【推荐】建筑类实习报告模板集合9篇
在现实生活中，接触并使用报告的人越来越多，要注意报告在写作时具有一定的格式。你知道怎样写报告才能写的好吗？以下是小编为大家收集的建筑类实习报告9篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
建筑类实习报告 篇1
一、实习目的
通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后走上工作岗位打下基础。
二、实习内容
参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习,学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法三、实习概况
在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。
(1)钢筋工程：钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为:钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。
(2)模板工程：模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故，保证工程质量和施工安全，提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。
(3)混凝土工程：结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定：
1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次;
3、当一次连续浇筑超过100m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次;
4、每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次;
5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。
四、实习主要工作任务
我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作，参与进入施工现场的材料，收集有关技术资料，整理施工实习日记，做好实习收尾工作。
我们应该去了解或者熟悉工地上常用的机械设备的性能。带着各种各样的疑问，我们一边参观一边询问着，尝试了解常用的机械设备。
为了了解不同机械设备的操作范围和规程，针对在施工现场看到的“双锥反转出料搅拌机”，操作的师傅细心的告诉我们它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机，主要按重力机理进行搅拌作业。观察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片，当搅拌筒绕水平轴旋转时，叶片不断将物料提升到一定高度，然后自由落下，互相掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进行有效的成本控制，工长告诉我们正确的放料顺序为：石子，水，砂。因为放料顺序不对会造成浪费。
我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖，据他介绍空心砖具有良好绝热性能，主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位，比如阳台后砌墙。使用砌筑砂浆，孔对孔(空心砖)1/2处，孔向下(将少数分布筋埋入)交错搭接。若空心砖旁要开门窗洞，应将3块实心砖填入其中再施工。我们又询问了为了节约用水，可不可以使用生活用的污水来拌和混凝土。师傅笑了笑说，混凝土用水也需要干净的水，因为污水会影响混凝土的质量。不单是水，对砂、石的细度模数也有要求;对水泥标号也有要求。
五、实习中存在的问题
不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严重的问题有以下几个：
问题一：在理论知识不扎实的情况下，如混凝土、砂浆养护时间块，应在多大程度上进行振动试块、养护温度、养护时间的混凝土浇筑已经完成，此外混凝土裂缝分析的原因等。
问题二：熟悉绘图的能力较差，平面图形图像不能立体化。这样就不可能对建筑的对错进行清楚的判断。
问题三：不知道最新的施工规范，不能快速判断施工的好坏。
问题四：施工顺序不明确，施工工序操作不全。
问题五：理论联系实际的能力很差。对建筑几乎没有什么新的了解。
六、实习感想
