公司维修流程规范制度

时间：2021-12-22 10:20:37 公司维修流程规范制度我要投稿

公司维修流程规范制度

　　一、制度的优势

　　1、将优秀员工的智慧科学地转化成公司具体经营管理的行为，形成一个统一的、系统的制度体系，使企业持续、稳健的发展;

　　2、能够更有效发挥企业的整体优势，使企业内外能够更好的配合，可以避免公司中由于员工能力和特性的差异，使企业经营管理出现差异和波动;

　　3、各项规章制度使员工更好地了解公司，让员工更快地找对自己的位置，使工作更顺畅，提前进入工作状态，为公司创造效益;

　　4、为公司员工能力的发挥制定公平、公正的平台，根据岗位制度寻找合适的员工，为员工提供晋升制度和奖惩制度，不存在个人主观性和随意性;

　　5、公司员工由于有统一的标准参考，可以明确自己工作需要达到的标准，能够对自己的工作有一个明确的度量，更有利于自我培训和公司培训，使整个公司形成向上的力量，最终是企业文化的体现。

　　二、公司维修流程规范制度（精选10篇）

　　在日常生活和工作中，我们都跟制度有着直接或间接的联系，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。一般制度是怎么制定的呢？以下是小编为大家收集的公司维修流程规范制度（精选10篇），欢迎大家分享。

　　公司维修流程规范制度1

　　第一条：设备维护保养实行分级管理，抓好维护保养制度的建立，严格执行设备的维护规程，分厂、车间要安排好计划，要具体组织好设备维护保养工作。开展设备升级赛，并定期进行评级、检查。岗位工人实行三定：定机、定人、定职责。做到台台设备有人管、时时处处有人抓，形成一个从上而下的设备管理网。

　　第二条：狠抓专业知识的培训工作。广泛开展“操检结合”、“一专多能”和“三好四会”。三好即管好、用好、修好。四会即会使用、会维修、会检查、会排除故障。

　　第三条：严格执行润滑管理制度，做到五定：定人、定点、定质、定量、定时加油或换油，使设备润滑经常保持良好状态。

　　第四条：设备使用要严格执行设备操作规程，不准超负荷和拼设备;不准违章作业;非本机人员不准随意操作和使用设备;不准随意取消和调整加大设备安全装置的设定值;不准随意拆、卸、割、焊和改变设备结构。

　　第五条：开展设备维护保养升级赛，确保设备经常处于良好状态，并依靠操作工人和维修工人的共同努力，在不断提高设备完好率的基础上，逐步提高“甲级维护”和“红旗设备”的比例，提高我公司的生产装备水平。

　　第六条：加强技术训练，提高操作水平，新工人必须进行安全技术教育和操作规程学习，经考试合格后方能准许独立操作;操作与维修人员也应按规定进行定期考核，合格者准许作业，设备操作与维修人员每年均应分期分批地进行不同形式的技术培训，不断提高技术业务水平。

　　第七条：操作工人认真填写运行记录和交接班记录，使设备要经常保持清洁卫生。检修工人要填好检修记录。

　　第八条：认真执行设备的定期检查评比、考核工作，坚持计划检修，保证设备经常处于完好状态。

　　公司维修流程规范制度2

　　设备维修是指设备技术状态劣化或发生故障后，为恢复其功能而进行的技术活动，包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。为认真贯彻“养修并重、预防为主”的方针，推行定检维制，确保机械设备正常运转，延长机械设备周期和使用寿命，避免人员伤亡和财产损失，特制定设备维修管理制度。

