除雪防滑应急预案
受强冷空气影响，近日出现持续暴雪天气，给人民群众生产生活造成严重影响。以下是小编整理的除雪防滑应急预案（精选17篇），希望对大家有所帮助。
除雪防滑应急预案1
一、总则
（一）编制目的
为确保冬季国省干线公路安全畅通，提高公路服务水平，及时采取针对性措施，快速、高效、有序地组织应急处置冰雪灾害天气影响公路通畅、安全的突发情况，保证雨雪冰冻等恶劣天气情况下国省干线公路快速恢复交通，最大限度地减少冰雪天气对行车交通的影响，保障公路畅通。
（二）编制依据
依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》《山东省突发事件应对条例》等有关法律、法规和《交通部公路突发公共事件应急预案》《山东省突发事件总体应急预案》《山东省公路系统公路突发事件应急预案》《济宁市突发事件总体应急预案》《济宁市国省公路突发事件应急预案》《济宁市国省公路恶劣天气应急处置预案》《济宁市国省公路桥梁阻塞应急处置预案》等文件，结合我局辖养国省干线公路实际，编制本预案。
（三）总体要求
1、坚持以人为本的原则，把保障公路通行作为出发点和落脚点，最大限度地减少冰雪天气对行车交通造成的影响。
2、坚持统一领导、分级负责的原则，由局统一领导，相关科室各负其责、相互配合，共同负责完成抢险保通应急任务。
3、每年11月上旬前按预案要求做好各项准备工作。
（四）适用范围
本预案适用于我局辖养国省干线公路，由于发生低温雨雪、寒潮、大风等极端天气可能引起的能见度低、路（桥）面积雪结冰等影响车辆安全行驶的情况，可能造成公路堵塞、桥梁中断等情况的应急抢通和安全运营工作。
二、组织机构
为确保我局管养国省干线公路冬季安全畅通，使我局除雪防滑工作落到实处，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，局成立由主要领导任组长，其他班子成员任副组长，各科室、站负责人为成员的除雪防滑应急保通领导小组，负责统一指挥、组织除雪防滑保障公路畅通工作，人员组成如下：
组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室，办公室设在局养护管理科，刘启贵同志兼任办公室主任。负责除雪防滑工作的预警、协调、调查、统计、信息发布、上传下达及相关资料的报送等工作，并组建20人的除雪保通抢险队伍。
三、各应急工作组职责
（一）综合协调组：
组长：
副组长：
主要负责收集整理突发事件信息，及时向上级及相关部门报送有关情况；重大急办事项的督察，保障应急状态期间后勤服务工作；及时做好除雪防滑过程中抢险指令的上传下达，编排除雪防滑值班工作方案和值班情况考核；应急车辆安排；发布道路通行信息；承办领导小组交办的其他工作。
（二）应急抢通组：
组长：
副组长：
主要负责储备除雪机械设备、机具、物资、养护施工安全标志、警示灯具及机械设备（含租赁）的调度使用和抢险物质运输工作；负责加强对车辆、机具、机械设备的维修保养，确保运转良好，操作人员24小时待命；负责租赁国三以上符合环保要求的社会除雪机械（禁止使用国二（II）及以下排放标准和有明显可见烟的机械设备），确保除雪防滑期间能够随时调用，保证一小时内到达指定现场；根据应急预警信息或遇有道路积雪及阻断交通时，立即组织人员、机械设备开展除冰雪作业，尽快恢复车辆通行。各公路站要组建10人的民工队伍，负责本辖区内的除雪防滑应急保通工作，做好公路养护方面受损情况的汇总和上报工作；冰雪天气应加大对公路的日常巡查频率，重点对急弯、背阴处、桥梁、平交道口、易积冰积雪路段以及长下陡坡等重点路段进行严密监控，防止路（桥）面严重积雪积冰，对因冰雪造成的公路不畅路段，及时组织清扫积雪，疏通道路；按照规范要求，加强公路标志标线的管养、维护工作，确保设施醒目、齐全、完好；承办领导小组交办的其他工作。
（三）安全保障组
组长：
副组长：
主要负责除雪防滑期间的安全生产管理工作，监督检查、指导抢险应急期间的安全生产；负责并督促落实除雪防滑应急保通领导小组有关安全方面的各项决议，做好人员的安全教育培训工作，组织安全生产检查工作；负责加强与气象部门沟通协调，密切关注天气变化，第一时间发布恶劣天气应急预警信息；负责加强与公安交警的联系配合，落实“路警联动”工作机制，发生险情时及时进行交通疏导，保障公路安全畅通；负责检查指导应急保障队伍的建设情况，应急装备和应急材料的储备和管理工作；在灾害发生时，迅速收集辖区内的应急情况，掌握应急信息动态，及时向上级有关部门报告；负责除雪防滑后的安全风险评估工作；承办领导小组交办的其他工作。
（四）资金保障组：
组长：
副组长：
主要负责做好抗灾抢险资金的编排，补报除雪防滑抢险资金计划，及时拨付抢险资金。
（五）新闻宣传组：
组长：
副组长：
主要负责起草重要报告、综合类文件；收集、处理相关新闻报送，及时消除不实报道带来的负面影响；负责做好新闻发布工作；按照领导小组要求，对外发布相关信息，向社会通报突发事件影响及应急处置工作进展情况；负责组织有关新闻媒体记者宣传报送应急处置工作中涌现的先进事迹与典型；承办领导小组交办的其他工作。
（六）现场工作组：
现场工作组是由县国省公路突发事件应急领导小组根据事件等级和类型，指定成立并派往事发地的临时机构。具体职责：
（1）按照县国省公路突发事件应急领导小组统一部署，参与地方组织开展的国省公路突发事件应急处置工作，并及时向应急领导小组报告现场有关情况；
（2）负责跨县国省公路应急队伍的现场指挥和调度，并保障作业安全；
（3）提供国省公路应急救援有关技术指导和人员队伍、机械设备和物资材料支持；
（4）协助有关部门开展安全事故的应急处置工作；
（5）承办领导小组交办的其他工作。
四、工作目标与措施
(一)路线范围
除雪防滑路线范围为鱼台县境内80.541公里的普通国省级干线公路，22座大、中桥梁。主要包括G237济宁线36.242公里，S318郯兰线32.806公里，S328丰长线11.493公里。
(二)除雪防滑标准
1、小雪(1-2.5cm)，要以人工清扫和撒布环保型融雪剂融雪为主。由于厚度薄，不利于机械清扫，可用人工清扫或撒布环保型融雪剂，尤其对急弯、桥面、背阴处、长下陡坡等重点路段要加大力度，防止路面出现积雪或结冰。小雪天气，一般夜间温度低，可根据需要适当在重点路段撒布环保型融雪剂、防滑料，防止路面结冰。小雪要在当日内完成除雪防滑工作。
2、中雪(2.5-5.0cm)，清雪和融雪相结合，当路面积雪达2.5cm左右时，要出动机械进行不间断循环除雪，当天气预报有中到大雪时，应同时紧跟除雪机械，撒布环保型融雪剂，在重点路段撒布防滑料，以利于压实后的冰雪融解、清理和防止路（桥）面结冰。除雪工作要连续进行，一般不允许路面积雪厚度达到5cm以上。中雪要在雪停后24小时内保证双向的积雪清除完毕，基本恢复正常运行条件。
3、大雪(≥5.0cm)和暴雪（能见度<50m），以清雪为主，融雪为辅。当路面积雪厚度达5cm以上时，要全力组织机械进行循环清雪，有条件的情况下，可以用2台机械成梯队同时作业，以期在短时间内取得较好效果。清雪过后要撒布环保型融雪剂，并在重点路段撒布防滑料。大雪或暴雪要在雪停后48小时内完成除雪防滑工作。
4、雪后对容易出现积雪、结冰的急弯、桥面、背阴坡、长下陡坡等路段进行拉网式排查，要注意疏通桥梁集水管、泄水孔、路基急流槽等集排水设施，防止冻胀现象发生。在存有残雪路段的中央分隔带路肩边缘适当位置增设“冰雪天气、小心慢行”警示标志牌，提醒过往司乘人员注意行车安全。
五、具体要求
（一）开展冬前安全检查，入冬前对公路基础设施进行全面的专项检查，保持路基结构稳定，路肩平整、坚实无缺口，排水设施无淤塞、无损坏，排水顺畅；路面无明显病害，整洁无积水和杂物；桥涵外观整洁，排水系统完好通畅，桥面铺装坚实平整，各部件、构件和设施齐全、功能正常，结构无损坏、无异常变形，环保集水管及抗冻保温材料完好、无损坏；涵身顶部盖板或拱顶及涵体侧墙无渗水、开裂，砌体砂浆无脱落，进出水口无杂物、淤塞，排水畅通；公路设施无破损、残缺、鲜明醒目，波形护栏板、立柱、端头等无变形，砼防撞护栏无污染、露筋，各类设施功能有效、运行正常；对检查发现的病害，按照《公路养护技术规范》《公路路基养护技术规范》《公路沥青路面养护技术规范》《公路桥涵养护规范》《公路交通标志和标线设置规范》及时进行冬前养护与处置。对应急物资、材料、机械设备等进行检查和储备，保证车辆、机械设备处于完好状态，随时可以上路作业。
（二）遇有降雪时，除雪防滑应急保通领导小组立即启动应急预案，领导小组成员要立即上路分段巡查，搞好调度指挥，各负其责，各司其职，做到分工不分家，全力除冰雪。要密切注意雪情，对突发情况及时报告，迅速组织抢险，确保畅通。下雪期间，领导小组办公室要密切注视天气预报，不断监视雪情，及时调整和修改除雪防滑工作方案，保障国省干线公路畅通。
（三）加强冬季除冰雪期间的安全生产管理。按照机械除冰雪、融雪剂除冰雪、人工除冰雪的作业方式，在保障养护维修作业、抢险人员和机械设备安全的同时，同步实施除冰雪保通作业，坚持机械除雪为主、人工除雪为辅的原则，以雪为令，随下随清，雪下即除。机械除冰雪要分若干个作业组循环作业，发生雪情后，根据雪情类别进行除雪，并按除雪顺序，雪中先清理主车道，保障车辆能够行驶，雪停后再清理慢车道和硬路肩。对急弯、陡坡、背阴处、桥梁、平交道口、易积冰积雪路段以及长下陡坡等重点路段，应撒布防滑材料；及时清除桥梁挂冰；及时清除设施版面积雪、覆冰，确保版面清洁、功能完好，轮廓标、百米桩、示警桩等设施不得被积雪覆盖，对缺失、损坏的设施应及时进行更换或维修；及时用冷补料修补路面坑槽；按照《道路交通标志和标线》（第4部分：作业区）、《公路养护安全作业规程》作业路段必须设立安全标志，养护作业人员应穿着安全标志服，除雪机械应配有夜间照明设备，灯光齐全，以确保人员、机械设备及过往车辆安全。车辆密集路段，及时与交警部门联系，进行交通疏导。
（四）做好除雪的宣传和发动工作。冬季除雪防滑是全社会的任务，要协调沿路乡镇、街道、村居积极配合，调动各方机械、人员，保质、保量、按时完成除雪任务。
（五）坚持公路冬季养护日常巡查制度，加强辖养区内急弯、陡坡、背阴处、桥梁、平交道口、易积冰积雪路段以及长下陡坡等重点路段巡查，养护管理科每天上路巡查不少于一次(雪中雪后要各增加一次巡查)，公路站每天上路巡查不少于二次，发现问题及时处置，并认真记录；并及时将道路雪情上报领导小组办公室，由领导小组办公室根据情况采取紧急处理措施，安排各工作组组织人员、机械立即除雪防滑。
（六）坚持冰雪天气动态过程汇报制度，做好除雪防滑应急保通工作的统计和上报，将人工、机械除雪等作业现场照片、影像资料上传局微信工作群，并打印保存。将当天的降雪（雨）情、路况情况、道路通阻信息（含影像资料）收集、汇总、上报养护管理科。
（七）除冰雪应急作业结束后，除雪防滑应急保通领导小组办公室要对除冰雪作业进行分析总结，完善预案的制定、作业规程的修订、计划的编制工作；并根据冰雪造成的路基、路面、桥涵病害类型和附属设施损坏情况，依照有关规范规定及时进行养护维修。
