金工实习生的报告

时间：2021-06-14 13:19:25 实习报告我要投稿

金工实习生的报告范文

　　实习内容：

金工实习生的报告范文

　　锻压铸造数铣928铸造汽车钳工车工铣工加工中心

　　数车928数铣990

　　实习时间：

　　1012周

　　实习地点：

　　培训楼、机加工车间、12号楼山腰各工种相应车间

　　实习内容与体会

　　实践是检验真理的唯一标准，以前我们总是七嘴八舌地说锻压、钳工、车工、铸模等等是多么的简单，在经过为期两周的金工实习后，我才明白，以前的的观点是如此的幼稚。金工实习并不是我们想象的那么简单，只要你有足够的重视，并且你愿意虚心的向老师们请教，老师们可以教会你很多，我们可以通过实习学到很多课本上没有的东西。回顾过去半月，虽然有时有点累，但是受益匪浅，感觉时间过得踏实，感受颇深。

　　金工实习时间虽然很短暂，但是每一天的课程都是一门学问，一门深奥的学问，需要我们努力去尝试，需要我们虚心地请教，需要我们勇敢地探索。很遗憾的是，每一个工种都只有一天，甚至半天时间给我们，所以我们每次都只能浅尝辄止，刚刚接触到这一门学问的一点皮毛，又不得不舍弃它，去学另一门了，正如一位同学所说金工实习只能是让我们有所接触，而不可能让我们完全的掌握，我们只能尽最大能力，做好我们能作的。现在在这里把我的体会与感受总结如下：+

　　安全第一，金工实习存在一定危险，如果不遵守规则，容易造成事故。我们的第一课是安全教育：实习老师给我们讲了安全问题。穿戴要严格按照金工实习的要求，避免因穿戴而发生不必要的人身事故。其次是要求我们了解车床性能及掌握各种操作要领，以此保证实习的安全性，也是提高我们的安全意识，树立正确的工作态度，观念；遵守劳动纪律，遵守安全技术规则。严格遵守工场的制度，不得在工场打闹玩耍，还要保持良好的精神状态。

　　万事开头难，实习的第一天，大家的心情都很激动，毕竟是第一次进车间，我们的工种是锻压冲压，内容是把一块圆柱条铁锻压成六角螺母。我们要用铁锤把烧红的铁条慢慢锻压。别以为看到铁锤就认为它是一件很简单的体力活，其实，它也是一件很需要动脑的事，并且技巧也十分重要。

　　首先要注意的是火候，铁块的温度必须恰到好处，温度太低铁块很脆，你再用力也打不动，温度太高也不行，不是过热就是过烧，过热还好一点，过烧可就把铁烧废了。这些我们都初次接触，很难判断，幸运的是，中年师傅和年轻师傅都不时过来指导和帮助我们。使铁锤还要注意力度，力太小铁很快就冷却了，太大容易打歪；还要注意打击方向，偏了会把铁块打歪。打到适当厚度的时候，便是定型的时候，这是最关键的步骤，没有定好，将前功尽弃，此时，也是考验小组成员的团结配合程度的重要一步。小组一个同学使铁锤，一个同学负责观察和指挥，其余两位要用钳子固定铁块。为不使一个同学太累，我们总是轮流的来，当然先是照顾女同学，给她较轻松的活儿。六角可不容易定，有的小组就把它打成八角了。

　　等边等角，稍不注意，就打歪了，这时要纠正就比较困难了,虽然我们开始一直锤得不错,比其他同学打得要好,但是,由于我们后面没有足够的注意,不小心便把螺母打得有点歪了,其他同学则是后来居上,打得很好。经过一天的努力，终于把螺母锻好了（没有钻螺孔），和蔼的师傅虽然是皱了眉头，但仍给大部分同学都是A，着实让同学们高兴了好一阵。晚上，睡梦中我想的还是六角螺母。

