物流配送服务方案
物流配送,即从商品流通的经营方式的一种商品流通方式。配送的一般流程比较规范,但并不是所有的配送者按下述流程进行。以下是小编为大家整理的物流配送服务方案(精选5篇),仅供参考,欢迎大家阅读。
物流配送服务方案1
为加快推进县域商业发展,助力乡村振兴,我县充分发挥现代物流产业集聚优势,探索进一步建设完善县乡村三级物流体系。为确保工作推进,结合工作实际,制定本实施方案。
一、工作要求
深入贯彻落实《中共中央关于做好20xx年全面推进乡村振兴重点工作的意见》及《财政部办公厅、商务部办公厅、国家乡村振兴局综合司关于支持实施县域商业建设行动的通知》《商务部等15部门办公厅(室)关于印发〈县域商业体系建设指南〉的通知》等相关文件精神,充分利用我县省级快递物流及仓配产业集聚发展的独特优势,通过“政府引导,市场运作”的模式,加快构建以县城为中心、镇(街道)为重点、村(社区)为基础的县乡村三级物流配送体系,支撑县域商业发展,助力乡村振兴。
二、工作目标
按照“试点先行、全面推开”原则,以“快递物流”为切入点,打通城乡双向流通渠道。一是建设改造县级物流配送中心,逐步整合重组现有的快递物流、商贸配送、电商仓配、交通运输、邮政寄递等设施、场所和运营主体,实现优势互补、流量叠加和资源集聚。二是通过分析考虑全县各镇(街)的物流配送现状和积极性,选择2个不同类型的镇(街)为试点镇,建设改造乡镇物流配送中心,逐步整合商贸、电商、仓配、交通、邮政等设施、场所和服务主体,实现服务集中、业务增加和效益提升。三是在试点镇(街)辖区选择具有代表性的5-10个村(社区)为试点村,科学规范布局寄递物流综合服务点,逐步整合村级便利店(农村超市)、村级合作社、金融服务站点、农村客运集散点及其他村级服务点,推动共建共享,实现“一点多能”,支撑日用消费品、农资下乡和农特产品进城双向共同配送服务。四是总结经验,力争在一年内,将试点镇(街)和村(社区)物流配送体系推广至全县,建成县级综合物流配送中心1个以上,乡镇综合物流配送中心6个以上,行政村寄递物流综合服务网点覆盖率达85%以上。
三、工作领导小组
为切实高效推进县乡村三级物流配送体系建设,成立龙里县推进完善县乡村三级物流配送体系建设工作领导小组,负责组织领导、统筹协调、督促调度县乡村三级物流配送体系建设工作。组织人员如下:
组长:xxx(县委常委、政府党组成员、龙里经开区党工委副书记、管委会副主任,贵州兴园工业发展有限公司党委书记)
副组长:xxx(龙里经开区党工委委员、管委会副主任,县工业和信息化局党组书记、局长,贵州兴园工业发展有限公司党委委员)
成员:xx、xxx、xxx、xxx、xxx
领导小组下设办公室在县工业和信息化局,由吴祖栋同志任办公室主任,何建波同志任副主任,负责日常工作联络调度。
四、重点工作
通过“政府引导,市场运作”的模式,将县乡村三级物流配送体系建设与商贸服务、电商仓配、寄递服务、交通运输、县域商业、促进消费等工作有机结合起来,加强县域资源整合,补齐末端物流配送短板,畅通工业品下乡和农产品进城双向流通渠道,促进城乡生产和消费有效对接。
(一)建设改造县级综合物流配送中心