　　1、目的

　　为确保检修工作安全、有序地进行，在检修工作过程中避免人员伤亡和财产损失，特制定本制度。

　　2、适用范围

　　本制度适用于本公司所有设备检修。

　　3、工作程序

　　3.1本厂检修工作的组织形式为混和组织形式；具体部门有：生产技术部、机修班、生产班组。

　　3.1.1检修计划由主管副总批准。

　　3.1.2设备科负责编制年度检修计划、准备大、中修项目图纸、技术资料并负责进行技术指导。

　　3.1.3生产调度负责协调安排检修时间，保证检修按计划进行。

　　3.1.4安保科负责检修现场的安全检查和财产保卫工作。

　　3.1.5大、中修项目由公司维修班负责，车间配合完成。小修项目由车间自行组织安排时间，维修班协助完成。

　　3.2检修计划管理

　　3.2.1车间主管设备主任根据设备定期检查，状态监测和诊断资料以及故障计划好检修的具体内容上报生产技术部设备科。

　　3.2.2生产技术部设备科制定检修技术任务书、工艺文件资料、检修质量标准和检修方案。

　　3.2.3主管副总落实检修负责人（单位）、安全管理工作负责人、安排检修时间。

　　3.2.4任务单位提出需换件明细表及图纸、专用工检具、研具的图纸和清单。准备好备品、备件、材料、工用具和检修设备。

　　3.2.5上述文件和资料交相关部门落实。计划组织备品、备件、工具、器材、安排检修时间。上报主管副总审批。

　　3.3检修的安全措施和规定。

　　3.3.1大、中修检修项目检修单位需会同主管部门、安保、生产技术部、车间对检修现场进行安全风险系数评估。制定安全措施和规章制度。并由安全部指定安全负责人进行现场监管。

　　3.3.2小修项目由车间安全员，维修工、操作工严格按设备安全操作、检修维护规程进行检修作业。做好安全检修记录。

　　3.3.3车间负责人是本单位检修第一负责人，对安全负总责，安全员负具体责任。各检修项目负责人是本项目第一负责人，对检修项目的安全负总责。专职安全员负责本项目的安全具体责任。

　　3.3.4专职安全员对本项目检维修的所有工用具，设备设施进行全面安全检查。做好记录交安全环保科审批后方可投入使用。

　　3.3.5检修项目车间按规定办理相关作业票证。

　　3.4检修类别和时间

　　3.4.1小修：对设备的个别零件进行检修，基本上不拆卸设备的复杂部分，一般利用空班或交接班时间，由车间组织实施进行。内容包括：

　　3.4.1.1更换已磨损的个别零件和填料。

　　3.4.1.2清洗不需大拆卸的个别部件。

　　3.4.1.3更换部分润滑油和油脂，调整串动和间隙尺寸。

　　3.4.1.4对电机进行吹灰和干燥。

　　3.4.1.5对设备的日常检查和维护。

　　3.4.2中修：对设备的主要部件进行解体检修。内容包括小修内容和以下项目：

　　3.4.2.1更换成套部件。

　　3.4.2.2清洗复杂部位零件。

　　3.4.2.3更换部分磨损过限的轴承和轴瓦。

　　3.4.2.4更换电机个别线圈和部分绝缘，对电机线圈进行涂漆烘干。

　　3.4.3大修：为使设备完全恢复正常运转和达到额定能力而进行全面解体检修。内容包括中修内容和以下项目：

　　3.4.3.1更换或加固重要的大型部件。

　　3.4.3.2全部重绕电机线圈。

　　3.4.3.3调整整个机械和电气操作系统。

　　3.5检修时间一般根据生产设备设施运行实际情况确定检修时间：大修每年进行一次，一般在年底或年初进行。中修每季度进行一次。小修一般根据设备设施使用具体情况随时随地进行。

　　3.6检修规定和原则：

　　在整个检修过程中坚持文明修理。做到；五不乱用、三不见天、三条线。

　　五不乱用：不乱用大锤，管钳，扁铲；不乱拆，乱拉乱顶；不乱动其他设备；不乱打保温层；不乱拆其他设备的部件。

　　三不见天：润滑油脂不见天；洗过的机件不见天；拆的设备、管口不见天。

　　三条线：设备的零件摆放一条线；材料物资摆放一条线；工具机具摆放一条线。

　　3.7在整个设备检修过程中，要配备专职质量检查人员按步骤进行检查。严把工序质量关。前道工序不合格不得进入下道工序，保证检修质量。

　　3.8检修项目完成后，检査人员应会同检修任务单位、车间设备员和操作工人共同检查。进行载荷试验，达到检修质量标准。作好检查记录。

　　3.9检修任务完成后，必须清理干净检修现场。做好检修记录备案。

　　3.10在检修过程中应积极推广新技术、新工艺和新材料。改造和淘汰落后老设备。

　　3.11验收：

　　3.11.1大、中修检修项目完成后，由生产技术部主持有生产、设备、安全、车间等部门负责人参加的联系会议组织实施验收。主要设备由主管副总主持，一般设备由设备科主持。

