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液压传动
液压传动1
近年来，随着改革开放的不断深入，机电工业面临着产业的整体优化与升级，对劳动者的素质也提出了更高和更新的要求。液压与气压传动是利用液体或气体的压力传递力和运动的一种传动，由于它具有其他传动方式不可替代的许多特性，因此被广泛应用于机械制造、工程机械、冶金机械、石油化工、交通运输、矿山机械、建筑机械等各个工程技术领域。随着微电子技术和控制理论学科的发展，液压气压传动的应用领域越来越广，从军用到民用，从重工业到轻工业，到处都有液压气压传动与控制技术。因此，职业技术教育必须适应现代化建设对人才的需要，培养学生具有更高、更全面的综合职业能力。在培养学生综合职业能力方面，教材的改革是关键环节。笔者就学院校本教材《液压与气压传动》改革与建设谈一些认识。
一 明确培养目标，调整课程结构
我院属于高等职业技术院校，主要培养面向工业生产第一线的应用型专门人才。学生走向工作岗位后，遇到有关液压和气压传动的问题一般是关于设备的安装、调试、维修和保养等项目，很少接触到系统的设计校核计算工作。因此，学校教育必须树立“以素质为基础、以能力为本位”的指导思想，注重学生的能力提高和素质培养，打破学科界限，调整课程结构。
《液压与气压传动》是机电类学生必修的一门专业课，主要介绍机电设备液压与气压传动的基础知识和液压气压控制技术。随着机电技术的迅猛发展，单一的学科体系已不利于学生形成机电设备的整体意识，如机电设备的运动主要有机械传动、液压传动教育论文，机电设备的控制则是液压技术、电气技术、数控技术乃至光学技术的有机结合。现行的课程结构为各学科单独设置，以课程群的组合来建立学生的知识结构。由于各门课程自成体系，不仅相关内容低起点、重复多，浪费了大量学时，而且各门课程知识很难融会贯通、综合运用，不利于综合应用能力的培养。笔者认为应打破传统的教学体系，将机械传动技术、电气控制技术、液压传动、可编程控制器应用技术、数控技术等知识设置为几个相对独立的模块，并有机地结合在一起，成为一个复合型专业课程，这样既利于培养学生综合职业能力，同时还可以减轻学生的课业负担和学习压力，并为实践操作技能节约大量的时间。
二 突出职教特色，优化知识内容
职业教育必须适应市场的要求，教学内容必须具有职业性和实用性；知识应以够用为度，不必强调过多的理论系统性和完整性中国知网论文数据库。
1 删除理论性较强的内容
《液压与气压传动》课程理论抽象而实践性又很强。因为液压传动的过程是在封闭的系统中完成的，要建立起直观的认识是比较困难的。但是这个专业贴近生产实际，应用性很强。一般的液压设备在日常生活中很少见到，所以学生缺乏感性认识，加上随着教学的改革，本课程的教学时数已经缩减，故而传统的教学手段很难适应新形势下的教学任务了。只有改革传统的教学方法和手段，使教学方法多样化，并加强实践环节，才能改善教学效果。
过多、过深的理论知识不但使学生所学无用，而且可能使学生产生一定的恐惧、厌烦情绪，丧失学习的兴趣和信心。传统的《液压与气压传动》教材中液体动力学章节中存在较多繁琐公式的推导及偏深的理论分析，如管路内的压力损失、液体流经小孔及间隙的流量等计算公式、各种液压泵排量及流量的计算公式，笔者认为均可予以删除或压缩。另外，教材中采用较大篇幅介绍了液压系统的设计方法与计算步骤，该内容主要应用于工程设计和科学研究使用，对职业教育则没有必要掌握，也应予以删除或压缩。对那些必需的理论知识可作适当处理，做到“知其然”，而不必过分强调“知其所以然”。例如，叶片泵只需说明叶片泵为减少叶片滑动的摩擦力，应将叶片顺转向倾斜一定角度放置，而不必具体分析叶片的受力情况。从而使教材做到内容少而精，突出其实用性。
2 体现教材的先进性
科学技术的发展日新月异，教材应当不断补充新知识、新产品、新技术、新工艺，使学生掌握最新的知识以适应市场要求教育论文，如气动技术近几十年来发展迅速，已广泛应用于生产的各个领域，其工作原理与液压传动有许多相近之处，因此，可增加有关气压传动的知识。而对于在生产中已淘汰或很少使用的设备和产品，在教材中则应予以剔除，如径向柱塞泵由于径向尺寸大、结构较复杂，制造困难，近年来已使用较少，该部分知识可予以省略。
3 便于教学和自学
近几年随着高等院校的扩大招生，学生的学习基础普遍较差，学习能力较低。因此，教材内容应充分考虑学生的特点，尽量做到内容通俗易懂，版面丰富、活泼、直观。传统教材每章节后的'复习思考题多延用了本科教材的形式，以问答、论述、计算为主，对学生的论述、概括、分析能力有较高要求。笔者认为应适当地降低难度，采用学生喜闻乐见的填空、选择、判断题型，这样既可以考察较广的知识面，又可以突出知识点的理解和应用，同时也便于老师的教学和学生自学。同时，可安排一些课后讨论题或生活中的实例，如挖掘机、起重机的液压系统，鼓励学生利用图书馆、互联网查找所需资料、增加学习的趣味性和实用性，做到开放式教学，拓宽课堂教学范围。
4 注意与其它教材的统一性
《液压与气压传动》教材中涉及到许多的电气元件都是用字母表示，如压力继电器用K表示，电磁开关用YA表示，但在有关的电气教材中，压力继电器用KP表示，电磁开关用YV表示教育论文，容易使学生产生模糊不清的概念，建议相关教材对同一元件应采用统一国家标准。
三 突出实践能力的培养
为使学生具有一定调试和维修液压设备的技能，必须加强学生对生产设备液压系统分析能力的培养。通过大量实例分析，可使学生举一反三，触类旁通。同时，更好地把零散的液压知识有机地联系起来，得以灵活应用。
突出实践能力的培养，既要培养学生的动手能力，更要培养学生分析能力、解决问题的能力。液压系统在工作中会出现各种各样的故障，作为生产操作者必须具备查找排除一般故障的能力。但传统教材只在最后章节中简单提及了常见故障及其排除方法。笔者认为这样泛泛而谈已远远不能满足实际的使用要求；建议在各章节介绍液压元件工作原理后，均应说明它们在使用中容易产生的故障及其排除方法，最后以典型系统为例，讲解系统故障的诊断方法，培养学生的分析能力。
液压课程中安排的实验可分为演示、验证型实验和应用型实验。演示、验证型实验缺少创造性，不能充分调动学生的积极性，如溢流阀的性能试验，要求学生按照事先设计的试验步骤进行操作，记录相关的数据，最后经过较繁琐的数据处理及图表绘制，得出溢流阀的有关性能。整个试验都是学生按指令被动执行，没有自己的认识与创新。笔者认为此类试验效果甚微，可予以削减中国知网论文数据库。同时增加培养学生的综合应用能力的应用型实验，如液压基本回路实验，由学生自行设计液压回路并通过试验将各液压元件安装组合，验证回路的可行性，把所学知识有机结合起来，在设计、联接、调试的整个过程中，学生是主导者，能充分调动学生的积极性，大大提高了其创造思维及综合应用能力。同时，为适应市场对维修能力的要求，建议增加实习演练周，加强学生对液压元件、系统常见故障的分析及排除能力。
四 开发配套教学软件，发展多媒体教学
《液压与气压传动》课程的结构图、原理图特别多，有的还比较复杂。过去的教学手段比较单一，主要是通过教学挂图、教学模型等辅助教学。老师虽然下了很大的功夫，但学生却听得一头雾水，渐渐失去了学习的兴趣。图文并茂的多媒体教学的出现，使抽象的教学内容变得直观、生动。以溢流阀的讲解为例，传统教学多采用挂图或幻灯片，教师所用的、学生所看见的不过是一些简单、毫无生气的二维示意图教育论文，虽然配以教学模型进行讲解，但溢流阀阀芯上移、实现溢流的过程，只能由学生自己发挥想象力。若利用多媒体技术，用不同颜色表示溢流阀的各组成部分，用三维动画效果演示其装配及工作过程，一个彩色的、立体的动态图像呈现在学生面前。同时，通过与学生的双向交流与反馈，有效地激励学生的学习积极性与创造想象力，使学生真正感受到现代化教学的优越性。
五 改革考核方式，加强过程考核
本课程最终考核方法应采取理论与实践相结合的形式，理论教学包括理论考试成绩、上课表现、完成作业情况三部分，实践部分应包括实践技能、实习报考、实习态度三部分。考虑到高职教育人才培养目标的要求，总评成绩理论与实践部分各占50%为宜。通过这样的考核方法，一方面督促学生上课认真学习，下课及时完成作业，掌握丰富的理论知识，另一方面，又重视学生的实践动手能力的培养，有效地提高了学生的学习积极性。
总之，《液压与气压传动》教材要紧跟时代发展的需要，必须打破传统教材的旧条框，建立科学合理的教材体系，拓宽课堂教学范围，丰富课堂教学内容，贯彻开放式、探讨式、研究式、学习式教学形式和考核方式，并充分利用现代化的教学手段提高学生职业能力。
液压传动2
《液压传动》这门课程是我们机械工程系各专业学生必修的一门专业基础课，同时是为培养学生们在机械制造方面创新精神和实践能力而开设的一门重要课程。该课程主要目的是让学生掌握液压传动的基础知识，掌握各种液压元件的工作原理、特点、应用和选用方法，熟悉各类液压传动基本回路的功用、组成和应用场合等。
对于该门功课的心得体会，我想从教与学两方面谈谈自己的想法。
一、学
从学生的角度出发，该怎么学好这门功课呢？无可否认，我们必须培养对其的兴趣。通过对《液压传动》这门功课兴趣的培养，深入学习其基本原理和操作技能，培养我们的分析解决能力，并且努力发挥自身主观能动，积极思考，激发学习当中的潜能。当然除了具备以上这些就想学好这门功课，说实话很难，不管做什么或者学习什么，都要讲究方法，“常胜将军”为什么总是能够打“大胜仗”呢？关键就在于凡事都讲究方法。对于我们所学的《液压传动》这门课的学习方法是怎样的呢？
1）安排好学习中的诸多环节
学习《液压传动》理论课时，按照预习→听讲→巩固（做作业、讨论）→复习这个环节进行着每一节课程，特别是上课一定要时刻保持着清醒的头脑，认真听讲，勤于思考，提高上课效率，掌握每一个理论的作用，尤其那些特别重要的概念，我们要反复思考，不懂的知识点要及时与同学交流或者请教老师将其解决。