实习的中途，领导来看望我们，要我们好好学习，为以后祖国的建设打好基础。 各行各业都辛苦，可是我们在这里，不但看到了艰辛，也看到了伟大。民工们在烈日酷寒的天气里，仍然在为城市建设而努力着。
在实习的过程中，我们再工地外面看到有民工站在某楼层高处扬言跳楼，想以这种方式来要回辛苦挣的血汗钱，这件事情还引起当地媒体的反应。我不希望民工们再用这种方法来拿回属于自己的钱，法律是最好的武器，所以他们自己也应该去学习相关的法律。这种方式真的已经不是新闻了，我也担心那些克扣拖欠民工工资的人有一天习惯了，不以为然了，民工们怎么办?拖欠民工工资历来是建筑行业的一大问题，因为很多老板是通过贷款来修房子，再卖了房子发工钱，或者直接走人。现在的银行应该建立严格的信贷制度来支持建设支持民工，让辛苦为祖国建设服务的民工没有后顾之忧。
七、实习的经验及收获：
首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象国两个月的实习我能承下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。
其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。
工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。例如：墙体也会发生偏移，楼梯支模时楼梯间的高度不够，阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等很多问题，都是工程中可能发生的一些问题。只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。
另外，通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。
总结：
这次实习是我对建筑设备，建筑基础等有了一定的了解，为我们今后学习专业知识引开了一条路，我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。除了建筑知识，给我们印象最深的应该是安全问题。每个施工单位都有标语“安全第一”，作为工程人员，应尽力避免安全事故的发生，不但要严格规章制度，还要为员工们灌输安全知识，对他们的生命安全负责。
建筑类实习报告 篇2
转眼间，一个学期就过了，不得不感慨，时间过得真快啊!这个学期我们有一门课叫《建筑材料》，简称“建材”。这是我们的专业课，学的东西对我们以后都很有用。可以说，这门课时我们现在所学的各科来说，这是重点。
学这门课，有理论的知识、有实训。其中实训呢，是一种非常重要的学习方式。通过实训，我们可以学到很多东西，认识到许多仪器设备。这些东西都是与我们建筑行业有关的，这些实训与接触的这些东西让我们提前对建筑这个行业有了解。
我是建材检测协会的，在没上这门课之前我就做过好几个与这门课有关的实训了，比如说：钢筋拉伸、混凝土试块等等.学长他们还帮我们培训了许多相关内容.虽然好多东西都学了,但是我并不是很熟悉,上建材课的实训,巩固了我们的知识,加深了记忆,让我们对各个实训器械有了进一步的认识,也对知识有了更深的理解。
上实训课我们要分小组，我们组都是我们宿舍的人，所以没有男生，自然而然，一些苦力的活就落在我的头上了。拿稍微重点的东西就是我去了，比如说：做混凝土的试块的模，做完后拿去振捣，我一个人拿一个，她们俩人拿一个……实训课都是我们亲力亲为，筛沙子、做试块、铲砂石、称重量、拌混凝土。。。。。。都是我们自己弄的。这些实训不仅仅让我们懂得了知识，也让我们的身心得到了锻炼。在老师的指导下，我们完成了一次又一次的实训，虽然没有几次是做出合格的结果，但是我们尽力了 。老师的教导让我少走了许多弯路，让我们在不会的她给我们提供帮助，做实训的时候她会在旁边悉心教导，让我们能在最短的时间内完成实训。她会教我们怎么做、做什么…
通过这个学期的实训课，我学到了许多书上的、课外的知识。实训课是我们学习知识的一个号方法，他能让我们更加直观、深入的学会书上的理论知识。在实训的过程中，我们自己动手，这不仅让能我们学到知识、认识器械，还让我们锻炼了自己的`动手能力。真的希望以后学习其他科目也能像建材这门课一样理论课与实训课相结合。
建筑类实习报告 篇3
我们在专业老师的带领下，来到了美丽的滨海城市—大连，开始了为期一周的认知实习，城市建筑认识实习报告。
城市建筑风格是城市的魂魄。大连作为沿海城市，由于历史因素而形成的城市建筑风格，以及改革开放以后城市建筑风格追求中的美学意义和人文观念，都值得我们学习与研究。“不求最大，但求最佳”和建筑风格“欧式化”的理念和实践，是大连建筑风格中最崇高最优美的主题。
大连市区的建筑风格多姿多彩,它既有古罗马式建筑;也有圆穹顶式建筑;还有俄罗斯式的建筑;既有中国古典式的建筑;亦有日本别墅式建筑.使得大连市区的建筑形成古老与现代、典雅与浪漫、传统与西洋式的完美结合。
