交通安全百日行动方案
道路交通伤害已取代自杀成为“伤害死亡”的第一位原因，成为全社会必须高度重视的公共卫生问题，关系到人民群众的幸福感和安全感。以下是小编整理的交通安全百日行动方案（精选20篇），希望对大家有所帮助。
交通安全百日行动方案1
为
一、工作目标
深入推进酒醉驾、货车安全、殡葬服务车辆、农村违法超员和违法载人、两轮车安全等五项交通安全综合治理，结合夏季道路交通特点，从严查处易肇事易肇祸违法行为，全力做好道路交通事故预防“减量控大”工作，力争实现道路交通事故死亡人数、较大事故起数明显下降，涉及酒驾醉驾的交通事故起数、死亡人数同比下降，涉及酒驾醉驾的较大交通事故明显减少，不发生重特大交通事故，不发生因执勤执法引发的重大负面舆情的工作目标，创造良好的道路交通秩序和安全环境。
二、组织领导
县局成立“百日行动”工作领导小组，副局长范美宁任组长，交警大队和各派出所负责人任副组长，交警大队和各派出所为成员单位，领导小组下设办公室挂靠交警大队，负责全县“百日行动”工作的组织实施。
三、工作措施
1.整治企业源头隐患。
2.增强部门协作合力。各派出所、交警大队要配合交通运输部门严格落实治超联合执法机制，推动严格落实“一超联惩”措施。对路面检查发现的非法改装货车，责令恢复原状，并推动惩处源头企业，属于违规生产“大吨小标”轻型货车的，及时汇总车型信息并上报交警大队车管中队。协同交通运输部门开展打击非法营运车辆，防范非法营运车辆多拉快跑引发群死群伤交通事故。
3.推进道路隐患治理。各派出所、交警大队要盯紧重点道路安全隐患治理、农村道路安全隐患突出路口路段治理、恶劣天气高影响路段优化提升、货车右转“盲区”隐患治理、公路安全设施及交通秩序管理精细化提升行动等重点工作，会同有关部门积极争取党委政府重视，加快道路隐患治理进度。结合贯彻落实《国务院关于印发扎实稳住经济的一揽子政策措施的通知》（国发〔20xx〕12号），配合相关部门提速农村公路生命安全防护工程实施、农村公路危桥改造等工作，防范化解公路交通安全风险隐患。结合高速公路改扩建、养护工程，分类、分批、分期推进中央分隔带护栏提质升级。
4.加强巡逻管控。各派出所、交警大队要在交通流量大的国省道穿村过镇路段、县乡公路关键节点增设临时执勤点，抽调交警大队后勤警力组建执法小分队，加大一早一晚、凌晨以及周末、节假日等重点时段和事故多发高发、违法乱象突出等重点路段的巡逻检查频次和密度，切实提高路面见警率和管事率。落实网上网下结合的巡控查控机制，有效提升路面执法管控效能。发动农业部门乡村农机“两员”和交通运输部门农村公路“专管员”共同劝阻“酒醉驾”“双违”等突出违法行为。
5.严查重点违法。各派出所、交警大队要加快推进交通运输、公安、市场监管联合开展的充分应用信息化手段强化协同治理精准查处道路运输非法违规行为工作，紧盯普通国省道和农村公路关键节点，充分发挥大数据优势，共同打击超员载客、违法载人、非法营运，以及货车超限超载特别是“百吨王”严重超载违法行为。
6.深化酒驾醉驾综合治理。各派出所、交警大队要加大酒醉驾违法的查处，不定期组织开展夜查统一行动。各派出所、交警大队要保持每天随机设卡检查。要坚持“一车三查”，在检查酒驾醉驾的同时，同步查处超员、不系安全带（不戴安全头盔）交通违法行为，结合实际查处其他突出交通违法行为，带动提升路面整体管控效能。要深入分析酒驾醉驾违法事故规律特点，参考互联网企业代驾热力图，确定整治重点区域、道路、时段提高酒驾醉驾查处针对性和实效性。要根据本地疫情防控要求，统筹做好疫情防控和酒驾醉驾查处工作，使用快速排查酒精检测仪前，要严格进行消毒；使用主动式呼气式酒精检测仪前，必须更换使用新的一次性吹管，并向被检测驾驶人明示。要深入辖区所有涉酒场所开展全覆盖的宣传活动，督促涉酒场所加强“拒绝酒驾”宣传、及时劝阻酒驾醉驾。持续深化“零酒驾”示范单位、社区（村）、街道（乡镇）创建活动，带动营造全社会拒绝酒驾醉驾的良好氛围。
7.精准查缉重点车辆。交警大队要深化系统和平台数据分析，深入排查高风险车辆，加强针对性查缉管控，切实提升“双违”等重点违法精准管控效能，要把排查出来的重点车辆录入集成指挥平台布控，充分依托公路交通安全防控体系，严格落实预警查控机制，重点车辆一旦触发预警，迅速拦截检查；涉嫌非法营运、违规运营的，及时移交交通运输部门处理。
8.迅速掀起宣传攻势。各派出所、交警大队要聚焦夏季交通安全突出风险隐患，围绕统一主题，组织开展交通安全宣传统一行动。结合“美丽乡村行”交通安全巡回宣讲活动，在乡镇社区广场、公路穿村过镇路段等人流车流密集场所开展主题宣传活动。持续开展“拒绝酒驾”宣传劝导和警示曝光，带动营造全社会抵制酒驾良好氛围。紧盯暑期、节假日、秋季开学、集中农忙等重要时间点段，积极策应部局、总队、支队开展交通安全集中宣传教育联动。完善农村、学校等宣传阵地建设。充分利用“报、网、屏、端”宣传疲劳驾驶、超限超载、公路“双违”等严重违法行为危害后果，爆胎、刹车失灵、车辆自燃等突发情况应急处置措施，以及高温炎热、强降雨等恶劣天气安全驾驶常识。
9.深化重点风险预警提示。交警大队要认真梳理20xx年以来亡人事故典型案例，针对本地区交通事故特点，制作交通安全宣传短视频、海报、折页等宣传资料。结合季节因素，开展交通安全风险预警提示，集中曝光近期典型肇事肇祸案例和违法突出企业、客货运驾驶人。开展农村交通安全宣传教育重点对象摸底和安全风险画像，9月底前，各派出所、交警大队要更新行政村重点车辆、重点驾驶人数量、人员等基本信息。积极应用农村“大喇叭”、村组微信群等宣传渠道，播报推送预警提示信息，争取实现“三个一”，即：每案（辖区内亡人事故）一宣传、每周一提醒、每月一预警。
10.强化点对点精准宣教。各派出所、交警大队要组织发动劝导员、路长上门督促集中用工单位、种植大户落实交通安全主体责任，签订责任书，对务农务工人员开展“点对点”宣传警示教育，对被处罚过“双违”的重点车辆驾驶人要上门开展交通安全教育。运用“交管12123”APP、短信平台，向“两客一危一货”及6座以上小客车驾驶人精准推送防范“三超一疲劳”、系好安全带等提示信息。针对布控的重点车辆，在路面拦截检查后，要认真开展“面对面警示教育一次、要求观看一次警示视频、推送一次警示信息”“三个一”警示教育。
11.推动和倒逼交通安全责任落实。交警大队要充分运用事故深度调查机制，重点针对涉及“两客一危”车辆、非法改装、货车“大吨小标”以及造成多人死伤、影响恶劣的典型事故，开展深度调查，推动有关部门开展追责问责。学习借鉴四川办理“宁夏锦华化工厂非法托运危险化学品案件”的经验做法，深查普通货车运输危化品的违法犯罪线索，对涉嫌危险驾驶罪的生产、装卸、运输、收货企业及相关责任人，及时依法立案侦办，切实消除安全隐患。
12.推动落实党政领导责任和部门监管责任。要认真贯彻落实国务院安委会印发的安全生产15条硬措施，聚焦重点任务，紧盯突出问题，对因工作不到位、措施不落实等问题导致发生严重交通事故的，既要依法依规依纪严肃追责问责，也要推动追究事故所在地党委政府的领导责任、有关部门的监管责任。
四、工作要求
（一）精心组织部署。各派出所、交警大队要高度重视、精心组织、细化措施、压实责任，迅速掀起“百日行动”高潮，形成严管严查高压态势。深化数据分析研判，实时评估用警效果，提升执勤执法效能。县局将派出工作组深入一线检查指导，重点加大工作一般化、事故多发地区的督促指导力度，确保取得实效。交警大队要定期通报各派出所“百日行动”工作开展情况，并纳入事故预防“减量控大”综合考评。
（二）强化部门协作。进一步密切部门协作，凝聚多方共治合力，加强部门联合执法和信息共享，积极推动解决农村道路隐患治理、超限超载源头惩处、轻型货车“大吨小标”等难题。要推动交通运输部门通过延长客运线路、点对点预约服务等方式，开展集中务农、务工班车客运服务，有效解决农民、农民工集中出行难题。协调推动教育、交通运输部门通过发展专用校车、定制公交等方式，缓解中小学、幼儿园学生上下学乘车难问题。要配合有关部门逐案追根溯源、深挖彻查，切实斩断货车非法改装、严重超限超载的违法链和利益链。
（三）规范执勤执法。深入落实交警系统改进执法“六项措施”，坚持宽严相济，对严重违法依法严管严查，对轻微违法以教育、警告为主。认真执行《货车道路交通违法行为现场查处工作指引（试行）》，督促交警辅警及时采集违法证据图片并录入综合应用平台，严格按规定使用执勤执法记录仪全程录音录像并上传至队伍管理信息系统。遇有驾驶人拒绝停车、强行驶离、弃车逃跑的，不得进行追缉。要增强舆情敏感性，规范处置突发情况，一旦发生执法舆情事件，严格落实“三同步”要求，快速反应、高效处置。定期开展现场执法数据分析，及时排查整改拆分处罚、变通处罚、随意处罚以及数据造假等问题，发现执法异常、数据造假问题的，县局将给予问责。
（四）落实服务保障。要认真听取和收集货车司机、农民、企业负责人反映的问题和困难，属于公安机关职责的及时研究解决，涉及相关部门职责的及时向党委政府反映。不断优化货车进城通行政策，进一步畅通“微循环”。立足公安机关职责任务，积极配合打通物流阻断，保障防疫、农用、民生等重点物资运输，落实便民利企措施，统筹推进疫情防控和交通管理，全力保障物流运输畅通安全，积极促进产业链供应链稳定。“百日行动”
交通安全百日行动方案2
为维护全县交通运输安全生产形势持续稳定，推动安全生产专项整治三年行动20xx年集中攻坚工作走深走实，按照县政府和市交通运输局统一部署，县局决定自即日起至20xx年1月31日，在全省交通运输领域开展安全生产“打非治违”百日行动（以下简称“百日行动”），现制定方案如下。
一、总体要求
牢固树立“人民至上、生命至上”理念，强化红线意识，坚持底线思维，全面贯彻落实新修改《中华人民共和国安全生产法》和《刑法修正案（十一）》，结合全县交通运输安全生产专项整治三年行动20xx年集中攻坚推进情况和秋冬季行业安全生产工作特点，依法严厉打击当前行业安全生产领域比较突出的非法违法违规问题，以及集中整治一些单位和企业安全理念树立不牢固、风险隐患排查不到位、隐患问题整治不彻底、安全教育培训不扎实等突出问题，堵塞监管漏洞、加大执法力度、深化源头治理，切实减少一般事故，有效控制较大事故，坚决根绝重特大事故，推动交通运输事业高质量发展，为全县经济社会发展营造安全稳定环境。
二、范围内容
在全县交通运输系统各行业领域、所有生产经营企事业单位开展“百日行动”，突出以道路运输、公路水运工程建设、农村公路运行、危化品运输、消防、渡口渡船等领域为重点，铁心硬手、重拳出击，集中打击惩治一批非法违法、违规违章行为，全面排查整治影响安全生产的各类隐患，从源头上防范事故发生，切实维护人民群众生命财产安全。
（一）具有共性的非法违法生产经营建设行为。
无证、无资质、证照不全或过期、超许可(资质)范围从事生产、开采、经营、建设、储存、运输、使用、中介活动的；
依法关闭取缔后又擅自生产经营建设,应关未关或关闭不到位的；
停产停工企业,未按规定履行复产复工手续，擅自恢复生产建设的；
买卖、转让、出租、出借或伪造安全生产(经营)许可证的；
非法将生产经营项目、场所、设备发包或者出租给不具备安全生产条件或者相应资质的单位(个人)的；
外委外包工程违法违规，没有相关资质的施工队伍非法挂靠并进行非法生产的；
非法制造、买卖、运输、储存爆炸物品、危险化学品、烟花爆竹的；
安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制未建立健全、责任不明确、措施不落实、整改不到位的；
非法用工、无证上岗的，假冒证书信息查询平台制售假证的；
作业规程不完善，缺乏针对性和可操作性，以及现场管理混乱、违章操作、违章指挥和违反劳动纪律的；
未按规定为作业人员提供劳动防护用品，高处、临边作业未经批准擅自进行作业或不执行作业前安全风险告知和现场作业交底确认制等规定的；
瞒报、谎报、迟报生产安全事故的；
拒不执行安全监管监察指令、抗拒安全生产执法的；
应急救援队伍、装备不健全，应急预案制定修订演练不及时，以及自救装备配备不足、使用培训不够的；
其他违反安全生产法律、法规、规章的生产经营建设行为。
（二）具有交通运输行业特点的非法违法违规生产经营建设行为。
1.道路运输。营运车辆超速、超载、超员、疲劳驾驶、凌晨2点至5点违规运行、综合性能检测逾期等安全隐患整治不到位，动态监控违法、客运班线不按许可线路行驶，无从业资格证驾驶运输车辆；客运站未严格执行“三不进站、六不出站”制度；运输企业未健全货运受理环节实名制、货物抽检抽查、信息留存和禁运、限运物品公告制度，夹带违禁物品、危险物品运输。
2.公路水运工程施工。项目负责人未认真履行安全生产管理职责，未开展安全生产风险管理和隐患排查治理，盲目赶工和违章作业；未建立健全冬季施工安全生产保证体系并落实冬季施工安全措施；未办理施工许可（开工报告）、质量安全监督手续擅自进行建设施工的，将工程发包给不具有相应资质的单位承揽的，未落实特种设备（起重机械）、深基坑、高大模板、满堂支撑体系等危大工程专项施工方案的编制、审核、论证、审查及实施过程中的交底、检查、验收、监测、应急等安全管理要求的，建筑起重机械在租赁、安拆及使用过程中违章操作的。
3.农村公路运行。农村公路运营管理单位未对重点路段特别是长大桥隧、长陡下坡、易积雪结冰路段和事故多发路段开展巡查；未做好恶劣天气条件下公路安全保畅工作，未落实应急物资队伍准备工作、应急处置不力的；未落实农村公路养护施工作业安全防控措施。
4.危化品运输。危险化学品运输企业未落实安全生产主体责任，未落实电子运单管理制度，未做好危化品储运设备日常检修维护，未对从业人员定期组织安全业务培训，从业人员职业技能、专业素养、应急处置能力不合格的；未全面开展安全风险评估和隐患排查治理，对风险管控和隐患治理不到位。
5.消防。未组织开展行业高层建筑、车辆、客货运站场、危化品储存区域、长大隧道等重点场所消防隐患排查治理，消防设施未保持完好有效，火灾隐患整改不到位；未落实从业人员消防培训；堵塞、占用、封闭疏散通道或安全出口；在疏散通道、安全出口、楼梯间停放电动自行车或违规充电。
6.渡口渡船。组织海事、港口、渡口管理部门抓好渡口渡船安全监管，严防超载和恶劣天气冒险航行，切实保障渡口渡船安全。
（三）其他非法违法违规生产经营建设行为。
各单位要对本行业、本单位存在的非法违法违规行为进行深入分析，将其他可能导致事故多发的非法违法违规行为也列为重点打击内容，确保“百日行动”取得实效。
三、重点任务
（一）企业层面。各类生产经营单位要对标对表新修改的《中华人民共和国安全生产法》，全面落实主体责任，重点推进落实全员安全生产责任制及双重预防机制，以及作业前安全风险告知和现场作业交底确认制；对照“百日行动”共性、个性内容，全面开展自查自纠；进一步健全完善员工安全教育培训体系，着力提高全员培训、技能培训、重点岗位培训质量和水平；持续开展“五个一”活动、“十个一次”工作，突出强化“反三违”（违章指挥,违章操作,违反劳动纪律）集中行动，坚决杜绝因违法违规导致生产安全事故。
（二）部门层面。局属各单位有关科室要强化措施落实，结合安全生产专项整治三年行动20xx年集中攻坚等重点工作，针对秋冬季本行业、本单位安全生产特点，进一步细化“打非治违”责任措施，确保取得实效；强化警示教育，通过邀请企业随同执法、事故报告会等形式，提高企业安全法治意识、责任意识；强化检查执法，发现非法违法行为，绝不手软、从严处罚；强化监管合力，充分发挥联合惩戒、诚信体系、黑名单、约谈曝光等制度作用，切实督促企业落实安全生产主体责任。
（三）地方层面。县交通运输局要结合实际，及时制定本地区“百日行动”实施方案，并进行广泛动员部署；每月组织研判、全面摸底排查，明确本地区“百日行动”重点、难点，精准施策发力；组织开展联合执法、暗查暗访、交叉检查等，严惩一批典型违法违规行为，保持高压态势；结合“我为群众办实事”活动，以调研、宣传教育、现场会等形式，督导推进“百日行动”深入开展，对“百日行动”工作不认真、走过场的单位、部门要通报批评，情节严重的要依法依规追责问责。
四、保障措施
（一）提高政治站位，强化组织领导。各单位要提高政治站位，要按照“属地管理”和“谁主管、谁牵头、谁负责”的原则，条块结合、上下协同、齐抓共管，建立打非治违工作机制，形成工作合力。
（二）加强宣传引导，营造浓厚氛围。充分利用各级各类媒体，创新形式，大力宣传“百日行动”的重要意义、打击重点、工作任务，加大先进典型经验交流推广和反面典型案例曝光力度，着力营造关爱生命、关注安全的浓厚氛围。积极引导广大企业职工和人民群众积极参与、支持“百日行动”，鼓励人民群众积极举报各类安全生产非法违法行为。要创新工作手段，积极采取遥感、航拍、电子监控设备、大数据分析等科技手段，及时发现各种非法违法行为，增强“打非治违”针对性、实效性。
（三）加大执法力度，强化隐患整治。各单位要抓住关键环节，紧盯打击重点，采取暗查暗访、随机抽查等形式，严厉查处一批安全生产违法违规行为。特别是对情节恶劣、屡禁不止的要严格落实“四个一律”“五个一批”措施，该停产的依法停产，该关闭的依法关闭；对重大隐患拒不改正的要依法实施按日连续处罚，重点抓一批按照新修改《中华人民共和国安全生产法》条款处罚的典型案件；做好行政执法与刑事司法衔接工作，对违反有关安全管理的规定，符合法律规定的情形，具有发生重大伤亡事故或者其他严重后果的现实危险，涉嫌犯罪的，应依法移送公安机关。按照“谁执法、谁普法”要求，各单位要向企业宣讲新修改《中华人民共和国安全生产法》重点内容，发挥好法律武器的威慑作用。