2）善想、勤问、乐看
由于《液压传动》的理论涉及面广，教材上只是最基本的理论内容，当中其实留有很大的空间给学生思考，想象。因此最好的读书方法就是对书中的每一知识点都问一个为什么。
3）适当做习题
尽量多做习题是学好《液压传动》的前提，因为概念、理论的掌握是以反复做习题为基础的，教材和网站上的许多习题都是课堂上内容的精选，多做习题可以更加深刻的认识和理解书中的各个概念。同时通过做习题，可以进一步发现问题，并且带着问题去复习，这样可以达到事半功倍的效果。
4）参考相关的文献
学生学习完某一章后，应通过阅读网站提供的参考资料，扩大知识面，丰富课堂上教师所授的知识点。
以上2）、3）、4）点是对就是对1）点中的各个环节进行详细的阐述，除了对理论课的学习，当然实践环节是必不可少的，正所谓实践是检验真理的唯一标准。
5）认真对待实验课
液压传动是实践性很强的课程，通过实验来验证所学的理论，来巩固概念，开拓思路，提高分析问题、解决问题的能力，锻炼心理素质，提高心理承受能力。
学生应该充分重视每一次实验课，课前应认真学习教师提供的实验指导书，弄明白每一次实验的目的、实验的内容，设计合理的实验步骤，在实验过程中，要善于思考，善于总结，实验完成后要认真写实验报告。
由于液压传动的课程特点，有些实验涉及面非常大，实验过程中很可能出现一些意想不到的问题，学生在实验过程中遇到问题，一定不要气馁，要善于总结各种问题，不仅要知其然，更要知其所以然，那么你的经验和知识将随着问题的解决越来越丰富。
二、教
从老师的视角出发，老师们应坚持以学生为本的理念，且以教育理论为指导，以灵活多样的教学方法，有效地调动学生的学习积极性，促进学生的积极思考，激发学生的潜能。但是理想与现实是有差距的，由于各种因素的`影响，现今的教学现状并不尽如人意。
1）课程学时少但教学内容多
我们所学的专业是材料成型及控制工程，《液压传动》这门功课也是我们专业的必修课，可以说该门功课是我们专业的主学科之一，它所学内容包括液压传动的工作原理、系统组成，学会液压元件及系统的安装、调试等内容。然而这功课的学时并不是很长，也就上十三周，一周两次课，这厚厚的一本书包含着多少概念啊，要在这短短的二十六次课内上完，能上完吗？即使上完，那真正能够将这么多概念理解透彻的又能有几人。
2）学生学习兴趣低而教学方法手段单一
作为学生当中的一员，我深刻明白学生对学习的兴趣一直不高，他们在学习上没有信心，没有兴趣，没有学习方法。进入高等院校，他们的自控能力本身就不是非常强，自主学习意识就更加淡薄了，所以如何提高学生的学习兴趣是教学方法改革首先要解决的问题。长期以来，我院的液压传动教学受教师能力水平和教学条件的限制，在教学方法上以讲授为主，往往是满堂灌;在教学手段上以多媒体为主，缺乏实物、模型、示教板、液压系统原理模型等更为直观的教学手段，尤其是实际工作情境的创设、实际应用技能的培养极其缺乏，学生得不到实用技能的锻炼。，即使有实验室，那多数也只是存在两种情况：以摆设的形式存在，学生想要亲自动手尝试很难；理论课与实验课严重脱节，大多数都是先把理论课全部上完，过几周后，才开始安排实验，这样的教学安排可合理？
教与学两者是相辅相成、共同发展的，只要一者发展不合理，必然影响到另一者的发展，现阶段的教学体系中不仅仅《液压传动》这门课程是这样，其他的课程依然如此，但是我们不要因此就对教学事业丧失信心，我相信，随着社会的发展，这种局面必然被改变，迎来的也必然是一种崭新的、利于学生成长的教学体系。
液压传动3
各位领导，专家，同仁：
你们好!
我说课的课题是“液压传动原理”，下面我将从四个方面来说明这堂课的教学设计。
一、教材
1.教材的地位及其作用
本节课是全国统编教材《机械基础》第三篇《液压传动》第九章《液压传动的基本概念》中的第一节。本节内容是学习新课的起点，是液压传动技术原理的核心。
2.教学目标：根据教学大纲要求，结合学生现有知识水平和理解能力，确定本节课的教学目标。
（1）知识目标：了解液压传动技术的发展概况；掌握液压传动原理、性能；掌握液压传动的组成部分。
（2）能力目标：通过讲解培养学生分析问题的能力；培养学生运用所学知识于生产实际的能力；学习液压传动技术的能力。
（3）思想目标：以“千斤顶、翻斗车、推土机、飞机起落架”等为例说明液压传动技术已广泛应用于各行各业，正在为我国国民经济的发展和工业水平的提高发挥着重要作用。使学生认识到学习液压传动技术的重要性。培养学生勇于创新的能力。
3.教学重点、难点的确立：结合教材和学生的实际情况，确立本节课的重点是液压传动原理。因为只要学生掌握了液压传动原理，今后在学习液压泵和液压缸原理时，就能比较容易理解和掌握。本节课的难点是液压传动能量的转换，因为能量转换概念比较抽象，学生不易掌握。所以，以“千斤顶”为例充分利用挂图说明：机械能→液压能→机械能的转换过程，增强学生学习的直观性。
二、教法
1.让学生了解液压传动的发展概况，激发学生学习的积极性。
2.利用实物“千斤顶”、结合挂图，采用直观教学法，使教与学相结合，讲解与启发相结合，多让学生动脑动手，充分体现以学生为主体，教师为主导的教学原则。
3.以问答的方式了解学生对概念的掌握情况，发现问题及时纠正。
4.通过“看、问、讲、练”法突破教学难点。
三、学法
《液压传动》是一门专业基础课，具有较强的理论性和实践性，过去学生没有接触过《液压传动》方面的`理论知识，学习时难度较大。因此，教师在授课过程中以实例为主，采用“看、问、讲、练”法，让学生积极地参与到教学中来，教给学生学习方法，同时要求学生多与生活实际相结合，从理论到实践，再由实践到理论，从而加深学生对概念的理解。增强学生学习的趣味性。
四、教学程序（共90分钟）
1.概况（13分钟）：通过了解液压传动概况，提出问题，问题由易到难。
（1）过去有多少人见过“千斤顶”？（让学生观看实物，注意观察学生）
（2）过去有多少人操作过“千斤顶”？什么场合？
（3）“千斤顶”是靠什么传递能量的？即工作介质是什么？
（4）“千斤顶”为什么能顶起几吨重至上百吨重的物体？
通过以上回答了解学生的基本情况，同时进一步激发其学习《液压传动》的兴趣。
2.讲授新课（77分钟）
（1）在讲原理前首先强调应注意两点（5分钟）
通过学生观察实物后，教师启发学生回答：一是液压传动是在一个“密封”的“系统”中，二是液压传动“系统”到处都充满着等压液体。以上两点是液压传动的基本条件，否则无法传递能量（此两点教材中没有总结出）。
（2）液压传动原理（30分钟）
在讲原理时应教给学生新的记忆方法，即按“千斤顶”操作顺序记忆原理，效果比较好，只要有图学生就能按操作顺序说出液压传动原理。
（3）液压传动系统的组成（15分钟）
要结合实物和挂图进行讲解。在讲解时要强调放油阀的操作，操作不当，会造成事故。例如：某地一辆翻斗车支起车箱的“千斤顶”有些失灵，司机排除故障做放油操作，由于车箱顶起时没有用棍子顶住就去放阀门，结果阀门一松，整个车箱就压下来，造成伤亡事故。从此例启发学生从“密封”联想到“系统”这一概念，有任何一个地方泄漏，整个系统的压力平衡就会被破坏。同时血的教训使学生们知道按“规程”操作的重要性。
（4）课堂练习及问答（14分钟）
目的是使学生巩固所学概念，加深对所学知识的了解、掌握。
问题：
a．每人列举液压传动与生活有关的3个例子。
b．看图回答液压传动原理。
c．液压传动系统的组成部分。
d．液压传动的基本条件是什么。
根据学生的回答评定学生的课堂成绩。
（5）小结（5分钟）。简要回顾本节课的概念、重点及应注意的问题。
（6）布置作业（5分钟）。依据大纲和所学内容，结合学生具体情况布置。
作业：P149―1、2
补充题：a．叙述液压传动原理？b．液压传动的基本条件是什么？（7）预习：教材P141－146（3分钟）布置思考题。
液压传动4
一、引言
液压与气压传动是工业动力传动与控制技术的重要组成部分，是实现工业自动化的重要手段之一。液压与气压传动因其显著的技术特点而被广泛应用于行走机械、钢铁工业、土木水利工程、船舶工业、军事工业等各领域。因此，国内很多院校的机械工程自动化、车辆工程、机电类专业都把液压与气压传动课程作为必修课。
液压与气压传动课程作为工科学校的一门专业基础课程，具有较深的理论性，同时又具有很强的实践性。课程致力于对学生动手能力、创新能力和工程实践能力的培养，构建起以理论知识为基础，以实验教学为手段，辅以生产实践和网络教学的科学体系。液压与气压传动课程对其他后续课程的教学具有重要作用，其课程建设、教学改革和教学效果的好坏将直接影响到后续专业课程的开展。
二、课程教学改革研究目标
(一)实物教学解决课堂教学难点
液压元件结构组成及工作原理是本课程的重点和难点之一，掌握这部分内容是阅读和设计液压回路及液压系统的基础。将典型的液压元件拿到课堂上教学，逐一解析，真实、直观地展示液压元件的结构组成，使学生在观看后，很容易就能掌握液压元件的结构组成;同时，利用多媒体课件对各种液压元件的形状、组成和工作原理进行三维动画仿真演示，增加了立体感和真实感。
(二)采用形象化的教学手段对基本回路和典型系统进行仿真演示，改善课堂教学效果
本课程另一个特点是液压基本回路图和液压系统图较多，且液压基本回路及典型液压传动系统的工作原理是本门课程要求学生掌握的重点内容之一。通过制作“液压与气压传动CAI”课件，使用二维动画仿真技术，用丰富的色彩、形象的图像和运动的画面，将液压回路及液压传动系统的工作过程逼真地演示出来，能使枯燥的黑白图片富有活力。
(三)加强实验教学，提高学生的创新能力
自行设计制造液压传动综合实验台，通过液压传动实验，使学生初步具备对液压元件、液压回路的组装和测试的综合能力、正确处理实验数据和分析实验结果的.能力、运用所学理论知识解决实际问题的能力，以提高学生的综合素质。
(四)完善网络教学资源