　　3.11.2验收人员应有岗位操作工、检修单位（维修工）、主管技术员和安全检查员。

　　3.11.3验收时应对设备做空、负载试验，并记入交工验收记录。检修单位要做好检修记录，将检修情况详细记录并做好交工资料交设备科存档备查。

　　3.11.4检修项目未达到工艺要和质量技术标准不予验收。

　　公司维修流程规范制度3

　　为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。

　　1、车辆维修、保养实行民主管理、民主监督，运输服务中心成立车辆维修保养工作小组，工作小组成员由运输服务中心员工民主选举产生，工作小组对车辆维修、保养工作实施全面管理、监督。

　　2、为保障维修质量，节俭资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应当是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、具有必须规模的正规修理厂。汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆维修保养工作小组成员共同确认。

　　3、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时坚持车辆有良好的技术性能，并按规定里程及时例保，确保车况良好。

　　4、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆维修保养工作小组根据申报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车辆定点维修单，驾驶员凭车辆维修单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室（车队）审验。

　　5、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报维修项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。

　　6、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任及车辆维修保养工作小组汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件须带回方可报销。

　　7、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件等应由车辆维修保养工作小组统一采购，凡个人自作主张随意购买的不予报销。

　　8、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单、驾驶员签字认可的修理结算单由维修保养工作小组确认后统一与修理厂结算。