（八）加强应急值班制度，做好应急处置工作。冬季冰雪等极端天气期间，局实行24小时日常值班制度，值班地点：局办公室，值班电话：白天xxx；夜间XXX，传真电话XXX。联系人：XXX，手机XXX。值班期间各科室、站负责人要确保24小时通讯畅通。
值班人员要坚守岗位，随时关注天气变化，一旦发现问题，随时上报。凡因无人值班、通讯不畅、工作不及时、不到位，而延误救灾时机或造成重大损失的，将严肃追究有关科室负责人的责任。
除雪防滑应急预案2
为提升公路冰雪天气防范处置能力，有效应对公路冰雪灾害，全面做好我区国省干线公路除雪防滑保畅通工作，保障公路冬季安全运行，参照潍坊市公路事业发展中心《20XX年全市普通国省干线公路除雪防滑保畅通工作预案》，结合我区及我中心的实际情况，特制定本预案。
一、指导思想
以公路保通为目的，按照“属地管理、分级负责”的原则，坚持“安全第一、防治结合”的原则，树立“以人为本、以车为本”的服务意识，在市公路中心和区管委会的领导下，落实岗位，明确责任，进一步加强冬季公路养护管理，确保公路安全畅通。
二、组织机构
峡山公路事业发展中心成立除雪防滑领导小组，作为我区国省道除雪防滑抢险保通的应急指挥中心。
领导小组组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室，办公室设在养护科，周忠伟担任办公室主任。
各科室要根据市中心工作预案要求，切实提高思想认识，明确各自任务职责，克服麻痹思想和侥幸心理，细化工作安排和措施，建立健全区国省干线公路除雪防滑抢险保通应急网络，加强值班值守和应急处置以及信息报送工作。冰雪天气发生时，我中心领导小组全体成员要深入一线、靠前指挥，解决除雪保畅通过程中遇到的各种情况和问题，并及时向市中心及峡山区管委会汇报情况。
三、灾害预防
1.公路冬季养护
我中心各科室要及时调整工作重点：一是对公路、桥梁进行全面、细致调查，对公路交通安全设施进行全面检查，特别是要做好陡坡重点路段的监控巡查，防止路面严重积雪和结冰，确保道路不间断运行。二是对巡查发现的裂缝、坑槽等路面病害，采取有效措施及时处治，防止雨雪侵蚀；对路基、边坡、边沟进行全面整修和清理；对沿线交通安全设施雨后及时清洗，缺损的及时进行维修、更换；对桥涵构造物要做好检查和维修工作。
2.冰雪灾害防治
一是进一步完善普通国省干线公路应急管理指挥机制和联动协调机制，加强与区交警、应急、消防、气象、卫生等部门的信息互通和联动，同时提高内部科室、施工单位协同工作能力，形成工作合力，确保应急处置的快速、及时、有效。二是加强与周边县市区公路中心的联动配合，进一步完善公路应急保障体系，切实保障我区干线公路安全畅通。三是根据历年降雪和积冰情况，加强对易发生冰雪灾害路段和重点路段的巡查和监控，及时发现和处治冰雪灾情。同时，在S221下小路张百户公铁立交桥、G309青兰线丈岭公铁立交桥桥面等重点部位及易发生积雪积冰的路段要备足防滑材料，发生冰雪天气时视路面情况及时组织施工单位撒料防滑，对容易结冰和急需提前融化的重要路段要及时撒融雪材料，必要时辅以机械除雪除冰。四是认真总结分析历年除雪防滑经验，做好大风、冰雪等恶劣天气应对工作的预判分析，针对安全保畅工作的多样性和复杂化，修订完善应急预案，充分储备好融雪剂、防滑砂等除雪防滑应急物资，协调调度好应急队伍，落实好除雪铲、装载机等除雪防滑机械设备和其他保障车辆的保养维修调试，落实好每台车辆的机械性能和技术状况，加强应急演练，随时待命，确保“拉得出，打得响”。同时，密切关注当地气象和灾害预警信息，确保风雪来临时能快速反应，及时清除路面积雪、积冰。
四、除雪防滑灾害处治及交通疏导
公路因冰雪阻行时，立即启动应急预案，领导小组组织应急保障人员、物资和设备以最快速度进行除雪保畅通，组织施工单位不间断对道路除雪防滑重点路段加强巡查，及时掌握公路通行状况，发现通行异常情况及时分级处治。大到暴雪时要保证每条路线有1-2台能连续24小时清雪的机械设备进行除雪保畅通。
发生冰雪灾害致使公路堵车或造成交通中断时，应立即向峡山区管委会汇报，并根据职责分工，做好道路除雪、过往车辆疏导、现场秩序维护、旅客救助等工作。
五、信息传递、报告及责任制度
建立信息保障体系，加强信息传递。安排专职信息员，负责信息的采集和传递。信息员及时与当地气象部门沟通联系，注意收集整理天气变化情况，并进行及时报送。除雪防滑保畅通相关人员要保持24小时通讯畅通，及时向上级部门报告公路通阻情况。要加强与交警、应急、消防、气象、卫生等部门的信息互通和联动，遇有紧急情况，及时沟通协调。
1.紧急处置报告。局部区域遇有中雪，即下雪时水平能见度在500—1000米，影响车辆正常通行的，及时组织施工单位加强重点路段监控巡查和撒防滑沙、融雪剂，采用除雪铲及时清理路面积雪，雪后及时清理道路反光标志等安全设施，确保公路安全畅通。处置完毕后，应及时将有关情况报市中心。
2.应急处置报告。区域遭遇大雪至暴雪，即下雪时能见距离小于500米，地面积雪深度大于5厘米，严重影响行车安全或造成交通中断的，应立即启动应急预案，组织除雪防滑。同时协助公安交警做好交通管制和车辆疏导。将现场情况立即电话报告市中心，处置完毕，公路恢复通行后，应尽快将应急处置情况进行总结，以书面形式上报市中心。
3.因大到暴雪需要临时封闭的路线，应提前告知区管委会及区公安交警部门并通过各种媒体向社会发布封道信息。
4.发生冰雪灾害后，要紧紧依靠区党工委、管委会，动员社会力量，对受困车辆进行解救，尽快恢复通车。同时，根据雪情严重程度每日按要求及时汇报冰雪灾情及除雪除冰进展情况。
5.各除雪防滑保畅通科室、施工单位，不得存在麻痹大意思想或侥幸心理。凡因工作不力，延误抢险保通时机，造成交通中断或出现安全责任事故的，要严肃追究相关人员责任。
6.在除雪防滑保畅通工作中，要严格按照《公路养护安全作业规程》作业。按规程要求，要对作业区进行认真布置，以确保除雪作业人员、设备以及过往车辆的安全。
除雪防滑应急预案3
为妥善处置因冰雪引起的公路交通中断、较长时间堵塞和突发险情，确保公路安全、畅通，根据沂水县公路中心管养道路的实际情况，制定本预案。
一、工作原则
冬季除雪防滑应急处置应遵循以人为本、平急结合、科学应对、预防为主；统一领导、分级负责、属地管理、联动协调；职责明确、规范有序、部门协作、资源共享。
二、范围和等级
（一）适用范围
本预案适用于发生在我中心管养公路范围内，因冰雪引起公路交通中断、较长时间堵塞或影响车辆正常通行，需及时疏通或采取相应措施。
（二）预警级别
根据冰雪发生时对公路的影响程度，由高到低划分为红色预警（特别严重预警）、橙色预警（严重预警）、黄色预警（较重预警）和蓝色预警（一般预警）四级。
1.红色预警
24小时内降雪厚度达到20厘米以上，且降雪持续，可能或已经造成高速公路、国省道干线公路交通中断。道路通行能力已严重影响周边省市，需要国务院或交通运输部应急处置机构出面协调有关地方、部队或军队、武警部队，实施
应急处置措施，进行应急队伍、物资和机械设备跨省调度时，拟发出红色预警。
2.橙色预警
24小时内降雪量达到10厘米以上，20厘米以下且降雪持续，可能或已经造成高速公路关闭、部分国省道干线公路无法正常通行，需要省级应急处置机构实施应急处置措施，进行应急队伍、物资和机械设备跨市调度时，拟发出橙色预警。
3.黄色预警
24小时内降雪厚度达到5厘米以上，10厘米以下，且降雪持续，可能严重影响正常通行，导致高速公路关闭，部分国省道无法通行，需要市级应急处置机构实施应急处置措施，进行应急队伍、物资和机械设备跨县区局、管理处调度时，拟发出黄色预警。
4.蓝色预警
24小时内降雪厚度达到1厘米以上，5厘米以下，且降雪持续，对行车影响不大，不需要关闭高速公路。由县区局、高速公路管理处实施应急处置措施，不需要跨县区局、管理处调度应急队伍、物资和机械设备的，拟发出蓝色预警。
三、责任分工
（一）总体要求
在突发公共事件应急预案的总框架下成立应急处置指挥部，由局长任总指挥，班子成员任副总指挥，各科室、公路站主要负责人为成员。应急处置指挥部下设办公室，办公室设在应急指挥中心，分管养护工作的领导兼任办公室主任。值班电话XXX。
应急处置指挥部，具体承办上级有关决定和任务，负责本单位辖区内公路降雪天气的应急处置工作，要加强对特殊路段雪情的分析研究，把握规律，做好各种防范措施。加强值班工作，严格执行24小时值班制度，保持通信信息畅通。
（二）路政工作
在冰雪天来临时，要加大路政巡查力度，做好交通疏导清障工作，及时处理路政案件，遇有堵车现象，配合交警及时疏导指挥。在保证自身安全的同时，开启警示灯和警报器，并用扩音器提醒过往车辆行车安全。出现预警级别规定情形时，要及时报告所在应急指挥部，按照规定启动相应预案。
（三）养护工作
加强公路日常管理和养护，确保安全设施、标志等齐全有效。在预警发生时，养护部门要迅速集合，及时抛撒融雪剂和防滑沙。根据冰雪的具体情况，按照主次进行清除。除冰雪次序依次为桥面、匝道、超车道、行车道。对地温较低的桥面要及时抛撒融雪剂，除雪时间应选在白天温度较高时进行，如冰雪天气仍在继续，还要及时抛洒融雪剂，避免再次结冰。除雪作业是要有严密的安全措施：使用限速标志、设置锥形标，提示驾驶员安全行驶；在未封闭交通时、严禁逆向除雪作业；清除冰雪时限制车辆和人员位置和活动区域，严禁超出警示区或作业区活动；每次除雪时，要指定至少一名安全员负责安全工作。
（四）应急保障中心工作
做好应急物资的储备和供应工作，负责应急抢险设备的维护、保养，按照指挥部要求，组织设备、物资及人员达到现场，配合现场人员完成应急处置工作。
（五）后勤保障工作
后勤保障组要做好雪天的生活保障工作，保证滞留车辆、人员基本生活需要，重点做好老弱病残孕等特殊人群的保障工作，在有可能的情况下，要想尽一切办法将其转移到安全地带。要在当地政府的统一部署下，尽最大努力免费提供方便食品、熟鸡蛋、饮用水、日常药品等物品，采取上路提供方式解决滞留人员就餐问题。
四、工作程序
（一）信息发布
要建立“以雪为令”的工作机制，当雪情发生启动预警时，及时向社会发布相关信息；同时通过电子情报板、电子可变限速板、广播、电视、网址、短信等方式，及时发布相关信息。
（二）预警处置程序
除雪防滑工作，遵循“先抢通，后除净”的原则。
1.红色预警处置程序
大面积暴雪天气，达到红色预警级别时，及时启动应急处置程序。降雪厚道达到1厘米时开始撒融雪剂（标准20克/平方米），待降雪结束或厚度达到5厘米时，出动除雪车清除路面积雪，机械清雪完毕，再洒布融雪剂（40克/平方米）。
2.橙色预警处置程序
降雪厚度至1厘米时开始撒融雪剂（标准20克/平方米），待降雪结束或雪厚度达到5厘米时，出动除雪车清除路面积雪，分车道清除，机械清雪完毕，再洒布融雪剂（40克/平方米）。
3.黄色预警处置预案
温度在零下值零下20摄氏度时，以机械除雪为主。降雪厚度至1厘米时开始撒布适量融雪剂，标准宜控制在20克/平方米以下，待降雪结束后，再利用除雪车配合撒布融雪剂（20克/平方米）清除路面冰雪。
4.蓝色预警处置预案