引导县内邮政、快递、商贸、电商、交通运输、供销等物流服务企业通过市场运作模式进行充分合作,整合现有处理场地、设施设备、运输车辆、运输线路、物流资源和从业人员,通过一家牵头、多家联合或共同委托等方式,采用“总体规划、预留空间、按需分期分点扩容拓能”的模式,新建或改扩建1个县级综合物流配送中心。初期,该中心场地规模控制在15000平方米左右,设置收货区、仓储区、分拣区、发货区、办公区等,根据实际需要配备统一的货架、仓库、分拣线、配送车辆等设施设备,具备物流快递件的仓储、分拣、中转、配送等服务功能。参建或使用县级综合物流配送中心的市场主体,采取统仓共配的物流整合模式,在整合县域电商快递的基础上,搭载日用消费品、农资下乡和农产品进城双向配送服务。中期,随着业务和市场主体的不断整合,该中心可根据实际需要,在预留空间内扩建并配备相应的冷藏冷冻仓储设施及冷链物流车辆等,并建立仓储物流管理信息系统,实现相关信息的互联互通。后期,随着业务量的增加和服务需求的提高,该中心可根据实际需要,对现有场地进行信息化、自动化、标准化改造,配备自动化包装、分拣、装卸设备,加强条形码、射频识别技术等终端信息建设,实现信息发布、平台交易、支付结算、运输跟踪、大数据分析等全链条管理和服务。
(二)建设改造乡镇综合物流配送中心
以县级综合物流配送中心为核心,引导邮政、快递、商贸、电商、交通运输、供销等物流服务企业下沉乡镇,整合镇级客运站点以及各类闲置场所场地,根据各镇(街道)的物流现状及发展预估,通过自建合建、改造提升、场地租赁等方式,各镇(街道)新建或改扩建镇级综合物流配送中心各1个以上。
通过分析考虑全县各镇(街道)的物流配送现状和相关条件成熟度,选择2个不同类型的镇(街道)为试点镇,建设改造乡镇物流配送中心,逐步整合商贸、电商、仓配、交通、邮政等设施、场所和服务主体,整合上下游供应商资源,为镇村各类企业、商超、个体工商户等提供家电、家居、建材、农产业生产资料等大件物流服务。该中心场地规模控制在1000平方米以上,根据实际需要设置收货、仓储、分拣、发货等功能区域,配备必要的设施设备。参建或使用乡镇综合物流配送中心的市场主体,采取统仓共配的物流模式,作为县城与村(社区)的连接纽带和物流节点。随着乡镇产业发展和业务拓展,可根据实际需要增加零售、电商、便民服务等商业和社会服务功能。
(三)建设改造农村物流综合服务站点
引导农村邮政、供销、电商、快递、交通、金融、商贸流动等开展市场化合作,下沉网络和服务,利用村内公共服务设施、便民服务站点、便利店(农村超市)、村级合作社、电商服务站等场所为载体,联合建设改造一批农村物流综合服务站点,鼓励“多站合一、一点多能、一网多用”,推动共建共享,丰富邮件快件代收代投、电商交易、电商培训、信息查询、便民缴费、小额存取、保险服务、百货零售、农资直销等功能,搭载日用消费品、农资下乡和农产品进城双向服务,提升可持续运营水平。其中,首批选择试点乡镇的5-10个村开展试点建设,结合各村实际,通过站点布局优化、功能整合新增、统一挂牌、规范运营等方面推进农村物流综合服务站点升级增效。后期总结试点村建设经验,全面推广村级站点改造升级,提升站点覆盖率,打通农村物流“最后一公里”。
(四)加快补齐冷链流通设施短板
支持生鲜商超、生鲜电商、农副产品交易市场、冷链仓配企业等各类商贸流通企业整合资源和需求,分级共建共享冷链前置仓、分拨仓,配备冷藏和低温配送设备。支持湾滩河镇、洗马等区域内的等农业产业园区、农业合作社、龙头企业、种植养殖大户等结合实际,在集散地、产销地建设规模适度的冷藏仓储保鲜设施。以贵州快递物流集聚区内的贵海冷链仓储物流港、贵州双龙农副产品交易市场及郑明冷链等20多万方冷链仓储设施带动和支撑县级冷链体系,并围绕省会贵阳大市场做好配套服务。
(五)打造电商供应链体系