由于大连受到沙俄和日本的殖民统治大约50年之久，所以,这两个国家把自己的建筑风格也带到了大连。最明显的是雕花建筑，集欧式和中国现代元素于一体，这样风格的建筑在大连市内有不少，好多还是大连市的重点保护建筑。作为一个移民城市，大连的建筑风格中有着海派的兼收并蓄，合而不同的特色，如果一定要强调特色的话，更多强调的是一种融合，从各种流派中汲取营养并在此基础上进行整合的特质。加上这座城市，本身具有的异域风采，所以无论目前流行的强调阳光、健康、亲切主题的西班牙风格，还是以往风行的简约大气的欧式建筑风格在这里都有着自然的基础。
建筑是有生命的，它既可以形成城市，也可以灵动环境，更可以折射一个城市的精神。
下面是我所参观和学习过的地方，从中可以大致了解大连的建筑风格，及其概貌。
俄罗斯风情街
俄罗斯风情街是大连市重点项目之一，是全国第一条具有俄罗斯十九、二十世纪风格的风情街。
俄罗斯风情街全长430米，总占地面积3.7万平方米，建筑面积3万平方米，由20栋俄式、欧式建筑组成，实习报告《城市建筑认识实习报告》。俄罗斯风情街所连通的上海路距大连金融商贸——每日客流量最大达80万人的天津街中山广场咫尺之遥，为火车站、大连港必经之路。
俄罗斯风情街配套齐全的服务项目，原汁原味的异国风情，林林总总的商业店铺，吸引着中外游人来此观光游览、购物留念、消费休闲，使你不必远涉国外，尽情享受魅力万千。
中山广场
中山广场初建于沙俄占领时期，当时称尼古拉耶夫广场，是用沙皇尼古拉二世的名字命名的。日本占领时期称大广场。解放后为纪念孙中山先生，改名为中山广场。
中山广场呈圆形，直径168米，有十条大道从这里通向四面八方，玉石铺装的中心圆台典雅醒目。周围建筑大多建于本世纪初，多是日俄时期修建，有罗马式的、哥特式的、文艺复兴风格和折衷主义等，欧味很浓。这些建筑现大部分被金融机构使用，所以也是大连市的金融中心。
中山广场不但建筑美，而且还有优美的音乐。每天定时播放世界名曲，所以又称中山音乐广场。广场最美的景色当属晚上。夜幕下的广场在各色灯光的辉映下，更显楚楚动人。成百上千的市民在这里随着音乐翩翩起舞，场面欢乐祥和。
在晴朗的日子，人们坐在绿草茵茵的广场内沐浴着阳光、吮吸着绿草的清香；或三五成群的踢毽子、或用小米悠闲的喂着鸽子，尽享闲情逸致。
星海广场
大连星海广场，面积比两个天安门广场还要大，广场设计与建设的诸多方面均充分体现了中华民族传统文化与现代文明的巧妙结合：广场内圆直径199.9米，寓意公元1999年大连市建市100周年；外圆直径239.9米，指2399年时大连将迎来建市500周年；矗立广场中央的全国最大的汉白玉华表，高19.97米,直径1.997米——以此表达人们在97那年的喜悦心情；华表底座饰面雕有8条龙，柱身雕有1条巨龙，意指中国古有九州，华夏儿女都是龙的传人；广场中心部分借鉴北京天坛圜丘的设计理念，由999块大理石铺装而成，红色大理石的外围饰以黄色大五角星——有星有海，是“星海湾”的象征，红黄两色更象征着炎黄子孙；大理石面分别雕刻着天干地支、二十四节气、十二生肖等图案，还雕有9只造型各异的大鼎，每只鼎上各有一个魏碑体的大字，共同组成”中华民族大团结万岁”；广场周边的5盏大型宫灯，各高12.34米，由汉白玉柱托起，光华璀璨，与华表交相辉映……广场北部是现代化的星海会展中心，南部临海是百年城雕所在。100双脚印寓意大连刚刚走过的沧桑百年，天真的儿童雕像寄托着大连人民的希望，面向大海蓝天敞开的大“书”则彰显这座城市开放向上的胸怀；城雕不远屹立着百年灯塔和新停泊的奥丽安娜游轮。
建筑类实习报告 篇4
作为一名大学生，建筑意识培养的专业需求已经开始。我们所有的专业学生都在XX的主要建筑工地实习。至于我一开始选择的专业，我真的不知道土木工程是什么。现在我对土木工程有了基本的感性认识，我认为对一切的认识已经通过感性认识上升到理性认识。这种认知练习应该是锻炼的好机会!
通过这次实际的现场实践，我不仅掌握了一些我不理解的具体环节，还巩固了我在学校期间学到的理论知识。在学校，理论和实践之间有很大的差异。虽然有些知识可以在短时间内掌握和应用，但有些知识却无法掌握，也不容易记住，更不用说掌握和应用了。因此，虽然老师教的内容很多，广泛和广泛，我们所学到的只是其中的一部分，或一些肤浅的东西。要真正掌握所有的理论知识，我们只能通过实际的学习和参观来达到这个目的。然而，通过这次实习，我意识到原来的建筑行业是一个非常具有挑战性的职业。如果我将来能在这个行业工作，对我来说将是一个巨大的挑战。为了将来能做这项工作，我们现在必须学好每一门学科。因此，我给自己施加压力，让自己不再感到无事可做，安心学习，为未来的工作打下坚实的基础。提高他们的沟通技巧建筑业是一个涉及很多人的行业，你会接触到各种各样的人。面对如此复杂的社交圈，你可以从他们身上学到很多，并摆脱自己的一些不良行为。同时，你也可以通过不同的接触对象来增强你的沟通能力，让你在以后的生活中更加自信和强大!
