销售专业实习报告

时间:2022-09-22 23:08:12 实习报告 我要投稿

销售专业实习报告3篇

  随着社会不断地进步,报告有着举足轻重的地位,我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。那么,报告到底怎么写才合适呢?以下是小编帮大家整理的销售专业实习报告3篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

销售专业实习报告3篇

销售专业实习报告 篇1

  做四轮定位的步骤:

  1、让汽车行驶到四轮定位机上。

  2、开启定位机。

  3、挂上机头,插上传感器插头。

  4、校正机头之后,用方向盘夹子固定方向盘。

  5、首先调主销内外倾角,其次调前束。

  汽车行驶时的正确操作方法:通过障碍时,尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致,这样可能保证最佳的行驶性能,防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生;更换新的轮胎后,必须进行轮胎动平衡。

  在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时,使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量,就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变,只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度,决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性,发送车辆转向性并确保转向系统之回复性,避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合,减少轮胎不当之磨耗及吃胎,确保转弯时的稳定性。

  车轮定位与悬挂系统组件的角度有关,车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的,要充分利用胎面上的胎纹,使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长,车辆行驶时的稳定性,转向操控性最好。如果没有这个偏转角度,轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低,当车辆转弯时,会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此,只有车辆的定位数据准确,它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态,轮胎的寿命也才能达到最长。

  四轮定位是非常必要的.,换句话说会开车,能开好你的车也是个技术,那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。

  在现在的中国,能开上自己购买的汽车算是很多了。对于汽车的概念基本上能开能跑就不必要去修理,而让他们去修理自己的汽车就好像让们去医院看医生或者面对推销人员一样反感。维修工有他们的职业道德,没有必要维修的地方不会骗车主去维修,有些车主不相信维修行业的主要原因是他们不舍得把车交给小修理铺而又不愿意多花钱去特约服务站为自己的爱车保养。

  一辆新车在没有发生碰撞的情况下发现跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的,轿车的前轮轮胎最好用一个品牌相同的花纹,并且同时更换,因为这样才能保证不因轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎,还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有不是一些另类的事情让你认为汽车跑偏,在调整行驶的汽车,横向的风会造成汽车的跑偏,一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏,一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。

  (三)大众常用专业仪器的使用

  该公司的vag1551、vag1552比较常用

  常用的地址码:略

  功能代码:略

  (四)汽车维修技术

  1、捷达gif水温高

  故障现象:一辆XX款捷达轿车,行驶中水温指示达130摄氏度报警,有时熄火后无法启动着车(启动机无反应),有时着车后,水温表指示又很正常。

  故障诊断:一般捷达轿车的水温显示异常诊断步骤:

  (1)连接诊断仪,检测水温值(01—08—001)与水温表指示是否相同。

  ①是,查发动机冷却散热部件(包括风扇工作情况,冷却液面,双温开关,节温器水泵等)。

  ②否,检查水温传感器、组合仪表(其中水温传感器重点查信号是否失准,连接导线有无断、短路及搭铁情况)。

  (2)若上面未解决,就需查发动机工况,燃油品质及缸体水套等。

  vag1552显示数据为97。5摄氏度时,风扇开始工作,上下水管温度相同,而水温表指示却在130摄氏度处,报警灯闪烁。表明该车虚假报警,于是怀疑水温传感器信号严重漂移。用一好件替换后,发现车辆无法启动,启动机处无“咔咔”的磁力线圈吸合声,而且蓄电池电量充足,在不着车的情况下,将点火开关置于on位,却发现水温表表针上下浮动,因此判定水温传感器线路有异常。捷达轿车的水温传感器搭铁线接触不良,就易出现水温指示偏高现象(有的车夜间使用远光,特别明显,风扇工作,水温却仍爬升),就先检查搭铁线,结果发现变速器与车身的搭铁线松脱,而这根搭铁线也是启动机等元件的搭铁线。故在紧固后能够启动着车,且水温指示正常了,故障排除。

  注:捷达轿车很多水温偏高故障(假高)是因搭铁不良,氧化引起。因此在维修中要特别注意:①车身与发动机②车身与蓄电池负极③蓄电池本身负极氧化。

  2、宝莱轿车(1。6l)手动变速箱

  故障现象:怠速时运转平衡,加速正常,但挂档时有点耸车。

  故障诊断:用vag1551读取故障码无故障数据流正常,测量燃油压力也正常,清洗节气门,然后给节气门做基本设定(步骤01—10—00—04—060)然后试车,故障现象没有排除。然后把火花塞拧下,发现了缸火花塞有点发黑,换一组火花塞还是没有排除故障,最后换了3缸高压线,故障排除。