加快电商供应链与县乡村三级物流体系融合发展,以物流支撑电商发展,以电商提升物流业务。鼓励邮政、供销、电商、快递、物流、商超等企业共同组建县级电商联盟,支持电商企业建设县域电商配送平台,引导入驻“一码贵州”、淘宝、京东、抖音直播等平台,加快构建“乡村集货、云仓集单、数据互通、统仓共配”和“一个产品多仓卖、零散产品汇集卖”的电商供应链体系。加快推进贵州“黔货出山”综合物流港项目建设,以物流园区仓储物流设施为载体,以专业的电商培育平台体系为支持,聚集全县乃至全省种类最全、品质最优、数量最大的农特产品,并提供实物参观体验展示、电商运营咨询、品牌培育等服务。
(六)培育县域快递物流和商贸流通龙头企业
通过政府引导和市场运作相结合,鼓励和支持县级快递物流和商贸流通企业整合资源,采取多家联合、一家牵头多家参与等方式成立县级快递物流和商贸流通运营主体,促进企业优化重组业务流程和组织结构,提供上下游供应链一体化服务,实现线上线下融合发展,提升管理水平和流通效率,形成县域行业龙头企业,有力推动县乡村三级物流体系建设完善。
五、工作步骤
(一)筹备启动阶段(20xx年4月-9月)
一是组织开展摸底调研。对县级邮政、供销、快递物流、电商等企业的运营现状、行业发展需求、存在问题和困难等进行调研摸底。对全县各镇(街道)和村(社区)的快递物流服务网点分布、设施设备配置、运营模式、业务量、存在困难和问题等信息进行调研收集。分行业和区域召开县乡村三级物流体系建设交流座谈会,充分征求意见建议。二是拟发实施方案。结合前期摸底调研情况,草拟《龙里县关于推进完善县乡村三级物流配送体系建设的实施方案》,按程序送审印发,启动相关工作。
(二)规划布局阶段(20xx年9月-12月)
一是采取市场化方式,选定县级综合物流配送中心建设的牵头主体,根据实际情况,选择新建或租赁改造的方式确定选址和规模,由企业投资建设,相关政府部门做好协调服务。二是通过比选方式确定试点乡镇和试点村名单,确定乡镇综合物流配送中心选址、规模、投资主体,确定村级综合物流服务网点选址和运营主体。三是明确三级物流体系建设标准。按照《商务部等15部门办公厅(室)关于印发<县域商业体系建设指南>的通知》等相关文件和通知要求,明确县乡村上级物流体系支撑节点的建设标准,包括选址、规模、标识、运营制度等。
(三)重点推进阶段(20xx年1月-6月)
坚持“政府引导,市场运作”的原则,依托贵州快递物流集聚区现代物流产业集聚区优势,采取“1+N”、“N+1”或者第三方公司的模式,由企业投资建设和运营县乡村三级物流配送体系的场地和设施设备,政府部门做好协调服务和规范指导。鼓励和支持将县乡村三级物流体系建设与商贸服务、电商仓配、寄递服务、交通运输、县域商业、促进消费等工作有机结合起来,加强县域资源整合,补齐末端物流配送短板,畅通工业品下乡和农产品进城双向流通渠道。同时,充分用好国家和省州支持加快县域商业体系、农产品供应链体系、县乡村三级物流体系、电商供应链体系等方面的各项扶持政策,引导承建企业积极申报项目建设和运营的奖励补助资金,全面调动市场主体的积极性。
(四)总结推广阶段(20xx年6月-12月)
根据县级综合物流配送中心和试点镇村建设推进情况,总结经验,覆盖范围逐步向其余镇村推广,行业范围从快递物流逐步向邮政、供销、冷链、电商、云仓等细化领域推进融合,最终实现商流、物流、人员等资源的高度集中整合,构建以县城为中心、镇(街道)为重点、村(社区)为基础的县乡村三级物流配送体系,支撑县域商业发展,助力乡村振兴。
六、工作要求