这次实习达到了目的。我们不仅学到了一些新知识，还巩固了我们在校期间学到的理论知识。过去，我们对一些施工技术的要点只是粗略的了解，对其具体的施工环节和具体的施工步骤却知之甚少。但是现在实习结束了。我们应该能够掌握这一时期所看到的施工技术的具体环节和具体步骤，从而提高我们的理论水平和实际操作能力。通过实习，我增强了对这个专业的热情，并对未来在建筑行业创造一个世界更感兴趣。以前，当我听说就业不乐观时，我不知所措。学了三年建筑学，我找不到好工作，所以我对我的专业失去了热情，也没有足够的兴趣去学习专业知识。实习结束了。我相信在我未来的生活中我会经历更多的事情，在下一次实习中我会更好。我坚信，通过这段实习时间，所获得的实践经验将使我受益终生，并将在毕业后的实际工作中不断得到验证。我将不断理解和体验在实习中学到的知识。在今后的工作中，我会不断地将所学的理论知识和实践经验应用到实际工作中，充分展示我的个人价值和人生价值。努力实现我的理想和光明的未来!
我对这种认知训练感觉很好。例如，以一些建筑工地为例，一些建筑垃圾乱堆乱放，给以后的墙面抹灰工作带来麻烦。就我个人而言，我认为及时清理垃圾和碎片是必要的。只有注重细节，才能有章可循。我认为实践训练只是实践训练，不可能什么都知道。通过这种认知训练，我会在今后的工作中一步一步地努力打下工作的基础，努力把工作做得更好，少犯错误。这将给项目带来更大的好处。
建筑类实习报告 篇5
一、实习目的：
1。通过实习对工程造价和建筑施工有更进一步的认识，了解工程造价的基本操作程序、工作方法，了解施工工序、施工过程。在实训工作中重点解决建筑施工工艺、材料及机具类型，了解人工单价、材料单价、机械台班单价构成及常用材料单价、机械台班单价，了解管理费构成。
2。通过理论联系实践加深对已学理论知识的理解，毕业后能更好的适应市场的需求和社会的发展。
二、 实习时间
20xx年5月8日~~~20xx年5月22日
三、 实习地点
XXXXXXX
四、 实习单位
XXXXXX
五、 实习部门
预算科
六、 实习单位介绍
XXXXXX项目管理有限公司成立于XXXX年X月，具有工程造价咨询、工程建设监理、工程招标代理资质，在XX市工商管理局注册的具有独立法人资格的工程项目管理公司。
经营范围：
工程造价咨询：招标控制价、投标报价、工程量清单及计价、预算、结（决）算、概算、投资估算、项目经济评价报告的编制与审核；建设项目（工程）全过程或若干阶段造价管理与服务；工程造价经济纠纷的鉴定和仲裁的咨询；提供工程造价信息服务等。
工程建设监理：市政公用工程、水利水电工程、房屋建筑工程等建设监理咨询与服务。
工程招标代理：各种工程招标代理咨询与服务。
七、实习岗位介绍
我所在的单位实际工作人员并不多，我主要从事预算工作，需要时会去现场看一看，有的时候会做一下尺寸测量，以便于算量。实习期间算是为以后的工作打基础，基本功为第一首要。手工算量是第一步，也是必经之路。看懂图纸当然是重中之重，其次最为重要的是对定额里计算规则的熟记，对各种图集的识别与使用。预算时需要的辅助工具也很多，EXCEL对数据的记载，广联达软件的图形算量，求实软件的计价……
八、 实习内容及过程
由于自身的需要，前段时间刚刚参加完XXX考试，并刚刚得知自己如愿以偿，虽然还会上学，但四个月的假期自己还是不能闲着，实习对我来说还是必要的，因为实习阶段是我们积累工作经验的重要阶段。它让我们把理论和实践结合起来。是我们从学校走向社会的重要坡道。减少自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。
我在实习过程中有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。在工程部领导的教育和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的工作、学习等方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。在实习期间，我时刻严格要求自己，吃苦耐劳，努力工作，在完成领导交办的工作同时，积极主动地协助其他同事开展工作，并在工作过程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的锻炼。
实习中我主要做了看图纸、熟悉规范定额、清单，并依据定额和清单规范做简单的造价，预算，和在施工现场实践。现在回头看，我还是做了很多工作。首先刚进公司的第一天，就是先拿一个较为小的工程进行手工算量，我的第一份图纸是九台市土门岭蓝莓基地办公楼，一个2层砖混结构的工程。
因为自己并没有实际经验，所以只能在文字上对各种结构加以了解： 砖混结构是指建筑物中竖向承重结构的墙、 柱等采用砖或者砌块砌筑，横向承重的梁、楼板、屋面板等采用钢筋混凝土结构。也就是说砖混结构是以小部分钢筋混凝土及大部分砖墙承重的结构。砖混结构是混合结构的一种，是采用砖墙来承重，钢筋混凝土梁柱板等构件构成的混合结构体系。适合开间进深较小，房间面积小，多层或低层的建筑，对于承重墙体不能改动，而框架结构则对墙体大部可以改动。
