类的文化遗产，那么非遗呢?根据联合国教科文组织《保护非物质文化遗产公约》的定义，是指“被各群体、团体、有时为个人视为其文化遗产的各种实践、表演、表现形式、知识和技能及其有关的工具、实物、工艺品和文化场所”。
大国工匠事迹材料 6
胡双钱，从小热爱飞机的胡双钱进入上海飞机制造公司，被分配到了钳工工段。这对原本学习扳铆工的胡双钱来说，是一个不小的挑战——专业不对口意味着他要付更多的时间和努力，才能熟练掌握这一技艺。“每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量，是我最大的职责。”核准、划线、钻导孔、打光……凭借着高度的责任意识，胡双钱在无数个日日夜夜重复着这样的机械动作，近乎苛责地要求自己，只为不出一丝差错。坚守岗位，精益求精，是匠人的'职业道德;而心系祖国航空事业，不断探索技艺提升，更是大国工匠的风范。划线是钳工作业最基础的步骤，为了提升精细度，胡双钱发明了“对比检查法”和“反向验证法”，为加工的准确和质量打下基础。谈及未来，胡双钱最大的愿望是：“最好再干10年，20年，为中国大飞机多做一点。”
大国工匠事迹材料 7
徐立平，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。0.5毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差，而经徐立平之手雕刻出的'火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美。为了杜绝安全隐患，徐立平还自己设计发明了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，徐立平的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为“大国工匠”。
大国工匠事迹材料 8
今年53岁的高凤林，是中国航天科技集团公司第一研究院211厂发动机车间班组长，35年来，他几乎都在做着同样一件事，即为火箭焊“心脏”——发动机喷管焊接。有的实验，需要在高温下持续操作，焊件表面温度达几百摄氏度，高凤林却咬牙坚持，双手被烤得鼓起一串串水疱。因为技艺高超，曾有人开出“高薪加两套北京住房”的诱人条件聘请他，高凤林却说，我们的成果打入太空，这样的民族认可的满足感用金钱买不到。他用35年的坚守，诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。
极致：焊点宽0.16毫米管壁厚0.33毫米
“长征五号”火箭发动机的'喷管上，就有数百根几毫米的空心管线。管壁的厚度只有0.33毫米，高凤林需要通过3万多次精密的焊接操作，才能把它们编织在一起，焊缝细到接近头发丝，而长度相当于绕一个标准足球场两周。
专注：为避免失误练习十分钟不眨眼
高凤林说，在焊接时得紧盯着微小的焊缝，一眨眼就会有闪失。“如果这道工序需要十分钟不眨眼，那就十分钟不眨眼。”。
坚守：35年焊接130多枚火箭发动机
高凤林说，每每看到我们生产的发动机把卫星送到太空，就有一种成功后的自豪感，这种自豪感用金钱买不到。
正是这份自豪感，让高凤林一直以来都坚守在这里。35年，130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的助推下，成功飞向太空。这个数字，占到我国发射长征系列火箭总数的一半以上。
匠心：用专注和坚守创造不可能
火箭的研制离不开众多的院士、教授、高工，但火箭从蓝图落到实物，靠的是一个个焊接点的累积，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。
专注做一样东西，创造别人认为不可能的可能，高凤林用35年的坚守，诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。
大国工匠事迹材料 9
顾秋亮，中国船舶重工集团公司第702研究所组装工人。
载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。
成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。
这8位“国宝”级的“大国工匠”，都是奋斗在生产一线的杰出劳动者，都工作在最普通的岗位上，做的也是最平凡的工作，他们是当今中国千千万万一线工人中的一员，他们所做的工作，正是千千万万中国工人每天都在做的工作。
但是他们精湛的技艺和积极探求的精神，令人赞叹不已。
他们虽没有过硬的'学历，也没有超人的天赋，但他们用孜孜不倦的刻苦钻研精神立足本职工作，在本职岗位上将自己的能力发挥到极致和完美。
即使再小的细节，他们都会全心专注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他们也没有任何怨言。
他们善于从细微处入手，用“螺钉”精神，努力在技工、技能上寻发展、求突破。
精湛的技术加上敬业奉献、精益求精的精神，这就是人们常常称道的“德技双馨”，让人敬畏和感动。
这种执著、坚守、奉献和精益求精的精神品质，正是当今时代的“工匠精神”。
而他们身上所拥有的那种对工作的无限热爱、对事业的执著专注、对质量的极致追求以及甘心奉献的精神，正是工匠精神的现实展示，是当今时代工匠精神的完美代言人。
坚守、执着、热爱、奉献.....这世界一切美好的形容词用在他们身上都不违和，正是有着这样一群人的存在，我们的生活才会更加美好。
大国工匠事迹材料 10
徐立平，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。
0.5毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差，而经徐立平之手雕刻出的`火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美。为了杜绝安全隐患，徐立平还自己设计发明了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，徐立平的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为“大国工匠”。
在无比艰难的两个多月里，徐立平和队友们挖出了300多千克药，且成功排除发动机故障，而他由于长时间保持一个姿势，工作结束后双腿几乎无法行走。
像这样危险的任务，徐立平已不记得完成多少次了。为了杜绝安全隐患，徐立平发明设计了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。
28年过去了，徐立平已不再年轻，同时进厂的工友们都已离开或调换岗位，只有徐立平一直坚守，有人问他为什么，他说:“危险的岗位总得有人去干呐!”