　　9、车辆例行保养由车辆保养维修工作小组确认后实施；修理费用在3000元以上的维修项目由后勤服务中心批准。

　　10、本规定由运输服务中心负责修订、解释，自颁布之日起执行。

　　公司维修流程规范制度4

　　一、电气维修人员必须持上岗证,严格按照国家建设部颁发的标准《电气安装工作规程》作业。

　　二、在进行电气维修时维修人员应戴好安全防护用品,配备绝缘良好的电工工具。

　　三、维修和保养电气设备时,应按要求做好保证安全的组织和技术措施。

　　四、维修班班长在分配工作的同时向维修人员说明工作中的安全注意事项,并在工作中检查监督执行情况。

　　五、一般情况下,尽量避免带电工作,若因特殊需要而必须带电作业时,应装设隔音挡板,并有专人监护。

　　六、在一经分闸即可送电到工作地点的形状和刀闸的操作把手上,应悬挂“禁止合闸,有人作业”的标牌。

　　公司维修流程规范制度5

　　1、目的

　　降低设备故障维修时间，降低设备故障率，提高设备使用率

　　2、作业范围：

　　设备部、生产部、采购部、供应部备品库

　　3、作业定义：

　　提高设备维修效率，保证设备完好率，简化作业流程

　　4、作业权责：

　　简化相关作业流程，主动分析故障原因，为设备保养提供依据，为设备操

　　作提供标准。

　　5、作业内容

　　5.1 设备故障

　　5.1.1 作业人员在依据设备保养程序进行设备保养时或使用过程中发现异常(依据该机台操作指导书)。

　　5.1.2 设备使用人填写《设备故障维修单》进行报修作业。

　　5.1.3 维修人员接到《设备故障维修单》后立即进行故障分析。

　　5.2 故障分析

　　5.2.1 维修人员依据《设备故障维修单》及使用人员所描述之现象，分析此故障属哪方面故障。

　　5.3 有无备品备件

　　5.3.1 维修人员依据故障分析的结果带齐相应的工具对故障设备进行维修。

　　5.3.2 当确认设备零件无法正常使用且无修复价值后，维修人员应到资材备品库领用备品进行更换。

　　5.3.3 当无备品时维修人员应依据〈采购程序书〉进行备品请购。

　　5.4 排除故障

　　5.4.1 维修人员对设备之故障进行排除。

　　5.5 设备是否修复

　　5.5.1 确认已经将报修的故障排除，则进入试车。

　　5.5.2 确认未将报修的故障排除，则返回5.2故障分析

　　5.5.3 确认是否产生新的问题，若产生新的故障则返回5.2故障分析

　　5.6 试车

　　5.6.1 由操作人员(依据该设备的操作指导书)对故障排除后的设备进行试车。

　　5.6.2 对未修复的故障，由维修人员与设备主管共同判断是否需要委外维修

　　5.6.2.1 需要委外则进入《采购程序》

　　5.7 验收

　　5.7.1 操作人员对试车结果进行判断。

　　5.7.1.1 可以正常生产(依据该设备的操作指导书)则进行验收，进入5.9 结案

　　5.7.1.2 仍然不能正常生产，则返回5.2故障分析

　　5.7.2 当无法委外维修，则由设备和制造处主管共同判断是否需要再修。

　　5.7.2.1 需要再修，则返回5.2故障分析

　　5.7.2.2 无再修价值，则进入5.8设备报废

　　5.8 设备报废：填写《固定资产处置单》进行报废申请，由厂主管裁决是否报废。

　　5.8.1 同意报废，则对设备进行报废处理，进入《固定资产报废程序》

　　5.8.2 不同意报废，则返回5.2故障分析

　　5.9 结案：将维修记录归入档案。

　　公司维修流程规范制度6

　　为了规范公司的车辆维修及维修中心的管理，明确各自的工作职责，完善各项制度。特制订本制度；

　　一、车辆报修、维修管理

　　1、车辆保修流程：故障车辆→司机填写报修单→当班调度（负责人）审核签字→修理厂接单→维修小组派人检查、维修→修理工告知司机领件→司机到库房领料→技术负责人检查鉴定→维修完毕→司机、维修工分别在保修单上签字→车辆出厂

　　2、故如遇特殊情况可以电话通知修理厂，待维修完后，补上报修单；

　　3、如不认真填写报修单，修理厂有权拒绝维修，对影响生产，修理厂不承担任何责任。同时修理厂考核车辆归属部门主管或司机

　　4、修理厂根据报修内容，制订维修计划，安排维修。优先安排有生产任务的车辆维修。

　　5、库管开具的领料单，司机签字确认后，到库房领取材料。对不配合修理工工作的司机。修理厂有权对司机归属部门提出考核意见。如影响生产及维修进度，修理厂不承担任何责任。所有责任由车辆归属部门或负责人承担责任。

　　6、司机对维修不合格的项目，有权提出返修。司机有权拒绝使用不合格的材料。发现不合格的材料应及时的通知修理厂。如维修项目不合格，司机可以拒绝在报修单上签字。维修项目合格，司机不得拒绝签字。如因材料采购不及时，造成车辆维修延误，影响生产。车辆归属部门有权考核修理厂。

　　7、如遇到紧急维修任务，修理厂人员调配不开或维修不了的维修任务，修理厂可向其他相关部门借调相关人员或安排厂外维修。修理厂开具挂账单，计算工时。

　　8、维修工是以承包形式划分各自承包维修车辆范围。必须确保对所承担的维修车辆责任。为确保修车及时，不影响生产，各小组24小时设有值班。如遇紧急任务或需要较多人手时。必须确保随叫随到，确保生产任务完成。各小组电话保持24小时开机。