  实习总结:

  在整个实习过程中,我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用,而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识,使我学到了很多在学校里从未学到的东西,并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制,使我们不仅在自己的专业上有了突破,也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习,这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

销售专业实习报告 篇2

  学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距,学校主要专注于培养学生的学习能力和专业技能,社会主要专注于员工的专业知识和业务能力。要适应社会的生存要求,除了要加强课堂上的理论知识外,还必须要亲自接触社会参加工作实践,通过对社会工作的了解指导课堂学习。实际体会一般公司职员的基本素质要求,以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

  实习在帮助应届毕业生从校园走向社会起到了非常重要的作用,因此要给予高度的重视。通过实习,让自己找出自身状况与社会实际需要的差距,并在以后的学习期间及时补充相关知识,为求职与正式工作做好充分的'知识、能力准备,从而缩短从校园走向社会的心理适应期。

  一、实习目的

  本次实习的目的在于通过实际的操作、个人与社会的沟通,进一步培养自己、团队协作精神、待人处事的能力等,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便提高自己的实践能力和综合素质,希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会,投入到自己的工作中。

  二、实习内容

  实习期间主要:就是在公司的培训,在公司的培训主要是让我们具体了解公司的运营体系,公司的产品以及公司产品的做法。

  在进入公司之后几天中,明显能够感觉公司的氛围很轻松,不论是领导还是员工都很亲切!领导们都没什么架子,很平易近人!第一感觉就是这个公司很温馨!

  同一批培训的一共五个人,后来又增加了几个人。更幸运的是在这几个人当中有一个是老乡。异地见到老乡的感觉就是不一样啊,感觉很亲切。

  三、实习总结

  不管是生活、工作还是学习,都会有许多挫折,通过这次实习我学会了以改变心态的方法来接受新事物和困难;我还懂得了不要因为自己而影响到别人,尤其在工作中,你给别人一个微笑,或许别人会给你一声大笑;我还明白自己在学校里学习到的知识有时候会很难应用在实践中,老师教给我们很多方法,我们要学会以变通的思想与实际结合起来;我知道了每个人都要有责任感,对于自己的工作一定要做好;最重要的是我实现了我的目标—成长了。

  回想这次实习,我学到了很多,从我接触的每个人身上学到了很多社会经验,自己的能力也得到了提高,而这些在学校里是学不到的。千里之行,始于足下。这对我以后走向社会起到了一个桥梁作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,对将来走上工作岗位也有很大帮助,同时也让我明白了许多做人道理,向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位的各项规章制度,与人文明友好交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这近两个月所学到的经验和知识大多来自领导和同事的教导,这将是我一生的财富。

  这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的,做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处,是现代社会做人的一个最基本的问题,对于自己在校大学生,面临踏入社会的人来说,需要学习的东西还很多,他们就是最好的老师,正所谓“三人行,必有我师。”我的这次社会实践,使我真正从课本走到现实中,从抽象的理论回到了多彩的实际生活,是一次成功的社会实践。