框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。采用结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用，一般用预制的加气混凝土、膨胀珍珠岩、空心砖或多孔砖、浮石、蛭石、陶粒等轻质板材等材料砌筑或装配而成。框架结构构件截面较小 ，它的受力特点类似于竖向悬臂剪切梁，楼层越高，水平位移越慢，高层框架在纵横两个方向都承受很大的水平力，这时，现浇楼面也作为梁共同工作的，装配整体式楼面的作用则不考虑，框架结构的墙体起围护和分隔作用，框架结结构的特点是能为建筑提供灵活的使用空间，但抗震性能差。
框架—剪力墙结构，俗称为框剪结构。主要结构是框架，由梁柱构成，小部分是剪力墙。墙体全部采用填充墙体，由密柱高梁空间框架或空间剪力墙所组成，在水平荷载作用下起整体空间作用的抗侧力构件。适用于平面或竖向布置繁杂、水平荷载大的高层建筑。框剪结构的变形是剪弯型。众所周知，框架结构的变形是剪切型，上部层间相对变形小，下部层间相对变形大。剪力墙结构的变形为弯曲型，上部层间相对变形大，下部层间相对变形小。对于框剪结构，由于两种结构协同工作变形协调，形成了弯剪变形，从而减小了结砍的层间相对位移比和顶点位移比，使结构的侧向刚度得到了提高。 水平荷载主要由剪力墙来承受。从受力特点看，由于框剪结构中的剪力墙侧向刚度比框架的侧向刚度大得多，在水平荷载作用下，一般情况下，约80%以上用剪力墙来承担。因此，使框架结构在水平荷载作用下所分配的楼层剪力，沿高度分布比样均匀，各层梁柱的弯矩比较接近，有利于减小梁柱规格，便于施工。
建筑类实习报告 篇6
20xx年6月11号，我们正式开始了为期两周的“工程测量实习”，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作。首先，说明了测量任务和测量的实际意义及重要性。
在这个盛夏时节，天气虽然不是很好，高温酷暑，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实。在此之前，我们通过一个学期的学习，了解了测量的理论知识，但那远远不够，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的知识与实际联系起来，从实践中发现自己的不足，弥补我们的缺陷。
测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。
测量也是一项精确的工作，通过测量学的学习和实习，在我的脑海中形成了一个基本的测量学的轮廓。测量学内容主要包括测定和测设两个部分，测量的基本工作包括角度测量、距离测量和高程测量。
在这次实习中，我们学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力，同时也认识到小组团结的重要性以及测量的步骤。首先，是熟悉了水准仪、全站仪的用途，熟练了水准仪、全站仪的使用方法，掌握了仪器的检验和校正的方法；其次，在对数据的检查和校正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三方面：仪器误差、外界影响误差(如温度、大气折射等)、观测误差。了解如何避免测量结果误差，最大限度的就是减少误差的出现这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过工程实践，学会了很多课堂上无法学到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际合作能力。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
这次实习，我们学到很多的东西。让我更好的掌握了测量的基本功和测量的一些要素，同时也促进了与同学间的交往，使我懂得了团结互助的重要性以及仪器使用的正确方法。
建筑类实习报告 篇7
1、实习目的：
为了加强我们对建筑结构工程的理解，学校在开学之初就安排我们进行维持四天的专业认识实习。这个实习不仅是土木工程专业教学计划中必不可少的实践环节，同时也让我巩固和深入理解了以前学过的理论知识，并为以后的课程学习积累了感性认识和和以后
的工作积累了经验。
2、实习流程：
这次实习维持四天，时间从9月7日到9月10日，地点是重庆大学B区。第1、2天主要是了解校区内典型建筑的结构和巧妙的结构方案布置；第1天参观的地点是B二综合楼——建工馆——土木工程结构实验室；第2天参观的地点是B一综合楼——食堂——科学会堂——老师住宅区。为了理论联系实际，第3天的任务是到学校的农学院施工现场观看施工技术和一些施工细节处理。由于天气的异常高温（40度左右），第4天就在第二综合楼教室观看施工方面的视频录像。
3、实习内容：
1、观看房屋的结构
通过查阅资料和上网学习，我了解到建筑结构主要分为2大类。按结构材料，结构类型可以分为木结构、钢结构、砌体结构、混凝土结构、混合结构等。按结构体系可以分为排架结构、框架结构、剪力墙结构、筒体结构，组合结构等。这次实习中，B二综合楼、B一综合楼、食堂、科学会堂都是框架结构；建工馆由于年代久远，是砌体结构；老师住宅区由于是33层，是剪力墙结构；2个土木工程实验室是排架结构。老师讲解到说，如果是单层厂房，为了经济合理，一般是排架结构，这样利于大空间的处理；多层建筑可以是框架结构，高层为了抗震的要求且经济合理，一般是剪力墙结构。通过实习时的理解和资料的查看，我简要介绍一下实习过程中见到的结构的定义及分类。