（四）健全体制机制，强化长效长治。各单位要把开展“百日行动”同安全生产专项整治三年行动、推进重点行业领域相关治理、建立双重预防机制等重点工作有机结合起来，全面加强安全生产各项工作，切实提高安全保障能力。要坚持标本兼治，紧盯安全生产工作中的薄弱环节和突出问题，特别是反复发生、长期未能根治的顽瘴痼疾,集中力量分析研究，强化治本之策，构建安全生产长效机制。
各单位要细化出台“百日行动”工作方案并抄报局综合业务股；要加强对“百日行动”工作的调度督查，及时掌握工作进展情况，各单位每月3日前报送上月活动开展情况，并于20xx年1月25日前报送工作总结；县道路运输管理局每月至少报送1例“打非治违”典型案例，按照《“打非治违”典型案例表》(见附件)格式填报，与活动开展情况一并报送。联系人：xxx，联系电话：0792-633xxxx，邮箱：xxxxxxxxx。
交通安全百日行动方案3
为落实省交通运输厅和市委、市政府的安全生产重大部署，根据河源市交通运输局《关于印发全市交通运输行业平安交通百日行动方案的通知》（河交函〔20xx〕891号）要求，结合交通客货运输繁忙期、建设施工高峰期、体制改革关键期、安全事故易发期、自然灾害频发期安全生产风险巨大、形势严峻、任务艰巨的实际，县交通运输局决定自8月16日至11月26日开展“平安交通百日行动”（下称“百日行动”）。具体内容如下：
一、工作目标
通过“百日行动”，有力推进道路基础设施安全防护建设，切实提升交通基础设施安全防护能力；有力推进交通运输市场治理，切实规范交通运输市场运行；有力推进交通运输行业安全监管责任和属地管理责任以及企业主体责任落实，切实提高行业安全监管水平；有力推进行业安全执法工作，切实打击交通运输各类违法违规行为。集中建设一批公路安全防护设施，整治一批交通运输货运源头单位，查处一批违法违规和不规范经营的企业、车辆、从业人员，管控一批交通运输安全风险，消除一批事故隐患。持续压减生产安全事故，有效遏制较大事故，坚决防范重特大事故，确保实现生产安全事故和死亡人数年度“双降”目标，为20xx年春运打下坚实基础。
二、行动任务
（一）推进基础设施安全防护建设（由局规划基建股负责实施，县地方公路管理站配合）。
1.开展基础设施安全风险评估和隐患排查。全县集中对公路急弯陡坡、临边临崖临水、易塌方、易积水路段，隧道、桥梁、道口、村口；道路运输客运站场、人员密集（聚集）场所等进行风险评估和隐患排查。
2.做实风险管控和隐患治理。对评估具有安全风险的路段，实施分类管理，分级管控，建立台账，明确责任，强化监督，落实管控措施。对排查出来的事故隐患，建立台账，按职责明确整改责任单位，制定整改计划、落实整改资金，实施监控治理，建立报备销号闭环管理措施。对重大安全隐患，实施交通相应管理职责部门挂牌督办。对省联席会议办公室通报的重点监控十大路段、公安机关交通管理部门通报的286处隐患，其中涉及我县交通运输行业的有1处，针对隐患，要制定整改方案，实施整改，经分析论证需要公安机关交通管理部门降速限速、增设通行警示、加大路面巡逻管控和电子监控的路段和隐患处，及时抄告或会商公安机关交通管理部门，并配合落实管控措施。
3.推进公路生命安全防护工程。加大资金落实力度，加快推进公路生命防护工程建设，确保按时完成年度计划。涉及计划内的粤东西北农村道路客车、校车通行路段、旅游线路和临水、临崖不符合客运通行条件的路段，要在10月底前先期开工建设。对未列入计划且安防设施缺失的公路路段，加快调整补充完善建设计划，并及时会商公安机关交通管理部门，增设临时警示、限行、限速标志。安防设施达不到规范标准的，要拟定整改计划，落实整改资金，督促整改落实到位。
（二）推进市场综合治理（由局交管总站负责实施）。
4.建立市场退出机制。结合20xx年客运班线、客运包车续期高峰，对客运企业、车辆在经营期内存在的违法违规行为、发生的生产安全事故，进行盘点清理，依法注销一批企业、车辆和线路。深入开展事故原因和责任倒查，对生产安全事故倒查涉及客运货运站（点）严重违反道路客货运站场管理规定的，调整相应站场的业务，撤销相应配客点、装卸点。严格执行客货运车辆年度审验制度，逾期不按规定进行年度综合检测的，公布注销道路运输牌证。与公安机关进行充分信息对接，对发生车辆转移登记，没有申请办理或申请但不具备条件办理道路运输经营许可的，公布注销车辆道路运输牌证。
全力推进变相挂靠经营客运车辆清理整顿，接下来县局将参照省厅经省政府同意印发的清理标准和实施方案，制定结合实际的具体工作方案，坚决清理挂靠车辆，严肃整顿企业“以包代管、包而不管”经营行为。统计盘点五年来发生生产安全事故的客运企业和车辆，在“百日行动”期间，先期集中安排清理一批车辆，整顿一批企业。力争在20xx年底前，基本完成变相挂靠清理整顿工作。
5.严管从业人员从业资格和从业行为。严格执行道路运输从业人员管理规定，集中清理全县道路运输从业人员从业资格，对不符合资格条件的从业人员依法依规及时上报申请注销从业资格。组织、督促客货运企业和业户，开展从业驾驶员登记工作，自查自清车辆驾驶员，对不符合资格条件的驾驶员严格实行清退。严格管理从业人员从业行为，完善优化道路运输从业人员管理信息系统，建立全县从业人员“黑名单”制度。从业人员在从业过程中，存在严重违法违规行为、发生较大生产安全事故或诚信考核不合格的，依法进行行业限制或禁止录用。对录用“黑名单”内从业人员的企业，实施限制新增业务惩戒，对“黑名单”从业人员造成生产安全事故的除追究从业人员责任外，要严肃追究企业责任和企业负责人责任。
（三）集中开展安全执法行动（由局综合行政执法局、交管总站按各自职责负责实施）。
6.狠抓货运源头治超。以县为单位，由交通运输主管部门会同相关行业主管部门全面梳理登记矿山、水泥厂、沙石料场、建筑工地、货运站场、物流中心等货物集散地和装卸地，报请政府批准后向社会公布。落实与货运源头单位签订责任书，明确装载责任人，加强对货运源头货物装载监管，增加监督检查频次，加大对超标准装载行为的处罚力度，强化货运超载发生生产安全事故对源头单位及其装载责任人的严肃追责。“百日行动”期间，发现源头单位存在为货运车辆超标准装载等违法行为的，按《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》进行处罚，凡查实超标准装载2次的或因超标准装载发生安全事故的，按照存在重大生产安全事故隐患，进行停产停业整顿。
7.开展站外揽客专项执法行动。县交通综合行政执法部门，成立专项执法领导小组，抽调专门力量，组织专项工作队伍，集中执法，严厉打击市际、县际班线车站外揽客、不按线路行驶违法违规行为，严厉打击客运包车不按约定起始地、目的地和线路行驶以及招揽合同外乘客行为。
8.开展重型货运挂车专项整治。以槽罐车为重点，集中清理登记全县及在我县营运的重型挂车，逐一核实重型挂车、挂车所有人、挂车经营人并造册登记。主动与公安机关核对信息，凡是车辆登记发生转移，未重新办理经营许可的；逾期不进行年度审验的；在经营期内发生较大及以上生产安全事故的；查实具有严重超载行为的，本县车辆一律予以公布注销车辆道路运输许可，涉及外籍车辆的，通报所有货运源头单位，限制或禁止装载，并抄告和会商车籍地，建议注销车辆道路运输许可。加强对挂车所有人、经营人管理，“百日行动”期间，集中开展对挂车经营人、所有人（实际控制人）进行安全警示教育，至少覆盖一次。
（四）加强监督检查（由局安全法制股、规划基建股、交管总站按各自职责负责实施）。
9.加强监督检查。“百日行动”期间，县交通运输各业务部门和相关单位对所辖业务领域专项生产经营单位的监督检查覆盖率达到100%。县交通运输部门对所辖区域的交通运输生产经营单位的全覆盖监督检查不少于1次。
监督检查重点对象是：道路运输“两客一危”企业、大型货运企业、重点客运站场、重点货运源头单位，客运企业；道路基础设施高风险路段、重点桥梁、隧道、国省道Ⅳ、Ⅴ类桥梁、道路管养单位。
监督检查重点内容是：行业管理部门的“一岗双责”和“三个必须”落实情况，“百日行动”组织落实情况；生产经营单位的安全生产制度和体系建设运行情况，动态监管制度落实和运行情况，“安全带-生命带”的宣传教育和落实情况，挂靠车辆清理情况，特种作业人员持证上岗情况，对从业人员的安全教育培训情况，安全风险评估报备情况，事故隐患排查治理及重大隐患向安监、交通部门报备情况，应急预案及演练情况。
10.严格安全执法。对在监督检查中发现相关单位部门存在的安全生产责任制不落实，“百日行动”没有细化实施或敷衍塞责的，及时进行约谈和全县通报。对生产经营单位存在的安全隐患（包括制度建设、体系运行漏洞）应即时发出整改通知书，责令整改，存在重大安全隐患的，依照安全生产法予以处罚，并责令停业停产整顿。
11.重视闭环管理。各单位各部门应根据“百日行动”部署，及时优化调整安全生产和综合执法监督检查计划，严格按照计划执行，详细记录监督检查实施情况，建立监督检查台账。对监督检查中发现的问题，按照管理权限责成生产经营单位整改，及时消除隐患，及时复核整改落实情况，及时进行隐患销号处理。
三、工作要求
（一）加强组织领导。县局成立“百日行动”专项工作领导小组，由局主要领导任组长，各分管业务局领导任副组长，成员由局安全法制股、交管股、规划基建股、城市公交股、综合行政执法局、县交管总站和县地方公路管理站主要负责人组成。领导小组下设督查办公室，由分管安全生产的局领导任主任，具体事务由局安全法制股负责；设基础设施推进组，由分管规划基建的局领导任组长，具体事务由规划基建股负责，县地方公路管理站配合；设道路运输推进组，由分管道路运输的局领导任组长，具体事务由交管股负责，交管总站配合；设综合执法组，由分管综合执法的局领导任组长，具体事务由综合行政执法局负责。
（二）明确工作责任。局“百日行动”领导小组负责总体部署、协调推进、综合督查，研究解决各推进组提出的重大事项和问题，定期向市通报工作推进情况。各组分别按照局总体方案，细化制定实施方案或计划，严格推进实施，加强对县区和相关生产经营单位的监督检查。督查办公室负责综合协调、综合督查、催办督办、定期汇总等具体事务。
局各相关业务职能部门按行动方案和各自职责要求，严格执行落实，并按月向局督查办报告推进情况。
局各相关业务职能部门针对局里的“百日行动”方案，进行细化实施，制定工作计划，落实专项执法、源头治超具体工作，负责对辖区交通运输生产经营单位的全覆盖监督检查，负责农村道路排查整治，重点排查山区行政村村道急弯陡坡、临水临崖、长下坡等路段路侧防护缺失的情况，排查不少于10个隐患点，制定隐患治理方案，并在10月底前开工治理。
各生产经营单位（含公路管理养护单位），全面配合“百日行动”，严格履行安全生产主体责任，严格自查自清安全生产制度、安全生产体系运行，针对生产经营要素和各个流程环节，全面开展风险评估管控和隐患排查治理，建立台账，列表登记风险点、管控措施、责任人，隐患事项、整改措施、责任人。
（三）统筹安排实施。各单位各部门应根据“百日行动”方案，调整优化安全生产监督检查计划、综合执法计划，结合先期已经开展的各项专项整治活动，统筹开展行动。要加强“百日行动”、安全生产法律法规和安全知识的宣传，充分利用站场、高速公路、农村圩镇人员密集、车流密集场所，电台、电视、手机终端等，播放、发放安全资料，张贴宣传标语，积极开展安全知识进村、进户、进学校、进厂矿企业等“七进”活动，严格督促企业落实从业人员特别是驾驶员、危险货物作业人员的安全生产教育培训，全面营造“百日行动”浓厚氛围。
（四）强化信息报送。“百日行动”各组分别要指定专人负责相关行动信息报送工作，于8月26日前报送细化实施方案，并按月度（每月21日前）将行动推进情况和实施效果汇总报局督查办。并将重大风险、重大隐患清单和行动总结，分别于9月12日和11月11日前报局督查办。
交通安全百日行动方案4
为深入贯彻落实全国安全生产电视电话会议精神，推动平安交通三年攻坚行动开好局、起好步，根据省交通运输厅关于开展平安交通百日行动方案要求，市局决定从即日起至11月15日开展“平安交通百日行动”（下称“百日行动”）。为确保“百日行动”顺利实施，特制定本方案。
一、总体要求
深入贯彻落实党中央国务院和省委省政府的决策部署，时刻绷紧安全生产这根弦，进一步增强责任感、使命感和紧迫感，通过深入开展“百日行动”严格防范安全风险，切实消除重大隐患，实现“一杜绝”“两下降”，即：杜绝重大事故发生，实现安全生产事故总数下降，死亡人数下降。
二、组织领导
为确保“百日行动”取得实效，市局成立由局分管领导为组长，各二级单位主要负责人和分管负责人、各交通运输分局主要负责人为成员的活动领导小组。领导小组下设办公室，办公室设在局安办，负责全系统“百日行动”的部署协调、跟踪督促、收集整理上报有关工作情况。
三、主要任务
（一）严格风险管控。各单位要按照法规和标准要求，加强公路和水路在建工程、重点车船、路段、桥梁等安全生产风险辨识，建立安全风险清单，并针对安全风险清单进行逐项评估，确定主要致险因素、可能造成的危害情况和风险等级，要精准施策，制定具体管控措施，明确责任部门和责任人，并按要求建立动态监测、评估、管控机制，严格落实风险分类分级管控制度，并抓好检查落实。要坚持问题导向，强化重点风险管控：一是突出极端天气和地质灾害易发路段、事故多发路段、桥梁的安全管控；二是突出超限超载货车、重载货车、非法改装车辆的安全管控；三是突出客运站、“两客一危”车辆安全管控，充分发挥4G动态监控和第三方监测作用，依法查处各类违法违规行为；四是突出渡口、重点水域、危化码头安全管控，严厉打击各类违法行为。
（二）强化隐患整治。各单位要领导带头、全员参与开展一次全面自查，建立隐患清单，逐项落实责任、措施、资金、时限、预案“五到位”的治理要求，逐项整改销号，做到隐患清零，对市级挂牌督办重大安全隐患，进行重点督办，要进一步压实整改责任，督促生产经营单位制定专项整改方案，严格落实整改措施和报备销号相关要求。要全面开展在建交通工程、临水路段、港口装卸作业堆存仓储、装备设施维护、危险化学品运输、乡镇渡船等隐患排查整治工作，确保交通运输生产安全。
（三）压实责任落实。各单位要按照“党政同责，一岗双责”规定要求，“三个必须”和谁主管谁负责的原则，确保“百日行动”顺利开展。要督促企业切实承担“百日行动”安全生产主体责任，企业主要负责人必须依法落实安全生产职责，亲自组织制定“百日行动”方案并监督实施，保证风险管控和隐患治理的人财、物投入；分管负责人要牵头组织落实“百日行动”各项工作部署；安全管理人员具体负责指导、督促基层一线落实“百日行动”措施；一线从业人员严格落实“百日行动”措施和岗位职责要求，坚决杜绝违法违规行为。
（四）建立健全长效机制。各单位要按照“职责明确、权责一致、边界清晰”的要求，健全安全监管权责清单和履职行为规范，强化履职尽责，严格失职追责，推进尽职免责，激励行业管理部门和人员敢于担当、勇于作为健全安全责任机制。要立足当前，着眼长远，充分考虑，高度重视交通运输安全保障工作，构建安全生产和安全基础建设投入保障机制。
（五）注重活动实效。各单位要按照本方案要求制定“百日行动”实施方案，明确工作任务，细化工作措施，确保各项工作落到部门、落到岗位。要深入开展“百日行动”情况监督检查，及时掌握重点工作进展情况，并加强跟踪督办。加大对企业的监督检查力度，对事故频发的企业实行全覆盖。要联合公安、安监等部门，对“百日行动”期间仍然非法违法从事生产经营的企业和个人依法严厉上限处罚。要以强烈的责任意识，务实的工作作风，做好重点时段的安全生产工作，强化重点领城专项治理：一是以整治超限超载、干线公路、桥梁等灾害为重点，开展公路运营安全专项治理；二是以整治农村公路质量安全和普通公路交通标线质量为重点开展公路工程建设专项治理；三是以强化道路客运安全、重点营运车辆安全为重点，开展道路运输专项治理；四是以强化船舶、码头、渡口安全为重点，开展水上安全专项治理；五是以强化防汛物资储备、应急预案备案、现场应急处置工作为重点，开展高温防汛专项检查。
四、工作要求
（一）强化组织领导。市局安委会负责“百日行动”的组织领导，各单位要成立领导小组，主要领导任组长，统筹协调本次“百日行动”与其他整治行动工作，强化责任落实，细化工作任务，细化工作措施，着力推进“百日行动”深入开展。
（二）加强宣传教育。各单位要充分发挥新闻媒体的舆论引导作用，对专项整治行动工作的要求及重要意义进行广泛宣传报道，对“百日行动”进展情况及时跟踪报道，既要注重总结好的经验，又要曝光反面典型，要开展“防风险，除隐患，强责任，建机制，抓落实”主题宣传进机关、进企业、进班组、进车船、进场站活动，加强风险防控和隐患治理法规、知识和意识教育，为“百日行动”深入开展营造良好氛围
（三）强化跟踪督办。要将“百日行动”与各项日常安全生产工作相结合，与各领域已开展的专项行动相结合。要加强“百日行动”的跟踪督办和工作情况的考核，对行动开展不力、失职渎职的单位和人员依法严肃处理，对导致事故发生的严格问责。市局将组织开展检查督办和考核，各单位部署开展情况将作为20xx年安全生产工作考核评价的重要内容。
各单位将重大风险清单和重大隐患清单汇总于9月10日前、行动总结于11月15日前报局安办。（联系人：xxx，联系电话：18986xxxxxx；电子邮箱：xxxxxxxxx）
交通安全百日行动方案5