(一)加强组织领导。成立龙里县推进县乡村三级物流配送体系建设工作领导小组,负责组织领导、统筹协调、督促调度县乡村三级物流配送体系建设工作。由县政府分管领导任组长,县工业和信息化局主要负责同志任副组长,县相关单位负责同志为成员。领导小组下设办公室在县工业和信息化局,建立由县工业和信息化局牵头、县直相关部门密切配合的联席会议制度,定期调度工作推进情况,会商解决工作中存在的问题和困难,全面统筹推进县乡村三级物流配送体系建设。
(二)突出规划引领。县级各部门及各镇(街道)在乡村振兴规划和县域商业体系建设中,要有针对性地强化县乡村三级物流配送体系建设内容,加强与国土空间规划衔接,确保县乡村三级物流配送中心和服务点科学布局、迅速落地、高效运营。
(三)强化协调联动。县直各部门要整合资源共同发力,各镇(街道)提高认识,将县乡村三级物流配送体系建设作为支撑乡村振兴和打通城乡双向流通的关键抓手,结合实际引导和支持市场主体参与该体系建设,并帮助申报争取资金奖励和补助。供销、邮政、县级国有企业等单位要认真学习研究中央和省州关于支持县域商业体系、物流体系、冷链体系、电商供应链体系等建设的文件精神和要求,主动与民营快递物流企业对接合作,积极参与和推动三级物流配送体系建设。
(四)加强要素保障。一是整合盘活县域可用于支持县乡村三级物流配送体系建设的闲置场地、房屋和设施设备等国有资产或村集体资产,在具体实施过程中,相关部门要予以鼓励和支持。二是严格落实国家物流、仓储设施建设用地优惠政策,积极向上争取专项资金,支持和鼓励快递物流行业整合发展共同配送。三是鼓励和支持镇村集体经济组织结合自身实际和需求,积极参与三级物流配送体系建设,与农产品上行和农村电商等相关工作融合推进。四是充分用好省级服务业专项资金,将从事农资农贸批发、连锁惠民生鲜超市、物流运输、电商仓配等行业的相关企业培育为限额以上企业,给予每户10万元的一次性奖励。
物流配送服务方案2
为进一步完善提升我县县乡村三级物流共同配送体系建设,切实打通农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”,提升配送效率,降低运送成本,结合我县县乡村三级物流发展实际,特制定本项目实施方案。
一、项目概况
(一)项目名称:从江县完善提升县乡村物流共同配送体系建设项目。
(二)项目实施期限:20xx年7月至20xx年12月。
(三)项目资金预算及资金来源:项目资金预算为100万元,项目资金来源于20xx年度国家级电子商务进农村综合示范项目中央财政专项资金。
(四)项目资金补助范围及补助标准:县域内所有入驻县级电商云仓的快递企业,对其从县级电商云仓上行的快递包裹在首重价低于3.5元的条件下给予每单1.5元补助;对其从县级电商云仓到村级电商服务站点的快递包裹在满足不二次收费的条件下给予每单0.8元补助。(备注:县级电商云仓建成前以县城物流配送点为临时云仓作相应要求)
(五)项目主管单位:从江县工业信息化和商务局。
(六)项目实施方式:项目按照先建后补的方式选择符合条件的企业负责实施。
二、项目实施内容及要求
(一)建设农产品进城和工业品下乡双通道。入驻县级电商云仓,通过自建、与他人合作或租用第三方资源等方式建立县级电商云仓到农村电商服务站点流通通道,配备满足覆盖县乡村三级物流配送所需物流人员、车辆等,将农特产品生产加工企业、合作社、种养殖大户生产的农特产品、民族手工艺品等输送到县级电商云仓,切实打通农特产品和手工艺品进程“最初一公里”;将村民所需的各种农资农具、日用百货及其他工业品从县级电商云仓输送到农村电商服务站点,搭建好工业品下乡“最后一公里”。所有县乡村三级物流配送车辆均统一示范县标识标牌。