砌体结构———以砌体为主制作的结构称为砌体结构。它包括砖结构、石结构和其它材料的砌块结构。分为无筋砌体结构和配筋砌体结构。
混凝土结构———以混凝土为主制作的结构。包括素混凝结构、钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构等。1、素混凝土是由胶凝材料（水泥）、水和粗、细骨料按适当比例配合，拌制成拌合物，经一定时间硬化而成的人造石材。2、当在混凝土中配以适量的钢筋，则为钢筋混凝土。由于这两种材料温度线膨胀系数接近，钢筋和混凝土这两种物理、力学性能很不相同的材料才能有效地结合在一起共同工作，前者主要受拉，后者主要受压。
2、预应力混凝土是在混凝土结构构件承受荷载之前，利用张拉配在混凝土中的高强度预应力钢筋而使混凝土受到挤压，所产生的预压应力可以抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力，也就提高了结构构件的抗裂度。
排架结构———由两边的柱子，有一个屋架支撑在柱子上，形成了这样的一排，下面又是一排，在这两排上面上屋架之间放上一个板子形成个空架连续的房子。排架的特点是在自身的平面内承载力和刚度都较大，而排架间的承载能力则较弱，通常在两个支架之间应该加上相应的支撑，避免风荷载的一个推动，发生侧向的移动。
框架结构———指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。采用结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用。
剪力墙结构———用钢筋混凝土墙板来代替框架结构中的梁柱，能承担各类荷载引起的内力，并能有效控制结构的水平力，并用用钢筋混凝土墙板来承受竖向和水平力。 3、2观察房屋的细部处理
在老师的讲解过程中，我领会到"细节决定成败"这句话的真正意义。任何事情都如此，建造房子也不例外，在施工过程和技术处理上常有一些细节应该注意。这决定了能否成为一个优秀的结构师的必要条件。下面我讲一些我在实习中学到的细节知识。 3、2、1施工时的应注意的缝及其功能
在B二综合楼中，了解到裙楼与主楼之间是没有连接的，之间有缝，是沉降缝、收缩缝，抗震缝的三缝合一。
建筑类实习报告 篇8
在实习的过程中困难还是挺多的：
１、上了工地，迫切的希望自己是个难男生就好了，可以和师傅一起干活，帮着放线。而我这个女生在工地上就算我十分想干活，师傅也不会放手让我干。这也使得我自己动手的机会就少了很多。
２、夏天的武汉温度高不说，太阳可以晒得那么凶，上工地的时间多少也受了限制。一般在早上十点前下午四点后。真的难以想象工人们是怎样冒着酷暑工作的。
３、我刚接触工地须慢慢学起，一步一步来。每天跟着他到处转，对于一些近距离了解的东西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些专业名词我都会请教师——父。
４、来到工地，和周围的人都不熟，建立良好人际关系是需要时间的，在那期间我有很多事情应为人没有认清楚，给工作的开展带来了诸多不便。
５、现在的办公都是自动化的，电脑操作水平高低相当重要，资料的制作都是用的软件，初次使用有点生疏，还好我学的快，在竞争的年代速度决定一切。
６、书本上的专业术语和工人们的“土话”对我的认知也产生了一定的阻碍。
７、关于预算，师傅的算法适用于施工现场，大致计算混凝土的用量就基本上复合要求了，这里的预算主要用来监控施工的使用量，在一定范围内都有效，而书本上是精确计量，一般用在招投标报价中，是较为准确的计算法则。两者的出入让我有点混乱。
对于实习我的收获也不少：
首先通过这次实习收获的是学会了适应环境。通过这次实习我开始适应了这种工地生活。有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作都有了一种吃苦耐劳的毅力。
另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，从学校到社会的转变，身边的人也完全变换了角色，老师变成了老板，同学变成了同事，相处之道完全不同。在这种巨大的转变之下，没有老师同学们默默地支持和关心，我要独自面对。学会看惯企业之间的激烈竞争，要学会忍受同事漠不关心的眼神和言语，每次接受一项任务时我所要面临的是老板的压力和同事等着看笑话的奚落。往往这个时候似乎只有一次机会，只能成功不许失败。
实习期间让我明白作为一名工作人员应该怎样去和工人、领导、监理、相关部门的交流等。这些事从书本上没有的，关于做人、做事、做学问等等。两个月的实习胜过两年多的读书。
其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。
我想，学校里学的不是知识，而是培养自学的能力。在知识爆炸的21世纪，作为我们想不被社会淘汰要学会不断学习，活到老学到老。遇到问题要细心地思考，想办法解决，不断学习不断积累经验，下班的闲暇时间用来为自己充电，提高效率，科学的掌握时间，用知识来武装自己，让自己更强大。