　　二、维修材料采购及出入库管理

　　1、所有车辆维修所需的材料由经营部统一采购入库。采购员必须做到所采购的材料，质优价廉。同时要保证维修所需材料的及时供应。

　　2、材料入库，保管员保证材料的及时入库。以及库存材料的报表。保管员有权拒绝不合格的材料入库或要求采购员退货，如发现不合格材料，及时上报修理厂负责人。

　　3、保管员做好各种票据的填写整理。严格遵守公司的财务管理制度。认真的审核票据。严禁弄虚作假。如发现弄虚作假，根据情节追究其责任。

　　4、机油、液压油、防冻液、等小油，的领取，同样由车辆归属部门开具领料单。领料单必须由车辆归属部门主管签字后，修理厂库房保管员方可发放。并对号入座下账。

　　5、材料领用必须凭车辆报修单，按车号、修理项目对号入座。领料没用必须及时退库，超过一天者，按材料得出库价罚款（大修车在修理完前）。

　　6、对多领、冒领者，按领取该件的出库价10倍罚款。

　　7、保管人员没见到报修单、领料单而随意将材料发出，一经查出将处以三倍罚款。

　　8、对辅料领用要严格控制，对应报修单控制发出数量，多存库，少存班，防止浪费、流失。

　　9、对急用料的临时采购，必须做到先入库、后出库，对于附近供应商送的配件，必须见到料单再收配件，违者按该料的出库价处罚所有操作者。

　　10、对外单位来借、调材料配件，一律按出库价开单结算，私人必须现金支付。

　　11、本公司维修车辆，配件领取实行以旧换新。对可以修复的配件要单独存放。各种废油必须分类回收，集中管理。适时将废件、废油运回公司，由经营部进行处理。

　　12、轮胎采购入库、补眼、补洞、报废要账目清楚，对人为原因造成的夹胎、划胎、碾废必须将车号、司机姓名记载清楚。轮胎管-理-员要及时统计上报维修中心经理。同时要掌握了解轮胎的库存数量和堵洞的数量。以便于及时采购和安排修补。

　　三、行政管理制度

　　1、维修中心执行公司的出勤管理制度。遵守公司的作息时间。

　　2、维修中心根据维修任务自行安排加班。

　　4、维修中心执行公司人事管理制度，招聘、解聘、人事档案等业务由公司人力资源部负责。

　　5、维修中心所需各种单据由公司相关部门负责制作，维修中心出具票样

　　6、办公用品由公司统一采购，维修中心提请采购计划。待采购后统一领取。

　　四、车辆、设备及工具管理

　　1、车辆、设备由专人负责管理及维护。

　　2、工具领用落实在个人工具账户，归个人使用并登记。大型工具如电动、气动工具为公用。归修理副经理及库管负责保管。谁领取谁负责，工具丢失由领取人赔偿，如辞退或离职必须按登记表上交工具，负责人清点验收。否则待发本人工资。