(二)整合资源。以县级电商云仓为中心,充分整合邮政、供销、商贸物流、快递物流、交通等资源,建立“乡村集货、云仓集单、数据互通、统仓共配”的电商供应链体系。
(三)提升配送效率。从县级电商云仓到乡(镇)配送频次达到每周六班以上,乡(镇)到村配送频次至少达到每周三班,三天之内完成从县级电商云仓物流配送中心到村级网点的物流配送。
(四)降低运送成本。从农村电商服务站点将农特产品生产加工企业、合作社、种养殖大户生产的农特产品、民族手工艺品等输送到县级电商云仓首重价不得高于3.5元;将日用百货、农资农具等工业品从县级电商云仓输送到农村电商服务站点,满足居民生活需求,提高居民生活便利化程度,配送到乡(镇)、村的下行快递包裹不得再收取手续费。
(五)联通各级电商云仓。打通省级、州级电商云仓及其他各县市电商云仓之间的调运配送,提高仓配利用率,提升产品流通效率,降低产品上下行流通成本。
(六)实现智能化信息反馈。充分运用县级电商云仓建设的物流仓储配送管理信息平台,及时将物流信息反馈给县级电商云仓、农村电商服务站点、客户,完善物流配送信息实时发布、货物库存查询、车辆定位、内部沟通、客户服务等功能。
三、项目实施单位要求
(一)入驻县级电商云仓,为县域内快递企业,主要运送从江县收发的快递。
(二)具备快递物流配送经营资质,严格遵守国家有关的法律、法规和政策,具有较强的社会责任感和公共服务意识。
(三)项目实施单位法人及项目运营管理团队应具有3年以上快递物流运营管理经验,通过自建、与他人合作或租用第三方资源能够建设县乡村三级物流配送通道,配备满足县乡村三级物流共同配送需要的交通工具和配送投递人员。
四、项目实施进度安排
(一)项目准备阶段:20xx年5月,制定项目实施方案提交县电商发展工作领导小组研究。
(二)项目实施阶段:20xx年7月至20xx年12月,项目实施单位组建县乡村三级物流配送团队、完善物流仓储设施设备,开展县乡村三级物流配送服务。
(三)项目资料整理归档阶段:20xx年12月,县电商办整理收集补贴发放相关材料并完成归档。
五、项目补贴申请、审核和资金拨付程序
(一)补贴申请:快递企业在申请项目资金补贴之前,应先向县电商办提交企业基本情况资料、入驻县级电商云仓证明文件等进行备案登记。在申请项目资金补贴时,申报企业需要填写《从江县完善提升县乡村物流共同配送体系建设项目补贴申请表》,提供企业基本资料,上下行快递运送明细单、系统后台数据截图,及其他能证明上下行快递数据量真实性的材料。
(二)审核及资金拨付:申请项目资金补贴的快递企业,将相关申请材料按月度报送到县电商运营服务中心,县电商办工作人员在每月10日前将申请企业报送的资料进行现场查看并审核,审核合格后将所有企业或个人的申报资料提交县电子商务发展工作领导小组会议研究,对符合补贴条件的申请企业的有关信息及补贴资金对外进行公示5个工作日,公示期满无异议后,按照规定的补贴标准和实际应补贴金额及时向申请企业发放从江县完善提升县乡村物流共同配送体系建设项目补贴资金,直至该项目补助资金使用完毕为止。
六、项目责任分工
(一)县电商办:负责按照项目补贴申报条件对项目补贴申请企业资格进行登记备案;负责对项目实施情况进行跟踪调度和指导,监督项目申请企业按照项目实施内容及要求完成县乡村三级物流配送服务;负责对项目补贴申请企业提交的相关证明材料进行审核,并将补贴发放相关资料对外公示;负责完成项目的资料收集、整理、存档等工作。