将本课程的课程介绍、教学大纲、课程计划表、讲稿、课件、实验指导书、元器件结构工作原理二维及三维视图、典型回路的二维动画演示图等上传至网络课堂，网上布置作业并设置相关问题，这样方便学生学习、讨论，有利于提高学生学习积极性和学习效率。
三、课程教学改革解决的主要问题
(一)提高学生学习兴趣
液压与气压传动作为一门专业技术基础课程，其理论抽象性强，初次接触该课程时，学生往往难以适应。在实际教学中，教师要重视绪论课的重要性，要利用多媒体课件以生动的生产、生活实例来讲述液压技术的广泛应用和发展前景。用贴近生产生活的教学培养学生学习兴趣、激发其主观能动性以及求知欲。
(二)改进教学方法
采用图像、文字、动画并茂的多媒体技术，提高教学效果。在实际教学过程中，教师要想尽各种办法把抽象难懂的教学内容具体化、直观化。例如，在讲到液压泵、液压缸、液压阀等液压元件时，为了使教学内容便于学生学习理解，应制作液压元器件三维图，模拟实际结构拆装，再用二维动画原理图说明其工作原理，用动画演示其工作过程。
(三)增强学生动手实践能力
学习任何一门知识的最终目的都是将其应用到实际生产实践中。液压与气压传动作为一门应用性很强的专业基础课程，其教学重点是培养学生解决实际问题的能力。因此，在教学过程中应加强实验环节，让学生自己动手搭建并调试系统回路，增加学生动手能力，使其真正掌握液压与气压传动技术，激发学生学习的积极性。
四、课程教学改革研究重点
(一)多媒体教学、实物教学、实验教学及本校的网络课堂相结合
多媒体教学很好地把文字、图形、图像、动画和声音等信息载体有机地结合在一起，将基本元件、基本回路等工作原理通过动画，形象、客观、生动地表现出来。一些在传统教学手段下很难表达的教学内容和一些枯燥无趣、呆板的知识点，通过多媒体教学，形象、生动地展示在学生眼前，加深了学生对教学重点、难点的理解。同时，通过网络课堂等途径，可收集并及时介绍本学科的最新动态，拓宽学生的知识面。
(二)注重理论与实际相结合
教学中，将生产实践中的问题引到课堂中来，可以补充教材知识的不足;在例题和作业中多举实例，理论联系实际和学科前沿，可提高学生的参与兴趣。这样，不仅可以使学生更好地掌握基础理论，更有利于培养学生透过现象把握本质的能力。
五、结语
通过逐步对液压与气压课程的教学和实验环节进行探索和改革，可使学生对液压与气压传动理论知识与实践紧密结合的认识更加明确，提高了学生运用所学知识解决实际问题的能力，为其今后的学习和工作打下了坚实的理论基础。
液压传动5
摘要：分析了机电类专业课“液压与气压传动”在行业内的地位和需求，提出了人才培养目标结合区域经济和人工智能化的需要，按照工程认证标准，修改教学大纲，编写应用性教材，构建实践创新平台，应用计算机分析软件，构建了以技术应用为目标的培养计划和改造课程体系，培养学生的工程实践能力。
关键词：工程教育认证；专业课培养体系建设；工程技术应用
一、工程教育认证
工程教育认证的概述。所谓工程教育认证就是指一些专业认证机构对高等教育机构内部增设的各类工程学项目进行具有专业性的认证，然后由相关的协会以及协会内的教育专家共同探讨，为我国日后的工程行业的发展储备大量优秀的人才，保证其人才的质量，这种认证理念是由美国在20世纪提出的，且其已经成为了我国目前最为重要的一种教育保障制度。
2.工程教育认证的基本理念。
（1）以学生们为主体。工程教育认证的最基本理念就是以学生们为课堂教学的主体，对其实施教学，整合教学资源，形成资源的共享，并对其进行教学内容以及各项活动的安排，把学生们的感受放在首位，并适当地考量用人单位对其的满意程度，将其评价参数作为主要的参考标准。
（2）产出导向。该项基本理念主要是对教学方案的设计以及其实施的效果进行考量，引导学生们接受各类教育的知识理论，同时还要对学生们的核心能力进行考察，保障教学的有效性。
（3）持续改进。持续改进主要是对机制的改良，保证相关的专业知识的质量，实施有效的监控管理，并不断地改进其教学机制，在提升持续跟踪改进效果的同时，让专业化人才得以更加高效地发展。
3.工程教育认证的基本特性。
（1）评价的自愿性。通常来说，工程教育认证的方式具有一定的自愿性，学校可以自行进行申请，不能采取强制性的措施，让相关的教育单位加入到其中。
（2）评价的合格性。工程教育认证主要对一些理工科的人才进行质量的管理和控制，让相关的专业化人才可以达到该行业发展的基础要求。
（3）外部的评价。工程教育认证具有独立性和非盈利性，在实施这种认证方式时，需要让工科的毕业生达到相关的质量标准，实施一种外部的评价。
（4）同行的评价。工程教育认证是由多个相关专业的专家共同进行的一种评价方式。同行的评价是非常重要的.，具有重要意义。
（5）实证的评价。工程教育认证是需要对一些专业对照认证标准进行考量，并选择是否接受的一种工作方式，在此同时，还要对其提供一些相关的证据，满足其需求，实施一种有效的评价。
二、机电类专业课“液压与气压传动”在当今行业中的地位与需求
液压与气压传动课程无论是从机械设计的角度来看，还是从自动化专业的角度来看，该课程都是属于一种基础性比较强的专业课程，该课程的开设对相关专业认证的毕业生有着一定的要求，需要让学生们了解相关的数学知识，懂得将数学和自然科学结合在一起，并让其可以科学合理地应用到实际的工程当中，同时注重对复杂工程问题的讲解，构建一个可实施性比较强的实验方案，使用正确的方式来进行实验，对实验所得到的相关数据信息进行综合性的分析，从而得到更加精准的结论。液压传动具有一定的技术优势，这项优势的存在使得其能有效地在水利工程、生物医学等事业中发挥出其最大的效用，成为了一项不可取代的基础性技术，且该技术的综合性以及实践性都比较强。所以，该课程的开展对我国经济事业的发展具有很大的影响，占据着重要的地位。
三、专业课“液压与气压传动”的培养计划的实施
培养计划和教学大纲按照工程教育的要求编写。按照工程教育认证的要求，针对毕业要求，重新撰写教育大纲，在传统的教学内容上，增加现代计算机仿真软件的应用、增加综合性实践项目的开设、增加结合当今时代的需要的课程设计，增加了基于互联网+的教学手段和控制技术的应用，增加了液压设备的故障诊断和远程监控方面的应用，极大地提高学生解决工程问题的能力。
2.基于二维码扫码的《液压与气压传动》教材的编写与应用。通过编写“十三五”应用性本科教材，在教材中，加强了流体力学的系统性理论，液压元器件的工作原理和性能介绍，常规回路和工程案例回路，增加了速度控制技术和压力控制技术应用，增加了大量的工程案例，增加了液压系统设计的方法，增加了码书技术的应用，在教材中比较枯燥的原理性介绍中，增加了基于移动手机的二维码扫码技术的使用，让学生通过移动手机扫书本上的二维码，可以通过手机视频得到知识的讲解和原理性的介绍的展示，极大地提高了学生的形象性学习，大大地提高了学习效果。
3.理论课程教学模式的构建。首先，要将动画和模型有效地结合在一起，直观地进行相关知识理论的传授，利用一些标本、影像等，进行数据信息的传递。让整个教学课堂充满画面感，适当地配用一些插图，让学生们能够更加严谨地观察整个实物，吸引学生们的课堂注意力，利用模型和动画，进行画面结构的展示，将抽象的问题变得更加生动立体，帮助学生们进行知识理论的理解和学习，激发出学生们学习的兴趣。其次，要对学生们进行启发式的教学，对课程教材的内容以及结构进行深入的了解，依据学生们自身的学习能力以及发展状态，来进行启发式的教学，保证学生们主体的课堂地位，调动起学生们学习相关理论知识的积极性。
4.实践教学环节措施。
（1）常规实验的训练：《液压与气压传动》课程传统的实验项目主要有元件拆装实验、液压泵性能实验、节流调速回路性能实验等。这些实验项目在实验开始前便能够确切预知实验结果或实验现象，所以都是验证性实验，其实验目的是促使学生进一步掌握和巩固所学理论知识。
（2）综合实验项目的开发：加强综合性与设计性实验项目的开发，尽最大限度地提高学生解决复杂工程问题的能力，开发液压元器件性能分析实验。
（3）基于工程机械的液压综合实验项目开发应用：基于视觉和智能制造的工程机械的液压传动技术的综合应用，是符合时代的发展要求，符合工业4.0的产业化要求的，作为工程教育认证下的应用型本科教学，应该及时搭建相应的实验平台。常熟理工学院机械工程教育中心，是省级教育示范中心，着手让学生在普通的工程机械挖掘机方面通过毕业设计增加了基于视觉功能和智能比例控制系统，让学生在智能控制方面，学习到了速度控制和压力控制技术的方法。
（4）基于远程控制技术的应用在液压与气压传动方面的实验应用：远程控制技术与故障诊断技术，也是比较前沿的技术，在液压实验平台建设方面也是我们考虑和研制的方向，通过该实验平台的建设，让学生得到训练，了解到基于互联网+的技术在工程机械方面的问题如何解决，数据如何采集、传送、接收、分析等，大大地提高了学生分析问题、解决问题的能力。
（5）增加机电液综合设计与综合实验：为了更好地提高学生的综合设计能力，我们开发设计基于波浪能发电的流体驱动的发电系统，给学生提出设计要求，以液压原理设计、控制系统设计、比例伺服系统的设计、机械机构设计计算及优化、液压系统的优化设计、综合实验的展开作为铺垫，通过2周的课程设计和综合实验，大大地提高了学生的综合能力。
（6）MATLAB的液压系统仿真技术、AMESIM仿真技术在液压系统中的应用：为了更好地使学生分析液压系统，优化液压系统，增加了学生自主学习MAT-LAB、AMESIM的液压系统仿真技术，通过开放性实验，给学生目标，让学生自己去研究与分析，增强学生共同学习、共同探讨问题，最终解决问题的能力培养。
四、结语
本文对“液压与气压传动”课程以及应用进行尝试，提出了提高学生解决复杂工程问题的实践，基于互联网+的教学与实践、平台建设、工程意识的培养，除了教学观念的转变、老师能力的提升，还能培养出更多工程意识优良的学生，提高工程教育水平。
参考文献：
[1]王艳玲,李倩.民办高校工科学生工程意识的培养[J].读与写(教育教学刊),20xx,(09).