按照《市、道路交通安全专项整治实施方案》《道路交通秩序大整治“百日行动”工作方案》工作要求，结合迎接国家卫生城市复审及20xx年全国文明城市巩固提升工作，为切实改善我县道路交通秩序，补齐道路交通管理短板，提升道路交通事故预防和缓解拥堵能力水平，特制定本方案。
一、指导思想
按照省、市道路交通安全专项整治行动部署要求，坚持“条块结合、源头治理、宣传教育”多管齐下，以“管、防、治、智、宣、优”为抓手，在全县范围内开展交通秩序大整治“百日行动”，实现交通秩序大净化、交通安全大提升、交通基础设施大改善、出行习惯大改变，并在此基础上形成常态长效治理机制，20xx年底前实现“交通秩序治理能力持续提升、交通管理执法水平持续提升、市民满意度持续提升”。
二、工作目标
（一）实现交通秩序治理能力持续提升
1.城市道路主次干道路口机动车、非机动车、行人遵章率均达90%以上。
2.城市道路主次干道路段机动车、非机动车遵章率均达90%以上。
3.城市道路摩托车、电动自行车驾（骑）乘人员安全头盔佩戴率达到90%以上，其中快递外卖行业骑乘人员安全头盔佩戴率达到95%以上；普通公路摩托车、电动自行车驾（骑）乘人员安全头盔佩戴率达到90%以上。
（二）实现交通管理执法水平持续提升
1.全年严重交通违法行为执法量同比上升。
2.农村地区和公路违法查处量上升10%以上。
3.辖区高速公路违法查处量上升5%以上。
4.“两客一危一货一面”违法行为查处量上升5%以上；摩托车、电动自行车交通违法行为查处量上升20%以上。
（三）实现市民满意度持续提升
市民对交通秩序满意度（由第三方评估机构出具）稳中有升。
三、组织领导
成立道路交通秩序大整治“百日行动”专项工作领导小组，领导小组不纳入县级议事协调机构管理，工作任务完成后自行撤销。具体组成如下：
组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室，办公室设在县公安交警大队，由县交通运输局局长、县公安交警大队队长同志担任办公室主任，负责统筹推进我县道路交通秩序大整治“百日行动”。
四、整治内容及工作步骤
（一）整治内容
以整治“五大交通违法行为”为突破口，以点带线、以线带面，点、线、面结合，全力推动交通管理秩序持续提升。
1.非机动车、行人违法行为。主要包括非机动车（含电动自行车）闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶、违法载人、不戴头盔；外卖送餐、快递物流等新业态交通违法；行人闯红灯、不走人行道、不走横道线、跨越道路隔离栏。
2.摩托车违法行为。主要包括摩托车驾驶人不戴头盔、无牌无证无强制保险上路行驶。
3.机动车“飙车”违法行为。主要包括机动车追逐竟驶、机动车违法改装、噪音扰民。
4.机动车涉牌违法行为。主要包括机动车无牌上路、遮挡号牌、假（套）牌。
5.货车、建筑废弃物运输车辆违法行为。主要包括货车、建筑废弃物运输车辆超限超载，违法改装，违反货车、建筑废弃物运输车通行时间和范围规定通行。
（二）工作步骤
分步推进全市交通秩序大整治“百日行动”：
1.宣传整治阶段（7月一10月）。通过教育与执法相结合，开展道路交通秩序整治，同时进行广泛宣传，为“百日行动”营造严查严管的整治氛围。
2.严查严管阶段（7月-10月）。全面开展社会面执法整治，严查严管“五大交通违法行为”，实现“三个持续提升”目标。
3.巩固提升阶段（10月并长期坚持）。持续强化宣传和整治，提炼工作战法，固化成功经验，形成常态长效机制。
五、工作措施
（一）以“管”为手段，开展交通秩序网格整治行动
1.搭建各乡（镇、街道）网格化整治机制。建立“以公安交管和各乡（镇、街道）为主力军、其他相关单位全面参与”的工作机制，整合交通、综合执法、住建、志愿者等力量，围绕重点违法和重点路段、区域，实施全覆盖整治。属地政府、职能部门及交警大队作为责任人，将责任落实，实行包干管理，共同推进各项整治工作有序开展。（责任单位：县公安交警大队、各乡<镇、街道>；完成时限：7月底前建立机制，8月底前初步见效，9月底前全面见效，10月底前形成长效机制）
2.发动各部门网格化管理力量。按照网格化管理原则，督促各大市场、医院、客运站、商场、公园、旅游景点、公共休闲场所等有关责任方，组织发动人员参与交通管理。（责任单位：县商务局、县文体广电旅游局、县卫生健康局、县公安交警大队、各乡<镇、街道>；完成时限：8月底前初步见效，9月底前全面见效，10月底前形成长效机制）
3.整合志愿者劝导力量。组织机关、街道、企业、学校等社会志愿者参与交通劝导、交通宣传，结合卫生城市复审及全国文明城市巩固提升，围绕重点路口开展“文明过马路”等宣传动员活动，并按照“志愿为先、适度激励”的方针，鼓励更多市民投身志愿者活动。（责任单位：县文明办、县教育局、团县委、各乡<镇、街道>；完成时间：8月底前初步见效，9月底前全面见效，10月底前形成长效机制）
（二）以“防”为目标，开展交通事故源头治理行动
1.进一步发挥县级道路交通安全联席会议作用。定期收集相关单位实体化运作情况，并组织开展检查。对未开展实体化运作，交通事故突出的`乡（镇、街道）进行定期通报。针对交通安全秩序混乱、亡人事故高发的乡（镇、街道）进行挂牌督办。（责任单位：县交联办、各乡<镇、街道>；完成时限：10月底前）
2.推动落实客货车企业源头治理。严格落实客货运输企业源头治理，强化企业交通安全主体责任，实现本县货车亡人交通事故明显下降；对事故调查中发现企业“挂而不管”、主体责任不落实情况，严格依规处罚。加强高风险企业联合监管，加大执法查处力度，督促企业落实主体责任。（责任单位：县交通运输局、县应急局、县公安交警大队、各乡<镇、街道>；完成时限：10月底前）
3.加强建筑废弃物运输车辆监管。研究制定对建筑工地、施工场所建筑废弃物运输企业和车辆参与建筑废弃物运输的联动处置规范；完善车辆技术标准及行业规范；建立完善全县建筑废弃物运输企业准入和退出机制；每月常态开展超载违法行为专项整治。（责任单位：县住房城乡建设局、县交通运输局、县综合行政执法局、县公安交警大队、各乡<镇、街道>；完成时限：每月开展联合整治，常态化工作）
（三）以“治”为基础，开展交通问题综合治理行动
加强交通新业态行业综合治理。建立外卖、快递行业联合管理机制，对外卖、快递行业人员车辆实行“四个一律”（人员入职一律审查培训、车辆一律入库编码、企业管理一律实行考核、违法事故一律强制退出）管理，对企业定期考核，根据考核成绩采取约谈、曝光、整治等措施，形成管理和产业链条双闭环机制。加快推动全县快递电动三轮车规范化管理，摸清网点、人员、车辆等基础信息，督促企业完成车辆备案、驾驶员考证工作。加强共享电动自行车管理，引导企业合理化设置投放点及投放量。（牵头单位：县交通运输局、县商务局、县市场监管局；完成时限：8月底前初步见效，9月底前全面见效，10月底前形成长效机制）
（四）以“智”为引领，开展信息化应用提升行动
强化重点车辆监管平台使用效能。推进“重点车辆监管云平台”使用，通过重点车辆信息、交通违法、事故数据共享，实现重点车辆实时监控、源头监管。（责任单位：县应急局、县交通运输局、县公安交警大队；完成时限：常态化工作，每月按计划推进，10月底前建立长效机制。
（五）以“宣”为载体，开展全覆盖宣传教育行动
1.舆论造势全覆盖。充分利用传统媒体和新媒体开展宣传，分批次、分步骤，全方位推进“百日行动”宣传工作，营造全社会支持配合交通大整治“百日行动”和交通参与者遵法守法、文明礼让的浓厚氛围。持续曝光各类道路交通违法现象、典型案例，大力宣传“好交警、好司机、好市民”等正面典型。（责任单位：县委宣传部、县交通运输局、县公安交警大队；完成时限：常态化工作，每月按计划推进，10月底前建立长效机制）
2.社会动员全覆盖。在党政机关、企事业单位、居民社区、市民广场等区域，利用各类电子显示屏滚动播放宣传提示和公益广告。持续开展全县性交通安全宣传活动，围绕企业、学校、农村、社区、家庭、单位、公共场所等主体，深入开展道路交通安全宣传教育。（责任单位：县文明办、县公安交警大队，领导小组各成员单位；完成时限：常态化工作）
3.单位行业发动全覆盖。督促、指导各类社会单位履行对本单位人员开展道路交通安全宣传教育的法定义务。在各行业发布全行业守法、文明、安全行车倡议，签订交通安全责任书、承诺书，督促企业落实对交通参与者的教育管理责任。（责任单位：领导小组各成员单位；完成时限：常态化工作）
（六）以“优”为理念，开展交通政策研究完善行动。
全力配合市级层面研究完善电动自行车备案政策。推进电动自行车备案、上牌管理工作方案，完成“带牌销售”、备案管理人员培训、政策宣传引导等配套准备工作。（责任单位：县司法局、县市场监管局、县公安交警大队、各乡<镇、街道>；完成时限：9月底前配合市级层面完成政策研完储备，10月底前实施，常态化工作）
六、工作要求
（一）强化组织领导。
按照“半月一调度、一月一小结、百日一总结”的原则，领导小组定期召开会议研究推动各时期交通整治工作。办公室要组织对各成员单位、各乡（镇、街道）工作措施和目标进行细化，逐项开展考评。各单位各部门要充分认识开展道路交通秩序整治“百日行动”的重要性和紧迫性，加强组织领导，紧盯重点整治任务不放松，不折不扣抓好整治任务高标准高质量完成，确保道路交通秩序整治“百日行动”实现预期目标。
（二）强化部门联动。
各乡（镇、街道）要严格落实主体责任，统筹发动辖区各方力量，积极投入道路交通秩序整治“百日行动”。各相关单位要严格落实监管责任，切实制定本部门开展、参与道路交通秩序大整治“百日行动”的任务清单和实施标准，加大政策支撑和投入保障力度，形成工作合力，全力推动问题解决。各成员单位和各乡（镇、街道）要细化方案和指标，于20xx年8月9日前将工作落实子方案、月度细化任务指标、分管领导及联络员名单报领导小组办公室。
（三）强化成果巩固。
各成员单位和各乡（镇、街道）要全力争取在较短时间内道路交通秩序明显好转，并以此为基础深入研究影响道路交通秩序的深层次社会治理难题，不断完善常态长效治理机制、把执法实践转化为制度成果，推动全县交通秩序治理能力持续提升。
（四）强化考核问责。
领导小组办公室要以“工作清单”形式，定期下发任务表，对各成员单位和各乡（镇、街道）履职情况进行督查督办，对督办情况按月通报，并及时向县领导汇报。对不按要求开展整治行动、不按时完成整治任务或敷衍塞责、弄虚作假，严重影响整治效果的单位或个人，严肃依法依规追责问责。
交通安全百日行动方案6
一、工作时间和目标
从7月11日起至10月20日在全镇范围内组织开展道路交通安全大整治“百日行动”（以下简称“百日行动”）。
行动期间，努力实现“四个明显下降”，即：道路交通事故警情明显下降，事故伤亡人数明显下降，酒驾醉驾事故起数明显下降，“两客一危一货”重点车辆伤亡事故明显下降。
二、整治重点
（一）重点区域大整治。盯紧事故“重灾区”，全力遏制事故多发势头。研究采取超常规的措施进行集中整治，力争实现整治目标。
（二）路面违法大整治。派出所、交警中队、城管等执法管控力量，要压上路面一线，针对营运客车、旅游客车、货车、危险品运输车、校车、农村面包车、摩托车、电动车等重点车型，严查严处超载超限、酒驾醉驾、涉牌涉证等严重交通违法行为。要上足执法力量，加强乡道等管控力量较薄弱区域的交通管理工作，与国省道连接的村口要配置劝导员，做到交通违法不出村；交警中队要加强运输车辆、驾驶人的源头监管和动态查处；安监站要牵头各相关部门开展涉及生产安全事故责任倒查处理；道安办要加强城区道路及交通安全设施的建设维护，强化交通事故多发点段的隐患整治；市场监督管理所要严查严处违法违规销售拼装、改装机动车以及超标电动车的行为；城管执法部门要强力整治机动车乱停乱放、乱摆摊设点、占道经营，消除交通安全隐患。
（三）隐患排查大整治。对已整改的隐患路段要组织回头看，检查巩固整治成效，未达安全通行效果的.要立即采取临时措施，并提出整改意见。要排查辖区新（改、扩）建道路交通安全隐患，要严格执行道路交通安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，深入滚动排查治理，建立重大、较大、一般和低等级风险清单台帐，并在9月中旬完成整改。
（四）交通安全大宣传。全力提高交通安全宣传的覆盖面、到达率和知晓率。强化对客车、货车、校车、危化品运输车、渣土车、农村面包车等重点车辆的所有人、管理人、驾驶人以及三年以下低驾龄“新手”驾驶人等重点群体的点对点宣传提示警示教育。期间，要确保全镇所有中小学生100%上一次交通安全课；特别是外来务工人员交通出行安全教育；组织到各行政村至少播放一次交通安全警示教育片，进村率不低于90%，受教育村民比率不低于10%。
（五）农村交通安全大整治。强化管理，充分发挥劝导站和劝导员作用，集中开展大劝导行动；全面推广农村交通安全管理信息系统及APP应用；加大执法力量投入，要组织执法小分队，严格查处农村面包车以及拖拉机、低速货车、三轮汽车、三（四）轮电动车等重点车辆超员、违法载人、酒驾醉驾等突出违法行为。
三、工作要求
（一）加强组织领导。镇成立道路交通安全大整治“百日行动”领导小组，由镇长徐振华任组长，领导小组下设办公室，挂靠镇道安办。镇道安成员部门要按照“百日行动”方案要求，明确责任单位、责任人，细化工作方案，确保工作落实。
（二）营造整治氛围。加大宣传力度，组织开展道路交通安全大整治“百日行动”启动仪式，充分利用广播、电视、报刊、网络等媒体，多方式开展“百日行动”宣传，营造整治氛围。要充分发动乡镇“两站两员”力量，全力开展重点地区整治宣传、整治工作，确保“百日行动”延伸到乡镇、村和社区。
（三）加强督导检查。定期、不定期组织督导检查，特别是对安全隐患多、管理措施薄弱、交通事故多发的重点地区和重点路段进行明查暗访，及时发现问题督促整改，着力把各项措施任务落到实处。
（四）强化责任追究。要严格落实“党政同责、一岗双责”制度，完善“尽职免责、失职追责”的工作机制。“百日行动”期间，发生一次死亡2人（含）以上事故或新（改、扩）建同一路段未落实“三同时”制度累计死亡3人以上的，一律由县政府安办牵头立案查处，实行责任倒查，对履职不到位、措施不得力导致事故的，依法依规追究相关责任部门及责任人员的责任。
（五）加强信息报送。要做好信息的收集统计，并及时上报，镇、村各需确定一名联络员负责日常的信息收集、报送工作。镇联络员：刘永彬（镇路长办、道安办干事），联系电话：xxxxxxxxxx。
交通安全百日行动方案7
当前，交通运输正处于客货运输繁忙期、建设施工高峰期、体制改革关键期、重特大事故易发期、自然灾害频发期，交通运输安全生产风险巨大、形势严峻、任务艰巨。为切实保障交通运输安全生产形势持续稳定，扎实推动平安交通三年攻坚行动开好局、起好步，交通运输部决定自20xx年8月6日至11月15日开展“平安交通百日行动”（下称“百日行动”）。具体方案如下：
一、总体要求
坚持以人民为中心的发展思想，牢固树立生命至上、安全第一的理念，坚持问题导向和目标导向，以“防风险，除隐患，强责任，建机制，抓落实”为主题，重点放在基层一线，切中要害，直击痛点，集中整治一批长期性、反复性、根源性痼疾。通过开展“百日行动”，实现“一杜绝”“两下降”，即：杜绝重特大事故发生，实现安全生产事故总数和死亡人数双下降。
二、主要任务
（一）防风险。
坚持关口前移，采取针对性的措施，实现风险可防可控。
1.摸清风险底数。按照相关法规和标准要求，明确风险辨识范围、方式方法和程序，全方位、全过程开展安全生产风险辨识，建立安全风险清单，并针对安全风险清单进行逐项评估，确定主要致险因素、可能造成的危害情况和风险等级。
2.确定管控措施。针对风险的致险因素和可能造成的危害制定细化管控措施，确定风险管控的方法和手段，明确责任部门和责任人，并按要求建立动态监测、评估、管控机制，严格落实风险分类分级管控制度，将风险控制在可接受的范围内。
3.突出安全风险管控重点。一是突出企业、从业人员、运输装备、建设项目安全条件准入和涉及消防安全法定条件行政审批的源头关；二是突出800公里以上班线客运、省际旅游包车客运，危险货物运输，车船技术状态，以及车船驾驶员的不安全行为；三是突出洪涝、强降雨、台风、高温等极端天气和泥石流、滑坡等地质灾害，以及重点部位、人员密集场所等交通运输安全生产；四是突出非法从事交通运输生产作业、市场无序竞争等行为。
（二）除隐患。
坚持隐患就是事故的理念，发现隐患必须立即消除，不除隐患必须严格执法问责。
4.开展隐患排查。督促生产经营单位建立隐患排查工作制度，明确隐患排查范围、方式、程序等要求，企业领导带头、全员参与开展一次全面自查，建立隐患清单。
5.强化隐患整改。生产经营单位应对照隐患清单逐项落实责任、措施、资金、时限、预案“五到位”的治理要求，逐项整改销号，做到隐患清零。
6.严格重大隐患治理。生产经营单位应对排查出的重大隐患制定专项整改方案，严格落实整改措施和报备销号要求，交通运输管理部门应依法对发现存在重大隐患的生产经营单位实行挂牌督办，并督促整改到位。
（三）强责任。
强化企业主体责任和管理部门监管责任，做到严格依照法律法规和标准规范尽职履责，确保各项责任落到实处。
7.企业要切实承担“百日行动”安全生产主体责任，企业主要负责人必须依法落实安全生产职责，亲自组织制定“百日行动”方案并监督实施，保证风险管控和隐患治理的人、财、物投入；分管负责人要牵头组织落实“百日行动”各项工作部署；安全管理人员具体负责指导、督促基层一线落实“百日行动”措施；一线从业人员严格落实“百日行动”措施和岗位职责要求，坚决杜绝违法违规行为。