大国工匠事迹材料 11
胡双钱，在30年的航空技术制造工作中，他经手的零件上千万，没有出过一次质量差错。
他叫胡双钱，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长，一位本领过人的飞机制造师。
“每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量，是我最大的职责。”
核准、划线，锯掉多余的部分，拿起气动钻头依线点导孔，握着锉刀将零件的锐边倒圆、去毛刺、打光这样的动作，他整整重复了30年。
额头上的汗珠顺着脸颊滑落，和着空气中漂浮的铝屑凝结在头发、脸上、工服上这样的“铝人”，他一当也是30年。
胡双钱读书时，技校老师是位修军机的老师傅，经验丰富、作风严谨。“学飞机制造技术是次位，学做人是首位。干活，要凭良心。”这句话对他影响颇深。
一次，胡双钱按流程给一架在修理的大型飞机拧螺丝、上保险、安装外部零部件。“我每天睡前都喜欢‘放电影’，想想今天做了什么，有没有做好。”那天回想工作，胡双钱对“上保险”这一环节感到怎么也不踏实。保险对螺丝起固定作用，确保飞机在空中飞行时，不会因震动过大导致螺丝松动。思前想后，胡双钱不踏实，凌晨3点，他又骑着自行车赶到单位，拆去层层外部零部件，保险醒目出现，一颗悬着的心落了下来。
从此，每做完一步，他都会定睛看几秒再进入下道工序，“再忙也不缺这几秒，质量最重要！”
“一切为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地飞行在蓝天。”
从2003年参与ARJ21新支线飞机项目后，胡双钱对质量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飞机，承载着全国人民的期待和梦想，又是“首创”，风险和要求都高了很多。胡双钱让自己的“质量弦”绷得更紧了。不管是多么简单的加工，他都会在干活前认真核校图纸，操作时小心谨慎，加工完多次检查，“慢一点、稳一点，精一点、准一点。”并凭借多年积累的丰富经验和对质量的执着追求，胡双钱在ARJ21新支线飞机零件制造中大胆进行工艺技术攻关创新。
型号生产中的突发情况时有发生，加班加点对胡双钱来说是“家常便饭”。“哪行哪业不加班。”他总说，“为了让中国人自己的新支线飞机早日安全飞行在蓝天，我义不容辞。”
一次临近下班，车间接到生产调度的紧急任务，要求连夜完成两个ARJ21新支线飞机特制件任务，次日凌晨就要在装配车间现场使用。
他下班没有回家，也没有让大家失望，次日凌晨3点钟，这批急件任务终于完成，并一次提交合格。
“如果可以，我真的好想再干三十年！”
胡双钱从小就喜欢飞机。小时候，为了看飞机，他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近，躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日，他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。
胡双钱技校毕业后进入上飞公司。一进门，学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了，可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着“只要能造飞机，自己坚决服从组织分配”的一股劲，他开始了自己的钳工生涯。
30年里，无数艰难时刻他都挺过去了，唯独“运十”飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。现在看到国家又重拾大飞机的梦想，他选择了一种特殊的方式延续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。在一届上飞公司技能大赛中，他带领的班组3位参赛选手，囊括了钳工技能比赛前三名。
胡双钱说：“参与研制中国的大飞机，是我最大的荣耀。看到我们自己的飞机早日安全地翱翔在蓝天，是我最大的愿望。”
能够研发大型客机是一个国家综合实力的体现。在这个处于现代工业体系顶端的产业里，手工工人虽已越来越少，却不可替代，即使是生产高度自动化的波音和空客，也都保留着独当一面的手工工匠。中国商飞总装制造中心高级钳工技师胡双钱就是这样一位手艺人，35年里他加工过数十万件飞机零件，没有出现过一个次品。