平均气温在零下5摄氏度以上时，经车辆行驶或气温变化地表积雪自然融化，无需做特别处理；平均气温零下5摄氏度以下时，根据情况必要时撒少量融雪剂（20克/平方米）。
（三）时限要求
根据路线的等级标准及重要性不同，制定分类除雪时限要求
1.一类路线
我局管养的连接市县的重要省道为一类路线
时限要求：降雪6小时内打通一条车道，降雪停止后清除积雪一般不超过8个小时，严重雪情不超过16小时。
2.二类路线
管养范围内连接县区之间的省道为二类路线。
时限要求：降雪8小时内打通一条车道，降雪停止后清除积雪一般不超过12个小时，严重雪情不超过24小时。
（四）应急启动
1.后勤保障组做好车辆调度工作，确保抢险救灾工作用车需要；根据需要做好食品、饮用水等生活必需品的采购和供给工作，保证抢险人员的基本生活需要。及时与各新闻媒体取得联系，对发生灾害路段和桥梁情况及时通过报纸、电视、广播、网络等新闻媒体将车辆绕行路线、行车注意事项等对外发布，使驾乘人员及时了解路况信息，选择正确行驶路线。同时要做好抢险救灾工作的报道。
2.机械组要根据灾害处置需要，合理调配施工机械，组织施工机械迅速赶赴受灾现场，充分发挥大型机械作业优势，尽最大努力以最快时间减缓雪情后减短交通堵塞时间。
3.现场抢险组要做好抢险准各，接到命令后，立即组织战备物资、机械、队伍赶赴现场。如需要负责与交警部门联系，在发生灾害路段封闭交通，同时设置醒目的标志，引导车辆绕行，同时做好路政巡查和疏导交通工作，防止出现大范围车辆积压现象。
（五）应急解除
当出现下列情况，应急状况解除
1.预警级别规定情形已经消除，公路恢复畅通；
2.现场应急处置活动，包括人员车辆疏导、路面各种病害抢修、路面冰雪清除、其他安全畅通隐患等活动已经全部结束。
按照“谁启动，谁结束”的原则，应急指挥部提供应急结束信息，并向上级部门、新闻媒体宣布应急反应结束。解除应急反应所采取的各项特别措施，应急处置队伍人员恢复各自日常工作岗位。
五、工作要求
（一）要按市公路中心《应急物资储备管理办法》要求储备充足的除雪防滑应急物资，并对作业车辆完成集中保养检查，保证良好机械性能。
（二）明确除雪防滑应急队伍人员组成，定期组织应急预案演练。通过实战演练来完善预案，提高除雪防滑队伍的应急实战能力，确保预案符合实际、行动有效。
（三）应急处置工作结束后，要及时维护保养应急机械设备，修复受损公路设施，补充应急消耗物资，做好再次应急处置工作需要。同时对应急处置工作中好的经验和做法认真加以总结，对出现的问题认真加以反思，以便积累更好的经验，做好下一步工作。
除雪防滑应急预案4
为有效应对雪情，提高高速公路除雪保畅应急处置能力，确保高速公路安全畅通。莱芜公司根据相关文件规定并结合自身实际情况，制定本工作方案。
一、管养路段概况
莱芜公司目前管养青兰高速青莱段、京沪高速莱芜段、滨莱高速莱芜段及莱泰高速莱芜段其中青兰高速莱芜段与京沪高速莱芜段路段主线里程桩号G2京沪高速k46+381-k507+506；里程31.125KM，境内包括大桥6+2座，中桥21座，小桥42座；G22K266+699-K287+351主线全长20.652KM，匝道长度为9.216KM，折合管养里程26.321KM，属山岭重丘区；境内包括隧道2座、大桥18-2座、中桥13座(其中人行天桥7座小桥17座、涵洞30道，互通立交2座，整体式路基宽33.5米、分离式单幅路基宽16.75米，路面宽度30.5米，双向6车道，设计时速100公里/小时；S29滨莱高速K108+579-K131+202，里程22.623KM，境内包括大桥9座，中桥12座，小桥15座；莱泰高速莱芜段路段主线里程桩号S26K0+000-K29+093，主线全长29.093KM，匝道长度为5.295KM，折合管养里程18.381KM，属平原区；
境内包括特大桥1座、大桥2+1座、中桥4座（其中人行天桥1座）、小桥36+29座、涵洞75道，互通立交2座,整体式路基宽23米，路面宽度21.5米，双向4车道，设计时速100公里/小时。
二、组织机构及职责
（一）成立除雪防滑工作领导小组
组长：
副组长：
成员：
除雪防滑工作办公室设在工程养护部。
（二）领导小组职责
1、负责除雪防滑抢险工作的组织领导和实施。
2、逐级明确岗位职责，完善规章制度，组织实施除雪防滑工作。
3、及时掌握天气变化，提前部署准备工作。
4、完成上级交办的其它任务。
（三）除雪防滑办公室职责
1、执行落实领导小组的决定和任务。
2、根据气象资料、路面资料、沿线条件、降雪量、积雪深度、气温、危害交通范围等条件，确定除雪防滑工作计划，及时向领导小组和上级部门汇报。
3、加强与气象部门联系，广泛收集气象资料，做好降雪预报，一旦降雪，及时启动冬季除雪防滑应急预案。
4、具体做好除雪防滑的组织协调工作。
5、及时提出交通保障和除雪防滑工作的意见和建议。
（四）各部门职责范围
1、信息中心负责应急预案预警、启动、解除等指令下达，根据预案启动级别通知相关人员和高速公路通行信息上报和发布工作。
2、工程养护部负责除雪防滑工作的计划安排、设备调度、材料采备、督导、检查。
3、养护应急救援中心具体负责除雪防滑工作的设备保养、材料储备及除雪队伍的调度安排等工作。
4、养护工区、隧道管理所加强恶劣天气路上的值班巡逻，对沿线雪情及时向信息中心汇报，及时疏导车辆，负责与交警部门协调，及时处理事故，确保全线的安全畅通。
5、养护工区、隧道管理所负责各自管养路段内除雪防滑管理工作。
6、收费管理部、各收费站负责收费站站区、收费广场除雪防滑及特殊情况道路关闭相关工作，确保相关车辆安全通行。
7、综合办公室与停车区、服务区负责停车区及服务区除雪防滑工作。
8、养护应急保畅除雪队伍及除雪机械，具体负责除雪防滑工作的实施。
三、总体原则
根据统一指挥、分级分段负责的原则，局部服从全局，下级服从上级，按照“超前谋划、全面准备、有序组织、快速联动”的方针，做到“保畅及时、信息畅通”，达到“小雪一天、中雪二天、大雪三天、暴雪五天”的时限要求，最大限度减少损失，防止和减轻危害。
四、作业区划分养护工区负责
G22K266+699-K287+3
51、G2K476+381-K477+4
42、S26K13+360-K29+093段（包括辛庄互通、莱芜枢纽立交）；
隧道管理所负责G22城岭隧道、东铁车隧道及其隧道进出口100m。
五、雪量分级
暴雪：自然降雪积雪量大于12cm大雪：自然降雪积雪量8cm以上及12cm以下中雪：自然降雪积雪量4cm以上及8cm以下小雪：自然降雪积雪量4cm以下
六、应急预案执行
除雪防滑应急预案级别分为5级，依次为Ⅰ级（暴雪），莱芜公司调控无法完成，需社会增援；Ⅱ级（大雪），莱芜公司可调控；Ⅲ级（中雪），工程养护部可调控；Ⅳ级（小雪），养护应急救援中心可自控。Ⅳ级（小雪）、Ⅴ级（雨加雪），基层养护单位可自控。执行按照预警、启动、实施、解除四个环节进行控制。
（一）预警
预警级别分为5级，依次用Ⅰ级红色，Ⅱ级橙色，Ⅲ级黄色，Ⅳ级、Ⅴ级蓝色表示。各单位应注意天气预报，按照当地政府发布的预警信息，由信息中心负责在接到预警信息后半小时内向全公司各单位发布预警通报。各单位在接到预警通报后，自行进入预警状态，按照预警级别进行机械、人员、物资准备工作。
（二）启动
（1）降雪后，由养护工区和隧道管理所根据降雪情况及道路运营情况确定预案启动级别报告信息中心。
（2）信息中心根据两单位报告情况核定预案启动级别，Ⅰ、Ⅱ级经主要领导同意后，Ⅲ级经分管领导同意后，Ⅳ级、Ⅴ级经工程养护部负责人同意后，下达预案启动指令。
（三）实施
1、Ⅰ级预案
（1）主要领导到达岗位，指挥调度全公司除雪防滑工作。
（2）分管工程养护领导到达岗位，现场指挥调度除雪防滑工作。
（3）分管应急救援中心、收费、信息中心领导到达岗位，负责应急处置总体调度。
（4）工程养护部部长到达岗位，协调高速公路交警对高速公路采取交通管制措施，实行封闭。
（5）工程养护部负责人、养护应急救援中心主任、养护工区主任、隧道管理所所长到达岗位，现场组织除雪防滑工作。
（6）收费管理部负责人、信息中心负责人到达岗位，信息中心负责下达指令，发布高速公路通行信息。
（7）各收费站站长到达岗位，根据指令封闭收费站，组织人员除雪防滑。
（8）养护工区主任到达岗位，最少组织融雪剂撒布车1辆、除雪车2辆、客货车2辆、装载机1台，按每公里5人组织除雪防滑应急队进行全线除雪。
（9）全公司在岗人员到达岗位，按照统一调度，进行除雪防滑工作。
（10）雪情无法控制时，由综合办公室负责向当地政府、驻军求援。
2、Ⅱ级预案
（1）分管养护领导到达岗位，指挥调度全公司除雪防滑工作。
（2）分管收费、信息中心领导到达岗位，负责应急处置总体调度。
（3）工程养护部部长到达岗位，协调高速公路交警对高速公路采取交通管制措施，实行封闭。
（4）工程养护部负责人、养护应急救援中心主任、养护工区主任、隧道管理所所长到达岗位，现场组织除雪防滑工作。
（5）收费管理部负责人、信息中心负责人到达岗位，信息中心负责下达指令，发布高速公路通行信息。
（6）各收费站站长到达岗位，根据指令封闭收费站，组织人员除雪防滑。
（7）养护工区主任到达岗位，最少组织融雪剂撒布车1辆、除雪车2辆、客货车2辆、装载机1台，按每公里5人组织除雪防滑应急队进行全线除雪。
（8）全公司在岗人员到达岗位，按照统一调度，进行除雪防滑工作。
3、Ⅲ级预案
（1）分管养护领导到达岗位，指挥调度全公司除雪防滑工作。
（2）工程养护部部长到达岗位，协调高速公路交警对高速公路采取交通管制措施。
（3）信息中心值班人员到达岗位，信息中心负责总体调度、下达指令、发布高速公路通行信息。
（4）各收费站站长到达岗位，根据指令封闭收费站。
（5）工程养护部负责人、养护应急救援中心主任、养护工区主任、隧道管理所所长到达岗位，现场组织除雪防滑工作。
（6）养护工区主任到达岗位，最少组织融雪剂撒布车1辆、除雪车2辆、客货车2辆、装载机1台，按每公里5人组织除雪防滑应急队进行全线除雪。
（7）全公司在岗人员到达岗位，按照统一调度，进行除雪防滑工作。
4、Ⅳ级预案
（1）公司值班领导到达岗位，指挥调度全公司除雪防滑工作。
（2）工程养护部部长到达岗位，协调高速公路交警对高速公路采取交通管制措施。
（3）信息中心值班人员到达岗位，信息中心负责总体调度、下达指令、发布高速公路通行信息。
（4）各收费站值班站长到达岗位，根据指令封闭收费站。
（5）工程养护部负责人、养护应急救援中心主任、养护工区主任、隧道管理所所长到达岗位，现场组织除雪防滑工作。
（6）养护工区主任到达岗位，最少组织融雪剂撒布车1辆、除雪车2辆、客货车2辆、装载机1台，组织养护员进行全线除雪。
（7）全公司在岗人员到达岗位，按照统一调度，进行除雪防滑工作。
（四）解除
除雪防滑工作完成后，由养护工区和隧道管理所报告养护应急救援中心，养护应急救援中心对全线进行检查确认后，报告信息中心，Ⅰ、Ⅱ级经主要领导同意后，Ⅲ级经分管领导同意后，Ⅳ级、Ⅴ级经工程养护部负责人同意后，下达预案解除指令，上报高速公路通行信息；各单位根据指令解除指令解除......