8.国企（央企）要树立行业标杆，发挥模范带头作用，敢于担当、先行一步、抓深一层，要高标准严要求，积极改革创新，应用先进的装备和技术手段，形成可推广、可复制的先进经验。
9.各地交通运输管理部门要按照地方党委政府统一部署，落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》，按照管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全和谁主管谁负责的原则，在体制改革过程中保持工作不乱、干劲不减，确保“百日行动”顺利开展。
（四）建机制。
认真总结“百日行动”中的好经验、好做法，不断完善各项规章制度和工作机制，形成安全生产长效治本之策。
10.建立安全责任机制。按照“职责明确、权责一致、边界清晰”的要求，建立安全监管权责清单和履职行为规范，强化履职尽责，严格失职追责，推进尽职免责，激励行业管理部门和人员敢于担当、勇于作为。
11.建立扁平化管理机制。充分运用信息化和“互联网+安全”手段，提升安全生产和监督管理智能化水平，有效减少中间环节，基本建立全覆盖、跨层级、直达末端的扁平化安全生产工作网络，提高监督管理效率和执行力。
12.建立安全投入保障机制。要立足当前，着眼长远，在交通强国建设中充分考虑、高度重视安全保障工作，在交通强国建设纲要中设安全生产保障体系，在交通运输发展规划中设安全生产独立章节，构建安全生产和安全基础建设投入保障机制。
13.建立科技支撑机制。建立多层次的交通运输各行业领域专家团队，提供行业重大政策咨询和专业技术支撑。健全政府、企业、科研院所、社会各界多方参与，协同开展安全生产技术研发的机制，加强重大关键技术研究和装备研发，推广应用先进可靠的安全生产新技术、新工艺、新设备和新材料，推动“机械化减人、自动化换人”。
（五）抓落实。
细化工作方案，强化监督检查执法，抓好重点领域专项治理，加强考核问责，切实提高工作执行力，确保取得实效。
14.制定实施方案。交通运输管理部门要按照本方案要求制定“百日行动”实施方案，明确工作任务，细化工作措施，确保各项工作落到部门、落到岗位。
15.加强监督检查执法。要对下一级管理部门开展“百日行动”的情况进行监督检查，及时掌握重点工作进展情况，并加强跟踪督办。加大对企业的监督检查力度，对纳入重点监管名单和两年内发生过较大以上安全事故的企业实行全覆盖。联合公安、应急管理、旅游等部门，对“百日行动”期间仍然非法违法从事交通运输生产经营的企业和个人依法严厉上限处罚。
16.开展重点领域专项治理。一是以整治超速、疲劳驾驶为重点开展道路运输专项治理；二是以整治内河船舶非法从事海上砂石运输、船舶管理公司代而不管为重点开展水上交通专项治理；三是以整治超限超载、干线公路灾害为重点，开展公路运营专项治理；四是以整治港口危险货物储存作业为重点开展港口生产安全专项治理；五是以整治农村公路质量安全和高速公路交通标线质量为重点开展公路水运工程建设专项治理。
17.强化重点时段安全保障。突出纪念改革开放40周年庆祝活动、中非合作论坛、中国国际进口博览会等重大活动和防汛防台、十一黄金周等重点时段的安全保障，确保安全稳定。
18.相关单位和部门要对重特大事故、重大事件整改情况开展“回头看”。
19.加强考核问责。加强“百日行动”工作情况的考核，考核结果与绩效考核挂钩。对行动开展不力、失职渎职的单位和人员依法严肃处理，对导致事故发生的严格问责。
三、保障措施
（一）强化组织领导。部安委会负责“百日行动”的组织领导，部安委办负责日常工作，办公厅、政研室、水运局、运输服务司、安质司、公安局、搜救中心、海事局、救捞局等相关司局负责“百日行动”相关工作的推进。各地交通运输管理部门应成立相应的领导机构，加强统一组织，强化工作保障，确保行动取得实效。
（二）加强宣传教育。充分利用主流媒体、行业媒体，网络、微信、微博等新媒体广泛宣传“百日行动”，宣传好的做法，曝光反面典型。要开展“防风险，除隐患，强责任，建机制，抓落实”主题宣传进机关、进企业、进班组、进车船、进场站活动，加强风险防控和隐患治理法规、知识和意识教育，大力营造开展行动的良好氛围。
（三）加强统筹协调。要将“百日行动”与各项日常安全生产工作相结合，与各领域已开展的专项活动相结合。要加强行业内部各单位之间以及与其他行业部门之间的协调配合，形成合力，共同推进。
（四）严格督办考核。要加强“百日行动”的跟踪督办，部将适时组织开展综合督查，各地也要结合实际开展专项检查。各省级交通运输主管部门和部属单位行动部署开展情况将作为20xx年部安全生产工作考核评价的重要内容。各单位应将重大风险清单和重大隐患清单汇总于9月20日前、行动总结于11月23日前报部安委办（联系人：xxx，010-65292xxx；电子邮箱：xxxxxxxxxxxxxxx）。
交通安全百日行动方案8
为进一步加强全镇道路交通安全管理工作，深刻汲取我区“4·26”交通事故及天祝县“6·14”较大交通事故教训，全方位排查整改五届区委第一轮巡察发现的农村道路交通安全问题，全面助力创城工作，纵深推进安全生产专项整治三年行动，坚决遏制道路交通事故易发多发势头，营造安全有序的道路交通安全环境，根据区委区政府及区道安委的统一安排，镇党委、政府决定，自20xx年6月21日至9月30日在全镇范围内开展道路交通安全专项整治百日攻坚行动，特制定本实施方案。
一、指导思想
认真落实国务院安委会“十五条”措施和省委省政府“三十五条措施”、市委市政府“四十条措施”，牢固树立忧患意识和底线思维，坚持人民至上、生命至上和“三管三必须”要求，突出问题导向，开展综合整治，推动形成“政府主导、部门负责、社会参与、齐抓共管”的道路交通安全工作新格局，有效预防和减少道路交通事故，切实为全镇经济社会高质量发展创造安全、有序、畅通、文明的道路交通环境。
二、总体目标
以安全生产大检查和事故预防“减量控大”工作为抓手，通过开展道路交通安全专项整治百日攻坚行动，集中治理一批重大安全隐患，严惩一批违法违规行为，建立健全安全生产风险隐患和突出问题自查自纠长效机制，实现“三提升两下降一杜绝”工作目标，即：人民群众交通安全意识明显提升，交通安全隐患排查治理效果明显提升，道路交通事故防范能力明显提升，交通事故起数和死亡人数同比下降，坚决杜绝发生重特大道路交通事故。
三、组织领导
组长：
副组长：
成员：
领导小组办公室设在镇交管站，镇武装部长刘燕山同志兼任办公室主任，具体负责百日攻坚行动的组织、协调、推动、督导、检查等日常工作，确保按期完成工作任务。
四、重点任务
（一）落实属地责任，扫清管控盲区。要加强农村道路交通安全管理。各村党支部、村委会要认真对照《地方党政领导干部安全生产责任制规定》和省市区配套文件，检视整改镇村班子成员落实道路交通安全“党政同责、一岗双责”情况和道路交通安全专项整治三年行动推进情况，督促本辖区单位（企业）落实主体责任，消除道路交通安全隐患。要认真抓好今年以来省、市、区督查检查和区委巡察反馈问题整改。要从严落实“管理在镇、延伸到村”的工作机制，狠抓“两站一室”建设和交通劝导工作，组织辖区共享共管人员、网格员等力量深入开展集中整治，将管理触角延伸到村组，将交通违法行为制止在出村上路前。镇党政主要领导上路开展交通劝导每周不少于2次。各包村领导、村党支部书记、村委会主任上路开展交通劝导每周不少于1次，要科学制定勤务计划，通过常态化交通劝导和联合整治，彻底整治辖区内电动车、农用车、三轮汽车违法载人、未成年人不按规定使用交通工具、面包车超员、客货混装、随意变道或停靠、酒驾醉驾等交通乱象。
（二）聚焦主责主业，狠抓路面管控。派出所要持续深化省道、农村道路交通秩序整治，加大对“两客一危一货一面”等重点车辆检查力度，持续深化“车让人、人快走”武威名片创建活动和“一盔一带”安全守护行动，严厉打击整治超速、超员、超载、疲劳驾驶、酒驾醉驾、涉牌涉证、不按规定让行、不按规定使用安全带、非法改装以及三轮汽车、低速载货汽车和拖拉机违法载人等严重交通违法行为，督促逾期未检验（未报废）车辆、逾期未审验（换证）驾驶人按期检验（报废）、审验（换证）。对未按规定购买机动车交通事故责任强制保险的交通违法行为，要严格按照相关规定进行处罚，要严格按照省厅交管局统一部署，及时调整策略和整治时间，由以往每周集中行动转变为每日高密度、高频次行动，形成高压严管、密集整治态势，使整治工作达到“全覆盖、无盲点”，提升工作实效。要坚决落实酒驾醉驾查处“七个一律”，从严从重打击酒驾醉驾违法行为。要扎实推进创城工作，严厉查处车辆乱停乱放，电动车骑乘人员不戴安全头盔、逆向行驶等交通违法，着力推进“一难两乱”整治和电动车挂牌管理工作。要设立并公开举报电话或者其他举报平台，鼓励群众举报道路交通违法违规行为。镇交管站、农机站、派出所要定期开展乡村道路交通安全巡查检查，及时发现并纠正轻微交通违法行为，严查严处严重交通违法。
（三）落实监管责任，狠抓源头管控
1.严格落实行业监管职责。要牢固树立“管行业必须管安全，管业务必须管安全”理念，积极开展道路交通安全系统治理、源头治理、综合治理，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制，共同筑牢道路交通安全防线。要按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，切实履行道路交通安全监管责任，改善监管手段和监管方式，不断提升道路交通安全风险隐患防控水平。镇交管站要深入推进事故多发和安全隐患突出路段治理，全面完成隐患治理任务；要发挥治超牵头作用，协调组织派出所、市场监管所严查货车超限超载，严格落实“一超四罚”制度；常态化进行“安全带和动态监控”两个专项检查；要督促建筑工地落实主体责任，教育引导骑乘电动车人员在上下班途中佩戴头盔，对工程运输车辆常态化开展安全检查，教育驾驶人严格遵守交通法规，坚决杜绝问题车辆带病上路；加强对环卫车辆的安全监管，确保车辆按照交通规则行驶，彻底整治环卫车辆随意变道、停靠、逆行、超速等问题隐患。金河九年制学校要加大师生交通安全宣传教育力度，与各小学（幼儿园）签订《交通安全管理工作责任书》，组织开展接送学生车辆交通安全专项整治，严防涉校涉生事故的发生。市场监管所要加大对侵占道路摆摊设点、违法停放车辆等违法行为的整治，主动协助政府依法取缔、适时搬迁辖区道路存在的马路市场，整治整改占道经营安全隐患。开展货车非法改装专项整治，严厉打击货车“大吨小标”、非法改装、销售等违法违规行为，坚决杜绝非法改装货车出厂上路；要加强对电动车经营门店的监管和强制性产品认证，杜绝销售非标产品。镇农业农村综合服务中心（农机站）要规范和加强拖拉机等农用机械的牌证核发，强化源头管理，加强农机安全联合执法，严肃查处无证驾驶、无牌行驶、拖拉机违法载人等违法行为。
2.加强单位内部管理。各村党支部、村委会、镇属各单位要进一步加强单位内部人员及车辆安全监管，充分发挥党员干部先锋模范作用，带头践行并宣传“一盔一带”安全守护，签订交通安全承诺书，确保单位内部人员及车辆严格遵守道路交通安全法律法规。凡因内部管理责任不落实、车辆及人员被相关部门查处发现的，将在全镇范围内进行通报。
（四）落实主体责任，全面自查整改。各村党支部、村委会要督促辖区内企业、农场、工地、商场、娱乐场所等单位牢固树立“管生产经营必须管安全”的理念，切实履行主体责任，建立健全安全管理机构，严格执行各项安全管理制度、规范和技术标准，强化安全教育、培训，切实落实车辆及驾驶人源头监管。重点从以下5个方面开展自查：
1.道路交通安全责任制落实方面。单位主要负责人、分管负责人、交通劝导员、各岗位交通安全责任制建立及落实情况。
2.道路交通安全法律法规执行方面。设立道路交通安全管理机构及配备专（兼）职管理人员情况；车辆、驾驶人管理情况、安全运输内部检查与监督制度的落实情况、GPS动态监控责任履行情况、安全带使用落实情况等。
3.隐患排查整改和双重预防工作机制建设方面。单位运输车辆、监控设备的完好状况及日常管理维护、保养情况；危险性较大的特种设备和危险物品的存储容器、运输工具的完好状况及检测检验情况；隐患整改闭环管理情况等。
4.应急管理方面。应急预案修订、评审、备案情况；应急救援物资配备情况；应急预案演练情况；对单位周边或作业过程中存在的容易引发事故灾难的危险点排查、防范和治理情况等。
5.安全教育培训方面。单位主要负责人、安全管理人员、特种作业人员的持证上岗情况；车辆驾驶人员教育培训情况等。
五、工作步骤
（一）动员部署阶段（6月21日至6月25日）。各村各单位迅速安排部署，科学安排交通劝导勤务计划，明确工作目标、内容和标准，利用微信群等媒介，广泛宣传“百日行动”的重大意义和相关要求。各村将每月交通劝导勤务计划于当月2号前报镇交管站。
（二）集中整治阶段（6月25日至9月20日）。扎实开展道路交通安全专项整治百日攻坚行动，层层签订承诺书，强化宣传和警示教育活动，健全工作机制，完善交通安全设施，开展联合执勤执法，严管路面交通秩序，强化防控体系建设，建立健全长效管理机制。
（三）总结提高阶段（9月20日至9月30日）。对“百日行动”开展情况进行全面分析总结，对好的经验、做法树立典型，积极推广，完善管理制度，巩固行动成果。
六、工作要求
（一）提高政治站位。要深刻认识当前道路交通安全严峻形势和开展“百日行动”的重要意义，严格落实安全生产“党政同责、一岗双责”和“三个必须”要求，精心部署实施“百日行动”。要深刻汲取近期事故教训，举一反三，深入分析本辖区、本行业领域安全生产工作的突出问题和关键因素，超前研判可能出现的道路交通安全隐患，坚持问题导向，制定并采取有针对性的管控措施，坚决遏制各类交通事故发生。
（二）全面排查整治。要以“隐患就是事故”的态度全面开展“百日行动”，对排查出的隐患和问题建立台账，制定整改方案，明确整改责任单位、责任领导和责任人以及整改期限、整改措施等，实行闭环销号管理。要坚持关口前移，注重事前预防，切实做到动员部署到位、责任落实到位、监督检查到位、问题整改到位，真正把道路交通风险隐患消除在萌芽状态。
（三）严格督查问效。“百日行动”期间，镇交管站将对行动开展情况进行督查，对工作开展不力、辖区内发生道路交通安全事故的，严格按照《甘肃省道路交通安全领导责任考核办法》，一律从严追究相关责任单位和责任人的责任。
交通安全百日行动方案9
近期天气寒冷，气候多变，春运即将展开，北京冬奥会临近，学生流、务工流、返程流叠加，安全风险突出，道路交通安全形势极其严峻。坚持人民至上、生命至上，根据镇政府主要领导指示，决定xx月xx日至xx月xx日在全镇开展道路交通安全专项整治百日攻坚行动。为全力遏制事故多发态势，结合三合镇道路交通安全管理工作实际，特制定此工作方案。
一、组织领导
成立以镇长艾强为组长，分管领导肖国强为副组长，派出所、应急办、农技中心、规建办、建环中心、三合小学负责人为成员的道路交通安全百日整治行动工作领导小组。领导小组下设办公室在镇应急办，分管领导肖国强兼任办公室主任，派出所所长范臻、应急办主任张智军兼任办公室副主任，具体负责百日行动工作的统筹、协调和组织工作。
二、工作目标
彻底治理一批“人车路企”交通安全隐患；依法严惩一批违法行为；问责曝光一批隐患企业；坚决遏制道路交通事故高发态势，全力减少一般事故，杜绝较大事故，营造良好的道路交通环境。
三、整治重点
（一）重点车型。“两客一危”、货车、商品砼车、渣土运输车、面包车、变型拖拉机、营转非客车、租赁客车等重点车型。
（二）重点驾驶人。“两客一危”、货运驾驶人。
（三）重点道路。省道、县道、农村道路。
（四）重点企业。客货运输企业、危化品运输企业、商品混凝土搅拌企业、车辆维修企业、汽车租赁企业、建筑工地、渣土倾倒场站。
（五）重点违法。超员、超限、超载、假牌、假证、无牌无证、酒驾、毒驾、“两客一危”及货运车辆不按规定线路行驶、闯禁，拖拉机违法载人及非法营运等违法行为。
四、阶段划分
（一）动员部署阶段（1月9日至1月15日）：镇应急办负责制定工作方案，结合春运工作召开动员部署会；
（二）重点整治阶段（1月16日至4月10日）：各村（社区）各单位要相互配合、互为依托，打好协同共治战役，以强有力的整治行动，实现道路交通秩序明显好转、交通事故明显下降的工作目标；
（三）巩固提升阶段（4月11日至4月20日）：各村（社区），各成员单位要小结前期工作，切实找准弱项、固强补弱、强基固本、建章立制，为筑牢道路交通安全管理工作打好基础。
五、职责分工
各村（社区），各责任部门要按照“三个必须”（管业务必须管安全、管行业必须管安全、管生产经营必须管安全）要求，严格落实行业监管责任和属地监管职责，切实做实做细道路交通安全管理工作，具体职责如下：
应急办负责指导、监督、组织行业主管部门依法履行监管责任，依法查处违规经营、违规生产的企业；联合派出所加大路面执法力度，合理安排勤务，严厉打击各类道路交通违法行为；指导、督促辖区六支力量上路、驻站执法，督促劝导站、路长认真履职，切实守好出村、出镇关口；加大交通安全宣传攻势，营造浓厚氛围。
经发办负责“三客一危”及货运企业、维修企业、租赁企业的源头监管，督促相关企业落实安全生产主体责任，从源头上消除各类安全隐患。