“梦想成真的感觉多少钱都买不来”
胡双钱出生在上海一个工人家庭，从小就喜欢飞机。制造飞机在他心目中更是一件神圣的事，也是他从小藏在心底的梦想。
1980年，技校毕业的他成为上海飞机制造厂的一名钳工。从此，伴随着中国飞机制造业发展的坎坎坷坷，他始终坚守在这个岗位上。2002年、2008年我国ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目先后立项研制，中国人的.大飞机梦再次被点燃。有了几十年的积累和沉淀，胡双钱觉得实现心中梦想的机会来了。大飞机制造让胡双钱又忙了起来。他加工的零部件中，最大的将近5米，最小的比曲别针还小。胡双钱不仅要做各种各样形状各异的零部件，有时还要临时“救急”。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天时间，为了不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工。这个任务交给了胡双钱。这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，在当时却只能依靠胡双钱的一双手和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。打完需要的36个孔，胡双钱用了1个多小时。当这个“金属雕花”作品完成之后，零件通过检验，送去安装。现在，胡双钱一周有6天要泡在车间里，但他却乐此不疲。他说：“每天加工飞机零件，我的心里踏实，这种梦想成真的感觉是多少钱都买不来的。”“飞机关系到生命，干活要凭良心”
55岁的胡双钱是上海飞机制造厂里年龄最大的钳工。在这个3000平方米的现代化厂房里，胡双钱和他的钳工班组所在的角落并不起眼，而打磨、钻孔、抛光，对重要零件细微调整，这些大飞机需要的精细活都需要他们手工完成。划线是钳工作业最基础的步骤，稍有不慎就会导致“差之毫厘、谬以千里”结果。为此，老胡发明了自己的“对比检查法”：他从最简单的涂淡金水开始，把它当成是零件的初次划线，根据图纸零件形状涂在零件上，“好比在一张纸上先用毛笔写一个字，然后用钢笔再在这张纸上同一个地方写同样一个字，这样就可以增加一次复查的机会，减少事故的发生。”胡双钱说。
“反向验证法”则是令胡双钱最为珍视的“金科玉律”、“独家秘诀”。这也与最基础的划线有关：钳工在划线零件角度时，通常采用万能角度尺划线，那么如何验证划线是否正确？如果采用同样方法复查，很难找出差错。这时，胡双钱就会再用三角函数算出划线长度进行验证。结果一致，OK;结果不相符，就说明有问题了。这样做，无异于在这一基础环节上做了双倍的工作量，但却为保证加工的准确和质量，减少报废等打下基础。他说：“质量问题不是罚不罚款能解决的，飞机关系到生命，干活要凭良心。”
因为长期接触漆色、铝屑，胡双钱的手已经有些发青，而经这双手制造出来的零件被安装在近千架飞机上，飞往世界各地。胡双钱在这个车间已经工作了35年，经他手完成的零件没有出过一个次品。
“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点”
2008年，承担大型客机研制任务的中国商飞公司成立。职工收入有了相应增加，还增加了补充公积金，胡双钱一家也开始盘算买房的事。前两年终于贷款买了一套70平方米的二手房，搬离了蜗居20多年的30平方米老公房。为此，全家人开心不已。胡双钱闲下来时，也会清理清理房间，把玻璃刷得干干净净，油烟机擦得清清爽爽。做家务也和工作时一样，一丝不苟，表里如一。
近年来，默默无闻的老胡获得了不少荣誉。2009年，他荣获全国五一劳动奖章，2015年又被评为全国劳动模范，平生第一次走进庄严的北京人民大会堂接受表彰。胡双钱感慨：“我们赶上了好时代。”他说，“我们的民机事业经历过坎坷与挫折，但终于熬过来了，迎来了春天。我们应该更加珍惜今天的事业，想要更好，也还要靠自己。”
胡双钱现在最大的愿望是，“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点。”
大国工匠事迹材料 12
师傅带徒弟，是从事技术工种长久以来的惯有模式。刘湘宾告诉记者，回顾自己近40年的奋斗历程，他首先要感谢的是自己的师傅。
