- 冬季防冻防凝心得体会 推荐度：
- 相关推荐
冬季防冻防凝心得体会（通用18篇）
我们有一些启发后，心得体会是很好的记录方式，这样可以不断更新自己的想法。那么好的心得体会是什么样的呢？以下是小编为大家收集的冬季防冻防凝心得体会，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
冬季防冻防凝心得体会 1
20xx年，我乡道路交通安全工作在县委、县政府的领导下，在县交通运输局和道路交通安全综合整治领导小组的关心支持下，为巩固去年“攻坚年”行动成效，进一步深化全乡农村道路交通安全管理工作，切实预防和遏制道理交通事故，紧紧围绕“全县道路交通安全综合整治深化巩固年”这一主题，扎实开展该道路交通安全工作。
一、抓制度建设
成立了以乡长罗忠为组长，副乡长李仕文、派出所所长刘宏峰为副组长，乡党政办、安办、农业技术服务中心、派出所、各联系村干部和各村主任为成员的道路交通安全工作联组，全面负责全乡的`道路交通安全综合整治工作。在罗山村、石马村建立道路交通安全劝导点，由村支书、主任专门负责，做好交通管理和交通劝导工作。进一步统计排查全乡机动车，完善了机动车台账、驾驶员台账、道路情况台账、安全隐患台账、交通事故登记台账、工作日志和勤务管理台账。与各村签订《20xx年度道路交通安全目标管理责任书》，全面落实道路交通安全主题责任。
二、抓宣传教育
利用逢场天，在重点路段、交通要道等地点开展宣传教育活动8次，发放道路交通安全宣传资料1000余份，现场接受群众咨询700余人次。利用村组干部会、村民代表大会、户长会等会议宣传道路交通安全相关知识15次，培训车主、驾驶人员及亲属300余人次。
三、抓排查整治
实行道路交通安全隐患定期排查制度，积极组织村干部、协管员对危险路段、易塌路段及弯道进行排查，发现问题及时整改。排查安全隐患15处，主要是武圣街道和平乐街道车辆乱停乱放和违章占道经营等隐患，对于发现的隐患，乡安办立即通知相应人员进行整改，确保道路交通顺畅。
四、抓现场检查和处罚
为使我乡道路交通秩序不断好转，预防和减少重特大事故，我乡通过上路设卡，联合舟坝交警队加强治理无牌无证车辆，货车、农用车、拖拉机超载、违法载人、无证驾驶等违法现象，预防交通事故的.发生。今年，共出动检查35次，检查货车30余辆，面包车80余辆、客车10辆、三轮车50余辆、摩托车400余辆，对违章车辆进行批评教育150余人次，处罚违章人员30人。
五、存在的问题
1、我乡境内村道路况较差，路窄、弯多、坡陡，且缺乏相应的安全设施，容易诱发和造成事故。
2、群众安全意识还有待进一步提高。
3、道路交通安全管理队伍力量和经费不足，协管员工作热情不高。
冬季防冻防凝心得体会 2
11月11日，铁路公司古交车务车间组织部分班组长及“三新”人员开展道岔除雪应急演练活动。
车站的作业能力，是由道岔的转换速度和机力决定的，道岔如果因积雪导致不能正常转换，不但直接影响运输能力，而且会造成车站工作瘫痪。
该车间根据20xx年入冬以来铁路运输增量，特别是古交电厂电煤增量及新更换的电液道岔特点，重新修订除雪应急预案，对车间所属的道岔已有的除雪应急预案存在的`问题进行了进一步完善，并下发冬季人身安全、冬季调车作业安全、道岔除雪作业等方面的材料至各班组进行学习，现场讲解强调重点注意事项，讲解道岔除雪作业办法，全员进行模拟学习，同时重点对“三新”人员进行专项讲解。
通过此次深入实地的演练活动，提升了全员应急反应及应急处置能力，为确保今冬明春雪天运输安全生产奠定坚实基础。
冬季防冻防凝心得体会 3
为给冬季铁路运输提供强有力的安全保障，11月9日，淄博车务段东风站开展了站区综合性除雪保通应急演练，积极做好防寒过冬的`准备工作。
东风站是淄博车务段管内的一等区段站，是胶济线上的枢纽车站，站场大、道岔多。昨日，车站牵头组织站区内工务、电务、车辆、公安等各单位，开展了站区综合性除雪保通应急演练。电务工作人员进行现场教学，对站区各单位除雪保通应急队伍进行道岔除雪指导。
道岔是铁路轨道的一个重要组成部分，在冬季降雪时，如对其清扫不及时会使道岔区积雪后产生结冰，容易造成道岔转换不到位，影响正常行车。此次现场模拟演练，使站区各除雪队伍进一步掌握冬季劳动安全及除雪知识，熟悉站区道岔及清扫关键，为冬季运输安全打好基础。
据了解，防寒过冬是铁路冬季运输生产的重要工作。每年进入冬季作业前，铁路部门都要对职工进行冬季作业的人身安全培训教育，对铁路设备设施进行入冬前防寒检查和整备，以消除各种安全隐患，确保铁路冬季运输安全畅通。
冬季防冻防凝心得体会 4
“报告值班员，本地已持续降雪数小时，道岔积雪有结冰风险，请求上道作业，清除积雪，涂刷防冻液。”“同意启动恶劣天气应急预案，道岔区已锁闭，室外可以开始上道作业。”