　　在实习中，让人感觉似乎回到了童年时代，我们又玩起了沙子。然而，现在的沙子可不像童年时代一样好玩，铸造又是技术的学习。铸造，我们用的是沙模。师傅说，沙模的一面需要很平整，用来铸造当然光滑一点好，但另外一面就不能太光滑了，铸造时会有气体产生，这一面是用来透气的。我们先把木块放在适当位置，放好定位栓，便开始填沙了，沙子是含有黏土的，这样才能很好的把沙子粘在一起。铲大概三分之一的土，便要拿铁棒来敲结实，敲均匀，这可真是一件累人的活，胳膊酸了，手掌起泡了，摩破了，钻心的疼，但还是要继续敲。沙子填好一面，翻过来填另外一面，这时你得小心，一不留神，就可能坏了，小的还可以修补，大的可能就要重来。两面都填好了，就差拔模了，小心翼翼地，先蘸点水，涂在木块边缘四周，，再拿小铁快敲松，这样才可慢慢拔出来。

　　一天铸了两个模，两手累得写字时都在颤抖。师傅说，我们的速度是远远不够的，但这是第一次，还是做的不错的。

　　车工，以前，都只是在电视上看到过车床，今天终于有机会见到并学用车床车零件了，心中欣喜不已，面对的是一个大机床，就那庞大的身躯就可以把你吓倒。首先是安全问题，你得小心翼翼按规章行事，车床可是无情的。在钳工实习中，先是老师示范给我们看,她车的圆弧面简直就是完美,就像是商店里买的乒乓球一样圆.我们车的球与之比起来,真让我们无地自容,令人发笑的是有些同学车出了一个鸡蛋，还有同学车的就好像是蟠桃,还有的同学车的什么都不是,像是啃过的骨头。在车工实习中，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了车刀的组成和主要几何角度。还有，车工是一个很讲技术的活儿。我们一天要车一个球形。

　　钳工，不仅要体力，更要求技术，听老师说学好钳工需当学徒三年，使锯使挫的力度和方向都要恰到好处。我们要锯两段规定长度的铁条，还要把两个平面挫平整。看起来简单，做起来可真为难，尤其是女生，力量不够，直累得满头大汗，男生当然要过去帮忙了。

　　还有数控、数车、数铣等等用电脑控制得精密车床，不仅要技术，还要懂电脑。不得不感叹，这些东西可真先进啊！

　　最后是要考试了，机考，直到考试时，才知道，原来很多东西都还不懂，只好翻书,翻书也很难找到答案,这时就后悔当初没有好好的看一下教材,希望考试的结果不会太大影响我的最后总成绩.

　　说快也真快，转眼间，为期十天的金工实习就结束了。在十天的实习中，累吗？自然是避免不了的，但我们学到的也不少啊。总而言之，虽然在十天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习工种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开的。

　　实习总结

　　要了解一项工种，熟练车床的操作，光是靠啃书本是无用的，所谓实习就是要我们自己实际的去练习，去操作。要真正的能从书本的理论知识转到实际操作，实践中来。还有就是不能由着自己的性子来操作，一定要在师傅的指导，讲解下进行操作。严格遵守操作规程。不可自己耍小聪明。比如，锻压这一工种，看到师傅在熟练的演示之后，自认为还是很简单的，也就是通过铁锤，火钳夹简单”的的几步，然而真正的自己来操作时，才发现并不是那样的简单，要注使锤的力度、火钳的夹持方法、成员如何配合，这些问题都是只有在实践中才会发现的。

　　在实习操作时，我们思想要集中，切不可开小差。要知道，一失足成千古恨。比如，在车工等危险工种实习时，开车前，一定要和同伴相互呼应，避免造成事故。我想说的是：请

　　珍惜他人的健康与生命，也请珍惜自己！

　　操作过程中也要做到细心谨慎、耐心专注。比如说，在车工时,操纵手柄时就需要我们做到眼、手一致。车一段弧面时，要同时注意到横向手柄、纵向手柄的进给。特别是精车时，两手配合的要很好,眼睛盯着工件,小心翼翼,稍有不慎则会影响到精确度,处理不好,可能会前功尽弃,车的很好当然不是易事,但总得对得起观众。