20世纪50年代，当时的国家劳动部提出了学习苏联劳动后备制度，并设置技工学校要贯彻教学为主的原则，培养既有文化技术理论，又有操作技能的工人。据刘湘宾介绍，他的师傅是我国第一届技校生，曾远赴苏联学习技术。
拜师入门少不了考核。“见的第一面，师傅就问我，你这当兵的回来会干啥？我说我啥也不会，接着他就给我出了几道题，让我解。”刘湘宾回忆，师傅出的'是三角函数的六个公式，要用勾股定理来解题。
“我高中虽然没上完，但这些东西，对我来讲还是挺简单，在部队待的三年，我也没放弃文化课的学习，解个方程，再反推出来进行验证，结果数字都合适，我心里就感觉特别激动。”师傅一看，题解得不错，就让刘湘宾跟着他学。
铣工是机械加工里最难的工种之一，它要求对数学、物理等学科知识有很好的掌握。因为以前没有数控机床，都是手动机床，所以对手工计算要求极高，空间尺寸的测量也要精确到分。
刘湘宾说，最早那一批技工，思想还有点保守，尤其是在传授“绝活儿”的时候，信不过的人是不会传的。做航天产品的一些关键件，一般白天不干，都是晚上锁着门做。活儿做好后，到第二天天亮，师傅又会让他把工装夹具都拆了。
“现在可不一样了，我当师傅，带了三十多个徒弟，恨不得把本事都教给他们。” 刘湘宾告诉新京报记者，你所做的每个零件都是要上天的，所以任何一步都要做好，没有99.9%的产品，所有产品的标准必须是100%的。这也是师傅给他的教诲。
大国工匠事迹材料 13
作为工匠精神的杰出代表，艾爱国精益求精、追求卓越、勇于自主创新，成为了一身绝技的焊接行业领军人。由艾爱国牵头成立的湘钢焊接试验室于2009年通过了计量资质CMA认证;2013年被湖南省总工会命名为“湖南劳模示范创新工作室”;2014年被中华全国总工会命名为“全国示范性劳模创新工作室”;2018年批准成为“焊接工艺技术湖南省重点实验室”。艾爱国带领他的.团队参与了“贯流式”新型高炉紫铜风口焊接等国内多项“大国重器”与“超级工程”，为我国冶金、矿山、机械、电力、军工等行业攻克各种焊接技术难关数百项。一把焊枪，征战四方，这抹夺目焊光也一道燎亮了中国制造的崛起之路。
“艾爱国荣膺‘大国工匠’称号，必将在全省掀起学习劳模精神、劳动精神、工匠精神，争当工匠人才的热潮。用先进典型引导广大职工执着专注、精益求精、传承创新、追求卓越。”省总工会劳动经济部有关负责人表示。
近年来，省总工会大力培育工匠人才，推进产业工人队伍建设。着力打造“湖湘工匠”品牌，成功举办了“大国工匠·湖湘论坛”暨“2021湖湘工匠年度人物”颁奖典礼，实施了“百千万”工程，目前，全省已建立253个县级以上湖湘工匠培育基地，2021年开展技能培训16万余人次，通过培训使5.3万名职工提升技能等级;已建立省级示范性劳模和工匠人才创新工作室116个，市级689个，县区级1081个，全年开展创新课题或技术攻关2549项，转化创新成果1518项，获得专利数1174项，取得经济效益9亿余元，开展技术培训3300余场，培训11万余人次。一个个模范人物走上前台，成为全省职工和企业学习的典范，引领着全省职工积极投身建设新代化新湖南。
大国工匠事迹材料 14
如今的刘湘宾是所在单位的数控组长，主要承担国家防务装备惯性导航系统关键件的精密、超精密车铣加工任务。在中华人民共和国成立70周年大会阅兵式上，当装备方队从天安门城楼前缓缓通过时，刘湘宾油然而生出一股自豪感。
实际上，刘湘宾数控团队加工的惯性导航产品参加了40余次国家防务装备、重点工程、载人航天、探月工程等大型飞行试验任务。这其中还包括一些长征系列火箭导航产品关键零件、卫星中的重要部件。
因重量轻、节约材料、结构紧凑等特点，薄壁环状零件被广泛应用在各大工业领域。但薄壁环状零件在加工过程中经常遇到装卡易变形、装卡状态下的`零件形位精度与释放后的状态不一致、难以准确测量薄壁件的尺寸等问题。
2023年，刘湘宾就通过自制测量表架、选择高精度的精镗头等方式，对零件结构、装卡、测量、刀具选择以及加工误差、加工参数进行分析改进，让被加工零件尺寸和位置精度均达到图纸要求，成功研究出了一套薄壁环状零件侧面镗孔的方法。
刘湘宾告诉记者，2023年，型号特急项生产任务进入数控组，时间紧任务重，一点点失误都会导致后续发射的失败。“我们接到任务后，打破常规生产模式，工艺、技术人员提前‘铺路’，生产人员一人多机三班倒，检验保障人员统筹安排、全力配合，两个月的任务竟然只用22天就优质完成，为随后的装配调试争取了更多的宝贵时间。”