[2]王贵成,崔迪.培养学生工程意识的制约因素与解决对策[J].高校教育管理,20xx,(06).
液压传动6
1、液压传动和液力传动均是以液体作为工作介质来进行能量传递的传动形式。液压传动主要是利用液体的压力能来传递能量，而液力传动则主要是利用液体的动能来传递能量。
2、液压传动系统的组成：液压泵（动力元件）、执行元件、控制元件、辅助元件、液压油。
3、粘度是选择工作介质的首要因素。液压介质粘度用运动粘度表示。所有工作介质的粘度都随温度的升高而降低，粘温特性好是指工作介质的粘度随温度变化小，粘温特性通常用粘度指数表示。
4、液压泵的种类：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵。
5、构成容积泵必须具备的基本条件：a、结构上能实现具有密封性能的可变工作容积；b、工作腔能周而复始地增大和减小，当它增大时与吸油口相连，当它减小时与排油口相连；c、吸油口与排油口不能连通，即不能同时开启。
6、液压泵与液压马达的性能参数：a、工作压力和额定压力；b、排量和流量；c、功率和效率。
7、qt=V*n(qt为理论流量，V为排量，n为转速)，Nt=pqt=Tt*w(Nt为理论功率，p为工作压力，Tt为理论转矩，w为角速度)。
8、齿轮泵的结构特点：a、困油现象，措施是在两端盖板上开卸槽；b、径向不平衡力，措施是采取缩小压油口的办法适当增大径向间隙，在支撑上多采用滚针轴承或滑动轴承；c、齿轮泵的泄露通道及端面间隙的自动补偿：泄露通道有齿侧间隙、齿顶间隙、端面间隙；端面间隙补偿装置：浮动轴套式、弹性侧板式。
9、内啮合齿轮泵有渐开线齿形和摆线齿形两种。
10、在容积式泵中，齿轮泵的.流量脉动量最大，并且齿数愈少，脉动率愈大，这是外啮合齿轮泵的一个弱点。
11、活塞组件的密封：间隙密封、活塞环密封、密封圈密封（O形密封圈、V形密封圈、Y形密封圈）。
12、滤油器的分类：a、材料和结构：网式、线隙式、纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器；b、安装位置：吸滤器、压滤器和回油过滤器；c、过滤精度：粗过滤器、普通过滤器、精密过滤器和特精过滤器。
13、滤油器的选用：有足够的过滤精度、有足够的通油能力、滤芯便于清洗或更换。
14、对换向阀性能的主要要求是：a、油液流经换向阀时的压力损失要小；b、互不相通的油口间的泄露小；c、换向可靠、迅速且平稳无冲击。
15、按阀的操作方式有：手动式、机动式、电磁式、液动式、电液动式和气动式。
16、对节流阀的性能要求是：a、流量调节范围大，流量压差变化平滑；b、内泄漏量小，若有外泄露油口，外泄露量也要笑；c、调节力矩小，动作灵敏。
液压传动7
1、液压传动的工作原理是（ 帕斯卡 ）定律。即密封容积中的液体既可以传递（力 ），又可以传递（运动 ）。（帕斯卡、力、运动）
2、、液压管路中的压力损失可分为两种，一种是（沿程压力损失 ），一种是（局部压力损失 ）。（沿程压力损失、局部压力损失）
3、液体的流态分为（ 层流）和（紊流 ），判别流态的准则是（ 雷诺数 ）。（层流、紊流、雷诺数）
4、我国采用的相对粘度是（恩氏粘度 ），它是用（ 恩氏粘度计 ）测量的。（恩氏粘度、恩氏粘度计）
5、在液压系统中，由于某些原因使液体压力突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为（液压冲击 ）。（液压冲击）
6、齿轮泵存在径向力不平衡，减小它的措施为（缩小压力油出口 ）。（缩小压力油出口）
7、单作用叶片泵的特点是改变（偏心距e ）就可以改变输油量，改变（偏心方向 ）就可以改变输油方向。（偏心距e、偏心方向）
8、径向柱塞泵的配流方式为（径向配流 ），其装置名称为（ 配流轴 ）；叶片泵的配流方式为（ 端面配流 ），其装置名称为（配流盘 ）。（径向配流、配流轴、端面配流、配流盘）
9、V型密封圈由形状不同的（支撑环 ）环（ 密封环 ）环和（压环 ）环组成。（支承环、密封环、压环）
10、滑阀式换向阀的外圆柱面常开若干个环形槽，其作用是（ 均压 ）和（密封 ）。（均压、密封）
11、当油液压力达到预定值时便发出电信号的液－电信号转换元件是（压力继电器 ）。（压力继电器）
12、根据液压泵与执行元件的组合方式不同，容积调速回路有四种形式，即（变量泵-液压缸 ）容积调速回路（变量泵-定量马达 ）容积调速回路、（定量泵-变量马达 ）容积调速回路、（变量泵-变量马达 ）容积调速回路。（变量泵－液压缸、变量泵－定量马达、定量泵－变量马达、变量泵－变量马达）
13、液体的粘性是由分子间的相互运动而产生的一种（ 内摩擦力 ）引起的，其大小可用粘度来度量。温度越高，液体的粘度越（小 ）；液体所受的压力越大，其粘度越（大 ）。（内摩擦力，小，大）
14、绝对压力等于大气压力（+相对压力 ），真空度等于大气压力（-绝对压力 ）。（+相对压力，－绝对压力）
15、液体的流态分为（ 层流 ）和（紊流 ）两种，判断两种流态的准则是（ 雷诺数 ）。（层流，紊流，雷诺数）
16、液压泵将（ 机械能 ）转换成（液压能 ），为系统提供（ 压力油 ）；液压马达将（ 液压能 ）转换成（机械能 ），输出（转矩 ）和（转速 ）。（机械能，液压能，压力油；液压能，机械能，转矩，转速）
17、在实际工作中，泵的q实（ 小于 ）q理，马达的q实（大于 ）q理，是由（ 泄露 ）引起的，缩小q实、q理二者之差的主要措施为（ 改善密封 ）。（＜，＞，泄漏，提高加工精度、改善密封＝
18、齿轮泵困油现象的产生原因是（齿轮重合度大于1 ），会造成（震动和噪音 ），解决的.办法是（在泵盖上加工卸荷槽 ）。（齿轮重合度ε≥1，振动和噪音，在泵盖上加工卸荷槽）
19、双作用叶片泵通常作（ 定 ）量泵使用，单作用叶片泵通常作（变 ）量泵使用。（定，变）
20、轴向柱塞泵改变（ 斜盘 ）的倾角可改变（ 排量 ）和（流量 ）。（斜盘，排量，流量）
21、单杆液压缸可采用（差动 ）连接，使其活塞缸伸出速度提高。（差动）
22、在先导式溢流阀中，先导阀的作用是（ 调压 ），主阀的作用是（溢流 ）。（调压、溢流）
23、过滤器可安装在液压系统的（ 吸油 ）管路上、（ 压力油 ）管路上和（回油 ）管路上等。（吸油、压力油、回油）
24、容积调速是利用改变变量泵或变量马达的（ 排量 ）来调节执行元件运动速度的。（排量）
25、齿轮泵存在径向力不平衡，减小它的措施为（缩小压力油出口 ）。（缩小压力油出口）
26、双作用叶片泵也称（定 ）量泵，单作用叶片泵也称（变 ）量泵。（定、变）
27、在定量泵供油的系统中，用流量控制阀实现对执行元件的速度调节。这种回路称为（节流调速回路 ）。（节流调速回路）
28、V型密封圈由形状不同的（支承环 ）环、（ 密封环 ）环和（压环 ）环组成。（支承环、密封环、压环）
29、当油液压力达到预定值时便发出电信号的液－电信号转换元件是（ 压力继电器 ）。（压力继电器）
30、溢流阀在液压系统中起调压溢流作用，当溢流阀进口压力低于调整压力时，阀口是（关闭 ）的，溢流量为（ 0 ），当溢流阀进口压力等于调整压力时，溢流阀阀口是（开启 ），溢流阀开始（溢流 ）。（关闭、0、开启、溢流）
31、液压泵按其输出液流的方向可分为（ 单 ）向泵和（双 ）向泵。液压泵的卸荷有（压力 ）卸荷和（流量 ）卸荷两种方式。（单、双、压力、流量）
32、液压油(机械油)的牌号是用（运动粘度 ）表示的。N32表示（ 40℃时油液的运动粘度为32cst ）。（运动粘度、40℃时油液的运动粘度为32cst（厘斯））
33、在液压流动中，因某处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象，称为（气穴现象 ）。（气穴现象）
34、液压系统若能正常工作必须由（动力元件 ）、（执行元件 ）、（调节控制元件 ）、（辅助元件 ）和工作介质组成。（动力元件、执行元件、调节控制元件、辅助元件）
35、活塞缸按其结构不同可分为（ 双杆式 ）和（单杆式 ）两种，其固定方式有（ 缸体 ）固定和（ 活塞杆 ）固定两种。（双杆式、单杆式、缸体、活塞杆）
36、液压控制阀按其用途可分为（压力控制阀 ）、（流量控制阀 ）和（方向控制阀 ）三大类，分别调节、控制液压系统中液流的（ 压力 ）、（ 流量 ）和（方向 ）。（压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀、压力、流量、方向）
37、节流调速回路按节流阀的位置不同可分为（ 进油路 ）节流调速、（回油路 ）节流调速和（ 旁油路 ）节流调速回路三种。（进油路、回油路、旁油路）
38、容积节流调速是采用（变量泵 ）供油，节流阀（调速阀）调速，（变量泵 ）的流量去适应（节流阀 ）的流量。（变量泵、变量泵、节流阀（调速阀））
39、液压系统中的能量损失表现为压力损失，压力损失可分为两类，一种是（ 沿程压力损失 ）损失，一种是（局部压力损失 ）损失。（远程压力损失、局部压力损失）
40、外啮合齿轮泵的（困油现象 ）、（径向不平衡力 ）、（泄露 ）是影响齿轮泵性能和寿命的三大问题。（困油现象、径向不平衡力、泄漏）
41、调速阀是由（定差减压阀 ）与（ 节流阀 ）串联而成的组合阀。（定差减压阀、节流阀）
42、径向柱塞泵改变排量的途径是（改变定子和转子间的偏心距 ），轴向柱塞泵改变排量的途径是（ 改变斜盘的倾角 ）。（改变定子和转子间的偏心距、改变斜盘的倾角）
43、根据液流连续性原理，同一管道中各个截面的平均流速与过流断面面积成反比，管子细的地方流速（ 大 ），管子粗的地方流速（ 小 ）。（大、小）
44、节流调速回路根据流量控制阀在回路中的位置不同，分为（进油路节流调速回路 ）、（ 回油路节流调速回路 ） 和（ 旁油路节流调速回路 ）三种回路。（进油路节流调速回路、回油路节流调速回路、旁油路节流调速回路）