　　在实习期间，我们存在着一个很不好的现象。那就是工作态度问题。比如，有些同学常出现迟到的现象，及工作中偷懒、随便应付的现象。我想这不仅是态度问题，更重要的是在另一面反映了一个人的人品、素质。且不说专业知识掌握的如何。单是这种坏习惯、坏毛病，最起码这是对师傅们的不尊敬。所以我认为实习期间很重要的一点是工作态度问题，态度决定一切。只有树立正确的学习、工作态度，那才能真正的掌握和更深入的学习到专业知识。

　　实习过程还要讲究合作，在实际操作中我们应该学会如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之间其实并不是单纯的操作，相互呼应。还可以提高我们的实际解决问题的能力。增强合作，团体意识。

　　这些都是我十天实习后自己的体会和收获，10天的时间太短了，经过实习，我不仅了解到了各种车床的基本操作，对机械生产有了初步的认识，通过实习，我还锻炼了自己的动手能力，提高了同学相互之间合作水平，增强了团体意识，增加了创新能力。

　　最后，感谢所有指导我们实习的老师们，他们在我迷迷茫茫无从下手的时候，给我们最耐心的指导;是他们一丝不苟的躬亲厉行教会了我们不怕困难、挑战困难;是他们让我懂得如何严格要求自己、如何做的更好感谢在实习每一天里给我们的帮助，愿老师们工作愉快！

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　　我们在学校校工厂进行了为期9天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等8个工种。每天，大家都要学习一项新的技能。36小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了9天的金工实习。

　　“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。

　　数控车床

　　我们的

　　接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！

　　铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的'。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。

　　难忘的车工

　　车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。

　　首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由20MM车到19MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。

　　不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把轴的直径车小了！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.

　　身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

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　　金工实习是高等学校工科学生开始接受工程实践训练的重要教学环节，实习内容包括、车、钳、铣、刨、磨、铸、锻、焊机械加工实训和金属热处理工艺。并为学生学习工程材料、机械原理、机械设计、机械制造技术基础等有关后续课程，建立必要的实践基础。这也是每一个学习机械的学生必备的基础技能。

　　金工实习是高等学校工科学校学生开始接受工程实践训练的重要教学环节。并为学生学习工程材料及机械制造工艺基础等有关后续课程，建立必要的实践基础。

　　在这一学期的金工实习中，我学到了很多的东西。不仅仅是金属材料才加工的这一个专业技能，还有很多如果的处理是以后实习工作中所可能遇到的问题，以及一个对于工作的体验。一个学期的金工实习落下了大幕，总的来说这次实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。

　　“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多……

　　轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是

　　到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！”

　　来不得半点马虎！铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步：1、造下沙型，2、造上沙型，3、打通气孔，4、开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。

　　我们实习的氧气，乙炔胶管是否漏气，串气或堵塞，乙炔瓶压力表是否正常，发现问题及时报告有关人员处理。三、氧气瓶与乙炔瓶距离应在三米以上，与气割点的距离应在五米以上。四、装氧气表前应放气少许，上表后放气前应闪躲在瓶嘴侧面。瓶嘴螺纹失效时必须用卡子卡紧不准垫铜片，氧气瓶和乙炔瓶不准接触油类物质。五、在封闭的环境中工作时，必须检查是否有易燃易爆气体和有毒气体，如果有，排除后方可进行工作。六、手持割焊把时，注意不要伤及周围的人。七、保持场地清洁卫生，焊接后的零件要摆放整齐，严禁磕碰已加工表面。八、操作结束后，关掉气瓶，检查周围有无易燃易爆物，注意防火。焊接时，先找准切入点再戴上面罩，永华擦法焊接，焊接时有对接、交叉接和T型接，不同的接法采用不同的焊法。电焊工作台必须装好屏风板，在潮湿的地方进行电焊工作时，应加强防触电措施，露天焊接时，必须有风挡，如果风力大于5级一般禁止露天焊接作业。然后师傅给我们进行演示，并且一一指导我们的错误做法。起初的时候我都不敢拿起那焊具，就怕电着自己。师傅说没事的，就勇敢的去试试，我也大胆的去点触。在老师和师傅的指导下。我从电弧焊上学到了怎样是最好的焊工技术。后来的两天里我们用废铁料练习我们的技术，也逐渐的感受到完成一项完美的工程是多么的高兴。那份喜悦只能自己去感受。

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