　　3、工具采购，依据现有工具，以及维修任务，灵活采购。新增加的工具谁领取谁负责。

　　4、其他设备及工具从公司库房领取，或向公司其他部门借用。借用期间出现故障，由维修中心负责维修。

　　5、空压机在不需要供应压缩空气时，必须停机，在工作中确保不缺冷却水，润滑油及时添加和更换，冬季及时排放冷却水。

　　6、做好设备安全生产和车辆维修期间安全防范工作，特别是举升车斗修车防范措施必须到位。定期组织设备的检验，压力表、安全阀要经常检查，失效或有故障的要及时更换维修。

　　7、做好设备档案、资料、台帐的管理工作，检查每台设备的运转情况。

　　五、保养管理

　　1、严格按照规定的车辆保养周期表安排车辆定期保养，凡是不保养得每少一次考核200元。

　　2、保养小组对车辆保养时，必须严格按照保养部位，全面、认真、细致的进行保养。凡是由于保养不到位，不达标造成的车辆损坏，一经查实，将加重考核。

　　3、严格履行司机签字手续，坚决查处签字不保养的欺骗行为。如检查发现考核当事人100元。

　　4、保养小组负责人必须真实的反应保养情况。除认真做好保养记录以外，要及时上报保养记录。以备维修中心领导和相关部门审查。

　　六、安全管理

　　1、部门负责人、维修主管为所在部门安全第一责任人。

　　2、必须牢固树立“生产必须安全”“安全是最大效益”的理念，时刻绷紧安全生产这根弦，杜绝三违行为，不安全坚决不生产。

　　3、维修工严格执行安全技术操作规程及维修工艺规范，并做好工作内容详细记录。特殊工种必须持证上岗。

　　4、对移动电器、氧气、乙炔气、起吊设备、气动设备等机械设备在使用之前，必须例行检查，切不可粗心大意，怀侥幸心里，否则一时疏忽，终身遗憾。

　　5、加强燃油的管理，使用易燃易爆物品时要环视周围情况，严禁明火靠近，必要时设置警示标志，安全使用。

　　6、休息室、工具柜严禁存放配件、汽油，等易燃品。如检查发现，按公司安全制度考核。

　　7、遇有重载车辆报修时，必须先卸载后修理，切不可蛮干惹事。

　　8、工作过程中，相互不许打玩、嘻闹，严防伤害自己或被他人伤害。

　　9、严禁岗前、岗中饮酒，违者考核500元。情节严重予以开除。

　　10、安全领导小组成员必须经常巡视生产场所，要有预见性，及时发现事故隐患，纠正事故苗头。每月必须召开一次职工安全教育培训，每月至少召开两次以上有针对性的安全例会，并有详细记录。经常对修理厂的用电设施、移动电器、氧气、乙炔气、员工休息室消防器材进行一次全面检查，发现违规，严肃考核，发现隐患立即整改。并做好整改记录。

　　11、负责对车辆事故调查，鉴定及对责任人的处理。

　　七、档案管理

　　1、汽车维修档案由修理厂负责收集、整理、保管。

　　2、维修档案应保持整齐、完整。一车一档，不得混杂乱装。档案袋应有标识，以便检索。

　　3、档案放置应便于检索、查阅，同时防止污染、受潮、遗失。

　　4、车辆维修竣工后，应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据（如气缸、曲轴直径加大尺寸）。

　　5、单证入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅，更改，抽换。如确需更正,应经有关领导批准同意。

　　6、车辆维修档案保存期2-4年。

　　公司维修流程规范制度7

　　为进一步加强市局机关车辆维修管理，节约车辆费用，根据《萍乡市工商局财务体制改革方案》和《萍乡市工商局机关机动车辆管理暂行规定》等规定，制定本制度。

　　一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。

　　二、为确保车辆维修质量，指定2家公务用车定点维修企业，并由市局办公室每年年初与其签定当年维修合同，按合同规定维修车辆。

　　三、凡有车辆的科（室、局、事业单位），驾驶员要经常加强对车辆的保养与维护，确保车辆完好。

　　四、各单位的车辆维修费用根据品牌、购买年限及往年修理费情况实行年度包干（不含车辆保险、养路费），超额经费不补，节余部分5％予以奖励，5％即留转下年度使用。包干维修费每年核定一次。

　　食品检验车的维修费单列，修理费根据实际情况按程序报批，并从严把握。

　　五、车辆报修程序：

　　1、凡机关各单位的`车辆进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，不管金额大小必须由本科（室、局、事业单位）负责人（驾驶员）向办公室提出具体项目清单；由办公室根据提出的项目及实际情况开具《车辆派修单》，办公室主任签字确认；分管领导签署维修保养等意见；报局长审批同意后，方可进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品。

　　2、驾驶员持《车辆派修单》到定点的修理厂修理，凡未按指定的修理厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，所产生的费用一律不予报销。

　　3、车辆修理完毕，车主验收合格后，应对修理所用材料进行核对，查验是否更换配件，必要时，还应将调换的配件交办公室核对。并在所用材料、工时费等验车单上签字确认。

　　六、在城外执行公务或异地出差的过程中遇特殊情况必须修车的，经随车或分管领导同意，并电话向市局主要领导报批同意后，方可就近维修，但仅以恢复车辆运行为限，同时上报办公室备案。

　　公司维修流程规范制度8

　　根据国家有关规定，结合本汽车修理厂实际状况，特制定本制度，具体规定如下、

　　1、汽车修理厂员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念，热情接待车主，精心维修车辆，确保修车质量。