这是一场没有降雪的“除雪”行动。原来，为了确保冬季铁路客车检修工作平稳有序，提升冬季雨雪天气道岔除雪的应急处理水平，规范道岔除雪的作业程序，确保冬季特殊天气下旅客能正常出行。12月16日，铁路信阳客车运用车间组织开展了“冬季道岔除雪”应急演练。
此次，演练分为应急人员物资准备、上道除雪和恢复道岔使用三个环节。应急预案启动后，车间主任、主管运转安全副主任及运转班相关作业人员组成的抢险人员及时到位，明确分工，各负其责，密切合作。演练开始前，首先向上级指挥中心报告备案，在运转值班室设置驻站防护员，演练过程紧扣以人的安全为第一要务，严格执行“防护人员先到位，除雪人员后上道；除雪人员先下道，防护人员后撤离”的作业办法。应急演练中，该车间主管副主任对道岔除雪程序过程中存在的问题进行了规范，尤其讲解了道岔除雪的关键部位、各种工具的'使用安全及人身安全防范措施。
“上道作业一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；处理积雪积冰要彻底，避免留下安全隐患。”车间主任张洪文在观看演练后对大家说道。
通过此次道岔除雪演练，加强了职工行车安全意识，提高了全体职工在冬季遇到险情等突发事件时的应急处理能力，促进了冬季列车及调车作业的安全运行。
冬季防冻防凝心得体会 5
12月9日上午，芷江西站值班电话响起：“铁路设备出现冰冻，供电中断，请迅速派员处置！”这是怀化铁路公安处芷江西站派出所，联合内部单位开展的一次扫冰除雪的'应急演练。
针对目前冬季气温急速下降的实际情况，为加强铁路沿线设备的安全管理，做好各种应急的`准备，芷江西站派出所积极联合车站、工务、供电等内部单位，面对凝冻天气可能造成的铁轨冰冻和供电中断情况，进行了扫冰除雪的实战应急行动。
这次演练的重点是：应急处突、清理线路积雪、铁轨快速除冰、供电设备维护抢修等低温气候下，开展的模拟处置训练。民警和职工们按照各自的分工，“打冰扫雪”处置突发情况，高效地联合行动，为迎战严寒冰冻、确保一方平安积累了经验。
冬季防冻防凝心得体会 6
为全力做好冬季的除雪准备工作，近日，在石家庄火车站组织了一场除雪演练。
在除雪演练前，石家庄站邀请电务段的.同志进行了清扫道岔相关知识的培训，讲解了在道岔清扫中应注意的安全事项、重点部位和清扫要领，并详细讲解了除雪注意事项、人身安全注意事项、运输组织预案，实地演练了燃气热除雪器、风力除雪机等除雪设备使用方法。
另外，火车站还对道岔清扫的责任区进行了重新划分，并责任到人，印制了200张现场道岔分布图以及行车人员联系方法，并组织相关人员到现场认定各自的责任区域，以确保全站877副集中道岔在降雪时正常运转，实现今年“大雪不堵，小雪畅通”的既定目标。
冬季防冻防凝心得体会 7
为应对新一轮低温雨雪天气，1月25日下午，伴随着淅淅沥沥的小雨，一场低温雨雪冰冻灾害应急演练在汉口火车站举行。
“由于输电线路故障，汉口至十堰的D124次列车停运，部分旅客滞留广场。请武汉市、江汉区相关部门和汉口火车站相关单位进行应急演练。”指挥员通报情况。据了解，本次演练由省应急厅组织相关部门和单位参加，模拟因突发状况造成火车站人员滞留，而长时间的等候和低温严寒天气，引发旅客身体不适的紧急情况。
现场演练人员兵分三路：一路人马负责疏散广场上的人流，为受伤旅客让出一条快速通道；另一路则负责寻求医护人员的支援，协助伤者进行医疗救护；还有一路利用广场上放置的融雪防冻装置，清理积雪，方便旅客通行。此次应急演练在20分钟内全部处置完毕。
据汉口火车站综管办有关负责人介绍，由于汉口火车站的人流量大、周边交通繁忙，所以确保火车站广场和周边道路交通畅通，特别是春运时期、降雪期间正常的生活和社会秩序就至关重要。日常备勤和应急演练的.开展，能够提升应急协调联动水平，确保在发生雨雪冰冻灾害时，快速高效处置。
目前，汉口火车站已成立综管办融雪防冻应急指挥组，与附近的汉口车站、地铁站、公交场站以及一些周边企业充分联动，遵循“分工管理、各负其责”的原则，积极落实应急保障工作。
冬季防冻防凝心得体会 8
为做好冬季除雪工作，提高应对恶劣天气能力，10月27日，中国铁路沈阳局集团有限公司长春北站组织站区相关单位开展了一次恶劣天气应急暨除雪应急演练。
演练前，由主管运输副站长牵头，安全科负责按照《长春北站站区极端天气应对方案》，对车站接到集团公司天气预报、灾害预警、应急响应命令(演练)后，在命令的处置过程、干部值班、应急队伍、机具、备品准备等提出具体要求。并按照道岔夹雪、上道除雪两个场景制定了具体的`演练脚本。10月26日下午15时，在车站二楼会议室，结合站区联劳会，召开了恶劣天气应急响应演练会，工务、电务、机务、供电、货运中心等站区参加了会议，提出了本次演练要做到“真启动应急预案、真按脚本实施”的具体要求。