(二)县工信商务局:负责对项目实施完成情况和资金使用情况进行监督;负责在项目验收完成后及时向县财政局报账。
(三)县财政局:负责配合县电商办对项目资金使用情况进行监督;负责按照项目实施完成情况及时拨付项目补助资金。
物流配送服务方案3
一、整体概况
为进一步推动电子商务进农村综合示范县项目顺利实施,按照政府主导、企业参与、市场运作、合作共赢的原则,充分发挥电子商务优势,灵武市政府确定由中国邮政集团公司银川分公司负责实施农村电子商务物流配送体系建设。
中国邮政集团公司银川分公司根据自身实际情况和灵武当地物流平台现状,实现以“灵武市电商产业园运营中心,邮乐购站点为依投”的组网原则,进行内部作业优化,实现分拣封发逐级化向扁平化转变,实行逐日班,每天一个进出口频次,按现代物流发展标准,重新改造孵化园物流基础设施,增配投递分拣设备(含安检机、现代物流办公设备及分拣封发专用设备,在原有乡邮投递网络基础上,通过“三个调整”即邮路调整、段道调整、人员调整,增加汽车投递工具实现有效衔接,打造新型的农村电商揽投网络,辐射灵武市5乡2镇70个行政村全部区域,提升灵武市农村电商物流整体服务水平。
整个方案含四个组成部分,一是物流调整方案整体情况,包括邮路、揽投车辆、揽投人员和服务面积;二是投递邮件处理时间,包括进口邮件到达时间、接车、内部处理、投递处理、归班处理和出口邮件处理时间等信息;三是代投其它快递公司邮件交接处理要求;四是物流整合方案费用补贴。
二、物流调整方案整体情况
根据村邮乐购农村电商服务平台站点建设数量进展情况和未来三年内站点增加情况,实现物流配送到村到户,对现有投递段道进行重新优化整合调整,同时为应对各民营快递公司下乡邮件投递量的增加和村邮乐购站点服务需求,乡邮段道增加3名投递员,每个投递段道每日平均增加投递里程100公里左右(近一倍),6个段道投递公里数每日平均增加100公里左右,投递面积较之前扩大85%,实行周七班(无休息)投递,全部改为1频次投递,提高农村电商投递服务质量,乡邮每日投递总里程从原来的664公里达到现在的1297公里左右翻了近一倍,确保邮件下乡投递到户要求。
三、邮件处理作业时间
(一)进口投递邮件到达时间:07:30。
(二)进口邮件接车时间:30分钟作业时间,08:00邮车离开。
(三)内部处理时间:90分钟作业时间,08:00至09:30结束。
(四)投递处理时间:从09:30开始至17:00结束,主要是处理来自邮政内部邮件、其它民营快递公司邮件。
(五)投递反馈信息处理:17:00开始至18:00结束。
(六)出口邮件处理时间:
1、12:00至14:00结束一频次出口邮件处理。
2、17:00至21:30,结束二频次出口邮件处理。
以上邮件接车、封发、分拣、进出口内部处理地点:灵武市电子商务产业园运营中心。
四、代投民营快递邮件
(一)代投民营快递包裹邮件处理要求
1、投递时限要求
民营快递公司每日9:00前交付邮政公司的快递包裹邮件,邮政公司次日17:00前投递完毕。即:邮政公司当日17:00前,按收件人地址投递至就近的邮政营业网点、村邮乐购站、邮政便民服务店或邮政三农服务店,如收件人附近无邮政营业网点、村邮乐购站、邮政便民服务店或邮政三农服务店的可投递到收件人本人或近邻家中,并打电话告知收件人邮件放置地点。以上时限均不含双休日中的周六(因按规定每周六灵武市邮政公司农村投递员休息),法定节假日按照邮政公司与各民营快递公司协商意见运行。
2、邮件交接