规建办负责督促新建、改建、扩建道路严格落实“三同时”要求，确保防护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用，按要求完成全镇道路的隐患治理，严厉整治非法营运和非法租赁行为，净化全镇运营秩序；对建筑工地、商品混凝土搅拌企业的源头监管，严防源头超限超载等违法行为的发生，严格落实黑名单制度，严厉惩处渣土运输、搅拌企业违法行为。
建设环保中心负责城镇道路、管网的隐患排查、治理，及时清零排查出的道路隐患；负责渣土运输车辆的监管，严厉查处渣土运输车辆的违法行为，落实黑名单制度。
农业服务中心按规定及时将气候预警信息通报各村（社区），督促、指导各单位落实恶劣气候应对措施，减少灾害天气对道路运输造成的影响；加强农用车辆的监管力度，严查农机车辆各类违法行为。
三合小学负责校车的安全管理，加强对校车驾驶人、随车安全员和学生的宣传教育，严防发生未取得校车驾驶资格的驾驶员驾驶校车、校车不按规定路线行驶和超员、超速等违法行为。
派出所负责督促相关单位清零重点驾驶人违法记分，组织重点驾驶员进行培训学习；加大路面执法力度，合理安排勤务，严厉打击各类道路交通违法行为。
各村（社区）严格落实属地监管责任，严格落实辖区道路隐患排查治理，每月开展道路隐患的排查，发现问题及时上报并进行整改。
六、工作措施
（一）集中开展道路交通安全隐患排查治理
1.重点车辆源头隐患排查治理
（1）“三客一危一货”车辆隐患排查（公路客运、旅游客运、公交客运、危化品运输）
派出所全面清查“三客一危一货”车辆检验、报废及交通违法情况，对逾期未检验、逾期未报废以及3条以上（含）交通违法未处理的，及时上报区公安局、交通局。
（2）校车隐患排查治理
加强对校车安全隐患进行全面排查，对无资质的校车、校车驾驶人予以停运和清退，督促学校严格按照规定安排校车随车照管人员，并在学校大门处安排人员对校车是否超员、是否有照管人员、是否系安全带进行监督劝导。
（3）加大对“两非一租”车辆隐患排查治理（营转非大客车、非营运大客车、9座以上租赁客车）
（4）拖拉机隐患排查治理
农技中心牵头，按照全国及全市关于变型拖拉机整治要求，对外省籍牌证进行甄别、清理，并按要求逐步完成变型拖拉机的清零工作；督促拖拉机所有人按规定进行拖拉机年度检验。对不符合相关标准的，责令其立即停止使用和上道路行驶，引导淘汰报废。
2.重点驾驶人隐患排查治理
派出所牵头，对辖区重点车辆驾驶人逾期未检验、未换证、记满12分未学习、交通事故、酒驾毒驾、精神疾病等情况逐人清理、建档造册、定期更新。对清理出的隐患驾驶人，及时报区公安局、区交通局和运输企业，督促将其调整下车。对醉驾、肇事逃逸致人死亡的驾驶人，依法依规从快吊销其机动车驾驶证。
学校要对校车驾驶人、随车照管人员安全隐患进行排查。
农技中心要对登记的拖拉机驾驶人逐一摸排，督促未按期检审的拖拉机驾驶人及时检审。
3.重点企业隐患排查治理
应急办、派出所要联合邮政部门，对辖区相关快递企业和货拉拉等物流企业，加大对辖区快递企业和货拉拉等物流企业的排查，督促其每月清理驾驶员、车辆交通违法和交通事故，对交通违法和事故多发的驾驶人要坚决予以辞退。
4.道路隐患排查治理
（1）桥梁隧道隐患排查治理
镇规建办牵头负责桥梁隧道隐患排查治理，发现隐患及时报区交通局。
（2）农村公路隐患排查治理
各村（社区）全面摸清治理辖区已经建成的农村公路存在护栏缺失等安全隐患；督促施工单位对正在新建、改建的道路要严格落实“三同时”制度和临时防护措施，加强警示提示，必要时安排人员值守，引导车辆安全通行。
（3）事故多发路段隐患排查治理
应急办、派出所牵头对事故多发点路段隐患进行排查，完成对道路交通事故多发点段的治理，对治理工程量大，资金缺口多的隐患，要及时向上级部门报告，争取资金支持。
（二）集中开展道路交通安全攻坚执法
应急办、派出所、农技中心等依据各自职责，针对春节长假、北京冬奥会和重点时段交通出行高峰，突出旅游景区、农村山区、农家乐等人车流集中部位的重点管控，有针对性部署路面勤务，确保节日期间和重点时段道路交通安全畅通。
道安办、公巡队、派出所、劝导站、执法小分队、农服中心“六支力量”规范运行、履职作为，切实加强对农村面包车、低速货车、拖拉机、摩托车等农村肇事肇祸突出车型的检查、劝导和提示，组织辖区派出所开展道路交通有奖举报的查处工作，净化农村道路通行环境。
镇应急办、派出所、农技中心每五天开展一次联合执法，严查货车超载、面包车超员、客车超员、摩托车超员等违法行为。
（三）集中开展道路交通安全宣传教育
应急办要加强道路交通安全宣传，将近期典型事故传达至每一位驾驶人，确保真正受到警示。充分利用LED、村（社区）交通安全宣传阵地、大喇叭、劝导站、短信平台等宣传媒介，开展百日行动专项宣传，营造浓厚的宣传氛围。
（四）强化督导检查与责任追究
各村（社区），各责任部门要高度重视道路交通安全百日攻坚行动，严格落实各项工作措施，镇应急办将对道路交通安全专项整治百日攻坚行动进行督查，对落实措施不到位、工作敷衍塞责的单位、个人进行约谈、通报，工作情况纳入安全生产年终考核。行动期间，凡辖区农村道路发生一次死亡3人及以上道路交通事故的，对20xx年村社区安全生产工作实行“一票否决”；凡辖区农村道路发生一次死亡1人及以上道路交通事故的，年终综合考核扣0.5分。
（五）强化信息报送与应急处置
各村（社区），各成员单位分在整治行动期间，要认真贯彻落实领导带班、人员24小时值班制度，遇紧急情况、重大信息要第一时间报送至镇应急办（联系人：张智军，联系电话：xxx，电子邮箱：xxx）。
交通安全百日行动方案10
一、目标要求
坚持统筹发展和安全，坚持人民至上、生命至上，全面贯彻落实全国、全省安全生产工作电视电话会议精神，以“时时放心不下”的责任感，紧紧围绕“两个明显下降、两个不发生”（即：事故死亡人数明显下降（保持同比下降30%以上）、较大事故起数明显下降，不发生重特大交通事故，不发生因公路执法引发的重大负面舆情）的工作目标，以事故预防“减量控大”为牵引，紧盯重点领域、关键部位、薄弱环节，坚持问题导向，注重补短板、堵漏洞、强弱项，狠抓查风险、除隐患、防事故，强化责任落实、深化源头治理、加大执法力度、广泛宣传教育，全力以赴预防和遏制道路交通事故发生。
二、时间安排
20xx年7月20日。
三、工作重点
（一）着力打好隐患歼灭攻坚战
1.强化重点道路安全隐患治理力度，特别是加大安全生命防护工程以及公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动建设力度。持续开展事故多发路段、道路安全隐患突出路口路段排查整治，完成“三必上”（警告标志、减速带、路侧护栏）“五必上”（警告标志、道路标线、减速带、警示桩、交通信号灯）的改造，加强急弯陡坡、临水临崖等危险路段治理。
2.对交通安全问题反映突出的幼儿园、中小学、医院、景区、重点国省道等地区开展综合整治，完善行人过街设备设施、限速减速让行标志等交通设施设备。
（二）着力打好秩序管控持久战
3.强化交通秩序管理，加强动态巡查和流动执法，重点查处轻型货车、拖拉机、低速货车、三轮汽车违法载人行为；低速电动车（含老年代步车）无牌无证上路路行驶；载客汽车超员、酒驾醉驾、摩托车驾驶人不带安全头盔等违法行为。加强农村轻型货车、拖拉机等重点车辆的联合监管。
（三）着力打好宣传教育引导战
4.常态化开展道路交通安全主题宣传活动，持续深化“122全国交通安全日”“中小学生安全教育日”等主题活动品牌影响力。
5.深入推进交通安全宣传教育提升行动，加强新媒体矩阵建设及宣传联动，推动“七进”宣传常态化制度化。
6.加大交通安全宣传教育工作力度，持续开展“美丽乡村行”交通安全巡回宣讲。完善交通安全精准宣教内容，丰富农村地区“一老一小”、进城务工人员等重点群体学习教育资料。
7.持续开展“五大曝光”，加强重点时段宣传提示。提高交通事故情况通报、曝光水平，做好“三同步”工作。（各成员单位、各乡镇（街道）场道专委按职责分工负责）
四、工作要求
（一）提高政治站位。从讲政治、讲党性、讲忠诚、讲担当的高度，深刻认识到做好当前道路运输安全防范工作的重要性，切实把思想和行动统一到党中央、国务院，省委、省政府和市委、市政府的决策部署上来，把开展“百日行动”作为当前道路运输安全防范工作的首要政治任务，抓细每一个环节、做实每一项工作、守牢每一个行业。
（二）加强组织领导。成立以镇长吴疆涛为组长、副镇长王李伟为副组长、镇各部门为成员的工作专班，明确工作内容，落实责任分工，倒排工期，挂图作战。
（三）深化协同联动。各单位要加强协作配合，互通情况、形成合力，形成分工明确、齐抓共管的工作格局。
（四）强化督查检查。建立经常性的督导检查机制，加大督导检查力度，对工作不落实、推进不力的部门，将适时进行约谈、问责，切实推动各项工作措施落实，确保“百日行动”取得实实在在成效。
（五）加强信息报送。各部门要按照本方案规定的时间节点和任务要求，及时动员部署，迅速开展行动，确保取得实效。每周五报送一周行动开展情况，每月30日前报送当月行动开展情况。
交通安全百日行动方案11
为认真贯彻落实公安部夏季治安打击整治“百日行动”动员部署会议及省市县道路交通安全工作会议精神，全面预防和减少道路交通事故，坚决遏制群死群伤交通事故发生，切实保障人民群众生命财产安全。
一、工作目标
坚持“人民至上、生命至上”总理念，进一步提高政治站位，增强大局意识，强化责任担当，围绕道路交通安全责任体系建设，隐患排查治理，路面管控及重点交通违法行为查处打击，道路交通安全宣传教育等方面，深入开展道路交通安全集中整治，对道路交通安全隐患全面起底、全力整改，进一步夯实监管责任和道路交通参与者的主体责任，规范道路交通通行秩序，确保全乡道路交通安全平稳运行。
二、组织领导
为切实加强全乡道路交通安全整治行动的组织领导，成立由政府乡长任组长，分管领导、行政执法队队长、乡交警中队中队长任副组长，各村负责人为成员的领导小组，领导小组下设办公室，禹本立同志兼任办公室主任，朱园培同志办理具体业务。
三、工作措施
（一）道路交通安全隐患大整治。
1、重点车辆大整治。
“八类”重点车辆大整治（大型公路客车、大型旅游客车、危化品运输车、重型货车、农村面包车、校车、营转非大客车、重型挂车）。要全面排查“八类”重点车辆的使用单位和运营情况，全面排查检验、报废、车辆状况和违章情况，对于逾期未检验未报废的“八类”重点车辆要重点拦查，要逐车逐人进行核查和督办，杜绝车辆带病上路现象。要结合实际设置淘汰时间表，督促车辆所有人加快淘汰隐患车辆、尽快办理相关手续。
责任单位：乡交管站、乡行政执法队乡交警中队、各村委员会
农村“七类车”大整治（农村面包车、三轮汽车、低速载货汽车、摩托车、拖拉机、电动车、乡村公交）。要着力解决农村道路失控漏管的农村面包车、三轮汽车、摩托车、电动车、拖拉机等农村地区重点车辆，各村要牵头组织对各自辖区的农村“七类车”进行摸底登记，对于未及时登记挂牌的车辆要督促及时挂牌登记，对于已达到报废标准的要督促动员车辆所有人尽快办理报废注销手续，对于逾期未检验的车辆督促尽快办理检验手续，动员和鼓励车辆所有人购买机动车强制保险，为机动车上道路行驶提供安全屏障。重点核查各类车辆驾驶员的资质，车辆安全性能，车辆违章情况及车辆所属公司动态监管及驾驶员安全宣传教育落实情况。
责任单位：乡交管站、乡行政执法队乡交警中队、各村委员会
2、隐患路段大整治。
要对全乡辖区道路进行一次回头看，全面加强隐患路段的排查和治理，重点强化对“7.15”暴雨天气导致的水毁路段情况进行全部摸排治理，对于未能完成治理的路段要根据道路情况采取分流限流措施并及时设立安全防护设施。对于事故多发易发的路段要列为事故多发路段，上报县安委会和相关部门，完成对事故多发路段的治理。
责任单位：乡交管站、各村委员会
3、重点驾驶人大整治。
对全乡辖区逾期未审验未换证AB类驾驶人要进行定期核查，并按照明细进行划分，抄告运管部门对驾驶人是否驾驶营运车辆情况进行核查，乡交管站和各村配合乡交警中队对重点隐患驾驶人进行逐人核查清理，对于驾驶人已不具备驾驶大型车辆的要及时对所属驾驶证类型进行降级或吊销处理，对于仍在使用或从事车辆驾驶的AB类驾驶人要督促其尽快办理审验或换证业务。
责任单位：乡交管站、乡行政执法队乡交警中队、各村委员会
（二）道路交通违法行为大整治。
1、主干道违法行为查处。乡交警中队要充分发挥稽查布控系统的应用和交通监控设备的职能应用，科学合理调整勤务，路面执勤民警要严格落实勤务计划，突出国省道整治重点，紧盯大客车、大货车等大型车辆，严查疲驾驶、超速行驶、不按规定车道行驶等易肇事肇祸的违法行为。要组织开展好超载违法行为的查处，对于超载现象要严格落实“一超四罚”工作措施。
牵头单位：乡交管站乡行政执法队乡交警中队
2、通村、通组道路违法行为查处。各村要开展常态化路面违法行为查处工作模式，重点对面包车超员、“五小”车辆违法载人、农机车辆超载、摩托车超员及驾乘人员不戴安全头盔等违法行为进行查处。各村劝导员要全天上路开展劝导工作，要严格落实每周不少于5次，每次不少于6小时的`勤务要求，紧盯逢集、红白喜事、学生上下学等重点时段，对岔路口、进村出入口等重点路段，常态化开展劝导纠违工作。
责任单位：乡交管站乡交警中队各村委员会
（三）道路交通安全大宣传。
1、聚焦宣传重点。要针对辖区交通事故形态和易肇事肇祸的重点违法特点，聚焦重点人群、重点车辆、重点区域、重点时段、重点违法，突出宣传的针对性和实效性。要强化道路运输企业从业人员安全教育培训，对各类车辆驾驶人开展风险预警推送、安全教育监督等常态化宣传。
牵头单位：乡交管站乡交警中队各村委员会
2、强化宣传警示。深化重点违法行为的警示提示和“一盔一带”、“车靠边、人撤离、即报警”、雨天“亮尾、控距、限速”等防范措施全媒体宣传。加大重点违法行为、事故多发路段、禁驾人员公开曝光力度。将本地近期发生的典型违法案例和事故案例制作成图文、展板、视频资料，深入宣传讲解重点违法行为的危害性，以案说法，警钟长鸣。
牵头单位：乡交管站乡交警中队
四、工作要求
（一）高度重视，精心组织。在全乡开展道路交通安全整治专项行动，是积极贯彻落实公安部，县政府预防遏制道路交通事故多发态势的重要举措。各村要以维护人民群众生命财产安全为根本，提高思想认识，克服麻痹思想，坚持问题导向，周密安排部署。要制定切实可行的整治方案，细化分解责任措施，全力开展排查整治工作。
（二）严格履责，密切配合。各村要切实履行好道路交通安全管理职责。要按照属地管理的原则，各村负责人要亲力亲为，认真落实各项工作措施。对发现的违法行为、违规作业要依法依规从严处理，营造严管重罚的高压态势。
（三）强化督导，严肃问责。乡交管站要加强督导检查，对发现的问题要建立清单、挂牌督办、限期整改，以常态化的督导检查促进各项工作措施落实到位。要定期不定期开展督导检查，对不重视、责任履行不到位的，将通报批评、挂牌督办和约谈问责；对事故多发，造成恶劣影响和严重后果的，从严追究相关人员责任。
交通安全百日行动方案12
为进一步加强我镇道路交通安全工作，提高我镇道路交通安全工作水平，切实保障人民群众生命财产安全，为全镇经济社会发展提供安全稳定和谐的发展环境，按照市百日行动专项整治要求，结合我镇当前工作实际，经镇党委政府研究，决定从即日起，在全镇范围内开展为期100天的道路交通安全专项整治行动。为确保行动效果，特制订本方案，具体如下：
一、总体要求
深入贯彻省、宜春市及高安市委关于我市道路交通安全工作重要指示精神，按照全市道路交通安全“1386”工作思路，统筹发展和安全两件大事，牢固树立底线意识、风险意识、忧患意识，全面预防和减少全镇道路交通安全事故，坚决遏制较大及以上道路交通安全事故发生，确保全镇安全形势保持持续稳定。
二、整治目标
从即日起到明年“两会”期间，在全镇范围内集中时间、集中人员、集中精力开展道路安全专项整治行动，坚决守住不发生一起伤亡交通安全事故的底线，确保全镇道路交通安全事故发生率、伤亡人数得到明显下降。
三、整治措施
（一）全面排查隐患，科学制定治理方案
1、在12月30日前，由镇安委办牵头，针对我镇产业特征和道路交通安全形势进行科学分析，拿出全镇国、县、乡、村道路重点地段安全隐患排查模底表，按照项目化、时间表、责任人的要求，狠抓落实整改。确保到20xx年底，全市道路交通安全事故发生率、死亡人数与往年相比明显下降。
2、由养路队牵头，在12月27日前对全镇范围内的县、乡道路标识标牌标线、防护栏护脚、减速带、不规范开口封闭、平交路口改造和国道路灯运行等情况进行一次全方位排查，按照查漏补缺的原则，在1月31日前全部完善到位。
3、各村在12月27日前对辖区内的村组道路平交路口改造、路面平整等路况进行一次全方位排查。村组道路存在安全隐患的，按照属地原则，由各村负责抓好整改落实。上述工作要确保在1月31日前全面完成。
4、镇班子成员要在20xx年12月27日前深入挂点村组督导各村开展道路交通安全隐患排查工作，提出具体意见建议，协调解决具体问题。督导情况，由班子成员在12月31日前上报到镇安委会办公室。
（二）加大宣传力度，提高安全出行意识
5、由镇宣传办牵头，按照《高安市道路交通安全宣传方案》（高府办发［20xx]59号）文件要求，12月27日前在全镇范围内组织开展道路交通安全集中宣传活动。组织广大司机集中收看近两年我市发生的道路交通安全事故，制作安全警示教育展板和宣传片，用活生生的事实、血淋淋的事故，教育广大司机和全镇村民深刻汲取教训，强化安全意识。要在全镇营造浓厚整顿氛围，做到家喻户晓、深入人心。全镇党员干部、公职人员要带头执行并做好宣传工作。