45、常利用三位四通阀的O型中位机能具有锁紧（ 锁紧）功能。（锁紧）
46、液体在外力作用下流动时，液体分子间的内聚力阻碍分子间的相对运动而产生一种内摩擦力叫（粘性 ），其大小可用（粘度 ）来衡量。（粘性、粘度）
47、外啮合齿轮泵消除困油现象的方法是（ 在端盖上铣两条卸荷槽 ），为减小径向不平衡力齿轮泵的（ 压油 ）口小于（吸油 ）口。（在端盖上铣两条卸荷槽、压油、吸油）
48、先导式溢流阀由（先导阀 ）和（ 主阀）两部分组成。（先导阀、主阀）
49、理想液体的伯努利方程的物理意义为：在管内作稳定流动的理想液体具有（比压能 ）、（比位能 ）和（ 比动能 ）三种形式的能量，在任意截面上这三种能量都可以（相互转化 ），但总和为一定值。（比压能、比位能、比动能、相互转化）
50、调速阀由（定差减压阀 ）和（节流阀 ）串接组合而成。（定差减压阀、节流阀）
51、调速回路有（节流调速回路 ）、（容积调速回路 ）和（容积节流调速回路 ）三种形式。（节流调速回路、容积调速回路、容积节流调速回路）
52、造成液体在间隙中流动的原因有两个，一种是（压差流动 ），一种是（剪切流动 ）。（压差流动、剪切流动）
53、液压控制阀是液压系统中控制油液（ 压力）、（ 流量 ）及流动方向的元件。（压力、流量）
54、液压传动是以（ 液压液 ）为工作介质，依靠液体的（压力能 ）来实现运动和动力传递的一种传动方式。（液体、压力能）
55、液体流动时分子间的（内聚力 ）要阻止分子（相对运动 ）而产生的一种（内摩擦力 ），这种现象叫液体的粘性。（内聚力、相对运动、内摩擦力）
56、理想液体作定常流动时，液流中任意截面处流体的（总比能 ）由（比压能 ）、（ 比动能）与比位能组成，三者之间可以互相（转化 ），但（ 总和 ）为一定值。（总比能、比压能、比动能、转化、总和）
57、变量轴向柱塞泵排量的改变是通过调整斜盘（倾角 ）的大小来实现的。（倾角）
58、液压系统的压力大小取决于（负载 ）的大小，执行元件的运动速度取决于（ 流量）的大小。（负载、流量）
59、常用的液压泵有（ 齿轮泵 ），（叶片泵 ）和（ 柱塞泵 ）三大类。液压泵的总效率等于（容积效率 ）和（机械效率 ）的乘积。（齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、容积效率、机械效率）
60、双作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各（2 ）次，单作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各（1 ）次。2次、1次
61、液压阀按其用途不同分为（ 压力 ）控制阀、（流量 ）控制阀和（ 方向）控制阀。（压力、流量、方向）
62、比例阀可以通过改变输入电信号的方法对压力、流量进行（ 连续 ）控制。（连续）
63、液压基本回路就是能够完成某种特定控制功能的（液压元件 ）和管件的组成。（液压元件）
64、液压系统的压力取决于（ 负载 ）的大小。（负载）
65、为减小困油现象的危害，常在齿轮泵啮合部位侧面的泵盖上开（卸荷槽 ）。（卸荷槽）
66、滑环式组合密封圈由（滑环 ）和（o形密封圈 ）组成。（滑环、O形密封圈）
液压传动8
10机电4 105301437 徐硕
我们本学期接触和学习了液压传动这门课，刚开始的我们对于液压没有丝毫的概念，我们什么都不懂，我们第一次接触了液压。我们开始学习液压传动课的时候，我们就像无头的苍蝇，我们不知从哪学起，更不知道学这个有什么用途和今后在社会上的作用。
液压传动这门课是Harry老师和李老师教我们的。从这个学期第一节课开始他们就严格要求我们。总是强调跟着他们学习要集中精神，是比较累的，要学到实在的知识。他们总是想办法调动我们的积极性。一方面课上要跟着老师的思路走，另一方面，要不断加强自己自学的能力。大学不可能老师把所有的东西都讲出来，而且很多都是需要自己去理解和消化的。要举一反三。最主要的是，不管自己现在的兴趣怎么样，对于这么课程不是很了解。还是要去不断学习，做好课堂笔记。
刚开始的我们学习液压非常的吃力，我们从最初的元件学起，我们根本不知道这些元件的名字，更不知道他们的用途，渐渐地我们对液压传动这门课慢慢的厌烦了，甚至到了一种抵处这门课的情绪。也都有了放弃这门课的打算。但是李老师和Harry老师明白了我们，并没有放弃我们，他们很有耐心的叫我们认识每一个元件，教我们液压的原理：
Pressure applied on a confined and static fluid is transmitted equally and undiminished in all directions and acts with equal force on all equal areas。
我们明白了液压的原理和认识液压的元件之后，渐渐地我们对液压有了一定的认识。我们也慢慢的喜欢上了液压这门课。有了一定的基础，之后李老师和Harry老师就教我们如何做实验，刚开始的我们对实验器材也不懂，但是经过两位老师耐心的讲解和示范，我们有了一定的了解。为了激励我们学习，让我们更好地完成液压的试验，老师们把我们班同学分成了四组：Red， Blue， Yellow， Green。 他们让我们比赛看看哪组完成的快而且正确，开关打开他们能运行。完成的好的那组会得到一个笑脸和老师的表扬。我们在做实验中遇到了很多困难，看似简单的实验我们做了一遍又一遍，不是压力小了，就是线子连错了，很烦。我们一遍一遍的请教老师，各组的同学都很努力，想得到老师的表扬。最后我们终于完成了实验。由于知识的匮乏，难免有许多考虑不周全的地方，如果没有李老师和Harry老师的帮助，想要完成这个实验是难以想象的。虽然我们都很累，都留下了汗水，但是我们认为值得，因为我们有收获。我们学到了知识。
在实验课上我们也学习了液压的在社会上的应用：如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的.
冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。
我们明白了液压的用途之后，我们也为自己确定了目标，我们更明白了我们这门课的重要性，也明白了我们将来在社会上也很重要。
在实验课上，我们还明白了团队的合作精神的重要性，人只要踏入社会上，就避免不了团队的合作。合作在工作中必不可少。谢谢老师教会了我们人生中重要的一课———团队的合作。
俗话说得好：“付出总有回报。”我们通过一学期的努力，我们学到了许多的知识，我们也明白了许多的道理。我们不仅学到了课本上的知识，也学习了许多课本上学习不到的知识。
通过学习液压这门课，使我掌握了很多实用的知识和方法，老师讲授生动活泼。我们的生活离处处都有机械，电也是离不开机械的，以后会结合的更紧密。谢谢老师对我的栽培，希望以后再机械方面还能请教您！
在这里我首先要衷心的感谢李老师和Harry老师。本学期从最初的学习基础知识，到最终试验完成，皆得益于李老师和Harry老师敏锐的观察力和独到的思维角度，字里行间也处处透着李老师和Harry老师的心血。他们认真负责的工作作风，方正崇高的为人品德，影响了我的人生观以及世界观，提高了思想修为。高山景行，德厚流光，我庆幸能在自己的人生观与世界观定型阶段能遇上这样两位师长。在最后，谨向李老师和Harry老师表示我衷心的感谢。
液压传动9
近年来，科学技术的发展带动了液压传动技术的进步，液压传动技术逐渐渗入了国民经济的众多领域中，如在航空、石油、船舶、汽车、农机、军工、冶金、机械和机床工业中，液压技术都得到了广泛的普及。随着液压技术的推广，高职院校越来越多的专业将《液压传动》课程列入教学计划之中。但是由于液压实验设备的缺乏，无法让学生全面的了解液压传动原理、元件、回路、应用这些基础的问题，成为液压传动教学难题。我国传统的教学方式，单纯的依赖教师的黑板绘图和讲解，无法让学生深入理解液压元件之间的配合使用，更无法激发学生的学习兴趣。因此，多媒体教学应运而生，利用多媒体教学设备，不仅可以调动学生的学习积极性，同时也有助于教学效率的提高。
1 液压传动课程的阐述
所谓液压传动，指的是利用液体的压力能来传递力和运动的一种传动方式，液压传动具有自身特有的诸多特性，是传统机械和电力传动无法取代的，并且当前液压传动技术在工业生产的各个领域已得到了广泛的普及。据调查数据显示，在众多的发达国家，加工制造业对液压传动技术的运用超过了90% 以上，而且我国目前的工业生产业对液压传动技术人才需求量不断增大，为此，众多高职院校机械类专业，以及近机械类专业均开设了《液压传动》这门专业基础课。我国传统的利用挂图加粉笔的教学方式，无法提高液压传动课程的教学效率和教学质量，总结原因主要有: 其一，液压传动专业知识比较烦琐、抽象; 其二，高职院校教学资源短缺，实验设备不完善; 其三，学生实践机会少，感性认识缺乏。此外，液压传动课程包括大量元器件的结构和工作原理等等相关内容抽象的`叙述，依靠教师书写和挂图，无实物演示，给学生的理解带来相当大的困难。导致学生对专业知识的掌握程度不足，制约着高职院校的教学发展。
2 多媒体教学的意义
多媒体是存储和传递信息的载体，涉及多种高新技术，如压缩、视频和音频等技术，多媒体技术主要是利用计算机将文本、声音、图形、图像、视频和动画等类型的多媒体信息建立逻辑连接，创建成一个具备实时性和交互性的系统化表现信息的技术。多媒体技术是以计算机为载体，通过计算机将多媒体信息进行处理，将声音、图像和视频媒体结合起来，遵照用户的思路显示在屏幕上，形成生动形象的画面，以此调动学生的学习兴趣、深化记忆; 多媒体技术凭借图形交互功能，及窗口交互操作，实现通过人机交互界面来操纵多媒体信息的显示; 同时，全面利用多媒体的重视力、表现力、参与性和受控性强的特性，实现培养学生各方面的综合能力，传授知识和开发学生智力，实现因材施教，以及个别化教学的目的。所谓液压传动的多媒体教学，主要指的是液压传动的教学利用多媒体技术和多媒体手段，转变以往传统的教学手段和模式，将静态、抽象和理论性强的知识内容，转化为生动形象的知识，深化学生的学习和理解。