销售专业实习报告 篇3

  实习对象:采购销售专业实习生

  实习地点:某国有企业

  实习时间:20xx年x月xx号--xx月xx号

  实习目的:通过这次实习拓展自我人际关系,从社会实践中开拓视野等。

  实习的内容和经过:有幸进入了国有企业工作实习。实习时间从七月十二号开始至八月二十七号结束,历时近三十六天的社会实践。首先谈谈关于销售,我领悟到一条经验,这就是不能只做批发,而不搞零售。不能死守单一价格,而应价格紧随市场走。批发是为了大市场,但是零售的市场也不容忽视。虽然批发能很快收到效益,但是零售也可以积少成多。就以这次销售桂圆来说,批发时可以一次拿到一万元订单,但是本地零售也可以,只不过是这家一千元,那家五千元这样累积起来而已。做批发的采购商多数是发货至外地的,他们往往考虑车费、油费、住宿费等成本问题,也考虑天气问题。这个暑假,台风天气特别多,对于果品来说是一个克星。桂圆在台风过后都会被雨水打掉在地上,留在树上的桂圆卖相也不好,因为桂圆表皮有黑点,采购商根本看不上眼,因此果农就很难卖出去,一场台风可以说损失惨重。这时候林场再搞大批量销售时不可能的,因为采购商不会来,除非和林场场长交情比较好的才会勉强批发。此时此刻,能够拯救桂圆销售惨状的只有挖掘零售的市场空间,为此我还特意跟杨副场长商讨零售的工作事宜。但这个时候,同一时间不止我们林场有桂圆的销售,其他果园也在销售桂圆,杨副场长毕竟是老江湖,他建议我先去市场上看看桂圆的销售情况,回来再做决定。于是在杨副场长的建议下,我先去我们县里的市场调查了一下,回来后刚吃完饭又跑去镇里的市场参观,确定市面上桂圆的销售量很大而供应量很少的现象后,我欣喜若狂地回来报告杨副场长,杨副厂长当即决定放开零售的工作,并且由我负责销售渠道的开展。在做桂圆的零售时,我还实时根据市场需求变化,即时调整零售价格,很快取得了消费者的认可。凭借着我自己的人际关系,以及我爸的帮忙,受台风影响的五万多斤桂圆不到半个月就销售一空。通过销售,我认识了很多以前从没认识的陌生人,这些人有富林镇本地的,也有外地的,如广州、茂名、湛江、汕头等,有省内的,也有外省的,如广西、贵州、云南、福建、江西、湖南等。这些人,想必会在以后的生活中继续给以我帮助和影响。

  然后我学到了管理的艺术。在国有企业实习,我并没有当自己是一个实习生,而是把自己定位在学习生的位置上。进入林场伊始,我就进入了被管理者的身份,受领导的管理。在工作单位,管理的松紧程度明显不同于学校。由于云浮市国有大云雾林场是国有企业,是政府机构,在里面工作的人都是公务员,大部分人都和我有着同等学历,而且他们都已参加工作十几年,有的甚至快要退休了。所以进到里面就觉得自己经验很浅,资质单薄,自然对我的管理师从紧的。但是场长还是很照顾我,并且带领我学习怎样去管理整个企业,不断给与我启发,授我以渔。至今为止,他说的“要想成为一名好的管理,就必须要有好的管理方法,就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工,你的下属。在管理时,要因人而异!”这些话一直萦绕在我脑海里。有这样的“好老师”我当然求之不得,整个暑假我都跟在他身边学习。当上采购商联络员之后,我一下子就晋升了一个级别,可以直接管理三十几个采摘工人。一下子,我有由被管理者转换为管理者的身份,刚开始还真是适应不了。这些工人真可谓鱼龙混杂,有本科的,也有文盲的;有大妈级的,也有小妹级的;有省内的,也有省外的。管理他们首先遇到的便是沟通问题,为此我花了好长时间琢磨,好在功夫不负有心人,运用我在大学学到的些许管理知识,和他们相处一个星期左右基本可以较好交流了。采摘桂圆是一个体力活,所以我特意将三十几个人按身材的高矮、肥瘦分组。高的.就上树摘果,矮的就在树下收拾入筐,肥的就挑箩筐,瘦的、体质较差的就负责桂圆的分拣。如此一来,桂圆的采摘效率成倍增加,直接增大了货品供应量,所取得的经济收益不言而喻。

  实习心得体会:最后我体会到挣钱真的很不容易。虽然实习的单位是国有企业,可能你会认为这是一份朝九晚五,有着固定上下班时间的工作,但是进入林场工作情况却不是这样。在林场里有时为了赶货,从早上天亮开始一直工作到天黑,还要帮忙搬运大箱货物,在一百多亩的果场内来回走,收拾残枝,这绝对是非常消耗体力的工作。除此之外,还要林场、市场来回跑,虽然有摩托车,但还是感觉很累人。实习结束时,我去领工资,三千五百块钱里渗透着我的汗水。看着自己辛苦挣来的钱,我泪水就直在眼睛里打转。在大学里,我是脱产学习,过着父母供养的日子,完全不知道钱来的是多么不容易。这次社会实践让我明白了父母为什么两鬓发白,满手老茧,都是因为工作太辛苦了,我的心里充满了愧疚。

  经历了真正的社会实践后,我的人脉得到扩大,我也学会了管理在工作中的作用,更加理解了实践的重要性,领悟到了挣钱的艰苦,因此,要作为新时代的强人,我们只能想和做结合,更要懂得坚持,也要有毅力和智慧的去完成每一件事。

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