10月27日8时20分，车站调度车间值班站长接到恶劣天气Ⅱ级应急响应预案后，立即通知车站总值班室(应急值班室)，车站总值班室(应急值班室)立即启动极端天气应对方案，并电话通知站区相关单位立即启动应急预案。
8时35分，I场1131号道岔转换不到位，按照演练脚本内容立即通知助理值班员现场处理，得到助理值班员道岔大面积夹雪，需组织人员清理的`通知后，驻站联络员在I场值班员处进行了登记，车站值班员确认驻站联络员登记内容，向列车调度员请求除雪区域、除雪时间，并登记同意时间段。驻站联络员通知现场防护员准许上道除雪时间、除雪区域。除雪作业组到达除雪区域后，现场防护员向驻站联络员报告开始除雪，内勤助理值班员将除雪道岔单独锁闭，天窗时间结束前3分钟，车站值班员通知驻站联络员组织人员机具下道，现场防护员请点人员、工具，确认现场所有人员机具到达安全地点后向驻站联络员报告，驻站联络员确认现场所有人员机具到达安全地点后签认，演练结束。
8时35分，货检车间利用III场列车间隔时间，清扫391、393号道岔。
8时40分，启动I、II、III场融雪装置。
8时45分，货检车间与电务共同检查风管路、风管路阀门、除雪风管，并进行逐一试验，其他车间检查、启动除雪机状态。
同时，车站和站区各除雪组按照演练要求，组织人员迅速到达除雪地点，进行演练，此次演练共计210人参加。
通过此次演练，提高了全员除雪能力，提升了全员实战技能，为在恶劣天气下确保京哈干线和长白动车通道畅通打下坚实基础。
冬季防冻防凝心得体会 9
随着冬季的来临，天气气温的日益下降，给施工带来了很多的不利因素，为保障工人的身心健康，为确保冬季施工不出任何人身伤害事故，顺利完成我们所承担的各项安装任务，给公司交一个满意的答卷，为此，特定以下几点措施：
1、组织全体职工认真学习《建筑安装工程安全技术规程》及《建筑安装工人安全技术操作规程》，使每位职工懂得冬季施工的基本要领，自觉地增强自我保护意识，真正做到三不伤害(不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害)。
2、加强制度和责任制的落实，为确保施工安全，每周五定时召开队长以上管理人员的`安全例会，在会上反映、讨论，解决在施工中存在的问题。以及分析职工的心理动态，做到提前预防，解决有可能出现的隐患;保证全体员工能吃到热的饭菜、夜间不受寒。
3、加强对施工现场的管理，专业技术员对自己所管理的工程必须认真负责。交待任务必须交待安全，较特殊的单项工程必须有特殊的安全技术措施，安全员坚持每天对工地进行巡查，对整个施工现场的施工动态要全盘有数，及时纠正和查处违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为和人员，引导职工正确使用好劳动防护用品。
4、冬季施工重点是五防，即防火、防寒、防滑、防毒、防爆。根据本工程高处作业多的施工特点，除强调正确使用好三宝以外，还要求队长每天交代任务时必须交代安全、有布置，有检查，有总结，并及时清除自己作业面的垃圾、水、冰、雪或铺设草垫、木屑等防滑设施，保证安全施工。
5、抓好临时用电，触电是五大伤害之一，施工队必须设专人对临时用电负责，不得任意乱拉乱接，各种电动工具专人保管，宿舍及现场工具房不得用碘钨灯、电炉取暖，认真做好采暖和挡风设施工作，安装或堵塞好门窗及门窗缝隙。
6、气温在5℃以下不得进行管道水压试验、试完压后水要排尽、防止冻裂管道。
7、文明施工，材料堆放整齐，施工中做到工完场清，不能影响到下一道工序，保持一个良好的施工环境，以减免冬季施工的不利安全因素。
8、教育职工增强成品保护的意识，对单位与单位之间、工种与工种之间的劳动成果都要认真保护，不得随意坼掉或弄坏。
冬季防冻防凝心得体会 10
冬季的到来，物业管理服务企业首先要做的是防冻。张贴温馨提示，对空置房屋、共用设施、设备以及楼道保温等三个方面
1、在各单元门张贴冬季防寒防冻温馨提示、对未入住的户主张贴防冻温馨提示
2、空置房屋的防冻
物业管理服务企业负责看护的空置房屋的防冻。对于空置房屋的外门窗(包括阳台门窗)进行检查，缺失的玻璃应补安，确保门窗关闭严实。因为不供暖的空置房，全楼的上、下水主管线都在其室内，一旦发生冻害，受影响的就是全楼的.住(用)户必要时还应将上、下水管线用岩棉等保温材料进行保温，应采取措施避免上、下水管线受冻出现渗漏跑水现象。
3、共用设施、设备的防冻
进入冬季后，小区内共用设施设备也应该做好保温防冻措施。上、下水管线、消防设施等大多在楼道内或房屋地下室内，隆冬时节很容易发季冻害：如下水管道冻结造成下水不通，消防温感报警器冻裂造成漏水等现象。因此，物业工程人员对这些共用设施、设备进行保温。保温方法是用珍珠岩砌块围护或橡胶管、岩棉、棕麻缠绑等。