6、由中小学校牵头，将道路交通安全知识纳入学生德育和社会实践教育内容，要求全镇中小学校及幼儿园开展不少3次交通安全“宣传教育周”活动，教育中小学生、幼儿安全出行，不乘坐“非标”载人二、三、四轮电动车，劝导学生家长不驾驶“非标”载人二、三、四轮电动车。
7、由企业办、汽运办牵头，组织对违章数量较多和购买了大额保险或者机动车安全统筹服务的司机，举办封闭管理、集中轮训、费用自理的安全教育培训班，培训结束后进行闭卷考试，考试合格后方可上岗，确保一个月内全部轮训一遍。
（三）开展集中行动，营造浓厚工作氛围
8、由派出所牵头，城管队配合，结合我镇产业特点、赶圩习惯、交通现状和学校作息时间，科学调整执勤站岗安排，提高见警率和管事率。从即日起至春节期间，对全镇重点路段、重要路口以及人流、车流密集区域，不定期值班值守。
9、由镇政府牵头，从镇机关、派出所、中小学校、城管队、村干部、交通协管员等抽调人员，在12月27日前组建一支100-200人左右的交通安全综合整治组，切实增强基层协管力量。从即日起至春节期间，对辖区重点路段、重要路口在赶集日、上学、放学等重要时段，以及农贸市场、工业园区等人流、车流密集区域，开展常态化综合执法和劝导工作。
10、由企业办、汽运办牵头，对全镇范围内违章数量较多的运输企业，进行坐谈并落实方案，全面压实道路运输企业道路交通安全的主体责任。
（四）开展重点整治，逐步淘汰“非标”电动车
11、联合市公安局杨圩交警大队，自即日起，在全镇范围内开展为期100天的“二、三、四轮电动车、摩托车”专项整治行动，严厉打击二、三轮电动车超员（包括驾驶员在内核载2人）、电动车非法营运、摩托车无牌无证等违法行为。
（五）加强工作调度，追责问责机制
12、由镇纪委牵头，抽调镇安委办、企业办、养路队等单位，组成督查专班，从12月27日开始，对各村和相关职能单位工作落实情况开展督查，督查情况汇报要见人见事、点名道姓，并上报镇党委、政府主要领导。
13、从即日起到春节期间，镇政府每周工作例会听取一次道路交通安全专项整治工作情况汇报，协调解决相关问题，研究部署相关工作。同时，根据督查专班督促反馈结果，对工作推进进度在全镇排名靠后的，责令在会上作表态发言。
四、有关要求
（一）明确分工，密切配合。各单位要严格按照专项整治工作任务要求，精心组织，密切配合。要各司其职，明确责任分工，主动认领任务，研究解决方法，确保专项整治取得实效。
（二）管住源头，科学治理。各相关单位要精心谋划专项行动工作，坚决杜绝以罚代管，以罚代治，既要通过严格执法倒逼落实主体责任，更要有专业服务解决长远问题，要通过专项整治，及时发现一批事故发生源头，确保从根本上解决问题。
（三）举一反三，确保长效。对事故的发生要认真分析总结，举一反三，找准问题症结，完善工作机制、改进工作方法、理清工作思路，建立长效机制。
交通安全百日行动方案13
为贯彻落实县委“以安仁人民为重、以安仁发展为重、以安仁稳定为重、以安仁形象为重”工作理念，进一步攻克交通问题顽瘴痼疾，按照县委、县政府统一部署，从8月25日起至11月30日，紧盯五大目标，实施五大行动，落实九个一律，着力开展道路交通安全“百日攻坚”专项整治行动（以下简称“百日攻坚”行动）。特制定本方案。
一、组织领导
成立龙市乡道路交通安全“百日攻坚”行动领导小组（以下简称领导小组），成员如下：
顾问：
组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室，由xxx兼任办公室主任，xxx为办公室副主任，xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx为成员。xxx负责日常事务。领导小组办公室全体成员共同负责落实违章对象的处罚。
二、目标任务
聚焦全乡道路交通安全领域中的四个重点难点问题开展集中攻坚，进一步消除道路交通隐患，进一步减少交通事故，杜绝较大以上道路交通事故，全乡道路交通秩序明显改善，整治工作在全乡的考核位次继续保持领先。
（一）摩托车、电动自行车管控成效显著。到11月底，摩托车、电动自行车驾乘人员安全头盔佩戴率达到并保持在70%以上，无牌无证率、非法装伞率、非法载人率分别控制在5%以下。
（二）拖拉机、农用车、“两客一危一校”车辆违法行为得到根本性治理。到9月底，上路行驶拖拉机、农用车无牌率、非法载人率分别控制在5%以内。“两客一危一校”企业安全主体责任进一步落实，超员、超速、疲劳驾驶、违反规定时间和规定线路运行等动态违法基本杜绝。
（三）货车超限超载、工程运输车辆违法得到遏制。到11月底，“一超四究”制度进一步落实，货车超限超载率控制并长期保持在0.5%以下,超限30%以上的重型自卸货车、罐式货车及非法改拼装车辆非法上路行驶现象基本杜绝。不达标工程运输车、渣土车全部淘汰，野蛮驾驶、超载、违反规定路线运行等动态违法基本杜绝。
（四）道路风险隐患全面“清零”。公路安全方面存在的突出问题和薄弱环节得到有效解决，安全基础不断巩固，安全水平不断提升。到11月底，已排查上报的各类道路、桥梁隐患100%治理到位，新增各类动态公路隐患100%及时整改到位。
三、行动方式
（一）深入开展摩托车、电动自行车整治“飓风”行动（责任领导：xxx，牵头站所：乡整治办）。
1.采取驻村乡干部、村干部分片包干形式，明确摸排乡、村责任人，以村为单位，进组入户全面摸清摩托车、电动自行车（含两轮、三轮）底数，分类建册归档。在此基础上，筛选甄别出无牌无证、非法装伞等违法车辆信息。逐辆落实乡、村管控、劝导责任。汇总逐级上报、移送县公安、交警等执法部门联合开展点对点精准整治。
2.大力调度驻村干部、“两站两员”和辖区交警中队、派出所，每月开展2次以上赶集日联合执法、7次以上集中劝导。领导小组办公室制定联合执法、集中劝导方案，并做好记载。
3.乡机关、各村、乡属各单位（含学校、医院、村委会、农商行、建筑工地等）加强单位干部职工及单位院落管理，严禁公职人员驾乘无牌、非法加装遮阳伞的摩托车、电动自行车，严禁公职人员驾乘摩托车、电动自行车时非法载人、不戴安全头盔，严禁无牌、非法加装遮阳伞、非法载人和驾乘人员未戴安全头盔的摩托车、电动自行车（含三轮、四轮）驶入或停放单位院落（以下简称“禁入、禁停、禁骑”）。（责任人：各驻村领导、驻村乡干部、村干部、辅警、乡属各单位负责人等）
（二）大力开展拖拉机、农用车整治“霹雳”行动（责任领导：xxx，牵头站所：乡农业综合服务中心）。
1.采取驻村乡干部、村干部分片包干形式，明确摸排乡、村责任人，以村为单位，全面摸清各种拖拉机底数，分类建册归档，并做到责任落实到位、上门宣传到位、政策告知到位、报废承诺到位。
2.抓路面执法，严查无牌上路、非法载人等违法行为，抓实体报废，开展已公示注销拖拉机报废工作。3.建立完善拖拉机、农用车隐患治理台账，每月对查处情况进行通报。（责任人：各驻村领导、驻村乡干部、村干部、辅警等工作人员）。
（三）认真开展非法营运整治“亮剑”行动（责任领导：xxx，牵头单位：乡交管站）。
配合县非法营运打击行动小组，全面整治私人小轿车、商务车、面包车非法营运行为（责任人：xxx、各村干部）。
（四）全面开展道路隐患治理“清零”行动（责任领导：xxx，牵头单位：各村委会）。
突出公路在建工程项目，严格落实“三同时”安全措施，深入开展公路在建项目安全专项整治工程。突出公路桥梁、涵洞，深入开展公路桥梁隐患整治工程。突出临水临崖、急弯陡坡、连续长陡下坡路段，深入开展公路安全生命防护工程。突出平交路口重点路段和农村公路事故多发路段，深入开展公路风险隐患集中整治工程。（责任人：xxx、各村支部书记）。
四、行动步骤
整个行动分部署动员、整治攻坚、总结提升三个阶段进行。
（一）动员排查阶段（8月25日至9月3日，为期10天）。根据全县“百日攻坚”行动方案制定具体实施方案，层层召开动员会议，迅速开展隐患排查和上门宣传，及时翻印张贴“百日攻坚”方案里的“严禁”与“一律”等硬性措施。隐患排查在前期排查的基础上，重点以全面摸清摩托车、电动自行车、拖拉机、农用车等重点车辆底数为主，分村建立机动车管理台账，确保违法整治有的放矢。
（二）整治攻坚阶段（9月4日至11月20日，为期78天）。各村、各站所、各单位紧扣各自的职能职责、目标任务，根据具体工作措施，集中人力、物力、财力，积极调动各种积极因素，充分发挥主观能动性，切实采取有效举措，斩陋习、除顽瘴、破痼疾，全面整治违法车辆，全面查纠交通违法人员，全面治理隐患路段。
（三）总结提升阶段（11月21日至11月30日，为期10天）。各村、各站所、各单位全面整理行动资料、台账、数据，整理成册，报送总结。领导小组办公室认真总结、精心提炼“百日攻坚”行动经验做法，巩固提升工作机制，在后续道路交通安全工作中进一步复制推广、纵深推进。
五、要求措施
（一）提高站位，强化领导。要进一步提高政治站位、强化责任担当，把“百日攻坚”行动摆上重要议事日程，迅速掀起整治高潮。要进一步制定子方案，细化责任、分解任务，明确目标、期限、措施。
（二）全乡动员，协同共治。全乡上下要树立“一盘棋”思想，结合自己职能职责深入融合到“百日攻坚”行动中，在顽瘴痼疾攻坚中建功立业。
（三）加大宣传，营造氛围。各村、乡属各单位要充分运用各类媒体和宣传服务平台，大张旗鼓开展交通安全宣传教育，让攻坚行动家喻户晓，全民交通安全意识、法规意识、责任意识不断提升。要加大正面宣传力度，深入挖掘、宣传典型经验做法，积极推介先进典型。要加强警示教育、案例教育，形成有力震慑。
（四）加强督导，严格奖罚。领导小组要全方位、全过程跟进督导“百日攻坚”行动，着力推进整治进程，确保实现整治目标。对于乡村干部违章的，发现1次，年终综合绩效扣减100元。如果同一人违章达到2次，年终综合绩效定位最低档，并不能评先评优；各村所有村干部违章累计达到10次以上（含10次的），该村年终综合绩效定位最低档；对于学校、卫生院、农商行工作人员违章的，发现1次，名单报相应单位作出经济处罚，发现2次的，取消当年度评先评优、评职称等资格；对于老百姓违章的，发现1次，罚款20元，累计达到3次的，取消当年度的慰问、临时救助、入党等资格。领导小组办公室要紧盯每个工作目标的完成情况、每项工作举措的落实情况、每个村、单位的工作情况，坚持数据统计、进度排名，真实反映、准确评价各村、各单位工作表现、整治成效，发挥好指挥棒作用。乡纪委要积极介入、全程监督“百日攻坚”行动，对工作不力、成效不好的，严格执纪问责。
交通安全百日行动方案14
为进一步加强辖区道路交通安全管理，强化道路事故预防和减少道路交通事故的发生，根据《平昌县道路交通安全“百日攻坚”专项治理行动方案的通知》（平交管委〔20xx〕7号）文件精神要求，决定在本辖区内组织开展农村道路交通安全“百日攻坚”专项治理行动。确保专项治理行动取得实效，特制订本方案。
一、工作目标
坚持“人民至上、生命至上”安全发展理念，全面开展两轮三轮摩托车、电瓶车“两车”交通安全、农民工就地务工短途出行交通安全、农用车辆交通安全“三个专项治理”，强化宣传教育和劝导，坚决清除无号牌机动车辆源头隐患，依法查处无证驾驶、酒驾醉驾等严重违法行为，规范“两车”注册登记和备案，规范文明驾驶行为，达到“四个一批”（教育引导一批、查处纠违一批、拘留处罚一批、报废处置一批）要求，有效预防和减少农村交通事故发生，确保人民生命财产安全。
二、组织领导
成立同州街道农村道路交通安全“百日攻坚”专项治理行动领导小组：
组长：xxx
副组长：xxx
成员：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
同州街道农村道路交通安全“百日攻坚”专项治理行动领导小组办公室设在交船管站，由办事处副主任岳政印任办公室主任，具体负责此专项治理行动工作的统筹协调、督查督办等工作。
各相关社区相应成立辖区道路交通安全百日攻坚专项治理行动工作领导小组，并制定可行治理行动工作方案，主要干部作为组长，要亲自加强组织和协调，各相关包社区挂联领导要密切协同社区做好此项工作的推动和指导工作，确保道路交通安全百日攻坚治理工作取得实效。
三、治理步骤
（一）排查摸底阶段（20xx年9月27日—20xx年10月7日）。办事处交管办摸清农村辖区“两车”生产企业、销售网点、维修场所基本情况，建立问题清单台账。各相关社区更新辖区“人、车、路”基础台账；交通文明劝导员准确采集车辆类别、是否注册登记（有无牌证）、车辆所有人、联系方式、车辆照片等信息，并录入农村道路交通安全管理信息系统APP（简称农交安APP）；建立企业接送农民工上下班及农民工短途出行情况基础台账。
（二）集中宣传阶段（20xx年10月8日—20xx年10月15日）。办事处交管办深入农村开展法律法规普及、安全知识宣讲，各相关社区利用当场日、村村响工程、微信（QQ）群、LED、通过发放宣传资料、播放警示宣传片集中开展农村交通安全管理宣传教育；各相关社区交通文明劝导员利用婚丧嫁娶、当场日等开展政策宣讲、文明劝导等。
（三）集中治理阶段（20xx年9月24日—20xx年12月20日）。办事处交管办要充分利用法律法规政策、行政刑事执法手段开展“三个专项治理”工作；派出所充分发挥主责主抓的职能职责作用，组织辖区道路交通安全综合执法，开展交通安全综合治理，做到摸底、宣传、治理同步进行；对具备驾驶员条件的人员或符合上户条件的车辆，由交管办协调组织集中上报办理一批；对两轮三轮摩托车、电瓶车违规载人的，依法顶格处罚一批；对涉嫌无证驾驶的依法行政拘留一批；对无号牌车辆行驶的依法予以查扣，责令补办上户或强制报废一批。
（四）总结推广阶段（20xx年12月21日—20xx年12月31日）。各相关单位、社区认真总结本次专项治理采取的有效措施、取得的实绩实效，形成典型经验做法上交办事处交管办，形成长效机制，进行全面推广应用。
四、治理重点
两轮三轮摩托车、电瓶车专项治理：两轮三轮摩托车无牌无证；两轮三轮摩托车逾期未检验；无证驾驶两轮三轮摩托车；电动自行车未办理注册登记上路行驶；“两车”非法载人、酒驾醉驾；两轮摩托车、电动自行车不戴安全头盔，加装遮阳棚；“两车”接送学生或从事非法营运；销售未经CCC认证无合格证的“两车”；非法改装的“两车”等。涉农民工短途出行专项治理：辖区范围内建筑施工队、农业合作社、建材加工厂、砖厂、砂石厂等企业利用“专车”超员接送农民工；农民工违规搭乘两轮三轮摩托、电动车等。农用车辆专项治理：已达报废年限的农用车行驶；未年检的农用车；农用车非法载人等。
五、工作措施
（一）强化宣传教育。交通事故的根本原因在于人。办事处交管办组织各相关社区精心组织开展一次辖区驾驶员道路交通安全教育培训，并签订道路交通安全责任书（附件1），提升驾驶员交通安全素养；组织辖区企业负责人学习《道路交通安全法》，增强企业主体安全责任意识，签订交通安全公开承诺书（附件2），杜绝发生接送农民工交通安全事故；充分发挥社区干部、文明劝导员的作用，对驾驶两轮三轮摩托车、电瓶车，农用车的驾驶员集中组织观看《警示教育片》；对违规驾驶员，开展“一对一”安全教育，责令写出保证书或承诺书（附件3）；开展辖区交通安全“进社区、进小区、进校园”等活动，教育引导居民、学生乘坐营运车、合法车车辆。
（二）强化社会监督。车辆的违法行为往往是酿成交通事故的主要原因。办事处交管办配合县交通安全综合执法组开展交通安全综合治理，对无证驾驶、无号牌车辆行驶、酒驾醉驾、两三轮车违规载人等严重违法的务必严格处罚；鼓励群众对道路交通严重违法行为拨打辖区派出所所长电话进行举报（附件4），对举报查证属实的，给予举报人50—200元/次的奖励，由县交管办统计兑现。（举报范围：无证驾驶机动车、无号牌机动车上路行驶、酒驾醉驾、两轮三轮摩托车违规载人、农用车违规载人、电动三轮车违规载人）。
（三）强化设施保障。道路安全隐患也是交通事故的主要原因之一。农村道路面临坡陡弯急、临水临崖，平交路口、自然灾害等多重安全风险。各相关社区要加大路面常态化排查，对警示标志不明显的及时更换，该修复的修复到位，及时排除一般安全隐患，确保道路安全畅通；对重大道路交通隐患，先要落实有效的防护措施，再报告相关部门落实整改，防止因“路”的因素发生意外交通安全事故；对学校、医院、马路市场等人员密集路段，该设置减速带、警示标志的要及时设置到位。
六、工作要求
（一）统一思想，提高认识。开展道路交通安全“百日攻坚”专项治理行动工作是贯彻落实县委、县政府相关工作部署，是改善道路交通秩序，预防和减少事故发生的迫切要求，各相关部门、各相关社区要统一思想，提高思想认识，明确责任，狠抓落实，确保治理工作顺利开展，为办事处辖区提供安全有序的道路交通环境。
（二）加强领导，精心组织。各相关单位、各相关社区要各司其职、密切配合、强化联动，形成“政府主导，部门联动、齐抓共管”的良好工作格局，落实干部“六包”责任制（包人、包车、包路段、包宣传、包提醒、包教育），落实“严管重罚、严查重处”措施，做好交通违法举报情况上报统计（附件5），确保同州街道农村道路交通安全百日攻坚专项治理工作取得实效。
（三）严格督查，逗硬问责。办事处将农村道路交通安全“百日攻坚”专项治理工作纳入年度目标考核内容，由街道纪工委落实专人专班不定期采取明察暗访、跟踪督导、突击检查等形式开展督查，对发现的问题曝光一批，对工作走过场主要负责人通报一批，对治理无成效的社区公开约谈问责一批。