七、工作方案
（一）设备准备
1、融雪剂撒布车3辆、除雪车5辆、客货车2辆、装载机2台，停放于公司机械仓库。冬季来临之前，必须将除
雪设备维修好，易损配件，各种油料配备齐全，确保关键时刻拉的动，出的去。
2、提前与社会力量相联系，如现有车辆无法应付，由养护应急救援中心负责与社会联系，与有平地机、装载机的单位或个人签订紧急情况下的使用协议，租用运输车辆，以保证在必要的情况下，及时组织力量上路除雪防滑，不贻误抢险时机。
（二）材料准备
1、每年十一月中旬，准备足够的铁锨等除雪工具，仓库存放融雪剂不低于160吨（满足2-3次中雪使用量），现有80吨，存放于养护工区仓库；每次降雪除雪后，可根据库存情况及时联系融雪剂厂家，最迟一天内可补充足后续除雪所用融雪剂。
2、准备防滑防滑砂，并用编织袋盛装，每25公斤一袋，冬季来临之前袋口顺车方向每隔10米整齐放置于大中桥、陡坡、匝道、弯道、垭口、易结冰路段等重点路段。
3、各收费站存放融雪剂不少于1.0吨。
4、隧道进出口洞内各存放10袋融雪剂，洞口外200m范围内每隔10米放一袋防滑砂。
（三）人员准备
成立除雪防滑抢险突击队，由各基层养护单位牵头，养护工区负责组织。机械操作手由经过专门培训，具备驾驶资格的专业人员负责。5人专门负责融雪剂装车，5人负责特
殊情况下人工撒融雪剂。全线养护员负责辖区内除雪及撒防滑料，并组织7支，每支不少于10人的应急队伍，其中停车区应急保畅队伍由综合办公室利宝组织xxx等人成立、隧道所应急保畅队伍由吕兴排组织徐庆国等人成立、公司路面应急保畅队伍由陈立新组织葛效文、魏传文等人成立、各站应急保畅队伍由各站长组织人员成立（后附应急保畅队伍详表），确保特殊灾害天气时，组织人员自带工具上路破冰除雪。
（四）通讯畅通
除雪防滑期间，参战人员保持24小时手机开机，确保联系畅通。
（五）重点路段（重点部位）
急弯（K284+500上行）、陡坡（k268+500上/下行）、桥面（裴家庄大桥、石湾子高架桥、石湾子大桥、孝义水库大桥、辛泰铁路大桥等）、隧道进出口（城岭隧道下行进口）、互通区及天桥下（莱芜枢纽立交等）、易结冰（k268+500上/下行、城岭隧道下行进口）路段。
（六）作业路线
1、G2/S29从莱芜东主站收费站出发沿G2上行至新泰龙庭收费站，由龙庭收费站调头沿G2下行至青石关隧道以北60米处辅道调头至苗山收费站（可补充融雪剂），沿G2上行回至莱芜东收费站、
2、G22从辛庄收费站出发沿G22上行至高新区收费站，
由高新区收费站沿G22下行至辛庄收费站，至鲁村收费站调头回至辛庄收费站。
3、S26从莱芜东收费站沿S26上行至杨庄收费站，有杨庄收费站调头沿S26下行至莱芜东收费站，杨庄收费站以西由养护警示车辆带领特殊清理。
4、莱芜枢纽立交由养护警示车辆带领应急人员与装有融雪剂车辆对各匝道进行特殊清理。
（七）除雪时限
降雪停止后，行车道的积雪清除，积雪厚2厘米以内时不超过6小时，积雪厚5厘米以内时不超过12小时。超出5厘米厚的降雪视具体情况而定，努力做到“小雪一天、中雪二天、大雪三天、暴雪五天”。
（八）相关要求
1、降雪时，当最高气温在0℃以下，应在超车道和行车道上均匀撒布融雪剂，加速雪的融化，并防止夜间融化的雪水冻结形成冰雪路面。
2、雪厚在大于1cm时，应开始机械除雪。降雪发生一小时内，人员、机械全部上路除雪。撒融雪剂紧跟除雪机械之后，标准用量为15－30克/平方米；立春后降雪，气温回升，适当减少融雪剂用量，控制在10－20克/平方米。根据路况、路面冰雪情况、当天气温情况，机动灵活撒布，确保机械除雪后剩下的一层薄雪及时融化，并防止夜间冻结。
3、除雪中应注意除雪次序，应该先清中间车道，后清左侧车道，最后清右侧车道。除雪作业时要有严密的安全措施，要使用限速标志车以提示驾驶员在安全速度内行驶。在未封闭交通时，严禁逆向除雪作业。在清除中央分隔带附近积雪时，要避免将积雪飞溅至另一侧，而影响过往车辆的正常行驶。
4、急弯、陡坡、垭口、桥梁、隧道进出口及易结冰路段等重点路段融雪剂撒两遍。若路面结冰应在重点路段撒防滑砂。
5、大面积除雪防滑工作完成后，要加强路面巡查，对天桥下、背阴路段积冰难融的特殊部位，要及时出动小型货车装载融雪剂，人工扬撒，并用铁锨等工具及时清理坚冰。
（九）注意事项
1、掌握沿线路面上不等高的障碍物，如桥梁伸缩缝、桥头、突起路标等公司，防止除雪过程中损坏道路设施或除雪机械。
2、避免除雪机械刮刀与路面过分紧密接触，破坏路面及路面标线，彩色标线路面宜采用机械配合人工除雪。
3、含融雪剂的雪严禁堆放到绿化带、边坡上，以防对绿化植物造成损害。
4、大面积除雪完成后，注意重点部位的进一步清除，特别是水泥混凝土防撞护栏边缘，及时人工清理，以防受到损害。
5、加强交通管制,在收费站入口设置限速标志，收费员语言提示，使车辆缓慢通行。
6、做好安全防护工作，除雪设备上配有警示灯、标志牌等。
（十）检查考核
1、严格落实好恶劣天气昼夜值班制度，填写冬季除雪防滑工作情况记录表。各单位都要实行领导带班制度，24小时值班，各科室、收费站凡因无人值班、无领导带班而造成信息堵塞或延误防滑抢险的单位，管理公司将严肃追究有关负责人和当事人的责任。
2、坚持雪中上岗，人员、机械要在降雪后随时到位，出现拖延、空岗等情况，管理公司将严肃追究有关负责人和当事人的责任。
3、养护科将加强日常检查力度，对除雪防滑工作中反映迟缓、公司置不力、清理不彻底、违规作业等情况将在当月绩效考核中扣分。
除雪防滑应急预案5
一、总则
（一）编织目的和依据
为提高应对暴风雪灾害的综合防御和处置能力，建立健全暴风雪灾害紧急救助体系和工作运行机制，迅速、有序、高效地开展救灾工作，最大限度地减少灾害损失，保障人民群众生命财产安全和社会稳定，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《公路安全保护条例》、《山东省道路运输条例》等法律法规和《交通运输部公路交通突发事件应急预案》及《济宁市人民政府突发公共事件总体应急预案》相关专项预案，结合我局实际，制定本预案。
（二）适用范围
我局管养国省干线公路暴风雪、特大暴风雪灾害的预防与应急准备、预警发布与信息报告、应急处置与救援、灾后恢复与重建等活动适用本预案。
（三）工作原则
暴风雪灾害应急工作应遵循下列原则：坚持以人为本、科学应对、预防为主原则；坚持市局和兖州市政府统一领导、分级负责、部门联动协调原则；坚持全局联动，充分发挥全局职工的作用，共同完成暴风雪灾害应急处置工作。
二、组织指挥机构及职责
（一）应急指挥部组成及职责
指挥：
副指挥：
成员：
工作职责：负责组织领导管养国省干线公路发生暴风雪灾害的防御和救助工作，研究解决抢险救灾工作中的重大问题；督促检查国省干线公路灾害防御和救助工作；及时汇报灾情并决定请求当地政府的支援等。
（二）应急指挥部办公室组成及职责
暴风雪灾害应急指挥部下设办公室（一下简称暴风雪灾害应急指挥部办公室），办公室设在局养护科，主任由养护科科长李永果担任，养护科其他人员为成员。
工作职责：负责暴风雪灾害应急管理的日常工作；传达区政府暴风雪灾害应急指挥部的指示和命令；具体协调处理应对暴风雪灾害发生发展趋势进行研判，对暴风雪灾害损失及影响进行评估；负责暴风雪灾害信息的收集、汇总及发布起草灾情报告，及时向区政府暴风雪灾害应急指挥部办公室反馈应急工作进展情况；承办市局应急指挥部交办的其他工作。
（三）应急职能组的设置、组成及职责
1、应急职能组的设置
暴风雪灾害应急指挥部下设4个职能组，分别为公路抢通小组、交通指挥小组、宣传报道通讯联络小组和后勤保障小组。
2、应急职能组的组成及职责
（1）公路抢通小组
工作职责：负责组织兖州区境内国省干线公路除雪防滑工作；应急抢险物资及设施、设备的筹备；向除雪防滑队伍发布预警信息；组织运输车辆做好抢险物资和人员的运送工作；承办市局应急指挥部交办的其他工作。
（2）交通指挥组小组
工作职责：负责向过往车辆发布预警信息；根据灾情调整车辆通行路线；为滞留途中的车辆和人员提供必要的援助；承办市局应急指挥部交办的其他工作。
（3）宣传报道通讯联络小组
工作职责：负责收集、整理相关新闻报道，及时消除不实报道带来的负面影响；及时向社会通报应急处置工作的进展情况；负责组织有关新闻媒体，宣传报道应急处置工作中涌现出的先进事迹与典型；承办市局应急指挥部交办的其他工作。
（4）后勤保障小组
工作职责：负责应急资金的筹集和拨付；对参与抢险救灾有关人员的奖励和处罚；对因参与与应急处理工作治病、致残的人员，按照国家有关规定，给予相应的补助；承办市局应急指挥部交办的其他工作。
三、应急准备
（一）机械设备、运输车辆和物资储备
财务科安排资金进行救灾物资动态储备和生产能力储备。
局养护科负责全局除雪防滑物资储备的安排和调度；局机料科负责全局除雪防滑机械设备的安排和调度；局路政科负责全局应急路政执法车辆的安排和调度。
（二）预警发布
接到区政府或市局预警信息后，应按有关要求，及时播报和转发暴风雪天气预警信息，提前做好各项应对准备。同时，根据实际情况，提前组织应急队伍和运输车辆、机械设备进入临战状态。
（三）应急联络
应成立相应组织机构，建立联络员制度，明确联络员的工作职责、通信方式、报告程序、报告内容等，确保上下级之间、部门之间沟通联络畅通。
（四）应急队伍
养护科组建公路除雪应急队伍，在抢通小组领导下实施应急救援工作。
四、预警级别
根据《气象灾害预警信号发布与传播办法》，暴风雪灾害分为四个等级，按危害程度、积极程度和发展态势从重到轻依次为红色、橙色、黄色、蓝色预警信号。
（一）红色预警信号
6小时内降雪量将达15毫米以上，或已达15毫米以上且降雪持续，可能或已经对交通或农牧业有较大影响。
（二）橙色预警信号
6小时内降雪量将达10毫米以上、15毫米以下，或已达10毫米以上且降雪持续，可能或已经对交通或农牧业有较大影响。
（三）黄色预警信号
12小时内降雪量将达6毫米以上，或已达6毫米以上且降雪持续，可能对交通或农牧业有影响。
（四）蓝色预警信号
12小时内降雪量将达4毫米以上，或已达4毫米以上且降雪持续，可能对交通或农牧业有影响。
五、应急响应
（一）响应原则
暴风雪预警信息发布后，对可能出现的暴风雪灾害，坚持分级负责、条块结合、各司其职、各负其责原则；坚持先主后次、先急后缓、先重后轻的原则；坚持市局统一指挥，部门密切配合，全局联合救灾，广泛动员社会力量，形成全局共同参与的联动机制。
（二）响应条件
根据政府及气象部门发布的暴风雪灾害预警信息，应当充分做好预防和应对准备工作；雪情发生后，对雪情可能造成的危害进行分析研制，及时启动相关应急预案，采取有效应对措施，全面部署抢险救灾工作。
（三）应急行动
灾情发生后，局养护科要按本预案明确的职责，及时发布预警信息，下发紧急通知，召开紧急会议，决定启动应急预案，组织指挥除雪救灾工作。重点做好如下工作：
1、调集人员和除雪机械设备；应确保除雪完成时限，达到雪停后24小时内，保证至少双向四车道的积雪清除完毕，基本恢复正常运营的条件；雪停后48小时，保证路面范围内积雪清除完毕的目标。
2、对国省干线公路被困车辆和人员实施紧急救助。
3、积极配合交通、公安交警部门封闭不能保障安全畅通额公路。
4、协调多方力量对国省干线公路除雪防滑工作实施应急救援。
同时，要及时收集和掌握灾情信息，传达和落实应急指挥部的指示和命令，协调和调度各类应急资源，组织专家对灾情进行分析和研制，汇总和起草灾害报告，编辑灾情专报，做好灾情评估总结工作。
（四）响应终止
暴风雪天气结束、灾情和救灾工作稳定后，由暴风雪灾害应急指挥部决定终止应急响应。
六、灾情报告和评估
（一）灾情的报告和评估单位
局养护科是暴风雪灾害报告的责任单位，按实际调查、收集、上报灾情评估报告。
（二）灾情报告的时限要求
雪灾发生后，局养护科应立即调查、了解、统计受灾基本情况，将初步灾情迅速报告市局养护科，并跟踪了解和掌握灾情动态，及时续报受灾情况。
灾情报告时间一般不超过半小时。
（三）灾情报告和总结评估
灾情报告的基本要素包括：时间、地区、范围、强度、人员情况，基础设施和车辆设备受损情况，直接经济损失情况，组织抢险救灾的基本情况。
救灾工作结束后，局养护科要及时总结、评估灾害损失、救灾情况、经验教训，及时暴风雪灾害应急指挥部办公室报告。
七、灾后救助与恢复重建
局养护科要尽快查明公路桥梁基础设施受损情况，协助公安交警部门封闭交通；对不能通车的公路要设立绕行标志和安全警示标志。局养护科要尽快组织方案对公路桥梁基础设施进行维修。