4、楼道的保温防冻
入冬前应将楼道门窗关闭严实，缺损玻璃及时补安。屋面出入口也要封闭严实。没有闭门器的楼道门应安装门弓子，以达到楼道门自动回关，起到保温的作用。
冬季防冻防凝心得体会 11
为统筹做好岁末年初交通运输安全、发展和稳定工作，根据《省交通运输厅关于开展交通运输“冬安行动”工作的通知》(交函〔20xx）518号)精神，现将工作开展情况总结如下：
一、春运服务工作
依法维护春运期间的运输秩序，组织执法人员上路巡查，打击非法营运，严格落实“三把关一监督”制度，出动交通运政执法人员60人，运政执法车20台余台次，检查车辆50余台次。加强驻站力量把好源头关，共派出驻站执法人员30余人次，督促各企业对参营车辆进行安全检测，对检测不合格车辆强制停班。督促企业严格参营驾驶人员的安全培训教育，做到文明驾驶、严禁超速超载。加强包车和加班车的审批和管理，严格审批制度，同时组织力量对客货运输公司GPS监控平台进行检查，要求公司在“春运”期间加强GPS监控管理制度，杜绝车辆超速、超员情况的发生。
二、路网保通保畅工作
对G108段大修工程进行检查，完善安全警示标志；农村公路汉桥等隐患桥梁也安装了限制通行设施，限制车辆通行，并安装设置醒目安全标志标牌。
开展安全生产大检查，推动交通专项治理工作不断深入我所组织力量加强对管辖路段的检查次数，重点巡查危险路段和桥梁，对查出的安全隐患立即进行消除，不留死角，迅速组织抢险队，采取有效措施，以最快的'速度进行清理，并制作安全警示标志，修补毁坏的路面、清理疏通公路边沟和排水等设施。
一是组织职工先后完成了G108线段、县道中路、等主干线公路边沟的清淤工作，清理疏通公路边沟40余公里，确保公路排水畅通；二是加大道路巡查力度，及时处理各类安全隐患及公路病害，先后完成国道G108线段路面坑凼修补20余处，维修保养病害路面150余平方米、维修联网公路破损路面950余平方米；维修各类道路交通标志牌6套，维修、更换波形护栏32米，新增各类道路标志标牌10余套，清除路面各类堆积物、抛洒物60余处，疏通涵洞20余座，清理边沟120余米，修剪遮挡标志标牌及行车视线的各类高杂草树枝260余株。保证了道路的安全通行。
三、安全应急工作
1、加强了以领导带班全体工作人员值班的值班制度，无论节假日坚持24小时值守，处置值班工作中发生的突发事件，确保春节安全。
2、加强与气象和水利部门合作，及时为各单位提供天气预报情况和极端天气预警，合理并安全安排，确保春节期间旅客运输安全。
3、信息报送制度。春节期间做到“有事报事，无事报平安”。全系统通过信息的报送、反馈、沟通，及时地将工作的要求、措施，落实到各单位，以确保春节安全。
冬季防冻防凝心得体会 12
回顾一年来的工作，在全体干部职工的共同努力下，我公司按照集团公司的指导方针，为保证冬季各项工作的有序进行，结合实际情况，严格执行“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓实干，扎实做好防冻工作，取得了预期的效果。现将20xx年防冻工作总结如下：
一、防冻工作内容：
1、公司按照《国家有关防冻灾害》的要求对防冻暖气管道和水管、热风等布置图进行完善，制定了相关的防冻计划和防冻管理制度。
2、随时与气象、防冻材料业务机构及上级有关领导部门进行联系，演练灾害性天气预警和预防机制。及时掌握可能危机煤矿安全生产强降温、暴雪等灾害信息，密切关注灾害性天气的预报预警信息，及时掌握防冻险情，采取防冻安全防范措施。接到降温、暴雪等预警信息和警报后，实施24小时不间断巡查。在矿区每次降温、大雪前后，防冻专业人员及时观测矿井温度变化以备防患于未然。
3、对地面锅炉定期进行维护和检修，保证在矿职工冬季取暖。
4、为保证井下设备因冻引起的损坏和故障，加强热风炉的管理及输送热风管道等设备的保养、检修和维护，发现故障及时处理或请示值班矿长采取相应处理措施。
5、对井下各排水管路进行防冻保暖维护，使其正常工作。
二、存在的.问题和改进措施：
1、设备检修力度不足。对全矿供暖设施进行全面检查，对受损暖气包、暖气管进行维修或更换。
2、由于澡堂锅炉和供暖锅炉的长期使用和维修，导致供暖锅炉和澡堂锅炉腐蚀、老化，需对其进行更换。
3、澡堂及职工宿舍供暖性不强及部分不到位。
（1）对职工澡堂供暖管路进行定期维修检查，宿舍破损门窗、玻璃进行修缮，保证完好无缺。
（2）对部分没有通上暖气的及时进行暖气管道铺设。
三、20xx年技改工程量：
1、取暖锅炉和澡堂锅炉在8月底前更换完毕。