让他印象深刻的是，他曾经和多家研发单位组织74次试验，自创了一套高精度机床加工刀具，完全替代了进口产品，并取得了发明专利，每年可为公司生产节约成本80余万元。
大国工匠事迹材料 15
本世纪初，我国正在研制新型主战坦克和装甲车辆，这些新型战车使用坚硬的特种钢材作为装甲。然而这种材料的焊接难度极高。
卢仁峰：它的最大特点就是碳当量高得多得多，可焊性极差。所以说它难就难在如何控制，让如此高的碳钢量金属材料不产生裂纹。
作为领军人的卢仁峰必须尽快找到新的`焊接方法，这样工人们才能以此为范式，展开规模化的生产。为了研制出新的焊接方法，卢仁峰把自己家的煤气罐、煤气灶、厨具都搬到了车间，吃住在车间里，反复琢磨。卢仁峰花费了一年的时间，做了上百次试验，终于对新型钢材的性能了如指掌。
甚至他仅凭一块钢板掉在地上的声音，他就能听出其中碳当量有多少，判断出应该采用怎样的焊接工艺。
技术难题攻克，一批批新型坦克装甲生产下线。在穿甲弹冲击和车体涉水等多种严峻的考验中，坦克车体依然坚如磐石，密不透风。
中国工匠们的职业生涯既是技艺磨砺、技能积淀的过程，也是突破自己的心路历程。无数极限式挑战的积累，造就了他们自己，更拓展了人类的认知空间和创造能力！
大国工匠事迹材料 16
洪家光始终秉持航发人“国家利益至上”价值观，以实干践行初心，在生产一线创新进取、勇攀高峰。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，其性能、寿命和安全性取决于叶片的`精度，他潜心研究叶片磨削加工的各个环节，自主研发出解决叶片磨削专用的高精度金刚石滚轮工具制造技术，经生产单位应用后，叶片加工质量和合格率得到了提升，助推了航空发动机自主研制的技术进步。凭借该项技术，他荣获2017年度国家科学技术进步二等奖。在工作岗位上，他先后完成了200多项技术革新，解决了300多个生产难题，以精益求精的工匠精神为飞机打造出了强劲的“中国心”。
他以国家级“洪家光技能大师工作室”和省级“洪家光劳模创新工作室”为平台，先后为行业内外2000余人（次）进行专业技能培训，亲授的13名徒弟均成为生产骨干，其中1人获“振兴杯”全国青年职业技能大赛第一名。他先后完成工具技术创新和攻关项目84项，个人拥有8项国家专利，团队拥有30多项国家专利，助推航空发动机制造技术水平提升，积极为实现“中国梦”“强军梦”“动力梦”贡献力量。
作为新时代产业工人的楷模，他多次获得国家级和省级奖项。2020年11月24日，在全国劳动模范和先进工作者表彰大会上，洪家光代表全国劳动模范和先进工作者宣读倡议书。
大国工匠事迹材料 17
孟剑锋是北京工美集团的一名錾刻工艺师，他用纯银精雕细琢錾刻的“和美”纯银丝巾，在去年北京APEC会议上，作为国礼之一赠送给外国领导人及夫人。从业二十年来，他追求极致，对作品负责，对口碑负责，对自己的良心负责，将诚实劳动内化于心，这是大国工匠的立身之本，中国制造的品质保障。
纯手工国礼出自己手
北京APEC会议上送给外国领导人和夫人的。国礼中有一件看起来是草藤编织的果盘，里面有一条柔软的银色丝巾，丝巾上的图案清晰自然，赏心悦目。为了分别作出果盘的粗糙感和丝巾的光感，孟剑锋反复琢磨、试验，亲手制作了近30把錾子，最小的一把在放大镜下做了5天。
追求极致超越自己
追求极致，这是孟剑锋给自己提的标准。支撑果盘还需要4个中国结作为托儿，工艺标准并没有规定它们必须是手工加工。技师们准备用机械铸造出来，再焊接到果盘上，但是，铸造出来的银丝上有砂眼，尽管极其微小，孟剑锋心里却怎么也过不去这道坎。在他心目中，没有瑕疵，并且是纯手工，这才配得上做国礼。
如今，已经是国家高级工艺美术技师的孟剑锋，对自己还有更高的.要求，他觉得要干好工艺美术这行还应该懂绘画，现在有时间就和爱人一起出去写生、练素描。孟剑锋说，有一天，他一定会拿出一个像样的绘画作品，就像做錾刻那样，他就是要超越自己，追求极致。
北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人国礼之一——“和美”纯银丝巾果盘，是孟师傅在只有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。
大国工匠事迹材料 18