3 多媒体在液压传动教学中的应用
3. 1 液压传动课程的组成。
液压传动课程依据教材内容可分为三个部分: 其一，基础知识，流体力学的基础知识; 其二，多见液压元件，其将构成液压传动的每个元件，遵照其功能进行分类区别，阐述其结构特点以及作用等相关知识; 其三，液压基本回路，以及典型液压系统等内容。液压传动课程的教学设计运用由浅入深的方式，从元件到相对应的回路，再由回路到系统，从系统到具体的应用。从部分到全面，从简单到烦琐，逐步创建完成液压与气压传动系统实现的方法。我们将液压传动课程的多媒体教学，依据其功能划分为理论教学模块和动作演示模块。
3. 2 理论教学模块。
理论教学模块将教材的内容写在超文本文件中，其内容包含基础理论知识，以及说明元件结构原理的相关内容，如元件外形图和原理简图，元件四分之一剖分图，系统原理图及文字说明等知识内容。版面的布局，遵照教材章节顺序用级联菜单给出，版面布置是一种树形结构，用户依据需求选择，抑或是翻页选择学习内容。理论教学模块具备搜索功能，用户使用主题词可以直接检索到相关知识，迅速搜寻到有关资源。
3. 3 动作演示模块。
动作演示模块由三个部分组成，第一部分演示所有元件的动作图，譬如换向阀电磁铁受电以后，阀芯的移动，及油路的连通和油液的流向; 油缸两腔进回油路确定之后，油缸的运动方向等，动作进行过程中，配备详细的说明词，讲解元件的名称、作用、特性、应用等相关内容; 第二部分是基本回路动作图，示范全部基本回路的操作过程、作用和应用; 第三部分用计算机放映视频，展示工业现场液压系统的具体工作流程，以及各种系统的运用范围。利用动画、视频和音响等多种技术和手段，让学生直观真切地体会到各种元件的工作原理和结构特点，基本回路的应用领域，以及液压系统在生产过程中的运用等相关内容。
液压传动技术是一种十分实用的技术，教材内容包含大量的理论知识，以及充足的视图。利用液压传动多媒体教学，运用多媒体的文、像和音等多种表达形式，将乏味静止的理论知识和元件结构，直观具体的展示给学生，激发学生的学习兴趣，进一步提升教学效率。
液压传动10
摘要：对于工程机械液压传动系统而言，其是否能够正常工作，直接关系到施工是否得以顺利进行。在分析工程液压传动系统故障特点基础上，利用具体的故障诊断方法，探讨常见故障和排除方法。
关键词：工程机械；液压传动系统；故障；维修
就工程机械液压传动系统故障而言，存在分布广泛、故障类型较多的情况。一旦出现液压传动系统故障，不得随意的拆除液压元件，应该按照“先外后内、先集中后分散”的基本原则，从而定位故障的实际位置，查明故障出现的原因，这样才可以针对性的予以防治。一般来说，普通工程机械液压传动系统的故障是无法避免的，只能够通过合理有效的手段将故障降至最低。再配合上对液压传动系统操作与维护的规范，这样就可以妥善的控制工程机械的故障发生率，最终在增加使用性能的同时，延长使用年限。
1工程机械液压传动系统故障特点
由于工程机械液压传动系统本身的构成相对复杂，所以很容易出现故障。其本身是由变矩器、液压泵、控制阀等一系列的构件组成，但也是液压传动系统之中不可或缺的一部分。在日常的运行中，因为各种原因，容易出现液压离合器接触不良或者是行走无力等情况，这些问题的出现都会给系统的正常运行带来影响，进而导致工程机械液压传动器无法满足正常运行的要求。另外，工作装置液压系统本身的组成过于复杂，其元件较多，一般是由控制阀、液压泵、液压缸以及液压马达等组成，但是因为不同的原因而引发问题，这样就会影响液压系统本身的正常运行，进而造成行走无力、液压缸活塞缩回迟缓等问题。所以，我们在日常的工作中应该查明问题出现的原因，找到对应的诊断措施，这样才能保证液压传动系统的正常运行[1]。（1）压力异常。在日常的压力异常检测中，可以通过预留压力测点来实现，所以，在设计工程机械液压系统管路的时候，就需要考虑到压力测点的预留。在判断压力是否正常的情况中，就需要利用专门的仪器，利用压力表直接读取读数，确保所测的压力数据的准确性。不过，如果仅仅是测出亚里读书，这样是无法满足压力是否异常的检查要求，还需要同正常值相互的比较，这样才能确保压力出现异常的液压元件。（2）速度异常。对于工程机械液压传动系统故障而言，速度异常是最为常见的问题之一，所以，需要逐级的调节工程机械的调速阀、节流阀以及变量泵的变量机构，然后开展后续的分析与判断。只有将执行元件的范围值和速度测试之后，才能测试其故障的实际特点。当然，最终的确定还需要比较设计值，才能判断是否出现速度异常情况。（3）动作异常。对于工程机械液压传动系统动作异常的判断，还需要考虑到切换工程机械的每一个换向阀，只有如此，才能对动作异常进行判断。另外，通过相应的执行元件动作情况的观察，也可以找到异常换向阀，从而实施下一步得分析与判断。为了检查工程机械液压传动系统是否出现异常，还需要对动作的顺序和行程加以控制，这样才可以确定出现已异常的部位。利用动作异常的观察和分析，就可以按照实际的异常情况，进而采取相应的方法解决异常情况。
2工程机械液压传动系统故障诊断方法
对于工程机械液压传动系统故障诊断，一般会选择观察诊断法、仪器诊断法、元件对换法和定期检查法几种方式。（1）观察诊断法。针对工程机械液压传动系统而言，外部泄漏、操纵异常、发热、噪声都是常见的问题。针对这一部分故障，首先应该仔细的进行观察，找到可能出现故障的位置，然后进行试操纵，再配合上短路与断路等方式来进行检查，对各项检查的结果进行认真的记录，再配合上综合的分析和对比，就能够找到故障出现的原因[2]。（2）仪器诊断法。PFM万能液压检测仪能够同时对液压系统的温度、转速、流量等进行监测。只要能够确保液流从进口“进入”，然后从出口“泄出”，就可以在任何的位置上安装这一种检测仪器。通过PFM型万能液压检测仪的使用，就可以对故障出现的部位和性质进行诊断。在诊断之前，还需要做好检测步骤的确定，针对可能出现故障的，按照实际的步骤，从而有组织、有计划的进行检查与诊断。在诊断中，还需要注意：当温度在50℃左右时，并且满足液压油的基本规定，这是最基本的诊断要求。这主要是因为温度会对测试的液压油黏度造成影响，如果液压油规格不同，那么其黏度也会有所影响，而黏度优惠直接影响到流量的测定。（3）元件对换法。元件兑对换法的使用，一般是针对单向阀、平衡阀以及溢流阀这一种体积相对较小，容易进行拆卸的元件。首先需要确定元件本身是否正常，之后才能够进行对换。通过液压系统是否正常的观察，这样才能将异常的元件找到。（4）定期检查法。对于机械技术的具体情况，还应该由专业的检查人员进行定期的检查，这样才可以及时消除隐患存在的可能性，进而减少故障的发生，防范损失的出现。
3工程液压传动系统的常见故障与排除方法
针对工程液压传动系统常见的故障，需要做好仔细的分析，并且制定合理的排除方法，这样才能有效的保护工程液压传动系统。如系统工作装置本身失效、系统流量不足、空气侵入液压系统等故障，都是日常的工作中最为常见的故障，需要制定妥善的方法将其解决。（1）系统工作装置失效。当系统工作装置出现失效，可能是因为：第一，系统出现严重泄漏。出现这一种情况可能是因为运动零件损坏，无法正常工作，需要及时的更换；压力偏高，导致系统出现泄漏问题，这一点需要做好液压系统调压阀的'检查和调整；最关键一点在于，当密封件出现损坏，就一定要找到液压系统泄漏的原因，这是液压传动系统最容易出现的故障。第二，系统本身的散热性能较差。这可能是因为贮油量过少的问题引起的，需要及时的进行检查，做好补充。另外，部分外部的因素也可能会影响到系统的散热性，如散热面积不足、环境温度较高等，在日常的运行中，需要及时的检查清理散热器进风口的杂质[3]。（2）系统流量不足。在液压系统工作中，因为液压泵本身缺少流量，就可能会导致系统流量不足的问题发生。这样会影响液压系统工作的流畅性，需要引起足够的重视。首先，彻底的检查液压泵的零件，直接淘汰已经老化的零件。因为空气侵入带来的影响，出现流量不足的问题，这时就需要通过额外的措施来阻止空气的进入。变量泵本身的运行状态会受到机械结构的影响，最终造成流量异常的情况出现。在这一种情况下，就需要做好变量机构的清理与拆除更换处理。另外，还需要考虑一种情况，一旦压力分配阀出现问题，就会影响工作的实际状态，这时就需要做好相对应的更换与维护处理。（3）空气侵入液压系统。当空气侵入到液压系统之后，就可能会出现液压系统不良后果。具体而言，让油液本身具有一定的压缩性，这样就会让系统产生噪声、振动，也可能会引起运动部件爬行的问题。这样会影响工作本身的平稳性，容易出现油液氧化变质的问题，进而降低油液的使用寿命。所以，想要排除故障，就应该找到故障产生的原因。空气经过邮箱进入到系统的机会较多，如回油管与吸油管距离过近、邮箱之中的油量不足、回油出现飞溅等。另外，回油管没有直接插入邮箱，导致回油冲出了箱壁与油面，在油面上出现了大量的气泡，使得油与空气被吸入系统之中，进而影响液压系统，造成液压系统故障。如此看来，需要经常保持邮箱油面的实际高度，并且回油管和吸油管都应该处于最低油面之下，利用隔板将两者相互的分隔开来[4]。
4结语
随着工程建设规模的不断扩大，使得工程施工机械化得到普及。而工程施工机械化的出现，在加快工程建设进度的同时，也提升了施工质量。但是这样会增加工程机械的故障率，造成工程施工成本的增加。因此，强调工程机械故障的研究，无论是对于机械本身，还是对于故障的处理，都有着重要的现实意义。希望通过本文的研究，对于今后的工程机械液压传动系统的故障排除有全面认识，在提供经验的基础上，更加强调实践操作。
参考文献
［1］蒋祖信.工程机械液压传动系统故障诊断与维修［J］.内燃机与配件，20xx（1）：128-129.