　　2、汽车修理厂厂长是企业的领导核心，在全厂的经营活动中处于“中心”地位，员工要听从班组长和主管的指挥、各级都要服从厂长的领导。

　　3、汽车修理厂新员工进厂务必厂部批准，要由介绍人和担保人，填写员工登记表，带给身份证、技术等级证明、试用期为1—3个月、试用合格后与厂方签订合同。

　　4、汽车修理厂员工要遵守作息制度。上下班要专人考勤，请假要办理书面手续，上班不准在厂内打私人电话、不准在接待室闲谈、不准在厂内会客。

　　5、坚守工作岗位，上班要穿工作服，佩带标志，不准穿拖鞋，不准串岗聊天，不准在客户车上休息、不准乱动车内开关、不准上班时间作私活。

　　6、业务接待是企业的窗口，要提高接待质量，对客户要主动热情，维修项目确定要准确，工期要准时，报价要合理，交接要细心，车辆进出厂要手续完善。业务接待是接待员的工作，不准员工同车主私下洽谈业务、严禁以修车为名向客户索取额外报酬。

　　7、严格执行门卫管理制度，进出厂车辆和人员门卫有权检查，员工携带物品出厂，要登记报告，未经批准不准带进带出。

　　8、车间内严禁吸烟，员工要遵守安全管理制度，严格遵守安全操作规程，禁止野蛮操作，属个人职责的零件、设备损坏要根据职责大小按比例予以赔偿。

　　9、加强工具设备管理，建立工具设备档案。由班组使用的设备工具要办理手续，职责到人，定期维修保养。由厂部保管的设备要设专人保管，定期检验维护。员工要爱护公物，对于工具设备、维修车辆及车上的物品、车间电器、要妥善保管、车钥匙要专人保管，下班要锁好车门，防止丢失。属个人职责的丢失，要视状况予以赔偿。

　　10、严禁无驾驶证移动车辆和试车，严禁私自将客户车开出厂外，发生事故职责个人承担。

　　11、严格履行工作程序，换料领料要审批，备料要填写备料单，注明车型、年号、年份、零件名称等资料并上交旧件，市内采购要在2—3小时完成，市外3—5天，报价当天答复，特殊状况除外。配件价格要合理、不能高于市场价格。

　　12、严格执行仓库管理制度，配件部要熟悉市场价格，领发料要有签字手续，进出库要有单据。货物要做到帐与物相符，仓库要把好配件质量关，严防假冒、伪劣配件入库。如出现以假冒、错发、漏收、给企业带来损失的要追究当事人职责。

　　13、质量是企业的生命。严格执行质量管理、工艺管理制度，把好质量关，努力做到维修一台，合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验、过程检验、出厂检验的工作、减少返修率。返修不计工时、而且要视状况予以处罚。工人要严格按工艺程序操作、对于违反工艺程序造成的返修质量事故、要追究当事人的职责。出厂车要有保用制度、出厂后要做好跟踪服务。

　　作业员是以时间来工作，管理者是以目标为中心来工作，这是管理者和作业员根本上的差异。

　　接待人员工作职责

　　（1）服从经理的领导，接车时协助技师察看客户车况；

　　（2）接待驾驶员及其车上乘客，做到服务热情、周到；

　　（3）详细填写《施工单》，安排员工作业，服务项目填写清楚、明确、尽量避免客户与技师等人出现误会；

　　（4）有策划性地劝说客户增加作业项目及其购买美容；

　　（5）配合营业目标、计划所分派职责实施；

　　（6）检查美容效果，尽量满足客户需求，务必使每一辆车均满意而去；员工守则

　　工作态度

　　（1）做到顾客至上，热情礼貌。对顾客要面带微笑，使用敬语“你好”，万事“请”字当头，“谢”字随后，给顾客以亲切和简单愉快的感觉。

　　（2）努力赢得顾客的满意及店铺的声誉，带给高效率的服务，关注工作上的技术细节，急顾客所急，为顾客排忧解难。

　　（3）给顾客以效率快和良好服务的印象，无论是常规的服务还是正常的管理