（四）畅通信息，及时上报。各相关单位、社区要密切关注和掌握农村道路交通安全“百日攻坚”专项治理工作推进情况，对新问题要及时研究，认真协调，采取针对性措施，及时改进方法，确保专项治理工作顺利推进。同时，请各相关社区在开展此专项治理工作推进过程中，务必及时将附件1.2.3.4及相关会议、培训等影像资料上报同州街道农村道路交通安全“百日攻坚”专项治理行动领导小组办公室。
交通安全百日行动方案15
为进一步强化道路安全隐患排查，筑牢安全管理防线，深刻汲取道路交通事故教训，深入推进交通安全大整治工作，坚决杜绝较大以上道路交通事故再次发生，确保人民群众财产安全，为确保百日攻坚战取得实效,我镇结合工作实际特制定工作方案如下：
一、工作目标
通过开展道路交通安全整治“百日攻坚行动”，进一步加强道路交通安全管理，全面落实严管措施，增强全民交通安全意识，促使全镇道路交通秩序明显改善，道路交通安全隐患得到有效治理，健全完善预防道路交通事故工作长效机制，坚决遏制较大及以上事故和减少一般事故的发生，确保全镇道路交通安全形势趋稳向好。
二、组织领导
强化组织领导，成立杨楼镇道路交通安全整治“百日攻坚行动”工作领导小组，由镇党委书记孙铎同志和镇长黄蓓蓓同志任组长，镇分管负责人、人大主席徐敬峰同志和镇派出所所长孙玉峰同志任副组长，有关单位负责同志为成员（具体名单附后），明确责任分工，将道路交通安全整治工作纳入重要议事日程,突出排查整治重点，精心组织部署，对照目标任务抓好动员实施。
三、实施步骤
宣传动员阶段（20xx年7月20日至20xx年7月31日）。广泛宣传，深入开展交通违法大劝导、大宣传、大提示。同时，细化整治方案。
排查整治阶段（20xx年8月1日至20xx年11月20日）。仔细部署，广泛发动，紧盯突出交通违法，同步开展农村公路交通违法大整治、大曝光、大警示。
总结提高阶段（20xx年11月21日至20xx年11月30日）。总结提炼、固化经验，加强机制建设和法制保障，形成道路交通安全的常态长效工作机制。
四、工作任务
（一）开展农村地区“五小”车辆整治行动
一是全面开展排查登记，强化源头监管。各村（社区）充分调动乡镇交通安全员和农村劝导员（以下简称“两员”）进村入户开展辖区小（微）型普通客车和车主基本信息排查登记，并进行“面对面”安全教育,提高相关人员对法律法规的知晓率。
二是加大整治工作力度。各村（社区）要结合辖区道路实际，针对农村地区小（微）型普通客车、“五小”车辆交通违法行为的特点和规律，科学部署力量，加大对重点时段、重点路段的管控力度。整治期间，要启动农村劝导站，紧盯集市日、学生往返学校、大风雷雨等恶劣天气等重点时段，加大对过往小（微）型普通客车和“五小”车辆交通违法行为的查处和劝导、教育力度。
三是确定重点整治的区域、时段、路段和交通违法行为。重点整治的区域：学校、医院、客运站（点）、农贸集市、乡镇、村、村民小组及人员聚集场所等。重点整治的时段：农村集市、婚丧嫁娶、重要节日、学生放假等群众集中出行时段。重点整治的路段：县乡道路，特别是乡镇到村、村到村民小组的道路以及存在管理“死角”“盲区”的路段。重点整治的交通违法行为：超员、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶及驾驶报废、未参加定期检验车辆上道路行驶等。
（二）开展交通安全“大宣传大教育”行动
一是加强道路交通安全宣传。镇政府要充分利用广播、条幅、LED显示屏、微信、微博等宣传媒介，开展“两公布一提示”（公布辖区交通研判情况和交通组织方案，公布辖区道路危险路段和事故多发点段，提示安全出行注意事项），及时发布气象信息。
二是加强重点群体的安全提示。镇政府计划每季度组织开展一次交通安全宣传活动，加强警示教育，促使全民提高交通安全意识。同时，督促学校开展“交通安全一堂课”活动，做好学生安全出行宣传教育。
（三）开展道路交通安全责任落实“大督查”行动
一是坚持问题导向，制定督查方案。紧紧围绕集中整治的重点内容及措施，实行分片包干责任制，制定针对性督查方案。常态化开展督查行动，发现问题、反馈问题、研商问题、整改问题。
二是认真开展督导督办，层层落实责任。对问题突出、隐患较多、事故多发的重点地区，要按照“工作不落实不放过、问题不整改不放过”的要求，紧盯不放、一抓到底，确保责任层层落实。
五、工作要求
（一）高度重视，周密推进部署。领导小组要高度重视，要以对党和人民高度负责的态度，明确工作目标，建立工作机制，落实加强统筹协调，采取强有力措施，全力抓好道路交通安全专项整治工作，切实担负起预防和减少道路交通事故的职责使命。
（二）加强沟通，强化协调合作。为确保工作取得实效，要加强乡镇与各相关部门之间的联系与合作，强化对企业和人、车、路的监测管理，形成强大工作合力，及时协调解决跨区域、跨部门的突出问题，及时处置突发事件,及时防范化解管控重大风险。
（三）规范执法，加强督查督导。坚持理性、平和、文明、规范执法，切实做到处罚一起，纠正一起，教育一起，防止因简单粗暴执法、言语失范、行为失当等引发舆情。领导小组要不定期开展专项督查，对整治措施不落实、路面管控不到位、隐患改不到位的，严肃追究相关人员责任。
（四）标本兼治,构建长效机制。镇政府要以本次专项行动为契机，不断加强安全管理和监督，建立健全安全生产的长效机制，全面落实各项安全生产治本之策，认真制订好各类应急预案，组织演练，抓好安全教育和培训，切实做好全镇范围内的安全生产工作。
交通安全百日行动方案16
为认真贯彻落实国家、省、市关于安全稳定工作部署，持续深化交通运输行业安全生产专项整治，坚决防范和遏制影响道路运输的各类经营性事故，“防风险除隐患遏事故迎大庆”百日安全攻坚行动方案》要求，特制定本方案。
一、指导思想
关于安全生产和维护社会稳定工作的重要精神，全面贯彻落实省委省政府、市委市政府关于安全稳定工作的决策部署，牢固树立安全发展理念，强化“隐患就是事故、发现就处理”的意识，严格落实行业监管责任和企业主体责任，及时排查整治并消除安全隐患，为庆祝新中国成立70周年营造安全稳定的交通运输环境。
二、工作目标
突出“防风险、除隐患、遏事故、迎大庆”攻坚行动主题，将攻坚行动与正在开展的`交通运输安全生产三年专项整治行动、道路危货运输专项整治行动相结合，坚持全面排查与重点监管相结合，下大功夫、苦功夫、策功夫，在全系统安全生产大排查大整治攻坚行动、“打非治违”专项行动取得初步成效的基础上，继续全面辨识管控各类安全风险，深入排查整治各类事故隐患，严厉打击交通运输企业各类非法违法生产经营行为，切实提高企业本质安全水平。
三、工作内容
突出安全风险辨识管控、隐患排查整治和“打非治违”，紧盯风险管控措施和隐患整改落实情况，严打重罚道路运输安全生产领域各类非法违法生产经营行为。重点整治无证或证照不全从事道路运输经营行为、“三违”行为、重大风险不评估管控、重大隐患隐瞒不报或不按规定整改、特种作业人员无证上岗及其他非法违法生产经营行为。
执法人员负责对监管的道路货物运输企业开展隐患排查治理，突出危货运输经营企业和营运车辆管理，督促企业严格落实主体责任；做好道路货物运输领域“打非治违”工作。
四、实施步骤
此次攻坚行动从即日起至10月31日结東，分三个阶段进行：
（一）动员部署阶段（即日起到8月10日）。
各科室及企业要结合实际，细化本单位、本行业领域百日安全攻坚行动实施方案，召开专题会议安排部暑。
（ニ）集中排查整治阶段（8月11日至9月30日）。
1.全面开展自査自纠。各科室督促本辖区、本行业领域生产经营单位制定自查自纠方案，结合各行业“双控”标准手册，按照省厅《安全生产重大风险防控工作方案》要求，深入开展风险辨识管控和隐忠排査治理，对本单位生产经营建设活动进行全面细致排查，分类采取措施，做到风险管控到位、隐患整改到位。
2.集中开展检査整治。各单位要结合本行业领域实际，组织力量进行全面排查整治，建立问题和隐患排查整改台账，督促整改，逐一复查。各科室要抓住重点区域和关键环节，实施精确整治、重点打击。要结合正在开展的企业经营资质合法性审查和交通运输三年专项整治，曝光一批重大隐患，惩处一批典型违法行为，通报一批“黑名单”企业，取缔一批非法违法企业，关闭一批不符合安全生产条件企业，将监督检查工作贯穿于集中排查整治整个阶段，做到安全监管“一家不漏”，推动攻坚行动各项工作任务落实。
3.深入开展“打非治违”。各科室落实本行业领域“打非治违”专项行动，始终保持“打非治违”高压态势，对非法违法行为严格落实“四个一律”措施，做到从严查处、打击到位，确保不发生因非法违法行为导致的生产安全事故。
（三）巩固提升阶段（10月1日至10月31日）
各科室要认真开展“回头看”，对排查有遗漏、整改不到位的问题隐患，逐一登记入账，采取有效措施，限期整改到位；对查处的非法行为进行再核查，严防死灰复燃。要及时对本辖区、本行业领域攻坚行动开展情况进行全面总结，完善相关制度，建立安全生产长效机制，切实现固工作成效。
五、工作要求
（一）高度重视，加强组织领导。为确保攻坚行动顺利开展和有效推进，成立了以王明彬为组长，商锴华为副组长，张福起刘振国李建成胡玉池为成员的的攻坚行动领导小组，负责攻坚行动的协调、指导。领导小组下设办公室，负责攻坚行动日常工作。商锴华兼任办公室主任，办公室电话0317-7556869.
（二）广泛宣传，落实主体责任。各单位要结合实际，积极开展宣传教育，确保百日攻坚行动全员参与，积极推进。督导道路运输企业严格落实主体责任，认真开展隐患问题自查自改，督促其建立完善安全生产检査整治工作台账，彻查整改各类隐患问题。对排查出的问题隐患，要全部制定整改方案，做到整改措施、责任、资金、时限、预案“五落实”，整改完成后及时销号并上报，确保隐患整改到位。
（三）加强监管，推动工作落实。各科室要认真履行行业管理职责，积极推进本单位、本行业领域百日攻坚行动顺利开展和有效落实。对问题突出、事故较多的单位，将对其主要负责同志进行“一对一”约谈；对攻坚行动开展不力、工作滞后或走过场的单位进行督办提醒；对攻坚行动期间发生社会影响恶劣的安全生产突发事件或有人员伤亡事故的生产经营单位一律停产停业整顿；对因责任不落实、工作不到位造成重大风险及隐患未妥善处置的，一经查出，依法依规严肃问责。同时，攻坚行动各阶段工作开展情况将纳入各单位20xx年度安全生产目标管理考核内容，从严考核评分。
（四）严格值守，加强应急管理。各单位要严格落实领导干部带班、关键岗位24小时值班制度和事故信息报告制度，遇有突发情况和重大险情，确保及时有效的应对处置。
交通安全百日行动方案17
为切实提高全乡道路交通安全综合治理水平，全力实现道路交通事故“减量控大”工作目标，全面保障人民群众生命财产安全，根据省、市交通安全工作会议精神和《衢州市安委办关于开展道路交通安全专项整治的紧急通知》要求，结合区委办《衢江区道路交通安全专项整治百日攻坚行动实施方案》，决定开展全乡道路交通安全专项整治百日攻坚行动，特制定本实施方案。
一、指导思想
牢固树立“生命至上、安全第一”的工作理念，坚持底线思维，着力防范化解重大风险，建立健全道路交通安全立体化防控体系，全面实现道路交通安全治理清单化、精细化、全民化，真正形成道路交通安全综合治理的工作合力。
二、工作目标
通过百日攻坚行动，全面建立完善“党政领导、公安主导、部门协作、社会联动、全民参与”的道路交通安全综合治理工作格局，全面提升源头风险管控、道路隐患治理、交通事故应急处置“三大能力”，全力实现20xx年全乡道路交通事故警情总量同比下降，全口径道路交通事故死亡人数比前三年平均数同比下降30%，确保不发生一起死亡3人及以上道路交通事故。
（一）动员部署阶段（3月）。组织召开动员部署会，专题研究道路交通安全整治百日攻坚行动，组建工作专班，层层压实责任。围绕“机制体系优化、交通设施提升、重点车辆整治、路面严管整治、交通素质提升”五大行动，细化工作方案，列出工作清单，开展全面梳理排查，切实摸清底数，找出问题短板，夯实百日攻坚行动工作基础。
（二）集中整治阶段（4月-6月）。根据实施方案要求，强化举措、精准施策，全面开展道路交通安全整治百日攻坚行动，着力破解一批道路交通安全管理工作中的难点、痛点问题，在全乡营造浓厚的工作氛围，确保道路交通安全工作水平显著提升。
（三）总结提升阶段（7月）。严格问题整改验收，做好百日攻坚行动总结评估，总结提炼工作经验和有效做法，健全工作机制，推动道路交通安全治理工作常态化、长效化。
三、重点任务
重点围绕三类道路、三类车辆、三类人群，组织开展实施五大行动：
（一）机制体系优化行动
1.落实多级路长制度。对县道及以上公路建立“区、乡、村”三级路长，乡村道路及城市道路建立乡、村两级路长。各级路长按照要求定期（区级每月不少于1次，乡级每周不少于1次，村级每日不少于1次）开展工作，指导督促日常巡查和隐患整改。
2.建立任务交办制度。实行隐患治理交办机制，限期对隐患点开展治理，限期报送结果反馈。
（二）交通设施提升行动
1.完善道路开口设置机制。组织开展国、省、县、乡道公路路口地毯式摸排整治，按照“应封”原则，对不符合公路开口标准的路口实现100%整改，对未经审批的开口实现100%封闭。同时建立道路开口联合审查和每月巡查制度，对擅自开口、破坏交通设施的，依法严肃查处。
2.完善穿村镇道路防护设施。对全乡穿村镇道路进行全面摸排，其中涉及国省道的按照“应隔尽隔”原则申请设置中央和机非隔离护栏，设置率达90%；涉及县乡道的，申请路口安装“五件套”，县道设置率达90%，乡村道设置率达70%。对道路沿线安全设施进行检查、维护、更换、增设，确保功能完好，发挥成效。
3.完善临水（崖）道路防护设施。依据现行规范标准，全面摸排临水临崖安全防护设施坚固情况和缺失现象，建立隐患清单，及时完成整改。
4.完善道路交通标志标线设置。按照“多杆合一”要求，整合现有标志标牌，对磨损严重的标线进行重新施画、修复，对标志标线缺失路段进行规范增设。
5.完善道路施工安全警示。制定道路施工安全警示防护管理办法，实行施工道路建设单位安全主体负责制，全面加强夜间、雨雪冰冻天气等恶劣环境条件下的安全警示标志和防护措施。
6.完善资金等要素项目实施机制。开通绿色通道，简化审批环节，全力推进道路交通安全隐患整治项目又快又好实施。
（三）重点车辆整治行动
1.强化重点车辆档案管理。重点是对全乡面包车、电动车（含三四轮）、摩托车、“两客一危”等四类车辆开展排查，逐人逐车签订安全承诺书和责任书，并将车辆、人员、责任书签订情况录入农交安APP（农村交通安全管理信息系统）。
2.强化重点车辆存量隐患清理。组织力量对逾期未检验、未报废、违法未处理的四类重点车辆，逐车排查，逐车清理，确保三率均达到100%。
（四）路面严管整治行动
1.实施农村道路常态化巡查行动。积极发挥“两站两员”管理力量，围绕出乡出村路口、施工路段、隧道等重要道路节点开展日常巡逻，对面包车超员、货车超载、拖拉机违法载人、驾驶摩托车（电动车）不戴头盔等违法行为进行劝导和纠正。
2.实施全域路口常态化劝导行动。规范道路交通路口（开口）劝导工作，联合交警、交通部门加强对劝导员技能培训，充分发挥路口劝导作用。乡、村干部、网格员要织密道路交通安全防控网，对出村口、出乡口、进山口等节点开展重点盯防，切实压降事故发生率。
（五）交通素质提升行动
1.加强重点人群宣传教育。依托全科网格力量，加强电动车驾驶员和60周岁以上老年人两类重点人群排查宣传，落实“五个一”工程，确保两类人群排查率和宣传率均达到100%。加强进城务工群体交通安全知识宣教。
2.加强全方位宣传阵地建设。在集镇道路、国省道沿线、乡综合文化站、村、学校等人流车流密集场所和事故多发点段，通过悬挂横幅、设置宣传橱窗、发放宣传册、播放交通事故警示宣传片等多种形式，营造宣传氛围，提升群众知晓率。
3.加强交通安全主体集中宣讲。充分发挥“8090”新时代理论宣讲团作用，确定至少一名“道路交通安全宣讲员”，开展道路交通安全主题宣讲活动。
交通安全百日行动方案18
根据《20xx年桐庐县道路交通安全“百日攻坚”专项治理行动实施方案》要求，为全面落实“平安横村”建设各项决策部署，深入推进全镇道路交通安全综合治理行动。经镇党委政府研究，决定即日起至10月31日，在全镇范围内开展道路交通安全“百日攻坚”专项治理行动，特制定方案如下：
一、指导思想
牢固树立“安全至上、生命至上”理念，全力推进我镇道路交通安全领域的治理体系和治理能力现代化建设，以降低我镇交通事故、通过市级挂牌整治乡镇验收为核心目标，实施七项治理措施，提升人民的获得感、幸福感和安全感。
二、工作目标
（一）交通事故控制目标。百日攻坚期间，全镇交通事故同比下降30%以上。
（二）交通亡人事故控制目标。百日攻坚期间，实现全镇交通事故“零”亡人。
（三）道路交通隐患整改目标。全面完成各类道路隐患、入村口“五个一”工程、斑马线、标志标线标牌和隔离、渠化设施的排查整改。
（四）交通安全宣教工作目标。百日攻坚期间，完成横村镇实有人口宣教率达到100%，外来务工者、60岁以上老年人、电动二三轮车所有人、私家车主和职业驾驶人等重点群体宣教率分别达到100%。
（五）市级挂牌整治乡镇验收目标。建立完善“党政主导、部门协同、社会参与”的交通安全综合治理格局，多措并举、综合施策，确保在9月底通过整改验收，实现顺利“摘牌”。
（六）208省道横村段验收目标。确保省挂牌208省道横村段和市挂牌的208省道横村镇凤联路口在9月底前高标准完成整改验收。
三、工作措施