八、附则
（一）奖励
对有效检测预警、预防和应对、组织指挥、抢险救灾工作中做出突出贡献的单位和个人，我局将按照有关规定给予表彰、奖励。
（二）责任追究
对不按法定程序履行工作职责、不按规定及时发布预警信息、不及时采取有效应对措施，造成人员伤亡和重大经济损失的单位和有关责任人，依照有关法律法规的规定、负有责任的主管人员和其他责任人员追究相应的法律责任。
（三）预案管理、解释与实施
1、本预案是我局指导兖州区国省干线公路暴风雪灾害救援工作的专项预案，根据实际需要进行修订和完善。
2、本预案自发布之日起实施。
除雪防滑应急预案6
一、事故风险分析
本预案适用于京沪高速公路鲁苏省界收费站所辖区域冬季冰雪路滑突发事件的应急和处置工作。
二、组织机构及职责
成立除雪防滑应急处置工作小组：（以下简称应急小组）
组长：
副组长：
成员：
职责：负责统一部署现场处置方案的实施工作以及紧急处理措施，做好事件的调查总结汇报。
除雪防滑应急处置工作小组办公室设在站监控室，坚持24小时值班制度，确保信息联络畅通。综合办公室负责收费站后勤保障工作，负责所需各种物资的供给、保管和维护。
值班电话：xxxxxx（外线）；xxxxxxxxx（内线）
三、防范处理措施
1、严格执行24小时昼夜值班制度，站领导亲自带班，并由监控室动态调度值班情况，认真做好值班记录，并安排专用值班车辆，做到人、车始终处于临战状态。
2、办公室根据防雪防滑需要做好食品、饮用水等生活物品的采购和存储工作，保证收费站人员、车辆的正常需要。把好食品入口检验、储存和使用各个关口，确保食品卫生，防止食物中毒等事件的发生。
3、我站防雪防滑物资集中存放在原锅炉房内，遇到恶劣天气需用防雪防滑物资时由综合办公室统一调度使用，并做好相关物资的定期检查及更换工作。
4、综合办公室在接收到重要气象预报后及时上报站领导，并根据预报内容做好防雪防滑准备工作。
四、应急处理程序
1、出现冰雪天气时，站监控室首先向处监控分中心报告情况，并由监控员通知当班收费员在发放通行卡的同时，发放安全行驶警示卡或通过语音提示驾驶员“减速慢行，注意安全”，必要时应采取间隔放行措施。
2、遇有路面积雪厚度小于2厘米时，除雪防滑应急分队应立即采取有效措施及时抛洒融雪剂并清扫，应按照先车道、后收费广场的顺序清扫，要按规定设置安全警示标志，做好安全防护措施。外勤及保安人员要维护好扫雪现场交通秩序。
3、遇有暴雪天气不具备行车条件或对安全行车造成严重威胁时，监控室应立即报告领导小组办公室，并上报管理处值班室，请示下一步工作，在接到管理处封闭高速公路上海方向通知后，10分钟内关闭出口，并在出口处设立封闭交通提示牌。如关闭北京方向，应立即通知江苏站，等待双方交警实施，并做好记录。必要时由除雪防滑应急分队使用防滑沙、融雪剂对收费广场进行防滑处理。
4、值班人员要密切关注天气变化，堵车时间较长时，值班人员应做好司乘人员的御寒、保暖、饮食等救援工作，并及时向管理处值班室报告。
5、抢险队全体人员要保持联络畅通，值班人员要坚守岗位，值班电话要保持24小时有人接听，抢险队伍和车辆处于待命状态，一旦出现降雪、堵车等情况发生，确保随时拉得出、用得上，切实保证冬季高速公路安全畅通。
五、后期处置
1、发生灾害后，在应急处置，险情基本得到控制后，要及时组织施工力量对设施设备进行全面检查，及时消除安全隐患。
2、灾情过后，要及时对抢险救灾物资进行补充，对抢险救灾车辆、设备及时进行保养和维护，做好长期作战的思想准备。
3、抢险救灾领导小组办公室要做好防汛救灾抢险救灾工作总结，并及时上报，对救灾中的好经验、好做法认真总结；对出现的问题和不足认真进行反思，以便扬长避短，做好下一步工作。
六、附则
1、预案管理与更新
我站根据形势变化，及时对本预案进行修订、更新。
2、制定与解释部门
本预案由我站负责制定与解释。本预案自印发之日起实施。
除雪防滑应急预案7
1、总则
1.1编制目的
为保障降雪等恶劣天气情况下我局养护管理的普通国省干线公路安全畅通，提高应急处置能力，使除雪防滑工作高效、有序进行，依据有关法规，制定本预案。
1.2适用范围
本预案适用于上级部门发布预警信息或长清区气象部门发布降雪天气预报后的预警响应。
1.3实施本预案中，坚持以下原则：
（一）坚持以人为本的原则，把保障公路通行作为出发点和落脚点，最大限度地减少降雪对公路交通造成的影响。
（二）坚持分级负责的原则，局主要负责除雪防滑工作的监督和指导。各公路站负责具体组织实施管辖路段的除雪防滑工作。
（三）坚持科技先导的原则。逐步建设完善和充分利用监控、公路巡查等，提高路况信息监测信息化水平。
2、组织机构和职责
2.1组织机构
局成立以行政主要负责人为组长，其他领导班子成员为副组长，局属相关单位、机关各科室负责人为成员的应急领导小组。应急领导小组下设办公室，办公室设在设备安全科，设备安全科负责人兼任办公室主任。
2.2职责
2.2.1局应急领导小组
研究部署、指导协调全局应急管理工作；研究、决定应急管理工作重大事项；部署、组织、指挥突发事件应对处置工作；完成上级主管部门交办的其他应急管理工作。
2.2.2应急领导小组办公室
应急领导小组办公室为应急管理工作的日常管理部门，负责起草应急管理重要报告、综合类文件等；根据应急领导小组的要求和应急工作需要，统一向上级报送应急工作文件；对应急处置工作进行总结和评估，提出工作建议；指导和审核应急预案的编制和修订，检查督促应急预案演练；检查指导应急物资、装备和应急保障队伍的建设等；负责局应急领导小组交办的其他应急工作。
根据天气预报和上级通知，按程序发布和解除预警通知；根据预警等级和预案通知局有关人员到岗到位。
2.2.3养护科
负责调查确定除雪防滑重点管控路段；调度养护巡查工作情况、公路桥梁等设施和路面除雪防滑情况；督导、协调公路桥梁等设施的应急抢修和除雪防滑应急处置；收集、整理除雪防滑的各类资料。
2.2.4路政科
负责调度路政巡查工作情况；督导、协调涉路工程除雪防滑应急处置工作。
2.2.5办公室
负责安排日常值班工作，预警启动后后勤保障和新闻报道工作。
2.2.6应急中心
按职责完善路面监测监控系统；负责保障路网通信及监控设备畅通运行，收集相关数据信息；根据应急领导小组安排，定时调度道路通行情况，对反映的应急突发信息及时报告；在职责范围内，对路网运行状态进行监控；及时发布路况信息。
2.2.7各公路站、应急抢险中心
负责根据局应急预案的落实，成立相应机构，根据需要组建本单位除雪防滑应急队伍，储备应急物资；根据实际路况制定详细除雪防滑工作流程；按照应急预案和工作流程做好本单位管辖的公路除雪防滑应急处置工作。
3、工作机制
3.1运转机制
进入冬季，各单位要充分做好除雪防滑应急处置准备工作，积极与当地交警部门加强联系，及时接收预警气象信息等。
局根据市局或有关部门的天气预报或上级预警通知，针对全区公路系统启动和解除预警响应。局应急办负责及时接收预警信息，及时转发；或根据天气预报，提出启动与解除预警响应建议，经值班领导签字后，发相关单位，通知局相关人员。
各公路站负责根据上级部门预警通知，针对本区域内公路范围启动和解除预警响应，并及时将预警启动后的'有关情况向局报告。
3.2会商机制
应急领导小组根据需要组织会商，通报雪情形势、研究预测雪情发展趋势，制定应急处置措施等工作。
4、预警
4.1预警级别
根据降雪可能造成危害的程度，由低到高划分为Ⅲ级（黄色）、Ⅱ级（橙色）、Ⅰ级（红色）三个预警级别：
Ⅲ级（黄色）预警：天气预报有小雪；
Ⅱ级（橙色）预警：天气预报有中雪；
Ⅰ级（红色）预警：天气预报有大到暴雪。
4.2预警信息发布
预警信息通过传真、办公内网、应急工作微信群等渠道发布。
4.3预警响应
4.3.1Ⅲ级（黄色）预警响应
①局分管领导、值班科长及值班人员在局应急指挥中心值班，及时掌握除雪防滑工作情况。
②各公路站值班领导在本单位及时收集掌握雪情和道路积雪结冰情况，指挥所辖路段的除雪防滑工作，汇总上报有关情况。
③各公路站每4小时向局应急指挥中心汇报一次雪情和路况，上报相关报表。局应急指挥中心每4小时汇总各公路站的雪情和路况上报市局路网中心。
4.3.2Ⅱ级（橙色）预警响应
①在Ⅲ级预警响应基础上，养护科、路政科、办公室、设备安全科、应急中心有关人员到局应急指挥中心，指挥调度全区公路系统除雪防滑工作，汇总上报有关情况。
②各公路站主要领导及有关人员在本单位及时收集掌握雪情和道路积雪结冰情况，指挥管辖路段的除雪防滑工作，汇总上报有关情况。
③各公路站每3小时向局应急指挥中心汇报一次雪情和路况，上报相关报表。局应急指挥中心每3小时汇总各公路站的雪情和路况上报市局路网中心。
4.3.3Ⅰ级（红色）预警响应
①局在Ⅱ级预警响应基础上，应急领导小组组长在应急指挥中心指挥，分管养护、路政、安全副局长全部到岗，指挥调度全区公路系统除雪防滑工作，汇总上报有关情况。
②各公路站主要领导及有关人员在本单位及时收集掌握雪情和道路积雪结冰情况，指挥管辖路段的除雪防滑工作，汇总上报有关情况。
③各公路站每2小时向市局应急指挥中心汇报一次雪情和路况，上报相关报表。局应急指挥中心每2小时汇总各公路站的雪情和路况上报市局路网中心。
4.4响应结束
当除雪工作结束，公路通行能力基本恢复时，根据上级解除预警信息或根据实际除雪工作情况，解除预警。
各公路站及时完成路面清理、养护等后续工作，并整理除雪工作情况总结报局应急指挥中心。
5、保障措施
5.1通信联络保障
各相关单位要建立除雪防滑工作通信与信息保障系统。应急指挥中心要配置电话、传真机、电脑、互联网终端等通讯设施。预案启动后，参加除雪防滑工作的各级成员必须保持联络畅通。
5.2材料及物资准备
除雪物资准备：城区出入口等主要路线，备足融雪剂等材料，统一存放至公路站或应急中心。其他公路要准备充足的防滑材料，堆放在不影响行车、行人的两侧路肩上。同时备足扫把、铁锨等人工除雪工具。
除雪设备准备：落实除雪车（或平地机）、洒布车、装载机等设备，可临时租用，但需提前确定租用意向。除雪设备要保持性能良好，采取必要的防冻、防滑措施，确保及时到位。
明确巡查车、除雪防滑人员乘坐的交通车辆，保持车况良好。
5.3安全保障
每年冬季除雪防滑工作实施前，必须加强安全教育，对除雪防滑预案进行演练，使所有工作人员熟悉操作规程，防止在除雪过程中发生次生安全事故。
除雪现场要准备符合规范要求的安全警示标志，为所有除雪保通人员配备雨具、反光背心、急救药品等，保证人身安全。
6、信息报告与发布
各单位执行值班制度、突发事件信息报告制度，保证信息畅通。
局统一负责对外发布路况信息，任何单位和个人不得擅自向媒体和群众散布未经认可的消息。
7、预案管理
本预案由长清区公路管理局负责制定和解释。自发布之日起开始实施，原长清区公路管理局冬季除雪保通应急方案同时废止。
除雪防滑应急预案8
一、路面现状
（一）G220东深线：郓城北段长12.802公里（398K+803—411K+623与梁山交界至郓城七里铺），全段一级公路，于20XX年改建，路面宽23米，路基宽24.5米。郓城南环城区段长8.84公里，路面宽30米，郓城南段长24.404公里（420K+590-444K+994）路面宽23米，为一级公路，于20XX年实施的中修。
（二）S242临商线:郓城段全长41.772公里（其中与国道220线有0.993公里重复路段），南段是20XX年进行的大修，北段为二级公路。
（三）S319临商线：临商路郓城境内全长约43.324公里（184K+866—230K+329）全段为一级公路。其中：东段在20XX年进行了改建。郓城北关至郓城侯谭于20XX年改建完成。
（四）S327巨鄄线：郓城境全长26.064公里（15K+211—41K+271），郓城王坊至郓城黄安，2006年改建，路面宽12米，路基宽15米；20XX年6月完成的中修罩面施工。
二、责任落实
为了进一步落实责任制，搞好今年的除雪防滑工作，进行责任划分，明确目标责任，层层落实责任。
1.人员调度。
单位一把手负总责，按照局每天值班表所列内容，除雪办主任刘法全结合当天带班领导负责调度。一要组织人员按时到位；二要安排有关人员按程序逐级上报；三要安排机械设备、物料按时到位。
2.机械设备。
办公室负责安排配有警示标志、灯具的小车，确定驾驶员；机务科负责准备大型照明设备至少2套，安排大型抢险车辆（如铲车、装载机等），确定驾驶员，由田锋负责。