2、组织人员对全矿地面和井下供暖设备进行全面的检修维护（包括排水、供暖管路、热风炉等）8月20号前如期完成。
四、专项资金安排额度：
1、市场统一价格，取暖锅炉和澡堂锅炉的更换需9万元。
2、防冻设备（包括排水、供暖管路、热风炉等）的检修保养和更换需5万元。以上费用共计14万元，由于阳煤集团石丘煤业有限公司属基建技改矿井，资金来源于向晋南公司借款，待正式生产后返还其借款。
冬季防冻防凝心得体会 13
进入冬天，气温骤降，天气越来越冷，很多化工厂开始出现设备损坏、泄漏、冻裂的情况，尤其是在温度低的北方地区，冬季防冻措施是非常重要的。
化工企业冬季防冻防凝工作包括了防冻工艺管理和设备管理两个方面，其中防冻工艺管理主要是指对防冻过程中各种设备运行参数的记录。这一项工作看似简单，但对于整个化工企业来说还是非常重要和关键的：
一、对防冻防凝的设备运行参数进行记录，为制定科学的防冻防凝方案提供可靠依据。
低温介质的输送管道，一般有输送空气、氮气、蒸汽及含有空气温度较低的介质等。
对于有腐蚀性介质的管道，一般也会采用保温措施。
对于冷却水管道，由于冷却水的温度变化很大，所以也要采取保温措施。
对于含有凝结剂或表面活性物质的设备管道，通常也需要采取清洗和防腐措施。
对于高温设备而言，有很多情况下是无法进行防冻防凝的，比如高温容器等，需要对其进行加热。
如果设备在低温环境下运行时温度过低而不能正常工作，则容易导致设备损坏；如果温度过高而不能正常工作则容易导致爆炸事故发生；如果设备中出现了水分和杂质就容易导致管线破裂、腐蚀、结垢等现象。
所以对于有可能发生防冻防凝事件的设备设施，一定要在设计时进行防冻防凝方案论证，在平时管理过程中也应做好防冻防凝相关数据记录与分析。
二、在防冻防凝结期，及时更换泄漏设备或管道等，以确保系统运行安全可靠。
对于易凝气体的吸收塔、精馏塔塔顶等区域，在防冻防凝期间应及时清理，以确保系统正常运行。
如果出现凝冻现象，须立即停止生产，采取相应措施防止事态扩大，并及时通知有关部门处理。
1、及时清理冷却水管中的积垢和水渣；
2、检查所有储罐，检查有无泄漏；根据现场情况进行适当地补水；
3、加强对各种阀门的检查和保养，防止由于冻坏而引起生产事故；
4、加强设备保温工作，特别是要防止由于气温过低而使管道、泵（磁力泵、化工屏蔽泵、化工离心泵等）和阀门等冻住。
三、根据实际情况，对不需要加热的'设备进行保温操作，以防发生冻坏造成事故
化工企业的各类设备，由于其运行工况复杂、易损易耗、工艺要求严格，特别是冬季，很容易造成设备的损坏；因此，化工企业要根据实际情况，制定防冻措施。
对易腐蚀、易燃、易爆和有毒的设备要采取必要的防冻措施。
化工企业的各个车间也应该根据自身情况有针对性地进行防冻防凝工作的开展。
比如原料车间要注意避免空气中水分进入原料系统；
在各塔之间的物料要通过填料或者阀门等方式进行密封防止泄漏；
反应釜等大型设备应采取保温措施避免外部热量进入设备内部；
各工艺单元也需要对各个生产环节进行严密监控来确保装置在冬季安全运行。
化工泵作为化工厂输送介质的重要设备，瑞希特提醒广大用户在冬季一定要做好保温工作，才能保证设备的正常使用，发挥更高的性能。
冬季防冻防凝心得体会 14
冬季化工企业的防寒方法的相关措施
一、防寒
车间、厂房保温防寒工作未落实好，容易使水管、冷却管冻裂，为火灾、爆炸事故埋下隐患。落实防寒工作要抓好以下几点。
1.入冬前要全面做好厂房、基建设施的保温防寒工作。
2.要在取暖期前，调整、修好暖气设备并要打压试漏，以保证取暖期间的安全。
3.一些遇低温易变质的化工原料和产品，应注意保温。另外，怕热的原料和产品不要放在火炉、暖气片附近，更不能压在暖气管线上，防止发生聚变和爆炸。
4.要搞好灭火器材的保温防冻。如化学泡沫灭火机遇低温，其桶内和胆内的溶液会冻结成块，膨胀后胀坏而报废，所以，化学泡沫灭火机一定要在室内常温下保存。
二、防冻
我国东北地区冬季气温一般在零下20℃-40℃，化工生产企业防冻工作十分重要。
1.预防原料凝结。某石油厂，因天气寒冷，套管结晶器内的原油凝结，使设备不能正常运转。当班工人用蒸气去冲化，结果套管内温度急剧上升，使套管内液氨喷出，操作工被冲倒在油池中当场死亡。
2.防管线冻结。某化工厂操作工见炉面出水管冻结，便在停炉时间用火烘烤出口阀，使炉面内蒸气超压而发生爆炸。另有一小化工厂由于蒸馏釜充气阀门的阀芯水结冰，将阀芯顶脱，因釜内压力增高把釜盖冲开，大量苯气体外逸，遇明火发生爆炸。
3.防设备脆裂。某小化肥厂压缩车间水洗塔，由于低温及设备材质和焊接技术问题，在塔的三层边缘发生脆性破裂而引起爆炸，造成重大恶性事故。
三、防火
冬季气候干燥，是火灾多发季节。防火工作比寻常更为重要，应注意以下几个方面：