（一）健全完善交通安全组织架构及责任体系。成立领导小组，下设一办五组，以例会、通报、督查等机制，全力推动各项工作有序开展。领导小组每旬召开专题推进会，工作小组每日会商分析通报，全力推进综合治理行动。严格执行重伤、亡人交通事故镇村两级主要领导到场制。
（二）全面开展交通安全隐患排查治理工作。加快推进挂牌治理点段进度，积极配合交运部门，在规定时限内高标准完成省级挂牌事故多发点段、市级挂牌事故多发点段治理和验收。
1.对近三年来完成的治理点位进行“回头看”，确保隐患点位整治的完结及设施的完好性。
2.边排查边治理。按照“应排尽排、应封尽封”的原则，全面开展穿镇、穿村公路，临水临崖、在建施工、通车未验收、景区道路、未硬化和废弃道路的安全隐患排查，确保10月底前完成治理。
3.对已排查的点位“特事特办”，加快治理的动作，确保9月底前完成。
（三）规范完善镇交治中心及村交治站建设。
1.规范完善已建成的镇交治中心与村交治站，加强宣教人员的培训督导，提升宣教人员专业能力。
2.依托交治中心及交治站平台，利用文明播报屏、宣教室和体验功能区，实现交通安全宣教全覆盖。
3.加快建设横村镇第二个交治中心、板头村交治站，8月上旬前完成板头村交治站建设，10月底前完成镇第二个交治中心建设。
（四）全力筑牢重点车辆源头管控防线。
1.开展农机车辆的再排查工作，对当前在使用的农机车辆进行强制报废，确保农机车“零”上路。
2.开展电动三轮车的登记备案工作，对底数再摸底排查，实现应备尽备，在备案过程中对三轮车驾驶员进行事前交通安全宣教。
3.压实运输企业交通安全主体责任，督促运输企业及黄牌车驾驶员落实交通安全职责，定期开展职业驾驶人的安全宣讲和防御性驾驶教育培训，对发生事故的驾驶员采取“三个一律”（即事故违法一律追处、企业绩效一律追处、重大事故一律严惩），货车重点违法、交通事故追利率达100%。
4.开展电动二轮车专项整治行动。严格执行《全县电动自行车交通安全专项治理两年行动方案（20xx-20xx年）》，每周不定期由镇政府、交警中队、城管中队、交运等部门开展联合执法行动，加大对电动二轮车闯红灯、违法载人、未戴头盔等违法行为的惩处力度。
（五）加快推进宣教全覆盖工作。
1.实现学生宣教全覆盖。通过交通安全进校园、小手拉大手等活动，开展学校师生、家长的宣教工作。
2.实现党员干部宣教全覆盖。依托每月的党员国定活动日，每月开展一次党员干部的宣教。
3.实现企业、事业单位宣教全覆盖。结合企业百万员工大培训活动、企业安全生产培训、各单位例会等形式，对企业、事业单位、派驻机构进行交通安全宣教。
4.实现重点车辆、重点驾驶人宣教全覆盖。定期对我镇运输企业开展上门执法，督促企业落实重点车辆“三率”和重点驾驶人“两率”清理工作，确保100%达标。同时督促企业每日对驾驶员进行宣教后再上岗。
5.实现交治站宣教全覆盖。依托交治中心、交治站，对外来人口进行宣教，实现宣教任务完成100%。
6.开展村社交通安全劝导行动。镇班子成员每月要到联系村社开展交通劝导不少于1次，每次时长不少于半小时；村社班子要每周上路开展一次交通劝导，每次时长不少于半小时；各级党员干部每月要开展一次上路体验活动，对路面交通违法开展劝导提醒。各村社要结合辖区事故多发点段、复杂路口和大流量路口科学安排不少于1处劝导点位，每处不少于2名劝导员，对进村出村的未佩戴头盔、违法载人进行劝导提醒，对拒不服从现场劝导管理的人员，登记后，报告镇街和交警部门予以通报、处罚。
（六）建立健全重大事故善后处置机制
1.发生重大事故，所在村社干部第一时间前往现场，及时联络110、120、119，确保伤员第一时间得到救治。
2.及时跟踪事故伤员情况，掌握伤情动态，做好伤员及其家属的安抚工作。
3.全力调处事故矛盾纠纷，力争最短时间内完成事故善后处理，确保平安稳定。
（七）有效提升党员干部守法意识
1.与镇村两级干部、镇全体党员签订《交通安全文明出行承诺书》和《交通安全倡议书》。
2.对一年内首次有交通违法行为的予以提醒谈话，第二次予以诫勉谈话。被谈话人员需参与横村镇文明志愿劝导行动一次，时间不少于1小时。
四、工作要求
一是要提高思想认识。各相关单位要充分认识到我镇道路交通安全所面临的严峻形势，牢固树立全镇“一盘棋”意识，坚持“生命至上、安全至上”，并将此项工作与重点工作有机结合，把压降交通警情和亡人事故作为当前和今后一个时期的重点工作，全力以赴抓落实。
二是要形成工作合力。全镇上下要立足道路交通安全综合治理工作实际，举全镇之力，紧盯道路交通安全整治工作，进一步形成“党政主导、部门协同、公安主抓、社会参与”的道路交通安全综合治理大格局，按照目标任务要求，落实工作责任，明确工作措施，形成分工明确、协调高效的工作机制。
三是要落实工作职责。全镇各相关单位要坚持“一把手”总负责，严格落实道路交通安全属地责任、部门责任和主体责任，明确分管领导、确定具体责任人。紧扣时间节点，坚持挂图作点、倒排计划，按期保质完成任务。对领导干部责任不落实，政府部门监管走形式，专项整治不认真等问题，要进行约谈提醒、警示通报。对态度消极或者拒不整改的，要联动镇纪委，依法依规依纪严肃追责问责。
交通安全百日行动方案19
按照《盘州市道路交通安全专项整治“百日攻坚”行动实施方案》要求，切实从源头上预防和减少道路交通事故的发生，深刻吸取近期全国全省发生的安全生产事故教训，举一反三，切实预防和减少交通事故，防范较大以上事故，确保春运期间不发生有影响的道路运输安全生产事故，全力维护全市道路交通安全形势持续稳定，现结合我镇道路交通的实际情况，决定在全镇开展道路交通安全“百日攻坚”专项整治行动方案，特制定本方案。
一、指导思想
认真贯彻落实省、六盘水市、盘州市主要领导批示指示精神，牢固树立“以人为本、生命至上”的理念，切实增强安全发展的政治意识、忧患意识和责任意识，坚持问题导向，强化政府主导、部门协作，积极担当作为，狠抓责任落实。结合我镇道路多、里程长、机动车保有量大等特点，打造严管道路交通安全常态化机制，全力推进全镇道路交通事故预防工作取得实效，为全镇经济社会发展和群众出行创造安全、畅通的道路交通环境。
二、工作任务
（一）开展机动车及驾驶人源头隐患清零
根据上级推送到我镇辖区内脱保脱审、逾期未报废等车辆信息，柏果、洒基交警中队要加大对脱保脱审、逾期未报废、违法未清零车辆的查处力度，一旦查处，立即实行暂扣，并督促进行投保、审验、报废和违法处理信息；镇交管站、各村（居）不仅要切实发挥“两站两员”的职能作用，还要将责任下沉到网格员，充分利用村（居）网格员人熟、地熟的优势，进村入户对本辖区所有驾驶员、车辆（含外来车辆）进行拉网式排查，登记造册，实行一车一档，随时更新，并将所有排查出的驾驶人信息、车辆信息录入《贵州省农村道路交通安全综合监管云平台》内，交管站工作人员要对平台内农村无证驾驶人、无牌证机动车、无牌农村面包车、逾期未年检、逾期未报废车辆及逾期未审验驾驶人等重点红色预警信息签收，并进行处置。若有未登记、未在《贵州省农村道路交通安全综合监管云平台》内户籍化的车辆造成交通事故，将严格实行责任倒查，追究相关人员责任。（责任单位：各村（居）、柏果交警中队、洒基交警中队、镇交管站）
（二）集中整治重点车辆源头隐患
重点清理“两客一危一货”、校车、重型货车、农村面包车、“营转非”大客车等八类重点车辆逾期未检验、未报废、违法未处理的源头隐患，及时督促企业消除重点车辆隐患。将“营转非”大客车、旅游客车、57座以上大客车及卧铺客车实施布控，时时追踪，严查违法非法运营行为。（责任单位：各村（居）、柏果交警中队、洒基交警中队、镇交管站、柏果能源中队、镇应急管理站、柏果交通执法中队）
（三）严格落实运输企业主体责任
1.以“两客一危”重点运输企业为重点，重点排查是否存在交通安全主体责任不落实、安全管理制度不健全、车辆日常安检不严格、驾驶人及从业人员日常教育管理不到位、交通违法教育处理不及时等问题，督促道路运输企业对本企业的所有驾驶员进行法律法规、典型交通事故案例警示等安全教育培训，对企业的所有机动车辆及驾驶员进行隐患排查、整治，建立一车一档（含驾驶员），杜绝证照不全车辆用于经营活动、不合格人员驾驶机动车辆，把交通安全主体责任落实到每个环节、每个岗位、每个人员，确保安全责任全覆盖。按照盘州市运输企业“红黑榜”制度，对零违法、零事故的优良企业上报市道联办通报表扬，对车辆违法多、事故频发的高风险企业提请市道联办进行曝光，清理隐患突出、问题严重的重点运输企业，行业监管部门联合实施集中约谈（责任部门：镇交管站、柏果交通执法中队、柏果交警中队、洒基交警中队、柏果能源中队）
2.杜绝脱保脱险、报废车辆上路。柏果能源中队、镇应急管理服务中心要与辖区内所有煤矿企业、非煤矿山企业、运输公司、砂石厂、电厂及建筑工地等企业签定承诺书，杜绝为超限超载、脱审脱保及报废车提供货源和装卸货，尽可能挤压此类车辆生存空间，加强源头治理。凡因无牌、无证、脱保脱审、超限、酒驾、毒驾等几类违法行为发生事故当事人无力赔偿的，由源头企业承诺垫付相关费用，事后依法追偿。（责任部门：柏果能源中队、镇应急管理服务中心）
（四）加大道路安全隐患排查治理
1.大力开展道路交通安全隐患大排查工作，全面深入排查道路基础设施、安全防护设施、交通管理标志等存在的安全隐患，重点是对临水临崖、急弯陡坡、安全防护设施缺失、桥梁、隧道和车流量大、事故多发等特殊路段进行全面、细致排查，对隐患路段和事故多发路段要及时督促相关部门完善交通标志标线、增设安全防护设施，落实整改责任、确定整改时限，暂时不能治理的，要增设安全提示牌，加强巡查；“路长”要加大对各自管辖路段的管养力度，确保道安全畅通。（责任部门：镇交管站）
2.新建、改建、扩建的公路、要落实“三同时”制度，新建还未验收的要与施工单位签定承诺书，严禁通行，凡发生死伤人事故，赔偿责任由施工方负责，对在管养的路段一定要设立明显施工标志。（责任部门：镇建管所、镇交管站）
（五）加强“马路市场”交通安全隐患整治
根据省、六盘水市、盘州市道联办关于对“马路市场”的治理要求，针对国道、省道、县乡道及农村、城市其他重要交通干道沿线摆摊设点或“赶集”的各类“马路市场”开展联合排查，对排查出的马路市场和其他占用道路影响交通安全的隐患，要建立工作台账，开展综合治理；对短期内不能取缔的“马路市场”，通过设置交通提示标志，建立临时交通管制、专人巡查等工作机制，最大限度维护好交通秩序，明确时限，尽快完成治理，并常态化治理管理“马路市场”。（责任单位：镇交管站、柏果交警中队、洒基交警中队）
（六）开展路面交通违法整治行动
各村（居）、镇农村工作服务中心、镇交管站、各交警中队要认真落实全省道路交通安全专项整治视频会议精神和事故预防“减量控大”工作部署。加大路面巡查力度，采取流动巡逻与固定执勤、区域联勤相结合的方式，有针对性地加强国省道和农村交通安全管理，要在缉查布控系统中，以“两客一危”车辆、大型货车、校车、面包车、三轮摩托车、农用车无证驾驶为重点，切实加强重点道路沿线的巡逻监控，持续开展专项整治行动，加大对客、货营运车辆“三超一疲劳”、非法营运、无证驾驶、酒后驾驶等违法行为的查处力度，保持高压严管态势。严查农村道路农用车、低速载货汽车、三轮车违法载人和无证驾驶、摩托车无牌无证上路行驶等严重交通违法行为，镇农村工作服务中心要对管理职责范围内的农用车、变型拖拉机等进行重点排查，并登记在册，报道联办办公室，达到报废标准的，全部报废，注销清零。（责任单位：镇农村工作服务中心、镇交管站、柏果交警中队、洒基交警中队）
（七）重点整治农村道路交通安全责任落实情况
镇交管站要严格按照《贵州省农村道路交通安全责任制规定》（黔府办函〔20xx〕36号）要求，履行农村道路交通安全监管职责，进一步建立健全道路交通事故预防考核机制，纳入村（居）购买服务。要切切实实发挥“两站两员”的职能作用，充分发挥“一中心一张网十联户”基层社会治理机制的作用，健全完善农村道路交通安全责任制配套措施，把开展村民宣传教育、劝导制止违法行为、排查报告安全隐患、协助执法部门开展整治等各环节的工作职责，进一步细化明确，把责任落实到岗到人，持续推进农村交通安全“两站两员”建设，将工作延伸到所有网格员，从源头上加强治理，配齐装备，严格落实红白喜事“打招呼”、“跟场管理”等制度，以农贸集市、婚丧嫁娶、民俗民风节日等群众集中出行时段为重要时段，加强巡逻和检查劝导，督促驾驶人签订交通安全责任承诺书，有效防范和遏制预防群死群伤事故的发生。（责任单位：各村（居），镇交管站）
三、实施步骤
（一）宣传发动阶段（20xx年1月20日—长期坚持）
各村（居）、各单位要进一步明晰目标任务、细化工作措施，层层压实责任，确保责任到人、措施到位。
（二）排查整治、集中攻坚阶段（20xx年2月7日—20xx年4月）
以消除隐患、整治为主线，高密度、大范围开展交通隐患整治行动。坚持边查边改、立查立改，逐项对照责任分工、逐点梳理研判，落实防控力量和措施，限时实施整改，及时封堵漏洞，努力做到“隐患穷尽、问题归零”。
（三）巩固提升（20xx年4月—20xx年5月）
认真梳理总结前期盘州市柏果镇道路交通安全联合整治工作过程中的经验教训，总结固化好的经验做法，针对辖区交通出行、交通违法和交通事故特点，科学调整工作重点和勤务部署，确保干劲不松、力度不减，持续开展整治工作。镇交管站及其他成员单位每周上报一次工作情况，每阶段上报一次工作小结，4月30日前上报工作总结。
（四）成果验收（20xx年5月）
兑现奖惩，对在盘州市柏果镇道路交通安全专项联合整治工作表现积极、工作能力突出的个人及单位将推荐到市道联办进行表彰；对徇私舞弊擅离职守、工作不力、影响公正的个人或单位将进行通报，情节严重的将按程序提请市纪委、监委进行问责。
四、工作要求
（一）加强组织领导。各村（居）、各单位要实行“一把手”负责制，全部统筹本村（居）、本单位落实道路交通安全职责，抓好组织实施确保整治工作各项措施落实到位、精准有效。
（二）强化协同共治。各村（居）、各单位要树立“一盘棋”思想，加强联勤联动，建立常态信息共享工作机制，共同排查各类运输企业安全隐患，共同治理各类道路安金隐患，共同处置各类突发事件，推动形成监管合力，压缩隐患存在空间，紧紧围绕“减量控大”的工作目标，全面排查防范化解各类风险隐患，确保专项整治工作取得实效，确保道路交通安全。
（三）加大宣传力度，营造氛围，形成声势。各村（居）、各单位要强化宣传工作，扩大宣传覆盖面。营造强大的声势和浓厚的社会氛围，力争形成“交警严管、严处、驾驶员自觉遵章守纪”的社会舆论氛围。镇政府与各村（居）、各企业签订责任状，与干部职工签订承诺书；村（居）要与村（居）民、驾驶员签订承诺书；学校（园）要与学生、家长签订承诺书；各企业要与企业职工、企业驾驶员签订责任书。
（四）严肃追责问责。凡发生一起死亡2人事故，由镇纪委牵头，组织相关部门，开展责任倒查，对开展工作不认真、工作责任未落实、流于形式、组织不得力、执法不严格的，将在全镇范围内予以通报。因责任和措施落实不到位导致发生事故的，按照“尽职免责、失职追责”的规定严肃追究责任。
交通安全百日行动方案20
为了深刻吸取全国安全事故的惨痛教训，全力遏制我校道路交通安全事故的发生，根据上级要求，结合我校实际，特制定本方案。
一、指导思想
坚持“以人为本、服务人民”的理念，以科学发展观为指导，按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面查找和治理影响道路交通安全的突出问题。切实加强道路交通安全管理，努力消除道路交通安全隐患，完善预防道路交通事故长效机制，全力预防和遏制交通事故的发生。
二、组织领导
组长：中心学校副校长
副组长：中心学校副校长
成员：学校其他教职工
领导小组下设办公室在中心学校，xxx兼任办公室主任，负责组织和协调道路交通安全百日整顿行动工作。
三、目标任务
开展对社会接送学生车辆违法行为进行排查。如有此情况，要将掌握的违法车辆情况及时报告上级有关部门。
1、开展对广大师生的交通安全教育活动。学校要进行一次交通安全的集中宣传教育活动。提高师生的安全意识。班主任要利用班会向学生进行道路交通安全教育。
2、做好家校联系，加强安全乘车、骑车安全，走路安全教育（一律不准骑车上学）。监督监护人的监护职责，配合学校做好做好对子女的安全教育和监管工作。
3、学校组织教师进行一次校园及周边道路交通安全隐患的排查治理工作，严格进出管理和登记制度，上学、放学时校门车辆管理工作（值周教师到校门维持秩序、指挥车辆）。
四、主要措施
1、召开道路交通主题班会。利用班会课、安全课及各课堂加强对学生道路交通安全知识的教育、宣传。让师生自觉遵守交通规则。
2、加强排查治理，完善交通标志。确保醒目、齐全。
3、上学、放学值周教师到校门执勤，控制车辆。
4、班主任与学生签订道路交通安全承诺书。
5、不准学生骑车、乘坐非法营运、黑车、摩托车上学。
五、实施步骤
1、宣传发动阶段（20xx年3月1日—3月20日）制定实施方案，细化措施，做好组织发动于宣传工作。
2、集中整治阶段（3月21日—5月20日）完善标志，整治不合格车辆接送学生。
3、总结阶段（5月21日—5月31日）总结经验，完善措施，上交资料。
六、工作要求
1、统一思想，增强道路交通安全意识。确保师生安全和校园稳定。
2、采取措施，切实加强对机动车的管理。
3、加强教育切实提高师生的交通安全防范和遵守交通法律法规的自觉意识。
4、加大宣传，提高广大师生的参与率和知晓率。
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