刘更生出生在北京天坛北门的鲁班胡同，据说当时北京城耍手艺的人都聚集在此，其中木匠居多，而刘更生的父亲就是其中一位。
小时候，刘更生的玩具几乎都是父亲干活的工具，他从小耳濡目染，渐渐地对木质家具制作产生了浓厚的兴趣。
983年，18岁的刘更生接了父亲的班，来到龙顺成工作。在他将近40年的从业生涯里，他潜心研究榫卯结构京作家具，并且练就了让古旧家具残件“起死回生”的绝活。
今年42岁的张云希是刘更生的徒弟，和刘更生一样，张云希的父亲也是一位木匠。2002年，张云希从老家沧州来到北京进入龙顺成，到今年师徒二人已经共事了17年。
俗话说，“严师出高徒”，刘更生的严厉在于对细节的精益求精，作为徒弟的张云希对这种“严厉”已经习以为常。
进入龙顺成之前，张希云有5年的木工经历，进厂后不久他接到了一个制作3米高顶箱柜的任务，其中有一道工序是要使用猪皮胶来粘合。当时张云希为了赶工，在熬制猪皮胶的时候由于熬制时间短，没有达到师父要的固定效果，不得不返工重新制作。
刘更生说：“我们要把每一件家具当做‘传家宝’去做，只有用这样的心态制作才能对得起老祖宗传下来的手艺。”
在砖刻作品“一千砖头富翁”前，刘更生大笑自嘲：“这方砖完全摹自齐白石先生的一方印‘三百石印富翁’，哈哈，我比白石翁还富有！”至于“一千砖头”的来历，刘更生却按下不表，给我们卖了个关子。隶书砖刻“三耕堂”，是刘更生去年虚岁六十时，用于总结和自勉的一件作品。他说，总结自己这些年的`工作生活经历，可概括为“三耕”：一是一辈子当老师，卖嘴皮子，可谓“舌耕”；二是专业为中医文献，搞中医古籍整理，早年没有电脑，天天爬格子，是谓“笔耕”；最近十余年，喜欢上玩砖刻，就是“刀耕”了。加起来凑成“三耕”，他就成了“三耕堂主人”。
一名大学教授为何喜欢上了砖刻，刘更生给我们谈起“一千块砖头”的缘起。2007年，山东中医药大学从千佛山校区迁往新校区长清校区。老校区有一座文献楼面临拆迁，此楼建于上世纪50年代初期，比山东中医药大学（原山东中医学院）建院还早。从大学时代起，刘更生在这座楼上学习工作了30年，建立了很厚的感情。2010年，当得到这座楼要拆掉的消息，刘更生实在不舍，就想留下一些砖作纪念。一座历经半个多世纪老楼，在铲车轰鸣声中很快被夷为平地。同事郭栋得知他的想法，从工地的民工手里“抢救”了上千块红砖头，雇了一辆农用三轮车帮他拉到了长清校区的家里。刘更生激动不已，就将这上千块砖头存放在自家储藏室。这些废砖头以每块五毛钱买来，刘更生为此付了七百元钱。
望着散作一堆，回归原初状态的“文献楼”，刘更生忽一日萌生了一个念头。他从小喜欢篆刻，想用刻刀让这堆砖头重获生命。当他拿起刻刀在砖头上试了试，不觉心头一震，这砖头质地密实均匀，竟然是很好的镌刻材料。从此，一块块废砖在刘更生的刻刀下活起来，镌刻的内容围绕《黄帝内经》和传统文化，形式不拘一格、灵活多变，每一块砖刻都匠心独运，力求内容与形式完美统一。不知不觉，刘更生已坚持砖刻十余年，砖刻作品已完成300多件，开辟了独具风格的艺术门类。刘更生的砖刻作品做成的拓片，成了山东中医药大学对外开展文化交流的靓丽名片，他的名气也逐渐大了起来。
本来，刘更生的砖刻材料限于那一千块红砖，随着名声大了，一些朋友主动为他搜集古砖。这搜砖、赠砖的背后，又有一串可资纪念的故事。
大国工匠事迹材料 19
身为中国兵器工业集团淮海工业集团量具钳工、中国兵器首席技师、“三晋工匠”的周建民，从业39年来共完成1.6万余套专用量具，没有出现一次质量问题。他制作量具不借助任何机器设备，全凭眼看、耳听和手感，就能使量具达到微米级精度。而今，他的任务就是将自己的技艺传承下去。
“带徒弟是一个技术分享的过程，是快乐的。教徒弟能够促使师傅不断学习新知识、掌握新技能，徒弟的'成功也是师傅的成功。”多年来，在该集团工会组织开展的师带徒活动中，周建民总是毫无保留地手把手教徒弟，凭借特殊的带徒体系，成为大家争相追逐的“明星”，不同班组、不同工种的职工纷纷想要拜他为师。
严要求、敢放手。在带徒弟的过程中，周建民是出了名的严格。量具是产品的“先行官”。周建民所在班组生产的专用量规，大多用来检测军工零件是否符合标准，所以对量规的精度要求极高。“量规的精度最高可达头发丝的六十分之一，比绣花还细。”周建民说，虽然对徒弟要求严格，但也要让他们放手去干活。周建民在教授一些理论知识后，会让每一个“新手小白”尽快上手实践，大胆尝试。