1.加强用火管理。冬季取暖中，工作场所和职工宿舍火炉增多。炉子要合理设置，烟筒安装要合适，周围不放置易燃物。对于生产用火，要按章办理动火手续，落实防火安全责任制，做到人走火灭。不要用蒸气直接取暖，更不要在散热器上烘烤衣物，以防燃烧起火。化工生产放热的化学反应、熬炼、干燥等操作岗位都要严格执行防火规定，以减少灾害事故的发生。
2.不乱用电热设备。不乱拉临时线，铜铝线不要相接。按规定使用电气设备，不要超负荷，用过的电热设备要及时断电。会议室或俱乐部防止强光直照烤焦幕布或其他可燃物。集体宿舍和值班室的家电要合理使用和安装，防止发生意外火灾。
四、防煤气中毒
煤气主要是指一氧化碳气体。在生产过程和日常生活中都可能由于管理不善和其他原因造成煤气泄漏。煤气不但能引起火灾或爆炸事故，而且也可使人中毒甚至死亡。特别是在冬季，由于室内空气流通差，泄漏的煤气容易积聚。加上取暖和设备增多，更增加了煤气中毒的可能性。预防煤气中毒要做到：
l.定期检修设备，防止煤气发生炉及管线泄漏。
2.加强设备密闭和室内通风，特别是易产生煤气的车间。
3.严格遵守操作规程，一旦出现一氧化碳，要及时净化。对一氧化碳高浓度区要有个人防护装备及监护措施。
4.生产与生活用气一定要分开，防止有毒气体或尾气串入生活用气系统。
5.注意个人防护，凡进入煤气危险区作业的要配戴好防毒面具，—定要使用输入空气式的防毒面具。
6.对职工加强防煤气中毒的`安全教育，普及自救和互救知识。
7.单位的值班人员，如果用火炉取暖，不要压封炉子。
8.有明显神经系统疾病、心血管疾病及严重贫血人员、妊娠妇女、未成人以及年龄较大的职工，不要在产生一氧化碳的岗位上工作。
五、防滑
冬季，由于天冷积雪不化、雨水积冰，道路很滑。从事户外作业，特别是户外登高作业，要严格检查设施，增加必要的防滑措施，以免高空坠落和摔伤。
冬季化工企业生产的危害
天气寒冷，衣着臃肿，人的听力、视觉、行动都会受到一定影响再加上雨雪天气，非常容易造成冻伤、滑跌等人身伤害事故。
低温使设备和金属构件产生变形、破裂，容易导致泄漏、爆炸、火灾、中毒和设备生产事故。
冬季处于冷高压状态，有毒有害气体容易大量积聚，再加上冬季保温，易造成人员中毒和火灾爆炸事故。
冬季天干物燥，无论是人体还是设备、设施，容易产生静电而引起火灾、爆炸和人身伤害事故。
冬季防冻防凝心得体会 15
为响应民政部《关于做好“寒冬送温暖”专项救助工作》的号召，确实保障流浪、乞讨人员的基本生存权益，帮助他们渡过寒冷的.冬季，我县救助站采取有力措施，向全县市民发出了《寒冬送温暖—关爱流浪乞讨人员》行动的倡议书，积极组织开展冬季送温暖活动，现将活动开展心得总结如下：
一、机制健全，部门协作有力。
为更快的救助流浪乞讨人员，救助站与公安、医院等部门紧密协作，加大街面巡查力度，做好夜间和重点区域巡视，发现一个及时救助一个，同时也加强对流浪乞讨人员的引导、劝离等工作。
二、主动出击，积极救助。
我站重点对车站、繁华地区、地下通道、桥梁涵洞等流浪乞讨人员重点集中活动区域进行排查，加强巡查和救助力度。接到市民报警或救助站接到电话后，救助站工作人员立即赶赴现场进行救助，对劝导后愿意进站进行救助的流浪乞讨人员立即护送入站，对不愿进站救助的，提供必要的御寒物品、食物和现金，并按照要求做好相关的笔录和视频资料，做好后续的跟踪救助。对精神病人、危重病人按照“先救治、后救助”的原则及时送往定点医院救治。
三、加大宣传，提高全社会参与救助的意识。
充分利用网络媒体，我站通过“xx县救助管理站”公众号发布需要救助人员详细信息，公布救助电话，“xx城记”同时转发我站所发信息，加大宣传力度，方便群众遇到流浪乞讨人员能及时与救助机构取得联系，形成全社会共同关爱和帮助流浪乞讨人员的良好氛围。
从开展专项救助活动开始至20xx年xx月xx日，出动工作人员街面巡查36人次，车辆30台次，实施街头救助8人次，送医救治9人次，发放棉被4床，大米4袋，衣服11套，现金600元，接护送6人次。
冬季防冻防凝心得体会 16
近来全国各地普遍降温，温度骤降至零下。在这样的严寒里，化工企业最重要的就是防冻！防寒工作未落实好，容易使水管、冷却管冻裂，为火灾、爆炸事故埋下隐患。防冻是化工企业冬季安全生产的'最大问题。
企业应时刻关注当地的天气预报，根据天气变化，早做准备，安排好班组的注意事项，一般的防冻防凝措施规定都会根据自己装置的特点制定，应特别关注班组做不到或想不到的方面。做好水、汽、风、油等关键部位的放空排凝、伴热，保持畅通，定时巡检。设备管道系统自动电伴热；其余防冻管线持续电伴热。
化工企业冬天防冻，主要考虑的就是工艺正常运转，使其正常工作，那就看设备，管道里面的介质，在冬天温度低的情况下是否影响工艺要求，主要方法，就是用岩绵保温，或是内加电伴热加热。