3.物料准备。
材料科要准备沙石料等物资，由司品坤负责；养护公司要准备好铁锨、融雪剂、手电等工具，由刘法全负责。
4.责任分工
道路管理责任分工
略
三、应急处置
1.下雪时，为了防止路面结冰，应采取撒除雪盐、防滑沙、融雪剂等方法处治。
2.如果路面出现大面积积雪，应及时调动平地机、装载机先清理出一条车道，保障畅通，再扩大除雪面积，直至将路面积雪全部清除（由养护公司负责，机务、材料科全力配合）。
除雪防滑应急预案9
为确保冰雪天车辆通行安全畅通，结合分公司实际情况，特制定本预案。
一、预防措施
l、在冬季来临前，各收费站对全体员工进行抗冰除雪常识培训，提高全体员工抗冰除雪、抵御冰雪灾害的能力。
2、坚持落实保畅责任，入冬之前备足除雪工具、防滑沙、工业盐和融雪剂，实时检修车通信号灯和防雾灯。
3、及时掌握准确的短期天气预报信息，提前做好冰雪等恶劣天气的应急预防工作。
二、应急措施
1．遇到冰雪天气，各收费站开启所有车道防雾灯，收费员应提醒司机降低车速。
2、下雪初期，收费站应当安排人员及时清理车道、广场、匝道、站区、及收费设施表面的积雪，防止积雪成冰。
3、路面结冰时，在车道、广场、匝道、站区内抛洒工业盐和融雪剂，保证道路畅通。每个作业点要有专人负责安全工怍确保收费人员安全作业。
4、道路封闭后，收费、治超必须留有值班人员坚守岗位，及时清理积雪。在做好解释工作的同时，收费站还应做好服务工作，为滞留司机人员提供开水、药品、医疗外用药品和物资等力所能及的帮助。
5、收费站应与当地交警保持密切联系，提前针对突发事件做出应急处理，确保车辆快速通行。
6、高交部门提出封闭道路后，管理所监控通知相应收费站做好封闭配合工作及交通电台上报，并依据《分公司道路信息管理办法》及时发布道路封闭信息。
7、道路封闭解除后，依据《分公司道路信息管理办法》改变道路信息内容监控室值机人员应做好记录，并负责特殊情况的上传下达。
三、具体应急程序
1、中雪，路面有少量积雪，应急小组应当领导及时组织人员对车道、广场、匝道路面抛洒防滑沙、融雪剂。同时及时通知收费员、治超员提醒过往车辆谨慎慢行，雪停后，应急领导小组组织人员清理广场、匝道的积雪，信息宣传小组做好记录及时上报路况。
2、当路面积雪严重、能见度低，收费站应当及时上报管理所，通知各收费、治起班组提醒过往车辆，做好解释和服务工作。组织人员物资，做好抢险准备。雪停后，立即组织人员路清除责任区内的所有积雪，在重点路段抛洒防滑沙、融雪剂。安排充足人员上岗，做好开放前的准备工作。及时掌握路面况上报管理昕应急领导小组并做好记录。开放通行后，及时上报通行情况并做好记录。
3、夜间、雨、雪、雾天及时提醒司机谨慎驾驶，严禁超载超速，在上级部门要求封闭车道实施交通管制的情况下，做好司机人员的思想工作，不放人情车，不与司机人员吵架、斗殴，对故意滋事、无理取闹的人员及时报告高交大队。
4、发生重大交通事故后应先报案、并上报主管上一级，值班所长、监控室，竭力采取紧急救援措施救助伤病员，同时配合交警部门疏导堵塞的车辆上下站，做好司机人员的思想工作，对持U型卡的车辆，及时报告站长及所监控室予以快速解决，重大交通事故、恶劣天气的情况下要配发宣传资料、设置警示标牌。
四、责任
对于责任心不强、工作态度怠慢，延误除雪保畅的人员实行责任追究制，对玩忽职守的人员进行严肃处理，同时对在道路抢险工作中表现突出、做出优异成绩的个人予以表彰和奖励。
除雪防滑应急预案10
为了积极应对冰冻雨雪天气，组织相关力量及时采取防冻防滑措施，清除路面积雪结冰，保障道路畅通和交通安全，现制定工作预案如下：
一、组织领导
为全面做好冰冻雨雪天气道路保畅工作，各单位要进一步提高政治站位，高度重视当前雨雪冰冻天气的应对工作，做好紧急动员部署，组织各方面的力量，认真抓好冰冻雨雪天气道路保畅工作。
二、适用范围
本预案适用于由冬季低温雨雪造成的道路结冰，影响交通安全通畅的情况。防御重点以辖区农村公路、桥梁、涵洞、坡道为主，同时确保村、社区其他道路畅通。
三、职责分工
（一）交通执法中队：一是加强辖区农路、桥梁的安全检查，发现问题及时督促养护单位治理到位，确保道路、桥梁安全畅通；二是加强周市区域客运场站的秩序管理；三是加强区域公交的安全监管；四是配合公安、交警和市交通运输道路综合行政执法大队严厉查处本辖区非法运营、超限运输等违法运输行为。
（二）派出所：一是加强车站等人员密集场所的治安管理；二是组织警力投入抢险救灾工作。
（三）交警中队：一是加强对无证驾驶、超速、超载、酒驾等违章行为查处；二是加强道路交通安全设施的检查，及时完善各类交通安全设施。
（四）市场监管分局：一是加强农贸市场和个体工商户的管理，确保守法经营；二是负责指导商户的扫雪除冰防冻及救灾工作。
（五）综合执法局：一是加强对辖区主次干道市容环卫责任区的检查，监督道路及沿街单位扫雪除冰情况，二是组织环卫职工做好辖区扫雪除冰工作。
（六）各村、社区：一是要加强冰冻雨雪天气时的信息收集和上报工作；二是组织应急抢险队伍，负责辖区扫雪除冰防冻及抢险救灾工作；三是要抓好恶劣天气期间的社会稳定工作；四是除《冰冻雨雪天气道路保畅工作责任分解表》中的责任路段外，还应保障村、社区其他道路、桥梁畅通。
（七）建设局、蔚洲房产公司：一是要及时组织道路、桥梁安全隐患的修复工作；二是要组织好应急物资储备，协调相关除雪设备（如铲车等）快速响应，确保主干道积雪能够及时铲除，保障车辆和行人出行安全。
（八）环卫所：一是准备好扫雪铲雪设备，供各单位使用，二是协助各单位部门进行道路防滑处理，确保道路畅通。
（九）财政分局：做好雨雪冰冻天气道路保畅工作的财政保障工作。
四、工作要求
为确保应急工作有序开展，各单位各部门要相互配合，密切联系，建立完善应急值班制度，安排好值班人员。同时，值班人员要保持信息畅通，将掌握的冰冻雨雪天气下道路信息动态情况及时报送镇集成指挥中心，确保及时协调处理好出现的各类问题。对于可能出现的冰雪恶劣天气要做好充分准备，一旦出现突发情况，立即启动应急预案，保障道路畅通和交通安全。
各单位要主动联系结对的村社区，遇道路出现结冰、积雪等情况，根据各村社区实际情况，合理安排人员分工，积极深入一线，协助村社区开展除雪等活动，保障道路畅通和交通安全。
除雪防滑应急预案11
为切实加强应对冰雪天气对全市交通运输应急保畅工作，提高交通综合防御和应急处置能力，减轻冰雪天气对交通运输的不利影响，确保管养公路的安全畅通，促进交通运输安全生产形势持续稳定向好，结合我市交通运输工作实际，制定本预案。
一、工作原则
按照统一调度、科学组织、合理安排、确保安全的原则，建立应急管理体制和工作机制，提高认识，压实责任，落实应急保畅工作的应急措施，加强组织领导，落实工作责任，迅速、高效、有序地做好应急保畅工作，保障人民群众安全、便捷出行。
二、组织机构
为全面开展应急保畅工作，确保各项工作有序衔接，局成立除雪保畅工作领导小组。
组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室，办公室设在局运管科，张岩副局长兼任办公室主任。各单位也要成立相应组织机构，落实“一把手”负总责、分管领导具体负责的工作机制，制定应急预案，突出重点，增强实效，保证分工明确、责任到人。
三、责任分工
（一）农村公路养护中心
认真做好冬季县乡公路养护和除雪保畅工作，加强对危桥、涵洞以及破损路段的巡查和管控，对因冰雪灾害及事故损毁造成的交通阻断，及时赶赴现场，制定抢修方案，指导突击抢修，负责做好绕行线路及便道技术保障工作。备足防滑料、融雪剂等除雪物资，提前联系并调试除雪机械，组建应急保障突击队，强化工作培训和应急演练，确保遇到紧急情况能够拉得出、打得赢。
（二）道路运输事业服务中心、一运司
负责应急客货车辆的储备和维修救援工作，货车10辆，客车20辆，专业维修技术人员10人，做好应急保畅用车和日常班线客车的统一调配工作。要密切注意天气情况和交通管制情况，根据雪情合理安排发班，加强客运车辆发班前的例检工作，重点检查转向、制动系统是否正常，雨刮、防雾灯是否完好，轮胎花纹深度是否符合要求，是否配备防滑链、三角木等。发挥好动态监控系统作用，对正在通过雨、雪、雾等恶劣天气路段的车辆，通过动态监控系统提醒驾驶员降低车速，谨慎驾驶。
（三）公交公司、出租车运营服务中心
负责城市公交、出租车的安全监管，组织公交、出租车行业应急保畅工作的开展，完善城市客运企业应急预案的制定，严格按照预案工作部署落实，负责应急保畅用车、救灾车辆的统一调配工作。
四、除雪作业流程
局属各相关单位安排专人收听天气预报，随时了解天气变化，遇有降雪预报时，提前将作业车辆进入各待命作业位置，确保在短时间内迅速开展作业。
1.小雪除雪步骤（降雪厚度在1厘米或降水量在1毫米以下）
降雪量较小，大部分路面形不成冰时，由农村公路养护中心负责人现场指挥，组成养护人员清扫积雪，在可能结冰的桥涵、大长纵坡、弯道、桥面及各路口等撒布融雪剂。
2.中雪除雪步骤（降雪厚度在1-5厘米或降水量在1-5毫米）
（1）得到气象部门中雪预报后，农村公路养护中心、交通综合执法大队负责准备好除雪物资、警示牌等，检查机械，进行发动预热，保证随时出动，现场由农村公路养护中心负责人指挥，组织除雪作业人员上路撒布融雪剂，遇有桥涵、大长纵坡、弯道出现较厚积雪，随时清除。
（2）当降雪量增大，路面形成积雪层时，半小时出动除雪人员和机械，农村公路养护中心和交通综合执法大队及时向除雪保畅领导小组反馈信息，在领导小组的统一部署下安排除雪车上路除雪，对结冰路段撒布融雪剂或进行人工清除。
（3）如遇降雪、冰冻天气，一运司及时安排相关人员对汽车站内积雪进行消融清扫，并安排相关人员对营运线路进行融雪剂撒布，特别是上下坡、弯道处。
3.大雪或特大雪除雪步骤(降雪厚度在5厘米以上或降水量在5毫米以上)
（1）得到气象部门预报大雪或特大雪后，除雪保畅领导小组根据雪情随时启动应急预案。现场由局分管领导指挥，半小时出动除雪人员和机械，组织除雪车撒布融雪剂，根据雪量大小控制融雪剂使用量，当气温过低时适度增加施撒量和施撒次数，避免对路面、绿化造成损害。
（2）对于除雪车、推雪铲均不能完全清楚积雪的重点路段和结冰路段撒布融雪剂或进行人工清除。
局视雪情成立督导组，督查指导除雪保畅工作。
4.节假日降雪
节假日期间降雪，各单位应及时组织人员除雪，任何单位不得以节假日放假为由拖延或拒绝除雪。
灾后处理
降雪停止后，及时清理道路坡面残留积雪和冰冻，各单位对已经损坏的设施及时更换和修复，及时统计受灾情况，并报除雪保畅领导小组办公室备案，及时补充防雪防灾抢险物资。
五、工作要求
（一）提高认识，进一步加强组织领导
各单位要高度重视冬季冰雪天气对交通运输工作带来的影响，把冬季防滑保畅工作列入重要工作议程，积极向领导小组汇报，由领导小组收集上报市政府，全面落实责任，全面部署，统筹安排，从思想上、组织上、物资上做好冬季公路防滑保畅的准备工作，建立健全除雪保畅工作组织机构，认真落实冬季养护责任，做到责任到人，措施到位。
（二）夯实责任，做好预警预防和应急准备
各相关单位要充分研判冬季气候可能出现的极端情况和不利因素，结合本单位工作实际和预防重点，积极加强与气象、公安交警等相关部门的沟通协调，准确掌握各类气象灾害信息，充分利用新闻媒体、互联网、手机平台等手段，及时发布交通运输预警信息，农村公路养护中心要提前储备应急物资和设备，组建专业保畅队伍，加强对道路安全形势研判，做到早研究、早部署、早准备，加大公路养护巡查力度，及时处置坑槽、沉陷、拥包等路面病害，修复损毁的安全防护设施，要认真落实“人员到位、物资到位、设备到位、措施到位、除冰雪到位”的“五到位”包场工作要求，切实做好冬季道路保畅工作。
（三）加强施工路段防滑保畅工作
督促所有交通在建项目施工单位认真做好施工路段冬季防滑保畅工作，确保全面完成交通脱贫攻坚目标任务。进一步加大农村公路安全隐患路段整治力度，重点路段要完善防撞护栏、警告警示标志等设施，制定防滑保畅预案，积极准备防滑保畅物资，安排专人负责交通指挥，确保施工路段安全畅通。
（四）加强值守，妥善处置突发事件
各单位要切实加强值班和应急值守工作，做好应急准备工作，进一步完善应急处置预案，增强针对性和实战性，一旦发生突发事故，要采取得力措施迅速妥善予以处置，并按有关规定及时，准确上报信息。
除雪防滑应急预案12
随着冬季的到来，进入雨雪结冰天气，为了防止家长、师生在幼儿园园区行走滑倒，确保安全，特制定雪天防滑应急预案。