［2］韩跃进.工程机械液压系统故障诊断及维修技术分析［J］.现代商贸工业，20xx（31）：192-193.
［3］李建.工程机械液压传动系统的故障诊断及排除［J］.科技传播，20xx（7）：79，81.
［4］邓林兴.工程机械液压传动系统故障诊断与维修［J］.科技创新导报，20xx（4）：70.
作者:王晓波 单位:江西铜业集团有限公司德兴铜矿采矿场工程机械维修工段
液压传动11
液压与气压传动是关于液压与气动技术一般规律及应用的一门课程，具有较强的实践性、综合性和应用性，但在教学过程中存在一定的教学难点，一方面教学内容枯燥、直观性弱，学生理解和掌握起来比较难，学习兴趣不高，另一方面教学过程中学生的动手操作和实践设计机会比较少。教育部“卓越工程师教育培养计划”旨在培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才，为国家走新型工业化发展道路、建设创新型国家和人才强国的战略服务。在该计划下，如何构建液压与气压传动课程的知识结构以激发学生的学习兴趣，如何利用实践教学增强学生的创新意识和实践能力，是一项亟待解决的课题。笔者结合“卓越工程师教育培养计划”和机械工程及自动化专业的教学改革实践，从教学内容、教学方法、教学思想和考核体系等方面对液压与气压传动课程进行改革与实践。
1精选教学内容
液压与气压传动课程实践性强，与生产实际联系紧密，根据此特点，结合课程大纲要求，以培养学生的技术应用能力为核心，以工程应用为背景，精选教学内容，构建模块化的课程内容体系。也就是将课程的主要知识点按模块划分，每个模块的内容均由理论和实践内容共同组成，教学内容必须保证理论知识的系统性和完整性，舍弃那些不为工程应用所必需的公式推导过程，力求简单实用，以实用理论为主，注重理论知识在工程实际中的应用。例如删除了流体力学中连续性方程、伯努利方程和动量方程等烦琐公式的推导和论证，将重点放在其公式在工程实际的应用上;简化了泵阀流量压力参数计算和蓄能器容量计算过程，加入了泵阀缸等元件的选型方法和常见故障诊断等内容，在基本回路章节中增加了回路的设计方法。这样的教学内容更能激发学生的学习积极性，更贴近工程实际应用需要。
同时，为保证课堂教学内容更加贴近液气压传动的新技术，使学生了解目前最先进的液气压传动技术发展状况和发展方向，建设“动态”的课程资源，在课堂教学内容中增加具体的工程项目实例，并不断对实例更新，配合工程现场实践，实现了专业教学基础性与工程应用先进性的统一，激发了学生的学习兴趣和对液气压传动技术的运用热情。
2改革教学方法
液压与气压传动课程的工程应用性非常强，为了培养学生的工程实践能力和创新能力，将学生的注意力牢牢地吸引在课堂教学上，必须采取各种方法和手段优化教学过程。
2.1完善多媒体教学方法
液压与气压传动教学内容中很多重要的液压元件由十多个甚至二十多个零件组成，其结构和工作原理复杂，同一张液压回路图要涉及两种或两种以上的不同工作状态。如果仅利用板书和静态挂图讲解，让学生自己想象，势必使一些学生感到枯燥乏味、直观性差、难懂而失去学习兴趣，达不到满意的教学效果。
在液压与气压传动教学中，采用多媒体教学，除书中所涉及图片外，将大量的动画、照片和录像引入课堂，以激发学生的学习兴趣和积极性。采用多媒体教学方法，将复杂的液压元件结构形状、零件组成和工作原理进行动画仿真演示，增加了元件结构的立体感和真实感，使抽象深奥枯燥的工作原理变得简单直观。将液压回路和系统图制作成色彩鲜明形象生动的动画，在不同工况下，控制元件和执行元件的动作顺序、油液的.流动方向一目了然。这样的教学方法很容易集中学生的注意力，激发他们的学习兴趣，对学生而言，可以较好地理解和掌握教学内容，教师则有更多的时间提高专业素质和讲课艺术，使教与学的过程变得轻松和愉快。
2.2实施启发式教学
古人云：学起于思，思源于疑。为了将学生牢牢地吸引在教学上，使学生成为教学过程的主角，教师采取启发式教学，经常在教学过程中创设问题。例如在讲解外啮合齿轮泵的工作原理时，教师先讲解齿轮泵的结构，接着演示齿轮泵的工作原理动画，让学生观察，接下来教师复述上节课的知识点容积泵工作三要素，引导学生从容积泵工作三要素的角度分析，外啮合齿轮泵是如何工作的?学生盯着动画，积极思考，互相讨论，课堂气氛活跃起来。这时教师应适时鼓励学生主动站起来回答问题。又例如，教师在讲解完先导式溢流阀的工作原理后，设置问题：如果先导式溢流阀高压不溢流，它的故障会出在哪里?如果低压就溢流，故障又出在哪里?让学生在思考问题的过程中加深对先导式溢流阀工作原理的理解。
这种启发式教学方法，吸引学生积极主动地参与到课堂中，培养学生自觉获取知识的能力，使知识掌握得更加牢固，提高了教学效果。
2.3采用比较式教学
液压与气压传动教学内容中涉及大量的元件结构、工作原理和职能符号，有的从外观看比较相像，容易使学生混淆。对于这样的教学内容，在教学过程中采取类比式教学法会取得良好的教学效果。例如压力阀的重点讲述内容先导式溢流阀、先导式减压阀和先导式顺序阀，其外观近似，结构和工作原理复杂且有相似之处，在讲授该知识点时，将3个阀的结构特点、工作原理、职能符号、安装位置、作用等列表对比，并多次播放工作原理动画，在不断地比较中加深学生对知识点的理解和把握。例如在讲授叶片泵时，在介绍完单作用叶片泵和双作用叶片泵的结构和工作原理之后，列出一系列问题对二者进行比较，让学生自己去寻找二者之间的不同。学生在分析和比较这些问题的过程中，加深了对知识点的理解，牢牢掌握了教学内容，并提高了分析问题和解决问题的能力，培养了工程综合能力。
3加强实践教学
液压与气压传动是一门实践性很强的课程，卓越工程师的教育培养仅仅通过课堂教学难以实现教学目标，必须加强对学生的实践教学。为培养学生的动手操作能力和实践设计能力，我们建立了创新实践实验室，除传统的演示和验证性实验外，重点建设需要学生实际动手构建且具有创新性的设计性实验，学生利用现有的QCSB双面气体传动实验台和YCSB液压传动测试实验台，设计自主实验项目。学生以个人为单位，按以下步骤进行实验：
(1)充分了解实验台中的各个元器件，挑选出其中的一些为己所用，准备进行液压与气压系统的设计。
(2)设定自己所搭建的系统要实现哪些功能，并确定系统的名称，绘制自己要设计系统的系统图，写出设计系统的工作原理。
(3)利用所选元器件搭建系统，并请教师检查，以保证实验的安全进行。
(4)动手操作进行演示，如果实现预期的功能则该实验成功。当学生看到自己搭建的系统按照预期设计进行动作时，大大提高了其进行工程实践的自信心。
设计性实验提高了学生的学习积极性和主动性，培养了学生综合运用所学知识的能力，使学生的实际动手能力得到锻炼，为将来在实际工程中进行液压和气压传动系统的设计打下一定的基础。
4改革考试体系
传统的考试内容分为基础理论知识和实验内容，考试形式均为卷面考试，无法考核学生的动手操作能力和实际设计能力。针对卓越工程师的教育培养目标，建立新的考试体系，使之与应用实践结合起来，考试内容更加多元化，考试方法更注重提高学生的创新实践能力。考试内容和方法为：
(1)作业占10%。作业的起步成绩为6分，根据作业的完成情况，包括正确性、独立性和工整性，教师给出评语，获到“好”一次，作业成绩加1分，加至10分为止，得到“?”一次，作业成绩扣1分，扣至0分为止，没有得到评语，不加分也不减分。作业成绩打分机制避免了作业抄袭，让学生在日常学习过程中养成独立、严谨的好习惯。
(2)课堂表现占10%。在液压与气压传动教学过程中，教师常采用启发式教学，不断在课堂中设疑，鼓励学生回答问题，使学生成为课堂的主角。课堂表现的起步成绩为7分，学生回答一次问题加1分，加至10分为止。这种答题积分的奖励机制，激发学生积极思考，鼓励学生大胆发言，使教学效果上了一个新的台阶。
(3)实验占10%。泵阀元器件的拆装实验和液气压基本回路实验为传统实验项目，占5%，这5分学生比较容易拿到，对于设计性实验，当学生所设计系统无误且动手操作使系统正常动作时，才拿到另外的5分。在实实在在分数的驱动下，学生的动手操作欲望被大大激发，从而在动手中培养了创新意识和实践能力。
(4)期末考试占70%。考试内容中除了非常重要的占60%的基础理论知识外，还增加了占考试成绩10%的系统分析和设计题目，题目中的系统元件残缺不齐，让学生根据工况要求添加所需要的元件，并设计不同工况下各个元件的工作状态，这种试题主要考核学生对复杂液压与气压系统的分析能力和设计能力，培养学生将来在工程实际中独立进行液压与气压系统设计的自信心。
这样的考试内容与考试方式在检验学生对基础理论知识掌握情况的同时，也培养了学生的实践动手能力，使每个学生都积极参与到教学过程中，对引导学生主动学习，敢于动手操作起到了促进作用，提高了工程实践能力。
5结束语
在“卓越工程师教育培养计划”下，液压与气压传动教学过程更应该注重理论教学与实践教学的联系，经过几年的探索和实践，提高了教学质量，提升了课程建设的层次，逐步形成了一套基本满足“卓越工程师教育培养计划”要求的新课程体系。
液压传动12
一、实践目的及主要内容：
实践目的：
基于《液压与气压传动》课程理论学习知识，认识液压传动系统的各类元件，并能用实验平台搭建相应的液压系统回路，完成所需控制功能。
实践内容：
（1）液压实验工作台的认识，与操作方法学习
（2）液压阀类元件的认识和拼接
（3）液压回路的识别与分析
（4）基本回路的搭接（调速、调压、卸载、速度换回，多缸协作）
（5）液压系统的回路的应用设计（根据指定液压系统动作，完成回路设计和搭建）
（6）液压系统的PLC控制设计（熟悉PLC组态控制）
二、实践过程及结果（有需要的可以分步骤进行记录）：
实验一液压实验台的操作和液压元件认识
液压元件是液压系统的重要组成部分，通过元件的拆装实验，不但可以搞清楚结构图上难以表达的复杂结构和油路，还可以感性地认识各个元件的外形尺寸及有关零件的安装部位，并且对一些重要零件的材料，工艺及配合要求获得初步的了解，以便在将来的工作实际中能正确选用元件，设计出较合理、较理想的液压系统。