冬季防冻有几种方式，一是加伴热和保温，伴热有两种电伴热和蒸汽伴热。
二是放空，有些不用的管线及时排空并吹扫干净。
三是在低点作小排放或打循环保证流动。防冻常用有蒸汽伴热、电伴热、保温材料、热水伴热。
冬季防冻防凝心得体会 17
公司根据XX冬季高寒的特点，结合化工生产特点，结合公司实际，全员参与，制定正确措施，专人及时落实到位，确保冬季安全生产。
一、思想重视。
公司围绕“冬季四防”工作，未雨绸缪，早计划、早安排。根据冬季采购特点，采购周期长的特点，公司在5月份春检后就对生产系统进行全面梳理，对影响生产系统冬季安全稳定长周期运行的隐患找出来，制定整改方案，落实整改措施，制定采购计划，提前进行相关物质采购，保证秋季检修顺利进行。
二、从细节入手，抓严、抓细防冻工作。
化工企业因为管道或阀门上一个冻裂点而造成停产抢修的事例简直难以统计；从冻裂的管阀中溢出有毒、易燃的物料酿成中毒、爆炸等重大事故也不胜枚举。例如，吉林一家石化企业，因天气寒冷，套管结晶器内的原油凝结，使设备不能正常运转。当班工人用蒸汽去冲化，结果套管内温度急剧上升，使套管内液氨喷出，操作工被冲倒在油池中当场死亡。一家小化肥厂压缩车间水洗塔，由于低温造成塔的3层边缘发生脆性破裂而引起爆炸，造成重大恶性事故。本地区冬季气温在—20℃至—40℃，甚至到—50℃，防冻工作显得尤为重要，公司从细节入手，仔细排查，抓严、抓细防冻工作：
1、管道设计、施工中应尽可能利用系统内流体循环防冻，以避免增加伴热设施。
（1）循环冷却水系统：在设备靠近换热器处设置旁路，当设备停车时可利用旁路实现供水/回水循环；
（2）地下消防水系统：设计成环形供水系统并在冻土层以下安装，出土立管设置在室内，设置在室外的，除立管保温外，还设置立管排空系统，防止立管冻裂；在高层建筑内还设置应急消防水备用系统，确保消防水系统完好。
（3）对于流体流动管线，避免可能发生冻结的死角。对于不可避免死角，采用保温和伴热防冻。对可能出现冻结的死角，安装导淋，必要情况下打开导淋流动。对煤气管等低压管线，在导淋处设置水封，利用余热蒸汽伴热，防止了因排放不及时出现的冻结。对水、凝液和蒸汽等公用工程管线的导淋，设置双导淋阀，在导淋根部设置一导淋阀，在排放口设置一排放阀，冻结时能够及时关闭处理，防止影响生产，极寒天气保持一定漏量。
2、利用排净防冻：对于水、凝液和蒸汽等公用工程管线，停车时可能会发生液体累积和冻结，防冻时应考虑适当的排净、放空和自排净。在停车或停用期间，这些管线应完全排净。为确保管道内液体排净，在管道低点设置积水坑，连接空压机，利用低露点的仪表空气吹净。
3、对于地下管线及其排净系统应埋在冻土层以下。消防水、地表水、公用工程用水和冷却水的总管应埋地敷设。
4、对于必须进行防冻保护的管线，采用蒸汽伴热、防爆电伴热和保温。加热介质应为低压蒸汽，且在低点设置疏水器。所有管线应尽可能采用自排净方式，伴热管中的蒸汽采取向下流的方式。电伴热带要保证防爆性能，严防漏点。
5、全面检查仪表管线的蒸汽伴热、电伴热带伴热，配合仪表人员做好伴热管线是否畅通的检查，防止带联锁点的仪表被冻坏造成装置停车。
6、加强管理，建立防冻防凝台帐。各车间制定详细的防冻防凝台帐，并制定防冻防凝安全检查表。
7、加强冬季巡回检查，严格按照检查表内容，对管线、机泵、仪表的防冻点进行检查，在保证节能减排的情况下，做到装置区内不积水，不结冰，不挂冰，不冻凝。
8、确保厂房内温度。制定厂房内温度标准15—20℃，采取各种措施，确保厂房内温度。采用保证门窗完好，在厂房大门悬挂保温门帘，通过换热站，及时调节热水温度和流量。
9、全员参与，每个可能冻结冻凝点都有责任人，去报24小时有人巡检检查。
三、深化现场5S管理，做好冬季防滑工作。
冬季生产现场极易急冻，人员行走不当，极容易滑跌。现场要做好整理、整顿、清扫、清洁、素养。创造安全的'工作环境。
1、审查岗位上的各种楼梯和道路遇到雨水或积雪结冰，职工上下梯子或行走时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫梯子或巡检路上的雨水或积雪，特别是装置上的楼梯，由于大部分为钢铁框架，很容易造成摔落导致伤害。
2、户外登高作业，要严格检查设备、设施，增加必要的防滑措施。登高作业者脚步要放平稳，抓牢护手，严禁将手插在口袋或背手上下梯子。
3、加强厂内车辆管理。
（1）组织驾驶员学习入冬前安全行车注意事项，做好严寒、大风、浓雾、暴雪等恶劣天气的安全行车教育。
（2）根据车型和执行任务的特点制定防冻、防滑、防雾等具体措施。
