开车并线有哪些技巧
更了更加安全快捷的驾驶，并线等操作都是靠必备的，特别是在拥挤的道路情况中，对驾驶员的车技本身就是个不小的考验，这点是需要新手驾驶员特别注意的，那么并线有哪些技巧呢?
并线的基本原则
一，不要强行并线。并线不能影响所要并入车道内其他车辆的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。
二，连续并线也是不允许的，违反《道路交通法》的行为，且不安全。
三，不要频繁并线，那样反而不会快多少。
四，提前并线—特别是在打算进入或者驶离主路前，一定要提前并线。如果离出口超过2条以上车道，则要一条一条并，不能等到临近出口前连续并线，这时候最容易发生交通事故。
并线的时机
并线前要通过目测和后视镜观察本车道和要并入车道的车辆行驶状况，包括该车道内的车辆行驶速度、行驶状况(是否正在加速或减速)以及是否有足够的安全距离供你并线，另外还要观察本车道内前车的距离是否足够加速。若想顺利完成并线，并且不被后车反感，必须要把握好恰当的并线时机。
并线的基本动作
并线通常分为加速并线和减速并线，使用比较多的是加速并线，加速并线的动作通常包括打转向灯、加速、打方向快速并入、回正方向保持合理速度。
高速公路并线
由于并线的时候车速很快，因此并线前需要延长打转向灯的时间至5~10s，给周围车辆更长的准备时间。高速公路并线与城市路况并线有很大差异，更加需要注意安全。
坡路上并线
坡路行驶由于重力加速度的原因，使车辆本身就具有一定的势能，进而对车辆起到一定的加速或减速作用，因此在坡路上并线要注意适当延长打转向灯时间，并适当延长并线时与旁边车道内后车的`距离。如果无特殊情况，坡路行车最好别并线。
上述对于驾驶过程中并线的分析，希望驾驶员可以做到安全文明驾驶，不要为了节省时间，盲目并线反而会造成安全隐患。
水平车位不如垂直车位来得多，但也是不少，尤其是马路两边。如果同时有水平和垂直两种车位供选择，建议优先选择垂直车位，因为泊车难度要降低不少。当然，没得选时，即便水平难度大点，也得硬着头皮上。
水平车位是驾照必考项目之一。但是，考驾照通常是用雪糕筒摆出个车位，与实际“前面是车，后面也是车”的情形完全不同，参照物和难度都完全不同。雪糕筒撞了也就撞了，不会有事，但如果不小心刮蹭前车或后车，那就麻烦多了。
遇到水平车位，首先是要判别位置是否足够，判别方法是先看地上的“方格”，允许路边停车的马路通常都划有方格，方格大小也照顾了市面上绝大多数车型，除非你开的是悍马或加长林肯，否则都能停进去。
将车开至与前车大致平齐的位置，调节右后视镜至能看到右侧车轮的位置，左后视镜则保持不变。然后，将方向盘向右打尽，开始倒车，注意控制好速度，不能快。当左后视镜能看到后方车辆的车头时，这时车身相对车库位置较理想，快速地将方向盘从最右打到最左，如果手没那么快，可以原地打盘，然后继续倒车。
接着通过调低的右后视镜观察右边车轮与路肩之间的位置，尽量向路肩靠拢，但又要防止擦伤轮胎和轮毂。切记，车轮与路肩间的距离，直接决定最终停车的效果，一定要亲眼看到，不能靠感觉。
在后方车轮与路肩逐渐靠近时，要摆正车身，此时关键点在车尾，可通过扭头观看或看后视镜判断与后车的距离，如果视线不好，最好找个帮手提示一下。此时，要多利用后方空间，尽可能地靠近后车，它能减少随后摆正的次数。
最后提醒一点，水平车位通常在路边，后方可能还有其他车在等着和看着你泊位，因此不能慢条斯理，要速战速决。
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