民营快递公司分别于每日上午9:00前到达邮政公司分拣处理场地进行邮件交接,由民营快递公司提供邮件交接清单,一式两份,双方必须当面核查实物与信息数量是否相符,查看邮件外包装质量规格是否符合相关要求后,在相关的交接表上签收,并批注签收时间,双方各留存一份存档。
当日未能及时妥投的邮件,可通知民营快递公司录入未妥投信息后,次日继续投递。若出现退件,邮政公司填写邮件交接(退件)清单一式两份,当频次退交民营快递公司处理。
3、信息反馈
邮政公司必须将当日的投递情况,包含妥投的地点,未妥投、退回的邮件等以清单、书面或传真的形式当日18:00前向民营快递公司反馈,以便让民营快递公司及时录入相关投递信息。
特殊邮件处理
邮政公司对代理投递的如护照、代收货款等涉及向用户收取现金的邮件,要按要求向用户收回现金,同时在次日18:00前将款项汇总划入各快递公司指定的银行账户,双方应在次月5日前对清账目。
5、民营快递公司对交由邮政公司代投的.快递包裹邮件,如存在以下情况:
①收件人的地址书写不详或错误;
②原书写地址无此单位或收件人;
③收件人迁移新址不明;
④收件人是已经撤销的单位,又无合法的代收单位;
⑤收件人死亡,又无家属代收;
⑥收件人拒收邮件,非邮政公司责任或拒付应付的费用;
⑦其他原因无法投递的,如规定的投递频次时限内投递邮件收件人不在等。
邮政公司应归给民营快递公司,对退回民营快递公司的快递包裹邮件,要单独填写退回邮件交接清单一式两份,在清单上方空白处填写“退回邮件”字样,交由民营快递公司进行处理。政府及民营快递公司对此类邮件应按照妥投结算相关代投费。
6、邮政公司和各民营快递公司要建立信息安全保密制度,严格各环节流程的信息安全,对各方所有的用户信息、图案和合作过程中产生的数据、图标等资料在未取得对方书面许可时,不得对外泄密或用于与合作无关的活动。
(二)邮件赔偿
邮政公司建立县级快件集散处理中心,提供安全的邮件仓储库房,妥善保管好民营快递公司交与其代投的邮件,代投邮件在双方交接完毕后,邮件发生丢失毁损或者延误的,邮政公司应立即通知民营快递公司,并根据以下标准进行赔偿:未保价邮件按邮政公司的相关规定进行赔偿;保价邮件按保价金额以内实际损失进行赔偿。延误的邮件,经调查属于邮政公司投递责任的,视情节考核投递员,同时不结算投递费;经调查不属于邮政投递责任的,不予赔偿和考核,并由民营快递公司对此类邮件按照妥投结算相关代投费。因故意或者重大过失造成邮件丢失毁损,构成犯罪的移交司法机关处理。
(三)结算标准及流程
民营快递公司对邮政公司代投的快递邮件按日统计、按月汇总并进行统一结算。代投邮件按以下四个标准执行结算:
1.普通时间段内(电商淡季)普通邮件:民营快递公司按2元/件结算标准执行。
2.普通时间段内超规格邮件(单件重量超过20KG,或者单边最大长度超过100cm):民营快递公司按4元/件结算标准执行。
3.电商旺季普通邮件:民营快递公司按4元/件结算标准执行。电商旺季是指每年“双十一”(11月1日-11月底)、“双十二”(12月1日-12月底)、春节期间(春节前两周至春节后三周)。
4.电商旺季超规格邮件:民营快递公司按6元/件结算标准执行。电商旺季是指每年“双十一”(11月1日-11月底)、“双十二”(12月1日-12月底)、春节期间(春节前两周至春节后三周)。
双方在次月5日前完成上月代投邮件的汇总、核对和结算工作。
五、费用补贴