一、领导小组
组长：
副组长：
成员：
二、物资准备
幼儿园提前备好大扫帚、木推雪板、铁锨、防滑垫等
三、重点工作分配
1、设施设备安全：
如遇特大降雪，要及时排除树木、电线、楼梯玻璃雨棚险情。
2、宣传调配：
如遇大雪可提前做好开门放学准备，为确保家长路程安全，经园长同意可以通知家长提前接园。
3、积雪清扫：
如遇雪天，幼儿园不再进行另行通知，要求所有教职工按照正常上班时间提前10分钟到岗。各岗位到岗后，各教学班留一位教师做好幼儿接待工作，其他人员全部进行积雪清扫工作。
4、清扫工作标准：
（1）操场地面和进入大厅道路清空所有积雪。
（2）幼儿园大门外正前地面清空所有积雪。
5、其他工作：
（1）各教学班级要有目的的带幼儿雪地游戏、拍摄雪景，堆雪人。
（2）办公室人员堆积1个雪人景观，供班级、家长合影。
6、车辆疏导与指挥：
雪天能见度较低，路面湿滑，为确保幼儿及家长安全，要求保安在家长接送时间段集中指挥车辆，严禁任何车辆停放幼儿园门口。
除雪防滑应急预案13
为做好交通局应急保障道路冬季恶劣气候条件下道路除雪保畅工作，切实增强对冬季恶劣天气突发事件的应急能力，确保道路畅通，为所管辖区域提供通畅交通服务，特制定本预案。
一、指导思想
为最大程度减轻冰雪恶劣天气突发事件对机场应急保障道路的损害，结合交通局下发有关文件精神，按照“认识到位、措施得力、责任明确、任务落实”的要求，精心组织、积极运作、周密部署、合理调度，确保在冬季恶劣气候条件下道路畅通。
二、组织机构
（一）成立青岛海达物业管理有限公司“冬季除雪工作”应急领导小组
组长：
副组长：
成员：
（二）领导小组下设办公室，办公室设在环卫事业部具体负责清雪应急抢险工作任务的分配、调度和检查工作，在防雪清雪工作中传达防雪信息，协调各班组切实做好防雪清雪工作。
1、第一突击队（18人）：
2、第二突击队（4人）：
3、第三突击队（4人）：
三、机械、物资储备
（一）车辆及设备：
现有皮卡车1台、除雪铲车3台、除雪滚1个、撒布机1台、防滑链条4条。
（二）常备物资
已储备融雪剂20吨、防滑沙200方、推雪锨21把、扫帚30把、手套40双、标志牌10套、锥形筒100个、对讲机5个以备待用。
四、信息预警机制
（一）建立24小时雪情预警报告制度和冬季除雪值班制度。值班人员在接到雪情或路面结冰等影响通行安全的报告时，及时向应急领导小组办公室汇报情况，以便及时掌握灾情，落实应急处置措施。
（二）每天通过新闻媒体、网络、天气预报等多种渠道获取准确可靠的天气信息，及时预测分析可能发生的灾害及其危害程度。
（三）特别是雨雪天气时加大站前大道下穿桥及东外环大桥、胶州北站等重点路段的巡查力度，密切注意雨雪对路面、交通的影响，发现有异常情况立即向应急领导小组汇报，应急领导小组组长根据情况启动应急预案。当启动应急预案后，队长务必在第一时间把除雪防滑相关的信息报告给领导小组，以便领导小组真实全面的了解现状进而作出科学全面的统筹安排，做到措施得当，更好的实施预案。应急领导小组应将本路段雨雪灾害情况及处置情况及时汇报交通局养护科。
五、启动条件
冬季除雪应急预案应由领导小组宣布启动或终止。除雪应急预案启动后，各相关负责人员应切实加强宣传和协调工作，以保证预案实施的社会环境条件满足要求。
应急领导小组通过快捷可靠的信息预警机制及时了解路况信息，根据雨雪灾害情况及时决策预案的启动或撤销。
六、保畅措施
（一）在站前大道下穿桥及东外环大桥等特殊路段路边提前储备摆放防滑沙或融雪剂，桥梁进口及上坡处设立冬季安全行车提示标志牌提醒通行车辆注意安全，做好前期预防准备工作。
（二）应急预案启动后，所有人员实行24小时值班制度，人员、车辆、除雪工具、通讯器材、交通安全标志牌等准备就绪随时待命，统一听从领导小组安排。
七、工作原则
（一）可根据降雪量和路况分别启动5级预案：Ⅰ级预案：半幅通行（含双线半幅通行）。Ⅱ级预案：短期内上或下行线封闭。Ⅲ级预案：单线上下双向通行（长期内上或下行线封闭）。Ⅳ级预案：短期内上下行线同时封闭。Ⅴ级预案：车辆分流（长期内短期内上下行线同时封闭）。并迅速通知养护组对路面进行撒盐、喷洒融雪剂，出动除雪车。
（二）遵循“桥梁、坡道口优先”的原则，桥梁不同于普通路面，表面温度较低，积雪难以融化，极易结冰，一旦清除不及时，后期清理的难度极大，匝道弯道及纵坡较大的路段，车辆通行速度较慢，容易出现轮胎打滑现象，一般交通事故多发生在这些路段。所以除冰雪优先考虑清除站前大道下穿桥和东外环大桥，然后向主线扩展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔带，尽可能清运出主线后集中堆放。
（四）除雪坚持“从里向外，从高向低，全面清除，不留后患”的工作原则，保证雪停后24小时内所辖公路主线、匝道积雪全部清除干净。
（五）根据降雪厚度可分为微雪（积雪厚度≤10毫米）、小雪（积雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（积雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（积雪厚度＞150毫米）四类。除雪领导小组结合降雪量大小、持续时间等，对应安排除雪机械、人员和融雪材料，以减少不应有的资源浪费。可按以下原则对应安排除雪作业：
1、蓝色预警信息，24小时内降雪厚度将达1厘米以上，小于5厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。对行车影响不大，平均气温在—5℃以上时，经车辆行驶或气温变化地表面积雪自然消除，因此不需做特殊处理。—5℃以下时，视情况而定，必要时撒少量融雪剂，可安排撒布车在全线进行一次大范围、小剂量的撒布工作，撒融雪剂剂量可控制在20克/平方米。
2、黄色预警信息，24小时内降雪厚度将达5厘米以上，小于10厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。温度在0～—20℃时以机械除雪为主，降雪厚度至1cm时开始撒融雪剂，每平方控制在20克以下为宜，待降雪结束后，出动铲雪车配合撒布溶雪剂（20g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每平方40克为宜，清除路面积雪。
3、橙色预警信息，24小时内降雪厚度将达10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持续，可能或者已经对交通有较大影响。降雪速度较快，气温越低、降雪密度越大，较易板结，降雪厚度至1cm时开始撒融雪剂（20g/㎡），待降雪结束或降雪厚度达到5厘米时，铲雪车和人工配合清除路面积雪，先清除一车道、后清其余车道，机械清雪工作完毕后，撒布融雪剂（40g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每平方60克为宜，个别路段清理不彻底时采用特殊机械处理。
4、红色预警信息，24小时内降雪厚度将达20厘米以上，且降雪持续，可能或者已经对交通有较大影响。降雪速度快，持续时间长，雪层较厚，雪厚至1厘米时开始撒融雪剂（20g/㎡），待降雪结束或降雪厚度达到5厘米时，出动铲雪车、装载机及人工配合清除路面积雪。机械清雪工作完毕后，撒布融雪剂（40g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每平方60克为宜，除雪工作可采用多台机械流水作业，紧急停车带积雪采用抛雪机等抛出路面以外。
八、作业程序
（一）雪天道路未封闭情况下，由小组成员在重点高危路段（站前大道下穿桥、东外环大桥处）设置提示牌，提醒司乘人员注意安全。
（二）除雪工作需要封闭作业时，必须规范地摆放醒目、齐全的标志，拉好警戒线，禁止作业人员出界作业，以防不安全事故发生。
（三）下雪天气巡检皮卡车辆速度不得超过30公里/小时；路面冰雪覆盖厚度（压实厚度）超过3厘米时，车辆必须加挂防滑链。
（四）在巡查过程中，车辆应行驶在行车道，驾驶员必须时刻注意车辆行驶状态，集中注意力，不许出现与驾驶无关的其他动作，副驾驶人员重点观察前方路面的积雪程度以及协助驾驶人员完成其他动作；所有人员必须认真负责，仔细观察，确保除雪工作安全、到位。
（五）下雪天气作业车辆严禁停放在高边坡、桥涵路段。
（六）每次进行防滑处理后，必须进行防滑物资清查，并及时补充坡道、桥面等路段的防滑材料，确保防滑物资的供给。
（七）所有施工路段，必须按照规定设置施工标志、安全标志，安排专人负责该路段交通疏导工作。
（八）上路除雪人员在作业时必须穿着反光背心，确保除雪人员的安全。
（九）除雪防滑作业过程中应尽量避免发生车辆拥堵，若发生车辆拥堵情况，工作人员及时向受阻司乘人员通报路况情况和除雪进展情况并耐心解释和安抚，避免不稳定情况的出现。
（十）如遇小雪时清扫车快速开路，人工配合完成清扫。应急队伍保证路口、紧急停车道等清雪任务。如出现中到大雪时，路面积雪厚度较大时，应首先利用推雪铲，除雪车（改装雪板）将超车道积雪推到离行车道上，随后扫雪车配合作业。
九、严格监督考核
清雪工作关系道路正常运行和群众切身利益，各组要高度重视，加强协调，严密组织。为确保清雪效果，海达物业将组织人员对各小组的清雪落实情况进行监督检查，对清雪工作突出的先进个人，进行通报表扬；对未按要求做好责任区清雪的，给予相应处罚。
除雪防滑应急预案14
为切实做好冬季除雪保通工作，有效应对和处置突发冰雪灾害，提高牡丹江处管养路段冬季道路服务水平，及时、快速地清除道路冰雪，保障人民生命财产安全，确保冬季牡丹江处管养路段车辆的正常通行，特制定此应急预案。
一、冰雪灾害
结合工作实际，本级预案将以下四种情况视为冰雪灾害。
1、自然降雪：可能出现或已经出现积雪深度≥15厘米，对交通有较大影响的降雪，并可能持续。
2、风吹积雪：可能出现或已经出现厚度≥50厘米、连续路段长度≥10公里的雪阻，并可能持续。
3、冰冻雨雪：可能出现或已经出现对交通有较大影响的道路结冰，并可能持续。
4、其他情况：除雪期间，由于社会原因导致的燃油供应紧张、设备严重不足或其他情况致使除雪工作无法正常进行。
二、工作原则
1、坚持以人为本、预防为主，全力以赴、以雪为令的原则。
2、坚持统一领导，分工负责，强化基层，协调一致的原则。
3、坚持靠前指挥，严格监督，机制灵活，快速高效的原则。
三、组织机构及主要职责
为高效、快速、安全、彻底的完成除雪保通工作，建立以处、所（队）、工区二级行政一把手、主管领导及路政、办公室等相关人员为主体的冰雪灾害应急领导组织机构。
（一）组织机构
1、处组织机构
组长：
副组长：
成员：
2、所（队）、工区组织机构
组长：所（队）长、工区主任
副组长：养护副所（队）长、工区副主任，主管常务、副所（队）长、工区副主任，养护股长。
成员：养护股全体人员
（1）冰雪灾害抢险队：
队长：主管养护副所（队）长、工区养护副主任成员：养护股全体，机械手（2）后勤保障、宣传报导队
队长：主管常务副所（队）长、工区常务副主任成员：各所办公室相关人员、养护内业人员（3）安全保障队
队长：各所（队）工区主管路政副所长成员：各所路政人员
（二）主要职责管理处主要职责：
1、负责检查除雪防滑业务，指导冰雪灾害处置工作。
2、负责向上级领导机关报告雪情、灾情，确定冰雪灾害处置方案，部署灾害处置工作。
3、负责督促各所设备检修、防滑材料储备等准备工作。
4、负责应急情况下设备、操作手，融雪剂、防滑料的调配。
5、负责检查除雪设备、除雪人员的安全标识。
6、负责冰雪灾害有关信息的搜集整理。
7、责成相关部门，做好信息发布、呈报、宣传报道等工作。
各所（队）、工区职责：
1、各所（队）长、工区主任负责本辖区冰雪灾害应急全面工作。
2、负责向上级领导机关报告雪情、灾情及灾情处置完毕后的数据上报工作。
3、后勤保障、宣传报导队负责应急抢险一线人员的衣、食、住、行及宣传报导工作；
4、安全保障队负责应急抢险过程中的交通疏导、安全事故处理工作。
（三）除雪作业管理机构：
冰雪灾害应急抢险办公室设在牡丹江管理处养护科
（四）值班电话：
白天：xxxxxx
夜间：xxxxxx
四、重点路段
重点路段为弯道、陡坡、桥面、上跨桥下、平交道口、收费广场及附近区域、车流量大的高速公路及其他容易结冰、积雪或风吹雪阻的路段。