一人一册一方案。周建民会根据每名徒弟存在的不同问题，因人而异，制订出适合其实际的目标，并将自己多年来归纳、总结出的“三要诀加工法”“冷热配合法”“基准转换法”等生产中的绝技绝活、先进操作法编写成册发给每一个徒弟，帮助他们在工作中少走弯路，快速成长为公司生产的骨干力量。
2018年，周建民的徒弟刘希以优异的成绩入选第六届全国职工职业技能大赛山西集训队，但高强度的训练让他有点吃不消，想要放弃集训。周建民看出了刘希的心思，说了一句让刘希至今难忘的话：“天道酬勤。”师傅的这句话一直激励着刘希。最终，在此次大赛中他取得个人第五名的成绩，荣获全国技术能手称号。
大国工匠事迹材料 20
陈兆海先后参建大连湾海底隧道、大连港30万吨级矿石码头、大船重工香炉礁新建船坞、星海湾跨海大桥等多项国家战略工程，坚守“用一辈子做好工程的眼睛”，从攻克悬索安装到高精度测量，将测深技术从原有的二维推展到三维，对海上沉管安装测量工艺进行革命性创新，用执着和匠心雕琢“中国精度”，诠释“中国速度”。
2001年，陈兆海参建福建石湖港项目，海域情况非常复杂，在没有测深仪的情况下，水深测量施工只能采用“打水跎”(采用水准仪配合水准尺作业)。在高流速的海域放水准尺好比是顶着2—3节流速练百步穿杨，测深读数时间必须在配重触及海底的`2秒内完成，最佳读数时间不足1秒。为抓住这1秒钟，只要没有施工，他就反复练习眼力和反应速度，最后将一整套快速读数方法练成了条件反射，练就了一手在高流速海域秒内精准读取水准尺的绝活，创下了靠人工测量方法将沉箱水下基床标高精度控制在毫米的奇迹。
2002年，在我国首座30万吨级矿石码头——大连港矿石码头项目施工中，陈兆海成功将船用测深技术和GPS定位系统引入测量，该项技术革新成为后来普遍推广的GPS-RTK技术，在北方水工施工中得到广泛应用。在国内首座双层地锚式悬索桥——星海湾跨海大桥项目中，他带领团队采用双GPS定位桩位圆心工艺，为桩位放样提供更加精确便捷的依据，有效提升了项目施工的效率和精度。随着大连湾海底隧道项目全面启动，他向着更高精度目标发起攻坚，提出了立体成像测量方法，成功引进多波束测量设备和系统并进行优化，实现海底沉管“毫米”级精度对接。
大国工匠事迹材料 21
刘湘宾，1963年6月出生，中共党员，国家高级技师，现任7107厂首席技师，陕西省国防科技工业劳模创新工作室、陕西省示范性劳模创新工作室、航天九院首届职工劳模创新工作室、宝鸡市劳模创新工作室带头人。曾获“全国技术能手”、“中国质量工匠”、“陕西省劳动模范”、“三秦工匠”、“航天贡献奖”等多项奖励，并享受国务院政府特殊津贴。
航天报国是他的理想，“攻坚克难、精益求精”是他奋斗历程的真实写照。参加工作以来，刘湘宾先后解决了铝基复合材料的难加工、精度难保证等系列技术难题；改进了国家重点型号和某大件的`传统加工方案，提高效率3倍以上；自制特种工装夹具及刀具，提高了产品合格率等等，为我国重点型号防务装备、探月工程、载人航天工程以及二代导航卫星研制做出了突出贡献。
宝鸡是西部工业重镇，工业基础雄厚、门类齐全，拥有各类技术工人30余万人，近年来围绕加快推进工业转型升级，先后实施工业强市“1459”工程、“一四五十”发展战略。始终坚持全力培育产业工人成长的金色土壤，着力在思想引领、建功立业、素质提升、地位提高、队伍壮大等领域探索创新，初步形成与五大产业集群相适应的改革政策体系，一大批优秀技术工人秉承执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神，成长为“宝鸡工匠”，他们以精湛技艺、精致产品、精细品质，打造了宝鸡制造、宝鸡创造的亮丽名片。
大国工匠事迹材料 22
刘更生是中国非物质文化遗产京作硬木家具制作技艺代表性传承人，从事“京作”硬木家具制作与古旧家具修复已近40年。他多次参与重要文物的`大修与复制，2013年故宫博物院“平安故宫”工程中，他成功修复故宫养心殿的无量寿宝塔、满雕麟龙大镜屏等数十件木器文物，复刻了故宫博物院金丝楠鸾凤顶箱柜、金丝楠雕龙朝服大柜，使经典再现，传承于世，为“京作”技艺、民族文化的继承和发扬作出了贡献。
他多次承担国家重点工程任务，参与制作了香山勤政殿、颐和园延赏斋、北京首都机场专机楼元首厅等项目的经典家具，设计制作了2014年APEC峰会21位元首桌椅、内蒙古自治区成立70周年大座屏、宁夏回族自治区成立60周年贺礼、国庆70周年天安门城楼内部木质装饰等国家重点工程家具。他设计的“APEC系列托泥圈椅”荣获世界手工艺产业博览会“国匠杯”银奖。