工地实习还是锻炼解决问题的实践能力。例如：设计图纸上的变更，具体施工时出现的问题，人与人之间的交流沟通等等，只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。
对有关的资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。这就是做资料需要掌握的流程之一。
工程中的资料一般起到实时监测控制的作用 事中控制 对工程质量起到保障作用，也为以后出现事故的责任认定起到辅助作用，有一定程度的参考价值。所以资料的整理和制作不能有半点马虎。
总结：
实习的日子弹指一挥就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。原先颇感忸怩的离开大学的围城生活，现在已经渐渐变得顺其自然了，这或许应该是一种庆幸，或许更应该是一种叹息两个月的磨刀练阵。通过实习，我们对现代施工方法有了一定的认识，与传统的施工方法相比，采用大型机械提高了施工生产效率，大大减少了劳动力，减轻了劳动工人的作业强度。也让我们真正认识到科学技术是第一生产力的重要性。同时，我们也认识了机械方面的先进技术和高科技领域，使我们以后从事机施工面的发展有了新的认识。
本次实习，开阔了我们的视野，使我们的理论和实践结合在一起，也使我们对课本一些比较模糊的概念、抽象的原理有了一个崭新的认识和理解。使我们对以往所学的知识有了更进一步的巩固，对以前没接触过的知识有了深刻地了解，让我们对以后的基本动作有了深入认识。坚苦的实训，理论加实践，贯穿始终的流程式学习，让我的动手能力提高很多，也使自己的专业知识更好的得到了实践、证明，更使自己在人格定位上提出了一个更高的要求！
另外虚心请教是做好工作的前提，实习是走上社会的第一步，实习可以积累工作经验，而虚心请教是积累工作经验最直接的途径，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虚心地请同事，在他们耐心的教导中我不断走向成熟，也积累起一定的工作经验。
更重要的是：我们学到很多课本上没有的知识，其中的所见所闻，更加激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深深体会到要在建筑行业中有所作为必须付出更多的努力，不仅仅是在理论上，更是在实际的应用中。我也亲身体会到，工人师傅们对待工作的一丝不苟，对待岗位的责任心，对待恶劣环境的不动容。就如同我们应该对待学习一样，容不得半点虚的，特别是我们学工科，知识的掌握不允许有一点马虎，否则，造成的损失将会是不可预计的。于是我躲了一份责任，希望能够通过自己的努力，为祖国的大建筑添砖瓦，实现自身的价值。
这一段时间的经历，所获得的实践经验将终身受益，在以后的工作中将得到体现，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，把所学到的理论知识和实践经验应用到实际工作中来。这才真正达到了实习的目的。
建筑类实习报告 篇9
一、 实习目的：
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
XX年5月27日6月10日
三、实习地点：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容：
路基部分
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1、路基处理：
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。
另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
碾压机械采用羊足碾压实。
2、桥涵：
高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。
路面部分
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。
1、沥青混合料的拌制与运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热
二、 拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。
2、铺筑
铺筑工序如下：
基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公 路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
摊铺
沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。
沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
碾压
沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。
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