（3）做好车辆的换季保养，采用符合冬季使用的润滑油和制动液，对发动机和散热器外壳安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好状况。对车辆的技术状况进行全面的检查维护，使其处于完好状态。
（4）按要求及时更换车辆防冻液和相应标号的机油、燃料油，将原采用的—35#机油改成—50#机油，
（5）冰雪路面行车要控制车速，禁止高速行车，避免紧急转向和紧急刹车，不准急加、急收油门。严重冰雪路面应加装防滑链，车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止追尾事故的发生。冰雪、大雾等恶劣气候不得排长途车。
四、落实防火责任，严格动火审批，做好冬季防火工作。
冬季天干物燥，极易发生火灾，公司层层落实防火安全责任，严格动火作业审批，有效的保证了冬季用火安全。
1、加强职工防火安全交易，尤其是存在易燃易爆危险的装置区域，应加强动火管理，尽量减少动火频次，建立集中统一动火机制；在做好安全防火的措施后，再进行动火作业。
2、加强岗位巡检，防止着火爆炸物质泄漏。
3、禁止穿化纤服装进入易燃易爆工区。在上罐采样等作业前，要先摸一下消静电设施，使静电得到释放。
4、工作中不要乱用电热设备，不乱拉临时线，铜铝线不要相接。按规定使用电气设备，防止超负荷，用过的电热设备要及时断电，防止用电引发火灾。
5、保证消防设施及器材齐全、完好和有效，进入冬季后，要在做好防冻工作的基础上保证消防设施和器材处于备用状态。
6、针对极易发生事故的输煤系统，采取严格的控制措施。
（1）严格控制干燥炉出口温度，严禁干燥后煤中带火。
（2）针对行业除尘系统易发生爆燃的现场，对干燥烟气除尘系统进行了改造。增加了氮气惰化系统，改造了旋风除尘器进口水平段，防止积灰自燃，增大了除尘器防爆板。
（3）对输煤廊，增加了自力式换风扇；在各机头机尾，改造了溜槽，增加了密封距离，增加了湿式除尘器，减少了煤尘外逸，减少了空间的煤尘浓度；增加了冲洗水系统，每班冲洗，保证无积尘，无明火。
五、加强通风、严查泄漏，严密监测，严查措施落实，杜绝中毒事故发生。
化工生产一氧化碳、硫化氢、氢气等有毒有害、易燃易爆物质较多，一旦泄漏，会造成人员伤亡、火灾爆炸等事故，危害极大。
1、加强通风。冬季取暖，厂房等密封较好，必须采取通风换气措施，定期通风换气。
2、严查泄漏。在入冬前利用肥皂水等对室内法兰等可能泄漏点进行试漏，对漏点及时消除。
3、严格检测。加强对生产装置区可燃有毒检测报警装置的检查维护，保证完好，并制定严格的报警处置制度；巡检人员配备便携式气体检测仪，现场有微量泄漏也可检测得到，保障现场人员安全。
4、严格措施落实，对进入受限空间作业等危险作业，严格办理相关票证，严格检测，维保措施落实。
5、做好气防用品的检查
冬季防冻防凝心得体会 18
冬季作业的特点，实际上是铁路运输安全生产的难点，季节变换给铁路运输生产带来的不利因素。充分做好冬季作业的思想准备，在实际工作中应采取针对性的有效措施，克服这些不利条件，只有这样才能确保安全生产，高质量地完成冬季运输生产任务。
冬季天气寒冷、气温低，风、雪、雾、霜频繁发生，夜间长、昼间短，温差大，这些自然现象，对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等多方面增加了很大的难度，给人员作业带来了极大的不便。
防寒过冬安全一直是铁路企业生产中的重要工作。《 技规》 中对防寒工作有明确的要求：一是对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒劳动防护用品的`配备和发放工作；二是对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并做好包扎管路等工作；三是做好易冻的设备、物资的防冻解冻工作；四是储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检修好除冰雪机具和防雪设备，组织好除冰雪队伍。
作为一名合格的乘务员，我们需要做好自己的本职工作，学习相关的防寒过冬业务知识，遇到突发情况，听从列车长安排，提前准备好防寒、防护用品，做到备足备齐，遇到晚点，做好旅客解释工作，一起安全平安度过这个冬天！
【冬季防冻防凝心得体会】相关文章：
冬季防冻防凝方案12-29
冬季防冻防凝方案03-05
冬季防凝防冻方案03-15
冬季防凝防冻方案（精选14篇）12-19
冬季防冻防凝方案（精选20篇）12-22
冬季防冻防凝方案15篇03-05
冬季防凝防冻方案15篇03-15
冬季防冻防凝的应急预案（精选6篇）11-06
冬季防冻防凝方案（通用14篇）12-20
车辆冬季防冻防凝方案（精选19篇）10-25