乘坐火车去旅行散文
2014年8月，重庆男孩游一堃为了给自己的22岁生日送上一份特殊的礼物，从重庆乘坐国际列车，用21天的时间，穿越亚欧大陆，途经9个国家14个城市，直到德国慕尼黑，行程1万4千公里。看遍了亚欧大陆的美，更交到了知心的朋友，实现了儿时乘坐世界上最长火车线路的梦想。
这一件在人们看来近乎疯狂的事，其实也正是我梦想实现而无法实现的事。生命中应该要有几次真正意义上的旅行。“大丈夫必有四方之志，乃仗剑去国，辞亲远游”，李白如是说。“衣上征尘着酒痕，远游无处不消魂”，陆游的诗句则更写出古文人骚客落拓不羁的豪放情怀。我心目中的旅行当然不是学古人去国怀乡，壮游四方，也不像有些人那样不懂旅游欣赏为了旅行而旅行，又有别于学者余秋雨们的文化苦旅。只不过是为浪漫一把，潇洒一回，更宽更广地见识一下外面的世界。步入老年更把“金钱”、“名利”抛开，把“琐事”、“俗事”甩开，在不徐不疾的行程中览物怡情，悦心养性。
今人的旅行已非昔日那种“骑驴过小桥”“独骑行天下”“轻舟万重山”式的旅行。窃以为，在各种现代交通工具中，乘坐火车去旅行，是我们的首选。在火车上一路看不同的景致，阅不同的历史文化脉络，实在是一件很特别的事情。飞机如天马行空，来去匆匆，缺少那种脚踏实地的感觉；汽车长途跋涉，颠簸劳顿，少了游玩的兴致；游轮倒是不错，但只能游弋于水中。唯有飞驰的列车，平稳，中速，优雅，置身其中，眼观窗外渐近渐远的美景，耳听轮轨撞击的韵律，舒坦而放松的快感油然而生。比如这次北京之行，我乘坐了四趟火车，每趟的心情都各各不同。
我们江苏相距较近的.江山文友相约一起搭乘徐州的火车赶赴北京开会，经过五个小时的长途颠簸，到徐州坐上京沪高铁快速动车时，便立刻放松下来。三年前当高铁刚刚兴起时，我曾经尝过鲜，这是第三次了，但宽松的座椅，洁净的车厢，美貌的铁姐，悦耳的播音，仍然让人心境大开。列车由南向北史诗般地穿越华北大平原向首都进发，在车厢内磕着瓜子，看着窗外，与流动的风景默默交流。由于是有目的的赶会，效率和享受同等重要。350KM的最高时速，三个多小时美好的行程，应该是一种高价值的浪漫和超越。晚上及时赶到北京，住进园林式的宾馆神农庄园，在生态水系的主题餐厅与众多文友握手言欢的时候，还在感恩这趟列车。
据史料记载，1825年9月27日，世界第一条正式运营的铁路——英国达林顿铁路通车。研制者史蒂芬森亲自驾驶“旅行者号”蒸汽机车，牵引着6节煤车和20节载满乘客的车厢，以24KM的最高时速，运行了31.8公里。这是人类交通史上一次里程碑式的行驶，也是人们第一次坐火车旅行。行驶中的蒸汽机车浓烟滚滚，蒸汽飞腾，车轮摩擦铁轨火星四溅，人们便叫它“火车”，一直沿用至今。到20世纪初火车的全盛时期，豪华的包厢，应有尽有的美酒美食，彬彬有礼的侍者，使乘坐火车旅行成为名流显贵们最为热衷的旅行方式。
就想起早年乘坐传统的绿皮火车，无数人难民般地蜂拥而上，有票的挤在狭窄的座椅上，没票的席地而坐，觊觎着谁谁下车腾出的座位。坐在乌烟瘴气的车厢里，还要接受乘务员的查票、盘问。彼时坐火车与现时坐动车，有着天壤之别。曾几何时，人们出行发生这么大的变化，追寻车轮轨迹的时代印记，不能不发出由衷的感慨。
北京会议结束后，我一个人去一个陌生的城市太原，无任何功利目的，做一次纯粹的旅游。仍选择高铁，戴上太阳帽，拖着旅行箱，静候在站台。“和谐”号呼啸而来，人们鱼贯上车，入座。列车无声地启程，播音员娓娓介绍，车厢前方红色闪光字实时报着车速、时间、温差。是车内文化氛围的感染，抑或是人们文明程度的提高，乘客们个个都很绅士。小声交谈，没有喧哗。取出椅背网兜里图文并茂的旅行杂志，浏览几页。视觉有些疲劳了，便闭目养一会儿神。在轻音乐声中，看沿途风景。车行在广袤的原野，田园，河流，树林，黄土，山坡……时而绿茵如画，时而荒凉又壮观。不同的物侯，不同的时速，让你变换着角度看世界，你就是一个旁观者。孤独的你像是站在世界之外，以平静的心态，看这尘世的一切。无论繁茂还是贫瘠，繁华还是贫困，皆不以物喜，不以已悲。待到达太原，与接站的从未谋面的文友热烈相拥时，茕茕孑立的你才深切地感知到，在这个纷繁的世间，你并非有依无靠，到处都有友情，有爱，是火车把友情和爱联结到一起。
翌日，抱着探奇的心理去有着2700年历史、中国保存最为完整的古县城平遥，还是乘火车。车行在三晋大地，感受古老中原的乡土风情，便有了一份破译古城千年传奇的期待。和文友牵手走在曾被称之为“东方华尔街”的古城大街，城楼、商铺、当铺、民宅、古寺、文庙、道观……一种穿越时空之感油然而生。一路欣赏古朴的特色建筑，追溯历史、文化，赞叹一方人的精彩。对平遥，对山西，对曾经富甲一方的晋商有了些感性的了解，也对余秋雨的《抱愧山西》有了更深一层的理解。
当然，作为主要交通工具，汽车是必不可少的。乘汽车往太原西南郊的天龙山，车在山路上盘旋，绿树掩映的佛窟、寺院、亭台时不时映入眼帘。到得被誉为山西“小江南”的晋祠，更为那周柏唐槐、圣母殿宋代彩塑和难老泉“柳氏坐瓮，饮马抽鞭”的民间故事叫绝。不由你不发古人之幽思，作今人之感谓。
黄昏时分，惜别文友，取出网上预订的卧铺票，登上返程的普快。一抹夕阳从右窗洒过，景物匆匆而来，又舍我而去。一个人专注的时光，又寂寞又美好。若耐不住寂寞，就和操着天南海北各种口音的陌生人聊聊天，吹吹牛，或打打牌。晚饭的时间到了，不去餐车，不吃盒饭，即使价格一降再降降到5块钱。泡上一筒方便面，鼻尖便弥漫热腾腾的鲜气，红烧牛肉的味道不错。用这样的形式享受时间，挥霍时间，感觉是何等惬意。夜幕降临，车在黑暗中穿行，窗外或疏或密的灯火如闪烁的星星一晃而过，充满神秘的色彩。路过小站，雄浑的汽笛声划过夜空，打破宁静，是给夜壮胆，还是给游子壮行？拉上窗帘，铿锵的车轮声伴着飘渺的夜曲催我入眠。次日凌晨，走出车厢，披一缕晨曦，一身清爽，杂念无全，踏上回家的路。
历史的火车头绝不是一个概念，一个象征，它实实在在地引领现代人的生活中。人至晚年，益发喜欢坐火车。随火车走向远方，远方永远那么遥远。在火车上思考晚年，心仪遥远。什么是晚年？晚年就是坐上了永不回头的火车，奔向遥远。
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