2021年4月，天坛家具成为“北京2022年冬奥会和冬残奥会官方生活家具供应商”，他秉承“产业报国、传承经典”理念，向世界讲好中国优秀传统文化，在冬奥会场馆中再现中华传统文化魅力。
大国工匠事迹材料 23
1986年，卢仁峰在某军品生产攻坚中意外发生工伤，左手4级伤残基本不能工作。重返岗位后，他定下每天练习100根焊条的底线。为了克服左手残疾带来的技术“短板”，他把筷子当成焊条、把桌子当成练习试板，反复训练恢复技术能力，最终创造了熔化极氩弧焊、微束等离子弧焊、单面焊双面成型等操作技能，《短段逆向带压操作法》《特种车辆焊接变形控制》等多项成果，“HT火花塞异种钢焊接技术”等国家专利。他牵头完成152项技术难题攻关，提出改进工艺建议200余项，一批关键技术瓶颈的.突破为实现强军目标贡献了智慧和力量。
作为阅兵装备的某型号轮式车辆首批次生产，卢仁峰主动请缨，经过多次失败和从头再来，创造性地提出“正反面焊接，以变制变”的操作方法，使该产品合格率由60%提高到96%，对推动我军轮式装备性能和国防工业水平的跃升、解决“卡脖子”技术难题具有重要的牵引推动作用。2020年，他对某海军装备铝合金雷达结构件焊接变形问题进行攻关，通过优化焊接顺序、改进焊接方法、制作防变形工装等措施，一举解决了该装备变形问题，为开拓海军装备市场奠定了工艺技术基础。
大国工匠事迹材料 24
徐立平是航天科技特级技师，自1987年参加工作以来，30余年一直从事固体火箭发动机药面整形工作，该工序是固体火箭发动机生产过程中最危险的工序之一，被喻为是“雕刻火药”。多年来，他承担的战略导弹、战术导弹、载人航天、固体运载等国家重大专项武器装备生产，次次不辱使命。安全精准操作，工艺要求0.5毫米的整形误差，他却始终控制在0.2毫米内。在重点型号研制生产中，他经常被指定为唯一操作者，在高危险、高精度、进度紧等严苛的生产条件下，经他整形的`产品型面均一次合格，尺寸从无超差。
多年来，他先后数十次参与发动机缺陷修补型号攻关，并创新实现了真空灌浆、加压注射等修补工艺。在某重点战略导弹发动机脱粘原因分析中，他凭借扎实的技能和超人的勇气，钻入发动机腔、精准定位并对缺陷部位完成挖药、修补，修补后的发动机最终成功试车，保障了国家重点战略导弹研制计划顺利进行，为国家挽回数百万元的损失。为解决手工面对面操作带来的安全隐患，徐立平带领班组开展机械整形技术攻关，推动实现了包括“神舟”系列在内的20余种发动机远距离数控整形，填补了国内行业技术空白。
大国工匠事迹材料 25
师傅带徒弟是长期从事技术工作的常见模式。刘湘宾告诉记者，回顾自己近40年的奋斗历程，首先要感谢自己的师傅。
20世纪50年代，中华人民共和国劳动部提出了学习苏联劳动储备制度，并设立了技术学校，贯彻教学原则，培养既有文化技术理论又有操作技能的工人。据刘湘宾说，他的主人是中国第一个技术学校的学生，他去苏联学习技术。
考核是拜师入门不可或缺的。“第一次见面，师傅问我，你当兵回来会怎么办？我说我什么都做不了，然后他给了我几个问题让我解决。”刘湘宾回忆说，师傅给出了六个三角函数公式，要用勾股定理来解决问题。
“虽然我没有完成高中，但这些事情对我来说仍然很简单。在军队呆了三年后，我没有放弃对文化课程的学习，解决了一个方程，然后推出去验证。结果，数字是合适的，我感到非常兴奋。”主人看到，问题解决得很好，让刘向宾跟着他学习。
铣床是机械加工中最困难的工作之一，它需要很好地掌握数学、物理和其他学科的知识。因为以前没有数控机床，都是手动机床，所以手动计算要求很高，空间尺寸的测量也应该准确。
小刘斌说，第一批技术人员，思想有点保守，尤其是在教“独特技能”时，不能相信的人不会传播。一些航天产品的'关键部件，通常白天不做，晚上锁门。工作完成后，第二天黎明，主人会让他拆除所有的工具和夹具。
“现在不一样了。我当师傅，带了30多个徒弟。我迫不及待地想把我所有的技能都教给他们。”刘湘宾告诉《新京报》，你做的每一件事都要上天堂，所以任何一步都要做好。没有99.9%的产品，所有产品的标准都必须是100%。这也是师傅给他的教导。
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