(一)设备投入补贴费用:根据电商服务平台建设情况,调整后的投递作业计划需增加邮路车辆1辆,投递车辆3辆、手持PDA(邮政寄递投递服务智能手提终端)10部,每天揽收、投递各1次。多功能皮带传输机1台,同时为防止各类违规违禁有毒有害物品邮件通过电商农村物流平台流入社会,降低社会危害性需增配邮件安检机。
(二)从20xx年5月至20xx年12月,对农产品进城和农资下乡物流配送给予补贴,对县级运营中心配送到村级服务站(店)的快递,10公里以内每单补助1元,10公里以上30公里以内每单补助2元,30公里以上每单补助3元。单数以运营企业交易单数据为准。
物流配送服务方案4
一、服务目标
本物流配送服务旨在为客户提供高效、准确、安全的物流配送服务,确保客户的货物能够按时、按质、按量地到达目的地。
二、服务内容
1.物流配送方案设计:根据客户需求,设计最优化的物流配送方案,包括路线规划、车辆调度、货物装载等。
2.运输管理:对运输过程中的车辆、驾驶员、货物进行全程跟踪管理,确保运输过程中的安全和顺利。
3.仓储管理:提供仓储服务,包括货物入库、出库、库存管理等。
4.信息管理:建立完善的信息管理系统,实现对物流配送过程中的信息实时监控和管理。
三、服务流程
1.客户需求确认:根据客户需求,确定物流配送方案。
2.方案设计:设计最优化的物流配送方案。
3.运输管理:对运输过程中的车辆、驾驶员、货物进行全程跟踪管理。
4.仓储管理:提供仓储服务,包括货物入库、出库、库存管理等。
5.信息管理:建立完善的信息管理系统,实现对物流配送过程中的信息实时监控和管理。
6.服务评估:对服务质量进行评估,不断改进服务流程和服务质量。
四、服务优势
1.专业团队:拥有专业的物流配送团队,具备丰富的物流配送经验。
2.高效配送:采用最优化的物流配送方案,确保货物能够按时、按质、按量地到达目的地。
3.安全保障:对运输过程中的车辆、驾驶员、货物进行全程跟踪管理,确保运输过程中的安全和顺利。
4.信息管理:建立完善的信息管理系统,实现对物流配送过程中的信息实时监控和管理。
五、服务保障
1.服务承诺:我们承诺为客户提供高效、准确、安全的物流配送服务。
2.服务保障:我们提供7*24小时的客户服务,确保客户在任何时候都能得到及时的服务支持。
3.服务质量:我们对服务质量进行严格把控,确保客户满意度达到100%。
以上是本物流配送服务的工作方案,我们将以高效、准确、安全的服务为客户提供优质的物流配送服务。
物流配送服务方案5
为了提供高效、可靠的物流配送服务,我们制定了以下方案:
一、仓储管理:
我们将建立现代化的仓储设施,采用智能化的仓储管理系统,确保货物存储、分拣和管理的高效运作。
二、运输网络:
我们将建立完善的运输网络,包括陆运、海运和空运,以满足客户不同的物流需求。我们将采用先进的运输工具和技术,确保货物能够安全、快速地送达目的地。
三、订单处理:
我们将建立高效的订单处理系统,提供在线下单、跟踪和查询服务,以方便客户随时了解货物的运输情况。
四、保险服务:
我们将提供货物运输保险服务,以保障客户货物在运输过程中的安全。
五、客户服务:
我们将建立专业的客户服务团队,提供24小时在线咨询和服务,以解决客户在物流配送过程中遇到的问题。
六、环保措施:
我们将采取环保措施,减少物流配送过程中的能源消耗和环境污染,以实现可持续发展。
通过以上方案,我们将提供高效、可靠的物流配送服务,满足客户的不同需求,为客户创造更大的价值。
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