各单位除雪重点路段区域为：
1、绥芬河所：K48—K532、下城子队：K53—K55K68—K72K101—K1033、磨刀石所：K103—K108K114—K117K122—K1274、小莫所：G201及G301互通区。
5、海林所：K197—K2026、横道所：K205—K210K221—K225K228—K2347、亚布力所：K262—K264K283—K284K289—K290
K300—K305K318—K319K331—K333
五、除雪作业规程
（一）作业原则
全力以赴，以雪为令。雪下即清，连续作业。机械为主，人工为辅，群机作业，人机结合。先保通，后保畅。
（二）作业方式
1、除雪顺序：先主线、后支线。先清超车道、行车道，后清中央分隔带、路缘带和路肩。
2、主要方式：主要采用机械、人工、融雪剂和防滑料。
（三）质量标准
先应采取各种措施，尽快打通车行通道，有效避免或减少道路交通阻段时间。争取在最短时间内，清除路面绝大部分积雪，基本能够保证通行条件。再按照要求，将路肩、中央分隔带、路缘带及机械作业后车道上剩余的少量残余冰雪清除干净，实现快速和畅通。
（四）其他要求
1、入冬前应检修好除雪设备，使其经常处于完好状况。
2、备足配件、铲刃、融雪剂、防滑料等，保证油料供应。
3、在弯道、陡坡等重要路段存放足够的炉灰、砂等防滑材料，以备应急使用。
4、积极防范初冬初春道路结冰，采取有效措施，做好防滑除冰工作，保证行车安全。
5、除雪机械必须安装警示灯和警示牌，作业人员必须着安全标志服，人员设备集中的除雪路段要设立警示标志，并派专人疏导车辆，加强交通管制，保证作业现场安全。
6、融雪剂应采用机械撒布，冰雪融化后应立即用清除，且不可堆积到公路绿化带。一般情况下，应尽量采用环保型融雪剂。详细内容参见《黑龙江省收费公路管理局牡丹江处公路除雪作业规程》。
六、灾害预警
（一）加强与气象部门、各种媒体的联系，及时搜集掌握各种气象信息，了解除雪重要物资设备供应情况，为准确提供灾害预警信息提供重要保障。
（二）当可能出现对道路交通有较大影响的自然降雪、风吹雪阻、冰冻雨雪灾害，或因燃油供应紧张、设备严重不足及其他情况致使除雪工作无法正常进行情况时，各单位应迅速向处冰雪灾害处置办公室汇报，并经领导同意后及时发出预警信息。
（三）预警信息可采用电话通知、电子邮件、可变电子情报板、媒体等多种渠道发布。
（四）各单位要根据预警，迅速启动应急预案，设备、人员、物资到岗到位，相关人员要保持通讯畅通，密切注意天气发展变化情况。
七、启动程序
（一）信息报告
1、灾害发生后，发生区域的管理所应将相关信息立即向处领导和养护科报告。
2、灾害信息要通过媒体、电子预告等多种形式及时发布。各单位及时向管理处灾害应急办公室提供相关信息及影象图片资料。
（二）应急响应
1、灾害发生后，各所、队、工区相关领导应第一时间赶赴现场，按照本单位冰雪灾害应急预案的要求，及时组织除雪保通，并采取有效措施控制事态发展。处冰雪灾害应急领导机构成员及相关部门负责人应及时到达现场，了解灾情，指挥应急处置工作。养护、路政等相关部门要深入一线，指导除雪防滑具体工作。
2、当冰雪灾害严重时，处、所冰雪灾害应急指挥部可调动全部力量，在管辖范围内紧急调动人员、物资和设备，或报告上级机关、协调地方政府和社会力量请求支援。
3、当发生交通阻断、车辆被困时，各所应采取相应措施进行施救，提供必要的食物、饮水和应急休息场所，力所能及地为过往车辆提供服务。
4、当发生交通事故时，各所应配合交警部门做好抢险救援和现场维护、清理和路产索赔等工作，并对损坏的公路设施进行维修。
5、除雪期间，养护、路政等部门要加大公路巡查力度，增加巡查频次，尽快掌握道路交通及冰雪灾害变化情况，及时发现并妥善处理有关问题。
6、各收费站点要及时清除收费区域的积雪、积冰，提醒过往车辆注意安全。要开启足够数量收费道口，确保救援车辆快速通行，同时采取措施避免车辆拥堵现象。
7、按照《公路养护安全作业规程》及养护管理办法的规定，规范除雪作业行为，确保人员、设备和过往车辆的安全。
8、当发生重大冰雪灾害时，可向当地政府和驻军请求援助。
9、除雪期间，要加强值班值宿工作，做好记录，及时通报、传递各种信息。
（三）后期工作
1、认真做好除雪保通应急事件的总结工作，及时补充和完善冰雪灾害应急预案。
2、及时整理各种数据、表格和影像资料，积累除雪档案。
3、维护检修除雪设备，补充各种机械配件、防滑材料和融雪剂。
4、修复损坏的公路设施。
（四）宣传报道
1、与新闻媒体联系，及时对除雪保通工作进行报道。
2、弘扬宣传抗击冰雪灾害中的先进事迹。
注：各单位根据处冰雪灾害应急预案，结合本单位实际情况，另行制定本单位具体的冰雪灾害应急预案。
除雪防滑应急预案15
为确保冰雪天气车辆通行安全畅通，高速公路机电系统正常运行，我项目部特制定本预案：
一、应急预案的任务和目标
更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好、更安全的环境；抗冰除雪时保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；抗冰除雪时指导应急反应行动按计划有序地进行；抗冰除雪时防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；抗冰除雪时有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。
常用电话号码：110（报警电话）、120（急救电话）、122（交通事故电话）、119（火警电话）
二、紧急情况人员保证措施
项目部成立安全应急救援预案领导小组：
组长：
副组长：
组员：我方现场所有施工人员
一旦发生紧急情况，由组长统一指挥，统一分工，其他人员按照组长分工，各司其职，使救援工作紧张、有序开展，不得慌乱。项目部所有人员无条件服从救援领导小组管理，确保救援工作顺利开展。
三、预防措施
1、在冬季来临前，对项目部员工进行抗冰除雪常识培训，提高全体员工抗冰除雪、抵御冰雪灾害的能力。
2、坚持落实保畅责任，入冬之前备足防滑靴、工具、维护车辆防滑链，实时检修车通信号灯和防雾灯、夜行照明灯。
四、收费站应急措施
1、遇到冰雪天气，确保各收费站能正常开启所有车道防雾灯。这就要求项目部做好雾灯的检修维护工作；
2、当某一道口故障封闭后，在做好解释工作的同时，还应做好服务工作。
3、应与监控中心保持密切联系，提前针对突发事件做出应急处理，确保车辆快速通行。
五、隧道应急措施
1、发生交通事故后应先报案、并上报主管上一级，现场人员竭力采取紧急救援措施救助伤病员，同时配合交警部门疏导堵塞的车辆上下站，做好司机人员的思想工作，对持U型卡的车辆，及时报告监控中心予以快速解决，重大交通事故、恶劣天气的情况下要设置警示标牌；
2、雨雪天气时要加大巡查力度，确保监控图像、情报板、柴油发电机、照明回路等运行正常；
3、当由于大雪天气出现隧道大面积停电时，及时查看柴油发电机启动情况、在停电的隧道洞口进行标示告示，督促监控中心跟供电局联系确保市电尽快恢复正常，同时保证柴油发电机的油量供应。
4、当出现高压线路由于积雪导致故障时，配合供电局查看具体故障点，尽快将其修复。
在抗冰除雪期间如发生交通事故，现场安全员应及时向本单位负责人报告，单位负责人接到报告后，应立即汇报高速路政和交警部门，并配合交通主管部门指挥车辆有序通行。
除雪防滑应急预案16
一、责任部门：
1.市政部门负责组织和协调冬季除雪工作；
2.交通运输部门负责保障道路畅通；
3.公共安全部门负责保障交通安全。
二、应急预案：
1.预警机制：市政部门根据天气预报和降雪情况，提前发布除雪预警，通知相关部门做好应对准备；
2.人员调配：市政部门根据降雪情况，及时调配足够的除雪人员和设备，确保道路畅通；
3.道路优先：交通运输部门根据道路状况，优先保障主干道、交通要道和重要场所的畅通，确保紧急救援车辆和公共交通的通行；
4.紧急通告：公共安全部门负责发布紧急通告，提醒市民避免外出，确保交通安全；
5.应急救援：公共安全部门组织应急救援队伍，及时处理因雪灾造成的交通事故和紧急求助情况。
三、市民应对：
1.做好防寒保暖措施，尽量避免外出；
2.如需外出，注意行车安全，避免在降雪期间驾车；
3.遇到交通事故或紧急情况，及时拨打应急电话求助。
四、应急物资：
1.市政部门储备足够的除雪设备和防滑剂；
2.公共安全部门储备足够的救援装备和医疗物资。
五、评估总结：
1.每次雪灾过后，市政部门负责对除雪工作进行评估总结，及时调整和改进应急预案；
2.公共安全部门负责对雪灾期间的救援工作进行评估总结，及时改进救援措施。
除雪防滑应急预案17
为切实加强我所冬季安全生产工作，全面提高冰雪灾害应急处置能力，最大限度预防冬季安全事故，根据《中华人民共和国突发事件应对法》等法律法规，按照省局及总段关于冬季冰雪灾害应急处置的相关规定，结合我所工作实际，特制定本预案。
一、适用范围
本办法适用于我所冬季冰雪灾害事件的应急处置工作，本预案所称冰雪灾害，主要指冬季冰雪天气引起的收费广场积雪、积冰对过往车辆安全及收费工作造成影响的冰冻灾害，包括其次生、衍生灾害。凡属于以上条件之一的，均应立即启动此预案。
二、指导思想和工作目标
（一）指导思想：以科学发展观为指导，认真落实“三个服务”的要求，积极贯彻“安全畅通、预防为主、积极应对”的方针，不断加强和完善冬季冰雪天气应急管理机制，全面提高公路收费工作中冰雪天气应急反应和处置能力，确保人、财、物的安全，保障过往车辆安全、方便、快捷通行。
（二）工作目标：坚持“疏通第一、服务第一”的原则，构建覆盖全所、统一指挥、分工明确、科学预警、反应灵敏、协调一致、运转高效、保障有力的公路冰雪天气应急管理机制。
三、组织机构
为了切实加强全所冬季冰雪灾害应急工作的组织领导，成立界巉所冬季冰雪灾害应急工作领导小组：
组长：
副组长：
成员：
领导小组在总段的领导下，负责组织、协调、指挥冰雪天气应急抢险救援工作。
领导小组下设冰雪灾害应急办公室，收费站安全生产责任人为当班值班站长。
应急处置电话：
四、组织实施
（一）加强冬季除雪应急物质储备。在收费广场要及时备足粗砂、炉渣等防冻防滑物资，降雪天气使用后要及时增补，确保收费广场防滑料不少于200立方米。在收费站设置除雪抢险设施储备室，配备铁锹、洋镐、架子车等除雪工具及棉大衣等防冻物品。
（二）加强清雪除冰和交通疏导工作。各部门要严格落实安全生产责任，及时与当地气象部门联系，冰雪灾害发生后，及时掌握、准确判断灾害发展趋势，第一时间做出反应，并立即启动应急预案。收费站要随时清扫收费车道积雪，并在收费广场前后200米内撒布防滑料，确保车辆安全行驶；当出现交通阻塞时、车辆和人员在收费广场滞留时，要第一时间开展疏导和救援工作，及时为滞留人员提供防寒衣物，执勤警卫和外部稽查人员及时疏导阻塞车辆，确保车流畅通。当发生较大雪灾天气时，所里将组织全体机关人员到收费一线，协助组织清除积雪、清淤打冰和撒防滑料。
（三）加强单位内部安全管理。在加强冬季冰雪天气除雪应急管理的同时，各部门要高度重视自身安全管理，收费站采用电暖、煤炉取暖时，要做好防火、防触电、防煤烟中毒等措施的落实；警卫、稽查人员在收费广场执勤时必须着反光标志服、带安全头盔；加强车辆机械的安全管理，冰雪天气出车时必须使用防滑链，确保车辆、人员安全。
（四）加强信息报送和应急宣传教育工作。冬季冰雪天气发生后，值班站长要及时组织人员清雪除冰，值班领导要及时了解雪灾情况，并根据雪灾严重程度及时向总段冰雪灾害应急办公司报告。对于在收费广场因冰雪灾害造成交通事故、长时间中断交通的，要按照交通运输部《公路交通阻断信息报送制度》的要求，及时上级管理部门汇报，以便及时协调处理。严格执行单位领导24小时带班制度，各岗位值班人员必须坚守岗位，确保24小时通讯畅通。同时，进一步加强对冬季安全生产工作的新闻宣传力度，及时宣传单位在应对冰雪灾害和冬季安全管理中的组织措施和工作成效，形成良好的舆论环境。
（五）罚则。本预案启动后，各部门必须听从指挥，做到有令必行、令行禁止，凡因清雪除冰工作不及时，交通疏导不力，行动迟缓等原因造成收费广场交通事故及其它不良影响，或被上级单位点名批评者，将按单位相关制度严格追究相关人员责任。
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