一、实验仪器
各类液压泵、方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀
二、实验用工具
内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、尖嘴钳等
（一）方向控制阀的拆装
在液压系统中，方向阀在数量上占有相当大的比重，品种和规格在阀类里是较多的。它的工作原理比较简单，是利用阀芯和阀体间相对位置的改变来实现油路的接通或断开，以满足对油路提出的`各种要求。
1、实验目的
了解单向阀、二位四通手动阀、三位四通手动阀、行程阀、电磁换向阀、液动换向阀、转阀的结构和功用，分析其操纵方式、连通方式、回油方式、定位和回位方式及其他特点。
2、实验步骤
1）、先观察各阀的外部结构，弄清每个油口的作用，然后拆下外部螺钉。
2）、拆下定位和操纵用的零件，分析各个零件的作用。
3）、拔下阀芯，观察阀芯的结构，分析阀芯外部台肩的个数及上面开的数量不同的环形槽的作用。
4）、观察阀体结构，分析阀芯外部油口的个数，内部沉割槽的个数和外部油口相对应的连通，特别是“L”油口的作用。
5）、把阀体和阀芯相配合，分析阀芯在不同位置时的油路通道。
6）、按相反顺序装复。
（二）压力控制阀的拆装
压力控制阀都是利用油液压力对阀芯产生推力，此推力与弹簧力平衡，使阀芯位于不同的位置上，从而控制阀口开度，实现压力控制。
1、实验目的
了解先导式溢流阀、减压阀的工作原理、结构和功用。
2、实验步骤
1）、拆下先导阀体上的四个螺钉，分开主阀和先导阀。
2）、拧下主阀底部的螺母，取出弹簧和阀芯。
3）、观察主阀体，分析溢流阀、减压阀P1、P2油口的位置和泄漏口的结构。
4）、观察溢流阀、减压阀主阀芯结构，分析上下阻尼孔直径的大小，径向孔，阀芯上的三角小槽的作用。
5）、松开先导阀上的紧定螺钉，卸下调压螺母和锁紧螺母。
6）、取下锥阀及弹簧，分析该弹簧与主阀弹簧的区别。
7）、结合课本上的剖面图，弄懂先导阀的结构。
8）、结合课本和实物，分析溢流阀、减压阀的工作原理。
9）、按相反顺序装复。
（三）流量控制阀的拆装
流量控制阀是通过改变节流口通流面积的大小或通流通道的长短来改变局部阻力的大小，从而实现对流量的控制。
1、实验目的
了解节流阀和调速阀的工作原理，结构及功用，弄清其调节方式，节流口形式及主要优缺点。
2、实验步骤
1）、先观察各阀的外部结构，弄清每个油口的作用，然后拆下外部螺钉。
2）、取出阀芯，观察节流口的形状，分析其优缺点。
3）、分析弹簧的作用及调节方式。
4）、分析调速阀的定差减压阀的阀芯的结构和作用。
5）、按相反顺序装复。
（四）液压控制实验台的操作学习
1、YQS—B液压实验台的简介
该实验台集可编程控制器和各种液压元件模块为一体，可进行常规的气动、液压基本控制回路实验。实验台采用PLC控制方式和继电器控制两种方式。液压实验台工作参数如下：
电机：M3P4H523功率：2.2kw转速：1420rpm电压：380V
泵：FA—11B额定排量：11ml/rev额定压力：7MPa
2、操作面板说明：
液压面板上部图
A1、可编程控制器（PLC）：实现自动控制。工作时用数据线将PLC与电脑连接（也可以直接用手持编码器实现控制）通过电脑编写控制语句或梯形图给PLC发出指令，实现自动控制。
液压传动13
一、实验目的
液压元件是液压系统的重要组成部分，通过对液压泵的拆装可加深对泵结构及工作原理的了解。并能对液压泵的加工及装配工艺有一个初步的认识。
二、实验用工具及材料
内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、各类液压泵、液压阀及其它液压元件
三、实验内容及步骤
拆解各类液压元件，观察及了解各零件在液压泵中的作用，了解各种液压泵的工作原理，按一定的步骤装配各类液压泵。
四、思考题实验报告作业
1．齿轮泵为什么不能输出高压油？
2．叶片泵与齿轮泵相比，有何特点？
实验二液压阀拆装
一、实验目的
液压元件是液压系统的重要组成部分，通过对液压阀的拆装可加深对阀结构及工作原理的了解。并能对液压阀的加工及装配工艺有一个初步的认识。
二、实验用工具及材料
内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、各类液压泵、液压阀及其它液压元件
三、实验内容及步骤
拆解各类液压元件，观察及了解各零件在液压阀中的作用，了解各种液压阀的工作原理，按一定的步骤装配各类液压阀。
四、思考题实验报告作业
1．先导式溢流阀遥控口的作用是什么？远程调压和卸荷是怎样来实现的？
2．泄漏油口如果发生堵塞现象，减压阀能否减压工作？为什么？泄油口为什么要直接单独接回油箱？
3．试比较溢流阀、顺序阀、减压阀三种压力控制阀的.异同。
实验三进油节流调速特性实验
一、实验目的
1．了解节流调速回路的构成，掌握其回路的特点。
2．通过对节流阀和调速阀进口节流调速回路的对比实验，了解二者速度－负载特性，综合分析比较它们的调速性能。
二、实验设备与仪器
综合液压实验台、计时秒表一个、直尺一个三、实验内容及步骤见讲解
四、思考题实验报告作业
1．记录实验数据，分析比较节流阀和调速阀进口节流调速回路速度－负载特性
2．调速阀进出油口反接时，还能不能起到调速稳定性作用？为什么？
实验四液压传动系统回路设计与组装实验
综合型、设计型
一、实验目的及要求
1．与理论教学密切联系，验证和巩固课本教学中的重要内容，达到理论和实践、实践和科研的密切联系。
2．培养学生的设计能力和动手能力，为将来的工作实践打下基础。
3．通过自己设计，明白所设计液压回路的基本原理，所用液压元器件的功能与结构，从而达到巩固理论知识的目的。
4．通过亲自装拆，了解所设计液压回路组成、特性。
5．通过实验，了解所设计液压回路的功能及各部件在液压回路当中所起的作用。
二、实验基本原理
本实验是对教材基本液压回路原理及基本液压元器件结构功能原理理解的基础上，并参考液压实验指导书基本回路，而进行的液压回路综合设计，包括液压回路设计、液压元器件（参数）选择、液压回路组装、液压实验现象观察、数据记录、液压回路拆卸、液压回路现象与原理分析。
三、主要仪器设备及实验耗材
QCS014可拆式多回路液压系统教学实验台（包含液压元器件）、煤油、棉纱、洗涤剂
四、实验内容或步骤
1．参考实验指导书和教材所列液压回路基本回路，分析其工作原理。
2．设计自己的液压传动回路，实现某一或多个功能。列好所需观察实验现象或所需记录的实验数据。
3．选择液压元器件参数，并把设计好的液压回路，交由实验指导教师审核。
4．设计的液压回路审核通过后，在实验教师在场的情况下，进行液压回路连接。
5．连接完毕，经指导教师审核通过后，进行实验。
6．认真观察实验现象或记录实验数据。
7．实验完毕后，拆卸所组装的液压回路，把液压元器件归到原位。
8．分析实验现象或实验数据与所设计液压回路的基本原理。
五、思考题（实验报告作业）
1．分析所设计的液压回路的基本原理、功能与特性，并与实验结果进行比较，说明液压元器件在回路中所起的作用。
液压传动14
一、填空题（每空2分，共30分）
1、液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（） 。
2、液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。
3、仅允许油液按一个方向流动而反方向截止的液压元件称为（）。
4、溢流阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回油箱。
5、为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（）。
二、选择题（每题2分，共10分）
1、将发动机输入的机械能转换为液体的压力能的液压元件是（）。
A、液压泵B、液压马达C、液压缸D、控制阀
2、溢流阀一般是安装在（）的出口处，起稳压、安全等作用。
A、液压缸B、液压泵C、换向阀D、油箱。
3、液压泵的.实际流量是（）。
A、泵的理论流量和损失流量之和B、由排量和转速算出的流量
C、泵的理论流量和损失流量的差值D、实际到达执行机构的流量
4、泵常用的压力中，（）是随外负载变化而变化的。
A、泵的输出压力B、泵的最高压力C、泵的额定压力
5、流量控制阀使用来控制液压系统工作的流量，从而控制执行元件的（）。
A、运动方向B、运动速度C、压力大小
三、判断题（共20分）
1、液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。 （）
2、流量可改变的液压泵称为变量泵。 （）
3、定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。 （）
4、当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。 （）
5、滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。 （）
6、节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。 （）
7、单向阀可以用来作背压阀。 （）
8、同一规格的电磁换向阀机能不同，可靠换向的最大压力和最大流量不同。 （）
9、因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。 （）
10、因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。 （）
四、问答题（共40分）
1、说明液压泵工作的必要条件？（15分）
2、在实际的维护检修工作中，应该注意些什么？（25分）
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